06/10/08 18:13:29 y8esz9/B
拝島駅だったか、線路の上に一晩で仮設ホームを造ったことがあった。
発泡スチロールを使うんだったかな。
そこで、棒線駅化の手順を考えてみると…
・現在の副本線用ホーム上に防護柵を仮設する
・ある日、一晩で副本線の線路上にホームを仮設して
副本線を使用停止。分岐器は鎖錠
副本線上の架線は断路器を開放して停電状態に。
・分岐器と副本線上の架線を撤去
・仮設ホームを順次本設ホーム化
防護柵は副本線ホーム上の仮設のものをそのまま使用
屋根を拡大する
・ホーム拡幅が完了したら本格的な防護柵を構築
・完成
問題は仮設防護柵をどうするか。これに結構金がかかりそうだ。
また、副本線から保守用車線が分岐している駅では
その配線変更も必要になるだろう。
ちなみに、大昔に燕三条を棒線駅化して分岐器やわたり線を撤去し、
STAR21を500km/h超で走らせてみようという案があったらしい。