06/10/30 01:00:36 OeOZKRVm
>>205
一応、東海道線普通列車の伝統として東京駅の南口（昔の乗車口）に最も近い
4.5号車が二等車の定位置として組成される。
スカ線も地下線乗り入れ前は4.5号車がグリーン車だった。
06/10/30 01:00:36 OeOZKRVm
>>205
一応、東海道線普通列車の伝統として東京駅の南口（昔の乗車口）に最も近い
4.5号車が二等車の定位置として組成される。
スカ線も地下線乗り入れ前は4.5号車がグリーン車だった。
06/10/30 01:00:36 OeOZKRVm
>>205
一応、東海道線普通列車の伝統として東京駅の南口（昔の乗車口）に最も近い
4.5号車が二等車の定位置として組成される。
スカ線も地下線乗り入れ前は4.5号車がグリーン車だった。