07/08/09 19:57:13 N7M0E3VH
大賛成、できたら30Km/L走るディーゼル軽が欲しい、早い車欲しければ、２０００万円も出してスーパーカーにしたらいいのではないか、
しかし、リッター１４５円は高い、世界情勢をみると下がる可能性が少ない、でこれからはスピードより燃費勝負になりそう。
3:阻止押さえられちゃいました
07/08/09 20:08:07 izHJtdUY
ダイハツが660ccディーゼル開発してたよね。
でも親会社がディーゼルに消極的だから日の目見ることないだろうなぁ
4:阻止押さえられちゃいました
07/08/10 01:09:14 Eyt0yu88
10年くらい前、ディーゼルは構造上、
小排気量だとトルクが稼げない＝かえって燃費悪いと
聞いたんだけど・・・・
今だとCVTとの組み合わせで何とかならないかな。
5:阻止押さえられちゃいました
07/08/10 05:33:08 QWmwuiDX
URLﾘﾝｸ(response.jp)
6:阻止押さえられちゃいました
07/08/10 09:34:48 fhjeVukI
ディーゼルはトルクあるからたのしーだろうな
でも660ccだと無理かもね
>>5
コレ４年前のニュースだけど、まだなのかなあ
7:阻止押さえられちゃいました
07/08/10 21:34:49 0q7qXkCr
>>5
痺れを切らして
プロボックスヂーゼルを買いました
大満足です
8:阻止押さえられちゃいました
07/08/10 22:11:39 j2Qo9y4A
≫９
プロボックスのディーゼル車は1400ccでしょう。
軽なら900ccくらいで許可されればいいが？
9:阻止押さえられちゃいました
07/08/10 22:21:37 MDoKmajs
>4
10年前のディーゼルってCDIが出てくる前じゃん。今は全く事情が変わってる
６６０ｃｃで充分のパワーは出せる。
10:阻止押さえられちゃいました
07/08/10 23:08:12 STA/DIoJ
どうもアメリカではディーゼルを認めないで欧州車を締め出そうとしているみたい。
日本に小型ディーゼルでやや遅れをとった感じみたいだし、そもそもアメリカの子分だし、あまり期待できないな。
11:阻止押さえられちゃいました
07/08/10 23:09:02 STA/DIoJ
×日本に
○日本も
スマン
12:阻止押さえられちゃいました
07/08/11 05:14:34 BurvzryD
俺もプロボックス・ディーゼル欲しかったのにNOX･PM法対策地域なので登録出来ないんだよ･･･orz
トヨタやる気なさすぎ。
13:阻止押さえられちゃいました
07/08/13 03:00:20 kNwNZ9v2
＞１０
そりゃディーゼル燃料はジェット機やイージスや戦車に使えるタービン燃料
なんだもの、軍事大国としてはそんなもの民生用には回せないわな。
民間はガソリンでも使ってろって国だからな。
14:阻止押さえられちゃいました
07/08/13 16:33:34 Nu7fDg3Z
どうぜなら灯油で走る軽のほうがありがたいんだがな
ディーゼルとか中途半端
15:阻止押さえられちゃいました
07/08/13 16:51:01 KjYcYqSe
ダイハツで1ｌのディーゼル有りましたね。
35km/lは楽勝だったらしい。
灯油で公道を走るのは脱税なのでやめましょう。ｗ
ディーゼルなら出来ると思うけど
16:阻止押さえられちゃいました
07/08/14 21:09:13 rAPiN/Af
実験用なら660のディーゼルあったぞ。
ヤンマーの単気筒２サイクル
1300RPMで10PS
音と振動は終わっとる…
17:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 07:29:21 mWM1SVLT
ここわ、ロータリーディーゼルいっとくか！！
18:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 12:52:17 4XXOYIR6
コモンレールシステム搭載した軽ディーゼルは確かに面白そうですね
ミゼットみたいな車で出てきたら面白いのにｗ
ディーゼルとなるとトルク稼ぐためにターボが必須ですなぁ
19:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 13:14:31 PsTK1Bds
この先 １０年後 ガソリン６００円／リットル
トヨタ主力車 ５００CC３気筒エンジン搭載車
ダイハツ ３００CC二気筒 ディーゼルエンジン
スズキ ２５０CC単鬼頭 焼き玉エンジン
６段マニュアル（HI LO）切り替え
って・・なっている恐れ
20:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 13:18:30 gdWgRv3Q
行政の考え方しだいじゃないかな？
バイオ燃料なんて、食料値上がりを招いて、金のない国を圧迫するばかりだし、
そもそも、化石燃料じゃないから、温室効果にカウントしないなんてのも詭弁ぽい。
ディーゼルを無視していると欧州車との技術格差が出来てしまうばかり。
ディーゼルハイブリッドも考えなければならないし、今の無視政策は間違っていると思う。
21:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 15:10:02 kfgPvKLW
>>20
噂によると燃費も多少落ちるそうだね＞バイオ燃料
食料品はトウモロコシは勿論、肉やオレンジも影響を受けるし…
そこまで人間が車走らせるために我慢する必要はないだろ
単に車を乗らなければいいだけって言ってもそれは無理な話なんだよな
22:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 19:06:06 mWM1SVLT
メタンハイドレードが主流になれば
日本は資源に困らないのにな・・・
メタンハイドレード ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
23:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 20:31:36 gdWgRv3Q
メタンハイドレードの為にも、天然ガスエンジン開発しないと。
というか、一応あるわけだけど、一から作ったメタンエンジンはないわけで。
24:阻止押さえられちゃいました
07/08/16 19:45:46 pcD01Mv+
>>22
そうやって資源食い潰したあとは何を使うんだろうな…？
進歩のない発想だぁね、やれやれ
25:阻止押さえられちゃいました
07/08/16 20:04:53 S5F9hsPA
>>24
おまえはどうすればいいと思うのか？
燃料電池車なら炭酸ガス出さないとでも思ってているのか。
あれは明らかに、経済や政治の都合で動いてるぞ。
原子力もそうだ。
26:阻止押さえられちゃいました
07/08/16 23:06:27 88hfF66G
燃料電池車なんてありえんよなあ・・・
環境にかこつけて高い車作りたいだけ。
本当に環境のこと考えるなら、地域でのカーシェアリングが
一番現実的。車１台作るのにいくらCO2使ってるかわからん。
27:阻止押さえられちゃいました
07/08/17 03:50:53 dTbKyBTK
ここの住人はけっこうレベル高いな。
ところで大型トラックのエンジンって昔は３００００ｃｃくらいあったんだけど
今は１３０００ｃｃくらいに落ちついてる。理論的には加給圧力なんぼでも上げ
られるから、半分以下の排気量で十分なトルクが出せるわけだし、今のトラック
は１００万キロオーバーホール無しでいける（クラッチは除く）んだから
本気で開発すりゃ６６０ｃｃで十分以上のパワーは出るはず。
富士重工あたりがエンジン単体で造って輸出して、スマートがそれを載せる
なんてのはアリだな。トヨタが横槍入れそうだけど。ロビンブランドで未だに
灯油発動機作ってる会社なんだから、がんばって欲しい。
28:阻止押さえられちゃいました
07/08/17 17:13:49 suRu3MZq
自家用乗用車は、豊かな消費生活の象徴だよね。
そろそろ違うシンボルを見つけないとまずいんじゃないかな。
高性能ネットワークとかどうかな？
有料で、それなりに高いけど、様々なサービスを痒いところに手が届くように、提供してくれる。
しかもそれが、スキルなしに、安心して使える。
サービスの中核には、セカンドライフみたいに、バーチャルなコミュニティーを置けばいいんじゃないかな。
29:阻止押さえられちゃいました
07/08/17 20:51:05 BUU8EEwm
>>24
おまえは永久機関でも期待してるのか？
エネルギーは環境負荷の低いものに段階的に移行していくものだ
30:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 00:13:15 Ao04f+qA
>>29
ソーラーじゃないかな？
太陽光で水素を作って、水素は燃料電池で使う。
安全に効率よく水素システムを運用するのは、すぐには出来そうにないし、
その前に、省エネを徹底しないといけないだろうけど。
31:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 01:11:47 hRPD+atr
おかしい。単なる冗談スレと思いきや、
けっこうレベル高いぞこのスレｗ
32:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 01:30:23 kD2YRABG
大気中には酸素より何倍も窒素があるからなぁ、燃料電池も希薄燃焼も全て
窒素が邪魔する。
効率的に大気から酸素を選別する技術が確立できりゃいいんだけどな。
それかCO2だけ取り出すとか、そしたらナンボ燃やしてもオッケー？
33:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 05:03:46 FIab73gp
スーファミのシムシティーだと公害には線路最強。
道路なくてもメガロポリス
34:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 05:40:11 EDOlnxdp
>>32
>効率的に大気から酸素を選別する技術が確立できりゃいいんだけどな。
そこで、マックスウェルの悪魔
35:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 08:21:12 OXkwGQtN
ロックンディーゼル。
アンチなターボだぜ。
36:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 12:37:06 /57nckbO
>>32
酸素富化膜で酸素リッチな吸気にして排ガスは水酸化リチウムを潤ませたフィルターで
炭酸ガス除去。
軽自動車を走らせるのに必要な設備は軽トラックの荷台に載りきらないだろうけど。
37:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 12:53:19 RMX1YjsB
URLﾘﾝｸ(www.aol.co.jp)
38:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 14:50:08 hRPD+atr
>>37
TOPAZ 2CDDI、何の音沙汰もないのは何か問題があったのかな。
39:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 19:46:06 KIo1eIgp
トヨタと石油業界の圧力じゃね？
トヨタはディーゼルに消極的だし、あまりにも燃費が良すぎると石油業界も困るし。
40:阻止押さえられちゃいました
07/08/18 22:12:56 kD2YRABG
石油業界というより、ガソリン税を国会承認無しに全部いただける国土交通省だな。
ガソリン税の大恩人田中角栄のような根性のある政治家居ないからな。あらたな税制創立するために
答弁に立ってくれる頭脳と根性のバランスが取れている議員がいない。
41:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 00:07:17 TwEQFeuB
A「軽自動車にもディーゼルエンジン搭載しようかな」
B「ふ～ん、軽自動車も性能上がってきたね。軽自動車にも、たっぷり納税してもらわないとね～。」
A「じゃあ、ディーゼル止めときますよ・・・・・。（汗）」
42:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 00:32:13 1cVuok4b
スズキさんがカセットコンロのボンベで走れる折りたたみバイク造った
ときに、納税の問題でオシャカになっちゃったもんな。
税金さえ徴収できれば原子力でも波動エンジンでもいいんだろな。
43:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 00:38:18 TwEQFeuB
軽油とガソリンだと上乗せされている税金に差があるかね～。
軽自動車自体も税金安いし。
軽自動車 + ディーゼルエンジン ＝ 節税
44:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 00:45:36 SSNdrgaU
>>42
燃料に掛かるコストは、カセットコンロ用ガスの方が高いであろうに。。
まあ変な例外を認めると、わらわら色々出てきちゃうかｗ
原子力は別の法律でｶﾞﾁｶﾞﾁだね･･･マジレ酢がアホっぽいが･･･
45:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 02:54:13 1cVuok4b
>43
軽油取引税（地方税）は約35円、ガソリン税（国税）は約53円。軽油取引税は販売店でかかるから
レシートに明細書かれてるし、メーカー出荷時点ではかかってないから不正軽油をつくることができる
ガソリン税はメーカーから出荷された時点で課税されてるからレシートに明細が書かれてない。
おまけにガソリン税がかかった金額に消費税をかける、世界でも希有な独裁政治のような２重課税。
製油所のガソリン出荷メーターには税務署がちゃんと封印してるよ。
46:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 11:57:51 l9kNzmnO
>>39
石油業界はむしろもっとディーゼルが普及した方がいいらしいよ、
現在のガソリンと軽油の比率では、却ってコスト高らしい・・・。
47:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 14:30:32 1cVuok4b
＞46
確かに、ガソリンつくりゃ軽油も灯油も重油もできちゃうからね。バランスよく消費してくれないと
困るんだ。灯油をディーゼルで燃やしたらいけないっていう規則を撤廃してくれたらいいんだが。
それかタービン飛行機（つまりジェット機）をもっと増やすとかヘリもほとんどタービンエンジンだから
もっと増やせばいい。
金持ちはクルマよりヘリに乗れ。
48:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 16:00:57 SSNdrgaU
>>47
航空機向けディーゼル機関をｗ、あえて困難な道を逝く、WW2中にドイツの輸送機？か何かで
有ったと思う。。
高速化と軽量化は何れ、自動車にもフィードバックされるであろうと･･･
49:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 16:25:16 Rqzj6q7x
灯油の生産を減らせば、その分軽質軽油にふれるらしいよ。
50:阻止押さえられちゃいました
07/08/19 19:21:28 1cVuok4b
＞44
カセットガスを使ったのは燃料代よりも、折り畳んで横倒しにしてもガソリンが漏れて車内を汚さない
というメリットがあったからね。
あのアイデアは面白いから台湾あたりのベンチャーに期待してるんだけど、
当局側はガソリン税があんなに高いことが広く国民に知れ渡ることを恐れてるからね。
レシートにも明細を記載させない、卑怯だ。
51:阻止押さえられちゃいました
07/08/23 23:00:48 b4BhjZqN
トヨタといすゞ、ディーゼルエンジンの共同開発を発表
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
52:阻止押さえられちゃいました
07/08/26 02:45:30 g65Eb2eD
他所にやらして美味く行きそうだったら丸ごと飲み込む、いわゆる伝統的なトヨタ商法ってやつね。
53:阻止押さえられちゃいました
07/08/26 21:43:06 Kr/lZCzb
軽のディーゼルにハイブリットなんて付けられないのかな。
54:阻止押さえられちゃいました
07/08/26 21:46:22 ONiy/8LR
付けるも何も軽のディーゼル自体無いから
55:阻止押さえられちゃいました
07/08/26 22:42:19 l6fpZNOn
800ccのディーゼルモデルがあるから軽の規格が変わったら軽ディーゼルもありえるのかも
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
56:阻止押さえられちゃいました
07/08/26 23:27:14 caAwwyo7
>>55
TOYOTAが意地でも阻止するでしょ
57:阻止押さえられちゃいました
07/08/27 01:21:43 jeHjTwJ0
軽の枠内でディーゼル作れない事もないのだろうが
他の軽自動車並みの安全性を確保した車体で、他の軽自動車並みの馬力で
尚かつ最低限新しい排気規制に適合させなければならない
となると
現実的な価格では販売出来ないので～むりぽ。
58:阻止押さえられちゃいました
07/08/29 17:29:53 8HyW0+kN
何でこれは発売されないの？
URLﾘﾝｸ(autos.aol.co.jp)
トルクも燃費もすごいのに…
59:阻止押さえられちゃいました
07/08/29 18:48:27 J826xAoY
振動がキツそうなの何とかなると発売？
60:阻止押さえられちゃいました
07/08/29 20:16:14 AlJCuGdO
トヨタが許さんだろ。
61:阻止押さえられちゃいました
07/08/29 20:34:34 YsMjQYbI
トヨタグループでのディーゼル担当は
いすゞ自動車みたいね。
トラックだけじゃなくて、乗用車用の
超低燃費1600ccエンジンも開発するみたい。
62:鱸糊
07/08/29 21:08:48 Ga4bhMIk
軽のハイブリッドは、電池の重量増加考えると、あまり効果がないかもです
63:鱸糊
07/08/29 21:13:07 Ga4bhMIk
あと、電池を廃棄する際の環境被害を考えると、ハイブリ車全面的に反対！
64:阻止押さえられちゃいました
07/08/30 09:31:06 E/DK+kWe
なんだか良くわかりませんが、小排気量ディーゼルの参考資料置いときますね。
とは言ってもこのWikiのデータは若干古かったりする。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
65:_
07/08/31 14:02:12 y2ZaqnBj
>>38
やはり、スズキにやってもらいたい。
軽の直噴エンジンでは十分な実績があるのだし。
66:阻止押さえられちゃいました
07/08/31 15:30:14 Olq/iPLH
ダイハツはダイハツディーゼルって会社があるよね？
何処の会社でも良いよ先ずは商品を出して欲しい。
67:阻止押さえられちゃいました
07/08/31 19:18:15 S0U6/P3m
スズキがヤンマーやコマツと小型ディーゼルの共同開発すれば
できないか？
68:阻止押さえられちゃいました
07/09/01 00:19:26 AXhzqU9o
スマートは800ccターボディーゼルだから頑張れば660ccも可能かも。
いったいどのくらいコストがかかるかわからないが。
69:阻止押さえられちゃいました
07/09/01 08:09:41 5c/R0glV
農機用エンジンをベースに、乗用車として使えるレベルまで騒音振動を抑えることはできないのかな
70:阻止押さえられちゃいました
07/09/01 12:18:03 Mzpr2BRn
騒音振動よりも排気が問題…orz
71:阻止押さえられちゃいました
07/09/01 14:37:49 OmgEq1W1
>>58
マジ出て欲しいと願う俺がここに居る。
72:阻止押さえられちゃいました
07/09/01 15:59:17 26xGeKnG
20年前にシャレードディーゼルがあったよね。
今660ccのディーゼルエンジンの車を作ることはできると思うよ。
トヨタのOKが出ればすぐだよね？ダイハツさん。
73:阻止押さえられちゃいました
07/09/01 21:42:49 9FDQAS/m
排ガス規制の問題があるだろ。
74:阻止押さえられちゃいました
07/09/01 23:09:23 yhX2mapT
確かトパーズ2CDDIって割と新し目の排ガス基準クリアしてなかった？
あとダイハツて触媒の技術が優れてるらしいよね…
75:阻止押さえられちゃいました
07/09/02 00:46:21 cNlQ8rtI
かつて実在したディーゼルエンジンの軽自動車
ヤンマー・ポニー（360cc２気筒）
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
このポニーの前モデルとして、250cc汎用エンジン搭載のKT型があったそうな。
76:阻止押さえられちゃいました
07/09/02 08:28:06 8IgGs0LT
>>75
か、かわいい・・・
排ガスの問題は、Euro4クリア出来るレベルなら大丈夫なのかなあ？
77:阻止押さえられちゃいました
07/09/02 21:09:00 WQN32pjb
排気ガスの問題は日本の軽油の質が悪いって聞いたことがあるんだが、そうなんだろうか
78:阻止押さえられちゃいました
07/09/03 06:53:37 yEGfkt/3
昔は硫黄分が含まれてたけど今はほとんど無い
79:阻止押さえられちゃいました
07/09/03 08:46:38 a9KnH5P0
>>72
軽とは言えﾖﾀの押してるプリ臼より、大幅に燃費が良くなると、販売戦略上ｲｸﾅｲと判断されそうな。。
>>75
萌
80: to:sage
07/09/03 14:25:36 b+NqYHSX
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:72番)
年ﾊﾞﾚだが昔乗ってた｡ﾌﾂｰに快適だった｡
81:阻止押さえられちゃいました
07/09/03 16:00:16 TQ4tNBNU
>>77
んなこたーないよ
単に技術とコストの問題
82:阻止押さえられちゃいました
07/09/03 18:52:46 ep8KrniB
軽ディーゼルなんて出されてリッター30なんざが現実のものになれば1500クラスまでモロ影響を受ける
販売体系をガタガタにしてまでそんなのは作らないよ。
83:阻止押さえられちゃいました
07/09/03 20:08:39 n3EeqvOi
軽トラなら30馬力程度でも十分だろうけど、いったいいくらで売れるのやら。
プラス30万円なら買う人いるか。
84:阻止押さえられちゃいました
07/09/03 20:49:34 B19C8Ykm
軽貨物用とかなら、高くても、元が取れるから、売れるんじゃないかな。
農家用は走行距離少ないので、元が取れない。
85:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 03:11:05 dQEj1jO3
>>77
日本の軽油は重質なのでPMが多くなる上にNoX対策にも影響が出る
DPFとNoX吸蔵触媒使っても、厳しい規制に合わせていくのは困難
86:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 12:07:06 bhYjA/aM
こんなの見つけた
【東京ショー2003速報】ダイハツの世界最小ディーゼルが軽に載る
URLﾘﾝｸ(response.jp)
87:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 14:24:47 UQyrg80b
>>86
もう４年くらい経つけど、全然話を聞かないよな・・・。
本当にトヨタにストップさせられてる？
ここは、スズキワゴン尺のＦＭＣか、スバルステラのＦＭＣか、ホンダライフ
のＦＭＣの時に期待。
ダイハツタントのＦＭＣでいきなり載ってきたらネ申。
88:86
07/09/04 15:25:01 bhYjA/aM
新長期規制もクリアできるとは、かなり期待させるぜ
けど音沙汰なしかい!!
89:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 16:39:34 juGktDXy
新長期規制よりさらに厳しい新規制が始まる予定だから、難しいのでは？
というか、日本はアメリカのディーゼル規制をそのまま支持するつもりだろう。
ディーゼル乗用車は要らない。欧州車に市場を取らさないと言う考えだろう。
90:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 18:37:07 vwhLupF6
日本はディーゼルエンジンが浸透してないからガソリンエンジンの方が売れるのかな～
91:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 19:01:36 xQEL1nxO
>>85
>>78
92:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 19:15:43 dQEj1jO3
>>91
硫黄分の問題ではない
>>85
＞日本の軽油は重質なので
93:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 20:15:22 eevBKaDw
今の技術なら凝ったことを避け車両価格を上げずとも660ターボ付で35馬力は十分に可能
それで楽々平均25ｋｍ/Lなら小型車にとって脅威の存在となる
絶対に小型車メーカーと国は許さないだろうね
94:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 20:44:57 juGktDXy
いやそういう複雑な政治的な陰謀じゃなくて、単純に排ガス規制で無理。
まあ排ガス規制自身が陰謀とも言えるけど。
95:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 21:39:29 VCx/1uWu
新型XトレイルDの売れ行きで多少は変わるかな
96:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 22:56:31 N+jKuLfF
今までディーゼルだけ排気規制が緩かったのが、まさしく陰謀w
さすがに、いつまでもこのままディーゼルだけ排気規制が緩くしておくわけにもイカンでしょ。
97:阻止押さえられちゃいました
07/09/04 23:07:53 1p0Vog/l
まあ、まず経由が安いのは単に税金の額の問題だしね。
実際おそらく50psくらいのディーゼルは開発できそうに思うけど。
2気筒でいいと思うね。昔3気筒1Lだったのを2気筒にする。1BOXに似合いそう。
もちろん折れはサンバー海苔だ。
98:阻止押さえられちゃいました
07/09/07 18:11:58 4M3UOEe5
軽トラにはでディーゼル車欲しい、トラクターも軽油だし
燃料共用できていいから
もち軽貨物も同様だけど重量の問題とメーカーの戦略
今年のモーターショーででないかな？？？
エンジンだけでも
２年後の商用車モーターショーかな
99:阻止押さえられちゃいました
07/09/08 21:22:03 6wVVRthZ
そうやってさてはトラクターの経由を軽トラに回して
脱税行為する気だなｗｗｗ
100:阻止押さえられちゃいました
07/09/08 22:27:14 B/Pvx/YI
いえいえ、灯油なんて使いませんから、
軽トラがディーゼル車になったらトルクが有っていいですから。
101:阻止押さえられちゃいました
07/09/08 22:32:20 B/Pvx/YI
>>99
もしかして、こんなこと思ってました？。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
つい最近大型トラックがセルフ給油で灯油給油って問題でしたね
102:阻止押さえられちゃいました
07/09/08 22:45:04 6wVVRthZ
トラクターとか農耕マシン用の燃料は非課税で買えるだろ
103:阻止押さえられちゃいました
07/09/08 23:12:58 CwAhGWW6
地方によるんじゃね？
104:阻止押さえられちゃいました
07/09/08 23:18:21 pMw6c926
>>102
農協とか加盟してないと買えないんじゃないかな。申請も必要だったと思う。
105:阻止押さえられちゃいました
07/09/08 23:51:18 6wVVRthZ
トラクターもってて農協に出入りしないやつって誰だよｗ
106:阻止押さえられちゃいました
07/09/09 10:49:09 Iu30ozQO
≫104
田舎の話でない限り、都市農業は軽油の非課税申請する人少ない
普通に軽油を買っていますよ
ただ、添加剤を今度買いますけど
107:阻止押さえられちゃいました
07/09/09 12:57:05 54tbGRiI
灯油じゃ駄目なの？
それよか何処でもいいから軽のディーゼル出せ！
108:田舎ぺ
07/09/09 17:29:14 cDqUMLeq
昔 今はなきサトウ造機が インジクション方式の灯油エンジンだしてたよ。
ガソリン始動では なく
グローで焼いてから始動
方式は石発と同じくプラグ点火 だった。
コンバインに採用してた。
109:田舎ぺ
07/09/09 17:33:28 cDqUMLeq
追伸]]]]]うちの田舎は 免税経由使ってるよ(*_*)
量が決まってるけど
110:阻止押さえられちゃいました
07/09/09 19:11:00 rffkUTVj
漁師さんなんかも免税経由でつ。。。
111:阻止押さえられちゃいました
07/09/09 19:16:22 IgSq6fnp
あれも漁協に言って申請しないといけないから結構面倒。
112:阻止押さえられちゃいました
07/09/10 21:34:47 hzk7Tr5I
小型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙでも電気モータと組み合わせればいけると思うが
その代わり２００万近い軽自動車に・・・
113:阻止押さえられちゃいました
07/09/10 21:55:45 yhJVbUxF
先ずは小型ディーゼル車で800～1200ccが出ればいいよ。
その後電気モーターが付くかは時代が決める
114:阻止押さえられちゃいました
07/09/11 15:34:38 zHsvJAvx
ディーゼル燃費おそるべし。