07/02/10 11:57:57 6H9lqNAf
>>870
確かその時、復旧直後に和歌山線の志都美で信号故障起こったよなぁ？
畠田からバス乗って王寺でJRにバス代請求したのを覚えているよ
873:名無し野電車区
07/02/10 12:24:57 hdZE+2d5
奈良にいるｸﾊ103-97だっけ？何で戸袋部分に銀板が貼ってあるの？
874:名無し野電車区
07/02/10 17:14:09 aJB0R9IP
>>872
ちゃんと金もらえた？
875:名無し野電車区
07/02/10 22:49:20 iX79/XF3
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
大和路快速、車掌置き去り、ドア開閉に気づかず走行、子供の自己中、ドンな親父
関西ならではのトラブルか
876:名無し野電車区
07/02/11 00:30:26 1EQQ310E
>>874
もちろんちゃんと貰えたさ。バス代190円。帰りに畠田駅で受け取ったよ。
近鉄で代行輸送するっていっても畠田や志都美からだと近鉄に乗れないからねぇ。
877:名無し野電車区
07/02/11 00:42:37 zQnVZ8Wl
>>837
全く競合してません。無理矢理からからめないでください
878:名無し野電車区
07/02/11 05:45:56 6fdZYhY7
>>841
偶然見つけた
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
879:名無し野電車区
07/02/11 08:25:09 yfty0BPo
大和路の掲示板に書いてあったが北宇智の工事は1億7000万かかるとよ。高いな～五條市の税金とはいえ、わしらの血税に変わりはない。柏原の2面4線するのでも2億以上かかるし（高いから断念）JR儲けてるのに金出さんからな。国も法律変えないと関西の夕張が出るぞ。
880:名無し野電車区
07/02/11 09:39:17 +Uk6zErW
柏原の2面4線化は23億円…
柏原駅西口再開発事業費が168億円か何かだったので、それ＋23億は出せないという
当時の議会(山西市長時代)の判断で話しはなくなりました。
※現在の橋梁化工事費は2億913万円(半分は補助金を利用)
ちなみにJRからは
「23億出せば2面4線化出来るので、快速停車駅にする」
という話しが同時に出てたのですが、住民の長くからの願いを断ち切るかのように
「出せない」
ということで、話しが消えてます。
というか
その頃には元市長宅周辺(アクアロード)の整備も終わってたし
当の本人様は引退を視野に入れてたし、むしろ香芝市民になってたしで
自分の利益にならないからと言うことで断ったかもしれんがな…
余談だが…
柏原市 役人・議員含めて掘り返せば色々と黒い物が出てきそうな予感
最近も議員捕まったしなぁ
881:名無し野電車区
07/02/11 10:55:06 Ip8VGZol
>>879
北宇智の工事を自治体が負担する理由が分からん。
あんなのＪＲの都合だろう。
882:名無し野電車区
07/02/11 11:48:12 MT6NROl5
>>879
>>881
えっ？！北宇智の工事費って五條市負担なのか？先日の新聞では、
工事費は書かれていたが、五條市負担と触れられてなかったが？
何か、ニュースソースあるかい？
883:名無し野電車区
07/02/11 12:22:25 fLFODSmV
>>880
どうも、本当は2面4線化したかったけど、予算が足りそうにないから諦めた模様。
確か、駅前のマンションを建てているところも、以前はおばあさんが住んでいて、
駅前と言う事で自転車置き場として商売していたから、多分補償問題で結構
立退き料金がかなり掛かったんじゃない？
884:名無し野電車区
07/02/11 15:28:47 5FY4F8HD
>>879
北宇智の工事費は、ＪＲ西日本が捻出するんやで
五條市が出す筋じゃない。普通に考えたら分かるでしょうが
勝手なこと書いたらダメだよ。
885:名無し野電車区
07/02/11 17:40:47 QiCM7yJU
809 ：名無し野電車区 ：2007/02/09(金) 05:58:49 ID:Tl0dizil
大和路はATS-P設置完了、奈良線も平成20年には完了
少なくとも来年には321がナラに入ると予想、やはり外環状絡みで阪和もATS-P配備中
321が走る線にはATS-Pは設置するようで、しばらく入らない線は後回しのようで
810 ：名無し野電車区 ：2007/02/09(金) 08:26:15 ID:7/877vFM
>>808,809
ATS-SWしかない新三田-篠山口間でも営業運転していましたが。
半年で撤退したけど。
811 ：高田快速 ：2007/02/09(金) 16:38:05 ID:cBJwG6kZ
先ほど、どこかの掲示板で見ましたが、奈良駅の高架化完成が来年の3月のようで、その高架完成式は321系で飾るそうです。
これは大阪外環状線の開業と同じ時期です。又、奈良駅完成予想広告では、321系が書かれていたそうです。
ということは、
201系6連は2008年12月までに16本 103系6連15本置き換え＋1本増備
321系4連は2008年3月までに26本 103系4連16本置き換え＋外環運用
321系6連は製造凍結中 201系の足りない分の製造の可能性もあり
前途しましたが、321系6連の製造は現在凍結中だそうです。
もしかすると、大阪外環状線の直通の関係などで201系だけでは足りなくなってしまった場合、少しだけ製造されるかもしれません。
812 ：名無し野電車区 ：2007/02/09(金) 19:09:28 ID:L6FWhojP
>>809
>>810
現在奈良の103系4両は和歌山・桜井線に入るがATS-P設置計画は対象外
さてさて
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
>>811
奈良駅の高架完成は平成22年度
来年の3月には完成しないし挿絵は223系に見える。
URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
886:名無し野電車区
07/02/11 17:42:17 QiCM7yJU
815 ：名無し野電車区 ：2007/02/09(金) 20:12:44 ID:aNi5KLAo
>>812
来年の3月から使用開始と正式に発表されています、奈良高速高架事業のサイトをよく御覧ください、奈良新聞にも書かれています
大和路線と奈良線が来年から高架駅に切り替わる、桜井線は地上ホームで平成21年に高架へ切り替わり地上駅は撤去、完全に完成が平成22年
816 ：名無し野電車区 ：2007/02/09(金) 21:58:01 ID:iM4Aj+xa
計画変更されたのか、施工予定の欄から日にちが消されているね
ニュースで検索しても、去年の内容だから削除されている
公務員家計の俺にはこの手の情報は早く手に入れられるが
高架一部使用は来年の春からという情報はマジネタ＞関西線と奈良線はね
桜井線は天理便の事もあって地上単線のみはしばらく残される
321系の投入もマジネタ
818 ：名無し野電車区 ：2007/02/09(金) 23:59:22 ID:J5E6Hh90
>>816
マジなのかネタなのかはっきりしる
…なんつって
821 ：名無し野電車区 ：2007/02/10(土) 07:10:58 ID:uV05uTE4
>>818
地元の人間としてはマジといっておく
桜井線の高架がラストというのがちと疑問に思えるがね
工事の進捗が一番早いのは桜井線部分なんだし
887:名無し野電車区
07/02/11 18:35:18 eb8H8LlG
奈良～外環・東西～新三田に２２３系快速を走らすって聞いたよ。
888:名無し野電車区
07/02/11 18:47:14 cNRBemuq
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｜ | | /精 ゝ
｜ | |/神 /
｜ | | 病/ Λ＿Λ. ／⌒ヽ
｜ | |院/ (^ν^ ) ( ^ω^ ） ＜ おっおっおっーー
｜ | | / と ―i―――(=====）
｜ | |~ しー-Ｊ しー-Ｊ
889:・
07/02/11 20:05:16 ii2EQFZA
今日の桜井線は保守ウヤ。
三輪～巻向間で架線を張り替えていたよ。
去年の12月といい、かなり気合が入っているような気がする。
気のせいか?
890:名無し野電車区
07/02/11 20:09:38 Weafigm4
>>889
普通に考えるのであれば
まともな保守運休だと解釈できるのだが・・・。
逆に何もしてないほうが不審がられる気がする。
代行が無いのはさておき。
891:名無し野電車区
07/02/11 20:22:56 sLXLOkas
ＪＲ奈良駅連続立体交差事業で関西本線の高架化が２００８年春に完成へ。
奈良県が事業日程を明らかに。連立事業全体の完了は２０１０年春。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
892:名無し野電車区
07/02/11 20:27:55 arhqQYim
>>875
これって思い出さない。
例の福知山線の脱線事故。
あの時は、アホが車掌にオーバーランの謝罪しろと恫喝したらしい。
で気が動転･･･。
それがなければあのカーブ直前で車掌は非常ブレーキを掛けたかもしれない。。
今回もアホが運転士に圧力を掛けた。気が動転して車掌を確認せずに発車してしまった。