06/11/30 17:43:59 mmmQ0XXV
1 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
2 URLﾘﾝｸ(cocoa.2ch.net)
3 URLﾘﾝｸ(cocoa.2ch.net)
4 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
5 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
6 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
06/11/30 17:45:40 mmmQ0XXV
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
06/11/30 17:46:38 mmmQ0XXV
41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
06/11/30 17:47:35 mmmQ0XXV
関連スレ
【JR西日本】 117系総合スレッド3 【JR東海】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【安全】福知山線(JR宝塚線)その18【第一】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
06/11/30 18:58:45 Y3DwpvgX
>>1
乙
7:名無し野電車区
06/11/30 21:25:03 hL2H1eYf
>>1 乙です。
もうNo46なのね。尼崎の救急隊員の件以降毎週、毎週（金曜日が多かったような？）人身事故発生してた頃が懐かしい
あのころはスレの消費も早かった。
8:名無し野電車区
06/11/30 21:26:17 8fXT3mi6
ポパピピピピピポパポピパパピポピピ
＿＿＿ _, -、
, -'~/~￣ヽ,~ヽ-l、
／`'''' ''''''''''''''''`'''''~ ヽ、 >>1 ポパピピパピピポパポピパパピポピピ
///⌒l~|^l ヽ, >>2 ポパピピピポピポパポピパパピポピピ
//.|'-‐' /,/ _i >>3 ポパピピパピピポパポピパパピポピピ
|-l'三＝i/=-,|￣||~~l~~l￣ l.l >>4 ポパピピポピピポパポピパパピポピピ
/=|=]-'=(_).ヽ'='|＿|l___|=-'-‐'._| >>5 ポパピピピピピポパポピパパピポピピ
// >-ﾆﾆ''ー------ーｰ '''''~~-'-- 、 >>6 ポパピピピピピポパポピパピピポピピ
| | |:l~''''==-￣二',','''''''~~￣/ // _ l >>7 ポパピピポピピポピポピパパピポピピ
| | |:|ﾆ=--====--' l .l l./ .）:| >>9 ポパピパピピピポパポピパパピポピピ
| | |:|'‐-=,,,,|=ﾆﾆﾆl .| .| |:>-'=| >>10 ポパピピピポピポパポピパピピポピピ
`-=:|l .|'''=-, | .| |:|::::::j| >>11-1000 ポパピパピピピポパポピパピピポピピ
9:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/12/01 00:48:05 Cckc0TuY
木之本さくら夙川日勤往復37本逝くze！
JR中山寺/北伊丹駅員となり彼女が出来ますたみな鉄さまはもはやネ申！
【本当に】みな鉄スレPart71【引退したのか？】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
10:名無し野電車区
06/12/01 20:07:52 rJWAtpkZ
長浜で増結出来るようにしとかないと、新快速の敦賀延長で座れなくなったと
苦情が来そうだ。
11:名無し野電車区
06/12/01 21:45:45 36DbG/X9
長浜で増解結できるようになると色々メリットがあるんだけどな。
米原での長時間をなくすことができるし、長浜発の新快速を全て8両にできる。
12:名無し野電車区
06/12/01 23:25:57 TDuvGQB9
キチガイが沸いてるなｗ
13:名無し野電車区
06/12/02 00:36:42 Ynq7fmQd
指定席を付けるとかいう話しがあったが・・・
それだと・・清掃要員がいるよな。
やはり乗車賃以外にお金を取るんだし・・・
14:名無し野電車区
06/12/02 01:19:24 EcInkI3j
神戸・京都・びわ湖線に225系電車の導入が決定しました。
・網干電車区に225系電車を投入
・来年度はまず108両です
・液晶ディスプレイを設置します
・その他車内のデザインが新しくなってますので乞うご期待
公式発表は近々あると思います。もうしばらくお待ちください。
15:名無し野電車区
06/12/02 08:02:37 sl7hcvWV
>>14
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ ＼ (｀･ω･´) ／ ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
(｀･ω･´) ＼∧∧∧∧／∀｀)＝◯＜｀･ω･´＞◯＝（・
( つ旦O ＜ ろ は ＞ ( )
と＿)_) ＜ す い ＞ ∪∪
─────＜ わ は ＞──────
| |／( ´_ゝ`)＼＜ ろ い ＞ ( ｀･ω･´)ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
| |. ∩∩ ＜ す わ ＞ ／ 人
|ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ￣／∨∨∨∨＼ / ＼ ＼⌒i
(｀･ω･´) ／ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ＼ | ／＼ ￣））
(∩∩)── ／（｀･ω･´)人(｀･ω･´＼／ ／|￣|
／|￣￣| ｶﾀｶﾀ ／ （ ∩∩） （∩∩ ）＼／ ゝ＿_）
っつーか321の液晶ディスプレイって韓国とか台湾とかで作った安いシロモノだろ。
そんな程度でデカイ顔されてもなｗｗ
16:名無し野電車区
06/12/02 09:30:24 rH5Ppfb6
阪急京都線洛西口駅は竹をイメージして、かぐや姫のマスコットキャラクターを用意したわけだが、
JR神戸線さくら夙川駅も桜をイメージして、桜のマスコットキャラクターを作るのだろうか？
擬人化した桜のマスコットキャラクタ。
17:名無し野電車区
06/12/02 09:32:49 rH5Ppfb6
ゆとりダイヤになったのに何で負け越しているんだ？
「ゆとり教育」と一緒で欠陥のある改革だったのかい？
↓
【2006年11月後半】 ○07／●08 ●：10分以上の遅れ／運休が発生した日
16●[琵]西大津：急病人
17○
18●[環]寺田町：人身事故
19○
20●[神]宝殿-曽根：踏切点検
21○
22●[京]長岡京：人身事故
23○
24●[神]須磨-鷹取：人身事故
25●[空]りんくうタウン-関西空港：線路内立ち入り
26●[宝]伊丹-北伊丹：架線点検
27○
28○
29●[琵]野洲：急病人
30○
18:名無し野電車区
06/12/02 09:42:26 8jLBMBS0
ビエラタウンって、どう行の？
19:名無し野電車区
06/12/02 10:36:00 yHmaGH35
＿＿＿＿
| |＼＿／￣￣＼_／|
加古川行 | ＼＿| ▼ ▼|_／
| ＼ 皿 ／
＿＿＿＿ | ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
◎ ～ ～. ◎－>┘◎
20:名無し野電車区
06/12/02 10:39:31 vWWThaDZ
燃料投下します。神戸まで来るかは分かりませんが。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
21:名無し野電車区
06/12/02 11:08:57 gB12RsvI
>17
>ゆとりダイヤになったのに何で負け越しているんだ？
>「ゆとり教育」と一緒で欠陥のある改革だったのかい？
「人身事故」「線路内立ち入り」「急病人」「架線／踏切点検」で遅延が発生しないダイヤってどんなダイヤ？
と釣られながら聞いてみる
22:名無し野電車区
06/12/02 11:19:49 lWjis5Jk
>17
[琵]西大津ってどこ？
と釣られながら聞いてみる
23:名無し野電車区
06/12/02 11:20:47 CDpK9t38
>>20
今でも奈良～尼崎直通はある訳だが。
これが実現すると、外環からの電車が東西線に入るなら学研都市線からの電車は
外環と交互に京橋止めになるんジャマイカ？
これ以上東西線増発しても供給過剰だし。
24:名無し野電車区
06/12/02 11:23:32 T2ytz4vP
そこで東西線快速を
25:名無し野電車区
06/12/02 11:26:16 WQ+hXBqr
京都から大阪に新快速で帰るとき一番後ろの車両に乗る
それに乗れば大阪に着いた時、御堂筋線の乗換えが
スムーズに行く。御堂筋沿線なもんで
26:名無し野電車区
06/12/02 11:45:26 +PxMpU/p
でも東西線に入るということはやっぱり４ドアロング車？
27:名無し野電車区
06/12/02 11:48:11 VnACdTNu
>>20
あちこち直通するのは便利だけれど、１箇所で障害が発生すると広い範囲にに影響が及ぶ諸刃の剣。
現状、大和路線内の障害がＪＲ京都・神戸線に影響を及ぼすことはないけれど、
この直通が行われた時には、大和路線内の障害がＪＲ京都・神戸線に影響を及ぼすおそれも。
東日本みたいに、関係するいずれかの路線で障害が発生したら、直通運転を一時中止するという手もありかもしれないが。
28:名無し野電車区
06/12/02 11:51:27 i3NBDkxV
＞現状、大和路線内の障害がＪＲ京都・神戸線に影響を及ぼすことはないけれど
つ天王寺で糞詰まり→はるか・くろしおが遅れる→京都線に遅れを持ち込む
29:名無し野電車区
06/12/02 11:54:36 mQ4zcOmJ
>>23
しかし学研都市線、朝１時間の鴫野→京橋の乗客数22000人程度なのに
これ以上の増発無理は過保護すぎｗ
新たに大和路線・外環線からの需要が加わるんだしＪＲ東西線の増発も
当然であろう。
30:名無し野電車区
06/12/02 11:56:52 oknJxzCl
京橋のキャパが…
31:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/12/02 12:08:59 g1mgJkUN
やはりここにも貼られていたか・・・
>>30
というか、このスレ的には京都方面へ抜ける快速をどうするのか？って方が気になるが
32:名無し野電車区
06/12/02 12:32:14 AXHRMyM7
>>31
外側線に振るんじゃね？ それか、宝塚線快速と入れ換えるとか
で、神戸以西は新快速の増発で対応
33:名無し野電車区
06/12/02 15:04:08 m5VqsXAX
外環状線の乗り入れなんかいらねぇよ。
各停の松井山手すらウザいのにさらに東西線へシフトしてどうすんだよ。
酉は乗り入れしたら乗客が外環状線にシフトするとか本気で思ってんのかね？
現状の乗り換えでも東西線に用のあるやつは既に乗ってるはずだろ？
しかし現状は空気輸送もいいとこだ。
この上東西線を増発とかありえないだろ。
酉の社員の頭は帽子の置き台か？
34:名無し野電車区
06/12/02 16:28:13 7QDZS+st
Yahoo!ニュース - 産経新聞 - ＪＲ新快速延伸１カ月余で明暗くっきり
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
35:名無し野電車区
06/12/02 16:36:58 CY4Ycr/7
敦賀ももって半年なんじゃね？
まして外環？
ﾌﾟｯ(ry
奈良電のﾊﾞｯﾁｲ電車なんかｲﾗﾈ
36:名無し野電車区
06/12/02 17:02:54 DCRjD2By
今日は低レベルの釣り師が多いでつね
37:名無し野電車区
06/12/02 17:04:26 3Zqu378G
朝ラッシュ時、２２３系８両の快速を４／１ｈ運転
38:名無し野電車区
06/12/02 17:26:48 lWjis5Jk
>>34
その論理が正しいのなら、
「近江塩津行き」という“アナウンス効果”はどうなったのか？
39:名無し野電車区
06/12/02 18:31:55 EcInkI3j
何にもないのにアナウンスだけだじゃ人来るわけないだろ。
40:名無し野電車区
06/12/02 18:47:52 oSEI3SEe
直通すれば客がくるというような安易なもんじゃないしな
41:名無し野電車区
06/12/02 18:49:04 Ag4qdNss
既に知っている人も多いが、吹田駅の改装についてレポート。
吹田の閉鎖されていた階段はエスカレーター上下1台ずつの計2台に。
階段はなくなった。
（最近酉はエスカレーターだけの階段とか大好きだな・・・）
看板の
[3 高槻・京都方面]
も大きいものになります
（1・4番線の数字なし＝快速停車は絶望的？
昼間の快速停車に期待？）
今月中旬ごろとか掲示されているが、そろそろ使えそうな予感。
なお、1・2号車付近のところの囲いは階段が作られるのかな？と思ったら
作業用スペースだったようで、今週撤去されました。
42:名無し野電車区
06/12/02 18:55:29 UJFMkYmV
南草津に新快速を停めてくれ。
南草津は滋賀県内の駅で利用人数が確か４位。（テレビで言ってた。）
停める価値はあると思う。
43:名無し野電車区
06/12/02 19:15:24 CgBxm3EN
4位ごときの駅に新快速はいらん
44:名無し野電車区
06/12/02 19:20:18 mI7cEejp
ヒント：大学生は通学定期利用
45:名無し野電車区
06/12/02 20:06:26 //zcy1OV
垂水厨が隔離されたのはいいが、南草津厨は未だ元気な様子でつね。
46:名無し野電車区
06/12/02 21:52:00 WyEd2dN3
新快速はいらないが……
あと2本/hくらい16時台～18時台に草津線直通を追加してくれれば若干余裕が出来る。
車両中央以外は激混みでもないし。
個人的には22時台から30分間隔になるのはやめてほしい。せめて20分間隔…
以上R大生でした。
47:名無し野電車区
06/12/02 22:56:09 Cc93pedx
>>34
新快速が敦賀まで延長しても、観光客は金を持っていて、特急を利用するから
ほとんど関係ないと思っていたけど、見事に予想が外れた。新快速恐るべしだな。
48:名無し野電車区
06/12/02 23:04:21 UQYNHvlb
外環経由の神戸乗り入れ反対！！
まだ酉はダイヤをかき乱したいのか！
49:名無し野電車区
06/12/02 23:04:56 UQYNHvlb
>>47
Qみたいに特急を増発すればいいんだよ
50:名無し野電車区
06/12/02 23:09:28 aaXmXUkr
>>47
その代わり長浜は影響を受けたようだが・・・
51:名無し野電車区
06/12/02 23:10:11 YuPNiKwg
草津線直通よりもC電草津延長で高槻～京都の快速運転でいい。
52:名無し野電車区
06/12/02 23:18:50 W0G1zF9f
>>42
新快速は滋賀県民だけのモノではない
53:名無し野電車区
06/12/02 23:31:54 dwtr23We
>>52
その通り、今や福（ｒｙ
54:名無し野電車区
06/12/02 23:32:20 Cc93pedx
>>49
特急を増発しても、そこまで観光客は増えなかっただろうね。料金不要の新快速
だからこそ利用者に受けたんだろう。
>>50
新快速の終着駅で無くなったというだけで、観光客を減らしてしまうのも新快速の
すごいところ。
もし、関西から新快速が無くなったらどうなるんだろ？地価も大幅に下落して
沿線の人口も激減だろうな。
お二方レスどうもでした。
55:名無しでGO!：
06/12/02 23:36:29 NDibJq7v
長浜は、何度も行きたい街（ちょっと言い過ぎかもしれないけれど）かも
しれないけれど、敦賀は、「もう一度行きたい街」かどうかは…
>>54
長浜だけれど、観光客が減ったとか書いていないと思う
56:名無し野電車区
06/12/02 23:38:16 mI7cEejp
どっちにしろ交通至便になった所で魅力ある街づくりが出来なければ客は来ない
57:名無し野電車区
06/12/02 23:40:27 Cc93pedx
>>54
鉄道利用の観光客は減ったというような事が書いてある。
58:名無し野電車区
06/12/02 23:40:56 l3Vej67s
>>50
そうです
敦賀延伸で、新快速のうち半分が米原で増解結で時間がかかるようになり、しかも米原からは4両に半減
長浜人にとっては改悪だ
59:名無し野電車区
06/12/02 23:45:57 B4ZKkkXa
新快速は滋賀県民のために走ってるんじゃない。南草津に新快速を止める必要なし。後、芦屋も止める必要なし。
60:名無し野電車区
06/12/02 23:47:33 RLgagyaO
なくなると快速とC電が混んで嫌だから、新快速は芦屋に止めておくれ。
61:名無し野電車区
06/12/02 23:59:55 AfEoeGQA
>>59
新快速の停車駅を減らすなら快速の停車駅も減らすべし。
…京都、長岡京、高槻、茨木、新大阪、大阪、尼崎、芦屋、住吉、三ノ宮、元町、神戸、垂水、明石…
無理なら芦屋停車は維持だな。
>>60の通り、特に６連快速の混雑が今以上に激化するというのは負担が大きすぎる。
62:名無し野電車区
06/12/03 00:34:39 iARR32H3
223系は今や兵庫県、大阪府、京都府をはじめ、周辺の滋賀県、和歌山県、岡山県、さらには北陸地方の福井県、四国地方の香川県にも走っています。
これほど色々な地域で走っている近郊型電車は他にありますか？
63:名無し野電車区
06/12/03 00:41:40 kGZsWdrB
115系。
64:名無し野電車区
06/12/03 00:59:50 pVPvOXYA
113系は？
65:名無し野電車区
06/12/03 01:05:33 nd8MYA5Q
先日 ３２１系３両編成が網干以西に走って行ってるところを見た
あれは、どこに行ったのだろーか
66:名無し野電車区
06/12/03 01:15:09 asscfpXY
>>62 三重と岐阜が抜けてる 計10府県
JRの車両に限れば
海313 神奈川・静岡・愛知・岐阜・滋賀・三重・山梨・長野 8県
束231 東京・神奈川・静岡・千葉・埼玉・茨城・栃木・群馬 8都県
67:名無し野電車区
06/12/03 01:47:44 mGjrWXM9
>>65
321系に3両編成はない
207系ちゃうか？
試運転は、上郡まで入線します
68:名無し野電車区
06/12/03 02:22:37 iARR32H3
>>66
そういえば大垣行きや草津線の運用もありましたね。
この10府県の中で130km/h運転している府県は兵庫・大阪・京都・滋賀・香川ぐらいでしょうか(ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰは岡山県内では120km/h運転)。
69:名無し野電車区
06/12/03 04:33:54 BnWGxBvB
かなりの長距離、しかも120キロ前後で暴走
車体が痛むのが早そう
70:名無し野電車区
06/12/03 06:37:58 lgzTwtMB
>66
>JRの車両に限れば
東海道・山陽新幹線はもっと……と野暮なことを言ってみる。
JR発足後に新製が始まった通勤・近郊車両ってことでね。
71:名無し野電車区
06/12/03 08:53:33 xqFN5BDp
何で207,321系の普通は7両編成と決まっているの
8両編成の方がちょうどいいと思うけどな
72:名無し野電車区
06/12/03 09:14:22 XjAyJkJD
８両の時代を知らないのか。
73:名無し野電車区
06/12/03 11:13:28 nWIFJPnK
８両を知ってれば６両モナー
74:名無し野電車区
06/12/03 13:00:56 CuKrIgCN
>>42
利用人数で優等の停車駅を決めたらとんでもない停車駅になるからダメ。
75:名無し野電車区
06/12/03 13:02:44 Uo2XOGCz
昨日京都駅でオレンジの車体で
大阪よりの２両目と３両目が２階建て（？？）の車両を見たけど・・・
あれはなんだったのだろう・・・
嵯峨野線のホームから１番遠いところから出て行っていた。
見たのは１３時５０分。
嵯峨野線の電車の中より。
76:名無し野電車区
06/12/03 13:03:12 1GlXiPv/
>>41
kwsk
77:名無し野電車区
06/12/03 13:09:12 fzqvM/4a
>>75
近鉄特急
78:名無し野電車区
06/12/03 13:19:42 Uo2XOGCz
>>77
なるほど・・・
回答ありがとう。
79:名無し野電車区
06/12/03 13:37:19 hr9qfUjm
>>51
高槻－京都間の増便なんてあり得ないから、快速運転はいい加減あきらめろ。
80:名無し野電車区
06/12/03 14:06:53 nWIFJPnK
白昼堂々駆け抜ける１０連、１２連の快速サイコー！
これだからＪＲはやめられん。
81:名無し野電車区
06/12/03 14:33:24 zT2hEtJf
/￣￣￣ヽ /￣￣￣ヽ /￣￣￣ヽ
| （＼／） | | （＼／） .| | （＼／） .|
| > < | | > < | | > < .| .|＼＿／￣￣＼_／|
| （／＼） | | （／＼） .| | （／＼） .| ＼＿| ▼ ▼ |_／
ヽ＿＿＿/ ヽ＿＿＿/ ヽ＿＿＿/ ＼ 皿 ／ とりあえずグリーン車連結汁！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝～.～□（ ヽ┬U
◎◎ ◎◎ ◎◎. ◎－>┘◎ ｷｺｷｺ
82:名無し野電車区
06/12/03 14:42:55 nWIFJPnK
その話は専用スレでどうぞ。あっちは暇そうにしてるんで。
…でもこっちも暇だな。
83:名無し野電車区
06/12/03 15:59:16 uJkKgu0j
ポリタンクにしか見えん
84:名無し野電車区
06/12/03 16:10:46 iARR32H3
素敵なポリタンク！
85:名無し野電車区
06/12/03 16:40:49 qYoAM2Wt
>>81
燃料輸送キターーー
86:名無し野電車区
06/12/03 16:48:49 +7e/CbPK
>>75
>>77
鼻の穴から下痢便が噴出すほどワロタ！(w
87:名無し野電車区
06/12/03 17:06:19 XEcRCTms
俺、黄色いオーシャンアロー見たことが・・・
88:天王寺駅観察者
06/12/03 17:52:24 BOlUqu42
>>87
それは近鉄伊勢志摩ライナー
89:名無し野電車区
06/12/03 17:59:10 g3mLYjc7
>>75
受け狙いだろ！？
90:名無し野電車区
06/12/03 18:16:26 vNahOIL5
京都13：50の特急（土休ダイヤ）はビスタカーじゃないぞ
91:名無し野電車区
06/12/03 18:19:21 8yRjYNVO
ゆーてっくってもう廃車になったの？
92:名無し野電車区
06/12/03 18:21:34 Uo2XOGCz
>>89
受けじゃない。
マジで分からんかった。
信じてくれ！！
93:名無し野電車区
06/12/03 18:21:51 g3mLYjc7
>>90
だから受け狙いｗ
94:天王寺駅観察者
06/12/03 18:27:46 BOlUqu42
>>91
昨日高槻にいたよ
95:名無し野電車区
06/12/03 18:30:25 mGjrWXM9
>>91
ずっと高槻の電留線にいるよ
96:名無し野電車区
06/12/03 18:31:02 g3mLYjc7
>>92
別にどっちでもいいよｗ
97:夏子
06/12/03 18:39:49 L5MU8rz+
～チラシの裏～
昨日３２４８Ｍでかぶりつきをしていたら岸辺～茨木で速照かかってた。（誤作動？）
２２３のⅤ１次車×２だけど空転酷かったね。ノッチオフしたら速度計の針が１０キロは戻ってた。
運転士も神経使っていた様子。結局高槻までは１３０キロ出せず。
高槻で例によって快速のケツナメ。京都で３分遅れ。
その京都のアナウンス
「前を走る快速電車が宝塚線内で車両を点検・・・」？？
98:夏子
06/12/03 18:41:57 L5MU8rz+
追加
どうやらその時間帯、オーバーランしてＡＴＳを踏んだ列車があった模様。
99:名無し野電車区
06/12/03 22:05:10 pqUp8vC6
>>67
それなら２０７系のリニューアルカラーリングしたのかな
100:名無し野電車区
06/12/03 22:08:43 g3mLYjc7
>>66
115系長野車も凄い。
東京近郊の立川にも、名古屋近郊の岐阜県中津川にも乗り入れる。
101:名無し野電車区
06/12/03 23:59:38 u6JiwwMB
>>100
激しくスレ違いだが長野車は甲府までしか入らない…筈｡
北は直江津まで行くようだけど｡
そういえば食パン419も今のとこ米原から直江津まではいるね｡
本題にもどして､吹田のエレベーターに微妙なスロープが付いている件について｡
ホーム嵩上げのチャンスだろうに｡
102:名無し野電車区
06/12/04 00:13:58 6TeTCDiT
>>101
そうだった、スマソ。立川の方に行くのは松本車だ罠。
食パンは米原～直江津まで走るには走るけど、主な運用は米原～福井と
富山～直江津といった具合に北陸本線の両端に偏っているらしいね。
スケールが違うけど、都営新宿線の車両と似ているね。
あの列車も本八幡～笹塚と調布～橋本の区間運用が多い。
間の笹塚～調布では滅多に来ない。
103:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/12/04 00:28:37 JWcCWOBH
>>81
中山寺、北伊丹からみな鉄様が燃料を運んできたのでアリアスか!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
104:名無し野電車区
06/12/04 15:08:31 TjdnAq1A
神戸線朝ラッシュ時の以前のダイヤと今のダイヤを比較してみると以前のダイヤでは
尼崎～大阪間の所要時間は5分だったのが、今のダイヤでは6分か7分になってる。
この区間には新快速･快速の他に宝塚線の快速も多数走るから1本でも遅れるとダンゴ
状態になってたんだろうな。
105:名無し野電車区
06/12/04 16:59:40 IUCqmX+F
>>104
その状態があの事故の・・・
106:名無し野電車区
06/12/04 17:03:16 xUwk9GLI
┌─┐ ┌─┐ ┌─┐
│新│ │快│ │速│ |＼＿／￣￣＼_／|
└─┤ └─┤ └─┤. ＼＿| ▼ ▼|_／♪
ヽ( ･ェ･)ﾉヽ（―Å―）ﾉヽ<ヽ￣ゝ￣>ﾉ ＼ 皿 ／
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|──□ ( O┬O
～ ～ ￣◎￣ ￣.◎￣ ￣◎￣ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
107:名無し野電車区
06/12/04 17:09:10 ywyU8YV8
>>104
他に貨物もあるしな。
今の昼間でも、尼崎で上り丹波路快速が微妙に遅れてくると
丹波路快速直後に来る貨物が、尼崎ホーム手前で止められてる事がある。
108:名無し野電車区
06/12/04 18:13:45 4K58pISg
まだ書かれてないので…
223J11編成が昨日･今日と大阪1708のスジで代走してますた｡(休444運用｡平日も同じかな?)
網干で始まり網干で終わる運用だから入れやすかったのかも｡
なんかB編成1本が奈良に行きそうなﾖｶｰｿがするが…?
109:名無し野電車区
06/12/04 18:48:45 6tfP/nws
今駅の改札通ったら新人ぽい若い駅員がおっさんにグチグチ何か文句言われてた。
その駅員半泣きだったｗ
どうでもいいことで駅員を怒鳴りつけてるおっさん多いよなぁ・・・
今回のがどうでもいい理由かどうかは分からないけど。
110:名無し野電車区
06/12/04 18:53:37 bl93NwpP
>>108
検査代走だと思うがB11が４両になって、福知山線に入ってる。
今日474運用なのであと一週間ほど福知山線をうろうろすると思われ
111:名無し野電車区
06/12/04 18:54:25 lhZJExYk
SHIBUYA>>109
あの事故以来西のイメージは最悪だから、怒りの矛先が向いてしまいやすいんだろうな。
駅員もご苦労さまだ。
112:名無し野電車区
06/12/04 18:55:57 6TeTCDiT
>>111
「SHIBUYA>>109」にﾜﾛﾀ
因みに金沢にも１０９ってあるらしいよ。東急系列かなぁ・・・
違ったかなぁ・・・
113:名無し野電車区
06/12/04 19:32:37 4K58pISg
>>110
サンクス｡
C編成が不足でしたか｡
ついJ11か5651なんていうワケわからん運番出してたので｡
114:名無し野電車区
06/12/04 19:35:12 6TeTCDiT
>>110
スレ違いだけど、夕ラッシュの大阪始発221系の福知山線福知山行きって、
前4両は福知山行きで、後ろ4両は篠山口行きで篠山口で折り返し4連快速
大阪行きになるけど、とても合理的で良いものだね。
115:名無し野電車区
06/12/04 19:47:53 02OGpWew
スレ違いってわかってるならわざわざ書くな！
いっぺん氏んで来いよｗｗｗｗ
116:名無し野電車区
06/12/04 20:00:47 kNJitM3+
金沢の香林坊にも１０９ありますよ。スレ違いにつきすいません
117:名無し野電車区
06/12/04 20:04:12 6TeTCDiT
>>116
>>112の件、きっとそれのことだわ。
もうそろそろやめておきます。逝ってきますｗ
118:名無し野電車区
06/12/04 22:23:16 NH33m3Bm
J11,J12,W39以外今年度の増備はなしでつか？
119:名無し野電車区
06/12/04 22:49:21 lhZJExYk
次はもう来年度の新形式のはず。
J11,J12,W39が223の最終系だろうな。
120:名無しでGO!：
06/12/05 00:19:15 fJAodzXa
東加古川駅使った人いる？
橋上駅への改築後に…
121:名無し野電車区
06/12/05 00:28:31 0wUCf6G8
すみません。質問です。
昔、尼崎あたり(JR沿線海側)に電車の工場があったと思うのですが･･･
今もあるんですか？
あと、これも昔の話しですが尼崎駅の近くに東武のスペーシアが停まってました。
新幹線か？と思ったのを覚えてます。先に述べた工場で作った物なのでしょうか？
122:名無し野電車区
06/12/05 00:45:48 UGjSxESz
京阪神201スレによると、
201が定期運用からついに撤退してしまった模様。。
23年間ご苦労さまでした。
123:名無し野電車区
06/12/05 00:50:53 ySCRBFrk
三ノ宮でジェイアール西日本コミュニケーションズがアンケート配ってた。
124:名無し野電車区
06/12/05 00:54:21 cnCK2BIF
>>121
阪急系列のアルナ工機。阪急があまりにも車両を発注しないもんだから倒産した。
現在は規模を縮めてJR岸辺付近に工場がある。
125:名無し野電車区
06/12/05 00:56:46 kHVrHJlt
>>121
尼崎～立花間の『アルナ工機』の事かな？
今は路面専門(？)となって名前も変わったらしいが…。
126:名無し野電車区
06/12/05 01:02:17 0wUCf6G8
>>124>>125
ありがとう。阪急系の会社ですか。その時見たのは銀色の電車でした。
いろいろ作ってたんですね…
ちなみに13年位前の話しです。
127:名無し野電車区
06/12/05 01:14:51 VTIVZ54n
ナニワ工機 なつかしす
128:名無し野電車区
06/12/05 01:26:02 I+BJaGAc
>>126
東武かな、最後の方はそればっか作ってたような気が…。
>>127
「○」に「ナ」の字だったけ、「十」にしか見えなかったけど。
129:名無し野電車区
06/12/05 05:02:55 IwzdliUH
>>121
ナニワ工機
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
アルナ車両
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
130:名無し野電車区
06/12/05 06:21:02 e3hhjVLb
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
芦屋すげェ・・・・
>>129
アナル車両。。。。
とか言ってみる。。。
131:名無し野電車区
06/12/05 08:02:34 oTvlMsDs
>>128
島津家かよ(w
132:名無し野電車区
06/12/05 09:26:47 i3mZslLG
>>110
そのままずっと4両でいいのに
133:名無し野電車区
06/12/05 10:53:34 UAoM/026
灘駅もうすぐ大規模改修て既出？
134:名無し野電車区
06/12/05 11:40:02 oTvlMsDs
思いっきりガイシュツやと思うけど、カバー範囲広いからなぁ。話題が続かん罠。
135:名無し野電車区
06/12/05 14:05:18 oTvlMsDs
神足でなく補足
このスレがカバーする範囲が広いから話題が分散するってことな。
136:名無し野電車区
06/12/05 15:03:14 UGjSxESz
神足なつかしす
137:名無し野電車区
06/12/05 15:15:30 UGjSxESz
223-2500(新品？)が六甲道通過
138:名無し野電車区
06/12/05 16:16:03 GRaGjUFX
>>137
新品の2500番台です。
139:名無し野電車区
06/12/05 17:58:04 /tFGae6n
>>14 225系 108両といえば8両と4両それぞれ9本ずつだが多分ガセだろう。
140:名無し野電車区
06/12/05 18:56:47 +X6qqau+
紛らわしいので須磨、垂水、舞子通過の快速を「通勤快速」にしてはどうだろう？
141:名無し野電車区
06/12/05 19:00:49 Q7mqRPOS
>>137
それ三ノ宮で見た
>>133-134
あそこも一応HATの玄関駅だからね
142:名無し野電車区
06/12/05 19:05:48 n+gzYq4r
>>137
俺は吹田工場に8両で入ってるのを見た
143:名無し野電車区
06/12/05 20:31:54 F+sIYbIq
>>106
何でみな鉄が出てくる野田!!!!!!!!!!!!!!
144:名無し野電車区
06/12/05 22:23:18 +X6qqau+
何で大阪発１２時５０分の快速は１２両で、２１時２０分発の快速は６両なんだ？
もはや適当に両数を決めているとしか思えない。
145:名無し野電車区
06/12/05 22:25:51 RZoV0sUj
>>144
運用の都合といったらそれまでだな。
146:名無し野電車区
06/12/05 22:33:31 Hfkpmy92
>>145
＞運用の都合
そんな言い訳はｲﾊﾟｰﾝ乗客には一切通じまい
147:名無し野電車区
06/12/05 22:34:04 RZoV0sUj
>>146
もちろん。
148:名無し野電車区
06/12/05 23:39:22 gdajvPCN
>>140
それなら山崎、向日町、西大路通過の快速ﾓﾅｰ
149:名無し野電車区
06/12/05 23:52:00 UGjSxESz
>>140
俺も思ってた。
通勤快速の種別幕は黄文字で。
150:名無し野電車区
06/12/06 00:45:14 CS3wOcXa
>>144
宝塚線の新三田運用がネック
151:名無し野電車区
06/12/06 06:31:19 wB8Ot2nY
>>146
俺たちにはそれで十分通じるんだけどな。
152:名無し野電車区
06/12/06 06:33:41 KPptI+aO
>>151
でも一般人は｢これだからJRは...｣となるわな。
153:名無し野電車区
06/12/06 07:50:00 R4rR3WqK
>>151-152
喪前ら何様のつもり？ ｗ
154:名無し野電車区
06/12/06 08:22:16 83IF0E+c
吹田工場にあるウグイス色の車両は103？201？
155:名無し野電車区
06/12/06 08:55:47 KR27GPlj
>>144
21：20発快速というのは、下りのことだと思うけど、
これひどく混むね。よく乗る電車だけにいやになる。
156:名無し野電車区
06/12/06 09:16:34 DbP0dQJ+
21時台はまだまだ人が多いのに減車が始まるから
むしろピーク時以上に混む感じだよなぁ
157:名無し野電車区
06/12/06 16:29:19 3IIji3bV
>>154
201系
今は223系2500番×8もいる
ってスレ違いｽﾏｿ
158:名無し野電車区
06/12/06 18:00:25 h4chSw1T
>>156
女性専用車って21時を過ぎると解除されて普通に男性も乗っているけど、
何か理由があるのか？21時を過ぎると酔っ払いが増えてやっても無駄だからか・・・
159:名無し野電車区
06/12/06 18:02:00 KPptI+aO
酔っ払いのアンチ雌車のキモヲタが暴動起こすから
160:名無し野電車区
06/12/06 18:15:43 h4chSw1T
>>159
そういうことを考慮した上で21時を過ぎた途端,いきなり一般車化されて
いるのだったらそれなりに笑える話だな。
161:名無し野電車区
06/12/06 18:28:44 KPptI+aO
３：自分に有利な将来像を予想する
「まもなく、18時30分発」
11：レッテル貼りをする
「新快速、姫路方面播州赤穂行きが」
16：さも当然のように未決着事項を前提とする
「12両でまいります」
４：主観で決め付ける
「危険ですから」
19：相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
「ホームの内側にお下がり下さい」
「足元の△印、１番から12番で、二列に並んでお待ち下さい」
６：一見関係ありそうで関係無い話を始める
「この電車は、途中」
５：資料を示さず自論が支持されてると思わせる
芦屋・三ノ宮・元町・神戸・明石・加古川…」
２：ごくまれな反論をとりあげる
｢姫路から各駅に停車します」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
「１番線に、新快速、姫路方面・播州赤穂行きが到着します。ご注意ください」
162:名無し野電車区
06/12/06 19:06:09 8VuOfb7k
おそらく大和路線は15分間隔に変更
大和路快速を大阪外環状線・学研都市線・JR東西線経由に変更。
尼崎まで直通したあと、神戸方面行きと宝塚方面行きを交互にする。
大和路快速と丹波路快速の統合が行われるでしょう。
221系6両編成
神戸方面行きは、JR京都線快速を宝塚方面に流して、尼崎で接続。
つまり普通だけではなく、快速でも、尼崎相互乗り換えを行うのです！！
代わりに学研都市線快速は塚口発着に変更。
163:名無し野電車区
06/12/06 19:15:08 XJcE26FX
13時30分発、新快速・米原方面長浜行きは、8番のりばから発車します。
電車は8両で到着します。
白色三角印の11番から4番で、2列に並んでお待ちください。
停車駅は、新大阪、高槻、京都、山科、大津、石山、草津、守山、野洲、近江八幡、能登川、彦根、米原、坂田、田村です。
The Special Rapid Service, departing at 13:30, bound for Maibara and Nagahama will be leaving from track 8.
This train consists of 8 cars.
Boarding locations are indicated by white triangles and numbers 11 through 4.
Please form 2 lines to board the train.
This train will be stopping at Shin-Osaka, Takatsuki, Kyoto, Yamashina, Otsu, Ishiyama, Kusatsu, Moriyama, Yasu, Omi-Hachiman, Notogawa, Hikone, Maibara, Sakata, and Tamura, before arriving at Nagahama terminal.
164:天王寺駅観察者
06/12/06 20:13:23 TS15sicd
>>163
大阪駅の放送、めちゃお気に入り。
で、入線してくる新快速223系はかっこよくみえる
165:名無し野電車区
06/12/06 20:27:47 vqDXZlyC
お待たせいたしました。
まもなく
166:名無し野電車区
06/12/06 21:51:05 8VuOfb7k
京橋は地下駅になり、2面4線の駅となります。
外環状線南開通・大和市快速乗り入れに対応。
欠点は大阪環状線との乗り換え。
167:１４０
06/12/06 21:58:24 jlj0ftou
>>148>>149
レスどうもです。山崎、向日町、西大路通過の快速も通勤快速だと紛らわしいので、
朝の時間帯は「朝快速」、夜の時間帯は「夜快速」でどうだろう？
168:名無し野電車区
06/12/06 22:25:59 n6UMHniN
>>162
丹波路快速は、対阪急用に作った梅田行きの快速だから
梅田に行かないと意味がない。
169:名無し野電車区
06/12/06 23:26:02 wOhKphEV
【鉄道】大阪駅構内に｢化粧直しの店｣開設=JR西日本[12/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
170:名無し野電車区
06/12/06 23:31:45 jwP7+MSN
大阪駅下り快速の案内
尼崎での接続について全く言及していない
171:名無し野電車区
06/12/06 23:45:24 nksFgtl7
>164
私は節回しが長すぎるのが気になるんだが...外国人向け放送なんだから、
英文は案内機能だけに限定して、
The Special Rapid Service, at 13:30, bound for Maibara and Nagahama ,
will be arriving at track 8.
This train will be stopping at Shin-Osaka, Takatsuki, Kyoto, Yamashina,
Otsu, Ishiyama, Kusatsu, Moriyama, Yasu, Omi-Hachiman, Notogawa, Hikone,
Maibara, Sakata, and Tamura, and Nagahama terminal.
ぐらいでいいんじゃない？今のだと途中で切れる場合が多いし
172:名無し野電車区
06/12/07 00:10:27 b6k6MrFr
長浜はターミナルではない
173:名無し野電車区
06/12/07 00:15:47 MiuEmyzO
>>172
は？
リア厨は英語勉強しろ。
174:名無し野電車区
06/12/07 00:42:51 gL4oXHfP
>>172
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
175:名無し野電車区
06/12/07 02:35:46 Cgoqo1uA
まだまだ地道に火起こし中
|＼＿／￣￣＼_／| ⌒;;;）
＼＿| ▼ ▼ |／ ;;;）
＼ 皿 ／ ( ;;;;）
γ .つつ :;ノ
(￣__)_) ┃ｿ ｺﾞﾘｺﾞﾘ
176:名無し野電車区
06/12/07 08:30:37 t6H7EskN
>>169
また雌優遇か。
ま、客を人間でなく金蔓としか思ってない骨の髄まで腐った会社だから仕方ないか。
…それでも１２連快速がある限り乗るけど(w
177:名無し野電車区
06/12/07 10:32:07 7mhrcMPX
線路の置き石、カラスの仕業？ＪＲ網干-竜野
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
178:名無し野電車区
06/12/07 10:41:17 m7MGBHqz
>>162
221系が東西線に乗り入れることはないだろうって言うか阪急とガチンコするなら
宝塚線の快速の大阪駅に乗り入れることが必要。少なくとも日中の木津～宝塚の
快速は必要ない。尼崎で同じホームで連絡すれば良い。
丹波路快速と東西線直通快速を統合、日中の宝塚線
篠山口～大阪の丹波路快速2本 221系6両編成、
宝塚～大阪の快速2本 221系6両編成
新三田～高槻の普通4本 207系7両編成でよい。
にした方が良い。
179:名無し野電車区
06/12/07 10:59:32 MiuEmyzO
>>178
宝塚快速はなんで大阪行かない(行けない)で東西に逃がすか知らないの？
ﾋﾝﾄ:大阪駅の容量
180:名無し野電車区
06/12/07 11:01:18 MiuEmyzO
>>176
優遇じゃない。
金をふんだくるｗ
181:名無し野電車区
06/12/07 11:10:53 Udgl8aEP
>>178
普通4本は大阪から近いのに少なすぎ
阪和線みたく最低限6本は必要
>>179
尼崎で東海道線快速と増結させるんじゃないの？w
182:名無し野電車区
06/12/07 12:46:38 rdRE5Jh1
>>178
＞221系が東西線に乗り入れることはないだろう
って言うかそもそも、鋼鉄製の221系が地下路線である東西線で連続運用できるのか…と、餌を撒いてみる。(w
183:名無し野電車区
06/12/07 14:31:35 5wKu2SIE
>>179
日中に容量が足りないわけがないだろｗ
184:名無し野電車区
06/12/07 15:47:43 UlN4amjB
大阪駅に日本初！有料化粧室誕生。1時間300円！
185:名無し野電車区
06/12/07 16:34:00 y36KAxRM
…というが、実は有料の化粧室なら自然系の観光地を中心に以前からある。たとえば上高地とか。
186:名無し野電車区
06/12/07 16:38:33 xv7J9PNO
>>182
鋼鉄製の車輌が地下路線を走ることに何か問題でもあるの？
187:名無し野電車区
06/12/07 16:42:25 saOIAFjH
化粧室≒WCなら新宿とかにもあるよな？
188:名無し野電車区
06/12/07 17:04:39 MiuEmyzO
西、やっちゃった。
URLﾘﾝｸ(i.pic.to)
189:名無し野電車区
06/12/07 17:31:57 0qAiG1w9
>182,186
総武地下線で今は走ってないけど113系とか183系、
京阪地下線で京阪の各車両が（全てじゃないけど）鋼鉄製じゃなかったっけ？
と更に言ってみる。
てか折返し設備とかの関係で京橋方面（放出まで？）にヌルーしなきゃならんから221系とか入れてないんじゃね？
と勝手に答えを予測してみる。
190:名無し野電車区
06/12/07 17:56:04 7sDEjYNT
>>188
散々外出のｺﾗ
191:名無し野電車区
06/12/07 19:24:32 N+/v2daW
>長浜はターミナルではない
阪急梅田駅が「terminal」
192:名無し野電車区
06/12/07 19:39:13 vN/nXi0g
>>186,189
単に、"錆び易い"からじゃなかったっけ？＜ステンレス製車体
（地下は結露しやすい・・とかなんとかだっけ？）
と言っても、もっと錆び易い海岸沿いだって平気で鋼鉄製車両が走ってるくらいだからｗ、
地下火災の際の"熱伝導率"と合わせて一本・・みたいな？ｗｗ
つーか、逆に"餌を撒いてみる"って部分が非常に気になるんだが・・
単に俺達、釣られただけ？？ｗ
193:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/12/07 20:52:01 F7D/VBIz
>>191
・・・>>172が言いたかったのは、「福岡」の長浜なんじゃないかなぁ
>>179
ここで、丹波路快速と統合すればよい とか言ってみる って、>>178のまんまやしorz
194:名無し野電車区
06/12/07 21:54:34 IR4Nb7rY
>>188
◆大変申し訳ございませんが、ただいまの時間はPCでのアクセスを制限しております。
下記リンクより携帯端末にURLを送信してご利用ください。
195:名無し野電車区
06/12/07 22:24:35 W6WwLA0B
明日からルミナリエかよ。通勤の帰りの電車混むんで鬱だな。
196:名無し野電車区
06/12/07 22:52:52 MiuEmyzO
321系新快速ｗｋｔｋ
197:名無し野電車区
06/12/07 23:15:01 zjQ407pr
>>196
敦賀直流化後から223系が足らないみたいだし、去年よりかは期待してええのかな。
198:名無し野電車区
06/12/07 23:27:53 P7KCcWxr
２０１系新快速。一度でいいから走ってほしい。
199:名無し野電車区
06/12/07 23:29:54 ubopHC0K
>>198
爆音が聞けそうだな
200:名無し野電車区
06/12/07 23:37:18 1rJ5sAZg
201系に乗ると中央線を思い出す
201:名無し野電車区
06/12/07 23:39:40 J2na70Sn
>>198
エンジン焼けてそのまま廃車
202:名無し野電車区
06/12/07 23:40:29 SsbqAjz7
脱線した時は安全だが
203:名無し野電車区
06/12/07 23:46:06 P7KCcWxr
>>199
たまには爆音旅行もいいでしょ？
>>201
１１３系でリバイバル新快速を運転した事があるから大丈夫だよ。
204:名無し野電車区
06/12/07 23:50:50 ZsX+++rn
今更なんだが、
【ｲｺｰｯ】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ46【ｱｰｰｯ】
なんてのが…
205:名無し野電車区
06/12/08 00:35:46 jvnzBonk
>>203
113系のリバイバル新快速は最高速度110km/hでの運転であったが。
206:名無し野電車区
06/12/08 00:44:33 Fq5wSnBC
確か昔は上りルミナリエ臨で201の快速があったな。幕は赤字の快速のみ。
芦屋まで内側で、芦屋から外側走行だったような希ガス
207:名無し野電車区
06/12/08 00:46:39 R6NYhadU
>>198
阪和線に持っていってそこできぼんぬ
208:名無し野電車区
06/12/08 02:02:48 8mCSbL/p
外側快速カボチャﾀﾝの今にも壊れそうな爆音を久々に聞きたいぜ
209:名無し野電車区
06/12/08 02:07:35 x9IIFdFU
>>198
ない。221新快速がちょろっとあるくらい。ショボナリエ。
210:名無し野電車区
06/12/08 02:19:09 Jmhb6D97
久々に電車に乗るから、ネットで時間とか調べたら
近江八幡
↓直通待ち１分
野洲
↓
大阪
って出たんだけど、｢直通待ち１分｣どーゆう意味？
そのまま乗ってりゃいいの？
一旦野洲で降りるの？
211:名無し野電車区
06/12/08 06:19:53 YcyFyaKy
>>210
それ朝の
米原から野洲まで普通。
野洲から新快速になる。
ってやつだろう？
そのまま乗ってればＯＫだと思うよ。
212:名無し野電車区
06/12/08 07:52:38 J9a3c2OW
予定が書かれた紙を見たが、今年のルミ臨もすべて「８両」
213:名無し野電車区
06/12/08 08:06:15 FUfxx5Wj
６両でないだけマシーアス。
２０１系快速といへば灘始発の１２連。
214:名無し野電車区
06/12/08 12:08:27 8mCSbL/p
そういや阪神大震災の時は凄かった
あの時はカボチャﾀﾝや201系が主役だったっけ？
215:名無し野電車区
06/12/08 12:27:16 Jmhb6D97
>>211
ありが㌧です！
216:名無し野電車区
06/12/08 16:19:14 Lge0AJqX
須磨-鷹取間で電車線⇔列車線の転線だとかも凄かった。
217:名無し野電車区
06/12/08 17:45:39 rs5NFxpn
茨木～摂津富田間で踏切障害があったようで…
また富田村踏切か?
>>214
よく考えると201系も全車健在というのは幸運かも｡
阪急や阪神が結構被災あぼーん車が多かっただけに｡
>>216
確か神戸の内側線ホームでも転線してなかった?
あの頃は何としてでも再開させようと熱心だったね
218:名無し野電車区
06/12/08 18:50:00 1pFdFFYV
NHK神戸の夕方ニュースより明石－西明石間に新駅設置が決定。
平成20年から着工とのこと。
219:名無し野電車区
06/12/08 18:52:37 8TzJID05
たこ明石駅か？
220:名無し野電車区
06/12/08 18:54:42 6HNPGw7H
種明石
221:名無し野電車区
06/12/08 18:56:14 8TzJID05
明石－明石西口－西明石
222:名無し野電車区
06/12/08 20:41:21 FUfxx5Wj
西明石東口でね？
住吉～六甲道間にジェイアール御影駅きぼん。
六甲道～灘間にジェイアール大石駅きぼん。
223:名無し野電車区
06/12/08 20:41:32 xFlyO0wc
さんま明石家
224:名無し野電車区
06/12/08 20:44:04 xFlyO0wc
神戸線に福島駅が欲しい。
225:名無し野電車区
06/12/08 20:46:07 sDwwSEyJ
東西明石駅で
226:名無し野電車区
06/12/08 20:53:10 eDchFcVT
新快速は芦屋じゃなくて西ノ宮に止まるべき
人口考えろ～
227:名無し野電車区
06/12/08 21:13:49 ijii8eHC
武庫川団地も西宮市
名塩も西宮市
どの「人口」のことを言ってるのか知らんが
単純に自治体の人口だけで比較しても意味なし
228:名無し野電車区
06/12/08 21:16:23 kC7CePr9
>>213-217
URLﾘﾝｸ(www.lib.kobe-u.ac.jp)
写真記録があった。
229:名無し野電車区
06/12/08 22:30:51 ox+x3AnH
>>228
いいものをサンクス。
そういえば”快速よりも普通が所要時間が短い”って新聞記事なってたことがあった。
230:名無し野電車区
06/12/08 23:05:58 AN5/d1Ei
>>224
同意。大阪環状線外回りで福島→大阪間を乗っていていつも思う。
神戸線にも駅があればいいのに･･･
そうすれば新快速に乗れたor大阪始発の福知山線快速に乗れたのに。
って感じている人は少なくないはず。
できれば金山みたいな総合駅として全列車が止まる駅にして欲しい。
231:名無し野電車区
06/12/08 23:09:36 yk01CT9r
>224>230
JR東西線の新福島駅をご利用下さい。
232:名無し野電車区
06/12/08 23:14:17 AN5/d1Ei
>>231
あれは意味がないｗ
233:名無し野電車区
06/12/08 23:21:20 8Slxs7MW
もうちょっと大阪方面に向かう始発を早めてくれてもいいと思うけどなあ。
例えば神戸発５：０３の始発を西明石発に変更で、大阪発５：２３を神戸発に
変更みたいな感じで。線路の保守時間は４時間あれば問題ないはずだし、
阪急や阪神の始発は４：３０前後なのだから、ＪＲ西も見習ってほしい。
234:名無しでGO!
06/12/08 23:24:13 Ws2TLDgy
琵琶湖線沿線は新快速が便利になったから
新しい工場が新興住宅の街ができてかなり発展した
235:名無し野電車区
06/12/08 23:41:44 AN5/d1Ei
>>233
快速モナー
大阪発の快速の一番列車が5:59発というのは少し遅すぎるような気がする。
こいつも始発駅を4:44に発車する早起き列車ではあるのだけど。
大阪始発の快速を5時台前半に走らせたらどうだろうか･･･
236:名無し野電車区
06/12/08 23:48:21 En/YisGl
七日午後四時半ごろ、芦屋市西山町、阪急神戸線芦屋川駅で、男性がホームから線路に
飛び込み、通過中の新開地発梅田行き特急電車にはねられた。男性は即死。この事故で
上下二十八本が最大十三分遅れ、約一万七千人に影響した。
遅れ、たった13分。 警察さんＪＲの時もこれぐらい素早くしてよね。
237:名無し野電車区
06/12/08 23:49:49 En/YisGl
>>233
梅田に電車がいないから走らせているんじゃ無いの？ ４時台。。
238:名無し野電車区
06/12/08 23:51:11 AN5/d1Ei
>>236
02年11月のＳはくとが消防隊員を撥ねた事故以降、
警察の現場検証が終了するまで運転再開をしないように
なった模様。
239:名無し野電車区
06/12/08 23:55:31 4kBEYoMw
>>236
阪急は危ないなあ。現場検証も済ませずに運転再開させるなんて。
JRの事故を対岸の火事としか見ていない証拠だ
240:名無し野電車区
06/12/08 23:55:39 +QksvK3C
>>235
その代償か、12両編成っぽい
241:名無し野電車区
06/12/08 23:57:38 AN5/d1Ei
>>240
折り返しは姫路7:32発でラッシュの真っ最中だからね。
ちなみに米原寄り8両は近江今津行き、姫路寄り4両は京都止まり
242:名無し野電車区
06/12/09 00:01:25 AN5/d1Ei
青春18を使って西へ向かう時はいつもその列車の1号車を使っているけど、
大阪以西では結構乗っているよ。1号車であれだけ乗っているんだから、
真ん中だともっと混んでいるはず。
京都5:31発も12両だが、これの1号車はﾏｼﾞでｶﾞﾗｶﾞﾗ。草津ぐらいまでは
漏れの他に1or2人乗っているけど、近江八幡あたりともなると漏れ1人。
243:名無し野電車区
06/12/09 00:04:21 z8x0YsNi
>>239
ＪＲが遅すぎる
244:名無し野電車区
06/12/09 00:06:40 nVIOrZFg
>>235
レスどうもです。
大阪から郊外に向かう快速の始発５：５９は妥当な線だと思うよ。阪神や阪急も
梅田から郊外に向かう優等の始発は６時以降だから。
245:名無し野電車区
06/12/09 00:10:04 nVIOrZFg
>>237
レスどうもです。
事情はどうあれ、梅田方面の始発が４：３０前後なのは便利だし、そこそこ客も
乗っているよ。
246:名無し野電車区
06/12/09 00:10:33 jgGe4KCX
>>244
まぁそういわれてみればそうだ罠。
でももう少し早ければ(姫路で7:04発岡山行きに接続できるぐらい)更にいいんだけど。
247:名無し野電車区
06/12/09 00:19:53 VgjaDo6U
>>236
そんな短時間で片付け済むのかなぁ（´・ω・｀）
248:名無し野電車区
06/12/09 00:22:10 nVIOrZFg
>>246
まあ姫路で7:04発岡山行きに接続できるぐらいの快速があれば俺もうれしいけど、
１８きっぷのシーズン以外は実際そこまでの需要は無いんだろうね。
249:名無し野電車区
06/12/09 00:45:46 3zCrlkLa
>>247
阪急は片付いてなくても再開するから早いよ。
そのせいでブルーシート被せただけのを
電車内から何回か見た事あるorz
250:名無し野電車区
06/12/09 00:53:38 h62+4+/m
>>233
その分夜が遅いからいいジャマイカと言ってみる｡
でも確かに上り快速も宮原から出る割に6:00発だからなあ｡
俺的には9時頃の下り快速を外側に振って内側の普通の間隔をほぼ均等にしてほしい｡
12分開いた塚口行きのその3分後に西明石行きが来るってイジメみたいなダイヤ…
ちなみにその12分の間に快速が通過する｡
251:名無し野電車区
06/12/09 01:00:01 Ez2Yc1/x
>>250
京都線は冷遇されてるんだよorz
振替輸送の件も、そしてラッシュ時の運転間隔の件も・・・orz
252:名無しでGO!
06/12/09 01:13:53 euyIWxN+
>>247
警察が来る前に、線路上から線路脇に収容して運転再開すれば、
現場検証は省略できる。しかしそれまでに警察が来れば、現場
検証する。
昔は、なあなあで、警察が駅に電話して運転再開後に到着する
ように時間調整したらしい。鉄道側は運転再開が早くなり、警
察も現場検証をしないで済むので双方にメリットがあった。
犬を撥ねたぐらいで、30分も止めるJRも考え物だが。
253:名無し野電車区
06/12/09 04:18:21 5ho7i+ww
>>236
ＪＲは西は姫路東は米原（今は敦賀と言ったほうがいいか）
まで遅れが出るからねぇ。。。
それに本数が違うって言うのもあるんじゃあ・・・
254:名無し野電車区
06/12/09 04:27:19 yut1gqmW
>>228
懐かしい
確か線路を歩いて通勤してる人もいたな～
開通したときに泣いてる人もいた
255:名無し野電車区
06/12/09 08:33:43 H9r+c9JH
>>250
12分くらいでｦﾀｦﾀすんな
256:名無し野電車区
06/12/09 09:00:05 HNlWBQmZ
>>252
運転再開まで、阪急13分、ＪＲなら60分は覚悟。
これでは新快速の速さが帳消しになってしまう
阪急の死んだ人より生きた人優先は少しもおかしくない。
257:名無し野電車区
06/12/09 09:21:47 BgGlZaaF
先月２７日に京王線の踏切で起きた電車と乗用車の接触事故では、電車は先頭車両
が脱線し、車はグチャグチャ。京王線は１時間以上も全線運休になった。
車を運転していた女性（４０）は「遮断機が閉まり、気が動転して車外に飛び出した」
そうだが、女性を待ち受けているのは、鉄道会社からの巨額の損害賠償請求だ。
京王電鉄では「警察の捜査がまだ終わっておらず、具体的な賠償請求の金額については
お答えできない」（広報部）というが、こうした事故は一体いくら請求されるのか。
ＪＲ東日本によると、「他の交通機関への振り替え輸送にかかった経費や特急券のキャン
セル料金など、遅れによって発生した実損額を請求します。脱線事故などで列車の機器が
壊れた場合はその実費」（広報担当）という。
各鉄道会社もほぼ同じ基準。ダイヤが１分遅れたからいくら、特急が１本運休になったから
いくらという時間計算ではない。
「飛び込み自殺や線路への転落事故の場合は、他社への振り替え輸送乗車券代やタクシー代
の負担がメーン。朝の超ラッシュ時で数万人単位に影響が出るようなケースを除けば、多く
ても数十万円程度です。当事者や遺族に賠償請求しない鉄道会社もあります」（鉄道関係者）
258:名無し野電車区
06/12/09 09:22:40 BgGlZaaF
対人事故よりも恐ろしいのは今回のような対物事故。車両が損壊したり、周囲の家屋に突っ
込んだ場合はその実費が請求されるからだ。
「今回のような脱線事故で１億２０３６万円を請求された例もあります。車両代の他にも
線路や枕木、電柱の修理代もかかる。新幹線と事故を起こせば億単位の請求は確実です」
（損保関係者）
しかも、対物無制限の自動車保険に入っているから安心というわけではない。
「ブレーキやエンジンが故障したとか正当な理由がなければ保険は下りません。今回の
ように、警報機が鳴っているにもかかわらず線路内に進入した場合は本人の過失と
みなされ、全額個人で負担することになります」（保険評論家の佐藤立志氏）
衝突寸前に逃げ出しても、その後は大変なようだ。
259:名無し野電車区
06/12/09 09:37:35 AuKu3jJG
>>256
はくとが消防隊員をはねるまではＪＲも早かった
一度「私鉄は運転再開が早いのになぜＪＲは遅いのか」という記事が出た
ことがあるが「検証が終わって安全確認ができるまで再開しない」と言われて返す言葉
なしだった
（以前「検証が終わらないのに再開することは何事か」という論調の記事が散々あったため）
260:名無し野電車区
06/12/09 10:01:12 f7ScPvkC
新大阪～十三 阪急十三線建設へ一歩前進。
これって新幹線には効果があるけどＪＲ京都線に取って吉と出るか凶と出るか？
261:名無し野電車区
06/12/09 11:26:42 qccI8Bqi
一方その頃、広島では・・・
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
いくらなんでも酷すぎるんじゃね
262:名無し野電車区
06/12/09 11:34:19 QLzSVr5d
>>261
ﾁｮｯﾄワロタ！
263:名無し野電車区
06/12/09 12:22:54 2/0PI1B4
700M増結してくれ。
いつも混んでるし、数分遅れるし。
264:名無し野電車区
06/12/09 13:05:42 UwrpZmRv
>>218
ＪＲ明石-西明石間に新駅 １１年度中に開業へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
265:名無し野電車区
06/12/09 14:36:35 OI/sz+6e
>>264
新駅が出来ても快速が止まらないと昼間と夕方は不便だな。明石での新快速と
C電の接続は悪いし。朝はC電だけでも問題ないけど。
266:名無し野電車区
06/12/09 14:40:40 RShXofCi
思い切った施策として新快速停車とかｗ
267:名無し野電車区
06/12/09 16:30:40 h62+4+/m
>>265
明石ですでに快速は普通幕になってるし､止まるんじゃない?
ついでにといった感じで｡
内側線だけホームがあったら須磨垂水舞子と同じ対応になるだろうけど｡
ところで設置場所は明石の車庫の東側あたりかな?
268:名無し野電車区
06/12/09 16:36:33 8Ee+1HRv
玉津のほう行く国道と交差するとこみたい。
269:名無し野電車区
06/12/09 16:41:52 QNb61ZbA
>>266
さらに思い切った施策として、
下りの新快速と上りの普通･快速が停車するように
四線あるうちの中の二線に島式ホームを作るとか。
270:名無し野電車区
06/12/09 17:16:24 MovXZVH5
>>269
逆に4線ある外側に相対式ホーム作って上りの列車線と下りの電車線だけ停車にしたら
線路動かさなくても駅作れるよ。
271:名無し野電車区
06/12/09 17:44:50 5ho7i+ww
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
これには各駅停車の普通電車の停車を見込み・・・
って書いてある。
272:名無し野電車区
06/12/09 18:03:56 M3qU8NcX
>>271
>また、駅間が三・五キロと長い大久保-魚住駅間への
>新駅設置に向けても今後ＪＲ西と協議を続ける考え。
大久保-魚住なんて田んぼしかないのに利用者いるのか？
これ以上、普通（快速）が遅くなるのはやめてくれ。
273:名無し野電車区
06/12/09 18:10:39 vvSAYolr
>>272
同意。
その上、ゆとりダイヤでラッシュ時間帯の新快速の所要時間も延びてるのに
今より余計に所要時間が延びるからやめてくれ。
事実、朝の時間帯その辺り区間でスピード落としてる品
274:名無し野電車区
06/12/09 18:10:45 ms5rWDOu
列車線の快速どうするのかがあるから快速区間を西明石～高槻に
変更で電車線のみにホーム設置だろうな。JRも金かけたくないだろうし
それに321に置き換え完了して乗務員の不足も解消したら
須磨折り返しの普通もまた西明石行に戻るんじゃなかったっけ?
275:名無し野電車区
06/12/09 18:33:00 QNb61ZbA
どう見ても田園地帯です。本当にありがとうございました。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
276:名無し野電車区
06/12/09 18:46:17 GuSCtdRe
>>267
「西明石から快速」だからなぁ
277:名無し野電車区
06/12/09 18:49:10 5ho7i+ww
>>275
それでも・・
海の方から見て『Ｕ』の字の形で住宅地が広がってる。
278:名無し野電車区
06/12/09 19:25:04 M3qU8NcX
>>277
「U」の右は大久保、左は魚住、下は山電の江井ヶ島
金ヶ崎周辺は田園地帯だから撮り鉄するのにちょうどいい。
279:名無し野電車区
06/12/09 19:35:13 QgkFrMC2
今日221と223併結した快速が走ってたね
しかも223は新車
280:名無し野電車区
06/12/09 19:58:18 1+ASW0uf
とにかく大阪駅での環状接続を改善してくれ。
京都方面からの普通と、環状内回りが同時入線か1分しか違わないのは有り得ん
281:名無し野電車区
06/12/09 20:09:23 nVIOrZFg
これ以上駅が増えて、所要時間が増えるのは、普通列車といえど止めてほしいし、
スピードダウンにより他の列車の邪魔になるのでは？
282:名無し野電車区
06/12/09 20:35:50 8Ee+1HRv
スピードアップができなくなった途端、スピードダウンに熱心だな。 >西
283:名無し野電車区
06/12/09 20:36:13 HHb/n5lm
>>256
やっぱ早いわ
八日午後二時ごろ、西宮市高松町の阪急西宮北口駅で、線路上にいた男性が、梅田発
新開地行き特急電車にはねられた。男性は全身を強く打ち、約二時間後に死亡した。
特急が同駅に停車する直前、ホームから飛び降り、線路に座り込んでいたという。同署
は自殺とみている。特急を含む上下計十六本が最大十五分遅れ、約九千人に影響した。
に対して
九日午前六時三十五分ごろ、ＪＲ神戸線東加古川駅東側の上土堤一踏切で、西明石発
播州赤穂行き普通電車が、女性と接触した。女性は意識不明の重体。
普通電車は二十八分遅れて運転を再開。後続の上下線五本が運休し、十八本が三十一分
から三分遅れ、約一万三千人に影響した。
284:名無し野電車区
06/12/09 20:38:35 HHb/n5lm
死んだのに15分、死なんでないのに28分
いくら安全に厳しいＪＲでも･･･。乗客が並行私鉄に逃げちゃうよ。。
285:名無し野電車区
06/12/09 20:46:24 QgkFrMC2
逃げるなら逃げてくれ
新快速混みすぎで困ってる
286:名無し野電車区
06/12/09 21:21:44 4x2Kb2FT
>>284
一般乗客は事故なんて珍しいものと思ってるし私鉄を馬鹿にしてるから問題ない
287:名無し野電車区
06/12/09 21:42:57 /jKoEQxo
>>286
隔日で起きてることが珍しいと言えるか？
運転状況カレンダーがそのうちまた出されるだろうけど
288:名無し野電車区
06/12/09 21:44:34 QgkFrMC2
>>287
”一般乗客は”事故なんて珍しいものと”思ってるし”
289:名無し野電車区
06/12/09 21:48:51 pH2sk/JS
笑い話？をひとつ。
沿線住民から「線路内に死体がある。」との通報、これを受けた駅員が詳細を確認せずに列車を抑止、警察に通報。
しかし現場にあったのは、犬の死骸・・・。
290:名無し野電車区
06/12/09 22:08:44 DB/abqiy
>>287
遅延がない方が珍しいし、時間通りに電車が来るとなんかあったのかって不安になるよな。
291:名無し野電車区
06/12/09 22:36:35 8Ee+1HRv
>>286
会社ではよく
｢JRはなんでこんな止まってばっかやねん。やっぱ通勤は阪急やな｣
って声が多数派だが。
292:名無し野電車区
06/12/09 22:40:41 c3HoveCl
>>261
あ､俺の投稿した画像だ。
293:名無し野電車区
06/12/09 22:41:39 WoeaqDOO
別にどーでもいい
俺は余裕もって通学してるからJR使う
294:名無し野電車区
06/12/09 22:49:44 nVIOrZFg
朝遅延すると、延着証明書がもらえて学校も会社も遅刻扱いにならないから、むしろ歓迎。
295:名無し野電車区
06/12/09 23:14:22 Ez2Yc1/x
>>294
確かにそれはあるが・・・
帰りに遅れるのはかなり無意味だし、その上ホームが混雑・・・
混雑しまくりで、何本か待たないといけないし・・・orz
296:名無し野電車区
06/12/09 23:20:03 uzSrRhZU
JRの通学定期は、私鉄に比べて割高。
ならば、大学生が多く利用する南草津駅、高校生が多く利用する膳所駅に新快速を停車すればいい。
代わって、大津・石山駅は快速・普通のみの停車としてバランスを取る。
297:名無し野電車区
06/12/09 23:29:31 5ho7i+ww
先週の土曜日（ちょうど1週間前）に用事があって
大津駅にお昼の2時過ぎに降りたんだが・・・
すっごく静かだったよ。。。
マクドナルドも人がまばらだったし・・・
これいいのか？？日本人！！
ならぬ
これでいいのか？？県庁所在地！！
298:名無し野電車区
06/12/09 23:57:40 3zCrlkLa
すぐ近くの京都が栄えてるから。
299:名無し野電車区
06/12/10 00:59:58 zSZuW2H8
前から思ってたけど停車厨がうようよわく新快速って凄いな。
今のところ
・垂水停車厨
・大久保停車厨
・茨木停車厨
・南草津停車厨(>>296)
ぐらい？
他にもいた？
300:名無し野電車区
06/12/10 01:08:37 QC1cWYp1
>>299
その中では垂水が圧倒的に多いな。
301:名無し野電車区
06/12/10 01:21:04 rCMhXmS8
隔離スレできるくらいだもんな、垂水は。
まー自分らが隔離されているという意識は皆無のようだがｗ
302:名無し野電車区
06/12/10 01:22:25 owIUaNTq
新駅造りすぎﾜﾛﾀ
303:名無し野電車区
06/12/10 01:29:28 U0dw03/I
でもやっぱり割と頻繁に大幅な遅延が発生していると困る罠
いくら時間に余裕を持っていても、時間が読めないと仕事に使いにくいorz
一応、「時刻表」と「所要時間」を信用して行動予定組むわけで。
滋賀県内で「姫路英賀保間にて発生した(ry」なんて言われてもなぁ・・・。
304:名無し野電車区
06/12/10 03:43:44 dl7KWJz+
っていうかなぜ自殺希望者は線路に飛び込むのか。
最後はみんなに看取られたいのか うざがられるだけなのに。
最後に自分の存在を皆に知ってほしかったのか。ゴミとして。
残された家族はいろいろ請求されるんだから大変だな。
他人にも身内にも大迷惑だ。
305:名無し野電車区
06/12/10 03:46:08 JzUlI8PO
やりたくてやるというより自然にフラっといってしまうらしいよ
306:名無し野電車区
06/12/10 05:17:03 9TJODF/N
>>303
以前函館駅で聞いた
「甲子園口駅付近の人身事故により…」
貨物か寝台が遅れ引きずったのか？
307:名無し野電車区
06/12/10 07:23:23 3xRCSX2s
>306
俺が読んだことがある
「京都駅付近での貨物列車の事故により鶴見線では遅れが発生しております」
てより凄いな((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まぁ貨物が遅れに巻き込まれたんだろうな……
308:名無し野電車区
06/12/10 07:38:00 A/YdYSN6
ルミナリエ臨時新快速の時間分かりますか？？
309:名無し野電車区
06/12/10 09:33:52 zSZuW2H8
321系新快速ﾏﾀﾞ-?
310:名無し野電車区
06/12/10 09:37:32 mKS1t2Wq
>>297
大津はねぇ､､､
ほんま彦根が県庁所在地になる筈やったんやけんど
彦根にﾐｻｲﾙ落すﾆﾀﾞと大津に脅されて､､､
大津は山から湖岸まで距離短いけんど
膳所や石山が地形の関係で土地余裕の関係で乗降客数が多いんだ罠
歴史にもし､､､はあかんし他の影響も出るのは間違い無いけんど
彦根県庁案が通っていたら､､､
南湖干拓事業がほんまやったら､､､
前者やったら大津は間違いなく通過｡後者やったら大津の人口は倍や罠
311:名無し野電車区
06/12/10 10:30:44 wZxG4aLK
>>310
大津って、感じ的に生駒や大和郡山よりヘボい気がする。
312:名無し野電車区
06/12/10 10:51:41 hXvw1Lk6
確か滋賀県で一番地価の高いところが、大津市内ではなく、
草津近鉄百貨店前だった気がする･･･。
313:名無し野電車区
06/12/10 12:10:36 764Bbv4A
>>306
はぁ～～～～～るばる来ぃーたけどぉー箱だけぇ～～～♪(w
314:名無し野電車区
06/12/10 12:17:51 v0MFjR5I
>>299
吹田市民のころは快速吹田停車厨った現茨木市民の俺が降臨w
315:名無し野電車区
06/12/10 13:00:52 pbv8Lgzn
>>264の駅位置
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
316:名無し野電車区
06/12/10 13:16:18 It2SarDO
垂水停車論は外線快速が停まれないのが大きいのではないだろうか。
列車線にホームを作る案が実現して、快速が停まる様になればいいだろうｗ
317:試運転 ◆8iPMkuzTtI
06/12/10 13:30:09 O8UKJQgm
今大回り中で、初めて５２１系乗りました。
……。
５２１系すげえええぇぇ！！！
車内がめちゃくちゃ高級感あるｺﾚ！
全体が暖色系で非常に高度にまとまり、これに濃いブラウンの座席が映える！
んで前もＷ３９の件で書いたが、蛍光灯カバーが３２１系タイプでもう最強。
空調造形もさらに変わっており、天井見るとこれマジ特急型！ 誇張抜きです。
３２１系のいい部分丸々取った感じで、走行音も物足りないくらい静か。
加減速もショックが ま っ た く 無い！
興奮してごめん。 しかし、最近のこのクオリティ見るに
２２５（？）系も非常に期待できそうだ（；∀；） 蛍光灯カバー万歳！
318:名無し野電車区
06/12/10 14:15:06 4CpLlPbb
ヲタ全開だな
319:名無し野電車区
06/12/10 14:24:25 7h5uMf3T
Ｗ３９やＪ１２・１３は蛍光灯カバー違うん？
320:名無し野電車区
06/12/10 14:25:43 ZD36EAcb
女性車掌スレpart26（Kについて語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
女性車掌スレpart25（Kについて語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
「女性車掌スレ25（川本昌弘）」
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【皮本】女性車掌スレｐａｒｔ25【昌○】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
変態バ川本の概要（まずご覧になって下さい、不届き者である証です）
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
上記の画像はＪＲ東日本の制服を着て働いていた某有名テンポラリースタッフです。
321:名無し野電車区
06/12/10 14:26:36 Rgf/TGvN
確かに521系は加減速のショックは無いなぁ。
322:名無し野電車区
06/12/10 14:56:37 zSZuW2H8
対して321系は加減速時のショックはひどいなぁ。
323:名無し野電車区
06/12/10 15:00:26 g5Oot9XC
大津は中心地がどこなのか判然としない感がある。
JR大津には県庁しかないし、市役所は別のところにあるし
（かといって中心地とも言いがたい）
商業地は現在は湖岸あたり（西武のあるあたり）にあるような気もするし
324:名無し野電車区
06/12/10 15:04:52 zSZuW2H8
>>323系
膳所じゃね？ｗ
325:名無し野電車区
06/12/10 15:23:21 ks+QH9zN
>>316
どうせ列車線にホーム作るなら、新快速を停車したはうがよいのだが
現に垂水は乗降客数の割には冷遇されてるし
326:名無し野電車区
06/12/10 15:28:25 sKzNsHY3
>>296
同意
>>297
昼の大津駅は閑静としているが、朝はかなり混雑してる。
327:名無し野電車区
06/12/10 16:23:47 rCMhXmS8
朝なんてどこでも混雑しています。
328:名無し野電車区
06/12/10 16:48:04 TvyzzZYk
５２１系の窓って内倒れ式じゃないんだね。
329:名無し野電車区
06/12/10 16:56:10 zSZuW2H8
225系も下降窓の予感。
330:名無し野電車区
06/12/10 17:10:23 y3V+nTuC
なんで新快速だけ各停区間でも方向幕を変えずに「新快速」のままで走らせてるの？
>>324
膳所なんてぜんぜんだね
331:名無し野電車区
06/12/10 17:21:07 Rgf/TGvN
>>330
今でも、米原発の野洲まで普通、野洲から新快速、なんて言う電車はありますよ。
あと、長浜直流電化当時の長浜行き新快速は、米原から普通になっていた。
332:名無し野電車区
06/12/10 17:22:43 C4Q5r32c
>>330
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
333:試運転 ◆8iPMkuzTtI
06/12/10 18:07:15 O8UKJQgm
新 快 速 に乗って 大 阪 からやってきたのに
「まもなく 近江塩津にー着きます。 お出口は右側３番のりばの到着ーです。
米原回りのー新快速、京都・大阪方面ー姫路行きは着きました同じホームの～」
ってアナウンス直に聞いてすごい違和感を感じたな。
新快乗り継ぎってよく考えたら普通はないわけで（山科とか一応あるけど）。
さて、大阪～神戸間の定期券パワーを生かしてルミナ臨の張り込みでもしてみっか。
その前に急いで恵美須町寄らんと！
334:名無し野電車区
06/12/10 18:12:21 0nMuLyko
>>325
隔離スレに帰れ。立地上簡単かつ安価にホームを増設できないことくらい
利用者が一番わかっているはず。冷遇でも何でもない。
335:名無し野電車区
06/12/10 18:17:35 neTkoCA2
まぁ、それを冷遇と捉えられても仕方ないんだがな。
336:名無し野電車区
06/12/10 18:17:48 ug+0i32m
>>330
『新快速』がやってくる！！！
っていうのをウリにしてるんだもん。。。
だからお金出したんでしょ？？自治体も・・・
『普通』表示に変えたら文句が出ちゃうよ。。
337:名無し野電車区
06/12/10 21:36:07 xT89f/rZ
１０３系に新快速の幕だけつけて走らせてやれ。
338:名無し野電車区
06/12/10 21:41:42 zSZuW2H8
別に食パンに新快速表示させたらよかったんじゃね？
339:名無し野電車区
06/12/10 21:50:13 0VtSB0kj
>>333
あんた、新快速の一番前にいただろ？
340:名無しさん？
06/12/10 22:17:48 6puMeDyV
話を変えて申し訳ない。
たまに走る4連×3の12連、
京都～大津間に長大トンネル(2km以上)があるがために、中間編成に
乗務員を乗せているという理由を聞くけど、真実はいかに？
上の話がホントだとすれば、湖西線内で混雑する朝方の
上り新快速を以下のようにしてもよいと思うのだが。
網干～(4+4+4)～京都～(4+4)～近江今津～(4)～敦賀
341:試運転 ◆8iPMkuzTtI
06/12/10 22:44:05 O8UKJQgm
>>339
いいえ。
普通にまったりと座席で琵琶湖を堪能してましたよ。
あえてどの列車かはいいませんが。
三ノ宮でルミナ臨観察してるがイマイチの収穫だ('A`)
22時57分特発の臨時新快に最後賭けるかと思ったら今表示出て△８～１＼(^O^)／ｵﾜﾀ
これなら三ノ宮31分発の221系新快に乗ったらﾖｶﾀorz
342:試運転 ◆8iPMkuzTtI
06/12/10 22:53:51 O8UKJQgm
…クソッタレィ！
何の変哲もないＶ＋Ｖが来やがったorz
三ノ宮始発ということでガラリンコなだけで行先はなぜか京都方面野洲。
これじゃあ平日の上り最終新快と変わらんやないか('A`)
343:名無し野電車区
06/12/10 22:58:19 hYyJh8UP
臨時の221系新快速あるんやね
寒いけど来週行ってみるか～～
344:名無し野電車区
06/12/10 22:58:34 GV1ERSFX
ルミナリエの臨時新快速は全て8両って発表されてる時点で気付けよ…
345:試運転 ◆8iPMkuzTtI
06/12/10 23:06:14 O8UKJQgm
>>343
221系新快は根強く復活しますねw 花火の時もあったし。
今日も、上記のほか下り三ノ宮始発新快速西明石行きの超特発便でも見かけました。
>>344
調査不足…。
これでレスはおしまい。 コテで実のない連レス失礼しました。
346:名無し野電車区
06/12/10 23:13:10 hYyJh8UP
>>345ご苦労です
参考にはなりましたんで助かります
347:名無し野電車区
06/12/10 23:14:54 QC1cWYp1
>>344
今年は２０７系新快速無いのか。
あわよくば３２１系新快速なんてのも拝めるかと思ってたのに…。
348:名無し野電車区
06/12/10 23:16:30 Ys8QhTgu
そもそも321に新快速の種別幕って用意されているの？
349:名無し野電車区
06/12/10 23:37:11 kP688QIW
>>341
昨日のルミナリエ臨運用調べてるサイトあったのに…ご苦労さんです
>>348
入ってる
350:名無し野電車区
06/12/10 23:46:07 RpwGKLHl
>>348
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
これだな
351:名無し野電車区
06/12/10 23:46:22 It2SarDO
221にいろんな色の快速幕入れた人って先見の明があるなぁ
352:名無し野電車区
06/12/11 00:06:05 Ys8QhTgu
>>349-350
㌧
353:名無し野電車区
06/12/11 00:11:02 MVM2NcOM
>>340
V+V+Vの中間に乗務員を乗せているのは
非常時に対応できるように。
中間に乗務員がいないと、
運転士か車掌が一度線路に降りて
中間の編成まで行かなければならない。
１１３の4+4+4は貫通路で通路がつながっているから
真ん中の編成に乗務員は必要ない。
乗務員の代わりにスーツの社員が腕章付けて乗ってることのほうが多いが。
354:名無し野電車区
06/12/11 00:17:56 3bonLc1n
>>353
ということはＪＲとしても
あまり４＋４＋４では走らせたくない。
ということだな。
355:名無し野電車区
06/12/11 08:56:11 /LJ2tIOo
関西は鉄道天国だよ。新快速見たいな１３０キロ走行でロマンスシート
の転クロ車だし。阪急も京阪もいいシート使用した特急車両あるし
関東なんてＥ２３１系もう最悪。束に転クロ採用なんてマジで
ないからね。関西は鉄道に関しては羨ましいよ
ｂｙ高崎線住民
356:名無し野電車区
06/12/11 13:42:51 okTqzlZ8
>>355
高崎線に転クロ入れたらどうなるか考えろよ。
ホームには積み残し、車内は地獄絵図だぞ。
357:名無し野電車区
06/12/11 15:16:05 MK/1EgW5
早く魚住の男女共有便所何とかして
358:名無し野電車区
06/12/11 16:13:41 okTqzlZ8
いきなり話変わるけど、阪急って沿線をよく宅地造成するやん？
なんで西はせんのかな？って思うんやけど。
なんかできない理由とかある？
359:名無し野電車区
06/12/11 16:23:01 8OmUJtGG
阪急ほどじゃないけど、JRも野村不動産と組んで社宅跡に分譲マンションを建てたりしてるよ。
360:名無し野電車区
06/12/11 16:25:18 3bonLc1n
>>358
沿線に宅地を作る。
↓
家を建ててもらう。
↓
家を買った人が阪急を使って梅田の方まで出る。
↓
運賃収入ゲット。
361:名無し野電車区
06/12/11 16:30:40 QPPeEtHg
小林一三が編み出した需要の創造だね。
確かに阪急・阪神とかに比べたら目立たんね。
362:名無し野電車区
06/12/11 16:44:21 9dRmPRZa
>>358
できない理由ってのもないだろうけど…
まず、国鉄でなくなってからの歴史がまだ浅いわな。
それに、バブル崩壊後の郊外の土地開発は売れない可能性が高いからな。
積極的にする気もなかろ。
363:名無し野電車区
06/12/11 17:15:36 qw2ZH0PZ
昨日朝９時にSuicaで堅田から近江塩津、米原経由してぶらぶらしながら１８時に大津の改札を出ようとしたら有効時間が過ぎてますという表示が出て駅員に処理してもらったのですが同じ経験もった方いますか？
364:名無し野電車区
06/12/11 17:32:30 tXTNwOsx
>>355
上尾事件がもう一度起きるがいいのか？
365:名無し野電車区
06/12/11 17:48:33 okTqzlZ8
>>359
知らなかった...
サンクスです。
>>360
そう!
それをなんで西はせんのやろ？って思ったんです。
>>362
やる気がないだけなんや。。
サンクスです。
366:名無し野電車区
06/12/11 17:54:06 +hG4PX59
行き先表示の宣伝効果は絶大だな。
まあ、京阪神の大量の乗客が目にするんだものな。
しかもただで。
でも、長浜行き自体がなくなったわけじゃないし、観光客減の理由は他にもあると思うよ。
367:名無し野電車区
06/12/11 18:46:42 w9B+oZ1E
>363
>昨日朝９時にSuicaで堅田から近江塩津、米原経由してぶらぶらしながら１８時に大津の改札を出ようとしたら
>有効時間が過ぎてますという表示が出て駅員に処理してもらったのですが同じ経験もった方いますか？
関西ではICOCA（やPiTaPa、Suica）を使って大回りするのは危険（時間規制に引っかかる）と言われておりますな。
（関東は逆らしいですが）
368:名無し野電車区
06/12/11 18:53:04 3bonLc1n
>>363
９時間も改札でないで何してたんだ？？
369:名無し野電車区
06/12/11 18:56:24 qw2ZH0PZ
駅舎見学したりお目当ての５２１系を待ってました(^-^;
370:名無し野電車区
06/12/11 19:18:37 8Q0m/89I
たまに神戸線を223-0が回送されてるのは何の運用？
371:タイムショック！
06/12/11 19:20:10 GItVbe5h
>363
イコカは定期券付きならば時間制限は一切無い。
しかし、期限切れのＪスルー機能だけならば、
３時間の時間制限が発生するから注意が必要。
でも、最近は駅ナカにお店をいっぱい作ってるから
「飯食って、その後ずっと打合わせをしていたんですが」
と有人改札で申告すると、すんなり通してくれるよ。
372:名無し野電車区
06/12/11 19:33:03 p+EraDjS
網干で検査じゃないの
373:名無し野電車区
06/12/11 19:38:43 4opnlxbx
Suicaって西日本エリアでも使えるの？
374:名無し野電車区
06/12/11 19:45:48 qw2ZH0PZ
使えますよ。636ですが皆さん親切にありがとうございます。今度は無難に切符で大回りしてきます。
375:名無し野電車区
06/12/11 19:50:29 rfe7kne+
>>371
時間制限は4時間。
>>373
Suicaとpitapaがあれば関東、関西はおよそどこでも使える。
来年春からはpitapaで名古屋まで使えます。近鉄で。
376:名無し野電車区
06/12/11 19:50:37 sEOqvXfv
そういや223-2500の新車が吹田にいるね
377:名無し野電車区
06/12/11 19:51:54 7yWs65xI
>>370
今日下ったの？
378:名無し野電車区
06/12/11 20:26:39 8Q0m/89I
>>377
いや、今日じゃないです。
>>372
やっぱりそういういうことですか。JRは門外漢なんでよく知らないんで、えらい長距離
回すもんだと思いまして。百キロ以上なんて私鉄じゃ考えられないスケールだ。
379:名無し野電車区
06/12/11 20:29:16 k6MxjxZO
何で吹田じゃなくて網干で検査するの？
380:名無し野電車区
06/12/11 21:30:13 em5uQQSL
つ 網干総合車両所
381:名無し野電車区
06/12/11 22:33:28 okTqzlZ8
URLﾘﾝｸ(j.pic.to)
382:名無し野電車区
06/12/11 23:52:29 bZJv83Ah
電車の検査は主に国鉄型は吹田、221以降は網干だったっけ？
383:名無し野電車区
06/12/11 23:54:57 AI6uABAy
今日乗車した3493Mのクモハ223-1009（W5編成）の運転台の足元に缶コーヒーとおぼしき空き缶が落ちてた。
「乗客の目を盗んで運転中にコーヒーとはもっての他」などとプロ市民やクレーマーにちくられないように、
関係各所に手配してください。＞このスレを見てるであろう酉関係者殿
384:名無し野電車区
06/12/12 00:08:46 Mds2Lt1w
>>383
車内のゴミを拾っただけだろ。
よって手配しなくてよし。
385:名無し野電車区
06/12/12 00:19:45 1V2oZJsl
>>383
別に缶コーヒーくらいいいじゃねぇか。
386:名無し野電車区
06/12/12 00:25:48 UziJYKIa
居眠り運転されるよりはブラックでもマックスでもいいからコーヒー飲んでくれたほうが良い。
ICOCAの時間制限は、確かエリア末端部の駅では若干長く設定されてたよね。
387:名無し野電車区
06/12/12 00:26:10 /dxCFKlU
酒じゃないからいいだろ。
388:名無し野電車区
06/12/12 00:46:05 wgGjCQd6
関西人だかSuica持ってます しかし自販機やコンビニ使えない そこもICOCAやSuica共通にしてほしい 東はあたりまえになってるよ 自販機
389:名無し野電車区
06/12/12 00:52:19 RhoDXvnG
缶コーヒーなぞ、リポ◯タンとかユン◯ルとかの空瓶が山とあるよかマシだって。
390:名無し野電車区
06/12/12 00:59:56 H3XyU91g
>>370
網総で車輪転削！はるかも網干で削ってます～
391:名無し野電車区
06/12/12 01:02:05 d9K5EYKR
コーヒーは利尿作用があるからなぁ…
392:名無し野電車区
06/12/12 01:04:44 RRoKT462
車掌はたまに茶飲んでいるのは見るな。
まぁべつにいいけどプロ市民が見れば文句言いそうだな。
そういえば飲料メーカの人曰く、プロ市民のせいで仕事がしにくくなったとか言っていたな。
ホームの自販機に補充する際にヘマしてそれをプロ市民にチクられ本社から厳しい規制が掛かったみたい。
393:名無し野電車区
06/12/12 02:41:37 AaK/2CDK
質問させてもらいます。
天王寺から190円区間の切符を買い、舞子まで行きました。
舞子駅の精算機で天王寺で買った切符を入れ、三宮～朝霧の回数券を持っていたので、それも入れると不足金額500円と出ました。
その時は500円払ったのですが後から考えたら、大阪～三ノ宮間の料金だけ払ってない事になるので390円の精算で良かったのではないかと言う疑問が生まれました。
なぜ不足金額は500円という表示になったのでしょうか？
394:名無し野電車区
06/12/12 02:50:38 d9K5EYKR
>>393
天王寺→三ノ宮は690円。ここから切符の190円分を引いた500円を精算したから
395:名無し野電車区
06/12/12 03:32:27 AaK/2CDK
>>394
ありがとうございます。
と言う事は大阪駅で一度改札出た方が安くなるんですね。
396:名無し野電車区
06/12/12 07:56:58 +gHQUCWO
大阪駅で一度改札出た方が安くなる のはよくあること
397:名無し野電車区
06/12/12 10:03:09 aiS8n2Ym
新快速に乗るのはイイけど、芦屋－三ノ宮間、尼崎－大阪間、大阪－新大阪間の短距離区間乗車客、空席見つけてあつかましく座るな！特に大阪－新大阪間しか利用しない乗車客。
398:名無し野電車区
06/12/12 10:29:38 TMU65tVg
>>397
芦屋－三ノ宮間ぐらいはいいだろ。
神戸－三ノ宮で座るのはどうかと思うが。
399:名無し野電車区
06/12/12 12:29:15 QsYrjAhG
>388
>関西人だかSuica持ってます しかし自販機やコンビニ使えない そこもICOCAやSuica共通にしてほしい
>東はあたりまえになってるよ 自販機
日本語でオケ
って京都駅（30-34番線の入口）とかでICOCA対応の自販機、キオスクやハートインでもICOCA対応見かけるが……
（草津駅構内ハートインが対応してるのは知ってる）
てかICOCAとSuicaとその部分まで共通化したらJR東日本に権利料払う必要あるんじゃね？
（JR東海TOICAは商品購入機能付けるつもりねーって言ってるし）
400:名無し野電車区
06/12/12 12:32:57 QsYrjAhG
>389
>缶コーヒーなぞ、リポ◯タンとかユン◯ルとかの空瓶が山とあるよかマシだって。
連続レス失礼<(_ _)>
栄養ドリンクは少量だけどアルコール（0.1～1%程度）が入ってる製品もあるので飲み過ぎるとというか
お屠蘇程度で酔う香具師は「酔っ払い状態」になるので注意すべし、と
JAF（日本自動車連盟）の雑誌に載ってた記憶がある。
Wikiだと「酔っ払い運転の検知に引っかかる場合もある、らしい」て書いてあるな。
401:名無し野電車区
06/12/12 12:39:52 Zlz97c9Z
>>393-394
三ノ宮から天王寺690円
舞子から天王寺890円
舞子から三ノ宮、回数券で264円
190円＋264円＋500円 合計954円になる。
舞子で回数券を出さなかったら精算額は700円 合計890円
損したネ
402:名無し野電車区
06/12/12 14:33:55 5octWVNb
>>397
見苦しい。文句垂れるくらいなら座席確保の腕磨け。
早いもん勝ちの世界なんだからさ。
>>398
三ノ宮で乗り込む椰子にとって、大事な大事なアタックチャンスになるんだよ。
その前に、車内で立ってる椰子に席取られるか(w
403:名無し野電車区
06/12/12 17:13:47 51AgbEun
東京のスイカ見たいに駅の喫茶店でも利用できる
ようになって欲しいね
大阪でイコカで使用できる店はわずかしかないでしょ
404:名無し野電車区
06/12/12 17:50:31 /dxCFKlU
てかハート院で西瓜、乳デイズで逝こかを使えるように汁
405:名無し野電車区
06/12/12 17:57:01 Dns6mzYq
>>388
漏れもSUICA持ちの関西人だが、西の自販機で使えないんだ！電車に乗るだけなんだな。漏れはJAL/suica持ちなので、出張で貯まったおじゃるのマイルでsuica特典にして使ってまつ｡本当ならJAL/ICOCAが有れば尚更良かったのだが。ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ
406:名無し野電車区
06/12/12 18:05:25 QZjk8SU9
なにやら西瓜厨がいる様だが
郷に入っては郷に従え・・・のことわざを知らんらしい
407:名無し野電車区
06/12/12 18:11:59 RhoDXvnG
>>403
だいぶ増えてはきたけど、確かにまだまだ少ないね。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
酉の場合、そもそも駅ナカが言うほど発展してないっていうのもあるだろうけど。
408:403
06/12/12 18:20:57 51AgbEun
漏れは西瓜厨じゃないよ
東京に遊びに行ったとき、駅の喫茶店で西瓜使えるなんて
便利でうらやましいなあと感じただけ
そろそろイコカも東京みたいに店で利用できたらいいと思っている
409:名無し野電車区
06/12/12 18:27:58 1V2oZJsl
じゃあ俺はＴＯＩＣＡ厨にでもなろうかねぇ。
410:名無し野電車区
06/12/12 18:52:36 tPC9jQi+
僕はＰＯＣＣＡ厨になる！
411:名無し野電車区
06/12/12 19:09:54 iIKN7S2i
SUICA PiTaPa TOICA ICOCA
持ってる
412:名無し野電車区
06/12/12 19:46:57 4wbATVzb
Suica、pitapaだけで十分では？ICOCAはいらない。
413:名無し野電車区
06/12/12 19:51:38 iIKN7S2i
ICOCAは定期
414:名無し野電車区
06/12/12 20:01:49 /dxCFKlU
次のイコちゃんグッズﾏﾀﾞ-?
415:名無し野電車区
06/12/12 20:07:46 MCPfaMp2
無職に定期は不要
416:名無し野電車区
06/12/12 20:19:46 iIKN7S2i
よく考えたらICOCA1枚で用足りるな・・・
SuicaエリアもPiTaPaエリアも乗れるし
417:383
06/12/12 20:46:53 l2ToeRIt
>>385>>387
ちょっと言葉足らずだったｽﾏｿ。
眠気覚ましにコーヒーを飲んだりガムを噛んだりすることは個人的には全然構わないが（ひいては乗客の安全にも繋がる）、
乗客の中には乗務員室の床に転がっている空き缶を見て勤務態度がけしからんとキク象に文句を言う可能性があるので、
飲んだらきちんと後始末をした方がいいのでは？と思った訳だ。
不規則な勤務で睡眠不足であるという現実は少なくともｲﾊﾟｰﾝ人よりは理解してるつもりだし。
>>384
ごみを拾ったら拾ったで、普通は乗務終了の時持って降りるだろ？
8両編成+4両編成の連結面に面した乗務員室という乗客の視線が向きがな場所だからつまらん誤解を生みやすい訳で。
418:名無し野電車区
06/12/12 21:59:38 aiS8n2Ym
ルミナリエ期間中のみ新快速も８連ではなく１２連にしてくれ。快速は１２連なのに何で新快速は８連なんだよ。ルミナリエ客が座って帰宅会社員が新快速で座れないんだ？
今日はスーパーはくとで帰宅しました
419:名無し野電車区
06/12/12 22:01:00 iIKN7S2i
また207系の新快速走らないかな・・・
420:名無し野電車区
06/12/12 22:09:24 qqiCj/KD
【南海電気鉄道に置ける車両造りに対する懸命さと実力】
南海１０００系のロングとボックスシートは人間工学を研究し尽くして作られているから快適性は群を抜いている。
特に背もたれとホールド性は秀逸だろう。
南海１０００系の快適性はもはやJRの近郊型や特急型というレベルを超越している。
特急型の全てを凌駕しているといった方が正解だろう。
JRのグリーン車部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、南海1000系の快適性の前には大きく見劣りしてしまう。
座席車で南海1000系に勝っているのは、同鉄道会社の30000、31000系、 10000系、11000系、50000系、1051F、
2300系など近年の通勤車と特急車 くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、
圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と 比べれば、1000のロングシートとボックスシートは、ロング+車端部ボックス配列という点
をのぞけば、JRのグリーン車以上の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。
グリーン車の快適性を軽く凌駕する1000系
URLﾘﾝｸ(yaduminato.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yaduminato.sakura.ne.jp)
世界最強の品質と高級感を備えた50000系
URLﾘﾝｸ(yaduminato.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yaduminato.sakura.ne.jp)
421:名無し野電車区
06/12/12 23:00:45 O0y1ixU2
>>418
スーパーはくとで帰宅なんてうらやますぃ～