06/09/05 23:19:54 nAys1AGi
厚木のホーム改装したらおまけとして駅員による踏み切りの棒の上げ下げ操作が無くなるんだよね、
小田急大喜びの筈。
ホーム予定地の線路外すって事は相鉄連絡線の扱いにも注目したいなぁ、
それとせっかく設置したＡＴＳ－Ｐの地上子外すんだからＪＲも大変だｗ。
26:偽厚木
06/09/06 00:31:55 Rnvi7M0S
７０００系相鉄
休車の張り紙
運用見直しをおこなうらしい
27:名無し野電車区
06/09/06 00:54:05 5Xprgf6t
厚木は2面1線ではなく改札側にホームを新設して現ホームを廃止するだけで線路はそのまま。
28:偽厚木駅
06/09/06 08:44:19 Rnvi7M0S
相模鉄道
甲種 ここのポイント部分はどうなるのだろう？
29:名無し野電車区
06/09/06 10:59:09 doOtJU9f
>>28
別に何も変わらない
30:名無し野電車区
06/09/06 16:47:58 cKrI9JM3
最近♀車掌増えすぎ
何で？
31:名無し野電車区
06/09/06 17:02:44 kwaa9HMP
>>25
これをきっかけに早朝夜間無人駅になったりして。
32:名無し野電車区
06/09/06 20:32:19 z3kb9hMc
>>30
なんか新米♀車掌さんのOJTの場と化している感がする＜相模線
東海道ほどDQNもいないしやりやすいんじゃない？
33:名無し野電車区
06/09/06 21:09:03 7qsEANRf
>>30
絶対数は別に多くないんだろうけど、茅ヶ崎車掌区自体が小規模だから自然と割合が大きくなるんじゃないかと。
それにしても、相模線だけの担当って飽きないのかなぁ・・・
34:名無し野電車区
06/09/06 23:05:00 Smc8r1mF
相模線の乗務員さんは皆さん和気藹々ですね。
35:都市型ワンマン
06/09/07 00:34:52 0eyB8OJC
入谷をコンビに委託駅にすれば
都市型ワンマン運行
36:名無し野電車区
06/09/07 02:42:31 XAWFfXqE
建築中の南橋本駅に｢ＪＲ南橋本駅｣の看板が取り付けられたよ!!もうじきかな?
37:南橋本
06/09/07 11:22:16 0eyB8OJC
セメント工場へのＤＤ５１入線
貨物列車
機関車停車位置
ＤＤ５１ポイント冒進 架線電柱なぎ倒し終日ウヤ
通票を扱っていた社線時代の駅
これ等はすべて消えた
38:名無し野電車区
06/09/07 21:43:07 5MqPUSnN
それでも「単」の停止位置がなぜか残る南橋本
39:南橋本
06/09/07 22:28:05 0eyB8OJC
橋本ー南橋本
チョン行気動車（単行）
原当麻ー橋本単行運行もあった非電化時代
スプリングポイントの音の響きも楽しさいっぱい
40:名無し野電車区
06/09/07 23:15:48 Gj9uQcmA
セメント工場激しく懐かしい、橋本の手前の立体交差も以前は踏み切りだったし（朝は開かずに近い）、
ポツンとあったイトーヨーカ堂が何故か印象深い。
41:南橋本ー橋本
06/09/08 00:17:26 hwvHr6LJ
南橋本駅をでてしばらく走行、
横浜線電留線をみて西に大きくカーブを描き
橋本駅に向かう間、無窓構造、赤錆びたオンボロ工場もいまはなし
42:名無し野電車区
06/09/08 17:09:32 /J+IHO21
南橋本駅のホームを茅ヶ崎寄りにずらさないのかな～?
43:名無し野電車区
06/09/08 21:46:35 kidKD/cq
かさ上げされてない部分を使って何とかごまかすのかと思ったら、今までの位置に点字ブロック設置・・・orz
階段とホーム端の点字ブロックの間隔が人1人分ぐらいしかないってどういうことですか・・・
44:階段部分
06/09/08 23:39:44 hwvHr6LJ
転落事故がおきたらかんがえるらしい
45:南橋本
06/09/09 10:13:54 NapHnmjH
茅ヶ崎よりに停車駅変更してもホームには余裕（嵩上げは必要）が
あります。
セメント工場があった頃の構内配線は貨物扱いもあり煩雑でした
46:バリアフリー
06/09/10 00:22:26 tiN/+0SD
相模線バリアフリー工事予算化
時間をかけて工事がおこなわれます
47:真のバリアフリー
06/09/10 13:29:23 tiN/+0SD
非電化のときの構内踏み切りが一番バリアフリーだったのだ
48:名無し野電車区
06/09/11 13:18:22 M+4gwC/z
保守
49:八王子
06/09/12 00:12:56 M/NraTru
中央貨物、本線を横切って八王子に入り 逆編成で八高ー青梅
八王子駅構内の配線も国鉄時代とは変更がなされています
相模線からの１６７成田臨時は、八王子貨物構内で逆編成となり成田
に向かいます。
50:名無し野電車区
06/09/12 23:58:37 2WsEKy9O
>>41
橋本～南橋本の日金工の工場が取り壊されたが、
複線化用地（側道の代替用地）はちゃんと確保されるのかな？
51:JR複線化
06/09/13 00:22:31 qsz5IKFa
JRの場合いざとなれば強制執行ちとなります
52:レール運搬特殊作業車
06/09/13 20:45:02 qsz5IKFa
社家駅にいました
上溝ー南橋本 S字 R２３０－３２０、しかも最大１０パーミル
勾配区間がロングレール化、カウント改良です
53:名無し野電車区
06/09/14 01:16:55 cAsxx1L2
上げ
54:名無し野電車区
06/09/15 13:53:53 qpusJJfp
厚木駅の工事はいつ始まるんだ？
まだ何も手を付けてないみたいだが
南橋本完成後か？
55:名無し野電車区
06/09/15 19:54:53 eyZKrKNM
宮山駅の工事って壁の張替えだけか。
56:名無し野電車区
06/09/15 21:33:32 NKSsKYC4
宮山も工事か。相武台下もそんな感じだったな。
57:駅復旧キボンヌ
06/09/16 00:46:12 1YbBr14g
海老名ー上今泉ー栗谷ー入谷ー
臨時駅としてもよい
毎時１本のみ停車としてもいい
＊＊ 海老名市上今泉地区 ＊＊
神奈川中央交通路線変更、減便で不便になった地区
海老名市が年間数億円で上今泉ルートを平成２０年まで試験運行
海老名午前９；２２＝１９：２７ １５０円所要３０分
海老名駅西口ー中央図書館前ー内出稲荷ー国分尼寺ー上今泉二丁目南ー
上今泉二丁目北ー ここまでは相模線の沿って走行します
ー常泉院前ー上星小学校前ー上今泉第二公園ー秋葉山古墳群ー上今泉五丁目西ー
上今泉五丁目北ー星川せせらぎ公園ーかしわ台駅前ロータリーーかいわ台駅
運賃１５０円 １０．１より試験運行
58:名無し野電車区
06/09/16 01:15:54 CarlJ/AR
>>57
・名前の欄の使い方がおかしいです。
・変な字下げは読みにくいだけです。
・「ー」は「－」ではありません。
・内容が急に変わって意味不明になることが多すぎです。
59:入澤＿三鷹
06/09/16 07:58:13 1YbBr14g
ニッテレ ９月１６日ズムサタ７：４６分頃入澤中継あり
完食は４０名に１名の確率らしい
軍艦マーチにあわせて運ばれます
持ち帰りができるカツカレー
60:名無し野電車区
06/09/16 15:54:04 mm9Qdv4C
相模線乗ってるんだけど、発車時のガックンが酷い
これって運転手が下手なの？ そーゆー車両なの？
61:名無し野電車区
06/09/16 16:38:33 FbvlfziV
>>60
205系はそういう車両なので、あきらめて下さい。
62:名無し野電車区
06/09/16 21:09:06 HWf9EWPB
でも相模線の運転は丁寧だと思う。ダイヤに余裕があるからなんだろうけど。
同じ205系でもハマ線なんかは酷いからな。
63:名無し野電車区
06/09/16 23:27:24 5apr0vje
南橋本、新駅舎もみどりの窓口設置で一安心。
横浜支社だからかえないクンを入れられることはないと思ってたけど、
ちょっと心配のタネだっただけに安心。
三丁目側の出口前もアスファルト舗装されたし、
一丁目側のがどう整備されるか見もの。
64:名無し野電車区
06/09/16 23:54:26 nos3Jmpj
宮山駅完了
断熱材＆壁の取替えとペンキ塗りで終わったっぽい。
海老名駅って狭いよな。
新駅舎の予定はあるのだろうか？
65:名無し野電車区
06/09/17 00:28:16 LyvdMfhC
海老名はバリアフリー化対象駅だし、
新型自動改札化も予定があるみたいだから
近いうちに何かやるんじゃないかね。
66:名無し野電車区
06/09/17 00:37:01 +CqYe3qY
確かに，あの狭さはないよな＞海老名
もう１個ホームを作って，上下別のホームにしてほしい。
67:海老名
06/09/17 01:22:38 W0W77XQH
相模鉄道の偽厚木構内への線路を借りれば、複線化も実現できます
68:名無し野電車区
06/09/17 10:09:02 gffeVeCR
みなはしの新駅舎っていつから使用開始？
69:寒川
06/09/17 11:46:30 00XkJWoc
入澤
食いきれません
70:名無し野電車区
06/09/17 15:15:32 W0W77XQH
入澤：
量目以外に味もいいですね
カツカレー 黒豚１ｋｇ
業務用カレーの味というよりは、家庭料理用昭和３０年代の味です
キャベツが高いときも値上げされませんでした
三玉の支那ソバは伸びきってしまってますね
71:名無し野電車区
06/09/17 15:25:04 CsMsitNA
>>68
１０月１日か２日のどちらかって聞いた。
72:名無し野電車区
06/09/17 20:58:06 rVr5F/h0
>>71
ありがと！！今日、チラッと見たけど駅名票も新しくなっていたな～。
73:名無し野電車区
06/09/17 21:08:46 AjlLTrCV
ただあの屋根が続投とはねぇ・・・。
ガラス張りの駅舎に古臭いホーム北側の雰囲気はどうも合わないｗ
階段は随分と偏ってるしなー。
74:名無し野電車区
06/09/18 01:08:25 it2nS/77
2139茅ヶ崎着下りアクティー→2150相模線橋本行き
2150茅ヶ崎着下り平塚行き→到着と同時に非情に出発する2150相模線しかも車内は座席が埋まる程度。
せめて2155発にとか出来ないものかね？
75:名無し野電車区
06/09/18 01:40:44 EiE48lip
寒川ですよね、 入澤、
食い残すと怒られたらしいです、昔は。
76:橋本
06/09/18 12:30:22 X4OFhuNT
Ｒ１６バス
渋滞で橋本駅バスターミナルに入るまでに
相当な時間がかかります
バス路線縮小から廃止路線まででています
77:名無し野電車区
06/09/18 14:49:38 knGV7utY
しゃがみ線
78:名無し野電車区
06/09/19 13:29:49 8Bw63MVI
age
79:名無し野電車区
06/09/19 19:22:55 6O6WUlPh
南橋本、新駅舎は10/3初電からと掲示あり
80:東海道上り終電が早い
06/09/20 19:46:14 RGQjG3M3
東チタ送り込み回送がある
これつかえば安上がりなんだ
81:名無し野電車区
06/09/21 15:35:06 32FZ22iY
先程東海道線で４両の回送を確認！
82:名無し野電車区
06/09/21 16:54:54 5w5Rt7GA
>>81
それって大井、大宮どっち出場？
83:名無し野電車区
06/09/21 20:19:33 1Kf3eZ0v
橋本の４番線の発車メロディーいつ直るんだろ？
84:名無し野電車区
06/09/21 21:16:06 BmfjB1Jp
海老名、9/26から自動改札設置工事と掲示あり
85:名無し野電車区
06/09/21 21:27:23 DDOCByAy
あー、やっぱり入るんだ。
でも、もう始めるってことは駅舎自体の工事はやらないんだな。
86:西寒川
06/09/21 23:39:27 2xF3fAkt
小出川橋梁付近
遺跡発掘調査： まだやってるね
毒ガスはでなかったな
87:海老名
06/09/22 09:00:46 2haA5h3k
エスカレータ設置予定はなし？
88:名無し野電車区
06/09/22 09:41:11 SmUFBOkG
相武台下の側線は当分放置？
あれはあれでいいんだよね。山が近いw
しかし田んぼのカカシ怖過ぎるよ
そういえば、番田だったかな、
「原当麻△」みたいな表示、まだ残ってる？
89:名無し野電車区
06/09/22 10:28:10 CwEyQ96z
>>79
茅ヶ崎駅の連絡通路にも告知ポスターあった。
90:横コツ
06/09/22 14:48:26 2haA5h3k
修理R205編成
国府津から貨物線を逝く
４両の短い編成は目立ちますね
91:名無し野電車区
06/09/22 15:03:39 TqzuJVdx
R205?
92:社線時代駅
06/09/23 00:16:49 BnNHEZQD
社線時代の面影
社家、倉見駅は残してほしいな
93:名無し野電車区
06/09/23 14:46:40 NlfvGuJF
age
94:橋本
06/09/23 22:30:58 BnNHEZQD
リニアだったら
おドイツみたいになってた？
95:リニア
06/09/24 13:38:41 SAId0N6X
西橋南駒名新新
寒 甲ヶ 古奈大
川本府根屋良阪
●－－－－－● 快速
●－●●●●● 普通
●●● 各駅
起点は西寒川 圏央道の施設を用います
東京ー横浜ー西寒川は２１５系リニアリレー号運行
96:名無し野電車区
06/09/24 13:50:24 Lyp3gs6J
>>95
そのリニアは単線・手動乗降ドア開閉 ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
97:名無し野電車区
06/09/24 14:34:08 Jp7QPU1y
西寒川なんて大した駅じゃなかったし、未だに大して需要ない。
なんでそこまであんな駅に粘着してるの？
98:名無し野電車区
06/09/24 16:33:47 XURK+JEo
それが西寒川クォリティ
99:名無し野電車区
06/09/25 11:54:57 tyyAi7Ij
age
100:名無し野電車区
06/09/25 17:11:50 i1mOetM7
100
101:相模線記念キップ
06/09/25 22:39:21 80o1b06F
相模線記念キップ、オレカ類の発行は少ないようです
102:名無し野電車区
06/09/26 00:05:37 m/wiDM74
こないだ「さよなら気動車」の1000円券を押し入れから発掘した。
103:名無し野電車区
06/09/26 00:20:17 iSpZzo+W
南橋本駅駅舎にLED発車表ついたみたいだね。
104:名無し野電車区
06/09/26 00:22:46 XmM6R70I
平塚からの乗車できるような感じにできないかなぁ
105:名無し野電車区
06/09/26 01:56:18 v1GNuKvF
電化されてからオレカとイオカの発行は時々有ったが発表されなかったので沿線で乗降しないとわからなかった。
106:名無し野電車区
06/09/26 13:20:02 BVOkNAHu
相模線絡みってこんな感じ？
（記念乗車券・入場券）
寒川駅橋上駅舎
さよなら西寒川駅
茅ヶ崎駅橋上駅舎
凧揚げ記念硬券入場券6枚セット
（オレカ）
海老名駅開業記念
相模原市50万人突破記念／入谷駅･相武台下駅･下溝駅
ほのぼの相模線（茅ヶ崎運転区）
さよなら気動車3種
電化完成記念3種
茅ヶ崎駅開業100周年記念
（磁気イオカ）
相模原市エリア3種
寒川神社参拝記念
サザンビーチちがさき
電化10周年記念4種
107:丹波哲郎
06/09/27 00:03:28 5dRMEit+
西寒川から黄泉の国へ行きたかった
108:八王子直通
06/09/27 23:26:55 XZvEF9E3
八王子ー橋本間４両は短くラッシュ時混雑
109:名無し野電車区
06/09/28 19:33:00 MXnYE8Yb
age
110:名無し野電車区
06/09/28 21:23:25 xRfXiW5T
>>108
具体的にはどの便が混んでるの？八王子直通はよく乗るけど、いつも空いてるような・・・
111:南橋本駅
06/09/29 00:52:27 Lzh4HNpK
新装
何かイベントがあるのかな？
112:名無し野電車区
06/09/29 01:22:30 BwpBtFCZ
南橋本、停目が上下とも上溝方に移動するんだな。
113:名無し野電車区
06/09/29 02:17:17 1bk3RVi0
>>107
西寒川に賽の河原でもあるのか？ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
114:名無し野電車区
06/09/29 02:56:04 wHI0Ixe0
海老名自動改札工事どうですか？
115:名無し野電車区
06/09/29 20:44:20 iLMlcAb2
>>111
1日に式典あり。駅舎の共用開始は3日からのはずなので、東西通路の開通式典って感じなのかも。
116:名無し野電車区
06/09/29 23:02:22 P/Nh7zyQ
式典何時頃からかな～?
117:圏央道
06/09/29 23:33:11 Lzh4HNpK
倉見ー宮山間橋脚工事
相模線から重機の姿もくっきり見えます
118:相鉄沿線住民
06/09/30 16:10:36 hkD8BUMg
ガミ線スペシャル205ﾎｽｨ
119:名無し野電車区
06/09/30 20:13:47 VBNwRpVW
相鉄スペシャルE231があるじゃないか。
120:名無し野電車区
06/09/30 20:42:38 Q0J75kSG
寒川の自動改札新しくなったな
121:名無し野電車区
06/10/01 02:28:44 w4UFbsec
上溝も新しくなったぞ
122:自動改札
06/10/01 21:13:50 H8XqgREN
現在工事中： 海老名
入谷無人駅： 監視装置、巡回点検の必要があるけど
自動改札の設置は可能
123:名無し野電車区
06/10/01 21:21:18 +sJwYaWy
入谷はよくモノが壊されるから常駐じゃないと危ない。
124:名無し野電車区
06/10/02 11:24:43 cFqCFmpT
南橋本ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｱｹﾞ
125:名無し野電車区
06/10/02 12:37:44 ZQyPkb4I
海老名の自動改札稼動はいつ頃？
126:名無し野電車区
06/10/02 19:28:29 0qLlcQsl
厚木本屋
127:自動改札
06/10/02 19:57:45 no8zsgPc
自動改札の導入は中期計画に基づいて実施されます
それに反し緑の窓口がの統廃合、合理化が実施されるようです
128:名無し野電車区
06/10/02 20:33:37 tyaNGewt
南橋本の平屋駅舎もきょうでおしまいか～。
明日からは、4号車が空いて1号車が混むんだろうな・・・
129:名無し野電車区
06/10/02 20:35:37 gLP0ipzZ
>>128
3号車もね。
130:名無し野電車区
06/10/02 21:09:32 EZUvtBg3
橋本駅の停車位置は改善された？
数年前は本当に不便な停車位置だったが。
131:名無し野電車区
06/10/02 22:49:42 HimP8sEK
原当麻
132:名無し野電車区
06/10/03 00:35:46 scSARN7s
南橋本、旧駅舎の役割ももうすぐ終わりだね。
今夜は徹夜の移動作業？
133:名無し野電車区
06/10/03 00:50:48 8x/w6ZSf
旧南橋本駅舎って、いつから使われていたんだろうか？
大河原停留場開業時から？それとももっと最近だろうか？
134:茶畑 ◆Aice5vf52E
06/10/03 01:30:54 qWj/AwBA
終電後の南橋本の様子。備品の運び出し自体は終電前からやってたみたい。
見学者も数人程度で、雨が強くなって来たので20分で帰ってきた。
URLﾘﾝｸ(hashimoto.nomaki.jp)
URLﾘﾝｸ(hashimoto.nomaki.jp)
135:名無し野電車区
06/10/03 01:40:39 yacUqYWo
乙。
俺が21時頃帰るときはロッカーとか移動してたな。
136:sage
06/10/03 08:22:13 WSbGbcTd
一週間ぶりに今朝、偽厚木から乗ったが、新ホームが出来る部分にある線路上の
入換え信号機、進路表示灯等がバッテンじるし、ATS地上子が使用停止になっていた
あと厚木本屋から留置線で進入できないように、車止めもあった
南橋本終わって、いよいよ着工ですな
137:名無し野電車区
06/10/03 17:28:15 zLFUY8jq
ミナハシ行ってきました。
ホームがもともと狭いせいか、エスカレーターが一人分orz
自動改札は、オートチャージ対応機。普通券売機2台と、カード販売機、定期券発売機が設置。
どうせなら、ＭＶも入れて欲しかったな・・・
あとは、放送の音質が良くなったことと、停目が茅ヶ崎寄りに移動。
意外だったのは、上本の単機の停目が残ってたことと、電光掲示板の設置。
138:名無し野電車区
06/10/03 17:58:48 4IAyfFP/
大方の予想通り、朝はエスカレータ渋滞が起きてたな。
139:名無し野電車区
06/10/03 19:26:45 x7DlcIXt
橋本寄りの車両に乗ってた人のほとんどが、電車降りて旧階段に向かって歩いて引き返してた。
140:南橋本
06/10/04 00:34:17 vfFWoNuW
マニアもいたね
141:名無し野電車区
06/10/04 20:47:31 pznUdjdn
南橋本見てきたけど、あの階段誰も使ってなかったぞｗ
代わりにエスカレーターは大渋滞。そりゃそうだよなぁ・・・。
それにしてもLEDの発車案内にカード券売機まで設置とは随分と太っ腹だこと。
（というより定期券売機はわかるけど、カード券売機って相模線レベルの駅に置くものなのか？）
ホームの階段以外はかなり広々だし、いいなぁ。なんか上溝が急に惨めに思えてきた。利用客数はほとんど同じなのに・・・。
142:名無し野電車区
06/10/04 21:15:53 08SzTat4
南橋本はこの先何十年も今のまま放置だから気にするな
143:西瓜
06/10/04 21:31:16 vfFWoNuW
西瓜チャージ
相模線レベルでも必要なんです
国鉄末期利用客はボダーラインすれすれだったけれど、
足きりされず地方交通線には転落しなかった
短距離の通学が多いことなのだが
144:名無し野電車区
06/10/04 23:22:49 xhyntJ7h
>>141
線路両側を挟んだマンションがなければ、構内はもっとゆったりと
設計されていたかも…
ホームの狭さ・階段の位置と合わせ、着工の遅さが非常に悔やまれる。
（北側のマンション建設前に旧貨物線側にホームを拡幅し、
橋本寄りに駅舎を作っていれば、階段位置のアンバランスさは
改善されていただろうに…）
それでも、あの設備は非常に羨ましいぞ～ By上溝ユーザ
145:名無し野電車区
06/10/04 23:31:48 vfFWoNuW
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿FMV /
146:名無し野電車区
06/10/05 01:14:36 u2WRI2PC
相模線がいつの間にか電化されていたことを今まで知りませんでじた
ごめんなさい
147:名無し野電車区
06/10/05 13:51:22 wH08igdt
>>144
上溝だって十分羨ましいぞ～By宮山ユーザ
148:名無し野電車区
06/10/05 15:30:18 +hjHBA2Z
宮山はDQNが鬱陶しいが、乗り降り楽なのはいい。
149:名無し野電車区
06/10/05 18:04:19 T92LcMVB
>>143
厚木は工事が終わるまでチャージできないのかな。
150:名無し野電車区
06/10/06 00:07:48 GMSU3j8t
電車の中にトイレをつけて欲しい、
151:名無し野電車区
06/10/06 03:17:34 mWRbSIcb
保守
152:名無し野電車区
06/10/06 14:11:01 6Yc2+mw9
どうせ遅いんだから、215で運行して欲しい
153:名無し野電車区
06/10/06 20:32:56 eVoTP13c
パスモが始まるころにはチャージできるんだろうね？＞厚木
そういえば、パスモが始まると厚木の改札はどんなマークになるんだろ？やっぱパスモに統一されちゃうのかな？
154:名無し野電車区
06/10/06 23:22:06 0TmwPKpP
発車メロディの曲は変わってないの？＞南橋本
155:厚木委託駅
06/10/07 00:41:23 Oy2eBJni
西瓜の定期券部分以外は振り替え乗車の対象になりません
上溝ー南橋本、勾配＋きつい曲線（Ｓ字）でロングレール化
カウントも改良で乗り心地よくなるのかな？
156:名無し野電車区
06/10/07 00:55:37 h0QLuNZG
>>153
予想
「Suicaのチャージは隣の小田急線の券売機をご利用ください」の看板が出る
157:名無し野電車区
06/10/07 16:24:53 H+lj49hR
>>154
変わってないよ。ただ、音質が良くなって放送が「～番線、ドアが閉まりますご注意ください。」になってる。
158:名無し野電車区
06/10/07 17:02:47 48fDnOc2
>>154
頭痛が痛いレスだな。
159:名無し野電車区
06/10/08 01:33:15 KqCrVJpz
相模線が倒壊であれば、日中は２連ワンマン、ラッシュ時４両編成になっていた。
気動車時代は、燃料節約のため乗客数に応じ増結、解結を頻繁におこなって
いました。最大５連から単行の橋本ー南橋本、原当麻ー橋本単行も存在。
ＷＣ付きとの編成など車両運行は手作業でおこなわれました。
昭和４７年頃は腕木式信号、スプリングポイント、手動式転轍機、側線３５ｋｇレール
昭和３０年初期のままのローカル線の面影（１０系気動車）。
西寒川も健在です。茅ヶ崎ー橋本３３．３ｋｍを７０－９０分かかって運行しました。
160:名無し野電車区
06/10/08 06:46:30 LF3YDTOK
JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
JR東日本からのお願いでした。
161:名無し野電車区
06/10/08 12:34:13 fjDFmK4M
厚木駅のホーム工事関連なのか工事予定区間の線路を行き止まりにして
区間無いにあるATS地上子に蓋しましたね、
162:名無し野電車区
06/10/09 11:12:58 LKguAAhh
相模線イベント列車が減少傾向です
163:小出川
06/10/09 11:41:05 LKguAAhh
発掘調査で収穫があったのかな？
毒ガスはでてこなかったらしい
164:偽厚木行きどまり
06/10/09 18:32:41 LKguAAhh
場所は偽厚木駅の海老名側、ホームが狭く突き出した部分です
茅ヶ崎起点１４．３ｋｍ 駅本屋側の側線部分には行き止まりの
枕木廃材に白ペイントを施した材木３本で通せん坊
信号機の目すべてにＸ印が張ってありました。
朝６：０２茅ヶ崎発海老名逝き回送はホーム側を走行します
165:名無し野電車区
06/10/10 06:23:30 Yu+EI4jM
なんで海老名駅の連絡橋には屋根がないんですか？
166:名無し野電車区
06/10/10 17:57:17 nj/8k8ml
>164
今まで毎日、回送はあの留置線みたいなところ走ってたの？
完璧に使ってない線路に見えたが
167:名無し野電車区
06/10/11 00:41:44 7FUNTF5F
>>166
偽厚木駅朝６：０２通過の海老名逝き回送はこの留置線のような側線（電化）
を通過しお立ち台の近く（旧相模鉄道本社前）で停車、偽厚木６：１０分発
茅ヶ崎逝きを退避します。
また下松からの相模鉄道甲種のときもこの側線を使い、数度のスイッチバック
で入れ換え相模鉄道引渡します。
168:名無し野電車区
06/10/11 00:44:30 i13R6FKs
相模線もそろそろE233ベースの新車作って入れてほしいよな。
今の205系は４両 半自動ドア付ということもあるので、
外房線 千葉－太東間の「シャトルたいとう」に転属。
169:相模線２０５系
06/10/11 01:00:22 7FUNTF5F
平成３年３月１３日電化にあわせて調達 ２０５系＿５００番台（１３編成）
１５年経過しても元気です。
２０９系のほうはすでにボロボロです。
170:名無し野電車区
06/10/11 01:09:06 vC7hCeLf
電化時にわざわざ丈夫な205の新車を投入したって事は
数十年それでよろ、って意思表示だよｗ
171:名無し野電車区
06/10/11 01:37:41 iGQzTbqf
電化時に103系とか投入されていたら、今頃は八高線みたいに
山手線のお下がりの205系が走っていたんだろうな
172:名無し野電車区
06/10/11 19:07:54 cvnkSfC+
>>167
それで厚木本屋に入換標識があったのか～。今まで不思議に思っていたが・・・
橋本の入換標識も謎だけど。
173:２０５系
06/10/11 19:24:21 7FUNTF5F
２０－２５年はもちそうです
国鉄時代の設計
174:名無し野電車区
06/10/11 23:36:59 QsDbFAsz
>>168
２０５は車体が良いから後１５年以上は使いそうな気がする、
問題はその後ｗ、新車じゃないかもよ。
175:名無し野電車区
06/10/12 22:34:54 ww1341xK
偽厚木に留置中の相鉄旧7000系が4両少なくなったね
事業用車大増備？
176:南橋本
06/10/13 00:23:11 Ur1w9bB0
ラッシュ時間
確認しました。 階段の構造、エレベータなど位置は申し少し
考えてほしかったのです
177:名無し野電車区
06/10/13 01:36:21 aLlJY0hO
厚木のホーム移転工事は来年度から？
178:名無し野電車区
06/10/13 02:22:37 tL8efLU4
海老名市の計画は18年度中に完成の予定
だよ
179:名無し野電車区
06/10/13 09:22:36 s5WBYhlq
>>175
偽厚木の相鉄7000系で、移動したのは３両みたいだぞ
あとついに新ホーム、着工したようだ
今朝見たら、看板の撤去、草むしり、ロープ張りなど始めていた
180:連絡通路
06/10/13 20:33:56 Ur1w9bB0
海老名 屋根がないのね ヤーネ
長い不況でなければ、相模鉄道、小田急を含め海老名駅高架、
ミロード海老名タイプになっていたのかもしれません
車両基地とは３３パーミルの勾配となるでしょう
181:名無し野電車区
06/10/13 22:04:05 zDiFr5e0
厚木駅のホーム移設がされたら、待ち時間にネコを見ながらの時間つぶしができなくなるのか
東側？の使ってない線路を潰して移設するんでしょ？
182:名無し野電車区
06/10/13 22:23:27 S+fo79CL
厚木駅降りることもなくなったから忘れてたけど
まだいたのかホームの猫
183:駅猫
06/10/14 01:48:06 ByfnZBn7
昨年夏の２代目
茶虎の子です （１年で親になります）
184:名無し野電車区
06/10/14 10:34:15 E/VB3Gx1
>>182
むしろ間近で観察できるんじゃないの？
185:偽厚木
06/10/14 15:53:06 ByfnZBn7
構内踏み切り：
手動です。小田急からの乗り換え客
救済のため安全確認しながらレバー操作しています
186:偽厚木猫
06/10/15 00:13:59 LVhyoFSE
昨年いたのは、親ネコ茶虎 黒の子猫２、茶虎１の４匹でいました
子供の茶虎の子が駅に棲息
187:２０５系
06/10/15 13:06:42 LVhyoFSE
あと１０－１５年は現役：
基本は国鉄設計 ごっつい
188:名無し野電車区
06/10/15 13:50:29 FdRayb8r
よく考えたら単線区間に新型の相模線専用バージョン１３編成って太っ腹じゃない？
189:偽厚木駅改良工事
06/10/15 15:02:12 LVhyoFSE
ＪＲ束では、相模線厚木駅（偽厚木）の改良工事を行います。
これまで同駅は線路横断通路でホームと駅舎を行き来する構造でしたが、今回
の工事で駅舎側にホームを新設し、線路横断の解消を図ります。
また併せて、スロープの整備など、安全性やバリアフリーを考慮した駅設備と
なります。
利用開始は平成１９年３月の予定で、これに伴い、線路横断路の手動式
通路遮断機は廃止され、小田急線との乗換え時の利便性も向上します。
工事期間中は、同駅利用者のみなさんにはご迷惑を
おかけしますが、ご理解とご協力をお願いします。
ＪＲ束横浜支社企画室：
醤油： 平成１８年９月１日 広報海老名より
190:名無し野電車区
06/10/15 21:42:35 wgukx3ME
相模線側のバリアフリーは従来と変わらないよな…
191:名無し野電車区
06/10/15 22:57:24 OlDHLKfJ
海老名駅工事中だね。
あの狭い駅、どうなることか。
192:名無し野電車区
06/10/15 23:20:16 LVhyoFSE
>>188
キハ３５老朽化、２１１系の鞘をかぶせたような通勤気動車の構想もありましたが。
冷房装置を備えた構造で割高、またバブル期で急速な相模線沿線の都市化予測も
あり電化が決定、工事着工までは異例の早さで事務手続きを完了しています。
乗客増加対策ではＭ－Ｍ’２連を加えた４Ｍ２Ｔ化も構想にありました。
193:名無し野電車区
06/10/16 00:06:03 tdBIErFQ
この板の人からすると、相模線やその車輛ってどういう印象があるの？
194:名無し野電車区
06/10/16 00:24:19 xFlcKtzZ
>>193
印象も何も…15年前から大きくは変わっていないように思うなぁ。
車両も然り（当然か）、ダイヤの大枠も然り。
一方、駅については、上溝・南橋本・原当麻は大幅チェンジ、
橋本は駅周辺が大変貌と言う感じか？
まぁ、15年前にキハ30系から205に入れ替わった時は、「ついに
相模線も大都市路線の仲間入りか？」なんて思ったりもしたが。
以上、20年以上前からの上溝ユーザでございます。
195:名無し野電車区
06/10/16 00:41:16 syKqA8a/
>>186
ぬこは乗客に餌付けされるからいついてるのかな。
時間待ちにぬこで癒される・・いいな。
196:名無し野電車区
06/10/16 00:43:52 syKqA8a/
>>193
去年から利用することになったけど、車両自体は新しくていいんじゃない？
もういなくなったけど東海道の113系から乗り換えるといいなと思ったよ。
大阪の実家にいたときは103系に辟易してたから。
197:名無し野電車区
06/10/16 16:31:42 givrzpAl
なぁ、おまいら
相模線にE233が入ったらどう思う？
198:名無し野電車区
06/10/16 17:37:35 uJNxG6qI
>193
>197
そんな抽象的な質問されてもな。
どういう答えを望んでるの？
199:相模線車両
06/10/16 20:41:39 V6CeOoDa
変化といえば弱冷房車の導入
夏は虫が多く発生します。
千葉支社であれば、キハ３５は壊れるまで酷使していたでしょう
200:名無し野電車区
06/10/16 20:54:22 ymmy9PlZ
>>197
多分、撮り鉄連中が沿線に出没するとは思うが、
どうせ205-500時代と変わらない本数、変わらないダイヤぢゃないかと…
201:名無し野電車区
06/10/16 21:07:55 QYdlMdKT
平塚からの直通希望！217系の４連で…
202:名無し野電車区
06/10/16 22:55:48 EDs0K12z
橋本駅から新宿まで京王線で４０分弱なんだからさ、
橋本駅側をもうちょい便利にすれば利用者は激増すると思うんだけどね。
203:名無し野電車区
06/10/17 00:43:51 DPKWfel9
車両より何より複線化しないと何も始まらないでしょう。
204:番田ー上溝
06/10/17 00:46:38 h/KvUBzd
複線築堤、上溝複線を考慮した交換可能駅で新造しなかったのが悔やまれます。
205:名無し野電車区
06/10/17 09:51:57 VJfzUPOe
>>193
印象よりちょっと前まで東急車輛のページに相模線車両と相鉄車両（当然東急製）
が自慢げに車両紹介で貼り付けてあった、が最近は見る影も無し。
206:ミヤヤマン
06/10/17 21:47:16 lSHVUJ5X
ダイヤ改正の予定はないのかな？時間毎１本増やしても良さそうだが。交換駅での待ち時間がけっこうあるもんね。
207:西寒川
06/10/18 01:43:17 ivhoFFLl
西寒川バンザイ上げ
208:名無し野電車区
06/10/18 02:42:43 jcclVWCj
さがみ縦貫道ができたら
対抗してスピードアップあるかな？
209:名無し野電車区
06/10/18 08:45:14 AME9nZiQ
奇妙な字下げと不自然な改行位置が特徴的な一連の書き込みって
いったい何なんですかね？
210:名無し野電車区
06/10/18 09:43:50 JVNEY0E3
ようやくわかったよ俺が上溝で日村に間違えられたわけが
211:名無し野電車区
06/10/18 13:46:03 8Om/fGXO
>>209
昔トムソンなんとかってサイトの相模線掲示板に書き込みしてた
ハッカーっていうハンドルネームのやつじゃね？
独り言のように昔話がしたいのならブログを作ってそちらへどうぞ。
・特長
名前欄にタイトルを書く
無駄に字下げを行う
中途半端な2ちゃん語(>>189)
用語を間違える(>>52 ×カウント ○カント)
上と関係ない話に移るけど、橋本1834発？の最後尾に乗ってるヲタうざ杉。
橋本よりの端に座ってて、いつも乗務員室をジロジロのぞいてる。
でもって、南橋本で下車するとき車掌に声かけてるの。
女性車掌目当てだと思うんだけどどうにかならんかね？
212:名無し野電車区
06/10/18 14:59:47 N8glB2VW
ハイフンを長音符で誤用。
英数字は全角。
レス内で話題が急に変わる。
指摘されても直らない。
213:偽厚木
06/10/18 20:43:52 ivhoFFLl
ホーム変更
配線変更、架線の整理、信号制御機の撤去、
ケーブルの整理などの作業後、ホーム建設します。
車イス対応スロープなども設置されます。
２００７．３．３１完工計画
214:名無し野電車区
06/10/19 00:32:05 zTtX2PBG
相模線挙げ
215:名無し野電車区
06/10/19 20:44:24 V8YRuMO6
運賃高い。
単線路線は経費もサービスレベルも低いんだから、運賃安く設定して欲しい。
216:名無し野電車区
06/10/19 21:27:34 o4dgIvr1
その分、収入源となる客数も少ない気が。
217:名無し野電車区
06/10/19 21:30:50 aePsksMI
とりあえず昨日は緊急輸送お疲れさん。
218:単線
06/10/20 00:58:05 RiRAwpNE
単線で１０両連結
川越線です 相模線最大５連（気動車時代）のときもありました
219:名無し野電車区
06/10/20 01:14:04 SB6MIf47
8連もあったな。故障回送だけどｗ
220:名無し野電車区
06/10/20 02:58:04 UpLWFN+C
>>217
緊急輸送ってなんでつか？
昨日乗ってないからわかんないです。
山手線のグモには巻き込まれたけど。
221:名無し野電車区
06/10/20 21:09:44 FCjobmd6
>>220
愛甲石田であった踏切事故で小田急が不通になって、その振替輸送。
4時間以上もかかった上に不通区間が海老名～秦野に広がって、小田急の客がどっと押し寄せたみたい。海老名駅は構内に客が入りきらずに歩道橋にも人が溢れかえったんだとか。
もうそこまでいったら、ネズミーランド並みの待ち時間だよなｗ
222:夜間３０分ヘッド
06/10/21 01:08:24 83XbUdal
夜間も２０分ヘッドなら使い勝手がいいし、混雑も解消
湘南ライナと接続が悪く、３０分の待合時間は寒すぎです
223:名無し野電車区
06/10/21 01:30:20 dWp+BMFQ
遠州鉄道１２分間隔
伊予鉄道１５分間隔
相模線２０分間隔・・・・。
JR東日本、もともとは国民の税金で資本を蓄積したくせに
なめた態度をとるんじゃねーよ。
224:名無し野電車区
06/10/21 15:43:08 ivchvC1k
大雄山線12分間隔
江ノ電12分間隔
相模線15～30分間隔でバラバラ・・・
こっちの最寄り駅の場合はね。
まだ20分間隔で来てくれる駅のほうがマシだよ・・・
225:入澤
06/10/21 16:50:11 83XbUdal
大盛りカツカレー ３度目ですが食べ切れなかったのです。
中華そばも半端ではありません
226:名無し野電車区
06/10/22 00:55:37 rFkP5lKF
等時間間隔運転がいいでしょう
茅ヶ崎ー海老名の区間運転を橋本まで延長してほしい。
豪雨などのとき海老名ー橋本が６０分ヘッドになるのもつらいのです。
227:名無し野電車区
06/10/22 02:38:08 9Odth73o
特急
湘南かいじ→
平塚～甲府
土日運転
使用車輌 185系5連Oｒ7連
停車駅
平塚 茅ヶ崎 橋本 八王子 塩山 山梨市 甲府
228:名無し野電車区
06/10/22 03:53:21 axqw/cYr
>>227
海老名に停めてあげてください。
229:名無し野電車区
06/10/22 11:11:18 jUjBybUE
>>227
平塚・茅ヶ崎からの乗客もさほどいないであろうし、
交換待ちがあるだろうから、
寒川にも停めてくださいませ。
230:名無し野電車区
06/10/22 11:50:51 9Odth73o
わかりました
海老名 寒川にも停車しまつ(´ω`)
231:名無し野電車区
06/10/22 12:33:39 wrPm4oVg
>>227
石和温泉通過ですかそうですか
232:名無し野電車区
06/10/22 12:57:58 9Odth73o
石和温泉→停車しまつ…
でもあの温泉地は個人的に好きではないので忘れてた…
233:特急遭難界磁
06/10/22 13:16:12 rFkP5lKF
２両は西寒川発、寒川で併結お願いします。
234:名無し野電車区
06/10/22 14:02:26 jUjBybUE
ホリデー快速 湘南やまなしピクニック号
平塚～甲府 全車自由席（一部指定席）
【使用車輌】 185系5連
【停車駅】 平塚、茅ヶ崎、寒川、海老名、原当麻、橋本、
八王子、高尾、相模湖、上野原、大月、勝沼ぶどう郷、塩山、
山梨市、石和温泉、甲府
235:名無し野電車区
06/10/22 17:19:18 Utu0coOh
>>233
2両なんて大杉。工事用トロッコで十分だろｗｗ
236:名無し野電車区
06/10/22 18:55:12 h5MlicAk
レールスターってなに？
237:名無し野電車区
06/10/22 20:24:06 VGtaa+8k
>>234
原当麻より上溝のほうがいいかと。まあ交換の都合もあるだろうけど。
238:名無し野電車区
06/10/22 22:15:27 9Odth73o
快速は18切符ｵﾀには最高だろうなぁ～
できれば平塚発の午前と甲府発の午前。平塚発夕方と甲府発夕方ってな具合で二往復は最低でもほしいっすね
239:快速
06/10/23 00:14:25 3/Q232EW
座席定員制です
240:名無し野電車区
06/10/23 00:57:57 lY5bXMDP
ホリデー快速みたいな列車が無いんじゃあまり乗り鉄に行こうと思う路線じゃないな。
241:名無し野電車区
06/10/23 01:27:00 Pf8ph3U6
>>234
橋本で｢はまかいじ｣にお乗り換え下さい。
242:名無し野電車区
06/10/23 12:06:11 Il8HUUbo
>>241
高尾・相模湖のハイキングに使えません
243:名無し野電車区
06/10/23 15:23:11 uXwgXanm
やっぱビナかいじにするべきだ
244:名無し野電車区
06/10/23 17:17:06 Dn4V/kIW
>>234茅ヶ崎駅に着く手前の右側、運輸区の並びの物置みたいのに「レールスター」って書いてあるね。何だろね？
245:名無し野電車区
06/10/23 18:20:07 JBY1LHub
単純にレールスターが入ってるんじゃね？
246:名無し野電車区
06/10/23 22:00:04 XTgyFAqu
偽厚木の相鉄留置車両、旧7000系がここ最近で6両→3両→4両と変化してるね
2両は恐らく事業用車改造だろうけど、クハがかしわ台へ行ったり来たりは何だろう？
ところでその後、偽厚木駅ホームに変化ありません
本格着工はいつ？
247:偽厚木ホーム
06/10/23 23:21:46 3/Q232EW
２００７年３月３１日使用開始のみしかでていません。
配線。信号ケーブル、信号制御装置、架線などの付帯工事が必要です
248:名無し野電車区
06/10/24 00:31:52 ijaYnQ/Q
>>247
ん？、もしかして今の設備はそのままに簡単に設置と取り外しが出来るホームとか言うんじゃ無いだろうね、
249:ビナ界磁
06/10/24 21:41:51 ImaFdFYa
１６７系成田臨時のダイヤで八王子まで逝きます
250:名無し野電車区
06/10/25 00:16:17 O3jw/i4W
偽厚木駅挙げ
251:名無し野電車区
06/10/25 14:40:00 Jy5vHpGz
グモのため相模線遅れてまつ。
暇だから記念パピコ
252:名無し野電車区
06/10/25 20:35:14 YLfTCox4
その割には盛り上がらんなｗ
まあ昼間だからあんまり関係なかったしな。
253:名無し野電車区
06/10/25 21:06:51 /ThFklbz
茅ヶ崎14時47分発に乗った。
14時47分頃に茅ヶ崎に折り返し電車が到着、
小学生の団体もいて全車両混雑していた。
信号が変わり次第発車とアナウンス、
茅ヶ崎のホームでは夜間みたいに溜まっていたけど、実際はいつもと同じ位だと思う。
14時50分に発車ベルを鳴らさずに茅ヶ崎を発車、
北茅ヶ崎で交換待ち数分停車、北茅ヶ崎ですれ違った上り電車はガラガラ、
寒川では上りが先に来ていて待機、両方ともすぐに発車、
漏れは宮山で降りたから、後は分からない。
254:名無し野電車区
06/10/25 22:06:51 PhccfbBi
下溝駅と相武台下駅の間の踏み切りやら線路に野次馬がたかってて、一部の道路では渡れない踏み切りもあり迂回命令。
相模線の線路に野次馬なんて俺は初めて見た。
255:名無し野電車区
06/10/25 22:52:18 9RSPdtKm
当該編成はわかりませんよね…
256:名無し野電車区
06/10/25 23:54:53 I3oDkx50
上溝16:49発（下り）には乗車していたが、遅れはなかった。
折返を考えると、当該はこの1本前の編成か？
橋本14:06～相武台下14:28頃だし。（所定は茅ヶ崎15:04着のはず）
257:名無し野電車区
06/10/26 00:46:34 po+r+xgo
今日事故があったって本当ですか？
あと、香川、寒川間で新しいレール引いてた気がするんですけどあれは何だったんですか？
258:名無し野電車区
06/10/26 09:27:43 nsizSGu9
>257
「本当ですか？」ってかなり嫌われやすい台詞だから
癖なら止めた方がいいよ。
人身事故はグモスレのコレ。
>相模線 1303 (相武台下～下溝・1261F)
香川寒川間は河川工事に伴う仮線です。
259:名無し野電車区
06/10/26 20:56:42 Pr09YjrA
ニュースでは踏切に人が横たわってたって言ってたけど・・・
260:名無し野電車区
06/10/26 22:05:23 RSmlLa4Q
今日の東海道線不通で小田急または相鉄の海老名乗換えで相模線で茅ヶ崎へ帰った人いない？？
261:東海道本線
06/10/27 00:01:36 nNaq/uZG
２２：００現在でも２５－３０分の遅れ
ウヤも数本でています
262:名無し野電車区
06/10/27 00:46:32 1Zzk8lM2
寒川上げ
263:名無し野電車区
06/10/27 13:07:25 iT8i7+Oc
相模線の車掌って八王子車掌区だっけ？
ここの担当ってハマ線直通列車だけ？
車内改札とかに遭遇したことないからわからん・・・
264:名無し野電車区
06/10/27 15:13:19 USG4Ag/S
運転士、車掌ともに茅ヶ崎運輸区です。
茅ヶ崎－橋本全線のほか、
横浜線乗り入れ区間にもそのまま乗務します。
265:名無し野電車区
06/10/27 18:22:19 iT8i7+Oc
>>264
そうか、ありがと。
八王子じゃなくて茅ヶ崎担当だったんね。
今日乗ったら外扇モーター車だったけど、どうも
500番代は内扇のイメージが強い・・・
266:名無し野電車区
06/10/27 21:36:10 H2tO5iQ4
あの電車には茅ヶ崎区の人しか乗らないし、逆に茅ヶ崎区の人はあの電車にしか乗らない。
>>265
なんか最近外扇が増えてきてるような気がする。静かな内扇をｶｴｾ!
267:名無し野電車区
06/10/27 22:01:19 /Or7ex6n
>>260
俺は新宿～海老名～茅ヶ崎で振り替えた。
最初、京浜東北使えと言われたけど勘弁してくれと答えた。
そういえばお仲間はあまり見かけなかったな。
268:偽厚木
06/10/28 01:59:42 XQAZ260i
夜間偽厚木ー海老名間で人立ち入り、
遅れた小田急を待ちます
こんな放送があったのだ （偽厚木）
269:名無し野電車区
06/10/28 06:36:30 XEYPRpJg
>>266
相模線で使われていた内扇モーター、検査時に
振り替えられて、今度は何線の205系か211系に
使われているのかなー？
とか気になっているのは多分俺だけかな。。。
案外251系や253系とかだったり。
270:ポスト２０５系
06/10/28 08:32:02 XQAZ260i
相模線２０５系５００番台で打ち止めの計画（走るんです移行）でした。
その後長編成から短編成科、都落ち改造がなされました。
271:名無し野電車区
06/10/28 18:07:30 qwgkfpXq
宮山駅 → 寒川神社前駅
厚木駅 → 河原口駅・南海老名駅
272:名無し野電車区
06/10/28 19:18:22 A/iQSRzS
２５日の事故 詳しく教えてたもう！
ぐぐってみてもみつからない。
273:名無し野電車区
06/10/28 20:40:13 90y3jRBk
上にグモスレの話題が出てるんだから、見に行けばいいのに。
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part176【ﾁｭｲｰｰﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:492番)
274:名無し野電車区
06/10/28 21:39:30 A/iQSRzS
グモのｽﾚが分からなかった！誘導ありがと～
275:厚木駅
06/10/29 00:09:21 9WmFKC58
偽厚木駅とすべき
276:名無し野電車区
06/10/29 09:17:57 U0R3gWUi
駅事務所に偽厚木駅を示す項目が記述されていました。
277:寒川
06/10/29 21:12:29 9WmFKC58
促農地区があり、果樹、花卉農家が多いのも特徴です。
現在は宅地化へとすすみます。
278:名無し野電車区
06/10/29 23:28:10 IoYn2IAs
地下鉄西寒川支線まだ～？
279:名無し野電車区
06/10/30 00:15:39 DUn0MyG9
遭難台（湘南台）から延長、倉見ー川寒川ー西寒川ー平塚（経路未定）答申
があったらしい。倉見では新幹線接続も考慮されていたっかも
280:地下鉄
06/10/30 22:29:48 DUn0MyG9
西寒川地区は毒ガスがでる。
圏央道の施設を用い部分高架が得策だな。
281:名無し野電車区
06/10/31 00:37:44 5PhwDcLz
ID:DUn0MyG9こいつ毒ガス毒ガスって
面白おかしく茶化してるけどなんなんだよ
不快極まりない
282:名無し野電車区
06/10/31 16:59:56 I9FnWuVW
圏央道の高架を利用して、茅ヶ崎中央～八王子間で湘南モノレールみたいな高速なモノレール作れないもんかな。
もしくは中央新幹線引き込みとか。
283:名無し野電車区
06/10/31 19:20:11 2x+UA7s8
>282
新幹線は無理だけどあんな道路作る金あったら相模線でも複線化した方が
みんな喜んだ気がする
284:名無し野電車区
06/10/31 20:23:14 mGXLqoEB
圏央道は横浜港と北関東を結ぶ道路だよ。
基本的に北関東の産業振興のためにある。
内陸部ほど恩恵を受けるから、沿岸部の意見だけでやめるわけにもいかないよ。
285:名無し野電車区
06/10/31 22:30:14 WnibKN45
圏央道は都心に出なくても高速道から高速道へ抜けられるっていうのが一番大きな目的なんじゃない？
鉄道版圏央道があってもいいような気がするけど、車ほど都心の鉄道が混んでいて所要時間がかかり過ぎるってこともないだろうし、都心を通過して郊外から郊外へ移動する需要もそんなにないだろうな。
286:名無し野電車区
06/10/31 22:51:02 qa39tPjH
>>285
相模線と八高線と川越線と武蔵野線を利用すればいいんジャマイカ？
だれも乗り通さないなｗ
287:圏央道
06/11/01 00:36:08 yZvFRYw3
国道１２９号、１６号線の渋滞緩和です
しかし圏央道完成で橋本付近一般道の渋滞激化の予測もあります
288:名無し野電車区
06/11/01 00:47:18 yDmtZ+ln
>>284も>>285も>>287も
すべて含んでいるのが圏央道
てか、そろそろ鉄道の話へw
289:偽厚木
06/11/01 01:00:24 yZvFRYw3
１４．３ｋｍ付近で工事はすすんでいませ
290:名無し野電車区
06/11/01 02:07:56 vzYNRy9Y
圏央道が開通しても湾岸線・横横と湘南BPが結ばれないと、
1号線を中心に渋滞するし遠回りなので16号線の混雑緩和は難しいと思う。
現在大型車を中心に八王子から16号線で入間に行くのと同じになってしまう。
291:名無し野電車区
06/11/01 02:19:11 YzW2uTev
圏央道が開通すると言うことは、そこも結ばれるということ。
新湘南BPも横浜湘南道路も圏央道の一部なんだし。
292:名無し野電車区
06/11/01 06:20:44 28TNQ6XZ
どうせ料金バカだかで湘南BPみたいに誰も使わなくなるんじゃない？>圏央道
まぁ、家の親父が道路公団で働いてるから余り文句は言えないけど
293:名無し野電車区
06/11/01 12:54:00 63pz4MXb
>>292
一応、そうはならない予定。
あと、その「道路公団」に勤めている父親とよく会話してみな
たぶん新しい発見があると思うよw
294:名無し野電車区
06/11/01 18:00:39 LIXHScXu
>>266
亀だけど
＞あの電車には茅ヶ崎区の人しか乗らないし
つOM出場
295:名無し野電車区
06/11/01 19:30:19 qLFX7SW5
寒川駅の自動改札が新型になってる。
296:名無し野電車区
06/11/01 20:16:24 Lh8WNZj6
圏央道は高速からの車（特にトラック）を都心に入れないようにするのが一番の目的なわけで、繋がれば一定の効果はあると思う。
逆に言うと、地元民が使うかどうかはあんまり関係ないわけで・・・。
それに16号の渋滞緩和ってのも、まあオマケみたいなものじゃないかと。
でも水引とか金田あたりの渋滞はかなり解消されそうだし、それだけでも十分恩恵は受けるんじゃないかな。
相変わらずスレ違いっぽいのでsage
297:相模線
06/11/01 22:07:56 yZvFRYw3
運行回数を増加させると、交換駅が増加、運転時間が増加します。
単線区間で１１分ヘッド（後に１２分）の遠鉄、江ノ島線１２分ヘッド化は
信号所、あるいは交換可能駅を増設すれば改善されます。
１２分ヘッド日中２連でも可能。
298:名無し野電車区
06/11/01 23:08:55 ytlKNvLw
>>295
そうなんだよ。最近もれも気づいた。
299:名無し野電車区
06/11/02 20:49:00 C/5o3oy3
浮上
300:名無し野電車区
06/11/02 21:12:46 hgm6f7da
>>298
香川も新しくなってたから、北茅ヶ崎もだろうな、
オートチャージ対策で。
301:名無し野電車区
06/11/02 23:48:46 WaiH9Q7u
偽厚木の構内のコンクリート柱が無くなりました、
以上
302:偽厚木自動改札機
06/11/03 00:46:01 FwGuMzDq
小田急の動静をみてからの交換または改造となります。
303:名無し野電車区
06/11/03 02:07:18 AhM3oxkf
釜利谷と藤沢の区間は住民に説明しただけで全く工事をしていません。
304:偽厚木
06/11/03 09:44:59 FwGuMzDq
墜落したロケット跡地はマンションになる。
305:名無し野電車区
06/11/03 20:56:13 7L1q6JgO
>>300
もともと自動改札だった駅は、全部更新が完了してるよ。（厚木を除く）
306:名無し野電車区
06/11/04 02:07:37 bjXzErkc
自動改札機推進上げ
307:名無し野電車区
06/11/04 23:54:46 bjXzErkc
偽厚木ホーム改良上げ
308:名無し野電車区
06/11/05 21:49:25 uUHUJAvq
相模線が毎時15分ヘッドで運行確保できたら相当乗客増えそうな気がするんだが。
交換駅も2駅に1駅はあるし、交換駅全部で同時入線できるようになれば十分可能だと思うけど、横浜支社がそこまでやらないか…
一番手っ取り早いのは複線化だけど、噂にも出てこないし一体いつになることやら…
309:名無し野電車区
06/11/05 22:13:48 aQ7i0Duw
205系の座席が緑色のに交換されてるけど、前からだっけ？
310:座席カバー交換
06/11/05 22:18:37 Cny/BA61
２年ほど掛けて交換されていきました
311:名無し野電車区
06/11/05 23:24:07 1R3llkVc
宮山駅のトイレの前で一斗缶でなんか燃やしてるけど、あれ邪魔なんだよなぁ
元はそこの家の人の土地だったのかも知れないけど、いまはJRの土地じゃないの？
312:名無し野電車区
06/11/05 23:32:12 rTFvaWAW
その辺座って騒ぐガキどもや、猫に餌やってるオバサンも迷惑だなぁ
313:名無し野電車区
06/11/06 17:22:48 Jy0DtzfL
>>308
それをやるには車両性能（加速度）を相当高める必要がある。
314:名無し野電車区
06/11/06 18:49:23 pMf5Q3Ur
>>311
１回だけ警察？らしきのが来てましたよ。ｗｗ
315:名無し野電車区
06/11/07 16:18:36 LPX5Gqyd
>>308
沿線人口（鉄道使う見込みある人口）少なすぎ
15分ヘッドにしても増えそうにない
小田急と東海道の連絡に特化するとかしても
やはり増えないと思う
316:名無し野電車区
06/11/07 18:32:23 ueKrpsHr
茅ヶ崎発最終もう１､２本増やしてくれないかなー
０時前に終わるなんて早過ぎ
317:名無し野電車区
06/11/07 21:21:01 QdHVk+e3
横浜線も昔は単線だったと聞きます。相模線が横浜線になれないのは何故でしょうか。
318:名無し野電車区
06/11/07 23:06:26 JKctQNqW
相模線は相模線だからです。以上。
319:横浜線
06/11/08 00:21:25 tdPecYN2
昭和４７年頃の横浜線は東神奈川ー小机間が複線でした。相模線だと茅ヶ崎ー
寒川ー西寒川を複線にして、区間運転を増発もいいでしょう
320:名無し野電車区
06/11/08 00:35:57 XxwXE6CT
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
321:名無し野電車区
06/11/08 01:10:54 6ch/jUh1
>>317
昔から映画や歌の詩に出ても、北関東の地に汽車や気動車が残っても、
路線がマイナーだからです、以上。
322:名無し野電車区
06/11/08 02:09:03 Tnws4KWy
単線でもいい。
座席数増やして全員着席サービスを目指してくれ。
退役する１８５を相模線に導入きぼんぬ。
323:名無し野電車区
06/11/08 17:22:25 bJEeugga
>>316
それは思う。東海道の終２本前辺りに連絡して、海老名行きを出せばいいと思う。寒川利用者が結構多いんだから。
324:名無し野電車区
06/11/08 19:07:21 SOqbtJLv
>>302
ところで厚木の改札機ってＭＶ券使えるの？
小田急の機械だから無人駅からだと入場記録なくて引っかかりそうな気がするのだが・・・
325:名無し野電車区
06/11/08 19:20:30 mTJ/jHmw
>>322
束の事だ、数年以内に相模線の平塚延伸。
それに伴い、平塚駅での増解結を増やし、
E231の付属５両が平塚－橋本（八王子）を行ったり来たり
とかの方が可能性高いんじゃないか？
326:名無し野電車区
06/11/08 20:38:52 Pw1Ve9Bx
>>325
むしろ束だからこそ、そんな面倒なことはやらない希ガス
327:名無し野電車区
06/11/08 21:07:04 Hja7FW3h
>>302
確か使えた気がする。
120mm券は記録がなくてもフリーだと思う。
328:名無し野電車区
06/11/08 21:07:51 Hja7FW3h
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ごめん、レスアンカー間違えたorz
329:名無し野電車区
06/11/08 21:30:42 mTJ/jHmw
>>326
205系が減車できるんだから、喜んでやるような希ガス 束
330:名無し野電車区
06/11/08 22:08:47 7R6NTRHC
バリアフリーでやや活性化してるが、
コレが終わったら現状維持でもう20年コースじゃね？
331:相模線から京都へ
06/11/08 23:36:34 tdPecYN2
京都へ逝く用があったのです
車補で小田原乗換え新幹線乗車券、自由席特急券が購入できました。
小銭をもっていたためつり銭なしで購入しました。
運用の関係か車掌さん二人乗車して車内巡回ん９こられたときです、
332:名無し野電車区
06/11/09 00:22:58 /Ch09HrL
>>308
できる。
だって夕ラッシュ時15分ヘッドじゃん。
333:名無し野電車区
06/11/09 04:51:08 dTZ7TRuA
相模線のメロと千葉の佐倉駅のメロは同じですか？昨日のラジオで流れていました。
334:名無し野電車区
06/11/09 15:57:29 9zm3Io0t
>>332
橋本とか茅ヶ崎ではそうかもしれないけど、途中駅で少しずつズレて
不均等な時隔になって行くのが、田舎くさい。
ところで南橋本の以前の駅舎、跨線橋、取っ払っちゃったね。
335:名無し野電車区
06/11/09 18:32:11 xSTd1I2v
厚木の留置線は残すのかな？（ホーム側から出入りできなくても良さそうだし）
336:名無し野電車区
06/11/09 22:10:28 GuWwdM1X
海老名の自動改札使用開始まだかよ・・・
337:名無し野電車区
06/11/09 22:23:46 yxj5j8OG
偽厚木駅着工 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
338:小出川橋梁
06/11/09 23:32:30 ZKLQ8lxx
遺物発掘工事終了
339:名無し野電車区
06/11/10 00:17:33 bKjvuCty
>>334
完全15分おきになっていると思うけど、違ったかな？
340:名無し野電車区
06/11/10 12:49:36 KBJEzbpU
>>336
いつから稼動するの？
341:名無し野電車区
06/11/10 16:24:00 1lQ020Dj
漫画家・はらたいらさん死去。肝不全のため。６３歳だった。
人気テレビ番組「クイズダービー」の解答者として活躍。
342:名無し野電車区
06/11/10 16:42:37 JPbBRlNc
原当麻
343:名無し野電車区
06/11/10 18:08:29 3ogLPqo7
原当麻駅追悼記念により上がります。
344:名無し野電車区
06/11/10 18:51:00 l/DHSxAK
原当麻さんに2万点
345:名無し野電車区
06/11/10 22:24:25 +nM/kKuI
原当麻.jp
URLﾘﾝｸ(xn--8mr45yqn1cefe.jp)
はらたいら追悼でここに接続してF5連打
アクセスランキング1位を目指そう
346:名無し野電車区
06/11/11 00:33:08 XxtAOxEm
やっぱ来たか、このネタ。
原当麻駅を勝手に殺すな（w
347:名無し野電車区
06/11/11 02:17:10 1vlxLoXI
ここのようなスレには全く縁のない奈良県民です。
はらたいらさんの死去で真っ先にここに駆け付けた
・・・つもりだったのですが、やっぱり先を越されてしまい
ました。せっかく来たのに、悔しいです。
348:名無し野電車区
06/11/11 07:56:47 nCm23+z/
原当麻と聞いても、はらたいらより光明相模原のイメージしかない
349:名無し野電車区
06/11/11 08:10:16 AZSiie+5
今日雨で遅延、もしくは止まりそう？
350:名無し野電車区
06/11/11 08:53:32 pgBiQ3/I
奈良県民が原当麻駅なんて知るわけ無いだろ
ぶちゃけ茅ヶ崎に住んでる俺も昔付き合ってた
女が最寄り駅原当麻だったのではじめてこんな
駅があったのか知ったくらいだぞ
351:原大麻
06/11/11 10:31:10 JaSGVaN3
これだとケシの原野 北海道の大麻駅のような響きになります
原大麻に３万点
352:奈良県民
06/11/11 11:21:02 rW413lci
>>350
知るだけだったら、沖縄県民でも知ることはできますわいな。
ちなみに、学生時代はそっちだったので、相模線は定期的に
乗ってました。社家とか原当麻とか、通るだびに
笑いをこらえていたのが懐かしいです。
最近乗る機会がありましたが、駅の発メロが微妙に薄っぺらい
バージョンに変更されたのが悲しい。
353:名無し野電車区
06/11/11 11:46:11 yOINKD/1
>奈良県民が原当麻駅なんて知るわけ無いだろ
近鉄に当麻寺駅はあるけどね。（当然たいまでらと読む）
354:大麻駅
06/11/11 13:23:52 JaSGVaN3
北海道には大麻駅があります
355:名無し野電車区
06/11/11 18:02:09 pgBiQ3/I
奈良県民よ学生時代までこっちてのは反則だぞ
356:名無し野電車区
06/11/11 18:50:05 OZJJl3fL
奈良県民でも橋本駅は知ってます。
357:名無し野電車区
06/11/11 19:00:56 JaSGVaN3
神奈川県民でも五井堂駅はしっています
358:奈良県民
06/11/11 21:07:07 g0NUnE66
>>355
あ、そうは言ってません。「学生時代だけ」そっちですｗ
相模線に近い所では、小田急の本厚木駅が奈良とも繋がっている場所ですね。
バスですが。
もうすぐうちの前を本日の本郷車庫行の高速バスが通ります。
359:名無し野電車区
06/11/12 19:26:54 01jIStHv
age
360:名無し野電車区
06/11/12 20:38:00 x8HhMW87
そういえば豊田のイベントになぜか相模線の205が出張してたみたいで。
361:名無し野電車区
06/11/12 20:59:34 m7/12wl/
走ってる所はローカルですがイベント出張サービスも相模線２０５の仕事の一つ。
始めの配置と受け持ちは豊田だったんだな。
362:名無し野電車区
06/11/13 13:32:41 v0h9MD8t
相模線が本厚木通ってたら、パルコの閉鎖は無かったんだろうか・・・ってな訳無いか ｗ
363:豊田区持ちの時
06/11/13 20:28:32 DMAnsBjy
Ｔ１ＸＸ 編成でした。
364:名無し野電車区
06/11/13 21:13:51 jy8cmWSR
大井に行ったり豊田に行ったり、大宮でよく見えるところにいたり（？）、なんか最近出番が増えたな。
いまさら人気者になってきたのか?
まあ、単に車両に余裕があるからだとは思うけど。。。
365:名無し野電車区
06/11/13 23:37:09 ijSmhwWP
いつだかの春の時刻表の表紙も飾ったし。
366:名無し野電車区
06/11/14 18:48:06 hayky1ln
車両に余裕があるなら、是非増発を。
夜9時以降毎時2本は、リーマンとしてはいささか不便。
香川と寒川で大部分降りるし、茅ヶ崎～寒川で十分なんだが。
367:名無し野電車区
06/11/14 21:24:46 0bXiN3Qe
北茅ヶ崎の側線が無くなっているね ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ポイントは残っているけど・・・
368:名無し野電車区
06/11/14 21:29:24 gm5XHCpH
>>366
茅ヶ崎からの下りは少ないけど、
厚木からの上りが22時まで毎時4本だから、
茅ヶ崎発下りを増やす場合、寒川折り返しだと、
入れられるスジが無く、
海老名や橋本まで行かせないとダメじゃない？
個人的には終電の延長希望。
もっとも橋本発の下り終電が悲惨だな。
369:名無し野電車区
06/11/14 21:33:47 CQKNXoli
朝と夕方は10分に1本出して、
各駅を5輛停車できるようにして、5輛編成にしよう
370:名無し野電車区
06/11/14 22:23:20 sAomkjb+
>>橋本発の下り終電
ハマ線ですか、とわざと釣られてみる（w
冗談はともかく、「上り終電」なら、言わんとしていることは
熱烈に同意。茅ヶ崎発終電→23:47、橋本発→23:21（休日は20）だもんな。
始発駅の時点でさえ、30分近い差がある。
漏れの最寄の上溝の場合、上り終電が行った後に、下りが3本も来る。
上り終電と下り終電で、1時間以上の差だぞ…。
以前なんか、渋谷で飲んでいた時に「小田急（海老名･厚木）経由なら、
京王（橋本）経由よりも1時間遅く帰れる」ことを知って、
猛烈にショックだったし。
ただ、電化直後、夜間に厚木本屋留置が行われていた頃は、
上り終電は厚木止まり、下りは海老名止まりだった。
その時よりは、ちょっとだけ「進歩」しているが、
上下の終電時間の差が一層際立ってしまった訳で。（w
371:名無し野電車区
06/11/14 22:32:51 aLL6LbOZ
原当麻までの電車を23時台に1本欲しいね・・・
372:夜間
06/11/15 00:27:38 YVrfuPm4
茅ヶ崎ー橋本３０分ヘッド
その間に茅ヶ崎ー西寒川区間運転を挿入
373:偽厚木
06/11/15 20:07:24 YVrfuPm4
１４．３ｋｍ地点近く車止め設置されました。
き電線には絶縁用ごむ被服カバーがまかれました
信号回路、ケーブルの移設作業があります。
374:名無し野電車区
06/11/15 20:38:12 YMpxY2zX
運用の都合とはいえ、随分投げやりなダイヤだよな。
上りは夜11時頃までラッシュダイヤ組んでるのに下りはその半分。
海老名からの下りはへたすると7時台から30分あき。
上りは恵まれてていいなーと思ったら終電は丁度1本分早い。
厚木に3本ぐらい停泊できれば、もう少しマシになるのかなー。
375:名無し野電車区
06/11/15 21:37:45 Pjjtr4yK
VHSで出てた列車通り（展望ビデオ）の相模線が、DVDで復刻してた。
相模線カラーの気動車時代末期が全線ノーカット。
376:名無し野電車区
06/11/15 22:13:21 YWxBgEOd
>>373
キロで言われてもわからん
377:名無し野電車区
06/11/15 22:56:51 YVrfuPm4
>>376
偽厚木駅（ＪＲ）ホームの海老名よりの部分です。
１４．３Ｋ ポスト付近に枕木の廃材に白ペイントで簡易車止めがあった
位置に鉄製の車止めが設置してありました。
厚木駅のホームからよくみえます。
378:名無し野電車区
06/11/16 07:34:30 qWh40RRn
海老名駅自動改札機 使用開始age
379:名無し野電車区
06/11/16 18:28:32 4It/XJd9
ここか？ －－－－－
↓ ／←ここは無くすのかな？
－－－－－||－－－－－－－－－
／ ＼←このポイントまだ有るね？
－－－－－－－－－－－－－－→－
■■■■ ＼
＼－－←－
＼
（略）
380:名無し野電車区
06/11/16 19:00:52 6fEHIbXK
海老名駅自動改札
朝から駅員が「自動改札になってます。精算のほうは・・・」と階段の真ん中辺りで叫んでいた。
これで自動改札設置駅は茅ヶ崎～寒川間の各駅、厚木、海老名、上溝～橋本間の各駅なのか。
381:名無し野電車区
06/11/16 19:54:57 4It/XJd9
間違えた
ここか？ －－－－－|
↓ ／←ここは無くすのかな？
|－－－－－－－||－－－－－－－－－
／ ＼←このポイントまだ有るね？
－－－－－－－－－－－－－－→－
■■■■ ＼
＼－－←－
＼
（略）
382:名無し野電車区
06/11/16 21:27:33 wnw5wMDW
>>375
ずっと発売待ってたんだよな～。
明日買ってこよ。
383:名無し野電車区
06/11/16 21:34:29 ONdqs6Yu
ビデオ版持ってるんだけど、デッキがもう無いｗ
俺も買ってこよ。
384:ビデオ
06/11/17 00:32:41 zjEhwGWv
ナレーションなし 冬の相模線 １２月撮影１９８９年
期末試験とかで途中駅で高校生乗車、タブレット閉塞時代です
キハ３５系編成２両、相模線色の気動車がみられます。
385:名無し野電車区
06/11/17 01:19:30 TlgabQdN
工事のおっさんは列車来ても手挙げないし、
高校生はホームギリギリまで溢れそうになってるし、
駅員は列車動いてるのに横断するし、今と安全基準が全然違うな。
386:本物厚木ー新幹線接続
06/11/17 09:02:55 zjEhwGWv
本厚木ー新横浜 新幹線連絡バス運行開始（９本／日）１０００円
東名経由で運行
387:旧相模鉄道本社前
06/11/17 09:07:38 zjEhwGWv
偽厚木（ＪＲ）から海老名方面に３００ｍ
お立ち台にはズブヌレ信号機（運転助役）がビデオに写っています
○、△、□ 通票確認 １９８９年頃のビデオ
１２月； 冬枯れの頃の相模線は美しい
388:名無し野電車区
06/11/17 13:07:37 RBOEeao3
番田あげ
389:名無し野電車区
06/11/18 00:06:37 r7g3CKuH
八高南線も通年半自動になります
390:偽厚木駅構内
06/11/18 01:10:35 3tWjcP8q
ＪＲ厚木駅（偽厚木）駅構内で作業用簡易トラ紐による安全作業領域区画設置
がおこなわれました。午前１０時３０分頃から、ＪＲ束職員、請負工事関係者
による測量がおこなわれました。駅構内の除草、清掃もおこなわれました。
信号系統のケーブル整理、レール、信号機、看板支柱撤去などの準備作業が
あります。
391:名無し野電車区
06/11/18 02:29:43 pAAM8L1D
>>360
亀レスですが…豊田のイベントに先週参加しました。
展示車両はR13、26F表示でした。参加者の幕回しリクエスト？に
電車区の社員の方が乗り気になってしまったらしく、笑顔で
「立川」だの「豊田」だの「大月」「四方津」だの出して、参加者と
一緒に感嘆していました。近くにいた親子連れの母親は、「相模線で
大月行なんてあり得な～い！」と笑っていました。
ちなみにその社員の方は、閉場間際になって悔い残らぬよう？
E233系の表示を短時間であれこれ変え、青梅特快／明科とか、
ホリデー快速／小宮とか、通勤特快／富士見とか… まさにあり得ない
表示を連発していました。
392:偽厚木駅
06/11/18 09:57:54 3tWjcP8q
１４．３ｋｍポスト付近の個人病院（内科、小児科なんでも）の
駐車場の一部を資材運搬に使われます。
電化後も構内踏み切りがあったのは偽厚木駅のみになっていました。
393:終電が早い！
06/11/19 01:13:05 EUXICMFd
終電が早い！ このようなご意見がありました。
茅ヶ崎の東海道本線上り列車 品川逝き２３：４０が最終です。
これは国鉄時代から改善されていません
394:名無し野電車区
06/11/19 01:49:44 wCGNy+BG
新宿からみた場合、
橋本なら新宿発２３時５０分発の京王線で帰れる。
（正確には小田急を使った方が５分遅いが）
南橋本なら
新宿発２２時３０分が最終だーーーーー。
（正確には２３時１５分初の小田急だが・・・、
新宿－（小田急）－海老名－（相模線）－南橋本というルート））
395:名無し野電車区
06/11/19 02:04:21 k32GjTAJ
>>393
おそらく958M（小田原2310→品川025）のことと思われますが
茅ヶ崎発は2335で、ここ数年時刻は変わっていません。
396:名無し野電車区
06/11/19 20:32:58 B7ZO6ESf
相模線は終電が全線走破する時点でおかしいよな。始発駅付近は早すぎると言われるのも当然。
397:名無し野電車区
06/11/19 20:40:30 6jvVWxbz
以前は橋本発原当麻行きとかあったんだがな
>>394
南橋本近辺ならなら、タクシーでも1000円以下っしょう
398:名無し野電車区
06/11/20 14:41:14 xz/Q/tDo
>>397
原当麻にある錆びた線路は留置線だったの？
399:名無し野電車区
06/11/20 18:54:32 aQow4UGp
錆びた線路は番田じゃない？
400:偽厚木駅構内
06/11/20 19:39:04 E1Dp9aXx
工事用の資材運搬が始まった。
倉見駅構内： 圏央道基礎工事準備、新幹線下の櫻の保存状態が
木になります。
401:名無し野電車区
06/11/20 20:03:14 jLSHLa26
偽厚木に基礎用だか知らないが杭が打たれたね
あと数日で偽厚木駅を利用しなくなるから
経過を見ることができなくなるのが寂しいが。
402:名無し野電車区
06/11/20 21:57:58 xz/Q/tDo
>>399
あぁ、そうだった。すまん。
403:名無し野電車区
06/11/20 21:59:48 xz/Q/tDo
いや、相武台下の事でした。重ねてスマン
404:名無し野電車区
06/11/20 23:41:55 E1Dp9aXx
>>403 相武台下
日産自動車運搬基地だったのだ ディーゼル機関車牽引の貨物運転が
あったのです 現在は保線会社への引き込みがあるのみ
405:名無し野電車区
06/11/20 23:47:28 ex9DId0s
>>404
ちょっと前の書き込み見て、DVD買ったんだけど相武台下の引き込み線に
車運車がたくさん止まってたのは、そういう訳だったのね
406:名無し野電車区
06/11/20 23:50:42 ex9DId0s
あっ、それから当時の上溝駅見てぶったまげました
現在、交換駅に改築できるようなホーム前後の妙なスペースあるけど
あれは以前はなかったのね
昔、交換駅だったのかと思ってた
407:名無し野電車区
06/11/20 23:56:20 xz/Q/tDo
>>406
なにげに高架なんだよな＠上溝
数年前に工事していたときは交換設備を作るのだと思っていたよ。
408:名無し野電車区
06/11/20 23:57:01 82050EnH
>406
その妙なスペースが元々の線路跡じゃないかな。
409:名無し野電車区
06/11/21 00:22:42 5+qWZ3JY
>>406
そのスペースは前の築堤時代の旧線跡、
今の上溝駅の営業多分一番列車に偶々乗ってたのですが、
多数の工事関係者のカメラのフラッシュが・・・ｗ。
410:名無し野電車区
06/11/21 00:45:55 uPc4nO34
>>409
20年来の上溝ユーザである当人が来ましたよ。
上溝駅旧線の最終列車を見送り、新線の初電に乗車しましたが、何か？
旧線跡を利用して、駅を複線にしていれば、ダイヤはかなり
変わっていただろうに…
駅前は、周辺道路と共に大変貌しましたが…。
411:名無し野電車区
06/11/21 00:58:00 VHOqRLGb
宮山駅を寒川神社の東側に移設してくれないかな
寒川駅から寒川総合図書館と役場の西側、寒川病院の東側を通って、
さむかわ中央公園の西側の田畑を通って、寒川神社の東側に「寒川神社前駅」を、
倉見のフジスーパーの東側に新「倉見駅」を作って、
日進工業の西側を通って門沢橋に接続するように線路と駅舎を移転して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ここらへんは相模川に橋を渡して平塚側へ行く予定だったとか、
西寒川支線のためだか知らないけど、もうちょっと街中に駅を作ってほしかったな
まぁ当時は田畑ばっかりだっただろうからそんな配慮は考えもしなかっただろうけど
412:名無し野電車区
06/11/21 10:25:56 sw+cgqTs
>>405
車運車.....なつかしい言葉だ
ク5000だったっけ
東小金井駅で見たことがある
413:名無し野電車区
06/11/21 11:24:45 VJvH/j4H
クルマの積込みは厚木でしょ。
昔、タラップみたいなの置いてあった。
相武台下はただの放置場所。
414:小野田セメント
06/11/21 23:02:52 yDE/fGgO
相模鉄道の貨物支線があった。
傾いた架線柱、貧弱な３０ｋｇレール、バラストもほとんどなくなった軌道
セメント材料を運搬していた
10系気動車から構内が見えた
415:名無し野電車区
06/11/22 23:27:40 meokc1hv
age
416:名無し野電車区
06/11/23 00:34:45 +fXqwzOr
> 上溝駅旧線の最終列車を見送り、新線の初電に乗車しましたが、何か？
何か？、って最近そんな書き込み２ｃｈじゃ見ないなぁｗ。
417:名無し野電車区
06/11/23 08:47:42 9bUap1dY
DVDの話題、続きだけど原当麻の変貌ぶりもすごいね
まあ海老名（あくまで小田急、相鉄線側）には負けるが
418:名無し野電車区
06/11/23 11:23:56 yJIsmeKx
>>417 逆に社線時代の社家、倉見は跨線橋、タブレットをもった運転助役
（実際は何でも屋さん、団体旅行も取り扱う）、赤い通票送受信機、手動
転轍機、駅庭のチャボがいなくなっただけで、ほとんどそのままです。
ＷＣは改修されたのみ。一時無人化されて荒れた宮山は改修されたけど構造
上はほとんど同じですね。
まったくの田んぼの中の駅入谷は気動車の進行直前に線路脇に停めてあった
自転車を引き出す姿が映っています。
編成２両、ＸＸ駅通票△： 仮眠図の軽快なひびきです。
419:ビデオ
06/11/23 23:07:50 Vh1ddF1x
貨物用側線
８９年１２月撮影のときから側線の撤去状況も確認してください。
架線柱がなくすっきりした初冬の景色です。
ナレーション、説明はなく、気動車ウテシの目線での撮影にも注目ください。
420:相模線色気動車
06/11/24 12:50:46 L9n9IhmX
平成３年３月１３日電化開業
生き残った気動車はしばらく八高線で暗躍、たらこ色にもどされてしまった。
相模線塗りわけ、斜め文字は評判はよかったらしい。
421:名無し野電車区
06/11/24 13:51:15 rA86Oe3r
ビデオの話
いくつかの交換駅ではスプリングポイントになっていたんだね
進行方向に開いていないポイント割り込んで行く感じ、
初めて見ると結構あせると思う
422:ビデオ＿２
06/11/24 14:30:37 L9n9IhmX
偽厚木駅構内のズブヌレ信号機とよばれた助役さんの姿がいいですね
電化より少し早く、社家ー海老名特殊電子閉塞方式になって解消されました。
（平成２年１０月）気動車ウテシさんは電車転換教育もあわせて実施されました。
423:名無し野電車区
06/11/24 16:56:45 N753s5OF
>>421
電化されても暫くはスプリングポイントだったよね？
また見てみたい＠スプリングポイント
424:名無し野電車区
06/11/24 20:11:49 9oY6uCqh
偽厚木駅に柵が
URLﾘﾝｸ(vista.x0.to)
URLﾘﾝｸ(vista.x0.to)
425:ビデオ＿５
06/11/24 22:36:12 L9n9IhmX
スプリングポイントとそれに連動する信号機がいいね
電化してからホームの嵩上げ工事が始まりました。
ロングレールは電化完成後、相当時間かけてカント改良とともに
実施されました。最終は上溝ー南橋本間の勾配とＳ字曲線カーブの区間です。
電化完成までは黄害のままでした。特にＷＣ使用禁止区間もなく垂れ流しの
ままでした。
426:偽厚木駅構内
06/11/24 22:45:13 L9n9IhmX
柵工事、大島病院横の駐車場を借りて資材運搬されます。
柵は現在の構内踏み切りは避けて設置されました
427:圏央道関係
06/11/25 08:34:52 Tqt8gPiC
倉見駅構内が掘り起こされました
428:名無し野電車区
06/11/25 11:10:23 kp4j15XV
スプリングポイントって、電化後もしばらくは残ってなかったっけ？
429:スプリングポイント
06/11/25 12:13:16 Tqt8gPiC
２００３年頃まで残っていました
ばねは５００ｋｇ／ｃｍ＊＊２の強力タイプです。
430:名無し野電車区
06/11/25 21:25:02 rgYzvhcP
>>427
詳しく
431:小出川
06/11/26 17:47:47 ublJC4/2
こんな状況らしいよ。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
432:偽厚木
06/11/26 18:55:46 NC+khi0j
ホーム工事は１１月末から準備工事予定 ３月完成
433:名無し野電車区
06/11/27 13:37:06 p/Ad8eIh
>>429
スプリングポイントって動作じっくり見た事ないんだけど
ダンパーみたいな動作をする機能あるの？
そうじゃないと一台車通過するごとに定位へ戻ってしまうよね
434:名無し野電車区
06/11/27 16:51:15 tnVZROAg
>>433
テレビでたまたま映ってたのを見たこと有るが、
数秒後に一気に戻る感じだったな。
（車輪の通過毎にゆっくりと戻ると思ってたんだが）
435:偽厚木
06/11/27 20:18:05 +cHpaX/R
構内踏み切りの部分は下が掘り起こされ枕木撤去、ケーブル類の整理中です。
436:名無し野電車区
06/11/28 10:09:39 ggDCPYaN
>>433
くわしい仕組みは分からんが、434でも言っている様に
ある程度、時間差を経てから戻るようになっている。
また戻るときは、バネでバタンと戻るんじゃなくゆっくり戻る。
だからやはり油圧によるダンパーがあるんだと思う。
437:名無し野電車区
06/11/28 12:15:26 tht8rFeC
>>420
電化開業は3月16日じゃなかったか？
ちなみに小田急のあさぎり沼津延長も同日だったはず。
438:名無し野電車区
06/11/28 21:17:30 G1z1ROtU
偽厚木でキハ35の車内から見たSSEダブル、テラナツカシス。
で、電化開業は1991/3/16で間違いない。時刻表の改正記事の
最末尾に電化の話が載っていた事だけは、よく記憶している。
各駅のスプリングポイント交換と全線ATS-P化、どちらが
先だったのだろう…。
橋本構内だけが先にATS-Pを導入されたことだけは、何となく
覚えているのだが。
439:偽厚木構内
06/11/28 22:39:26 X0MMr/1g
ケーブルを収めていたＵ字溝、蓋の整理が行われました
雨天で工事は進捗せず 構内踏み切りの茅ヶ崎方に目印になる板囲い工事まで
レールボンド関連は未着工；
440:名無し野電車区
06/11/28 23:27:18 a7UAh5uC
松山の市電ではスプリングポイントにダンパーは入ってなかったと思う。
車輪が通過するたびにガッコンガッコン音がしてたから。
漏れはその音で初めてスプリングポイントを使ってるということに気づいたよ。
441:偽厚木
06/11/29 21:57:51 yp3wR1l/
大島病院横の駐車場に仮ＷＣ設置、
構内踏み切りを中心に線路した掘り起こし、水道、電気ケーブル処置、
セメント打ち込み（ホーム基礎）と思われる木枠設置（３箇所）されました。
442:名無し野電車区
06/11/29 22:40:54 If9jL5qo
1、小田急多摩線 上溝駅へ延伸
2、相模線複線化
3、作の口駅、磯部駅ら5駅新設
4、藤沢市・茅ヶ崎市らの湘南地方に政令指定都市誕生
5、東海道新幹線新駅が倉見地区に
6、相鉄いずみ野線、倉見駅方面へ延伸
・・・
相 模 線 始 ま っ た な ！ ！
443:名無し野電車区
06/11/29 22:51:19 TwivIa0P
>>442
ソースは？
444:名無し野電車区
06/11/30 01:35:46 lO7eXAch
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
445:名無し野電車区
06/11/30 07:27:00 nCwab5g6
夢の中>443
446:名無し野電車区
06/11/30 21:08:11 I90kSkd2
>>442
実現の可能性はどれも低いが、あえて順位をつけると
2.JR東と県の経営計画・都市計画に「次はこれかな…」的に盛り込まれ突然実施
3.2が実現すればまとめて
5.JR海トップが替わればあっけなく？
4.有力市の首長が替われば前進？
6.5次第
1.判断つかん
447:名無し野電車区
06/11/30 21:13:33 iuAOUx0D
>>441
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
448:名無し野電車区
06/11/30 21:49:55 81Xq0Cwd
線路は取り外さないの？
449:名無し野電車区
06/11/30 22:16:52 I90kSkd2
>>447
なにこれ？レール埋める気か。
チャンネル代用にして経費削減？？
450:名無し野電車区
06/11/30 22:38:43 wUGv5DQf
甲種が有るときはホームをパカッと外してぇ～
451:偽厚木
06/12/01 00:08:23 CtLRfI0x
線路はそのまま利用して本日木枠がほとんど完成していました。
線路はそのまま、またポイント部分も撤去せずコンクリート打ち込むようです
架線もそのままになっています
452:名無し野電車区
06/12/01 04:06:18 HdEPrM4P
あちらこちらで自動改札が故障しているようだねぇ～
相模線関係は、茅ヶ崎だけかな？
始発には、直っていると良いが・・・
453:名無し野電車区
06/12/01 21:26:33 3nKc1z1l
>>446
もしかしたら1が一番早いかもしれん。相模原止めになる可能性もでかいけど。
とにかく相模原市は何としてでもやる気だし（最近これ関係のニュース多いし）、小田急も唐木田は中途半端だと思ってるんじゃないの？
複々線化が終わったら動き出すんじゃないかな？
454:倉見付近
06/12/02 01:04:17 221S4nbe
圏央道工事で櫻はできる限り保存 果たしてどうなるのかな
455:倉見駅
06/12/02 10:37:46 221S4nbe
火災将軍様は小田原、新横浜からも近杉、メリットも少ない。
相模線接続としても本数が少ないことを知っておられるらしい。
バブルの頃具現化していれば相模川橋上駅だった加茂。
456:名無し野電車区
06/12/02 15:13:33 Kzp9nZuW
>>455
それなんて南びわ湖駅？
457:名無し野電車区
06/12/02 15:48:55 t7gOthUY
小田原駅を廃して相模新駅を作ろうぜ
458:名無し野電車区
06/12/02 17:46:20 HVFOPPV3
厚木の基礎工事見た。
超手抜きに見えるんだが、仮設ホームか何かか？
459:名無し野電車区
06/12/02 18:15:51 221S4nbe
>>458 構内踏み切りを廃止したい。正式な偽厚木駅ホームになります。
線路はそのまま補強財として活用、転轍機もそのまま残されます。
460:名無し野電車区
06/12/02 23:21:13 Fzb665Rd
厚木のホームが変わったら、
小田急駅員は削減かな？
時間帯によって駅員居なかったりして。
461:偽厚木
06/12/03 11:05:13 nU6QKbGc
中間改札設置？ 偽厚木
薩摩の守対策
462:名無し野電車区
06/12/03 11:29:12 ooF4SZp5
新ホームはすこし社家・茅ヶ崎よりへ移動するようですね
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
463:名無し野電車区
06/12/03 11:59:50 MC85SxwO
せっかくホームを作るなら、交換駅に改良しろよと・・・
464:偽厚木
06/12/03 12:09:06 nU6QKbGc
交換は２００ｍ先旧相模鉄道本社前にあるからでしょ
現在のホームは撤去費用があっかるから放置プレーの可能性もあります
465:名無し野電車区
06/12/03 23:17:57 Sos696h6
以前のスレに紹介されていたが、長期計画として全非交換駅の交換駅化（確か最初は香川から）
という予定があるから、構内踏切の解消とバリアフリーだけ安上がりに済まそうという気なんだろう
466:名無し野電車区
06/12/04 03:02:50 TLG1VLCO
見た印象でしかないけど厚木はやろうと思えばすぐ交換駅にできそうだけど
逆に香川なんて土地確保したりすごく時間かかりそう
467:名無し野電車区
06/12/04 08:41:17 FJ25viuP
厚木は橋本側にホームをずらせば1面2線に出来そうだけど、
工事の手順が面倒そうだな。
468:名無し野電車区
06/12/04 08:49:52 kf4/6+Mm
>偽厚木の工事の件
レールを支持にする事で基礎工事を簡略化しコストダウン....は
分かるんだが、ポイントまで含めるものだろうか？
あと、ポイントマシンやATS地上子までそのままだぞ
一体どうなっているんだ？
まさか架線まで残す気じゃ???
469:偽厚木ホーム
06/12/04 20:57:07 bfs0+zRs
ホームの実効幅も取り方によっては狭くなる模様です。
転落事故が８８１な
470:名無し野電車区
06/12/05 15:51:39 D76hCpad
偽厚木、いくらなんでも手抜きすぎだろ。
架線とかそのままだし、信号ｹｰﾌﾞﾙまでｺﾝｸﾘ流し込んで固めるのか？
471:名無し野電車区
06/12/05 21:51:54 5MFrCPMq
全く謎が多い偽厚木、
472:偽厚木
06/12/06 00:33:56 5dowen2G
午前９時４０分確認に行きました。
看板の鉄骨、転轍機トーチランプ用の油タンク、信号機も残っていました
木枠工事が完成したようで、大工さんは見当たりませんでした。
コンクリで土台形成後発泡スチロールでホームが作られるかも。
手抜きです。エロシです。
473:名無し野電車区
06/12/06 01:11:59 /2Za4DM5
>>466
香川は茅ヶ崎よりに隣接している旧放置自転車保管所に新設の上移転って構想らしい。
そうなると西久保駅なり円蔵駅なりに余計に近づくことになるんだけど・・・
474:名無し野電車区
06/12/06 10:07:25 w1Qw+pCS
保守
475:名無し野電車区
06/12/06 10:51:09 7Dhm2Dr4
>>473
その手が！早く実現してほしいな。
交換設備ができたら有効長はどうするんだろ。
他の駅は結構長いよね。
476:名無し野電車区
06/12/06 17:17:52 ykMmgaqW
偽厚木は小田急も工事してるからなー。
厚木市厚木の最寄駅。
でも偽厚木
477:臨時中間改札
06/12/06 22:24:47 5dowen2G
寒川神社参拝帰りのきせる対策は２００７年実施するのかな？偽厚木
478:名無し野電車区
06/12/07 16:34:44 TQhfjaeq
>>473
今の香川駅の自転車置き場の間違いでしょ。
新湘南潜って西久保まで行ったら、さすがに住民の理解を得られない。
479:名無し野電車区
06/12/07 17:28:17 DS2Lx3si
自転車置き場の隣になかったっけ
480:名無し野電車区
06/12/07 20:08:56 TQhfjaeq
ああ、そういうことか。
481:名無し野電車区
06/12/07 21:27:02 WR1imPkm
>>475
交換設備が必要以上に長いのは貨物営業していた頃の名残。
今では相鉄の甲種輸送だけだしそれも終電後だから設備は20ｍ×４両分で十分。
>>478
今の西久保にある放置自転車保管所付近が西久保駅予定地だった気がする。
482:偽厚木
06/12/08 00:30:39 lw+QQ1Lw
小田急ー海老名手前ー偽厚木高架工事中です。
海老名駅駅ビル化、高架駅化は相当先の予定です、
483:名無し野電車区
06/12/08 01:10:00 oxcD14Wd
高架駅になるよりも、道路が線路を潜ってくれるほうが人に優しいと思うんだけどな。
484:名無し野電車区
06/12/08 01:53:21 mEl14hMl
>海老名駅駅ビル化、高架駅化は相当先の予定です
予定があるの？
485:名無し野電車区
06/12/08 13:41:08 5LplW34c
交換駅化ということは、島中ホームになるわけで、ホームとの行き来に階段の登り下りが発生するのは痛し痒しだな。
486:名無し野電車区
06/12/08 20:58:08 1ldrX4uu
>>484
ないない。
>>485
そこで構内踏(ry
まあもしやるとなったらエレベーターとエスカレーターは付くでしょ。
487:名無し野電車区
06/12/08 21:11:33 hr91FZWz
2面2線じゃいけないの？
488:名無し野電車区
06/12/08 22:27:24 37hy0sTm
そこで量子テレポーテーションを応用して移動するんだよ
489:名無し野電車区
06/12/09 00:08:37 S0GZyXu6
佐野量子？
身延線スレ池
490:タブレット
06/12/09 01:33:47 dDAQ8AwP
ビデオ（後にＤＶＤ）画像の相模線は、１２月８日撮影（８９年）であった。
相模線の美しいときと解説されていたね。
491:名無し野電車区
06/12/09 17:32:59 9eNQ3QgD
>>490
1988年では
492:名無し野電車区
06/12/09 18:12:39 x/+oEvED
1988年12月8日とちゃんと書いてあるな。
もっと前の引き込み線が多数現役だった頃が見たかったな。
493:名無し野電車区
06/12/10 14:05:15 /QIZLFpV
電化直前：
キハ３５相模線列車： 相模線非電化時代の写真展示専用列車運行されていたね
494:名無し野電車区
06/12/10 14:12:32 ZD36EAcb
女性車掌スレpart26（Kについて語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
女性車掌スレpart25（Kについて語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
「女性車掌スレ25（川本昌弘）」
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【皮本】女性車掌スレｐａｒｔ25【昌○】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
変態バ川本の概要（まずご覧になって下さい、不届き者である証です）
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
上記の画像はＪＲ東日本の制服を着て働いていた某有名テンポラリースタッフです。
495:名無し野電車区
06/12/10 20:54:46 0zxEZxZp
まだ出てないみたいだけど、今度は磯部の踏切付近がロングレールになったね。
これからカーブもどんどんロング化していくのかな？
496:温泉駅
06/12/10 20:57:09 /QIZLFpV
北茅ヶ崎温泉駅 宮山温泉駅
497:名無し野電車区
06/12/10 23:48:32 BxgdLGPr
宮山のは温泉じゃないし。
498:名無し野電車区
06/12/11 06:27:47 JQa1rU0w
北茅ヶ崎は値上げしてから行ってないし、宮山は今となると設備がショボ過ぎる
499:名無し野電車区
06/12/11 08:38:49 YOxah2sB
茅ケ崎に青いDE10なんているんだね。初めて見た。
500:名無し野電車区
06/12/11 19:18:02 5BsNdVN5
70年代ごろは茅ヶ崎機関区にもDLがわんさかいたんだよな。
501:偽厚木構内
06/12/11 21:06:02 pYOj9ZMl
ビデオに写っていたのがズブヌレ信号機とよばれた運転助役さん
劣悪な環境でタブレットもって立っていました。
502:名無し野電車区
06/12/11 23:35:46 pYOj9ZMl
>>499 赤い従来型２台ともどこかいってしまった？
503:名無し野電車区
06/12/12 22:26:43 2wTGBd/p
DE11が検査でその代わりにDE１０持ってきただけ。
504:名無し野電車区
06/12/13 00:08:55 iJuY+oc0
あの青いDE10は、北斗星牽引用
505:偽厚木
06/12/13 00:44:33 fORcL1Fs
ほーむ工事用の土台の型枠を間違って作ったのだ
やりなおし工事なのだ
506:名無し野電車区
06/12/13 11:09:14 Frkk0ATk
おいおい、考えられないミスだな。
大丈夫なのか？
507:名無し野電車区
06/12/13 11:32:17 wFLXsj5x
型枠なんて直ぐばらして作り直せるからいいじゃん、コンクリ流してからなら大騒ぎだけどｗ。
508:名無し野電車区
06/12/13 14:59:56 XVFZTH41
茅ヶ崎によくいるDE11-2000は4機しかない貴重品だったよね。
定期貨物が無くなって久しいけど、今は何しにいるの？
509:名無し野電車区
06/12/13 18:06:28 n/82yrf7
単独で回送してるのをよく見るなー。いざとなったら相模線の救助でもしてくれるのかね？
510:名無し野電車区
06/12/13 18:48:12 T8fd6+P9
>>508
相模貨物で入換じゃないか？
511:偽厚木
06/12/13 20:07:55 fORcL1Fs
最初の予定だとケーブルも埋め込みの構造になっていたけど、
昨日から整理、型枠の組みなおしをおこなっていました。
再測量も行っていました。
512:名無し野電車区
06/12/13 21:59:28 wFLXsj5x
>>508
夜間に相鉄の車両回送やってるの見たけどあれかな。
因みに車両は機械ね。
513:名無し野電車区
06/12/14 02:44:39 +uFeorQd
新鶴見所属だから点検のための定期回送が有ると思う。
514:DE112000
06/12/14 17:20:52 jD/pZJ7E
横浜羽沢と相模貨の入換、相模鉄道甲種でしょ。
昔は西湘貨物や平塚河原引込線もあったね。
米タンはS61から最後まで。その前は相模線に入ったこと無かったはず。
515:名無し野電車区
06/12/14 21:12:42 K64Gp/l5
>偽厚木駅の件
帰りに乗車中に見たのではっきりしないが、一部コンクリ流し込んでいたようだ
でもATS-Sの地上子含んだ型枠は少なくとも、まだだった
あの地上子の運命は、いずれ結局コンクリ詰めなんだろうか
516:名無し野電車区
06/12/14 22:04:16 XuuYiSM/
一部生コン流したんじゃなくて殆ど生コン流した、残りはどうも計算違いらしいｗ。
517:名無し野電車区
06/12/14 22:13:59 iguW8FmW
>>514
あと東急車輌の入出場で逗子－神武寺。
茅ヶ崎からどうやって逗子まで行くのかと思ったらか旅客線を大船まで行って
横須賀線ホームで折り返す模様
518:名無し野電車区
06/12/14 22:55:14 FZSBa3+h
>>514
ここに米ﾀﾝあった
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
519:名無し野電車区
06/12/14 23:20:01 4lNmPzw3
>>517
行きは貨物線経由（大船で根岸線に行く高架を通る）で本郷台まで行って戻ってくるって
どこかのスレで見たｷｶﾞｽ
520:519
06/12/14 23:26:11 4lNmPzw3
すまん逆だった。 茅ヶ崎の配線のため？帰りが本郷台折り返し→貨物線へ
521:名無し野電車区
06/12/15 00:07:55 fSCmNNf4
赤い機関車２台戻っていました
522:名無し野電車区
06/12/15 02:12:33 ZsKjiBvl
今は西湘の入換はなくなったの？
523:名無し野電車区
06/12/15 07:50:12 8JMG7jnt
倉見駅の小さい池と祠と狸はまだありますか？
あと、10年くらい前に門沢橋駅に小さなコンビニがあったのですがまだありますか？
わかる方いましたら教えて下さい。
524:名無し野電車区
06/12/15 11:16:43 i5mZZ6iT
>偽厚木駅の件
橋本よりの型枠は全て生コン入っていたが、構内踏切の前後は放置
結局どうなるんだろう
生コン入っていた型枠も追加の鉄筋とか入れたのかな？
レールを「鉄骨」代わりにしただけじゃ、ひび割れてしまいそうだ
525:名無し野電車区
06/12/15 21:57:41 1e0aeWWA
偽厚木駅がいまどういう状況か気になるな
526:名無し野電車区
06/12/15 23:23:40 FTpoHoFr
>>524
入れてないよｗ、鉄筋ｗ、有事の際はコンクリ壊して復活させるんだろうな、というか壊しやすくしてる気がする。
527:名無し野電車区
06/12/15 23:40:20 idPQtuck
西湘貨物自体無いよ。
528:名無し野電車区
06/12/15 23:56:09 fSCmNNf4
門沢橋ミニコンビ
健在 元ＪＲ職員委託駅
529:名無し野電車区
06/12/16 00:07:38 yR0yUn25
>>527
信号場なの？ 上り2本、下り1本の待避線？がある。
530:茅ヶ崎駅午前９時
06/12/16 00:37:39 EGXfC781
構内には赤と青の機関車がいました
午前１０時になれば２１５系がお昼寝にきます
531:名無し野電車区
06/12/16 02:25:10 q415g02F
西湘貨物は国府津・鴨宮間でしょ。
532:偽厚木ホーム
06/12/16 10:12:05 EGXfC781
鉄筋なし 土台も手抜き？ 構内踏み切り側は台枠の修正３度目です。
型枠工という大工仕事です 材木でコンクリ打ち込みの強度確保します
533:名無し野電車区
06/12/16 10:13:42 cTne2M3P
>>529
貨物時刻表には駅として表記ない。
信号場になるんだろうね。
534:名無し野電車区
06/12/17 03:08:58 e5BJd5iT
西湘はいつから貨物取り扱いを止めたんですか？
地元ではなく解からないので教えて下さい。
535:偽厚木
06/12/17 12:24:10 O6GjVWhZ
構内踏み切り側型枠３度目やりなおしです
設計がおかしい
536:名無し野電車区
06/12/17 14:23:06 fs9Z+qKR
>>534
去年の時刻表にも無いね。
元地元だから廃止前の姿は知ってるけど。
いまは…どなたか教えて。
537:名無し野電車区
06/12/17 14:28:04 hV+1dfGR
>>535
ｇｄｇｄですね
538:名無し野電車区
06/12/17 16:06:53 J0v3LGMt
>西湘貨物
ぐぐれば出てくんじゃね？
539:名無し野電車区
06/12/17 19:37:13 kW9vQms/
>>534,536
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
SRCの試運転で折り返していたっけ・・・
あとはダイヤが乱れたときに貨物を収容するのかな？
540:名無し野電車区
06/12/17 20:05:02 R5GONnd4
初詣時期は寒川神社付近の個人駐車場ではひどいボッタクリが行われます。
安くて500円、普通に一台1000～1200円取ってきます。
ですので、寒川神社へのお越しの際は"JR相模線宮山駅"をご利用ください。
といっても、普通に通勤・利用している人もいますので、
駅付近・車内でのマナーにご協力をお願いいたします。
541:名無し野電車区
06/12/17 20:27:10 Q+4ncMRZ
>>540
地元民ですが、そんなもんだと思いますよ
あれだけ近いと相応の値段かと
542:名無し野電車区
06/12/18 06:41:37 VGET0Rv6
>>541
地元で期間限定で駐車場経営をしてる人ですか？
相応じゃないだろ、普通に高いと思うけど。
1h100円のコインパーキングを10h以上使うのと同じだし、
TDLやTDSなんかのテーマパークに行くわけじゃないんだから。
そんなのに金を使わないで、相模線に乗って複線化へ貢献してくれ
543:名無し野電車区
06/12/18 15:03:50 SgdY82Jn
観光地の駐車場なんてあんなもんだろう。
需給が全然違うコインパーキングと比べてどうすんだｗ
544:名無し野電車区
06/12/18 18:02:15 k6fqvmkR
>>542
そんなに大きい土地はもってませんねｗｗｗ
１時間500円or1000円だったら高いだろうけど、１日価格だからねぇ
545:名無し野電車区
06/12/18 20:11:43 VGET0Rv6
そっか、あそこらへんにコインパーキング作っても
普段使う人がいないから意味ないもんな
てなわけで、参拝者は車で来ないで相模線使って来てください。
相模線複線化への投資だと思ってさ
546:名無し野電車区
06/12/18 20:44:13 97CAVxgH
>偽厚木駅ホームの件
あのいい加減な、レールごと固めた土台の上に鉄筋組んであったぞ
ホーム支える支柱が出来るのか？？
構内踏切付近は手付かず
547:名無し野電車区
06/12/18 20:55:18 97CAVxgH
>偽厚木ホームの件
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
だからいい加減な工事だったのだ
548:名無し野電車区
06/12/18 21:47:52 5tPTmDtq
駅を増やすのかよ？
549:名無し野電車区
06/12/18 22:07:04 k6fqvmkR
その前に昼の時間帯は、相当な空席率ですけど
複線化したところで車両とか増備しないといけないから、
ＪＲはやらないだろうね。
550:偽厚木
06/12/18 23:27:41 MiR5iqXe
手抜き 姉歯・兄歯物件だな
551:名無し野電車区
06/12/19 00:01:09 gofjbr1M
>>550
鉄筋置いてこれから型枠組から手抜きとは言えない、線路を基礎に利用したのは確かだけど、
552:名無し野電車区
06/12/19 01:18:29 WbegXL8y
DD51-856 って青色なんだな
昨日名古屋にいたよ
553:名無し野電車区
06/12/19 11:58:32 YR7w2u1R
駅付近はさすがに相模線でも民有地買収、立ち退きが必要になるから
駅間に長い交換施設（信号場）作って、停車せずに交換っていうのが
安上がりと思う。
554:名無し野電車区
06/12/19 21:17:22 9lIJzb/d
地下化or相模川の上を走る
555:名無し野電車区
06/12/20 00:45:06 GzyrxkWt
偽厚木
地上子も型枠の中に入っていたよん
コンクリで埋め込みられる
556:名無し野電車区
06/12/20 01:03:31 CE2/j4Xp
>>547
東はどういうダイヤを想定して、香川･厚木･上溝の行き違いで
「効率的効果的に鉄道運行が可能」と答えたのだろう。
日中は茅ヶ崎で上りが到着後に折り返して数分後に下りとして発車、
香川･倉見･厚木･相武台下･番田ですれ違いか？
朝夕は上溝待ちで原当麻＆番田のW待ちの解消か？
方針変更で宮山･入谷は後回しか。
>>549
複線化したら、運用が楽になって、
今の編成数で1本は増やせるんじゃない？
いざとなったら八王子乗り入れを無くせば良いけど、
そうすると横浜線が足らなくなるか･･･？？？
複線にしてどれだけ客が増えるか分からないけど。
557:名無し野電車区
06/12/20 01:26:25 wrUaTHxv
橋本発原当麻行でも設定するんじゃないか?
558:名無し野電車区
06/12/20 03:31:22 uBnAjbYF
>>557
茅ヶ崎発寒川or倉見行きもキボン。
559:名無し野電車区
06/12/20 09:55:10 5N4QxU6E
単線の列車間隔は、交換駅間の運転時分で「最長区間の時分×2倍＋余裕時分」より
物理的に短く出来ないよね。
香川、厚木、上溝が交換駅化した場合、上記ボトルネックは海老名～相武台下間に
なりそうだが、結局今と大差ないんじゃないか？
朝に比較的混雑する寒川～茅ヶ崎間、上溝(or 原当麻)～橋本間で区間列車を追加設定できると
言う意味じゃないかとおもう。