06/12/20 22:11:41 0naeS+nP
>>260
電化前は線路際に柵が少なかったから、
良くキャッチボールやって列車を止めたもんだなとｗ
あの頃、多治見始発の急行きそこまに乗るのが夢だったなぁ。
そういや、東濃の方言なんか知らんけど、
あんときは「ディーゼル」のことをみんな「ジーゼル」って言ってたな。
今はディーゼル=太多線なんだとさ。
271:名無し野電車区
06/12/20 22:17:00 FC3zWh37
１１３今日なんかやってたな、パン上げや西よりのライトついてた
廃回もソロソロか？
今日静岡でオールロング３１３乗ったんだがドア上の表示機の始発待機時に
流れる文字へんだった。
この電車は各駅停車の浜松行き 普通列車です。って表示されてた
272:名無し野電車区
06/12/20 22:20:37 qpXTCnwn
名古屋から中津川まで観光SL運転ｷﾎﾞﾝ
273:名無し野電車区
06/12/20 22:26:17 Wgt4OPM9
>>270
美濃太田のあたりでも「ディーゼル」はよく使う。
国鉄時代に美濃太田機関区は地元民に「ディーゼル基地」と呼ばれていたし。
飛騨金山あたりまで行くと「汽車」になるが。
274:名無し野電車区
06/12/20 23:07:11 dEgrHEmI
春日井民は何様のつもりなんだよ
多治見毎時二本とかパンクするぞ
275:名無し野電車区
06/12/20 23:12:29 UptP4CbB
>>274
みんなスルーしてきたのにお前ってやつは…
276:名無し野電車区
06/12/20 23:13:20 h0EqRKMb
>>264
高蔵寺以東が輸送力過剰。やり直し
ただし、毎時二本にしなのは含まない
>>274
高蔵寺以東は毎時二本で必要十分だろ？どう見ても
ラッシュだけは増結しても良いと思うけど。増発はしなくても大丈夫
277:名無し野電車区
06/12/20 23:22:01 /nAW+aij
>>274
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:610番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:621番)
煽ってるヤツがついに正体を現した。
高山線利用の岐阜市民でした。
大垣工作員ならぬ長森工作員って、マイナー杉ｗｗ
>>276も自演じゃねえのか。
278:名無し野電車区
06/12/20 23:28:02 Nyp5us1C
>>264
愛環直通を快速に併結すると上りが大変。
配線上から高蔵寺では併結できないので、
神領通過で春日井で併結するか名古屋まで
分割運行。
279:名無し野電車区
06/12/20 23:30:05 UptP4CbB
>>277
GJ!
自演と見てよいだろう。
自演じゃねーよバーカと返してくるだろうな。
280:名無し野電車区
06/12/20 23:38:31 h0EqRKMb
残念ながら自演ではない、マジで
俺にとっては高山線なんてどうでもいいのでね
281:名無し野電車区
06/12/20 23:51:14 X1UBk0ql
「名古屋市内も、ＪＲ」とか言うんだったら、
新守山に停まる電車を増やしてから言え。
昼間毎時4本なんてありえねえ。
と、おばあちゃんが言ってた。
282:名無し野電車区
06/12/20 23:53:13 b4UU9l3z
新守山駅って愛知県守山市にあるんじゃなかったの？
283:名無しの電車区
06/12/21 00:05:19 Bijf+LxJ
>>281
同感。名古屋市内で15分ヘッドってことは瀬戸線の普通しか止まらない駅や、小牧線の味鋺と同レベルなのか…
284:名無し野電車区
06/12/21 00:08:48 8yjah+yB
>>281 >>283
無理に快速の割合を増やしちゃったからな。
当分変わらないと思うけど、いずれは昼間も毎時6本にしてほしいね。
285:名無し野電車区
06/12/21 00:09:24 baIAFdOl
>>282は愛知川に飛び込んで溺れ氏ね
286:名無し野電車区
06/12/21 00:10:32 dPbz3evz
>>283
味鋺は地下鉄との関係で多いのもあるが、新守山が比較的少ないのは否めないな。
味鋺使うからわかるんだが、15分空くって結構辛いんだよな。
287:名無し野電車区
06/12/21 00:32:55 dqpUpggY
>>282 あえてマジレス。
いつの話だ。
288:名無し野電車区
06/12/21 00:37:44 mwWilNSp
新守山は将来新幹線の停車駅になるんだろ
289:名無し野電車区
06/12/21 00:59:42 mDnx138+
新守山、笠寺、大高は本数さえ増やせばもっと乗ると思うんだけどな。
290:名無し野電車区
06/12/21 01:07:02 4v6a2R8r
昔、名古屋16時44分発の美濃太田行きがグリーン解放していてよく利用していました。あの頃くらいまでは良かったな～
今やこのスレのように殺伐とした路線になり下がってしまいました。
291:名無し野電車区
06/12/21 01:12:18 Urar1FZv
>>290
汽車ダイヤ故に一般客に相手にされなかった時代に戻したいの？
ヲタはそのほうがいいのかもしれないけど一般人は困るだろ。
292:名無し野電車区
06/12/21 01:18:51 4v6a2R8r
>>291
別にあの頃の利用者がみなオタだったわけじゃないでしょ。
あの本数でも世の中回っていたわけで。
スピードや効率ばかり追及してギスギスした今よりかはいい時代だと思う
が、あなたが私を非難する権利はあると思う。
293:名無し野電車区
06/12/21 01:21:15 mDnx138+
>>292
けど信じられないくらい少ない本数だった、とはみんな口を揃えて言うけどね。
まあ言いたいことは分かるよ。291じゃないが。
294:名無し野電車区
06/12/21 13:16:40 /pBf94oI
瑞穂区に住んでいたオレに言わせて見れば
守山なんて名古屋市内じゃないね。
何でそう思うかはかは↓参照
URLﾘﾝｸ(toppy.net)
大曽根までゆとりーとが出来ちゃったし
新守山は廃れていくだろうね。
いつかは神領に抜かれるだろう
295:名無し野電車区
06/12/21 13:34:44 +kfygae3
ゆとりーとは出来てもう5年にもなるけど新守山の利用者は減っていませんが
296:名無し野電車区
06/12/21 13:49:24 /pBf94oI
相対的にだよ
志段味や神領周辺の成長は著しい。
つい先日、大曽根も駅前整備が終わって便利になった。
新守山に寄らず直接大曽根に行く客が増えるだろうな
297:名無し野電車区
06/12/21 14:25:16 diuxUXcT
>>288
それは勝川
298:名無し野電車区
06/12/21 17:20:54 MTEOATBN
そういえばゆとりーとの本数この前の改正でかなり減ったようですが
その辺はどうお考えでしょうか？
299:名無し野電車区
06/12/21 18:34:01 /pBf94oI
>>298
減便されたと言っても中志段味より先の高蔵寺や瀬戸みずの坂へ行く便が
中志段味止まりになっただけ。
大曽根から中志段味に行く便が減ったわけではないから
危惧することはなかろう。
300:名無し野電車区
06/12/21 18:44:41 qLP52UZA
>>299
利用者でない奴の妄想カキコはいりません。
瑞穂区じゃなくて瑞穂市に住んでたんだろ。
301:名無し野電車区
06/12/21 18:48:28 mwWilNSp
ゆとりーとの社員がいるようで
302:名無し野電車区
06/12/21 19:09:41 dPbz3evz
>>300
瑞穂市となるとまた東海道からの使者だなw
303:名無し野電車区
06/12/21 21:20:12 km076Uih
＞志段味や神領周辺の成長は著しい。
＞つい先日、大曽根も駅前整備が終わって便利になった。
実際に見たことあるんだろうか・・
どこをどう見ればそのように見えるのかがよくわからん。
ゆとりーとなんて余程のことがない限り（ｸﾞﾓとか豪雨とか）乗らないよ。
ＪＲより100円も高いし、どうせ大曽根で乗り換えなかんし（大曽根が目的地になることもないし）。
304:名無し野電車区
06/12/21 21:28:17 qdOcW3Vm
大曽根一新 にぎわい創出 西駅前広場の完成記念式典
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
305:名無し野電車区
06/12/21 21:43:52 km076Uih
>>304
駅前広場かなんか知らんけど、あんなしょぼい所でどうやってにぎわえと小一時ｋ（ｒｙ
地下鉄⇔名鉄は便利になったかもしれんけど、
地下鉄⇔ＪＲはあんまり変わらんよね。
エスカレーターが使えるようになったくらいで、歩く距離は大して変わらんし。
でも、ヴィドフランスができたのはちょっとうれしい。
306:蒼葉梢 ◆EF64eM0T4s
06/12/21 22:35:05 aCCt3r5f
ゆとりーとはこないだ廃止になったピーチライナーの車両を使えば能率がいいと思いますけどね
307:名無し野電車区
06/12/21 22:40:28 jgTjmSc/
大曽根って２０年以上前のほうがはるかに賑わってなかった？
子供のころ、アーケード街の七夕とか楽しみだったし、
瀬戸電の駅も街と一体感あったもん。
わけのわからんOZモールや、長すぎる駅前の工事が衰退を助長した。
308:名無し野電車区
06/12/21 22:42:50 4p+pOxqD
>>305
歩く距離については、倒壊が改善しない限りどうしようもない。
個人的には、どうせ追い抜き設備にしないのなら、もうホームを北へ100メートルずらしてもいいと思うが。
中津川寄りの車両が混み過ぎ。
これが各駅停車だと新守山も出口が北側だからさらに拍車が掛かる。
とはいえ、俺は大曽根駅附近は好きだけどね。
食い物屋が多いし、手ごろな本屋もあるし。
309:名無し野電車区
06/12/21 22:46:38 4p+pOxqD
>>307
＞長すぎる駅前の工事が衰退を助長した。
あれは一部の地権者が駄々をこねたから。
「どうせやるならデパートを呼べ」と言ったとか。
「１０９を呼べ」と言ったヤシもいたという噂を聞いたことがある。
そもそも金山にすらデパートがないのに（本来は金山ぐらいの街の規模なら、他の都市なら当り前にデパートの一つはあるけど）、大曽根でできるわけないのだが、よく分かってなかったようだ。
310:名無し野電車区
06/12/21 22:47:16 dPbz3evz
>>308
貨物や回送の追越しは…
311:名無し野電車区
06/12/21 22:50:25 4p+pOxqD
>>310
あれってどうしても大曽根でなければいけないものではない。
中央線の貨物なんて１日５本しかないし。
312:名無し野電車区
06/12/21 22:55:57 7Pmu5hV7
教えて頂きたいのですが、
休日の名古屋9:37発 4601M列車
高蔵寺経由岡崎行 ですが、313系の車内案内表示機は、行先はどう表示されるのでしょうか？
313:名無し野電車区
06/12/21 22:56:29 RLtLLZ0i
側線に入った車両（貨物、回送）を本線の列車が追い越すときに
本線側の列車が分岐器の上で停車しているとまずい？
まずくなかったら>>308みたいなこと可能な気が
314:名無し野電車区
06/12/21 23:00:27 MTEOATBN
>>308
ポイントの途中で止まると言うことは保安システム上無理では。
過走距離も含めて今が限界かと。
315:名無し野電車区
06/12/21 23:05:12 4p+pOxqD
>>314
もちろんポイントの変更、撤去も考慮の上でということ。
俺も、たとえば本線・待避線を入れ替えて大曽根でしなのの追い抜きをやるんなら今のままでもしょうがないなと思ってたけどね。
さすがに今となっては、少し変えた方がいいと思う。
316:名無し野電車区
06/12/21 23:08:45 MTEOATBN
東海としては大曽根で降りられるよりも
千種まで乗って欲しいという思惑があるのでは。
お金かけたのに利益を減らすような行為はしないと思われ。
317:名無し野電車区
06/12/21 23:16:34 4p+pOxqD
>>316
地元民じゃないなｗ
中央線沿線民は東海道線方面と違って、対他社敵対主義じゃないのでね。
大曽根の乗りかえが千種並みに便利になったとしても、千種乗りかえは変わらんよ。
名城線は栄まで時間がかかるし、伏見へはさらに乗りかえが必要。
逆に、瀬戸線方面から金山・名駅への客の乗りかえが便利になるでしょ。
318:名無し野電車区
06/12/21 23:22:32 JAbZ12xd
大曽根南口から停車位置が遠くなるから(´･д･`) ﾔﾀﾞ
319:名無し野電車区
06/12/21 23:38:13 GvoOhjxb
>>312
211系は 高蔵寺△岡崎 だな
320:名無し野電車区
06/12/21 23:42:55 mwWilNSp
>>318
20両編成なら無問題
321:名無し野電車区
06/12/22 00:01:59 3KFLWoXN
>>317
大曽根乗り換えで栄まで通ってるけど、
千種乗り換えは東山線の混雑・チンタラ運転で嫌だな。
名城線だと座って栄まで行けるのがイイ。
322:名無し野電車区
06/12/22 00:46:27 dfui3WFU
>>320
川島乙
323:名無し野電車区
06/12/22 05:56:08 jGieATau
大曽根北口の不便さは異常、改札まで遠杉だろ、常識的に考えて。
324:名無し野電車区
06/12/22 06:02:51 3rEsp7sA
名古屋から独立して守山市に→市の代表駅に→快速停車
名古屋から独立して大高町に→本数そのまま
325:316
06/12/22 09:41:42 TR+hVfY9
>>317
高蔵寺利用者だけど何か？そうやってすぐに他人をよそ者扱いすれば
自分が正しくなるわけ？そうやってすぐにスレを荒らすような発言は慎んでもらいたい。
例えば高蔵寺→千種が320円。高蔵寺→大曽根が230円だ。
定期利用者や急いでいる者ならともかく少しでも割安に移動したいのなら
大曽根経由の方が安くなる。また>>321のような意見もありだろう。
この90円の差は地元では結構話題になるんだけどな。
確かに瀬戸線からは大曽根乗換えの方が名古屋・金山については安くなる
場合が多いが栄に寄れるメリットがあり単に安いからJRに流れるということは考えにくい。
＞対他社敵対主義じゃないのでね
利用者はともかく東海は何故他社線のりかえ案内が未だに行われていないかよく考えてみよう。
326:名無し野電車区
06/12/22 10:04:32 Oy900/q2
>>325
＞単に安いからJRに流れるということは考えにくい。
おいおい、、お前本当に利用者かよ。
本当に大曽根使ってるなら、実際に中央線に乗りかえて金山方面に向かう瀬戸線客が
たくさんいるのを見てるだろうが。
金山や名駅へ行く場合、定期券代がJR経由しか出ない企業が多いんだよ。
327:名無し野電車区
06/12/22 10:13:40 TR+hVfY9
>>326
もちろん多いよ。ただ、文章をよく読んでもらいたいが
大曽根が便利になれば栄乗り換えの利用者が全て大曽根にシフトするか
というとそうでもないということ。
つまり現時点で結構棲み分けができているということだよ。
じゃあ地下鉄開通時に千種は駅が移転できたのに大曽根は何故やらなかったのだろう。
大曽根からの利用者が増えることを見越したなら真っ先にやったはずでは？
言葉足らずなのはわびるがそんなに目くじら立てるなよ。
よほどよそ者扱いが好きなようだな。閉鎖的な名古屋人気質そのままだ。
328:名無し野電車区
06/12/22 10:43:19 Oy900/q2
>>327
ひょっとして、俺を>>317だと思ってる？別人だ。
それはそうと、ツッコミ入れたら「閉鎖的」って、ちょっとヒステリックだな。
大曽根の南口は一定数利用者がいるからね。
徳川町界隈の住人とか、旭丘高校生とかね。
特に後者が多いかな。
昔は生徒の４割とか言ってたが、これはちょっと眉唾だな。
千種の場合は場所が変わったといっても、元の場所を使ってた人間が
そんなに不便になるような立地ではない。
329:名無し野電車区
06/12/22 11:54:16 FpKytZ9h
大曽根駅を北にシフトして
出来町新駅を建設すればおｋ
330:名無し野電車区
06/12/22 17:31:36 HAU1n5wj
もうすぐダイヤ改正のリリース来るぞ
･CL廃止
･313-8500静岡転属
･名古屋～高蔵寺増便、名古屋～多治見以東減便
この3つだけでも頼む。
331:名無し野電車区
06/12/22 17:38:37 XthriJP2
>>330
自己厨春日井人視ねよ。
332:名無し野電車区
06/12/22 17:50:20 TFZzXDlb
>>331
馬鹿だからスルーしてあげてね。乗車率が朝以上になることがわからないらしいから。
で、結局銭取はどうなるのかしらねぇ。東海が利用者が少ないので廃止なんだから十分廃止条件みたしているんだが。
333:名無し野電車区
06/12/22 18:30:18 Oy900/q2
とりあえずとんでもないところでプレスリリース。
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
334:名無し野電車区
06/12/22 19:17:31 3UfvGSlA
とんでもないところでなんにもないことが判明するとはｗ
335:名無し野電車区
06/12/22 20:21:52 FpKytZ9h
>>333
やった！金山に止まるしなのが増えるね。
それだけ･･･
336:名無し野電車区
06/12/22 20:30:24 z3lSsliP
と思ったら
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp) kaisei.pdf
銭130km/hｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒('A`)!!!
337:名無し野電車区
06/12/22 20:32:29 VgzNioxp
金山に停めるなら高蔵寺にも1日1本でいいからしなの停めてくれ
9号か16号だとさらに有難いのだが・・・
338:名無し野電車区
06/12/22 20:43:58 TFZzXDlb
>>336
山王できたから銭が残るならやるとは思っていた。
残らないでよかったのに…。
5000番台にはスピードでしばらく勝つから文句は言えないという作戦できたか。
339:名無し野電車区
06/12/22 20:49:46 5j+fRPG5
＞また名古屋地区では、２９両を中央線、関西線、飯田線に投入します。
ここが激しく気になるな
340:名無し野電車区
06/12/22 20:50:24 FpKytZ9h
セントラルライナー時刻予想
名古屋10:30
金山10:34
千種10:37
高蔵寺10:46
多治見10:54着
中津川11:30
341:名無し野電車区
06/12/22 20:51:38 M9VGYmyu
>>339
1100・1600・1700
「関西線」が気になるな。
間合いなんだろうけど
342:名無し野電車区
06/12/22 20:53:38 Oy900/q2
>>338
どうせ乗らないから関係ないや。
343:名無し野電車区
06/12/22 20:56:17 TFZzXDlb
>>341
朝の211に1500/1600が入るぐらいじゃないか？
213や313ｰ3000じゃ中央線がまずいだろう。
344:名無し野電車区
06/12/22 21:02:01 Oy900/q2
>>343
つうか、それ以外ありえないでしょ。
関西線は昼間はワンマンだし、213や3000番台は2連だから211とは交換できない。
345:名無し野電車区
06/12/22 21:05:28 7lJg1OcD
ラッシュの関西線の211を313で置き換え→211は中央線の313運用へ投入し混雑緩和
346:名無し野電車区
06/12/22 21:20:22 /TG9IZxU
>>345
1運用だけどな(´･ω･`)
347:名無し野電車区
06/12/22 21:22:43 HAU1n5wj
CLは130キロにするなら高蔵寺通過にしなきゃ
スピードアップ効果が出ないと思う。
348:名無し野電車区
06/12/22 21:24:08 7lJg1OcD
>>346
中の人ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
349:名無し野電車区
06/12/22 21:26:25 TFZzXDlb
>>348
みんな知ってるわけだが…。
350:名無し野電車区
06/12/22 21:28:27 Xxb2fuOH
愛知県内をフル高架にして１６０キロ出してください。おながいします。
351:名無し野電車区
06/12/22 21:29:15 7lJg1OcD
新幹線騒音訴訟の二の舞を踏みたいのけ？
352:名無し野電車区
06/12/22 21:29:45 FpKytZ9h
銭130キロ化で名古屋から、勝川よりも高蔵寺の方が近くなるのか
353:名無し野電車区
06/12/22 21:30:39 Xxb2fuOH
今日の発表の冒頭部分
当社では現在、３１３系新製車両（合計２０４両）の投入を進めており、平成１８年１０月ダ
イヤ改正ではこのうち７２両を名古屋地区の東海道線に投入して輸送力増強を実施しました。こ
れに引き続き、平成１９年３月までに完成する１０３両を、静岡地区の東海道線、御殿場線、身
延線に投入し、列車の増発や運行パターンの見直しを行います。なお、今回の車両投入により、
静岡地区では全ての車両が当社発足以降に製造された車両に統一されます。
また名古屋地区では、２９両を中央線、関西線、飯田線に投入します。
静岡地区の東海道線で列車を増発し、利便性を高めます。
354:名無し野電車区
06/12/22 21:39:12 N0auleq3
そんな影で東海廃止なのね…
355:名無し野電車区
06/12/22 21:43:00 Xxb2fuOH
３１３にしたら電気代とか、整備費用とかが大幅削減なのかな？
356:名無し野電車区
06/12/22 21:48:55 ls3AjoLi
木曽飯田で313-1700の共通運用
357:名無し野電車区
06/12/22 22:07:39 U7NXvgfm
707M千種で積み残し発生。
忘年会帰りのリーマンとデート帰りの男女で
ありえない大混乱。
358:名無し野電車区
06/12/22 22:18:28 5j+fRPG5
ラッシュ時間帯より混雑が酷いこともある。
それが中央線クオリティ
359:名無し野電車区
06/12/22 22:21:28 7lJg1OcD
次期改正では手付かずなのか！？
360:名無し野電車区
06/12/22 22:23:06 aMnMQoZb
>>357
20時以降の本数が少なすぎるんだよ。
ホームライナーの後は12分空くわ、
実際は遅れてきて15分近く開くし、
千種で地下鉄との乗り継ぎが悪いし。
361:312
06/12/22 22:58:55 UYhZZLVk
>>320
211系じゃなくて313系の車内案内表示機の表示ですが･･･
362:名無し野電車区
06/12/22 23:34:20 SkSAI/yH
>>337
実家が大阪にでもあんのか？
363:ダイヤ研究家
06/12/23 00:07:37 8O9o7OdR
セントラルライナー130キロ化を考慮して予想来春ダイヤを組んでみました。
名 金 鶴 千 大 新 勝 春 神 高 定 古 多 土 瑞 釜 武 恵 坂 中
古 山 舞 種 曽 守 川 日 領 蔵 光 虎 治 岐 浪 戸 並 那 本 津
00 → → 06 → → → → → → → → 22 → → → → → → 47 特急 長野
03 07 10 12 15 → 20 23 → 28 → → 37 43 49 54 59 03 08 14 快速 中津川
10 14 17 19 22 25 28 31 34 38 … … … … … … … … … … 普通 高蔵寺
18 22 25 27 30 → 35 38 → 43 → → 53 … … … … … … … 快速 多治見
25 29 31 34 37 43 46 49 52 55 59 03 12 18 24 … … … … … 普通 瑞浪
32 36 → 39 → → → → → 48 → → 57 03 08 14 18 22 27 32 銭取 中津川
37 41 43 46 49 52 55 58 01 06 愛 環 へ … … … … … … … 普通 岡崎
44 48 50 53 56 → 01 04 → 09 → → 18 … … … … … … … 快速 多治見
52 56 58 01 04 09 12 15 19 22 26 30 35 … … … … … … … 普通 多治見
364:名無し野電車区
06/12/23 00:23:57 mb9GCme7
>>357-359
だからこそ中央線（神領区）には211でも313でもいいからロングが必要なのに静岡ばっかに回すとは…。
365:名無し野電車区
06/12/23 01:31:20 FefTE2OB
というか、高蔵寺に銭を止める必要があるのか。
全く理解できない。
by春日井市民
366:名無し野電車区
06/12/23 01:37:41 cokCOsd9
>>365
だからまったくと言っていいぐらい乗降がないのだ。
367:名無し野電車区
06/12/23 01:38:02 vbXlol1w
>>360
なにより名古屋方面の終電が早すぎる。
せめて多治見23時20分、高蔵寺23時40分ごろまでは運転してほしいものだ。
368:名無し野電車区
06/12/23 01:39:12 gOkpZWM+
というか名古屋に銭を止める必要があるのか。
全く理解できない。
by多治見市民
369:名無し野電車区
06/12/23 01:44:49 vbXlol1w
現
世
●→→→→→→→→→→→→→→→→→→ ☆ セントラルライナー
セントラルライナーはお星様になってしまいました。
370:名無し野電車区
06/12/23 01:56:27 ojnGzO//
>>368
規模が違うからたとえにならないかもしれないが
近鉄名阪ノンストップ特急が上本町と鶴橋にノンストップといっているくせにわざわざ止まるのと同じじゃないの？
371:名無し野電車区
06/12/23 06:16:16 aJzFYJu3
銭、ついに３８３系と同じ１３０㎞/h運転開始か
これで３１３系は１２０（ｒｙとかほざいていた酉厨しぼんぬだなｗ
372:名無し野電車区
06/12/23 07:39:03 fLZVAZqn
なんか銭が消えるとか行ってた香具師多いけど、逆にパワーアップしちゃったじゃないかｗ
やっぱり結構乗ってるから？それともダイヤの関係？
>>371
それだｗｗｗ
373:名無し野電車区
06/12/23 08:49:27 fuoZlXyE
名古屋発20時や21時、9時前に名古屋に到着するしなのがあってもいいのでは？
この時間結構需要はあると思うのだが
374:名無し野電車区
06/12/23 08:56:02 DNGz9yvx
>>373
9時前に到着するしなのなんて作ったら、ラッシュダイヤが滅茶苦茶になる。
375:名無し野電車区
06/12/23 08:58:04 kwCfgxKH
ホームライナーを特急格上げ
名古屋～多治見間は現行スジでどうよ？
376:名無し野電車区
06/12/23 09:15:30 LLqQnkFQ
銭以外を減らして、無理やり銭に乗せる作戦かな。
それって実質の値上げだよね。
377:名無し野電車区
06/12/23 10:20:06 UsCPoopm
新聞にプレス以外の情報載ってる？
378:名無し野電車区
06/12/23 11:06:21 8O9o7OdR
>>372
銭のスピードアップで乗客は増えるだろうね。
この調子だと銭廃止は5年待っても来ないだろう。
鶴舞、春日井を130kmで通過する313･･･たまらん
379:名無し野電車区
06/12/23 11:27:03 DJqIAiiJ
>>373
名古屋20時発の松本行き、松本6時発の名古屋行きがあってもいいな。
・・急行あたりでｗ
380:名無し野電車区
06/12/23 12:10:29 cokCOsd9
>>378
増えはしないだろう。
今まで乗らなかった客は310円を払いたくなかった。310円払いたくなるよう列車にはなってない。
381:名無し野電車区
06/12/23 12:11:31 iAGW9p66
なんだかんだ言いながら、しなのの自由席は全車禁煙になるのね。
382:名無し野電車区
06/12/23 12:14:07 fuoZlXyE
>>375>>379
確かに
383:名無し野電車区
06/12/23 12:52:50 3QEr8vhY
>>370
名阪間ノンストップという意味だから名称に偽りはない。
384:名無し野電車区
06/12/23 14:47:23 EVUFiped
>>383
もっとも上本町は通過しても問題ないが。
385:名無し野電車区
06/12/23 16:11:54 GjqBWQ4G
銭は130キロ化だけで、所要時間短縮とはどこにも書いていない罠
実質は変更なしっつうこと。
ただ、313の使い方は多少変わるだろうけど。
>>370
マジレスせずスルーして欲しかったのだが。
多治見市民が名古屋までノンストップなんて欲しがるわけないでしょ。
栄へ行くのに大回りになる。
と書くと、また「そういう排他的な」とか言い出す岐阜市長森方面のヤシが
登場するんだろうけどｗ
386:370
06/12/23 16:28:50 ojnGzO//
いや俺がいいたかったのは、まさしく栄に行くとかそういうことで、
鶴橋でＪＲ線に乗換えがしやすいとか、そういう利便性を高めるために
かならずしもその路線の各地方における最重要駅だけを結ぶだけじゃだめだってことさ
387:名無し野電車区
06/12/23 18:30:56 /nkEjlaX
>>379
つまり
急行きその最終と急行赤倉の一発目のスジを
くっつければいいんだな（・∀・
388:名無し野電車区
06/12/23 18:46:56 7921+tL5
373の3×2でしなの増発希望。
389:名無し野電車区
06/12/23 20:54:45 oNOByxWQ
373は130km/h出せたっけ？
そうでなければセントラル以下になってしまう。振り子もないし
390:名無し野電車区
06/12/23 21:00:18 WTQycN5p
振り子なしの銭取りがまともに１３０km/H出せるところって何処だ～！？
勝川～高蔵寺でようやく、スズメの涙程度に出せる程度か？
その前に、セミアクティブダンパー・車体間ダンパーなしで１３０km/hとは
倒壊も何がしたいのかさっぱり分からん。
391:名無し野電車区
06/12/23 21:02:40 v2qA7J8i
武並～釜戸～瑞浪とかか？
392:名無し野電車区
06/12/23 21:05:24 4I6xzsXX
>>389
そのこととしなのの是非は直接は関係ない。
>>385じゃないけど、別に最高速度が130になるというだけで、
所要時間うんぬんについては記載がないし。
（短縮されるなら、もっとサイトで大々的にアピールするはずだし）
ちなみに詳細は某ヨンセンの管理人のカキコ参照。
それよりも、名古屋⇔信州の需要が常時毎時２本運転にすべき
次元なのかどうかが問題。
そうなると厳しいんじゃない？
俺はアナタとは全く別の理由で毎時2本は無理という結論。
393:名無し野電車区
06/12/23 21:09:03 oNOByxWQ
中央線は全部ＪＲ発足以来の車両になったと思いきや、中津川～塩尻に束115が残っていたorz
394:名無し野電車区
06/12/23 22:25:19 F4pYkBWJ
正直、銭やしなのなんてどうでもいい。
快速すら停まらない駅利用者の私には、遠い遠い雲の上の存在だから・・・
395:名無し野電車区
06/12/23 22:36:08 McnEAR4+
>>373
月曜日の朝だけでもあれば、
遠距離通勤者が重宝するだろうな
396:名無し野電車区
06/12/23 23:15:35 xSNH6IW7
しかし確かに千種高蔵寺で銭に乗ると中毒になる。
金の面を別にすればだが。
新快速設定論者が出てくるのもわからないでもないな。
397:名無し野電車区
06/12/23 23:26:32 4I6xzsXX
>>396
その中毒者が極めて少数なのも特色。
つうか、こういう話になると決まって「高蔵寺」っていう言葉が出てくるが、
反論封じのために装ってるんじゃないかと疑ってしまう。
本当にそうならゴメンよ。
ま、俺も夕方乗ることはあるけどね。
俺にとって、中央線のイメージは今でも青の103なんだよね。
113の方が本当は運用が多かっただろうけど、印象は圧倒的に103。
今でもクロスって「汽車」っていうイメージが強くて、
もろ手を挙げて歓迎という気にはなれない。
398:名無し野電車区
06/12/24 00:11:55 Q+DqllKw
昼間の銭を廃止するために俺達ができること
それは最高130キロになったからといって銭に乗ろうとしないことw
399:名無し野電車区
06/12/24 00:18:46 4Sms8VfN
>>397
うん、実際少数派だとは思うよ。だから「金の面を別にすればだが」って言ったでしょw
クロスは汽車とかどうとかより単純に邪魔でしょうがない。
春日井以西ではけっこう反対方向でも混んでるからね。
昼間だったら全列車2+4にして、2の部分だけ多治見以東ゆきになるならそれでもいいけどさ。
400:名無し野電車区
06/12/24 01:07:03 o0KZMkP/
400 GET
401:名無し野電車区
06/12/24 01:15:00 FKWcwuai
>>393
あれってなんで走ってるの？走行距離を相殺するため？
402:名無し野電車区
06/12/24 01:25:07 hUfphryR
>>393
381系をお忘れですか？
403:名無し野電車区
06/12/24 01:32:22 MYfcCCgu
>>401
そのとおり。
404:名無し野電車区
06/12/24 02:03:23 s/qk0Rea
>>399
金の面を別にするには、無料にすればよい。
着席保障のために310円取る車両なのに、高速化して生き残ろうとすることに違和感を覚える。
結局、掴んだ利権は絶対に手放さないということか。
405:名無し野電車区
06/12/24 02:11:57 mDsz3GZG
ヨンセンのあのエゴむき出しのカキコは何だ？
そんなに211-5000が嫌なのか？
406:名無し野電車区
06/12/24 02:16:20 6krOnVuV
>>405
いや、ある程度は分かる。
そもそも新車の主力投入先が置換対象のない大垣だったのが最大の間違い。
407:名無し野電車区
06/12/24 02:46:57 G3vUq9NV
384 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね
313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう
大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き
静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車
なお作られる予定の3連はすべて1500番台と同じ車端部ロングの転クロ車
この頃からエゴ丸出し（pgr
408:名無し野電車区
06/12/24 04:49:17 4WJ/CtIV
>>406
お前も間違い。
409:名無し野電車区
06/12/24 08:59:37 BisJIHqw
むかしは多治見から名古屋へ出るのは、小旅行的な感覚もあった
410:名無し野電車区
06/12/24 10:54:45 Zdc3GYke
トロッコ古虎渓駅
411:名無し野電車区
06/12/24 11:41:13 +dzsMgvV
今夜の中央線下りは恐ろしい乗車率になるのは確実。
あの土休スカスカダイヤで裁ききれるのか？
412:名無し野電車区
06/12/24 12:44:05 Zdc3GYke
座席の前はスカスカって乗り方するからだろ
413:名無し野電車区
06/12/24 12:53:31 ZQ6m7dXS
>>404
利権も何も定期区間は金山春日井ですがな。
高速化はたぶんしなのとスジをある程度揃えるためなんじゃないかな。
揃えてどうするのか知らんが。速くなるったって多治見までならよくて2分くらいだろうしねえ。
仮に快速普通を4-4にするなら運転間隔を揃えるのには便利か？
セントラルライナーが悪いというより、高蔵寺以西を減便したのが悪いんでしょ。
まあ新守なんかで退避されるはうっとうしいが、とりあえず本数がもうちょっとあればカバーできる。
それこそ自分にとっては中津川快速が減ろうがどうでもいいことだからね。
あと、セントラルライナーに限っては、逆に有料だから生き残れてるような気もする。
無料にしたって多分過疎列車だろうな、とも思う。もっとも現状で儲かってんのか知らないが。
万博の時は快速シャトルのあとの普通は多治見からの客しか乗ってなくて天国だったのを思うとね。
414:名無し野電車区
06/12/24 12:55:39 ZQ6m7dXS
>>412
夜中は奥までつめてる。中央線はもともと割と詰める方ではある。
悲惨なのは313-3000使用列車。最終の多治見行きにあんなクソ車両使うなと(ry
415:名無し野電車区
06/12/24 13:14:46 zH5cEyUR
＞セントラルライナーが悪いというより、高蔵寺以西を減便したのが悪いんでしょ。
高蔵寺以西だけじゃないと思うよ、下りの場合だと
名古屋～大曽根＜毎時8→7本に減った
新守山＜特になし
勝川・春日井＜快速が1本へって間隔が空いた
神領・定光寺・古虎渓＜新守山退避が増えて所要時間が増えた
高蔵寺＜早くいけるとはいえ運賃の2倍近い310円を払いたくない
多治見＜銭を避けると19分も間隔が空く(25～44)
土岐・瑞浪＜銭避けると38分待ちあり(25-03)
釜戸以東＜銭避けると45分待ちあり(18～03)
倒壊の「タダではスピードアップしないよ」という姿勢には甚だ腹が立つ
416:名無し野電車区
06/12/24 14:42:33 b9oIUEN3
313系４連の名古屋12時03分発、14時03分発ともに211系代走かよ。相変わらず1100番台は昼寝だし。
神領の313系４両編成はこの時間、１本も稼動していない事になる。
417:名無し野電車区
06/12/24 15:23:40 cpLJtKkh
>>405-406
313系オールロングシート4連の神領投入案は
加速性能の劣る211系4連を転出させることが出来るし，
静岡にも4連が入ることになるから賛同する。
418:名無し野電車区
06/12/24 15:46:11 mDsz3GZG
>>417
「4連は2本のみ」って分かったときからもうダメだとは
思ってた＠静岡
去年の今頃はあれやこれやと妄想を膨らませ・・・。
419:名無し野電車区
06/12/24 22:29:28 5TuLYmZn
木曽スキーは神領の４連だっけ？
420:名無し野電車区
06/12/25 00:19:34 QAcG3qE4
>>413
>銭取130km/h化
どっかに追加停車するけど、多治見以東～名古屋の所要時間は変わらず
・・・なんてことはきっと無いよね・・・。
421:名無し野電車区
06/12/25 01:23:22 KvQw3JJ8
>>420
大曽根と鶴舞に停まって料金不要車も設定、ならいいんだけどね…。
東濃に首都移転でもしない限りそこまでの需要はなさそうだが、
万が一移転した時は中央線がパンクする罠。
422:名無し野電車区
06/12/25 09:31:52 48K/PyKW
313-1000 は今日も 211 で代走か…？
423:名無し野電車区
06/12/25 16:15:43 /zU8HObj
>>401>>403
もしそうだったら東海廃止によって束車の運用が減る可能性も０とは言えまへんな。
424:名無し野電車区
06/12/25 17:34:02 Y5ixgg8t
早朝の中津川行き(701Mとか)って名古屋からじゃないと座れない？
425:名無し野電車区
06/12/25 17:47:43 UnZ3ihYt
>>424
確信はないが、7両だし座れるんじゃない？
1本前の高蔵寺行きを見るかぎりそう思う。
426:名無し野電車区
06/12/25 17:59:43 Z1Bpdz1Y
前、指定とって乗ろうとしたら、先客のじいさんがいて、後ろがすいてるんだからそっちに行け
って、大声で言って睨み付けてきやがった。
結局、あいてるとこ行ったら、車掌から、ちゃんと指定の席に行ってくださいって怒られたよ。
銭130km/h化とかどうでもいいが、銭の指定を券売機で取るとき、前から順番に席が埋まってくのだけはやめてもらいたい。
427:名無し野電車区
06/12/25 18:19:49 KJXPGzij
>>426
同意。あの乗車整理券の座席割り当ては何とかしてほしい。
もっとも、昼間の銭は座席指定制度が崩壊して、事実上自由席状態になってるな。
券なしで乗って適当な空席に座り、車内で整理券買う人が多いし、固まって座るのが嫌で、指定された席でない所に座る人も結構いる。
こちらが真面目に整理券買っても、大体その席に先客が居る場合がほとんど。
空席多い場合（…という場合がほとんど）は、退かすのが面倒だし、自分自身も、空いてるのに固まって座るのは嫌だからいつも適当な空席に座る事にしているよ。
高蔵寺駅から乗るから出来る芸当なのかもしれんがね。
ちなみに、高蔵寺駅で整理券買うと３両、６両問わず２号車のボックス席しか出ない様だ。
428:名無し野電車区
06/12/25 18:25:09 3M6CrNNt
>>426
同意、昔はまだ残席表示をよく見て買えば窓側が買えたが、今はできないし。
買う時に号車と窓際か通路側と、4人分同時購入時はセミコンパートメントを
選べたりするといいと思うのだが。
429:名無し野電車区
06/12/25 18:34:21 3ZsZt6eW
>>426-428
そんなことするくらいなら銭自体をやめてもらいたい。
どうせ空気輸送列車なんだし。
430:名無し野電車区
06/12/25 18:46:04 KJXPGzij
>428
俺もよくやったよ。以前の券売機の時は整理券買ったら急ぎ足で列車に乗り込むか乗車口に並んでたなぁ。こうやると大体窓側に座れた。
ながらみたいに「セントラルライナー（コ）」が出来るといいかも。あとホームライナーも含めて束の中央ライナーみたいに携帯予約が出来たら完璧だけど。
431:名無し野電車区
06/12/25 22:03:09 yYBUTwrG
本当にソフトがダメダメだね、この会社。
常時満員御礼の新幹線のやり方を問答無用で在来線に押し付けてくる。
いい加減分社化してもらいたいよ。
そりゃ財政的には苦しくなるだろうけど、今よりずっと血の通ったサービスを提供してくれると思う。
432:名無し野電車区
06/12/25 22:31:37 ttVjeONe
ま、オタの妄想は適当に聞き流すとして。
勝川駅上りホームの切替はまだなのか？
433:名無しの電車区
06/12/25 22:46:17 eusaifyh
新幹線がなかったら黒字なのか、この会社？
434:名無し野電車区
06/12/25 22:57:19 ttVjeONe
新幹線を切り離したらJR四国なみの大赤字に決まってるじゃないか。
435:名無し野電車区
06/12/25 23:01:13 +8tKcYb/
ああ、東海道がうらやましい
436:名無し野電車区
06/12/25 23:02:03 UnZ3ihYt
>>434
中央線は名古屋口で中津川以北の赤字、東海道で各田舎路線の赤字は埋まるだろ。
東の中央線は東京地区で山岳の赤字が埋まらないらしいが、確か東海は埋まってるはず。
437:名無し野電車区
06/12/25 23:14:09 k97vIAqY
そうなんだろうか？客単価は中津川以北の方が高いだろ？
438:名無し野電車区
06/12/25 23:20:52 3ZsZt6eW
>>437
そういうのは、せめて名鉄特急ぐらいの利用者があって初めて言える話。
しなの程度じゃ、名古屋口の通勤利用とは比較にならない。
439:名無し野電車区
06/12/25 23:43:37 ttVjeONe
名鉄だって黒字なのは本線と犬山線・空港線くらいじゃないか？
倒壊は新幹線が無ければ自立も出来ねえよ。
440:名無し野電車区
06/12/25 23:49:55 3ZsZt6eW
>>439
その犬山線より中央線の方がずっと利用者が多いことをご存知？
どこからＪＲ四国並みのなんていう言葉が出てくるんでしょうかねえ。
441:名無し野電車区
06/12/25 23:50:24 UnZ3ihYt
>>439
あと瀬戸線。
結局本州３社は新幹線が柱であるわな。
442:名無し野電車区
06/12/26 00:30:44 KMSQVu92
そもそも新幹線無しの倒壊と名鉄を比較すること自体が間違っている
みなさん倒壊には飯田線や紀勢線といった
長大赤字ローカル線があることをお忘れでは？
443:名無し野電車区
06/12/26 04:00:36 eyLTWuZR
プォオオオオーーーーーーン!!
_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／━━━━━ ＼
|┃|￣￣|. 〇 〇 [坂下]┃|
|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃|
|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃| 人生ｵﾜﾀ
|┃ ＪＲ ┃|
|┗━━━━━┛| ＼(^o^)／ ミ
| ━ ━ ━. | （ ） ﾐ
| [厨房.特快] | └└ ﾐ
| ＼(^o^)／ .|
| 〇 ━━ 〇 | . ┌──────
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|. │
│ │[=.=］｜ | │
└─────┘ │
／ ＼ │
／ ＼
444:名無し野電車区
06/12/26 09:21:52 0p/IsPnj
誰だE233や中央快速スレに313の画像貼ってるやつはw
445:名無し野電車区
06/12/26 12:24:00 7jfCyCxP
>>439
本線の岐阜方面は赤字かと。
446:名無し野電車区
06/12/26 14:20:43 WXszeOvV
つーか東海も高蔵寺－名古屋間はぶっちゃけ313系いらんから
Ｅ233系を束から買って入れてくれ・・・
447:名無し野電車区
06/12/26 15:02:07 vlWjr0wR
>>446
どうせなら6ドア+収納式ロングシートがある209系の方がいい
448:名無し野電車区
06/12/26 15:04:19 26E0T3wT
冬休みだなぁ。
449:名無し野電車区
06/12/26 15:08:22 l1/zvavm
３１３はE２３３より3割ぐらい安い
450:名無し野電車区
06/12/26 15:10:57 WXszeOvV
>>447
じゃ京浜東北線がもうすぐ209系不要になるみたいだから
それを半分くらい買収して211系の代替にすれば全て解決だね^^
経費も＼(^o^)／ﾔｽｱｶﾞﾘ
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
作ってみたが普通に東海車になってしまった(´･ω･`)
451:名無し野電車区
06/12/26 15:11:51 vlWjr0wR
>>449
そこで209系ですよ
まだまだ十分走れるのに廃車にする予定だから
ただでもらえる。
中央西線にはこれ以上頼もしい車はない。
452:名無し野電車区
06/12/26 15:12:10 iB77ILIQ
>新幹線を切り離したらJR四国なみの大赤字に決まってるじゃないか。
>結局本州３社は新幹線が柱であるわな。
失笑ｗ
453:名無し野電車区
06/12/26 15:38:41 26E0T3wT
>>452
東海は収入の９割近くが新幹線。普通に新幹線が柱だ。
東日本は収入の３割近く。
ただ新幹線が無くても、東海は四国みたいになったりはしないwww
454:名無し野電車区
06/12/26 17:17:41 AcaLpGtp
新幹線がなきゃ
今頃２０５が走ってたかも
で１０３もまだバリバリ活躍当然１１３も
で束が２０９イランていってるから打診中
455:名無し野電車区
06/12/26 17:19:00 tB1vP4N+
毎日乗る通勤電車の車両が、たまに変わるのは点検かなにか？（BOX→横一列とか）
いつもと違うから、乗る場所にとまどう人々ｗ
456:名無し野電車区
06/12/26 17:34:30 26E0T3wT
>>455
ボックスからロングはないはずだが…？
457:名無し野電車区
06/12/26 18:44:30 RCmzFfOv
うんでもバルクだった。
458:頭に来るｊｒ東海
06/12/26 18:59:28 uUgWdyH6
まったく、ＪＲ東海の社員はお客を大切にしない、朝も本数を減らし、日中の普通列車は２両編成や大府行きの中途半端な列車しか走らせない。
無駄な経費を使う余裕があるなら、客や世の中に貢献せよ。朝のラッシュ時に東海道本線は回送列車が多すぎる。
また社内報に無駄な経費が多い、どうして、親子や夫婦、兄弟で働いている家庭には、一冊ではなく、何冊も送られ、郵送費や印刷費に金をかけすぎる。
そんな金があるなら、世の中に貢献にしろよ、葛西敬之・松本社長。
459:名無し野電車区
06/12/26 19:13:30 3YeVFcFo
増結のタイミングさえもう少しなんとかなれば、かなりマシになると思う。
460:名無しの電車区
06/12/26 20:58:39 LoPoduqR
いいなぁ、E233ｶｺｲｲな…
こっちに入ったのは輸送の実態に合わない313のセミ転クロ…('A`)
461:名無し野電車区
06/12/26 21:49:06 A2DhZGO6
>>460
輸送の実態に合ったからセミ転クロなんだろ。名古屋市民春日井市民の基準でもの言わないでくれ。そりゃ十数分乗車ならあれが最適なのかもしれんが中央線利用者はそういう人ばかりじゃないからさ。
とか言うとまた少数派とかいう話になるんだろうな。今だってほとんどが211で転クロには狙わないと乗れない程度で、比率は今くらいがいい。
462:名無し野電車区
06/12/26 21:57:53 9kO6uA6z
ただでさえ冷遇されている東濃利用者を締め付けるのはやめてくれー
現状どおり中津川に行く列車だけ転クロでよかろう
463:名無し野電車区
06/12/26 22:00:47 qm0qO+9e
>>461
座れるチャンスがある連中のエゴだな。
464:名無し野電車区
06/12/26 22:28:23 75yANRfE
じゃあ東濃に住めば？
465:名無し野電車区
06/12/26 22:28:35 vlWjr0wR
313は他所に転属とか考えず、
明日にでも西浜松に送って重機のエサにしてほしい。
もうこれ以上転クロと付き合うのはたくさんだ。
466:名無し野電車区
06/12/26 22:33:49 9kO6uA6z
朝夕に春日井・勝川通過の通勤快速を復活したほうがいい。
それに313を割り当てて遠近分離を実現
467:名無し野電車区
06/12/26 22:34:06 WUiAeECc
２７０８M
３１３銭盗り車＋２１１の運用
多治見で態々太多線接続
→前に繋がってる銭盗に太多線通勤者流れる
そりゃ混む罠ｗ
お前等、向かいの４番線のに乗って
少しでも混雑分散に協力しようとか思わんのかとｗ
ｽﾏｿ、戯言でつた。
468:名無し野電車区
06/12/26 22:46:31 A2DhZGO6
>>463
始発に近い駅から乗る人が座れるのは物理的に当然のことで、そんな当たり前の事に腹立てる人は春日井市民くらいじゃね？
例えばの話、尾張一宮利用者が岐阜県民にそんな事で文句言ってる奴見たことない。
469:名無し野電車区
06/12/26 22:47:44 neJb/lDR
313の転クロの背もたれはずせばいいんじゃね？
470:名無し野電車区
06/12/26 22:59:47 JPj+GR3v
転クロいらんって言ってる奴は本数増やせとは言えないのかね。
長距離客に恨みでもあるのか？
471:名無し野電車区
06/12/26 23:02:28 3pamV1qV
>>470
なぜか増発増結は要求しないんだよね。妙に倒壊寄りのスタンスをとる。
実際には日中の異様な乗車率の高さを見ても分かるように
決して無駄な施策ではないんだが。
3月改正では中央線の量的改善は全く手付かずだな。
472:名無し野電車区
06/12/26 23:04:49 26E0T3wT
>>470
車両数が全然足りないがな。
473:名無し野電車区
06/12/26 23:06:59 3pamV1qV
>>472
今の車両数が適正だと思う？
474:名無し野電車区
06/12/26 23:15:41 26E0T3wT
>>473
足りてない。足りてたら313ｰ8000なんか使わない。
475:名無し野電車区
06/12/26 23:17:45 qm0qO+9e
>>468
俺は名古屋市民だが。
昼間はともかく、朝の輸送力をこれ以上現実に増やせるか？
それと、東海道線と中央線では、朝の輸送量が全然違う。
あっちは（と書くのは、岐阜に通っていたことがあるのであっちの事情も知ってるからだが）、混雑度はこちらとは比較にならないほど低い。
だから117を通勤時に使えるわけで。
476:名無し野電車区
06/12/26 23:21:20 vlWjr0wR
転クロは人が多く乗れるスペースを無駄遣いしてるだけ。
転クロがロングになれば少しでも多くの人が詰め込める。
そうなれば遅延や積み残しもなくなる。
機能性ゼロの313は減価償却なんか待たずに廃車しろと言ってるんだ。
477:名無し野電車区
06/12/26 23:24:49 vlWjr0wR
あと、せめて中津川快速だけでも転クロにしろと言ってる東濃の猿どもは
この列車が昔211の4連だったのを知らないのか？
たかが1時間の乗車ぐらいロングで我慢しろや。
近距離の人間がその割を食ってる事実に気づけ。
478:名無し野電車区
06/12/26 23:25:04 k2mgTlf1
どうせ座れるんならロングでもいいだろうが。
立ってる人間にさらにスペースをよこせとか、傲慢にもほどがある。
479:名無し野電車区
06/12/26 23:33:48 vlWjr0wR
>478
だよな。東濃の猿がゴネてるせいで
糞転クロが中央線から消えないと思うとマジ腹が立つわ。
やっとこさ113系が消えたと思ったらそれ以上の糞がきやがった。
神領313系は全部ユンボで粉々にぶっ壊してほしい。
480:名無し野電車区
06/12/26 23:34:16 kC5N+j4v
>>477
「たかが1時間」と言ってるくせに10分程度のことが我慢できないんですか？
どんだけ虚弱体質だよｗ
481:名無し野電車区
06/12/26 23:35:04 neJb/lDR
このスレいっつも同じ荒れ方だなｗ
482:名無し野電車区
06/12/26 23:43:45 qm0qO+9e
>>481
はっきり言って悪いのは>>461
>>460は途中からは確かにおかしくなったがｗ、最初は単なる感想を書いただけ。
それが>>461ときたら
＞輸送の実態に合ったからセミ転クロなんだろ。
この発言だけは許すわけにはいかない。
483:名無し野電車区
06/12/26 23:44:52 avqCFYE6
学校が冬休みになった影響なのか
冬厨が増えたな。。。
484:名無し野電車区
06/12/26 23:49:22 vlWjr0wR
461出て来い。
とりあえず住所と名前と電話番号を晒せ。
晒さないならこっちから暴くだけだ。
485:名無し野電車区
06/12/26 23:50:34 JPj+GR3v
馬鹿だな。本数を増やして立ってる人にも十分なスペースを提供した上で転クロって言ってるの。
>>476-480は聞く耳あるの？
486:名無し野電車区
06/12/26 23:56:12 qm0qO+9e
>>485
わざわざ俺が書いた>>475をレスアンカーから外したということは、実際にはそれが妄想に過ぎないと分かってるということじゃない？
非現実的過ぎる。
487:名無し野電車区
06/12/26 23:58:25 2wH0SAHg
別にどっちでもいいよ。
転クロだろうがロングだろうが、どうせドア付近に固まって奥まで詰めないんだから。
488:460
06/12/27 00:21:50 LRf2z7OC
なんか漏れの一言がもとで荒れまくってるな(´･ω･`)
輸送実態に合ってない、と書いたのはラッシュ時でも普通に使ってるから。そんだけだよ。
書き方が悪かったのは認めるんで、お互い同じ路線使ってるのにグダグダいがみ合うのはやめてくれないか…
489:名無し野電車区
06/12/27 00:27:44 znvH5Ltp
>>488
どうせ東濃人相手なんだから、別に何を言ってもかまわんよ。
邪魔な存在のくせに転クロにしろとかほざいてるんだから。
本来乗るべきじゃないのに、わざわざ乗せてもらっているという身分をわきまえろってことだ。
中央線を東濃に通して駅を作ったのは、国鉄最大の失敗。
490:名無し野電車区
06/12/27 00:30:18 oMo0Tu4T
>>488
キミの書いてることは個人の感想で、全然ＯＫだと思うけど。
その後の連中がヒステリックに反応するからおかしい。
491:名無し野電車区
06/12/27 00:32:13 5yMiGCaS
東濃人と春日井人ってなんでこんなに仲悪いの？
492:名無し野電車区
06/12/27 00:35:32 znvH5Ltp
>>491
東濃人がいるから。いなければこんなことにならない。
わざわざ乗せてもらってる立場のくせに、転クロだのぐだぐだぬかすから反発が来る。
当たり前のことだ。
493:名無し野電車区
06/12/27 00:37:01 tRdL2Tfz
>>492
もうちょっと言葉考えたら？
494:名無し野電車区
06/12/27 00:41:59 oMo0Tu4T
>>491
一部のヴァカが煽ってるだけ。
ただ、地域的なものは全く別として、転クロでなければという発想は、ちょっと俺も理解しかねる。
あってもいいけど、なきゃいけないとまでは思わない。
だって長くこの沿線に住んでるヤシなら、ロングの方がずっと馴染みがあるでしょ。
転クロなんて、313が入るまでは一般的じゃなかったし。
117なんか嫌われまくって3年で撤退したぐらいだから。
495:名無し野電車区
06/12/27 00:43:34 IoaQUgaq
>>485
無理無理。はじめから転クロを否定することしか頭に無いんだから。
増発なんかしたら却って残念がるよｗ
496:名無し野電車区
06/12/27 00:45:07 IoaQUgaq
>>490
なるほど、ヒステリックというのはID:znvH5Ltpのことだね。
ほざいてるとか乗るべきじゃないとか、挙句の果てには身分ときた。
497:名無し野電車区
06/12/27 00:48:04 RuU9DifL
おれはE233なんかより321系の方がいいな。
498:名無し野電車区
06/12/27 00:48:17 oMo0Tu4T
>>496
いや、俺が意図したのは、まずはID:A2DhZGO6だけど。
１行目を読めば、他に誰が当てはまる？
ID:znvH5Ltpなんていつも湧いてくるから相手にしていない。
499:名無しの電車区
06/12/27 00:49:40 LRf2z7OC
中央線の313について言えるのは、使い方が下手ってことだね。
特に平日は4本、休日は5本ある4連の中津川快速はいただけない。
500:名無し野電車区
06/12/27 00:51:36 s6tDdXkz
500 GET
501:ちょっと失礼
06/12/27 00:54:27 4rfZFF4t
結構荒れてますね^^;
俺のところはロング化進行中なんだけど
313系1000シリーズがのけ者にされてるようなカキコを見ると
ちょっとショックだなぁ。
一部で211-5000が嫌われてるような意見も見るし・・・。
502:名無し野電車区
06/12/27 00:54:30 IoaQUgaq
それにしても3月改正でローカルに変化なしというのが一番解せない。
名古屋市内の不等時隔は放置かね。
銭スピードアップで却って普通が惨いことになりそうなんだが大丈夫か？
503:名無し野電車区
06/12/27 00:54:48 qZG6NEPN
誰かが転クロの話を出す→春日井民ﾌｧﾋﾞｮる
誰かがダイヤ妄想→春日井民ﾌｧﾋﾞｮる
以下ループ
504:名無し野電車区
06/12/27 00:57:34 znvH5Ltp
いまは東濃人多いのか？
俺はただ単に春日井人の考えを言っただけだが。
505:名無し野電車区
06/12/27 01:01:52 VI3iQJIO
>>505
お前みたいな奴は春日井人の恥。
506:名無し野電車区
06/12/27 01:12:20 IoaQUgaq
自分ひとりの意見が所属集団の総意と思い込んでいる人って痛いよね。
誰のこととは申しませんが。
507:名無し野電車区
06/12/27 01:16:44 oMo0Tu4T
>>506
その前に、人の意図を曲解するのだけはやめてもらいたい。
明らかにあれは嫌がらせだと俺は解釈している。
508:名無し野電車区
06/12/27 01:17:36 TSN7K21R
究極は春日井も含めて前向きの席に全員座れること。
それと逆行する意見は誰かを犠牲にしようとしていると思う。
509:名無し野電車区
06/12/27 01:23:09 ylPtVUzq
>>508
静岡口スレで書けば？
510:名無し野電車区
06/12/27 01:27:28 IoaQUgaq
急に静岡を持ち出す意図がわからない
511:名無し野電車区
06/12/27 01:32:31 9BMfsI7D
この厨定期的に湧くＮｅ（AA略）
512:名無し野電車区
06/12/27 01:33:37 wsENSrgn
つーか中央線のＤＱＮ客見てれば
普通にこういう流れになるのも分かるんだがwwww
513:名無し野電車区
06/12/27 01:35:19 oMo0Tu4T
>>512
岐阜のヴァカには言われたくない。
俺も実は東濃人だが、岐阜は敵だ。
514:名無し野電車区
06/12/27 01:36:17 IoaQUgaq
敵を作りたがる人が多いｽﾚですね。
515:名無し野電車区
06/12/27 01:39:42 ylPtVUzq
>>514
静岡口スレへどうぞ。
あちらが地元でしょ、国分犬(ryさん
516:名無し野電車区
06/12/27 01:47:07 IoaQUgaq
とまあ、都合が悪くなると話を逸らすのも常套手段。
517:名無し野電車区
06/12/27 01:57:54 ylPtVUzq
正体バレて居直りか。
518:名無し野電車区
06/12/27 02:00:58 c+SWWf4I
>>517
結局なにが言いたいの？
519:名無し野電車区
06/12/27 02:49:57 +fNRB58i
>究極は春日井も含めて前向きの席に全員座れること。
スラムドア車の10連を日中専用に導入するしかない。
そういうわけにはいかないし、4連や6連ぽっちの転クロじゃあ絶対相席になる。
となるとクロスの快適性もそう享受できる訳じゃない。座るまでのハードルもちょっとある。
わざわざそこまでして座るほどでもないから結局立ちっ放し電車の印象がますます強くなる。
520:名無し野電車区
06/12/27 02:51:12 +fNRB58i
と、そういうわけで春日井や高蔵寺くらいまでだとロングシートを好む人が多いんだな。
521:名無し野電車区
06/12/27 03:43:17 6XrB3Ez3
んなこたない、俺は勝川利用だけど、ロングより転クロのほうが好きだ。
まあ乗れればどっちでも乗るわけだが。
ロング信者は転クロ房氏ね！的に極端杉、そこまで言うこたないわな。
522:名無し野電車区
06/12/27 03:54:12 +fNRB58i
>>521
馬鹿だなお前。「が多い」って言ったろ。
523:名無し野電車区
06/12/27 10:27:36 /16qOMvk
どちらにしろ、113の置き換えで
神領に転クロが増えたのは事実
次の改正から昼間の転クロも増えるだろう
524:名無し野電車区
06/12/27 10:52:27 znvH5Ltp
>>506
それ、東濃人がよくやってるよな。
いい加減にしてほしいね。
525:名無し野電車区
06/12/27 11:16:24 M3WUyjF7
┏━┳┫ ┣┯┳┯┯┯┯┯┯┳┯┫ ┣┯┳┯┯┯┯┯┯┳┯┫ ┣┯┯┯┯┓
┃ ┃ └┴┨││││││┠┴┘ └┴┨││││││┠┴┘ └┴┴┴┴┨
╋─┯┛ └┘└┘└┘ └┘└┘└┘ ┻
╋─┷┓ ┌┐┌┐┌┐ ┌┐┌┐┌┐ ┳
┃ □┃ ┌┬┨││││││┠┬┐ ┌┬┨││││││┠┬┐ ┌┬┬┬┬┨
┗━┻┫ ┣┷┻┷┷┷┷┷┷┻┷┫ ┣┷┻┷┷┷┷┷┷┻┷┫ ┣┷┷┷┷┛
クハ ロング･･･16席、転クロ･･･24席
クモハ ロング･･･26席、転クロ･･･24席
モハ、サハ ロング･･･36席、転クロ･･･24席
一瞬こんなものが頭に浮かんだ
素直に3100番台の3連、4連作った方が良いわなorz
526:名無し野電車区
06/12/27 12:28:11 /+Zixbs1
転クロがそこそこある時点で、オールロング静岡より遥かにマシなんだけど。
527:名無し野電車区
06/12/27 12:35:36 /16qOMvk
中津川快速は東濃人のための列車である。
車内で春日井人は体の不自由な方だけでなく東濃人にも席を譲りましょう。
528:ＪＲ倒壊
06/12/27 12:42:59 pEVhj7jy
>>527
東濃人は特急しなの、セントラルライナーをご利用ください。
529:名無し野電車区
06/12/27 12:55:59 SvHBw+/n
毎度おなじみの荒れ方ですなぁ。
無駄に必死すぎ。東濃人も、春日井人も、名古屋人も、それ以外の人も自分の考えを押し付けたりせずに仲良くしようや。
東海道線の極端なロング化（静岡）や転クロ化（名古屋）に比べたら中央線は今が適正だと思うけど。
211系が中津川快速に入って、ほとんどロングだった時代の方が異常な気がするけどな。
春日井人だけど、転クロの313系1100＆1600番台は激しく歓迎だよ。むしろ、もう少し転クロ車両を増やして欲しいくらい。
ただし、朝ラッシュの313系10連快速やピーク時の銭8500番台の快速をなんとか改善してほしいし、コレが中央線における転クロのイメージを悪くしていると思う。
530:名無し野電車区
06/12/27 13:12:43 Gfee26Y0
>>529
転クロ需要はそこそこあるんだから、混結6両でも作りゃいいんだよな。
それこそ多治見で分割して後ろ2両中津川ワンマンに、とかさ。
531:名無し野電車区
06/12/27 15:45:56 TSVARw3j
とりあえず、中央西線に4ドア転クロ3連を、何本か入れればいいんだな。
532:名無しの電車区
06/12/27 16:13:47 LRf2z7OC
繰り返しになるけど、中央線の313は理想の使い方をされてないと思う。
既存の形式との混結は、せっかく増備されて数に余裕ができたのにあんまりやってないんだよね。
1100番台だっけ？堂々と神領で昼寝させちゃってさ……もったいなさすぎ。
>>531
そんな着席サービスも乗降スピードも中途半端な車両はいらんでしょｗ
現に他社が作ってない、とマジレス。
533:名無し野電車区
06/12/27 16:34:51 OMK/2oel
出痔樽ATSの試験運用中だからね。
534:名無し野電車区
06/12/27 20:07:21 a4SDGFf6
なんかこのスレ荒れると冬だなとか思う漏れｗ
要は７０系１２連が最高だったんだろ？
535:名無し野電車区
06/12/27 21:11:34 /16qOMvk
ネタ投下
我ら大曽根 VS 新宿
URLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
536:名無し野電車区
06/12/27 21:54:29 UYKpmH7S
静岡スレの荒れっぷりに比べれば、まだまだここは平和だな。
537:名無し野電車区
06/12/27 22:25:16 Gu4VrfAM
スレ荒れてんなw
静岡スレみたいな荒れようにはなってほしくない。
538:名無し野電車区
06/12/28 00:32:19 pXAxqTl5
静岡は冬じゃなくても荒れてたからなあ…。
539:名無し野電車区
06/12/28 01:29:53 glhAEJ6u
今日は平和だな。昨日はID:vlWjr0wR=znvH5Ltpという春日井人の恥さらしがいたから
しょうがないが。
>>479で
＞糞転クロが中央線から消えないと思うとマジ腹が立つわ。
＞やっとこさ113系が消えたと思ったらそれ以上の糞がきやがった。
＞神領313系は全部ユンボで粉々にぶっ壊してほしい。
なんて言ってるけど、313系1100＆1600番台は113系よりも混雑に強いと思うのだが。
313系でも特にラッシュ時の3000番台や8500番台ははとっと消えて欲しいと思うが。
高蔵寺駅利用者の俺からすればダイヤ研究家のような東濃中心主義者もうざいし、
ID:vlWjr0wR=znvH5Ltpのような極端なロング厨もうざい。
特にID:vlWjr0wR=znvH5Ltpのような人間に春日井人の代弁者ヅラされたくない。
540:ダイヤ研究家
06/12/28 10:16:40 v09+rOfk
来春の車両運用(時刻は名古屋駅発)
名駅発
03 中津川 快速 313系3連×2
10 高蔵寺 普通 211系4連
18 多治見 快速 211系4連
25 瑞浪 普通 313系4連
32 中津川 セントラル313系3連
37 岡崎 普通 313系4連
44 多治見 快速 211系4連
52 多治見 普通 211系4連
愛環直通に313が入るでしょう！
541:ダイヤ研究家
06/12/28 10:22:25 v09+rOfk
※なお愛環直通は2000系での運用もあり
542:名無し野電車区
06/12/28 15:48:43 glShcwy5
>>531
4ﾀﾞｧは103系がいたころは便利だと思ったけど、
中途半端な本数だけ4ﾀﾞｧにしても
整列乗車が乱れるからどっちとも言えないんだよね
543:名無し野電車区
06/12/28 17:39:53 CvxVxiAK
>>536-538
本スレも荒れたしアンチスレが乱立したもんなぁ
しかし車両があれじゃ無理もないが・・・
544:名無し野電車区
06/12/28 21:56:45 nhYwGTBK
>>540
あんまりコイツにレスしたくないがｗ
銭を130にするなら、211使用列車を愛環直通運用を除いて3連×2の6両にするんじゃないの。
3連の方が加速がいいのでダイヤもスムーズになるし。
最近平日昼間時々利用するが、やっぱり4連では足りんよ。
一番空いてそうな12時台でも、金山～千種であんなに立ち客出しているようでは。
どうも中央線の昼間は空いているという誤った都市伝説を倒壊が利用してるんじゃないかと疑ってしまう。
545:名無し野電車区
06/12/28 23:50:17 hAJRfsPr
211系3連×2本だとトイレが無くなってしまうので
211系3連+313系3連にして欲しいな。
546:名無し野電車区
06/12/28 23:54:53 nhYwGTBK
>>545
高蔵寺や多治見程度ならトイレはいらない。
現に今までもなかったし。
この程度の距離で必要だというなら、都市近郊電車は全てトイレがいることになる。
中津快速にトイレがいるのは距離があること＋瑞浪以東の本数が少ないからだろ。
547:名無し野電車区
06/12/29 00:18:53 OTrlL1nU
現状のダイヤで中津川快速は不味すぎ
前が11分空いてる上に313系4連
早く6連にしてほしいよ・・・
548:名無し野電車区
06/12/29 02:10:12 BlfbeP/I
>>547
せっかく6連でなく3連にしたんだから、211系と3+3にしてほしいね。
全車セミクロスはやっぱりちょっときつい。
549:名無し野電車区
06/12/29 23:45:25 BKr2viar
>>546
今は高蔵寺止まりの列車でもトイレ付が多いし
名古屋で折り返し瑞浪・中津川行きになる列車もあるから
トイレはあったほうがイイ
550:名無し野電車区
06/12/29 23:50:33 U4bbmd1+
>>549
そんなところまでトイレにこだわるってことは、通勤時に電車に乗らない人だな。
いらねえよ。
551:名無し野電車区
06/12/29 23:59:39 BKr2viar
>>550
毎日、名古屋‐春日井間を利用しているけど
トイレはあったほうがイザという時に便利だぞ
552:名無し野電車区
06/12/30 00:03:06 ihNh+5Wc
>>551
ロング・クロス論争にも似ているが、欲しがる限度ってものがあるだろ。
そこまで言い出したら地下鉄にもトイレをよこせって話になる。
553:名無し野電車区
06/12/30 00:07:49 e52ccUwt
>>552
地下鉄は基本的にすぐ次がくるから駅で降りればおＫ。
554:名無し野電車区
06/12/30 00:12:40 ihNh+5Wc
>>553
中央線だって基本的にはそれに近い。
第一名古屋～春日井ならなおさらだろうが。
下手すりゃトイレにいる間に春日井過ぎてしまうぞ。
555:名無し野電車区
06/12/30 00:12:42 a8Q6d1HT
>>551
ノロウィルスも流行っていることだしな
556:名無し野電車区
06/12/30 00:16:38 8Esv886k
ときどきこのスレには、中央線に「汽車っぽさ」を求めるおかしな方がおみえになりますね。
557:名無し野電車区
06/12/30 00:31:37 OPb2/raO
>>556
まあ、名古屋から恵那、中津川まで利用される方なら仕方ないのでは。
高蔵寺在住で今まで約20年利用してきた俺は、今まで2回だけトイレを利用したことがあるが。
それでも、トイレがあったほうがイイと思うぞ。
今までトイレが無かった仙石線にも205系置き換えによりトイレが導入されたこともあるし。
558:名無し野電車区
06/12/30 00:38:30 ihNh+5Wc
>>557
昼間毎時３本しかない路線を例に上げられても。
転クロの話でもそうだったけど、「あった方がイイ」が、いつの間にか「なきゃいけない」に拡大解釈されるからイヤなんだよ。
それなら立つ空間を確保してもらった方が俺はいいよ。
559:名無し野電車区
06/12/30 01:21:19 qGZ2j1VE
下り普通電車の豊橋行きです。函南、三島、沼津の順に終点豊橋まで各駅に停車します。
列車６両編成で運電致しております。お手洗いの設備はついておりません・・・・・
560:名無し野電車区
06/12/30 01:39:51 5Gpl9q0a
>>553
都心を走るのにも関わらず10分に1本しかない路線があるらしい。
561:名無し野電車区
06/12/30 01:58:43 hLntBwam
昨日（29日）は、銭も混雑していた。
名古屋行きの2号車のボックス席（16席）が「地雷席」と
知らずに座っていた整理券不所持組は高蔵寺で退去
する羽目に。
ほとんど満席で、ボックスだけ誰もいないので座っていると
そういうことに。
01分の銭の前、54分に高蔵寺始発の普通がありますが、
「新守山で後のセントラルライナーに追い越されます」
という文字が発車案内に常時スクロールしているので、
結構「誘導」されているようです。
562:名無し野電車区
06/12/30 10:49:13 kOvrhX+G
高蔵寺行き ロング トイレ無し
多治見行き ロング トイレ？
瑞浪行き クロス トイレ有
中津川行き クロス トイレ有
これでfa
563:名無し野電車区
06/12/30 10:55:08 9clzY34j
>>562
高蔵寺のが折り返してきて多治見行きに入る、多治見からそれが折り返してきて瑞浪行きに入る。
ロングトイレなし瑞浪行き。
結局高蔵寺行きにもトイレがあるのは、更に奥に行くためであるから、要る要らないの問題ではない。
564:名無し野電車区
06/12/30 13:39:03 8cK+LMfF
乗換の多い東山線と名城線が日中5分間隔または10分間隔だから
中央線も日中6連で10分間隔にしたほうがいいんじゃないの？
565:名無し野電車区
06/12/30 13:47:11 8Esv886k
>>564
勝手に本数を減らさないでください。
566:名無し野電車区
06/12/30 14:02:10 sATEwG00
もっとギュウギュウでもいいです。女子高生がおっぱい押し付けてくれるので。
567:ダイヤ研究家
06/12/30 14:19:26 kOvrhX+G
>>564
なるほど、つまりこういうことですね
名金鶴千大新勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽守川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
00→→06→→→→→→→→22→→→→→→47 特急 長野
03●●12●●●●●33＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通 高蔵寺
08●→16→→→→→26→→35●47●●●●10 セントラルライナー 中津川
13●●22●●●●●40●●49●02＝＝＝＝＝ 普通 瑞浪
23●●32●●●●●50●●02＝＝＝＝＝＝＝ 普通 多治見
33●●42●●●●●03＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通 高蔵寺
38●→46→→→→→56→→05●17●●●●40 セントラルライナー 中津川
43●●52●●●●●10→→19＝＝＝＝＝＝＝ 快速 多治見
53●●02●●●●●23→→32＝＝＝＝＝＝＝ 快速 多治見
568:名無し野電車区
06/12/30 14:21:39 8Esv886k
>>567
お前来なくていいから
569:名無し野電車区
06/12/30 14:28:45 LTfaiapf
>>568
もうアボーンしとけｗ
570:名無し野電車区
06/12/30 14:33:40 kOvrhX+G
>>567
名古屋市内は10分間隔か
まさに都市型って感じだな
571:名無し野電車区
06/12/30 14:39:40 LTfaiapf
>>570
>>570
>>570
>>570
>>570
572:名無し野電車区
06/12/30 15:10:07 jAry4YpO
ついに自演がバレたか。
今までもID変えながらやってたんだろうな。
ついでに、高山太多スレでの発言も貼っておく。
738 ：名無し野電車区 ：2006/12/30(土) 14:26:59 ID:kOvrhX+G
オンボロキハ８５をそろそろ置き換えてくれんかな
どうせ長森駅が大混雑だからTOICAを入れろとか、嘘八百を並べていたヤツだろう。
573:名無し野電車区
06/12/30 16:16:51 9clzY34j
某スレでも監視されていたが、中央線スレで結局ばれたか。なんて愚かな…。
574:名無し野電車区
06/12/30 16:38:25 /zq0pZu8
さみいな。それは。
575:ダイヤ研究家
06/12/30 21:45:55 kOvrhX+G
あのー、>>570を書き込んだのは僕じゃありません。
僕の弟です。
さっき問い詰めたところ、ぼくがパソコンを離れている隙に書き込んだと白状しやがったんで、
みなさん、分かってください！！！
ところで今中央線に必要とされてるのは>>567のような等間隔ダイヤだと僕は思いますが
みなさんはどう思いますか？
576:名無し野電車区
06/12/30 22:07:17 gAVZ31AK
00 特 しなの
02 快 中津川
04 普 高蔵寺
09 普 高蔵寺
14 普 高蔵寺
22 区快 中津川（高蔵寺から各停）
24 普 高蔵寺
29 普 高蔵寺
34 普 高蔵寺
42 区快 中津川（高蔵寺から各停）
44 普 高蔵寺
49 普 高蔵寺
54 普 多治見
こんな感じでどうだい？
577:名無し野電車区
06/12/30 22:38:16 At8N135e
>>576
最低でもあと1本か2本多治見行きが必要
578:名無し野電車区
06/12/30 22:40:02 7j/o0k/X
ｽﾚﾘﾝｸ(toukai板)
こっちにも東濃人の書き込みが(>188辺りから)
579:ダイヤ研究家
06/12/30 22:42:28 kOvrhX+G
毎時13本はやりすぎではないかと
せいぜい増やすとしても11本ってところでしょう。
>>577
同意！
580:名無し野電車区
06/12/30 22:53:22 8Esv886k
>>579
自演野郎はいらん。
581:名無し野電車区
06/12/30 22:59:45 kOvrhX+G
>>580
感想や煽りばっかり書き込まないで
たまには自分の意見を書き込んだら？つまらないよ。
582:名無し野電車区
06/12/30 23:02:26 9clzY34j
痛い。痛すぎる。
583:名無し野電車区
06/12/30 23:11:50 8Esv886k
>>581
お前がそんなこと言える立場か。
584:名無し野電車区
06/12/30 23:15:49 KVJ2pVbv
このスレの住人はいちいち構ってあげるから優しいね
585:名無し野電車区
06/12/30 23:25:15 3Pno7sNU
自演厨は相手をすると喜んで居つくから性質が悪いんだよな。
586:名無し野電車区
06/12/30 23:27:21 At8N135e
ちょ…いつの間にか自演扱いかよ('A`)
587:名無し野電車区
06/12/30 23:29:32 9clzY34j
ここまでばれて、まだやり続けるってのも驚き。
弟が…ってあまりに有名な言葉を使ったのもうけた。
588:名無し野電車区
06/12/31 03:53:08 EQCVLepb
トイレにでも流してやりたいもんだ。
自演野郎は転クロのすきまに挟まれて死ね。
589:名無し野電車区
06/12/31 04:28:38 uYCtUPIf
ダイヤ研究さんや
いくらなんでも見苦しすぎる
ここまで荒れる原因だいぶ前から数レス指摘され、尚且つ他人のせいにする
ＰＣ管理者の責任がなっていませんよ。
数ヶ月ぐらいの自粛、もしくはダイヤ専用スレへいきなさい。もはやあなたは荒れる原因であり、不要な存在なのですよ。
言い訳した後の納得レスまでして
反省すら見えません、ちょっと自分見つめ直して下さい。
研究するのは結構ですがマナーも研究して下さい。
590:名無し野電車区
06/12/31 04:40:03 8y2LFX1+
とりあえずダイヤ研究家をＮＧ登録だな。
591:名無し野電車区
06/12/31 11:37:14 tgrReYaJ
自演のことなんてどうでもいいから、
別のこと話そう
来春のダイヤで車両運用がどう変わるか？とか
592:名無し野電車区
06/12/31 11:47:46 LzomLwKT
女子高生に囲まれて、千種までムンムンの状態で満喫。
593:名無し野電車区
06/12/31 16:21:52 sWoM4fV2
00 特 しなの
02 快 中津川
08 普 高蔵寺
14 普 高蔵寺
22 区快 多治見（高蔵寺から各停）
28 普 高蔵寺
34 普 高蔵寺
42 区快 中津川（高蔵寺から各停）
48 普 高蔵寺
53 普 多治見
594:ダイヤ研究家
06/12/31 17:37:46 tgrReYaJ
>>593
多治見まで毎時4本は少なすぎです！！！
それに多治見に行く人にとって、02分快速と22分区快の間の20分はつらいと思いますよ。
あと48分発の普通は神領で特急退避するんですか？
595:名無し野電車区
06/12/31 18:05:31 JYhJdEps
>>591=>>594
596:名無し野電車区
06/12/31 21:46:57 vk7YYp6j
高蔵寺さえ便利だったら俺は別に文句はない
597:名無し野電車区
06/12/31 22:06:06 rb33ixEE
>>592
ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・＠静岡
598:名無し野電車区
06/12/31 22:41:00 BfWgK8iP
>>597
新車が大量配置される静岡がｳﾗﾔﾏｼｽ・・・＠中央線利用者
599:名無し野電車区
06/12/31 22:55:35 tgrReYaJ
>>597
10分間隔ダイヤｳﾗﾔﾏｼｽ・・・＠中央線愛用者
600:名無し野電車区
06/12/31 22:55:57 Ia/eWycQ
えみを阻止。
601:名無し野電車区
06/12/31 23:09:43 Bmr8f7Vl
ダイヤ研究家のいない静岡スレがｳﾗﾔﾏｼｽ・・・＠中央線スレ住人
602:静岡人
06/12/31 23:37:15 i7K5n/R9
そんなに羨ましいなら静岡の糞ロング軍団と中央線の転クロ取り替えてくれorz
603:名無し野電車区
06/12/31 23:41:04 4vTzBHS/
やはり中央線車両の短所はロングクロス云々ではなく、三両の基本編成だろうね。
東海道本線みたいに、基本六両、四両、付属編成二両の構成にするべき。
かなり運用に柔軟性がでるはず。
211をさっさと退役させて（213は静岡にくれてやって）後継のロング車が待たれる。
604: 【中吉】 【724円】
07/01/01 00:37:03 G8Di0qf8
213系が静岡に逝く確率
605:名無し野電車区
07/01/01 00:51:53 ko6ZjdB2
>>604
絶対ないと思ったら意外とちょっと来てますよ。
ただ自分はまだ解せないけど…
606:名無し野電車区
07/01/01 00:53:46 ko6ZjdB2
あら、今日は名無し野電車区じゃないのかしら。
607:606 【中吉】 【21615円】
07/01/01 01:05:17 ko6ZjdB2
sage忘れorz スマソ
!omikuji !damaで名無しさんじゃなくなるのね。
608: 【大吉】 【1873円】
07/01/01 01:45:42 gpyguDU2
213系が西浜松で逝く確率
609:蒼葉梢 ◆EF64eM0T4s
07/01/01 02:13:05 /bGcefYj
あけましておめでとう！！！（＾ｏ＾）
610: 【凶】
07/01/01 05:06:40 CfQZPGZ1
あけおめ
611: 【大吉】 【1606円】
07/01/01 05:07:39 CfQZPGZ1
orz....
612:ダイヤ研究家
07/01/01 10:32:41 09bZx8tZ
今年も、すばらしいダイヤ案を貼っていくのでよろしく！！！
今年は中央線で遠近分離が行われますように。
613:名無し野電車区
07/01/01 13:25:12 VaylWmRC
あけおめ！
今年も女子高生がお尻やおっぱいをゴリゴリ押し付けてくれますように。
614: 【1521円】
07/01/01 17:06:15 /xaYGBmS
test
615:名無し野電車区
07/01/01 17:11:36 eSXIVYwL
>>612
氏ね
616:名無し野電車区
07/01/01 17:13:46 g9/AOaWX
静岡のロング313と211-5000だったら
211のがシートがいいって、
高蔵寺在住の知り合いの利用者が言ってたが・・・。
617:名無し野電車区
07/01/01 17:38:06 ko6ZjdB2
>>616
むしろ313のほうが良いなんて言ったら驚き。
618:名無し野電車区
07/01/01 17:47:49 AN3hrans
乗ったことないから分からないや。
でも313-1000の車端ロングが延々続くようなスタイルなら俺もイヤだな。
619:名無し野電車区
07/01/01 18:24:33 FrGGAJ8u
>>616
313-2600って、そんなにひどいのか？
620:＠静岡
07/01/01 19:42:19 u7l70vmd
>>619
思ったよりひどくはないぞ。
ただ211-5000にはさすがにかなわないかな。
>>613
こちらでもそのような状況が多々起きますように・・・。
621:名無し野電車区
07/01/01 19:48:27 BYDvJuIo
ロングは座ってると、目の前が女子高生のマンマンのあたりで、脚もバッチリ鑑賞できる。
しかし立ってると揺れるたびに胸やお尻が当たるので、これも捨てがたい。
622:名無し野電車区
07/01/01 19:57:39 WyOGxv48
座席は211の方が上だけど
走行時の衝撃の少なさや静寂性は313の方が圧倒的に上だから
総合的に見れば313の方が上では？
623:＠静岡
07/01/01 20:25:16 u7l70vmd
>>622
確かに静かさでは313系の方が上だね。
211系の衝撃(特に起動時)は添加励磁の宿命みたいなものだから
半ば諦めきってる感がある・・・orz
脇に座ると太ももに当たるポールとかが気にならなければ
中央線ユーザーにも受け入れられると思う。
624:名無し野電車区
07/01/01 21:08:46 OoEH4uje
ワイドビューしなの１０両編成萌え
625:名無し野電車区
07/01/01 21:42:06 09bZx8tZ
通勤快速復活しないかなー
626:名無し野電車区
07/01/01 21:58:08 AN3hrans
>>625
自演当膿厨いい加減失せろ。
627:名無し野電車区
07/01/01 22:09:26 09bZx8tZ
>>625
俺も前からそう思ってたよ。
2702M 2704M 2706M 2708M
この4本の列車は春日井・勝川通過の通勤快速にしてほしいね。
遠近分離の実現こそが今中央線で必要とされているのだ！
628:名無し野電車区
07/01/01 22:28:50 s2xO3ors
>>627
>>627
>>627
>>627
>>627
629:名無し野電車区
07/01/01 22:36:47 ko6ZjdB2
>>628
つ>>612
630:名無し野電車区
07/01/01 22:39:20 HY4YedI0
>>625,627
631:名無し野電車区
07/01/02 00:02:54 9D3YBl8M
また弟がやったんだろｗｗ
632:名無し野電車区
07/01/02 01:22:05 FvAAEZDN
兄弟ゲンカが絶えないな＞某研究家
633:名無し野電車区
07/01/02 01:45:28 wTHWw30K
もうこれは壮大な釣りとしか思えない。
それとも偽者が何人もいるとか。
634:名無し野電車区
07/01/02 10:14:17 +Is32Hfk
>>633
弟が何人もいるとか。
635:ダイヤ研究家
07/01/02 11:37:17 OC28eI1B
おまいら中央線の話を汁！
>>627
ぼくも通勤快速復活はいいと思います。
ただ4本はやりすぎですね。313の多い2702Mと2708Mだけでいい。
313系と勝川・春日井利用者との相性は良くないみたいなので。。。
636:名無し野電車区
07/01/02 15:34:16 4nuznj2O
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【涼宮ハルヒの憂鬱】涼宮ハルヒを語れ その34 [アニキャラ個別]
637:名無し野電車区
07/01/02 20:30:51 +c4NdMUp
朝の遠近分離は必要だわな。
問題は通勤快速が前の各停にすぐつっかえてしまうことで。
638:ダイヤ研究家
07/01/02 20:58:49 OC28eI1B
HL多治見のようにノロノロ運転すればいいと思う。
追越すると通勤快速に客が集中するのでNGかな
639:名無し野電車区
07/01/02 21:09:51 X0Oan7gb
通勤快速復活キボン！
それからセントラルライナーなんて名前は不適切。
あれは多治見以東の客の為の列車なんだから
「東濃ライナー」
に改称すべき。
640:名無し野電車区
07/01/02 21:24:34 7Uo5ckYh
唐王人の自演のおかげでスレの空気がボロボロ。
641:名無し野電車区
07/01/02 21:30:39 OC28eI1B
>>640
そうかな？
俺は春日井人だけど通勤快速で遠近分離してくれたほうがありがたい。
今でも中津川から来た快速がいっぱいだと
1本遅らせて後続の普通に乗ってる。
642:名無し野電車区
07/01/02 21:33:33 7Uo5ckYh
>>641=>>635
頭痛え～
643:名無し野電車区
07/01/02 21:35:29 +Is32Hfk
いい加減勝川の利用者＞長森の利用者と気が付かないのかねぇw
644:名無し野電車区
07/01/02 21:37:58 7Uo5ckYh
>>643
みんなダイヤ研究家の正体が岐阜人だっていうのを知ってるんだな。
645:名無し野電車区
07/01/02 21:45:17 kxSEVxyR
>>644
もうIP解析で住所と名前バレてるからな。
友人のハッカーに暴いてもらった。
646:ダイヤ研究家
07/01/02 21:47:17 OC28eI1B
>>644
なんでぼくが岐阜県民だと言うことを知っているのですか？
ここでそのようなことを公言したことはありませんし
ハッキングされた覚えもないのですが。。。
647:名無し野電車区
07/01/02 21:49:03 +Is32Hfk
>>644
自ら足跡を残しまくる自演はそう居ないからな。
>>645
スーパーハカーは大事にしろよw
648:名無し野電車区
07/01/02 21:57:26 7Uo5ckYh
>>646
普通東濃の人間を「岐阜人」とは呼ばない。
岐阜市民という意味だよ。
649:名無し野電車区
07/01/02 21:58:27 7Uo5ckYh
>>647
つうか、高山太多スレで妄想書いてるのも見たことあるけどね。
650:名無し野電車区
07/01/02 22:01:56 tH3k2YN8
おまいらちょっとはスルーしろよ('A`)
651:名無し野電車区
07/01/02 22:04:06 OC28eI1B
>>650
同意。
ダイヤ研究家がどこに住んでいるかなんてどうでもいい。
>>639で挙がっている通勤快速の話をしよう
652:名無し野電車区
07/01/02 22:06:21 tH3k2YN8
│ ＼ __ ／
│ ＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
│ |ミ|
│ ／ ｀´ ＼
│ ('A`) 体技：スルー！
│ ノヽノヽ
│ くく
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
↓ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
653:名無し野電車区
07/01/02 22:07:15 +Is32Hfk
いま「>>650これだけ叩かれたんだからもう出てこないだろう。」って書き込もうと思った矢先…
つかこいつはリアルにIDを知らないのだろうか。さっきもしっかり太多線スレに書き込んでいたし。
654:名無し募集中。。。
07/01/02 22:09:24 0N+kRV30
ﾜﾛｽ
655:名無し野電車区
07/01/02 22:10:37 7Uo5ckYh
>>653
弟が勝手に書いたとか、また言い出すんじゃないの。
656:名無し野電車区
07/01/02 22:13:51 +Is32Hfk
>>655
だろうね。
ちょっと相手をし過ぎたようだ。
専ブラじゃないから透明あぼんで爽快感とはいかぬが、とりあえずスルー進行入りますわ。
657:名無し野電車区
07/01/02 22:21:30 TOznOMSj
ダイヤ研究家さんは２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む際に
SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと個人情報がバレますよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
個人情報がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
あなたのIPアドレス等を抜き取り個人情報を見破ってしまいます。
このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、
名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前欄にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう
658:名無し野電車区
07/01/02 22:35:19 7Uo5ckYh
他のスレ読んでたら、213が中央線から淘汰されて、逆に6000番台が来るって話があるな。
震源地は四戦解のかんりにんカキコ。
まあ４連とのセットで６両編成作る場合は213や3000番台よりはいいけどね。
ATS-P設置時にはロングの新車を入れてもらいたい。
117の置換えなんて後回しでいいだろ。
659:名無し野電車区
07/01/02 22:39:28 +Is32Hfk
>>658
氏は静岡のドサクサに紛れ上手く消したな。
660:名無し野電車区
07/01/02 22:43:34 tH3k2YN8
211の置き換えって313-2000なのかな？
それとも新系列起こすのか。前者だったら('A`)
661:名無し野電車区
07/01/02 23:13:55 Tn+U+CqL
>>660
置き換えなんて当分先だろ。
そのころには多分新系列だろうな。ただ置き換えには６両固定必須。
662:名無し野電車区
07/01/02 23:25:40 7Uo5ckYh
>>660-661
マジな話、ATS-Pの設置時期がキーポイントになる。
大垣や静岡は313の割合が高いので改造時も運用の融通が利きやすい。
というか、今回投入分は準備工事済だし。
神領の場合は、代替の利かない211が主体なので、ここで昭和63年投入分を
数編成置替すると思う。
ま、早くても2009年頃だろうけど。
663:名無し野電車区
07/01/02 23:30:54 tH3k2YN8
なんとなくね、倒壊は313を113の後釜みたいに思ってるような感じがするから
ずーっと作り続ける気がするんだわ。。
664:名無し野電車区
07/01/02 23:32:27 +Is32Hfk
>>662
211置き換えはもっと先だろう。使い勝手の悪い117や211ｰ0のほうが先に潰すだろう。それなのに117に設置の噂まであるし。
それに最優先となる新幹線300系がある。
665:名無し野電車区
07/01/03 00:01:40 MTWATOUW
>>664
117なんて完全なオマケ車両の置き換え用に新車を大量に作らないだろ。
666:名無し野電車区
07/01/03 00:03:20 sUl718rs
でも倒壊のことだからなぁ、、
今回の置き換えでも5000番台なんて作ったし
667:名無し野電車区
07/01/03 00:12:23 9SvB/nPX
中央線への新車大量投入は
211-5000の置き換えまでないのでは？
こんかいはこれにて
668:名無し野電車区
07/01/03 00:19:40 JvpN9fCk
ダイヤ研究家の妹です。
このたびはお兄ちゃんがごめいわくおかけして
どうもごめんなさい。（ペコリ）
はぁ……なんでこんなことになっちゃったんだろ。
昔のお兄ちゃんは、優しくて、家族思いで、頭だって良くてテスト１００点
ばっかりだったし、お友達に囲まれていっつも楽しそうだった。
でも、あの日の後、もうお兄ちゃんはお兄ちゃんじゃなくなっちゃった。
……お兄ちゃんは、少しも悪くないんだ。悪いのは、２ちゃんねる。
なにか、皆さんに、おわびにしてあげられることがあると、いいんだけど……
ううん、待ってて。
私が、お兄ちゃんを元通りのお兄ちゃんにしてみせる。
そして、お兄ちゃん自身が、自分でこのあやまちをつぐなうんだ。
だから、ほんの少しだけ、待ってて。ごめんね、おねがいします
669:名無し野電車区
07/01/03 10:39:16 fj8yS9Ib
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
WOTAKU RADIO ＣＬＵＢ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／ ／／ ||
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼ [lllllll]
／￣＼（ 人＿＿＿＿）￣ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-） ｜
| ＼＿／ ヽ (_ _) ） ＜ 君はイッテヨシ！
| ＿_（￣｜∴ノ ３ ﾉ ｜
| ＿_）＿ノ ヽ ノ |￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ.|∩| ／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
670:ダイヤ研究家
07/01/03 11:31:44 P6juLW55
新年、あけましておめでとうございます！！！
それでは早速、今年秋の予想ダイヤを組んでみました。
中坂恵武釜瑞土多古定高神春勝新大千鶴金名
津本那並戸浪岐治虎光蔵領日川守曽種舞山古
56→□→→→→23→→→→→→→→40→□47 特急 長野
…………………13→→22●28●●●43●●52 快速 多治見
45●55●●08●25→→33→→→→●46●●55 特快 中津川
…………………………35●41●●●53●●02 普通 高蔵寺
……………23●36→→45●51●●●03●●12 快速 瑞浪
…………………43●●55●01●●●13●●22 普通 多治見
19●29●●42●55→→03→→→→●16●●25 特快 中津川
…………………………05●11●●●23●●32 普通 高蔵寺
…………………06→→15●21●●●33●●42 快速 多治見
671:名無し野電車区
07/01/03 13:30:47 dOtqxrFy
>>670
お引き取り下さい
672:名無し野電車区
07/01/03 13:35:06 WzVIR9JM
>>664
117は臨時列車向けに何本か残すと言うことなのでは・・・。
＃定期列車には使いどころが限られるけど。
673:名無し野電車区
07/01/03 14:25:06 gpCRX4b/
東海のATS-Pは東のATS-Pに対応してるのかなぁ
その逆も
東からの115の動向が気になります
674:名無し野電車区
07/01/03 14:58:41 EahxdVy/
対応と言うかほぼ同じ物でしょ。プログラム書き換えるだけ。
675:名無し野電車区
07/01/03 15:23:37 KJ//LoQE
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【涼宮ハルヒの憂鬱】涼宮ハルヒを語れ その34 [アニキャラ個別]
【JR東海】TOICAスレッド Part7【ひよこ】 [鉄道総合]
長森ワロスｗ
676:名無し野電車区
07/01/03 17:40:15 E4Iuq7X+
また荒れてますね...
677:名無し野電車区
07/01/03 17:58:07 AakROaCP
>>670
まずはダイヤグラムを書いて来い、話はそれからだ。
678:名無し野電車区
07/01/03 19:11:41 dOtqxrFy
>>667
いや、問答無用で長森不要
679:名無し野電車区
07/01/03 20:08:26 P6juLW55
>>670
よく出来たダイヤだ。
名古屋・春日井・東濃それぞれの利用者が使いやすいダイヤになっている。
680:高山線研究家
07/01/03 20:10:57 faB5S7fW
>>679
よそのスレを荒らすのはやめて、そろそろ地元へ帰ってきてください。
高山本線・太多線スレ０４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50#tag797
681:名無し野電車区
07/01/03 20:11:16 pgXHGmZC
大垣市民参上
ここを見ると東海道線スレが平和すぎるように思えてくる
682:名無し野電車区
07/01/03 22:44:44 t1BkTYjW
明日から仕事でまた中央線の世話になるぜ
明日まではまだ駅も列車もまったりしてるのかな・・・
683:名無し野電車区
07/01/03 23:25:13 hJmoit32
>>679 の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのようなクソダイヤを貼り付けて、
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは．．．．．
母親として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である >>679 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。
684:名無し野電車区
07/01/03 23:30:16 koFojRwZ
この線の快速って、4駅しか通過しないから、快速と言うより、一部駅通過の
普通列車って感じがします。
685:名無し野電車区
07/01/04 00:28:10 iJX0lsyk
四川の213は昼間の6連が313に変わるのではという予想だったか…。
686:名無し野電車区
07/01/04 11:25:12 C+QhgWki
飯田線の119系E編成を213で置き換えたらいいんでない？
687:名無し野電車区
07/01/04 14:43:21 iJX0lsyk
>>686
普通に313ｰ3100投入されるだろう。
話変わるが、某所で知ったのだが、313ｰ3000ってスノウプラウに付いてるんだな。漏れの撮った写真にもばっちり写ってた。
688:名無し野電車区
07/01/04 15:26:50 gMDeNbsp
313-3000は木曽地区を走るからなあ
689:名無し野電車区
07/01/04 22:43:45 C+QhgWki
>>684
確かにね
四線会から引用
＞今日、勝川10:24発の快速（211系5000番台4両編成）に乗ろうと思ったのですが、
＞駅の放送で「次の快速はすでに多くお客さんがお乗りになられているため、その後の普通列車にご乗車ください。」とアナウンスがありました。
＞実際、快速の車内はスシ詰めだったので、その後の普通列車に乗りましたが、買い物へ行くおばさんたちで混んでました。
＞この時間は名古屋市内へ買い物に出かける人が多く、以前から積み残しが出やすい列車なのですが、なかなか増結に至ってません。
＞個人的には213系を増結すると良いと思いますが、朝ラッシュ時に中津川へ送り込む必要があり、その時間帯は213系もフル稼働なので、難しいのでしょうね。
やはり春日井・勝川通過の快速列車が必要なのでは？
690:名無し野電車区
07/01/04 22:52:28 iJX0lsyk
>>688
静岡のには付いてないらしく、車両スレでは3000番台には無しでの話だったから意外と灯台下暗しだな、と。
691:名無し野電車区
07/01/04 23:01:46 s2t/+giV
>>689
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:812番)
長森のヴァカは巣に帰れ。
692:名無し野電車区
07/01/05 01:02:26 OpPK1naO
／￣＼
| ^o^ | ＜やはり春日井・勝川通過の快速列車が必要なのでは？
＼＿／
＿| |＿
| |
／￣＼
| | ＜ きが くるっとる
＼＿／
＿| |＿
| |