07/03/16 23:06:05 OYtYcxwN
JA11はエキマニにクラックが入りやすいので確認したほうがいいです。
>異常があるとすれば、ターボから伸びているクーラントのホースから
>若干の液漏れが確認できたくらいです。
済んでるかもしれませんが、クーラント量のチェック。
自分はそのホース（鋼管部）が回転して、ゴムホースがアクチュエータと接触し破けました。
寒い夜だったので、その後が大変でした。
幸い、オーバーヒートによるエンジン破損は免れました。
07/03/16 23:06:05 OYtYcxwN
JA11はエキマニにクラックが入りやすいので確認したほうがいいです。
>異常があるとすれば、ターボから伸びているクーラントのホースから
>若干の液漏れが確認できたくらいです。
済んでるかもしれませんが、クーラント量のチェック。
自分はそのホース（鋼管部）が回転して、ゴムホースがアクチュエータと接触し破けました。
寒い夜だったので、その後が大変でした。
幸い、オーバーヒートによるエンジン破損は免れました。