07/04/21 17:43:33 WtkmHo2I
TB-01用と間違えたって事もあるな。
201:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 18:13:26 7qTQgUbg
俺のチンコは基本的に「左寄り」なんだけど
「右寄り」の方がおおいの？
政治なんかより、そっちの方が気になる。
202:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 20:57:58 7KMXIN7t
>>198さん
ゆくゆくはユニバ化にもしたいんですが、タミヤショップ見ると、ボールデフ用と
ノーマルデフ用のユニバカップはあったんですが、ワンウェイ用ユニバカップが
見当たりませんでした・・。
203:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 21:04:02 9ibqzYtO
>>202
>3を見れば解決
204:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 21:19:26 7KMXIN7t
>>203さん
ああ、前レスから幾度と無くテンプレは見てたつもりなんですが・・・お恥ずかしいかぎりで。
TBかTRF用のワンウェイ用カップジョイントっすね。ありがとうございます。
205:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 00:16:23 RBc1Mgkk
>>201
左よりの方が多いって聞いた。
俺も左だな。
玉が左右同じ高さだと歩くときぶつかっちゃうから左右高さが違ってて玉が下がってる方に
竿も釣られて曲がるんだと。
少なくとも俺はその理論に当てはまるな。
206:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 00:17:56 fJObwhpT
きんたまもRCも、バランスが大切だということですね
207:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 00:38:40 CqOeBV+g
お金掛けて蒼くするのも、収支のバランスが大切だということですね
208:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 10:20:43 wvNwxj0u
TT01-RでF：ワンウェイ/R：ボールデフです。
タイヤを替えたらコロコロマシーンになってしまった(；´Д`)
手の再教育はもちろんですが、タイヤは今のままで車を
改善するにはどうすれば良いのでしょうか。
209:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 11:10:22 s6EmWy0A
日本語でおｋ
210:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 11:12:25 yHJNyuPz
>>208
意味ﾜｶﾗﾝ
211:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 11:18:23 CRAWHobi
タイヤが合わなかったのがわかってるなら戻せばいいのに・・・
①ダンパーを硬くする
②車高＆重心を下げる
③オフセット等して車幅を広げる
④タイヤはそのままでTA-05Rシャーシを買う
⑤グリップの低いサーキットを探す
⑥タイヤを鍋で煮てみる
⑦タイヤに瞬間接着剤を塗る
⑧駐車場などで8の字走行を反復練習し、早く今のタイヤを消費する
212:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 11:18:54 Kt18sVbk
タイヤを元に戻す。
213:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 11:19:41 CRAWHobi
⑨ノースクラフトのＭ車用ボディ・いもむしを買って搭載し、コロコロがウケる事を願う
214:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 11:21:10 CRAWHobi
ところで手の再教育って何だ？
手が勝手に万引きしたのか？
215:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 11:24:02 fhNc0WUn
とりあえず「コロコロマシーン」ってのがブレーキきかないってことなのかハイサイドしまくりってことなのか
そこからOK
216:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 11:59:06 wvNwxj0u
レスありがとうございます。
>>211
それはそうなのですが前に戻すとどアンダーになるので・・・
①やってみます
②やってみます
③ボデーとのクリアランスを確認してみます
④持ってます
⑤車の改善ではないのでパスします
⑥パスします
⑦パスします
⑧路面が乾いたらやってきます
>>213
⑨ハズしそうなのでやめておきます
>>215
失礼しました。
ハイサイドです。
217:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 12:26:18 T2PKGNdD
⑩タイヤを樹脂に変えてドリフトに徹する…コロコロマシーンならドリフトに最適w
218:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 16:16:30 uugs0mOS
⑪コロコロコミックのステッカーを貼る。
219:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 16:46:29 9YFiYtq6
RX-7のリトラクタブルライトって動かないんですか？
220:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 16:52:10 BsWSzGpR
固定
221:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 17:00:00 yHJNyuPz
動くと思うほうがスゴイわ
222:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 17:05:27 C3p13CMP
3chで動く様にゎしたけど2回程ｸﾗｯｼｭしたら開かなくなった
223:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 20:31:38 5F4RfRwy
>>217
質問の趣旨がズレてる
そもそもタイヤを換えたらコロコロマシーンじゃなくなるって条件
しかもタイヤをそのまま使うって前提だし
224:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 21:25:09 T2PKGNdD
>>223
タイヤを替えるのが一番早いw
サスをリジットにするのもありw
225:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 21:32:41 fZT4fRRU
TTはバネを硬くするよりロールさせた方がコケなかったぜ。
（ノーマル樹脂6角ハブ＋0オフセットホイール使用）
226:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 21:37:31 wvNwxj0u
>>224
おっしゃる通りです。
だからこそ敢えてタイヤを替えない条件での対策を質問しました。
わざわざRCでドリフトなんてやりたいと思っていませんし・・・
実車でやっているのでおなかいっぱいです。
そもそも樹脂タイヤってなんですか？
樹脂じゃないタイヤってどんな物があるのでしょうか。
当然、私も樹脂タイヤを使用しています。
最後に今回の質問の件、解決しました。
ありがとうございました。
227:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 22:00:17 OFWwzGdV
>226
スポンジタイヤｗ
確かに生ゴムは樹脂ではあるけどラジコン用のゴムは…
樹脂タイヤとはドリフトに使うプラスチックタイヤの事ね
228:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 22:07:25 yHJNyuPz
＞わざわざRCでドリフトなんてやりたいと思っていませんし・・・
＞実車でやっているのでおなかいっぱいです。
いちいち書かんでもよろしい
ＴＴでドリ楽しんでる人に失礼じゃ
229:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 22:24:50 zad9d4XE
実車でやっている、ってのを言いたかったんだろう
230:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 22:35:05 wvNwxj0u
>>227
> スポンジタイヤ
発泡ゴムですよねｗ
余談ですが一般的にプラスチック=合成樹脂です。
>>228
失礼しました。
質問の趣旨を無視し何故かドリフトを勧める人がいたものでつい・・・
231:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 22:36:49 DnK+dJIo
だから何なのてカンジですがねー
232:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 22:59:09 JMAZt9ud
非を認めている部分もあるのに何で腹立つんだろう、俺にも分からん
233:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 23:00:59 zad9d4XE
コミニュケーションが得意じゃない子もいるさ
234:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 23:09:48 yibTBOv2
何処のクラスにも１、２人はいたな～
235:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 23:23:52 OFWwzGdV
屁理屈だけ立派なやつねｗ
236:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 23:27:49 OFWwzGdV
って
そういうこと言いたかった訳じゃなく
ラジコンの世界で「一般的」には合成樹脂タイヤとは言わないと思うけどなぁ
237:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 23:36:46 jYjURkhZ
>230
この趣味の世界以外でも一般的にゴムを樹脂って言う方がﾊｧ？って顔されるぞ
238:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/22 23:57:27 wvNwxj0u
>>235
で、気に入らないけど言い負けて悔しい思いをしたと？ｗ
>>236
わかってますよｗからかっただけです。
いろいろなジャンルで独特な(おかしい)名称がまかり通ったりしてますもんね。
>>237
はぁ・・・
あなたの世界ではそうかもしれませんが残念ながらゴムは樹脂なんですよ・・・
あ、そろそろ時間一杯ですね。
IDも変わるのでサヨウナラ。
239:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 00:17:46 eybAtOgh
やっとおかしなやつが消えたか…
240:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 00:28:10 G/2GXdV6
ちゃんと考えてレスした人はショボーンな気分だろうな
241:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 00:28:46 3+4/3T8D
うわぁ・・・
釣りだとしてもキモいわ
242:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 00:33:40 qRAmfL9I
きっと余計なウンチクたれて回りから退かれるタイプだね
243:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 00:37:36 3+4/3T8D
>>208の質問から察するに技術も知識も日本語も小学生レベルなのに、なんでここまで偉そうでいられるんだｗ
真面目にレスした人がほんと可哀相
244:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 00:43:28 eybAtOgh
もう消えたんだしいいじゃないか
さて
合成樹脂タイヤでドリフトしてくるかなっと
245:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 00:45:29 3+4/3T8D
こんな時間からｗｗｗがんがれｗｗｗｗ
246:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 00:52:52 QEZZNfAW
コロコロマシーンﾜﾛｽ
247:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 00:52:55 upA0Zy6i
土曜日に初心者スレに湧いた椰子と同一人物ジャマイカ？
248:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 01:18:53 ZztQRyW0
ああそう言う事か。塩ビタイヤとゴムタイヤって言えばおｋって事ね
確かに両素材樹脂の枠に入ってるもんな
ちょっと考えちゃったじゃないかｗ
249:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 01:26:35 +mOQsrRi
オプションのスプリングの赤青黄はスタビの色合いにしてほしいと思わないか？
250:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 01:41:09 fpKFJsvw
>>226
背伸びしなくてもいいぞ まだ毛の生えない皮も剥けない童貞の糞ガキ
あぁそうか 実車ってチャリでドリって事か！＜プッ
251:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 08:08:16 9CUdBnK7
新ジャンル
樹脂ドリ
樹脂グリ
252:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 08:21:58 ZUbHf2xM
グリとグラ
253:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 09:54:27 5ch8fzE1
>>250
情けないからそう言うのやめなよ
254:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 11:58:46 QYiQQhKN
>>252
懐かしいな～確か物置に絵本があったな。
255:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 18:22:53 5plkKReY
スーラジで3980円のクサラ買って来た。
久々にキット買って、ベアリングセットも一緒に買ったけど
なんか定価からしてメチャクチャ安くなってるな。
昔じゃ3k超とかだったのに>ﾀﾐﾔｾｯﾄ
でもこれが安いのはラバーシールじゃないからなのかな。
256:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 18:43:21 rhVzf1UI
ダート仕様走らせてきました。
車高限界まで上げたので少し伸びた芝生もへっちゃらでした。
モーターTZ＋ラリブロでコンクリートはドリフトします。
面白すぎだわ、これ。
257:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 20:04:47 gc5cTA1v
>>256
防塵対策はどうしました？
258:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 20:38:23 rhVzf1UI
防塵対策は何もやってません。
やるとしてもシャーシ裏からテープ貼るくらいかなぁ。
259:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 20:57:21 Kvj16do9
インプWRC2007とFD3Sドリフトでるではないか・・・・
260:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 22:37:00 m+YXSuD5
ｲﾝﾌﾟなんか出さなくていーよ。
TT-01DのｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽでSX4とか出せんものかな。
261:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 22:38:53 HD7uQdoI
パーキングで走らせてたら、クラッシュした瞬間に
フロント、ドッグボーンがぼ～んと飛んでなくなったよ
０１Ｒってこんなにヤワなの
262:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 23:18:29 WvXc0sqd
初めて1/10のラジを買ったんですが。
走行時間が10分いかない程度と箱に書いてあって素でビビりました。
今までミニッツだったからね…。
んで、電池の容量どんぐらいでそれぞれ何分走るかを教えてもらいたいのですが。
ちなみにシルビアドリフトです。
…さすがに図々しいかなぁ…。
263:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 23:22:04 Kvj16do9
公園とかでチョロチョロ走らせるのと、全開走行で走らせるのとで随分違うけど。
モーターはスポチュンかな？
264:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 23:27:15 OU0cADI3
アドバイスお願いします。
０１Ｄをグリップ、サーキット使用に変更したいんだけど
オイルは何番に変えたら良いですか？あと、ピストンリングの
穴の数も教えて頂けたら幸いです。
265:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 23:36:34 hg5V/Dby
ゆとり世代満載だな
日本はどうなるんだろう
266:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 23:42:10 Kvj16do9
まぁ2ch以外ではこんなの普通だからな
267:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 00:05:34 tc2QDsOe
>262
540に3900とかだと30分以上は軽い
23Tに1600だと五分持たないw
>264
セッティングは自分で試行錯誤して決めるものだ
オイル入れたら、そのダンパーがそれで終わる訳じゃないんだから
とりあえず中間の400あたりを入れて、あとは自分で決めろ。
ダンパー穴も同様。
268:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 07:29:53 yHN3Y66n
９００で穴は１つ！
269:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 07:47:01 SAKFPOc7
>>262
バッテリーごとに4桁の電池容量が書いてあるよね
モーターが同じなら、単純に計算すればいいよ
1300で10分なら2600で20分、3900なら30分って感じ
ただし連続走行だと温度上昇によるロスもあるし、そもそも最初から4桁数字と同じ容量ではないので誤差は出る
>>264
誤解するなよ、ケチやイジメで自分で決めろって言ってるんじゃないよ
セッティングって走らせる場所とタイヤと気温とモーターなどのバランスで決める物なんだ
皆走らせながら決めるんだよ、「セットが出ない｣って言葉聞いたことあるでしょ
まずは真ん中辺りの２穴600番程度で始めてみれば？
270:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 08:25:13 yl4zwOWa
>>269
いや、意地悪に近いだろ。
TTはセット適当でもそこそこ走る車だし
基本セットは概ね過去スレでもでてるじゃん。
ｸﾞﾘｯﾌﾟでｻｰｷｯﾄ走るなら車高前後5mm、TRFなら前後#200-400、
CVAなら#800、前赤、後白、TRFなら3ﾂ穴、CVAなら2ﾂ穴。
ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ2mm、ﾀｲﾔは夏はﾌｧｲﾊﾞｰB系、冬はﾌｧｲﾊﾞｰAを基本に
好みや状況によって1段ずつ変える。
ｲﾝﾅｰは砂や小石が多い場所ならｿﾌﾄで、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ路面になる程硬めに。
できればｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは調整式をやめてﾉｰﾏﾙに。調整式は初心者にはｵｽｽﾒしない。
D仕様でｸﾞﾘｯﾌﾟ走行する時の注意点としては、調整式ｱｯﾊﾟｰでｷｬﾝﾊﾞｰをﾈｶﾞﾃｨﾌﾞで
ﾀｲﾔが片減りしない様に、片巻きしない様にすることと
ﾃﾞﾌはｱﾝﾁｳｪｱを入れる事になっているが、ｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽなどでｽﾙｽﾙにしてやること。
ふらつく様ならAWをごく少量入れるなど調整。
Rの取説ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞしてDと比較するとわかるけど
ﾃﾞﾌのｸﾞﾘｽと調整式ｱｯﾊﾟｰのﾊﾞｯｸﾙ長が違う事がわかると思う。
TTでmm単位でｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもｶﾞﾀや剛性低くてﾌﾆｭﾌﾆｭだから、
あんまり効果ないよ。
271:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 10:49:13 0bw938EF
まじッスか!?
272:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 13:47:04 al8Tn3aR
>>270
漏れならﾘﾔのﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞは4mmとるかなあ。
ﾍﾞﾙﾄはﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ少な目、ｼｬﾌﾄはちょっと多めにとるのが俺のｾｵﾘｰｗ
273:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 19:29:55 3mlCoXlM
ＴＴってリアハブの保持をサスピンに変更するオプションってないの？
274:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 19:31:43 NBRo+1pV
丁丁ー。1
275:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 19:35:27 BdyTNUT3
リバウンドはスプリングが遊ばず伸びきる程度にするのが初期値だなぁ。
276:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 19:59:15 miKJ5iuu
>>262
箱に走行時間書いてあるってことはXBだよな？
だったらとりあえずフルベア入れとけ。走行時間のびるし走りが良くなる。
277:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 21:42:38 xtk1Mepj
TTのキットには走行時間書いてないのか？
278:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 21:45:53 tc2QDsOe
キットだとバッテリーの条件が揃わないしw
279:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 23:17:58 ZiyinkHo
>>256
自分もダート仕様を１台造ろうか検討中です。
「車高を限界まで上げた」との事ですが、
ＯＰ６１９のＣＶＡダンパーでロングストロークにしたって事ですか？
280:256
07/04/25 00:25:07 w486UO3H
>279
自分の場合はスーパーミニの下側（シャフト側）のパーツを長いタイプに変えました。
あとアームが干渉する所はカットしました。
スプリングは適当な余り物で組みました。
281:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 00:40:55 zRQFeMzl
スーパーミニのほうがバウンドストロークを大きくできるしね
282:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 01:31:11 GKBMADtR
>>276「フルベアリングにしたら走行時間が延びる」とは体感出来るほど違いがあるんですか？
283:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 01:37:47 z6vBkJrV
あるよ
モーターの発熱もぜんぜん違うよ
284:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 02:03:42 K7rxm4T8
>>282
かなり違うよ。
駆動抵抗が減るから走行時間に加速最高速アップ。もちろんモーターの発熱も減る。
ﾌﾟﾗﾍﾞｱはすり減るしいいことない。
XBは初心者向けだからこそ、少し高くなってもﾌﾙﾍﾞｱ標準装備にすりゃいいのに。
無駄なﾌﾟﾗﾍﾞｱも減るし、全くの初心者には全ﾊﾞﾗはｷﾂいだろ…。
285:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 04:58:09 GKBMADtR
>>283>>284ありがとうございます、換える決心が付きました☆
286:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 09:01:40 7MBmPgFL
初心者向けだからこそ、ベアリングの効果と必要性がわかるようにプラベアで始めるんでしょ
全バラ出来ないようでは初心者の域を抜けられないから、ちょうどステップアップにいいんだと思うよ
パーツも少なく大き目の物が多いTT-01、これを全バラできないとTA-05や他メーカー車種の取扱は無理
標準装備が多過ぎても「ゆとり教育｣と同じ現象になると思う
287:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 09:17:30 pCChN+Io
３年ぶりにラジ復帰をたくらんでいます。
しばらく見ないあいだにずいぶん変わったもんだ…と浦島状態なんですが。
復帰するにあたり、ＴＴ－０１とＴＡ－０５はどちらがオススメでしょうか？
まずは近所のパーキングでまったりドリフトでも楽しみたいところです。
過去のラジ暦は、最後はＴＣ－３でした。
ＴＴユーザーの皆さん、アドバイスよろしくお願いします。
288:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 09:30:08 VNZlXC2F
>>287
> まずは近所のパーキングでまったりドリフトでも楽しみたいところです。
TT01やTBEvo5等のシャフト車でどうぞ
289:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 10:28:58 GPZgUExy
>277
数字は忘れたがキットの説明書に何mAhで約何分って書いてあったよ
290:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 11:07:19 Yhp44CK8
物置からキットの箱持ってきた
★標準連続走行時間：12分前後（2400mAhバッテリー満充電・平坦路）
らしいです
291:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 14:20:48 GKBMADtR
タイヤのみを変えてドリフトとグリップを比べた場合って連続走行時間はどっちが長いんでしょうか？
292:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 14:35:16 IF7SJ7RM
ﾄﾞﾘﾌﾄ
293:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 14:54:47 PnE1hhOu
メンバー募集中です URLﾘﾝｸ(x53.peps.jp)
294:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 15:42:41 ny0sQvVO
>>291
グリップ。
ドリフトだと、タイヤが当然滑る（空転がある）からそれなりにバッテリーの消耗が激しい。
その分グリップは空転が少ないから、バッテリーもドリフトと比べれば長持ちする。
295:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 16:39:46 FgJC6L5H
>>294
ん？モーターに掛かる負荷を考えたらドリの方が長持ちす（ｒｙ
296:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 17:07:03 djHDwF1d
グリップとゴムドリならどっこいどっこい
塩ビドリやポリドリなら感覚的に1.5倍くらい持つ
297:２９１です
07/04/25 19:43:32 GKBMADtR
みなさんありがとうございます。ドリしかやったことなかったんで知りませんでした。
298:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 20:27:52 sHIgwvE+
他の仕様すべてそのままでファイバーモールドタイヤとか安めの
グリップ走行用タイヤ一回つけて走らせてみるのも面白いよ
俺はドリ好きだからすぐ樹脂に戻ったがグリップの楽しさもなんとなくわかった
でも俺の腕じゃすぐ全損しそうだなとも思った
299:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 21:08:10 GKBMADtR
>>298ぼくはラジコンも実車もグリップはやったコトないんですが、グリップだと駐車場でなくて、やっぱりサーキットに行かないと楽しめないんじゃないかと思うんですが、駐車場でも楽しめますか？
300:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 21:09:53 Pq9l52th
ヒント：パイロン
301:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 21:14:12 K7rxm4T8
んなまともに操縦もできないのにサーキットなんて行ってもつまんないよ。
パイロン2本でオーバル作るだけでもかなり楽しめる。
友達と一緒に走らせるとさらに楽しい。
302:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 21:52:58 NYDMA94T
>>269
ありがとうございました。
2400で8分だからキツいなこれ。
303:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 22:46:43 pW+ptVnY
連続走行ってあまりしないから、通常は12-15分程度はもつよ
むしろそれ以上は自分の集中力がもたない
バッテリーは数本買っておけば問題ない
304:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 23:06:56 S0r7MyC/
XB改のドリフト仕様で現在ｽﾎﾟﾁｭﾝ載せてます。タミヤのRZﾓｰﾀｰもｽﾎﾟﾁｭﾝと同じ23Ｔらしいのですが、XBのアンプでも大丈夫ですか？
305:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 23:24:01 yKO9YdDt
大丈夫じゃありません。
スポチュンは23Tといっても昔のモーターなので
今の23Tと同列に考え無い方が良いです。
RZ等の23Tストックモーター等を載せたいならアンプも乗せ替えましょう。
VFS-FRとかFlashがお勧め
306:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 23:34:12 Pq9l52th
大丈夫じゃん？
307:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 23:39:02 S0r7MyC/
そうなんですか。ありがとです！
バラで買うと高いんで13Ｔ対応のプロポセットとオフ車欲しかったんでｸﾞﾗﾍﾞﾙﾊｳﾝﾄﾞｷｯﾄ買って組み替えようかな。 ちなみにRZとｽﾎﾟﾁｭﾝどれ位パワー違います？
ｽﾎﾟﾁｭﾝを実車NA1600CCと仮定したら？
308:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 23:48:23 IXE+RjWX
２㍑ターボ
309:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 23:54:45 S0r7MyC/
大丈夫なの？ダメなの？
オレ既婚だからこづかい少ないんです。ガンプラのアッガイ二個買うか、ﾓｰﾀｰ買うか悩んでます。
たった２千円ちょい買って試せない自分に、、
310:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/25 23:55:21 tPsMtNEf
じゃ、じゃあトランスピードなら・・・・？ｺﾞｸﾘ
311:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 00:09:06 lOjPYU7O
２リッターターボまじ！とりあえずﾓｰﾀｰ買ってアンプ逝っちゃったら嫁に何か壊れたって言ってみます。
312:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 00:17:28 mfvGg2Sx
アッガイ１つにしろよｗ
313:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 00:50:54 lOjPYU7O
普通に三つ欲しいが我慢。ｼｬｰズゴ１対アッガイ３基本ですよ。ｵﾔｽﾐﾅｻｲ
314:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 00:56:29 lOjPYU7O
ウソーン！ごめんね。TT大好き！
315:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 12:55:00 i2Jmnsgc
内山です
316:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 17:22:56 TMIHeUQi
TTのワンウェイって今メーカー在庫切れてるのかなぁ？
通販でも近場の店でもほぼ無いみたいだ。
317:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 18:02:49 E4gNGg43
そんな事は無い
うちの近所には普通に置いてある。
318:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 18:06:21 MLbXE7z9
どこで売ってる？
319:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 18:07:51 q+KnImIm
個人情報保護法で教えられない
320:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 18:08:32 AELb3nRk
タム名
321:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 18:16:43 c0PQpaSl
そこでカスタマーですよ
322:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 18:56:09 DlpRWynn
CVAダンパースーパーミニに付けられる
タミヤのソフトより軟らかいスプリングってないですかね？
323:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 20:11:03 OUtYnRi3
輪ゴム
324:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 20:16:56 lB5ZUsz8
1点
325:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 21:11:41 KiAWhFe9
M04フロント用
326:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 22:53:15 jWYpSPYC
ドリパケチタン
327:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 00:00:50 wz724mBv
TTﾄﾞﾘｻｽがあるよ。
328:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 16:47:40 HT5384Ie
>>325-327
ありがとうございます。
ドリパケチタン、TTドリサスとはTT-01D付属のスプリングということですか？
また、それはM04ﾌﾛﾝﾄ用とどちらが軟らかいのでしょうか？
329:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 18:51:25 2XdvA3CG
M04ﾌﾛﾝﾄ
330:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 19:38:01 JoXdePDn
TT01Dだが、ワンウェイとリアデフロックとリアトーインアップライト入れただけで、かなり気持ちいい高速ドリできるね。
タイヤもTYPE－Dで充分だしスポチュンでも強すぎるくらい。
ラインも思うままトレースできるし、今までヨコモのゼロワンRで苦労してきたのが、なんだったの？ていう感じ。
しかしサーキット閉店時間・・・、実車同様に朝まで走らせてたいほど楽しくて！もう！。
331:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 19:44:00 gIp1VLwb
ドリ使用にスタビは不要？
332:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 19:48:44 pPu2Rpau
不要
333:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 20:01:23 PStIyQgQ
走らせ方に寄ってくるんじゃない。
俺はスタビがないと上手く走らせられなかった。
334:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 20:24:44 c+GN7+DI
スタビ付けた方がドリフト中の引っ掛かりが減るからね
335:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 20:33:48 OVTy9XI1
ひっかかりって何だろう…
一般的にだけどドリ車はサスやわらかくしてスタビをつけずに
荷重移動しやすくするのがセオリーとは言われてるよね？
336:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 20:59:22 YWEXldLI
Ｍ－０３Ｒのクリアダンパー、オイルの減りとかすぐ解って良いなぁ～
同じスーパーミニだからＴＴにも付くし。
オプで販売されないかなぁ～
337:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 21:22:40 ucdgJoIX
かなり前に限定販売されてたよね。色は少し違うみたいだけど。
338:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 21:23:10 +meNHVD8
上のダンパー部がクラッシュしたら直ぐ割れるぞw
339:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 21:35:55 +Q8166JN
>>335
サスペンションが縮む事が荷重移動ではないぞ。
340:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 23:23:12 YymkKV4K
>>336
えっ！？M-03（Mシャーシ）用のダンパーってTTに使えるの？
だとしたらうれしい。
341:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 00:42:17 gUkSOnu/
>>339
荷重がかかるとサスペンションは縮むよね？
342:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 01:09:32 B/Z53Jc/
まーたはじまった
343:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 01:11:53 FIXHTCWG
丁丁〇ーI
344:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 07:21:04 dw15dRfN
>>341
立った状態で片足に荷重かけてみろ。お前の足は縮むのか?
345:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 07:27:31 A7R+Czc0
>>344人間の足にそこまで伸縮機能は備わってないと思います。でも備わってたら縮むと思う。
346:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 07:30:53 aVI56qEj
あくまでも目に見えて縮んでないと荷重移動していないと思い込んでる奴への警告なんだがな。
347:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 08:43:15 A7R+Czc0
>>346あなたの言い方が「堅くても柔らかくても荷重移動は出来る、だからかたさを変える意味なんかない」って言ってるように聞こえたのでバカかと思いました。ごめんね。
348:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 09:39:51 fTKhjkbu
おれのチンチンは伸縮機能付きだが、伸びた状態でも縮んでいると思われている。 スーパーミニですから。
349:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 09:56:21 A7R+Czc0
>>348ちゃんと荷重移動(前後に)出来るストローク幅はありますか？
350:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 09:58:01 6Yr5pxKv
事の始まりはここかな？
＞一般的にだけどドリ車はサスやわらかくしてスタビをつけずに
＞荷重移動しやすくするのがセオリーとは言われてるよね？
ドリ車でサス柔らかくする理由は、荷重移動よりも路面追従性をうｐするためだよ。
一般的にドリ車はグリに比べ硬いタイヤであるため、路面追従性が低下しコントロールが
シビアになるため、それを補うのにサスを柔らかくする。
要は、硬いタイヤで路面を喰わせるためのセッティングって事で、荷重移動とは別な話。
>>348
おれもスーパーミニだが、さすがにすれ違いｗ
351:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 10:05:10 A7R+Czc0
>>350トラクションを確保するってことですか？
352:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 10:08:51 9bOEEeRp
>>270を参考に足回りのセッティングを行いました。
結果、アンダーがきつくなってしまいました。
この場合、リヤをやわらかくしていく方向でよいのでしょうか。
353:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 12:27:51 fTKhjkbu
>>349
ストローク幅はないけれど、フィニッシュまでのラップタイムの早さには自信がある。
>>350
スレ違いごめんね。
おれのＴＴ、リヤを固めに締めたボールデフから粘土デフロックに変えたんだけど、仕事が休み無しで試す時間が無くて悲しいのよ。
354:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 12:44:39 rQqmuirs
>353
スマンがバカウケした
俺はスーパーミニでタイム遅いから嫌がられるorz
355:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 12:45:34 6Yr5pxKv
TTは他シャーシに比べ、特に車重が軽いわりにばね下が重いのと、
足が短いのでサスストロークし辛いので注意。
>>351
一度試しに塩ビ履かせて、ぐにゃぐにゃに柔いサスと
がちがちに硬いサスを比べてみる事をオヌヌメするｗ
>>352
逆
>>353
ついでに、自前のスーパーミニを試す時間も（ｒｙ
356:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 13:02:54 A7R+Czc0
粘土デフロックってある程度以上の負荷がかかると回転差は生じますか？
357:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 13:24:45 9bOEEeRp
>>355
ありがとうございます。
逆との事ですがリヤを更に硬くする方向でしょうか。
それともフロントを柔らかくする方向でしょうか。
358:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 13:50:02 LmXOkDUv
>357
リヤはそのままでフロントのスプリングを黄にすると初期反応が良くなり
同じくフロントのリバウンドを増やして3mmに設定すると奥曲がりになる
359:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 15:28:14 ixWfNSen
自分で両極端な調整で走って比べると、セッティングとは何ぞやが見えてくる
360:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 15:36:51 A7R+Czc0
>>359カッコイイー。
361:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 16:05:58 rQqmuirs
>356
手で回すと逆回転するけど
ドリタイヤ履いてりゃそこまでデフに力掛からないから回転差は出ないよ
362:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 16:25:58 A7R+Czc0
>>361ありがと
363:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 19:26:59 B2ngDHBS
セッティングとは何ぞやが見えてしまうと、プロポを握るだけで
グリップからドリフトまで自在に操れるガンダールヴ化するからやめれｗ
364:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 21:50:06 A11pmcpA
停止からスルットル全開で走らせると左に必ず巻くんだが、これって仕様？
手でタイヤ回すとちゃんと回るんだけど・・・。
それとも、いきなり全開ならこうなるのって当たり前なの？
365:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 22:16:06 B/Z53Jc/
検索ワード『反トルク』
366:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 22:51:27 9bjdue3L
机の上にむき身のモーター置いて通電させるとよくわかる。
367:364
07/04/28 23:04:52 A11pmcpA
>>365、366
半トルクってモーター横置きだと縦方向に発生するのかと思ってた。
368:364
07/04/28 23:19:34 A11pmcpA
半トルク ×
反トルク ○
369:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/28 23:47:26 B/Z53Jc/
縦方向に発生するのはベルト車とかだよね
370:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 07:48:03 14qWA/Oo
TT01用のオイルダンパーっていくつか種類あるんでしょうか？それと種類があるならどんな違いがありますか？どなたか教えて下さい。
371:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 08:36:26 dgQUeBgb
↑
厨房全開
372:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 08:45:51 SH64eGKN
>>370
ダンパーの種類は値段のステップでいくつかあるけど、それは予算で決めなよ。
違いは人に教えてもらうより自分で試して体感する方がいいよ。 試す時はバネを固くしたらオイルも固く（大きな数字）、バネを柔らかくしたらオイルも柔らかく（小さな数字）ね。
373:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 09:13:46 14qWA/Oo
>>372丁寧にありがとうございます。
>>371厨房って何ですか？
374:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 09:23:00 0m7n1flk
スルットルの意味が分からん
375:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 10:37:43 TFa5mkx4
スルットル
ドリフフト
376:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 10:48:37 14qWA/Oo
難しい単語っすねー。
377:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 14:28:26 EftUmMfc
>>370
ほい、適合表
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
378:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 14:52:04 9GmpQwIK
CVAミニが事実上適合しないのに●付いてる(w
379:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 15:15:42 14qWA/Oo
>>377どーもありがとです。でもぼくの携帯からは見れませんでした。
380:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 16:21:59 RpLDy2bc
オイルダンパー体験してみたい → ＣＶＡスーパーミニ＋オンロード専用スプリングセット
タミオタとして青くするのは義務 → ＴＲＦスペシャルダンパー＋ショートスプリング
オイルは純正で３種類あるけどとりあえず「ミディアム」で安定。
個人的には、車体の値段が値段だから実効的な意味求めるんだったらあんまり高級なダンパーどうかと思うんだ。
よってＣＶＡを推してみる。
381:364
07/04/29 17:23:30 iLBRFcQV
>>374、375、375
馬鹿はこれだから困る。
人の揚げ足とるのは質問に答えてからにしろ！
答えられないなら出てくるな、クズが！！
382:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 17:25:35 CTGg8im7
>>378
えっ！？CVAミニって付かないの？
注文しちゃったよorz
383:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 17:36:47 Sr364d2u
>>381
半年ROMれ
2chでミスタイプしたらネタにされて終わりだから覚えとくと良いよ
384:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 17:37:10 qRr5DfIU
付かない事はないけどな、よく走る車高にしたときにスーパーミニの方が
素組みでバウンドストロークとリバウンドストロークのバランスが
良いってだけだよ。
385:364
07/04/29 17:49:08 iLBRFcQV
>>381
そんなレスいらないから反トルク以外に考えられる原因を教えれ。
386:364
07/04/29 17:50:52 iLBRFcQV
>>381 ×
>>383 ○
スマン、吊ってくる・・・。
387:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 18:29:50 8XxBzNLd
>>381
お前ﾓﾅｰ
388:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 19:06:47 m0CTQrF8
TTユーザーって若いね
389:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 19:07:23 GbYIT5rW
>>382
付くよ。オレ付けたもん。ただ、スーパーミニより長い分
ストロークが短くなるけどね。
でも本当はスーパーミニが欲しかったけど、売ってなかったから・・・
390:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 20:58:46 LMUHv07n
ゆとり教育世代専用シャーシTT-01
391:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 21:03:10 uzvBlMnS
チープな設計にも技術を見ることはできる！
392:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 21:06:36 RoEKRToD
一つ教えて下さい。
ナックルがグラグラするのを改善する為、脱アジャスタブルを目論見サスアーム部品を買ってきたのだが
TT-01D用のBパーツを買ってしまった・・・_|￣|○
これに入ってるロアアームってアッパーに問題なく転用できるかな。
くだらない質問でごめんなさい。
393:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 21:22:08 Awn/HWqK
使えるかもしれんが、キャスターがかわっちゃうんじゃね？
394:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 21:28:26 EA6W2vrE
丁丁‐◎ｌ
395:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 23:12:53 lLwAQDz9
>>280
ＴＴダート仕様完成しました。
モーターは０１Ｄ付属のスポツンのままですが
以外に結構走るんで驚き。いつもバギーで走るガレキもＯＫ。
マジおもしろすぎ。ランエボのボディで気分はアクロポリス(笑
あとは防塵対策だな。
396:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 23:46:33 BfT9buDM
>>395
オプションNo1のTT用インナーボディセット買えばアンダーガードも付いてるしいいんじゃね？
熱こもるけど。
397:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 00:20:55 CQq5bZDb
「オプションＮｏ１」て、メーカーの名前だったのね(笑
ＴＴランチア・デルタのキット付属のインナー(人形)のみって
手に入るのかな？
398:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 00:25:38 XRQtP15f
>395
以外に面白いでしょ！
今日は近所のグランドで走らせました。
やはり後始末がやはり大変ですね。
こっちのボディーはインプ乗せてます。
>396
それも気になってます。
実物見てないんで何ともいえませんが、
少し細工しないと防塵効果は少ないかもです。
399:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 00:29:51 EovqXBJl
掃除なんてコンプレッサーで一吹きだぜ
スクエアのTT01用 ドリフト用スプリングってどれ位の硬さなの？
400:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 01:20:24 dC5ajxOg
>>397
ここで聞くよりタミヤのカスタマーに電話した方が速くて確実かと。
すぐ調べて答えてくれるよ。
でもあれは完全にダミー用だから防塵効果はないよ。
オプションNo1のはラリーカー用だかにはポリカで胴体が成型してあってプラ製のヘルメット
がついてたような気がする。
401:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 09:44:04 Ot6Nw6AW
確かに、後の掃除はコンプレッサーで飛ばせば良いけど・・・
走ってる最中に小石が噛んでステアリングが効かなくなるよね。
402:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 10:08:05 1t4TeeMC
TTって強力なスピコンつんで強力なモータ積むだけで…
（もちろんフルベアとジュラコンバージョン、リアボールデフ
を装備、ステアリングロッドをアジャスタブルにするなど）
フル装備でTRF415あたりに喰らいついていけるのでしょうか？
F201だととてもじゃないけどついていけそうに無いので…
（強力なモータを積むスペースがないのでスポチュンあたりで
限界で…）
403:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 10:49:04 TGgcQk/C
>>402
スピコンじゃ無理だろ。
微妙なスロットルワークができないじゃん。
何がしたいのかよくわからんわ。
手持ちにTTがあってよくいくサーキットの速い415に勝ちたいとかそういうこと？
ならブラシレスの高いやつつければ直線は勝てるんじゃない？
コーナーはTTでそのパワーをコントロールするのは至難の業だろうけど腕次第だな。
相手が同じくらいの腕前なら勝てないだろうし、相手が下手だったとしても相手に同じモーター
つけられたら結局負けるよ。
404:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 11:36:23 J16PeQw8
>>402
F201はメカ好きのための盆栽用ＲＣだよ、速く走るならF103買っとけ
で、TTでTRF415に喰らいつけるかだが、結論としては腕による
そもそもTRFを持ってる人には上級者が多いから、その人達と競ったらイコールコンディションでも勝てない
ただしその人達がTTで初・中級者がTRFだったら、TTが勝つ場合が多いと思う
>>403
アンプもスピコンの一種だよ
405:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 12:36:18 TGgcQk/C
>>404
そういやそうだね。
でもスピコンって言うと昔ながらの3段階変速くらいのやつ思い浮かべない？
あっちの正式名称は何ていうんだっけ？
アンプはエレクトリックスピードコントローラーて言う方が正しいよね。
アンプだと増幅器って意味になっちゃうもんな。
ESCはバッテリーより高い電圧を出力できるわけじゃないしな。
406:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 12:55:39 rcls5XyJ
海外だと「3ステップ・スピードコントローラー」とか書いてあるな
この世界だけの通称で言えば「スピコン」で正しい、ESCは「アンプ」で99％正しい表記です。
ついで送信機は「プロポ」だし。
407:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 13:37:45 EirB6Vlt
先日の「樹脂」の方でつか？(ｗ
408:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 14:06:08 rQ1KqZx5
ESCをアンプと呼ぶのは、受信機からの入力信号をモーターの動力レベルに増幅するというイメージでしょう。
409:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 16:22:37 4KQgVKWV
最近揚げ足取りとか知識自慢みたいな話題の方が多いよなぁどのスレでも
べつに言いたいことがわかれば多少間違っててもいいと思うけどね
言いたいことはわかってるくせにわざとなにそれーみたいにしつこくツッ込むのｲｸﾅｲよ
まぁ２ちゃんだし俺みたいな事言う方がｷﾓｲんだけどネ
410:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 16:37:05 0MGFiNQq
>>407
たしかに同じ臭いがしたｗ
411:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 16:40:13 dcWviZ7i
じゃ今晩辺りに合成樹脂タイヤでドリフトしてくるかなw
412:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 17:05:45 YFCD90yB
お前ら4セル化に気が付かないか？
足はリバサス ダンパーマウントはTA04のSSG ダンパーはCVAスーミニのTRF仕様 モーターは6Tかブラシレスのそれ相当
アンプはVFS-1CⅡ サーボはKOかフタバの薄型 IB4200WCの4セル ビスは全てアルミかマグ
Fに１ウェイRにボールデフは当たり前として センターは一番軽量なR用とEVO4軽量
タイヤはそのサーキットで一番食うヤツ 前後アルミユニバ
これで勝てる
TTで6セル低ターンモーターだとモータ周りりが溶けるからね
ダンパーをCVAにしたのはTRFより20g近く軽量になる １ウェイとボールデフはタミヤより高精度で軽量な３レーシング製
ユニバは415マークに付いてるヤツと同じアルミアクスルとリバサスだから42mm軽量ユニバ
ベアリングは全てスクワット製のセラミック スタビはR用バンパーを使いF用を2つ使用
もちろん地雷パーツのアッパーデッキなどは一切使用せず
413:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 17:07:13 RUsUL8nb
じゃぁ漏れゎﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸﾀｲﾔで
414:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 17:14:20 B3XmNXOF
＞ダンパーはCVAスーミニのTRF仕様
限定パーツでありそうでなさそうwww
415:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 18:56:53 PeWrkINM
アッパーデッキを付けないと前後がバラバラに動くのが気になって
ハイグリップタイヤを履けないぞｗ
416:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/30 22:22:42 aKhSukwH
>412
後釣り宣言は禁止な(w
>402
夢は見ない方が幸せだと思う
あとTTに限らずフル装備は糞と相場は決まってる
417:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 01:01:45 Qiru/qjr
アジャスタブルアッパーアームー買って取り付けたのですが、リアが
左右で調整幅が違うんです。
取り説どうりに左右同じに調整したらキャンバー角度がチグハグになり
ます。
足回りって左右対象のパーツですよね？どこかおかしいんでしょうか。
418:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 01:02:25 Qiru/qjr
左右対称 でした。すいません。
419:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 01:06:58 oB1ICSjd
取説無視して実寸法を計ろうw
無駄かなorz
420:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 01:20:01 wjU/gvR9
ＯＰ＝性能ＵＰに非ず。
チューニングパーツであると認識を身に着けねばどんどんどんどん青くなる。
解っちゃいてもどんどん青くなる…。誰か助けて… orz
421:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 01:31:29 hF87GuFU
>>417
アームの長さは無視してキャンバーゲージで計測するのがTTの掟
422:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 01:36:03 cjhANacw
アジャスタブルアッパーを使わないのが鉄則だろ(w
423:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 01:41:01 zMIytuwI
アンガールズでーす
424:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 01:46:02 Tg9zvTIj
>>412
だが6セルというレギュの縛りがあるのだった。
425:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 02:05:17 QnKSZwfK
402です…
皆様ありがとうございました。
趣旨としては私がルックスだけで
F201を入手し知り合いの415と
一緒に走っていたのですが
Jモータの415（たぶんそこら探しても
なかなかいないタイプだとおもいますが）
とスポチュン＋ハイスピードギアの
F201で、ダッシュがぜんぜん違うので
（ギア比や車重以外にも違いがいっぱい
あるのはわかっていますが…）…
そこで手持ちのTT（扱いやすく
F201より思い切ってコーナーへ
突っ込める）で勝負しようと
考えました。
組む腕と触る（セッティングから
ドラテクまで）腕がまだまだ
なので素直で慣れたTTで
勝てる術が無いか考えていました。
サーキットが吉祥寺ユザワヤなので
なるべく渋滞している時間に勝負を
かけて低速度帯で勝負できるように
練習します！！
ありがとうございました。
（たぶん皆様がおっしゃっているのは
部品だけでなく腕も大事との事だと
思いますが背中を押していただいた
気分になったので頑張ります！！）
426:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 02:23:00 do5oaRTv
個性的な改行だな
427:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 02:28:29 La0ZotLt
まぁ、なんだ、熱っぽく語ってるのはなんとなく分かる・・・
・・・様な気がする。
428:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 03:01:11 W1fIdwrt
改行しすぎ。うざいよ
429:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 03:14:47 La0ZotLt
そうか、失礼した。
430:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 15:41:43 thR9h5DX
うわっ、何この空間
画面真っ白で気持ち悪ぅ、レス内容は問題ないけど見た目かなり悪いね
431:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 16:09:07 T4ACoHeg
>>428
Why do not you accomplish it till the last?
Why do not you do your best?
I say that it is the weak here, and behaving like a baby is the world that is not forgiven!
Lick it. It is my principles that value a sold quarrel just before closing a shop.
If that is determined, it is
432:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 17:22:50 suPvNUlV
>>431
If you can understand Japanese, please speak Japanese.
433:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 18:01:49 WFmeaQff
>>431何で英語でがんばったん？是非訳せ。
434:431
07/05/01 18:18:00 QBzco1K7
何故最後までやり遂げないのか。
何故ベストを尽くさないのか。
ここは弱者だからと言って甘えは許されない世界だ！
ナメやがって。売られた喧嘩は閉店間際に買うのが俺の主義。
そっちがその気なら、やってやろうじゃねぇか・・・！
435:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 18:24:00 rLRjzPAL
ここで問題になってくるのは閉店時間が何時かってことだな。
436:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 18:38:16 WFmeaQff
甘えが許されない世界とは「改行の世界」がですかね？
437:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 18:40:25 oB1ICSjd
ラジ天の閉店時間が基本か？
438:431
07/05/01 18:58:07 QBzco1K7
>>435
>>437
確かに不透明な点があるな
仮に24時間営業だとするとタイムセールに遅刻するし…
>>436
改行は携帯からだったから処理してなかった
書き込めれば何でもよかった 今は興奮している
439:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 19:10:18 tfPT6Qx1
ｳﾎｯ
440:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 19:31:10 zMIytuwI
なんで興奮してんだよWYW
441:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 20:34:26 z2JuB+Y/
最近ＴＴ01でラジドリを始めたんだが
ＣＶＡダンパーを入れただけで挙動がぜんぜん違うねｗ
ﾋﾞｸｰﾘしたよｗ
442:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 20:49:43 V0aILNLm
遠き山に日は落ちてとか蛍の光が流れてくる中でケンカを買うのも
テンションを維持するのに大変そうだ。
443:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 23:52:40 fYd0TQ5i
ターンバックルアッパーアームとアジャスタブルアッパーアームって何が違うんですか？
444:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/01 23:56:27 hF87GuFU
ターンバックルアッパーアームはＴＢとＴＧ用だろ。
445:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 00:35:10 s5uaiWVU
えっ そうなんですか？雑誌見てて、TT01DについてたんでTT01にもつくかと思ったんですが…
446:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 00:46:10 WMCOGCKT
それはターンバックルタイロッドだろ。
447:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 00:48:07 YJnN6jMJ
何でも聞こうとせずに少しは調べろ！
448:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 00:52:14 s5uaiWVU
そのパーツもキャンバーの調整ができるんですか？
449:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 00:56:32 WMCOGCKT
アジャスタブルアッパーアーム=キャンバー調整
ターンバックルタイロッド=トーイン・アウト調整
450:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 01:08:34 HcDclL1H
TTは調整するファクターが増えるほどドツボにはまるシャーシ。
結局ノーマル無調整状態に回帰するのでお金の無駄w
その金でタイヤとかモーター買った方が有意義だったり。。。
451:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 01:14:17 kNG2t6bs
一度散財しないと解らないって、なかなか＾＾；
授業料だね。
452:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 01:18:10 s5uaiWVU
フロントのキャンバー角と切れ角を調整したいんですけどどのパーツを買えばいいですか？
453:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 01:18:19 rOkVFyqM
そうやって色々いじるのが楽しみの一つだよね。
454:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 01:32:36 HcDclL1H
その散在してる間にTA05とかTB02とか買えてしまうんだよなぁ。。。
今後のためにもTT以外のシャーシで調整覚えた方がトク。
TTってやっぱ特殊だよ。
TTにしか通用しない法則ってあるしw
455:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 02:06:57 YJnN6jMJ
>>454
例えば？
456:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 03:07:44 QTn11tw3
過去ﾛｸﾞ
457:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 03:38:26 XW63xoVE
TT01のXB買った。んでモーター交換したいんだがｵﾇﾇﾒのモーター教えてｸﾚ。
458:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 03:49:23 grgEHfBX
3.5R
459:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 03:50:43 3CrJ6cDN
タミヤのトランスピードMSが一押し！
460:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 04:14:54 5swelMl8
モーター変える前に、まずはフルベアにしろ。
461:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 04:49:23 dYrfE50m
タイヤ変えるのもわすれんなよ。
次はアンプとサーボだ。
その頃にはボディもボロボロだろうから各社から出てるレース用の物からチョイス白。
462:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 06:52:26 iztAoFlt
>>454に一票。
>>457…HPI R2
463:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 07:17:34 SNCF4LMB
俺とTT01
TT01に散財
金かけるならTA05のがいいことに気がつく
TA05購入
TTは駐車場、ラリー専用へ←今ココ
464:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 07:33:34 R8PkBKN7
安物買いの銭失い・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
465:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 07:51:34 WQdEE4i/
TT01を購入⇒かなりチューニング⇒415を購入⇒MSへアップ⇒つかれてバギーを購入
⇒TT01を人へあげる
⇒昨日 TT01キットが3980円で発売されているのを発見
⇒もう少しでレジへ持っていくところで我に返る。（振り出しに戻る気か！）
⇒またTT01が欲しくなり悶々としている。
466:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 08:13:22 mv//8mmZ
あるあるw
467:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 08:55:53 wgNcn3Bm
防塵を考えてＴＴ－０１Ｄにしたんだけど（屋外アスファルト、路面荒い）普通にＴＡ－０５で走ってる人がいた。
キットフルノーマルってことだったが、運転させてもらったら明らかに俺のＴＴよりも飛距離・角度出るし、なによりクセがなくて扱いやすかった。
というわけで、ＴＴを仲間に売却して０５に乗換えを検討している俺。
468:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 09:25:55 qAjQEvFG
>>467
シャーシじゃなく作り手の違いかもしれん罠
469:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 09:29:04 YJnN6jMJ
>>467
もう、このスレに来る必要がなくなるな、消えちまえ！！
さっ、寂しくなんかないんだからね。
470:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 10:17:25 Kv3C/9ks
>>467
わかる、ベルト車はドリしやすいよね。
俺もかつてはTTでドリっていたが飽きて廃車、今はサイクロンＳに乗り換えてグリやってるんだけど
ちょいと友達と駐車場で走らす機会があって、駐車場でグリップ走行でもつまらんなとセッティングそのままで樹脂タイヤ履かせてみたらすげー走らせやすかった。
ベルトいいよベルト、TTがグリップ用として復活しそうな悪寒
471:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 10:46:13 rBGJn+Cf
TA05のドリフトの好評を聞いて興味あるんだが
パーキング主体なのでベルトに石挟むの怖くてTT-01から出られないんだよなぁ
472:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 11:03:17 IsCgNExS
教えて下さい。
TT-01Ｒ を最近買いまして、カーペットコースを一度走らせた者ですが、
TT-01Ｒをドリフト車に変更するには、タイヤを変更するだけでＯＫですか？
473:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 11:20:21 3CrJ6cDN
よいこのみんなへ。
しつもんのまえに、このすれっどをはじめからよんでみてね。
きみがしりたいことのひんとがきっとあるさ。
それでもわからないときは、ここのおにいさんたちがかいけつしてくれるはず。
すぐおしえてじゃなくて、しぶんでかんがえるとかくふうしてみよう。
474:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 12:35:13 p+RJHHYE
>>472
たしかにすぐ「教えて」じゃ楽しくもないだろ。
とりあえずタイヤだけ交換してみて走り込んでみなよ。 きっと思った通りに操縦できないだろうから、それからクルマの動きをどうしたいか書き込んでみな。
今のまま言われた通りにパーツを換えてもパーツの役割や意味は理解できないままだから。
475:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 13:47:52 jWLUWwFn
いちどしかはしらせてないんだから
きょどうもせっていんぐも
なーんにもわからないんだろうな
476:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 14:00:10 1rwh+H5V
>>472
タイヤ換えるだけでドリフトはできる。
まあ、「うまく・やさしく・やりやすく」できるかどうかはセット次第だけどね。
477:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 14:44:15 nbbtm+uK
なんでベルトの方がドリしやすいん？
478:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 15:02:36 rBGJn+Cf
反トルクの関係かな？
それ以外にTT-01よりもいいシャシーのばっかりだからとかw
479:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 15:05:19 QTn11tw3
>>470
05がドリフトしやすいのはベルトどうこうじゃなくて重量バランスだよ
480:472
07/05/02 15:14:07 IsCgNExS
手厳しいご意見有り難うございます。
ＲＣ歴はかれこれ30年になる年寄りです。 TT-01歴は一日ですが。
質問の仕方が悪かったですね。
単にドリフトがやりたかっただけで、安易な質問でした。
481:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 15:31:52 i49a3sth
その経歴ならこんな所で聞かずとも仲間が情報を持っているだろうに・・・
逆に、人間的には問題ありだなｗ
482:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 15:46:12 mv//8mmZ
30年とか言うあたりが痛い
483:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 15:47:51 FfNVFXYx
おれも最近ＴＴから０５に乗り換えたけど、確かに０５はドリしやすいな。
>>479
それにプラスＴＴは短足桜島大根足だしねｗ
>>480
一度本スレや下記のドリスレを、１から読むことをお勧めします。
【EPドリ】RCカーでドリフト 9本目【総合】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
484:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 15:50:17 waD7hwHq
そんなにRC歴があるならRCMXに逝って
随分と偏った理論武装したﾔｼと戦ってきてくれたまぇ
485:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 16:35:22 HcDclL1H
30年で考えてわからないなら相当アレだw
ケツが出るってどういうことだ？
オーバーにすればいいんじゃないの？
＞ドリタイヤ履かせてオーバーになるようなセッティングすればいい
って思いつくだろ。
30年ならwww
486:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 17:02:24 y9YxfKuM
30年(笑)
487:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 18:03:02 WMCOGCKT
30年というとちょうど、ゆとり世代の頃ですね。
488:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 18:09:22 KCNeKvIl
ドリフト＝オーバーステアってわけじゃないと思うよ、ドリフトもオーバーならイン側の壁に向かって行くよ。むしろアンダー傾向のセッティングのマシンを慣性をつけた状態で横向けて前に進む力を加えてバランスを取るんじゃないですか？
489:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 18:15:08 vWKZeP/K
何か、最近荒れてるなぁ。
一連の事件には「樹脂の人」が関係ありそうだな。
さて、今夜もＢＳで「金田一」見て寝よっと。
490:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 19:58:40 a00cnCw9
>>483
パルの深リムがいい感じにツラになるのが短足桜島大根足の真骨頂ｗ
491:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 20:18:51 mv//8mmZ
さぁ、樹脂ってまいりました！
492:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 20:38:19 Q3KoCrlS
確かにラジドリにオーバーステアは禁物
2WDだとうまく行かない事を考えたらよく判るはず
493:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 20:38:46 1KwOP9ij
？ドリフト中って基本的にオーバーステアだと思うんだけど・・・
だからカウンタ当てて前輪を外に流すことで調整するんじゃねの？？
俺ゆとり世代？
494:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 21:01:38 i49a3sth
>>493
だから前が逃げやすいアンダーにセッティングするんだよ
495:493
07/05/02 21:04:34 1KwOP9ij
>>494
なるほど、理解したｗ
なんかドリフト中の状態とセッティングの話をごっちゃにしてた
496:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 21:05:42 1KwOP9ij
ageちまった・・・すまん
497:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 21:13:23 i49a3sth
>>495
ドリフト中の車はアンダーだよ
498:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 21:23:07 39zEiD/W
ドリ車にアンダーもオーバーもないだろ
グリップ低いタイヤ履かせて滑らすだけでドリフト中は前も後ろも滑ってる
つかウンコタイヤ履いてキャンバーがどうの、トーがどうのとか阿呆すぎだろ
499:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 21:42:21 KCNeKvIl
>>498その前も後ろも滑ってる中でのセッティングや操作が大事なのでは？でもおっしゃる通りアンダーでもオーバーでもうまく出来るならそれでイイんでしょうけどね。
500:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 21:56:40 i49a3sth
>>498
> ドリ車にアンダーもオーバーもないだろ
あるよ
> グリップ低いタイヤ履かせて滑らすだけでドリフト中は前も後ろも滑ってる
その状況の中にアンダーとオーバーがあるんだけど？
> つかウンコタイヤ履いてキャンバーがどうの、トーがどうのとか阿呆すぎだろ
ウンコータイヤって言ってもグリップ力０って訳じゃないからねぇ・・・
501:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:08:40 aDOFiF2e
車を知らない厨房がドリフトはオーバーステアにすればドリフト出来ると考えてセッティングしてドリフト出来ねーって騒ぐんだよ
４輪ドリフトは基本的にアンダー
まぁ免許持ってて山で遊んでるヤツでもドリ車はオーバーステアって言い張ってる痛いヤツはいるけどね
そういうヤツに限ってサイドスピンとサイドリ程度しか出来ないけど
502:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:15:47 KCNeKvIl
>>501そこそこウデあってすごいドリフト出来るのにその辺の話しは全くわかってない｢体で覚える｣タイプもいてるよ。うまいのにバカ
503:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:21:00 WsXegcPk
もういいって
504:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:21:13 hCJHdy+1
>>502
理屈ばかり語るたいしたことないヘタレより百倍カコイイがな。
505:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:22:27 kNG2t6bs
板の存在意義に関わるので…。
506:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:23:17 i49a3sth
>>502
タクミのことか？ｗ
507:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:23:58 DoC4GR0b
ドリタイヤ履いてアンダーだオーバーだって馬鹿じゃないの？
あとラジコンの板で度を越えて実車云々言ってるのはもっと馬鹿
508:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:24:53 hCJHdy+1
>>506
じゃあその逆は土屋ｗ
509:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:26:15 kNG2t6bs
TT01関係ねぇー。
ドリフトの話題って荒れにゃいかんと決まりでもあるのか？
510:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:29:13 WMCOGCKT
とりあえず
ドリフトスレでやれ
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
511:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:48:44 1KwOP9ij
すまん、ちょっと疑問を解決したかっただけなんだが、こんなに熱くなるとは思わなかったorz
512:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:52:37 BWL0w+/M
俺の車、サイドゆるゆるだからいつもクラッチ蹴り。エンジンはVGで600馬力。ミッションはHKSドグ。
あー、しかしTTにセンターワンウェイあればなー、そしたらフロントもデフロックして安定したドリできるのだがねー。
どこか社外品で出てないのかね？
513:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 22:57:17 KCNeKvIl
>>504その通り。だからアンダー強いセッティングでもオーバー気味でも腕でカバーしてカッコよく出来たら問題ないス
514:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 23:01:32 Q3KoCrlS
>512
VGで600馬力を自慢したいのは判るが
サイドゆるゆるって時点で恥ずかしいって気付けよ
515:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 23:03:59 y9YxfKuM
とりあえず、全ては腕だな。
腕にあったセッティングにすればいい。オーバーでもアンダーでも。自分のやりやすいように。
516:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 23:12:22 G3bzF8wz
>>512
ヨコモの改造して付けるの常識だろ。
517:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/02 23:36:09 KCNeKvIl
>>512ヨコモのヤツとシャフト径が同じなのでTT用アルミシャフトを切ってピン通す穴開けて合体できますよ◎
518:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 00:39:49 sLgT8qry
ラジドリをやった事無い奴が、語るスレはここですか？
519:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:41:46 FEg1Zz4G
>>507
お前が世界一バカ
520:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:44:49 FEg1Zz4G
>>514
釣られるなよ
５１２はGT4やゲームの事言ってるガキだから
521:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:53:04 +qgf1/1e
>>507
お前が世界一バカ
522:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:53:48 +qgf1/1e
>>507
前が世界一バカ
523:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:54:33 +qgf1/1e
>>507
が世界一バカ
524:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:55:05 +qgf1/1e
>>507
世界一バカ
525:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:55:40 +qgf1/1e
>>507
界一バカ
526:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:57:27 +qgf1/1e
>>507
一バカ
527:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:58:26 +qgf1/1e
>>507
バカ
528:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 01:59:39 +qgf1/1e
>>507
ま
ぬ
け
529:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 02:05:06 cm28AWiR
と
530:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 03:09:44 tHm7UY2n
TT…
フルベアしてタイア変えて1パックどこにもぶつけず走れて
モータスポチュンにしました。
ここまでは良かったのですがここから…
併走車にパスさせて軽く壁に寄せて見ました。
プロポの設定変えようとして一瞬気を抜いたとき
事故ってしまいました。
J（嘘かもしれません…XB標準モータのことです）
ではなんとも無い軽いショックにフロントロワサスアームは
絶えられません
それからサスアームは変える事左右合わせて3セット…
ニッケル水素をやめてニッカドにして…
その後スチールのフェンスに正面衝突してフロントの
バンパーステーとロワデッキ？のを繋ぐ平ネジの
部分が全壊し…両方交換し…
現在はメカを支えるテーブル上のパーツとドッグホーン、
カスタムパックと充電器、エクスペック、メカ類、アンテナロッド
のみがXB…あと6mmボール？？それ以外はすべて店売り
パーツ…
もともとXBから入ったので組み方は体で覚えましたが
ここまでくると他のシャーシにいけません。
TA05のフロント周り…見せてもらった瞬間にギブアップ
でした…
531:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 03:17:48 sLgT8qry
>530
壁に擦り付けて抜いたまで読んだ
532:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 03:31:43 tHm7UY2n
>>440
425です…
興奮しますよ…
小さなサーキットなら相手が爆速415でもトップスピードだすのは腕が無いとだめですよね？
加速がすごくてもきちんと曲がれないと話しにならないですし…
そこでコントロールが容易でそこそこスピードが出せそうで且つF201より扱いやすいTTに目をつけました…
何しろ相手が友達なので異常に燃えてしまいました…興奮気味ですみません
533:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 03:32:28 iCOdET0s
>>530
＞TA05のフロント周り…見せてもらった瞬間にギブアップでした…
の意味がさっぱりわからんのだが
534:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 05:41:24 fiCX69i7
日本語じゃないからスルーで桶
535:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 07:09:34 3LnCnOqE
「樹脂の人」キター！
536:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 08:08:11 rg+AfLvb
ミニ四駆スレで見た文体だな(;´Д｀)
>533
TTより遥かに弱そうなTA05のフロント周りを見て、今以上に壊しまくるのを懸念したんじゃね？
537:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 08:20:49 z9rJ9Hgd
こんな時間にお隣さんはピアノ弾いてる…
538:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 08:42:29 glFw5B4i
>>537仕返しにTTで轢いてやれば？
539:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 09:43:43 N3CKXrcV
>>530
日記はチラ裏にどうぞ
540:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 11:04:22 r5lTmEpQ
会社で2ちゃん語を耳にした なんだかホッとした
541:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 11:28:31 k04tQo2T
社長室で２ちゃん語を耳にした なんだかゾッとした
542:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 12:27:41 m1DzCWQd
01Dでドリフトしてるものですが、やり始めてだいぶ経つので、フロントワンウェイを入れようと思うんですよ。
でURLﾘﾝｸ(rcdrift.komocik-space.net)
のやり方でやろうと思ってんだけど、01Dでも意味ある？
みんなが俺の立場だったら純正とこっち、どっちでやる？
あんまり詳しくないので、アドバイス下さい。
543:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 12:45:06 rg+AfLvb
純正でいいだろ
544:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 13:18:01 TE/dx+UY
軟骨が気に入らないんだったらこっち、
軟骨のままでいい（面倒は嫌い）なら純正だな。
正直、性能的な違いはないに等しいと思う。典型的な「気分次第」な選択肢だな。
545:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 13:24:00 M3cTipzv
余計なものを付けずにキットからそのまま組み立てたものが
1番いいってことですかね、この車は
546:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 13:35:27 rg+AfLvb
Rだったらそうだけど素のTTならテンプレ通り交換必須パーツが多少ある。
547:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 13:53:20 TE/dx+UY
正確には「組み立てやすさを優先しているがゆえに性能をスポイルしているパーツを換えるだけ」かな。
そのほかのパーツは、かえって余計な面倒を抱えたり意味がなかったりなのばっかりな気がする。
548:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 13:59:42 1JOpZc8W
[標準装備レベルで必須]
と
[必須]
と
アルミペラシャとヒートシンク、あとはタイヤくらいでおｋだよね
549:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 14:24:00 EhAWOnJN
ヒートシンクよりフロントユニバの方が良いだろ
あと強化パーツ3点セット組めばほぼ終了
>542
OP.200は構造上ピーキーな面があるんで
繊細なコントロールが必要だと思ったら避けた方が良い
550:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 14:28:25 1JOpZc8W
いや…ユニバは高いし…
ヒートシンクはユニバの前に必須だと思うけどなぁ…安いし
強化３点セットって何？
551:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 14:30:42 deT4vWXM
メタルモーターマウント
アルミトーインアップライト
アルミバン(ry
552:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 14:31:13 TE/dx+UY
＞強化３点セット
たぶんＴＧＳ・ＤＦ０２の強化パーツ。
モーターマウント・ＦＲダンパーマウント・フロントナックルのことだと思われ。
個人的にはＧＴツンまでだったら、アルミペラシャもいらないと思う。
553:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 14:32:29 N3CKXrcV
サーボホーンに入ってる玉も忘れずに・・・
554:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 15:28:36 NpYbQqm8
ドリフフトはスルットルが肝心
555:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 17:59:50 pfVoo6pB
ドリフフトにはブラシレス
556:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 18:42:33 uqyiF2v3
今度出る、01Dのスープラって、昔にTA02で出してた、
ブリッツ・スープラのシャーシー替えなのかな？
557:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 18:47:00 1JOpZc8W
さぁーまだ画像出てないし なんとも言えないんじゃない？
ただしライトパーツはLED対応に変更してくるのは間違いないんじゃないかな
558:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 19:13:04 fiCX69i7
多分ブリッツスープラボディだと思われ
559:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 19:43:40 bYSermRR
昔の復刻ボディーとかが多いね。
個人的には新規で初代インプ４ドアかランエボⅢが希望。
560:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 19:58:43 NZUoDvXJ
クラウンで我慢しろよ
561:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 20:38:08 g4rKkbQ4
アオシマとのコラボでクラウンとかハコスカとか430ボディでドリフトw
タミヤは満を持して八の字オプションをwww
562:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 21:03:09 wKGAjKor
R33GT-Rってレースカーしか出てないから市販車Ver.が欲しいなぁ。
563:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 21:14:50 1JOpZc8W
それもN1仕様で出てたけど、スープラみたいに復刻はしてくれないだろうなぁ。
564:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 22:01:43 M0uzbIOZ
なんだよあの０１Ｄスープラは…昔の型使いまわしじゃねぇ？
ＦＤもライトユニット標準装備で、０１Ｄは高級車になってきたなｗ
565:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 23:19:52 SRZz3uHF
>>562
タミヤＲ３３ＧＴ－ＲはＧＴ５００とは別にＮ１仕様もあった。
外観は市販車と同じ。
スポンサーステッカー貼らなければ市販車Ver.
566:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 23:32:11 wKGAjKor
>>565
全然見たことないからN1仕様があったなんて知らなかった・・・
教えてくれてサンクス！
567:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 23:38:47 NZUoDvXJ
だがN1仕様は超レア物
オクでボディだけの出品でも軽く1万個得てたしな
568:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 23:44:47 rwob78fx
>>565
ロックタイト３３Ｒのこと？
569:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 23:46:44 ay0TJChu
こいつも市販車に近くて個人的に好き。
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
570:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/03 23:51:09 5/pUcJ7M
>>567
そんなにするのかよ？
似てるか似てないかといったら微妙だと思うが・・
オクで高騰しているボディが
リバイバル再販となるのは嬉しいことやね
571:563
07/05/03 23:51:51 1JOpZc8W
>>566
スルーされた俺ｶﾜｲｿｽ＾ω＾
>>568
だね。
572:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 00:08:43 Fe1x0XYY
ロックタイト３３Ｒは…むか～しむかしラジワのドリフト特集（今みたいに盛り上がる前）の時に
あのトガリ氏が『ドリフトしやすいですね～』みたいな事言った途端ウチの地元から当時の在庫ボディーが消え去ったよorz
今考えると、あの３３Ｒを赤・パープル・シルバー・パールホワイトに塗って
『Ｒ２００ＣＬＵＢ』ごっことかやりたかったなぁ…orz
頼むよタミヤさん、金型流用でＴＴで再販してくれよ…
573:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 00:20:28 m2gmATeN
ロックタイト３３Ｒは、出す様な気がするな。
市販車使用で、今のタミヤさんは、新規開発出来ないし・・・
去年のモデラーズギャラリーでは、アルテッツァ(ノーマル）と、
アリストを会場限定で販売してたし。
今年は何のボディーなのか、楽しみだ。
574:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 01:30:46 XIC0iJSq
>>570
去年の10月の話だけどなｗ
値段は14000円で落とされてた
その前に見た落札価格は11000円～13000円くらいだったかな
どれも箱あり説明書ありプラパーツありの美品
575:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 01:31:28 vTKgQ0/F
んとーTT-O1のBMW320を購入しようと思ってるのですが、10年振りのラジ復活で
よくわからないので教えて下さい。いろいろ調べたらTT-01Rというシャシーのみ
のキットが出てるんだけど、これにBMW320のスペアボディを購入しても電飾は別
途購入しないと付属してないのでしょうか？あと、駐車場とかでドリフトして遊
ぶのがメインならばシルビアとかのTT-01Dシャーシーの方が幸せになれるんでし
ょうか？ただ、自分としてはBMWボディがお気に入りなのでコレを乗せて走らせた
いのです。
576:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 01:35:06 7kuIMrRj
＞これにBMW320のスペアボディを購入しても電飾は別途購入しないと
＞付属してないのでしょうか？
そうだよ別だよ
＞ただ、自分としてはBMWボディがお気に入りなのでコレを乗せて走らせた
＞いのです。
TT-01D買ってついてたボディを売ってBMWを買えばいいだけのこと
577:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 01:42:37 UVoylL54
>>575
スペアボディーの場合はライト部分のプラパーツだけ付属してる。
電飾ユニットは別途購入になる。
BMW買ってドリタイヤ+ダンパー+その他パーツ購入ってのを考えたら
01Dの電飾を利用してBMWのボディー買うのが一番安く済むかなぁ。
578:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 01:52:14 vTKgQ0/F
>>576,577
素早いレスありがとうです
そもそもレースとかは、やれる機会が無いのでTT-01RよりはTT-01Dシャーシの
方が自分には向いているのかなと思って質問させてもらいました。連休中にポチって
しまいそうです。
579:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 02:01:04 PbKgCsfS
>>575
ライトキットも欲しいならシルビアのDキットとかがいいな。
素のTT-01だとベアリングとかタイロッドとか必須パーツを別に買う必要があるから結局Dと
同じような値段になるしな。
モーターもスポチュンだしヒートシンクも付いてるし。
580:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 09:06:27 xYJKEwPi
便乗で質問スポチュンに交換したんだけどドリフトをやるならギアはノーマルでいいかな？
581:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 09:44:38 +zET0xz8
>>580
一般的にはおk。
あとは、場所と好みと腕。
582:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 10:09:52 xYJKEwPi
>>581
了解さっそく練習してきます
583:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 12:09:48 LeiMF5hQ
10年振りだと浦島太郎でしょうが、始めてしまえば一緒です。
見たことも無い商品やアンプとモーターの進化などに慣れれば、依然と同じ楽しいＲＣ。
ボディは走らせてればぶつけて割れるから、すぐにボディ単体を買う必要に迫られます。
最初に選んだボディが全てではないので、好きなボディを買ってください。
でも電飾付きは安いから、後でバラ買いするよりはお得ですね。
私はそんな微々たる電力すら走行用に使い１秒でも長く走らせたいので電飾してないです。
584:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 15:06:52 6wG0HRvr
>>ＴＴダート愛好者の皆様
ども、３９５です。以前話題になったオプＮｏ１社製のインナーボディってヤツを買ってみました。
まず感想から言うと、良くも悪くもないってとこですかね。
防塵効果は気休め程度ですが無いよりはマシです。駐車場等でドリやる方には良いかもしれませんが
自分のようにハードなダートを走るとやはり小石が入って来ますね。
あと材質なんですが、自分はボディくらいの硬さを期待していたんですが
実物はセロファン？を少し硬くした程度の弱弱しい物で少しガッカリしました。
簡単ですが、レポ終わりです。
585:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 16:14:20 qiPvSVBH
URLﾘﾝｸ(www.sexy2.jp)
TT01ミニ完成
586:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 17:13:09 2N2RbwQY
>>585
ワンクリ注意
587:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 17:47:11 feDmZtNX
ぉぷNo.1のｱﾙﾐﾀﾞﾝﾊﾟｰ買いますた
とても硬いです…Orz
588:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 18:31:13 fyvvC9x/
>>586
注意以前にアドレスが怪しい事に気付よｗ
589:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 18:38:56 9Mhw5sV6
>>588
>>586は単にワンクリ系のサイトだと判っていて警告を書き込んだのだと思われる
590:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 20:06:38 pil5GeeG
TTでﾄﾞﾘやってるんですが振り返しで一気に尻でるのはｾｯﾃｨﾝｸﾞでなんとかなるもんなの？
腕もあるんだろうけど、そこだけ気に入らんのよね
591:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 20:47:05 O0fROoi0
>>590
なるかも知らんけど振り返したらズバッと出る罠
ケツでにくい路面や車だとわざとアウトに切ってからインに切り返して
ケツ出したりするし(フェイント)
ズバッと出ないようにする＝通常でも出にくい方向へのセッティングに
なるだろうから良し悪しあるだろうね
592:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 21:22:34 PzVqYIyO
>590
スロットルワークが原因だと思うけど・・・・
リアに少しキャンバー付けて見ては？
593:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 21:40:40 kRYXNiMj
トーインリアアップライトでかなりリアが収まるはず。
俺的には必須パーツ
594:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 21:50:22 JTujxku0
僕もドリフトにトーインリアアップライトは要らないと言われ付けずにクルクルしてたけど
付けたら操作できるぐらいには落ち着きました
初心者の僕もオヌヌメです
595:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 21:52:32 c9zjl5k0
流れをぶったぎってすまんが
OP-570 ｸﾗﾝﾌﾟ式ｱﾙﾐﾎｲｰﾙﾊﾌﾞ(4mm)
ってＴＴ-01で使えるの？
ランチャデルタのボディで使えてたタイヤがシルビアボディだと使えなくなった・・・orz
596:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 22:01:04 HiJqatfn
使える
自分はグリップでコーナーの失速抑えるのに使ってるしね
597:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 22:24:25 c9zjl5k0
ありがと、早速明日買ってくる！
598:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 22:34:43 pil5GeeG
>>591>>592サンクス
ﾄｰｲﾝｱｯﾌﾟﾗｲﾄは装着済みだから、ﾘｱのｷｬﾝﾊﾞｰもっと付けてみる
あと、ｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸね…ﾄﾞﾘﾊﾟｹにおいてかれるとつい握っちまうｗ
599:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 23:03:27 nH+9nwOp
TT01Dのシルビア買ってきました
８６トレノのボディに乗せ変えたいのだけどズバリ！
ヨコモとＡＢＣホビーとＨＰＩジャパンならどこがいい？？
普段は部屋に飾ってあるので出来るだけ外観がリアルなのが希望です
ヨロシクです
600:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 23:07:10 NfBhkApo
その三つじゃヨコモかなぁ
601:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 23:16:19 9Mhw5sV6
あれだ、ヨコモのドリパケボディは全て200mmサイズのはずだから
ヨコモのボディをTTに乗っけるとホィールが引っ込むから スペーサーを入れるかオフセット10くらいのホィールを
つけたほうがいいよ
602:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 23:20:07 7kuIMrRj
トレノなら最後発のHPIがいいね。顔がノーマルっぽいし。
ヨコモは顔が変。ABCは論外。
うすらデカくて1/10に見えないのはどっちも同じ。
オフ7のスライドマスター37Rでキマリだね。
603:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 23:35:29 Fe1x0XYY
＞オフ7のスライドマスター37Rでキマリだね。
ＨＰＩのオフ6TE37も忘れないで下さいorz
1.5ミリワッシャーかますとピッタリツライチだよ。
604:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 23:40:35 7kuIMrRj
HPIのTE37はメーカー公認なのがいいんだけど、スポークが平坦で…
スライドマスターのほうがぐっと引っ込んでていかにもFR車って感じだし
カラーが豊富なのがいい トレノはわからんけどレビンはRAYS VOLKの
ステッカーついてるから、貼っちまえばまんまTE37ルック。
605:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 00:24:10 iI5CxzPA
ハチロクについて語るスレはここですか？
606:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 00:49:19 jZ8vurwc
TT01どころかタミヤの話題ですらなくなってきてるな…
607:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 00:57:32 Ye/L9fo5
すいません。助けてください
TT01を走らせていたらいきなりタイヤがずっと右に曲がったままになってしまいました
プロポを左にを切ると反応はするのですがニュートラルに戻すとタイヤが右に曲がってしまいます
プロポの電源を入れると勝手にタイヤが右に曲がってしまう感じです
一応友人のプロポと交換しましたが症状は変わりませんでした
おかしくなったのは、走らせていてバッテリーが無くなって交換してからです
改造はこのスレの必須+Fワンウェイ+Rデフロックとスポチュンぐらいです
いったいどこが壊れているのでしょうか？買って一週間ぐらいしかたってないので
思い当たるところが無くてこまってます
長文で申し訳ありませんが宜しくお願い致します
608:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 00:58:17 XIyqaK6G
TT01にGP系のデカイ リアウィング使えませんか？
たとえばXanaviZあたりのデカイウィング…
巻きが酷くて…
609:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:01:46 XIyqaK6G
>>607
フロントワンウェイって必須なのですか？
私はグリップやっていて腕が上がるまでは
4輪でブレーキ掛かったほうが安心なのですが…
デフロックについてはそれこれ言うほどの
腕が無いので…
友人のワンウェイ車を触らせてもらいましたが
ブレーキが少し不安です。
腕が上がってからでも良いのですよね？
610:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:04:11 dX1Z3aw2
>>607
何処かに強くぶつけていませんか？
詳細不明ですがサーボホーンを外して正規の位置に組みなおしてみてください。
その時、サーボホーンに不具合の無い事も確認してください。
611:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:06:13 72KN1sAV
>>607
どの程度右向くのか教えなさい
トリムで補正可能なレベルじゃないくらい？
>>608
その気さえあるならハチイチ用でも付くんじゃなかろうか
>>609
607はリアロックしてるとこ見ると多分ドリフト
612:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:08:44 Ye/L9fo5
>>609
Fワンウェイはお好みでは？
自分はドリフトで楽しんでいて、Fワンウェイとデフロック無し、
片方一つを付けて試したら今の使用がしっくり来たので付けてます。
センターワンウェイがあればもう少し楽しそうなんですが・・・
613:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:11:17 d07vzYLp
>>609
全然問題ない
ワンウェイに限らずオプションは自分の腕と相談して付けるもの。
雑誌に踊らされたり、みんなが付けてるからって付けるものじゃない。
>>607
シャーシからサーボを取り外して、ニュートラルを確認してみては？
可能なら誰かからサーボを借りて確認するとか。
614:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:12:30 dX1Z3aw2
>>608
巻き対策という事でよろしいですか？
別に使っても問題ありませんが、ウェイトとして使うのですか？
その前に、このスレの何処かに書かれていた足のセッティング目安を
実践されたほうがよろしいかと。
あと、コース，路面温度に合うタイヤをチョイスしてみては？
ワンウェイですか・・・目的によりますが必須ではありません。
あなたが走らせやすい様にセッティングすれば良いです。
あなたの車なのですから・・・。
615:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:13:10 Ye/L9fo5
>>610
おかしくなる直前にはぶつけていません
1～2時間ぐらい前ならぶつけました
サーボホーンってモーターの近くにあるやつですよね？
>>611
トリムで調整しても右になってしまいます。
616:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:19:07 r38+v4PU
>>615
そのTTは自分で組んだ？
組んだならステアまわり全バラしてパーツの破損確認しつつ
サーボのニュートラル出しをやりなおして再組み立てだな
サーボが壊れてる可能性は低いと思うがどうかなあ
617:607
07/05/05 01:26:43 Ye/L9fo5
>>616
ほぼ新品状態のを友人から貰ったんですよ
でも一度全バラしてフルベア化をしてるのでサーボ以外のところは確認してみます
サーボのニュートラルというのは説明書の12ページのところでいいんですよね？
一度バラしてニュートラルの確認をしてみます。
618:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:30:11 xHhiIijx
一度 サーボに通電させて、ニュートラルに戻してから組めよ
619:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:34:59 dX1Z3aw2
>>617
ステア周りをアジャスタブル化してない素のTTと思って回答していますが、
プロポのトリムをニュートラルに戻し電源を入れ、本体の電源をONしてください。
その状態がサーボのニュートラルですのでその状態で取要に従い組み付けを行ってください。
620:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 01:35:44 XIyqaK6G
>>614
ありがとうございます。
明日サス（標準のフリクションダンパ）
にスペーサつけて試してみようと思っています。
タイアについてはまだ知識が足りず…
フロントに固めのタイアを使うかリアに
やわらかめを使うかを迷っています。
ウィングはウェイトというよりもしかするとダウンフォースが
稼げるかなと…
なるべくシャーシ部分は購入時点から大きくチューンしないで
好きなように走らせたいと…（もちろんTTですから…限界はあると思います）
ですので腕が上がるまではフルベア（燃費や効率面）とタイア、
ボディ選択あたりで行こうかなと思っています。
GPの完成ボディ（XanaviZ）が入手できるのでウィングだけ移植
して見ます。
621:607
07/05/05 01:44:14 Ye/L9fo5
>>618
>>619
今サーボーだけにして通電させた所、右に回転しました。
というより全開まで右に回ってしまっています。もしこのままニュートラルを出して組んでいったら
プロポがニュートラルでまっすぐの代わりに、もうこれ以上右に曲がらない事になってしまいます
これはもうサーボですかね？
622:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:02:30 dX1Z3aw2
>>620
ダウンフォースですか・・・
あまり期待しないほうが良いかもしれません。
「金を掛けない」に拘りすぎると腕が上がる前にギブアップしてしまうかも
知れませんので・・・
確かに安い車にお金をかけるのも考え物ですが・・・＾＾；
>>621
サーボ・・・駄目っぽいですね。
開けてみれば何かわかるのかもしれませんがスレ違いなので・・・
623:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:04:05 7VWCNyNd
>>621
その状態でステアリングまわしても右には切れないって事だよな？
トリムもEPAも初期位置になってるか？
そのへん異常無いならサーボなのかもなあ
624:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:09:35 XIyqaK6G
>>622
金銭も問題ですが腕が上がるまで
待てば無駄遣いが減るかなと…
（腕が無い時にいたずらにオプション買うと
マシンが間違った方に育ってしまい、
そのまま腕が間違ったほうに伸びて…
てことは無いと思いますが）
チューニングポイントを正確に把握するためには
自分の腕がそこそこ無いと…
次の出費は練習用のパイロンですが
その次あたりにボールデフ＆オイルサスあたりを
検討してみます。
ありがとうございました
（TTはキャンバいじらない方が良いんですよね？）
625:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:22:27 dX1Z3aw2
>>621
> 今はタミヤのXBの純正なのですがサーボだけの買い替えは出来ないですよね？
できます。
> フタバの２ＰＬ ＭＣ３３０あたりがいいのでしょうか？
プロポ＆メカ一式の買い替えと考えるならコストパフォーマンスの高い良い選択だと思います。
参考までにそのセットについているサーボは1個2000円弱の物です。
この件は個人差がありますので参考程度にお考え下さい。
626:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:22:29 XIyqaK6G
>>621
違うと所にスレしてませんか？
627:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:23:14 FVa4gsIf
607が【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ1９ に誤爆したわけだが・・・。
628:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:25:08 Ye/L9fo5
>>626
>>627
申し訳ないですｗあっちも関係あるかと思って覗いたら誤爆しました
>>622
サーボ開けるとなると自分にもわからなくなるのでやめときますｗ
>>623
そうです。これ以上は切れないってことになります。
トリムも初期位置です。EPAとは何でしょう？
どうやらサーボみたいなので買い換えます。
今はタミヤのXBの純正なのですがサーボだけの買い替えは出来ないですよね？
買い換えるなら自分の用途にはオーバースペックのような気もするのですが
フタバの２ＰＬ ＭＣ３３０あたりがいいのでしょうか？
オススメがもしあれば教えて下さい。
長文かつ分かり難い文章なのに相談になってもらいありがとうございます
629:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:28:05 FVa4gsIf
>>628
＞サーボ開けるとなると自分にもわからなくなるのでやめときますｗ
買い換えるならバラしたほうが勉強になる。
630:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:33:39 dX1Z3aw2
>>624
このスレのテンプレは読まれましたか？
最低限入れておいた方が良いオプションは早く入れたほうが幸せかと思います。
そこからがスタートだと考えたほうが良いでしょう。
あと>>270,358を参考にしてください。
初期とかなり変化が出て操作しやすくなりました。
ドリじゃなくグリの場合ですよ。
631:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:40:13 Ye/L9fo5
>>629
折角なんでばらしてみます。
おかげ様で一週間で説明書無しでTT01を組めるぐらいになりましたｗ
いつかプロポ買い換えよう思っていたので、買い替えを視野に入れて色々試してみます。
本当に長文と分かり難い文章に付き合ってもらってありがとうございました。
632:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 02:42:19 V8sJPCID
>>628
俺的に2PLにMC330のセットはわりと高評価
みたとこｶﾂｶﾂでグリップやりたい風でもないから十分なスペックだと思う
ドリフトやってて安くあげたいならサンワのBLAZERII BL-FORCE付きでもいい
ごついモーターなんか使わないしね
633:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 07:47:02 uq6EDEHU
>631
多分サーボのギヤ欠けてるな
カスタマでギヤだけ注文したら直るよ
634:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 13:09:09 lEMQsYbo
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
635:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 14:53:51 uz3hvdZO
>>634
プリントしてボディに貼るか…w
636:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 20:22:40 WZJEFbya
ここでの話ってレースする人が前提？
637:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 20:27:26 2EMsxpye
>>631
俺もＸＢから始めたが、今やＸＢの時のパーツは一つも無い・・・
ちなみにサーポは、以外に空モノ系に良いのがあった。
トルクは十分、ギアはメタルなので少々のクラッシュでも
ビクともしないのでオススメ。
638:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 20:56:17 e8GML/Om
ＴＴ－０１をＴＴ－０１Ｒの様なブルーアルマイトの金属パーツに
変更したいのですが必要なパーツはどのくらい必要になりますでしょうか？
スレの>>2～>>7、>>8のマニュアルとか見ても今一つわからなかったので質問
させてもらいました。
639:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 21:09:29 4UqwAk2R
単純に01Rと同じって程度なら
センターシャフトとピロボールだけで済むんｼﾞｬﾏｲｶ
ただし、01Rと同じEVO用のペラを使う場合はジョントカップを
カスタマから購入。TT用のアルミ軽量ペラならそのままで。
640:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 21:24:17 mDpLjCQ/
ノ Mrカラー シルバー
ノ Mrカラー クリアーブルー
641:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 21:28:51 uz3hvdZO
つガンダムカラー
642:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 22:03:04 7kNAOwYA
>>634
死ねカス
643:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 22:55:02 EgK1Zd/2
>>642気持ちは痛いほどよくわかる。
644:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 23:08:09 x7ZMbI6z
丁々ー丸一
645:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 23:59:29 jhvKPzSv
ＴＴ０１をどノーマルで遊び倒してみようと買ってみた。
モーターがニッケルメッキのマブチ５４０ＳＨに変わってるけど、
これって普通のマブチ５４０ＳＨより性能的に劣化バージョン？
（つまり５４０Ｊ⇔安ジョンソンの関係？）