06/12/28 11:23:02 7F7RrnYh
7両化は出来ないの
201:名無し野電車区
06/12/28 23:17:02 ZWvOtuQT
>>197
ホームドアにする前から遅れていたというのは厳密に言えば間違い。
少なくとも１０年前は今より混雑率が高いにもかかわらず、遅れは今より少なかった。
ホームドアワンマンを実施するための準備として、
ATC化、TASC導入、分岐線ホームドア導入、本線ホームドアの暫定使用開始などを経て、
段階的に遅れるようになっていったと記憶している。
この中で特に定時運転の障害となっているのが、精度が悪く制動時間が長いTASCだろう。
現に去年、２週間ほどTASCの使用を休止していた期間があったが、
その間は列車の遅れがほとんど生じなかった。
202:201
06/12/28 23:24:55 ZWvOtuQT
よく考えたら今の一番のガンは、やっぱり車掌によるホームドアの開閉作業かもな。
ともかくいろいろな要因が重なって今の遅れが生じているんだろう。
203:名無し野電車区
06/12/30 23:32:10 wwS3G9mD
今日の公衆立ち入りはやっぱり酔っ払い？
モロに巻き添え食らったんだが
204:名無し野電車区
06/12/31 09:08:39 qTdyFvjg
大晦日なのに停電祭り中
205:名無し野電車区
06/12/31 09:11:51 W2n5Sb60
>>204
KWSK
206:名無し野電車区
06/12/31 09:34:35 +qjAA/NL
丸ノ内線終わった名前変えろボロの内線に
207:名無し野電車区
06/12/31 10:20:19 GfV9GIAO
こないだ初めて朝ラッシュ時間帯に池袋発に乗ったんです。
なんで、新大塚までのあいだに３～４回も止まるんですかね？
その後は駅間で止まる事無くスムースに行くのに。
新大塚駅だけ中央快速の新宿か中野方式みたく二線にしたらええのか？
つか、そろそろ電車走らすのは諦めて、「高速版 動く歩道」でも考えた方が良sage??
208:名無し野電車区
06/12/31 11:08:52 mhtWBdFS
丸ノ内線発煙による停電で荻窪～新宿間が運休となってます（'A`)
209:名無し野電車区
06/12/31 11:16:25 fqyeftUT
新中野から赤坂見附行くのに1時間近くかかった。
駅員対応悪すぎ 東京レトロ
210:名無し野電車区
06/12/31 11:38:22 AOsMjmZA
ヤバい
新宿～荻窪の振替輸送となってる中央快速もグモ
これがまさに、交通麻痺ちゅうものだなｗｗ
211:名無し野電車区
06/12/31 11:46:30 W2n5Sb60
井の頭線をご利用ください。
BY
JR束 ＆ 東京メトロ
212:名無し野電車区
06/12/31 14:29:51 +qjAA/NL
東京レトロボロノ内線死んだ中野
213:名無し野電車区
06/12/31 17:04:56 6D+WWuhy
いつになったら復旧するんじゃ！！！
ボロノ内線は！！！
214:名無し野電車区
06/12/31 17:17:36 UR0etUg1
ホームページによると、20時頃復旧見込み。
215:名無し野電車区
06/12/31 17:49:04 9+Qy8h6j
池袋発銀座行きは池袋１時何分でしたでしょうか？
216:名無し野電車区
06/12/31 17:56:02 W2n5Sb60
新宿ー荻窪間なんてとまっても誰もこまんないよ。
年末だし。
３が日運休すればいいのに。
217:名無し野電車区
06/12/31 17:56:59 KWEInaR2
ボロというなら乗るな！青梅街道にはバスもあるし、中野坂上くらいからなら新宿まで歩け！
218:名無し野電車区
06/12/31 17:59:50 9+Qy8h6j
朝の本数で折り返しているから、編成過剰にならないの？
このままだと終夜臨も５分間隔なんだろうか？
219:名無し野電車区
06/12/31 18:14:05 5L58kqIS
>>218
緊急ならば、茗荷谷入庫などもできる。留置線もあるし。
復旧したら、中野富士見町行きが大量に走りそう。
それより、中野坂上にある中野乗務区は、大江戸線で移動しているのだろうか。
不通区間に乗務員の拠点があるのは不幸。
220:名無し野電車区
06/12/31 18:38:44 fLcLDVq6
>>219
何人かまとまってタクシーですよ。
221:名無し野電車区
06/12/31 18:59:57 lJ438/0E
丸の内線は本当に糞だね。
時間調整、狭い６連、遅い速度・・・などなど
理想としては、８連化、速度向上希望
222:名無し野電車区
06/12/31 19:17:54 fwx4qGGQ
まだ新宿以西不通なのかよﾊﾞﾛｽ
223:名無し野電車区
06/12/31 19:46:07 2PHksu1D
ニュースでは新中野付近とか言っていたけど、
メトロのWebでは、坂上～新橋間となっていた。
ということは、発生場所は本線支線の並行区間ってこと？
とりあえず、出勤日でなくてよかった。
224:名無し野電車区
06/12/31 19:58:38 t9no1LL2
このまま荻窪線分離すればいいのに…
225:名無し野電車区
06/12/31 20:15:49 jfG8s03e
小石川検車区は8本以上あいてるよ
みたままだけど
226:名無し野電車区
06/12/31 20:24:41 9+Qy8h6j
復旧は２１時頃の見込み
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
右クリ禁止かよ
初めて作った中学生のHPかよ
227:ctrl+c
06/12/31 20:25:48 e5K4sw+0
【お詫び】丸ノ内線輸送障害について
（３１日１９時５０分現在）
１２月３１日８時２３分頃、丸ノ内線中野坂上駅～中野新橋駅間にて発生した送電ケーブルからの発煙により、丸ノ内線一部区間で長時間にわたり運行を見合わせております。
ご利用のお客様に大変ご迷惑をおかけいたしまして、申し訳ございません。
深くお詫び申し上げます。
なお、復旧は、２１時頃を見込んでおります。
228:名無し野電車区
06/12/31 20:27:00 QDVJDKU8
コピペ防止策だろが
229:名無し野電車区
06/12/31 20:27:42 kkQMDfP1
194
車両とホームドアの同期について、技術的に問題ありません。
確かに停車時間は延びますが…丸の内線のように下に架線がある場合、人が転落したら非常に危険。
また人身事故もまず起きないので、安全には変えられないと考えていただければ良いのでは？
ラッシュ時の場合はホームドアの監視板の所に係員を配置して、安全確認するようにすれば大丈夫です。
230:名無し野電車区
06/12/31 21:02:10 SoUkaKpp
>>229
まさにメトロの現場見てない人が言いそうな台詞だな。
231:名無し野電車区
06/12/31 21:06:42 LJ13vtrQ
南阿佐ヶ谷近辺の住人ですが、
買い物に丸ノ内線が止まっていたため、
中央線で都内まで出ました。
帰りに南阿佐ヶ谷の駅前を通りましたが、
出口の全てでシャッターをおろし、駅員を立たせていました。
「まだ直らないんですか？｣と聞いたら、
「21:00ぐらいに復旧予定です｣と言ってた。
この年末に電車止めるなよと思ったが、
駅員乙。
232:名無し野電車区
06/12/31 21:14:45 9+Qy8h6j
復旧おめでとう
良いお年を
233:名無し野電車区
07/01/01 00:54:58 vQsFs3Hc
普段はどの路線も混んでるから止まると大変なことになるけど、あくまでも混雑が酷くなるだけで
丸ノ内線が止まったところで、まったく交通手段がなくなるようなところはないんだよな。
ちょっと歩けばいくらでも代替手段があるし。
234:名無し野電車区
07/01/01 03:21:26 XobTys9y
銀座線田原町で発煙らしい。続くなあ。
235: 【大凶】 【406円】
07/01/01 03:29:31 EdCRUdYD
記憶している範囲で、
半蔵門線渋谷
東西線門前仲町
半蔵門線半蔵門～永田町
丸の内線新中野
銀座線田原町
って感じかな？
236:名無し野電車区
07/01/01 04:11:41 1vJL4UNy
朝日新聞のｉモードサイトでは西田原町になっている件について。
237:名無し野電車区
07/01/01 04:21:54 FdsmIyjM
トンネル内出火・発煙は人身事故の倍以上復旧に時間掛かるからな・・・
とはいっても復旧まで１２時間は何やってますかメトロ
238:名無し野電車区
07/01/01 04:38:10 K+xYD3+I
挑戦田誤作につけいる隙を与えてしまった。
239:名無し野電車区
07/01/01 06:19:34 jIEkCQ7y
西田原町ってどこよ？＞アカヒ
地下鉄銀座線で一時運転見合わせ 西田原町駅で発煙
2007年01月01日06時15分
東京メトロ・銀座線は１日午前２時４７分ごろ、東京都台東区の西田原町駅で煙があがっているのを運転士が見つけ、全線で一時運転を見合わせた。同２時５５分から上野―渋谷間で折り返し運転を行い、上野―浅草間は運転を見合わせている。
東京メトロによると、煙はおさまり、東京消防庁などで確認しているという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
240:名無し野電車区
07/01/01 12:06:56 UXNgfLKV
地下鉄銀座線で一時運転見合わせ 田原町駅で発煙
2007年01月01日07時41分
東京メトロ・銀座線は１日午前２時４７分ごろ、東京都台東区の田原町駅で煙があがっているのを運転士が見つけ、全線で一時運転を見合わせたが、午前４時までに復旧した。大みそかから新年にかけて終夜運転を実施しており、参拝客らが影響を受けた。
同２時５５分から上野―渋谷間での折り返し運転を経て、午前４時に平常運転に戻った。
>>239
直ってますねw
241:名無し野電車区
07/01/01 12:27:06 0J5I6318
今朝（つうか深夜）丸ノ内線使ったけど、
運休のお詫びの掲示も何もないんだよね。
どうせ誰も使っていないと思われているのかな？
242:名無し野電車区
07/01/01 14:23:02 anGaAlq3
ちょうど朝4時ごろに浅草から銀座線乗ろうとしたんだけど、
まだ「振替乗車のご案内」が電光掲示板に出てた。
終夜運転で振替乗車って何となく斬新。
243:名無し野電車区
07/01/01 15:08:55 I0n7seLo
テロじゃないのか？
やたら警察が多い
244:名無し野電車区
07/01/01 15:24:37 XN8uO5kS
これだけ続くとね。
だが、テロと決め付けるには、あまりにショボイ。
245:名無し野電車区
07/01/01 15:32:27 AodLZWWC
２００６年の１２月にはノロウィルスも流行したし、ノロウィルス
も、在日中国人などが日本を壊滅させるためにばらまいたんじゃな
いかな？って考え過ぎか…。
新年早々不謹慎発言すまん。
246:名無し野電車区
07/01/01 16:00:16 8CY7Sm46
半蔵門線の事故現場は、最高裁判所の近く
丸ノ内線の事故現場は、貴乃花部屋の近く
銀座線の事故現場は、本願寺の近く
この３つの共通点は・・・？
247:名無し野電車区
07/01/01 18:24:42 K+xYD3+I
>>241雌車を多路線で導入しているので、デージン冬柴からお咎めがないだろうと鷹をくくっているのでしょう。
248:鉄道員
07/01/01 19:40:34 XobTys9y
去年最後の振替(終了時刻基準)も、本年最初の振替もメトロさんでした。
大丈夫ですか？同業なので心配です。
249:名無し野電車区
07/01/01 20:29:03 AhuDWARn
暑いから渋谷の折りかえし引き上げの時に
何箇所か窓を開けてほしいんだけど
本社にそう苦情をいえばいいんですか？
250:名無し野電車区
07/01/01 23:31:39 UXNgfLKV
>>249
私は積極的に開けてますが
渋谷でＢ線ホームに到着すると
すべて乗客によって閉められますが何か。
「走行中うるさいから開けるんじゃねーよ馬鹿！」と苦情を頂いたこともあります。
251:名無し野電車区
07/01/02 11:51:55 OCNzdamq
230
ごめん、メトロの現場はよく知らない三田線の係員です。
252:名無し野電車区
07/01/02 12:38:03 rLtQRQ0p
>>165
遅レスだが、古い地下鉄は浅いところを走るので谷間に差し掛かると地上に出てしまう。
(御茶ノ水や四谷・渋谷など)
また、その当時は地上から掘り返して作る開削工法が中心で
トンネルを作らずに済むところは意図的に地上に出してしまったりした。
(後楽園・茗荷谷付近・東西線南砂町以東・日比谷線三ノ輪以東など)
253:名無し野電車区
07/01/02 21:20:01 rCYIm9y1
>>252
その余った土で作られたのが小石川検車区。
茗荷谷～後楽園の一部にある地下区間は地上にしようとしたら反対されて地下にした。
254:名無し野電車区
07/01/03 21:14:35 gIvn8DkQ
>>253
てことは、伝通院前から大曲まで延びる道に丸ノ内線の踏切が出来ていた可能性もある訳か。
255:名無し野電車区
07/01/03 22:34:21 zeY1jMFd
>>253
あのトンネルは地下鉄ながら駅が無いまんままた地上にでてしまう
山岳鉄道にあるようなトンネルだな。
256:名無し野電車区
07/01/03 23:20:20 992RzJzU
銀座線の話題ほぼゼロだな。
丸ノ内線は、新宿以西や池袋～後楽園あたりまで住宅地と呼べ、
沿線住民がわりといるけど、
銀座線は・・・田原町と稲荷町くらいか。
もともと話題も少ない2線のうえ、
銀座線があまりにも語られないのは、
沿線への愛着が少ないことじゃないか？
257:名無し野電車区
07/01/03 23:30:37 s+5cISlS
>>254
『踏切』って釣りか？
258:名無し野電車区
07/01/04 11:29:25 qZGuTzAQ
>>256
丸ノ内線は可動式ホーム柵設置工事やワンマン化改造車等話題が多いが
銀座線はまったくネタがないからじゃないか？
溜池山王駅開業・01-138編成登場以降何にも新しい事ないじゃん。
259:名無し野電車区
07/01/04 11:52:15 2+nUtaV+
ネタがないと続かないような路線のｽﾚ立てるなよ
260:名無し野電車区
07/01/04 12:19:56 9/fzeoMr
踏切通る時ってモーター車は一時的電源入ってない状態なの？
261:名無し野電車区
07/01/04 20:40:43 /1RIa0eQ
>>260
速度5km/h以上だと母線引き通ししてるよ
262:名無し野電車区
07/01/04 20:52:20 ibf5D79z
臭い路線の代表格
263:名無し野電車区
07/01/04 20:55:58 GrWha+WE
R>>254
上69系統が毎日サードレール式の踏切渡ってるのを創造して
ｶﾞｸﾌﾞﾙ
しかもフェンス式なので列車は踏切での減速を迫られる…
264:名無し野電車区
07/01/04 22:18:28 0P+0oquc
01系も初期の車はあちこちボロボロ。とてもワンマン化改造は無理。
今の01を朽ち果てるまで使い切った後、新系列の車両でワンマン化。
265:名無し野電車区
07/01/04 22:18:53 rN0Eu3Fj
>>263
あのバスは丸ノ内線開業当時は都電39系統だったから
伊予鉄とか昔の京都市電みたいな平面交差になって・・・
いるわけないか、さすがに安藤坂は立体交差になっただろうな
266:名無し野電車区
07/01/05 01:19:17 TDGlGGqS
丸の内線って広軌(新幹線と一緒？)ですよね。
銀座線も広軌ですか？
丸の内線と銀座線で車内にいると、車幅の広さが
違うように感じるのですが
267:名無し野電車区
07/01/05 02:27:21 5jn/s4pr
>>266
新幹線等の使用する軌間1435mmは「標準軌」というほうが誤解を招くことが少ないかと思います。
丸ノ内線・銀座線ともに標準軌ですが、トンネル等の構造物の違いから、
両線で動かせる車両の大きさの限界が異なります。
銀座線用の01系は長さ16m・幅2.60mですが、丸ノ内線用の02系は長さ18m・幅2.83mと
なっており、丸ノ内線用の車両のほうが一回り大きくなっています。
268:名無し野電車区
07/01/05 02:53:54 TDGlGGqS
>>267
詳細な説明どうもありがとうございます。
なるほど、新幹線、丸ノ内線等は標準軌で、
JRの在来線は狭軌と言うのでしたね。
丸ノ内線と銀座線は、線路の幅は同じだが
車体の限界が違う、ということか。
(ふだん通勤してて「なんか銀座線は狭いな｣という感覚はあってたのか)
線路の幅が同じなないと、丸ノ内線と銀座線の直通電車が
走らせられないですもんね。
269:２６０
07/01/05 10:07:53 H0UboiYJ
>>261
さんくす。
丸ノ内線にそんな高級な設備をもってたんだ。
ついでにもう一つ聞いて良いですか？
旧型の赤い電車って、ダブルクロスのポイントを渡るときに、車内灯はついていたのに
補助灯がついているという現象があったのですが、未だに謎です。
あれは、もともと母線引き通しをしていなくて、その車両の集電がないとき、
真っ暗にならないように補助灯をつけたんだけど、
あとから母線引き通しをするようになったから車内灯は消えなくなりかつ補助灯がつくようになったと言う理解でおｋ。
270:名無し野電車区
07/01/05 11:00:16 iRw+TKlI
新宿どまりうぜーーーーーーーーんだよ何なんだよ
あの時間帯に新宿駅で5分待つとかありえねーから
こっちは命がけで5分削ってんのに全部パーーーーーーーーーになんだよ死ねカスが！！！１１１１１１１１１１
271:名無し野電車区
07/01/05 16:28:14 9QPu3Gzb
>>269
MGの自然回転中にポイント抜け切りとか？
272:名無し野電車区
07/01/05 17:34:00 Hneyyjz1
>>271
そんなもんついてなかったから、サードレールのない部分に差し掛かると
電気が全部消えたんだよ
273:名無し野電車区
07/01/05 19:59:48 f5CRn0xf
丸の内線の旧型車両（300型とか400型とか500型）って銀座線の旧型と違って第三軌条が途切れても室内灯は消えなかったんだよね？？
無知でスマソ。
274:名無し野電車区
07/01/05 20:45:25 L5iQwib/
昔丸ノ内線で天井灯が消えて側壁のランプだけになったことがあったが…
当然走行不能、第三軌条自体の停電かも試練
275:２６０
07/01/05 21:31:14 H0UboiYJ
>>273
うん
276:名無し野電車区
07/01/06 02:14:34 d/zII5It
確かに丸の内線の室内灯は消えなかったね。
277:名無し野電車区
07/01/06 13:32:11 8vzB5Ytt
>>273
折り返しポイントで消えた記憶があるんだけど、
俺の記憶違いかな。
別件で、ホームドアの設置が四谷三丁目で止まってるんだけど、
何かあったのか？
ホームドア撤去の方向で進んでるのかとﾜｸﾃｶしてるんだが。
278:名無し野電車区
07/01/06 14:00:42 n94m4d01
今年度の設置経費がなくなりました
279:名無し野電車区
07/01/06 14:15:35 +/xACAz2
>>269
丸ノ内線は300形（開業当時の車両）からMG装備だから、
ポイント通過程度の停電時間では室内灯は消えない。
（>>271氏の通りだね）
勿論、長時間停電となれば>>274氏のような状況となる。
予備灯は、停電と同時にﾊﾞｯﾃﾘｰ電源で即時点灯するが、
（↑銀座線の旧型と同様）
MGが惰性で回転していれば発電はされているから、
室内灯も点灯したままで、
>ダブルクロスのポイントを渡るときに、車内灯はついていたのに
>補助灯がついているという現象があった
と言う状態になる。 これでおk？
280:名無し野電車区
07/01/06 14:37:20 04pJQUkn
>>270
とりあえずシフトを押す所は押せよな。
281:名無し野電車区
07/01/06 14:58:01 Z6kF9X6o
丸の内線を小竹向原まで延長して西武線と相互乗り入れしたらどうか？ なんで、有楽町線にしたんだ。
282:名無し野電車区
07/01/06 15:02:43 n94m4d01
>>281
ｵﾏｴのｱﾀﾏん中では「丸の内線」は狭軌でパンタグラフ集電なのか
283:２６０
07/01/06 15:48:44 yRMMtIqa
>>279
おｋおｋ
MG萌え
284:２６０
07/01/06 15:51:13 yRMMtIqa
旧型丸ノ内線のMGって
１．電動機と発電機とを直結したもの（電動の発電機）
２．電動機と発電機とが可逆なもの（電動機にも発電機にもなるもの）
のどちらかわかりますか？
285:261
07/01/06 16:09:38 eZwW6fYS
>>269
遅レススマソ
で旧車のは概出のMG惰性で突っ切るでぉk
で01､02系に関しては一部SIVの車が居るのと、母線通さんと
回生中にデットセクション通った時点で回生失効しちまうから
引き通ししてるわけ
286:名無し野電車区
07/01/07 13:50:46 I0e/s3dt
01系23Ｆの扉が初期車なのに後期車同様の二重窓構造でデコラもそこだけ
テカテカ光ってるのはなぜ？
287:名無し野電車区
07/01/08 18:02:43 z2t9tx4C
昔の５００形のままワンマンになっていれば・・・
運転席は左３分の１だけで済むので、
最前部中央と右側の窓は前が良く見えたんだろうな。
288:名無し野電車区
07/01/08 20:08:43 ihQy35hC
>>285
02系は未だに回生失効するよ。
それでOVR故障って運転台に表示される。
もしかしたら関係ないかな？
289:名無し野電車区
07/01/09 05:45:12 224+oyts
>>288
100%回生が働くならMは苦労しない罠。
この会社は犯罪に近い位空制が糞だから回生が飛ぶのは本当に勘弁だろうが…
290:名無し野電車区
07/01/09 11:35:23 Hci1sNe5
>>289
結構な確率で落ちるんだがｗ
特に池袋→新大塚とか
291:名無し野電車区
07/01/09 12:53:15 wXPBOJ0k
>>289
あんまり回生がきくと手前にとまってしまいます。
回生飛んだほうがきれいに停まったりして…
292:名無し野電車区
07/01/09 20:04:45 7CzkAdlK
ホームドア
なんで電車ドアといっしょに開かないの？
293:名無し野電車区
07/01/09 20:08:24 LzPJuQXj
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
●丸の内線の謎
営団地下鉄(現:東京メトロ)の「戦後」はこの丸の内線の着工に始まったと言っても過言ではないと思う。
昭和26年4月、まず池袋－御茶の水間からスタートした。この時なぜこんな区間を…と思うのが本音だが、
実は御茶の水から先のルートが確定していなかったからだという。
294:名無し野電車区
07/01/09 20:12:46 QjXTj/oM
>>293
何を今更
それに池袋の混雑解消のために先に着工したんだろ
295:285
07/01/10 00:53:28 M0V3BrR8
>>288
架線電圧高すぎて回生できないオチだと思う…。
多分回生の立ち上がり早くって架線電圧の許容超えてしまうんでは？
296:名無し野電車区
07/01/10 01:39:05 9FLzO695
>>295
そうそう。だから高速域からきついブレーキかけた時とかは飛びやすい。
TASCなんか初動から一気に全制近く持ってくからね。
あと本数の少ない早朝深夜や荻窪線とかも多いです。
297:名無し野電車区
07/01/10 05:52:56 d6+GWMzw
いつのまにか18Fワンマン対応
298:名無し野電車区
07/01/10 09:38:30 GjrxBDWW
丸ノ内線って朝ラッシュが終わった後、いつも遅延した挙げ句に時間調整してるんだけど、
あれって毎日ダイヤ間引きしてんの？
299:名無し野電車区
07/01/10 10:30:57 E6ce/VZv
>>293-294
決まっていなかったと言うべきか、
決めていなかったと言うべきか。
必要なら優先的に建設すればよい訳で、
都心部のどこに必要だかが決まらなかっただけだと思うけどね。
いずれにせよ、渋谷・新宿と違い、都心への短絡ルートが無いという
理由で、池袋側から着工されているのは294の言うとおり。
300:名無し野電車区
07/01/10 14:55:04 P0NGs57Q
新宿どまりうぜーーーーーーーーんだよ何なんだよ
あの時間帯に新宿駅で5分待つとかありえねーから
こっちは命がけで5分削ってんのに全部パーーーーーーーーーになんだよ死ねカスが！！！１１１１１１１１１１
301:名無し野電車区
07/01/10 17:36:44 Qt4PwP3g
>>296
更に補足しとくとOVRって過電圧保護だから、
急回生で架線電圧急上昇→許容超える→保護動作
ってこんたんだからむしろ正常なんだと思う
302:名無し野電車区
07/01/10 20:01:02 d6+GWMzw
>>301
なるほどね
何がオーバーなのかわからんかった。
でもいきなり電制切れると立ってて転びそうになる。
あれラッシュでやったらやばいんじゃｗ
303:名無し野電車区
07/01/10 22:27:12 /eq0AK6O
>>298
遅延した挙げ句に時間調整 じゃなくて
遅延してるから時間調整
なんでしょ？
304:ｔｔ
07/01/11 00:05:00 i/sf7GpZ
丸の内オアゾ６階のおかずや 平句凡帳 は最悪です。
支店から、短期で入店しているおばさんが、客がいるのに、店員いじめに
徹する始末。
文句を言っても、まったく謝罪もありません。
305:名無し野電車区
07/01/11 23:06:46 UOF1JZEV
2254頃銀座線末広町駅ホームで転落事故。救出後、2304頃全線復旧。
306:名無し野電車区
07/01/12 10:27:22 Ol4S5Z+A
今、渋谷駅で、東南アジア系の女が
切符がなぃ云々
を現地語＋ジェスチャーで示してたのだが、駅員が通していた
日本語通じる客からは規則通り金を取って、外人は面倒だからスルーってのは…
307:名無し野電車区
07/01/12 11:43:05 ukFZqP76
日本語通じるやつでも、キチガイやＤＱＮはスルーしてるけどね。
308:名無し野電車区
07/01/12 11:46:26 ZCWoJnPm
つ【段ボール友の会】
309:名無し野電車区
07/01/12 14:53:14 gyyKvseH
国会議事堂前って今工事してるな
310:名無し野電車区
07/01/13 01:36:43 wSksXCHs
中野坂上発、富士見町止まりがうぜー
頼むから方南町で折り返してから車庫入れてっての
311:名無し野電車区
07/01/13 01:58:50 OiInUtaJ
負け組「方南町利用者」乙
312:名無し野電車区
07/01/13 19:24:03 l20A27Ur
方南町は3両までしか入れない構造になってなかった？
まぁあるいはバスで永福町に出るのも一つの手だけど
313:名無し野電車区
07/01/13 22:58:49 3lIOuM1a
>>312
6両入れてみたら1両はみ出たらしいからな。
314:名無し野電車区
07/01/13 23:47:50 kVFES/T6
３連で坂上発富士見町行ってあるの？
方南町で運転打ち切り→富士見町へ回送
がデフォだと思っていたんだけど。
315:名無し野電車区
07/01/14 07:53:11 rfAXXJ2u
>>313
そんなこと机上でわかるジャン
316:名無し野電車区
07/01/14 09:35:09 ROXZEOSJ
もし０２系と同時に６両になっていたら
車両や運用も共通にできて合理化できない？
方南町のためだけに３両っていうのは……
317:名無しの電車区
07/01/14 21:27:18 cgiUMZEK
>>276>>279
旧型丸ノ内線は池袋を出るときに室内灯が点灯したままで補助灯が光ってた
方南町支線では室内灯がしっかり停電してるとこがあった。順々に消えて順々に回復してた
318:名無し野電車区
07/01/14 21:29:14 Iu2i3l79
>>317
それは2000形だからだね。
319:名無し野電車区
07/01/14 22:30:57 RbcK2Rxk
てか、支線いらなくね？荻窪方面の列車が減って不便なんだけど。
320:名無し野電車区
07/01/14 22:32:28 7jKyom0L
>>314
夜遅い時間になるとあるよ
321:名無し野電車区
07/01/14 22:55:44 GhVPvl7z
>>319
車庫はどうするよ
322:名無し野電車区
07/01/14 23:16:53 CMUvWpgR
>>320
無いだろう？
323:名無し野電車区
07/01/14 23:18:46 +RzpmMWz
>>317-318
当時方南支線で使われていたのは丸の内線用ではなく、
銀座線用と同型の車両で、車体が小さくドアにステップが付けてあった。
電気関係も銀座線用と同じく順次消えて順次点灯していくタイプだった。
とまぁ、こんな事情だった・・でＦＡ？
324:名無し野電車区
07/01/15 15:37:07 AlGwVaB1
>>320、322
荻窪発富士見町行きじゃない？
325:名無しの電車区
07/01/15 17:33:54 9vJyY5oO
>>323
それで塗装はしっかり丸ノ内線カラー
326:名無し野電車区
07/01/16 00:53:17 a/MpWmXT
>>325
でも、ステンレスのサインカーブはなかった
327:名無し野電車区
07/01/16 21:47:35 4lhBwaUE
銀座線って東京の地下鉄でいちばん狭いんじゃない？
328:名無し野電車区
07/01/16 21:58:22 /apUxVIw
大江戸線は？
329:名無し野電車区
07/01/16 23:55:22 xg/OnTpl
遅レスだが、このスレは若い人ばかりなのかなぁ？
500形の末期（10年ぐらい前？）は>>317氏の言う通りだが、25年ぐらい前は池袋のダブルクロスとかでも普通に室内灯消えていたよ。なぜだか新大塚とか茗荷谷に着く時にも消えてた気がしたけど。
そういう所ではドア脇の非常灯がついたのだが、室内灯の回路？が改善された後も、やはり同じ箇所で非常灯がついていた。
330:329
07/01/16 23:59:25 xg/OnTpl
ごめん、予備灯って名前がついていたんだ。非常灯と呼んでいたのは訂正しまつ。
331:名無し野電車区
07/01/17 00:21:28 PW9wQ8JL
>>330
まあ、本来の目的は停電時のバッテリー点灯の照明だから
非常灯でも実態にはあってるな。
332:名無し野電車区
07/01/17 02:18:14 oJ67790H
>>329
サードレールが隧道区間は壁側にあるのですがホーム区間はセンターポスト側に移るのでその区間は一時的に無電区間となるので予備灯が点灯します。
分岐線の2000なんかは前照灯も消えてましたね。
333:名無し野電車区
07/01/17 14:47:43 F/K7+KxI
開業時「新型車は室内灯が消えない」という謳い文句があったはずだが。
元々300形は車両の構造上予備灯は点いても室内灯が消えることはほぼありえない。
>>329の言うことが実際に起きていたとすれば、サードレールの設置上の問題か何かで、MGの
惰性発電が効かなくなるほど長時間集電不可能な区間があったわけだ。
初期開業区間ではそういう事があったのかな。
334:名無し野電車区
07/01/17 15:22:27 9oYw1BT3
>>322
第三軌条の左右移動は結構ある。
駅部はホームと反対側、駅間は両側が原則だが、
カーブ部分では半径の大きい外側のことが多い。
通常は、左右移動しても給電が途切れることはない。
そうではなく、デッドセクションがある場合に予備灯点灯となる。
デッドセクションは、加速の必要のない
駅の手前に置かれるのが通常だが、例外もいくつかある。
例えば、虎ノ門～新橋間では、旧新橋駅との
分岐地点で室内灯が消えていた。
335:名無し野電車区
07/01/17 23:13:53 A/sqG0sK
今度01系が検査の関係で丸の内線の線路を走るのはいつでしょうか・・？
わかる方教えてくださいm(_ _)m
336:名無し野電車区
07/01/18 00:00:40 +JVVwhEm
２５年前でも丸ノ内線では予備灯点灯していたけど、
室内灯は消えてなかったよ。
尤もポイント上をゆっくり走るような経験はしてないからなのかも。
車庫の中ではゆっくり走る電車の予備等が長時間点灯していたなあ。
337:名無し野電車区
07/01/18 07:13:39 GMP6amuR
ちょっと整理しよう
主に本線用だった300、400、500、900はMG搭載なので、
デットセクション通過時も一定時間内であれば室内灯は消えない
ただし非常灯は点灯する
分岐線用だった2000(元銀座線)はMGが搭載されていないので
デットセクションに差しかかったら室内灯は消える
338:名無し野電車区
07/01/18 09:05:30 ZrELn6yZ
8:56上野発の浅草行き最後部車両に乗ってる乗務員の私語何とかしろよ。
今日は４人でベチャクチャ喋ってたぞ。
あれも給与対象の勤務時間なのか…
339:名無し野電車区
07/01/18 14:31:59 0R11eWlY
だれだ銀座線の渋谷の東横口の階段でウンコしたやつ。
マジ死ね。
340:名無し野電車区
07/01/18 20:30:31 2SSrZZu6
>>338
×トロ社員に倫理なんか求めちゃいけません。何せ優先席付近で携帯弄っている
客を見ても注意しないし。
341:名無し野電車区
07/01/18 22:15:23 3WEHV4PU
>>340
アナウンスで注意しても聞かない人間に下手に口頭で注意したら苦情のネタにされるから放置してるんじゃないの？
342:名無し野電車区
07/01/18 22:24:01 zfS/gMYU
>>340
携帯ネタは議論が分かれるところだからな。
343:名無し野電車区
07/01/18 23:58:52 YEaoA1lp
02系14Fワンマン対応化改造済age
いよいよ幕車も時間の問題となってきました。
344:名無し野電車区
07/01/19 06:10:56 r4/jQWQY
>>339
犯人は下のスレにいそう。
ﾓﾗｯｼｰとかﾓﾚｼｬﾝとか言って喜んでるような
クソもらしどもばかりが棲息してるから。
URLﾘﾝｸ(c-au.2ch.net)
345:名無し野電車区
07/01/19 08:41:04 kfr0mSpC
>>344 は3日以内に大敗戦。
346:名無し野電車区
07/01/20 02:35:06 PwkpDUrD
なんで朝ラッシュの表参道って、渋谷から来る銀座線の間隔が妙に空くんだろ？
妙に間隔が空く
↓
場合によって半蔵門線からの乗り替え客２本分を詰め込み（当然積み残し発生）
↓
表参道・外苑前・青山一丁目で乗り降り時間かかって遅延
↓
赤坂見附でも丸ノ内線２本分を詰め込み（ひどい積み残しｒｙ
347:名無し野電車区
07/01/21 00:01:57 1wfydy/b
>>346
A線（渋谷方面）が遅れると、渋谷駅構内の折り返し線で詰まってしまうので
渋谷駅でのB線（浅草方面）への発車が遅れてしまい間隔が空いてしまうのです。
348:名無し野電車区
07/01/21 18:50:13 slE07YR2
丸ノ内線で停止位置より手前に停車したのを数回見たことがあるが、TASCの精度低くないか？
349:名無し野電車区
07/01/22 06:23:30 +LbORzaf
>>341
その通りなんだよね。
駆け込み乗車で散々カバンだの手だの傘だの挟んどいて無理やり乗って、駆け込み乗車防止放送されたら、憤慨して苦情だもんな～。
350:名無し野電車区
07/01/22 12:54:08 Jg7iwEsC
>>348
ヒント：ホームドアの幅
351:名無し野電車区
07/01/22 14:25:03 CCRabrIT
民営化してからはお客様は神様ですから。
障らぬ神に祟りなし。注意なんてとてもとても。
機械的に注意喚起をアナウンス、マナーを守らない客に対する
説教がましい他の客のクレームには平身低頭マニュアル対応。
ま、仕方ない。社会の程度が低いのは鉄道事業者のせいじゃないからね。
352:名無し野電車区
07/01/23 21:49:09 kxgtqDZQ
今朝、荻窪で駆け込もうとした奴を怒鳴って注意していたが・・・
353:名無し野電車区
07/01/24 08:04:29 hRGvHIhc
>>348
出発信号が赤の時に進入速度が速いと
1両分ほど手前に止まるのは仕様
前スレにそんなレスがあったような
354:名無し野電車区
07/01/24 10:42:17 R7GXjLWi
ホームドアｲﾗﾈ。
停車が手前すぎて再発進とか、行きすぎて後退とかバカバカしい。
しかも停止直前にブレーキが強まって衝撃が大きいし。
運転のシステムがクソだな。丸ノ内。
355:名無し野電車区
07/01/24 11:46:09 uVQWFTWb
>>354
ビバ！マルノウチ！！
>>345
ビバ！クソモラシww
356:名無し野電車区
07/01/24 20:03:16 BPZewLWo
ここ最近だが
ホームドア付いてから茗荷谷で発車ブザーも乗降促進ブザーも
一切鳴らさずにドア閉めてる。
近隣住民との騒音協定とかですか？
357:名無し野電車区
07/01/24 20:10:47 ntnLPJfE
まもなく終点池袋です。有楽町線、副都心線、西武池袋線、東武東上線、JR線はお乗換えです。
358:名無し野電車区
07/01/24 21:10:50 JtwAXhhu
>>357
ここはセルフするところじゃないだろ。
359:名無し野電車区
07/01/24 21:56:34 9u8m+tcF
今後更新する02系の扉上の案内図には、
副都心線（開通までは、シールで隠す）が入るかな？
360:名無し野電車区
07/01/24 22:04:18 WQs1a5vZ
>>356
そうじゃないか？
前から早朝深夜は駅放送の音量下げるor車外に肉声放送でしょ？
車外ブザーはあんま使わないし。
361:名無し野電車区
07/01/24 22:20:20 NiERlb0a
>>340
260 名前：名無しでGO![age] 投稿日：2007/01/23(火) 21:57:30 ID:ViSEWB240
東京メトロ丸ノ内線で出入り口に陣取ったおっさんがいて邪魔だった。
こっちが乗ろうとして鞄が挟まったら、
わざとひっかけるなよとか言ってくるし。
顔見たらよく朝ホームにいる駅員だった。
東京メトロが新入社員募集するのも分かるね。ｗｗｗｗ
駅員が低レベルな行為してるから
乗客に言えないんじゃない？
362:名無し野電車区
07/01/25 19:53:05 wYU2f0TT
おまいら、あさっては深川工場でイベントですよ。
さよなら東西線5000系車両撮影会＆工場見学会
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
363:名無し野電車区
07/01/26 08:41:38 Gmrec+NG
酷いのはホームドアだけかと思ったら、社員の質も駄目じゃん。
メトロも終わりだねぇ。
364:名無し野電車区
07/01/26 16:37:37 1ZFVfBZK
社会全体が劣化している訳で、メトロも例外じゃないって訳だ。
一億総ＤＱＮ時代、か。
365:名無し野電車区
07/01/27 11:04:21 Ag/+JmiM
そう言ってまた擁護する社員がまた一人…
366:名無し野電車区
07/01/27 18:19:21 aDVMiz2q
>>363
営団時代からサービスとかそういうのはダメだから。
唯一素晴らしかったサインシステムもメトロはぶち壊してくれたねw
367:名無し野電車区
07/01/28 00:38:16 k0K/jAov
>>366
営団からの脱却を目指す「東京メトロ」経営陣は
旅客・社員から好評であっても、有識者・業者・プロ市民から要望出されれば
「変えることこそ改革だ！！」との号令の元にすべて破壊しだすからね。
現在、現場社員への監視管理が強化され
私服本社社員の巡回チェックや、お客さまセンターからの報告による処分など
本社側はゲシュタポ顔負けの働きぶりです。
大幅な欠員もなかなか解消してもらえず、仲間達は次々倒れていきます。
私達働く社員は疲弊しきっています・・・
368:名無し野電車区
07/01/28 00:49:33 WfdotVGT
やっぱりJRとおなじ道をあゆむのか。
山手線接続駅間の所要時間競争でもやってそのうち脱線するのかな。
渋谷新橋間は山手線を意識してるらしいが。
369:名無し野電車区
07/01/28 03:02:01 UUqT/Pc9
>>367
じゃあ早く新規も買える定期券売機を置いてくれw
継続しか買えないゴミ券売機なんか惜しみ惜しみ配置すんな。
後、自社の糞クレカだけでなく一般クレカでも定期購入させてw
そういう所こそ東急や小田急を見習いなさい。
370:名無し野電車区
07/01/28 07:30:42 8dGLr/jn
>>369
お客様センターに言えばいいんじゃないの？
こんな所で一社員の>>367に言っても無駄じゃん。
371:名無し野電車区
07/01/28 12:04:52 0GW0vIjR
>>369
束急も最初はTOPカードしか使えなかったわけだが
372:名無し野電車区
07/01/28 15:29:11 4YJxnMPz
【東京地下鉄】運賃の大幅改定を検討
ｽﾚﾘﾝｸ(tropical板)
東京地下鉄（東京メトロ）は２６日、２００７年度中の改定を視野に、
運賃の大幅見直しを検討すると発表した。
割高感のある近距離運賃を他社並みまで引き下げ、
それを遠距離運賃の値上げで補填する方向で調整に入る。
同社では、２００８年６月に副都心線が開業することが決まっているが、
それまでには運賃改定を実現させたい考えだ。
URLﾘﾝｸ(socha.fc2web.com)
373:名無し野電車区
07/01/28 21:41:58 0EfeSi7b
>>372
いい加減にしろよ、この糞馬鹿がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
374:名無し野電車区
07/01/28 22:38:12 EuLJFC8a
>>372
はつまり、都営地下鉄と同程度にするってことだな。
375:名無し野電車区
07/01/28 23:00:10 sov8szEU
>>372
社員乙
376:名無し野電車区
07/01/29 00:46:39 Kv8qaFs0
ORPってなによ？
377:名無し野電車区
07/01/29 13:59:53 6YbV+5OA
>>372
まぁネタなのは確実として、新橋～荻窪がJRより100円以上安かったり、
結構長距離乗ると使い勝手いいんだよね＞メトロ
西船橋～中野って、200円以上メトロの方が安いよね。
378:名無し野電車区
07/01/29 15:00:27 qrG54aSj
近距離はたけえな。ま、きセル対策かな
379:名無し野電車区
07/01/30 00:25:36 EfLLaDhf
まあ、その初乗り運賃も路線バスよりは安いから、結構使える。
380:名無し野電車区
07/01/30 00:45:33 Xmqr/veZ
大阪行くと、メトロって安いんだなって感じる。
新大阪→梅田で、もう初乗りじゃないからね。
381:名無し野電車区
07/01/30 00:49:35 OD0hevhL
いつも１６０円の回数券を携行してるよ。
382:名無し野電車区
07/01/30 05:16:27 UU03+ShT
荻窪～西船橋まで乗っても300円というのは安すぎるな
JRだといくらだ？
383:名無し野電車区
07/01/30 13:06:04 AupsIWZd
早めにメトロに乗り換えたほうが安いんだよな
大体初乗りとその次あたりで収まる。
140円になるのかな。都営が…
384:名無し野電車区
07/01/30 16:53:25 XunvVImu
むかしは山手で遠回りでも国鉄のが安くて
「急ぐから高いけど地下鉄で行くか」って感じだったんだけどな。
まだ初乗り100円未満の時代
385:名無し野電車区
07/01/30 22:05:50 UU03+ShT
副都心線の池袋～渋谷間は160円で収まるのかね？
386:名無し野電車区
07/01/30 22:33:08 G0e66JxO
>>385
JRで8.2kmだから、メトロも190円だろう。
387:名無し野電車区
07/01/31 13:22:57 vCOIBKE6
メトロ「は」ジャ内科？
388:名無し野電車区
07/01/31 17:38:45 HD+h0jIs
JRなら池袋～恵比寿まで乗っても190円
389:名無し野電車区
07/01/31 17:50:00 urluFNL5
>>387
JRも190円だが。
390:名無し野電車区
07/01/31 23:16:27 2dhkCv7i
今は営団だと230円だから値下げになるな。
391:名無し野電車区
07/01/31 23:37:49 Ord+zuxa
丸の内線で池袋から新宿までず～っと乗っても、190円！
392:名無し野電車区
07/02/01 00:41:30 94O+dYi7
>>389
URLﾘﾝｸ(transit.yahoo.co.jp)
393:名無し野電車区
07/02/01 07:32:03 euYFBdva
>>391
それが、来年６月から１６０円になりそうな予感。
394:名無し野電車区
07/02/01 13:45:14 Wq90G6N5
バカがいるｗｗ
つ>>389
395:名無し野電車区
07/02/01 20:17:09 F33TNjXp
メトロも、山手線に対抗して10ｋｍまで160円にして欲しいなあ
そのかわり、中野～西船橋は400円にしてもいい
396:名無し野電車区
07/02/03 01:32:41 5+3z8MWx
ほしゅ
397:名無し野電車区
07/02/03 17:41:51 HMDfSWd7
茗荷谷、六日始発からホームドア使用開始
ソース:駅掲示
398:名無し野電車区
07/02/04 10:00:09 0+kJwEEc
>>363
丸ノ内線のホームドアの工期長杉。
25駅に設置するのに1年3ヶ月かかるってどういうことよ？
横浜市営地下鉄はわずか7ヶ月で32駅に設置するってのによ。
399:名無し野電車区
07/02/04 12:50:27 a44M1HCM
やっぱり、資金力は横浜市の方が上なんだな。
400:名無し野電車区
07/02/04 18:56:37 zjkEOGDZ
>>398
付けたって結局は車両の改造が追いつかないから気長にやってんでしょ。
401:名無し野電車区
07/02/05 01:53:20 wDLHKKCk
>>398
ヒント：第三軌条
402:名無し野電車区
07/02/05 02:02:16 rMVWVw/T
>>401
意味不明
403:名無し野電車区
07/02/05 08:54:10 g73r+HiG
横浜市営地下鉄が架空線からパンタで集電していると思っている知ったかぶりさんがいるスレは、ここでつか？
404:名無し野電車区
07/02/05 11:11:37 W1StaOic
疑問なんだが、上野駅の始発待ちは黄色い線の枠に列ぶのか白線の枠に列ぶのかどっちなんだぜ？
405:名無し野電車区
07/02/05 15:43:20 FVrGc3OJ
西新宿で8分待ち。来た電車は超満員。馬鹿会社の馬鹿折り返しのせいで。。
406:名無し野電車区
07/02/05 20:04:12 WRAjOAUh
>>404
新宿では白だね。
で、一本前の列車が来たら黄色へ移動。
407:名無し野電車区
07/02/05 21:17:14 cH2uh7nb
>>406
始発用って書いてあったのは、もうないの？
408:名無し野電車区
07/02/05 21:46:09 lNOJT1wk
URLﾘﾝｸ(2nd.geocities.jp)
409:名無し野電車区
07/02/06 21:37:47 kd4ieaIo
>>407
いやだからそれが白でしょ。
410:名無し野電車区
07/02/07 11:54:37 oggt7NQC
>>409
新宿始発って意味じゃないの、あれって？
411:名無し野電車区
07/02/07 12:52:21 wre9batw
諸悪の根源は新宿折り返し。
412:名無し野電車区
07/02/07 18:03:34 3yQLDrpV
方南町から鉄道過疎地を回して荻窪に繋ぎます
中野坂上から山手通りの下を通して８の字環状運転
渋谷から井の頭に入れて吉祥寺からぐるーと回して浅草につなぎ環状運転
これで効率的な運転ができます
413:名無し野電車区
07/02/07 23:22:43 oPdhLjYr
新宿折り返しも方南町支線も邪魔なだけだよな。
いっそのこと方南町支線は中野坂上から延伸してみてはどうだろう？
414:名無し野電車区
07/02/07 23:53:48 1DNMffi2
荻窪始発の丸の内線は7時～8時すぎの間なら座れることできますでしょうか？
415:名無し野電車区
07/02/08 00:41:17 5Jjglxl7
>>410
始発用なんだからそりゃ新宿始発でしょ。
416:名無し野電車区
07/02/08 08:27:34 p6MCpgdU
>>414
仮に座れなくても、次のがすぐ来る時間帯なんだから無問題。
南阿佐ヶ谷方面から折り返そうと汁輩も、降りさせられるよ。
417:名無し野電車区
07/02/08 12:31:03 7osIRuRj
>413
方南町まで6両入れれば、新宿止を方南町行にした方が遅れないと思うんだが？
何故、方南町は中途半端な長さのホームなのかな？
418:名無し野電車区
07/02/08 14:13:37 zePYcN/x
また発煙…
419:名無し野電車区
07/02/08 14:25:47 W1j8ZDZO
勘弁。早くしてくれー
420:名無し野電車区
07/02/08 16:10:00 GR0CQevy
東京メトロ丸ノ内線で発煙通報、一部区間で一時運休
８日午後１時５５分ごろ、東京メトロ丸ノ内線中野坂上―西新宿間を走行中の電車の乗務員が発煙を確認し、同社総合指令所に連絡した。
東京消防庁によると、周辺の道路で行われていた溶接工事の煙が地下に流れ込んだのが原因と見られ、火災ではないことが確認された。
この影響で、丸ノ内線は一部区間で運休し、池袋―新宿間で折り返し運転していたが、午後３時７分に運転を再開した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
421:名無し野電車区
07/02/08 16:37:14 0NCB9zgG
既知だ。
422:名無し野電車区
07/02/08 17:24:40 siiGhGFq
>>416
そうなんですか。安心しました。
423:名無し野電車区
07/02/09 08:28:00 cmI7H2A+
>>405
オマエよりかは頭いいぞ。
嫌なら乗るな
東京メ○ロ社員一同。
424:名無し野電車区
07/02/09 16:39:42 uM9yD+e2
>>420
「８日午後１時５５分頃」と言えば、地上の成子坂下付近を歩いていたが、
そういえば、赤い緊急自動車が通過していったような記憶が・・・。
それから丸ノ内線に乗ろうと西新宿駅に向かいかけたところで、
突然気が変わって、十二社池の下から京王バス（宿５１）で渋谷に
向かったので、発煙騒ぎなんて全然知らなかった。
425:名無し野電車区
07/02/11 01:58:43 VmJ1bG7a
age
426:名無し野電車区
07/02/13 00:56:49 1O/VUXVx
今日、一日乗車券使って千代田線の北綾瀬、
そして方南町にも行ってみた。
ちょっと支線みたいなとこに興味あったので。
俺って物好きだなぁ、とつくづく思うわ。
427:強麺 ◆RevGiOKgRo
07/02/13 01:00:46 jbX1X1Ep
千代田支線はおもしろい。大師線なんかもおもしろい
428:名無し野電車区
07/02/13 01:10:18 7+J2HzoC
綾瀬０番線ってのがいいよね。
429:強麺 ◆RevGiOKgRo
07/02/13 01:34:05 jbX1X1Ep
>>428
あれはおもしろいな。ちょっと迷うしｗ
430:名無し野電車区
07/02/13 01:56:11 VBycHscX
>>426
漏れも今度やろうかな？
未乗はその２箇所と南北線だけだから、１日で十分だし。
431:名無し野電車区
07/02/13 15:27:39 4h4D948p
>>428-429
昔はＣ線（２番線）発着だったんだけどね。
で、Ｄ線（０番線）は臨時ホームだった。
（ダイヤが乱れた時に使ったのでびっくり！）
綾瀬折り返し電車は、北綾瀬寄りの中線に一旦引き上げていた。
２０年位前にラッシュ時の綾瀬始発が増えたときに、
Ｃ線が入出庫・折り返し用、Ｄ線が北綾瀬用になったような記憶有り。
432:方南町
07/02/14 00:14:52 /Se4VFSv
>>430
お越しの際は地下鉄そばをぜひ
433:名無し野電車区
07/02/14 01:09:27 4g1jGNJt
富士見町の車庫から支線へ出庫するトンネル入口見てると面白いよ
434:名無し野電車区
07/02/14 01:40:58 uMli9rsv
こないだ墨田区民になったのに来月にはまた引っ越すことになったおいらも、
今のうちに北綾瀬に行って見ないとな。
435:名無し野電車区
07/02/14 08:14:17 UpyR9a9o
>>431
へええ、
坂上と同じだったんだ
436:名無し野電車区
07/02/14 08:45:09 QvsleSXd
>433
50%｡だっけ？
437:名無し野電車区
07/02/14 09:21:41 4g1jGNJt
今朝も駆け込み乗車で遅延。思ったんだけど、駆け込み防止の為にホームドアを先に閉めちゃうのは危ないかな？
438:名無し野電車区
07/02/14 09:27:26 PYDf8tbx
と言うかたかが数分後に電車が来ることが分かってりゃ
駆け込み乗車なんてしなくて済むのに
439:名無し野電車区
07/02/14 11:11:06 4g1jGNJt
しょうかいひで開けたらまた乗ってきた。田舎電車じゃないんだから、待ってりゃいいのに…。〆切みたいにホームドア閉めたい
440:名無し野電車区
07/02/14 12:06:50 wQEroteV
433>昔は支線の壁側に明かり取りの穴が2箇所開いていたよね。支線の方南町行に乗ると車庫への分岐部と側壁から外光が入って来てた。
441:名無し野電車区
07/02/14 12:53:16 92T6g/4l
>>432
それはどこですか？
442:名無し野電車区
07/02/15 08:34:28 /W7OMen2
やたらに
朝ラッシュ時の
池袋→茗荷谷の区間が
遅すぎな件について
443:名無し野電車区
07/02/15 17:32:31 S7S+ZrDL
四谷三丁目ホームダァ使用開始sage
444:名無し野電車区
07/02/16 01:59:30 +nOhEZAw
>>426
去年の2月～3月にメトロ民営化1周年スタンプラリーやったぞ！
北綾瀬駅と方南町駅は改札内にスタンプがあるので
速攻で押して、急いで戻れば今乗ってきたばかりの車両に折り返し乗車できた
メトロのすべての駅のホームに降り立ったよ、今となってはいい思い出だ
正確には中野、西船橋、和光市など、メトロの管轄でない駅には行っていないが
445:名無し野電車区
07/02/16 02:19:48 3+kGNqSH
峰南町は一番きれいに押せない駅だったなぁ
446:名無し野電車区
07/02/16 08:44:11 olIcpECS
ホームドアを使い始めて、乗降に時間かかってる気がする
447:名無し野電車区
07/02/16 09:26:16 57FEZ/9Z
新宿：手前→行き過ぎ→修正完了
坂上：手前→修正
もうぼろぼろ
448:名無し野電車区
07/02/16 09:49:45 olIcpECS
いっそのこと自動運転にしちゃう？南北線みたいに。以前乗った南北線では運転手居眠りしてた。写真撮ったけど…暗くて写ってなかった
449:名無し野電車区
07/02/16 11:32:39 hpjsQN2P
>>447 見た見たwwwww
でもあれぐらいのズレなら車両のドア開けちゃえばいいのに
前も同じくらいズレて停まったけど車掌は開けてたけどな
ダイヤ遅れ気味で乗降客の少なめな中野富士見町行きだったんだから
なおさら臨機応変に対応してもらいたいもんだね
450:名無し野電車区
07/02/16 12:59:48 olIcpECS
だいたい何で丸の内線にホームドア導入？はっきり言って不要。どうせワンマンにするんだろ。
銀座線以外の暇路線に導入…乗入れ他社と絡むから？
451:名無し野電車区
07/02/16 15:31:58 zmCJHqpW
丸の内線方南町支線延長の件について
452:名無し野電車区
07/02/16 16:17:50 0uli69xG
何それｋｗｓｋ
453:名無し野電車区
07/02/16 19:48:06 wNyKa3mo
朝ラッシュ時の銀座線B線表参道と赤坂見附って、
ブザーが鳴り終わると同時にドアが容赦なく閉まるんだな。
初めて見たんでびっくりしました。
454:名無し野電車区
07/02/16 22:07:30 pm6dKIZb
12F方向幕方式のままワンマン化
455:名無し野電車区
07/02/16 22:13:28 gGFQOfK7
>>448
あれ？丸ノ内線ってATSC取り入れてないんだっけ？
それにしても銀座線で初めて運転席見てたときはビックリしたよ。
駅に進入してるのにブレーキレバー動かさないんだもん。
456:名無し野電車区
07/02/16 22:25:12 AlIUw2i+
>>455
ATSCってワロスｗｗｗ
ATCとTASCがゴッチャになってないか･･･？
因みに丸ノ内線もTASC運転してるよ。
457:455
07/02/16 23:37:11 gGFQOfK7
ミスった!!スマソ。
なんでTASC使ってるのにちゃんと止まれないんだろうか？
止まる瞬間の調整はウテシがやるのかな？
458:名無し野電車区
07/02/17 01:28:12 TtUnU4ih
TASC開放してたんじゃないの。
459:名無し野電車区
07/02/17 02:59:08 e9BemOdv
横浜市営地下鉄もホームドア設置に備えATO化しているんだから、
丸ノ内線もATOにすればいいと思うのにな。
460:名無し野電車区
07/02/17 03:15:20 X3GDe995
そこまで金かけたくないんだろ？
461:名無し野電車区
07/02/17 12:16:02 hio9T68k
>>457
機械より人間のほうが正確なこともある
462:名無し野電車区
07/02/17 21:13:54 9fyOsfQx
>>457
TASC誤差は50cm程度。
50cm以上ずれるとドアが一部隠れるから修正すると思う。
たまに高速で電制が聞かなくなるからそれでズレるのかも。
てか前も書いた気がする
463:名無し野電車区
07/02/17 23:22:28 /SSKFily
>>459
ATOだとしても駅停止の制御はTASCでやるから、結局TASCの精度が良くないと意味がない。
464:名無し野電車区
07/02/18 01:17:17 RCzu+Y5Z
池袋から丸線に乗ってるベージュのコート来てる白髪ジジイ
こいつチカンです。
465:名無し野電車区
07/02/18 01:18:27 xdLF530s
>>464
もしかして、被害者？
466:名無し野電車区
07/02/18 15:11:07 5jpYraWb
だったらそいつの行動を数人がかりでチェックして、
やった瞬間を被害者と共にサツに突き出せばおｋ
467:464
07/02/18 21:12:07 rVQCziuO
このジジイは列車の最後尾に必ずいる。息遣いが明らかに怪しいからすぐに分かるよ。
人の腰を両脇からキャッチして股間押し付けまくり、淡路町でジジイが降りる際には
ドサクサにまぎれて拳でグイグイ人の股を押して降りる。どうも私は狙われてるらしく
いつの間にか後ろにいて今までに3回くらい触られた。
この前はジジイの後ろに行ったけど、ジジイは満員の中私の後ろに行こうとして苦戦してた。
468:名無し野電車区
07/02/18 22:25:01 5jpYraWb
逆に鉄道警察に狙われてるんです的な事言って協力してもらうって
手もあるな。協力してくれるかどうかは微妙だが。
469:名無し野電車区
07/02/19 08:25:36 HKgToah9
後に回ろうとしたら、自分もそっちに向きを変えれば良い訳だ。
470:名無し野電車区
07/02/19 09:03:13 r21G0j80
>>469
そんなことしたら、前からガンガン攻められるよ。
以下、参照↓
URLﾘﾝｸ(c-au.2ch.net)
471:名無し野電車区
07/02/21 15:03:16 rkc82KyI
保守
472:名無し野電車区
07/02/21 17:53:38 fupLclWc
平日5:40発の銀座線渋谷行き→丸ノ内線荻窪行きの接続ってありますか？
473:名無し野電車区
07/02/21 18:28:36 DPfNn4vW
>>472
６時０５分赤坂見附着→０７分丸ノ内線（荻窪行）発
ソース URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
474:名無し野電車区
07/02/21 22:22:59 fupLclWc
>>473
赤坂見附5時40分発の荻窪行き丸ノ内線に、同じ5時40分発の渋谷行き銀座線から乗り換えられるのか？です。
文章作りが下手ですみません。
475:名無し野電車区
07/02/21 22:32:03 DPfNn4vW
>>474
5時40分に、あなたが銀座線の「どの駅」を出るのか、ちゃんと書こうよ。
>>472では、とりあえず浅草5:41発で調べてみたけど。
476:名無し野電車区
07/02/21 22:38:48 weByNqTj
>>474
日本語でOK
477:名無し野電車区
07/02/21 22:47:04 DPfNn4vW
ちょっと>>472 >>474の日本語を超訳してみる。
１）赤坂見附駅で、05：40に
２）銀座線渋谷行と丸ノ内線荻窪行が出るが
３）この２本は接続をとるか
ってことかと。
接続取るんじゃね？
478:名無し野電車区
07/02/22 00:27:46 kS2WQ/Qp
荻窪から来て方南支線に乗り換える時、
中野坂上西側の複々線で方南町方面に走り去っていく電車を見ると、イヤになる。
もう１分待つようなダイヤを組めよなと言いたい。特に深夜。
479:名無し野電車区
07/02/22 00:39:03 dUEGRM1I
確かに、同方向は接続とるけど、逆方向は噛み合ってない。
480:名無し野電車区
07/02/22 07:54:44 deCnlrvH
>>478
南阿佐ヶ谷～新中野間の停車時間が、あと
もう少し短ければ間に合ったのかも。
481:名無し野電車区
07/02/22 08:15:18 fle6dSmU
本線と分岐線の接続がかみ合うかかみ合わないかは
列車によるとしか言いようがない
本線列車が交互にかみ合うように設定しているのだろうか
482:名無し野電車区
07/02/22 17:48:49 C/pD0Xpa
保守age
483:名無し野電車区
07/02/22 18:20:03 9SLpf2Nd
そういや、銀座線の渋谷方面、赤坂見附と溜池山王の間、
パラパラ漫画みたいなの右側にかかってるじゃん？
あれってどういう仕組みなんだろ？あと、他にもついてる場所って
あんのかな？
484:名無し野電車区
07/02/22 22:29:46 xm8zqRXe
青函トンネルにあるよ。
485:名無し野電車区
07/02/22 23:31:50 9SLpf2Nd
トン。そんな所よくしってるね。
486:名無し野電車区
07/02/22 23:46:30 CL+1pTYY
しょぼいのが成田空港前にも無かったっけ
487:名無し野電車区
07/02/23 00:40:12 kvDhojd5
>>483
ﾒﾄﾛだとあそこだけ。
原理はパラパラ漫画そのもの。
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
488:名無し野電車区
07/02/23 00:59:23 wFHbuxZn
銀座線にドアチャイムなんていつ付いたんだ？
489:名無し野電車区
07/02/23 02:13:49 Qq3E1CXE
10年以上前、京成上野付近にもなかったっけ？
490:名無し野電車区
07/02/23 20:41:09 MTIZV0JQ BE:118810793-2BP(123)
>>486
あれは成田空港高速鉄道の成田～空港第2ビル間だな。
今は使っているか知らないが…。
ほぼ同じ者が東モノの天空橋～新整備場間の下りにもあるけど、こちらは現在使っていない。
491:名無し野電車区
07/02/23 21:48:05 RP8Ca04D
>>486
しょぼいって…あれが元祖じゃんよ
492:名無し野電車区
07/02/23 23:24:27 Sus6WQO7
新宿線にも一時期あったな
493:名無し野電車区
07/02/24 02:02:48 rNDHatLH
age
494:名無し野電車区
07/02/25 23:21:43 jvMssxua
age
495:名無し野電車区
07/02/26 01:31:17 LNjFKYEX
>>491
北神急行が元祖だろうな。
てか携帯なりPHSのネットワーク使って山手線の様にニュースや運行情報流して欲しいよ。
496:名無し野電車区
07/02/26 02:02:08 EvuhGCu3
朝の荻窪始発少なすぎ。車庫入れでもないのに無駄に富士見町行きなんか作るな。
497:名無し野電車区
07/02/26 02:11:44 JUDnLCgG
荻窪より富士見町の方が近いからなぁ。
498:名無し野電車区
07/02/26 03:17:20 AfKxMLpW
>>495
地下なんだから、電波が入らないだろう
499:名無し野電車区
07/02/26 06:45:42 6JgpseNL
早朝の下りだが、暖房が入ってなくて車内は酷寒。しねクソ車掌！
500:名無し野電車区
07/02/26 09:37:29 4OFwIOCp
暖房がない車両有り
501:名無し野電車区
07/02/26 09:58:06 X4E4ugxA
夕方の上りだが、暖房が入ってなくても車内は酷暑
502:名無し野電車区
07/02/26 15:52:51 Brix3YpV
>>499
銀座線は01-123編成までは暖房ついてないよ。
503:499
07/02/26 15:57:03 6JgpseNL
ごめんなさい。すみませんでした。
504:名無し野電車区
07/02/26 17:52:53 EwAJD+3u
中野坂上駅から青梅街道を宝仙寺方面に2，3分歩いたところにある歩道橋の下に
「地下鉄出入口工事のため駐車禁止 平成23年3月31日まで」という趣旨の
看板がある。地上には出入口などつくる場所はなさそうに見えるが、宝仙寺方面
に出入り口ができるのかどうか、ゆっくり見守っていきたい。
505:名無し野電車区
07/02/26 20:18:17 pTmIqKRQ
>>504
青梅街道南側に空き地が
506:名無し野電車区
07/02/26 21:55:27 gFYjTndf
イーストンホテルの傍だな
507:名無し野電車区
07/02/26 23:11:35 se6FZoZ9
坂上の荻窪よりのホームに指令室みたいなのがあるけど(西新宿がなかった時、新宿始発との時間調整を指示してた)、撤去して改札作るのかも
508:名無し野電車区
07/02/26 23:52:26 33830Cas
URLﾘﾝｸ(kugikai.city.nakano.tokyo.jp)
これかな？
509:名無し野電車区
07/02/27 02:15:12 G1yuz/HZ
>>508
図面が南北逆で、わかりずらいね。
510:名無し野電車区
07/02/27 03:32:03 RFiFNvdg
狭いホームがなお狭くなるね。
511:名無し野電車区
07/02/27 05:50:27 /FJtGnx2
>>503
謝ることはないと思いますよ
実際早朝にしても、屋外の車庫からの出庫直後の車両は酷寒だし、
地下で一昼夜過ごした車両は暖かいと言う格差がある
だから、寒いと感じたらそれは屋外の車庫から運用に入ったばかりだと
512:名無し野電車区
07/02/27 15:24:37 HLqU83hi
銀座線って最高速度70じゃん。あれって全車両の性能上げたら最高速度90
とかまで引き上げられるのかな？銀座線は加速と最高速度高くしたら直線区間
多いから異常に速い路線になりそうな希ガス。
513:名無し野電車区
07/02/27 17:56:45 RFiFNvdg
>>512
電車の加速性能の高性能化は乗ってる人間が辛くなるだけ。
鋭い加速減速で振り回されるのはもうたくさん。
運転手は楽しいだろうし、ダイヤ組む側も楽だろうけど、吊り革に摑まる側はもう耐えられん。
514:名無し野電車区
07/02/27 18:24:08 PYOAVVPZ
銀座線の01-614が「MG異音発生する事有り 上検」とその編成の運転台に書いてあるが問題はないのか？
515:名無し野電車区
07/02/27 18:55:52 HLqU83hi
>>513
地下鉄の今の標準の加速は3.3or3.5。それに対して銀座線は3.0。山手線だって
3.3なんだから、多少上げても問題じゃないだろう。あとなにげに路線最高速度70
じゃなくて65だった。車両の最高速度から言えば妥当な数字だが、性能さえ
上げれば、もっと速くできるな。次の車両更新は何年後になる事やら。
516:名無し野電車区
07/02/27 19:56:52 RFiFNvdg
>>515
俺が書いたのは銀座線に限ったことではないんだよ。主に使っているのは丸の内線だし。
数値の事は知らないが、ラビットスタートやカックンブレーキがきついから、疲れていたり荷物が多い時は辛い。
とにかく動き出す瞬間、止まる瞬間のショックが嫌。昔の電車はまだマシだった。
スムーズに加減速してくれるなら最高速はどうでも良い。
517:名無し野電車区
07/02/27 20:13:53 p6z8bEgb
>>516
>ラビットスタートやカックンブレーキがきつい
人間って加速度の変化には敏感だからねえ。
そこらへんは制御技術でどうにかなると思われ。
実際E233系の走りなんか素晴らしいし。
518:名無し野電車区
07/02/27 21:22:56 l2JoDRr3
>>517
どうにかできてたら丸ノ内線はもっとスムーズに止まれるはずだろ？
手動運転の車両と比べたって仕方ないんだよ。
519:名無し野電車区
07/02/27 22:24:49 HLqU83hi
>>517
ご指摘の通り。
車両がVVVFインバータ化すれば制御しやすくなるし、電流の立ちあがりが遅くなるから乗り心地は
向上する。止まるときはどっちかってと運転士の問題やな。普通止まる瞬間にはブレーキをかなり
緩めて止まるのが上手い止め方なんだが、下手なのや手抜き運転士は止まる瞬間にブレーキを
一気に強めたりする。特に丸ノ内線の運転士にはそういったのが多かった希ガス。
520:名無し野電車区
07/02/27 22:47:06 l2JoDRr3
>>519
いやそれはTASCのせいなんだが・・・。
521:名無し野電車区
07/02/27 23:37:45 9F3ntyB9
>>519
更に突っ込めば丸ノ内線は３分の２の車がVVVF車なわけだが･･･。
522:名無し野電車区
07/02/27 23:53:34 HLqU83hi
>>520
運転席見てると、止まる瞬間は運転士がブレーキ操作をしてるっぽい。
>>521
丸ノ内線走り出しはそんな悪くないっしょ。三菱VVVFの走行音は嫌いだが。でも
三菱VVVFは走り出しの加速度が安定しなかった気もする・・・ガガガガガッみたいな
523:名無し野電車区
07/02/28 00:13:29 p/TeBWmn
>>522
運転士が止まる瞬間にブレーキ操作してるのは
停止してしばらくするとTASCブレーキが開放されてしまうので列車が転動するのを防ぐため。
これは会社の定めた基本動作でもある。
本当に止まる直前にやってる訳だから、停止する時のショックは無いはずなんだが。
TASC運転中、列車の停止操作にかんしては運転士は介入しないよ。
524:名無し野電車区
07/02/28 02:27:55 L002fsKg
かくれんぼ
URLﾘﾝｸ(photo-gallery.sakura.ne.jp)
525:名無し野電車区
07/02/28 02:47:26 hkNAia8z
>>512
何で鉄ヲタって加速性能だけ上げたら容易に時間短縮可能だと思ってるんだろ…
減速性能を上げるのが一番重要なのに。
TASCは緩いブレーキで停めるMが基準になるので、おのずと緩めのブレーキ曲線になって時間短縮は容易ではない(旧型車両淘汰による銀座線・丸ノ内線の時間短縮は加減速性能の向上が大きい)。
TASCはブレーキ曲線を統一する事で間隔を詰められるのが最大の利点だな。
526:名無し野電車区
07/02/28 06:25:23 a53C1Isl
まあ地下鉄博物館の6000のシミュレーターを体験して
揺れのない減速の仕方を学ぶことですな
例えば駅進入時は強めのブレーキをかけて、
停目に近づいたらブレーキを弱めるとか、さ
大人が平日に休みを取れないと厳しいけど
527:名無し野電車区
07/02/28 06:59:53 4hf01M0j
>>526
一段制動階段払いですな。
528:名無し野電車区
07/02/28 07:00:45 jy0emzgZ
銀座線は駅進入時にブレーキ操作をせずに減速していたの見たけど、丸の内線はブレーキを手動でやっていた気がする。ホームドア導入で恐る恐る減速してる気がする
529:名無し野電車区
07/02/28 10:26:51 s1VoO5Gp
TASCの性能がダメダメだから手動介入してるんじゃないのかな？
加速するときは起動時にジワジワと加速するJRの車が理想だけど駅間の短い地下鉄だと所要時間が延びてしまうかな？
530:名無し野電車区
07/02/28 13:32:55 EK0eEZed
池袋駅での丸の内線と副都心線の連絡通路の工事はまだかな？
531:名無し野電車区
07/02/28 16:57:11 a53C1Isl
>>530
副都心線の池袋駅って今の新線池袋駅のことじゃね
532:名無し野電車区
07/02/28 17:05:36 EK0eEZed
>>531
そう、そことの改札内連絡通路
533:名無し野電車区
07/02/28 18:03:27 V36JRa8v
TASCよりも強いブレーキ指示をしたら、手動が優先されるんジャマイカ？
今日銀座線で計器類を見ててそうオモタ。
丸ノ内線で乗った車両によって止まる瞬間に一気にブレーキが強くなるのと
普通に止まるのがあるところを見ると、編成ごとにTASCの癖があるんじゃなく、
やっぱ止まる直前運転士が介入してるような希ガス。
534:名無し野電車区
07/02/28 19:47:01 2/ZVL/v1
時間帯で手動とTASC使い分けてるんじゃなかった？
535:名無し野電車区
07/02/28 21:54:18 L9GD8oIj
>>534
終日TASC運転だよ。
ただ、訓練の為一ヶ月のうち何回かは手動で運転しなくてはならない。
あと、今は見習運転士を養成中だから、それにあたると手動。
>>533
その通り
運転士の手動操作が優先される。
536:名無し野電車区
07/02/28 22:28:50 5sSSMhmj
>>532
工事しないだろ
どう考えても
537:名無し野電車区
07/03/01 10:59:18 qui4qdaX
>>536
＞どう考えても
ここｋｗｓｋ
新線池袋駅にある構内案内図を見ると
丸の内線との連絡通路ができるとされているところに
へんな目隠しシールが貼られてたけどな
538:名無し野電車区
07/03/02 21:22:09 KHnRWwcM
そろそろage
539:名無し野電車区
07/03/02 22:42:51 9JpIjguW
分岐線用02系82Fの座席モケットが本線車両と同じ色になりました。
今のところ、この編成だけのようです。
540:名無し野電車区
07/03/02 23:50:38 CDRgL3Qh
丸の内方南町支線延長の件について
541:名無し野電車区
07/03/03 00:04:59 /0Gb8txr
お引取りください
542:名無し野電車区
07/03/03 08:13:12 1/IjdS7V
>>540
お前が掘っていけ。
543:名無し野電車区
07/03/03 13:37:15 giZ+Jl4C
方南町６両化の件について
なら、メリットあると思うんだけどねえ（車両統一など）
やる気無いの？
544:名無し野電車区
07/03/03 14:22:22 vvWbhYNW
方南町だか6両のうちの3両だけドア開けて、
乗り降りすればよくね？
大井町線にそんな駅あるよね
さて、丸の内線沿線のみんなよ、
記念PASMOどの駅に買いに行くよ？
オレは負け犬方南町民だから、中野坂上かなぁ
545:名無し野電車区
07/03/04 00:41:42 urjxYw2w
>記念PASMO
kwsk
546:名無し野電車区
07/03/04 07:29:54 gBk46e1C
いぬかたみなみまち？
547:名無し野電車区
07/03/04 11:21:00 sL1GBQ+t
けんぽうなんちょうみん
548:名無し野電車区
07/03/04 20:32:23 UN82Epk5
>>545
ヒント 今月のメトロニュース
549:名無し野電車区
07/03/05 00:14:36 a3S4cOF9
【議題】
方南町支線延長について
550:名無し野電車区
07/03/05 00:15:37 a3S4cOF9
【議題】
方南町発の直通池袋行き運転について
551:名無し野電車区
07/03/05 00:17:28 a3S4cOF9
【議題】
丸の内線にも私鉄直通の電車走らしてよについて
552:名無し野電車区
07/03/05 00:23:29 fBQZySsk
>>545
こちらのスレへどうぞ
【パスモ】記念カード購入スレ～１枚目【スイカ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
553:名無し野電車区
07/03/05 10:45:42 VFL7STHn
【議題】
丸の内線の環状線化について
554:↑
07/03/05 19:04:02 dXqe89lv
すべての議題、議論の価値なし。
555:名無し野電車区
07/03/05 23:38:22 CGeheODv
話題が少ないな
556:名無し野電車区
07/03/06 00:12:22 KjzkhXaO
丸ノ内線池袋から荻窪に引っ越したんだが、荻窪線は車内五月蝿いな。
池袋から通勤してた頃は静かだったからよかったのに・・・。
557:名無し野電車区
07/03/07 11:14:59 GkInvykx
保守
558:名無し野電車区
07/03/07 16:41:38 lf5DBoBb
丸線車内トラブルにより遅延中
559:名無し野電車区
07/03/07 20:20:06 JcaEVlkq
車内トラブルってどんなトラブル？
560:名無し野電車区
07/03/07 20:25:17 VTyfpViA
お客同士の喧嘩
561:名無し野電車区
07/03/07 21:34:35 4DpOlHWd
怪我人が出たの？
562:名無し野電車区
07/03/07 22:54:37 4DpOlHWd
喧嘩で思い出したが、大きな駅の改札には有人の通路があるじゃん。
あそこは切符や定期を入れると通過方向が変わるけど、タッチの差で殺伐とした雰囲気になることが多いよな。
あそこで女連れのデカイ男に喧嘩を売られた事がある。
「おい、会釈くらいしたらどうなんだぁ～」ってさ、
逆の立場だったら絶対に当然の顔をして通りそうな奴だったから無視したが、俺が階段を下りるまで改札を出ずに俺を睨んでいた。
563:名無し野電車区
07/03/07 23:03:48 Z6o+KmGn
>>562
大きな駅より中堅～小駅に多くないか?
で、おれはいらんトラブルになりたくないから対面する人の動きを見ながら
対峙しそうならとなりに行くが。
564:名無し野電車区
07/03/07 23:19:40 PoR2lzLb
>>562
いつか危ない目に遭いそうだ。
気をつけてくれ。
理不尽なことにも折れる用心さが命を守るよ。
>>563
東京での護身術を身につけてるな。
565:名無し野電車区
07/03/08 00:53:01 1oDumzc6
関係ないが…座席をつめずに座っているのが腹立つ。自分が逆に立ってる場合のこと想像できないのかなぁ。だから自分は空いてれば押し退けて座る。たまに睨む奴いるが。あとドア前から動かない奴押し込めたい
566:名無し野電車区
07/03/08 01:12:50 FWBqiJAh
肘掛によっかかってくる馬鹿も死んだ方がいい。
567:名無し野電車区
07/03/08 01:15:39 1oDumzc6
混雑時に脚を投げ出してる奴は、押されてるふりして蹴って邪魔だと分からせる俺
568:名無し野電車区
07/03/08 01:25:14 MNw+XeRo
豆知識
座席に股を開いて座る男は早漏
569:名無し野電車区
07/03/08 08:17:25 B88ziEUC
>>567
よっかかったって、座席の方にはみ出していなけりゃ文句あるまい。
そうすぐに馬鹿呼ばわりするのもどうかと思うぞ。
570:569
07/03/08 08:20:09 B88ziEUC
>>567ではなく、>>566だった、すまそ。
571:名無し野電車区
07/03/08 08:46:05 1oDumzc6
握り棒と肘掛けの隙間に身体を入れて寄りかかる奴のことだろ。
572:名無し野電車区
07/03/08 09:41:39 n6bVQC0v
あそこに立たれると乗降の邪魔にもなるしな。
573:名無し野電車区
07/03/08 09:56:25 F6mnJ/+0
>>568
豆知識
座席に股を閉じて座る男はインキン
574:名無し野電車区
07/03/08 12:15:43 LWA1M2kl
>>569
他社線だと寄りかかりたい奴の需要に応えたのか、座席とドアの間が
ポール１-２本からFRPっぽい仕切り板になった車両が増えたね。
銀・丸もそうなればいいのに。
混雑時にイナバウアーさせられる人が減っていいと思うんだが。
575:名無し野電車区
07/03/08 16:51:54 r9MG6Tnq
>>574
205の後付けの袖仕切り板はかなりいいな。209系列のもまあまあいい。
メトロのは初期の新05はまだ良かったが、標準仕様になって一気に酷くなった。
576:名無し野電車区
07/03/08 22:25:24 NcSVBBRL
赤坂見附駅に昇りエスカレータ（Ｂ線ホーム→Ａ線ホーム）
あと２台は欲しいな。
577:名無し野電車区
07/03/08 23:58:09 dvh3xj2G
>>563>>564
心配かけてすまない。以後気をつける。
俺が利用する階段から無人改札に行くには、改札から出て来る人の波を突っ切らないとならないのでいつも有人の所を通っていたんだ。
578:名無し野電車区
07/03/09 22:54:11 kqCG01GV
営団から引き継がれた
はさまれネコちゃんがー！
…メトロは何が何でも作り直さないと満足できないの？
579:名無し野電車区
07/03/09 23:37:11 03I7toI6
>>578
板違いかも知れないが、パスネットの広告もToMeCardの広告に
差し替えられた。
580:名無し野電車区
07/03/10 02:56:05 LG8mg9iK
>>579
全部の路線かも
日比谷線で見たよ
581:名無し野電車区
07/03/10 13:32:27 p5r0zMZC
>>578
もうなくなっちゃうのか
結構あのステッカー好きだったんだけどな…
582:名無し野電車区
07/03/10 15:15:01 NZUEJCNN
猫の前はどんなステッカーだったっけ？
583:名無し野電車区
07/03/10 15:41:14 nmmpXPOH
夕方仕事が終わって虎ノ門から乗るだが、ぎゅうぎゅう
次のためさんで多少入れ替わりがあるが、さらにぎゅうぎゅうで見附でおりれんのよ
そんで最近な見附でドアが開いたら後ろ足で思いきりドアを蹴って推進すると人がはじけるようにホームに飛び出し、おもいのほか早く乗降できるんだな
車掌放送のようにご順に押し合わずというのは全くダメということに気がついたよ
我先に押し合っての方が乗降時間短縮に効果があるんだな
584:名無し野電車区
07/03/10 16:41:28 LKfUc43L
>>583
それで将棋倒しがおきて怪我人がでたら？
見附は電車とホームの間が開いてるから、よろけて落ちる人もいるのでは？
他の乗客から文句言われて喧嘩になるかもよ？
乗降時間短縮とか言ってるけど、結局は自分の事しか考えてないんだろ。
585:名無し野電車区
07/03/10 17:54:33 nmmpXPOH
>>584
押されたくらいで転んだり、よれけたりする弱い者は後方の空いている車に乗ればよろし
退庁時間で混んでるんだからみんなで協力しなきゃいかんよ
586:名無し野電車区
07/03/10 20:34:45 y2Ow9Rxj
どっかに営団ドアネコのAAがあったかと。
全編成かわったの？
587:名無し野電車区
07/03/10 21:39:40 7nv1ksdq
>>582
窓に張ってある注意書きと同じようなデザインのやつ。
588:名無し野電車区
07/03/10 21:44:49 NZUEJCNN
>>585
それこそ自分勝手な考えだろ。
もしお前が足骨折とかして松葉杖生活になったとする。
普段使っている先頭車両に乗ると邪魔だから、後ろに乗れと指示されたら
｢どこに乗ろうがこっちの勝手！指図すんな！｣って抜かすんだろ。
退庁って事は公僕なんだろ。
お前が率先して他の車両に乗車しろよ。
税金で通勤費出してもらってんだからさ。
589:名無し野電車区
07/03/10 22:05:23 dkmj8ZVo
>>588
夕方に電車に乗ってるような「本物の」公僕がいるかよ
590:名無し野電車区
07/03/10 22:19:53 wnIDE5lK
閉庁と共に帰れるから公僕なんだろ。混雑時はドアエリアに居る乗客はみな一旦降車すればいいんだよ。スムーズにいくと思うが
591:名無し野電車区
07/03/10 22:54:32 nmmpXPOH
夕方退庁時間にどっと帰る公僕
残業で２０時から２１時頃帰る公僕
終電に駆込む公僕
タクシー券支給で深夜タクシーで帰る公僕
採用先、採用区分、予算などでいろいろいますよ
592:名無し野電車区
07/03/10 23:06:50 tTghgC8K
>>590
混雑時にドアのあたりにいる客はいったん降車するのが当たり前だと
思うよ。
>>583ほど激しくするのがいいとは思わんし、いつかヤバい人に
因縁つけられそうな気がするからやめた方がいいけど、
その気持ちは痛く分かる。
ドア付近にいるくせに降りないがために将棋倒しになったり落ちても
そりゃ自業自得だな。
593:名無し野電車区
07/03/10 23:22:26 3QWWzKbs
まずは「降ります」と言って降りる事を主張して、それで多少は周りの人が協力してくれるはず。周囲で
そういう人がいたら、もちろん協力すべき。ただ、これじゃしかたねぇよな的な雰囲気で誰も動かなそうなら
力ずくで周りを動かすしかないだろう。特に定期ならそこで降りなきゃいけないって決まってる訳だし。
押されて転ぶってのはそれは変な体勢になってる事もあるので、それは仕方がないと考えられるが、ただ
松葉杖の人や混むのが耐えられない人は混む車両には乗るべきではないだろう。お互いの為にね。
594:名無し野電車区
07/03/11 00:18:01 knXJevrA
自分の事しか考えない客にはなりたくない。混雑時に浅く腰掛け、膝や足を出してるのもどうかと思う。やっぱり降りる時は声かけがいいんじゃない
595:名無し野電車区
07/03/11 00:26:13 zOhGmVXl
銀座線って北側は閑散としてるよな。
表参道から乗車しても新橋で大半降りるし。
596:名無し野電車区
07/03/11 00:33:50 knXJevrA
神田過ぎると、路面電車的雰囲気を感じる。上野以降はなおさら
597:名無し野電車区
07/03/11 03:09:12 scwjS8/g
質問で申し訳ないんですが、4月から茗荷谷→大手町を利用します。
朝ラッシュ時の混雑はどれくらいなんでしょう？
新宿・荻窪側の混雑は過去レスでも挙がってましたが、池袋側の情報を教えて頂けるとありがたいです。
598:名無し野電車区
07/03/11 13:07:08 OKigNOQR
で結局丸の内線の新宿止まりはどうなったの？
599:名無し野電車区
07/03/11 13:28:13 HdiCsgzo
>>597
具体的に何時頃？
600:名無し野電車区
07/03/11 13:39:37 sbT7qn+r
>>597
過剰なほどは混まないよ
後楽園、御茶ノ水、淡路町で乗り換えの人は結構いるし、大手町で大半？は降りるからそんなに苦じゃないかと
何号車によっては変わるかも、手前は大手町で東西線使うから一番先頭車両
ちなみに八時前半台の話
601:597
07/03/11 17:16:09 ET6/aYsz
>>599
>>600
ありがとうございます。時間は大手町着8時頃です。
自分でも、そんなに極端に混むことはないかなと思ってたので、安心しました。
メトロの出口案内等を見た限りでは、新宿方の車両が混みそうな感じがしたので、号車は実際に見て試してみます。
602:名無し野電車区
07/03/11 23:18:09 oFyC6oV+
っていうか丸の内線自体そんな極端に混む事ってなくね？
603:名無し野電車区
07/03/11 23:36:45 QzaTuLWH
大昔は選択肢が少なかったから３２本／時でも劇混みだったが、今はかなり楽。ホームドア開始になると２４本／時くらいまで減るらしいね
本数維持出来ないらしい
604:名無し野電車区
07/03/12 01:43:42 khrKFpZs
維持出来ないの？ホームドア入れて、ワンマンにして人件費削減？
605:名無し野電車区
07/03/12 01:45:50 d8v3QbCD
要は、副都心線の開業で、池袋口の流れが分散されることを
密かに期待しているのであろう。
606:名無し野電車区
07/03/12 18:17:29 khrKFpZs
新宿側はいい迷惑だ。ホームドアで出発の際、ツーテンポくらいリズムが狂ってるよ。
それと朝夕の新宿止まりはもう止めていいんじゃないかな
607:名無し野電車区
07/03/12 21:32:15 4fkFu5Ts
方南町支線をいい加減延長せい。京王線小田急線東急世田谷線田園都市線なんかと乗換えできる駅を使えばかなり便利。
608:名無し野電車区
07/03/12 23:19:12 YUG5hQzi
全部荻窪折り返しにすれば遅延だって減るだろうに。
609:名無し野電車区
07/03/13 00:36:15 NHHAa/vS
荻窪～新宿間と新宿～池袋の運転間隔違うところにむりくり割込ませるから詰まるし、朝夕西新宿の乗降客増えてるから折り返し止めて欲しい
610:名無し野電車区
07/03/13 11:13:05 tkYrFbBA
今朝、方南町駅のホームで煙草吸ってたダザいチビ小僧。氏ねばいいのに
611:名無し野電車区
07/03/13 11:35:55 5qf3Kiak
>>602
荻窪～大手町くらいは凄く混むよ。
612:名無し野電車区
07/03/13 13:57:21 nLpdlb4S
なんで５ドア６ドアにしなかったんだろ
中の奴降りるの遅すぎ
613:名無し野電車区
07/03/13 19:20:48 xnV/wmYF
>>611
わいは大手町から新宿まで使っとったが、大手町-東京間ぐらいしか混んどらんと思われ
しかも凄くって程でもないで。千代田線よか断然マシ。
614:名無し野電車区
07/03/13 20:19:14 h6Pij3GQ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?本当に利用者？大手町～東京なんて人が入れ替わってガラガラだぞ。
615:名無し野電車区
07/03/13 23:47:07 xnV/wmYF
そりゃ時間帯の問題やろ。大手町に電車が着いた時点でもそこそこ混んどるが、
大手町でどん位か人が乗って、ほとんどが東京で降りてあとだいたいガラガラやで。
616:名無し野電車区
07/03/14 08:19:04 a6H7aZeK
>>615
全体を見て言えるのは、
（淡路町～大手町の人数）＞（大手町～東京の人数）
617:名無し野電車区
07/03/14 12:20:10 lco4sclt
>>616
そいつは気づかへんかったわ。
618:名無し野電車区
07/03/15 01:50:05 9joCZswY
極端な混雑が無いのは、郊外からの直通が無かったり、山手線内がほぼメインだからかと。半環状線的な。
山手線内なら他地下鉄路線がうまいことフォローしあってたりと。
本数の多さも混雑緩和に。ラッシュ時なら約１分４０秒強に一本だから（池⇔新）
619:名無し野電車区
07/03/15 10:48:47 WN3gLpQZ
>>613
>大手町から新宿
それじゃ逆方向だし、大した混雑じゃないじゃん。
620:名無し野電車区
07/03/15 14:02:19 ppSWrZLe
今日14日、中野富士見町発7時26分発の池袋行きに乗車。
中野新橋駅で、停止位置直しますのアナウンスが。
後ろ一両がまるごとホームからはみ出して停車。
停止位置をなおし、やっと発車。
そして中野坂上駅でまた停車。一番後ろの車両に乗っていたので、どこで止まったか分からず、でもトンネル内だったので中野新橋遅れのての発車のため、本線に入るタイミングを合わせるための時間調整かと思いきや、またまた後ろ一両がまるごとはみだして停車。
再度停止位置直し。
人為的なミスなのか？設備面での不具合のなのか？
２駅連続って･･･
621:名無し野電車区
07/03/15 14:06:52 ppSWrZLe
>>620
15日の間違えでした。すみません。
622:名無し野電車区
07/03/15 14:35:29 r9KRRpqS
昨日中野検車区で消防と救急が訓練してました
ﾃﾛ対策かな
623:名無し野電車区
07/03/15 23:38:21 tjsCacud
>>620
丸ノ内線乗務区にここ何ヶ月かのあいだに
大量に他区からの乗務員が転入しています。
その養成運転中だったんじゃないの？
ホームドアつけているから、運転士見習を配属させないらしく
欠員が酷いらしいからさ。
624:名無し野電車区
07/03/16 00:22:21 toLGeZpr
>>607
ちょっと来いや！
ちょっと恋や！！
625:名無し野電車区
07/03/16 00:48:49 zClWHYQn
後ろ一両がまるごとホームからはみ出すのは
出発信号関係の不具合かも（>>353）
626:名無し野電車区
07/03/16 05:35:55 bzTk4sym
>625
要はTASCがダメダメなんだな！
精度向上の為、地上子増やしたらどうかね？
627:名無し野電車区
07/03/16 13:23:53 kVP070EZ
いよいよ後楽園でもホームドアの使用開始ですか
628:名無し野電車区
07/03/16 13:55:51 8mcAp5CZ
銀座線の車両広くなったらいいんだけどねぇ
629:名無し野電車区
07/03/17 00:48:40 F1hnzsf6
丸の内線の車両通してトンネル広げる
630:名無し野電車区
07/03/17 12:36:59 LwlMn3/o
>>626
地上よりも車両側の方に応答性とかの問題があるんじゃ？
OVR作動で電制落ちるのも問題だし…
631:名無し野電車区
07/03/17 12:54:12 5nXGMNp7
やっぱ回生失効がクセモノなんだろうな。
632:名無し野電車区
07/03/18 09:45:42 MJ7oVMM9
にしても何であんなに回生落ちやすいんだろ
633:名無し野電車区
07/03/18 10:17:43 DrgSM8JH
>>632
空制が電制並にちゃんと効けば全く問題無いんだよ。
空制を意図的にタコにしている事が根本的な問題なんだから…
634:名無し野電車区
07/03/18 10:36:42 5CuVCW9c
＞空制を意図的にタコにしている事
ｿｰｽｷｳﾞｫﾝﾇ
635:名無し野電車区
07/03/18 13:44:26 DrgSM8JH
>>634
3～4年位前の東西線スレや、運転士に聞く運転しやすい車両スレ見れば分かる。
最近はセキュリティが厳しいのか中の人のカキコが無いから寂しいねぇ…
636:名無し野電車区
07/03/18 14:33:21 FN9wlPod
>>624
ちょとおいでぇ～
637:名無し野電車区
07/03/18 23:32:46 tOe+jUgd
>>630
中の人では無いけど･･･
銀座線、丸ノ内線の場合い架線電圧が600Vなのも影響してると思われ。
確か、標準的に架線電圧に対して大体±15％が許容範囲だと思ったんだけど、
パンタの電車は1500Vだから約1750V～1250V
それに対して銀座線、丸ノ内線は約700～500Vだから変動出来る幅少ないから
すぐ失効するんではないかと。。。
機器の追従性の悪さもあるんだろうけど日本で第三軌条で600Vってココしかないからねぇ
まぁ、ウル覚えの知識なんで間違ってたらスマソ。
638:名無し野電車区
07/03/19 04:09:14 xE7XaPgQ
>>637
おれもそれは思う。ついでに変電所容量も結構ギリギリなのかも。
御茶ノ水近辺とか電圧降下が酷いしね。
639:名無し野電車区
07/03/20 21:28:56 +5c873BV
丸の内線の開業当初は三両編成だったんだね。
640:名無し野電車区
07/03/20 23:14:17 5XV9Kzng
部分開業のころはそうだろうな。
東西線も三両・日比谷線なんか二両だったし。
時代はちがうが銀座線(丸の内線以前は固有線名はなかったが)なんか一両だったし。
641:名無し野電車区
07/03/20 23:35:02 +5c873BV
確か裕次郎の映画で見たのかな、四ッ谷駅の新宿方面行きホームに三両編成で入って来てた。
642:名無し野電車区
07/03/21 00:45:26 jTneu09i
age
643:名無し野電車区
07/03/21 17:41:02 +8IGmn8w
ホーム可動柵設置以来、ドア閉→可動柵閉→発車が妙に時間がかかってる気がするんだが、これって全駅に設置されるまでの移行措置なの、それともずっとこのままなの？
644:名無し野電車区
07/03/21 18:30:28 8s/ygjPs
>>640
千代田線は６両、有楽町線は５両、半蔵門線は６両だったかな。
645:名無し野電車区
07/03/21 18:33:04 fYeCb+Mt
>>643
恐らく、全駅に設置されてボタンワンプッシュで両方が作動するようになるまでだろうな。
646:名無し野電車区
07/03/21 18:45:06 x6uuJqk3
>>643
柵と車両の間に人が残らないように確認する必要があるから、仕方ないんじゃないの。
647:名無し野電車区
07/03/21 19:09:02 ee2hiRZ3
朝の通勤時間に新宿で乗って西新宿で降りるやつらにはマジで頭にくるぜ。
おい、おまえら！なんでドア付近に固まってるんだよ！
車両の奥はあんなにガラガラじゃねえかよ。
おまえらが詰めてくれないからきのう乗れなかったじゃねえかよ！！！
648:名無し野電車区
07/03/21 22:30:42 9+J2BMeq
先にホームドアを閉めて駆け込みを防げばいいと思うのだが
649:名無し野電車区
07/03/21 23:06:32 fYeCb+Mt
むしろ同時にドア、ホームドアを同時に閉め、駆け込み未遂の奴を
ホームドアと電車のドアの両方にしっかりと挟む。そしてそのまま出発！
これで乗客はビビって駆け込みしなくなるはず。
650:名無し野電車区
07/03/22 15:00:14 hxl/vGoU
ラッシュ時あぶないだろ
南北線も三田線も埼玉高速もホームドアは後から閉まるよね。
もっとも丸ノ内線よりもずっと時間は短いが。
651:名無し野電車区
07/03/22 18:39:58 kjkzdNfb
小さな子供はホームドアの陰に隠れて見えにくいよね。
652:名無し野電車区
07/03/22 19:34:14 KHgUfR3V
おいおい・・・日本最初の地下鉄路線スレが丸ノ内線と統一かよ・・・次スレは分けろよ・・・
653:名無し野電車区
07/03/22 19:39:59 ldVVCdV+
>>652
分離すると、どちらのスレもdat落ちの可能性がありますが、それでもよろしいですか？
→は い
いいえ
654:名無し野電車区
07/03/22 19:51:03 cQVuX2S3
ｹﾃｰｲしますた
655:名無し野電車区
07/03/22 22:58:59 nAAypczr
ちょっと待て。悪いが丸ノ内線は話題あるからＤＡＴ落ちすることは無いよ。
このスレ見てもわかるだろう？救ってやってるのに横暴な奴は反省した方がいいぞ？
656:名無し野電車区
07/03/22 23:13:04 ldVVCdV+
>>655
ｽﾏｿ。
657:名無し野電車区
07/03/23 00:57:50 an/FOYEy
まーねー。
日本の地下鉄を代表するこの2路線が合同のスレで
その原因が「話題が無い」っていうのもなんとも……
銀座線は平和すぎる
658:名無し野電車区
07/03/23 01:22:45 ufoB5laq
銀座線の話題ね…以前の新玉川線って、元々は銀座線を伸ばす計画だったって有名？
二子玉からトンネルへ向かう部分が第三キジョウ用に広くとってたって
659:名無し野電車区
07/03/23 04:21:00 +ijAg7Fr
>>652=ID:KHgUfR3V 氏ね
705 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/22(木) 19:47:16 ID:KHgUfR3V
>>698
何を下らん事を言ってるんだ！
いいか？日比谷線は日本初の他鉄道会社との乗り入れを開始したすばらしい路線なんだぞ？もう少し敬え！
（東京メトロ日比谷線スレ H-06 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)）
938 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/22(木) 19:39:03 ID:KHgUfR3V
建設区間
１ 渋谷～中目黒～目黒三丁目～武蔵小山～旗の台～西馬込～大森高校前～蒲田～萩中～大師河原～羽田空港
２ 蒲田～流通センター～城南島～中潮橋～若洲～新木場
３ 豊洲～枝川～東陽町～住吉
４ 押上～四つ木～亀有～水元～水元公園～佐野
５ 佐野～八潮～八潮市役所前～八潮団地～彦糸～吉川～吉川市役所～川藤～旭～上花輪新町～野田市
６ 北綾瀬～佐野
路線配分
１＝羽田高速鉄道(東急、東京メトロ、東京都、川崎市の出資)
２、３、４＝東京メトロ１４号線
５＝埼玉高速鉄道野田線(埼玉高速と出資会社は同一＋野田市)
６＝東京メトロ千代田支線延伸
（埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-10] ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)）
660:名無し野電車区
07/03/23 17:29:01 sztBEit+
>>658
へぇ～。でも銀座・丸ノ内は建設方法失敗したよな～。まぁ建設当時に他路線と乗り入れさせようなんざ思わなかったんだろうけど。
661:名無し野電車区
07/03/23 19:09:19 EM9OgxRM
銀座線ってなかなか人身事故起きないね
662:名無し野電車区
07/03/23 19:10:44 LsO7bx2Z
>>660
銀座線（東京地下鉄道）が始めて建設された当時は
小さな市電と17ｍ級の省電しかなかったんだから仕方ない
663:名無し野電車区
07/03/23 19:11:54 LsO7bx2Z
連投になるけど
東京地下鉄道は私財を投じて建設されたと言う事情もある
大阪の御堂筋線が一回り大きいのは大阪市が建設したから
664:名無し野電車区
07/03/23 19:24:16 sztBEit+
>>662
屁理屈を言うようで何だが、丸ノ内線のときは？
665:名無し野電車区
07/03/23 19:24:37 niHedhRV
>>661
比較的銀座線に飛び込みにくいりゆうとしては
他の路線と比べて低速なのが目視でも分かるからかな？
666:名無し野電車区
07/03/23 20:33:53 X1GqnxTq
>>665
逆に、201系の中央特快だと、一瞬で吹っ飛ばしてくれそうだから
みんな飛び込んだりするのか？
667:名無し野電車区
07/03/23 20:44:07 sztBEit+
>>666
じゃぁ東海道本線(京都口)は大変なことになってるよねwww
668:名無し野電車区
07/03/23 21:41:10 TFuX6MeK
１回だけ自分が乗っていた電車が新橋で人身事故起こして、
暫く缶詰になった経験があるけど。
救出の時は給電止めなくちゃいけないから、
夏場なのに冷房停められて暑かった。
（走っていないから自然冷房もないし）
まあ、大した事故じゃなかったのか、２０分位で所定の
停止位置に移動し、ホームに降りられたけど。
669:名無し野電車区
07/03/23 22:52:43 LsO7bx2Z
>>664
丸ノ内線の時は一回り大きくなり車体幅は国電と一緒になったけど
カーブの関係で18ｍ級となり、また当時の需要から６両分と想定。
日比谷線もやはりカーブの関係等で18ｍにせざるを得ず、
それが今東武伊勢崎線と東急東横線で「困った存在」となってしまい、
東横線からは日比谷線直通が激減したのはご存じの通り。
まあ銀座線の場合は日中でも３分運転と高頻度運転を行うことで
車両の小ささをカバーしていると思うのですが。
670:名無し野電車区
07/03/23 23:06:11 NiySb7cW
まぁ銀座線のあの本数はいいね。しかも何気に遅延少ないし。
671:名無し野電車区
07/03/23 23:27:37 FtFFwciu
というか、基本的な行き先が浅草･上野･渋谷しかないからねぇ。
直ぐダイヤが乱れても元通りの運転に戻せるし。
ただ、山手線とは違って、上野発着が絡む場合は注意すべきかと。
672:名無し野電車区
07/03/23 23:28:17 5Mus7Vem
丸ノ内線も支線と新宿折り返しが無ければ遅れないんだろうけどなぁ・・・。
673:名無し野電車区
07/03/23 23:32:51 LsO7bx2Z
>>671
と言うよりダイヤが乱れているのかどうか分からないぐらいの高頻度
674:名無し野電車区
07/03/23 23:39:30 9I2hmo2h
>>660
当初は京急と直通の予定でしたが？
675:名無し野電車区
07/03/24 00:00:27 a6X8R9vC
>>670
いや、意外と1分早く来たり、1～5分遅く来たりするのが多いぞ
まあ大抵後者は夕方以降
そういや2004年6月は1ヶ月で3回くらい銀座線で事故ってたな
676:名無し野電車区
07/03/24 00:16:13 pORE0giX
そういや丸ノ内線ってホームドア必要かなぁ？人身事故なんてそうそう聞かないけど。
東急多摩川線みたいなホーム柵程度でよかったのでは？
677:名無し野電車区
07/03/24 00:20:00 Vbh4rYmx
>>676
副都心線に人員を割り振るために、丸の内線をワンマン化するんじゃないのかな？
678:名無し野電車区
07/03/24 00:21:57 Vbh4rYmx
連投ｽﾏｿ
意味を履き違えてた。
第三軌条だから、万が一のためにもホームドアにしたんじゃないかな？
679:名無し野電車区
07/03/24 00:42:48 uTNALW3s
壁は暑苦しいね、柵なら良かった
680:名無し野電車区
07/03/24 01:26:07 pORE0giX
まぁ昔銀座線だか丸ノ内線ででたっしょんして感電死したやつがいるって話は聞いた事があるが、
それも関係してるのかな？その話がほんとかどうかも微妙だけど。知ってる奴いる？
681:名無し野電車区
07/03/24 14:24:27 nPUDSU/a
>>680
ガセガセwww別に電線が剥き出しになってるわけじゃないからね。
682:名無し野電車区
07/03/24 16:56:37 I4XOq9Mg
新宿行きでなく、西新宿行きか中野坂上行きにしてもらいたい
683:名無し野電車区
07/03/24 17:14:46 SjvDr7g2
>>682
折り返せないだろ。
684:名無し野電車区
07/03/24 22:21:18 WFeiu5KF
荻窪駅、ダイヤが狂っていてもそうでなくてもなぜかバスから乗り継げない
目の前で発車される
青梅街道の信号と出発信号が連動しているのか？
685:名無し野電車区
07/03/24 23:05:42 yMaV57Th
>>681
レールにき電されてるんだからむき出しと変わらなくね？
686:名無し野電車区
07/03/25 00:12:33 qDj3ReuZ
遅延時の荻窪折り返しの対応
少し遅れている時→乗務員がホームを走る。
大幅に遅れている時→
代行の乗務員？が折り返しの運行を担当し、
正規の乗務員が南阿佐ヶ谷までの間に車内を移動する