07/02/04 18:56:37 zjkEOGDZ
>>398
付けたって結局は車両の改造が追いつかないから気長にやってんでしょ。
401:名無し野電車区
07/02/05 01:53:20 wDLHKKCk
>>398
ヒント：第三軌条
402:名無し野電車区
07/02/05 02:02:16 rMVWVw/T
>>401
意味不明
403:名無し野電車区
07/02/05 08:54:10 g73r+HiG
横浜市営地下鉄が架空線からパンタで集電していると思っている知ったかぶりさんがいるスレは、ここでつか？
404:名無し野電車区
07/02/05 11:11:37 W1StaOic
疑問なんだが、上野駅の始発待ちは黄色い線の枠に列ぶのか白線の枠に列ぶのかどっちなんだぜ？
405:名無し野電車区
07/02/05 15:43:20 FVrGc3OJ
西新宿で8分待ち。来た電車は超満員。馬鹿会社の馬鹿折り返しのせいで。。
406:名無し野電車区
07/02/05 20:04:12 WRAjOAUh
>>404
新宿では白だね。
で、一本前の列車が来たら黄色へ移動。
407:名無し野電車区
07/02/05 21:17:14 cH2uh7nb
>>406
始発用って書いてあったのは、もうないの？
408:名無し野電車区
07/02/05 21:46:09 lNOJT1wk
URLﾘﾝｸ(2nd.geocities.jp)
409:名無し野電車区
07/02/06 21:37:47 kd4ieaIo
>>407
いやだからそれが白でしょ。
410:名無し野電車区
07/02/07 11:54:37 oggt7NQC
>>409
新宿始発って意味じゃないの、あれって？
411:名無し野電車区
07/02/07 12:52:21 wre9batw
諸悪の根源は新宿折り返し。
412:名無し野電車区
07/02/07 18:03:34 3yQLDrpV
方南町から鉄道過疎地を回して荻窪に繋ぎます
中野坂上から山手通りの下を通して８の字環状運転
渋谷から井の頭に入れて吉祥寺からぐるーと回して浅草につなぎ環状運転
これで効率的な運転ができます
413:名無し野電車区
07/02/07 23:22:43 oPdhLjYr
新宿折り返しも方南町支線も邪魔なだけだよな。
いっそのこと方南町支線は中野坂上から延伸してみてはどうだろう？
414:名無し野電車区
07/02/07 23:53:48 1DNMffi2
荻窪始発の丸の内線は7時～8時すぎの間なら座れることできますでしょうか？
415:名無し野電車区
07/02/08 00:41:17 5Jjglxl7
>>410
始発用なんだからそりゃ新宿始発でしょ。
416:名無し野電車区
07/02/08 08:27:34 p6MCpgdU
>>414
仮に座れなくても、次のがすぐ来る時間帯なんだから無問題。
南阿佐ヶ谷方面から折り返そうと汁輩も、降りさせられるよ。
417:名無し野電車区
07/02/08 12:31:03 7osIRuRj
>413
方南町まで6両入れれば、新宿止を方南町行にした方が遅れないと思うんだが？
何故、方南町は中途半端な長さのホームなのかな？
418:名無し野電車区
07/02/08 14:13:37 zePYcN/x
また発煙…
419:名無し野電車区
07/02/08 14:25:47 W1j8ZDZO
勘弁。早くしてくれー
420:名無し野電車区
07/02/08 16:10:00 GR0CQevy
東京メトロ丸ノ内線で発煙通報、一部区間で一時運休
８日午後１時５５分ごろ、東京メトロ丸ノ内線中野坂上―西新宿間を走行中の電車の乗務員が発煙を確認し、同社総合指令所に連絡した。
東京消防庁によると、周辺の道路で行われていた溶接工事の煙が地下に流れ込んだのが原因と見られ、火災ではないことが確認された。
この影響で、丸ノ内線は一部区間で運休し、池袋―新宿間で折り返し運転していたが、午後３時７分に運転を再開した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
421:名無し野電車区
07/02/08 16:37:14 0NCB9zgG
既知だ。
422:名無し野電車区
07/02/08 17:24:40 siiGhGFq
>>416
そうなんですか。安心しました。
423:名無し野電車区
07/02/09 08:28:00 cmI7H2A+
>>405
オマエよりかは頭いいぞ。
嫌なら乗るな
東京メ○ロ社員一同。
424:名無し野電車区
07/02/09 16:39:42 uM9yD+e2
>>420
「８日午後１時５５分頃」と言えば、地上の成子坂下付近を歩いていたが、
そういえば、赤い緊急自動車が通過していったような記憶が・・・。
それから丸ノ内線に乗ろうと西新宿駅に向かいかけたところで、
突然気が変わって、十二社池の下から京王バス（宿５１）で渋谷に
向かったので、発煙騒ぎなんて全然知らなかった。
425:名無し野電車区
07/02/11 01:58:43 VmJ1bG7a
age
426:名無し野電車区
07/02/13 00:56:49 1O/VUXVx
今日、一日乗車券使って千代田線の北綾瀬、
そして方南町にも行ってみた。
ちょっと支線みたいなとこに興味あったので。
俺って物好きだなぁ、とつくづく思うわ。
427:強麺 ◆RevGiOKgRo
07/02/13 01:00:46 jbX1X1Ep
千代田支線はおもしろい。大師線なんかもおもしろい
428:名無し野電車区
07/02/13 01:10:18 7+J2HzoC
綾瀬０番線ってのがいいよね。
429:強麺 ◆RevGiOKgRo
07/02/13 01:34:05 jbX1X1Ep
>>428
あれはおもしろいな。ちょっと迷うしｗ
430:名無し野電車区
07/02/13 01:56:11 VBycHscX
>>426
漏れも今度やろうかな？
未乗はその２箇所と南北線だけだから、１日で十分だし。
431:名無し野電車区
07/02/13 15:27:39 4h4D948p
>>428-429
昔はＣ線（２番線）発着だったんだけどね。
で、Ｄ線（０番線）は臨時ホームだった。
（ダイヤが乱れた時に使ったのでびっくり！）
綾瀬折り返し電車は、北綾瀬寄りの中線に一旦引き上げていた。
２０年位前にラッシュ時の綾瀬始発が増えたときに、
Ｃ線が入出庫・折り返し用、Ｄ線が北綾瀬用になったような記憶有り。
432:方南町
07/02/14 00:14:52 /Se4VFSv
>>430
お越しの際は地下鉄そばをぜひ
433:名無し野電車区
07/02/14 01:09:27 4g1jGNJt
富士見町の車庫から支線へ出庫するトンネル入口見てると面白いよ
434:名無し野電車区
07/02/14 01:40:58 uMli9rsv
こないだ墨田区民になったのに来月にはまた引っ越すことになったおいらも、
今のうちに北綾瀬に行って見ないとな。
435:名無し野電車区
07/02/14 08:14:17 UpyR9a9o
>>431
へええ、
坂上と同じだったんだ
436:名無し野電車区
07/02/14 08:45:09 QvsleSXd
>433
50%｡だっけ？
437:名無し野電車区
07/02/14 09:21:41 4g1jGNJt
今朝も駆け込み乗車で遅延。思ったんだけど、駆け込み防止の為にホームドアを先に閉めちゃうのは危ないかな？
438:名無し野電車区
07/02/14 09:27:26 PYDf8tbx
と言うかたかが数分後に電車が来ることが分かってりゃ
駆け込み乗車なんてしなくて済むのに
439:名無し野電車区
07/02/14 11:11:06 4g1jGNJt
しょうかいひで開けたらまた乗ってきた。田舎電車じゃないんだから、待ってりゃいいのに…。〆切みたいにホームドア閉めたい
440:名無し野電車区
07/02/14 12:06:50 wQEroteV
433>昔は支線の壁側に明かり取りの穴が2箇所開いていたよね。支線の方南町行に乗ると車庫への分岐部と側壁から外光が入って来てた。
441:名無し野電車区
07/02/14 12:53:16 92T6g/4l
>>432
それはどこですか？
442:名無し野電車区
07/02/15 08:34:28 /W7OMen2
やたらに
朝ラッシュ時の
池袋→茗荷谷の区間が
遅すぎな件について
443:名無し野電車区
07/02/15 17:32:31 S7S+ZrDL
四谷三丁目ホームダァ使用開始sage
444:名無し野電車区
07/02/16 01:59:30 +nOhEZAw
>>426
去年の2月～3月にメトロ民営化1周年スタンプラリーやったぞ！
北綾瀬駅と方南町駅は改札内にスタンプがあるので
速攻で押して、急いで戻れば今乗ってきたばかりの車両に折り返し乗車できた
メトロのすべての駅のホームに降り立ったよ、今となってはいい思い出だ
正確には中野、西船橋、和光市など、メトロの管轄でない駅には行っていないが
445:名無し野電車区
07/02/16 02:19:48 3+kGNqSH
峰南町は一番きれいに押せない駅だったなぁ
446:名無し野電車区
07/02/16 08:44:11 olIcpECS
ホームドアを使い始めて、乗降に時間かかってる気がする
447:名無し野電車区
07/02/16 09:26:16 57FEZ/9Z
新宿：手前→行き過ぎ→修正完了
坂上：手前→修正
もうぼろぼろ
448:名無し野電車区
07/02/16 09:49:45 olIcpECS
いっそのこと自動運転にしちゃう？南北線みたいに。以前乗った南北線では運転手居眠りしてた。写真撮ったけど…暗くて写ってなかった
449:名無し野電車区
07/02/16 11:32:39 hpjsQN2P
>>447 見た見たwwwww
でもあれぐらいのズレなら車両のドア開けちゃえばいいのに
前も同じくらいズレて停まったけど車掌は開けてたけどな
ダイヤ遅れ気味で乗降客の少なめな中野富士見町行きだったんだから
なおさら臨機応変に対応してもらいたいもんだね
450:名無し野電車区
07/02/16 12:59:48 olIcpECS
だいたい何で丸の内線にホームドア導入？はっきり言って不要。どうせワンマンにするんだろ。
銀座線以外の暇路線に導入…乗入れ他社と絡むから？
451:名無し野電車区
07/02/16 15:31:58 zmCJHqpW
丸の内線方南町支線延長の件について
452:名無し野電車区
07/02/16 16:17:50 0uli69xG
何それｋｗｓｋ
453:名無し野電車区
07/02/16 19:48:06 wNyKa3mo
朝ラッシュ時の銀座線B線表参道と赤坂見附って、
ブザーが鳴り終わると同時にドアが容赦なく閉まるんだな。
初めて見たんでびっくりしました。
454:名無し野電車区
07/02/16 22:07:30 pm6dKIZb
12F方向幕方式のままワンマン化
455:名無し野電車区
07/02/16 22:13:28 gGFQOfK7
>>448
あれ？丸ノ内線ってATSC取り入れてないんだっけ？
それにしても銀座線で初めて運転席見てたときはビックリしたよ。
駅に進入してるのにブレーキレバー動かさないんだもん。
456:名無し野電車区
07/02/16 22:25:12 AlIUw2i+
>>455
ATSCってワロスｗｗｗ
ATCとTASCがゴッチャになってないか･･･？
因みに丸ノ内線もTASC運転してるよ。
457:455
07/02/16 23:37:11 gGFQOfK7
ミスった!!スマソ。
なんでTASC使ってるのにちゃんと止まれないんだろうか？
止まる瞬間の調整はウテシがやるのかな？
458:名無し野電車区
07/02/17 01:28:12 TtUnU4ih
TASC開放してたんじゃないの。
459:名無し野電車区
07/02/17 02:59:08 e9BemOdv
横浜市営地下鉄もホームドア設置に備えATO化しているんだから、
丸ノ内線もATOにすればいいと思うのにな。
460:名無し野電車区
07/02/17 03:15:20 X3GDe995
そこまで金かけたくないんだろ？
461:名無し野電車区
07/02/17 12:16:02 hio9T68k
>>457
機械より人間のほうが正確なこともある
462:名無し野電車区
07/02/17 21:13:54 9fyOsfQx
>>457
TASC誤差は50cm程度。
50cm以上ずれるとドアが一部隠れるから修正すると思う。
たまに高速で電制が聞かなくなるからそれでズレるのかも。
てか前も書いた気がする
463:名無し野電車区
07/02/17 23:22:28 /SSKFily
>>459
ATOだとしても駅停止の制御はTASCでやるから、結局TASCの精度が良くないと意味がない。
464:名無し野電車区
07/02/18 01:17:17 RCzu+Y5Z
池袋から丸線に乗ってるベージュのコート来てる白髪ジジイ
こいつチカンです。
465:名無し野電車区
07/02/18 01:18:27 xdLF530s
>>464
もしかして、被害者？
466:名無し野電車区
07/02/18 15:11:07 5jpYraWb
だったらそいつの行動を数人がかりでチェックして、
やった瞬間を被害者と共にサツに突き出せばおｋ
467:464
07/02/18 21:12:07 rVQCziuO
このジジイは列車の最後尾に必ずいる。息遣いが明らかに怪しいからすぐに分かるよ。
人の腰を両脇からキャッチして股間押し付けまくり、淡路町でジジイが降りる際には
ドサクサにまぎれて拳でグイグイ人の股を押して降りる。どうも私は狙われてるらしく
いつの間にか後ろにいて今までに3回くらい触られた。
この前はジジイの後ろに行ったけど、ジジイは満員の中私の後ろに行こうとして苦戦してた。
468:名無し野電車区
07/02/18 22:25:01 5jpYraWb
逆に鉄道警察に狙われてるんです的な事言って協力してもらうって
手もあるな。協力してくれるかどうかは微妙だが。
469:名無し野電車区
07/02/19 08:25:36 HKgToah9
後に回ろうとしたら、自分もそっちに向きを変えれば良い訳だ。
470:名無し野電車区
07/02/19 09:03:13 r21G0j80
>>469
そんなことしたら、前からガンガン攻められるよ。
以下、参照↓
URLﾘﾝｸ(c-au.2ch.net)
471:名無し野電車区
07/02/21 15:03:16 rkc82KyI
保守
472:名無し野電車区
07/02/21 17:53:38 fupLclWc
平日5:40発の銀座線渋谷行き→丸ノ内線荻窪行きの接続ってありますか？
473:名無し野電車区
07/02/21 18:28:36 DPfNn4vW
>>472
６時０５分赤坂見附着→０７分丸ノ内線（荻窪行）発
ソース URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
474:名無し野電車区
07/02/21 22:22:59 fupLclWc
>>473
赤坂見附5時40分発の荻窪行き丸ノ内線に、同じ5時40分発の渋谷行き銀座線から乗り換えられるのか？です。
文章作りが下手ですみません。
475:名無し野電車区
07/02/21 22:32:03 DPfNn4vW
>>474
5時40分に、あなたが銀座線の「どの駅」を出るのか、ちゃんと書こうよ。
>>472では、とりあえず浅草5:41発で調べてみたけど。
476:名無し野電車区
07/02/21 22:38:48 weByNqTj
>>474
日本語でOK
477:名無し野電車区
07/02/21 22:47:04 DPfNn4vW
ちょっと>>472 >>474の日本語を超訳してみる。
１）赤坂見附駅で、05：40に
２）銀座線渋谷行と丸ノ内線荻窪行が出るが
３）この２本は接続をとるか
ってことかと。
接続取るんじゃね？
478:名無し野電車区
07/02/22 00:27:46 kS2WQ/Qp
荻窪から来て方南支線に乗り換える時、
中野坂上西側の複々線で方南町方面に走り去っていく電車を見ると、イヤになる。
もう１分待つようなダイヤを組めよなと言いたい。特に深夜。
479:名無し野電車区
07/02/22 00:39:03 dUEGRM1I
確かに、同方向は接続とるけど、逆方向は噛み合ってない。
480:名無し野電車区
07/02/22 07:54:44 deCnlrvH
>>478
南阿佐ヶ谷～新中野間の停車時間が、あと
もう少し短ければ間に合ったのかも。
481:名無し野電車区
07/02/22 08:15:18 fle6dSmU
本線と分岐線の接続がかみ合うかかみ合わないかは
列車によるとしか言いようがない
本線列車が交互にかみ合うように設定しているのだろうか
482:名無し野電車区
07/02/22 17:48:49 C/pD0Xpa
保守age
483:名無し野電車区
07/02/22 18:20:03 9SLpf2Nd
そういや、銀座線の渋谷方面、赤坂見附と溜池山王の間、
パラパラ漫画みたいなの右側にかかってるじゃん？
あれってどういう仕組みなんだろ？あと、他にもついてる場所って
あんのかな？
484:名無し野電車区
07/02/22 22:29:46 xm8zqRXe
青函トンネルにあるよ。
485:名無し野電車区
07/02/22 23:31:50 9SLpf2Nd
トン。そんな所よくしってるね。
486:名無し野電車区
07/02/22 23:46:30 CL+1pTYY
しょぼいのが成田空港前にも無かったっけ
487:名無し野電車区
07/02/23 00:40:12 kvDhojd5
>>483
ﾒﾄﾛだとあそこだけ。
原理はパラパラ漫画そのもの。
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
488:名無し野電車区
07/02/23 00:59:23 wFHbuxZn
銀座線にドアチャイムなんていつ付いたんだ？
489:名無し野電車区
07/02/23 02:13:49 Qq3E1CXE
10年以上前、京成上野付近にもなかったっけ？
490:名無し野電車区
07/02/23 20:41:09 MTIZV0JQ BE:118810793-2BP(123)
>>486
あれは成田空港高速鉄道の成田～空港第2ビル間だな。
今は使っているか知らないが…。
ほぼ同じ者が東モノの天空橋～新整備場間の下りにもあるけど、こちらは現在使っていない。
491:名無し野電車区
07/02/23 21:48:05 RP8Ca04D
>>486
しょぼいって…あれが元祖じゃんよ
492:名無し野電車区
07/02/23 23:24:27 Sus6WQO7
新宿線にも一時期あったな
493:名無し野電車区
07/02/24 02:02:48 rNDHatLH
age
494:名無し野電車区
07/02/25 23:21:43 jvMssxua
age
495:名無し野電車区
07/02/26 01:31:17 LNjFKYEX
>>491
北神急行が元祖だろうな。
てか携帯なりPHSのネットワーク使って山手線の様にニュースや運行情報流して欲しいよ。
496:名無し野電車区
07/02/26 02:02:08 EvuhGCu3
朝の荻窪始発少なすぎ。車庫入れでもないのに無駄に富士見町行きなんか作るな。
497:名無し野電車区
07/02/26 02:11:44 JUDnLCgG
荻窪より富士見町の方が近いからなぁ。
498:名無し野電車区
07/02/26 03:17:20 AfKxMLpW
>>495
地下なんだから、電波が入らないだろう
499:名無し野電車区
07/02/26 06:45:42 6JgpseNL
早朝の下りだが、暖房が入ってなくて車内は酷寒。しねクソ車掌！
500:名無し野電車区
07/02/26 09:37:29 4OFwIOCp
暖房がない車両有り
501:名無し野電車区
07/02/26 09:58:06 X4E4ugxA
夕方の上りだが、暖房が入ってなくても車内は酷暑
502:名無し野電車区
07/02/26 15:52:51 Brix3YpV
>>499
銀座線は01-123編成までは暖房ついてないよ。
503:499
07/02/26 15:57:03 6JgpseNL
ごめんなさい。すみませんでした。
504:名無し野電車区
07/02/26 17:52:53 EwAJD+3u
中野坂上駅から青梅街道を宝仙寺方面に2，3分歩いたところにある歩道橋の下に
「地下鉄出入口工事のため駐車禁止 平成23年3月31日まで」という趣旨の
看板がある。地上には出入口などつくる場所はなさそうに見えるが、宝仙寺方面
に出入り口ができるのかどうか、ゆっくり見守っていきたい。
505:名無し野電車区
07/02/26 20:18:17 pTmIqKRQ
>>504
青梅街道南側に空き地が
506:名無し野電車区
07/02/26 21:55:27 gFYjTndf
イーストンホテルの傍だな
507:名無し野電車区
07/02/26 23:11:35 se6FZoZ9
坂上の荻窪よりのホームに指令室みたいなのがあるけど(西新宿がなかった時、新宿始発との時間調整を指示してた)、撤去して改札作るのかも
508:名無し野電車区
07/02/26 23:52:26 33830Cas
URLﾘﾝｸ(kugikai.city.nakano.tokyo.jp)
これかな？
509:名無し野電車区
07/02/27 02:15:12 G1yuz/HZ
>>508
図面が南北逆で、わかりずらいね。
510:名無し野電車区
07/02/27 03:32:03 RFiFNvdg
狭いホームがなお狭くなるね。
511:名無し野電車区
07/02/27 05:50:27 /FJtGnx2
>>503
謝ることはないと思いますよ
実際早朝にしても、屋外の車庫からの出庫直後の車両は酷寒だし、
地下で一昼夜過ごした車両は暖かいと言う格差がある
だから、寒いと感じたらそれは屋外の車庫から運用に入ったばかりだと
512:名無し野電車区
07/02/27 15:24:37 HLqU83hi
銀座線って最高速度70じゃん。あれって全車両の性能上げたら最高速度90
とかまで引き上げられるのかな？銀座線は加速と最高速度高くしたら直線区間
多いから異常に速い路線になりそうな希ガス。
513:名無し野電車区
07/02/27 17:56:45 RFiFNvdg
>>512
電車の加速性能の高性能化は乗ってる人間が辛くなるだけ。
鋭い加速減速で振り回されるのはもうたくさん。
運転手は楽しいだろうし、ダイヤ組む側も楽だろうけど、吊り革に摑まる側はもう耐えられん。
514:名無し野電車区
07/02/27 18:24:08 PYOAVVPZ
銀座線の01-614が「MG異音発生する事有り 上検」とその編成の運転台に書いてあるが問題はないのか？
515:名無し野電車区
07/02/27 18:55:52 HLqU83hi
>>513
地下鉄の今の標準の加速は3.3or3.5。それに対して銀座線は3.0。山手線だって
3.3なんだから、多少上げても問題じゃないだろう。あとなにげに路線最高速度70
じゃなくて65だった。車両の最高速度から言えば妥当な数字だが、性能さえ
上げれば、もっと速くできるな。次の車両更新は何年後になる事やら。
516:名無し野電車区
07/02/27 19:56:52 RFiFNvdg
>>515
俺が書いたのは銀座線に限ったことではないんだよ。主に使っているのは丸の内線だし。
数値の事は知らないが、ラビットスタートやカックンブレーキがきついから、疲れていたり荷物が多い時は辛い。
とにかく動き出す瞬間、止まる瞬間のショックが嫌。昔の電車はまだマシだった。
スムーズに加減速してくれるなら最高速はどうでも良い。
517:名無し野電車区
07/02/27 20:13:53 p6z8bEgb
>>516
>ラビットスタートやカックンブレーキがきつい
人間って加速度の変化には敏感だからねえ。
そこらへんは制御技術でどうにかなると思われ。
実際E233系の走りなんか素晴らしいし。
518:名無し野電車区
07/02/27 21:22:56 l2JoDRr3
>>517
どうにかできてたら丸ノ内線はもっとスムーズに止まれるはずだろ？
手動運転の車両と比べたって仕方ないんだよ。
519:名無し野電車区
07/02/27 22:24:49 HLqU83hi
>>517
ご指摘の通り。
車両がVVVFインバータ化すれば制御しやすくなるし、電流の立ちあがりが遅くなるから乗り心地は
向上する。止まるときはどっちかってと運転士の問題やな。普通止まる瞬間にはブレーキをかなり
緩めて止まるのが上手い止め方なんだが、下手なのや手抜き運転士は止まる瞬間にブレーキを
一気に強めたりする。特に丸ノ内線の運転士にはそういったのが多かった希ガス。
520:名無し野電車区
07/02/27 22:47:06 l2JoDRr3
>>519
いやそれはTASCのせいなんだが・・・。
521:名無し野電車区
07/02/27 23:37:45 9F3ntyB9
>>519
更に突っ込めば丸ノ内線は３分の２の車がVVVF車なわけだが･･･。
522:名無し野電車区
07/02/27 23:53:34 HLqU83hi
>>520
運転席見てると、止まる瞬間は運転士がブレーキ操作をしてるっぽい。
>>521
丸ノ内線走り出しはそんな悪くないっしょ。三菱VVVFの走行音は嫌いだが。でも
三菱VVVFは走り出しの加速度が安定しなかった気もする・・・ガガガガガッみたいな
523:名無し野電車区
07/02/28 00:13:29 p/TeBWmn
>>522
運転士が止まる瞬間にブレーキ操作してるのは
停止してしばらくするとTASCブレーキが開放されてしまうので列車が転動するのを防ぐため。
これは会社の定めた基本動作でもある。
本当に止まる直前にやってる訳だから、停止する時のショックは無いはずなんだが。
TASC運転中、列車の停止操作にかんしては運転士は介入しないよ。
524:名無し野電車区
07/02/28 02:27:55 L002fsKg
かくれんぼ
URLﾘﾝｸ(photo-gallery.sakura.ne.jp)
525:名無し野電車区
07/02/28 02:47:26 hkNAia8z
>>512
何で鉄ヲタって加速性能だけ上げたら容易に時間短縮可能だと思ってるんだろ…
減速性能を上げるのが一番重要なのに。
TASCは緩いブレーキで停めるMが基準になるので、おのずと緩めのブレーキ曲線になって時間短縮は容易ではない(旧型車両淘汰による銀座線・丸ノ内線の時間短縮は加減速性能の向上が大きい)。
TASCはブレーキ曲線を統一する事で間隔を詰められるのが最大の利点だな。
526:名無し野電車区
07/02/28 06:25:23 a53C1Isl
まあ地下鉄博物館の6000のシミュレーターを体験して
揺れのない減速の仕方を学ぶことですな
例えば駅進入時は強めのブレーキをかけて、
停目に近づいたらブレーキを弱めるとか、さ
大人が平日に休みを取れないと厳しいけど
527:名無し野電車区
07/02/28 06:59:53 4hf01M0j
>>526
一段制動階段払いですな。
528:名無し野電車区
07/02/28 07:00:45 jy0emzgZ
銀座線は駅進入時にブレーキ操作をせずに減速していたの見たけど、丸の内線はブレーキを手動でやっていた気がする。ホームドア導入で恐る恐る減速してる気がする
529:名無し野電車区
07/02/28 10:26:51 s1VoO5Gp
TASCの性能がダメダメだから手動介入してるんじゃないのかな？
加速するときは起動時にジワジワと加速するJRの車が理想だけど駅間の短い地下鉄だと所要時間が延びてしまうかな？
530:名無し野電車区
07/02/28 13:32:55 EK0eEZed
池袋駅での丸の内線と副都心線の連絡通路の工事はまだかな？
531:名無し野電車区
07/02/28 16:57:11 a53C1Isl
>>530
副都心線の池袋駅って今の新線池袋駅のことじゃね
532:名無し野電車区
07/02/28 17:05:36 EK0eEZed
>>531
そう、そことの改札内連絡通路
533:名無し野電車区
07/02/28 18:03:27 V36JRa8v
TASCよりも強いブレーキ指示をしたら、手動が優先されるんジャマイカ？
今日銀座線で計器類を見ててそうオモタ。
丸ノ内線で乗った車両によって止まる瞬間に一気にブレーキが強くなるのと
普通に止まるのがあるところを見ると、編成ごとにTASCの癖があるんじゃなく、
やっぱ止まる直前運転士が介入してるような希ガス。
534:名無し野電車区
07/02/28 19:47:01 2/ZVL/v1
時間帯で手動とTASC使い分けてるんじゃなかった？
535:名無し野電車区
07/02/28 21:54:18 L9GD8oIj
>>534
終日TASC運転だよ。
ただ、訓練の為一ヶ月のうち何回かは手動で運転しなくてはならない。
あと、今は見習運転士を養成中だから、それにあたると手動。
>>533
その通り
運転士の手動操作が優先される。
536:名無し野電車区
07/02/28 22:28:50 5sSSMhmj
>>532
工事しないだろ
どう考えても
537:名無し野電車区
07/03/01 10:59:18 qui4qdaX
>>536
＞どう考えても
ここｋｗｓｋ
新線池袋駅にある構内案内図を見ると
丸の内線との連絡通路ができるとされているところに
へんな目隠しシールが貼られてたけどな
538:名無し野電車区
07/03/02 21:22:09 KHnRWwcM
そろそろage
539:名無し野電車区
07/03/02 22:42:51 9JpIjguW
分岐線用02系82Fの座席モケットが本線車両と同じ色になりました。
今のところ、この編成だけのようです。
540:名無し野電車区
07/03/02 23:50:38 CDRgL3Qh
丸の内方南町支線延長の件について
541:名無し野電車区
07/03/03 00:04:59 /0Gb8txr
お引取りください
542:名無し野電車区
07/03/03 08:13:12 1/IjdS7V
>>540
お前が掘っていけ。
543:名無し野電車区
07/03/03 13:37:15 giZ+Jl4C
方南町６両化の件について
なら、メリットあると思うんだけどねえ（車両統一など）
やる気無いの？
544:名無し野電車区
07/03/03 14:22:22 vvWbhYNW
方南町だか6両のうちの3両だけドア開けて、
乗り降りすればよくね？
大井町線にそんな駅あるよね
さて、丸の内線沿線のみんなよ、
記念PASMOどの駅に買いに行くよ？
オレは負け犬方南町民だから、中野坂上かなぁ
545:名無し野電車区
07/03/04 00:41:42 urjxYw2w
>記念PASMO
kwsk
546:名無し野電車区
07/03/04 07:29:54 gBk46e1C
いぬかたみなみまち？
547:名無し野電車区
07/03/04 11:21:00 sL1GBQ+t
けんぽうなんちょうみん
548:名無し野電車区
07/03/04 20:32:23 UN82Epk5
>>545
ヒント 今月のメトロニュース
549:名無し野電車区
07/03/05 00:14:36 a3S4cOF9
【議題】
方南町支線延長について
550:名無し野電車区
07/03/05 00:15:37 a3S4cOF9
【議題】
方南町発の直通池袋行き運転について
551:名無し野電車区
07/03/05 00:17:28 a3S4cOF9
【議題】
丸の内線にも私鉄直通の電車走らしてよについて
552:名無し野電車区
07/03/05 00:23:29 fBQZySsk
>>545
こちらのスレへどうぞ
【パスモ】記念カード購入スレ～１枚目【スイカ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
553:名無し野電車区
07/03/05 10:45:42 VFL7STHn
【議題】
丸の内線の環状線化について
554:↑
07/03/05 19:04:02 dXqe89lv
すべての議題、議論の価値なし。
555:名無し野電車区
07/03/05 23:38:22 CGeheODv
話題が少ないな
556:名無し野電車区
07/03/06 00:12:22 KjzkhXaO
丸ノ内線池袋から荻窪に引っ越したんだが、荻窪線は車内五月蝿いな。
池袋から通勤してた頃は静かだったからよかったのに・・・。
557:名無し野電車区
07/03/07 11:14:59 GkInvykx
保守
558:名無し野電車区
07/03/07 16:41:38 lf5DBoBb
丸線車内トラブルにより遅延中
559:名無し野電車区
07/03/07 20:20:06 JcaEVlkq
車内トラブルってどんなトラブル？
560:名無し野電車区
07/03/07 20:25:17 VTyfpViA
お客同士の喧嘩
561:名無し野電車区
07/03/07 21:34:35 4DpOlHWd
怪我人が出たの？
562:名無し野電車区
07/03/07 22:54:37 4DpOlHWd
喧嘩で思い出したが、大きな駅の改札には有人の通路があるじゃん。
あそこは切符や定期を入れると通過方向が変わるけど、タッチの差で殺伐とした雰囲気になることが多いよな。
あそこで女連れのデカイ男に喧嘩を売られた事がある。
「おい、会釈くらいしたらどうなんだぁ～」ってさ、
逆の立場だったら絶対に当然の顔をして通りそうな奴だったから無視したが、俺が階段を下りるまで改札を出ずに俺を睨んでいた。
563:名無し野電車区
07/03/07 23:03:48 Z6o+KmGn
>>562
大きな駅より中堅～小駅に多くないか?
で、おれはいらんトラブルになりたくないから対面する人の動きを見ながら
対峙しそうならとなりに行くが。
564:名無し野電車区
07/03/07 23:19:40 PoR2lzLb
>>562
いつか危ない目に遭いそうだ。
気をつけてくれ。
理不尽なことにも折れる用心さが命を守るよ。
>>563
東京での護身術を身につけてるな。
565:名無し野電車区
07/03/08 00:53:01 1oDumzc6
関係ないが…座席をつめずに座っているのが腹立つ。自分が逆に立ってる場合のこと想像できないのかなぁ。だから自分は空いてれば押し退けて座る。たまに睨む奴いるが。あとドア前から動かない奴押し込めたい
566:名無し野電車区
07/03/08 01:12:50 FWBqiJAh
肘掛によっかかってくる馬鹿も死んだ方がいい。
567:名無し野電車区
07/03/08 01:15:39 1oDumzc6
混雑時に脚を投げ出してる奴は、押されてるふりして蹴って邪魔だと分からせる俺
568:名無し野電車区
07/03/08 01:25:14 MNw+XeRo
豆知識
座席に股を開いて座る男は早漏
569:名無し野電車区
07/03/08 08:17:25 B88ziEUC
>>567
よっかかったって、座席の方にはみ出していなけりゃ文句あるまい。
そうすぐに馬鹿呼ばわりするのもどうかと思うぞ。
570:569
07/03/08 08:20:09 B88ziEUC
>>567ではなく、>>566だった、すまそ。
571:名無し野電車区
07/03/08 08:46:05 1oDumzc6
握り棒と肘掛けの隙間に身体を入れて寄りかかる奴のことだろ。
572:名無し野電車区
07/03/08 09:41:39 n6bVQC0v
あそこに立たれると乗降の邪魔にもなるしな。
573:名無し野電車区
07/03/08 09:56:25 F6mnJ/+0
>>568
豆知識
座席に股を閉じて座る男はインキン
574:名無し野電車区
07/03/08 12:15:43 LWA1M2kl
>>569
他社線だと寄りかかりたい奴の需要に応えたのか、座席とドアの間が
ポール１-２本からFRPっぽい仕切り板になった車両が増えたね。
銀・丸もそうなればいいのに。
混雑時にイナバウアーさせられる人が減っていいと思うんだが。
575:名無し野電車区
07/03/08 16:51:54 r9MG6Tnq
>>574
205の後付けの袖仕切り板はかなりいいな。209系列のもまあまあいい。
メトロのは初期の新05はまだ良かったが、標準仕様になって一気に酷くなった。
576:名無し野電車区
07/03/08 22:25:24 NcSVBBRL
赤坂見附駅に昇りエスカレータ（Ｂ線ホーム→Ａ線ホーム）
あと２台は欲しいな。
577:名無し野電車区
07/03/08 23:58:09 dvh3xj2G
>>563>>564
心配かけてすまない。以後気をつける。
俺が利用する階段から無人改札に行くには、改札から出て来る人の波を突っ切らないとならないのでいつも有人の所を通っていたんだ。
578:名無し野電車区
07/03/09 22:54:11 kqCG01GV
営団から引き継がれた
はさまれネコちゃんがー！
…メトロは何が何でも作り直さないと満足できないの？
579:名無し野電車区
07/03/09 23:37:11 03I7toI6
>>578
板違いかも知れないが、パスネットの広告もToMeCardの広告に
差し替えられた。
580:名無し野電車区
07/03/10 02:56:05 LG8mg9iK
>>579
全部の路線かも
日比谷線で見たよ
581:名無し野電車区
07/03/10 13:32:27 p5r0zMZC
>>578
もうなくなっちゃうのか
結構あのステッカー好きだったんだけどな…
582:名無し野電車区
07/03/10 15:15:01 NZUEJCNN
猫の前はどんなステッカーだったっけ？
583:名無し野電車区
07/03/10 15:41:14 nmmpXPOH
夕方仕事が終わって虎ノ門から乗るだが、ぎゅうぎゅう
次のためさんで多少入れ替わりがあるが、さらにぎゅうぎゅうで見附でおりれんのよ
そんで最近な見附でドアが開いたら後ろ足で思いきりドアを蹴って推進すると人がはじけるようにホームに飛び出し、おもいのほか早く乗降できるんだな
車掌放送のようにご順に押し合わずというのは全くダメということに気がついたよ
我先に押し合っての方が乗降時間短縮に効果があるんだな
584:名無し野電車区
07/03/10 16:41:28 LKfUc43L
>>583
それで将棋倒しがおきて怪我人がでたら？
見附は電車とホームの間が開いてるから、よろけて落ちる人もいるのでは？
他の乗客から文句言われて喧嘩になるかもよ？
乗降時間短縮とか言ってるけど、結局は自分の事しか考えてないんだろ。
585:名無し野電車区
07/03/10 17:54:33 nmmpXPOH
>>584
押されたくらいで転んだり、よれけたりする弱い者は後方の空いている車に乗ればよろし
退庁時間で混んでるんだからみんなで協力しなきゃいかんよ
586:名無し野電車区
07/03/10 20:34:45 y2Ow9Rxj
どっかに営団ドアネコのAAがあったかと。
全編成かわったの？
587:名無し野電車区
07/03/10 21:39:40 7nv1ksdq
>>582
窓に張ってある注意書きと同じようなデザインのやつ。
588:名無し野電車区
07/03/10 21:44:49 NZUEJCNN
>>585
それこそ自分勝手な考えだろ。
もしお前が足骨折とかして松葉杖生活になったとする。
普段使っている先頭車両に乗ると邪魔だから、後ろに乗れと指示されたら
｢どこに乗ろうがこっちの勝手！指図すんな！｣って抜かすんだろ。
退庁って事は公僕なんだろ。
お前が率先して他の車両に乗車しろよ。
税金で通勤費出してもらってんだからさ。
589:名無し野電車区
07/03/10 22:05:23 dkmj8ZVo
>>588
夕方に電車に乗ってるような「本物の」公僕がいるかよ
590:名無し野電車区
07/03/10 22:19:53 wnIDE5lK
閉庁と共に帰れるから公僕なんだろ。混雑時はドアエリアに居る乗客はみな一旦降車すればいいんだよ。スムーズにいくと思うが
591:名無し野電車区
07/03/10 22:54:32 nmmpXPOH
夕方退庁時間にどっと帰る公僕
残業で２０時から２１時頃帰る公僕
終電に駆込む公僕
タクシー券支給で深夜タクシーで帰る公僕
採用先、採用区分、予算などでいろいろいますよ
592:名無し野電車区
07/03/10 23:06:50 tTghgC8K
>>590
混雑時にドアのあたりにいる客はいったん降車するのが当たり前だと
思うよ。
>>583ほど激しくするのがいいとは思わんし、いつかヤバい人に
因縁つけられそうな気がするからやめた方がいいけど、
その気持ちは痛く分かる。
ドア付近にいるくせに降りないがために将棋倒しになったり落ちても
そりゃ自業自得だな。
593:名無し野電車区
07/03/10 23:22:26 3QWWzKbs
まずは「降ります」と言って降りる事を主張して、それで多少は周りの人が協力してくれるはず。周囲で
そういう人がいたら、もちろん協力すべき。ただ、これじゃしかたねぇよな的な雰囲気で誰も動かなそうなら
力ずくで周りを動かすしかないだろう。特に定期ならそこで降りなきゃいけないって決まってる訳だし。
押されて転ぶってのはそれは変な体勢になってる事もあるので、それは仕方がないと考えられるが、ただ
松葉杖の人や混むのが耐えられない人は混む車両には乗るべきではないだろう。お互いの為にね。
594:名無し野電車区
07/03/11 00:18:01 knXJevrA
自分の事しか考えない客にはなりたくない。混雑時に浅く腰掛け、膝や足を出してるのもどうかと思う。やっぱり降りる時は声かけがいいんじゃない
595:名無し野電車区
07/03/11 00:26:13 zOhGmVXl
銀座線って北側は閑散としてるよな。
表参道から乗車しても新橋で大半降りるし。
596:名無し野電車区
07/03/11 00:33:50 knXJevrA
神田過ぎると、路面電車的雰囲気を感じる。上野以降はなおさら
597:名無し野電車区
07/03/11 03:09:12 scwjS8/g
質問で申し訳ないんですが、4月から茗荷谷→大手町を利用します。
朝ラッシュ時の混雑はどれくらいなんでしょう？
新宿・荻窪側の混雑は過去レスでも挙がってましたが、池袋側の情報を教えて頂けるとありがたいです。
598:名無し野電車区
07/03/11 13:07:08 OKigNOQR
で結局丸の内線の新宿止まりはどうなったの？
599:名無し野電車区
07/03/11 13:28:13 HdiCsgzo
>>597
具体的に何時頃？
600:名無し野電車区
07/03/11 13:39:37 sbT7qn+r
>>597
過剰なほどは混まないよ
後楽園、御茶ノ水、淡路町で乗り換えの人は結構いるし、大手町で大半？は降りるからそんなに苦じゃないかと
何号車によっては変わるかも、手前は大手町で東西線使うから一番先頭車両
ちなみに八時前半台の話
601:597
07/03/11 17:16:09 ET6/aYsz
>>599
>>600
ありがとうございます。時間は大手町着8時頃です。
自分でも、そんなに極端に混むことはないかなと思ってたので、安心しました。
メトロの出口案内等を見た限りでは、新宿方の車両が混みそうな感じがしたので、号車は実際に見て試してみます。
602:名無し野電車区
07/03/11 23:18:09 oFyC6oV+
っていうか丸の内線自体そんな極端に混む事ってなくね？
603:名無し野電車区
07/03/11 23:36:45 QzaTuLWH
大昔は選択肢が少なかったから３２本／時でも劇混みだったが、今はかなり楽。ホームドア開始になると２４本／時くらいまで減るらしいね
本数維持出来ないらしい
604:名無し野電車区
07/03/12 01:43:42 khrKFpZs
維持出来ないの？ホームドア入れて、ワンマンにして人件費削減？
605:名無し野電車区
07/03/12 01:45:50 d8v3QbCD
要は、副都心線の開業で、池袋口の流れが分散されることを
密かに期待しているのであろう。
606:名無し野電車区
07/03/12 18:17:29 khrKFpZs
新宿側はいい迷惑だ。ホームドアで出発の際、ツーテンポくらいリズムが狂ってるよ。
それと朝夕の新宿止まりはもう止めていいんじゃないかな
607:名無し野電車区
07/03/12 21:32:15 4fkFu5Ts
方南町支線をいい加減延長せい。京王線小田急線東急世田谷線田園都市線なんかと乗換えできる駅を使えばかなり便利。
608:名無し野電車区
07/03/12 23:19:12 YUG5hQzi
全部荻窪折り返しにすれば遅延だって減るだろうに。
609:名無し野電車区
07/03/13 00:36:15 NHHAa/vS
荻窪～新宿間と新宿～池袋の運転間隔違うところにむりくり割込ませるから詰まるし、朝夕西新宿の乗降客増えてるから折り返し止めて欲しい
610:名無し野電車区
07/03/13 11:13:05 tkYrFbBA
今朝、方南町駅のホームで煙草吸ってたダザいチビ小僧。氏ねばいいのに
611:名無し野電車区
07/03/13 11:35:55 5qf3Kiak
>>602
荻窪～大手町くらいは凄く混むよ。
612:名無し野電車区
07/03/13 13:57:21 nLpdlb4S
なんで５ドア６ドアにしなかったんだろ
中の奴降りるの遅すぎ
613:名無し野電車区
07/03/13 19:20:48 xnV/wmYF
>>611
わいは大手町から新宿まで使っとったが、大手町-東京間ぐらいしか混んどらんと思われ
しかも凄くって程でもないで。千代田線よか断然マシ。
614:名無し野電車区
07/03/13 20:19:14 h6Pij3GQ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?本当に利用者？大手町～東京なんて人が入れ替わってガラガラだぞ。
615:名無し野電車区
07/03/13 23:47:07 xnV/wmYF
そりゃ時間帯の問題やろ。大手町に電車が着いた時点でもそこそこ混んどるが、
大手町でどん位か人が乗って、ほとんどが東京で降りてあとだいたいガラガラやで。
616:名無し野電車区
07/03/14 08:19:04 a6H7aZeK
>>615
全体を見て言えるのは、
（淡路町～大手町の人数）＞（大手町～東京の人数）
617:名無し野電車区
07/03/14 12:20:10 lco4sclt
>>616
そいつは気づかへんかったわ。
618:名無し野電車区
07/03/15 01:50:05 9joCZswY
極端な混雑が無いのは、郊外からの直通が無かったり、山手線内がほぼメインだからかと。半環状線的な。
山手線内なら他地下鉄路線がうまいことフォローしあってたりと。
本数の多さも混雑緩和に。ラッシュ時なら約１分４０秒強に一本だから（池⇔新）
619:名無し野電車区
07/03/15 10:48:47 WN3gLpQZ
>>613
>大手町から新宿
それじゃ逆方向だし、大した混雑じゃないじゃん。
620:名無し野電車区
07/03/15 14:02:19 ppSWrZLe
今日14日、中野富士見町発7時26分発の池袋行きに乗車。
中野新橋駅で、停止位置直しますのアナウンスが。
後ろ一両がまるごとホームからはみ出して停車。
停止位置をなおし、やっと発車。
そして中野坂上駅でまた停車。一番後ろの車両に乗っていたので、どこで止まったか分からず、でもトンネル内だったので中野新橋遅れのての発車のため、本線に入るタイミングを合わせるための時間調整かと思いきや、またまた後ろ一両がまるごとはみだして停車。
再度停止位置直し。
人為的なミスなのか？設備面での不具合のなのか？
２駅連続って･･･
621:名無し野電車区
07/03/15 14:06:52 ppSWrZLe
>>620
15日の間違えでした。すみません。
622:名無し野電車区
07/03/15 14:35:29 r9KRRpqS
昨日中野検車区で消防と救急が訓練してました
ﾃﾛ対策かな
623:名無し野電車区
07/03/15 23:38:21 tjsCacud
>>620
丸ノ内線乗務区にここ何ヶ月かのあいだに
大量に他区からの乗務員が転入しています。
その養成運転中だったんじゃないの？
ホームドアつけているから、運転士見習を配属させないらしく
欠員が酷いらしいからさ。
624:名無し野電車区
07/03/16 00:22:21 toLGeZpr
>>607
ちょっと来いや！
ちょっと恋や！！
625:名無し野電車区
07/03/16 00:48:49 zClWHYQn
後ろ一両がまるごとホームからはみ出すのは
出発信号関係の不具合かも（>>353）
626:名無し野電車区
07/03/16 05:35:55 bzTk4sym
>625
要はTASCがダメダメなんだな！
精度向上の為、地上子増やしたらどうかね？
627:名無し野電車区
07/03/16 13:23:53 kVP070EZ
いよいよ後楽園でもホームドアの使用開始ですか
628:名無し野電車区
07/03/16 13:55:51 8mcAp5CZ
銀座線の車両広くなったらいいんだけどねぇ
629:名無し野電車区
07/03/17 00:48:40 F1hnzsf6
丸の内線の車両通してトンネル広げる
630:名無し野電車区
07/03/17 12:36:59 LwlMn3/o
>>626
地上よりも車両側の方に応答性とかの問題があるんじゃ？
OVR作動で電制落ちるのも問題だし…
631:名無し野電車区
07/03/17 12:54:12 5nXGMNp7
やっぱ回生失効がクセモノなんだろうな。
632:名無し野電車区
07/03/18 09:45:42 MJ7oVMM9
にしても何であんなに回生落ちやすいんだろ
633:名無し野電車区
07/03/18 10:17:43 DrgSM8JH
>>632
空制が電制並にちゃんと効けば全く問題無いんだよ。
空制を意図的にタコにしている事が根本的な問題なんだから…
634:名無し野電車区
07/03/18 10:36:42 5CuVCW9c
＞空制を意図的にタコにしている事
ｿｰｽｷｳﾞｫﾝﾇ
635:名無し野電車区
07/03/18 13:44:26 DrgSM8JH
>>634
3～4年位前の東西線スレや、運転士に聞く運転しやすい車両スレ見れば分かる。
最近はセキュリティが厳しいのか中の人のカキコが無いから寂しいねぇ…
636:名無し野電車区
07/03/18 14:33:21 FN9wlPod
>>624
ちょとおいでぇ～
637:名無し野電車区
07/03/18 23:32:46 tOe+jUgd
>>630
中の人では無いけど･･･
銀座線、丸ノ内線の場合い架線電圧が600Vなのも影響してると思われ。
確か、標準的に架線電圧に対して大体±15％が許容範囲だと思ったんだけど、
パンタの電車は1500Vだから約1750V～1250V
それに対して銀座線、丸ノ内線は約700～500Vだから変動出来る幅少ないから
すぐ失効するんではないかと。。。
機器の追従性の悪さもあるんだろうけど日本で第三軌条で600Vってココしかないからねぇ
まぁ、ウル覚えの知識なんで間違ってたらスマソ。
638:名無し野電車区
07/03/19 04:09:14 xE7XaPgQ
>>637
おれもそれは思う。ついでに変電所容量も結構ギリギリなのかも。
御茶ノ水近辺とか電圧降下が酷いしね。
639:名無し野電車区
07/03/20 21:28:56 +5c873BV
丸の内線の開業当初は三両編成だったんだね。
640:名無し野電車区
07/03/20 23:14:17 5XV9Kzng
部分開業のころはそうだろうな。
東西線も三両・日比谷線なんか二両だったし。
時代はちがうが銀座線(丸の内線以前は固有線名はなかったが)なんか一両だったし。
641:名無し野電車区
07/03/20 23:35:02 +5c873BV
確か裕次郎の映画で見たのかな、四ッ谷駅の新宿方面行きホームに三両編成で入って来てた。
642:名無し野電車区
07/03/21 00:45:26 jTneu09i
age
643:名無し野電車区
07/03/21 17:41:02 +8IGmn8w
ホーム可動柵設置以来、ドア閉→可動柵閉→発車が妙に時間がかかってる気がするんだが、これって全駅に設置されるまでの移行措置なの、それともずっとこのままなの？
644:名無し野電車区
07/03/21 18:30:28 8s/ygjPs
>>640
千代田線は６両、有楽町線は５両、半蔵門線は６両だったかな。
645:名無し野電車区
07/03/21 18:33:04 fYeCb+Mt
>>643
恐らく、全駅に設置されてボタンワンプッシュで両方が作動するようになるまでだろうな。
646:名無し野電車区
07/03/21 18:45:06 x6uuJqk3
>>643
柵と車両の間に人が残らないように確認する必要があるから、仕方ないんじゃないの。
647:名無し野電車区
07/03/21 19:09:02 ee2hiRZ3
朝の通勤時間に新宿で乗って西新宿で降りるやつらにはマジで頭にくるぜ。
おい、おまえら！なんでドア付近に固まってるんだよ！
車両の奥はあんなにガラガラじゃねえかよ。
おまえらが詰めてくれないからきのう乗れなかったじゃねえかよ！！！
648:名無し野電車区
07/03/21 22:30:42 9+J2BMeq
先にホームドアを閉めて駆け込みを防げばいいと思うのだが
649:名無し野電車区
07/03/21 23:06:32 fYeCb+Mt
むしろ同時にドア、ホームドアを同時に閉め、駆け込み未遂の奴を
ホームドアと電車のドアの両方にしっかりと挟む。そしてそのまま出発！
これで乗客はビビって駆け込みしなくなるはず。
650:名無し野電車区
07/03/22 15:00:14 hxl/vGoU
ラッシュ時あぶないだろ
南北線も三田線も埼玉高速もホームドアは後から閉まるよね。
もっとも丸ノ内線よりもずっと時間は短いが。
651:名無し野電車区
07/03/22 18:39:58 kjkzdNfb
小さな子供はホームドアの陰に隠れて見えにくいよね。
652:名無し野電車区
07/03/22 19:34:14 KHgUfR3V
おいおい・・・日本最初の地下鉄路線スレが丸ノ内線と統一かよ・・・次スレは分けろよ・・・
653:名無し野電車区
07/03/22 19:39:59 ldVVCdV+
>>652
分離すると、どちらのスレもdat落ちの可能性がありますが、それでもよろしいですか？
→は い
いいえ
654:名無し野電車区
07/03/22 19:51:03 cQVuX2S3
ｹﾃｰｲしますた
655:名無し野電車区
07/03/22 22:58:59 nAAypczr
ちょっと待て。悪いが丸ノ内線は話題あるからＤＡＴ落ちすることは無いよ。
このスレ見てもわかるだろう？救ってやってるのに横暴な奴は反省した方がいいぞ？
656:名無し野電車区
07/03/22 23:13:04 ldVVCdV+
>>655
ｽﾏｿ。
657:名無し野電車区
07/03/23 00:57:50 an/FOYEy
まーねー。
日本の地下鉄を代表するこの2路線が合同のスレで
その原因が「話題が無い」っていうのもなんとも……
銀座線は平和すぎる
658:名無し野電車区
07/03/23 01:22:45 ufoB5laq
銀座線の話題ね…以前の新玉川線って、元々は銀座線を伸ばす計画だったって有名？
二子玉からトンネルへ向かう部分が第三キジョウ用に広くとってたって
659:名無し野電車区
07/03/23 04:21:00 +ijAg7Fr
>>652=ID:KHgUfR3V 氏ね
705 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/22(木) 19:47:16 ID:KHgUfR3V
>>698
何を下らん事を言ってるんだ！
いいか？日比谷線は日本初の他鉄道会社との乗り入れを開始したすばらしい路線なんだぞ？もう少し敬え！
（東京メトロ日比谷線スレ H-06 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)）
938 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/22(木) 19:39:03 ID:KHgUfR3V
建設区間
１ 渋谷～中目黒～目黒三丁目～武蔵小山～旗の台～西馬込～大森高校前～蒲田～萩中～大師河原～羽田空港
２ 蒲田～流通センター～城南島～中潮橋～若洲～新木場
３ 豊洲～枝川～東陽町～住吉
４ 押上～四つ木～亀有～水元～水元公園～佐野
５ 佐野～八潮～八潮市役所前～八潮団地～彦糸～吉川～吉川市役所～川藤～旭～上花輪新町～野田市
６ 北綾瀬～佐野
路線配分
１＝羽田高速鉄道(東急、東京メトロ、東京都、川崎市の出資)
２、３、４＝東京メトロ１４号線
５＝埼玉高速鉄道野田線(埼玉高速と出資会社は同一＋野田市)
６＝東京メトロ千代田支線延伸
（埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-10] ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)）
660:名無し野電車区
07/03/23 17:29:01 sztBEit+
>>658
へぇ～。でも銀座・丸ノ内は建設方法失敗したよな～。まぁ建設当時に他路線と乗り入れさせようなんざ思わなかったんだろうけど。
661:名無し野電車区
07/03/23 19:09:19 EM9OgxRM
銀座線ってなかなか人身事故起きないね
662:名無し野電車区
07/03/23 19:10:44 LsO7bx2Z
>>660
銀座線（東京地下鉄道）が始めて建設された当時は
小さな市電と17ｍ級の省電しかなかったんだから仕方ない
663:名無し野電車区
07/03/23 19:11:54 LsO7bx2Z
連投になるけど
東京地下鉄道は私財を投じて建設されたと言う事情もある
大阪の御堂筋線が一回り大きいのは大阪市が建設したから
664:名無し野電車区
07/03/23 19:24:16 sztBEit+
>>662
屁理屈を言うようで何だが、丸ノ内線のときは？
665:名無し野電車区
07/03/23 19:24:37 niHedhRV
>>661
比較的銀座線に飛び込みにくいりゆうとしては
他の路線と比べて低速なのが目視でも分かるからかな？
666:名無し野電車区
07/03/23 20:33:53 X1GqnxTq
>>665
逆に、201系の中央特快だと、一瞬で吹っ飛ばしてくれそうだから
みんな飛び込んだりするのか？
667:名無し野電車区
07/03/23 20:44:07 sztBEit+
>>666
じゃぁ東海道本線(京都口)は大変なことになってるよねwww
668:名無し野電車区
07/03/23 21:41:10 TFuX6MeK
１回だけ自分が乗っていた電車が新橋で人身事故起こして、
暫く缶詰になった経験があるけど。
救出の時は給電止めなくちゃいけないから、
夏場なのに冷房停められて暑かった。
（走っていないから自然冷房もないし）
まあ、大した事故じゃなかったのか、２０分位で所定の
停止位置に移動し、ホームに降りられたけど。
669:名無し野電車区
07/03/23 22:52:43 LsO7bx2Z
>>664
丸ノ内線の時は一回り大きくなり車体幅は国電と一緒になったけど
カーブの関係で18ｍ級となり、また当時の需要から６両分と想定。
日比谷線もやはりカーブの関係等で18ｍにせざるを得ず、
それが今東武伊勢崎線と東急東横線で「困った存在」となってしまい、
東横線からは日比谷線直通が激減したのはご存じの通り。
まあ銀座線の場合は日中でも３分運転と高頻度運転を行うことで
車両の小ささをカバーしていると思うのですが。
670:名無し野電車区
07/03/23 23:06:11 NiySb7cW
まぁ銀座線のあの本数はいいね。しかも何気に遅延少ないし。
671:名無し野電車区
07/03/23 23:27:37 FtFFwciu
というか、基本的な行き先が浅草･上野･渋谷しかないからねぇ。
直ぐダイヤが乱れても元通りの運転に戻せるし。
ただ、山手線とは違って、上野発着が絡む場合は注意すべきかと。
672:名無し野電車区
07/03/23 23:28:17 5Mus7Vem
丸ノ内線も支線と新宿折り返しが無ければ遅れないんだろうけどなぁ・・・。
673:名無し野電車区
07/03/23 23:32:51 LsO7bx2Z
>>671
と言うよりダイヤが乱れているのかどうか分からないぐらいの高頻度
674:名無し野電車区
07/03/23 23:39:30 9I2hmo2h
>>660
当初は京急と直通の予定でしたが？
675:名無し野電車区
07/03/24 00:00:27 a6X8R9vC
>>670
いや、意外と1分早く来たり、1～5分遅く来たりするのが多いぞ
まあ大抵後者は夕方以降
そういや2004年6月は1ヶ月で3回くらい銀座線で事故ってたな
676:名無し野電車区
07/03/24 00:16:13 pORE0giX
そういや丸ノ内線ってホームドア必要かなぁ？人身事故なんてそうそう聞かないけど。
東急多摩川線みたいなホーム柵程度でよかったのでは？
677:名無し野電車区
07/03/24 00:20:00 Vbh4rYmx
>>676
副都心線に人員を割り振るために、丸の内線をワンマン化するんじゃないのかな？
678:名無し野電車区
07/03/24 00:21:57 Vbh4rYmx
連投ｽﾏｿ
意味を履き違えてた。
第三軌条だから、万が一のためにもホームドアにしたんじゃないかな？
679:名無し野電車区
07/03/24 00:42:48 uTNALW3s
壁は暑苦しいね、柵なら良かった
680:名無し野電車区
07/03/24 01:26:07 pORE0giX
まぁ昔銀座線だか丸ノ内線ででたっしょんして感電死したやつがいるって話は聞いた事があるが、
それも関係してるのかな？その話がほんとかどうかも微妙だけど。知ってる奴いる？
681:名無し野電車区
07/03/24 14:24:27 nPUDSU/a
>>680
ガセガセwww別に電線が剥き出しになってるわけじゃないからね。
682:名無し野電車区
07/03/24 16:56:37 I4XOq9Mg
新宿行きでなく、西新宿行きか中野坂上行きにしてもらいたい
683:名無し野電車区
07/03/24 17:14:46 SjvDr7g2
>>682
折り返せないだろ。
684:名無し野電車区
07/03/24 22:21:18 WFeiu5KF
荻窪駅、ダイヤが狂っていてもそうでなくてもなぜかバスから乗り継げない
目の前で発車される
青梅街道の信号と出発信号が連動しているのか？
685:名無し野電車区
07/03/24 23:05:42 yMaV57Th
>>681
レールにき電されてるんだからむき出しと変わらなくね？
686:名無し野電車区
07/03/25 00:12:33 qDj3ReuZ
遅延時の荻窪折り返しの対応
少し遅れている時→乗務員がホームを走る。
大幅に遅れている時→
代行の乗務員？が折り返しの運行を担当し、
正規の乗務員が南阿佐ヶ谷までの間に車内を移動する
687:名無し野電車区
07/03/25 16:22:05 mmpWY8nO
>>681>>685
いちお第三軌条のうえにカバー付いてるし下にも碍子ついてるからレールだけにき電されてるんジャマイカ？
ま、余程狙えば感電するかもなｗｗｗ
688:名無し野電車区
07/03/26 23:43:18 Dqhq3RLh
>>686
これって予備の乗務員が荻窪にいるのか？
運転士免許をもった助役や、車掌経験のある駅員が
一駅だけ代行なのか？
おもしろい仕組みだな
689:名無し野電車区
07/03/26 23:53:12 eEb2g/DM
なんか違わないか？
①南阿佐ヶ谷で1区間だけ運転する乗務員が乗り込み交代
②荻窪まで運転する間に正規の乗務員が車内を移動
③荻窪到着すぐに折り返し
④交代した乗務員が南阿佐ヶ谷下車
以後①よりループ
690:686
07/03/27 00:11:23 pUGASr5Q
荻窪→南阿佐ヶ谷で何度か乗務員が車内を移動したのを見たことがある。
自分は３～４号車あたりに乗っているので、運転士と車掌がすれ違う。
689のパターンもあるのかな、
691:名無し野電車区
07/03/27 02:55:17 lJxDDVm4
>>689
それは朝のパターン。
夕方の場合、A線方は混んでいるので
①南阿佐ヶ谷から運転士側にB線荻窪から1区間だけ担当する車掌が、車掌側にB線荻窪から1区間だけ運転する乗務員が乗り込む。
②荻窪到着すぐに折り返し。
③南阿佐ヶ谷まで運転する間に正規の乗務員が車内を移動。
④南阿佐ヶ谷交代した乗務員が南阿佐ヶ谷下車。
以後①よりループ
ちなみにこの折り返しだけする乗務員は基本的に勤務終了したあとの乗務員が残業でやっているようです。
692:689
07/03/27 15:24:49 74vti1yW
なるほど
でも夕方19:00前、あまり車内を歩いてるのは見たことが無い
693:名無し野電車区
07/03/27 18:11:03 1wer2pOR
01系で初期に製造された車両は25年に達しようとしているけど、もし新車が作られるとしたらどんな感じになるのだろうな。
福岡市営地下鉄七隈線みたいな感じになると思っているのだが。有楽町線10000系とデザイナーが同じだし。
694:名無し野電車区
07/03/27 18:20:26 T4iIuYRa
>>693
0シリーズは50年使うって話が本当ならまだ考える話じゃないでしょう。
695:名無し野電車区
07/03/27 18:30:47 EiPd0cf2
漏れ的には加速と最高速度を引き上げた車両を作ってほしい。
銀座線は直線区間が多く、高速運転に適した路線なのに今の車両では
ちょっともったいない希ガス。
696:名無し野電車区
07/03/27 20:03:39 nCZF1LNp
＞銀座線は直線区間が多く、高速運転に適した路線なのに
もういっぺん乗りなおしてこい
697:名無し野電車区
07/03/27 20:56:46 EiPd0cf2
地図を見ろ。地図を。
698:名無し野電車区
07/03/27 21:06:42 iAgGDb3h
快速あるわけじゃなし、効果原則だろあほ
699:名無し野電車区
07/03/27 21:48:56 ADu1IWM+
>>695
加速性能上げただけで時間短縮図れるだなんてヲタらしい発想だねwww
700:名無し野電車区
07/03/27 22:41:31 Y/AZ9WRW
>>695は、>>512を書いた馬鹿だろ。
512 ：名無し野電車区 ：2007/02/27(火) 15:24:37 ID:HLqU83hi
銀座線って最高速度70じゃん。あれって全車両の性能上げたら最高速度90
とかまで引き上げられるのかな？銀座線は加速と最高速度高くしたら直線区間
多いから異常に速い路線になりそうな希ガス。
701:名無し野電車区
07/03/27 22:59:34 EiPd0cf2
勝手に変な奴と一緒にすなアフォ。
702:名無し野電車区
07/03/27 23:20:43 JJ8BylQh
02系05Fの自動放送って、テンポが遅くてキモいんだけど、これってガイシュツ？
703:名無し野電車区
07/03/28 00:38:46 ftyifNFV
>>700の指摘が図星だからって涙目になるなよｗｗｗｗｗ
704:名無し野電車区
07/03/28 01:13:56 DIoM6Bdu
だから違うっての。
>>512とはかなり主張が似ているようだが。というか漏れの言いたい事は
>>512がほとんど言ってくれていると言っても過言ではない。
地下鉄直通には加速3.3必要という話を聞くが、なぜ銀座線は3.0なんだ？
まぁどっちも大して変わらんっていったら変わらんが。
705:名無し野電車区
07/03/28 01:24:36 Gv+jjJx3
01でも02でもCP車は3.0。VVVFは3.3。
昔は4.0だったのに国鉄のせいで下がったんだな。
706:名無し野電車区
07/03/28 02:52:14 CCZx/NQW
>>705
昔の車両は出だしを良くし過ぎるが為に中速域から既に加速が悪かったから、それも結構な問題な訳で。
無闇に起動加速度上げるよりは定加速度領域を拡げる方が使い勝手はいい。
707:名無し野電車区
07/03/28 11:51:36 0YN/AOqz
>>701涙目ｗｗｗ
708:名無し野電車区
07/03/28 13:24:01 rEBFsY97
お前らそんなに>>701をいじめるなよ。
人間間違える事だってあるだろ？
709:名無し野電車区
07/03/28 15:07:34 FgDtv/BM
>>658
永田町くらいまで半蔵門線が銀座線とほぼ並行してるのもそのせいだろうな。
実際には「こんなしょぼいのに接続しても何の混雑緩和にもならん」という
事で、半蔵門線を新設したんだろうけれど。
いまや、その半蔵門線もパンク寸前だな。
710:名無し野電車区
07/03/28 16:16:53 G/2X/k9w
有楽町線、半蔵門線はそもそも銀座線、丸の内線の救済路線。
711:名無し野電車区
07/03/28 21:54:25 XiDxrG9L
すいません。銀座線の01-125Fと01-128F、
丸ノ内線02-114F、02-115Fの運用情報を詳しい方お願いします。
まあ過密ダイヤだから２時間くらいはっていれば見つけられるんでしょうけど。
712:名無し野電車区
07/03/29 17:48:24 min9IrfG
02系11Fも幕のままワンマン対応改造済。
713:名無し野電車区
07/03/30 00:07:35 9+Qfelo9
冷房をまともに使うようになって、車内が快適になってきたね。
714:名無し野電車区
07/03/30 01:04:46 VaO92P0r
>>713
銀座線の駅のホームって、湿度が高いのか空気がヌルいんだよな。
715:名無し野電車区
07/03/30 16:59:34 v0zA5dk0
02系06F、ワンマン対応改造済。もちろん幕のまま。
716:名無し野電車区
07/03/30 19:15:19 GNvAh7tI
ワンマン化したほうがいい路線他にあるだろうに。でもワンマンにすると遅くなる気がする。『間』があくんだよな
717:名無し野電車区
07/03/30 21:28:08 TGUvO7ny
上野駅の列車接近表示
☞☞☞電車が入ってきます☞☞☞
718:名無し野電車区
07/03/30 22:29:37 UlhrAH7H
東京メトロ半蔵門線スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
これがすぐ落ちるので、次あたりここと一緒にまとめて下さいませんか？
719:名無し野電車区
07/03/30 23:11:08 Eiu9hOxX
>>717
半分くらい記憶を頼りにしてるだろｗｗ
720:名無し野電車区
07/03/30 23:54:26 VaO92P0r
>>719
電車の絵だったような気ｶﾞｽ
721:名無し野電車区
07/03/31 13:10:47 2zVOpi0R
>>718
スレ違いもいいところだ。統合を頼むなら開業当初車両を貸してくれた田園都市線スレに頼めよ。
722:名無し野電車区
07/03/31 15:34:04 YpztzUWi
>>718
一緒だった時期もあるんだよな
723:名無し野電車区
07/03/31 17:38:51 DrfURrtW
一緒で嫌ではないが、やっぱり乗り入れ絡みで田園…か東武のほうがいいのでは？
724:名無し野電車区
07/03/31 18:00:44 Q1hjNqCK
半直スレたてたとしても知障に荒らされるからな。
725:名無し野電車区
07/03/31 22:23:30 aIr2Gmq2
相互乗り入れがあるくせにすぐ落ちるとは余程話題が無いんだろうな。
726:名無し野電車区
07/04/01 23:56:08 kkhb46o3
この際だから…東武で副都心…が出来ると全て東急と繋がる。
雰囲気が違い過ぎる。きっと話題も違い過ぎるんじゃ…
727:名無し野電車区
07/04/02 12:16:51 bey2yQR0
銀座＆丸の内
日比谷＆伊勢崎？
東西＆中央総武緩行＆東葉
千代田＆常磐緩行
有楽町＆新都心＆西武有楽町
半蔵門＆田園都市
南北＆目黒＆埼玉
統廃合予想。
日比谷線だけ扱いが困りそう。
728:名無し野電車区
07/04/02 20:59:16 fd1Us2fB
新宿三丁目駅の会社に転職予定なのですが、
19:30～20時台の荻窪行きって座ることは不可能な位混みますか？
朝は荻窪始発で通えそうだからいいなと思うのですが、
帰りが結構混むならＪＲ新宿駅も徒歩圏内なのでそちらと迷っています。
三鷹在住で今まで丸ノ内線はあまり使ったことないもので見当がつきません。
729:名無し野電車区
07/04/02 21:19:17 +na019YD
>>728
三鷹在住なら素直に総武緩行線使った方が良い
平日のこの時間帯の荻窪行きは、中野富士見町行きが入るなど間隔が不均等で、
空いているのもあれば激混みのもある
730:名無し野電車区
07/04/02 21:40:24 8AMaOjfb
>>718
やっぱ、半蔵門線と日比谷線セットが無難では？
先頭車が自動連結器だし、東武・東急直通だし。
731:名無し野電車区
07/04/02 22:53:28 Tq0mkPf/
半蔵門線と日比谷線がいっしょじゃ、話にまとまりが出ないな。
直通先の会社は同じでも、使用車両や路線の性質が大きく異なる。
俺が思うに田園都市線とまとまってる方がいいと思われ。
732:名無し野電車区
07/04/02 22:57:54 Udvv+Ct2
>>728
帰りは新宿三丁目だと座れる可能性低いよ？
俺は銀座だからほぼ１００％座れるけど、新宿で入れ替えあんまりないからさ。
733:名無し野電車区
07/04/02 23:14:18 Udvv+Ct2
半蔵門線と日比谷線だと盛り上がらないかな？
東急厨と東武厨が集まればすごいことになりそうだがｗ
路線の性質なら銀座線とバイパスの半蔵門線・丸ノ内線とバイパスの有楽町線がいいけど、
このスレ分離させるか？
734:名無し野電車区
07/04/03 00:13:38 WzSyrQai
半蔵門線と日比谷線は直接乗換出来る駅が無いし・・・
735:名無し野電車区
07/04/03 00:23:05 GKPAGm6K
>>724
反抗する十代の教祖ね
736:718
07/04/03 01:46:50 dZgLDlKi
一応地下鉄としての半蔵門線（車両・駅・沿線等）を語る形で残ればOKです（続くなら今ある単独スレでも可）。
直通運転の話題は東武・東急の既存スレで間に合ってますし、特に東急側は自社線至上主義の方が多すぎて
始末に負えないので、田都スレとの統合だけはちょっと、、、
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
銀座・丸の内線と一緒だった頃（↑）があったのでここに相談したんですが…変な話題持ち込んですいません。
737:名無し野電車区
07/04/03 02:11:08 KeyRcVvN
銀座線自体も話題が無いので・・・
銀座線＋半蔵門線だと、やはり落ちちゃうんだろうな。
丸ノ内線も、いずれ全駅ホームドア設置＋ワンマン化が済めば、
話題が無くなるんだろうけど。
738:名無し野電車区
07/04/03 02:45:00 UDtNabke
難しいよね。たまーにいい話を聞けるんだけれど
こんなつまらない通勤路線は
関係者でもなければ語れることなんて少ないだろうし
739:名無し野電車区
07/04/03 10:53:29 s1hK0JUP
>>711
02-115なら今朝93運行ナフ行きで見た。114も走ってたが列番不明……ってか表示されてなかったのが正当。
今日の朝ラッシュの四ッ谷Ｂ線はひどかった。１本少し遅れただけで積み残しはでるわそのあと後続電車接近中は３本連続くらいでるわで。私は知人と待ち合わせしていただけなので光景見てただけだがこの駅の係員も結構大変なんだなと感じた。
740:名無し野電車区
07/04/03 18:27:34 iSJpmSN7
雨の日は駄目だな。
741:728
07/04/03 21:26:10 JK2T9Jml
>>279>>732
レスありがとうございます。
どうやら普段はおとなしくＪＲ使った方がよさそうですね。
特に帰りの時間帯の新宿であまり入れ替えないとは意外でした。
742:名無し野電車区
07/04/03 21:30:09 kDA4XeYL
>>720
あれ、東武北千住にも同じのがあたよね。
743:名無し野電車区
07/04/04 00:11:33 dYtmuPhk
昔はどうかしらんが、今はない。
744:名無し野電車区
07/04/04 01:53:49 tEYZOhlq
>>728
もう見てないかな？新宿三丁目20時過ぎから21時半ぐらいまでは、
新宿行き、中野富士見町行きが少ない時間帯です。
金曜日以外で、一本前の電車も荻窪行きを狙えば、新宿で座れる
可能性が高いです。
URLﾘﾝｸ(www8.ekitan.com)
745:名無し野電車区
07/04/04 06:25:08 pQOjLSDn
>>744
でも>>2728さんの勤務体系が分からないし、残業もあるから
三鷹であればやはり総武緩行線の方が早いような
確かに20時過ぎ～21時過ぎは荻窪行きの本数が多いけど
それを過ぎると途端に中野富士見町行きの連発になり
荻窪行きの終電は殺人的混雑
・・・・メトロも荻窪行きの終電は新宿０時半頃まで伸ばして欲しい希ガス
746:名無し野電車区
07/04/04 10:49:24 AiSFIwjs
>>745
それに新宿始発の中央特快だと、新宿→三鷹が一駅になるしね。
行きは総武緩行線なら三鷹始発がウジャウジャあるし。
丸ノ内線を使うのは疲れて新宿駅まで歩くのが面倒な時だけにして、
定期自体はJRの方がいいと思う。
747:名無し野電車区
07/04/04 20:48:52 fiF/uNhu
今日も丸ノ内線は遅延していたが、車内で傘の忘れに対する啓蒙と共に
遅延に対するお詫びの放送＆テロップが流れていた。前者や乗車マナー
に関する放送メニューは時折見聞するが、お詫びは初めてだった。
748:名無し野電車区
07/04/04 21:55:45 c/5ZGZ/I
丸ノ内線池袋発の8時4～9分あたりの時間に最後尾に乗る痴漢ジジイ。
特徴書いておくから女性は注意して。
白髪頭に眉毛は黒、(柳沢厚生労働大臣風)首の裏右側に小豆大のホクロ。
降りる駅は淡路町。
マジできもちわるい。一度目をつけた獲物には粘着質で並んでる時常に
キョロキョロしている。常に目をつけられた私は耐えられずやむなく車両を変えた。
749:名無し野電車区
07/04/04 23:26:06 D9xy7ohf
4月に入って朝の混雑ひどくなってきた。四谷
来週はもっと混むんでしょ。
5ドア車が欲しい。
750:名無し野電車区
07/04/05 05:05:15 qLrgVaSi
丸の内線って今年中にワンマン化するみたいだけどいつ頃ワンマン化になるの?
751:名無し野電車区
07/04/05 13:45:53 5z0RwyFw
>>750
ホームドアの設置完了が9月だから、それまでは動きないと思われ
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
752:名無し野電車区
07/04/05 15:52:30 X5qrvoxp
>>745
新高円寺住民ですが、丸ノ内線も中央(総武緩行)線も、終電間際の１時間は、
なんであんなに人が混むのに本数が少ないんだろう。
丸ノ内線:
新宿についても、24:00 以降、荻窪行きが２本しかない。
総武緩行線：
電車は10分に一本。ホームがあふれそうになる。
あきらかに需要があるのだから、もっと増やしてほしい。
とくに総武緩行線は、終電間際はむしろ5分に一本走らせてほしい。
24:30 以降の14番線(いまは16番線か？)ホームは、まじで戦争。
コストがかかるのでやってくれないのか？
753:名無し野電車区
07/04/05 15:56:16 pJShBw1f
駅ナカ…投資すれば儲かる
電車…詰め込めば儲かる
754:名無し野電車区
07/04/05 16:23:30 e40F1Y8V
運賃値上げしてもいいんなら増発してくれるんじゃない？
755:名無し野電車区
07/04/05 17:08:25 X5qrvoxp
やっぱり増発できないのはコストなんですね。
増発分の電気代、人員代よりも、なんとか押し込めば間に合ってしまうからか。
個人的には危ないので賃上げしてでも乗ってもいいと思っている。
夜24:00 以降は深夜料金とかやれば、いやな人は早く帰るだろうから
トラフィックの終電への集中を防げたりしていいんじゃないかと
思うのだが、切符の入場時刻とか、定期の時はどうするんだとかあるから
無理ですね。
チラ裏ですみませんでした。
756:名無し野電車区
07/04/05 19:04:49 /hm2mA1G
最終を各停ライナーにすれば解決
757:名無し野電車区
07/04/05 22:43:49 lA/kvA4/
１２月の金曜は最終高尾行きの前か、その前に１本増発している。
それ以外の時期は、劇混みながらも乗り切れるので特に増発はない。
758:名無し野電車区
07/04/07 19:22:46 fbcB2VW5
丸の内線のワンマン化は受け入れ難いなぁ。副都心線開通後は混雑緩和よりも一層混むと思うのだが…
759:名無し野電車区
07/04/07 21:50:33 uXTBjknC
四ッ谷駅A線側にホームドア設置されたけど、他駅と違って白色（分岐線と
同じ色かな？）。周囲の景観に配慮したのだろうか。
760:名無し野電車区
07/04/07 22:25:23 TGs1QW18
耐食塗装じゃないのか
地上駅だし
761:名無し野電車区
07/04/07 22:30:04 18nbRJxF
>>758
同意。普通に考えて先に銀座線だろ。
762:名無し野電車区
07/04/08 00:08:08 7UP8e0mf
さげ
763:名無し野電車区
07/04/08 02:35:19 xlEhMyy3
ワンマンになると、停車時間がのびて、
所要時間がのびる。
やめて欲しい。
764:名無し野電車区
07/04/08 07:43:40 MnF8Os7n
何故丸の内線はワンマン化するの?
765:名無し野電車区
07/04/08 12:10:32 YwTLHfe1
>>759
茗荷谷と後楽園も白だよ。
>>764
副都心線で利用客が減るから。
真偽は不明だが
766:名無し野電車区
07/04/08 12:26:04 GyI/0FtH
人件費削減が１番の狙い。
767:名無し野電車区
07/04/08 21:06:46 95Z+bimy
>>761
銀線は 表参道→見附→虎ノ門の混雑率がまだ高すぎて無理だろう。
768:名無し野電車区
07/04/08 21:50:21 WNFfxYco
新高円寺駅。
終電間際は降りる人で混むので、ホームの奥行きを
もっとひろげてほしい。
無理だろうけど。
769:名無し野電車区
07/04/08 22:28:07 tVvr4Saq
新高円寺駅上の青梅街道が狭いから無理だろうな。ホーム面積確かに狭い。ワンマン化で人の監視が減れば危ないなぁ
770:名無し野電車区
07/04/08 22:51:19 AOjwb/DS
ホームドアあるじゃん？
771:名無し野電車区
07/04/09 12:49:11 CkiiyN4x
赤線じゃないのは
日が当たると赤はすぐ色が落ちるしそれなら赤線いらねーじゃん
ってことじゃないかな
772:名無し野電車区
07/04/09 23:05:10 ZXfQ1W2Q
実際あのホームドアのデザイン微妙じゃね？
773:名無し野電車区
07/04/10 22:24:14 4eJOwHyY
>>759
本郷三丁目はグレーなんだが、なんでだ。
774:名無し野電車区
07/04/11 03:06:28 byiGr5k7
スレ違いだが、横浜市営地下鉄のホームドアはいまのところ全駅白色。
号車間の部分が金属フェンスになっているのはいけ好かないが。
775:名無し野電車区
07/04/11 15:38:13 GCuPEclh
>>756
>各停ライナー
銀座からの深夜バスが事実上それに当たる。
776:名無し野電車区
07/04/12 21:24:39 AcRGfy5T
丸ノ内線池袋発の8時4～9分あたりの時間に最後尾に乗る痴漢ジジイ。
特徴書いておくから女性は注意して。
白髪頭に眉毛は黒、(柳沢厚生労働大臣風)首の裏右側に小豆大のホクロ。
降りる駅は淡路町。
マジできもちわるい。一度目をつけた獲物には粘着質で並んでる時常に
キョロキョロしている。常に目をつけられた私は耐えられずやむなく車両を変えた。
777:名無し野電車区
07/04/13 16:35:31 0YF71zCu
777
778:名無し野電車区
07/04/13 16:56:53 s4gWSUsK
銀座線 01-234にゲロ吐いてた。中学3年生の男の人が。3-4、中、という名札つけてた。赤坂見附から乗車した人
青山一丁目で下車した。
779:名無し野電車区
07/04/13 20:00:49 JkrwvmP+
丸の内線ワンマンは国交省が難（ｒｙ
780:名無し野電車区
07/04/13 20:48:43 WkwytdFv
>>779
なんで？遅延がほぼ無くなっていいと思うけど？特に丸ノ内線・銀座線みたいな超過密路線は。
781:名無し野電車区
07/04/13 21:31:51 W0IsM71O
>>780
遅延がなくなるという結論にたどりつく理由がわからんのだが。
782:名無し野電車区
07/04/13 22:48:59 XywrGOgH
まぁ人身事故とかみたいなんで大幅な遅れは無くなるわな。
銀座線と丸ノ内線は人身事故が起こる事はそうそうないけど。
783:名無し野電車区
07/04/13 23:23:55 JkrwvmP+
>>780
一般的に見て池袋のあの朝ラッシュでワンマンは苦情だろ。
784:名無し野電車区
07/04/14 00:33:53 zizKzxBG
>>779
> 丸の内線ワンマンは国交省が難（ｒｙ
>>780
> >>779
> なんで？遅延がほぼ無くなっていいと思うけど？
> 特に丸ノ内線・銀座線みたいな超過密路線は。
つか、いつまでレールの上に電車なんだよ？
山手線と丸の内・銀座線は電車より高速型の
動く歩道のがいいんでねぇか？
ま、どうやって乗せるかはこれからだが。
785:名無し野電車区
07/04/14 11:12:18 PfAJki3y
所要時間にもっと余裕を持たせるのがいいかもね
特に朝。
786:名無し野電車区
07/04/15 13:49:07 sTbrAOA2
朝の逝袋～珍大塚間は所要時間：６分でダイヤを組んでいただきたい！
787:名無し野電車区
07/04/15 17:48:53 fIColgjD
ていうか新大塚とかって車外ブザなんだね。
788:名無し野電車区
07/04/15 18:51:42 pAZza/ua
いつ落ちるかという恐怖から解放される方法はただ一つ！
『東京地下鉄総合スレ』を立てて、他のスレは全て落とす！
789:名無し野電車区
07/04/15 20:28:06 Z2B0GbC0
茗荷谷と後楽園は駅設備のブザーだお
なんでだか知ってるかい？
790:名無し野電車区
07/04/16 00:43:39 TFQ95mH7
>>788
準VIP並の早さになるけどいいの？
791:名無し野電車区
07/04/16 01:39:35 0ZvrKdus
>>790
ちょｗｗVIPかよｗｗ
これくらいのスレ進行が一番いいと思うんだが
792:名無し野電車区
07/04/16 02:22:02 U+oCWItZ
基本的には乗り入れ先のスレに面倒見てもらうとすると、
余るのはやっぱり銀座・丸ノ内なんだよな･･･このままでいいじゃない。
793:名無し野電車区
07/04/16 10:49:37 g4xWtURz
>>776
警察に通報しろよ
794:名無し野電車区
07/04/16 22:45:32 TFQ95mH7
ちなみに日比谷線スレは落ちた。
795:名無し野電車区
07/04/16 22:55:48 6L+EIMr0
半蔵門線スレは「また」落ちた。
796:名無し野電車区
07/04/16 22:58:49 y3CHsuDj
日比谷線と半蔵門線スレ合併させればいいだろうが。
797:名無し野電車区
07/04/16 23:05:34 6L+EIMr0
>>796
795書いといて恐縮だが、日線スレはともかく
ちょくちょく落ちる半線スレは需要が無いということで良いんじゃない？
スレ汚しスマソ
798:名無し野電車区
07/04/16 23:14:50 87VBoOly
東京メトロスレ再編始まる・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
799:名無し野電車区
07/04/16 23:15:07 y3CHsuDj
半直スレを本スレにすればよくね？延伸ネタもあるだろうし。
800:名無し野電車区
07/04/16 23:22:48 XZkM/LgW
800
801:名無し野電車区
07/04/16 23:34:32 vQg7/+VI
>>796
工検四課統合ｽﾚだなw
802:名無し野電車区
07/04/17 17:07:24 lKJCnL5V
なんか信号こわれたらしい
803:名無し野電車区
07/04/17 17:14:49 l3RTFOFy
折り返し区間が茗荷谷～荻窪って
茗荷谷で降ろされてもな
804:名無し野電車区
07/04/17 18:11:38 W5k3SiOu
後楽園とか御茶ノ水で降りれば乗り換えられるよ。
805:名無し野電車区
07/04/17 22:48:41 XdDjb0FO
丸ノ内線はホームドアに金かけるよりも他の保守管理に金かけたほう
がいいんじゃね？人身事故で止まる事よりも、断然信号機故障とか
発煙とかのトラブルで止まる事の方が多い路線だから。
806:名無し野電車区
07/04/18 20:14:59 H2xP4Yiu
02系10Fワンマン対応改造済み。幕のまま。
807:名無し野電車区
07/04/18 22:19:41 /rayxlbm
>>805
同意。丸ノ内線に限らず最近のメトロはトラブルが多いですね。あと
コマーシャルに金かけすぎじゃない？
808:名無し野電車区
07/04/19 01:06:02 rankALxk
>>750-751
同じく9月にホームドア設置が完了する横浜市営地下鉄のワンマン化予定は10月だから、
丸ノ内線も同時期と考えて差し支えないだろう。
809:名無し野電車区
07/04/19 09:35:12 H5nTZKjG
>>806
幕は変える気ないんじゃない？
810:名無し野電車区
07/04/19 14:47:26 I2RtAx4F
止まりやがった
811:名無し野電車区
07/04/19 15:01:53 r+hW+CVv
丸ノ内線は、14時42分頃に発生した信号トラブルの影響でダイヤが乱れています。
ＪＲ線、都営線、小田急線、京王線に振替輸送を実施しています。
812:名無し野電車区
07/04/19 17:14:11 2pPnU+wZ
質問です。現在三鷹から神谷町まで通勤しているのですが、
丸ノ内線を使っての荻窪→霞ヶ関→神谷町と
東西線を使っての茅場町→のどちらにしようか迷っています。
行きはどちらでも確実に座れるのですが、帰りの混み具合はどんな感じでしょうか？
乗り換えの少ない茅場町経由を考えていますが、本数が少なくちょっとだけ運賃が高いので、
帰り座れる方にしようと思ってます。帰りは７時前後で残業はそんなにありません。
813:名無し野電車区
07/04/19 17:15:45 wOotSqG3
霞ヶ関からじゃまず座れない。
814:名無し野電車区
07/04/19 18:24:06 2pPnU+wZ
>>813
そうですか、新宿あたりでだいぶ降りるような気がするんですが甘いでしょうか？
815:名無し野電車区
07/04/19 21:10:26 urreTMDU
ホームドア案内のポスターは丸の内線以外でも見るのに
ワンマンの話なんか出ていないから当分は…と
ホームドア ＝ 客に直接影響がある
ワンマン化 ＝ 客に直接影響は無い
から、そうともいえないか。
816:名無し野電車区
07/04/19 21:22:15 M9+u8Swl
こうともいえる
ホームドア＝乗客の安全性向上（転落防止など）
ワンマン化＝乗客の安全性低下（異常事態対応）
なのでワンマン化は人知れずこっそりやりたいw
817:名無し野電車区
07/04/19 22:49:55 Zt6QiWj3
>>813
号車によるよ。
見附でけっこう降りるのでチャンスあるし
818:名無し野電車区
07/04/19 23:27:10 8siuGHms
ワンマン化はやっぱり反対されるから設備だけ何も言わずに整えてから告知は直前でいきなりやる予定
819:名無し野電車区
07/04/20 00:18:14 6YL02dxR
ふぅ、また保安装置故障か。
池袋で保安装置故障とかって、前も何回かなかったっけ？
ついでに原因はなんなんだろう？
820:名無し野電車区
07/04/20 10:55:07 KLtpkY1w
たった今、四ッ谷駅を通過する銀座線の車両みたお。
回送だったが珍しい？
821:名無し野電車区
07/04/20 10:59:45 cIDgmx2N
>>818
三田線の時はポスターで告知をしたような
822:名無し野電車区
07/04/20 12:26:18 Tm+mV5yL
銀座線の富士見町への回送が有るのは知ってるけど、見たことないなぁ
823:名無し野電車区
07/04/20 15:07:59 +gQH2K2j
>>820
そんなに珍しいことではない
10年前、渋谷マークシティを建設中の頃は渋谷検車区の留置場所がなくて
ほぼ毎日日中の決まった時間に走っていたが、
今は検査入出場ぐらいで頻度は減ったが、走ることは走っている
824:名無し野電車区
07/04/20 15:18:20 T6FCpvwa
ホームのど真ん中の角ばった水呑場邪魔すぎアホか
825:名無し野電車区
07/04/20 15:58:32 +G3pEV4M
ラッピングトレインは車内の中吊り広告も同じ内容にしないと広告効果少ないと思う。
電車の乗降車時に気付く位で、中吊り広告みたい印象に残らない。（全車内ＧＡＰ広告の車は凄かった）
ロッキーファイナルのラッピングトレインに乗って感じた。
826:名無し野電車区
07/04/20 21:33:22 yjDu5iG0
朝の混雑は慢性的だな
しかも淡路町に降りる香具師少ないから
真ん中から出るときがいつも気まずいんだぜ?
大体池袋から乗ってる人は
・御茶ノ水
・本郷三丁目
・大手町
・東京
ってな感じなようだな
827:名無し野電車区
07/04/21 00:31:35 KPqTTtXr
そういえば、昨日乗った02-51Fの車内広告、全部JR東海の奈良のだったなぁ
828:名無し野電車区
07/04/21 19:38:33 nQkqwiu4
去年のガーナチョコので旧丸の内線のカラーラッピング良かったなぁ
829:名無し野電車区
07/04/21 21:06:30 nK1OF3qJ
去年だっけ。ガーナのラッピング。
でも、もう旧型仕様のラッピングはできないな。
サインカーブを表現したとしても、ホームドアに隠れてしまう。
830:名無し野電車区
07/04/21 21:14:30 4bMNGIoo
ホームドアでワンマン化は副都心線の乗務員捻出用だろ。
車種統一されてて乗り入れも無いこの２線がターゲット。
横浜のほうも新線開業にあわせてワンマン化だし。
831:名無し野電車区
07/04/22 03:30:31 t/BvCrqx
横浜の過疎地下鉄とは違い、この頻度で運転されている２線が
ワンマン化できるのか不思議で仕方ない。スジを寝かせるのかな？
832:名無し野電車区
07/04/22 10:40:31 q6a+scNb
高密度路線でやってしまいたいんじゃないの？他線だと乗入れ先の車輌の改造も必要だし。
833:名無し野電車区
07/04/22 10:45:09 qIvtSb6+
銀座線は電力調達も東電から新規事業者に切り替えるという話もあるし
なんだかんだ実験台にされてる銀座・丸の内線
834:名無し野電車区
07/04/22 12:53:14 WB5n4AnN
Wikipediaによると丸の内線は千代田線、南北線、大江戸線とは異名駅を含めて4つずつ乗り換え駅があるけどどこも乗り換えに不便だとの事。
有楽町線とも池袋、赤坂見附･永田町で乗り換えがあるけどどちらも乗り換えに不便。
835:名無し野電車区
07/04/22 21:59:51 bO+5hzIJ
全駅ホームドアなるとラッピングトレインの広告効果が無くなるから、ラッピングトレインは無くなるのかな？
836:名無し野電車区
07/04/22 22:14:31 XmMmQbNK
ホームドア＆柵にラッピングしたほうが広告効果あるかも。
837:名無し野電車区
07/04/22 22:20:13 iFpEQMKk
>>836
東京モノレールの浜松町・羽田空港第1ビル・第2ビルいわく？
838:名無し野電車区
07/04/22 22:43:32 OlPg77t4
>>832
副都心線
839:名無し野電車区
07/04/22 23:45:23 q6a+scNb
団塊の世代の大量退職で一番影響あるのは、この２路線かも
840:名無し野電車区
07/04/23 12:09:45 Gsc1t//8
>>839
通勤でつかっていた団塊ジジイが大量に退職しても
今度は女房を連れて銀座界隈を徘徊するから大丈夫だろ。
841:名無し野電車区
07/04/23 14:05:53 e2jWk0hk
愛人とか「娘」とかな。
842:名無し野電車区
07/04/23 14:37:30 kFC+Quda
>>812
混雑よりもトラブル・遅延が多いので、東西線はお勧めしない。
843:名無し野電車区
07/04/24 09:46:59 BsWz+joY
>>841
ちょwww愛人てwwww
844:名無し野電車区
07/04/25 01:21:58 3JaJ3yS9
>>841
実の娘はついて来ないよな。
援（ry
845:名無し野電車区
07/04/25 10:38:52 zTGEAEAd
援助交際って随分なネーミングだよなｗ
846:名無し野電車区
07/04/25 17:11:53 xd4nJddA
本郷三丁目ホームドア使用開始？
847:名無し野電車区
07/04/25 18:43:18 YJ+fSPh5
>>846
開始したよ。
848:名無し野電車区
07/04/26 07:43:22 WkDHlXy3
銀座線って、車両によってクーラーの能力が違うのかな？
冷気だけ来るタイプと冷風が来るタイプがあるような気がするが。
勘違いだったら、スマン。
849:名無し野電車区
07/04/26 10:49:34 PXzZd6rm
送風と冷房の違いじゃない？東京メトロがすすめてた『トンネル冷房』って使用してるの？それとも設備撤去？
850:名無し野電車区
07/04/26 12:02:56 sko99TDE
>>848
多分違いはないと思う
>>849
トンネル冷房は十数年前にやめた。
他路線だと乗り入れ先の車両まで冷房止めていたらしいし
851:名無し野電車区
07/04/26 12:55:23 Hk9zAuiC
>>848
01と02はCが空気読めない限り夏は暑いだけ。
852:名無し野電車区
07/04/26 18:05:53 U4UgY9N1
>>851
どういうことだね？
853:名無し野電車区
07/04/26 18:10:39 PXzZd6rm
トンネル冷房に相当な資金注ぎ込んでるよ。当時営団は…素晴らしい考え…って思っていた。発案者は責任とったかな？
854:名無し野電車区
07/04/26 21:39:37 8MLspbL/
トンネル冷房しても、電車が走ると地上の換気口から冷気が抜けてしまうよね。
実施する前に気が付きそうなものだけど。
855:名無し野電車区
07/04/26 22:06:49 NhFfey4g
>854
冷房の冷気が地上の換気口から抜けないように換気口をかなりの数を閉鎖した。
その後に車内冷房に切り替えたのでトンネル内の暖気が抜けにくくなった。冷房の効きが悪いのはこの為。
夏に雨が降って、換気口閉めた時は悲惨だよ､､
856:名無し野電車区
07/04/26 22:14:49 eZqndddy
>853
車両冷房禁止主義というかトンネル冷房派のエロイ人が定年でいなくなり、
とたんに車両冷房に変わった。
責任は誰も取っていない。
857:名無し野電車区
07/04/26 22:16:31 PXzZd6rm
換気口って開閉出来るの？以前はトンネルの柱の間に冷房装置がついてたなぁ
858:クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY
07/04/26 22:28:15 vyfk2IDo
>>854
> トンネル冷房しても、電車が走ると地上の換気口から冷気が抜けてしまうよね。
> 実施する前に気が付きそうなものだけど。
車両冷房してもそこから出る熱気を抜かないといけないんじゃねぇの？
そのためにトンネル冷房を先行したんでわ？違うか。
859:名無し野電車区
07/04/26 23:00:42 PXzZd6rm
いや、当時営団は車輌冷房はトンネル内の温度を上げると言う事で自慢気にトンネル冷房を推奨してた。
乗入れ他社の車輌冷房を切ったのは確か
860:名無し野電車区
07/04/26 23:19:51 WOYeA+ns
02系03Fワンマン対応改造済み。いよいよ営団タイプの乗降促進ボイスが
聞ける編成が少なくなってきました。
861:名無し野電車区
07/04/26 23:57:39 t9nFQ9fT
東西線ではまだ聴けるがな
862:名無し野電車区
07/04/27 00:23:30 8KYjbDcw
茗荷谷～後楽園辺りの地上走行部分の距離を考慮すると、車両冷房無しというのは辛いと思った。
863:名無し野電車区
07/04/27 04:04:12 yzJ0Bhfk
初めから車両冷房にしなかったのは
単に昔は車両用の薄型冷房装置が出来なかったからじゃないのかな
864:名無し野電車区
07/04/27 08:36:42 0Rww3JIO
01と02に関しては、大阪市営の御堂筋線用の車輌が冷房装置設置後も装備してなかったよ、確か
865:名無し野電車区
07/04/27 17:12:36 PY0jLZVE
製造時から冷房付けたのは三次車以降だろ
866:名無し野電車区
07/04/27 20:29:06 walMCol8
とりあえずトンネル冷房は大金掛けた銭失いだった
867:名無し野電車区
07/04/27 23:59:32 8KYjbDcw
空調会社からの賄賂とかあったのかな？
868:名無し野電車区
07/04/28 02:41:39 Her4pyca
まあ、営団も車両冷房に乗り気でなかった訳でもなく
銀座線の1500N1も車両冷房を考慮した構造だったし、
別に実際に実験もした
でも営団の場合は結果が良くなかったと判断して当面の間トンネル冷房でしのいだのだろう
車両冷房にしたってすぐに全車一斉導入出来た訳でもないし
今更なんだかんだ言ってもしょうがないと思われ
869:名無し野電車区
07/04/29 23:20:17 zb8Joi9k
>>856
京急がかたくなに片開き戸・一灯式前照灯だったのが
2000系から両開き・腰部二灯に変わったのと似てるな。
(京急は副社長の意向・方針だったらしい)
870:名無し野電車区
07/04/30 00:19:59 CtEy5LmF
・
871:名無し野電車区
07/04/30 01:16:57 68Mph7sr
メトロもそういう個人的な意向に左右されてるんだろうな。
06や07系デビューの時、既存の車輌より天井が高く、圧迫感を和らげ、これからの標準車…くらいの勢いだった
872:名無し野電車区
07/04/30 03:16:30 cEpRw0dh
営団じゃなくなったのも関係ありそう。
873:名無し野電車区
07/04/30 08:56:39 nr69tA+U
>>871
天井が高いとは思わんなぁ…普通に頭に吊り広告当たるし。E231の系列だと当たらなくて有り難いが。
874:名無し野電車区
07/04/30 15:10:15 dkx99+zW
冷房について的はずれな、だろう合戦しているけど、
ちゃんと調べるやつはいないのか。
地下鉄に冷房が無かったのは、廃熱でトンネル内が暑くなるのを
避けるためだよ。
昔は今よりも地下水が豊富で、それがトンネルを冷やし、涼しかったから、
送風でも十分冷えた。
でも、アスファルトで覆われて、地下水が減り、トンネルが暑くなってきたから、
それを補うなめにトンネル冷房をつけたんだよ。
車両冷房に関しては、制御器が、大きな熱源だった抵抗から、
熱量の少ない、チョッパやインバータになったのでOKになった。
つまり冷房は、大きな熱源だけど、抵抗が無くなったのでプラマイ0で
OKということ。
875:名無し野電車区
07/04/30 22:01:37 6Q3WcabZ
>>874
東西線の5000系が冷房化時に抵抗制御から
チョッパ制御だかに換装したのも営団車両ファンにはおなじみですね
876:名無し野電車区
07/04/30 22:38:10 krr5Ex6H
>>875
ﾌﾟｯ
うろ覚えの知識で来ないように。
877:名無し野電車区
07/04/30 23:38:49 uBzADCBc
界磁添加励磁制御
878:名無し野電車区
07/04/30 23:46:56 NYA9ZrtR
>>875-877
一方都営三田線は制御系改造なしに6000系を冷改したもんだから
トンネル灼熱度が大幅にアップした。
それっきり乗ってないが6300に統一後はどうなったのかな?
879:名無し野電車区
07/05/01 00:07:33 UN73lBdK
久しぶりに後楽園から大手町まで丸ノ内線に乗った。
ホームドアが設置されるとなんだか雰囲気が変わるな。
ドアチャイムは支線のと同じかと思ったら
妙に甲高い音。まるで小田急３０００形みたい。
確かに注意喚起としてはいいんだろうけど・・・。
本線と支線で区別つける為にチャイム変えたのか？
880:ND ◆C6FhMothKE
07/05/01 05:38:25 9j+rwYjO
02系第6編制ﾜﾝﾏﾝage
>>879
言われてみれば小田急3000形(1000形2000形にも)似てるね。
881:ND ◆C6FhMothKE
07/05/01 05:39:34 9j+rwYjO
02系第6編制ﾜﾝﾏﾝage
>>879
言われてみれば小田急3000形(1000形2000形にも)似てるね。
882:名無し野電車区
07/05/01 10:50:07 vn2N3qMY
落ち着け引きこもり
883:名無し野電車区
07/05/01 19:51:40 z2SSYu/w
丸の内線車両って川崎重工ですか？
884:名無し野電車区
07/05/01 20:29:11 yBnE9gpD
気付いてから確認してないので教えて欲しい。三田線のホームドアって下部がホーム床面までなかったっけ？
丸の内は下が空いてるよね？
885:名無し野電車区
07/05/01 20:49:46 6wS2/wns
>>883
川重以外にも日車、近車、東急でも製造。分岐線車は日車のみ。
886:名無し野電車区
07/05/02 02:02:09 SsYcnXCf
上の方でトンネル冷房はムダだったとのレスがあるが、
トンネル冷房の設備が実は駅冷房設備に転用されていることはあまり知られていない。
887:名無し野電車区
07/05/02 02:10:52 Pyqf92ja
いわゆる室外機の部分が転用されてるわけ？
888:名無し野電車区
07/05/02 07:47:36 VBrws3R2
>885
ありがとうございますm(_ _)m
889:名無し野電車区
07/05/02 23:15:08 ujgZMsdz
本線のホームドア閉扉チャイム
URLﾘﾝｸ(popup12.tok2.com)
支線のホームドア閉扉チャイム
URLﾘﾝｸ(popup12.tok2.com)
支線のホームドアって京三製作所製だったっけ？
890:名無し野電車区
07/05/03 10:09:31 yHuLYaaM
転職により霞ヶ関まで丸の内線を使うことになってしまいますた。
夕方6時くらいに荻窪行きで座れる限界は、やっぱり銀座か東京でしょうか？
(朝は激ラッシュなので、半ば諦め気味でつ)
891:名無し野電車区
07/05/03 23:23:51 FLgcfOHF
東京でも厳しくないか？
892:名無し野電車区
07/05/04 00:20:20 bmGBz9Ms
途中から座れるでしょ。
893:名無し野電車区
07/05/04 00:38:36 KiFHlun0
>>891
あのさあ、もうその時刻に乗ることに事に決まってしまった訳だろ？
此処で聞く意味があるのか？
乗る駅変えるとか、座れる時間になるまで待つわけ？
夕方6時に帰れるなんて恵まれてるんだから、通う様になってから自分で様子見ればいいじゃん。訳分からないよ。
894:893
07/05/04 00:40:26 KiFHlun0
× >>891 891の人スマン
○ >>890
895:名無し野電車区
07/05/04 14:07:42 vTrGejIu
>>893
そんなにメクジラたてなくても… ねぇ？
896:名無し野電車区
07/05/04 14:23:26 qjCdQksU
「霞ヶ関」で憎さ100倍だからな
897:名無し野電車区
07/05/04 15:20:19 f35CIoYz
ビバホームドア
898:名無し野電車区
07/05/04 15:43:39 +cxD4jwv
01 234
899:名無し野電車区
07/05/04 16:40:36 sM3n6nqt
スピードアップ希望。
冷房強化希望。
時間調整の解消希望。
などなど・・・丸の内線の糞さは続く。
900:名無し野電車区
07/05/04 18:05:56 wZ2+WVEy
「荻窪線建設史」によると、中野坂上Ｃ線折返し部分も複線にする予定が、
道路幅員の関係で単線になった旨書かれている。
新宿折返しをなんとか中野坂上まで持っていってほしいのだが、
現状施設では新宿方向への折返しが難しい。
中野坂上交差点から淀橋まで青梅街道が拡幅されるが、
急勾配途上にホームを移設するのは難しい。
青梅街道拡幅が新中野側に及ぶ計画は今のところなく、
新宿返しを荻窪まで延長するしかない。
しかし、夕方に中野坂上Ｂ線ホームが大混雑とは、
１０数年前まで考えられなかったのだが。
901:名無し野電車区
07/05/04 21:33:44 woNfmKzJ
>900
新中野の片渡りで折り返しを(遅れるとA・B線両方支障するけど）
902:名無し野電車区
07/05/05 04:49:41 e8nulWw7
上野駅を利用したが駅が汚い。空気がよどんでいる。
大阪地下鉄御堂筋線は改装しているぞ。
儲かってる路線なんだからきれいにしろや。
903:名無し野電車区
07/05/05 07:32:13 ue2cStko
>902
あの鉄骨のままの支柱と接近灯が昭和の香りプンプンさせて好きだけどなぁ。
904:名無し野電車区
07/05/05 10:20:10 rEe8/4io
>>893
混雑状況くらい誰だって気になるよ。