07/03/31 02:14:57 xLChJUdX
下鴨生は飯塚方面へ分岐だから鴨生踏切だっけな、跡が残ってるのは。
遠賀川は室木線の盛り土跡がある。
長崎のｷﾊ66と大分のｷﾊ200、交換きぼん。何か使い方がもったいない。
直方の時は直方～新飯塚や桂川～篠栗みたいに飛ばしてた頃が懐かしい。
>>491
電化する為にはトンネル内の路盤改良工事とかでめちゃ金かかるからしないでしょ。
むしろ若松線電化や篠栗線複線化する方が先。
香椎線夏ダイヤ、今年は車両足りるかえ？
07/03/31 02:14:57 xLChJUdX
下鴨生は飯塚方面へ分岐だから鴨生踏切だっけな、跡が残ってるのは。
遠賀川は室木線の盛り土跡がある。
長崎のｷﾊ66と大分のｷﾊ200、交換きぼん。何か使い方がもったいない。
直方の時は直方～新飯塚や桂川～篠栗みたいに飛ばしてた頃が懐かしい。
>>491
電化する為にはトンネル内の路盤改良工事とかでめちゃ金かかるからしないでしょ。
むしろ若松線電化や篠栗線複線化する方が先。
香椎線夏ダイヤ、今年は車両足りるかえ？