06/10/14 03:03:14 GYI4w2Ux
走るんですは設計寿命がたったの13年です。
粗末な構造にすることで寿命を半減させて車両の置換サイクルを早め、
大量生産と検査省略によってコストを下げるためです。
1992年製造の900番台（旧901系）はもちろんのこと、
1993年投入開始の0番台も既に寿命を迎えています。
これらの車両は老朽化が進み、車体が破壊寸前の
極めて危険な状態で走っていると推測されます。
JR束日本は07年秋から09年末にかけてE233系へ置き換える
計画を発表しましたが、このような乗客を危険に曝す車両の
営業運転は至急中止し、速やかに廃車にすべきです。
前々スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
06/10/14 03:13:41 4SfdXGxX
初2GET
3:名無し野電車区
06/10/14 03:21:21 Z6of1O54
おお３や！
３いたましんとしん！
３なみうらわ！
か３なかざと！
かわ３き！
つる３！
３くらぎちょう！
３げっと！
4:名無し野電車区
06/10/14 07:10:50 MLj+LdAj
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5:京浜東北線利用者
06/10/14 17:42:00 qlp2Rmek
２０９系って製造されてまだ１３年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９－０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
6:京浜東北線利用者
06/10/14 17:42:43 qlp2Rmek
５の続きです
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ１３年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない
で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」･･･それもいいかもしれません、２０９系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、
それなら、最低でも、２０年は走るんです！少し手をくわてるので２５年は走るんです！１０３系みたいに４０年とか５０年使って下さいとは
言いませんが、最低でも、２５年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
１つ作る事に１つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、
でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい！
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、１つの車両を廃車という前に、その車両をもう１度、よく見て下さい！
見た目だけで、廃車！って言わないであげて下さい。
廃車と言われた車両にも命があります。
その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。
簡単に廃車って言わないで下さい。
１つの技術、１つの車両、１つの命なのです。
簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。
１３年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。
車両１つ１０年や１５年で廃車にしないで下さい。
7:京浜東北線利用者
06/10/14 18:44:21 O0USDu/V
6の続きです。
運転手の後ろの窓についた脂はなんですか？？
（23歳♀・フリーター）
8:名無し野電車区
06/10/14 22:34:33 fmN5gk14
鼻の脂かそれとも･･
>>1乙
9:名無し野電車区
06/10/14 23:55:38 FTuoymyF
ｳﾔ情に車体幅の狭い209系は全車順次廃車との記載
京葉線に転属は500番台のみ
＼(＾o＾)／
10:名無し野電車区
06/10/15 01:40:23 NQKxwH0e
クーラーは205系に移植して使えるね
AU720ってAU75より静かだから
松戸の103系にも乗っかってたし
下回りは211系とか415-1500に流用してＶＶＶＦ化
11:名無し野電車区
06/10/15 03:17:30 qCow8hIy
太東で第二の人生を歩むのもまたよろし。
12:名無し野電車区
06/10/15 08:21:01 aBEUoJ5D
>>9-11
前スレ先に使えよ
漏れIDが首相
13:名無し野電車区
06/10/15 22:30:47 N7OQ7oQz
>>7
アクエリアス吹いたｗｗｗ
14:名無し野電車区
06/10/16 17:06:08 UgAZ2Yr2
>>7 どれはデボラジョンストンさんです
15:白磯美帆 ◆FP25wSnzrE
06/10/16 20:17:53 3UU4XkXO
はじめまして。いつも209系利用している者です。
先日、品川方面乗ってたら鶴見付近で、観月ありさのスリムウォークの広告車とすれ違った。
山手線では見慣れてたから209系の広告車はなんか新鮮に見えた。
試作番台車での広告車はお目にかかれないが、余命いくばくもないんだから試作番台にも、
広告車にしてくれると嬉しいんだけどな…。
16:名無し野電車区
06/10/16 20:44:05 yXurk8MU
>>15
帰れ
17:名無し野電車区
06/10/16 21:34:07 PzATHbDp
11月1日に試作がＴＫに回送される。
11月3日にＴＫ→ＯＭに回送される。
ホントかどうかは当日のお楽しみ。
18:名無し野電車区
06/10/16 23:46:06 srlBf54u
廃車にしたらドア上のLED表示機とドアチャイムは埼京線の205に移植して欲しい。
19:名無し野電車区
06/10/17 00:47:25 UrrKZ6Tx
>>18
あの音割れしたチャイムでいいのか？
まさか電子音チャイムが10年やそこらでイカレるとは思わなかったな。
スピーカだけ交換すればいいんだろうけど。
20:名無し野電車区
06/10/17 20:57:24 mKzCjgnj
ｳﾗ54編成の運行番号表示器がLED化されてた
21:名無し野電車区
06/10/17 23:06:29 RDNge2Pm
>>18-19
南武線でも時々ドアチャイムの音が腐っているのは見かけたな。
あーいうのは他の電車では見ないぞ。
22:名無し野電車区
06/10/18 09:12:20 0BQL5La6
>>21
京成3700形あたりでも、初期のはチャイム音割れてきていた。
案内表示器ごと交換が進んでいる。
車載で毎日酷使されると傷むのが仕様なんだね。
23:名無し野電車区
06/10/18 09:23:51 nY9TXpZn
名鉄が209系を欲しがってるそうです。
24:名無し野電車区
06/10/18 16:05:29 DToPtlqF
>>23
もったいない厨死ね
２度とくるな
25:名無し野電車区
06/10/18 17:54:53 HfL3WCnB
西も欲しがってるな。
26:名無し野電車区
06/10/18 21:42:53 yjNl+ybZ
あのさ、
強度半分
居住性半分
安全性半分
の走るんですを残してどうすんだよ。
さっさと寿命が来た物から廃車。
27:名無し野電車区
06/10/18 22:19:41 TnlllWMM
灰皿おいて喫煙所にいいと思うんだけど。
28:名無し野電車区
06/10/18 23:14:32 8zmdu6GX
もう寿命だから物置にも使えないんｼﾞｬﾈ?
そろそろ雨漏りするかもよ。
29:名無し野電車区
06/10/18 23:46:05 ylLYqX6V
やっぱり束、百人乗ったら・・・
30:名無し野電車区
06/10/19 07:51:07 TvOQRK6I
バラック電車IIだからな。いつ自然分解してもおかしくない。
31:名無し野電車区
06/10/19 13:58:34 vlip32oA
29さん
やっぱ束、100人乗っても大丈夫… じゃありません。
209試作車及び0番台
32:名無し野電車区
06/10/19 19:20:05 j4hCUMNI
E233が入るまではとりあえずトタでお役御免の201をウラに転属させて209の使用をやめるべき。
33:名無し野電車区
06/10/19 20:29:13 +L+z/AwQ
>>32
ﾊｱ？
34:名無し野電車区
06/10/20 00:22:11 6nIoR0JF
>>33
その位209系基本番台は寿命を過ぎているということかい？
実際にやったら変電所が吹っ飛びそうだが。
チョッパ車は力行時は凄い大食いだからね。回生で帳尻合わせて
いるだけ。
35:名無し野電車区
06/10/20 23:12:59 4f3g1Ezn
>>30 自然分解って･･放っとくと土に帰るのかw
36:名無し野電車区
06/10/20 23:18:01 +5a+IMO/
URLﾘﾝｸ(gazo-xxx.com)
37:名無し野電車区
06/10/21 20:20:27 eNR5y+ss
>>36
ふざけんな!!!変なリンク榛名!!!!
お前は死ね!!!死んでしまえ!!!!!
もう二度とくるな!!!!!!!!!
38:37
06/10/21 20:23:14 eNR5y+ss
>>36は死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・汲み取り式便所・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
アデノウィルス、O157、カメムシ、殺人鬼。
ていうよりも>>36は二度と２ちゃんに書き込むな!!!!ていうよりも2度と来るな!!!!!!!
39:名無し野電車区
06/10/21 21:33:37 rlQOttsL
今頃ワンクリ詐欺かよ。
40:名無し野電車区
06/10/21 23:38:20 NWRVKNTo
>>36よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。 ２００１年８月２５日。２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、 その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。 転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカもいたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。 わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな。
41:名無し野電車区
06/10/22 17:27:37 NbEZxZjY
今どきのﾜﾝｸﾘ詐欺ってどんなの??
請求額とか上がってたりするのかな??
42:名無し野電車区
06/10/22 19:37:22 AD5SDvwl
>>36のはフツーのワンクリみたいだけど。
プロバイダ名とＩＰアドレスが表示されただけだ。
ひょっとして会社のＰＣで踏んじまったとか？
43:名無し野電車区
06/10/22 21:26:03 InfTyv7N
⌒ヽ/ ｀ヽ
| |
人 ﾉ
-‐" ／￣
<
｀ヽ ＿
／!／{ ／ ヾ--ｒ
＿ / ￣ ＜＿
＿＞｀´ ＿＿＿＜_
＞ ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ , | ｀ヽ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
￣/ | ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣
/ /⌒ヽ,| ﾐ } ...| /!
レ l ｄ _}｀ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
|/| ＼ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
ヽ/l／|｀ ー------r‐'" ￣￣
|└-- 、＿＿/｀＼-:、
__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」 ＼ ←>>36
44:名無し野電車区
06/10/22 21:32:20 5sVJViUL
209の反省から500番台以降っていくらか頑丈に作ったんだろ？
500番台～E231系列は20年以上使うのかな？
45:名無し野電車区
06/10/22 23:11:44 NFoyjnLh
さあ･･････････････209に関しては読めなかったし500番台や
E217やE501にしても読めない。
46:名無し野電車区
06/10/23 19:50:31 BZkG4z2H
>>45
だがE217は比較的初期の走るんですだし、209同様に置き換えになるんじゃないか?
コスト削減の為に肉を削り、ベコベコの床と壁で強度半分。
コスト削減の為に内装ケチり、汚物と化した車内は居住性半分。
コスト削減の為に窓をケチり、事故ッた時に乗客を窒息させて安全性半分。
平成の63形、平成のバラック作りの粗製濫造電車209系は即時使用禁止が妥当だよ。
47:名無し野電車区
06/10/23 21:56:52 Wa07iy0d
この前209の試作車が来たんだが
ひどいなあれ。
48:名無し野電車区
06/10/24 01:06:27 GOydolQ3
試作車をほぼ原型のまま営業に使うなタコ
49:名無し野電車区
06/10/24 02:07:59 k3FSnOJ+
なんか荒らしに来る奴がいるみたいでけど、
ここのスレはちょうどいいぞ。
ここなら荒らし放題だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
50:名無し野電車区
06/10/24 11:33:30 FUIgsIB2
>>36
てめーなんか二度と来るな!!!!!!生きる価値なし!!!!
51:名無し野電車区
06/10/24 18:16:41 tPyYt0lG
なんか荒らしに来る奴がいるみたいでけど、
ここのスレはちょうどいいぞ。
ここなら荒らし放題だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
52:名無し野電車区
06/10/24 18:56:43 mrtns3DE
今日209の試作車(VVVF音が違うやつ)見たが、あまりにもベコベコなボディ見てわろたｗ
まさに写ルンですのパッケージのようだ
53:名無し野電車区
06/10/24 20:47:41 UQ39iyWu
この間見たのは…、これも試作車だが、この間見たのが車両ナンバーの表記。
例えばモハ209-913なんか、モハ209-91が薄く消えかかってる感じなのに、
末尾の3だけがなぜか異様に目立ってた。
54:名無し野電車区
06/10/25 17:08:28 ZUuUhIJS
こっちのスレも宜しく
【所詮】 E231系は至急廃車にせよ！2 【安物】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
55:名無し野電車区
06/10/25 18:14:51 Ke+MnCv1
MOTTAINAIよー，状態の良いのだけを，選りすぐって，2M3Tで房総地区に移動させようよ，トイレも付けてさー
まだ使えるってさー
56:２０９
06/10/25 18:18:02 lgbu97RN
川越八高南武ではまだまだ働きますよ
57:名無し野電車区
06/10/25 18:38:51 Ke+MnCv1
鉄道は環境に優しいとかいって，無駄遣いばかり
209系もそうだし，クロ213もそうだし，名鉄の特急車，JR北のキサロハ，
MOTTAINAI！！！！！
58:名無し野電車区
06/10/25 22:04:00 xKo5L/hU
片持ち式ロングシートは危険です。
本来であれば壁と床にかかっていた力が壁のみにかかるので、
壁には常に旧型のロングシートよりも大きな内方向への引っ張り力が
働くことになります。
そのために、車両の側板が変形しやすくなり、車両の寿命を縮める原因となります。
今回の209系も、旧型のロングシートを使用していれば、
あと5年は走ることができたでしょう。
59:名無し野電車区
06/10/25 22:06:50 jaFjbX5G
>>58
スタンションポールも荷重分散に役立っていますが、何か？
60:名無し野電車区
06/10/25 23:30:56 QF4k8FBU
こわれたの見たことあるのかな？コワ。
61:名無し野電車区
06/10/26 19:39:28 DygsOM4o
hosyu
62:名無し野電車区
06/10/26 22:47:10 I6UxS0i6
今日は東海道線の踏切にパワーショベル落っことした輩がいて
かなりやばかったみたいね･･E231が。
63:名無し野電車区
06/10/27 19:46:10 edPt+WdH
sage
64:名無し野電車区
06/10/28 23:33:56 DENYqXnp
sage
65:名無し野電車区
06/10/29 01:14:52 yJRneWgd
>>62
あれでパワーショベルにまともにぶつかったら、Ｅ231の構造的弱さが白日の下に・・・
66:名無し野電車区
06/10/29 19:28:43 rnPhsI4N
また週刊誌に批判されるの間違え無さそうだな
67:名無し野電車区
06/10/29 19:37:45 rCIVov9k
試作車でシート端の仕切り板がベージュ色というか黄ばんだような色のやつがあるけど
あれって最初は白かったの？
68:名無し野電車区
06/10/29 19:42:10 j5gF6eKJ
青に近い白
69:名無し野電車区
06/10/29 23:15:31 A3Jb7vZa
ぬわんで色が変わる･･
70:名無し野電車区
06/10/30 22:29:16 I9OTSYLH
にしても京浜東北線はその後･･
71:名無し野電車区
06/10/31 01:17:23 UhhrvOoP
･･ 透明に近いブルーに
72:名無し野電車区
06/10/31 16:14:44 krnf3Fon
209の疎開回送って11/1・2なの？11/1・3なの？
スジは知っているのだか・・・
73:名無し野電車区
06/10/31 17:47:28 u9Eoq0kD
俺、すげーいいこと思いついた。今度京浜東北にE233系が導入されたら209
系が余るじゃん。そしたら、全国の私鉄に移籍すればいいんじゃね。
（秩父鉄道、上信電鉄、福島交通、長野電鉄、富士急行、伊予鉄道、名古屋
鉄道他）
資源の有効活用とそれぞれの沿線に久々の新型車導入で、一石二鳥じゃん。
74:名無し野電車区
06/10/31 18:36:30 eu8dRdUN
↑資源活用は、大賛成やん。
75:名無し野電車区
06/10/31 18:45:19 4Rp2Kklg
>>73=>>74
76:名無し野電車区
06/10/31 23:39:34 iowoon/8
大半の中小私鉄にとっては2800mmでも車体幅広すぎ。
富士急の場合は中央線からの直通あるから束式だとE233コピーの方が勝手よさげ、
それ以外で4ドアっつーこと含めると秩父か伊豆急くらいしか思いつかんな･･
77:名無し野電車区
06/11/01 02:17:42 5rYuXa3M
>>76
あと、長電モナー。
78:名無し野電車区
06/11/01 09:48:59 wjay0q7b
>>77
冬は滑って坂をずり落ちるわな。
79:名無し野電車区
06/11/01 23:07:20 Z47d5ZQe
>>76
秩父伊豆急とかじゃなくとも，山陰線の島根鳥取山口方面なんか有望じゃね？
クハとサハだけで最大6両編成組んで，キハの58とか47なんかを置き換える。
何？クハとサハだけじゃ走れんだろって？んなもん勿論DE10の牽引ですよｗｗ。
80:名無し野電車区
06/11/01 23:52:15 fZ1GjlnU
ローカル線で荷物列車かよ･･それだったら209より小･･･
81:名無し野電車区
06/11/02 12:52:17 8kh+JW42
>>79
終戦直後の特発列車みたいだな。
82:名無し野電車区
06/11/02 23:51:27 WaiH9Q7u
ハチ公の２０９もベコベコだった。
83:名無し野電車区
06/11/02 23:54:07 wwstGHgx
>>79
マジレスすると、ブレーキの読替が厄介だね。
84:名無し野電車区
06/11/03 01:04:20 uQGJukHS
大手事業者から発生する廃車車両と
中小事業者が欲する中古車需要が
だんだん噛み合わなくなってきている件について
85:名無し野電車区
06/11/04 00:21:06 ZMSytPpm
大宮廃回あげ
86:名無し野電車区
06/11/04 12:00:43 /bwQhBxO
>>84
大手私鉄車輌の大型化・長編成化。
JR車輌の固定編成化。
第三軌条地下鉄の旧型車が無くなって、
京急の1000形が全廃されたら、本当に
かみ合う車輌が無いな。
後は井の頭の17m車くらいかね。
87:名無し野電車区
06/11/04 18:21:57 iOkzNSFS
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
mg(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗ
88:名無し野電車区
06/11/04 22:34:07 JG8PTHhP
>>86 井の頭もだいぶ編成数減ってるけれどね。あとは京成くらいか。
89:名無し野電車区
06/11/05 02:30:02 E3z9SYU1
名鉄6000系がいつ廃車開始になるかだな。
90:名無し野電車区
06/11/05 19:19:52 zRTPt/w2
>>88
東急の池上多摩川線の3両編成たちをおわすれなくｗ
91:名無し野電車区
06/11/05 21:37:57 F6WcjXX1
そゆえば東急もけっこうあちこちに･･
92:名無し野電車区
06/11/05 23:17:57 NZQaEjo8
東急と京急は東急車輌があるし、京王は京王重機を、
西武は所沢工場を、旧営団はメトロ車輌を、それぞれ
持っていて中古車売却に積極的だったが、
京成はグループ外への売却の実績って、大昔、
新京成開業前にあっただけかも。
93:名無し野電車区
06/11/06 17:16:22 cWBjrmn6
hosyu
94:aguiのねた
06/11/06 17:41:34 df38zxEF
[JR東日本] ２０９系９１０番台，大宮工場へ廃車回送される
95:名無し野電車区
06/11/06 17:55:40 Z6El24CM
>>94
後々のためにも東急車輛に廃車回送してやりゃ良かったのにと思う今日この頃・・・
96:名無し野電車区
06/11/06 18:18:38 Ir1GeUG1
>>94
もつたいないなあ、岡山鳥取あたりなら来れば大喜びしそうなのに。
97:名無し野電車区
06/11/06 18:25:30 HU1Ippya
ホントに廃回されたの？京浜東北であの音は聞けないのか。
98:名無し野電車区
06/11/06 19:42:48 RFCulqiF
910番台、今日も走っていたよ。
99:名無し野電車区
06/11/06 20:07:12 HU1Ippya
なんだよ、ガセネタかよ。
100:名無し野電車区
06/11/06 20:37:11 nwhjGyQe
試作車って、ドア窓が205系と同じ形状の車両と、209系に本採用された形状の車両とあるよね。
あれの一覧ってどこかに載ってないかな？
Cielo～が一番詳しいかなと思って見たら載っていないんだよね。
101:名無し野電車区
06/11/07 18:25:54 OgJDOhww
壮健更新ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
209系関係のまとめ
・廃車理由は機器更新が必要なことを考慮した総合的判断
・500番台5本は京葉線に転属、201系置き換え
・E233系は500番台捻出のためまず5本投入
・廃車となる209系を使って、各支社訓練センターの103・105系ベースの教習車を置換える計画もある
・浦和区以外の209系は順次機器更新を行う
102:名無し野電車区
06/11/07 19:28:35 ubcE6zFP
あのVVVFが京浜東北で聞けなくなる日が来るのは苦痛だな。
103:名無し野電車区
06/11/07 20:35:39 /jbvxU/i
京浜だけ歯医者ってのも変な話だな
南武の0番や川越の3000は安泰だし
500番台だって同じ機器使ってるのに
104:名無し野電車区
06/11/07 21:15:06 SDECGKLW
ふざけんな！
南武のも廃車にしろ糞束！
2本しかないのにナハ1と32に当たった時の物凄くついてない感と来たら…
105:名無し野電車区
06/11/07 21:33:34 nU6i9YYq
南部はまず、205系の排除が先だろ。
106:名無し野電車区
06/11/07 21:45:05 cM64LyKi
>>100
＞ドア窓が205系と同じ形状の車両
・・・91編成と92編成の真ん中へんの3両ぐらい
＞209系に本採用された形状の車両
・・・90編成と92編成の両端3両ぐらいずつ
107:名無し野電車区
06/11/08 02:56:11 +3irnTUj
>>103
4M6Tで超混雑路線での長距離運用・過負荷運転の連続、
というのが効いているんじゃない？
車体のコストダウンをやりすぎたというのは同じでも。
108:名無し野電車区
06/11/08 14:26:23 EQgqWx3J
>>107
でもそれを言ったらE217だって同じどころか地下トンネルの勾配区間があって
さらに酷使されてるわけで
109:名無し野電車区
06/11/08 15:13:02 zcxYynWI
>>108
起動・停車の頻度が違うべ。
110:名無し野電車区
06/11/08 19:17:26 eVAjGEBC
インフォシークのトップ「気になる！」に、走ルンです登場
111:名無し野電車区
06/11/08 23:03:30 0ppryrva
たしかに，南武線にきたことってたぶんないかもｗ＞ナハ10
>>104氏が萎える気持ちも分かります。ナハフ11とかオロネ１０とか，なんで来なかったのか・・・
川崎始発立川経由の松本行きとか拝島高崎経由の新潟行きとか，松本～穂高～糸魚川も経由して直江津に行くやつとかね：もちろん夜行の普通列車でｗｗ
112:名無し野電車区
06/11/09 01:09:58 G3avFPSJ
>>111
60点。ギリギリ合格として笑ってあげよう。
113:名無し野電車区
06/11/09 14:58:15 /FqaYu1u
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
114:名無し野電車区
06/11/09 21:58:42 bZdhheYR
>>113
これはひどい。
115:名無し野電車区
06/11/09 22:06:40 3qVixEP7
昔、ナ級の軽量客車が検査のため台車を外して、クレーンで車体を持ち上げた途端に
自重に耐え切れず、崩壊→廃車となったと笑い話が有ったが、
束がケチって高車齢走るんですシリーズの全検なんかやったら、その再来になるな。
116:名無し野電車区
06/11/09 22:51:02 rNzdaIPy
>>115系
ネタにマジスレｗ、
ジャッキみたいな奴で上げてるじゃん。
117:名無し野電車区
06/11/09 23:54:19 hy2KxIa0
配置区所での車輪交換とかは確かにリフティング・ジャッキだろうけれど
編成ものの電車を工場で全般検査てことになると･･やっぱクレーンかと。
118:名無し野電車区
06/11/11 15:37:24 2tVaSL5S
4M4Tにして横浜線に突っ込めば？
119:名無し野電車区
06/11/11 21:41:58 6+4DIFMt
>>118
これまでどおり故障続発なら来ないでくれｗ
ｂｙ浜線利用者
120:名無し野電車区
06/11/11 22:26:32 x9GsdaFl
横浜線からの直通車両故障の影響で京浜東北線・根岸線のダイヤに乱れが生じています、
っていうのが年中行事になるのか。
121:名無し野電車区
06/11/12 02:45:11 aPMq9Uvh
他の横浜線と似たような首都圏の郊外路線のほとんどは205系の割合が大幅に多くなったのはつい最近のこと♪
大掛かりだっただけに各路線とも長く使う気でいるだろうね
寿命はまだまだ先、置き換えの必要性は全くない
横浜線だけ205系ばっかりで飽きてるとかいうのはただのわがままだよｗ
122:名無し野電車区
06/11/12 03:08:17 XaTu60w7
ただ、内装だけでも換える必要はあるだろうよ。
２０９の歯医者部品から、座席とかを移すとか。
なんかおかしいけど。
123:名無し野電車区
06/11/12 03:59:49 Q9lWsh7M
>>122
個人的には今の椅子でいいんだけど。＞ハマ線
ハマ線の205の加速の悪さはどうにかしてほしいが・・・
124:名無し野電車区
06/11/12 04:09:26 CRhpAWch
>>122
座席はいらないけど
扉上にある次駅案内表示機でまともに使えるのは
移植できないのかね？
125:名無し野電車区
06/11/12 14:40:49 fjmwfgGE
う～ん、車体保全時に継続使用か廃車かを選べるという
コンセプトが完全に達成されるとはねぇ。
京浜は安定輸送の強化の他、ストレート車体を大量に延命させる
ことを嫌ったのかもしれんね。
10年経てば世の中変わる。確かにそうだ。211が時代に適応するために苦労をしてるの
見れば209のコンセプトは正しいものだったと判る。
209自体は様々な改良工事で良い車に育ってきた矢先のことで残念だが、
首都圏の動力電力3割減、1修繕工場削減に更なる電車区廃統合と新造サイクルアップ
といった現在への道筋を付けた功績は大きい。
ヲタであればこそ、もう少し大きい目線で見てやれんものか。
126:名無し野電車区
06/11/12 19:52:01 gZky730T
しかし、209系自体はヲタ的知識で語れば、新規なものは
いろいろあるのかもしれないけど、結局何の変哲も無い
4扉ロングシート車だからなあ。
基本的には半世紀以上前には確立されたデザイン。
壮大な実験と称する割にはその成果はしょぼいような。
127:名無し野電車区
06/11/12 21:05:18 m7/12wl/
多少の違いはあるにしても同じコンセプトを民鉄まで広げた事の意義は大きいけどね、
それまでの民鉄の車両と国鉄の車両では同じロングシートの車両でも
考えが全然違う様に思う。
128:名無し野電車区
06/11/12 21:50:18 HwS2YVRy
>>126
所詮はバラック63の血統だからね。209は原点回帰ではある。
129:名無し野電車区
06/11/12 21:51:33 HwS2YVRy
>>127
まさしく20m4扉大型車というコンセプトを民鉄に広げた63形の後継。
130:名無し野電車区
06/11/14 01:33:37 Ndp6HXug
重量は半分になってない。
価格も半分にはほど遠い。
寿命も半分から足が出た。
所詮コンセプト倒れのクズ車両。
131:名無し野電車区
06/11/14 01:44:22 pbGwqqO/
最強の増発に使ってくれ
最強のよくわからん運用はイライラしてくる
ラッシュ時なんで新宿でタラタラチンポしてんだよ全部川越～大崎通しで走らせろ
132:名無し野電車区
06/11/14 18:52:30 PITRRm2K
電気代なんてトータルのコストからすればタダみたいなもんだしな
何がしたかったんだろ…
133:名無し野電車区
06/11/14 22:16:40 qa2X8eUb
13年でダメになってもいいから、安い車両造れｺﾞﾙｧ！って車両メーカーの
尻叩いて安価な電車造らせた。13年でダメになってもいいって言っても
そういう器用な造りはなかなかできるもんじゃないから、きちっと保守すれば
20年くらいは持つだろうからシメシメだと考えた。かつての63形だって
外板取り替えたりしたらずいぶんもったし。
しかし、車両メーカーがきっちり13年でダメになる車を造ってきて当てが外れた。
ってところじゃないのかな。
134:名無し野電車区
06/11/14 23:48:18 kVRjvX1T
>>133
その責を誰に問いうるかとなると，一般乗客レベルじゃなかなかわからんｗ
このスレ的に言えることといえば，東急車輛と川重に
「自分とこで作った車両を解体してみなされ（全部とは言わんけど）」なことぐらいじゃないの？
135:名無し野電車区
06/11/15 09:42:30 pZG8LgMZ
>>132
電気代は鉄道会社の経費の中ではかなりの割合だぞ。
136:名無し野電車区
06/11/15 15:28:26 pjWlhhAM
姉妹スレ
【所詮】 E231系は至急廃車にせよ！4 【安物】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
231も糞
137:名無し野電車区
06/11/15 17:03:21 SLS+8Bc2
ベコベコじゃん
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
138:名無し野電車区
06/11/15 17:06:13 SLS+8Bc2
>>135
発電所持ってるからタダだと思ってるんじゃね？
発電設備にものすごい維持経費かかるんなんて露知らずなんだろうな。
しかも千手水力は、おととしくらいに台風でぶっ壊れて運転不能になって
大規模補修してたし。
139:名無し野電車区
06/11/15 18:53:05 zwn+X4dX
運転経費の5％だと聞いたことがあるが
140:名無し野電車区
06/11/15 20:50:11 HQSq4a2q
発電設備にものすごい維持費がかかるなら普通に電力会社から電気買うだろ
141:名無し野電車区
06/11/15 21:15:20 7/HHsSGk
>>140
その考えで大停電で大変なことになった私鉄
自前で持っててなんとかなったＪＲ東
って例もあるから考え方次第
142:名無し野電車区
06/11/15 22:01:41 HQSq4a2q
考え方次第ならなんでもありだな
143:名無し野電車区
06/11/15 22:12:47 cxNBqdeX
前にその自前の発電所がやられて、新宿なんか真っ暗になったことあったな
確かその時は電力会社から供給したんだっけ
144:名無し野電車区
06/11/16 00:50:08 G+XLpO2K
>>142
何も知らないくせに一人前に負け惜しみだけは言うんだね（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
145:名無し野電車区
06/11/16 01:57:38 rJbvxrDR
電力不足のときは東京電力に電気を売りまくったんじゃなかったっけ？（東京電力の原発の故障隠蔽で原発休止時）
水力と火力をやったから今度は風力か？波力か？燃料電池か？（火力とあんまり変わらないけど）
原子力には手は出せないだろ（金といい、地元の反発といい）
146:名無し野電車区
06/11/16 02:04:14 IME7KZ1S
てか、水力が鉄道会社にとって一番効率いいだろ？
朝～夜に発電して、深夜に貯水するか揚水するかすれば一番ロスが少ないじゃん
原発なんか、深夜の発電分が丸々無駄になる
147:名無し野電車区
06/11/16 09:34:51 rJbvxrDR
>>146
火力とか原子力は深夜の発電分を水力の揚水に使って
水力発電所を電池代わりに使うんだぞ（発電はすぐに停められないから）
丸々無駄には成っていない、風力も、波力も、太陽光も理想だけど発電量が少ないから駅の屋根に付けて照明程度にしか使えない
交流電源の大容量バッテリーが解発されれば充電でＯＫなんだけど
148:名無し野電車区
06/11/16 11:06:53 G+XLpO2K
>>147
水力は揚水発電所ばっかりじゃないけどね
流したなら流しっぱなしの所がほとんど
149:名無し野電車区
06/11/16 14:08:30 rcr7VrJh
廃車となった209は東南アジアにでも売り飛ばすべきだ。
向こうでは充分新車として通用するからな。
150:名無し野電車区
06/11/16 18:34:25 f7r+gVDP
URLﾘﾝｸ(www.jfast1.net)
151:名無し野電車区
06/11/16 19:00:09 U+g1gg+/
>>144
どう考えても144は負け惜しみどころか捨て台詞だろう…
かわいそうな奴だ
152:名無し野電車区
06/11/16 20:33:39 fD0toW5o
>>143
変電所が火事な。新宿から大久保方面に分岐したところの奴
153:名無し野電車区
06/11/16 20:41:31 Hi+PYIb4
職安通り辺りが大混乱になったやつか
154:名無し野電車区
06/11/17 12:18:08 hr3jkBI5
>>151
負けず嫌いもほどほどにしないと。
妄想はもういいから。ご苦労様でした(ﾟ∀ﾟ )
155:名無し野電車区
06/11/18 19:18:37 HXv3FLuo
おまえが廃車されろ！クソかす小僧がっ！
156:名無し野電車区
06/11/19 13:34:31 lLiuyh0P
両毛線にくれ
157:名無し野電車区
06/11/19 14:44:01 JerfTMeP
おまえら、難癖付けるのやめて
まずやるべき事は正規運賃払って乗車利用すること
関西行くとキセル行為が良識らしいじゃないか
これを粛正しなければならない
発言権すらない犯罪者が交じっていると見たぞ
158:名無し野電車区
06/11/19 14:56:47 pcWdQs43
２０９系なんて遠目からみたら新造車だろ
まだあと１０年は余裕で使える
その前に廃止すべき車両がたくさんある
ぶっちゃけ俺は好きだったりするんだが少数派だろうか？
159:名無し野電車区
06/11/19 14:57:34 LxyqQVBX
JR東日本の車両に文句付ける奴はJR西日本ﾏﾝｾｰである。この属性が、
過去の大量発言によって裏付けられている。
倫理的に逝かれたこいつ(ら)が一気に死に絶えた訳がない。
盗人猛々しいという言葉もあるから、そう見られたところで、さもありなん。
老朽が進み危険になりつつある車両をいつまでも温存し続けるJR西日本と、
見た目危険な雰囲気の新型車両をあっさり置き換え出来るJR東日本。
違いは、JR西日本沿線の利用者の倫理感を根源とするのではないだろうか。
きちんと料金を払って利用しましょうね。批判する立場になれませんよ。
160:名無し野電車区
06/11/19 15:13:54 jDwR/kZr
良い事思いついた。
JR西日本の保守担当者総出で買い付けに行かせりゃいい。
外板ヨレヨレの補修ならまったく経験がないわけではないが
（中原209系の踏切事故該当車）、
車両新造部門（製造工場）を自社で抱えるJR東日本にとって、
補修能力よりも新造能力がはるかに上回っているのが置き換えの理由。
うちら誰もが見て分かるような冷房機・台車などは、車両固有のものではなくて
保守整備が済んだものから順に入場車両に回されるものだから、
全部が全部無駄になってしまう訳ではない。
161:名無し野電車区
06/11/19 15:27:37 w4Eb9j8W
いわゆる首都圏（東京地方）は、車両面ではJR東日本独特の雰囲気。
一転して郊外に目を向けると、そこにはJR西日本と同様の車両事情が見られるという。
ただ決定的にJR西日本と違うのは、直流電化区間では捻出される種車の規模が決定的に大きいため、
まとまった置き換えを決行できる事だろう。
仙台圏はE721系での置き換えが決まって、やっと高齢車両の前途が見えてきた状況だがな。
長野・新潟・群馬/栃木・千葉は211・205系の再転用次第で
ここ数年のうちに決まるだろうね。
162:名無し野電車区
06/11/19 15:35:13 aH5JvPPE
車体を新造して、足回りを流用すれば良いのではなかろうか。
163:名無し野電車区
06/11/19 16:00:27 9yUsw7/z
＞一転して郊外に目を向けると、そこにはJR西日本と同様の車両事情が見られるという。
東日本版某3800番台を想像した
164:名無し野電車区
06/11/19 16:16:38 txRqPCzM
国鉄時代であれば、そのまま廃車、もしくは（もったいないから という意見が勝ると）
そのまま関西転出で世論の非難を浴びる所だが、
現代においてこの車両の場合、開発当初のコンセプトの一部に合致しているだけの
ことなので、事業者にとっても利用者にとっても何も困る部分はない。
>>163
> 東日本版某3800番台を想像した
マジレスすると、その某JR西日本113系3800番台の
見栄えを良くした内部構造を持つのが、
205系1000・1100・1200・3000・3100番台の先頭車化改造車（の先頭部分）。
165:名無し野電車区
06/11/19 18:19:08 1GRRYgCw
みなさん、２０９にご乗車の際は外板を２、３回ずつ蹴りましょう。
166:名無し野電車区
06/11/19 21:57:43 fPCbk0HA
>>163ほか，西日本方面の皆さま。
東日本に残る「JR西日本と同様の車両事情」を持つ一角で大変なことになっとるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.choshi-dentetsu.jp)
とりあえずその”西と同様の車両事情”をチェックするついでに乗り鉄とかしに行ってみようやｗ
167:名無し野電車区
06/11/19 22:52:43 ViCIHZCE
>>166
通販でぬれ煎餅買うだけでも少しは足しになりそうだな。
168:名無し野電車区
06/11/20 03:35:24 weIaCrmb
てか、前社長が居なければこんなことしなくても金あっただろw
169:名無し野電車区
06/11/20 09:22:36 AtSlOOs3
>>159
東厨乙。
新潟や仙台でオンボロが走ってる事はどう説明するのやらw
170:名無し野電車区
06/11/20 09:52:04 EviMufga
>>169
そんな遠くへ行かなくても、千葉か高尾までいけば分かる。
171:名無し野電車区
06/11/20 20:42:32 faWV4l5C
千葉動労<ﾉ丶｀Д´>ﾉ ﾏﾝｾｰの本を見つけた
172:名無し野電車区
06/11/20 23:14:39 Rl6Hf/0Y
>>170 都心部でもメトロの某線に逝けばわかる･･
173:名無し野電車区
06/11/21 00:05:59 Zguo9aYN
まだまだ使える209系
174:名無し野電車区
06/11/21 08:05:54 SZXIYtqe
昨日、有楽町から秋葉原まで乗った車両が209-99（モハだったと思う）だが、
いやぁ～、このスレどおりで、窓枠上部なんか明らかに歪んでいた。
製造が平成８年なんだね。たった８年でこんなに歪むとは・・・ちょっとビックリ。
スレタイじゃないけど、何か抜本的な対策しないと確かに「老朽」・「危険」になるかも。
175:名無し野電車区
06/11/21 09:48:50 fjMoeskl
>>174
「廃車」が抜本的対策。
176:名無し野電車区
06/11/21 10:07:46 hJsApfNm
週間金曜日は「乗ってはいけない」と題して209系を取り上げるべきだ。
177:名無し野電車区
06/11/21 10:49:02 HrmQ3Bb9
週刊現代は、束そのものが革マルでヤバイぞ、という
特集を連載しているけどな。
178:名無し野電車区
06/11/21 18:07:27 570nNUDH
スレ違いだが、革マルが暴発したときが一番コワイ。
179:名無し野電車区
06/11/22 13:26:19 Br4zPgGh
sage
180:名無し野電車区
06/11/23 02:36:13 zSloUblR
500番台の車体に載せ替えればいいのに
181:名無し野電車区
06/11/23 10:09:03 OhDtCCcs
>>180
同意。でも足回りはそのまま使えるのか？
あとりんかい線も209ベースだけど、こっちの車輌は大丈夫なんだろうか？
182:名無し野電車区
06/11/23 11:22:22 lC2xcxm8
あのぅその209をベースにしたE501は交直車と言うことで外板が厚くなったから209のようにベコベコにはなりませんよね？
後、設計寿命も同じく13年ならあと2～3年で廃車じゃないですか。
183:名無し野電車区
06/11/23 11:55:09 8oiz7/zL
俺２０９系好きなんだけど少数派？
なんかシンプルでいいんだよねなんか
Ｔシャツでも無地が好きみたいな
184:名無し野電車区
06/11/23 12:21:31 6p2hcrya
>>181
同じ209系なんだから使えるでしょう
185:名無し野電車区
06/11/23 13:47:36 p0mpobEP
>>183
大阪在住の俺からしたら、209割と好きなんで、お前一人にはしないぜ！
未更新103や105のポンコツっぷりと比べれば、老朽は愚か、装甲の凹みぐらいどうってことない。
186:名無し野電車区
06/11/23 18:42:36 oz8LNGGf
>>181
無理ぽ。500番台は車体幅が広い分、空気バネの位置も変わってる。
横から見ると、500番台の台車は空気バネの部分が台車枠からちょっと突き出てる。
0番台は台車枠にそのまま空気バネが載ってる。
0番台の台車に広幅車体を付けると、横揺れがひどくなっておそらく耐えられない。
187:名無し野電車区
06/11/23 20:51:24 4ZN2gGTn
じゃあ溶接をしてその台車に突起を付ける改造すればいい
188:名無し野電車区
06/11/24 02:20:47 8NO4U5uO
>>182
ﾖ５３１が早速ボコボコになりかけのが出てきてますが？
189:名無し野電車区
06/11/24 02:26:22 ZPcoUOr+
なんか勘違いしてないか？
車両設計が１３年なのではなくて、減価償却が鉄道車両が１３年なのであって、
その間、メンテナンス不要というだけなんだぞ。
190:名無し野電車区
06/11/24 11:33:02 Uy1iGsoB
>>189
そのつもりで作ったのに・・・・・
まさか本当に13年で捨てざるを得なくなるとは
想定外、と言う話だろ。
191:名無し野電車区
06/11/24 12:02:44 TNifh+AA
もし未だに野上電鉄があったら、譲渡先としてピッタリだろうな。
野上では水間鉄道の旧型車(旧南海1201)が重量オーバーで入線できなかったらしいが、
209系は両運転台に改造したら、重量面では充分クリアできるしな。
192:名無し野電車区
06/11/24 12:05:57 s/f+Wr/e
>>191
あたまだいじょうぶ～？
193:名無し野電車区
06/11/24 12:06:21 Wzer7zxi
>>189
それが勘違い。
最初から当時の法定全検周期の7＋6＝13年で廃車にする設計。
194:名無し野電車区
06/11/25 12:00:49 x4iyEMtM
sage
195:名無し野電車区
06/11/25 14:07:55 rOT8qCzg
まだ大丈夫そうな209系0番台を南武線とかに集約させればいいのに
196:名無し野電車区
06/11/25 14:14:31 Pam0jdJR
全部大阪環状線に譲ってやればいいのに
すげー喜ばれるぞきっと
197:名無し野電車区
06/11/25 21:12:57 /SMYWgj8
京浜東北の209を逝かせても南武に在籍の2本は逝くわけないよな？
あっ、ｽﾏﾝ。逝くのは京浜東北車だったなW
198:名無し野電車区
06/11/25 21:16:21 2Gj9m7G+
209系よ、奈良に来やがれ
199:名無し野電車区
06/11/26 00:23:36 cmcjYVbk
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
200:名無し野電車区
06/11/26 04:26:08 x1d3G/4D
>>189
また現れたか、減価償却厨。↓よく読め。>>193の方が合ってる。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
201:名無し野電車区
06/11/26 05:54:14 +HKZ/Uch
>>200
最後に台車の数も減らそうと企んでる事も分かったがその車両は最初からベコベコな件について。
202:６３系
06/11/26 09:20:12 JHNoOiU3
バラックであったが、安全率は国鉄基準に従った。
７３系改造にも耐えた
203:名無し野電車区
06/11/26 09:31:36 UlCVD/Hf
>>185>>198
基地外特殊部落出身者は首吊って死ね！
204:名無し野電車区
06/11/26 09:36:55 mY1FwT8N
>>196
○○に２０９系投入だとスレが散々叩かれ荒らされてだろうが馬鹿か？
汚物押付厨はまとめて死ね
205:名無し野電車区
06/11/26 10:07:37 CSn639Ge
東武鉄道に売り飛ばして、汚物８０００を廃車。
206:名無し野電車区
06/11/26 10:40:18 XB10Ep76
ラッシュの酷くない地域に車輌を選別して持っていけばまだ使えるでしょ。
0番台全廃車はもったいない気がする。2ｺ1とかできないんだっけ？
207:名無し野電車区
06/11/26 10:48:33 zkuD4kur
危険な車両に変えろという馬鹿は消えろ
208:名無し野電車区
06/11/26 12:51:45 XB10Ep76
>>207
適材適所だということなのだが
209:名無し野電車区
06/11/26 22:03:59 cmcjYVbk
JR束目木は株主のものである。
BS、PLに載らないくだらないことにそんなに神経を使うはずがないのである。
死傷者が出るなど、甚大な被害が発生しない限り、
何等、対応を取ることは考えられないことである。
210:名無し野電車区
06/11/26 22:29:56 fHkObBZ/
>>201 その台車の数減らした電車少し前大宮で見たが何やってんだか･･
211:モハ２０１－１９
06/11/26 22:38:35 +HKZ/Uch
>>210
ああ、俺も見たよ、編成ばらしてたね、
212:名無し野電車区
06/11/26 23:23:52 t1P0PMs2
2chの初期の頃は歯医者って言っただけで
１８９みたいのが出現して必死に叩いてたけど
今じゃすっかり形勢逆転だな‥
213:名無し野電車区
06/11/27 08:34:18 8LIb3t2Z
基地外特殊部落出身の関西厨共必死だなwww
214:名無し野電車区
06/11/28 10:48:28 c3Ba/jVK
sage
215:名無し野電車区
06/11/28 16:24:02 p6ffFiHj
>>199
グロ画像注意！
216:名無し野電車区
06/11/28 19:08:24 zAXM03xm
209にのってたら、こんなんになるぞ。と
厨房が警告してるんだよ。
217:名無し野電車区
06/11/29 06:29:05 JcV+lqEX
減価償却費
218:名無し野電車区
06/11/30 03:02:02 8T7pPm/q
sage
219:名無し野電車区
06/12/01 17:50:09 bSdFH62e
>>209
BS、PLって何？
220:名無し野電車区
06/12/01 20:27:00 NUyOrtyi
このスレ立てた香具師って時代に乗り遅れてる。パソコン使ったことある？あ～
あるんだそれはよかったー。
221:名無し野電車区
06/12/02 07:50:13 mgBvrI5n
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(photos1.blogger.com)
222:名無し野電車区
06/12/02 10:05:59 fsUWh0wL
>>221
グロ注意。
223:名無し野電車区
06/12/02 10:54:50 Bi+4JLZY
スレッドタイトルに「老朽」とあると、ついつい「彼女が老朽化してきました」だと思ってしまう。
非正規の乗り入れ相手に人身事故発生。（ここでは「人身」を「にんしん」と読む。）
相手から見た正規の乗り入れ相手がうちの本社に乗り込んできそうです。
224:名無し野電車区
06/12/03 00:42:47 n0dBgP9p
いいか、世の中な、金さえあればなんでもできるぜ！おい！
それが、JR束クオリティ。
225:名無し野電車区
06/12/03 01:11:22 k3Tc7gaQ
>>209
>>219
BS…貸借対照表
PL…損益計算書
俺は株主なので、昨日、JR束から郵送されてきた。
さすがに780両の京浜209-0は、百万円単位のBSにも数字が載ってくるだろう。
226:名無し野電車区
06/12/03 19:58:22 FP/HMHo8
今日の614C鶴見駅北行人身事故(死傷)7:12～58
当該編成:ウラ22(15C)
ウラ84は15B→変更05C
227:名無し野電車区
06/12/04 18:09:37 S22v4N+r
sage
228:名無し野電車区
06/12/05 15:51:22 3ABrd+RZ
>>219
BS:Balance Sheet
229:名無し野電車区
06/12/05 16:33:28 0geD3t8e
減価償却費勘定
230:名無し野電車区
06/12/06 07:27:46 6bhmtKqw
専門じゃないからよーわからんが、要するに原価償却が増えると
課税対象の利益金が減ってありがたいと。
かつ銀行の財務評価では減価償却分も乗せた上でキャッシュフローを算出
するからそちらの点でも問題もないと。
231:名無し野電車区
06/12/07 11:16:50 TZRiZQ0u
sage
232:名無し野電車区
06/12/07 17:05:27 N6dPKL1A
減価償却累計額勘定
233:名無し野電車区
06/12/07 17:30:34 tIWSDw/I
昨日秋葉から上野行き最終に乗ったらわりと程度の良さげな209が来たが
走りだしたらなんかギアが変に磨耗したような唸りと振動が出ててﾔｳﾞｧ気だた。
やっぱもう捨てたほうが良いな
234:名無し野電車区
06/12/07 17:34:04 6Sd1oltP
捨てるくらいなら
秩父鉄道にくれ
235:名無し野電車区
06/12/07 19:24:46 zPUFrcK3
当初の目的どおりにコトが運んでいる優良商品だな
236:名無し野電車区
06/12/09 01:32:17 /INKVIjA
原価償却費ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
237:名無し野電車区
06/12/09 03:34:41 06jsgQIH
>>200にだれも突っ込んでやらないのか。
238:名無し野電車区
06/12/09 10:37:05 OO54CNmR
廃車になった先頭車を1両Bトレに改造してハチ公前に置いてほしい。
もちろん警備等は不要。
DQNにボッコボコにされてガラスなんか割れっぱなしでいい。
放火されて一部黒こげになって中には浮浪者が住んでる感じが理想。
239:名無し野電車区
06/12/10 12:13:59 ooIbZRp4
あげ
240:名無し野電車区
06/12/10 13:42:20 kFdY3q4W
事業用化しクモヤ209でいいんじゃね
241:名無し野電車区
06/12/10 13:48:22 O+iJupqL
一部床のゴムが破れて錆びた金属が露出してんのがあった。これって整備不良に悩む銚電以下だろ！これで大量・高速・長距離運行してるなんて話にならん。マスコンがATﾚﾊﾞ-よりチャチなのもなあ･･･
242:名無し野電車区
06/12/10 13:50:59 ZD36EAcb
女性車掌スレpart26（Kについて語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
女性車掌スレpart25（Kについて語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
「女性車掌スレ25（川本昌弘）」
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【皮本】女性車掌スレｐａｒｔ25【昌○】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
変態バ川本の概要（まずご覧になって下さい、不届き者である証です）
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
上記の画像はＪＲ東日本の制服を着て働いていた某有名テンポラリースタッフです。
243:名無し野電車区
06/12/11 10:34:36 2u3CqYVi
>>241
103でもあったなそれ。
244:名無し野電車区
06/12/13 12:32:11 MWzOUA+n
sage
245:名無し野電車区
06/12/13 13:27:49 6kmYq+85
ハリケーン猛ってしってる？
246:名無し野電車区
06/12/14 17:05:07 qJPIPxEV
sage
247:名無し野電車区
06/12/16 08:11:15 sVEdS9Kk
s
248:名無し野電車区
06/12/17 19:19:39 AgtGcv4O
209系の減価償却の累計額ってすごいんだろうね。
249:名無し野電車区
06/12/18 17:12:01 19SkxMFg
sage
250:名無し野電車区
06/12/19 21:01:00 6tR2pGiq
36編成以降生存の可能性のためage
251:名無し野電車区
06/12/19 22:43:55 8t4VmWkg
「209は故障が多い」ってＪＲ東自身がメディアに語ってるくらいだから、
生存は有り得ないだろ。
252:名無し野電車区
06/12/20 22:14:45 TphC77wZ
13年で廃車するなら、基本構造は今と同じで、
腐蝕シロを極限まで削った
普通鋼にする手もあったかも。
塗装は橋梁用のグレー1色にテープ帯で。
廃車まで再塗装無し。
253:名無し野電車区
06/12/20 23:04:23 uuxjJWdI
>>252
いくらか同意。
勿論，錆対策はすくなくともカチオン電着塗装でｗ
つーか仕上がり色をウグイス色や青22号，チョコレート色とかに見せとけば面白かったんだけどw
＃ステンの表面処理かなんかで最近出来たんじゃなかった？
254:名無し野電車区
06/12/20 23:26:35 6vA8U24K
>>252
当然今より激しいベコベコでｗ。
255:名無し野電車区
06/12/21 06:08:03 ecm5BsiA
べ、別に209系なんてどうでもいいんだから
でも、写真くらいは撮ってやってもいいよ
256:名無し野電車区
06/12/21 13:04:36 bP+GzJVO
>>252
無知がシッタカぶって専門用語並べない方がいいとおもうぞ
257:名無し野電車区
06/12/22 04:25:11 pqkW3TBC
そうだよ
258:名無し野電車区
06/12/23 09:56:26 xKQgUMvB
保守
259:名無し野電車区
06/12/23 20:55:09 IC2uJJ8R
26日に疎開回送があると聞いたのだが詳細キボンヌ
260:名無し野電車区
06/12/25 12:39:38 1Jnb3PMJ
>>36 shine.
261:名無し野電車区
06/12/26 14:23:56 maOOFgFX
sage
262:名無し野電車区
06/12/26 23:32:25 BwwkcdGm
28に北長野
263:名無し野電車区
06/12/28 03:47:24 GAvkt3Y7
sage
264:名無し野電車区
06/12/28 21:21:38 wbSWiaV7
>>260
まだ踏んでる奴がいるのか・・・
265:名無し野電車区
06/12/29 17:11:29 rjcAGRF7
sage
266:名無し野電車区
06/12/31 01:34:03 rz7M8G9L
トタの201系を暫定的にウラに回して可能な限り早く209系の運転を中止しろ！
267:名無し野電車区
06/12/31 03:37:07 K5fZO/nX
>>251
NHKでやった、209系誕生の秘話見たいなあの番組再放送キボン
コストダウンって言葉がかなり出てきたが・・・
268:名無し野電車区
07/01/01 21:54:19 SjdRaWrR
試作車もうすぐ16年目だよヤバいよヤバいよ
269:名無し野電車区
07/01/01 21:55:39 XgO7v9dY
今年の秋にかっこいいE233が登場するよ
270: 【1380円】 【だん吉】
07/01/01 22:29:02 6JFS3Eq3
６ドア車もあぼ～んってのが勿体ﾅｻｽ
271:名無し野電車区
07/01/02 19:33:13 4b281e21
東京大宮、八王子、横浜各支社訓練センターの車両を209系で置き換えてあげてください。
272:名無し野電車区
07/01/04 11:42:59 MCapVh0D
sage
273:名無し野電車区
07/01/04 20:00:30 Et5kHZPs
廃車を使って現物での衝突実験をやってください。
274:名無し野電車区
07/01/06 17:00:43 hEIdVaOe
sage
275:名無し野電車区
07/01/08 05:45:45 TC74ANSM
保守age
276:銅漏恥罵
07/01/11 00:36:09 N1yosTK1
>>271
訓練中に車体が崩壊して死人が出る恐れのある訓練車などお断りだ！
277:名無し野電車区
07/01/11 12:30:53 xamvYLn5
>>276
｢レスキュー訓練を含めての衝突実験を!｣と言いたいのだろう＞271はw
278:名無し野電車区
07/01/12 10:06:13 SHuz3spV
福知山線再現実験といなほ横転再現実験して次世代の対策してください。
279:名無し野電車区
07/01/12 14:51:19 hZXSa0UP
あれ対策は慣性制御装置の開発を待たないと無理
280:名無し野電車区
07/01/13 01:39:56 gxCgSWR8
最近209系が愛しい
281:名無し野電車区
07/01/15 01:44:22 +QZEjo2N
>>280
病院池！
282:名無し野電車区
07/01/15 23:13:02 1qMRzwgx
平均寿命13年・・・まさに209系病・・・。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
283:名無し野電車区
07/01/17 14:54:26 CUkMvqju
sage
284:名無し野電車区
07/01/18 05:09:20 M8Hj2t3c
ko
285:名無し野電車区
07/01/19 21:01:54 qOkLZtEz
姉妹スレ
【所詮】 E233系は至急廃車にせよ！5 【安物】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
286:名無し野電車区
07/01/19 21:16:46 INsaH4mx
ハリケーン猛って知ってる？
287:名無し野電車区
07/01/19 21:19:09 i0s6+XPS
他線を持ち出すが、横浜線の205系のほうがもっとひどいと思う。はやくE231にかえてほしい
288:名無し野電車区
07/01/21 13:10:11 7jPkax6G
sage
289:名無し野電車区
07/01/24 17:51:24 z8sBQlvu
ステンレス車を10数年で大量に廃車できる会社もすごいわな。
西日本や東武の人はどんな気持ちなんだろうね。
290:名無し野電車区
07/01/24 21:43:09 LXBQCiYB
10数年で廃車せざるを得ないように作ってありますが何か？
ステンレスだから長く使わないといけない決まりは無いぞ池沼
291:名無し野電車区
07/01/24 22:11:45 z8sBQlvu
これでまた廃棄物が増えて環境が汚染されるわけだな。
292:名無し野電車区
07/01/24 22:50:40 3JdmLvyL
生きている価値のないオマエがこの世でのうのうと生きてる方が
よっぽど環境に悪いのは言うまでもない
293:名無し野電車区
07/01/24 23:33:53 DzeWaL8N
クモヤ１４３の置き換え事業用車とか
２０９系ベースなんだろうなあ・・・。
鉄道模型モデラーの貴兄どもは
カトーのＡＳＳＹをそろそろ手配されることを
進言しておく
294:名無し野電車区
07/01/24 23:45:18 feGNtw7c
>>291
環境汚染よりも更にでかい問題があるわな。…SUS（に限らんけど）廃材がどんどんチャンコロどもにさらわれて大陸に持って逝かれている件だ
このまま放置していると、この国から鉄が無くなるぞw
295:名無し野電車区
07/01/25 05:18:31 1zzbe9k7
原料を高い値段で買ってスクラップにしたらタダ同然で途上国へ…東南アジアに逝った車両も無償か？
日本が損してるだけじゃん。
296:名無し野電車区
07/01/25 08:54:59 ylZSxW6p
国内じゃ初めから鉄なんて殆ど採れないんだが。
屑鉄からは、それなりの品質の鉄材しか産まれない。
高品質の鋼材は、きちんと鉄鉱石から作られる。
んじゃなかったか？
297:名無し野電車区
07/01/25 16:04:36 1zzbe9k7
どのみち資源の無駄遣いが増えるわけで。
ここまでできる会社もある意味偉大かもしれんな。
298:名無し野電車区
07/01/25 22:24:08 N4srYN2A
いや、日本のクズ鉄からはいい鉄が取れる。
電炉を使って、安価に良質な鉄を作る、東京製鉄って会社は、クズ鉄を大量に排出する都市を「鉱山」にたとえていたな。
戦前も、アメリカからのクズ鉄が重要な資源だったし。
299:名無し野電車区
07/01/26 05:31:42 jRalUxoM
リサクル車両ってあるけど
もうああいうのは無理なの？
300:名無し野電車区
07/01/26 09:17:51 DbZReTA5
>>299
少なくともアルミ車のリサイクルでは、車体の構体に使えるような
高品質のアルミを経済的に成り立つコストで回収するのは無理らしい。
内装部品がせいぜい。
ステンレス鋼も、多分そんなもんだと思うけど。
301:名無し野電車区
07/01/26 16:13:23 MVNXaLaE
何だ、車体にはリサイクル出来ないのか。
そう言えば50系客車も10年位で大量廃車になってたな。
302:名無し野電車区
07/01/27 07:33:29 YY7ECt0u
アルミ缶のリサイクルとはわけが違うのねｗ
303:名無し野電車区
07/01/27 10:15:24 kFDS4tcZ
営団地下鉄が5000系→05系でやったときのことは，ここ↓が詳しい
URLﾘﾝｸ(www.inter-link.jp)
（図だけ：URLﾘﾝｸ(www.inter-link.jp)）
304:名無し野電車区
07/01/27 17:26:58 uS4ygCCz
>>301
50系客車は完全な開発ミスだね。
ケチって電源確保をせずに冷房どころかその準備構造にもしなかった。
地方ローカル線は短編成になるのは目に見えていた。そりゃ、末期に多かった50系３両をハイパワーＥＬが引けば、無駄だわな！
てか、２０９も同じくバカくさいコンセプトだったわな！
305:名無し野電車区
07/01/27 18:20:41 r63Vict/
50系なんか作らずに717系とか417系を作っていれば・・・
306:名無し野電車区
07/01/27 22:29:45 v6hB82GX
>>304
貨物縮小で余り気味だった交流電機（と機関士）を活用できた
んだから、失敗でも何でもない。安いコストで着席サービスも
まあまあだった。
その交流電機が老朽化し、電機を動かせる運転士も定年退職が
進んできたので、詰め込み電車に置き換えただけだろ。
307:名無し野電車区
07/01/28 00:11:01 dn+FumPc
そういうこったな。
・まだ貨物も荷物も十分に残っていた
・カマと人間は有り余ってた
・客車は古いものばかり
・全国大量に、かつ短期間に新車を入れる必要が
となりゃぁ客車入れるしかないだろう、っつう判断になるのが自然だろう。
308:名無し野電車区
07/01/28 00:19:21 uB2EPOz4
社員乙
309:名無し野電車区
07/01/28 03:32:57 H3oiHH24
うむ
310:名無し野電車区
07/01/28 16:46:21 G/RkdgMm
>>302
アルミ缶に使われてるアルミの種類は一つだからね
鉄道は色んな金属を混ぜたアルミ型材を使ってるからそれを
分別するのは事実上不可能
311:名無し野電車区
07/01/28 16:47:03 G/RkdgMm
>>304
一応AU75を搭載できるように考えられてたそうだ
312:名無し野電車区
07/01/28 19:06:24 z3bDFxRR
八高の209もさっさと廃車にしろ！この前乗ったら室内灯が一瞬
消えたぞ！寿命の証拠だ！八高の209も更新せずに廃車にしろ！廃車！
廃車！廃車だ！
313:名無し野電車区
07/01/28 19:10:46 z3bDFxRR
至急八高209を廃車にしろ！
314:名無し野電車区
07/01/28 19:11:56 QfujlNkX
>>312
と、車両の構造も知らない知ったか厨が申しておりますが…
315:名無し野電車区
07/01/28 22:10:58 4/HVKUa9
離線すりゃ消えるわな
316:名無し野電車区
07/01/29 01:44:36 NsSFYHWr
編成中にパンタグラフ1台＋静止型インバータ1台。
第三軌条式の地下鉄だと、デッドセクション対策で
わざわざ電動発電機を積んだ例もあったくらいだからな。
317:名無し野電車区
07/01/29 03:20:00 Y404IatG
窓改造にデジタルATC搭載…mottainai!
っていうか、この時点で233系投入を発表しとけばよかったのに。
しかし209系が201系に比べて如何に優秀だったかだよな…
酉の201系あと20年ぐらい使いそうw
318:名無し野電車区
07/01/29 09:24:18 lyVenUSH
>>317
高性能と耐久性と引き替えに高くて重くなった201系の
アンチテーゼとして出たのが209系（基本番台）だからね。
その点、205系はあり合わせの技術でほどよくバランスが
取れている。E231も山手線仕様あたりはコストダウンもほどほどで、
E233ではまた、201系的な方向への揺り戻しがみられる気がするね。
中央快速は線路別複々線マターリ走りの他線区とは別世界だからな。
319:名無し野電車区
07/01/29 22:13:32 M89zdJcL
中央線向けになると重装備に振るのは101系からの伝統だな。
しかし、それから50年にもなるのに、未だにあっち行ったりこっち行ったりで
答えが出せてないってのはちょっと情けないかも。
320:名無し野電車区
07/01/30 09:01:17 QEyDC0vD
>>319
その点、大手私鉄は、標準車体を使っていても足回りのスペックは
自社の状況をよく考え、やや過剰性能気味ので冗長性を持たせているね。
東急5000系もE231もどきは車体だけで、台車もモータも制御装置も
むしろ既存車の延長線上だからね。JRに影響されてブレたりしない。
京成3000形なんて、制御装置を205系-5000と共通仕様にしつつMT比を
上げて適合させるなんざ、うまいもんだよ。車体はブロックだしね。
E233系の性能は、私鉄の最新通勤車と同等だから、結局、使われ方が
似ていれば要求される性能も似て来るという事に過ぎないんだろうな。
321:名無し野電車区
07/02/01 10:33:51 pP8HNjFi
sage
322:名無し野電車区
07/02/01 17:43:20 cneaBv4h
減価償却費の法定耐用年数を決めている理由として、耐用年数を異常に長く設定して税金を節約することが可能になるからだそうな。
323:名無し野電車区
07/02/01 17:52:38 cneaBv4h
>>322の補足
減価償却費の計算としては耐用年数内に壊れたら、資産価値はゼロになるという前提がある
たとえば、耐用年数を１億年ということにしてしまって、30年以内に壊れて使えなくなったとします。
耐用年数内に壊れたら、資産価値はゼロになります。そうした場合は、帳簿上の資産額もゼロにする処理をします。
この作業を、経理で除却といって、未償却の金額は、除却損として必要経費になります。
減価償却を終えて残存価格が残っている資産も同様です。破棄した時点で、残存価格をゼロにして、その金額を必要経費に繰り入れます。
特に鉄道車両のように高額のものは、減価償却費も大きくなりますから、節税効果が出てくるっというわけだ。
ホラホラ、国に払う税金を大幅に税金を浮かすことができるでしょ？？
324:名無し野電車区
07/02/01 17:55:11 9vAtL6A+
>>322-323
もう飽きた
ﾂﾏﾝﾈ
325:名無し野電車区
07/02/01 18:09:51 cneaBv4h
>>324
飽きたといわれても事実だしｗｗ
法律がそういう事になってる以上しょうがねえだろ。
326:名無し野電車区
07/02/01 18:14:30 +xIJphxK
>>317
デジタルATC装置は使い回すんじゃないの？
327:名無し野電車区
07/02/02 00:39:23 9xESDDk7
>>318
E233って小田急スレでは４０００になるらしいけどホント？、
328:名無し野電車区
07/02/02 13:08:29 XPq2MGvD
公式発表もないんだから誰も知るわけない
329:名無し野電車区
07/02/03 23:09:26 dXDuydVk
sage
330:名無し野電車区
07/02/04 19:08:23 viLr0TWb
今日京浜東北に乗って気づいた。
「うわ、内装まで歪んでるやん。こらマズいで！！」
よく見たら戸袋広告（DoCoMoのやつ）だった。
アホな自分・・・降りるまで笑いを堪えるのが大変だった。
331:名無し野電車区
07/02/05 08:47:50 eXStuCgP
>>330
知らんわ、放っとけ。
332:名無し野電車区
07/02/06 04:37:49 LKU/EoZt
x
333:名無し野電車区
07/02/06 09:11:54 mrOZHTL8
209系-0って芸能人でいう誰？あゆ？
334:名無し野電車区
07/02/06 20:12:19 zlWFww0g
>>333
吉田A作とか？
335:名無し野電車区
07/02/07 16:17:42 GB4NfOrD
sage
336:名無し野電車区
07/02/08 01:02:48 78EgGAwG
どうせ廃車にするなら、横浜線のくたびれきった２０５を置き換えてくんないかな？？儲かっているはずなのに
なんか冷遇されているんだよな。まだ２０９のほうがマシだよ。
337:名無し野電車区
07/02/08 04:16:24 e+mJxAte
機器がやばいんだよ
２０９は
338:名無し野電車区
07/02/08 04:34:05 0Apztp2n
ヤバいんじゃなくてストレート車体の大量更新は後々面倒になるからって理由だよ。
205もカム軸の調整に手がかかる。内装は製造以来全く手を入れてないし、
思われてる程長くはないでしょ。
339:名無し野電車区
07/02/08 12:41:12 qp/rWJKM
・論ずるときは必ず否定論。しかしよく聞いてみると中身は雑誌の受け売り
340:名無し野電車区
07/02/08 14:20:12 puDHGfxj
>>338
205系の主制御器は釣掛国電のを近代化したようなモンだろ。
101系以降の「新性能電車」の複雑怪奇な代物に比べれば、
むしろ機械部分の保守の手間は少ないんじゃないか？
341:名無し野電車区
07/02/08 20:15:10 BQBI4hxZ
昔に比べて、はな
いまの車両はコンピューターいじるだけでいいからもっと簡単
342:名無し野電車区
07/02/08 20:43:32 qp/rWJKM
実際触ったことあるんですか
343:名無し野電車区
07/02/09 19:34:07 65qsgYEB
いやないけど
344:名無し野電車区
07/02/09 22:53:29 qBeadPKQ
みんな語ってるねｗ。
345:名無し野電車区
07/02/12 06:01:35 6QbTg6aX
／ ／ / ＼ ＼ ヽ ＼ ヽ ／
/ / ｉ ,ｲ| | ﾍ＿ト ｉ ヽ } / 上
/ / |ｉ | || |‐' _,二キ | ｉ` ﾄ| ∨ / 「| |七
,' ' / ｉ || | |l ∥ ´ ｨ' 二丁ﾄ ∥ｉ | ｉ ' |」ﾉ並
{ i i ｉ i ||.ｨﾍ ! lﾄ |! ﾍう:::::j |} ! l | | │ / ､､
ヽ | l | | ｲ| |斗三Lヾ'、 |! ゞ三ツ! j !⌒ヾ, | 7´ こ
∨ｉ | | |′!r彳寸ﾍ ヽ∥ ´/／/| / ,１ | ﾄ! ! つ
∧| ! ヾ ∧ひ::::j ﾊ ｀ ﾚ1/ | ,! | ｌ_」 (⌒⌒)
|!∧ ﾍ, Yヾ 辷イ ' _,. ｭ /ｌ | || ! 「｀Y ヽ／
|′ﾍ ＼ ﾄ､ ＼/／/ く´ ´ j ﾉ| / jﾊ! ﾍ 丶
ヾｉ トゝ丶 ｀ﾆ=- ー ′ ／ / / //ﾘ ｉ ＼＿＿＿／
ｲ |丶トゝゝ＞ 、 ＿＿＿＿ ／/ / / ｲ | ｌ
, '´￣￣￣￣水´! ∥| ｉ川,ィ ｀`ｰ─‐彡f / / /!N!､ ヽ
＿／ // ト|| |! ﾄ ∨ ` ‐- _＿／//||', / / ヽ ／
'´￣ ￣￣｀ /ｲ !∥.∥j ｀ ゝ / _// !ﾊ! ./ ,ｲ1
/ ／/ │l! |ヾ! ｉ / _／ | |∧ j」 |
// {!ヽl │lﾄ .| | ／´ j ｌ ヽ _ ィ7_」
ｉ/ ｌ ヾ! ∥ ヽ{＿ ｌ│ ∨
| ﾊ ヽ ｌ ￣ 冫､＿_/ ﾄ _」
/ ! ＼ / │ｉ ／ |
/ ／ ! | ＼／ /
346:名無し野電車区
07/02/12 10:15:52 /Kxl1y9P
↑死ね
347:名無し野電車区
07/02/12 22:18:40 xCK3m2WK
>>344
妄想を妄想として語るのはいいんだけど
さも事実のように語る香具師がいるのが問題
348:名無し野電車区
07/02/13 21:24:21 4VSoBzIq
sage
349:名無し野電車区
07/02/13 21:49:27 ohqFPGY6
ほ
350:名無し野電車区
07/02/14 22:00:49 PqaUhVFK
もったいない。
351:名無し野電車区
07/02/16 00:20:39 4PeUzgop
もったいなくない。
352:名無し野電車区
07/02/17 07:05:32 oDZCbV3U
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
解体画像スレからだけど、7000系に廃車発生？
353:名無し野電車区
07/02/17 13:37:53 XXM6M7nQ
今頃気づいたの？
354:名無し野電車区
07/02/19 00:28:22 LgFJorJZ
sage
355:名無し野電車区
07/02/20 18:34:38 sHpQQZcc
もったいない
356:名無し野電車区
07/02/21 09:18:52 pukD1iBk
>>355
今、君が飲んでいるコーラの缶に・・・・
357:名無し野電車区
07/02/22 14:34:44 ATVV6Q94
sage
358:名無し野電車区
07/02/22 21:05:18 i+84dMk/
age
359:名無し野電車区
07/02/22 21:35:04 Pjzkl0Nt
鉄道車両は存在自体大変危険です。
国土交通省は日本から時代遅れで危険な公共交通機関である鉄道を早急に廃止にすべきです。
360:名無し野電車区
07/02/22 22:26:42 xSgr+6a7
報告
[ｳﾗ･ﾅﾊ･ﾐﾂ]JR東日本209系･TWR70-000系[ﾏﾄ･ﾊｴ･東臨]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
361:名無し野電車区
07/02/22 22:47:41 x2r5luEW
グロ画像注意
362:名無し野電車区
07/02/23 03:58:17 JPL2/Y4c
コヒ卓月魚羊なら、新車じゃん・・・209系
363:名無し野電車区
07/02/23 08:21:54 vS/wgJjV
>>359
いきなりポット出の技術なんて無いんだよ、地に足の着いて無い円盤でも乗ってろ。
364:名無し野電車区
07/02/23 20:48:08 oU+p1fwe
このスレ、>>1が必死に保守してるだけだな
365:名無し野電車区
07/02/26 01:36:35 wTPU/uDZ
寿命オーバーの209系はただちに営業運転を中止しろ
366:名無し野電車区
07/02/27 10:49:05 ncqo8NhD
sage
367:名無し野電車区
07/02/28 16:27:05 k9hZwSk4
age
368:名無し野電車区
07/02/28 22:16:40 Ih1x10CM
このスレ、>>1が必死に保守してるだけだな
369:名無し野電車区
07/03/01 18:45:44 hV30HfI7
保守
370:名無し野電車区
07/03/03 19:23:04 fv9nXAJ+
寿命オーバーの209系はただちに営業運転を中止しろ
371:名無し野電車区
07/03/04 01:03:57 odX+aGoc
JR東の２０９系をインドネシアのジャボタベックや秩父鉄道、あるいは南海電鉄とか
再就職先を何とか見つけられない。日本ではボロの２０９系でもインドネシアの
ジャボタベックに送れば神車両に慣れるかも、秩父鉄道や富士急行、一畑電鉄、弘南電鉄にも
長野電鉄など再就職先は見つければ沢山あるよ、２０９系を譲渡するから再就職させて下さい。
372:名無し野電車区
07/03/04 05:07:39 Nuz4fMl0
ああみえても
一応ハイテク車両？だから
インドネシアとかはメンテナンスが行き届かなくて
すぐ故障しそうだから１０３系のようにはいかないかもね。
373:名無し野電車区
07/03/04 07:46:24 6mCEpM4M
インドネシアじゃ投石当たり前だから２０９は無理でしょうｗ。
374:名無し野電車区
07/03/04 10:09:52 VmW8XzES
インドネシアのジャボタッベクの他には、そうだＪＲ酉の山崎社長、１０３系、２０１系、１０５系リニューアルするなら、うちの２０９系を安く売るから買い取ってくれない？。ついでに南海も6000、7000シリーズ車輛置き換えに。
375:名無し野電車区
07/03/04 10:31:23 7/ClPtsK
いくら安く売られても足回りから車体からべこべこだから、更新するのに新製するくらいの金がかかるっての
376:名無し野電車区
07/03/04 15:02:25 Q/6C/rXv
横浜線にくれ
377:名無し野電車区
07/03/05 07:46:30 HZ87fzbY
２０５系のほうがましじゃない？
378:名無し野電車区
07/03/05 20:41:29 Ea09jOS8
209や201の行きそうなところには既に205が入ってるところばかりだから行き先が無いんだよね…
地方じゃ20m 4ドア ロングシート車なんて使いづらいだろうし、改造するのもかえって
カネがかかりそうな構造なのも難点。現状のまま移転させるなら、南武線、横浜線、八高線、武蔵野線
くらいしかないような気がする
379:名無し野電車区
07/03/05 22:07:21 MsYHKLJT
千葉支社の113置換
新潟周辺の115置換
380:名無し野電車区
07/03/06 10:33:14 zcUwFkxm
東南アジアや南米など途上国であれば新車として充分通用すると思う。
381:名無し野電車区
07/03/07 00:10:45 hlsTxvba
インドネシアではベルギー製のVVVF車の保守が出来ないくらいだから
209が行っても無理だ。
382:名無し野電車区
07/03/07 00:44:23 cBGXrQrb
外国輸出してエアコン故障したら窓が破壊されるだろ？＞209系
383:名無し野電車区
07/03/07 01:58:54 nccEEfWI
京浜東北線直線なのによく揺れます２０９系だからなんですかね？
384:名無し野電車区
07/03/07 19:32:11 cyU3b2rI
3/7、京浜東北線の209系ウラ92編成が浦和電車区から
東大宮操へ疎開回送されました。尚、編成札は外されていました。
URLﾘﾝｸ(1st-train.xrea.jp)
385:名無し野電車区
07/03/08 00:19:05 SrG6wBbP
>>383
路盤が悪いから。
386:名無し野電車区
07/03/08 09:48:59 pcmwk1O3
>>378
国鉄時代にも地方に4ドアロングの72系が転用されたケースもあったけど、
概して不評だったからな。
387:名無し野電車区
07/03/08 11:31:07 iz4vGzzd
>>386
房総ローカルなんか、電化直後に113系の新製配置があっただけで、
後はひたすら72系が入ってきていたからな。
388:名無し野電車区
07/03/08 20:35:32 0xjrPKDv
ｍ
389:名無し野電車区
07/03/08 20:38:15 0xjrPKDv
>>384
2007年度末まで１本だけ試作車が予備車となって残るらしいからな。
となると、当然ながらウラ90編成が予備車ということだな。
390:名無し野電車区
07/03/09 15:18:29 8qa30maW
下回りは岡山・広島地区の国鉄型車両の機器取替用に酉へ譲渡すればいい。
391:名無し野電車区
07/03/09 15:31:54 I/QjT3u/
下回りの電子機器が老朽化してどうしようもないわけだが
モーターも問題あるし
392:名無し野電車区
07/03/10 11:07:06 4MvuTDTy
sage
393:名無し野電車区
07/03/11 14:14:34 SsGhfjbi
>>389
もったいないよな。201系の置き換えとして京葉線に転属させても
いいだろうに…。
201系は中央線から姿を消すのにな…
やっぱり、千葉支社か
394:名無し野電車区
07/03/11 14:18:25 5+GoAiQe
バカのひとつおぼえで勿体ないとか言ってる池沼って何？
395:名無し野電車区
07/03/12 00:47:51 XdGUr76z
京葉線は全線高架なのでね
信頼性の低いボロ車両が駅間で止まったら京浜東北線どころの騒ぎじゃないというわけなんだ
396:名無し野電車区
07/03/12 15:54:57 D0QcwOES
江戸川や荒川の河口とか湾岸道路の上空とかで止まられたら
想像もしたくない事態だな。確かに。E331は大丈夫か？
397:名無し野電車区
07/03/13 00:27:41 4oY0jqCb
＞E331は大丈夫か？
ヲタしか乗らないからＯＫ
398:名無し野電車区
07/03/13 22:46:10 R2wh3Sfv
sage
399:名無し野電車区
07/03/14 04:38:35 TMK76dKy
車体はともかく
車内設備のグレードアップキボウ
400:名無し野電車区
07/03/15 11:08:47 8+A5uLyv
sage
401:名無し野電車区
07/03/17 12:19:34 qzqSbGdp
南武線にくれ
402:名無し野電車区
07/03/17 13:15:36 wucu4Hac
貫通扉が閉まる時凄い音がするやつがあるね。
403:京浜東北線
07/03/18 01:10:26 iQu9bvlm
今すぐ廃車にしろと言うがそう言っているあなた達だって乗っているんじゃない？
じゃ、あなた達が言うとおり今すぐ全車廃車したらどおするの？
困ったりしない？
山手線や東海道線が止まる駅ならいいけど、止まらない駅に行くとしたら
どうしても乗らなくちゃ行けないんじゃない？
もう少し言葉を選んで発言したら？
404:名無し野電車区
07/03/18 22:53:20 Ak6kMGKj
でも、500番台以外の景品東北線はカコイイから好きけどな。
405:名無し野電車区
07/03/19 01:10:42 5RUlqB8A
みかんをポールに縛り付けてそのままオブジェとして部屋に飾っておきたい。
406:名無し野電車区
07/03/19 01:13:36 Bmm08MAP
>>405をまなびスレに連れ戻しに来ますた
407:名無し野電車区
07/03/19 12:20:03 nWdCm+Tk
紫板によると試作が64と連結 HMつきでいま尾久にいるらしい
408:名無し野電車区
07/03/20 02:48:39 ppL6CH0q
sage
409:名無し野電車区
07/03/20 22:57:45 P0C4avJe
901の６号車に乗ったけども、ドア開閉時の状態がヤバイかもｗｗｗ
410:名無し野電車区
07/03/22 16:55:11 QI/ug/0v
sage
411:名無し野電車区
07/03/23 01:36:10 Ia4YOl54
雨の日の空転といい加速の悪さといい故障の多さといい夏はクーラー効きの悪さといい
良いところ無い電車ですそんな電車に毎日乗ってる俺･････
412:名無し野電車区
07/03/23 07:07:17 0TkQV6Jp
↑引っ越せ！
413:名無し野電車区
07/03/24 08:16:20 DEXvY9O6
簡単には引っ越せないのよ
414:名無し野電車区
07/03/24 09:23:45 em9br9XU
モーターや台車、VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ、ﾌﾞﾚｰｷ流用で車体新造して新形式ＮＥ２０９系はどうかな？。
415:名無し野電車区
07/03/24 10:21:59 WNIBKLyq
先日とあるホテルの高層階からメシ喰いながら線路を見下ろしていたが、
２０９だけ妙に屋根がつぎはぎ塗装で見苦しかった。経年の長そうな１８５
がまだましって・・・潰すクルマにカネをかけないということなのか、
そこまで傷んできたので廃車するのか・・・。エライヒト教えて。
416:名無し野電車区
07/03/24 13:05:06 ep3aEk9q
南武線にくれ
417:名無し野電車区
07/03/25 18:43:03 mVs/ZbOW
>>415
お前はバラック電車に何を期待してるんだ?
418:名無し野電車区
07/03/26 00:29:02 GGQ1HUss
いいから西にくれよ。
いつまでたっても新車投入の話が全く出ないばかりか、ついに103のトップナンバーが阪和線にやってくる始末じゃねーかorz
209が色々大変なのも分かるが、おまいら贅沢過ぎ
419:名無し野電車区
07/03/26 01:28:24 SR9xGm9e
>>418
あの尼崎で大破した207より粗悪な209を欲しいって、ぶっちゃけありえないんですが。
420:名無し野電車区
07/03/26 13:10:38 BLClUejq
よく故障する車両です
今日は架線切れて止まりました
おかげで沿線道路は大渋滞
１０３系の方がいいです
421:名無し野電車区
07/03/26 14:10:18 qVlvZZ4U
故障多発で歯医者にするってのわかってていってるのか?
103系のほうが数倍もダイヤの信頼性が高いのだが。
422:名無し野電車区
07/03/26 21:36:01 1RV9Ho+f
いや、209系を東武鉄道にクレ。
ダサい50050系をとっとと歯医者だ！！
423:名無し野電車区
07/03/27 00:45:17 1Rdp4sUS
>>422さん
ダサくても50050系の方が良いです
全然ダサく無いですよ
424:422
07/03/27 02:03:07 KyCMEW2J
>>423
俺は東武利用者の田舎者だが、50050系の田舎クサイデザインがダサくてね。
東武クオリティに質を向上させた新しい東武209系として再出発して欲しい。
田舎クサイ50050系をJRにクレてやらー。
是非、都会っぽい209系を東武伊勢崎線に！
425:名無し野電車区
07/03/27 02:21:57 xjscSGN9
>>420
架線切れて…ってどう見ても209のせいじゃねえべ。保線だよ…。そんなこと言ってたら他の路線も…。つうか屁理屈だし…
426:名無し野電車区
07/03/28 05:03:29 2d978bZ5
sage
427:名無し野電車区
07/03/28 09:40:52 UNl2HyuY
2～3連化・ワンマン化改造の上内房線館山－安房鴨川・外房線勝浦－安房鴨川・
総武線成東－銚子・成田線佐原－銚子・鹿島線に転用した方がいい。
428:名無し野電車区
07/03/28 11:34:52 mz5hDVYE
大宮で貨物などと209系が並ぶとボコボコの209系は確かにヤバイけど
2本に一本位の割合で、ボコボコでは無い209が来るな・・・
JR束は一気に廃車じゃなくてもう一回目を通してボコと平気の奴を分けたほうが良いと思うが・・・
209系の平気な香具師はセミクロにして5両編成に組み替え千葉のローカルの改造受けてない113系。
北関東の改造受けてない115系。等十分に置き換えできると思うが・・・
ＪＲ束も折角作った車輛を無駄にしちゃいかんな。
429:名無し野電車区
07/03/28 12:31:10 TQwXZ+Su
南武線にくれ
430:名無し野電車区
07/03/28 13:44:13 mz5hDVYE
両毛線にくれ早く115系・107系置き換え汁！！
431:名無し野電車区
07/03/28 20:24:20 63AEUh1P
>>429-430
いやっ、東武伊勢崎線にクレ。余った50050系と30000系をクレてやるからさぁ！
432:名無し野電車区
07/03/28 22:29:18 mz5hDVYE
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
|┏━━━━━┓|
|┃ 209 [南浦和] [京浜]┃| ／
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃| ウアァァァァァァァァン！～JR東日本様！俺をE501みたくしてよ。
|┃ ┃|
|┃ ┃|
|┠─────┨| ＼
|┠─────┨|
|┠─────┨|
|┃■＞ ＜■┃| ：・：：・：：。。；
|┗━━━━━┛| ・：・￥：：￥～
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
│ │[=.=］｜ |
└────┘
433:名無し野電車区
07/03/28 23:54:30 vHJS+CgK
川越転属させて楽にさせてあげなよ。⑥ドア付いてない２０５系は京葉線と西に追放。
434:名無し野電車区
07/03/29 09:58:45 +pdNr8t4
てか209ってそんなにぼろいか？
常磐緩行沿線住民の俺には203に比べると天国なんだが…。
車内もE231あたりと殆ど変わらないしｗ
435:名無し野電車区
07/03/29 19:56:14 5Ro6/kpY
>>434
そんなにお前は電動貨車が好きなのか?
436:名無し野電車区
07/03/29 20:48:41 ANCWYtwk
電車の寿命って15年程度でいいんじゃない？
15年毎に新車が入るのであれば大歓迎ですが。
437:名無し野電車区
07/03/29 21:19:04 HTk6JLB/
↑それが、自分だったらどうする？
438:名無し野電車区
07/03/29 21:34:59 jOV9xeZ1
ガラガラの車内歩くと車両が揺れるでしょ あれはＪ束も誤算だったらしいぜ！万が一の事を考えると201や113ががっちりしてて力強く見える
と言ってみたりする
439:名無し野電車区
07/03/29 21:36:11 HTk6JLB/
↑空気バネだからだろｗｗｗｗ
浮いてる状態だからそりゃ揺れるわｗｗｗｗ
440:名無し野電車区
07/03/29 21:37:39 jOV9xeZ1
同じ空気バネの201やそれこそ185などは揺れないよ 軽すぎるんだょ
441:名無し野電車区
07/03/29 21:42:14 HTk6JLB/
↑常識。
442:名無し野電車区
07/03/29 22:04:06 UGBeoETm
しかし、201はデザインが古すぎなので却下！！
443:名無し野電車区
07/03/29 23:47:55 TIl1yJVS
209系。なんか編成によってドアチャイムの音程がバラバラだな。
444:名無し野電車区
07/03/30 00:04:46 NyWkpZB/
モーター外して客車にして、東南アジアかシベリアに送っちゃえよ。
445:名無し野電車区
07/03/30 01:00:27 te0FmrJu
↑444で縁起わるい～
446:名無し野電車区
07/03/30 14:56:18 fGxPaKE3
209系の試作車が4月に廃回あるのかな？
447:名無し野電車区
07/03/30 16:07:22 Uzr34XF9
あと訓練車は？
448:名無し野電車区
07/03/31 12:49:51 HzS9HhKm
sage
449:名無し野電車区
07/04/01 21:55:26 MRjTpRCx
京浜東北線は今秋迄なんだなぁ・・・OTL
450:名無し野電車区
07/04/01 22:01:44 j2HE4ykT
209系の訓練車君は運がいいのかな～
といえる日が来ると思うが・・・。
451:名無し野電車区
07/04/01 23:47:42 pz+6tYtS
どうせ廃車にするなら横浜線へまわしてくれ！！２０５よりはましだろう！！
452:名無し野電車区
07/04/02 02:11:32 wVX5mz+q
205の方がましです。
453:名無し野電車区
07/04/02 14:34:04 9wGHvK5P
京浜東北線よく止まります
454:余談
07/04/02 14:46:40 EFmXgxx1
蜂蜜の２３１－８００、東葉高速の２０００・メトロの０５・０７と見比べるとみそぼらしく感じる。
455:名無し野電車区
07/04/02 19:21:29 ZZrtz1us
2010年まで使うのかよ･･･。
0番台で最も新しい97年製のも結構状態悪いのに･･･。
456:名無し野電車区
07/04/02 19:59:26 Ljsil0IL
どんな感じで状態悪いの？
457:名無し野電車区
07/04/02 21:24:04 aE13/J9S
東京メトロ０８系にもホスィな。
458:名無し野電車区
07/04/02 23:50:06 cMaTrZtN
９７年製はあんまりボコボコじゃないし。
459:名無し野電車区
07/04/03 08:40:14 5XP1uHh3
209系自体川崎重工のミスだと思う
460:名無し野電車区
07/04/03 08:51:48 0Pmz6H7e
設計ミスというより、ドンピシャな設計だな。
想定通りの時期に寿命がきたｗ
461:名無し野電車区
07/04/03 22:09:18 4qa7glSj
なんか、東急の5000系と並べて観察したいな。
どっちが格好良いんだろうな。
462:名無し野電車区
07/04/04 14:13:02 tSRC26/n
そりゃ東急だろ
463:名無し野電車区
07/04/04 21:46:11 Rt7ba7v2
E209系京浜東北線
「絶対、東急5050系に負ける訳にはいかない」
東急5050系東横線
「ふん、たわけ！このわたくしに勝とうと思って？走るんですの分際で生意気な・・・いまに蹴散らしてくれようぞ」
464:名無し野電車区
07/04/05 21:55:22 JjmsR5CT
正面衝突させれば、その差は歴然
465:名無し野電車区
07/04/05 22:04:25 8kdbIkCR
>>454 >>459
川重製ヨ231-800は登場からそんなに経っていないのに表面がブツブツだらけだぞ。
466:名無し野電車区
07/04/06 07:21:14 7+ToYTZg
209-1000を忘れないでください、ってまだベコベコになって無いな。
467:名無し野電車区
07/04/06 08:48:01 CJ9me2y/
>>436
近郊型は走っているわりにはブツブツあまり無いよね。
やっぱり近郊型と通勤型は違うな。
468:名無し野電車区
07/04/06 08:52:40 N3F1dPrV
>>467
近郊型なんか209系にないぞ
469:名無し野電車区
07/04/06 08:54:31 CJ9me2y/
>>468
その件はｽﾏｿ
470:名無し野電車区
07/04/06 09:15:10 CJ9me2y/
連投ですまん
その前に209系の訓練車の話は本当の話ぽいな。
今の時代の運転士を育てるためには209系の初期車は廃車
だが肌がボコボコじゃない後期増備車は平成7年製かな。
あれはまだまだボコは来てないから大宮辺りの訓練車に使って欲しいからね。
最近の束は愛車精神が無いというかそこが苦情だね。
使い捨て何てきょうびはやんねぇんだよ。
JRひがしに
471:名無し野電車区
07/04/06 20:49:54 CJ9me2y/
最後に連投でｽﾏｿこのスレの名前を改名！！
【老朽】 >>1至急死刑にせよ！3 【危険】
だなｗ
472:名無し野電車区
07/04/06 20:55:36 MJ54WbPq
>>454
乗り心地はE231の方が上だがな。
ってかメトロのAトレはヤバい。
473:名無し野電車区
07/04/06 22:09:45 WT3aP/ol
京浜東北線ってついてないな。人身事故・断線事故・停電事故とか・・・209系以外でもアノ様だろう。
474:名無し野電車区
07/04/06 22:29:49 N3F1dPrV
最近は王者中央線から京浜東北に移動してきているね 人身
475:名無し野電車区
07/04/07 19:46:31 NsU0mAnJ
>>474 ＪＲの放置っぷりが激しい路線を神は見ているのですよ
だから千葉支社のドル箱京葉線も散々たる状況になると
476:名無し野電車区
07/04/07 20:43:00 v7FJ/u8K
てか
E209系を差別してる人間は、何もかもE209系のせいにするから痛すぎるな。
477:名無し野電車区
07/04/07 20:45:53 SSP8GX2h
なに?
E209って新形式？
478:名無し野電車区
07/04/07 20:50:51 ph7FKCHt
E209系って初耳だな
479:名無し野電車区
07/04/07 20:53:10 JenA1C/u
ヤバいのは車体だから下回りは再利用して、高崎地区と日光線の107,115系を置き換えればよい。
ただし１Ｍ化改造して、なおかつVVVFも更新しないといけないかな。
480:名無し野電車区
07/04/07 21:24:31 vG7vDvyh
本気でそう思ってる馬鹿発見
481:名無し野電車区
07/04/07 21:39:45 ph7FKCHt
>>479
下回りも危ない件
482:名無し野電車区
07/04/07 21:44:57 PpEMz/3m
いやいや・・・
209系の後期に入れた香具師はまだボコ来てないから
選んで高崎地区に5編成位入れたほうが良いと思う
ラッシュ時に対応できるように朝の運用に使えば十分行けると思うが・・・
正直ＪＲ東日本は今回の209系廃車は調子乗りすぎ。
俺もなんだかJR東日本が好きじゃ無くなってきた・・・
最近のJR東は愛車精神が余り無いよね～
だからと言って廃車はね・・・
209系の気持ちになってみなJR東日本！！
483:名無し野電車区
07/04/07 23:36:29 vG7vDvyh
見た目だけで語る馬鹿
484:名無し野電車区
07/04/08 01:06:53 OpzVQnr2
103系 減速度5.0km/h/s（非常）
209系 減速度4.0km/h/s（非常）
113系 減速度4.0km/h/s（非常）
E217系 減速度3.3km/h/s（非常）
新型はとまらんです
485:名無し野電車区
07/04/08 17:41:46 sTKzk6NY
とにかく車齢１５年足らずで廃車とは非情にもったいない。
俺の自家乗用車だって１５年だよ、今年車検であと２年は乗る。
486:名無し野電車区
07/04/08 19:19:49 +XmM7Jb3
現状を見ないで何を言う
487:名無し野電車区
07/04/08 19:24:02 Z87bZYWn
早いサイクルで新車が入るのであれば歓迎。
できるならE233系も20年くらいの寿命にしてほしい。
20年毎に新車に乗れる喜びを味わえるから
488:名無し野電車区
07/04/08 19:24:37 7njeEZkD
そんな209系を構造した香具師は氏ね。
489:名無し野電車区
07/04/08 19:27:24 sL83Ms4h
検査・修繕コストを削減するために209系入れたんだから、期限来たら、即、新型に入れ替えて。それが当たり前。見栄え？関係ない。
約束は守れ。検査技師、何人切ったと思とるんや。
490:名無し野電車区
07/04/08 21:39:56 BKDvc100
＞俺の自家乗用車だって１５年・・・
しRは金持ちな会社なんだよ
ボンビーなお前とは違う
491:京浜東北線
07/04/09 05:01:16 LY85foWK
確かに新車という響きはいいと思う。
ただ、２０９系の場合は実に早すぎる･･･
車両の使用年数を最低２５年は使える構造で製造してもらいたい。
２０９系初期車や量産車のベコベコ凹んだ姿を見るのは大変辛く悲しい感じはするが、
古い車両も単編成で何処かの線区などで使ってもらえるように工夫してもらいたい。
２０５系のように転属区があるなら一番良いが、そのまま廃車されてしまう２０９系や
２０１系などの車両を第２の人生を歩ませて欲しい。
２０１系も廃車などで車両数が減っているが、京葉線や武蔵野線などで使用しても
いいんじゃないだろうか？
ＪＲ西のように延命工事などをして車両を大事に使ってもらいたい
新しいだけが進歩の過ぎないのだから･･･
492:名無し野電車区
07/04/09 06:08:00 kcR5O1cO
209系本当に可愛そう・・・
493:名無し野電車区
07/04/09 06:44:01 4y1T/jpS
>>463
東急5000シリーズも走るンですだが？
494:名無し野電車区
07/04/09 07:47:14 xXq3i82k
>>493
足廻りとか全く別物、東急オリジナル
495:名無し野電車区
07/04/09 09:23:22 5h3ibJzJ
>>494
タコ坊主ボルスタレスとかね。ミンデンやモノリンクを保守する
設備が惜しいんだろな。
496:名無し野電車区
07/04/09 10:19:01 KLYxSyUs
>>495
ん？東急5000もJR走ルンですも軸梁式だが。
東急は牽引装置がZリンク（JRは一本リンク）ってくらいの違いしかないような。
497:名無し野電車区
07/04/09 22:51:00 +RmYreAx
東急に限って、足回りは「走るんです」と同程度なはずがあるまい。
498:名無し野電車区
07/04/10 01:58:42 ps8hs5y7
乗れば違いが分かるよ
499:名無し野電車区
07/04/10 12:24:31 j8M8Ue1R
東急の場合は田都にとにかく詰めるんです
500:名無し野電車区
07/04/11 12:45:29 nMngExJN
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
501:名無し野電車区
07/04/11 16:38:48 fKg348Td
>>500
グロ
502:名無し野電車区
07/04/11 16:48:34 mekUq9AO
どっかのローカル運用で休ましてやれ。。。
503:名無し野電車区
07/04/11 16:57:46 7me5kgAC
最近の新幹線はキモいが２０９系のデザインは好きだ（500番台はかっこ悪い）
E233はあんましかっこよくないな
504:名無し野電車区
07/04/11 17:00:16 mekUq9AO
カッコイイ系。209系0.E501．E231全部。。。
m9（＾Д＾）プギャー。209500.E233
505:名無し野電車区
07/04/11 18:29:24 YuC5S6t8
>>503
オマイはオレか。
506:名無し野電車区
07/04/11 18:58:01 fKg348Td
>>503
ナカマ 前面のガラスに一体感があり高そうに見えるんだよね。側面を見ると（ｒｙ
507:名無し野電車区
07/04/11 22:42:55 C3ir+PXS
南武線にくれ
508:名無し野電車区
07/04/12 21:59:06 Ugf9lasr
うるせえ！
南武線には東武50050系がお似合い。是が非とも209系（500番台を除く）を東武伊勢崎線に導入だぁ！
509:名無し野電車区
07/04/12 22:55:25 HvYU2/Gx
横浜線にくれ
510:名無し野電車区
07/04/13 00:55:17 STBkVUsw
首都圏の鉄道車両って割と早期に実際の減価償却終わりそうだけどどうよ。
511:名無し野電車区
07/04/13 01:36:24 lxF5mrZz
走行距離長いしな。
512:名無し野電車区
07/04/13 18:20:48 6GtyPKDu
>>509
うるせぇ！
横浜線には、東武30000系がお似合いだ。東武伊勢崎線に（ry
513:名無し野電車区
07/04/14 23:31:52 GlR8mYIf
そういや、E531系はｶｺｲｲが二階建て部はボコボコしてるな。
514:名無し野電車区
07/04/15 19:31:53 PrGHrXD8
状態のいい車両は房総逝きだな。