06/10/29 19:05:52 aIxLyX/E
快速みえは床に胡座かいて座り込むと、お尻がホカホカする部分があって気持ちいいお（*´∀｀）
たぶんエンジン近く
222:名無し野電車区
06/10/29 19:23:05 Ndrgwcvc
>>217
＞キハ75系と併結可能に改造
って書いてあるやん
223:名無し野電車区
06/10/29 20:19:59 zptGZA+g
>>222 そのとおりですね。蜜着連結器の中にブレーキ栓、電気栓もありすごく
複雑で倒壊がそんな面倒改造をするかな
224:名無し野電車区
06/10/30 00:12:52 ZGUS59D1
>>217
君、日本語読めてないね
225:名無し野電車区
06/10/30 00:16:39 ZGUS59D1
妄想に面倒な改造がどうのこうのもあるかいな
226:名無し野電車区
06/10/30 10:30:45 WruR9RuN
>>221
乗車マナーを守れ。
227:名無し野電車区
06/10/31 11:47:49 F9i8EYIa
ごちゃごちゃ言ってないでさっさと複線化しろ！
228:名無し野電車区
06/10/31 13:01:05 bjSVwgF3
三重県民の血税を使ってお布施しないと駄目か？
229:名無し野電車区
06/10/31 16:04:34 KAndXYUE
関西線はよく遅れる
近鉄も同じくらいよく遅れるが、遅れていることを言わない。
230:名無し野電車区
06/10/31 16:10:49 h4FQqRCJ
>>219-220
自演厨房は巣に帰りましょうｗ
231:名無し野電車区
06/10/31 16:19:21 h4FQqRCJ
>>228
三重県民は血税使ってまで複線化することは望んでいないだろう。
全国のJRローカル線の列車本数から考えても
複線化して近鉄より本数が多く便利になることはまずありえない。
232:名無し野電車区
06/10/31 18:40:43 DQdwM/pP
大昔のように、伊勢神宮参拝列車みたいな三重県にお金が落ちる
（→人が県外から三重県に向かう）方向の話ならお布施してもバチ当たらないと思うが
いまじゃどっちかというと、外出てく方向だからな、難しいよな
かといってじゃあ倒壊が金出すか・・・ありえんし
こうなったらあれだ、環境問題で鉄道貨物輸送が劇的に増加して
東海道線のバイパスで関西線が脚光を浴びるようになる！→複線化！
ありえんOTＬ
233:名無し野電車区
06/11/01 19:39:57 IYJkcEAg
>>231 伊勢鉄道の河原田～中瀬古間は1993年に複線化されたが、三重県で世界祝祭
博があったため、三重県が30億出した。そのおかけで八田以外の愛知県の単線区間
での快速どうし、快速と特急の行違いがなくなり、名古屋松阪間で下りで65分上り
で74分の走行ができるようになった。伊勢鉄道単線時代は80分85分かかった。これも
複線化の効果
234:名無し野電車区
06/11/02 00:46:52 gzeej1df
いまだ単線の津～中瀬古間の複線スペースの高架、
いつ見ても勿体ないなあと思う。
確かもう30年以上あの状態のはず。
いいかげん複線化してほしい。
235:名無し野電車区
06/11/02 08:09:07 3oUYVum4
>>234
同意。とくに津手前の乗り越しの鉄橋。鉄だし手入れもされてないような。
このまま朽ちていくのだろうか。中瀬古からもう少しなのに。
236:名無し野電車区
06/11/02 09:32:31 Zt+i5Gzz
>>234
複線化も、ダイヤの都合だから難しいとこだよね
結局、関西線の名古屋～河原田の完全複線化して
快速みえとかが増発されないと
伊勢鉄だけ複線化してもまったく意味のないものになっちまうからねー
そこまでなりゃF1見に鈴鹿サーキット行くのも楽だよなぁ
あ、F1は来年から富士だったOTL
237:名無し野電車区
06/11/02 14:09:16 iyrQzII1
複線化希望の署名運動でもするか。
238:名無し野電車区
06/11/03 07:38:04 ZrZb6trU
本日1853レ DD51 899+DD51 1801の連番国鉄色重連だった。宮川には川霧が発生
し写真にはむいていた。
239:名無し野電車区
06/11/04 03:21:41 W6IjysZ7
>>238
詳細希望
240:名無し野電車区
06/11/04 14:18:07 L0RLH9A+
せめて名古屋～桑名だけでも複線化すればいいのに、高架は単線で作ってしまうし。
コストの問題とはわかっていますがね
241:名無し野電車区
06/11/04 17:56:41 V7uBWpfE
>>239
URLﾘﾝｸ(cocoa.gazo-ch.net)
242:名無し野電車区
06/11/04 18:23:41 V7uBWpfE
241ですわ。ごめん画像がおおきすぎた。
243:名無し野電車区
06/11/04 19:36:33 AiZ0M8OB
>>240
名鉄弥富口駅複線仕様なのに
244:名無し野電車区
06/11/04 22:19:14 RGnfx8Bm
複線化じゃなくて関西線に113系が入らないだけましかな。
245:名無し野電車区
06/11/05 10:29:32 zdkkNtEr
>>244
電化開業時は113系でしたが…
246:名無し野電車区
06/11/05 23:21:56 urB+UmWz
ロングシート211系より113系がいいな。
247:名無し野電車区
06/11/06 07:19:49 CUnRHhwm
>>229
快速みえなんて１～２分遅れが最近しょっちゅうあるねぇ。
ダイヤもちょっと無理があるんと違うって思うけどな。
>>243
もうその駅廃止になるけどなｗ
248:名無し野電車区
06/11/06 16:16:25 ajqiaYkd
昔、こんな路線あったとは知らなかった。
《中勢鉄道》
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
249:名無し野電車区
06/11/07 03:54:34 2tr4wqXv
かつては安濃鉄道なんてのもあったな。
250:名無し野電車区
06/11/07 10:28:14 FwmEsoxu
三重県は鉄道王国だったんだな。
251:わだらん ◆WpsF3VMtwc
06/11/07 21:53:31 ZWSSTBif
津市内は廃線跡の宝庫だね。
近鉄伊勢線しかり、中勢鉄道も安濃鉄道も、高田本山旧線も。
もし中勢鉄道も安濃鉄道も生きていれば、今は津市内線だな。
今のサティ敷地内に昔線路が延びていた、って覚えている方おられますか？
252:名無し野電車区
06/11/08 20:46:55 FzV/cMU4
夕方ラッシュのみ名古屋～桑名ノンストップ快速で中央線の快速の車両でやってほしい
253:名無し野電車区
06/11/08 22:16:39 6e6yFeWV
>>251
サティーがエルだったのは覚えているけど
254:名無し野電車区
06/11/10 20:51:36 HgPbrh4y
>>251
まあ、三重県民が地球環境に悪い生き物なのは確かでしょうな。車乗りすぎ。
飲酒運転で三重県職員が検挙され首だろうと、死体を県道（林道）に捨てに
車で行く職員が居るくらいだし。
わたしは、職場まで近鉄でかよっていますが。
255:名無し野電車区
06/11/10 21:56:29 zFhTPZew
【あぼ】津署に半ズボン氏登場
民間駐車監視員を殴ったとして、津署は８日、津市久居野村町、
無職岸江隆治容疑者（３７）を公務執行妨害などの疑いで逮捕した。
県警交通指導課によると、６月に民間の駐車監視制度が始まって以降、
県内で監視員とのトラブルで逮捕されるのは初という。
調べでは、岸江容疑者は２日午後０時１０分ごろ、津市栄町３丁目の国道２３号の歩道で、
男性民間駐車監視員（４６）が道路上の車に駐車違反のシールを張ったことに腹を立て、
監視員の顔を殴るなどして３日間のけがを負わせた疑い。
岸江容疑者が車で去ったため、監視員が控えていた車両ナンバーから割り出して逮捕した。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
256:名無し野電車区
06/11/11 12:25:31 4IlQleSU
>>255
ソースは？
ともあれ半ズボン氏(((;ﾟДﾟ))))
257:名無し野電車区
06/11/11 19:30:00 Vfpb0B52
>>256
ソースって、URL貼ってあるやんｗ
258:名無し野電車区
06/11/11 20:01:30 jth5FwJd
岸江隆治容疑者＝半ズボン氏かどうかの証拠がないだろ
259:名無し野電車区
06/11/11 23:22:38 0LNHvOBO
参宮線と名松線のどっちかにのりにいこうかと思うけどどっちがおすすめですか
260:名無し野電車区
06/11/12 00:13:19 Ob+eml67
>>259
名松線。食料を持たずに乗り込んで、途方に暮れるのが良い楽しみ方ｗ
261:名無し野電車区
06/11/12 17:36:23 00hGPrzm
津一下亀関加柘油甲寺甲貴三甲石手草南石膳大山京高新大尼芦三
身庄山 太植日賀庄南生雲西部原津草山所津科都槻大阪崎屋宮
●━●●━●━━●━━●━━●●●━●●━●新快速
津から京阪神への直通新快速を！
262:260
06/11/13 08:03:09 nuSit05J
名松線いってきましたよ。
昨日は寒すぎて伊勢奥津で散策も厳しかったですが、飲み物
を探すのに一苦労でした。
でも紅葉も少しずつしていました～。
263:名無し野電車区
06/11/13 21:04:33 5fXTw/Lo
最近関西線遅れすぎ
264:しゃーない販売員
06/11/14 15:34:29 UFMw93Pw
やっぱＪＲ西に頼って、関空＜＝＞セントレア・伊勢特急でしょ！
もうＪＲはやっぱ役所と同じ、ＪＲ倒壊は諦めましょう、
お荷物の三重県は、西日本で運行して欲しいのが本音でしょ。
265:名無し野電車区
06/11/14 16:35:42 qgw1blQO
松六高阿津一下亀関加柘油甲寺甲貴三甲石手草南石膳大山京高新大尼芦三
阪軒茶漕＿身庄山＿太植日賀庄南生雲西部原津草山所津科都槻大阪崎屋宮
●━━●━●━━━━●━━●━━●●━●●━●阪神特快
松阪と神戸を結ぶ直通特快を！
266:名無し野電車区
06/11/14 18:57:04 y5ftI3jJ
いいなあ、甲子園行きやすくなるわ
267:名無し野電車区
06/11/14 20:01:41 C1SDHczH
はいはい西厨西厨
268:名無し野電車区
06/11/14 22:44:38 TiH/jDet
>>263
関西線は昔から時代に遅れてますが
269:名無し野電車区
06/11/15 05:32:34 fW9SQWN2
>>266
阪神西大阪線が難波まで伸びたら近鉄のほうが便利。
270:名無し野電車区
06/11/15 19:08:36 QVhSrYsm
キハ１１とキハ１２０ってどっちが加速がいいんだろうか?
271:名無し野電車区
06/11/15 19:31:02 00vqamMY
>>270
そりゃキハ11だと思うが
272:名無し野電車区
06/11/16 13:04:17 dwRg0T7G
449 ：名無し野電車区 ：2006/11/16(木) 12:27:06 ID:BkKQRATC
90 ：名刺は切らしておりまして ：2006/11/13(月) 21:00:01 ID:opGNbweE
最近の名古屋市は開発の話題が多いね。
でも岐阜や三重の中心地、岐阜市や四日市市は逆に吸収されてるのか？
91 ：名刺は切らしておりまして ：2006/11/13(月) 21:15:37 ID:9QZWsxSo
>>90
岐阜市中心部は商店の撤退が相次いで、客が名古屋に吸収されまくってる（あとは岐阜の郊外ロードサイド）。
JR岐阜駅の徒歩圏で進んでいる開発も、名古屋への通勤族を狙ったマンション建設だし。
93 ：名刺は切らしておりまして ：2006/11/15(水) 20:24:26 ID:BbONmQ3j
>>91
それは実はかなりいい流れなんでは？横浜型の都市になれる。
うまくやれば街づくりにおいて横浜型の、いいとこどり開発が可能
全国的な流れとして、地方の駅前中心部は大型都市に吸収されたというより「郊外型ショッピングモール」に食われた感がある
名古屋圏は工業日本一、農業日本一でありながらサービス販売業が極端に弱かった
（しかも大阪圏や東京圏と違い名古屋圏は今まで、名古屋、岐阜、四日市と産業が「街ごとに独立」していた）
名古屋圏のＧＤＰ成長率は4.4％と先進国中最高の伸び、でも人口が愛知しか伸びてないのが不安要素
そして最近の傾向として、やっと名古屋圏の産業が成熟しはじめた
一．中心市街地の機能が名古屋に集中し始めた（そのぶん岐阜市や、四日市の百貨店の売り上げがダウン）
二．岐阜県（岐阜市）や三重県（桑名市、四日市市）の駅前に大型マンションが建設され始めた
これは逆に岐阜県（岐阜市）や三重県（桑名市、四日市市）にとって大きなチャンス
これらの都市の名駅までの「通勤時間の短さ」が、今後絶対に大きな武器になる
岐阜市から名駅までは１７分で行ける、桑名からなら１９分、四日市からなら２４分
これらのじょうきょうから考えると
とりあえず今後は「横浜型の都市」を目指せば、３都市ともまず失敗はない
273:名無し野電車区
06/11/16 13:04:58 dwRg0T7G
94 ：名刺は切らしておりまして ：2006/11/15(水) 20:36:43 ID:BbONmQ3j
岐阜市、桑名市、四日市市の今後の最重要課題は「人口を増やすこと」
そのためには「子育てしやすい街というブランドイメージ」を手に入れるべきだと思う
駅前が廃れてるんなら、土地が余ってるはず
なるべく早急に駅前に「幼稚園、保育園、学童保育」などを完備すべき、子育てに対する万全の備えを行政でも何でもいいからやってもらおう
とにかく何がなんでも【名駅から通勤２０分以内という強み】を最大限活かすべき
現状でも駅前大型マンションの開発が進んでるんだから、その強みを徹底的に活かさないと
「子育てしやすい街というブランドイメージ作り」に成功すれば開発は一気に進むはず
街のブランド作りに成功して、しかも駅前に人さえ集めれれば
駅前開発なんていかようにもできる
①．「通勤客と駅前住人」を対象にしたショッピング街
②．これまでの「中心市街地」としてのショッピング街
①と②を組み合わせた中心市街地を作ればいい、横浜はこれで大成功をおさめてる
岐阜市、桑名市、四日市市はこれを目指すのが一番無難じゃね？
それと現状でも、関東圏は人が多すぎて「子育て支援」はやりたくてももう無理な状況だ
でも名古屋圏はまだ人口も過剰でないのでやれる、岐阜や三重は「子育てしやすい街」を目指すべき
どうみても今は街を飛躍的に発展させるチャンス
95 ：名刺は切らしておりまして ：2006/11/15(水) 20:42:18 ID:BbONmQ3j
でも行政がでしゃばりすぎて財政破綻はやばいからな……
予算ないんなら、無理せず傍観で
96 ：名刺は切らしておりまして ：2006/11/16(木) 00:59:44 ID:YfksUaCD
岐阜駅前はマンション建設したが、他にある事はあるが再利用が難しいな
桑名駅前は旧パル跡は新しくマンションなどを建設したが、あると言えば西側だがこっちは住宅地だから無理だな
四日市駅前（近鉄）は土地余ってないっす
274:名無し野電車区
06/11/16 13:05:50 dwRg0T7G
97 ：名刺は切らしておりまして ：2006/11/16(木) 01:03:11 ID:xLhUpeda
>>96
だからこそ高層マンション建設だ。
って需要はあるのかな？
まあ岐阜駅のマンションの例を考えれば、まあありそうだけど。
98 ：名刺は切らしておりまして ：2006/11/16(木) 01:19:04 ID:YfksUaCD
四日市は用地が無いし、桑名は駅直ぐそばにマンションが建っている。
離れた所にも幾つもあるし、名古屋直行高速バスが出ている団地がいっぱいあるので問題なし
275:名無し野電車区
06/11/17 22:32:34 BsQHszKY
age
276:age仙人 ◆xcpYmMaS26
06/11/18 18:57:39 MbiGUvvV
伊勢鉄道のサイト見たけど、まるで素人の作り方ですね。
もっとシンプルに作ってほしい。
277:名無し野電車区
06/11/18 18:59:40 JbM3IR4/
時刻表12月号発売
初詣列車
快速「みえ初詣」 １往復（名古屋-伊勢市）
普通 亀山-伊勢市 1往復
伊勢市-鳥羽 1本
これだけです。
278:名無し野電車区
06/11/18 19:01:19 zfGPFbcp
関西線も名古屋～四日市間も東海道線二川～関ケ原間、中央線名古屋～中津川
間、武豊線の相互利用だと１１月２５日よりトイカ利用開始になりますね。
いよいよ
279:名無し野電車区
06/11/18 19:26:55 yvT53M0c
>>277
いつもと変わらないじゃん。
みえ初詣はキハ７５系の４両で、１両が指定だね。
280:名無し野電車区
06/11/18 22:36:32 0HiBzsr8
初詣フリーは無いよね。
初詣のみえ増結で6連運行無いかなぁ。
281:名無し野電車区
06/11/18 23:29:35 b/FQhbl2
いいかげん関西本線３両編成にするか昼間時毎時３本走らせてほしいな。
永和～名古屋の込み具合がはんぱない
282:名無し野電車区
06/11/19 00:30:37 bu0LnTR5
特急ワイドビュー伊勢初詣
283:名無し野電車区
06/11/19 01:49:45 cSQmy4MP
昔は二見浦への初日の出列車もあったな
284:名無し野電車区
06/11/19 11:07:45 tPDF76//
>>281
だね、２１１でもいいから常時最低３連はほしいな。
285:名無し野電車区
06/11/19 11:57:20 9J3uMnKR
中央線の１１３を貰って、４両や６両で運転すれば良いんじゃない？
古くても大歓迎だよ。
286:名無し野電車区
06/11/19 20:13:46 bu0LnTR5
>>285
毎日が電化当時のリバイバル運転
287:名無し野電車区
06/11/19 22:45:17 rEObFBDz
さっき柘植～加太間で動物と接触し緊急停止しました
288:名無し野電車区
06/11/20 20:03:52 dW1GAb4k
今朝一身田でキヤを見た。
289:名無し野電車区
06/11/20 21:44:56 Lqzoc6kF
名古屋の自動券売機で、みえ下りの指定席を購入。出てきたのは１Ａの席。
速攻で窓口にて５Ａの席に変更。
空いていないならまだしも、進行方向逆向きの１Ａの席から販売するなんて一体何考えているの？
快速みえだから仕方ないのかなぁ～
290:名無し野電車区
06/11/20 21:53:52 aZXK8/9j
>>281-286
昼間のワンマンは譲らんだろうから、211や113は無理だろう
白鳥折り返しで名古屋口の最混雑区間を3本/h化へ。
291:名無し野電車区
06/11/20 22:11:28 08kZrY1l
>>289
「ナイスホリデー木曽路」も同様。
3ABCDは後ろ向き
前売りで真っ先に買うとハズレ。
「セントラルライナー」でも先頭から発売されるが、
近鉄特急のように3列目から・・・だといいのだが。
快速「みえ」は、5番愛好者が存在・・・
その意味は6番にあるのだが。
292:名無し野電車区
06/11/20 23:52:18 BjyxaPy+
しなののグリーン車は3列目から出すんだよね。
一番前の席は指名買いの人のためにあけてある、らしぃ。
293:名無し野電車区
06/11/21 11:42:28 jJnFlBal
>>290
そんな訳のわかんないことするなら１時間３本桑名行きのほうがええで。
亀山行きは名古屋ー桑名間はノンストップでスピードアップ。
294:名無し野電車区
06/11/21 21:27:40 8ofNm+lq
笹島開発で事業コンペ 来年度「中核にホテル」条件
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
都心に残る大規模開発用地として活用が課題となっているＪＲ名古屋駅南の笹島地区について、
市は２０日、市関係の土地約３・２ヘクタールを対象にした事業コンペを来年度に実施する方針を明らかにした。
このうち市の管理地は、中心施設としてホテルを導入することを条件とし、２０１２年度から順次開業させることを目指す。
同日の市議会都市消防委員会で説明した。
市は、旧国鉄貨物駅跡地の笹島地区約２２ヘクタールを「ささしまライブ２４」とし、土地区画整理事業を進めている。
事業コンペの対象は、市の管理地約１・７ヘクタールと、その南側に市土地開発公社が所有する事業推進用地約１・５ヘクタール。
管理地は開発事業者に売却。ホテルとともにコンベンション施設の機能を取り入れることを求める。
売却益は、土地区画整理事業にあてる。一方、事業推進用地は賃貸の可能性も残す。
事業コンペは来年７月をめどに実施し、年内に事業者を選定する予定。
市によると、これまでさまざまな問い合わせが寄せられているほか、愛知大（本部豊橋市）からも新キャンパス建設の打診があったという。
295:名無し野電車区
06/11/23 17:40:22 dGsaqkNW
この正月は、初詣フリーきっぷは、発売せずに青空フリーパスを大晦日三ケ日
有効にして対処するようだね。HPによると
296:名無し野電車区
06/11/23 18:15:46 /CMyakQ4
確かに伊勢鉄乗れるから意味ないもんね。
でも価格はどうなの？実質値上げ？値下げ？
297:名無し野電車区
06/11/23 19:36:27 U7r2mlMM
初詣フリーきっぷは2300円だったけどエリアの広さが違うな。
1月15日までなら平日でも使えたし。
298:名無し野電車区
06/11/23 19:59:43 /CMyakQ4
１２月３１日は１月１日まで使えるという表記がなかったけど、もしかして廃止？
２日間乗り放題の夢のような切符だったのに。
299:名無し野電車区
06/11/24 01:01:44 xFPs4bgt
西が快速みえを運転させると・・・
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
300:名無し野電車区
06/11/24 02:44:55 pPXWxOM/
>>299
千種や勝川で回送が通過するときに、先発は表示したまま
下段に「列車が通過します」と出ています。
団体は無表示？
301:名無し野電車区
06/11/24 21:04:35 T7wLOS2y
>>299
ﾜﾛﾀ
302:名無し野電車区
06/11/25 04:09:05 DvQ5r/oF
祝みえ４両化決定
以下の列車が４両化
金曜みえ１９、土曜みえ１、みえ２、みえ１０
303:名無し野電車区
06/11/25 05:50:13 uCuIIrA+
>>302
そうなん？（良く乗る）土曜日曜みえ２とか常に４両のような気がするが、
定期化？
304:名無し野電車区
06/11/25 08:15:35 hKeH3UWc
上り快速みえ乗車中
何かお知らせキタ━━(゜∀゜)━━!!
本日のさわやかウォーキング。クマー出没で中止wwwwwwwwwww
305:名無し野電車区
06/11/25 11:34:30 iTR0b0yv
今日からTOICAだな。
つっても亀山在住には関係ないが。
306:名無し野電車区
06/11/25 13:55:26 TQhRyiqr
早く武豊線を電化にし、キハ７５を三重県を回すべきだ。
計画では、快速みえは一部区間４両運転にする。
名古屋～多気は４両で、多気で２両を切離し、切り離された２両は鳥羽行のローカルとなる。
武豊線仕様なので、ワンマン運転ができる。
亀山発のワンマンは全て新宮方面直通とし、多気で快速みえ・鳥羽ローカルに接続する。
これにより快速利用者利便向上、紀勢線ローカル客のサービス向上につながる。
また余剰となったキハ１１は高山・太多線に転属。２０分間隔運転を実施し、名鉄からを客を奪うのである。
なんて素晴らしい計画なんだ！
307:名無し野電車区
06/11/25 14:39:14 DvQ5r/oF
>>306
計画の前に日本語をやり直せ
308:名無し野電車区
06/11/25 14:46:41 5A9cTTvl
>>306
そんな事をしたら多気の駅員さんが過労死するぞ！
309:名無し野電車区
06/11/25 17:42:21 Ty1bIJqP
三重県は何気に最強
何と言っても県庁所在地が日本で唯一の1文字というわかりやすさ
そして四日市・伊賀・松阪・鈴鹿・伊勢・鳥羽・志摩など全国的に知名度の高い市があり
名産品には松阪牛、伊勢エビなど超一級を揃える（お茶の生産も全国で3位である）
更に日本で唯一F1が開催される鈴鹿サーキットがあり
その他にも伊賀の里、伊勢神宮、志摩スペイン村、長島温泉など観光地としても一流であることがわかる
そして特筆すべきは関西と東海の両方の影響を受けて独特の文化が成り立っているということである
二つの文化圏の良い所を吸収して燦然と輝く三重県こそが日本一の都道府県であると言えよう
310:名無し野電車区
06/11/25 18:11:37 WHbcNMBs
Ｆ１、取られたじゃん。
静岡によお
311:名無し野電車区
06/11/25 18:16:44 TQhRyiqr
>>307
軽微な誤字ぐらいで揚げ足取っているお前は人間やり直せ！
>>308
ＴＫＪから出向させるので、安心して！
>>309
それなのに、なんで中途半端な件になてしまったんだ。
伊勢平野は広く、台風や地震は少ない。名古屋や大阪に近くて、とても住みやすいのに！
312:名無し野電車区
06/11/26 16:19:37 EUB4dmw6
地震が少ない地方が、一番先に地震が来るけど。
313:名無し野電車区
06/11/26 22:13:44 grXcvKWq
三重県人だが、台風が少ないというイメージもないぞ
それどころか、台風（→土石流）にしても地震（→津波）にしても、遭えば被害が大きい地域だと思うが
特に志摩～南部
314:名無し野電車区
06/11/26 22:35:03 6XrIjTXC
ここって三岐の話題が無いよね。近鉄スレに譲渡するべき。
■ 日本旅行 三岐鉄道舞台にミステリーツアーを企画
三重県を走る三岐鉄道北勢線を舞台に、推理ファンや鉄道ファンに事件の謎解きを
楽しんでもらうミステリーツアーを日本旅行が企画し、今月３０日から来月１７日ま
での週末を中心に合わせて１０回催行する。
315:レスのまとめ
06/11/26 22:52:50 Svcs38iO
紀勢線 大曽根浦駅～三木里駅間の上下線 大雨のためウヤ中
316:名無し野電車区
06/11/26 23:10:51 HIvLqgwB
記録的短時間大雨情報発令
熊野市付近で午後10時30分までの1時間に１２０ミリの大雨観測
（ＮＨＫ23時のローカルニュースより）
317:名無し野電車区
06/11/26 23:21:24 HIvLqgwB
22時～23時の雨量 尾鷲９９㍉、熊野新鹿３５㍉
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
318:名無し野電車区
06/11/27 00:42:57 w2BdvEu9
>>317
やっぱり南部はよく降るねぇ。今も５０㍉以上降ってるところもあるそうだし。
明日（というか、今日）の運行の妨げにならなければいいが・・
319:名無し野電車区
06/11/27 18:33:14 CJALfGX1
（事が進めば）不発弾処理により、東一身田・一身田～津～阿漕は不通になります。
【ワイドビュー南紀・快速みえ】
名古屋～河芸、阿漕～鳥羽・紀伊勝浦で運転します。
当日は全車自由席となります。
【伊勢鉄道普通列車】
四日市～東一身田での運転となります。
【紀勢・参宮線普通列車】
亀山～一身田、阿漕～鳥羽・新宮での運転となります。
※東一身田は１面１線のため普通列車のみ、優等列車は河芸で代替バスで阿漕まで運転。
※一身田は２面２線なので、２列車進入可
※阿漕は２面３線なので、３列車進入可
320:名無し野電車区
06/11/27 18:48:42 CJALfGX1
名八春蟹永弥長桑朝富富四南河鈴玉稲徳中上河東亀下一津阿高六松徳多外田宮山伊五二松池鳥三紀尾熊新勝
古田田江和富島名日田浜日四原鹿垣生田瀬野芸一山庄身＿漕茶軒阪和気城丸川田勢十見下浦羽瀬長鷲野宮浦
■━━━■━━■━■━━━■×＝＝＝×■━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■特急南紀
●━━━●━━●━●━━━●×＝＝＝×●━●━●━━●━●━●＝＝＝＝＝＝快速みえ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝×＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝伊勢鉄道普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●×●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝紀勢・参宮線普通
代替バスは河芸～津～阿漕の優等列車用、高田本山～東一身田～津～津新町～阿漕の近鉄・伊勢鉄道用、一身田～津～阿漕のＪＲ鈍行列車用を用意します。
321:名無し野電車区
06/11/28 13:21:50 RaMZTNyF
長距離運用はキハ48を入れてほしい。
キハ11はクロスでもつらい気がするし、クロスに１人で座れる可能性は低いな。
荷坂峠はキハ48だと時間がかかるから微妙だね
322:名無し野電車区
06/11/29 13:14:50 XW51Q103
今度は「近鉄の廃線」本に 鈴鹿国際大客員教授の徳田さん
【三重県】交通ライターで鈴鹿国際大客員教授の徳田耕一さん（５４）
＝名古屋市中村区＝が、廃止になったり、合併で消えたりした近鉄の路線を
探訪した「近鉄の廃線を歩く」を１２月１日に刊行する。伊勢電気鉄道
（伊勢電）から引き継いだ伊勢線や、北勢線（現三岐鉄道）の西桑名－桑名京橋間など、
懐かしい線路が当時の写真や路線図などとともに紹介されている。
徳田さんは「まるごとぶらり沿線の旅」シリーズなどで知られ、２００１年には
「名鉄の廃線を歩く」も出している。今回は名古屋の自宅から鈴鹿市に通勤するように
なった縁から「三重に関係する鉄道を」と近鉄の廃線取材を思い立った。
近鉄は中小私鉄の合併・吸収を繰り返して発展しており、取材対象には事欠かない。
県内では、路線の一部が伊勢電から近鉄に引き継がれたものの、約半分の区間が廃止された
伊勢線をはじめ、松阪線の軽便電車や駅舎、大阪線の青山峠旧線などを当時の写真を使って、
その歴史とともに紹介。線路があった場所をたどって町の変遷ぶりも伝えている。
Ａ５判１７６ページ、ＪＴＢパブリッシング（東京）発行で、１８９０円。
全国の書店で販売する。 （安藤正雄）
（中日新聞） - 11月29日11時34分更新
323:名無し野電車区
06/11/29 14:23:53 Uhf8ZXNL
>>319
閉塞方式の関係上、一身田は一列車、阿漕は二列車しか
入れないのでは？
324:名無し野電車区
06/11/29 19:50:51 JPx/5meI
>>323
そもそも一身田では信号が無くて折り返せない気がする。
旗振って入換でもすればおｋだが･･･
325:名無し野電車区
06/11/29 22:04:51 hCBCBy1B
不発弾はＪＲには影響ないそうだよ。残念だったね。
326:名無し野電車区
06/11/30 02:57:17 kaDBS57e
>>321
ｷﾊ11は勝手に暴走するしな。
327:名無し野電車区
06/12/02 17:17:27 rlQTMrSs
YouTubeで伊勢鉄道の動画拝見しました
F1開催時は普段見れない編成だったりで楽しそうですね
来年からなくなるのが悔やまれる
328:名無し野電車区
06/12/02 17:20:23 9kK4A95Y
ハイモ１８０
329:名無し野電車区
06/12/02 17:39:24 RX9cVuT2
>>327
アドレス教えて
330:名無し野電車区
06/12/02 17:55:25 rlQTMrSs
>>329
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ここで鈴鹿サーキット稲生駅の様子が撮影されてました
他の車窓風景のやつも雰囲気が味わえてよかったです
331:名無し野電車区
06/12/02 19:08:51 RX9cVuT2
>>330
ありがとう。
みえの６連が走っていたなんて知らなかった。知っていたら絶対行ったのにショック。
もうF1はないだろうし、さわウォでも増結は見込めないから、近鉄が長期不通にならない限り、もう見られないかもね。
あと、最後の電GOみたいな音楽も良かった。
332:名無し野電車区
06/12/03 11:09:51 o3GzFZU3
近鉄の廃線を歩く JTBパブリッシング (2006/11/30)
近鉄の全廃線跡を実地ルポ。近鉄に合併される前の
懐かしの路線や、古い電車の写真・絵葉書も多数掲載。
徳田 耕一 (著)
価格： ￥ 1,890 （税込） 配送料無料
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
333:名無し野電車区
06/12/03 15:25:02 rQ8kBHpk
8 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/12/02(土) 10:46:01 ID:NJ3hDtPA0
三重県の「一身田」（いしんでん）という地名・駅名は、昔から「っ」が消えている。
9 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/12/02(土) 10:47:23 ID:NJ3hDtPA0
俺：「紀勢本線の『あそ』まで。」 窓口：「三重県ですか？ それとも和歌山県ですか？」
10 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/12/02(土) 10:55:31 ID:l6pVYzwm0
紀勢本線には三重県の阿曽駅と和歌山県の朝来（あっそ）駅があるのか…。 (`_ゝ')ｱｯｿ
13 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/12/03(日) 14:38:49 ID:3jvAJMiz0
>>8 一身田は隣の駅に取られちゃったんだよ。
14 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/12/03(日) 14:40:15 ID:MKkC+u5kO
まったく、アコギなやつだな。
15 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/12/03(日) 14:45:45 ID:IKVOVB/R0
東一身田も、伊勢線の終点のせい？
16 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/12/03(日) 14:54:07 ID:3jvAJMiz0
一身田から小さい「っ」を１個 東一身田から小さい「っ」を１個 合わせて大きい「つ」１個分になった
17 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/12/03(日) 15:23:44 ID:IKVOVB/R0
紀勢線ネタ 六軒（ろっけん）→露見
334:名無し野電車区
06/12/04 19:09:19 WZXjfYmQ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
伊勢湾フェリー：鳥羽と中部空港結ぶ常滑航路、来年３月末で廃止 ／三重
335:名無し野電車区
06/12/04 19:20:39 DyHpbT8S
まあ当然でしょ。。。
336:名無し野電車区
06/12/04 20:09:11 OCRFEuIl
松阪はなに考えてんだろうね。共倒れは目に見えてるのに。
隣町にあるからうちもほしいじゃ、夕張になっちゃうよ。
337:名無し野電車区
06/12/05 12:30:05 FiJ0azsv
おっ！松阪の阪をちゃんとこざとへんにしたね。大阪といっしょなのに
松坂投手の坂と間違える人が非常に多い。テレビでも平気で間違える
からな。
338:名無し野電車区
06/12/05 14:06:18 3o5Xi9K4
イオン、名古屋駅南側のＪＲ東海総合病院跡地に出店
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
イオンは来年夏にＪＲ名古屋駅南側のＪＲ東海総合病院跡地に24時間営業の食品スーパー「マックスバリュ」を出店する。
店舗面積は4860平方メートルになる予定で、食料品のほか衣料品や医薬品を販売する。
同跡地周辺には住宅が多く、再開発が進む名古屋駅前からも近いため集客が見込める。
同跡地を所有するＪＲ東海も活用方法を探っていた。
新店舗「マックスバリュ太閤店（仮称）」はＪＲ東海から同跡地を借り受け、建設する。
現在、両社で交渉を進めている。着工予定は来年4月で、8月1日の開店を目指す。
店舗は1階建てで、飲食店など5店舗を併設する予定。食料品や衣料品、医薬品を販売する「マックスバリュ」は24時間営業とし、
併設する飲食店などの営業時間は午前9時から翌日午前零時までとする。
339:名無し野電車区
06/12/05 16:29:49 7sfnyuNc
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
パールビル：０８年１月までに閉鎖 老朽化と利用減で－－鳥羽駅前 ／三重
340:名無し野電車区
06/12/05 17:02:42 WOUb3qrT
パールビルって鳥羽一番街のことかな？
鳥羽BCには影響ないの？鳥羽市民はのんきにかっぱ寿司行ってる場合じゃないぞ！
341:名無し野電車区
06/12/05 21:39:27 Kw+FFjmt
>>338
駅すぐの建物なのに1階建てとは・・
やっぱり名古屋ならではだなｗ
342:名無し野電車区
06/12/06 11:32:53 18xqashy
>>341
マックスバリュだからそんなもん。
って、駅西は三重県じゃないって何度言ったら(ｒｙ
343:名無し野電車区
06/12/06 11:44:14 oU3NhWTi
名古屋駅から西を三重県に割譲してくれないかな？
344:名無し野電車区
06/12/06 12:42:30 Rypw/+1z
>>343
三重県蟹江町
三重県弥富市
冗談じゃねぇよ、田舎臭いじゃないか
345:名無し野電車区
06/12/06 13:08:00 hD7kKjo2
蟹江も弥富もﾄﾞｲﾅｶじゃん。三重県で良いよ。あと愛妻市とか枇杷島町とかも。
346:名無し野電車区
06/12/06 14:30:23 Pq67iANW
>>341
多分10年くらいの定期借地権。
有楽町インフォスやお台場ヴィーナスフォートと同じ。
347:名無し野電車区
06/12/06 16:42:03 jKIs2Q0v
御在所ロープウェイ12月20日までウヤ中
URLﾘﾝｸ(www.gozaisho.co.jp)
348:名無し野電車区
06/12/07 09:53:28 ZctQEGNn
下庄駅でこんなものを発見
URLﾘﾝｸ(h.pic.to)
349:名無し野電車区
06/12/07 19:41:10 2nJSUugR
彼は三重とか鈴鹿です。三重県の女性の方気をつけてください。
夏、彼氏が出会い系にはまってることがわかりすぐに別れました。
怖くなったので念のためHIV検査を受けると陽性でした。まだ症状は出てません。
そのあと、彼は秋にまた出会い系で三重の21歳ぐらいの女を拾ったと自慢して連絡してきました。
すぐに彼にも検査を受けるようにすすめました。彼は、受けなくてもわかってる。と答えました。
彼は自分がHIV感染者だと理解した上でセックスしていました。
私だけではありません。出会い系で知り合った人たちとしているそうです。
感染させるために。 今も続けています。
私は今後いつ発症するかわかりません。
好きな人ができても結ばれることはありません。子供も産めません。
私だけではありません。
彼から感染した女性はたくさんいるはずです。 彼の行為は殺人罪に値しないのでしょうか。
彼は三重とか鈴鹿です。三重県の女性の方気をつけてください。
出会い系で知り合った男とは別れなさい！
350:名無し野電車区
06/12/07 20:56:18 6YL/C1Vw
>>336
まぁ、赤になっても運営会社がんばってくださいね、
で終わるんだろ。
確か市の会社じゃなかったよな？ あのフェリー。
351:名無し野電車区
06/12/07 21:27:30 OY72cfNp
俺の嫁は尾鷲地方の出だが、当方四日市から松阪まで近鉄でそこからJRに乗り換えなんやが、普通は松阪発でなく、多気発が多い気がします。松阪で近鉄から乗り換えようとすると大変でなぁ、何とかオール松阪発にならんかな。
352:名無し野電車区
06/12/07 21:38:29 LCFI2bml
宇治山田発のフェリーも計画中。アホか。
353:名無し野電車区
06/12/07 21:38:32 8HcB1bQN
松阪高速船はもうだめだ。今までは松阪から東と南の客が乗ると
予想してたが南の知人の話だと松阪から乗るより伊勢道で津まで
行ったほうが便利だと言う。東の客も伊勢からの高速船の運航が
決まったようだ。１０年間は廃止しない約束があるから2016年
12月までは運行するがそれ以降は無理だろう。運行前に廃止が
決まってる路線があっただろうか。
354:名無し野電車区
06/12/07 21:41:56 2ROlnyfF
四日市からのは繁盛してるの？
近鉄の富田駅とかからもバスがあるみたいだけど
355:名無し野電車区
06/12/07 22:35:04 8HcB1bQN
>>354
繁盛してるから事業拡大するんじゃないの。伊勢からの高速船に
手を上げたのは四日市から出してる会社。
356:名無し野電車区
06/12/08 00:03:36 Tqdv+MUL
津ＩＣから一直線でなぎさまちへ行けるのに、松阪とか無意味だなｗ
357:名無し野電車区
06/12/08 08:47:58 LXS2Imvn
ｾﾗｳﾞｨ観光汽船って土休日のみ四日市～名古屋間にも航路運航してるんだな。
そのうち船だけで名古屋から伊勢まで行けるようになるのか。
358:名無し野電車区
06/12/08 09:02:10 s8WmxYHN
伊勢-名古屋は可能かもしれんが名古屋なんか船を降りてから市街地まで
行くのが大変。
359:名無し野電車区
06/12/08 18:20:53 mOth4TG2
あおなみ線と連絡するか？
360:名無し野電車区
06/12/08 18:35:27 Tqdv+MUL
なんであおなみ線なんや
普通地下鉄やろ
それより運賃が高すぎ。使えない。
361:名無し野電車区
06/12/08 19:10:35 bg9SFCXb
やはり伊賀線は、近鉄撤退決まりなのですね。
上野産業会館～大阪・新大阪高速バス設定があったので、もうまもなくだろうなと思っていました。
今取り得るべき策は
①名張～上野産業会館～JR上野市路線バスの増発・快速便設定
②伊賀神戸駅周辺に駐車場を確保して、パークアンドライドの実施
③大阪～上野産業会館高速バスの増発、難波発着の新規設定
④上野止まりの関西線各停を伊賀上野に乗り入れ、あるいは相互直通
⑤3セク鉄道では忍者ライナー設定などアトラクションを儲けた列車の工夫
(秘密の抜け道を通れば、運賃がただになる)などw
362:名無し野電車区
06/12/08 20:11:25 gHMlLWvO
>>351
快速みえで多気までいけば？
363:名無し野電車区
06/12/08 20:38:27 s8WmxYHN
＞宇治山田発のフェリーも計画中
なんのこっちゃ。ソースは。聞いたことないが。
364:名無し野電車区
06/12/08 20:53:03 Tqdv+MUL
>>363
は？お前が聞いたこと無いだけだろ。自分で見つけ出せよ。
中日新聞サイトの三重版を探してみろ。ちゃんとあるぞ。
365:名無し野電車区
06/12/08 21:18:59 s8WmxYHN
高速船とは書いてあるがフェリーが出るとは書いてありませんが。
366:名無し野電車区
06/12/08 23:34:02 HL7gIZSu
つ 宇治山田港
367:名無し野電車区
06/12/08 23:47:49 k0HWvCel
なぎさまちが立地に恵まれすぎだからなあ。
2・3人だと県庁から何のためらいなくタクシーでいける距離だし。
宇治山田駅前まで運河でも掘るか?
368:名無し野電車区
06/12/09 01:56:57 UvNfqLRc
つ勢田川
369:名無し野電車区
06/12/09 11:21:39 pAIOBVNC
三重県からの連絡は駅に横付けしても客は呼べない。まず第一は
でかい無料駐車場があること。なぎさまちの駐車場いつもいっぱいだ。
もし宇治山田駅につけられるとしても車の人はどこに置けばいい。
370:名無し野電車区
06/12/09 22:47:45 SB96ejQy
松阪といえば、昔商船三井が東京までﾌｪﾘｰを運航してたな。
定期航路はそれ以来になるのか。
371:名無し野電車区
06/12/11 15:35:51 DjHjttef
近鉄も伊勢中川から大阪府内まで終夜運転を行うべきだ
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
↑近鉄電車の名古屋→伊勢方面の終夜運転
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
↑
近鉄電車 大阪、京都地域の終夜運転
372:名無し野電車区
06/12/11 16:01:11 T9ON4RCt
>>371
？？？
各停でやれって言うの？
毎年急行が走っているからそれで良いだろ。
秘境駅・西青山に深夜２時や３時に電車が止まるんだぜ？
寒くて敵わないが、ヲタとしては嬉しい経験だ。
今年は終電で西青山へ行って、そこから終臨の快急に乗ってみようかな。
運転士ビビルでｗ
373:名無し野電車区
06/12/11 16:11:36 EjLQly3L
>>371
近鉄はスレ違い
374:名無し野電車区
06/12/11 16:30:59 zuJf2ph+
【中部】関西本線（亀山～加茂） 10駅目【関西】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
375:名無し野電車区
06/12/11 19:10:18 tfqihWER
多気駅ホームに電光掲示発車案内板が設置。それに伴い現行のパタパタ式
発車案内は廃止されるのだろう。三重支店管内で「天王寺鉄道管理局時代」
を偲べる貴重なアイテムだったのだが．．．
376:名無し野電車区
06/12/11 20:34:37 T9ON4RCt
多気に電光って・・・
377:名無し野電車区
06/12/11 20:44:29 b9dOM/2E
いったん表示されるとめったに表示が変わらないｗ尾鷲や紀伊長島よりは
実用的だと思う。
378:名無し野電車区
06/12/12 00:04:13 T9ON4RCt
でも東海の電光案内機って時間が来ると発車していなくても次の列車の案内になるから、頻繁に遅れる紀勢線では使えないんだよね。
379:名無し野電車区
06/12/12 17:32:29 j7xOF7J0
ＪＲ東海パッセンジャーズ 冬季限定弁当の２種を発売
ジェイアール東海パッセンジャーズ（東京都、建守猛社長）は、冬季限定の弁当
「いくらとかにの御飯」を１日から発売している。また、「伊勢の味路（あじ）」を
２０日から発売する。
380:名無し野電車区
06/12/12 19:53:03 lqp7iaJy
>>378
[列車が来ます]表示機がついてからは改善されたんじゃないの？
381:名無し野電車区
06/12/14 10:28:32 tC07KQrr
>>376
まじで？1週間ぐらい前南紀乗ったときパタパタだったのに
382:名無し野電車区
06/12/14 22:38:51 OsZV1yd4
名古屋駅で駅弁食うなら何がよさげですか？
383:名無し野電車区
06/12/14 23:33:10 Na2Bpf7t
８００円のひつまぶしが安くて美味しくて食べやすいよ
384:名無し野電車区
06/12/15 14:44:13 UvrqaAgx
名古屋駅なら駅弁よりきしめんのほうがいいんじゃね？
持ち帰りできない？けど。
385:名無し野電車区
06/12/15 15:47:12 qIkSVtgf
ベルマートの激安弁当の方が量があって安いよ
386:名無し野電車区
06/12/15 22:02:53 2BgkKirh
無人駅ごみ箱撤去記念真紀子
387:名無し野電車区
06/12/15 22:51:52 4ESoBTY4
元日のみえ初詣一号って結構込みますか？
指定券とっといたほうがいいのでしょうか？
388:名無し野電車区
06/12/15 23:21:08 Nlqu8/FA
>>385
ベルマートの弁当なんてただのコンビニ弁当じゃん
昔売ってたけど、あんな酷い弁当ねぇ
389:名無し野電車区
06/12/16 01:20:17 wR4Vlces
>>387
指定券については、まだまだ余裕あり。
昨日、安心料と思って買ったら1桁番台の席が楽々買えた。
390:名無し野電車区
06/12/16 10:31:19 1YNLfHxk
鈴鹿でＦ1やらなくなったら伊勢鉄道は赤字に転落する可能性高いな
391:名無し野電車区
06/12/16 15:20:09 RN1eQSa4
>>390
みえと南紀が通過する限りは大丈夫
392:名無し野電車区
06/12/16 15:26:05 PZmpHJ/5
高速が発達してきているから、これからの南紀はやばいのでは。
数年後には尾鷲まで高速が延びるらしいが、
そうなったらバスにかなわんじゃろ
393:名無し野電車区
06/12/16 16:21:45 m8pyPQVA
紀勢線も１６０km／ｈ運転を求められる時代になってきた
Ｃ８７系を新造し、高速バスに対抗すべし
394:名無し野電車区
06/12/16 16:53:09 vHuX0dyA
>>393
>Ｃ８７系
・・・ＳＬ？
395:名無し野電車区
06/12/16 17:12:06 PZmpHJ/5
スーパーはくと のHOT7000系を使えばいくらかましになるかな
396:名無し野電車区
06/12/16 18:55:11 4BQLTsYe
85入れるときになんで振り子を入れなかったのかと。。
ひだとの共通運用のため？
397:名無し野電車区
06/12/16 19:09:13 JpF7uDj5
>>394
振り子装置を持ったＳＬ。
398:名無し野電車区
06/12/16 23:04:47 77tMBg0N
>>393
紀勢線多気以南の最高速度(Max85Km/h)を上げれば現行車両でもかなりのスピードアップが計れる。
てか、現行のままでは振り子車を入れても宝の持ち腐れ。軌道強化はかなりの区間で
行われているので最高速度引き上げ簡単そうだけど、踏み切り作動開始位置の変更まで
手を加えられているかは判らないので倒壊にその気が有るかどうかは不明。
399:名無し野電車区
06/12/17 01:22:38 E1U5/+bt
>>396当時はまだ振子式気動車は実用化されてなかった。
400:名無し野電車区
06/12/17 01:47:14 SOhMzeD+
400 GET
401:名無し野電車区
06/12/17 03:12:49 epvYQiNV
狭軌の在来線をいじくってもしょうがない。
我が三重県にも新幹線を造ろう！
【紀伊新幹線】
名古屋（１２分）四日市（８分）津（６分）松阪（１２分）三瀬谷（１２分）紀伊長島（８分）尾鷲（１２分）熊野市（８分）新宮（８分）紀伊勝浦
※線内独立運転、５両編成（ロ１、ハ４）、２７０ｋｍ／ｈ運転
■所要時間■
名古屋～津 ２０分
名古屋～松阪 ２６分
名古屋～紀伊長島 ５０分
名古屋～尾鷲 ５８分
名古屋～熊野市 ７０分
名古屋～新宮 ７８分
名古屋～紀伊勝浦 ８６分
津・松阪が名古屋から３０分以内に。両市は名古屋の衛星都市として急激に発展するだろう。
そして紀伊長島・尾鷲は名古屋から６０分以内で行けるようになり、良い環境を求める団塊の世代が大好評。
熊野市・新宮・紀伊勝浦も名古屋から１時間半以内で行けるとあって、観光客が多く見込める。
これら新幹線による三重県の経済効果は大きい。
中途半端な街達がまともな街になる日はそう遠くないだろう。
402:名無し野電車区
06/12/17 10:10:03 5Cds/Q3P
>399
396は「キハ85系の開発」じゃなくて
「南紀用編成の新製」の時の話でしょ。
南紀が置き換えられたのは1992年だったから、
時期的には既に2000系量産車が登場してる。
南紀は振り子無しの85系でも所要時間が
全区間で40分以上短縮されたし、
当時はそれで十分って認識だったんじゃないかな。
403:名無し野電車区
06/12/17 10:54:06 Ki2yqcdu
南紀も今は３両編成
404:名無し野電車区
06/12/17 20:52:39 MmygSJwD
>>402-403
使い勝手を優先したのもあるかもな。
両方85にしといた方が、増結時にやりくりできるし、
現在のように客が減ったらトレードできるし('A`)
405:名無し野電車区
06/12/18 23:42:57 TlNeqPao
>>401
採算がとれればな。
406:名無し野電車区
06/12/19 11:54:24 WTqRArJs
そういや三重新幹線作るって北川知事がいってたなぁ。
建設業界に向けた単なるリップサービスだと思うけど。
407:名無し野電車区
06/12/19 19:06:09 YwhLC+O/
>>406
ミニ新幹線だな。
東海が反対したのでお蔵入りになったんだったな。
408:名無し野電車区
06/12/19 19:52:02 YMVPpJaC
ディーゼルつかったミニ新幹線てなんか萌えるね～
409:名無し野電車区
06/12/19 22:33:36 372gKRMO
北川知事も公約にしてた新幹線を実現できなかったからさっさと
知事をやめたのかも。
410:名無し野電車区
06/12/20 12:04:27 zeTNLzgt
公約を守るやつなんて最初からいねーよｗ
411:名無し野電車区
06/12/20 12:24:04 NP5XXHRV
本気で三重新幹線を実現しようとしていたのなら、
それはそれで知事としてやばいだろつーか、やめて良かったんじゃないかという気もするが。
412:名無し野電車区
06/12/21 16:40:04 Gb0MV1dW
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ゴンドラ故障を想定
御在所ロープウエイで救助訓練
413:名無し野電車区
06/12/22 15:38:38 fDCmWhSm
今年最後の特大age
414:名無し野電車区
06/12/22 18:44:29 doM27tD9
>409
テレビに出てギャラ貰って大学で適当に講義して、地方に公演しに行った方が
儲かるんじゃねぇか？三重を捨てた奴だよアヤツは
415:名無し野電車区
06/12/22 18:45:33 HsmaN5yU
あの方は別の件で問題になり、職場を放棄されました。
でもいい人でしたよ。
416:名無し野電車区
06/12/22 20:01:37 EKIWHtpU
シャープ誘致絡みでキナくさい話はあるな。
417:名無し野電車区
06/12/22 22:57:09 HsmaN5yU
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
＞また名古屋地区では、２９両を中央線、関西線、飯田線に投入します。
関西線にもＬＥＤ車が走るの？近鉄より進んじゃうわけ？？
418:名無し野電車区
06/12/22 22:57:47 2kqDa1St
来年3月改正で関西本線でも313系増備されるらしい。
419:名無し野電車区
06/12/23 03:03:01 CMIQFGop
増備って言っても朝夕の一部が313運用に置き換わるだけの予感
420:名無し野電車区
06/12/23 07:05:14 Zmn1Ajb0
>417
特急の号車表示にＬＥＤがあるが
421:名無し野電車区
06/12/23 08:38:33 d5moemes
>>420
211系LED車なら今でも見られる。
422:名無し野電車区
06/12/23 09:57:20 ctLq3QOD
関西制作でも名古屋制作でもない某ローカル番組で、
甘いもの苦手な出演者が伊勢神宮で赤福朝一からたらふく食わされたあとに乗った「みえ」の車窓の鉄橋って弥富付近で桶？
423:名無し野電車区
06/12/23 10:23:26 3bC+KeQE
それって、「水曜どうでしょう」じゃない？
424:名無し野電車区
06/12/23 11:10:04 XwL7U94z
昼間走ってる車両を３両編成にするか
１時間に３本にしてくれるんなら大歓迎なんだけど
425:名無し野電車区
06/12/23 17:47:56 uuST1Bz7
快速みえも含めて、最低３連。
朝夕は４連以上。
快速みえは早朝から深夜まで走れよ。
１１３系が走っていた頃が懐かしい
426:名無し野電車区
06/12/23 19:00:44 LrC7O2Jw
◆平日の朝に上り快速「みえ」を増発します
三重県南部から名古屋方面へ通勤されるお客様が増加していることから、直通列車の増発を行います。
列車は４両編成で、指定席は１両です。ラッシュ時も座って通勤できる指定席をご利用下さい。
『快速みえ１０２号』 ※平日のみ運転
伊勢市６：１０ 山田上口６：１３ 宮川６：１６ 田丸６：２１ 外城田６：２５ 多気６：３０ 松阪６：３６
津６：５０ 鈴鹿７：０２ 四日市７：１０ 桑名７：２０ 弥富７：２６ 蟹江７：３４ 名古屋７：４４
※９０４Ｃは平日運休となります
※３２０Ｄは平日は１０分繰り下げ、多気で快速みえ１０２号に接続します
※１０４Ｃは６分繰り上げて運転し、河原田で２３１２Ｍに３分で接続します
※桑名で１３１０Ｍとの接続を図ります
427:名無し野電車区
06/12/23 19:25:31 LrC7O2Jw
２０１７年３月１３日ダイヤ改正概要≪ＪＲ東海三重地区鉄道事業本部≫
◆関西線名古屋～河原田、伊勢線河原田～津、紀勢線津～松阪を全区間複線化します
輸送力を増強するため、複線運転を行います。
◆伊勢線河原田～津、紀勢線津～松阪を全区間電化します
名古屋・四日市方面から直通電車を運転させるため、電化します。
◆伊勢鉄道伊勢線はＪＲ東海の路線となります
伊勢線はこれまで第三セクターの伊勢鉄道が運営しておりましたが、直通列車増発に伴いＪＲ東海が運営することになりました。
これによりお客様の運賃のご負担が軽減されます。
◆関西線亀山～加茂はＪＲ東海の路線となります
関西線亀山～加茂はＪＲ西日本の管轄路線でしたが、経営悪化のため弊社が引き継ぐこととなりました。
◆松阪までを名古屋近郊区間とし、ＩＣカード「ＴＯＩＣＡ」のエリアを拡大します
ご利用の多い松阪まで、ＴＯＩＣＡをご利用頂けるようにします。
◆県内を走行している旧国鉄車両を全て新型車両に置き換えます
県内で運転されているキハ４０型・キハ４８型を全てキハＣ１３系に置き換え、サービス向上を図ります。
◆ご利用の少ない名松線を廃止します
ご利用の少ない名松線は、これまで合理化を進め運営しておりましたが、沿線過疎化と通学利用者激減のため廃止となります。
428:名無し野電車区
06/12/23 19:39:51 LrC7O2Jw
【運転関係の変更】
運転区間・停車駅を下記の通りに変更します。
名八春蟹永弥長桑朝富富四南河鈴玉稲徳中上河東津阿高六松徳多外田宮山伊五二松池鳥三紀尾熊新勝
古田田江和富島名日田浜日四原鹿垣生田瀬野芸一＿漕茶軒阪和気城丸川田勢十見下浦羽瀬長鷲野宮浦
■━━━■━━■━■━━━━■━━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■特急「南紀」
●━━━●━━●━●━━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●━●━●━●━●━●━●━━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区間快速
●●●●●●●●●●●●●●（亀山行）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（名古屋～亀山）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（四日市～松阪）
運転系統を下記の通りに変更します。
◆名古屋～四日市～亀山・松阪
◆加茂～亀山～津
◆松阪～多気～鳥羽・新宮
【駅構造の変更】
◆四日市駅
現在１面３線となっておりますが、２面４線とします。
これによりラッシュ時の四日市発着の電車の増発、同一ホームでの亀山行電車と松阪行電車の接続を図ります。
◆津駅
現在２面４線となっておりますが、改札を橋上化し、島式の２面４線とします。
同一ホームで亀山行列車と四日市行電車の接続を図ります。
429:名無し野電車区
06/12/24 03:25:50 BdqSA70o
今月のRJに南紀&亀山駅・新宮駅載ってる。
430:名無し野電車区
06/12/24 06:30:04 AZTGPbPD
>>429 ＲＪも竹島紀元編集長引退のようだね。1968から社長兼編集長してたから。
このごろインターネットの影響で鉄道ジャーナルも売れないらしい。
431:名無し野電車区
06/12/24 08:34:15 o6x6RQnU
ＲＪもそろそろ廃刊か？
432:名無し野電車区
06/12/25 20:22:48 7FeHw1XE
鉄道ヤンナル？
433:名無し野電車区
06/12/28 00:52:46 /j2hEmSQ
亀山での関西電車線と紀勢線の接続改善、津での緩急接続を改善しろ
434:名無し野電車区
06/12/28 10:05:32 BbOWC9YK
亀山での関西本線非電化区間と各線の接続ﾓﾅｰ
435:名無し野電車区
06/12/29 11:58:12 DPrmAJik
初雪ｷﾀｰ
436:名無し野電車区
06/12/29 18:24:24 MKx0RUu9
今度、八田総合駅の記念パネル展がある。みんなで行こう！
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
思えば八田はここ数年で劇的に変わった。
ここで金山の話をしよう。
金山も総合駅になるまでは東海道線に駅がない、普通しか停まらない駅だった。
それが今となっては特快もセントラルライナーも停車する。今度しなのの停車も増えるではないか。
八田もこの勢いで快速みえの停車、近鉄急行の時間帯停車が実現するかもしれない。
みんなで応援しよう！
437:名無し野電車区
06/12/29 19:45:08 DPrmAJik
八田も高架化されるまでは木造駅舎だったのにな。
438:名無し野電車区
06/12/30 12:45:57 dr09uqqZ
八田といえば線路のせいで大通りが通行止めになっていたことしか
439:名無し野電車区
06/12/30 17:33:10 NRKg7C76
伊勢参りの帰りに名松線行ってこようかな
440:名無し野電車区
06/12/30 17:41:34 jAry4YpO
>>436
春田が快速停車になる可能性はあっても、八田はないと思う。
441:名無し野電車区
06/12/30 18:50:13 yir+G/vw
>>429
ちょっとだけじゃん。
近鉄のページだけちゃんと見て帰ってきたよ。
442:名無し野電車区
06/12/30 20:32:30 22dkmj7l
>>436
みえの運転停車は多いな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
443:名無し野電車区
06/12/31 00:58:17 9+Qy8h6j
Ｅ２３３系が関西線を走ると…
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
444:名無し野電車区
06/12/31 18:52:04 Fy0z7Q/D
ここ最近三重県内でジョイフルトレインや客車列車って来ないのか？
正月ぐらいなんか珍しいのきてくれ！できればキハ58系！
445:名無し野電車区
06/12/31 19:29:24 9+Qy8h6j
アストルもユーロも浪漫もなにわも死んだんだから、もう１８１しか来ないよ
446:名無し野電車区
06/12/31 21:56:05 LgpaiERz
>>444
毎年1/5あたりに来てくれたサワ座も、もう来ないな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
447:名無し野電車区
06/12/31 22:15:43 jMCJe5kl
1月中旬にきのくにが来るはず。
それにしても最近JT来なくなったな。
特大貨物の方が多いかも。
448:名無し野電車区
07/01/01 07:19:02 CAowVNBV
あけましておめでとうございます
湖西線、北陸線の改正以降、柘植から（柘植に車置いて）京都まで何回か
行きましたが、夕方の223系って運用はずれたんでしょうか？16～18時台
の京都発柘植行きに乗りましたがことごとく117系でした。運用のわかる
かたいらっしゃいます？（つか柘植行きはあと1本しかないのか）
449:名無し野電車区
07/01/01 10:24:10 6wda5II2
>>448
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:478番)
450:名無し野電車区
07/01/02 22:35:58 SxPDGpIO
今日は快速みえ4両だった。
451:名無し野電車区
07/01/03 21:14:38 ih/cWqwu
今日も４両だけど？明日から２両だね。
452:名無し野電車区
07/01/05 03:54:05 Tugo1dLq
格安回数券・フリー切符値下げ効果もあり、利用者も増えている。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)別紙.pdf
453:aiueo ◆m1Pevd0DNg
07/01/05 04:23:32 JuzGkOJl
454:名無し野電車区
07/01/05 09:10:14 g/ZoUoo7
>>452
<b>やっつけ仕事なニュースリリース</b>だなｗ
455:名無し野電車区
07/01/06 00:04:03 wodeBgbH
神領の廃車よていの113系をワンマンにして30分ヘッドにしる
456:名無し野電車区
07/01/06 09:40:15 8YN81mFf
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
しかし、関西線は数字がしょぼいなあ・・・。
457:釣り人
07/01/06 10:02:02 d6IICg4k
快速紀伊きぼんぬ。
458:名無し野電車区
07/01/06 19:39:05 Mm///WDl
>>456
所詮オヤジの思い出だけど、DD51が客車引っ張ってて、
四日市駅の西口利用してた頃を知ってる俺からすれば、
隔世の感がある。
今では、313系だし。
絶対数は少ないけど、堅調に伸びてるんだし、いいんじゃない。
459:名無し野電車区
07/01/07 02:34:09 wSNtW4KM
>>456>>458
おまえら市ねよ
460:名無し野電車区
07/01/07 18:21:06 8No3oHjZ
>>456
まあ四日市以北は無くてもあまり困る人いないからな
461:名無し野電車区
07/01/07 21:05:15 UJiGcFQm
>>460
四日市以北？！
462:名無し野電車区
07/01/07 22:31:29 s/4ha/PF
四日市～名古屋間は某私鉄があるからな。
463:名無し野電車区
07/01/07 22:35:46 wSNtW4KM
快速みえ２４号乗ったが、四日市・桑名やばすぎ。あんな時間なのに結構乗ってくる。
あと富田浜で下り各停の待ち合わせをして、富田で下り快速の横を通過するのは良かった。
過密なんだな～って思ったよ。
ちなみにあの鈴鹿からの乗客は２名。昔は１名でも多かったのに。
464:名無し野電車区
07/01/08 00:14:29 fnFr/aY5
名張～東京まで寝台で行く場合名古屋駅まで出ないと寝台はない？
465:名無し野電車区
07/01/08 00:46:58 TMIVGhTw
うん
466:名無し野電車区
07/01/08 01:54:35 PhhO5McX
紀伊が残ってたら・・・
467:名無し野電車区
07/01/08 08:37:32 rCv17KPs
紀伊が残ってても、名張はあまり関係ないだろｗ
468:名無し野電車区
07/01/08 08:42:15 fnFr/aY5
まぁ名張からなら名古屋まで出るより大阪から乗ったほうが早いな
469:名無し野電車区
07/01/08 21:01:24 BDLm04La
名張なら夜行バスで東京に行ける。
470:名無し野電車区
07/01/08 21:46:10 A9Drizw9
【家電】シャープ、「世界最大」の108インチ AQUOSを発表：2007 International CES [07/01/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
471:名無し野電車区
07/01/08 21:52:00 FcuduC/f
>>468
いや、名張だと（ひょっとしたら八木も）東京出張については名古屋経由の方が多いんじゃないの。
大阪経由だと乗りかえも多いし。
でないと、梅田の金券ショップで名古屋⇔東京の新幹線キップが発売されているのを説明できない。
472:名無し野電車区
07/01/08 21:58:03 qlaYv4bb
津駅発15時43分の快速みえ名古屋行きに乗った。
27分に特急南紀名古屋行きがあったけど、津からの乗車も10人ほど。得ダネ切符で特急にも乗れる上、特急料金も安くなったみたいので、その影響だろう。
初詣シーズンだというのに、2分遅れで到着した43分の快速みえはたった2両。（4両の列車もあった）
車内はかなり混雑していて、検札にも来なかった。しかし、長編成が頻繁に走る近鉄との差の大きさを実感させられる。
津駅の先で亀山発新宮行きのロングラン鈍行とすれ違い。
そのまま高規格の伊勢鉄道の高架を疾走する。しかし、最高速度は110km/hのようで、設備をもてあまし気味。
河芸駅の手前で減速したが、これは一線スルーになっていないためのようだ。
近鉄とは違ってトンネルもある山の中を走り、盛土や高架なども多く、踏切は全くない。
やがて高架になり、鈴鹿駅に到着。乗降客はほとんどない。
しかし、駅前にはパークアンドライド用と思われる駐車場があり、車が結構停まっているので、利用価値はあるのだろう。
鈴鹿駅前は店も何もない、寂しいところだった。
徒歩10分ほどの近鉄鈴鹿市駅前は、やたら立派な市役所や商店街があるけど、シャッターを閉めているところが多かった。
↓感想
473:名無し野電車区
07/01/08 22:00:12 qlaYv4bb
伊勢鉄道は複線分も用意されている、高規格路線なのにかなり設備を持て余している。
また、2両の快速が細々と走っているだけでは、近鉄に勝つのは無理だろう。
伊勢鉄道を複線にして、最高130km/hにして、快速を1時間2本にして、特急も増発すれば、近鉄の客を奪えそうだけど、
費用がかかるから無理かな。
474:名無し野電車区
07/01/08 22:00:53 AqxvVKZ9
>>469
品川6:15着はコミケに行くのに丁度良いｗ
475:名無し野電車区
07/01/08 23:10:22 kRyFXw19
>>444
もうすぐ大ネタが走りますよ ＤＤ５１の乗務員訓練で
476:名無し野電車区
07/01/09 02:16:53 SL4CIaGW
8日(祝)に初めて伊勢鉄道の車両に乗車した。
津14:58の四日市行きに乗ったけど隣のJRキハ11が松阪方から亀山へ
回送で来た。で、同時発車…
互いの線路が離れるまでデッドヒートで乗ってる漏れ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･
これ休日に見れるんですか？ 通過していく踏切待ちしてる運転手さん
の顔を見たら注目の的でしたw
477:名無し野電車区
07/01/09 06:49:13 sw+CHidF
毎日昼頃にやってなかった？
478:名無し野電車区
07/01/09 18:20:08 nFUbrcD5
亀山駅の電光掲示板が新しくなった。各ﾎｰﾑに下りる階段の上にそれぞれ設置された。
479:名無し野電車区
07/01/09 19:43:32 VrZnp5yT
>>476-477
キハ11が行ったのでもう渡れると勘違いした人がイセ101にひかれる事故があった。
伊勢鉄道とJRと踏切の系統別なんだから、どっかの「電車」「汽車」のように、
警報機にやって来る列車を示す電光表示を取付ればいいのに･･･
480:名無し野電車区
07/01/09 22:33:14 FRpsba17
参宮線→紀勢線新宮方面の多気駅での接続ってどうですかね??
時間が4分しかないんですが、大丈夫でしょうか
481:名無し野電車区
07/01/09 23:14:17 Vp2Beev+
>>480
４分しかって君は外に出て買い物でもしたいのかね。
482:名無し野電車区
07/01/09 23:18:56 UxRari+w
>>478
まじでー。なんか田舎の駅も地味に更新してるなぁ。
高山もこの前LEDが変わってたし。
多気のパタパタはいつまで残ることやら。
483:名無し野電車区
07/01/09 23:36:36 DI4Wh7mw
もうないよ
484:名無し野電車区
07/01/10 01:42:38 LI3+OHk0
>>478
気づくの遅すぎ
大分前から設置されてるよ
コンパクト型ですっきりしているよね
485:名無し野電車区
07/01/10 20:37:56 5Dy60rBY
関西線普通の増発。
昼間の関西線普通はかなり混んでいる。
1時間2本2輛編成から1時間3本3輛編成以上で運転するべき。
名古屋～春田間が昼間でも結構混んでいる。
後、朝、夕方ラッシュ時に2輛編成の普通を運転するのは止めて欲しい。
ご意見宜しくお願いします。
486:名無し野電車区
07/01/10 21:08:15 AfXzlXDF
>>485
同じく２両の快速みえはどうする？
487:名無し野電車区
07/01/10 21:30:20 FXLqfBdt
四日市が1面2線ってのがなぁ。
もう1線あれば折り返しとか設定しやすいんだけど。
488:485
07/01/10 21:55:28 5Dy60rBY
>>486
昼間は4輛で朝ラッシュ時、夕方ラッシュ時・夜間は6輛で運転で良いと思います。
489:名無し野電車区
07/01/10 22:31:18 dTZNkQko
>>487四日市は1面3線
490:名無し野電車区
07/01/10 22:37:07 8kagMwnf
>>489
関西線で３線使える訳じゃないだろ
491:名無し野電車区
07/01/10 22:44:13 vkMQ8n8c
四日市なんて街外れにある駅要らん。
むしろ桑名駅を2面4線ぐらいにして名古屋－桑名の輸送力上げた方がいい
492:名無し野電車区
07/01/10 23:21:39 ddSsyFvI
>>486
四日市まで４両で来てそこで２両を切り離して鳥羽へ行く。
493:名無し野電車区
07/01/11 00:35:12 L3Up50Vh
四日市駅は伊勢鉄道用の欠き取りホーム潰してもう1つ島式ホームを造るべきだな。
まぁ近鉄四日市駅ある限りあの寂れ様はどうにもならんかな・・・
494:名無し野電車区
07/01/11 21:45:04 twhTSQuh
>>490
亀山方面から来た列車は、亀山方面に折り返して行く事は出来る。（ｗ
一応架線は張ってあるしね。
495:名無し野電車区
07/01/11 21:50:21 u373wG9s
>>494
3番のりばの中線は架線ないよ
496:名無し野電車区
07/01/12 21:38:04 j9shSCO3
>>495
架線ないの？
本に伊勢鉄道のりばにも架線が張ってあるって書いてあったような・・・。
497:名無し野電車区
07/01/12 23:00:13 CcUsKj66
快速みえ に初めて乗りました
自由席…指定席に別れてて…こちらは自由席に座ったけど指定席に座った人で納得できず指定席料金払ってる人がいた
ややこしい車両で……
498:名無し野電車区
07/01/12 23:54:38 i1wQMSmD
【家電】ｼｬｰﾌﾟ:亀山第2の液晶ﾊﾟﾈﾙ生産能力倍増､半年前倒し…｢液晶VSﾌﾟﾗｽﾞﾏ｣激化 [07/01/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
499:名無し野電車区
07/01/13 00:19:28 nFYFPeyc
正月に帰省で名古屋～亀山乗ったけど、あの電車の
シートはなんじゃい！！
ｹﾂやけどするかと思ったぞ！！
シート暖房はよろしくない！
500:名無し野電車区
07/01/13 00:38:33 DjuTb773
「一部」指定席というわかりにくいやり方をしているのは
全国でも快速みえだけか？
501:名無し野電車区
07/01/13 01:15:56 ppQ6mBDr
>>497 >>500
鳥羽寄り半分だっけ？ みえ指定席 ややこしいわな。
正月輸送の時は、4連で1号車だけまるまる指定だからいいんだけど…
502:名無し野電車区
07/01/13 01:19:34 wBd7kXzb
>>500
四国の特急にもあるぉ
503:名無し野電車区
07/01/13 06:57:30 2di94y6n
自由席と勘違いして座って、検札に来た車掌に追い立てられる気の毒なお客さんも風物詩と化しましたな(´ー`)
せめてシートの色を変えて分かりやすくするとかできんの？
504:名無し野電車区
07/01/13 07:52:55 itaG3+l6
そういう客のほとんどがわざとにちょろまかそうとしている決まってるだろ･･･
505:名無し野電車区
07/01/13 10:29:16 /INBTbJn
>>503
ちょっとだけ枕カバーの色が違うんで無かったっけ
506:名無し野電車区
07/01/13 10:44:20 aSZ9JdPH
一両全部が指定か自由ならいいけど一両で半分が分かれるとは…ややこしい
初めてなら迷うかも…
検札でほとんどの人が追加運賃払ってた…
507:名無し野電車区
07/01/13 12:45:04 MwemyI9l
>>497
ホントにあれは厄介だよなぁ・・しかも自由席と指定席の
シートの質も大差ないし。
というか、普段でもそこそこ乗客いるんだから
１両まるまる指定にでもしておけばいいのにねぇ。
前１両は全部指定で後２両は自由席とかさ。まあ、葛西が経営
してる以上は無理かｗ
508:名無し野電車区
07/01/13 13:04:11 BR/hu2Js
前１両は全部指定で後1両自由席になるよ
509:名無し野電車区
07/01/13 15:44:33 aSZ9JdPH
二両で指定席って車両足りなすぎでは？ せめて三両にするとか…関東では考えられない
510:名無し野電車区
07/01/13 17:04:19 n57nUDAG
それが倒壊クオリティーｗ
511:名無し野電車区
07/01/13 17:07:38 itaG3+l6
たしかに車両数が足りないが、資料や実際に乗車したかんじではなく、杓子定規で判断されても困る
海外からしたらそもそも数分毎にきっちりとやってくる鉄道自体がキチガイじみているわけだし
ローマにはローマ人なりのｸｵﾘﾃｨがあるということだよ
512:名無し野電車区
07/01/13 17:14:17 Q5zjCykB
キハ７５は3両にはできないのでは。
中間車作れば別だけど。
３１３と協調運転ができれば良いんだけどねぇ。
混むのは四日市までだし。
513:名無し野電車区
07/01/13 18:02:38 WN6Xz/Aw
キハ７５は１両単位で増結できる、
とJRのHPにあったよ。
車両ミュージアムだったはず。
できるのなら、早くやれよ！！と
言いたいが、検査周期云々でやらないらしい。
514:名無し野電車区
07/01/13 18:57:56 iA4FUwcF
がんばって中間にキハ85-200をつないでほしい
515:名無し野電車区
07/01/13 19:00:35 iA4FUwcF
間違えた、84-200だった
516:名無し野電車区
07/01/13 19:54:34 UbxKq38V
がんばってキハ５８－５０００をつないでほしい。
517:名無し野電車区
07/01/13 19:57:09 jXmelFPD
>>505
キハ58時代はそうだったけど、今はやってない。
518:名無し野電車区
07/01/13 20:31:27 1cJJrO0e
>>513
キハ75は1両単位で増結出来るけど、キハ85みたいに1両だけで走り回る事が
回路上不可能なので入換えﾏﾝﾄﾞｸｾｰって理由でやらないだけ。検査周期云々が
理由ならキハ85系の貨車並みの増解結はどうやってんの？ｗ
519:名無し野電車区
07/01/13 21:02:13 cyQXZqRl
キハ８５系も中間車は１両では走れないだろ。
520:名無し野電車区
07/01/13 23:10:29 1cJJrO0e
>>519
だからキハ85とキハ85系とわけて表記してるでそ。
向野橋で見てると入区してきたひだの先頭いきなり切って
1両だけ逃げてすかさず別の所からキハ85+キハ84がやって来て連結、
そのまんま出区整備して出てく手際はホレボレするよ。
今時こんな運用してるのここだけでしょ。
521:名無し野電車区
07/01/13 23:44:26 jXmelFPD
>>518
85でグッチャグチャ運用やってるので、せめて75では編成ごとに管理したいんじゃない？
522:名無し野電車区
07/01/14 03:45:35 F8kuNAeD
JRQのソニックなんかにも、1つの室内を半分だけ指定席にしている例があるが
ミッキーマウスの真ん中の部分が黄色になっていて、1つずつに大きく
「指定席」と書いてある。
キハ75もあの小さなプレートだけじゃ気づきにくいから、
大きく「指定席」と書いた枕カバーでも設置すればいいのではないかと
523:名無し野電車区
07/01/14 03:47:26 F8kuNAeD
> ミッキーマウスの真ん中の部分
読み返したら、これだけじゃなんかわからないな
「枕カバーの真ん中の部分」と読み替えてくだされ(正確には「カバー」ではないが...)
524:名無し野電車区
07/01/14 05:39:54 Gwt5+olP
みえも58時代は枕カバーの色が違ってたと思う。
525:名無し野電車区
07/01/14 07:07:56 DNCVEbGj
おまえら同じ事を繰り返して言い過ぎｗ
526:名無し野電車区
07/01/14 10:03:30 tpeRg+Yf
指定席廃止すべき！たった２両しかないのを指定席もうけると座りたい人が困る
527:名無し野電車区
07/01/14 11:34:42 KZZoiuxS
某ライナーみたく名古屋―桑名間だけライナー券必要にしたらどうだろう？
528:名無し野電車区
07/01/14 12:05:34 tpeRg+Yf
JR東海は短い新幹線はダメだと言ってるけど在来線は短すぎ～
新幹線通らない地区もあるんだから…
529:名無し野電車区
07/01/14 12:56:40 DNCVEbGj
関西線にも中央線のセントラルライナーのような列車の設定が必要。
列車名はほくせいライナーで、名古屋毎時０分発。
運転区間は名古屋～亀山で、四日市～亀山間のみの利用ならライナー券は不要。
使用車両は快適な１１７系４両編成。
530:名無し野電車区
07/01/14 20:16:55 dXJfsN4C
昨日の快速みえ１号（４両）は混んでいたな。四日市まで利用したが
結構立ち客がいた。蟹江ですれ違った普通が４両編成（３１３）と桑名ー朝日ですれ違った
普通５両編成（２１１と２１３）だったが何かイベントでもあったの？
531:名無し野電車区
07/01/14 20:19:25 Pet+rsUV
すいません、松阪駅の三交百貨店は潰れましたか？
532:名無し野電車区
07/01/14 20:21:33 33ccSZp6
>>531
12/30がラスト
533:名無し野電車区
07/01/14 21:14:53 aVpM+oPw
>>530
快速みえの4両は初詣の輸送のためじゃない?
5両の電車は朝ラッシュ時なら走ってるよ
休日の朝亀山行には6両普通もあったはず
534:名無し野電車区
07/01/14 21:24:37 OSzGLwoG
漏れも指定席廃止に賛成。全席指定有料快速にしても仕方ないとは思うけどね。
自由席はほとんど完全に埋まってるけども、指定席なんて空席が
あるのも結構あるしな。
特に名古屋→桑名間は特定運賃が適用されて、それである程度
乗客がいるわけだし、それにライナー券分上乗せされたらいっそう
近鉄に流れる客も増えるだろうしね。
別に無料の快速を1時間に１～２本増やすっていうんだったらいいの
かもしれないけど。そんな無駄なことしないだろうしね。
>>525
それだけ在来線に不満があるんだから仕方ないだろｗ
535:名無し野電車区
07/01/14 21:26:04 dXJfsN4C
>>533
サンクス！！！
536:名無し野電車区
07/01/14 23:00:29 9RSpSqdg
>>526
座りたい方は指定券買って指定席にどうぞ。確実に座れます。
537:名無し野電車区
07/01/14 23:49:53 r4GBLPEu
俺は1両指定席でもいいと思う。
座りたい人が困るって、指定券買えば座れるし、俺なら払う。
もっとも、松阪・伊勢方面行くのにJRは乗らんと思うけどｗ
538:名無し野電車区
07/01/15 02:09:30 zG9U6sKe
快速みえの指定席が混雑時期以外は空席が目立つのは
近鉄の特急券発売機みたいなのをホームに設置してないからじゃね？
思い付きで指定席に乗ろうとすると指定券買うのに手間がかかる。
まあホームに自販機置いて指定席全部売ったところで
たいした収入にはならないから普通はやらないと思うけど。
それよりも快速みえを廃止して名古屋～桑名を20分間隔で
表定速度60㌔で普通を走らせたらそれなりに客は付くだろう。
駅間距離はまあまあ長いし表定速度60㌔は無理ではないと思う
それにしても関西線は貨物列車との行き違いもあるからウゼーよな
539:名無し野電車区
07/01/15 03:19:41 QudN14Hm
快速みえも改善しないと、
中尾みえも利用してくれんわなぁ...
540:名無し野電車区
07/01/15 06:29:31 pBdKGlpC
>>538
貨物列車の方が重要だから仕方ないよ
541:名無し野電車区
07/01/15 06:39:37 JOhKx+2w
関西本線の複線工事はいつになったら完成するんだろう。
木曽川の鉄橋が複線になったのは、漏れが通学に使ってた頃だから昭和53年頃だよなあ。
542:名無し野電車区
07/01/15 13:26:16 EIyspPgB
＞関西本線の複線工事はいつになったら完成するんだろう。
永久に完成しないよ。八田の高架は単線で作ってあるし庄内川の鉄橋も
複線にするつもりなし。
543:名無し野電車区
07/01/15 13:34:16 vzYtSEAe
>>541
名古屋～弥富間の完全複線化に対し
愛知県は金出すつもりはないし、
JRも同じだし、
三重県が県外の路線に金出すことにはしがらみがあるだろうし
となると三重県主導で北海道高速鉄道開発のような第３セクターの鉄道建設？運営？会社を作って
市町村やら国やらから金集めるしかない
ような妄想
ついで書けば今の三重県知事にそんなリーダーシップ能力無し
544:名無し野電車区
07/01/15 13:35:00 0NwRi20p
>>538
快速みえは廃止せず桑名通過で存続
545:名無し野電車区
07/01/15 13:43:45 vzYtSEAe
>>542
八田は単線だが、例えば今の中央線勝川駅工事のように複線高架が片方だけできた状態だから複線化は可能
庄内川橋梁は八田よりの近鉄アンダークロスの状況から考えて、単線×２（現状から１本増設）で建設させると思われ
ようは問題は金を誰が出すかだけ
巨額の金を出すだけのメリットを持っている会社・団体・自治体が現在どこにも存在しないことが一番問題
旧国鉄時代に全部やっておけば・・・と思うが後の祭り
546:名無し野電車区
07/01/15 13:58:43 vzYtSEAe
>>542
再度失礼
八田じゃなくて、黄金のあおなみ線との合流地点は確かに問題かも
近鉄と関西線の間にあと一本分用地あったか？？？
それともあおなみ線が南にずれるか？？？
547:名無し野電車区
07/01/15 14:42:23 HgjAYemo
八田の高架は将来複線化前提の構造になってないよなぁ。
用地はあるけど。
548:名無し野電車区
07/01/15 20:55:21 NWMvfd4N
>>547
あおなみ線と別かれる辺りと八田駅の前後の高架構造物の形状を
よく観察してごらん。ちゃんと複線化出来る様に作ってあるから。
549:名無し野電車区
07/01/16 01:03:13 zTqm+G0C
スレ違いだけど四日市が舞台の映画「いずれの森か青き海」を
見た人はいるかな？
伊勢鉄道や5年ほど前まであった河原田の旧駅舎が
ちょっとだけでてくる。
↓話題反らしてスマソ。以降、元の話題を続けてくれ。
550:名無し野電車区
07/01/16 02:08:45 3TFrkVsc
八田の話題の方がスレ違いなんだが…。
「いずれの森か…」は四日市を知る者にとってはロケ地が
分散しすぎて激しく違和感を覚える作品だったなぁ…。
公式サイトが消えてしまったのはしごく残念。
551:名無し野電車区
07/01/16 10:28:02 Qfm7FUiP
こないだ快速みえに乗ったら犬が敷地内に入り緊急停車
側には子供がリード持ってた。リード持ってても繋がらないと意味ないんじゃ？
結局５分くらい停車して名古屋に向かいました～
552:名無し野電車区
07/01/16 12:04:40 AkLPrq9M
関西線は愛知県側（名古屋～弥富）が複線化してくれないと本数増えないし速度も上げられないんだけどなぁ。
あとは桑名駅の橋上化＆北勢線の柱の撤去だな。橋上化はいつ頃やるの？
553:名無し野電車区
07/01/16 19:15:59 Qee7ivRv
.
554:名無し野電車区
07/01/16 19:59:56 v0t9aEAS
>>537
そんなん無駄。半室でもガラガラですから。
「みえ」の居住性これ以上悪くすんな。結構前だけど、「みえ」の車内でお年寄りが気分悪そうにしゃがみ混んでた。
金曜日の最終下り普通列車でも同様。すし詰め2両。
100円余分に払ってでも近鉄の普通か準急でちんたら行った方がマシ。
555:名無し野電車区
07/01/16 20:12:11 WJWocmuR
桑名通過にすればみえの居住性が急激に上昇する
556:名無し野電車区
07/01/16 21:28:39 +QceNGJJ
>>550
＞ロケ地が分散しすぎて激しく違和感を覚える
どんな映画やドラマもそんなもんだべ。
557:名無し野電車区
07/01/16 22:44:45 554H7Mrq
本日昼頃キヤ９５系が関西線-伊勢鉄道線を通って南下しました。
みえ１０号で北上中、伊勢鉄道線内で対向しました。
どこまで南下したの？
558:名無し野電車区
07/01/16 23:11:36 4O+tjCUN
>>554
どうぞ近鉄をご利用ください。
お年寄りに席を譲らない客が悪い。
譲るように言わなかったお前も悪い。
559:名無し野電車区
07/01/17 00:38:44 lx9FBJzm
>>553白紙ということか？
560:名無し野電車区
07/01/17 03:49:24 lCOyIam+
>>552
複線化できないなら、蟹江・永和・弥富の分岐器なんとかならんのかな
通過速度落としたのか、マシにはなった？ようだが、慣れてないと横の人が倒れてくる
561:名無し野電車区
07/01/17 07:13:27 +8JIIrWp
なんで複線化できないという判断になるんだ？
一部地下化して、複線化・線形改良すれば標準機の近鉄に勝てるよ？
562:名無し野電車区
07/01/17 08:25:15 iaofconT
近鉄の方が便利やし、今更何の為に複線化するのか疑問。
563:名無し野電車区
07/01/17 08:58:28 lx9FBJzm
今日もｷﾔキター
322Dと下庄で交換。
564:名無し野電車区
07/01/17 10:28:13 M45H1hgb
あの～快速みえの指定席料金っていくらに？？
565:名無し野電車区
07/01/17 11:59:39 YLTZzv+U
てか、快速みえの指定席、空席状況見れば大抵△か×になってるが。
ガラガラではない。
566:名無し野電車区
07/01/17 12:30:11 hup+O6PN
>>563
その時間だと新宮まで南下するパターンですな。
今夜は伊勢市泊りかな？
>>564
URLﾘﾝｸ(18kippu.jp)
567:名無し野電車区
07/01/17 15:36:20 +8JIIrWp
>>565
余った割引券で社員が半額で乗っているため。
１５０円で座れるなら安いもんだし。
568:名無し野電車区
07/01/18 00:15:14 GkhN58/m
三岐線、揺れがひどい・・・・
569:名無し野電車区
07/01/18 17:33:50 IcWeMS5i
近鉄伊賀線が３セク化されるというのに静かだな。
あまり盛り上がらないと廃止されるかも。
570:名無し野電車区
07/01/18 18:29:08 Ji1+qoM5
>>569
いつからだっけ？
571:名無し野電車区
07/01/19 01:35:29 zOvOtjuD
>>554
すし詰めでマジでえらい時は車内トイレで座るという最終手段もあり
すし詰めで酸欠なり圧死で犠牲者出たらさすがに倒壊も動くはずだ。
犠牲が出ない限りは詰め込み主義は変わらんやろな。
572:名無し野電車区
07/01/19 01:39:49 zOvOtjuD
>>550
いずれの森か・・・は登場人物の喋り方が一見四日市風だが
どちらかというと大阪っぽくされてた。
573:名無し野電車区
07/01/19 02:00:34 zOvOtjuD
>>562
複線化しても本数増えない気が…
まずJRで近鉄並の本数を走らせてる路線ってあまりないし。
（そもそも関西線程度の輸送量で複線のJR線なんてあるのか？）
複線化に金使うより四日市駅の移設を考えた方がいいな。
繁華街に土地がないなら地下駅にするとか。
四日市駅が今の場所では絶対に近鉄に勝てない。
まあ勝ち負けの問題ではないけど
ちなみに昭和59年ごろは名古屋⇔桑名・四日市は特定運賃に加えて
ダンピング回数券まであった。
本数は１時間一本だけど。
574:名無し野電車区
07/01/19 16:33:42 xjArG3cN
（３）関西・紀勢線
○ 熊野古道や南紀へのご旅行に便利な臨時特急『ワイドビュー南紀』を、春休みやゴールデンウィーク、
土曜・休日に運転します。
南紀８１号 名古屋 9:01 紀伊勝浦 13:01
南紀８３号 名古屋 16:44 紀伊勝浦 20:20
南紀８２号 紀伊勝浦 13:39 名古屋 17:18
南紀８４号 紀伊勝浦 14:31 名古屋 18:16
※ 南紀81号は、3/3,10,17は名古屋発時刻が9:02
575:名無し野電車区
07/01/19 21:44:04 QkyeBROF
>>573
＞そもそも関西線程度の輸送量で複線のJR線なんてあるのか?
身延線や飯田線は関西線より輸送量がずっと少ないが、複線区間はある。
関西線の複線は中途半端な区間だが、上記の２線は富士～富士宮、豊橋～豊川というまとまった形の複線（距離は短いが）。
まあ正直、名古屋～桑名が完全複線化されればだいぶ違ってくる。
さすがに四日市はどうあがいても無理だけど、亀山への利便性アップをなんとかしたいんだな。
576:名無し野電車区
07/01/19 22:45:42 x6pAUTyR
JRか分からないが、四日市から塩浜までの貨物線で旅客列車を
走らせれば、プラントに通勤する人をある程度取り込めると
思うよ
577:名無し野電車区
07/01/19 23:22:13 wWTCOrVI
>>576
近鉄に駅がございます。
578:名無し野電車区
07/01/20 03:46:05 WqNj+ksi
四日市～塩浜間で近鉄と競争するのもいいかもな。
ただあそこは数少ないJR貨物の1種区間だが。
579:名無し野電車区
07/01/20 13:10:19 cO9CDj0E
四日市～塩浜は朝夕だけの運行でおK
昼間四日市へ買い物に行く客は近鉄四日市駅周辺行くだろうし
580:名無し野電車区
07/01/20 20:50:20 TkLmMTaH
今日は年一回の12系客車が伊勢に来る日だったから
マニアがいっぱいだったね。
581:名無し野電車区
07/01/20 21:29:58 H4NlPG4B
10年くらい前、桑名～朝明信号場（？）間が複線だったけど、数ヶ月で単線に戻った。
レールの点検かなんかだったのかな・・・・。
582:名無し野電車区
07/01/21 10:55:46 xEjqMNOV
>>581
北勢線の下も複線だったのか？
583:名無し野電車区
07/01/21 12:45:49 CZrmNw41
>>582
あそこはさすがに単線でした。でもそのときは、北勢線の高架下～桑名間は複線だったような。
584:名無し野電車区
07/01/21 14:09:23 qqaMds84
北勢線の下だけガントレットにすりゃよかったのに。
585:名無し野電車区
07/01/21 16:24:32 iWzMwLwl
三重県内の近鉄以外の路線はテコ入れする必要があるな。
まず、ＪＲ東海は伊勢鉄道を早急に買収し、当然全線電化して、名古屋～津間に快速みえを117系または311系で走らせるべきだろう。
そして、参宮線は廃止。
伊勢市ごときに名古屋からの鉄道２本は多すぎ。
余ったキハ75は、紀勢本線にでも走らせておけばよろしい。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
586:名無し野電車区
07/01/21 17:20:10 MX2rQNDz
>>585
伊勢鉄道をJR東海にするのは再建法のからみでかなり
難しいらしい。三重県の知事がそう言ってた。
587:名無し野電車区
07/01/21 17:52:56 xc623pFu
下りの快速みえ
7時代と20時代のが4両になったのか？
588:名無し野電車区
07/01/21 20:40:00 3Ke+p/gz
JR川越線で脱線と聞いて、こっちのほうかと思った
ＪＲは避けて通ってるんだね
589:名無し野電車区
07/01/21 21:45:10 fWR1mDW2
>>587
遅めの初詣＆さわやかウォーキングの絡みでは。
590:名無し野電車区
07/01/22 00:15:48 SLZHq/7k
週末に快速みえで伊勢に行ってきましたが、往復共2両で満員でした。
武豊線を電化でもしない限り全列車増結は無理でしょうな。
あとｷﾊ40がまだ現役でしたが置換計画はないのかな？
591:名無し野電車区
07/01/22 00:33:27 6Ohbf1TV
＞あとｷﾊ40がまだ現役でしたが置換計画はないのかな？
【313増備】113,115,123系を語るスレ【絶滅寸前】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:854-882番)
JR東海の在来線車両を語らう 20
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:376-382番)
592:名無し野電車区
07/01/22 01:25:26 ZYHML84+
>392
遅レスでスマン。
十年先の事･･･
サルやタヌキ・鹿は列車に乗らん。
紀勢線高速化は難しいと思われ･･･
593:名無し野電車区
07/01/22 12:33:02 ylXTor8P
電化好きの酉なら武豊線なんかとっくの昔に電車が走ってただろうな。
小浜線まで電化しちゃうんだから。
594:名無し野電車区
07/01/22 13:35:22 /cOcd1b7
>>590
確かに満員の列車を見たが、立つくらいなら近鉄に乗れよ…。
本数も多いし快適なのに。
595:名無し野電車区
07/01/22 16:10:31 5EWoBaYF
>>594
つ得ダネきっぷ
596:名無し野電車区
07/01/22 17:29:36 0Yd6TAY7
近鉄とJRの駅はほとんどが数百メートル以上離れてるから、
ちょっとでも歩きたくないと思ってJRを選ぶ人もいるよ。
桑名で降りる人は、たいてい名古屋より先のJR沿線に用務先があって、
切符を分けて買うと高くつくからJRに乗ってる。
597:名無し野電車区
07/01/22 22:01:24 fPXvIs2i
>>593
小浜線は地元の要請。つか、あの辺りの発電所からの金で
やりたい放題してるだけ。
598:名無し野電車区
07/01/22 22:46:35 xmucnuFp
シキ運転前に多気の側線でDD51+シキって撮れます？
599:名無し野電車区
07/01/22 22:56:25 8kp3exxL
もしかして、三重県に原発作ったら
関西線と紀勢線全部電化できる？
600:名無し野電車区
07/01/23 00:20:19 TTmEkJMo
リニアができたら、東海の路線は全部電化されるよ
601:名無し野電車区
07/01/23 00:28:38 yME17vbJ
つまり、事実上不可能ってことか。
602:名無し野電車区
07/01/23 00:36:42 Dw//orUc
非電化区間切捨てでは？
603:名無し野電車区
07/01/23 06:55:15 QZVdHyde
中日新聞の三重欄に四日市港～富田駅の貨物鉄道構想が
604:名無し野電車区
07/01/23 10:05:46 jbgl8sUk
そんな税金の無駄使いするなら国道23号バイパス早よ作れ！
605:名無し野電車区
07/01/23 10:49:43 /ABTI1uY
シャープ 液晶ＴＶ販売１兆円超
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
０８年度見通し 「大型」品ぞろえ強化
シャープは２２日、液晶テレビの全世界での販売額が、２００８年度に１兆円を突破するとの見通しを明らかにした。
液晶テレビ単独で１兆円の売り上げ達成は珍しいという。
シャープの液晶テレビの０６年度の出荷台数は６００万台（３２型換算）、販売額は５５００億円の見通しだ。
昨年末の年末商戦は、売れ行きが好調で在庫が不足気味だった。
このため、同社は２０００億円を投資して液晶パネルの生産拠点、亀山第２工場（三重県亀山市）の生産能力を、今年７月に現在の２倍となる月間９０万台体制に、
０８年度には、さらに１・５倍の月間１３５万台体制に拡大する計画で、これに伴い、０７年度の出荷計画を前年度比５０％増の９００万台（同）、販売額は７７００億円に増やす。
また、年間３０％程度の速度で進んでいる薄型テレビの価格下落に対応するため、単価の高い４０型以上の大型製品の品ぞろえを強化する。
現在は、４０型以上の五つのサイズで１機種ずつ販売しているが、近く高級機種と廉価機種の２シリーズを全世界で発売する。
シャープは、液晶テレビでライバルのソニー、韓国サムスン電子などに比べて北米でのブランド力が弱いことから、販売台数の半分を国内市場に依存してきた。
今後は高級機種の投入などで海外市場を強化し、０７年度中に海外の販売比率を６０％以上にする計画だ。
606:名無し野電車区
07/01/23 13:26:30 TTmEkJMo
亀山市は潤ってるの？津市と合併してくれ
607:名無し野電車区
07/01/23 18:08:07 fW2AI6+g
伊勢鉄道を３種に、JR東海を２種にというのも難しいのかな？
608:名無し野電車区
07/01/23 18:46:13 DtSVBvZo
関西線といえば四日市～亀山も部分的にでも複線化した方がいいんじゃねえの？
シャープあるし、需要あるだろ。
609:名無し野電車区
07/01/23 19:38:59 TTmEkJMo
貨物輸送があるわけでもないし、複線化しなくても毎時２本運転できるし。
610:名無し野電車区
07/01/23 19:46:50 ufwhWDXz
>>603-604
JR貨物がコンテナ以外全廃したい方針なので、三岐鉄道が生き残るためにはそれしか方法ないのかな。
611: ◆xB/x38PI22
07/01/23 19:48:21 Um78ge5n
612:名無し野電車区
07/01/23 20:15:43 uB2fLkpW
>>610
ならばセメントコンテナを作れば万事解決ｗ
613:名無し野電車区
07/01/23 23:04:49 1ozfLCdA
タンクコンテナでいいじゃん
614:名無し野電車区
07/01/23 23:17:32 ufwhWDXz
>>612-613
それがあったか。
セメントはタンクの底から出すので、コキのフレームが邪魔で苦労しそうだなｗ
615:名無し野電車区
07/01/23 23:27:10 4tipoNyU
三岐は沿線に高校があるからかなり需要があるのでは・・・
616:名無し野電車区
07/01/23 23:35:42 q5/ehSF+
>>608
シャープはどれだけ儲かっても鉄道輸送はしないだろうな。まず倒壊が
反対するだろうし。新宮の紙輸送も本数を増やしたいらしいが倒壊が
貨物が走ったら線路が傷むだろうがボケ、で走らさせてくれない。
617:名無し野電車区
07/01/23 23:49:11 YTom33Y8
四日市港といっても輸出入用の海上コンテナを扱っている霞北埠頭なんだけど
（富田駅をジャスコ南の通りを真っ直ぐ東に進んで海を越えたところ）
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
618:名無し野電車区
07/01/24 12:11:09 xoqOzwYA
港までわずか２ｋｍと言うが国１と国２３を渡るのはどう考えてんだろ。
まさか踏み切りってわけにもいかないだろうし。道路を高架にするのも
できるのか？
619:名無し野電車区
07/01/24 13:04:04 YFWAyRFC
>>618
イメージ図では高架線路になってる。
620:名無し野電車区
07/01/24 18:01:34 kX6cr5Yq
イメージ図通りにやらないにしても、
富田浜を出てから、山城線とＲ２３の交差点を進めば、
クリアできますな。
２３号へ出る道に踏切ができるか・・。
いっそ、トンネルでも掘るか？（笑
紙輸送の増発って、ソースは？
もしホントなら、大歓迎。
増発って言っても、１往復くらいだろ？
倒壊も狂ってるな。
621:名無し野電車区
07/01/24 21:29:20 5QZcdtpM
＞一方で、実現性に慎重な意見も。「レールは造ったが利用がない、では困る」と、
＞四日市港管理組合の担当者。
これなんだよな。
貨物の新しい試みは失敗多いし。
622:名無し野電車区
07/01/25 10:04:47 B85pGtNd
>>621
オンレールになったところで関西線の持ち主が
増発を許可しない罠ｗ
623:名無し野電車区
07/01/25 16:07:26 C9YSSE8q
現状の関西線で貨物走らせるって深夜帯ぐらいしかないんじゃないか？
深夜は深夜で補修工事やってるし
この貨物が超大口になるなら各駅中線の電化や複線化もあるのだろうか？
624:名無し野電車区
07/01/25 18:31:09 8nE9MqQe
貨物スレによると、三岐のセメント貨物４月からは四日市行きのみになるらしい。
625:名無し野電車区
07/01/26 00:57:35 WsMsLdws
つか、JR貨物のセメント輸送自体がその区間のみになるので
626:名無し野電車区
07/01/26 20:01:56 tU+IMFDG
クレしんで快速みえが出たら笑えるんだけどねｗ
627:名無し野電車区
07/01/27 01:34:16 SHHSNGx3
>>624
今って四日市行以外、何処行があるの？
紀勢でDE工臨が走ったそうな
DE入線はラッセルの展示回送以来か？
628:名無し野電車区
07/01/27 08:53:53 Yc5jAG+h
>>627
週辺り坂祝に60車、西浜松に21車の輸送。
どちらも不定期扱いだからいつ消えてもおかしく無い。
629:名無し野電車区
07/01/27 08:57:58 jB/B/jSX
昨日、19:30の快速みえが4両編成だったけど何でだろう？
630:名無し野電車区
07/01/27 12:21:51 JbgpeAza
本日、さわやかウォーキング伊勢市で開催。
631:名無し野電車区
07/01/27 13:27:47 SrmtZny/
>>587>>629
wikiやいせてつHPによると今年からゲリラ的に数本４連になってるとか
632:名無し野電車区
07/01/27 13:58:37 2QV1Cvx2
なにが為にんな…
633:名無し野電車区
07/01/27 14:42:02 Gf84yyqI
そう言えばなんで鳥羽駅や伊勢市駅や多気駅はいつも1～5輛の列車しか来ないのにホームが長いのですか？
ホームの先の方って使用した事有るのですか？
634:627
07/01/27 15:30:52 xoHiITKd
>>628
ﾚｽｻﾝｸｽ
重ねて質問で申し訳ないが､大府行は残るの？
635:名無し野電車区
07/01/27 16:23:06 pDKBihkV
大府行きのセメントなんてありません。
636:名無し野電車区
07/01/27 16:28:27 l+gp6gWU
ホキ1000の事だろ。
637:名無し野電車区
07/01/27 16:58:21 L03DOqlS
>>631
4連は初詣&さわウォの多客対応。伊勢市留置編成は
前日から増結して回してるので金曜の夜間に
4連が見られた。多客も一段落したので
増結も今日でおわりかな？
638:名無し野電車区
07/01/27 17:22:26 Z1YfIne1
>>633
多気は昔気動車時代のくろしおが１０両だったし
伊勢市は神宮参拝の団臨が頻繁に来てたから
鳥羽はしらん、↑の引き上げに使ったからかも
639:名無し野電車区
07/01/27 21:24:25 FacsCCHi
富田ー富田浜の複線化を進めよう！
国道１号線のガードが邪魔をしている。
それと、三岐鉄道北勢線の高架橋もある。
この２箇所のせいで、随分とダイヤ編成に制約があるのでは？
640:名無し野電車区
07/01/27 21:27:59 KA1dnXAN
国道1号線のガードの架け替えは仮設道路の用地買収が必要 事実上不可能
北勢線の高架橋はあと10年もしないうちに北勢線が廃止
641:名無し野電車区
07/01/27 21:38:11 OF6ZuDQ4
国１と北勢線の下はガントレットでおながい☆
642:名無し野電車区
07/01/27 23:06:07 lS40JqAv
どっちも高高架にしてしまえばいい
643:名無し野電車区
07/01/28 15:02:19 +RbAgXg3
だから関西線は地下化しろ
644:名無し野電車区
07/01/28 16:50:19 ToDWvfVe
>>640
仮設道路は、短期間の借地でクリアできるのでは、と考えるがいかがでしょうか。
三岐北勢線も高速化工事に併せて、なんとかなりそうな気がします。
645:名無し野電車区
07/01/28 18:01:09 /Jjx0jxO
本日、いきいきサロンきのくにが伊勢市までやってきた。機関車は宮原のDD51
1109サワ座も終了したし、これからはお座敷列車の伊勢乗り入れもなくなるん
だろうな。撮り鉄もたくさん来てた。
646:名無し野電車区
07/01/28 18:51:09 QdRBYesW
1043を期待していたので残念
647:名無し野電車区
07/01/28 19:29:53 Tu88D0qJ
確かに関西線の複線化は北勢線も邪魔してるな。
あと、春田－八田間にある近鉄の高架も。
現状で複線にするんだったら
春田－弥富間が一番楽にできそうかねぇ。よほど乗客
が増えない限りは絶対にやらんと思うけど。
648:名無し野電車区
07/01/28 22:01:53 e21NH5wo
近鉄の八田の高架は微妙に橋桁があいてて複線にできるようになってるよ
649:名無し野電車区
07/01/28 23:58:59 IwTDBsT9
>>644
＞三岐北勢線も高速化工事に併せて、なんとかなりそうな気がします。
三岐北勢線高速化工事でこの跨線橋を改良することは計画されていないはずだが。
この件は、JR・三機・近鉄などが単独で動くことは無いように思われ・・
650:名無し野電車区
07/01/29 00:03:47 scghs3ul
もともと北勢線は８番線の横にホーム作って
JRのまたぐところは廃止になるはずだったのに
ちっとも立退かない家の所為ですすんでない状態
651:633
07/01/29 00:05:07 4Z0gm4ar
>>638
トンクス！
10輛編成の紀勢線列車…
乗ってみたい。
652:名無し野電車区
07/01/29 00:41:53 PZzotMsB
>>648
微妙に2本入れる様に見えるけど、今の角度で2本は無理。
もっと角度を付けて引き直す必要がある。
653:名無し野電車区
07/01/29 02:13:33 zdymQyy4
>>652
URLﾘﾝｸ(www17.ocn.ne.jp)