06/12/31 15:31:05 3A2cMGAi
別に全てのソニックがフリゲ化とは考えてない。
大分から博多と大阪に行く両方の乗客の為には、従来の振り子を毎時２本とフリゲを毎時１本ないし２本は必要だろう。
フリゲによる大幅な乗客増がない限り、
重複する大分小倉間が空気輸送になりかねない。
かと言って、博多行き振り子を毎時１本にすると、
待たずに乗れるＬ特急でなくなり、高速バスに負ける原因となりかねない。
乗り換えが無くなるだけでは、乗客は増えない。
新八代のように、乗り換えの手間が増えても、
所用時間が短縮されれば乗客は増える。