06/12/23 20:47:01 vW4W9Dtz
今日天理駅に行ってみたが、改札の上にあった発車案内板がソラリーからLEDに替わってしまってちょっとびっくりした。
見やすくなってメンテナンスも楽だろうが、だんだんと奥ゆかしいあのパタパタの音が聞けなくなるのが寂しいと思うのは俺だけだろうか。
111:名無し野電車区
06/12/23 20:50:28 SYW3mJs7
>>108
たしかにそれが心配ですよね。
｢東の203西の201｣｢チョッパ汚物｣とか言われる日もそう遠くない気がします。。
たしかに広島はどうなるんでしょうね。
221転属の噂もありましたが、その後聞きませんし...
112:名無し野電車区
06/12/23 20:53:24 LtXm7rKV
>>106
貧乏とか言われながら三島会社や金欠よりは金あるんですよ
財務体質も良いし(大市交民営化がらみの件で産経新聞に財務比較のデータがでてた）
赤字ローカル線が多すぎなのは分かるがね
目先の利益だけ考えて、10年・20年先のことを考えなさ杉（この場合は特に人材の問題)
113:名無し野電車区
06/12/23 20:54:12 dVc/eHlr
>>108,>>111
ナラ201(チョッパ)の保守はモリでするんでしょ。
だから奇数偶数の向きが逆なわけなんだし。
114:名無し野電車区
06/12/23 20:59:56 IzgzMDby
社長「207もずいぶんガタつくようになったなぁ。そろそろ運転速度が低くて長時間走らない路線に移すか」
幹部「そうしますと移動先はどちらがよろしいでしょうか？」
社長「そうだなぁ。やっぱり大和路あたりで適当に使いつぶすのがいいんじゃないか？」
幹部「207が移動すると学研の増解結はいかが致しましょうか？」
社長「京田辺から木津は125系の2両を2編成製造してワンマン運転にでもするか。
同志社大には京田辺からシャトルバスでも運行してもらうように伝えておきなさい。
同志社前のホーム延長費用を出すって言ったくらいだ、バスの運行費用くらいだせるだろ」
幹部「では東海道、宝塚、東西、学研の各停は321系で統一ということで？」
社長「そうすれば宝塚線の利用者が目にしやすい路線から207系が消えるから少しは事故被害者も戻ってきてくれるんじゃないか？」
幹部「なるほど。では大和路と、あとあまった分は外環状線にでも使いますか？」
社長「よきに計らえ」
幹部「承知致しました」
115:名無し野電車区
06/12/23 21:00:50 zALfQZH6
201サハのクハ化をもし行うとしたら…
103の廃車発生運転台を付けられる、に一票
116:名無し野電車区
06/12/23 21:10:32 dVc/eHlr
201-3800か？
117:名無し野電車区
06/12/23 21:25:46 k2tyxaqq
ナラの201系は103系と逆向きでモリ車と同じなのは、モリで整備するということでは？
新今宮の新設ポイントが201系のモリ入出庫のためという話もあるし。
103系…JR難波方が偶数
201系…加茂方が偶数
モリ201系…内回り先頭が偶数
118:名無し野電車区
06/12/23 21:39:48 mnByWPue
>>114
207系は大阪環状線で走行できないから、大和路線では無理なのでは？
119:名無し野電車区
06/12/23 21:45:13 mnByWPue
>>110
パラパラ式の発車案内板は近鉄によくありますよ。
120:名無し野電車区
06/12/23 21:46:05 SYW3mJs7
>>118
なにその都市伝説
121:名無し野電車区
06/12/23 21:46:48 mnByWPue
>>110
パラパラ式の発車案内板は近鉄によくありますよ。
122:高田快速
06/12/23 21:50:41 mnByWPue
>>120
207系はボルス台車で大阪環状線のような旧カーブは走ることができず、
試運転にも失敗したとどこかの掲示板に書いてありました。
123:名無し野電車区
06/12/23 22:02:30 SYW3mJs7
>>122
同じ台車の223が毎日通ってますが。
124:高田快速
06/12/23 22:10:10 mnByWPue
ではとりあえず、207系は大阪環状線の試運転に失敗したので無理。ということに
しておきましょう。
125:名無し野電車区
06/12/23 22:11:33 j0cXSscc
>>122
京田辺-木津間の線形は環状線より悪いのだが…。
>>111、>>113
モリもかなりメンテ能力低いぞ（ナラよりは遥かにマシだが）？
既にジェット轟音立てる編成も増えてきたしなぁ…。
ナラはナラで11月に全検出場した221を既に真っ黒にする体たらくだから…。
「西のチョッパ汚物」は確定的ですね。
126:高田快速
06/12/23 22:12:11 mnByWPue
ちなみに221系もボルス台車ですか。
127:名無し野電車区
06/12/23 22:12:31 k2tyxaqq
勘定の話題は微妙にスレ違いだな。。。
207が勘定を走れないとあちこちで言われてて、勘定での試運転に失敗したとも言われてるけど
誰か正確な理由を知ってる香具師おらんの？
理由が書かれても、否定されてるしｗ
128:名無し野電車区
06/12/23 22:29:00 jXssvBb6
想像力と推測に頼った発言に信憑性はありません
129:高田快速
06/12/23 22:43:13 mnByWPue
外環開通時停車駅表
外環快速 ● ● ●● ● ● ● ● ●●●●
大和路快速////////////////////////////////● ●●●●●●●●
快速 ●●●●●●●●● ● ● ●//////////////
区間快速 ////////////////////////////////● ● ●//////////////
尼加御海新北大大京鴫放高永俊柏加久八志柏高河三王法大郡奈平木加
崎島幣老福新阪阪橋野出井和徳田美宝尾紀原井内郷寺隆和山良城津茂
島江島地天城 田 道 寺 田堅 寺小
満北 上 泉
宮詰
130:高田快速
06/12/23 22:45:39 mnByWPue
129の図、失敗してしまいました。すいません。
131:高田快速
06/12/23 22:55:26 mnByWPue
外環快速＿●―●―●●―●―●―――●―――●――●●●●
大和路快速レレレレレレレレレレレレレレレレ●―――●●●●●●●●
快速＿＿＿●●●●●●●●●―●―――●―――●レレレレレレレ
区間快速＿レレレレレレレレレレレレレレレレ●―●――●レレレレレレレ
尼加御海新北大大京鴫放高永俊柏加久八志柏高河三王法大郡奈平木加
崎島幣老福新阪阪橋野出井和徳田美宝尾紀原井内郷寺隆和山良城津茂
＿＿＿島江島地天城＿＿＿田＿道＿寺＿＿＿田堅＿＿寺小＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿満北＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿上＿＿＿泉＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿宮詰＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
132:名無し野電車区
06/12/23 23:07:56 k2tyxaqq
>>129-131
串団子もまともに書けんのかｗ
133:名無し野電車区
06/12/23 23:29:36 A4L1l/fQ
「奈良方面加茂」じゃなくて単に「加茂」と表示したほうがすっきりするのに。
134:名無し野電車区
06/12/23 23:31:48 +LKWsHEL
外環直通快速を妄想するのも結構だが、外環内の駅に退避設備とか設ける予定ってあるの？
135:名無し野電車区
06/12/23 23:41:07 Q5gBJ0ll
>>112
近鉄は鉄道以外でも収益を上げられる。
136:名無し野電車区
06/12/23 23:46:06 L4MnvbAT
そういやナラとマトとマリとカツとトタで一番整備下手なのはどこだろう…
137:名無し野電車区
06/12/23 23:47:52 dVc/eHlr
ナラとマトでいー勝負じゃないかな。
138:名無し野電車区
06/12/23 23:50:43 Msjhg/NE
>>124
だったら、大和路線から環状線に乗り入れなければいいわけで。
どうせ、外環開通で環状線への乗り入れ中止するんじゃないの？
139:名無し野電車区
06/12/23 23:58:16 DM7Aih86
>>136-137
東西２大汚物という事で
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
140:名無し野電車区
06/12/24 00:22:22 UGCrmDWp
>>112
×貧乏とか言われながら三島会社や金欠よりは金あるんですよ
○JR吸収より金がない（コヒ、死国、金欠よりかは金はある）
酉は国鉄時代の車両をリニューアルしてまで使わないと回らないが、
吸収は国鉄時代の車両をリニューアルしなくても新車を導入できる。
勿論売り上げ自体は酉＞＞＞吸収。
ただ吸収は国からの補助金がある。酉にはない。
酉を完全民営化するのはちと早かったのかもしれん。
141:名無し野電車区
06/12/24 00:24:06 UGCrmDWp
>>138
なくなるのは昼間時のJR難波行快速。
（代わりに阪和快速（天王寺止）がJR難波に入る）
142:名無し野電車区
06/12/24 00:28:10 mqbeluw1
>>141
そうだとしたら高田発の快速はどこへ行く?
143:名無し野電車区
06/12/24 00:31:43 SudVdRFj
>>141
妄想は事実のように書かないこと。
144:名無し野電車区
06/12/24 00:37:58 ifAnvRcn
尼加御海新北大大京鴫放高永俊柏加久八志柏高河三王法大郡奈平木加
崎島幣老福新阪阪橋野出井和徳田美宝尾紀原井内郷寺隆和山良城津茂
島江島地天城 田 道 寺 田堅 寺小 山
満北 上 泉
宮詰
●●●●●●●●●－●－●●－－●－－－－－－●●●●●●●●外環直通快速
●●●●●●●●●－●－●●●－●－－●●－－●●●●●●●●外環直通区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
レレレレレレレレレレレレレレレレ●－－－－－－●●●●●●●●大和路快速
レレレレレレレレレレレレレレレレ●－－－－－－●●●●●●●●環状直通区間快速
レレレレレレレレレレレレレレレレ●●●●●●●●●●●●●●●普通
145:名無し野電車区
06/12/24 00:38:46 ifAnvRcn
尼加御海新北大大京鴫放高永俊柏加久八志柏高河三王法大郡奈平木加
崎島幣老福新阪阪橋野出井和徳田美宝尾紀原井内郷寺隆和山良城津茂
島江島地天城 田 道 寺 田堅 寺小 山
満北 上 泉
宮詰
●●●●●●●●●－●－●●－－●－－－－－－●●●●●●●●外環直通快速
●●●●●●●●●－●－●●●－●－－●●－－●●●●●●●●外環直通区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
レレレレレレレレレレレレレレレレ●－－－－－－●●●●●●●●大和路快速
レレレレレレレレレレレレレレレレ●－－－－－－●●●●●●●●環状直通区間快速
レレレレレレレレレレレレレレレレ●●●●●●●●●●●●●●●普通
146:名無し野電車区
06/12/24 00:39:52 Fz5+jSgF
>>144
半年(ry
147:名無し野電車区
06/12/24 00:53:49 6/UebNF2
>>115
103と201は車体断面が少し違うから難しそう。
148:名無し野電車区
06/12/24 01:06:37 svKAdc80
そういえば外環の高井田は駅名どうなるんだろ
149:名無し野電車区
06/12/24 01:41:48 PF48agEY
>>148
ひがし大阪
150:名無し野電車区
06/12/24 02:38:28 bA/kEfwo
今里筋線が開業しても、特に既存駅ばかりを結んでいる南側はガラガラになること間違いなし。
同じく既存駅ばかりを結んでいる外環状線の開業を控えているＪＲ西も危機感をつのらせることだろう。
１６年ぶり新線、厳しい船出 大阪地下鉄「今里筋線」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2006年12月22日11時06分
大阪市営地下鉄で１６年ぶりの新線となる「今里筋線」（同市東淀川区―東成区、１２．１キロ）が２４日正午、開業する。
市東部の住民の足として期待されるが、収支予測は下方修正され、黒字転換は約３０年後の見通しだ。
市の財政難で延伸計画は凍結され、地下鉄事業そのものの民営化も俎上（そじょう）にのぼる。前途多難な中でのスタートだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝〈以下略〉＝＝＝＝＝＝＝
151:名無し野電車区
06/12/24 08:26:51 2o6M4GZs
>>148
外環高井田かな。あと高井田にこだわらなければ新深江か深江かな。
152:名無し野電車区
06/12/24 09:49:58 K8po3fx4
新高井田
153:名無し野電車区
06/12/24 10:14:01 +HxZaP12
地下鉄高井田前
154:名無し野電車区
06/12/24 10:18:39 SudVdRFj
みどり高井田
155:名無し野電車区
06/12/24 10:48:32 K8po3fx4
さくら高井田
156:名無し野電車区
06/12/24 11:31:05 ADrPnykK
>>154 ﾜﾛﾀWW
157:名無し野電車区
06/12/24 12:00:11 e4vrpMBg
>>136
セキを忘れていませんか？
158:名無し野電車区
06/12/24 13:10:54 w6v8m3FU
ガチャピン故障！
159:名無し野電車区
06/12/24 13:17:52 yCun2OCv
下高井田
160:名無し野電車区
06/12/24 13:35:28 jvOOX8ii
鶯201故障により天王寺4番（中線）に留置中。
33M仕業車の水色201貫通と並ぶも橙は来ず･･･惜しい。
161:名無し野電車区
06/12/24 14:04:56 w6v8m3FU
惜しかった 橙は103だったなぁ
162:名無し野電車区
06/12/24 14:46:07 e4vrpMBg
これで201導入計画は中止だな。
163:名無し野電車区
06/12/24 14:50:00 f4ABFqYf
というか始めから森ノ宮配置のうち2編成程度を大和路乗り入れ用に黄緑に塗っただけだろ
164:名無し野電車区
06/12/24 14:54:55 e4vrpMBg
>>163
と言うことはモリの整備「も」クソと言うことか…。
165:名無し野電車区
06/12/24 15:13:23 i3VoAuZz
糞かどうかは知らんが製造してからかなりたってんだから故障くらいあっても騒ぐようなことじゃないだろ
166:名無し野電車区
06/12/24 15:14:01 VDmNAO9Z
新今宮に新しいポイントが置かれている件について
167:名無し野電車区
06/12/24 15:40:04 vZhmRK49
ガチャピン、マニアの目を盗むように防空豪に逃げ込んだw
168:名無し野電車区
06/12/24 17:41:55 SudVdRFj
201より103がガチャピンだろ
169:名無し野電車区
06/12/24 19:31:10 X0p8BMPi
木津の放送変わったね
170:名無し野電車区
06/12/25 00:04:50 ZpoL0NwN
低井田
171:名無し野電車区
06/12/25 01:16:00 mT3c+tZ7
北宇智のスイッチバックってなくなるの？？
172:名無し野電車区
06/12/25 01:17:19 kIbHneoQ
うん。余命３ヶ月。
173: ◆DAIFUKUrCA
06/12/25 01:35:37 6oBvwqAx
さて、今日は鴬201はどうなんだろ。
174:名無し野電車区
06/12/25 02:07:03 cN935e/T
ヤフー掲示板に奈良線の1日の利用客数は130人と言っているバカがいる件
175:名無し野電車区
06/12/25 08:37:31 LIcTvCkR
898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/12/24(日) 17:43:10 ID:SudVdRFj
天王寺に故障と思われる鶯留置中
904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/12/25(月) 00:03:19 ID:BPmf06Ie [sage]
>>898-900
車軸が焼けたらしぃ。修理完了には相当の時間を要しそうな最寄。
176:名無し野電車区
06/12/25 08:42:44 GloYDKl0
>>148
僕は「高井田東大阪」になると思う。
一方で関西線の現「高井田」は「ＪＲ河内国分」になると思う。
177:名無し野電車区
06/12/25 10:20:16 pUV1sHQH
>>176
ていうか、外環の高井田はまだ仮称の段階だから変わるかも。
178:名無し野電車区
06/12/25 10:25:15 B5+auxqX
高井田森河内東
179:名無し野電車区
06/12/25 11:57:21 cN935e/T
高井田2号駅
180:名無し野電車区
06/12/25 12:11:16 ZpoL0NwN
アルカ井田
181:名無し野電車区
06/12/25 13:53:23 cN935e/T
低井田
182:名無し野電車区
06/12/25 14:39:05 vofmQc+e
橋本から乗車の初○橋本の奴らうるさい
183:名無し野電車区
06/12/25 14:48:35 pUV1sHQH
いっそ高井田じゃなくて東大阪市駅でｲｲﾝｼﾞｬﾈ？高井田は柏原市のイメージ強いから。
184:名無し野電車区
06/12/25 16:10:19 ZpoL0NwN
高丼田
185:名無し野電車区
06/12/25 16:10:53 Jk3WWHm3
駅名大喜利ヤメレｗ
186:名無し野電車区
06/12/25 18:01:51 mT3c+tZ7
>>172
うわ！ショック。
日本で２つしかないのに・・・
187:名無し野電車区
06/12/25 20:39:59 fox1yctY
JR高井田じゃね？
188:名無し野電車区
06/12/25 20:59:22 +/TFSO9Q
>>187
大和路線はJRではないのか？ｗ
189:名無し野電車区
06/12/25 22:04:22 LIcTvCkR
104 名前： 名無しの電車区 投稿日： 2006/12/23(土) 19:24:45 ID:LtXm7rKV [sage]
はっきり言って321のナラ投入は不可避だし必要(103の老朽化が著しいし)
207については京田辺での分割を考慮に入れれば今のままの方が良いし
わざわざ321を新規投入して207を玉突き転配してもデメリットがでかい
今回のナラへの201投入にしたって将来のことを考えれば実は下策もいいとこ
(201はいっそ廃車にして321の新規投入を急いだ方が余程マシ)
正直な話、南アーバンの103を一掃+外環用に321を集中投入し、その後
本線緩行用の201置き換え用に321（かその後継系列)を投入した方が現実的
で経済効率もかなり高かったろうに、いくら脱線事故があったといっても酉
の車両政策のアホさ加減にあきれるばかり
190:名無し野電車区
06/12/25 23:39:16 P/XYVelG
外環高井田だと思う…
でも、西高井田だと訳わからなくなるが。
191:名無し野電車区
06/12/26 01:14:38 uzBgrx9u
中央高井田
192:名無し野電車区
06/12/26 01:20:36 JXgFvgms
東大阪でいいんじゃね？次は東大阪～東大阪です。このでんしゃは大阪、新大阪へは参りませんのでご注意ください。
193:名無し野電車区
06/12/26 01:51:19 hChaQOIJ
大阪天満宮風に西堤神社でどう？
194:名無し野電車区
06/12/26 02:07:33 uzBgrx9u
ところで鶯２０１は何ヘセいますか？
195:名無し野電車区
06/12/26 02:25:17 DjStxKdF
2
196:名無し野電車区
06/12/26 05:11:51 MMDrL8CG
1編成入院中
197:名無し野電車区
06/12/26 06:52:20 MMDrL8CG
外環状＝上高井田
大和路＝下高井田
中央線＝中高井田
でＯＫ？
198:名無し野電車区
06/12/26 08:53:05 g3LvEYqQ
>>196
退院はいつですか？
199:名無し野電車区
06/12/26 09:58:12 MMDrL8CG
今年中には退院してリハビリして復帰、正月には営業復帰してると思われ
200:香芝市民
06/12/26 10:18:58 kwBj19QH
私は香芝市民。難波や大阪駅に行くのは近鉄を使う。難波なら近鉄の方が安い。大阪駅には鶴橋まで近鉄、そこから大阪駅までＪＲの方がやすい。
ＪＲ香芝駅はかなり不便な場所にある。ＪＲ五位堂もしかり。
大阪外環状線は物凄く辺鄙なとこを走るからあまり便利になるとは思わんが。
柏田なんてモロに同和地区だし。
俊徳道や永和も近鉄は普通しか停まらないし。近鉄も準急とかは停める気はないらしいし。
快速は走ってもいいが、大阪外環状線内はオール通過が正しい
201:名無し野電車区
06/12/26 11:58:46 hChaQOIJ
スルーね
202:名無し野電車区
06/12/26 13:04:51 UJT8UtVu
Jスルーね
203:香芝市民
06/12/26 13:06:36 kwBj19QH
>>202
おもしろいです
204:名無し野電車区
06/12/26 15:41:19 ab7dlGeW
酒井美紀ね
205:名無し野電車区
06/12/26 16:03:39 QVxMO+Ol
ウチら陽気な香芝市娘～♪
206:名無し野電車区
06/12/26 16:49:08 4H9pNK7/
誰か>>205の座布団全部(ry
207:名無し野電車区
06/12/26 16:56:21 MMDrL8CG
山田く～ん
208:名無し野電車区
06/12/26 17:03:41 ZK86d0qS
王寺～志都美の線路沿いの国道、拡張するみたいだね。
王寺～高田間も複線化されないかなぁ。
209:名無し野電車区
06/12/26 17:18:37 BmqSfLrF
今日の昼退院しますた＞ガチャピン201
奈良電に天理臨で来ている183系が「快速しらかば」を出して停まってま。
210:名無し野電車区
06/12/26 17:34:04 RnGye6sc
>>205をβ宇宙域へ転送!!
211:高田快速
06/12/26 17:50:43 RMJhNUP8
僕は北葛城郡広陵町の真美ヶ丘に住んでいます。駅は普段はJR五位堂駅か五位堂駅を利用しています。
僕も和歌山線王寺～高田間を複線化してほしいです。そうすれば本数も増えるでしょうし、
快速運転もされるでしょう。また、どこかの掲示板には2013年に複線化されるとかかれていました。
212:名無し野電車区
06/12/26 19:16:09 ZK86d0qS
>>211
香芝駅の方が近いんじゃないの？
確か、香芝と志都美駅前にはロータリーが作られて、志都美は駅舎が橋上になる計画があるんだよね？
213:名無し野電車区
06/12/26 19:24:53 7G4VSsKA
桜井線を複線化し、桜井駅を奈良県の中心駅にしよう！
214:名無し野電車区
06/12/26 19:29:39 uiahE9kv
真美が丘に住んでいてＪＲ五位堂を利用する人なんてまずいないから。
確かにＪＲ香芝駅の方が近いけど、西真美地区の人が利用するくらいかな。
志都美は国道168の拡張と同時に、西側にロータリーと
橋上駅舎（共同通路？）を造る工事が始まります。
でも複線化なんて計画はありませんよ。
215:名無し野電車区
06/12/26 19:33:58 QVxMO+Ol
桜井線を奈良環状線に
216:名無し野電車区
06/12/26 19:48:27 MMDrL8CG
距離と本数の差がありすぎるから無理
でもある意味、奈良環状線だよな
217:高田快速
06/12/26 19:49:53 RMJhNUP8
212>>
僕は真美が丘でもかなり南のほうに住んでいるのでJR五位堂の方が近いです。(馬見南3丁目というところ。)
ちなみに、僕の友達でも真美が丘に住んでいてわざわざJR五位堂を利用しているのは
僕だけでした。
218:高田快速
06/12/26 19:57:20 RMJhNUP8
皆さん、和歌山線王寺～高田間がもしも複線化されたら、快速電車を
どこに止めればよいでしょうか。
219:名無し野電車区
06/12/26 20:06:08 ODcC1wK6
王寺・香芝・JR五位堂・高田
220:名無し野電車区
06/12/26 20:07:34 ODcC1wK6
王寺・香芝・JR五位堂・高田・五条
221:高田快速
06/12/26 20:17:25 RMJhNUP8
>>219～220
志都美には止めないのですか？
222:名無し野電車区
06/12/26 20:19:11 ZK86d0qS
王寺～高田間が複線化されたら…
快速:
王寺.香芝.高田.畝傍.桜井.三輪.天理.奈良と
王寺.香芝.高田.御所.吉野口.五條.橋本.粉河.岩出.和歌山
区間快速:
JR難波.新今宮.天王寺.久宝寺.王寺～高田or五條までの各駅
にしたらよくね？
223:名無し野電車区
06/12/26 20:21:12 ZK86d0qS
あと、畠田は利用客多いよ。確か和歌山線内ではトップだったかと…。
224:高田快速
06/12/26 20:25:16 RMJhNUP8
>>223
そうですよね。朝の区間快速が到着するときに各駅のホームを見ていると畠田が
一番利用者が多いようにも見えますしね。
225:高田快速
06/12/26 20:27:24 RMJhNUP8
だとすると、結局は王寺～高田間全駅通過か全駅停車にするしかないのでしょうかね。
226:高田快速
06/12/26 20:30:59 RMJhNUP8
今、どこかのホームページを見ているとJR五位堂も比較的利用者が多いと書かれているのですが、
JR五位堂はそんなに利用者が多いように思えないのですが、どうでしょうか。
227:名無し野電車区
06/12/26 20:31:18 I9ekEYKf
なにこの冬休み全開のスレは。
228:名無し野電車区
06/12/26 20:38:27 ZK86d0qS
冬休みならではですよw
漏れは畠田だが、朝はホームが狭いせいか、改札の中に入れない事があるよ。
229:高田快速
06/12/26 20:41:34 RMJhNUP8
それで畠田は改札機が3台も設置されているのですね。
230:名無し野電車区
06/12/26 21:32:12 ZK86d0qS
畠田駅も志都美駅も、ロータリーを作れば利用者がもっと増えるだろうに。
もったいない
231:名無し野電車区
06/12/26 22:18:32 oyv8fV4U
畠田駅の改修早急に必要
大和路線の乗り入れを今後増やすためには、畠田で電車交換できるようにしないと。
現在の位置では、対面式にするにも無理なので、南の明神への入口付近へ移動させ、
国道の改修とあわせローターリーもつくり、
雨にも濡れずバスに乗換できるよう接続をよくする。
王寺町は道路整備はお好きだが、ＪＲに支援してくれるかが一番の問題。
232:名無し野電車区
06/12/26 22:29:16 ZK86d0qS
畠田駅前の再開発があるって噂を王寺町民に聞いたぞ。
まさか王寺町もあのまま放置はしないのでは？
雨の日の朝とかは車が国道まで列になってるぞ。
233:名無し野電車区
06/12/26 22:33:06 ElEJDFCa
>>230
上にもあったが志都美駅は工事が始まるよ。香芝市広報にも載っていたし。
香芝駅前も近鉄下田駅前からの道路拡張と併せて、ロータリー設置と
再開発の発表があったが、こっちは時間がかかりそう。
234:名無し野電車区
06/12/26 23:59:12 6co5GMt0
>>232
その話、10年以上前からいわれているような・・・
複線にして駅前にロータリーとバス停、コンビニが出来ると聞いていたが、
まったく出来る気配がない。
235:名無し野電車区
06/12/27 00:00:38 JSFhATr6
最低でも王寺～高田は複線に！線路の整備も。
221でもかなり揺れます。
236:名無し野電車区
06/12/27 00:12:48 Ahbsu5BS
ガチャピン退院おめ
237:名無し野電車区
06/12/27 01:44:40 8ILqoRjZ
最近和歌山線の王寺付近の枕木が交換されてるなぁ～。
おかげで少し揺れが減ったよ
>>234
畠田駅前にロータリーとバス停を作って道路整備するのは噂で聞いていたけど、
コンビニも言われていたんだ～。
でも、すぐの国道沿いに7-11と明神の入り口にﾛｰｿﾝがあるからなぁ～。
しかもすぐ駅前にｽｰﾊﾟｰﾔｵﾋｺがあるし(結構安い)
238:名無し野電車区
06/12/27 02:14:38 ZTY4DMxb
>>225>>226
JR五位堂は近鉄と競争してるから必ず止めないといけない‥‥‥
239:名無し野電車区
06/12/27 03:00:32 8ILqoRjZ
結論。王寺～高田間は全駅停車。
240:名無し野電車区
06/12/27 06:28:24 cLcsyqNc
■近畿圏の分譲マンション、郊外に主戦場シフト─都心、用地取得が困難に■
近畿圏のマンション販売の主戦場が都心部から郊外へと移り始めた。大阪市などの中心部では社宅
や工場跡地など企業の遊休地放出が一巡。地価反転に伴い物件価格の上昇傾向が続いている。各社とも
需要が多い初めてマンションを購入する１次取得者層を狙って、大阪府北部や阪神間などで手ごろな
価格の物件の販売を本格化する方針だ。
三井不動産は来年3月をメドに、大阪府寝屋川市で総戸数約240戸の大規模マンションの販売を始める。
さらに来年中には高槻市や吹田市で、それぞれ約40戸の中規模物件を販売する。
北摂や阪神間を中心に、住環境が整った地域を選び販売数を伸ばす戦略。富裕層が投資目的で購入する
ことも多い都心物件に比べ、郊外は実需が中心。「子育て世代のサラリーマンなど１次取得者層をうまく
取り込んでいきたい」（三井不動産レジデンシャル関西支店の三木裕之副支店長）という。
－－中略－－
近畿圏で販売実績が多い大京、大和ハウス工業、藤和不動産、近鉄不動産の4社に日本経済新聞が行った
来年度の販売計画の聞き取り調査では、大阪、京都、神戸の3市以外の郊外での販売予定戸数は、前期比
35％増の4060戸となる見通しだ。不動産経済研究所の石丸敏之大阪事務所長は「各社とも郊外での土地取得
を強化するのが一つの流れになっており、来年は郊外の販売比率が6割に達しそうだ」との見方を示している。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
241:名無し野電車区
06/12/27 07:28:51 Cz8r1vqP
２０１今日は運転してますか？
242:名無し野電車区
06/12/27 09:07:59 3SfW7gRl
桜井発京都行きスーパー特急
桜井発(新)大阪行きスーパー特急
桜井発なんば行きスーパー特急
の夢を見た
243:名無し野電車区
06/12/27 10:56:50 JP0pJ8T2
>>240
奈良の人口も、そのうち便利な地域を中心に下げ止まるかな。
法隆寺あたりも、駅近くに残っていた空き地や田んぼ
へのマンションや分譲住宅の建設は、復活してきた感じ。
徒歩圏外は相変わらず寂れていってるが。
244:名無し野電車区
06/12/27 11:06:27 zAAahHdb
学園前や高の原は大阪京都へのベットタウンだけど近鉄しかなく、奈良県下のJR路線にはこういう集客場所をもっていないからな、JRもどこかに集客する場所を作らなくては
香芝や五位堂は近鉄にもっていかれてるし
不動産でJRは負けてる感じ
245:名無し野電車区
06/12/27 11:15:42 EljicUpq
>>244
とりあえず◆Gは巣に帰ってもらおうか。
不動産開発能力は近鉄の方が低いというのは既に明らかになっていることだろうが。（ex.梅田と伊勢志摩）
246:名無し野電車区
06/12/27 12:32:56 a7jZ1Rr8
ローレルコート柏原は即完売でキャンセル町田市。
247:名無し野電車区
06/12/27 12:51:48 5CjK5RRj
>>244
どうもJRは事実上唯一の独占地区の西和に依存しなければならないとこが相当痛い罠。
美味しい所は殆ど近鉄に押さえられているのが現状っぽい。
>>245
巣から出てきてはゴミの臭い撒き散らすな。
そもそも梅田と伊勢志摩を比較するのが大間違いｗ
248:名無し野電車区
06/12/27 15:07:02 Xgr3vxYH
やっと無駄に話がループしていた奈良線スレが落ちましたな
249:名無し野電車区
06/12/27 17:14:41 zAAahHdb
大阪電気軌道（現・近鉄）も国の政策に填まって国有化されていたら今頃の奈良県下のJRはすごいことになってただろうな
大軌奈良線がJRだったらJR阪奈線？
大阪・湊町へは大和路、上本町へは阪奈線
ドル箱になっていたに違いない、JRは生駒と学園前は欲しいはずだし
250:名無し野電車区
06/12/27 17:24:32 5rz1v6gl
>>249
国鉄は自前で沿線開発は出来なかったんだよ。ようするに片町線
がもう一本あっただけみたいな感じだろう。
251:名無し野電車区
06/12/27 17:40:45 0+sTSm3D
>>250
片町線は国有化されなかったほうが良かったとか本当に京阪に買収されてたほうが良かったと言われる理由のひとつ。
252:名無し野電車区
06/12/27 19:48:20 yv3HOTHw
既に関西本線があったのだから、阪奈間の私鉄をもう一本国有にするなんて話は
妄想にしてもちょっと無理がある。
253:名無し野電車区
06/12/27 19:54:20 Pb2YqLCj
> 201系に「区間快速｜加 茂」がないことに関して、
> 現場が指摘しないのも･･･。
現場の声が経営者に届かなくて、またしても尼崎の悲劇が生まれる。
254:名無し野電車区
06/12/27 20:02:29 7DMu/3HX
つか、[区間快速│奈良方面加茂]しか使わんのじゃね？
255:ミステリートレイン
06/12/27 20:16:28 9x94un+9
奈良方面かも？
256:名無し野電車区
06/12/27 20:17:58 OPo+mRBY
>>253-254
走り始めて1年経つが、まだないままで仕方ないから、
そうしてるみたい＞201系モリ車。
奈良到着後に「加茂」にして対応する手もあるが、肝心の「加茂」幕がない。
「木津」はあるのに。
奈良到着後は、「奈良方面」と冠があるのは、
内規では不適切な案内と解されている。
だからモリ車の103系では律儀に「区間快速 奈良方面加茂」から
「区間快速 加茂」に変えている。
幕を作った担当者の目線がモリ区や大阪環状線基準で、
実際の使い方を把握できていないのが、手に取るようにわかる。
ガチャピンのKashihara表記はKashiwaraに直されたが、
平日の4525Tや土休日の442K、446Kに必要なコマが
まだ追加されていない。
257:名無し野電車区
06/12/27 20:37:08 7DMu/3HX
>>256
ガチャピンのKashihara表記はKashiwaraに直されたが
マジ？
関係者が２ちゃんか♪を見てたのかな？ｗ
258:名無し野電車区
06/12/27 20:54:34 CRdsytyJ
かしはら直ったんかwwww
259:名無し野電車区
06/12/27 21:09:54 6VlhDAKa
「奈良方面」の表記はむしろ不要。
260:・
06/12/27 21:48:55 4TH6R/Ql
そういえば天理駅の団体列車のヤードも不要だね。
もう客車も気動車もめっきり減った。
電化しないとヤード自体の存在意義さえ失いそうだ。
261:名無し野電車区
06/12/27 22:04:11 QbMWdDVz
>>256-258
早速、キク象にあがってるみたい
262: ◆DAIFUKUrCA
06/12/27 22:19:54 PRgSJKfU
>>260
天理のヤード、新しく鉄柱と梁(?)建ててたのは、あれなんぼか電化するじゃないんかな？
263:名無し野電車区
06/12/27 22:24:03 Obpa0iU0
「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名
（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄 ほか
（署名送信フォーム）
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。
264:名無し野電車区
06/12/27 23:44:16 NpkQzCkx
>>263
病院逝け
265:名無し野電車区
06/12/27 23:50:27 OPo+mRBY
>>261
柏原の件だけだろ。
誰か平日の4525Tや土休日の442K、446Kのこと複数名で指摘してやれ。
>>262
外環状線開業後、王寺や奈良電にも外環線の車両が寝泊りする関係で、
電留線として活用することになった＞天理留置線
そうすることで天理臨の列番Mモノも、
奈良電まで取り込む必要が消えるメリットも。
あと、回送を兼ねて桜井線増便の可能性がある。
大和路線直通を出せば、近鉄より条件的に有利になるからな。
妄想ではなく、だいぶ話も煮詰まってきているようだ。
266:名無し野電車区
06/12/28 00:07:15 aArHPfyY
…
奈良電車区の奈良線の一部と桜井線の車両が天理のへ電留線へ
大和路線は奈良電車区にほぼ集中
空いた王寺は外環の一部車両を留置
みやこ路快速は京都ー奈良ー天理(一部は桜井まで)間に
あたりが妥当だろ。
天理ー奈良ー大和路を頻繁に運用しだすとダイヤが乱れたときにやりくりしにくい
267:名無し野電車区
06/12/28 00:19:20 xahHZdXn
昔は奈良線と桜井線は直通運転していたが廃止になった件
268:名無し野電車区
06/12/28 01:24:52 vouP2Wst
大昔は王寺発桜井線経由京都行きだったな。
269:名無し野電車区
06/12/28 08:23:38 H7QV6bc+
>>265
天理路快速？
270:名無し野電車区
06/12/28 10:41:33 xahHZdXn
西大和路快速でいいんじゃね？
271:名無し野電車区
06/12/28 11:35:37 nWf9rMEp
山の辺快速は？
272:名無し野電車区
06/12/28 12:34:00 E7YRdj4m
みやこ路のままで十分な気が・・・
273:夜勤さん ◆84KUGYOSmU
06/12/28 13:58:33 4b4fJxf6
>>265
> 外環状線開業後、王寺や奈良電にも外環線の車両が寝泊りする関係で、
> 電留線として活用することになった＞天理留置線
> そうすることで天理臨の列番Mモノも、
> 奈良電まで取り込む必要が消えるメリットも。
当の天理臨はどこで寝かすンや？天理留置線を
電留線にするんやったらすぐいっぱいになる。
274:名無し野電車区
06/12/28 14:46:48 mpZHjVti
大阪駅のホームリニューアル、中線を潰してホーム幅拡張工事も同時進行。
天王寺の15番ホームもすれば良いのに。
275:名無し野電車区
06/12/28 15:13:34 ODjibtQk
>>274
天王寺より柏原駅のホームを拡張、延伸してくれ。
276:名無し野電車区
06/12/28 16:01:42 +MY8bIFK
大和路直通なんか出ないでしょ。あって奈良線直通ぐらいがいいと思う。
１０５は奈良の１番で夜を明かしているだけだし。
277:名無し野電車区
06/12/29 00:06:13 H1cEpvyw
今日は強風に負けずに103系区間快速がんばってました。ミシミシ音たててたが・・・
278:鶯103系
06/12/29 08:24:50 vx9wctRA
雨ニモマケズ
風ニモマケズ
僕ハボロイ体ニ鞭打チ
喚キナガラ働クアルヨ
279:名無し野電車区
06/12/29 11:39:42 nElu6r6+
でも退職させずに老人を強制労働させるからしょっちゅう営業中にくたばってる、無理矢理働かされてボロボロ
もう早く退職してセキに送って欲しいと現場から苦情きてる
by103
280:名無し野電車区
06/12/29 11:44:51 tIyn5vif
> 大和路快速 加茂～大阪環状線 15分おき、221系6連
加茂行き15分間隔もいらない。
半分の本数でいいだろう。
現在大和路快速が20分間隔なので、仕方なく全て直通している。
それは、1時間に2本しか本数がない時間帯があることを見れば明らか。
281:名無し野電車区
06/12/29 13:12:11 0JRejaXn
そのまえに木津－加茂間の単線がネックになって１５分感覚は無理。
282:名無し野電車区
06/12/29 13:57:37 LVrWjdZ8
>>281
加茂ー木津は6分あれば運転できるから
加茂方面行き6分＋木津方面行き6分＋閉塞切り替えと余裕時分3分で計15分は可能。
天王寺の阪和連絡線の複線化が完成すれば大和路線のダイヤが組みやすくなるので
加茂ー木津を詰めやすくはなる。
もっとも上下ともに15分間隔運転が同時に必要になることはあの区間ではないだろうから
加茂に電留線を設置して一方向だけ運転本数を増やすほうが運用はしやすいだろうけど。
283:名無し野電車区
06/12/29 15:43:17 nElu6r6+
奈良線スレが復活している件
284:名無し野電車区
06/12/29 16:32:43 jEFUbtn/
大和路線で改良してほし～の～♥って何？
王寺上りホームの島式２線化？
柏原下りホームの島式２線化？
法隆寺の中線フカーツ？
285:名無し野電車区
06/12/29 17:15:07 J+STaipd
>>283
当然。こんな奈良県や大阪の話題しか出てこないところで、全線京都府の奈良線の話をする方が無理。
ここの人間に六地蔵だの黄檗だの言っても、ほとんど地理感ないだろう。
286:名無し野電車区
06/12/29 18:06:50 SYcWrcAT
>>282
加茂-木津間より和歌山線王寺-志都美間の方が
15分ヘッド化の障害になるんじゃないの？
所要時間は同じ6分で閉塞時間がかかるまでは同条件だが
ダイヤの組み方次第では乗り換え時間もしくは増解結時間が追加されるからね。
ここでも対面乗り換えできない王寺1番線が・・・・なんだろうな。
ところで、201系再登場まだー？
287:名無し野電車区
06/12/29 18:24:31 Z0GqqIdX
吹田にウグイス3本目が…
288:名無し野電車区
06/12/29 19:11:06 kjv4MEEJ
峯鶯？
289:名無し野電車区
06/12/29 19:20:35 nElu6r6+
鶯は早いね、半月に3本とは
そんなに103を追い出したいのか
290:名無し野電車区
06/12/29 23:02:34 2DXzls+l
予定どおりですが201系。Ｈ20までに6両201系に置き換え完了だからそんなに
早いとは思わないけど。
31日から復活運用。122ヘセ。
奈良電確かに置くところが無くなってくるのは確か、201系が103系6両時代
より1ヘセ少なくなる、まもなくアボから4両、6両が1ヘセずつ転配してくる。
吹田に居る鶯201系は77～のヘセ（疎開留置の子）色のみ塗り替え。
今居る138～は1ユニットのみ全検車、元桜井試運転混結色車（ユニットは違う）。
で噂では体質改善せずに出てくるヘセもあるとか。
291:名無し野電車区
06/12/29 23:04:04 2DXzls+l
↑スマソ、アボボから4両6両、は想像にお任せ。
292:名無し野電車区
06/12/29 23:11:40 WHy5oB6X
ここまでは、妄想でお送りしました
293:名無し野電車区
06/12/29 23:43:42 pwpW/Qr9
>>292 は？何おまえ？？ 氏ね。
294:名無し野電車区
06/12/30 11:03:47 OKSkq7Mn
201はナラ配属は決まったとして後は外環用321だな
1月中旬にJRからの正式な発表がされると情報が飛びかっているが
この発表結果次第で321の動きが明確になるでしょう
295:名無し野電車区
06/12/30 11:47:02 50wapn+H
>>294
外環状にはワカの105系で十分では？
296:名無し野電車区
06/12/30 11:56:48 JE6ytR8z
>>295
打倒、近鉄ですよ。ＪＲ西日本最新型を走らす必要があります。
しかしショボイな。ＪＲ俊徳道。
この駅を通過する大和路線から朝、京橋・北新地に向かう
直通快速に期待するしかないな。
297:名無し野電車区
06/12/30 12:51:32 tjuGwJ4A
和歌山の105を二本繋ぎ･･･
てか害厨が湧いてきとるがな。
298:名無し野電車区
06/12/30 12:53:31 ycl1W36J
>>295は逝ってよし!!
299:名無し野電車区
06/12/30 20:09:54 Kstppu5C
105を8両で快速運転・・
したらうるさいやろなぁ
300:名無し野電車区
06/12/30 20:22:16 tc4ciIwZ
快速しかないのか害の頭の中は
301:名無し野電車区
06/12/30 20:38:51 ekhkymiz
まあ普通よりも快速を直通させた方が効果がありそうだからな
302:名無し野電車区
06/12/30 21:03:09 0oukTxCa
>>300
西は害厨ですかｗｗｗ
303:名無し野電車区
06/12/30 22:30:01 wDqkChe4
>>300は害虫
304:名無し野電車区
06/12/31 00:14:47 px46GVj1
外環状乗入れ分純増なら酉マンセーなんだが。
外環状乗入れする分天王寺方面を減らすとなると…orz
305:名無し野電車区
06/12/31 00:50:59 nRGSsKrD
>>290
おっ、いつもの神発言な御仁ですか。乙でつ。
＞まもなくアボから4両、6両が1ヘセずつ転配してくる。
4両???もしかして221系のことですか？
予備編成確保名目で6両が来月来るらしいので、一瞬勘違いしかかった。
201系であれば、先日試運転したあと吹田に放置プレー中なMM'
を挟みこんだ6両に組成して配置という解釈で桶？
103系4Bの前面黒Hゴム支持窓残存編成のサハはモリに出戻って、
残りはヒネへ飛ばすとか噂も。
306:名無し野電車区
06/12/31 04:37:54 K0QfROfh
75 名前： 名無しさん＠七周年 [sage] 投稿日： 2006/12/30(土) 23:50:11 ID:S7RXhAMj0
ＪＲ西日本 桜井－奈良の間に 「ＪＲは人殺し」とかいうでっかい手書きの看板が
線路沿いにあったがまだあるかな。
文章からするに、昔ＪＲ（国鉄時代からかも）にはねられて
落命した人の遺族のようだが。
そこにも柵はなかったはず
↑この書き込みについて教えてください
307:名無し野電車区
06/12/31 11:15:09 MrNqBn+k
日勤教育の名のもとに行われた問題行為
・ホームで寝泊まりさせる
・電車の床を舌でそうじさせる
・女性専用車で痴漢させる
・全裸写真をネット上で流す
・一切自分で物は買えず、支給される食べ物として駅構内にあるコンビニの賞味期限切れの残りものを与える
・営業中の列車に乗車し、車内で車掌の言うことを大声で反復させる
・同性愛者の幹部役員による性行為を強制させる
セルフ車掌は日勤教育なのか
308:名無し野電車区
06/12/31 11:28:05 Bto6a7vZ
>>290
>201系が103系6両時代より1ヘセ少なくなる
>まもなくアボから4両、6両が1ヘセずつ転配してくる。
103系(201系)を1編成減らして網干から来るのが221系だとすると、
どこかの運用が103系(201系)から221系に変更なりそうだな。
候補としては1446T(448Kと統合し王寺で分割)あたりか。
309:名無し野電車区
06/12/31 13:41:11 9dG0Pd7A
>>299
うるさいというより快速運転出来るのか？105系のパンダ。
310:名無し野電車区
06/12/31 13:52:16 +t7sZ6XR
岡山広島は105快速あるから大丈夫じゃね？
311:名無し野電車区
06/12/31 14:04:54 ra+taGC5
快速運転って、一部の駅を通過するんだろ？
105系って、全部の駅に停まる列車でしか走れないのか？
回送するときも、いちいち途中の全駅で停車するのか…
312:名無し野電車区
06/12/31 17:58:02 9Plx2oVv
今日からまた201系が走りだしましたな。
43A・・・NS604
45A・・・NS601
46A・・・NS410+MM'525-681
48A・・・NS606
49A・・・NS611
52A・・・NS602
53A・・・[Tc201-122]
ウグイス3本目はTc201-125で年明け出場。
313:名無し野電車区
06/12/31 18:05:31 8z0d6P2a
105は和歌山岩出区間でノンストップ快速運転してるよ
314:名無し野電車区
06/12/31 19:17:42 px46GVj1
105系で東西線運転出来るのか？
315:名無し野電車区
06/12/31 19:43:03 GBLQyGoM
放出ー久宝寺のみ
316:名無し野電車区
06/12/31 22:23:44 +t7sZ6XR
開通1日目で撃沈しそうだな105なんか走らせたら
マスコミの餌食になるぞ
317:名無し野電車区
06/12/31 23:36:49 cCCwge0i
マスコミの餌食ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なるわけないだろ。
真性の馬鹿だ。
318: 【大吉】 【1259円】 ◆DAIFUKUrCA
07/01/01 00:41:28 XPBHYG0o
あけおめ。↑今年の南アーバンの運勢と充てられる資金(x万円)
319: ◆DAIFUKUrCA
07/01/01 00:43:04 XPBHYG0o
おぉ、大吉で1200万円か。
320:名無し野電車区
07/01/01 00:43:14 xj1B9y1n
今年も終夜加茂行きはなしか・・・
321:名無し野電車区
07/01/01 01:40:46 9JKMmtHa
今年こそ五條～新宮を鉄道で結ぼう
322:名無し野電車区
07/01/01 01:40:56 WjI8nUul
,.,.,.,.,.,.,.,.,__ ／ ￣｀Y ￣ ヽ
,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ / / ヽ
i/'"￣￣ヾ:::::::::::i ,i / // / i i l ヽ
|ノ ::.::: ヽ_ |::::::::| | // / l | | | | ﾄ､ |
（三);（三)==r─､| | || i ノ ヽ､ | |
{/( ,_､)ヽ / ノ′ （Ｓ|| | oﾟ⌒ ⌒ﾟo |
. ', ｨｪｴｦ ノ | || | .ﾉ ）
!＿U＿／_|: | || |､＿ ～'_／| |
Ｚ武洋国 イニ美
新年あけましておめでとうございます
本年も夫婦二人二脚で頑張っていこうと思いますので、
２００７年もよろしくお願いします。
皆さんにとって、健康で素敵な１年になりますように。
Z武洋国 イニ美
URLﾘﾝｸ(news21.2ch.net) （Ｚ武板Ｚスレ連絡会です）
323:今年の大和路線は→ 【豚】
07/01/01 01:56:42 ihz2zbGg
321系ｸﾙ-?
324:・
07/01/01 08:33:05 WYQE+ADX
明おめ保守
325:名無し野電車区
07/01/01 09:25:04 cg/S0fiI
今年こそ、桜井線を複線化しよう！
326:名無し野電車区
07/01/01 09:55:27 N2aoLttI
あけおめ。
327:名無し野電車区
07/01/01 09:57:29 I9uR5b33
今年は221系を増備しよう
328:名無し野電車区
07/01/01 10:12:43 qf1XmgsZ
今年こそ大和路を気動車化へ
329:吉川です
07/01/01 10:39:10 2x2hAEao
>>328
退化してどうする。
ディーゼルは和歌山線で。
330:名無し野電車区
07/01/01 11:08:40 g3V7GoTW
3が日は桜井線正月ダイヤ。
1年で最もこの線の車両レベルが良くなる日。
3が日限定の103系桜井経由高田ゆき、今年もあるか？
乗った人、見た人、情報求む。
331:名無し野電車区
07/01/01 11:13:48 fwUJ9mOz
> 天理駅改札の上にあった発車案内板がソラリーからLEDに替わってしまってちょっとびっくりした。
桜井線内には各駅停車しかないのに、LEDが必要なのか？
発車時刻だけで十分でしょ？
> 207系は大阪環状線で走行できないから、
その理由は？
>>131
何で志紀に快速止める必要があるんだ？
332:・
07/01/01 11:20:38 WYQE+ADX
>>330
三が日ではよく見るよ4両編成だけど。
桜井駅や巻向・柳本・三輪駅で満員の105が見れます。
桜井で大阪環状線クラスの寿司詰めを見た事があります。
当然、105はすぐに動かず10秒ほどしてから動いていた。
JRのローカル線でこれを見れるのは桜井線だけだと思う。
333:・
07/01/01 11:25:59 WYQE+ADX
追記
その105、桜井駅で乗客の半分を積み残しをして出発していった･･･。
334:名無し野電車区
07/01/01 11:54:07 8K192jU4
>>333
昔なら、増車してたんだけどね＞105
335:名無し野電車区
07/01/01 12:17:54 3LS5T/2R
>>333
数年前から増発列車が減って、奈良～桜井間が4本/h→3本/hに
減便されたのも原因かも。
334さんの言うように昔は105系も4両だったのが、和歌山まで
行くようになったからか、2両でヒョコヒョコやってくる。
これも一因。
336:名無し野電車区
07/01/01 14:40:38 NkaX61ar
>>331
>桜井線内には各駅停車しかないのに、LEDが必要なのか？
>発車時刻だけで十分でしょ？
桜井方面行きは、終着駅が、いろいろですから。
337:名無し野電車区
07/01/01 14:52:52 4fMFxCxy
以前は正月に103の混色とか走ってたけど、今年はなんかある？
338:奈良駅
07/01/02 12:19:02 MljPwedL
1210ごろ2番線で75A表示の103-223の4連桜井行を見た。
339: ◆DAIFUKUrCA
07/01/02 13:21:37 j2VEI5dd
>>338 それ見ました
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
340:・
07/01/02 14:47:36 dbmkzgg0
下り：桜井・高田・和歌山(五條)・王寺・JR難波
上り：奈良のみ
天理教で快速天理と奈良行きが、7月末に花火で桜井発三輪行きがある。
こんなとこかな。
341:名無し野電車区
07/01/02 14:50:48 +L8O+isr
最寄り駅から三輪明神へ近鉄電車＋奈良交通バスの割引きっぷも今無いみたいだし。
342:名無し野電車区
07/01/02 14:51:38 +L8O+isr
桜井駅まで近鉄で来てＪＲに向かう客ふえたかもね。
電車だけの割引きっぷは発売してるし。
343:名無し野電車区
07/01/02 15:27:00 9aoJbOiV
105系のスジを103系が代走しているなら、
その105系があまっているはずだが、
運用はどうなってるの?和ワカで寝てるん?
344:名無し野電車区
07/01/02 18:04:20 /yDzoCI1
日中の快速系統の半数を久宝寺―柏原間各駅に停車させないと、王寺以遠に向かうのに
不便です。
ｂｙ八尾市民ｗ
345:名無し野電車区
07/01/02 18:49:52 tfsQpi9u
>>343
105系だが、昼間は基本的にT電で和歌山から奈良に着いたあとは
S電で桜井1往復してから、またT電で和歌山へ返すような運用方になっている。
所定の運用順序を崩さないように、本来ならS電で1往復して戻ってくるまでの約1時間半を、
奈良電か奈良駅構内引上で待機させていると思われ。
車両を保有しているのは和歌山支社で、運用を弄って変更させるのは大阪支社。
ヨコの繋がりが疎いこの会社で、支社跨りでわずらわしい変更が伴うことは
特に毛嫌いするだろうからな。
346:名無し野電車区
07/01/02 19:08:45 0fkvjvK6
結局今日も201は運用なし？
347:名無し野電車区
07/01/02 20:24:58 s2WskFud
201系は今日42運用で走ってる。又組み替え蟻201系がへたった時の戻し。
他にも今月も組み替えハせーイ。
いよいよ103系6Bがなくなってる。
ちなみにTc138はEB無し122は蟻、EBなると違和感あるな201系だと。
これから全車にEB付くが103系にも対象になってる・・・・
348:名無し野電車区
07/01/02 21:25:06 Tq9+gNIK
>>344
柏原駅快速停車が正しい判断。
そうすれば朝、柏原駅は近鉄堅下に差を付けることができる。
349:名無し野電車区
07/01/02 21:40:41 SzAhr8wk
>>347
もうちょい日本語でおｋ
350:夏子
07/01/02 22:03:32 OuliiWkM
＞＞３４６
運番は知らんが１７７２Ｋに就いてたよ。
今日の３３５２Ｋ、８連だった。何時もそうなの？
６連側は車番失念、２連はクモハ２２０－６～。
351:名無し野電車区
07/01/03 00:05:44 G42WeA0n
王寺の畠田方に201が止まっていました。
352:名無し野電車区
07/01/03 00:18:53 k3dSHqZf
>>348
これ以上快速の停車駅を増やせば、高い運賃を払ってる奈良県民が近鉄に逃げます。
353:名無し野電車区
07/01/03 02:24:49 d+VQ/Qq+
>>344
八尾、志紀は普通でヨロ。柏原に停めればｲｲﾝｼﾞｬﾈ。
By柏原市民
354:名無し野電車区
07/01/03 02:49:42 1Wwy5a+m
>>344
日中の快速系統の半数を久宝寺―柏原間各駅に停車させないと
大和路快速は停められないだろうから、高田区快を停めればいい。
但し、柏原で先行の奈良逝きに接続だがｗｗ
355:名無し野電車区
07/01/03 05:33:36 1/WVxRuS
B快速を新設して、高田～柏原間は各停・八尾・久宝寺・天王寺・新今宮・JR難波
高田難波の区快を2本にしてB快速1本、これで全体の本数は変わらない
普通の柏原難波の本数も同じ、こうすれば柏原王寺間は1本増えることによって多少便利に
356:名無し野電車区
07/01/03 08:35:53 yljgFXaR
>>347
色々と情報提供していただいて大変ありがたいし感謝してるけど、落ち着いてくれｗ
今年に入ってから201系は順調に運用入ってるんだね。1日=41A、2日=42Aで判りやすい。
357:名無し野電車区
07/01/03 08:49:09 4UJIYtVD
外環状線ができればどんなダイヤになるのですか？
358:名無し野電車区
07/01/03 09:19:17 d+VQ/Qq+
>>357
推測だが、大和路快速が久宝寺・放出・京橋経由尼崎行きになり、減った分阪和快速が大阪行きになると聞いている。
359:名無し野電車区
07/01/03 09:38:25 qYS07gwU
>>356
そして今日は43A
初めて201鶯に乗車したよ
360:名無し野電車区
07/01/03 10:03:46 JbbNSDxL
43Aって一日走ってるんだったっけ
361:・
07/01/03 17:16:39 pQ9qwc6w
今年の桜井線の臨時列車は103系4両が2編成、221系4両が1編成でした。
黄緑201系が桜井線に入って来るのも運用しだい。
時間の問題だな。
しかし、沿線の工事が多い。
362:名無し野電車区
07/01/03 17:26:49 l/bdFBCc
>>353
朝ラッシュ時の高田方面発は6両のため
三郷～柏原間の乗客を拾う余地がありません。
近鉄大阪線の快速急行（区間快速)と急行の関係(国分停車)みたく
日中のみ停車ならあるかもしれないが
>>361
去年221系6両に乗った記憶があるな。
正月早々平野付近でポイント破損し運休した関係があるのかもしれないが
363:名無し野電車区
07/01/03 18:29:11 wDgB5rKf
>>362
2007年問題、忘れてない？
364:名無し野電車区
07/01/03 18:33:32 k3dSHqZf
朝ラッシュ時の高田快速はひどいな。特に早い時間帯の。
畠田と久宝寺で圧死寸前。
365:名無し野電車区
07/01/03 19:05:32 1Wwy5a+m
>>363
2007年問題ってなんだ？
外環（南線）開業は2008年度の予定だし…
ひょっとして柏原駅橋上化完成？
366:名無し野電車区
07/01/03 19:08:00 zC1+BvBb
>>365
団塊の定年退職の事だろう＞2007年問題
367:名無し野電車区
07/01/03 19:12:59 g9DC/ZH5
>>361
今年は１０３系４両×１ ２２１系４両×１ ２２１系６両×１
368:名無し野電車区
07/01/03 19:15:37 UzW9rg1+
ちゅーか、開業は来年というのに久宝寺とか
レール敷いちゃってるけど痛まないの？
随分気が早いような気がするけど
この分だと大和路→阪和の短絡線もその時に同時開業かな
あっちは工事始まった頃は半年ぐらいで開通かなんて噂もあったのに…
369:名無し野電車区
07/01/03 19:33:03 tEt10mMP
運転士の訓練があるわな
ところで2007年問題とかいってるやつは意味わかってんのか？
大量退職
↓
通勤需要減少
↓
通勤しか需要がないことになれてない路線が実は一番危ないという現実
370:名無し野電車区
07/01/03 19:51:45 Xw3LmXi/
2007年問題以上に深刻な2008年問題･･･OTZ
371:名無しさん？
07/01/03 20:17:16 uAytqHxr
奈良11時57分発の臨時高田行きは221系6連(601運用)。
たぶん、そのまえの1往復も当該編成と思われる。
あと、天理ですれ違った臨時も221系で4連(2311運用)だった。
372:名無し野電車区
07/01/03 22:18:07 O98qoUXe
>>369
どんなにひどくなろうが電化前のダイヤよりましさ。
※電化前のダイヤ
快速奈良方面行：時間２本線
普通奈良行：時間２本
普通柏原行：時間４本
ちなみに快速は法隆寺と大和小泉は通過
373:名無し野電車区
07/01/03 22:27:26 21XDNwTM
>>368
レールは列車が走らなければ痛まない。
374:名無し野電車区
07/01/03 22:38:15 m3OnIfaQ
適度に列車を走らせないとレールは腐食しますよ
375:名無し野電車区
07/01/03 22:50:04 UzW9rg1+
人が住まない家は傷むらしいから
電車の走らないレールも傷むのかと思って…
ま、どっちにしろ１年は雨ざらしな訳で
376:名無し野電車区
07/01/03 22:56:01 pwBJDsTL
レール磨き列車ぐらいは走るでそ
377:名無し野電車区
07/01/03 22:57:27 HycG8nz5
今日の通勤（年末年始も休みなし…orz）は
行きも帰りも201系だった。らっきー。
ちなみに行き1719k、帰り1898k
378:名無し野電車区
07/01/03 22:59:21 1/WVxRuS
それやったら阪和貨物線のレールは死んでるかと
廃線になる噂はあるけど
379:名無し野電車区
07/01/03 23:32:21 Xl8s4W1+
作業用の車が普通に走ってるので適度にレールは使われてますよ。
阪和貨物だって1日に1往復程度でOKたったんだから
外環用にひいてある線路はもっと頻度高く何かが走ってる
380:名無し野電車区
07/01/04 00:26:36 QTEmLDxh
大和路線て大和路快速と区間快速があるけど、ただの快速て無いのね。
今の昼間の高田区快が103の頃は確か快速だった気がするんだが。
381:名無し野電車区
07/01/04 01:17:52 v0lLoXgp
快速はある、学研直通車と奈良線快速
臨時の山辺の道レジャーも黄色の快速幕だった
臨時の新大阪行きも快速だったし
382:名無し野電車区
07/01/04 12:24:28 Jhn/YM+N
>>380
かつては大和小泉、郡山通過の快速があった。
383:名無し野電車区
07/01/04 12:59:58 LpORMXCR
>>380
かつては大和小泉、法隆寺通過の快速があった。
384:名無し野電車区
07/01/04 13:17:45 Jbyzlbpq BE:180729353-2BP(1601)
>>380
かつては大和小泉、法隆寺通過の快速があった。
385:名無し野電車区
07/01/04 14:08:12 bdhowXWt
昔の快速
湊町～天王寺～王寺～郡山以遠各駅
386:名無し野電車区
07/01/04 14:19:29 Hfolowj5
ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱ
387:名無し野電車区
07/01/04 17:02:49 vP2rDIDT
>>380が言うとるのは現在において、
また臨時や学研・奈良線と関係無くつうコトなのでは？
388:名無し野電車区
07/01/04 17:09:12 YQvn4Y+P
>>380
大和路快速が快速という扱いでは？
221系のインパネのインジケーターでは「快速」と表示されてるし。
389:名無し野電車区
07/01/04 17:12:06 sAfLTE2w
>>388
>>382のころは、大和路快速と快速が併存してた。
390:名無し野電車区
07/01/04 17:14:23 kvBgOns1
>>380
事実上、王寺から先に快速は無いからな。
これでも15分に1本しか来ない南海本線の普通駅よりはるかに便利だが…。
391:名無し野電車区
07/01/04 19:37:34 pizJxj0n
>>390
王寺から先の優等は大和路ライナーくらいだな
392:名無し野電車区
07/01/04 22:10:16 v0lLoXgp
湊町行きの快速って郡山と大和小泉は通過じゃなかったっけ？113快速に合わせるために通過してダイヤ合わせてなかった？
393:名無し野電車区
07/01/04 22:18:18 0lL1rMJp
＞臨時の山辺の道レジャーも黄色の快速幕だった
漏れが乗ったときは複数会あるが緑の「快速」（英文字なし）だったぞ。
だが湊町～奈良の快速で橙文字英字なし「快速」の221系は何度か乗った。
当時221系は関西線系統のみでの運行で、
快速系の大半が大和路快速や区間快速で緑文字だったからだろう。
ナラの221に英文字が入った頃にはホリデー号がレジャー号に変わり始めた頃だから、件のレジャー号は「レジャー」幕出してたで。
394:名無し野電車区
07/01/04 22:21:57 xajTqDbA
>>392
それが>>382
395:名無し野電車区
07/01/04 22:35:59 EgdP3ga+
>>392
非電化時代の停車駅
湊町・天王寺・王寺・郡山～各駅
電化後、103系快速
湊町・新今宮・天王寺・王寺・法隆寺・奈良～各駅
396:名無し野電車区
07/01/04 23:10:06 e3Ix6yNt
まあ、阪急京都線は急行がないのに快速急行はある路線になるから
気にしない、気にしない
397:名無し野電車区
07/01/04 23:56:33 2/3Hrd56
ＪＲ全体で今、特急だらけで急行は絶滅しそうな感じだしね。
もはや特急は特別急行ではなく、単に特急なんだよな。
398:名無し野電車区
07/01/05 04:52:35 Cq0naN3X
電化当初は昼間快速が大和小泉通過。夕ﾗｯｼｭ環状乗入時から区間快速の種別を使い始めた。それまでは全部快速で誤乗車放置状態。
399:名無し野電車区
07/01/05 09:10:16 CTWAbQUh
>>396-397
特急が単なる種別である阪急と料金を取るJRとは事情が違うけどな。
400:・
07/01/05 20:40:58 YITR/bOn
阪急で大阪～京都で特急料金取ると客が逃げるからね。
大和路ライナーは、くろしおの日根野⇔京都の回送目的で運用してそう。
401:名無し野電車区
07/01/05 20:58:22 /zpUrzuJ
桜井線人身事故
402:大福 ◆No/Gumo/TE
07/01/05 21:00:14 NwoC+MNF
櫟本～天理
403:名無し野電車区
07/01/05 21:07:04 9uYRZOtq
今朝は水色の201系区間快速奈良ゆき(モリ区10M)に
103系鶯6両の「天理」ゆき（ナラ区41M）
と、ハコモノ好きにはたまらん朝でしたな。
団臨も国鉄色381系が紀伊宮原から
国鉄色117系が網干から（神戸おせち号）と、まさしく国鉄づくし。
404: ◆DAIFUKUrCA
07/01/05 21:34:13 NwoC+MNF
事故列車は575S、発生から約１時間たつが未だ動かず。
405:天王寺駅観察者
07/01/05 21:38:08 VNl0m0fo
>>403
仕事がなければ撮影に行きたかった・・・
406:名無し野電車区
07/01/06 06:21:41 OjHfFBl6
>>400
昔の特急なら、長野電鉄みたいに100円ぐらいは取れただろうが、
現在の急行化した特急で料金取ったらクレームの嵐だろうな。
まあ、関東だったら現在の特急でも平気で取ってるかもしれないが。
407:名無し野電車区
07/01/06 08:29:20 +DxLlNuF
>>400
元来、特急というのは特別列車なので料金取って当たり前。阪急、阪神、京阪、山陽が非常識。
408:名無し野電車区
07/01/06 08:37:35 48P/Vrki
昨日は桜井線で人身事故があったらしいけど、201系は順調に46Mのようです。
409: ◆DAIFUKUrCA
07/01/06 09:07:16 jL2ejAOJ
>>408
事故編成はたぶんP5(ｸﾊ105-2)
410:名無し野電車区
07/01/06 11:09:56 48P/Vrki
>>409
46Mは朝に高田まで行くので影響あるかなと思っていたのですが心配ありませんでしたね。
おまけにTc-138Fが47Mで運用に入っているのには驚きました。
ただ今、201系が柏原方面に向けて続行中です。4M2Tって加速良いですね。
411:名無し野電車区
07/01/06 11:13:48 w4PPT29H
奈良線で朝 グモがありましたよ。
412:名無し野電車区
07/01/06 11:21:36 eJ1QFo5e
>>407
大手民鉄の約半数が取ってないのだから非常識とは言えないな。
413:名無し野電車区
07/01/06 13:48:22 78SOE0ZG
>>411
JR小倉～新田らしい。
１時間ちょっとウヤってて、城陽駅混んでますた。
414:名無し野電車区
07/01/06 13:57:02 48P/Vrki
奈良でｳﾃｼ数人が201系に対して、
加速良いし制動効くし運転しやすすぎて逆に違和感あるわｗ全部これにならんかのー、わははｗ
と嬉しそうに談笑していた。
103や221に慣れてると201の運転操作は楽なんだろうなー…
本線時代もだいぶ気に入られてたみたいだしね。
415:名無し野電車区
07/01/06 13:59:56 IYDYKDcm
吹田入場スジでTc103‐33ヘセが奈良線上ったょ！
吹田着後にTcのみ組替えか？
416:天王寺駅観察者
07/01/06 16:14:14 tMLWbkdh
２０１系２編成目が動いています。
ＪＲ難波１４時４４分発の王寺行きです。
417:名無し野電車区
07/01/06 16:52:05 X5e99QYD
201系2ヘセ目Tc138は急遽昨日より特休解いて1月5日の23時過ぎから46運用で
運用にはいりました。コレは103系に落書きの関係で発生したものです。
どの道8日から運用予定だったので。
まもなく出場のTc125～の3ヘセ目は楽しみです。
418: ◆DAIFUKUrCA
07/01/06 17:05:06 jL2ejAOJ
>>417
103に落書きってこの前ヒネであったやつ？
419:名無し野電車区
07/01/06 17:21:44 X5e99QYD
417
ノーです、窓に傷の落書き程度、でもあのよく見る字、絵の落書きっぽい。
それでガラス替えの模様です。
420:名無し野電車区
07/01/06 20:38:03 XyN8Xk9Y
201系って配備されたか？
明らかに103形とは、フロントがちがうんだが・・・・・・。
>>418
管理人やろ！BBS近畿。
421:名無し野電車区
07/01/06 21:20:05 bNfgRHgT
>>420
何をいまさら‥
422:名無し野電車区
07/01/06 22:06:17 F0VPmLsh
>>417
昨日新今宮で最終待ってたら２０１が来てびっくりしたんだが
それが原因だったのか。最終の王寺行きって４６だったよね、確か
423:名無し野電車区
07/01/06 22:18:48 X5e99QYD
417
スマソTc125は体質改善のモヨソ・・・期待させてスマソ・・・
でも転配予定には体質改善ないで・・・の記述かあったので。
嘘ネタで申し訳ない。
103系Tｃ33から34は日根野に逝く、今日は人身事故でかなり4Bものは運用乱れ。
歩道橋から見たらすぐ分かる電車区はいいね。
424:名無し野電車区
07/01/06 22:22:35 hR+WqRuN
今日の15時過ぎ、柏原で王寺逝き、後続の柏原折り返しと201系が続行できてびびった…
425:名無し野電車区
07/01/06 22:37:37 Ijyz5j0E
>>423
125は大分前に入場してたからあれやけど、124の見間違いちゃうか？
426:名無し野電車区
07/01/06 23:57:48 XNGeddKB
>>425
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
427:名無し野電車区
07/01/07 00:39:06 jatEAuK5
>>423
Tc33,34は久々に水色カムバックってわけだな。
半年近く大和路・和歌山・桜井線で水色のまま走っていたのが懐かＣ。
428:名無し野電車区
07/01/07 14:23:39 KJkoMpg1
あげ
429:名無し野電車区
07/01/07 14:46:09 DjDLn46t
47A･･･201-MM'243が入ってる方
感情の包茎は44Mでつ
430:名無し野電車区
07/01/07 14:55:05 DjDLn46t
いま久宝寺です。
48MにTc201-138の方が入ってます。
431:訂正
07/01/07 14:56:30 DjDLn46t
48Aでつｽﾏｿ。
432:名無し野電車区
07/01/07 16:12:01 6IrmfqnN
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433:名無し野電車区
07/01/07 18:36:13 KJkoMpg1
>>431
それって、昨日47Mを出してたやつジャマイカ？
なんでAぢゃなくてMなん？と思った
434:名無し野電車区
07/01/07 22:02:38 +GSgBd1G
確かに昨日は47『M』出してたね。今日も直ってないんだね。
435:名無し野電車区
07/01/07 23:49:46 hFukePDo
sage進行
436:名無し野電車区
07/01/08 01:14:36 GVlQRMFj
それにしても、北宇智駅の工事っていつ始まるんだ？
駅舎南側に現場事務所があると思ったら実は下水管工事用だった・・・
437:名無し野電車区
07/01/08 09:22:28 b1yQfmx+
201…49M
今日も直ってない
438:名無し野電車区
07/01/08 12:31:34 e8oTac8t
>>437
良く見たら大ナラじゃなくて大モリだったりしてｗ
439:名無し野電車区
07/01/08 13:26:31 BgTV2z4u
奈良13：28の難波行き201！ちゃんと48Aになってる。Tc201‐122の方。
440:名無し野電車区
07/01/08 13:40:23 BgTV2z4u
奈良14：08も201‐138の方が入る。
大和小泉で一瞬並んだ。Tc201‐138の運番相変わらずMのまんま。
441:名無し野電車区
07/01/08 19:17:07 dlBdKRqM
モリ⇒ナラの103系も、転入直後は、**Mで運転していたことがあった。
442:名無し野電車区
07/01/08 20:47:47 mhREm7eX
>>436
それって水洗トイレ用では？
移設後は便所も水洗にするだろうし。
443:名無し野電車区
07/01/08 21:19:47 IairpUn1
新快速・奈良方面加茂
新快速・高田
新快速・大阪環状線
うん、速そうなイメージだ！
444:名無し野電車区
07/01/08 21:58:33 VH4LAZPF
うん、キチガイの妄想だ
445:名無し野電車区
07/01/09 01:13:09 qg44anJ2
＜ＪＲ奈良線＞電車のモーターカバー落下 京都
８日午前１０時３５分ごろ、京都府木津町木津のＪＲ奈良線で、
線路上に板のようなものが落ちているのを運転士が発見し、回収した。
電車は約２分後に運転を再開した。電車の底に取り付けてあるモーターカバーで、
現場を約１時間前に通過した別の電車のカバーの一つが無くなっており、落下したらしい。
最終更新:1月9日0時49分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
446:名無し野電車区
07/01/09 06:59:45 nCAleFgd
>>442
なんで、駅の水洗便所を造る為だけに現場事務所が必要やねんｗ
447:スレ上げ
07/01/09 11:03:02 LIrUJz6M
今大和路線｢停電｣なんか？
448:名無し野電車区
07/01/09 11:15:43 LGnEjhju
天王寺にいますが、停電で大和路線が止まってます。
10時前頃に王寺～柏原間で架線停電が発生したようです。
1115頃より運転再開予定の模様。
只今天王寺駅15番ﾎｰﾑでは苛立ちながら電車を待つ学生、ｵﾊﾞﾀﾘｱﾝ多数。
449:名無し野電車区
07/01/09 11:32:30 LGnEjhju
大和路線運転再開。
1130に各停柏原行が発車しますた。
乗客押し合いへしあいorz
450:名無し野電車区
07/01/09 12:26:24 ph8k8Pxb
さっきニュースでやってた
451:名無し野電車区
07/01/09 12:35:47 3hDEIoT0
同じ頃、近鉄大阪線も人身で不通となり奈良～大阪の行き来ができなくなりました。王寺→生駒→鶴橋→天王寺。大変でした。生駒線ワンマンで乗客は
452:名無し野電車区
07/01/09 12:35:56 LGnEjhju
王寺駅では和歌山線の電車を待つ学生で一杯になってたよ。
高田快速の221系4両はｷﾞｭｳｷﾞｭｳでした。
453:名無し野電車区
07/01/09 12:54:37 6/7QIdai
>>452
王寺1205の高田行乗ったが、かなり混んでた。
今日が学生の始業式じゃなかったらかなりマシになったと思うが。
454:名無し野電車区
07/01/09 15:49:01 U2hnYmH9
踏み切りの前で止まるな
少しは考えろよ。自転車様を何分待たせるんだ。
455:名無し野電車区
07/01/09 17:02:36 V+csyXZX
さっき京橋ですれ違った大和路快速、幕が全てみやこ路になってて激ワロス。デジカメ持ってたら良かった
456:名無し野電車区
07/01/09 17:32:36 JNOO+P5e
>>454
何が様だ。エラソーに。
457:・
07/01/09 17:59:49 aJyApYAb
というか今日は今宮戎神社の宵戎では？
そりゃあ、寿司詰めになるよ。
明日の本戎でなくてもかなり混雑した事だろう。
458:名無し野電車区
07/01/09 20:14:20 LGnEjhju
>>453
同じ電車だったみたいだなw
今日は始業式があるから学生が多かったんだな
459:名無し野電車区
07/01/09 20:29:11 bw09Dfdy
10日に201系3ヘセ目回着。同じく103系6Bも回着。
122はナラで寝んね。故障ではないので。
138はA50で走ってたが、ご存知の停電でどうなることやら。
私もこの停電で1時間車内に缶詰・・・・
最初は221系のいつもの離線かと思った、ちょうど山から下っていたので
力行はしてなかった、でなかなか客室灯が点灯しないしあれ？っと思ったら。
完全に停止、信号赤の車掌のアナウンス、ほどなく停電の放送。
バッテリー放電の為全部切ってた。
いやー大変でした。
460:名無し野電車区
07/01/09 21:20:27 e9RBKO9x
今日の停電は､201のせいではなく王寺駅構内の架線の異常でした｡201は明日も走ります｡
461:名無し野電車区
07/01/09 21:40:22 ouXnwi5I
今回の停電はある意味で普通が減便されたことによる？恨みや仕返しみたいな出来事だな。
462:名無し野電車区
07/01/09 22:02:52 hUAb7jve
201系3ヘセ目、予定通り吹田出発しました。
463:名無し野電車区
07/01/10 00:39:29 EZWjAHZJ
架線停電のドサクサに紛れて
2本目の201の運番表示がMからAに直った件についてkwsk
464: ◆Cesium/2kc
07/01/10 07:51:28 jO0N0I7d
>>460
架線柱の金属部分に架線が接触し地面に電流が流れたから停電したらしい＞奈良新聞
なぜそうなったかは不明だとさ。
465:名無し野電車区
07/01/10 12:41:05 RIVnmPND
朝に乗った快速JR難波行きの方向幕全滅で回送のまま運転してますた。
ちなみに40Nサハ込み８連ですた
466:名無し野電車区
07/01/10 14:41:28 LcrCvW2C
>>454
踏切の前だから停まったんじゃなくて赤信号の前で停まったらたまたま踏切があっただけ。
467:名無し野電車区
07/01/10 19:58:01 Hr7raISH
>>465
30Nのクハも幕が死んでるのがいるな
468: ◆Cesium/2kc
07/01/10 21:47:47 jO0N0I7d
そう言えば
【（上端の白幕）】
↑↓
【回送（黒幕）】
の２コマを行ったり来たりしてるやつは見たことある。
銀サッシの６連だった。
469:名無し野電車区
07/01/11 14:45:14 aG4qRNmp
■急行、ラッシュ時は各駅停車へ「格下げ」…東京急行[01/10] ■
東京急行電鉄は９日、全国の私鉄ワースト２位となっている田園都市線の混雑を和らげるため、
二子玉川―渋谷間の上り急行列車を平日朝のラッシュ時に限って各駅停車で運行する方針を
明らかにした。
急行列車は混雑が激しいために、乗降に時間がかかり、これが路線全体の慢性的な遅延の原因
になっている。このため、ラッシュ時に限り各駅停車にすることで混雑を平均化する。
今春にダイヤ改正する方向で、相互直通運転をしている東京地下鉄（東京メトロ）などと調整し、
１月中に発表する。都市の鉄道は通勤時間を短くするために急行などの導入を進めてきたが、
各駅停車への「格下げ」は珍しい。
同線の急行は、二子玉川―渋谷間は三軒茶屋のみ停車し、途中の４駅を通過している。各駅停車
にすると、同区間の所要時間は２分程度増えるが、逆に普通列車は途中駅で急行を待避する必要が
なくなるため２分程度短くなるという。
ソース：URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ビジネスnews+：ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
470:名無し野電車区
07/01/11 16:46:12 QEy1mpLV
>>469
準急とか通勤急行導入みたいなものだな。
471: ◆Cesium/2kc
07/01/11 16:47:31 7dyWbTLy
今乗ってるｸﾓﾊ105-502、前面行き先方向幕が横向きに真っ二つに破れてるし。
472: ◆Cesium/2kc
07/01/11 16:52:22 7dyWbTLy
>>471 自己レス
横方向って表現は変だわ。上半分と下半分に裂けてた。
473:名無し野電車区
07/01/11 16:57:29 dGlHSSAE
4M2Tの201系の加速の良さに感動☆
474:名無し野電車区
07/01/11 23:20:01 lbxmRrmF
(´・ω・｀)ageるがな
475:名無し野電車区
07/01/11 23:24:03 vwc0PW4s
昨日の478Y、橙な201系の4+4だった。運番が40Mだったけど。
今朝ソイツは6Mだった。
476:名無し野電車区
07/01/11 23:28:25 Te+q5Fxf
両側好運編成は片側白幕 片側は側面が白というのが有るな。
昨日・一昨日で交換したのかな？
以前奈良線で回送で六地蔵に来て車掌が各駅着くたびに「この電車は行き先表示が故障しておりますが
普通 京都行きです」と連呼してた・・お疲れ様です。
477:名無し野電車区
07/01/12 00:31:07 FVJb2aC7
>>473
だね。一昨日発乗車しておもた。乗り心地、加減速が違う。
普通だったけど、八尾-志紀で103のような必死感がなかった
でチラ裏みたいですまぬが、今日大和路ライナーを柏原の踏み切り待ちで久しぶりにみたんだが
ホーム通過のときに警笛（タイフォンてゆうのか？）を鳴らしながら疾走していく姿を見て、
田舎の懐かしさが浮かび思わず「おお～」
と声を出してしまい、鉄分の薄い嫁が、？？？な顔してました。
478:名無し野電車区
07/01/12 00:33:40 JCVycjYo
>>477
ホイッスル使ってることが多いね。機関車みたいな音。
479:名無し野電車区
07/01/12 06:07:46 xBaXVSOL
>>477
１０３系区間快速は特に回復運転時はものすごく必死に走っているぞ。
そういや、１０３系が大和路快速の代走したことがあるが、そのときは
どうだったんだろうか。
480:名無し野電車区
07/01/12 10:19:20 IPAMkBMJ
最高速度維持してもダイヤが遅れていってたな、さすがに221の代わりは103にはきついようで
481:名無し野電車区
07/01/12 12:37:20 VQIHQmOi
103で大和路快速の代走をさせるなら、遅延をできるだけ抑えるため久宝寺は通過で
482:名無し野電車区
07/01/12 12:43:04 Afc1FTJW
もういい加減大和路の代走は201にせなあかんやろ。
483:・
07/01/12 22:51:41 zH4uJmbW
201が大和路代走でも遅れるかもよ。
484:名無し野電車区
07/01/13 00:24:52 KOdxtzsq
>>478
そう、その音。 いい音でした
>>479
大阪ｰ久宝寺で乗ったことあるけど、必死感なんて微塵もなく
だらだら流してた感じでした。 久宝寺ですでに2分延着てな感じ。
485:名無し野電車区
07/01/13 01:20:22 kb0fR+A+
今夜はあちこちで、やまとじライナー撮影者を見かけた。
検上がりで間もない美しいボディの
国鉄色381系定期仕業に萌えな人が多いようですな。
486:名無し野電車区
07/01/13 02:47:30 2gOt58EA
DD51通過してた
487:名無し野電車区
07/01/13 02:49:05 vo5LqyWf
>>486
どの辺りで、どちら方向にですか？
488:名無し野電車区
07/01/13 18:57:27 SoE5pfBe
>>477 >>479 >>484
１０３系の快速が珍しいなんて厨房だな。
つい、１０年前まで日中は２２１系の大和路快速の間を１０３系快速（ＪＲ難波～奈良間）が２０分間隔で走っていたぞ。しかも、大和小泉と郡山は通過だ。当然、久宝寺に快速は止まらなかったから、毎日爆走を楽しめた。
489:名無しでGO!
07/01/13 20:48:27 /nrKhRgp
昨日、夕方の区間快速（湊町方面）の221の座席の上にウンコが置いてあってんけど。しかも4席に。
誰か詳細、知らんわな。
490:・
07/01/13 21:32:36 1tVlbULs
このスレも、この辺りで保険のつもりで避難する?
URLﾘﾝｸ(www.3ch.jp)
>>489
それはひどいな。
俺の場合は8時代の桜井線経由の区間快速JR難波行きに乗ってこんな事があった。
トイレに用を足しにきたらトイレの床いっぱいに垂れ弁されて利用できなかった事がある。
その後も入ろうとした人、多数。
おかげで王寺辺りでトイレ下車して友達との待ち合わせに遅れたよ。
491:名無し野電車区
07/01/13 21:48:58 2gOt58EA
>487
遅くなったスマン
夜中2時45分に奈良から京都方面へ駈けていった
DD51単独
最近よく走ってる
492:名無し野電車区
07/01/14 00:13:11 4k0NuyWQ
>>491
奈良駅工事関連でしょうかね？
493:名無し野電車区
07/01/14 00:26:06 i6OuOrvF
>>489
かりんとうじゃね？
494:名無し野電車区
07/01/14 12:18:49 WA+U4pZu
外環状線は、単線のまま、駅だけを設置するだけだと思っていた。
工事やっているのを見ると、ほとんど新線建設しているのと同じような感じがする。
盛り土を崩して、高架にしたり、複線電化したり。
ちゃんと開業後、償却前黒字になるようになっているのか
495:名無し野電車区
07/01/14 12:49:31 vgLB0YFZ
>>494
はっきり言って無理じゃね？ｗ
でなければ、上下分離方式にせずにすべて酉が主体でやってたと思う。
まあどれだけ大和路から利用者が移行するかがカギだな。
ラッシュ時に大和路－外環直通快速の運転が期待される。
つか、それくらいしないと外環の建設意義がないし、建設費の償却はできんやろｗ
496:名無し野電車区
07/01/14 13:04:40 MNUGXeuv
酉にとっては「作らされた路線」だからな。
こんなの作るくらいなら、なにわ筋線作りたいだろうし。
497:名無し野電車区
07/01/14 13:05:38 VK63GYIA
×期待される
○妄想している
498:名無し野電車区
07/01/14 13:38:15 hHyh+Q7O
>>496-497
何だかんだ理由付けて本来重要性が高い北側より需要ある需要あるなんて胡散臭くてアホ過ぎる事言うとるし。
しまいには王寺から奥～天王寺方面は快速分断、
後になって客が付かなくなった事に気付いてライナー誘導とか東西線を含め割増運賃徴収なんて事になってんじゃねぇの？
499:名無し野電車区
07/01/14 15:28:02 WA+U4pZu
> 今里筋線が開業しても、特に既存駅ばかりを結んでいる南側はガラガラになること間違いなし。
こないだ平日昼間に乗ったが、長堀鶴見緑地線と同じくらい利用者あったぞ。
500:名無し野電車区
07/01/14 17:09:34 Rgi53KQH
一昨日夕ラッシュ時の区間快速の話。
久宝寺から一番後ろの車両(8号車)に乗って、トイレに行きたくなったから、
一端となりの7号車まで行って、再び8号車に戻ったら、いつの間にか車掌が
2人になっていた。久宝寺から乗ったときはどう考えても1人だった。
もう1人のあの人は幽霊だったのか？
501:名無し野電車区
07/01/14 19:24:38 ILRYqVHe
本日２０１運用していましたか？運番何かご存知だったら教えてください。
502:名無し野電車区
07/01/14 19:25:45 cVXuJffz
今日昼前クモハ２００－５の制輪子の車輪への圧着音大きかった。
圧着音というより振動に近かった。大丈夫かよ。
503:名無し野電車区
07/01/14 19:35:54 8op0MfNE
>>500
高見君では？
504:名無し野電車区
07/01/14 20:33:29 ggzMZK/t
>>502にツッコミたい
505:名無し野電車区
07/01/14 20:41:26 Iqmc8jrF
ｱｰｯ!!
506:名無し野電車区
07/01/14 22:58:40 Zky2/Pbc
車掌室に高見盛が居たって？
507:名無し野電車区
07/01/15 02:46:38 GMkc0NN6
>>503
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
508:名無し野電車区
07/01/15 02:51:09 GMkc0NN6
>>500の話、皆さんで検証していきましょう。
509:名無し野電車区
07/01/15 12:50:37 k+pSacbs
幽体離脱～～～
510:名無し野電車区
07/01/15 12:57:22 ISduE+Rt
>>500
行き先は？
511:名無し野電車区
07/01/15 15:28:36 EGc4zP4k
>510
駅
512:名無し野電車区
07/01/15 17:56:34 IJh+sC5b
大和路線は幽霊車掌やｸﾓﾊ200と言う幽霊車両が蔓延る恐ろしい路線なんですか？
513:名無し野電車区
07/01/15 18:55:19 AS0vEZ+x
ｽﾚﾘﾝｸ(hosp板:22番)
_,.－' "´￣￣￣￣｀ `￢- ､
,ｒ'⌒', ｒ⌒ヽ
／ `－' `－' ＼
/ |─────‐| ヽ
｜ /￣| ＿,,..、､ -―￢′ ！ l ﾞ､―-- ､、.,,＿ ┃|
工 ヽ/ﾆ二 ｜ ﾞ、 j ! _ 二ﾆ┃|
｜ ／ ￣｀`` ￢ｰ--､ ｀、 / /-― 冖 ""´￣ ･ '
ﾞ:、 丶 / /
＼ ＼ ／ ,／
｀丶 、 ＼ ／ ,. -'"
｀` ‐- ＼／ -‐ ''
514:名無し野電車区
07/01/15 19:00:44 0CYl+34s
近鉄奈良線は本当に幽霊が出るという噂は昔あったけど
旧生駒トンネル建設事故の幽霊が
だから石切駅ふもとにある旧生駒トンネル入口は肝試しスポットで人気だよ
入口にはくさえざか駅の跡地も健在で気色悪い空気
大和路では幽霊の噂は聞いたことはないな、戦後間近ならあったかもしれないが
515:名無し野電車区
07/01/15 20:12:47 BFpVZvR9
タイフォン201系。
EBの関係で221系では予備笛が基本笛になる。配管の関係でこうなる。
201－138はEB付いて無いので普通の音。
138は本日42A運用。125はお寝んね中、車内のラインデリア等の塞ぎ板が全て
アルミに変わっとる！
516:名無し野電車区
07/01/15 20:32:10 3Lmryiq6
>>504
スマソ、クモハ２２０－５ だ。
517:天王寺駅観察者
07/01/15 20:34:11 ii/IBFYP
３MはオレンジのTc802
566 名無し野電車区 sage 2007/01/15(月) 20:13:28 ID:4KlGDd27
802、遠心分離外泊行路がかかってま。
早速ホームシックにでもかかったんかw
518:名無し野電車区
07/01/15 21:40:02 dGBGpmAU
>>517
元々ｸﾊ802は片町線出身だし、オレンジに戻った？から木津駅が懐かしくなったりしてw
(ちなみに当該編成はｻﾊ以外片町線出身だったような？)
519:名無し野電車区
07/01/15 23:22:19 n2ltxpTu
>>515
ひょっとしてアンタかい。
奈良電昼休中のクルマにヲタ好みな表示出して留置させてるのは。
4本目は来月頭?
103は168と36が物々交換とか。
520:名無し野電車区
07/01/16 11:21:24 JQI5u1NN
今更聞いてみるが、２０１の柏原行きの幕は修正済み？
521:名無し野電車区
07/01/16 12:34:54 KXRoQ06A
>>498
＞本来重要性が高い北側
北線は、そのまま単線電化で吹田に行けば良いんだよ。
吹田⇔新大阪 昼でも8本あるんだし。
南線は通勤時間帯に大和路線から京橋・北新地へ快速が走る。
天王寺の混雑が緩和される。休日には神戸へ直通快速と
ＪＲ西日本語自慢のｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸをさらに発展と貢献できる路線である。
522:名無し野電車区
07/01/16 13:57:05 vldZCyyR
>>521
害氏ね
523:名無し野電車区
07/01/16 16:19:03 3oASBNvT
天王寺よりもｷｬﾊﾟが少ない京橋や北新地に人を集めてどうすんだと小一時間…(rz
524:名無し野電車区
07/01/16 16:23:39 9j49ACQo
>>520
とっくに
525:名無し野電車区
07/01/16 16:31:08 QfeziNwf
>>523
大阪のビジネス地図は京橋・天満橋・北浜・淀屋橋を結ぶ線の北側と南側。
どっちかと言えば北側の方が多いと思うけど。大学なら圧倒的な差だし、
昼の買い物は難波でも天王寺でも良いが
通勤･通学は京橋～北新地１：１天王寺でＯＫです！
526:名無し野電車区
07/01/16 16:45:31 3oASBNvT
>>525
確かに北側の方が多いと漏れも思う。
でも、その比率?が全ての路線にはあてはまらんでしょ。
勤務先によって当然そこへ向かうのが便利な所に住むだろうし。
それに、従来通り、天王寺やJR難波、大阪へ乗換無しで行けるようにしないと、利用客からの反発を招くのでは？
天王寺での乗換は結構便利だし。
漏れとしては、外環状乗り入れは、ラッシュ時のみ、奈良～外環状.片町.東西線で4本/hくらいになると思う。京橋でさばききれるか疑問だが。
8本/hはいくらなんでもやりすぎに思う。
527:名無し野電車区
07/01/16 17:36:34 omgGHDhp
はい、
Quimowota Chu-Chu (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ) DQN!
528:名無し野電車区
07/01/16 20:37:55 hHgEgvhj
>>200
> 柏田なんてモロに同和地区だし。
は不適切な表現だと思う。
529:名無し野電車区
07/01/16 20:47:45 YMNvzbjT
>>510
私は>>500です。加茂行きです。6＋2両編成ですた。
時間も書いてしまおう。天王寺17:47発でつ。
530:名無し野電車区
07/01/16 20:56:11 YMNvzbjT
解説(①→各車両加茂寄りドア、②→真ん中、③→天王寺寄り)
久宝寺から17:54発区快加茂行きに8号車③から乗車。③横に立つ。
発車数分後、元々の正規の車掌が車内巡回開始。6＋2両編成であることに気づき、
ちょうどトイレにいきたかったので、隣の7号車に一端移動。移動する途中で
正規の車掌とすれ違いました。用を足し、再び8号車に戻る。そしたら･･･
正規の車掌ともう1人別の車掌が立って、話をしていたのです。
私はゾッとしました。
531:名無し野電車区
07/01/16 21:54:50 Rq3KwsC0
＞大阪のビジネス地図は京橋・天満橋・北浜・淀屋橋を結ぶ線の北側と南側。
＞どっちかと言えば北側の方が多いと思うけど。大学なら圧倒的な差だし、
普通キタに勤める人間って大阪北部（京都・兵庫）に住むと思うぞ。
大和路沿線（特に奈良）に住む人間の大半は大阪からの移住民。
移住民がわざわざ不便な場所に家を購入する訳がない。
先祖代々奈良に住む香具師や大学生は不便かもしれないが、前者は数が少
なく後者も全利用者からすれば少数。
あと事業者売上総額は今でも淀屋橋より南＞淀屋橋より北。
いくら高層ビルを建てても立地面積が全然違うのだから当然といえば当然。
ところで北新地にあって大阪駅にないものって何かあったっけ？
532:名無し野電車区
07/01/16 22:27:07 jYGDLBGt
学園前・生駒・登美ヶ丘はほぼ半数以上が大阪人、大阪へのベットタウンとしてが売りだったからな
特に学園前は高級住宅街が多く、大阪の重役どもの巣
ＪＲも近鉄と同じくベットタウンを持っていれば良かったのに
それと奈良市の同和政策はついに廃止になるね、３月の議会で採択するらしい
これで奈良は何か変わるかな？
同和政策は廃止したほうが良いね、喜ばしいこと
共産党どもが煩い
533:名無し野電車区
07/01/16 22:41:53 W6INr22+
政治厨氏ね
534:名無し野電車区
07/01/16 23:31:16 u3+8ytxY
>>531
フーゾクとかｗ
カネがないと行きづらそうな場所ですな､北新地は｡
>>526
天王寺を通らん列車つくるのは自殺行為に近いものだな｡
まあ朝の数本に限ったら別にいいかもしれんが｡
昼～夜は基本的にいまのダイヤを継承ってカタチっしょ｡
キタの某私鉄みたいにコロコロダイヤを変えられたらたまらんからね｡
535:名無し野電車区
07/01/16 23:47:14 Mb3leGI0
>>530
トイレから帰ったときは大体どのへん？法隆寺とか？
536:名無し野電車区
07/01/17 00:01:15 fMPewyyd
天王寺と新今宮の間の踏み切り青白くライトアップされてるの気持ち悪いね・・・自殺者抑制効果かな？
537:名無し野電車区
07/01/17 00:28:03 15AztO+H
>>526 >>534
確かにあすこは高級クラブか風俗店鹿ないし、
京橋とてグランシャトーに代表される歓楽街なんやし。
高田区快で苦汁舐めさせられた身としては一日中やられたら困る訳やし。
一日中やるならライナー終日運転でも構わんから法隆寺から奥と天王寺・大阪駅方面直通優等は残すべきやろな。
538:名無し野電車区
07/01/17 00:36:44 15AztO+H
>>532
西和ニュータウンや文化財に囲まれた法隆寺地区はあるけどイマイチね…
沿線で住むなら法隆寺付近がオススメなんやけど。
539:名無し野電車区
07/01/17 06:24:05 /7/v4Ts7
>>537
難波行きと外環経由を法隆寺以東と和歌山線に同じ割合で割り当てるんじゃない？
１０分ヘッドなら難波：外環を２：１で、１５分ヘッドなら難波：外環を１：１で。
ライナー充当するなら、加茂～難波のうち１本を加茂～大阪のライナーに置き換えればいい。
データイムの停車駅は加茂～王寺の各駅、天王寺、新今宮、西九条（休日及び夏休み期間）、大阪にする。
但し、加茂～王寺が極端な減便にならないよう、整理券が必要なのは王寺～大阪とする。
（王寺以西を利用する場合のみ乗車駅で整理券を購入。王寺～加茂間で乗降完了する場合は不要）
540:名無し野電車区
07/01/17 12:46:16 gtCDd8ik
ラッシュ時以外の時間帯で直通させるメリットがどこにあるんだと小一時間…(rz
541:名無し野電車区
07/01/17 15:39:12 lKYgJDM2
そりゃもちろん、外環線内のみの運転、つまり久宝寺始発もあるんだろうが
久宝寺はホーム新設もなくそのまま。 放出もだな。
つまり京都線、高槻方式をとるのかな。
久宝寺止がきて、引上線に入って、JR難波行きが出たあとﾉｿﾘﾉｿﾘ入線。
542:名無し野電車区
07/01/17 16:40:26 r70Ipg8t
>>541
柏原始発にすれば何ら問題ないよ。
（ＪＲ難波－柏原間普通を王寺に延長してもよし、外環普通を王寺発着でもよし）
外環各駅へ用があるとすれば奈良県民ではなく河内の人間。
だから柏原発着になるんだと容易に思われ。
奈良－外環なんて何ら意味ねーよｗ。
北新地へ１０分早く到着？メリットねーよｗ。
京橋へ２０分早く到着？京橋に行く客なんているのか？ｗ
543:名無し野電車区
07/01/17 16:49:48 r70Ipg8t
>>540
ラッシュ時でもメリットはほぼ０だよ。
大半の客が天王寺・新今宮間で降りる現状。
現在の夕方の大阪→奈良方面区間快速でも弁天町－新今宮間は空いてる。
要は奈良（西和）・河内住民はミナミ（本町含む）＞キタということだ。
こんな現状でラッシュ時に天王寺行快速を半分？に減便してみろ。
以前みたいに王寺でぎゅうぎゅうになって久宝寺に停車しても乗れないぞｗ。
下手したら気動車時代の快速みたいに王寺ですら積み残しが発生するぞｗ。
大和路線も宝塚線みたいなダイヤの組み方になるんじゃね？
東西線の快速は大半が宝塚行のように、外環・東西線快速は柏原or王寺始発
で設定されるんじゃね？と。
確かに快速：普通＝２：１→１：１になるから快速のスピードダウンになるのだろ
うが、誰も困らないダイヤだからいいと思うんだけどね。
544:名無し野電車区
07/01/17 17:47:00 cXBax7Zw
一ツ家踏切のライトは夜間視認性向上対策とこの前掲示されてました｡
545:名無し野電車区
07/01/17 18:05:41 cXBax7Zw
500さんへ元々二人乗務(本務+特改)で､特改さんが王寺駅で前編から帰ってきたのでは?
546:名無し野電車区
07/01/17 23:10:43 J20SHtTC
>>543
さらに悪いことに天王寺方面快速の半分が和歌山線から来る
６両編成ということもあるな。
支線がない宝塚線はあまり参考にならないような気がする。
和歌山線がなければ例えば日中のダイヤで法隆寺以遠天王寺方面の
快速が0になってしまうことすらありえないし。
（単純に快速は天王寺４、外環状２で振り分ければいい）
547:名無し野電車区
07/01/17 23:17:05 UKoaFFIf
今夜のやまとじライナー、くろしおの車使ってたで。
新今宮から1号車買って待ってたらG席でウマー。
明日の朝も走るで。
548:名無し野電車区
07/01/17 23:20:44 vkY9HVZN
>>535,>>545
私は久宝寺～王寺の1駅しか乗っていません。
トイレは久宝寺発車直後に行きました。
549:天王寺駅観察者
07/01/17 23:26:33 y+wPvqJl
>>547
オーシャン色ですよね。
まさかパノラマ？
550:名無し野電車区
07/01/17 23:31:28 Rj64iWXw
実際、外環乗り入れは久宝寺から奈良方面純増の形になるんだろうな
じゃないと、上で書かれてるとおり利用者のメリットがほとんどない
551:名無し野電車区
07/01/18 00:03:58 uL0XQKWP
>>548
トイレに行っている間に特改車掌が戻ってきたんだろう。
552:名無し野電車区
07/01/18 00:05:47 dRClNF6K
>>551
特改車掌は7号車の乗務員室にいたってことですね？
それで私がトイレに行っている間に丁度8号車の乗務員室まで
戻ってきたわけですな。
553:名無し野電車区
07/01/18 00:48:48 WwYbRJmH
>>543 >>546
JRは昼に高田区快をつくって一部王寺強制乗換を課した「前科」があるから怖いんやOTZ
>>547
普段は国鉄色のモノクラスやのに。
グリーン車とは思わぬ贅沢されましてｗ
近鉄は阪奈特急のULや伊勢志摩のDXは狙えば乗れるけどこれはなかなか当たらんぞ！
554:名無し野電車区
07/01/18 00:57:46 flVcuJri
>>547
休日直後じゃないのに、スパくろってことは、入場？
555:名無し野電車区
07/01/18 01:43:25 4ZOYCKU3
>>546
＞天王寺方面快速の半分が和歌山線から来る６両編成ということもあるな。
畠田で入れ違いできるようにできないかね？
まぁ畠田駅移設の話が噂に出ていないからやる気０なんだろうけどｗ。
せめて王寺－高田間だけ８両にホーム延伸はできんかね？
もっといえば後ろ２両は王寺から解放でもいいから、高田発を８両にできんかね？
>>553
＞JRは昼に高田区快をつくって一部王寺強制乗換を課した「前科」
昔の快速（大和小泉・郡山通過）と現普通の乗客数を王寺－奈良間でみた
場合、現普通のほうが確実に客が乗ってる。
現普通ですら王寺－奈良間は空気輸送なのだから、昔の快速は…。
高田区快は失敗という話をよく聞くが、正直昔の快速に比べれば全然マシ。
556:名無し野電車区
07/01/18 04:09:26 4zHRftQQ
畠田駅前再開発の噂は聞いているが、駅自体のは聞いた事がない。
だが、畠田駅はホーム幅が狭いから、朝改札内に入れない事がよくあるよ。
畠田ユーザーとしては、王寺～高田間を複線化してほしいよ。せめて8両対応化だけでも。
あと、高田区快ができてから王寺～奈良の人は少し不便だが、同じホームで乗換できるからまだマシだろ。
こっちは夕方、王寺でのｸｿ不便な乗換&105系2両にすし詰めだから許してorz
557:名無し野電車区
07/01/18 12:17:38 FUHQMTGo
もう１人の車掌は屋根に張り付いてたんだ！
558:名無し野電車区
07/01/18 12:50:43 jGYepOQX
> 快速しらかば
どこ走っていた列車？
559:名無し野電車区
07/01/18 15:54:06 mmxhKYxD
>>543
＞東西線の快速は大半が宝塚行のように、外環・東西線快速は柏原or王寺始発
＞で設定されるんじゃね？と。
奈良～法隆寺の朝、快速減便ですか？
王寺からの利用客が多い大和路線、王寺始発はこの上ないサービス。
京橋～北新地直通ならサービス度さらにプラス！
560:・
07/01/18 16:53:53 wgDnARyC
高田区快⇔桜井線普通⇔みやこ路快速を1日昼間1往復だけ作ればいい。
外環状線が新大阪まで行った時は新幹線の直通連絡列車に変更して需要あると思うから。
その代わり大阪からの山の辺レジャー号廃止してもいいかな。
大和路線が限界ならば急がば回れだ。余った分は桜井線経由に回してやれ。
桜井線が回送列車天国でもいいよ。
561:・
07/01/18 18:11:49 wgDnARyC
追記
それでも限界なら和歌山線の高田～新庄の間に留置線を造ればいい。
田舎だから土地は仰山あるし。
562:名無し野電車区
07/01/18 21:38:38 rdvKNYUH
>>551
運転手じゃないの？
そう、無人運転していたんだ
563:名無し野電車区
07/01/18 23:40:37 2DCaHe/N
>>558
１８３天理臨の幕に何故か未だに入っているもの
中央線の臨時快速として設定
（上諏訪～新宿間）
一旦消滅し
ホリデー快速ビューやまなしとして復活
また消滅（こちらは以前の小淵沢発着に戻る）
564:名無し野電車区
07/01/19 04:04:27 lpF5+Fb+
>>547
京総の西端に381国鉄がいたよ
565:名無し野電車区
07/01/19 06:43:17 bkUCJgD7
先ほど 和歌山線香芝駅の２番のりばに１０３系緑がお休みしてました。
区間快速JR難波行きの車内より