06/12/19 00:07:35 YuXMJxdJ
中央リニアの現実性 事業費捻出が鍵
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
マスコミからも災害時のバイパス路線として北陸新幹線のコストパフォーマンスの高さが注目され始めたね。
北陸ルートなら既着工区間に加えて金沢～大阪間の建設費およそ１兆５千億円程度の負担で事足りてしまうわけだ。
これから360km/h運転が開始されれば「北陸新幹線で東海道のバイパスは十分じゃないか」という声も大きくなるんじゃないか？
06/12/19 00:07:35 YuXMJxdJ
中央リニアの現実性 事業費捻出が鍵
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マスコミからも災害時のバイパス路線として北陸新幹線のコストパフォーマンスの高さが注目され始めたね。
北陸ルートなら既着工区間に加えて金沢～大阪間の建設費およそ１兆５千億円程度の負担で事足りてしまうわけだ。
これから360km/h運転が開始されれば「北陸新幹線で東海道のバイパスは十分じゃないか」という声も大きくなるんじゃないか？