07/07/14 22:54:47 ZX6BaOxJ
>>964
FFだとエンジンの運動質量は衝突物体そのものに掛かるけど、リアエンジンの場合
キャビン後部からキャビン内へ直接掛かると思われ。
まぁ64km程度でキャビンへの影響が現れる事はないとは思うけど。
iの衝突安全性は今回のJAF-MATEに自動車アセスメントの結果が載ってるけど、
なかなか高かったね。（中くらいでソニカと同程度。ステラやゼストほどじゃない）
07/07/14 22:54:47 ZX6BaOxJ
>>964
FFだとエンジンの運動質量は衝突物体そのものに掛かるけど、リアエンジンの場合
キャビン後部からキャビン内へ直接掛かると思われ。
まぁ64km程度でキャビンへの影響が現れる事はないとは思うけど。
iの衝突安全性は今回のJAF-MATEに自動車アセスメントの結果が載ってるけど、
なかなか高かったね。（中くらいでソニカと同程度。ステラやゼストほどじゃない）