06/12/11 16:26:03 zuJf2ph+
過去スレ
関西本線（木津～亀山）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ｷﾊ75】関西本線 （加茂～亀山）2両目【ｷﾊ120】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【柘植】関西本線（亀山～加茂） 3駅目【上野】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【京都】関西本線（亀山～加茂） 4駅目【三重】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【かすが】関西本線（亀山～加茂） 5駅目【あすか】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【三重】関西本線（亀山～加茂） 6駅目【京都】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【液晶】関西本線（亀山～加茂） 6駅目【忍者】 （実質７）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【伊賀】関西本線（亀山～加茂） 8駅目【山城】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
関連スレ
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線14
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
3:名無し野電車区
06/12/11 16:27:03 zuJf2ph+
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ＪＲ西日本
URLﾘﾝｸ(www.kansaihonsen.gr.jp)
関西本線複線電化促進連盟ホームページ
関西本線でＧｏ！
URLﾘﾝｸ(www.basho.net)
佐那具駅ＨＰ
4:4番げったー
06/12/11 16:32:39 d1mPRhNx
4様
廃止していいよこの路線
5:名無し野電車区
06/12/11 16:33:54 jXpOifOy
>>4
死ね糞ガキ
6:名無し野電車区
06/12/11 16:35:44 oQ3B4+UW
あ、落ちたのか・・・
7:4番げったー
06/12/11 17:04:10 kNXFY1iT
>>4
偽者。いい加減やめろ。
8:4番げったー
06/12/11 18:53:51 jXpOifOy
>>7
オマエモナー
9:名無し野電車区
06/12/11 20:52:14 S5vuThY7
JRも近鉄に対抗して天王寺～鳥羽間に気動車特急を走らせてみてはどうだろう
10:4番げったー
06/12/11 21:59:06 kNXFY1iT
>>8
偽者。いい加減やめろ。
人の真似して楽しいのか？
11:名無し野電車区
06/12/11 22:22:33 l48bZpTK
>>9
個人的には天王寺より京都のほうが。
急行志摩復活。
12:名無し野電車区
06/12/12 15:02:10 QY4oqtqm
新生 急行志摩
京都発停車駅
山科・大津・草津・貴生川・柘植
JR難波発停車駅
新今宮・天王寺・王寺・奈良・木津・伊賀上野・柘植
柘植駅で併結、以後停車駅
亀山・津・松坂・多気・伊勢市・鳥羽
13:名無し野電車区
06/12/12 16:36:14 Gvhp5M0y
近鉄にボロ負け乙。
14:名無し野電車区
06/12/12 22:39:36 bGKUO/lK
特別快速：京都発津行き：停車駅は山科、大津、石山、草津、貴生川、柘植、亀山
(2往復/1日)
快速：京都発津/四日市行き：停車駅は山科、大津、石山、草津と草津から先の各駅
(12往復/1日)
所要時間だけならこれで充分
15:名無し野電車区
06/12/13 08:15:43 2VjY79Dz
いや東海が許可せんわな
てゆーか妄想乙
16:名無し野電車区
06/12/14 03:38:32 qeATvbtZ
その前に新快速を草津線に直通させないとな。
17:名無し野電車区
06/12/15 00:28:00 x8seNv3W
昨日ｷﾊ120-12が吹田だか網干だかへ旅立ったから、これでトイレ設置率100％達成。
14両全車に設置するのに２年強か・・・
18:名無し野電車区
06/12/15 22:24:26 2BgkKirh
最初から付けとけばよかったのに。
19:名無し野電車区
06/12/16 01:35:10 04jyv5V5
乗客を失禁させなきゃ気づかないんだよｗ
20:名無し野電車区
06/12/16 11:04:02 vHuX0dyA
以前、長良川鉄道に乗ったときは、
車内にトイレが付いてないからか、途中でトイレ休憩があったけどな。
｢トイレに行きたい方はこの駅でどうぞ｣ってな。んで、全員帰ってくるのを待ってから出発。
21:名無し野電車区
06/12/17 02:03:08 69C/Rq4S
2連なのに、2つともトイレ有はどうかとおもう
22:名無し野電車区
06/12/17 20:34:18 h/6P7v01
いっそ風呂も
23:名無し野電車区
06/12/17 23:50:52 4+DTaJ84
クロスシート車とロングシート車って共通運用なんでしょうか？
24:名無し野電車区
06/12/18 00:12:31 MG3tp5X3
ICOCAやJｽﾙｰで現場がもたついてたなこの路線。
25:名無し野電車区
06/12/19 00:34:52 KUxsO31O
どっちもｴﾘｱ外
26:名無し野電車区
06/12/19 00:38:52 4wIqrEeu
ICOCA対応か電化複線化かどっちが先か予想しようぜ
27:名無し野電車区
06/12/19 19:06:51 YwhLC+O/
>>23
yes
28:23
06/12/19 23:42:05 /Cm2FQzS
>>27
ありがとう。
クロスシート車にのれる確立ってどれくらいなんでしょう？
1時間以上ロングはつらいので。
29:名無し野電車区
06/12/20 10:06:29 I3ztF6H7
ロングの0番台が8両、セミクロスの300番台が6両。
30:関守 ◆yxZlGN83jM
06/12/21 03:17:18 nyyHnUt1
>>24
現場が悪いんじゃねぇよ!
ｺﾚ一枚でどこまでも逝けると信じてる､営業ﾘｰﾏﾝや有閑ﾊﾞﾊﾞｧが悪いのだよ｡
携帯ﾃﾞｰﾀ処理機で､ｲﾁｲﾁ青酸せなあかん､鉄道部の方々､激乙!!
ｼｽﾃﾑ導入まで､永年勤続して下さい!!
31:名無し野電車区
06/12/21 12:28:35 UxQWTGJt
そろそろTOICA厨も来そうな悪寒。
32:名無し野電車区
06/12/22 00:46:02 56sqBTJh
「申し訳ありませんがこれでは下車出来ませんので、駅係員がいる駅までご乗車下さい」
33:名無し野電車区
06/12/22 01:23:42 ms/sIiSL
終日無人の駅って意外にも加太だけなんだよな。完璧ローカル線なのに。
一方で大阪市内にも直通している片町線単線区間は冷遇され過ぎだろｗ
34:名無し野電車区
06/12/22 18:39:25 XxvTxIb5
和歌山線北宇智のスイッチバック来年３月改正であぼーん。
中在家も休止中だし、これで関西圏でスイッチバックは見られなくなるな。
35:名無し野電車区
06/12/22 18:41:58 FetAvpnI
特急スーパーかすが
JR難波⇒名古屋
36:名無し野電車区
06/12/23 00:29:23 USnDYEq9
ノンストップ？
37:名無し野電車区
06/12/23 02:10:46 P8Djq51b
途中、月ヶ瀬口駅にのみ停車
38:関守 ◆yxZlGN83jM
06/12/23 04:04:01 lTw9E8V0
ﾊﾊw!
ｵﾏｲの通勤ﾗｲﾅｰかwww?
39:名無し野電車区
06/12/23 10:34:13 NReEFQdb
只今、亀山から加茂まで乗車中！
柘植⇔新堂にロングレールを使っていたんだ
久しぶりに乗ってちょっとビックリ
40:名無し野電車区
06/12/23 20:47:58 fpguRlpI
現場溶接ね。25㍍×6本。
41:名無し野電車区
06/12/24 23:38:30 hpr8531p
しかもそこだけＰＣ枕木。
何故？？
42:名無し野電車区
06/12/24 23:46:45 yEtY0jrr
大和路急行
京橋～大阪～西九条～弁天町～新今宮～天王寺～久宝寺～王寺～法隆寺～郡山～奈良～木津～加茂～伊賀上野～柘植～亀山
43:名無し野電車区
06/12/25 00:51:04 3gnSDxSJ
>>42
かすがと同じ車両でつか？
44:名無し野電車区
06/12/26 13:24:40 ivIT4aw5
関連スレ
何で旧天鉄局管内の路線は冷遇されているの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
45:名無し野電車区
06/12/26 22:35:03 Y/FUTDfA
特急やまと
名古屋、桑名、四日市、亀山、柘植、伊賀上野、奈良、天王寺、新大阪(大阪、京橋)
キハ85系３連(Ｇ＋指＋自)。電化したら373系３連。
急行あすか
名古屋、桑名、四日市、亀山、柘植、伊賀上野、加茂、木津、奈良、桜井、高田、王寺、天王寺、ＪＲ難波
キハ75系２連(かすがが延びただけ)。電化したら373系３連。
どっちも赤字確定www
できたとしても大和路快速の柘植延長までかな。停車駅削減で。
京橋、大阪、西九条、弁天町、新今宮、天王寺、王寺、法隆寺、奈良、木津、加茂～柘植間各停
46:名無し野電車区
06/12/27 02:11:18 8ILqoRjZ
せめて伊賀上野まで電化されたらいいのに
47:名無し野電車区
06/12/27 09:33:15 3/UceGoz
そして近鉄伊賀線伊賀上野～上野市を買い取って直通運転。
48:名無し野電車区
06/12/27 17:06:12 pGUpzTIp
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
三重交通：高速バス・名古屋上野線を名張市まで延長 ／三重
49:名無し野電車区
06/12/27 17:21:30 jhj9Zu6b
久々のめいめい乙ｗ
50:名無し野電車区
06/12/29 12:01:02 DPrmAJik
上野大阪線を名張延長する方が利用客多いと思う。
51:めいめい
06/12/29 13:35:55 9mhrTRPr
名古屋は森精機圏。
52:名無し野電車区
06/12/30 15:17:26 SjsMuJzP
高速バスに対抗するためには快速運転を
53:関守 ◆yxZlGN83jM
06/12/31 04:26:07 T13q61pW
どの区間に対抗するの?
54:名無し野電車区
06/12/31 11:09:31 ggOugyZ7
>>50
それだとかなり遠回りになってしまう。
大阪から名張へは針ＩＣで降りるのが一般的。
近鉄特急が名古屋・大阪へ直通する名張に高速バスは不要。
55:名無し野電車区
06/12/31 18:35:29 cwaJaD6c
>>54
大阪から名張へは治田ＩＣで降りるのが一般的。
56:名無し野電車区
06/12/31 20:59:08 2B/zjxEX
>>55
名張のどこかにもよるだろ
57:名無し野電車区
07/01/01 14:47:11 /EP39rMK
大阪から名張へは山添ＩＣで降りるのが刺激的。
58:名無し野電車区
07/01/03 03:40:18 Za1nHp/B
そろそろ加太トンネル掘りかえる時期では？
これを期に電化きぼん。
59:名無し野電車区
07/01/03 04:00:52 2cahMXMm
ＪＲ難波～亀山あたりを高性能ｷﾊで快速運転汁！
おい糞倒壊！！新幹線の恩恵受けらるれない地域まで妨害してんじゃねーよカス
60:名無し野電車区
07/01/03 08:44:00 NzygGOfw
普通に柘植から亀山まで電化希望。そしたら化けるよ。
61:名無し野電車区
07/01/03 11:48:39 DlNh5Kl6
どうせなら亀山～伊賀上野を電化して名古屋～近鉄上野市間に直通の快速を走らせる。
名古屋～上野は三重交通の高速バスが9往復走っており、利用は見込める。
停車駅は名古屋、桑名、四日市、亀山、柘植～上野市の各駅。
亀山～柘植は草津線列車を乗り入れさせればいい。
62:名無し野電車区
07/01/03 12:35:40 3drl4Wsi
ヒント：三重交通は近鉄グループ
63:名無し野電車区
07/01/03 16:33:32 iSrxemF+
昔の紀伊って名古屋で方向転換してた？
64:名無し野電車区
07/01/03 16:51:39 Za1nHp/B
>>63名古屋と亀山で方向転換
65:名無し野電車区
07/01/03 17:11:45 JcLTl+F4
>>51
おおｗ 気付かなかったよｗ
せっかくボケてくれたのに、放置してｽﾏﾝｶｯﾀ。
66:名無し野電車区
07/01/03 21:12:32 rO5JyU2W
全線複線直流電化 草津線も複線直流電化
①天王寺発 草津線経由
柘植方面 敦賀
②名古屋発 草津線経由
姫路方面 播州赤穂
③伊賀上野発
柘植経由 京都
④亀山発 柘植経由
米原方面 敦賀
⑤伊賀上野発
名古屋方面 浜松
⑥伊賀上野発 柘植経由
京都方面 伊賀上野（環状運転）
67:名無し野電車区
07/01/04 20:05:31 vjK+skb5
つまらん。
妄想乙。
チラシの裏でやれ。
68:名無し野電車区
07/01/05 02:28:27 5NHfg2ib
>>60
同意。草津線を亀山まで乗り入れて、全車柘植～加茂間の折り返し運転に
すれば利便性は随分良くなるんじゃないかな？
69:名無し野電車区
07/01/05 02:29:38 9yRseKBz
>>66
無駄ありすぎ。せいぜい
快速：名古屋～亀山～奈良～天王寺方面(朝夕のみ)
快速：亀山～柘植～草津～京都方面(草津線直通列車の延長)
大和路快速：伊賀上野～天王寺方面
普通：亀山・柘植・奈良～ＪＲ難波
だろう。
酉も関西線電化なんて忘れてるだろうし、できても柘植までだろ。
亀山までなんか何年かかることやら。その頃には関西線に321系が回ってきてるんじゃないか？
70:名無し野電車区
07/01/05 22:02:43 KOL9GsWp
３セク化でいいよ
71:名無し野電車区
07/01/05 22:24:41 FIdO/J2R
大会社の赤字ﾛｰｶﾙ線のままのほうがまだマシ。
惨セクなんて、とんでもない！
72:名無し野電車区
07/01/06 15:08:35 T7TQ80hr
じゃあ文句を言わず現状に甘んじてくれ
文句ばっか言ってるといずれ３セク化されるよ
電化より３セク化のほうが遥かに現実的
73:名無し野電車区
07/01/07 13:00:07 YYILd52M
中央新幹線開業の暁には並行在来線として(ry
74:名無し野電車区
07/01/07 13:05:35 aAv2SLdt
亀山シャープで大儲け
75:ＢＢ戦士 ◆eU1qN.ie8.
07/01/08 02:29:57 qzU5pZR8
>>72
いつ文句垂れたべ？
ｵﾏｲは酉社員か？
ｵﾏｲの脳内で惨セク化しちょれや。
経営手腕、御手並み拝見とするかW
>>74
地元の治安が悪化しただけ。
76:名無し野電車区
07/01/09 17:10:07 mrtx9/Nf
電化のメリットって直通と亀山鉄道部の基地機能をなくすことくらいしか考えつかない
77:名無し野電車区
07/01/09 22:17:39 ekFzqe8v
でも最近は、その手の「気動車基地つぶし＝合理化」狙いの電化が
近畿とその周辺の各所で行われているわけで。
78:名無し野電車区
07/01/10 01:03:14 GtGrohvE
>>77
ところが最近は姫新線高速化のような例もある。
少なくとも姫路口はここ以上に電化のメリットが大きい区間だが。
(例・姫路鉄道部ｲﾗﾈ・播但線直通ﾌｶｰﾂ)
79:カメテツデリカフーズ
07/01/10 02:22:43 V9EntIHf
ﾌﾟｱｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!
_―――_
l二￣Ｔ￣￣Ｔ￣二l
|[亀山]二二∥ ┃|
|┃￣∥┌┐∥─┨|
|┃ ∥││∥ ┃|
|┗━∥└┘∥━┛|
|二二∥ ∥二二|
|■□∥ ∥□■|
|￣￣｜二二｜￣￣|
Ｔ二二|[==]|二二Ｔ
80:名無し野電車区
07/01/10 13:46:02 dTZNkQko
亀山鉄道部廃止したら鉄道の町亀山が過疎っちゃうよ。
81:名無し野電車区
07/01/10 16:40:09 CziGjwS3
鉄道の町としてはもう十分過疎ってるから安心汁。
今は別の要素で生きている町だ。
82:名無し野電車区
07/01/11 00:15:29 WqTIs4VG
>>79
ガタガタやんｗ
83:名無し野電車区
07/01/11 01:40:05 8GfsFJMK
このｽﾚと直接の関係は無いが、今日のNHK東海「ほっとｲﾌﾞﾆﾝｸﾞ」名古屋駅周辺躍進で奈良から名古屋駅地区に本社を移した森精機が出てた。
名古屋に本社を移した後売り上げが2倍以上になったらしい。
84:名無し野電車区
07/01/11 02:05:57 Yf0xAv/w
前の本社は、奈良、と言っても郡山の外れの微妙な場所だったからな。
85:名無し野電車区
07/01/12 00:38:19 GZK9Ydpc
>>82
すまん携帯で見てくれ
86:名無し野電車区
07/01/12 13:45:51 GZK9Ydpc
１２系団体ｸﾙｰ
87:名無し野電車区
07/01/12 15:17:27 gWYdGTKZ
明日13日ｳﾔ日注意
88:名無し野電車区
07/01/12 16:45:20 u01ffUxP
月一の運休の日って、ちゃんと保線工事してるの？
携わってる人の月一の休暇の日だったり・・・orz
89:名無し野電車区
07/01/12 17:07:17 xvbsL3Ie
業務委託か簡易委託か知らんが、加茂～亀山で加太以外には朝から夕方にかけて駅員いるんだね。意外。
折角駅員いるんだから、集札は駅の方でやってほしい。遅延要因が減るし。
ところで、これらの駅って土日もやってんの?
90:名無し野電車区
07/01/12 17:43:10 BFsmYiuL
集札するのは常時駅員がいる駅。
いるときは駅、いないときは運転士が集札ってのは混乱のもと。
91:89
07/01/13 00:54:54 Hg7ic9Bq
>>90
サンクス。
調べたら無休っぽいんだけどどうですか?
92:名無し野電車区
07/01/13 10:33:02 Q/yU7PUx
>>88
本日の工事関係者と思われる作業員が関駅に集合してました
93:名無し野電車区
07/01/13 11:27:09 vGWHo1rx
>91
駅に貼ってある営業時間情報だと、年中無休だね。
柘植は、運休日でも草津線があるから休めないし。
94:89
07/01/13 12:49:16 /B/0p+/U
>>93
ありがとうございました。
95:名無し野電車区
07/01/14 22:43:04 Gwt5+olP
近鉄伊賀線：新会社に年間、数千万円支援へ－－伊賀、名張市の一部事務組合 ／三重(毎日新聞伊賀版)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
96:名無し野電車区
07/01/15 03:02:53 lxSH5Hyo
18キッパーで通ったけど、この路線好きなんだよなぁ。
亀山から峠超えして、加茂の手前で渓流が楽しめる。旅情を感じたよ。
97:関守 ◆yxZlGN83jM
07/01/15 03:48:22 jgXFROwy
ようお越し～!
できれば関駅で途中下車して､加茂までの普通乗車券買って欲しいやね｡
冗談はさておき､夏の18でまた来てね｡
98:名無し野電車区
07/01/15 15:49:08 gJSvseBJ
マイナーだが関宿は一見の価値あり。
東海道の宿場町では唯一昔の状態が保たれてる。
99:名無し野電車区
07/01/15 18:52:46 I26pAUl/
この間関西本線乗ったらすっごい体験したよ。
加茂から乗って、目指すは名古屋。
事件は亀山の二つ三つ前の駅で起きた。
ボックス席でのんびりしてたら、向かい側に７０過ぎくらいのじいさんが。
向かい合わせて座り、列車が動き出したとたん、僕の体を触ってきました。
「年寄りだから、冷え性でね・・・ああ、あったかい」
と、じいさんが言うので手をさすってあげたりしました。
ホームヘルパーの受講を終えたばかりで、何とかしてあげたくなったのです。
いつしか「どこからきた」「学生さん？」などの会話を経て、足を組み合います。
「ああ、あったかい」そう繰り返すじさんの顔はいつしかピンク色。
足も手も組み合ったような状態で、まもなく亀山・・・。
つづきます
100:名無し野電車区
07/01/15 19:12:57 I26pAUl/
「また逢いたい・・・」と言うじいさんに
「旅をしていればいつか会えますよー」と答え、亀山についた。
じいさんは津方面に向かうとのことで一安心していたら、なぜか名古屋行きについてくる。
二人用の席に腰を下ろすと、じいさんも隣に座る。
さすがに変だなぁと思いながらも、また会話。
するとじいさんは僕の手をまた握る・・・と思ったら手は僕の股間に。
確かに、僕のは小さいです。気がついてないだけかもしれない。
そして発射・・・いや、発車時間がせまる。するとじいさんは
「一緒に、トイレに行こう・・・」
と言って来たので、「トイレ大丈夫ですよー」と返すと、
「また逢いたい、逢いたいよ・・・」と言いながら降りていきました。
不思議なことに名古屋駅でトイレに行ったら、チャックが全開でした。
つづきます
101:名無し野電車区
07/01/15 19:45:56 I26pAUl/
四国などを回った旅でしたが、
「一緒に、トイレに行こう・・・」の一言が、
楽しかった記憶を吹き飛ばしそうな勢いです。
あのじいさんはホモだったのでしょうか。
今となってはよくわかりません。
顔も忘れかけてきてはいるけれど、あの股間を駆け巡った刺激は、
今でも忘れることができません。
そういえば四国の高松に泊まった日、ＴＤＮも高松に居たと聞いた。
これも運命か。
こうして僕のくそみそな旅行は終わりました。
102:名無し野電車区
07/01/15 22:22:20 0NwRi20p
アッー！
103:名無し野電車区
07/01/15 22:25:55 4g5b8Tz7
>>98
いや、あれも厳密に「昔の状態が保たれてる」という訳ではないんだけど。
むしろ「復原修景」とでも言うべき姿だ。
104:関守 ◆yxZlGN83jM
07/01/16 02:21:22 czb08nnh
んだ｡
電柱の無い景色だけでも味わって栗｡
雰囲気だけでも秀逸なﾊｽﾞ｡
105:名無し野電車区
07/01/17 01:07:45 lx9FBJzm
架線柱のない景色も秀逸
106:関守 ◆yxZlGN83jM
07/01/17 03:18:30 dJuwlkGg
上手いっ!!
おーい､>>105に座布団2枚!!
107:名無し野電車区
07/01/17 06:58:32 NFdqgDbZ
>>1
亀山は東海であっても中部じゃないだろ
108:名無し野電車区
07/01/17 08:27:05 IETcK99w
>>107
というか三重県自体東海地方か近畿地方かかなり曖昧に思える。伊賀地方は近畿という意識が強いようだが。
学校では三重県は近畿と教えてるのはやっぱ伊賀地方への配慮…とは思えないな。
109:名無し野電車区
07/01/17 08:33:25 i0Z1YPas
ちなみに三重県は、中部圏知事会議と関西広域連携協議会の両方に入ってる。
110:名無し野電車区
07/01/17 17:14:26 1GxHM/PH
近畿２府４県て言わないか?
京都・大阪・滋賀・兵庫・奈良・和歌山で三重は出てこないかと
111:名無し野電車区
07/01/17 18:13:12 W5yx1yVR
どうでもいい、というか、スレと関係ない。
112:名無し野電車区
07/01/18 04:29:18 4zHRftQQ
ともかく、伊賀上野～加茂を電化してもらえるように頑張ろう☆
113:名無し野電車区
07/01/18 07:01:11 dC630/Ft
>>110
馬鹿だな
近畿だと三重が入ってくるから、わざわざ２府４県とつけてるんだよ。
(注釈みたいなもの)
114:名無し野電車区
07/01/18 15:29:01 CDmaou5l
スレ違い氏ね
115:名無し野電車区
07/01/19 04:36:37 Xmsw6HXP
>>99->>101
お前ちょっと
こっちこい…
ﾉﾉﾉﾉ
(ﾟ∈ﾟ )ｶ…ｶﾝﾍﾞﾝｼﾃ
{ ⌒ヽ ｸﾀﾞｻｲﾖｰ
`/｜ ＼/川ヽ
ミ)| (~(;´Д｀)｡
/`＼ ＼ (つ つ ﾟ
/ ／ ＼ ＼＼ ＼=
ミ_| 彡_ﾉ ＼つつ
ﾂｶﾂｶ ｽﾞﾙｽﾞﾙ
次やったら暴打…な！
ﾉﾉﾉﾉ
( ﾟ∋ﾟ)
( `⌒"⌒)
) `/"⌒|
{ / | |
｜ ノL_ミ ﾊ…ﾊｲ
/ /"(´Д｀;)
`/ ／ ｡ﾟ∪ ∪ ヽ
(＿ミ (_(＿＿て
116:名無し野電車区
07/01/20 10:54:21 j94ubwYv
ほしゅ
117:？
07/01/20 10:54:41 +ogaI+EC
草津線スレかな？
柘植駅電留線の一部剥がされてユンボが入ってたけど…
このままアボーン？
118:名無し野電車区
07/01/20 12:34:16 lDfo/0CE
人の苗字で亀山も加茂もいる
119:名無し野電車区
07/01/20 12:42:48 raO30EKw
>>117
ちょっと線多すぎるから減らすのかな？
湖西・草津線スレというのもあるよ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
120:名無し野電車区
07/01/20 13:10:03 Ldqrry7x
今日は12系祭り
121:名無し野電車区
07/01/20 19:14:27 raO30EKw
全部島ヶ原の団体さんかと思ったら、新堂でもかなりの人が降りていた。
122:名無し野電車区
07/01/20 19:24:28 mJK5DBJJ
>>117>>119
ああいう施設は課税の対象だから、ケチケチ酉としては
なるべく減らしたいのが本音なんじゃないの？
123:名無し野電車区
07/01/20 22:39:23 WqNj+ksi
綾部駅なんか以前は多数の留置線があっていろんな車両がいたのだが、現在は余分な線路は無くなってしまった。
以前の加茂もだけど、柘植もそうなるのか？
124:名無し野電車区
07/01/21 20:00:30 tnkhRZth
>>123
草津線スレでも書いたのだが、ユンボと共に新しいPC枕木も置いてあった。
多少の縮小はあるのかもしれないが、設備更新の一環じゃないかな。
125:名無し野電車区
07/01/22 23:33:31 +vR8je+o
あんまどーでもいい話やけど、加茂は合併して木津川市になるよ。
126:名無し野電車区
07/01/23 02:35:47 N1tUn1QA
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
,. -─- ､._ ,. -─v─- ､._ ＿
,. ‐'´ `‐､ __, ‐'´ ヽ, ‐''´~ ｀´￣`‐､
／ ヽ､_／)ﾉ ≦ ヽ‐'´ `‐､
/ ／￣~`'''‐- ､.._ ノ ≦ ≦ ヽ
i. ／ ￣l 7 １ ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ ≦ , ,ﾍ ､ i
,!ヘ. / ‐- ､._ u |/ l |/ ! ! | ヾ ヾ ヽ_､l ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､ │
. |〃､!ﾐ: -─ゝ、 ＿_ .l ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ | ! | | ヾ ヾﾍﾄ､ l
!_ﾋ; Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` / rｉヽ_(:)_i '＿(:)_/ ! ‐;-､ ､__,._-─‐ヽ. ,.-'､
/｀ﾞi u ´ ヽ ! !{ ,! ` （ } ' (:)〉 ´(.:)｀i |//ﾆ !
_／:::::::! ,,..ゝ!￣￣￣￣ ﾞ! ヽ ' .ﾞ! ７ ￣ | ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、 r'´~｀''‐､ ／ u !、 ‐=ﾆ⊃ /! `ヽ" u ;-‐i´
! ＼::::::::::::::ヽ `ｰ─ ' ／ u ヽ ‐- ／ ヽ `￣二) /ヽﾄ､
i､ ＼:::::::::::::::..､ ~" ／::: （●） （●） ヽ.＿__,.／ //ヽ、 ー ／ ゝ
.! ＼ `‐､. `ｰ;--'´::::::::::::: ＼＿＿_／ /ｲ;;::::: //〃 ＼ __, ‐' ／ ／ ＼
ヽ ＼ ＼ / ヽ:::::::::::::::::::. ＼／ /i:::::. // ￣ i::::: ／ ／
127:125じゃないが
07/01/23 13:40:18 +OiM2Nxo
知らんかったんかいｗ
もう目前やぞｗ
ついでに言うと、合併である以上「加茂は」だけでないのも当然で、
木津も山城も木津川市になります罠。
128:名無し野電車区
07/01/23 18:43:39 q1UpdCJv
125やけど、さらに「相楽郡」じゃなくなるそうだ。
129:名無し野電車区
07/01/24 15:19:37 8COTRxDq
ﾅ ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
Ω ΩΩ
130:名無し野電車区
07/01/24 21:35:31 5QZcdtpM
市になるなら自動的に郡は無くなる
131:名無し野電車区
07/01/25 12:23:20 7XDtfth9
電化祈願age
132:名無し野電車区
07/01/25 13:53:28 XymU6fwU
電化したくないだけで出来ないって事は無いんだろ？
133:名無し野電車区
07/01/25 16:44:50 kLubbjjN
>>122
あと、中在家信号場も今後の動向が気になるね。
134:名無し野電車区
07/01/26 00:27:50 oPYKr8VN
>>132
トンネルを掘りなおさなきゃいけないんじゃない？
135:名無し野電車区
07/01/26 00:32:58 pQNAYWDg
おれがいくらでも掘ってやるよ
136:名無し野電車区
07/01/26 01:20:40 qvikftsO
アッー！
137:名無し野電車区
07/01/26 03:55:11 yxU8Rxp7
>>128
ややこしいこと言うから、残った相楽郡も同時に
改称でもするのかと思ったじゃないか。
138:名無し野電車区
07/01/27 00:17:24 njqwDrAx
亀山～柘植 まだ不通？
139:名無し野電車区
07/01/27 00:37:26 NrHFWXtF
>138
なんかあったん？
140:名無し野電車区
07/01/27 00:40:17 1KN/MhVo
まぁ…"急行"かすがも廃止されたしな。(w
141:名無し野電車区
07/01/27 00:40:31 njqwDrAx
関～加太 落石警報作動。
草津線も信号トラブルでめちゃめちゃ。
142:名無し野電車区
07/01/27 00:49:15 njqwDrAx
今日は団体に配給があるんだけど
143:名無し野電車区
07/01/27 00:50:14 NrHFWXtF
>141
なるほど。
亀山鉄道部の事だから、駅にいるお客からの「列車が来ない」の
問い合わせがあるまで、駅での案内放送してないんだろうな。
144:名無し野電車区
07/01/27 01:00:24 njqwDrAx
まだ公式運行状況が賑やかですな～明るくなるまでかかるかな？野生動物が検知装置いじくったのかな？？
145:名無し野電車区
07/01/27 01:41:20 njqwDrAx
草津線 1:07運転再開
関西線 0:15運転再開
146:名無し野電車区
07/01/27 06:34:39 D5zJg0p2
>>122
スレ違いだが、学研の同志社前の8連化費用を同志社が負担しようと酉に申し付けたけど断ったし。
それだけ駅施設分の固定資産税など維持費が余計に掛るし。
147:名無し野電車区
07/01/27 23:16:32 PLIDXz7m
>費用を同志社が負担しようと酉に申し付けたけど
「申し付けた」の用法が禿しく間違っている悪寒がするんだが。
148:名無し野電車区
07/01/28 00:48:57 WmPV86uk
>147
正しくは「申し出た」だな。
149:名無し野電車区
07/01/29 15:22:19 5pEjOPUr
今年は雪が降らないな。
150:名無し野電車区
07/01/30 20:32:39 XDreo9tw
>>146
少子化で学生そのものが減るのに新規投資など例え寄付でもやりたくない。
少子化が解消する兆しがあるなら別だが,それは絶対にあり得ない話｡
151:名無し野電車区
07/01/31 19:29:30 SM6hmBkR
>>132
昼間保守運休日を利用して
少しづつトンネル内の路盤を堀下げれば電化可能ではないかと
152:関守 ◆yxZlGN83jM
07/01/31 23:36:01 /OjtjC4k
ｵﾏｲﾗ､そんなにあの美しい加太の大ｶｰﾌﾞに播但･加古川みたいな､不細工な架線柱を立てたいのか?
信じﾗﾚﾝ･･･｡
山陰の新型普通気動車ﾍﾞｰｽの､電車併結ﾊﾞｰｼﾞｮﾝで充分｡
今のｷﾊ120でも､連結器改造等でできるんｼﾞｬﾏｲｶ?
ｳﾁのNﾚｲｱｳﾄでは､ｶﾌﾟﾗｰ改造した221大和路にぶら下がってますが･･･｡
ｵﾏｲﾗもﾄﾞｰﾖ?
お手軽にやってみ内科?
153:名無し野電車区
07/01/31 23:48:05 pfPiCZLr
模型の話題じゃスレ違いだよｗ
ただし、電車併結仕様の直通気動車を、というのには同意。
121・126なら、制御は電車だから、北海道の201みたいな使用法にも
適応出来るはず。
154:名無し野電車区
07/02/01 13:52:03 YyhVoVjr
んじゃ第３軌道ということで
155:名無し野電車区
07/02/02 01:04:46 c2ikbz0p
この際複線電化して特急を…orz
156:名無し野電車区
07/02/02 02:05:29 4fjmVwHn
電化せんでもｴｰﾃﾞﾙでええじゃろが。
157:関守 ◆yxZlGN83jM
07/02/02 04:49:18 zMUPMTh2
特急いせ｡
特急ｴｰﾃﾞﾙいせ｡
ﾌﾆｬ?
158:名無し野電車区
07/02/02 08:35:17 Pcn2bE6j
あ、雪…
159:名無し野電車区
07/02/02 14:12:15 ArMyF73K
>>152
じゃあ加茂から柘植まで電化で。
電化のメリットは大和路線への直通だろ。第三常軌じゃエンジンがモータになる以上の差が無いだろ。
160:名無し野電車区
07/02/02 20:45:10 UtUS03hP
直通する訳ないだろｗ
加茂で大和路快速と接続するのは、103系2連のワンマンカーだ。
161:名無し野電車区
07/02/02 22:59:54 VtGHiViN
>160
それでも、現行のキハ120よりは収容人数増えるからいい。
夏休み期間に、「通学客が減るから」夕方のスジを単行にするのは勘弁してくれ。
18キッパーで乗客が微妙に増えてるから、柘植から乗って座れない時がある。
162:名無し野電車区
07/02/02 23:42:15 UtUS03hP
>>161
近年は夏休み以外でも単行多いよな
163:名無し野電車区
07/02/03 01:39:07 mV40g5SG
そう？通勤通学多客が見込まれる為・月ヶ瀬梅林多客が見込まれる為等、ちょこちょこ増結しとるじゃろ？
164:名無し野電車区
07/02/03 18:26:34 K4dSkG81
他にスレがないからここに書くけど、名古屋～桑名～四日市～亀山は
完全に複線にしないのですかね？
ついでに
桑名、四日市、津、松阪、伊勢市
の各駅は東西（南北）自由連絡通路をセットした橋上駅舎化を希望。
165:名無し野電車区
07/02/03 20:18:46 TmlO2SAg
>>164
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
166:名無し野電車区
07/02/04 23:57:52 859qv86i
島ケ原～伊賀上野間にやぶっちゃ駅ｷﾎﾞﾝﾇ
167:チンコ３５歳
07/02/05 01:43:51 P9UpPGaw
おい！ 今日の読売新聞にのってたぞ！
三月十八日のダイヤ改正で、北宇智駅のスイッチバックを解体するんだってよ！
何度も何度も運転士がatsの操作をミスるから、もうややこしいスイッチバック事態をぶっこわすんだってよ！
168:名無し野電車区
07/02/05 12:49:37 bmxd9+50
やぶっちゃの湯混んでるからねぇ。
駅ができれば関西線利用者も増えるだろう。
169:名無し野電車区
07/02/05 13:14:03 j+sLSvwc
>>167
他社に比べると、完全電車化したのになぜ残していたのか
疑問なぐらいだった。残念だが、時代の流れとしては当然。
ってか、和歌山線はスレ違いなわけだがｗ
170:名無し野電車区
07/02/05 17:33:35 EYppGxwc
中在家(信)はスイッチバック使用休止のままですね
次の改正には廃止になるのかねぇ
171:名無し野電車区
07/02/05 22:50:38 qVwAnT8x
そういえば次の改正でかすが廃止＆中在家使用休止から丸一年か…
早いもんだ。
172:名無し野電車区
07/02/06 00:26:14 qPBn5XKX
>>167
ﾅﾆｦｲﾏｻﾗｲｯﾃﾙﾝﾀﾞｶ…
173:名無し野電車区
07/02/06 03:19:56 VnA2VL9U
笠置・・・桜の名所and温泉
伊賀上野・・・伊賀忍者のふるさと？
関・・・東海道五十三次の宿場町
亀山・・・ローソクの町
観光ＰＲすればいいのに・・・。
174:名無し野電車区
07/02/06 04:42:45 GPTVc6U8
トロッコとか走らせるのはどうなんかな？
175:名無し野電車区
07/02/06 07:51:13 68DaD6Bh
関西本線でSL列車走らせるのはどう？ここなら大概の形式は走れるし(極端に言えばC62でも走れるはず、現実はC56だろうけど)。
176:名無し野電車区
07/02/06 08:08:03 VnA2VL9U
>>174
それは良いかも。
177:名無し野電車区
07/02/06 13:46:27 qPBn5XKX
>>174
ｻﾝｻﾞﾝﾏｴﾆｶﾞｲｼｭﾂ!ｷﾉｸﾆｼｰｻｲﾄﾞﾃﾞﾈ。
178:名無し野電車区
07/02/06 16:44:10 GPTVc6U8
>>177
ｻﾝｻﾞﾝﾏｴﾉｺﾄﾅﾝﾃ ｲﾁｲﾁﾖﾝﾃﾞﾗﾝﾈｰﾝﾀﾞｹﾄﾞ
いや、関西本線に ってことなんだけど
きのくにシーサイドって紀勢本線でしょ？
179:名無し野電車区
07/02/06 20:35:29 p2fGkHfg
>>167
和歌山線に関する話題はこちらでどうぞ。
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線15
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>175
JR発足後に関西本線（亀山～加茂間）でSL列車が運転されたことってあるの？
180:179
07/02/06 20:41:25 p2fGkHfg
しまった、間違えた。
（とはいえ、>>179のリンク「…/rail/1162297757/」をクリックすれば和歌山線のスレには行けるけど…。）
和歌山線について語るスレ Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
181:関守 ◆yxZlGN83jM
07/02/06 23:28:16 0pjM5KYe
SLは止めとけ｡
鉄が喜ぶだけ､厨がわくだけ｡
地元は迷惑｡
千葉を見ろ｡
ましてや､あの加太だろ･･･｡
勘弁してくれ･･･｡
182:名無し野電車区
07/02/07 01:53:03 uiQGrgsC
単発ネタだとアレだろうけど、山口とか磐西みたく継続的にやれば厨は減ってくんじゃない？
乗客は軽く集客できるでしょ。名古屋大阪近いし。
まあ万が一西が乗り気になっても倒壊が渋ってアボンだろね。
183:名無し野電車区
07/02/07 03:05:58 ExqodO06
ＳＬはイラネ。地元大迷惑確定。ＤＤ５１＋12系（倒壊の真似してトロッコファミリーみたいな）とかきのくにシーサイド車両借りて来て走らせる位ならいいかな？
夏は海沿いもいいけど川沿い走るのもイイ加茂ね。
184:名無し野電車区
07/02/07 04:41:05 RGsOE50F
この線のホームって何両分あるんだ？すんげぇ長くね？
185:名無し野電車区
07/02/07 12:48:22 lRp2lXmt
短くしてしまった加茂を除けば、
各駅とも10～12両分程度はあるんじゃないかと。
186:吉田都 ◆eYark0dJBs
07/02/08 02:38:29 WvLQR5HB
>>185
長いホームにぽつんと止まる単行か2連のキハ120・・・
関西鉄道の社員が現状を見たらなんというんやろうね？
187:名無し野電車区
07/02/08 04:54:12 wuHdwJ8f
電化して大和路線がそのまま乗り入れてきてもまだ余るな。
>>186
「これも時代の流れか…。」
188:185
07/02/08 23:26:58 rcxNRvcm
すまそ。
ちょっとグーグルアースで見てきたが、亀山が12両分以上ありそうなのを除くと、
各駅とも８～10両、概ね200ｍ弱、ってところが標準みたいだった。
189:名無し野電車区
07/02/09 11:38:13 Cmov0+eJ
昔は奈良ー笠置の区間列車って有ったよなあ。あれって行楽期のみだったけ。
ハイキング号ってのもあったな。湊町まで直通で。王寺から天王寺まで親父と
乗ったけど、天王寺のホームレベル差に戸惑った記憶が。
190:名無し野電車区
07/02/09 12:27:54 Gzu+f98P
JR化初期の頃は、奈良－亀山と片町線がキハ58･65で共通運用だったな（ラッシュ時はキハ35も増結）。
それから直ぐに加茂電化、片町線電化でキハ35は姿を消し、和田岬線に転用。
しばらくしてから普通列車はキハ120になり、気動車の奈良乗り入れもいつの間にかなくなった。
191:名無し野電車区
07/02/09 18:32:36 Oxh6E2Ti
明日２月１０日は昼間ウヤ日
192:名無し野電車区
07/02/09 21:17:42 dajU2OJO
>>190
65っていたっけ？
少なくとも88年夏以後には見てないが。
193:名無し野電車区
07/02/10 01:16:08 abiXi/Yl
あさってはスペシャルゲストが
194:シャープ君
07/02/10 02:57:46 uLKyVARU
はぁーい、快速アクオス亀山行きです。
ネーミングライツらライ。ついでに全車両ラッピングでごわす。
目の付け所がシャープでしょ！？
195:名無し野電車区
07/02/10 06:02:14 abiXi/Yl
>>194
SHARP派遣社員乙。
196:関守 ◆yxZlGN83jM
07/02/10 09:25:01 GKBsA7CC
さてさて､SLの踏み付けた中古ﾚｰﾙでﾊｧﾊｧしますか･･･｡
197:名無し野電車区
07/02/10 19:42:21 6iBQjAVj
>193
何ぞ団臨？
198:名無し野電車区
07/02/10 20:30:50 JtDi+3sB
>>186
「さっさと標準軌にしとけばよかった・・・。」
199:198
07/02/10 20:43:09 JtDi+3sB
>>186
もう一つ｡
「電化しとけばよかった・・・」（実際関西鉄道時代に大阪側を電化する計画は
あったらしい）
200:名無し野電車区
07/02/10 21:39:17 pQVLORcY
関鉄時代に電化だと、第３軌条方式になって、
結局撤去された悪寒がするんだが。
201:名無し野電車区
07/02/11 00:17:48 8n2cmJo9
>>197
ヒント>>196
202:名無し野電車区
07/02/11 22:25:44 JG6r5Rnj
何でこのスレの一部連中は関西線じゃなくてわざわざ関西本線！って呼ぶの？
そう呼ぶとカッコイイからか？モテルからか？
まぁその沿線の女子コーセーもそう呼んでるならしゃあないけどね(-_-;)
203:名無し野電車区
07/02/11 22:34:14 0eqVwPeE
何でこのスレの一部連中は関西本線じゃなくてわざわざ関西線！って呼ぶの？
そう呼ぶとカッコイイからか？モテルからか？
まぁその沿線の女子コーセーもそう呼んでるならしゃあないけどね(-_-;)
204:名無し野電車区
07/02/11 23:07:54 WfAysAaM
女子コーセーお漏らし、まで読んだ
205:名無し野電車区
07/02/11 23:31:25 RKIeNIYC
つまり女子高生にモテたいのか。
ま、がんばってくれ。
206:名無し野電車区
07/02/11 23:48:07 6EHZEI11
いや、女子高生とキハ120は切っても切れない漏れても漏れない縁なんだよｗ
207:名無し野電車区
07/02/12 00:38:49 nzzyjMrq
いまから ３０年ぐらい前に 加茂駅ふきんで
長大な貨物達が走ってたのお 見ました 彼らは
どの様に 亀山方面へと走っていったのか 教えて
下さい 偉い人
208:名無し野電車区
07/02/13 16:47:04 N6O57MML
URLﾘﾝｸ(businfo.sanco.co.jp)
平成１９年 月ヶ瀬観梅臨時輸送バス時刻表
209:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/02/13 19:59:22 XtFtQnfl
>>208
せっかくの梅シーズンに工事運休日とはねえ．．．
210:名無し野電車区
07/02/13 20:30:46 lkoAood8
バスも運休か
211:名無し野電車区
07/02/13 20:43:16 vXEQdoM4
>209
祝日でも問答無用で運休するくらいだからねぇ。
212:名無し野電車区
07/02/13 22:52:39 wmG8EqHe
伊賀上野の天神祭の日も運休してたな
213:名無し野電車区
07/02/15 13:36:52 lWoMRdey
ほす
214:名無し野電車区
07/02/16 02:28:08 j0cKN6hg
柘植駅に異変
留置線のＰＣ枕木化工事が進行中
215:名無し野電車区
07/02/17 17:06:16 QpQ9q0DZ
笠置付近で、木津川沿いに廃墟となった旅館が見えるけど、結構気になるね。いつ廃業したんだろう。
って、スレ違いだな。
216:名無し野電車区
07/02/17 21:30:17 ZLiAmExH
>>215
笠置 心霊スポットで検索
関西ではかなり有名なスポット
この過去スレにも、結構がいしゅつな話題です
217:名無し野電車区
07/02/17 21:50:20 QpQ9q0DZ
よく話題になる温泉旅館がこれだったのか。
笠置には昔何軒も温泉旅館があったようだが、今は笠置館だけなのかな。
あそこも古色蒼然として寂れているね。
218:名無し野電車区
07/02/17 23:28:56 c3vQg0gA
>>214
あれ、ＰＣにする目的がよくわからん。
留置線の前に本線をＰＣにしろと。
関西線にしても草津線にしても…
219:名無し野電車区
07/02/17 23:44:04 xXDEStPL
>>215
一応言っておくと、廃墟のようでも管理者がおり、巡回は頻繁にあるようなので、
興味本位で潜入探検ツアーなどしないようにｗ
とくに夜は、あの旧道の入口に車がたむろしてるだけで、地元の人から
通報されるという噂もある。
220:名無し野電車区
07/02/18 01:05:08 3/YTvvkA
>>219
いやいや、のぞきにいくつもりはないんだが。
沿線の様子がいろいろと気になっただけですがな。
前にも書いたけど、昔は奈良ー笠置の区間運転もあったので、加茂電化の際にもう少し
がんばって笠置まで電化してくれていたら、観光にも便利になっていたのではと思うが。
現実的には加茂以遠の電化では、変電所の増設が必要だろうから、無理だったのだろうが。
221:219
07/02/18 11:40:01 xyg/2Anv
あなたはその気がなくても、この話題が出たら一応書いておかないと
行きたがるｱﾌｫが湧かないとは限らんので。念のためです。
笠置電化は、おれも花火大会の夜に思ったｗ
16ｍ２連に詰め込むからわやくちゃになってた。
６連・直通が来てれば楽なのになー、と。
輸送がしっかりしてたらもっと広い範囲の客を呼べるのになー、と。
（てか、事前にわかりきってる流動なんだから、キハ120でいいから
せめて増結ぐらいしろ”と）
ただ、笠置の人口から考えると、結局は観光・季節需要だからねー
加茂電化はあくまで南加茂台の需要を奈交・近鉄から
奪う目的だったわけだし。
222:220
07/02/18 19:04:55 3/YTvvkA
確か、変電所に余力があるからやりましょうってことで、加茂電化は実現したと思う。
変電所増設となったら、いつになっていたことやら。
まあ、今にして思えばバブルの時代にもう少し活発な活動できていたら、加茂以遠の電化
も実現したかもしれん。やはり政治力が足りなかったのだろうな。
って、みんな思うよね？
223:名無し野電車区
07/02/18 21:59:09 JCLUuFaX
>>221
１往復増発（加茂‐笠置）で勘弁してくり！
224:名無し野電車区
07/02/19 08:38:17 NVKmUI3g
関西線もそれなりの活気はありそうだが、
もうちょっと、
わかやま電鐵沿線のような活気があればもっといいんだが。
225:名無し野電車区
07/02/19 12:23:10 nwyCTlqj
ワンマンである以上、全列車１２０単行にしてほしい
226:名無し野電車区
07/02/19 13:49:28 YGfkxWEv
>>225
氏ねｗ
227:名無し野電車区
07/02/19 22:48:08 Ypk+a/lJ
>>222
笠置駅は、駅の拡張も大変じゃないかな。
228:名無し野電車区
07/02/19 23:03:14 YGfkxWEv
どーして？
ホーム有効長は８連が直通してくるぐらい屁でもないと思うし（かさ上げは必要だが）、
電化したからと言って何か「拡張」しなければならない要素は特にないと思うけど。
229:220
07/02/20 01:05:02 0jhW1q4K
>>227
笠置電化のことなら、折り返しの受け入れがきついと言うこと？
もう急行も通過しないし、増発されても加茂止めが笠置まで伸びるだけ。
以遠は1時間ヘッドなら笠置で対面乗換が十分可能ではと思うが。
それよりもビジネス誌を読んでいたら、笠置町の財政が大変なことになっているようだ。
このままでは第二の夕張か？電化どころではない？
230:名無し野電車区
07/02/20 01:16:15 I1kvuEm6
>>221
それより、車窓から見えないところに超優良（ｒｙ
>>229
留置線はないと困るだろう。
あの駅、ホーム有効長を伸ばすには山を削る必要があるんじゃね？
231:220
07/02/20 01:31:19 0jhW1q4K
>>230
駅舎側の使っていない用地を使って、片面ホームできないか。
まあ、自分で言い出しといてなんだけど、今更笠置電化するくらいなら、伊賀上野電化の方が
あり得る罠。いずれにせよ限りなく低い可能性だけどな。
それにしてもあのキハ120だけは勘弁してほしい。もっとマシな車両をjrは持っていないのか。
232:名無し野電車区
07/02/20 01:56:26 FqE85JNK
運転区間を木津まで延ばしてくれたら京都方面から利用しやすくなるのに
233:名無し野電車区
07/02/20 04:17:21 BbiFVsun
>>190
片町線で65の運用はほとんどなかった希ガス。
JR初期は58+35、58+47が中心で、増結車運用は40か53。
奈良を午前に出る亀山行きは木津で片町線運用の帰区回送の
2両増結とかやっていた。そういや倒壊車運用の加茂発多気行
きなんてのもあったなぁ。ワンマン化の際に冷房の絡みで
58+28に統一されてツマランように。
国鉄時代の加茂発奈良行きなんて8連なのに前6両回送だった。
234:名無し野電車区
07/02/20 20:18:33 p5RxNzD/
>>215
2001年キハ181系が試運転してた時、屋上でカメラ構えてるのが結構居たｗ
235:名無し野電車区
07/02/20 21:24:35 Sob+1Vo4
土佐くろ乗ったら関西線でいつも聞くアナウンス女性の声と同じだった。あの女の子とやりてぇ。若いよね？あの子？ハァハァ
236:名無し野電車区
07/02/20 22:02:30 /3E4VY2f
…アレって若いか？ｗ
237:名無し野電車区
07/02/20 23:15:45 p5RxNzD/
普段はどんな声なんだろうね
238:名無し野電車区
07/02/21 22:20:51 RssJnM5L
エッチの時の声も聞きたい
239:名無し野電車区
07/02/21 22:44:18 RSUJD43x
URLﾘﾝｸ(shirakuwa.hp.infoseek.co.jp)
240:名無し野電車区
07/02/23 10:47:59 i+8bPmXZ
月ケ瀬の梅もそろそろかな？
241:高松塚の番人
07/02/24 00:34:45 HVRq3gxG
さぁ行こう！
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ／＼ 青 春 １ ８ き っ ぷ （Ａ） 525-98 ┃
┃ │├ (普通列車乗車券) ┃
┃ ￣￣ ┃
┃ 旅 客 鉄 道 会 社 線 全 線 （ Ｊ R 全 線 ） ／特急（新幹線含む）急行＼ ┃
┃ ＼ 列車及びJRバスを除く／ ┃
┃利用期間は平成19年 3 ５回（人） ： ４回（人） │ ┃
┃月 1日から平成19年 4 ： │ ┃
┃月１０日まで。各回（人） 年 月 日 ： 年 月 日 │ ￥8000 ┃
┃とも当日限り有効 。 ： │ ┃
┃ 3回（人） ： ２回（人） ： １回（人） │ 19.-2.23┃
┃ ： ： │○○MR2発行(3-ﾀ)┃
┃. 年 月 日 ： 年 月 日 ： 年 月 日 │XXXXX－01 X C35┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
242:名無し野電車区
07/02/24 00:37:45 HanslDPL
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
ちらほらと梅咲き始め／月ケ瀬
243:名無し野電車区
07/02/24 00:52:42 9kC06xFe
>>241
今でも柘植で18きっぷ売ってるんかな？
常備券じゃなくて伊賀上野で刷ったマルス券だけど。
244:名無し野電車区
07/02/24 20:17:49 njhnjZdu
関西線は全線電化複線化しないと競争に奈良ない
245:名無し野電車区
07/02/24 20:20:18 ZsHCKync
このままだとやばい加茂
246:名無し野電車区
07/02/24 20:37:07 uLQb4vR0
名古屋もしくは大阪から1駅分のきっぷを買って
関西線の無人駅で整理券を取る。
下車時に（ｒｙ
247:名無し野電車区
07/02/26 19:05:24 cxdyoo9R
age
248:名無し野電車区
07/02/28 12:29:41 oGmZjV7d
次のｳﾔは3月10日
249:名無し野電車区
07/02/28 14:59:03 QDWcuci9
250:高松塚の番人
07/02/28 15:56:00 n67UqHlO
百五銀行配布の『すばらしきみえ』の４頁を見れ。
関西本線関係掲載あり。
251:名無し野電車区
07/02/28 20:02:34 qNhFuyfM
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくら百五行ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
252:名無し野電車区
07/02/28 22:47:31 BxH9uhHf
行かんでもネットで見れるがな。 by 関東在住三重県人
URLﾘﾝｸ(www.hyakugo.co.jp)
253:名無し野電車区
07/02/28 23:46:34 SEJMQGcj
URLﾘﾝｸ(www.hyakugo.co.jp)
254:関守 ◆yxZlGN83jM
07/03/01 00:52:53 PqQYfNnc
廃線跡ではなく､いまだ現役路線。
侵入して写真撮る椰子､臨にも気をつけるでし｡
255:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/03/01 01:30:41 OjDCNcA4
>>245
そこに木津かない
現状維持が関の山
256:名無し野電車区
07/03/01 04:17:50 xlwvwzB9
>>252
何でもかんでもネットで見れるこの時代こそ、冊子に価値があるに。
257:名無し野電車区
07/03/01 20:05:09 X7uxae0O
>>256
せやな、出来ることなら私も冊子が欲しいわ…
258:名無し野電車区
07/03/02 10:09:44 CjUZHklZ
音姫age
259:名無し野電車区
07/03/03 11:33:55 kG5XtR/a
>>252-253
紀州鉱山のトロッコだな。
260:名無し野電車区
07/03/03 11:41:19 JyqNeCqS
リニアがここにドカドカと通る件
261:名無し野電車区
07/03/03 19:31:25 j8JjDfz9
大河原の旧貨物ホーム、何の工事やってるの？
262:名無し野電車区
07/03/04 21:36:47 XLlxBkFn
リニアが出来たら関西線は平行在来線として3セク化か？
加茂～JR難波間はJRで残りそうだが。
263:名無し野電車区
07/03/06 13:10:38 szCuN31i
儲かるところだけJRにするとはズルい。
全線を3セク化すべき。
264:名無し野電車区
07/03/06 13:47:29 WD7TJVnr
そうなんだよな、やるんならそうしないと。
横に新幹線が通って、長距離客がいなくなって、JRが経営したくない、という
赤字区間ばかりで別会社にしても、そんな路線の経営が成り立つはずがない。
あのスキームを決めたｴﾛｲ人たちは、本物の馬鹿じゃないかと最近思う。
265:名無し野電車区
07/03/08 01:37:58 8LlCt7a/
age
266:名無し野電車区
07/03/09 18:29:12 FrqGPJPn
続・近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
267:名無し野電車区
07/03/09 19:15:04 gXdkhwgi
明日はウヤ日
268:名無し野電車区
07/03/09 21:06:54 i+EshUje
>>266
こっちのスレの方が先に立ったけど。
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
269:名無し野電車区
07/03/10 15:39:33 aUJtm2Nv
>>263
新幹線並行在来線沿線の住民や自治体が、在来線の経営を切り離し承知のうえ、
新幹線を誘致しているという事実。
伊丹空港も周辺自治体が廃止運動を繰り広げ、いざ関西空港が出来て関空に飛
行機がシフトすると、廃止反対と言い始め、大阪空港の利便性向上のためLRTを
計画する始末。
270:名無し野電車区
07/03/10 22:23:29 EsvdsUkU
三重県でリニアに熱心なのは亀山だけ。
他は無関心だからいざ建設となると反対運動が起こりそう。
271:名無し野電車区
07/03/10 23:55:47 QWBH0W7l
>>269
>新幹線並行在来線沿線の住民や自治体が、在来線の経営を切り離し承知のうえ、
>新幹線を誘致しているという事実。
自治体はともかく、住民は知らされていない事が多すぎた。
最近でこそやっとこの問題は周知されてきたが、ちょっと前まで
新幹線と在来線がバーターにされる事を知っている住民はほとんどいなかった。
それが知られるようになり、地元に大きな負担がかかる事が理解されだしてからは、
かつてのような「新幹線マンセー」一色ではなくなりつつある。
長崎ルートの例などが典型だ罠。
あと、伊丹空港の例は莫大な交付金を抜きには語れない。
新幹線とは少し例が違うと思うが。
272:名無し野電車区
07/03/11 14:52:34 Qu9PM2iZ
>>270
君が無関心につき反対なだけ。一度乗りに行って味噌。
273:名無し野電車区
07/03/12 14:38:39 l2BNhBMB
昨日乗ってきたが、青春きっぷのシーズンのせいか結構乗ってた。
漏れも青春きっぷだったが。
274:名無し野電車区
07/03/12 16:17:04 G/FP98Yf
18シーズン中は混んでるよ。
とくに、「ながら」から流れてくるスジの下り。
16ｍ車・２連・ロングという悪条件が重なって、ただでも座席の絶対数が
少ないところへ、睡眠不足の客が多数押しかけるから、
場合によっては殺伐とした空気が充満する。
275:名無し野電車区
07/03/12 16:39:31 ewKU5Y7j
夜の関西線っていいよな。
トンネルがあったのかどうかわからないぐらい周りも真っ暗。
でも意外と飛ばすし加太あたりは特にね。
でもあの辺のトンネルは手掘りなのかな？
なんかがたがたしてたよ。
276:名無し野電車区
07/03/12 23:25:28 G/FP98Yf
ボーリングマシンのない明治のトンネルは、基本的に全部手掘りです罠ｗ
それを言うなら「素掘り」だな。
ところで、今日は木津川市発足だな。
元から違ってた山城町はともかく、木津・加茂はこれで駅名と町名の
整合性を失った。今後、改名厨がうるさくなるのかな？
277:名無し野電車区
07/03/12 23:47:07 KnSUnPX1
>>275-276
金場隧道にはゴツゴツした素掘り部分が一部だがある。
そのため金場隧道ではキハ75系のみ高速で揺れて車体がぶつからないよう速度制限がかかっていた。
278:関守 ◆yxZlGN83jM
07/03/13 04:22:18 9FyXb8w9
ﾛｰｶﾙ旅情を求めて西下｡
殺伐関西120､ﾃﾗ乙w!!
1､2本ｽｼﾞずらして､関宿歩いたらえぇに｡
朝早くて､どっこも開いてへんけどﾈｪ～w!!
279:名無し野電車区
07/03/13 08:36:07 cwDaWexh
>>277
仮に電化するなら完全に別線にして掘り直すか地下鉄みたいな剛体架線しか無理な気がする。
280:名無し野電車区
07/03/13 10:42:24 DmmpzUdN
路盤を掘り下げてクリアランスかせいだ線もあったけどね。
281:名無し野電車区
07/03/14 18:28:53 DF9FQaE/
3月改正関西線はほとんど変わらないな。
282:名無し野電車区
07/03/14 19:27:11 jutS5lAZ
駅で３月19日改正の新しい時刻表配り始めましたか？。
283:名無し野電車区
07/03/14 19:29:56 jutS5lAZ
19日でなかった、18日だった。
284:名無し野電車区
07/03/14 19:53:35 iM0Yogfo
９２０１Ｄ ９２０２Ｄキハ臨キターこら木津パニクるな
285:名無し野電車区
07/03/15 02:35:19 NlHdx+xu
『思い出のかすが』だな。名古屋発８時２０分て早くね？
286:名無し野電車区
07/03/15 12:54:00 HxJJa8lU
本日念願叶い加茂→亀山初めて乗りました。18きっぱージジババが多くてびっくりした、車内の2/3までしめる感じ…ｷﾊ120-0番台って本当にﾚｰﾙﾊﾞｽっぽかった！扉、カーテン、空調…すばらしい！
287:名無し野電車区
07/03/16 12:35:58 V4NhkEhi
>>284>>285
うぉー！楽しみだね。久しぶりのキハ75だしどこで撮ろう？表示は臨時だろうね。
288:名無し野電車区
07/03/16 19:37:49 iwPQigE9
>>284
>>285
詳細キボン
289:名無し野電車区
07/03/17 09:41:48 wC0gfz2P
キハ120系の座席ウレタンが潰れて硬くなってますねぇ
290:名無し野電車区
07/03/17 10:40:36 MpgSfDNb
今は無き野上電鉄や有田鉄道にはクッションのバネが折れた座席もあったな。
291:名無し野電車区
07/03/17 12:46:05 Ex8x1st7
時間はともかく、名古屋行き朝11時台もツーマンのまま、増結してほすぃー
先週乗車したら、ラッシュ並の混雑でｳﾝｻﾞﾘしたんで。
292:名無し野電車区
07/03/17 13:02:31 qKVYMx7s
キハ120のボックスの座り心地、なんだあの酷さはｗｗ
ロングのほうがマシな件。
293:名無し野電車区
07/03/17 17:20:42 d2I+O9wy
さっき亀山１番にエーデル二両編成が止まってた。鈴鹿関連？
294:名無し野電車区
07/03/18 04:56:55 0gliBwB6
YES。
今日夕方の配給スジで返し。
キト・オサで客扱い。
乗り換え無しを一度体験してみたい！
295:名無し野電車区
07/03/18 08:23:20 arY2epJ5
うわっ！マジで亀山鉄道部にエーデル止まってた！！情報ﾄﾝ！鈴鹿ＧＴ臨なんだね。加太カーブへ場所取り今から行くっす！
296:名無し野電車区
07/03/18 09:47:22 fN6geK0A
ギリギリ行っても余裕だよ、エーデルじゃ
297:名無し野電車区
07/03/18 10:52:52 arY2epJ5
カーブ着。イン８人アウト１０人。エーデルの他に東海そうだ奈良に行こうキハ７５団臨もあるからね。
298:名無し野電車区
07/03/19 21:06:59 5s773DiP
age
299:高松塚の番人
07/03/20 11:32:09 Xug+oKB/
山と渓谷社から出た、季刊『ガッサイ』に島ヶ原・笠置・大河原出てまつ。
300:名無し野電車区
07/03/20 11:56:56 +y2Vkwl8
３００げっとなら関西線全線複線電化達成
301:名無し野電車区
07/03/21 16:41:33 0kPIwlln
>>300おめ
302:名無し野電車区
07/03/21 17:33:04 +KLp1BR3
キハ１２０‐３０２
303:名無し野電車区
07/03/21 19:51:44 b4+S+8oq
>>292
しかし亀山で乗り換える313-3000はもっと酷いという…
313-3000は座面が柔らかいくせに角度がついていないから、座ると座面の先のほうが沈み込んで前のめりになる。
その点キハ120は座席の硬さが幸いして、いろいろな姿勢を取ることができるからまだマシかな。
304:名無し野電車区
07/03/22 02:26:54 wney21VB
９９年１２月のJTB時刻表
亀山発加茂行き537,604,623,640(奈良）713,800,856,945（かすが）1001,
1102,1202,1302,1402,1502,1539,1640,1709,1740,1832,1853,1929,2017,2114
2149(柘植）2250(伊賀上野）
柘植発加茂行き549
伊賀上野発加茂行き535,740,1123,1226,1326,1426,1526,2124
当時JR西日本が試験的に本数を増やしていたが残念ながら利用者が
少なく特に亀山ー伊賀上野間を大幅減され現行の本数になった。
このことが関西線電化を遠ざける結果となった。
昼間はJR倒壊が紀勢線・名古屋方面からと上記列車(1102-1502)と亀山での接続をめちゃめちゃにしていたから
利用難いかったけど。でも柘植での草津線は１分、加茂での大和路快速は２分だった。。。
三重県をJR西と倒壊に分断した事も大問題。倒壊は桑名・四日市から京都への乗客を新幹線に誘導。
305:名無し野電車区
07/03/23 00:22:34 NVDRhj/S
さっき加茂駅で大和路ライナー見てきました。ヘットマークが回送で入ってきた。ガックリ。
306:関守 ◆yxZlGN83jM
07/03/23 10:05:53 zhM5qc7F
ﾚﾁのその仕事の早さに何度泣かされたことか･･･｡
乗り換えで記念撮影が出来ず､やむなく終着駅で･･･｡
急いで走って行っても｢海草｣のﾌﾀ文字で撃沈!!
307:名無し野電車区
07/03/23 15:11:57 boo3QG41
さぁ来週はおぢば７５だぞ！
308:名無し野電車区
07/03/23 21:03:32 OZVRJ0T9
>>304
国鉄時代に仮に関西線全線電化してたなら、倒壊と酉の境界駅も変わってた
可能性ない？
309:名無し野電車区
07/03/23 22:29:22 7E+ey7eg
第二名神部分完成で京都～三重は完全に車/バスの時代になるから手遅れだな。
津～京都は近鉄で2時間弱→第二名神で1時間ほどになるのかな？
310:名無し野電車区
07/03/23 22:48:17 IJ0j5hYD
>309
もう既にクルマだよ。
例えば伊賀上野～京都はクルマの方が早い。
鉄道で２時間余り、クルマで最速１時間半。
311:名無し野電車区
07/03/24 10:41:06 +FKzw3vx
団体ｷﾊ天理臨時、笠置通過しました！！生憎の小雨模様。
312:名無し野電車区
07/03/24 11:43:10 KtgVmAVF
京都の観光地は駐車場が少ない。
クルマよりバスが便利。
313:名無し野電車区
07/03/24 21:48:43 E8ptJ84n
土日の京都市内なんて、車じゃ動けんｗ
314:名無し野電車区
07/03/25 01:06:51 K/utzjkx
DMV
315:名無し野電車区
07/03/25 04:17:48 ie8s6mDZ
京都から伊賀上野へは昼間は比較的スムーズに乗り継げて９０分ほどで行けるけど、
逆は時間がかかるな。
316:名無し野電車区
07/03/26 02:43:22 PhW45Qed
四日市～京都は普通ならJRの方が早いし料金も安いんだけどなぁ。
亀山での乗り継ぎが良くて四日市～亀山間、亀山～草津間に
快速が走っていれば、こっちに人が流れるのになぁ。
317:名無し野電車区
07/03/28 05:10:33 4gjt1Aku
近鉄伊賀線：近鉄が廃止届 伊賀市、三セクで運行継続へ ／三重
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
318:名無し野電車区
07/03/28 07:30:43 MlaRnHTR
朝の亀山ゆきに乗ってるんだが、ﾘｰﾏﾝが結構関から乗ってくる…。こやつらこんな辺境から名古屋まで通ってるの？？
319:名無し野電車区
07/03/28 08:13:11 XaMmRy5j
>>312
京都の場所にも寄るからね
伏見か山科辺りやったら駐車場代も安いでそこから電車かﾊﾞｽで市街地突っ込んでも桶や罠
市街地で2000(駐車場にもよるが)円位の駐車場料金やけんど
それが市街地の外側やったら1000円以下市外までの交通費入れて仮に市外まで行った時の燃料代云々､､､
外側に止めたほうが安い罠
>>318
関が辺境やったら上野は宇宙の果てですかそうですか､､､
無職は静かにしてような
320:名無し野電車区
07/03/28 19:27:16 DSzGP2sf
関は駅前に駐車場が整備されてるから、
終電までに帰れるなら便利ですよ。
321:名無し野電車区
07/03/29 06:37:25 y5GurFX3
>>318
通って悪いか？ボケ！こやつらですまんのぅ！
322:名無し野電車区
07/03/29 08:43:14 XyOb81Dv
産経新聞より
伊賀上野駅、私財投じたトイレ完成 岡崎直次さんが４０００万円
こんな気さくな人いるんだ。誰か関西線電化のために寄付してくれないかな。
323:名無し野電車区
07/03/29 13:09:22 2KyThDha
電化にいくらかかるのかな～？
加古川線も電化したけど
どうなんだろう？
324:名無し野電車区
07/03/29 18:10:14 kjh5SJtl
オール電化
325:名無し野電車区
07/03/30 19:48:46 yn+0r1LK
>>324
ヲタの妄想なんかではなく、
見栄の悲願
しかし、実現しないことと近鉄があるので
あきらめて思い出しもしなくなった悲願
その悲願はいつのまにか閉ざされた心の扉にある。
326:名無し野電車区
07/03/30 23:18:11 6uEZn89C
新堂駅のPR看板が急行かすがちゅう時点で関西線ｵﾜﾀ
327:名無し野電車区
07/03/31 16:29:46 FqVAN0F2
月1回の昼間運休をやめてほしい。
もしくは、バス代行輸送にしてほしい。
328:名無し野電車区
07/03/31 19:46:29 iSZbUfQm
>327
百歩譲って、カレンダーの赤い日の運休は勘弁して欲しいな。
329:名無し野電車区
07/04/03 01:09:28 sxl1NYqK
>>328
禿胴。
自治体がやる観光施設とかも、定休日が休日に当たると振り替えるのが普通。
完全民営化しますた、と自慢してるのなら、お役所でもやってる程度の
サービスがなぜ出来ぬか、と。
ところで
>>322の「気さく」の使い方が禿しく違っている気がするのだがｗ
それを言うなら「奇特」じゃないかえ？
ついでにage
330:名無し野電車区
07/04/03 15:47:07 NX478S7V
三重交通をご利用ください
331:名無し野電車区
07/04/03 17:15:02 NfXAbtrC
>>330
平行路線無いじゃん
332:名無し野電車区
07/04/03 18:10:03 Gf8c2ZXf
上野産業会館-新堂駅-柘植駅
上野産業会館-佐那具駅-阿山支所
上野産業会館-関BS-名古屋BC
上野産業会館-天理駅
名張駅-上野産業会館-伊賀上野駅
上野産業会館-桃香野
関駅-加太車庫
却下ですかそうですか
333:名無し野電車区
07/04/03 23:32:11 lu+SJiOM
>332
却下とかいう以前の『問題外』という次元かと。
名張～伊賀上野駅と上産～名鉄BC以外は、２時間に１本か、
それ以下という使い物にならない運転本数。
334:名無し野電車区
07/04/04 13:10:34 gWlwcA0c
だな。
天理線を大増強して奈良延長でもするならともかく、現状ではね。
関西本線の並行路線と言うよりは、別の需要に向けているとしか思えない。
335:名無し野電車区
07/04/04 16:13:13 K9ELRQFX
大回りスレにも書いた内容を本家本元のこちらにも。
先週金曜日の加茂19:00発伊賀上野行きでの出来事。
笠置で60歳ぐらいのおっさん2人が乗ってきて、
「こんな時間に笠置から乗ってくるなんて珍しいな。」と思っていたら、
1人がトイレに入ってその人が済ませてくると、もう1人も入って済ませ、
この列車の運転士に「すいませんでした。」といって反対列車(加茂行き)に
乗り込んで行った。加茂行きの運転士も2人が戻ってくるのを見張っていた。
トイレが付いていない編成ってあったっけ？加茂行きのほうのトイレが運悪
く故障していたのかな？1駅我慢すれば加茂なのに。でもあの1駅って長いから
ね。正直焦るよね、あれだけ長いと。
336:名無し野電車区
07/04/04 16:35:46 yjaecroG
昨日乗ったけど
「故障」ってトイレに張り紙してるのがあったｗ
その時は２両編成でもう１両の方のは使えたみたいだったけど。
337:名無し野電車区
07/04/04 16:36:49 K9ELRQFX
>>336
サンクス、きっとそれだ！
確か加茂行きも1両だったし。
338:名無し野電車区
07/04/05 00:13:49 mpPrcbb4
今日乗ってきたが笠置のサクラはもう少しで満開という感じ。
258Dが以前は2両だったのが1両になってた。
339:名無し野電車区
07/04/05 00:17:56 8aMsFa4e
>>335
ローカル線らしい微笑ましい光景だなw
340:名無し野電車区
07/04/05 13:37:56 1RKqf3nV
トイレが故障している編成を単独で走らせるのが間違っている期ガス。
341:名無し野電車区
07/04/05 17:38:42 fPIrbFX+
最近単行が増えて、笠置まではギュウ詰めだったりすることが多い
何年か前に減便した時に減車されてるよね、確か
亀山のキハ120-0が山陰かどっかに転属したんだっけ？
342:名無し野電車区
07/04/05 19:43:10 GouzSKlM
高速が開いたらバスが通るでしょ。
期待しよう。
343:名無し野電車区
07/04/05 20:25:59 rXXmzqFe
東海区間のスレないよな
344:名無し野電車区
07/04/05 20:39:59 uA95sivt
近鉄伊賀線、上野市～伊賀上野運休中。
345:名無し野電車区
07/04/05 23:25:18 T1cgNIOJ
>>341
2001年3月に2両が山口に転属
益田～長門市～厚狭で活躍中
346:名無し野電車区
07/04/06 09:12:39 xsBkU4MS
>>344今日始発から復旧
347:名無し野電車区
07/04/06 15:30:38 vVWIsuOC
>>343
つ近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】8
348:名無し野電車区
07/04/07 17:33:07 HlzjCsAr
>>347
名古屋から木曽川橋までは？
349:いつからなの？
07/04/08 17:17:01 phNVon6B
加太駅の改札上に張り出されてる新幹線ポスターパネルって…
350:名無し野電車区
07/04/08 17:28:14 xrUeAnMi
>>348
【次は】JR東海関西線について語ろう!7駅目｢長島｣【桑名】
ｽﾚﾘﾝｸ(toukai板)
351:名無し野電車区
07/04/10 00:04:25 RtVHWYpv
北陸本線と湖西線が連結点の近江塩津までイコカ対応になったわけだけど、
関西本線と草津線が連結点の柘植までイコカ対応になることはないの？
一応、近郊区間扱いみたいだけど。
352:名無し野電車区
07/04/10 20:44:19 mFnDfJ0C
近郊区間やった？
353:名無し野電車区
07/04/11 01:35:17 Xev5tFZo
関西線・草津線ともに柘植までは近郊区間。
よって大回り乗車の経路に入れることも可。
354:名無し野電車区
07/04/12 22:58:30 V2HRPngs
柘植駅での関西線と草津線の接続はどう？
355:名無し野電車区
07/04/12 22:59:25 xYGYaCOF
良好。大回りの客のことをよく考えたダイヤだ。
356:名無し野電車区
07/04/12 23:02:38 rWX6USby
別に大回り客を考えているわけじゃないと思うがｗ
357:名無し野電車区
07/04/12 23:05:18 xYGYaCOF
まぁそうだな。亀山からの接続も良好だしね。
358:354
07/04/12 23:05:20 V2HRPngs
355さんありがとうございます。
運休日に気をつけて行ってきます。
359:名無し野電車区
07/04/12 23:36:24 gZ5uZDal
昼間に限っていえば
草津線も毎時1本、関西線も毎時１本、上下列車は柘植で交換だから
全方向への接続は良好になるよな。
減便前は伊賀上野で交換してたんだが。
360:名無し野電車区
07/04/12 23:56:44 SwTD5+Ti
行き違い駅が柘植になったおかげで伊賀線のほうの接続は悪くなっちまった
361:名無し野電車区
07/04/13 12:11:00 vjdKvVmq
１３時からＣＢＣ(ＭＢＳ)でキハ１２０登場。
362:名無し野電車区
07/04/13 19:14:52 P98G1c3Q
近鉄特急スレよりコピペ
903: 2007/04/13 18:51:06 uoyPCdQo
4/27より奈良-名古屋間高速ﾊﾞｽ運行開始
URLﾘﾝｸ(www.narakotsu.co.jp)
363:名無し野電車区
07/04/13 20:12:55 wmPj0cbx
かすが復活もむずかしくなったな。
364:名無し野電車区
07/04/13 20:32:35 FhWRC12T
そこで、あすか復活ですよ！
365:名無し野電車区
07/04/13 23:26:09 i2B5Zfsu
あすか復活明日か？
366:名無し野電車区
07/04/14 00:11:39 vRnTMhaD
誰がう（ry
367:関守 ◆yxZlGN83jM
07/04/14 03:27:54 gd3esNii
座布団､とっちまぇw!
368:名無し野電車区
07/04/14 16:10:21 SKS4Tn4m
やすいなあ。急行かすが より安いよね
369:名無し野電車区
07/04/15 16:03:30 UmfAAJCr
18切符の時以外はバス使うかな
名古屋行く用がないかw
ところでこのまま廃線にならないだろうな
370:名無し野電車区
07/04/15 16:08:04 S3nqYeat
結局、需要はそこそこあるんだよね。
かすがやキハ120じゃ拾い上げられなかったというだけで。
逆に言うと、このバスに乗る人は、関西線を使ってなかった層かも知れない。
だったら大した影響はないとも言える。
371:名無し野電車区
07/04/15 16:10:25 PCRRlc8F
17日は久々にお祭りですね
372:名無し野電車区
07/04/15 18:04:18 1oDyMJlH
関西本線乗れば難波から名古屋まで一本でいけるんですか？
373:名無し野電車区
07/04/15 18:26:26 C4W83Gb+
快適・便利な近鉄特急をお使い下さい
374:名無し野電車区
07/04/15 18:27:40 RRY3Mzse
地震大丈夫だった？
>>373
でもかなり遠回り。
375:名無し野電車区
07/04/15 18:33:56 mscfPJCx
>>365
この、カスが！
376:名無し野電車区
07/04/15 19:06:49 /r1HXPWd
この地震で運休すらしない倒壊区間、走行しながら点検か?
377:名無し野電車区
07/04/15 19:52:04 bX11EmHg
関駅の屋根瓦が壊れたらしい。
378:名無し野電車区
07/04/15 19:55:32 RRY3Mzse
能登のときはのど自慢(練馬区)放送を控えたのに、
今回は堂々と放送。
379:亀山
07/04/15 20:03:32 qKGFVnF4
屋根の雨漏りは亀山ローソクの蝋で応急修理します
規制にならなかった紀勢本線
380:名無し野電車区
07/04/15 20:11:05 RRY3Mzse
四国88箇所でおなじみ >>カメヤマローソク
381:名無し野電車区
07/04/15 20:21:48 iVw1obhW
青い座席の313の快速亀山行きが走ってた。
382:名無し野電車区
07/04/15 20:29:28 iO1HMqOF
まだ運休中。
こりゃ、今日は最終までダメだな。
三交の名古屋～伊賀高速バスはどうなってる？
383:名無し野電車区
07/04/15 20:48:01 vtOGV7wh
>>362
シルクロード博開催してたときでも客乗ってなかったのに
いつまで持つのやら
384:名無し野電車区
07/04/15 20:51:57 Yv95biZ8
>>382
高速復旧してるから通常通り運行中
といってもあと1本だが>名古屋発
さっき電話して聞いた
385:名無し野電車区
07/04/15 22:18:43 KSJLUwVe
昨日保守工事したばっかりのに…(泣)
386:関守 ◆yxZlGN83jM
07/04/16 00:35:57 Rhv7G0dY
社員乙｡
387:吉田都 ◆eYark0dJBs
07/04/16 01:22:15 x/mZRTA1
>>386
予算の保守工事やったりしてｗ
388:名無し野電車区
07/04/17 20:32:33 ZqTneKf8
保守
389:名無し野電車区
07/04/18 10:26:19 h7F0/EZA
天王寺から関西本線に乗った。奈良駅か加茂駅で時間をつぶす必要
があったので、どちらにするか迷った挙句、加茂駅を選んだ。
絶望的ななにも無さにただただ驚いた。
390:名無し野電車区
07/04/18 12:57:14 iL/z/EVy
>>389
のどかでええじゃろが。のぅ都会人！
391:名無し野電車区
07/04/18 15:16:41 Tu+6OKg/
>>389
何も無いって､､､駅の売店は潰れたん?
392:名無し野電車区
07/04/19 02:03:44 M86mENDE
売店がやっていようとやってなかろうとあの駅に長居するのは精神衛生上よくないくらい何もないのは確か。
393:名無し野電車区
07/04/19 02:04:23 ZYvd9Zy7
ＳＬ見に行けばｗ
394:名無し野電車区
07/04/19 04:18:00 qNMXi8wI
駅前のローソンで立ち読みとか
395:名無し野電車区
07/04/19 04:22:23 qL+Pmhty
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）
沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度 沖縄」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…
※一国二制度
簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
そして中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。
今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。
396:葛ノ葉白狐
07/04/19 18:06:23 TqOqxEsC
>>389
ほか弁買ってホームで食え。
397:名無し野電車区
07/04/19 18:38:54 9sxlJhrc
DD51＋14系走行age
398:名無し野電車区
07/04/19 19:37:25 W0ClluAw
更に加茂からはロングシートだしなぁ
399:名無し野電車区
07/04/19 23:36:01 G8TTqFMC
クロスもあるでよ
400:名無し野電車区
07/04/19 23:48:14 EwQzPb2o
しかしなあ
401:名無し野電車区
07/04/20 03:38:36 RKs5l+GQ
加茂ってそんなにヤヴァいとこなの？
402:名無し野電車区
07/04/20 14:59:23 Wk5CGzN0
加茂はかつて恭仁京がおかれていた古都
403:名無し野電車区
07/04/20 19:17:40 bWhup0On
加茂は18切符で亀山から初めて入った時、快速が20分間隔で来てるし、
結構栄えた駅なんだろう、せめてしっかりとした住宅街なんだろうと期待して、
あまりののどかさにびっくりした印象が強い、あと木津も。
でも夏の夕方の加茂はのどかで良かった。
404:名無し野電車区
07/04/20 19:29:47 +cYGmQrC
加茂も木津も旧市街の微妙な位置にあるからね～
でも加茂駅も平日朝に来てみればちょっと印象が変わるかもよ
南加茂台からの通勤客がじゃんじゃん乗っていくのをみると、ここまで電化された理由がよく分かる
405:名無し野電車区
07/04/21 07:39:48 1VXLlZTi
夏は駅前噴水で泳ぐに限る
406:名無し野電車区
07/04/21 12:59:42 oetz9UfZ
>>403-404
たしかにな。加茂が電化区間・快速の終点である事情は、
地元民以外には少々理解しにくいのかもしれない。
あの大量の人を気動車で捌くためには、ラッシュ時専用の車両を
奈良口に置いてなくてはならないが、奈良区の電車区化で気動車基地もないし、
そんな事をするのは大変非効率。
だったら、昼間の輸送力過剰は承知で、加茂を電化・非電化接続点に
変更した方が具合がいい。
…ま、そんなとこだったんだろうと思う。
あの当時の国鉄・JRは積極的だったから、南加茂台５丁目から乗客満載で
（加茂駅ではなく奈良方面へｗ）頻発する奈交のバスを見てたら、
奪いたい気にもなっただろうしね。
407:名無し野電車区
07/04/21 16:57:10 +kfq396J
伊賀上野や柘植は電化しないの？
一応近郊区間なのに。
408:名無し野電車区
07/04/21 19:38:05 JnugVzd5
最低伊賀上野まで電化して快速を走らせたら、
上野近郊の乗客が増えて名張みたいな感じにならないかな。
上野から大阪まで通ってる人は便利になると思うけど、
名張ほどはいないのかな？
409:名無し野電車区
07/04/21 20:27:49 DtZuZj0z
>>408
伊賀上野駅が街の中心部から外れているという理由でＪＲは消極的という。
410:名無し野電車区
07/04/21 20:54:03 B0FfFcP2
伊賀線上野市～伊賀上野を買い取っちゃいなよ
411:名無し野電車区
07/04/21 21:21:31 lLKMADld
向き変えずに上野市まで行けるような配線だったら良かったのにね
412:名無し野電車区
07/04/21 22:20:24 Y4nn/3gu
一番いいのは、いわゆる琵琶湖環状線計画で北陸本線と湖西線の滋賀県内の
区間が直流化されたような感じで、こちらも名称は適当でいいから何か計画を
立ち上げて、関西本線と草津線の柘植以西を複線化（および関西線は電化も）を
求めていけばいいと思う。
地元である三重県伊賀地域と滋賀県甲賀地域が一致団結して。
あとどうせなら、奈良線の複線化問題も抱き込んで、
「畿央地域環状線」とかってやればいいかも。
413:名無し野電車区
07/04/21 22:23:27 Y4nn/3gu
正直言って、近江塩津が複線電化＆京阪神直通運転多数なのに、同じ近郊区間の
柘植が、こんな酷い状況なのはおかしい。
駅前の人口は柘植のほうが多いのに。
もっとも柘植以東は亀山が倒壊管理である以上、どうにもならないが。
414:名無し野電車区
07/04/21 22:27:30 f9zdmddN
加茂に砂時計でおなじみの車両が止まっている。なんだか違和感がある。
島ヶ原や佐那具みたいな駅で砂時計ごっこをしたくなるんだよなｗ
415:名無し野電車区
07/04/21 23:18:59 1VXLlZTi
砂時計ごっこ 加太がいい！２番から加茂方にむけカメラセットして柴咲コウ流してみ。それっぽくはなる。
416:名無し野電車区
07/04/21 23:22:03 f9zdmddN
>>415
実際しようとは思わないけど、情報サンクス！
417:名無し野電車区
07/04/21 23:23:53 f9zdmddN
風景もだが、駅構内が波根(ドラマでは江田)によく似ているね。>>加太
418:名無し野電車区
07/04/22 00:49:11 6VcheE1S
>>412
無理やろね
伊賀線が廃止(廃止翌日に新会社で開業するが)になる地域なのに
どう鉄道ﾈﾀで盛り上げろと､､､
419:名無し野電車区
07/04/24 12:01:13 MeVp1pjV
運転時刻表には中在家信号場載ってるんだな。
廃止じゃなくて休止扱いか？
420:名無し野電車区
07/04/24 19:54:47 hlDd4UqH
>>419
中在家信号場の設備はまだ残っているよ。
引き上げ線用の場内・出発信号機は使用停止となったけど、本線用場内信号機と
遠方信号機は現在も稼動しているよ。
421:名無し野電車区
07/04/24 23:20:56 60s9XY/n
>>419-420
閉塞区間の区切りとしてバリバリ現役
422:関守 ◆yxZlGN83jM
07/04/25 15:27:14 7fMf4b/o
列車の交換をしてこそ､ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ現役と言ふ｡
団臨どうしの交換もあったよﾉｫ･･･｡
423:名無し野電車区
07/04/26 12:07:03 T01PKqIu
おっちゃるけん、おっちゃるけん、ずっとずっとずっと一緒におっちゃるけん
三重県の方言に直すとどうなる？
424:高松塚の番人
07/04/26 14:44:58 R/FTlTay
杏とずっと一緒におってやるに！
425:名無し野電車区
07/04/26 14:51:00 YMq68ZQg
名古屋奈良間の高速バス(名鉄のHP参照)の運行は関西線の客の減少を
もたらすかも。
426:名無し野電車区
07/04/26 14:58:24 JzXhv1Do
影響があるとしてもそれは近鉄の話でしょ。
いまどき奈良から名古屋まで行くのに
加茂と亀山でチンタラ各停を乗り継ぐのは余程の節約家か鉄ヲタぐらい。
427:名無し野電車区
07/04/26 15:09:57 hd1L/p+x
この路線近鉄と勝負するには何が必要なんだろうか
完全複線+電化+快速直通で普通毎時4本+直通快速2本じゃまだ対等にすらならないか？
結局倒壊次第なのかね。現状じゃ廃止しても問題すらならないしなぁ
428:名無し野電車区
07/04/26 20:11:06 T01PKqIu
>>424
サンクス。加太で今度砂時計ごっごやるわ。見る人もいるかもね。
ってウソですｗ
>>427
近鉄は遠回りなイメージがあるし、名古屋～亀山でも加茂行き連絡の列車に
乗りさえすれば、結構早く移動ができると思うんだけどなぁ。
近鉄と違って柘植まで帰ってきた時点で「あー帰ってきた！」と思えるから
ね。これも大回り乗車のおかげといえよう、きっと。
429:名無し野電車区
07/04/28 01:36:14 T3NsA3ZN
走ってやるに 走ってやるに ずっとずっとずっと廃止せんと 走ってやるに！
430:関守 ◆yxZlGN83jM
07/04/28 05:42:52 4LzaT9Xc
廃止ｨ?
ｳﾁにはｹｯﾀもあるで､無理せんでええﾆ｡
歩くよりは速いでｻ｡
431:名無し野電車区
07/04/28 09:23:28 42uGqC6K
柘植まで大阪から直通できるんだから亀山まで何とか延長できんかな。
432:名無し野電車区
07/04/28 13:08:07 9kaxbTNV
今から
大阪ー京都ー草津ー柘植ー加鴨ー王寺ー天王寺
190円で逝ってきます！
433:名無し野電車区
07/04/28 13:55:58 uvWS9/+O
>>432
天王寺～天満 or 天王寺～福島は？
434:名無し野電車区
07/04/28 13:58:26 uvWS9/+O
190円か。
何か勘違いしてた。
ﾊｽﾞｶｼｽ
435:432
07/04/28 14:05:03 MzGa6g7c
時間あれば天王寺ー王寺ー奈良ー宇治ー京都ー大阪も乗りたいっす！
436:名無し野電車区
07/04/28 17:12:41 MzGa6g7c
柘植到着。2両あるから楽々座れたがロングか…。
437:名無し野電車区
07/04/29 19:40:12 mgS5XyUg
あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん 行くなーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
438:名無し野電車区
07/04/29 19:57:08 x+o+aiBS
>>428
名古屋から奈良市内にいく場合とかだと、近鉄は明らかに遠回りだから、
関西本線が複線電化のまともな路線なら、近鉄特急に対抗する有料特急だって
設定可能かも知れない。
あとは京都から草津線経由で伊勢志摩方面にも同様のことがいえる。
ただ琵琶湖環状線の場合と違って倒壊エリアが絡んでくるので、仮にＪＲ西が
その気になったとしても、倒壊がネックになる可能性は高い。
439:名無し野電車区
07/04/29 21:11:09 Rl1HM4qL
でも倒壊エリアが絡んでこない柘植以西だけでもなんとかならないかな？
440:名無し野電車区
07/04/29 22:57:45 mgS5XyUg
関西本線は大和路線区間も通して全体的にやる気がないですね。
阪奈間では近鉄とのすみわけが出来ているってのもあるのだろうけど。
加茂～亀山はやる気のない三重県内の倒壊の延長線上という感じが否め
ない。
441:名無し野電車区
07/04/29 23:01:07 +SvP2Xyb
>>438
名古屋～奈良は高速バスが一日４往復
結構好調らしい
そもそも倒壊・酉は近鉄と一見ケンカしているように見えて裏で仲良いから無理
442:名無し野電車区
07/04/29 23:14:11 MtafcnP8
>>441
倒壊はともかく、近鉄と酉は仲いいな。
でなきゃＪスルーに近鉄が入ったりしないだろう。しかもスル関よりも先に入ったし。
まぁ、鶴橋の乗り換え需要がいくら大きいと言えどもなぁ･･･。
443:名無し野電車区
07/04/29 23:18:37 QE9Napcn
倒壊と近鉄も仲はいいと思うぞ。
首都圏では「奈良への旅行は新幹線で京都まで行って近鉄特急に乗り換え」
っていうルートをお互いに宣伝している。
444:名無し野電車区
07/04/29 23:19:55 mgS5XyUg
桑名、津や鳥羽も共用しているし。
445:名無し野電車区
07/04/30 00:55:12 e54sOVQa
>>440>>442
なんでわざわざ関西本線って呼ぶわけ？
普通に関西線でいいじゃん？
本線って呼ぶとカッコイイからか？
そう呼ぶとモテルのか？
女子高生もそう呼ぶのか？
国鉄時代じゃあるまいし
446:名無し野電車区
07/04/30 01:19:46 AlELdRjf
関西線厨、久々にｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
447:名無し野電車区
07/04/30 01:21:34 AlELdRjf
しかもよく見ると>>442は関西本線って呼んでねえぞm9（＾Д＾）
448:名無し野電車区
07/04/30 01:35:25 RG4QElNN
>>445
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
449:名無し野電車区
07/04/30 03:23:56 I03ed6kk
次はめいめいの再来かなｗ
450:名無し野電車区
07/04/30 12:16:33 bUtzqfjC
>>445
大和路線区間と区別するために。
ちなみに大和路線内では「関西本線」という言い方はしない。
451:名無し募集中。。。
07/04/30 17:31:03 YMW8czUu
>>445
つ[精神安定剤]
452:名無し野電車区
07/04/30 22:23:00 coqhVzbU
＞そう呼ぶとモテルのか？
ﾜﾛﾀw
>>445の価値基準はそこなんだなｗ
453:名無し野電車区
07/04/30 23:42:08 e54sOVQa
ｷﾓｵﾀが沸いてきますたなぁw
454:名無し野電車区
07/04/30 23:50:25 bQ3/CN6L
草津線では枕木の交換が始まった模様。
455:名無し野電車区
07/05/02 05:39:42 SEvk5hue
中日新聞三重版に関西本線載ってる。
456:名無し野電車区
07/05/02 08:34:45 eZjZ1+7i
本線と呼びたがる厨が多いなぁ
457:名無し野電車区
07/05/02 16:09:40 231pBih8
オレは「関西本線」だなぁ。
関西線 って言われると逆に違和感覚える。
458:名無し野電車区
07/05/03 04:16:32 YdL7jFdX
せっかく柘植迄近郊区間になってることだし、加茂以東ICOCA対応にならないものかな？
キハ120の出入口にICOCAリーダーを付ければ無人各駅の設置の手間は省ける。
ただ、問題は亀山が倒壊の駅である点だな。TOICAがある以上対応には消極的だろうし。
459:名無し野電車区
07/05/03 04:38:35 MG6Ze7KY
伊賀上野駅には、エリア外だと知らずに乗り越してきた客に対応するため、Jスルー・ICOCAの処理機があるようだね。
以前は「当駅でもご利用になれます」と貼り紙してJスルーカード自体も発売してたのに、
今は「ご利用できません」という貼り紙に変わって積極的には案内してない。
いちおう公式にはエリア外ということになってるからそうしたんだろうけど。
460:名無し野電車区
07/05/03 11:29:43 TbVjd59m
それ、株主総会で問題にしてるDQN鉄株主がいるせいじゃない？
規則上不明確な取り扱いだとか言って突っ込んでるんだよ、そいつ。
会社側は、エリア外でも利用客が多い駅でのプラスアルファサービスとして
受け取って欲しいと回答してるけど、そいつはまったく納得せず。
そうなると、あくまで「知らずに来た人への緊急対応用」という体裁に
せざるを得なくなる気がする。
461:名無し野電車区
07/05/03 23:42:52 qzwBYjNu
くだらんことに拘る株主が居るんだな・・・
462:名無し野電車区
07/05/04 00:11:24 7/ActHWv
で、それが規則通りになって何か客にメリットでもあんのか？ と…
463:名無し野電車区
07/05/04 01:14:16 r5G+fHAc
>>461
「くだらんことに拘る株主」というよりは、
「くだらんことに拘る糞鉄」が、総会で質問したい一心で
株買ったんではないか？と。
464:名無し野電車区
07/05/04 01:18:59 7i0sEKlm
>>462
無いな。しかし、株主の中のエロい人にはそれがわからんのです。
つか、鉄キティで株主になれるやつなんかいるのか？？？
465:名無し野電車区
07/05/04 04:31:57 adWD1lWR
柘植（近郊区間内）までイコカを！という声は草津線スレでも出ています。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
466:名無し野電車区
07/05/04 12:07:50 r5G+fHAc
>>464
総会へ来てみればわかるが、明らかに「質問したいだけで株買っただろ？」的な
鉄株主の数は結構多いぞ。
尼崎事故以後は、付け焼き刃の知識で安全問題を問う株主も増えたが、
それ以前の質疑応答では、一般人なら絶対知らない専門用語や、鉄的な主張が
バンバン飛び交っていた。
今までで特にあれれ？と思ったのは
「乗車券・特急券の一葉化は出来ないか」とか、ねｗ
こんなもん、鉄に関心のない一般株主からは絶対に出てこない発想（と言葉）。
どっちかと言うと、ジャーナル愛読者かな？つう感じの奴が多いかなｗ
467:名無し野電車区
07/05/04 12:53:37 7i0sEKlm
>>466
会社説明会で全く筋違いの内容質問するやつと同レベルってことか。
468:名無し野電車区
07/05/05 01:24:47 7t68VzeN
お怒りはごもっともなのですが、この件に関しては近郊区間である柘植まで
公式にイコカ＆Ｊスルー対応にすればよいだけという気もするのですが、
どうでしょう？
簡易読取機の設置だけなら、他線の例を見ても問題ないでしょうし。
469:名無し野電車区
07/05/05 01:34:29 V5mfwY+b
>>468
ここで言っても全くもって無意味。
JR西日本に言ってくれ。
470:名無し野電車区
07/05/05 02:53:02 QNSs+msU
例えば、木津以西の大和路線沿線から貴生川へ行く場合とかだと、
奈良線→京都経由より、柘植経由のほうが営業キロが短いわけだけど、こういう
場合、イコカはどういう対応をするんだろう？
近郊区間内は実際の乗車経路に関係なく最短距離のルートに基づいて運賃が
計算されるはずだと思うけど、大和路線沿線からイコカで乗車して貴生川で
降りた場合とかは、どうなるの？
イコカから引かれる運賃は、途中でイコカ非対応の区間を通るが最短ルートの
柘植経由で算出されるのか、それとも全区間イコカエリア内になる京都経由と
いうことにされるのか、ちょっと気になる。
471:名無し野電車区
07/05/05 05:09:41 0tRCfQ3z
>>470
もちろん柘植経由です。
icoca導入エリアが広くなったり狭くなったりするたびに
引かれる運賃が変わるようなことがあれば大問題だからね。
その辺は普通乗車券を買って乗る場合と整合的になってます。
472:名無し野電車区
07/05/05 11:03:34 /cvNUi6m
せっかく日本一美しい車窓と言われる柘植の手前の池の風景があるのに
473:名無し野電車区
07/05/05 11:37:03 hlc5zDDv
>日本一美しい車窓と言われる柘植の手前の池
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
474:名無し野電車区
07/05/05 15:05:22 tImvPB31
近鉄大阪線もそうだが、三重県伊賀地方は、日本で唯一ヨーロッパのアルプスのような光景が見れるとか聞いたことある。
多分に誇張もあるだろうが。
475:名無し野電車区
07/05/05 16:08:50 hlc5zDDv
そりゃ誇張だよ、ぜってーｗ
おれ、近鉄大阪線も伊賀線も関西線も、線路以外でもR163、165、名阪と、
だいたいの交通路に詳しいが、そう言われて思い当たる景色がないｗ
476:名無し野電車区
07/05/05 19:43:51 efh+oyLc
関西鉄道は国有化後（民営時代の）過当競争への報復として放置されてきた。
というのが通説であって、漏れはそれに対して名阪間の二重投資を避けただけ
なんじゃないかな、大軌開通後は阪奈間で快速走らせてるし、鳥羽快速はあるし、
急行大和も、キハ３５系の導入も早かったし、とか思ってたんだけど、
愛知駅を廃駅して駅舎は岐阜駅へ移築、湊町工場は吹田へ移転、四日市工場は
稲沢へ移転だろ。
愛知駅の廃駅は仕方ないとしても、移築するなら湊町とか天王寺あるいは奈良
なんかへはどう？湊町は大阪市内でもやや町外れなんでもっと遅い時代なら
ともかくもあんなに早く東海道筋へ移転することないし、四日市ならそのまま
置いといても良かったんじゃね？
477:名無し野電車区
07/05/05 20:18:57 6dCsuzdx
260Dﾛﾝｸﾞ2両orz。
478:名無し野電車区
07/05/05 20:57:33 qWfyMWYR
>>474-475
青山町は自称「関西の軽井沢」だぞｗ
479:名無し野電車区
07/05/05 21:24:24 02F+hDw2
市報に挟まってる県の広報に、JR線複線電化に関する質問。
480:名無し野電車区
07/05/05 22:36:36 hlc5zDDv
このスレには、メナードの広告戦略にまんまと乗っけられてる人が
たくさんいるんですねｗ
481:名無し野電車区
07/05/05 22:38:49 6nTbOFxr
メナード青山リゾートかぁ。
伊賀神戸駅前にバス止まってるね。
482:名無し野電車区
07/05/05 22:43:01 XGkEPJAD
>>476
でも東名間も、東海道と中央と２ルートあるけど、さすがに非電化区間はないぞ。
483:名無し野電車区
07/05/06 09:50:02 3ntxgsla
特に今日のような天気だと、鴉山池美しいだろうな
484:名無し野電車区
07/05/06 10:59:59 hR8Y5+I1
そんなあなたに悲しいお知らせ。
建通新聞より
■ 【三重】国道25号一ツ家ＢＰ 予備設計を委託（10/30）
■ 伊賀建設事務所は、「国道25号一ツ家バイパス国補道路特殊改良」の
予備設計をニュージェック三重事務所（津市）に委託した。
納期は２００７年１月下旬。
建設予定のバイパスルート上に鴉山池があり、県は、全線橋梁化は
予算的に難しいため、一部を築堤とし、一部を橋梁とする予定。
池をまたぐ区間は約５００㍍。
今回委託された内容は、築堤と橋梁の延長の決定など。築堤によって
減少する池の貯水量や予算などの最適化を図る。同池は農業用水を
供給するため、用水組合との協議なども含まれる予定。
施工地は伊賀市一ツ家。
県は、予備設計を踏まえ、07年度中にも詳細設計に取り掛かりたいと
している。
同バイパスでは、今回委託された区間の東側約４００㍍で、06年度中の
供用開始を予定している。また、供用開始予定区間と鴉山池との間にある
ＪＲ関西線をボックスカルバートでくぐる予定で、その詳細設計も
07年度中に行う予定。この詳細設計は、ＪＲ西日本に委託する可能性がある。
（2006/10/30）
485:名無し野電車区
07/05/06 16:40:52 Ol1NWfcS
>>482
名阪間は近鉄と東海道線の２ルート
486:鉄道マニアではないですが
07/05/06 18:25:54 AYGkQtVw
全然関係ないレスだがすまない。
怒りと呆れとでここに書いてしまった。
ここ三日程仕事で弥富駅を利用しているのだが、周辺には不法滞在と思われる支那人がかなりの数住んでいるようだ。
改札を通過しないでフェンスを越えて出入りする支那人が多いこと多いこと！
三日間毎日、四－五人ずつ位は見た。駅員は改札内に一人。監視カメラもない。
駅員は何をしている！！
関係ないレスですみませんでした。一応連絡はしときますが…
舐められたものです。
487:名無し野電車区
07/05/06 19:12:24 hR8Y5+I1
謝ればいいというものではない。それなら、謝ればどこの掲示板も
スレ違いの話題で荒らして構わない、という事になる。
そもそも、弥富はこのスレの対象とする区間ではない。
スレタイさえも読めず、掲示板のルールも守らないあなたは、つまり
その不法滞在（とおぼしき）中国人とどっこいどっこいの行動をしている。
そんなあなたに対し、おれは激しい怒りと呆れを感じる。
488:高松塚の番人 ◆MXMRpLdXFs
07/05/07 22:46:20 ttFSunNm
>>479
みえ県議会だより４頁ね。あ写真、加太駅じゃん！！
489:名無し野電車区
07/05/09 13:41:53 87OJvDE5
あついね
490:名無し野電車区
07/05/10 00:48:58 Qb0luBlh
>>471
イコカエリア外の線区をイコカで乗車してもいいってこと？
491:名無し野電車区
07/05/10 01:23:12 5rxv8Qwv
>>428,>>438
JRのほうが明らかに距離が短いのは確かだが、亀山～加茂が1時間に1本という
のは痛い。そう考えると、かなり遠回りであっても近鉄に乗りたくなりますな。
話が少しズレるけど、三岐鉄道の西藤原や阿下喜って少し行けば滋賀県なんだね。
路線バスとか通っていたら物凄く便利なのだけど、どうせ通っていないよね？
492:名無し野電車区
07/05/10 02:06:42 Gxt//LRg
>>491
その国道冬季閉鎖だし
493:名無し野電車区
07/05/10 02:09:35 vBxlYVgv
>>490
通るだけで降りなきゃOKってこと
494:名無し野電車区
07/05/10 09:28:36 3PBZb1p+
近鉄だって青山越えの普通列車は1時間に1本だな。
495:名無し野電車区
07/05/10 09:49:19 5rxv8Qwv
>>494
でも宇治山田急行もある。>>青山越え
初め乗ったとき、大三、石橋、川合高岡には1時間に1本しか来ないのかと
思っていたが、東青山発着の普通があってそれで賄っているんだね。
納得、納得。
496:名無し野電車区
07/05/10 15:52:24 Gqj/k9fW
>>494-495
青山越え区間は、単線時代には急行が素通りしていて、
名張～中川のローカルが別にあった。
複線化の時に急行がこの区間の各駅に停まるようになって、
ローカルが東青山以東に短縮された。
90年代、近鉄が大増便政策をやった時に、山越えローカルが復活したが、
急行も通過には戻されず、今と同じ態勢が出来た。
この増便はその後また見直しがあり、歴史的大増便をやった志摩線などは
30分ヘッドに減便となるが、山越えの増便分は生き残った。
と言う事で、単線時代に急行が通過していた各駅とも時間２本が確保されてる今が、
実は一番恵まれた状況だったりする。
スレ違いの話題でスマソ。
497:名無し野電車区
07/05/10 23:36:09 +IpPJ/yU
>>491-492
その国道沿いに行くと、近江鉄道の多賀線のところに出るんだよね。
もし線路が繋がっていれば、米原から伊勢志摩方面へ行く近鉄特急なんかが
あって、滋賀県の湖東・湖北や北陸地方から伊勢志摩方面へ行く場合の
メインルートになっていたかも知れないのにね。
それにしても、ここの道路って、冬季通行止めにするほど積雪量多いのかな？
それとも単に悪路なだけ？
498:名無し野電車区
07/05/10 23:38:48 5rxv8Qwv
>>496
解説サンクス。
でも急行･快速急行とも西青山と東青山は通過で良いような･･･
上津は人が乗り降りしているのをちょくちょく見かけるから止めたほうが
いいけど。東青山行普通でも榊原温泉口～東青山は無人状態だし。
榊原は一部の特急が停車して、待合室もある影響で、「東青山より先へ
お越しのお客様はお乗換えください。」とアナウンスしている車掌もいる。
499:名無し野電車区
07/05/10 23:56:39 5rxv8Qwv
>>497
R421は多賀町
R306は彦根
R365は岐阜県の関が原
目的地に応じて細かく使い分けも出来る。
500:名無し野電車区
07/05/11 00:00:30 N6/PcD1X
>499
R421が、石グレ峠だっけ？
あそこは、２度と通りたくない。（ｶﾞｸﾌﾞﾙ
501:名無し野電車区
07/05/11 00:01:45 5rxv8Qwv
>>500
実際に通ったことないけど、そうです。
グレって変換できないね。