07/06/12 13:29:04 BtTnKvdD
>>597
軽自動車乗りは痛いのが多いな・・・。
601:阻止押さえられちゃいました
07/06/12 13:54:51 WiAJpe2Y
>>599
それはあんたの定義でしょ。
小学校の先生は、「善」の定義はしていなかった。
だから俺は自分が正しいと信じることをやる。
＞その行為で喜ぶ奴が誰かいるのか？
世直しだから、間接的とはいえ大多数の日本人が喜ぶ
＞こんな事言ってる時点でもはや処置なしだとは思うけど。
では、北海道の奥地で起こった交通事故に関して、
あなたは責任を取るのですか？
法的な責任がないものに、知ったこっちゃないのは、当たり前でしょうに。
602:阻止押さえられちゃいました
07/06/12 14:23:35 cYpt9Fy9
>>600
こいつは
自 転 車 乗 り だ ｗ
603:阻止押さえられちゃいました
07/06/12 19:06:06 kwVDcU37
>>587
軽自動車乗りは痛いのが多いな・・・。
604:544
07/06/12 22:00:13 QrTh/esO
あの後、警察から連絡ありました。
本人との連絡がとれたそうですが、任意出頭を拒否してるそうです。
窓は殴ったがドアは殴っていないと言ってるそうで。
任意出頭を拒否し続けるとどうなるんでしょ。疑わしきは罰せずで終了?
あと、こちらの住所を尋ねてきたそうで、報復する気満々で怖い...
当然答える事は無かったそうですが、こちらのナンバーを控えていたらしく、
軽ナンバーとはいえ、興信所を使えば調べがつくみたいなので恐怖を感じています。
605:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 00:38:39 9h9ZLEkX
スタンガンと催涙スプレーで護身武装しろ。
俺は一時期、車に竹刀（俺は剣道有段者）と金属バットを積んでいたが、
車内でこんなものが使えるわけないので、スタンガン＋スプレーに切り替えた。
606:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 01:12:57 9h9ZLEkX
ただいま祭り中
ニュー速＋
【ネット】 ２ちゃんねるで、当て逃げ動画公開される…目立つことすれば、全世界に晒される覚悟を★６
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ニュー速
【警視庁】車載カメラで当て逃げの瞬間を撮影し竹の塚警察署に持参するも「被害者が悪い」★13
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
狼
当て逃げDQNローレル運転手が晒され祭に
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
既婚女性
車載ｶﾒﾗにて当て逃げの瞬間を録画!@鬼女板
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
VIP
車載カメラにて当て逃げの瞬間を録画！
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
607:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 01:37:19 7CcPJ43M
どうかんがえてもあいつはキチガイです
608:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 01:56:51 izIHrYGc
この前、衝突して、ガソリンもれている
ワゴンRみますた。
怖い！！。
609:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 02:07:09 uWhe6AeQ
601はツバを吐きかけられることで
快感を覚えるスカトロマニアということでFA。
610:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/06/13 02:10:42 zFQJuQs2
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>608 燃料ライン周辺に衝撃が加わればそりゃ普通に漏れますが
| F|[|lllll］) ＜それが軽自動車でなかろうと
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
電気系統回ってる状態のまんまでエンジンとかタンクとかが
大きく動くぐらいの事故やらかしゃ逝くのが当たり前だよなぁ
#なのでメインスイッチ切ってから降りるのが常識なのだが…
その辺教習所とかでも叩き込んだほうがいい内容だよなぁ
611:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 04:40:49 mg0JULIL
>>597
ガチでキチガイだな
612:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 04:42:43 mg0JULIL
>>605
なんでそんなに武装してたの？
613:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 07:38:58 MX2/7Yr9
某国の工作員だったんです。
614:605
07/06/13 08:05:51 9h9ZLEkX
>>612
制限速度で走ってたり、
黄色信号で停まった時に、後ろのやつに絡まれたことがあるから。
制限速度で走ってる場合、広い道路なら後ろの車に譲るが、
狭い道路やトンネル内では、譲りたくても譲れないってのにね。
広いところに出るまで待ってくれよ。
ってか、前車に制限速度で走られるのが嫌なほど急いでるなら、
絡んでくる暇なんてないだろうに。
615:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 08:30:46 9h9ZLEkX
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
尚、2代目以降の平成一桁年式車において、自動車業界全体の問題なのか、
エンジンオーバーホールはマツダディーラーに聞けば「エンジンはスズキなのでスズキで見て頂きたい」と言われ、スズキディーラーに聞けば「マツダ車なのでうちでは見れない」等と言った生みの責任の擦り合い問題も出てきている[要出典]。
選択肢としてはリビルドエンジンを買って壊れたエンジンは使い捨て程度の選択幅しかなく、餅は餅屋であるのに所詮は軽自動車。
工賃で手が掛かる為、よっぽどの好き者で無い限り減価償却前に手放すユーザーが多いのもOEMの皮切りとしての盲点でもあり事実なのである。
↑
あらら。
こりゃ、アルト＞＞＞＞＞＞＞＞OEM（ピノ＆キャロル）だな。
やはり本家本元で購入せねば。
616:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 08:39:35 p2uEyGLU
>>615
俺はAZ-1をスズキのディーラーで見てもらってるよ
617:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 13:26:07 VwkvQIxr
>>614
それは、急いでたのが目的じゃなく、絡むのが目的じゃないの？
金掠め取る目的でさ
618:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 13:28:07 VwkvQIxr
これはかんぜんにオワタ！おわたよ！！！！！！！見たらわかるよ！！！！！！
619:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 13:32:52 k+UyvjKi
パトカー追跡から逃走、転落し死亡 (動画有り)
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
１２日夜９時半頃、長崎県西海市大瀬戸町の国道で飲酒検問を突破してパトカーの追跡を受けていた
軽乗用車が海沿いの崖からおよそ３０メートル下の海岸に転落しました。
この事故で車は大破し、運転していたと見られる男性（４８）が死亡しました。
620:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 15:30:37 9h9ZLEkX
なぜ、５５ｋｍと６４ｋｍでの衝突実験しかやらないのだろうか？
２００ｋｍの衝突実験をして、それにも耐えられる車を作ればいいのに。
621:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 15:51:43 k+UyvjKi
軽乗用車と観光バスが正面衝突、１人死亡／小田原
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
十二日午後七時十五分ごろ、小田原市根府川の国道１３５号で、軽乗用車と観光バスが正面衝突し、
軽乗用車を運転していた真鶴町岩の日吉美幸さん（44）が病院に搬送されたが死亡。
観光バスに乗っていた横浜市港南区の女性（60）が軽傷を負った。
622:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 15:52:44 k+UyvjKi
>>603
警察に車突っ込む「天国に行きたかった」
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
１２日午後８時１５分ごろ、札幌市北区北２４条西８丁目の札幌・北署で、男が運転する軽自動車が正面玄関に突っ込み、
階段に乗り上げ柱に衝突した。柱の塗装がはがれたが、男にけがはなかった。
北署は建造物損壊の現行犯で、近くの無職真鍋周三容疑者（３６）を逮捕した。真鍋容疑者からは微量のアルコールが検出され、
「天国に行きたかった」と意味不明のことを話しているという。
623:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 16:06:07 9h9ZLEkX
別に意味不明じゃないじゃんと思うのは拙者だけ？
624:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 16:38:33 p2uEyGLU
>>620
＞２００ｋｍの衝突実験をして
仮にそれに耐える車を作っても搭乗者が耐えられないから
625:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 23:49:42 9h9ZLEkX
でもなんで実験は５５ｋｍとか６４ｋｍとか半端なんだ？
５５ｋｍはまだしも、６４ｋｍって区切りはなぜ？
普通に６５ｋｍでいいじゃん。
626:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 23:55:09 81KHgjYP
ヒント：１マイル＝1.6キロメートル
627:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 00:20:49 rGx1Urqz
つーかそろそろ事故ネタ貼りがウザくなってきた・・・
せめて普通車だったら違う結果だったと思わせるようなのを選んでくれや。
30mの崖とか、何に乗ってれば助かるんだよ。
628:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 00:50:52 B8Ll4vhB
遊園地の乗り物は高さ３０メートルなんてザラだが。
629:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 01:14:28 ow4G4y/I
>>628
で、落ちても助かるのかい？
630:新宿場茂巣
07/06/14 01:55:58 KjN5hiPi
俺、新宿に分譲戸建てを購入したんだけど、駐車場が狭くて普通車ギリで入るから
余裕で入る軽自動車にしたんだよね。とは言っても一応、キャッシュで購入したから
借金は無いけど、経済的なゆとりも無くなった。（土地：２５坪・２階建て４ＬＤＫ）
貧乏臭い話しは、一台で荷物も積めて、４人乗車でも広さの面でゆとりのある場茂巣にした。
購入当初はリミッターカットする必要性が感じられなかったんだけど、首都高を走る機会が増えて、
どうしても速度に余裕が欲しくてリミッターカットの手段をとった。
ハッキリ言って同じクルマに思えない程余裕ができた。普段、首都高を走った事がない人だと
分からないかも・・ただディーラーで、しょっちゅうオイル交換を勧められる。
焼きつきを考えると３０００ｋ以内で交換した方がいいらしい。
経済的なゆとりが出来たら車庫を改造して、スーパー７を購入するのが今の夢。
仕事は某広告代理店関係のＳＥです。
631:新宿場茂巣
07/06/14 01:59:58 KjN5hiPi
そー言やー今日もバーガーキングの前に人が沢山並んでた。食いテー。
だが食えない。店内は空いてるのに、何で並ぶの？持ちかえりかね。
ヒルトンホテルの前で誰かケンカしてたな。
632:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 02:35:30 awrAop1g
>>627
【愛媛】軽乗用車が中央線を越えトラックと正面衝突 運転していた男性（80）と助手席の女性（70）死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
633:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 08:04:23 34Te/pcV
>>630
バモスでリミッターカットしても140km/h超えるにはかなりの直線が必要じゃないか？
少なくとも首都高じゃそんな機会無さそうだが
634:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 08:12:45 B8Ll4vhB
>>629
普通に助かってるけど。
東京ドームシティ（旧後楽園）「タワーハッカー」
富士急ハイランド「レッドタワー」
東武動物公園「ＧーＭＡＸ」
八景島シーパラ「ブルーフォール」
などなど。
635:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 11:09:48 34Te/pcV
>>634
「事故」なんだから、吊ってるワイヤー等が切れたり、レール等から落ちて助かった例を挙げてくれないと
636:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 11:26:32 B8Ll4vhB
生身で落ちて重傷で済んだのあった。
逆に、これも生身で、セガのジョイポリスで大して高くないが落ちて死んだのがった。
打ち所次第だな。
637:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 15:11:38 cGNBoq9q
軽乗用車が海に転落、女性水死
URLﾘﾝｸ(www.nagasaki-np.co.jp)
１４日午前３時４０分ごろ、南島原市西有家町須川の須川港で、女性が運転する
軽乗用車が海中に転落しているのを女性の友人が見つけた。
女性は市内の病院に搬送されたが、約２時間後に死亡が確認された。死因は水死。
638:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 18:54:56 pSw5Aj1X
>>627
動画ニュース◆正面衝突 2人重軽傷
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
きょう未明、西興部村の国道で車同士が正面衝突する事故がありました。
この事故でそれぞれの車に乗っていた2人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、西興部村･上興部の国道239号です。きょう午前1時過ぎ、対向する車同士が正面衝突して、
軽自動車を運転していた22歳の男性が両足の骨を折る大ケガをしました。
639:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 19:02:27 0G/ISraB
オランダかどこか忘れたが、ヨーロッパの某国で
自動車運転免許の教習のなかに、車ごと海？川？に転落して
車中から脱出する。という教習科目があったな。
640:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 22:20:21 8PbhatMs
アルトバンやバモスに乗ればスピードは出さないでしょう。
後ろからアオラレないからいいよ。
641:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 22:50:28 Hi+8B1Oh
安全と言われているクルマ同士をぶつけたらどうなるの？
642:新宿場茂巣
07/06/15 00:12:15 6zL1JBqY
>>633
首都高で１９０ｋどころか、２００出せるトコ案外あるよ。
て言うか、あなた東京の人？首都高って意外に直線あるよ。知ってるなら別にいいけど。
Ｃ１(環状線)で中央線の駅が見える辺りは長～い直線があるじゃない。
俺のはリミッターカットしてっから１４０どころか、デジタルメータに誤差がなければ
１９０は出るよ。ただ伸びるのに時間がかかる。
643:阻止押さえられちゃいました
07/06/15 00:24:10 qBs8bvqU
>>639
それ死亡事故ありそうだな。
644:阻止押さえられちゃいました
07/06/15 10:12:34 SRsSSBRg
>>642
犯罪自慢ですか？
645:阻止押さえられちゃいました
07/06/15 10:37:14 2RZ4K4Cz
>>462
ばかじゃないの。イキがって。
他人の人生潰す前に自爆して勝手に果ててください。
646:645
07/06/15 10:38:30 2RZ4K4Cz
>>642への間違い。改めて。
>>642
ばかじゃないの。イキがって。
他人の人生潰す前に自爆して勝手に果ててください。
647:阻止押さえられちゃいました
07/06/15 11:53:35 qBs8bvqU
アルトと、キャロル・ピノは、
同じ車でありながら重量が１０ｋｇほど違う。
もしかしてＡＢＳの重さの差か？
（アルトはＡＢＳ無し、キャロル・ピノは標準装備）
648:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 08:05:01 du9DKEUO
>>642
「バモスで」140km/h出すには直線足りないんじゃないかって言ってるんだけど
俺もバイクでならXXXkm/h出した事あるよ
あとそのデジタルメータ、190km/hも出るようなら明らかに狂ってるだろ
649:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 12:27:47 M5/DsnUR
[女性変死]着衣なく軽乗用車内に
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
調べでは、同日昼過ぎ、駐車場の管理人から、「午前中から止まったままの車がある」と通報があった。
警察官が見に行ったところ、施錠されスモークガラスで車内も見にくかったため、
ナンバーで近江さんの所有と確認して家族に連絡した。家族が合鍵でドアを開けたところ、
近江さんが後部座席で倒れているのを見つけた。同署は車がいつから止まっていたかなど確認を急ぐとともに死因を調べている。
650:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 13:08:07 Wt8L3shd
2007/06/16-11:40 正面衝突で３人死傷＝トラック２台と軽自動車－香川
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
１６日午前６時４５分ごろ、香川県さぬき市鴨庄の国道１１号で、大型トラックが軽自動車と正面衝突した後、
小型トラックに衝突した。
軽自動車を運転していた会社員切坂彩さん（２１）＝同市志度＝と
小型トラック運転手で会社員松岡幸治さん（３８）＝同市鴨庄＝が死亡し、
大型トラック運転手も軽傷を負った。さぬき署が、事故原因を調べている。
651:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 21:35:10 Wt8L3shd
軽自動車が川に転落、母親と長男が心肺停止 動画有り
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
消防によりますと、午前９時すぎ、雄輝さんと思われる男性から、動揺した様子で
「事故があった」と通報がありました。しかし、電話はすぐに切れ、消防がかけ直してもつながらなかったということです。
652:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 22:11:37 wQ1n7RGb
重さによって安全が決まるということは、
・軽自動車に7000kgの重りを積んで走行
・最大積載量2000kgの空荷のトラック
この条件下では、軽自動車の方が強いの？
653:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 22:15:27 B7/ue0Of
単純に考えて
>軽自動車に7000kgの重りを積んで走行
は不可能なことでしょう。その場でへたります。
もう少し具体的な話をしましょう。
654:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 22:20:37 EGj/qvso
よし、じゃあ戦車にでも乗るんだな、とわざと言ってみる。
655:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 23:08:03 wQ1n7RGb
電車・気動車・機関車・トラック・ダンプ・戦車・路線バス・観光＆高速バス。
強い順に並べると？
バスはトラックよりは弱いだろうが・・
電車は一番重いし長いけど、福知山線事故でマンションに突っ込んだのを見るとホントに強いのかって思う
656:阻止押さえられちゃいました
07/06/17 00:03:57 Xk4IUCJQ
>>654
陸自軽装甲車が横転、４人死傷 千葉・習志野演習場
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
千葉県の陸上自衛隊習志野演習場内で１２日午後３時４５分ごろ、
訓練中の４人乗りの軽装甲機動車が横転し３等陸曹（２７）が死亡、
３人が軽いけがをした。陸上自衛隊第１空挺（くうてい）団が１３日発表した。
事故の原因などは「調査中」として明らかにしていない。
657:阻止押さえられちゃいました
07/06/17 09:19:55 Z3apjT68
>>655
鉄道関係の車両はホントに長く使ってるよね。
車両の端に張ってる製造年を書いたプレートでは30年以上前なんてのはよく見るけど、
現在走ってるなかで一番古いのはどれくらいのなんだろ？ 誰か知ってるか？
軽自動車とは何の関係もないことだけど・・・。
658:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/06/17 10:39:06 QemHVK8d
| | ∧
|＿|Дﾟ) 広島市電の一番古いやつは戦前製じゃなかったっけ
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
おなじみ銚子電鉄とかも相当とんでもないみたいだからw
昭和20年代ぐらいなら普通に現役営業運転してる車両とかありそうだ
#無論第一線を退いててイベントとかで臨時列車として運行されるだけとか
「営業運転はしないものの走行は出来る」まで含めたら相当古いのもあるだろう
659:阻止押さえられちゃいました
07/06/17 11:39:08 52HZn+SB
この間廃線になった鹿島鉄道に戦前製の気動車があったよ。
660:阻止押さえられちゃいました
07/06/17 18:36:14 oWLvXnFC
千葉県警の捜査車両が対向車と衝突、３人重軽傷…茨城
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
１７日午前６時５５分ごろ、茨城県稲敷市松山の県道で、千葉県警東金署生活安全課の斉藤隆道巡査長（２７）の捜査車両がセンターラインをはみ出し、茨城県河内町の女性公務員（４０）の軽乗用車と衝突した。
女性の車の助手席に乗っていた千葉県栄町の男性（３６）が足の骨を折るなど重傷。女性と、捜査車両の助手席にいた同署刑事課の男性巡査部長（３３）の２人が軽傷を負った。
県警稲敷署の調べによると、斉藤巡査長は東金署で保護した家出人を茨城県内の自宅に送り届けて帰る途中だった。
現場は緩い左カーブで、斉藤巡査長は「別のことに気をとられて、前をよく見ていなかった」と話しているという。
最終更新:6月17日15時8分
661:阻止押さえられちゃいました
07/06/17 22:23:25 3DMwqFX0
普通車の方が圧倒的に事故が多いんだよね
662:阻止押さえられちゃいました
07/06/17 23:08:45 UcaReZ4f
2人死亡1人けが 国道11号天野峠で多重衝突事故
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
１６日午前６時４５分ごろ、香川県さぬき市鴨庄の国道１１号の天野峠で、同市志度、会社員切坂彩さん（２１）の
軽乗用車と、対向してきた丸香川県亀市郡家町、会社員下木寿司さん（３２）の
大型トラックが衝突。はずみで大型トラックは、切坂さんの車の後ろを走っていた近くの会社員松岡幸治さん（３８）の
トラックにも衝突した。
切坂さんと松岡さんが頭や全身を強く打って間もなく死亡。下木さんも打撲などの軽いけが。
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
663:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 08:35:49 ziYCbAJM
小樽ビールの名物荷馬車 軽乗用車が追突、御者重傷（06/18 07:38）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
【小樽】十七日午後二時十五分ごろ、小樽市住吉町一三の道道で、
小樽ビール（小樽）社員で、御者の松屋三郎さん（７２）＝空知管内長沼町旭町南一＝
が運転するビール配達用の荷馬車に、小樽市梅ケ枝町の男性会社員（４８）の軽乗用車が追突、
馬車と車が横転。松屋さんは馬車の下敷きになり、胸や足の骨などを折る重傷を負った。
664:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 09:10:40 HYFA8dWB
ダイアナ妃は大型ベンツ乗ってたけど即死したから関係ないよ
665:新宿場茂巣
07/06/18 10:44:26 1xnXlo6B
別に粋がってはいないけど、スピードに余裕が欲しいからリミッターカットの
手段をとったんだよ。実際、しょっちゅうディーラーに持ってって
見てもらっているけど、何も問題無いよ。むしろ調子が良いくらいだ。
首都高に限らず、中央道も結構みんな飛ばしているけど、サンデードライバーの
殆どはメカの事など気にせず飛ばしているから危険だよ。
特に、ブレーキと足回りは気にして見てもらっているけど、全く問題無いよ。
666:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 14:19:58 Pt2pyDAQ
現行の軽の中ではR2が一番なの？
前にニュースでやってたらしいが電車と衝突して無事だったみたいじゃん。
667:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 14:55:09 6JOSMuCF
R2は形状からして受け身がうまいからな。
668:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 15:43:33 A2Ks18mD
>>653
ソビエトのゴルバチョフ書記長が日本にやってきたとき
ソビエト製高級車「ジル」を空輸してきた。
車重が報道されていたがなんと自重８．５ｔ！
安全第一に考えたらそうなったという
満載の4トントラックより重かった
669:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 16:15:10 KS80shnk
>>668
その「ジル」とやらのエンジンは660ccなのか？
670:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 16:33:04 LnRd2xi/
>>661
そりゃあ登録台数じゃ軽は普通車の足元にも及ばないからね
まさか軽が登録台数多いとか思ってないよな？
671:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 16:38:29 HYFA8dWB
>>670
重い車はグリップ効かないからじゃ
672:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 20:09:01 3zPzDYch
>>668
何かの間違いじゃないか？
ジルやチャイカは2tくらいなのにいくら防弾仕様でも8tってありえんだろ。
北朝鮮ではジルがまだ現役らしい。金正日の一番のお気に入りだとか。
>>669
確かV8の7Lくらいだった。
673:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 20:51:48 85JtNfa+
>>672
つまり要人の護送に使われるようになったら
軽自動車も安全って事か？
674:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/06/18 21:13:09 FsB24CYk
| | ∧
|＿|Дﾟ) しかしソ連の要人の誰かは
| F|[|lllll］) 交流のあった日本の偉い人からプレジデントを貰って
|￣|∧| ～♪ 生涯にわたって大事に乗ってたそうだけどな
￣￣￣￣￣
いかんせん東欧の高級車とかは単に「何十年にわたって進歩なし」
みたいな面があるから同列では語れない
#たとえばの話アメリカの大統領専用車とかは数年程度で入れ替わるようだが
675:阻止押さえられちゃいました
07/06/19 11:18:40 3JfYVxbO
案内板の鉄柱に激突、3人死傷
URLﾘﾝｸ(response.jp)
15日未明、大分県別府市内の大分自動車道・別府インターチェンジ（IC）の入口付近で、
走行中の軽乗用車が案内板の鉄柱に激突する事故が起きた。クルマは大破。乗っていた3人が死傷している。
676:阻止押さえられちゃいました
07/06/19 19:07:01 QOyZZHHF
>>674
東欧は初期生産分は生産性やコスト度外視で
素材としては破格に硬質な鉄を使っていたらしくて、
部品精度や耐久性も非常に高いって聞いたことある。
677:阻止押さえられちゃいました
07/06/20 06:30:06 6vt9GRKx
大型トラックが対向車2台と相次いで衝突、2人死亡
URLﾘﾝｸ(response.jp)
事故が起きたのは16日の午前6時45分ごろ。さぬき市鴨庄付近の国道11号を走行していた大型トラックが
カーブを曲がり切れずに対向車線側に逸脱。対向車線を走行してきた21歳女性が運転する軽乗用車と、
38歳の男性が運転する普通貨物車へ次々と衝突した。
被衝突側の2台は押し潰されるようにして大破。運転していた2人は近くの病院に収容されたが、全身を強打して
間もなく死亡。大型トラックを運転していた男性も胸部を強打。意識レベルの低い状態で救出されたが、軽傷で命に別状はないという。
678:阻止押さえられちゃいました
07/06/20 12:58:09 ccdKMXw9
わざわざコピペやめろ。不謹慎馬鹿が。
679:阻止押さえられちゃいました
07/06/20 13:11:28 q/9QyC+O
事務所駐車場の車５台燃える 西宮
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
十九日午後九時四十分ごろ、西宮市宮前町のシロアリ駆除会社事務所一階にある駐車場に止めていた
軽ワゴン車から煙が出ているのを従業員が見つけ、一一九番した。ワゴン車は全焼。
周囲の車四台にも燃え移り車体の一部が焼けた。消火器で火を消そうとした従業員の男性二人が煙を吸い、軽症。
680:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 01:22:21 sUTGZJ61
大型相手じゃどうもならんわな
トラック海苔は一生反省して生きろ
681:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 01:48:54 awxewMuh
冒頭陳述によると、両被告は昨年１０月２３日午後４時すぎ、大仙市北楢岡の道の駅「かみおか」に止めた
畠山被告の軽乗用車内で性行為をしている途中、寝ていた諒介ちゃんが目を覚まし、「やめて、やめて」と叫び出した。
URLﾘﾝｸ(news.google.co.jp)
682:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 13:15:46 tvM2VZfV
◆正面衝突で3人死傷 -動画ニュース STV
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
けさ早く、函館市の市道で乗用車と軽乗用車が正面衝突する事故があり、男性1人が死亡、2人が重傷を負いました。
事故があったのは、函館市五稜郭町の市道です。けさ5時40分すぎ、乗用車がセンターラインをはみ出し、
前からきた軽乗用車と正面衝突しました。この事故で、軽乗用車を運転していた函館市の田中南平さん(38歳)が
頭を強く打ち、まもなく死亡しました。
また、乗用車に乗っていた男性2人が重傷です。乗用車を運転していた男性からアルコールが検出されていることから、
警察では、危険運転致死傷罪も視野にいれ、男性の回復を待って、事情を聴くことにしています。
683:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 14:03:46 ecYH6PUF
ある意味重体で生きてるよりは
楽にあぼーんした方が良いかもね
684:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 15:57:42 kgtW2ktP
フロントノーズのあるセダンやライトバンが衝突安全性高いという結論は
50年経過した今でも変わらない。
死にたくなければ
ワンボックスは50km以上は出すな、
普通の軽も60km以上は出すな、
ということは言える。
685:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 16:10:48 vis3+3GE
ミラは正面からの衝突には欧州規格を通るものの
サイドからの衝突には輸出出来ないレベルにある
ほとんどの軽はワイドになってサイドの安全性を強化し
排気量もスズキは８００ダイハツは１０００で
バランス的に丁度よくなってる
日本でそれを売れっての、
軽規格なんて廃止しちゃえや
686:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 16:55:08 /KQz84lw
>>685
車税が上がるからイヤ。
そんな、人や荷物乗せて移動するだけのモノにお金掛けるのが
惜しいです。価値観の違いです。
687:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 17:19:40 hQTJEutn
>>686
価値観は人それぞれですよね
軽規格を廃止した場合はこうすればいいのではと言うものを
～1500ｃｃ車は地方税にして税率を下げる
1501ｃｃ～2500ｃｃは国税で据え置きかやや高めに
2501ｃｃ～に今以上に高い税金を課す
環境優遇として燃費20km/L以上の車には税金控除
排気ガスも基準値を大幅に下回る車には税金控除
背面タイヤ付きの小さいＳＵＶが好きな小生にはつらい時代になるなｗ
688:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 18:34:17 Yt9Bp3s5
>>684-685
高速道路走行禁止にすれば解決
メーカーも楽になる。
689:阻止押さえられちゃいました
07/06/22 09:17:04 vLhIsibJ
県内で交通死亡事故相次ぎ２人死亡 :: 6月21日(木)21時30分
URLﾘﾝｸ(www.kts-tv.co.jp)
２１日昼過ぎ、肝付町北方の県道で普通乗用車がカーブで反対車線にはみ出し、対向してきた軽自動車と衝突しました。
この事故で軽自動車を運転していた近くの会社員、吉岡佐紀子さんがおよそ５時間後に死亡しました。
690:トラックでさえ死者が出る
07/06/22 10:25:28 vdMjebZr
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
神奈川の東名で大型トラック事故、女性が死亡しガス管散乱
6月22日8時59分配信 読売新聞
２２日午前４時２５分ごろ、神奈川県松田町の東名高速上り線で、追い越し車線から走行車線に進路変更した大型トラックが、前を走っていた大型トラックに追突した弾みで左側の壁に衝突し、助手席に乗っていた４０歳代の女性が車外に放り出され、死亡した。
県警高速隊によると、追突されたトラックに積まれていたガス管（約５メートル）約５０本が道路上に散乱した。上り線の御殿場―大井松田インターチェンジ間が、午前５時５分から通行止めになっている。
691:トラックでさえ死者が出る
07/06/22 10:26:16 vdMjebZr
でもこれは、シートベルトしてなかったのかな？
692:阻止押さえられちゃいました
07/06/22 12:15:25 oDgavyhw
【和歌山】軽乗用車と衝突した大阪のトレーラーが中学校校庭に突っ込み横転
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
693:阻止押さえられちゃいました
07/06/22 19:57:12 kLwMVk2n
覚せい剤で「危険運転」、懲役２２年
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
判決によりますと、住所不定無職の佐藤幸次被告（３６）は去年８月、
北海道留萌市の国道で覚せい剤を使用してＲＶ車を運転し、
対向車線にはみ出して軽乗用車に衝突、姉妹を死亡させました。
694:阻止押さえられちゃいました
07/06/22 20:50:52 cAaFvs88
レジウスや軽運転する時は、
事故を想定してセダンの５割増に車間取るよ。
車間こそ
695:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/06/22 21:59:32 vE8/CnlY
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>685 拡幅されてなくね？＜英国仕様1000cc版
| F|[|lllll］) →URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.uk)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
※日本仕様→URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
エンジン違うのは単に規格と使用環境を考え合わせた結果
複雑なデバイスを取り去った代わりに1000cc化する方が適切だと踏んでるからであろうと
#てーかサイドエアバッグぐらい付いてりゃますます十分そうだけど
それがOPですら用意されないところが画竜点睛を欠く
696:阻止押さえられちゃいました
07/06/23 19:40:06 89atvBZY
交通事故：乗用車と軽が正面衝突、２人死傷 千葉・旭
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
１７日午後６時半ごろ、千葉県旭市見広の市道で、同市三川、無職、新行内（しんぎょううち）晃さん（５３）の
軽乗用車と茨城県神栖市波崎、会社員、福村亮治さん（３１）の乗用車が正面衝突した。
新行内さんが全身を強く打ち間もなく死亡、同乗の男性（５９）も顔を打って軽傷。
千葉県警旭署の調べでは、現場は片側１車線の直線道路で、新行内さんが前の車を追い越すため、
対向車線にはみ出したらしい。【寺田剛】
毎日新聞 2007年6月18日 10時36分
697:阻止押さえられちゃいました
07/06/23 19:42:35 89atvBZY
公務執行妨害：駐車監視員２人を殴った男を逮捕 名古屋
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
民間の駐車監視員２人を殴るなどしたとして、愛知県警中署は２３日、名古屋市守山区町北、会社員、
島田和明容疑者（４４）を公務執行妨害の疑いで逮捕した。
調べでは、島田容疑者は２２日午後５時ごろ、同市中区丸の内３の市道に軽ワンボックス車を違法に駐車中、
６８歳と５７歳の男性監視員に違法駐車の確認標章を張られたことに激怒し、腕やヘルメットを殴るなどの暴行を
加えた疑い。２人にけがはなかった。容疑を認めているという。【桜井平】
毎日新聞 2007年6月23日 14時29分
698:阻止押さえられちゃいました
07/06/26 11:40:40 pF2vXAqs
殴られたのにケガがないとは凄いな。
たとえ小学生に殴られても、頭部を殴られればケガくらいすると思う。
699:軽どころかバスと衝突しても無事の中学生
07/06/26 12:57:47 pF2vXAqs
事件・事故２４時：路線バスと衝突、自転車の男子中学生と乗客１人軽傷 ／愛媛
6月17日15時0分配信 毎日新聞
１６日午後１時ごろ、松山市古川西２の県道交差点で、伊予鉄バス（中矢憲一運転手、乗客２人）と
同市和泉南６、同市立中１年の男子生徒（１２）が乗った自転車が出合い頭に衝突、生徒が左足などに軽傷。
乗客の女性（７５）も急ブレーキにより体を打ち軽傷。松山南署の調べでは、中矢運転手が左の市道から来た生徒を見つけ
ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
６月１７日朝刊
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
700:阻止押さえられちゃいました
07/06/26 16:23:18 cbiDYQ0w
確かに軽はボロイし軽い
が故に、思いっきり弾き飛ばされ、勝手に双方の
速度超過と言う判決を受けた
実際に折れが出していたスピードは10km/h以下
向こうは加速しながら70km/hは出ていた
ちゃんと人身にしないと、被害者が被告にされる
701:阻止押さえられちゃいました
07/06/26 21:47:30 StLYbWjb
>>698
殴りのプロのボクシングは体重の重い方がパンチ力もあり有利になります。
運転手が小柄な人だったのでしょう。
702:阻止押さえられちゃいました
07/06/26 21:58:23 ga4kqzL9
私が>>630の顔見知りなら、
スバルサンバーのスーパーチャージャー仕様を即答したけど。
首都高なら逆に100出れば済むから、
車重の軽さでブンブンと軽が追い抜いてるやん。
それともインターの合流？
早めにウィンカー出して、徐々に入って行けば大体入れるはずなんだけど。
最悪はハザードで一旦行かせるとかね。
軽だと知り合いの視線があるでしょ？
色々外装味付けして所得あるところ見せた方がいいかもしかｗ
703:阻止押さえられちゃいました
07/06/26 21:59:47 ga4kqzL9
私が>>630の顔見知りなら、
スバルサンバーのスーパーチャージャー仕様を即答したけど。
首都高なら逆に100出れば済むから、
車重の軽さでブンブンと軽が追い抜いてるやん。
それともインターの合流？
早めにウィンカー出して、徐々に入って行けば大体入れるはずなんだけど。
最悪はハザードで一旦行かせるとかね。
軽だと知り合いの視線があるでしょ？
色々外装味付けして所得あるところ見せた方がいいかもしかｗ
704:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/06/26 23:55:38 /UhocxDK
| | ∧
|＿|Дﾟ) しかし酒酔い運転のキャラバンがタクシーと正面衝突した事故なんて見ると
| F|[|lllll］) 設計年次の違いは車型を超えるという印象を強くするな。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
原設計が20年ぐらい前のY31を今時の基準でクラッシュテストに掛けたら
「保安基準の最低ラインこそ通るものの見せられない結果」
ということになってしまうのかもしれないという印象を受けたし
「コンパチビリティ前時代の大型セダンは頑丈」という見方を疑うに十分だ
#販売台数って点では未だに結構出てるだろうからそういう意味では
Y31セダンとコンフォートは一度JNCAPにかけてもよいと思うけどな
もちろんキャラバンとY31では車重の違いはあるのは確かだけど、
それにしても「鼻先にカマボコ板つけただけ」みたいなキャラバンが
Y31の長いノーズですら吸収出来なかった衝撃を受け止めて
乗員はほとんど何事もなかったというのが恐ろしい
705:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 00:22:25 MDTxB6Qq
実際、事故った時、
「軽自動車なら死ぬが普通車なら死なずに済む」
なんて場面ってあるのか？
706:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 00:38:28 qwYUfSzx
>>704
あれでバンの運転手が生きてたのが不思議だった
しかも軽症だし
新しい安全基準がいかにすごいかがよくわかるね
707:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 00:41:07 MDTxB6Qq
トラックと普通車では、質量の関係で当然トラックの方が強いですが、
トラックに４０ｋｍで突っ込まれるのと、軽自動車に１００ｋｍで突っ込まれるのとでは、
どちらがヤバイですか？
>>706
つーかタクシーは後部座席にいたであろう乗客まで死ぬなんて、どれだけ脆いんだよｗ
708:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 00:43:15 qwYUfSzx
>>707
後部の人はどこかに激突した衝撃で死んだんじゃないの？
普通タクシーではシートベルトつけてないし
709:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 00:53:12 R3MKtCWw
>>704
確かにあれはすごかった。
当たりどころなどの問題もあるけど、新しい１BOXって結構強いんだなと思った。
それでもJNCAPの結果をみると軽トラ、１BOX系はやっぱり怖いけどね。
710:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 11:31:33 MDTxB6Qq
しかし酒酔い運転のキャラバンがタクシーと正面衝突した事故なんて見ると
恐くてタクシーなんて乗れんな。
タクシー側は運転手も、安全な後部座席に乗っていたであろう客も死んでるし。
相手のバン側は生存、しかも軽傷。
タクシーの車体の安全性って軽自動車以下？
711:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 12:08:52 rCaaIhE0
衝突があと1秒遅ければ、タクシーが正面から1BOXに突っ込むかたちになっており結果も違っていたかも。
１BOXが安全だったというよりは、柔らかいタクシーの側面が衝撃吸収してくれたんでしょう。
仮にタクシーでなく最新の軽自動車だったとしても、側面からあのスピードで突っ込まれていたら乗員が生きていたとは思えない。
712:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 12:35:37 5Y2JRnFQ
そもそもキャラバンは運転席が潰れてないじゃないか。
713:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 13:07:33 MDTxB6Qq
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
一方、こちらは電車との衝突ながら、
タクシー側は乗務員もお客様もケガで済んだようだ。
714:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 16:33:56 dGaouQMi
画像見ると、タクシーも進んでいる訳だから、
衝突0.2秒前では正面やや斜めでも、実際の衝突は運転席側面だろう。
衝突0.1秒前にハンドルを反射的に少しでも左に切ったら、
斜め進行のキャラバンとほぼ直角に衝突する。
更に衝突0.2前に既にキャラバンの運転席は正面に出ていたから、
キャラバンの左側半分でタクシーの右側を押し潰したから、タクシーが死んだんだろうな。
正面衝突なら事故事例見れば判るがトラックだろうが普通車助かってトラック即死。
是非所轄と保険会社保存のタクシーとキャラバンの写真を見せて欲しい。
715:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 02:24:03 NtpqzlGO
>>704
キャブオーバーの人員が無事で何とも嬉しそうだなw
いつの間にか設計年次に話をすり替えてるし。
恰も最新の軽自動車なら死なずに済んだと言いたげ。
716:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 03:03:15 xy3MowtD
後部座席は安全とかいってるが、
一番危険な件について。
後、客が運転席の後ろに座ってたんなら
運転手も亡くなったのはなんら不思議ではない。
後部座席から１ｔ以上の物体が飛んで来て
ハンドルに叩き付けられるわけだからね。
そう考えると、側面から当たってた方が救いがあったと思う。
717:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 10:58:53 4m4IssZN
>>714
トラック対乗用車の事故でトラック側が死ぬなんてことあるのか？
トラックは座席が高いし、普通乗用車に１００ｋｍで突っ込まれても死ぬことはないだろう。
同じ大きさの車（トラック，ダンプ，バス，消防車）なんかに突っ込まれない限り、
トラック運転手が死ぬことってあんの？
718:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 11:03:23 NtpqzlGO
>>717
キャブオーバー車が事故ると両足切断は日常茶飯事だよ
719:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 12:08:10 r+A5C4Xo
高速道路逆走､運転の75歳男性死亡
date:6/27 16:04
URLﾘﾝｸ(tuf.co.jp)
２６日夜、東京の中央自動車道八王子料金所で、７５歳の男性が運転する軽ワゴン車が道路を逆走して
衝突事故を起こし、この男性が死亡しました。
２６日午後８時４０分頃、中央自動車道上りの八王子料金所で、軽ワゴン車が突然、料金所の手前でＵターンし、
およそ６００メートル道路を逆走、後ろから走ってきた２台の乗用車に次々と正面衝突して横転しました。
この事故で、軽ワゴン車を運転していた７５歳の男性が全身を強く打って死亡しました。
衝突された２台の乗用車にはけが人はいませんでした。
720:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 12:29:58 4m4IssZN
「後ろから走ってきた」というのが、どういう状況なのかよくわからん。
721:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 12:30:46 4m4IssZN
>>718
キャブオーバー車はトラックほど座席が高くはない
722:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 12:40:32 UN0UOa8H
>>720
正規の進行方向に対して後、という意味だと思われ。
723:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 13:04:18 Y2y2voGo
>720
最近の新聞記者の国語能力はかなり落ちてます。ってことで・・・。
724:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 13:54:59 3csMYcl8
Zは今時の軽に比べて、衝突安全性どうなんでしょうか？
当時としてはかなり優秀だったようですが・・・
725:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 14:41:30 4m4IssZN
>>723
まあ俺の読解力の問題もあるんだろうけど。
富士急ハイランドの「ええじゃないか」も、
進行方向とは逆向きに座るので、
人によって同じ席を別の表現をするので紛らわしい。
726:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 14:46:40 MB4oghyB
衝突した車の事故後の車両保管写真ないのかな？
誰か所轄保管所とかちらっと見て来てよ。
727:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 16:55:49 786Gj42B
タクシーに向かってエアガンを発砲した男を逮捕
URLﾘﾝｸ(www.carsensorlab.net)
24日未明、青森県八戸市内の県道で、信号待ちをしていたタクシーに対し、隣の車線に止まっていた
軽乗用車に乗った男がエアガンで発砲する事件が起きた。タクシーのドアは損傷。男はその場から逃走したが、
警察が後に器物損壊の容疑で逮捕している。
728:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 17:32:58 786Gj42B
【滋賀】「軽トラック総当たり作戦」スタート
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
729:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/06/28 19:24:53 BaedEUQq
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>728 これ単に農村の老人の足車が大抵軽トラだからじゃないのかw
| F|[|lllll］) ＜軽トラと見たら呼び止めてみる
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
730:阻止押さえられちゃいました
07/06/30 00:22:54 OT9R56sm
重さ＝強さ、ということになっているけど、
ちょっと違うだろ。
空荷のトラック 対 10000kgの重りを積んだ軽自動車
（「10000kg積んで走るわけがない」というツッコミはなしで）
この二車が正面衝突すれば、攻撃力は軽自動車側が上でも、
死ぬのも軽自動車側運転手だろ。
トラック運転手は座席が高いから、死ぬことはない。
トラックの下の方は大破するだろうけど。
731:阻止押さえられちゃいました
07/06/30 01:09:16 vzDn3Fge
>>730
神風特攻隊の名が頭に浮かんだよ。
732:阻止押さえられちゃいました
07/06/30 11:44:17 OT9R56sm
安全性実験は、「自重よりも重い普通乗用車を相手に」実験するのではなく、
「自重よりも遙かに重い」１０ｔトラックを相手に実験しろや。
733:阻止押さえられちゃいました
07/06/30 15:53:22 5zCG+bN6
>>723
そんなの相手にしてたら軽自動車はつくれんがな（'A`）
734:阻止押さえられちゃいました
07/06/30 16:23:56 OT9R56sm
１０ｔトラックはおろか、
特急列車や、貨物牽引の電気機関車に追突されても
乗員が死なない軽自動車だったら、
ちょっとくらい高くても買うよ。
735:阻止押さえられちゃいました
07/06/30 18:53:52 vzDn3Fge
>>734
ちょっと高くなっただけで
そこまで頑丈になれば開発の人たちは苦労しない。
736:阻止押さえられちゃいました
07/06/30 21:34:25 OT9R56sm
別に頑丈にしないでも、
衝撃を別の方向に逃す方法とか、
そういうのを発見すればいいんじゃない？
737:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/06/30 21:37:16 kb50qL+q
| | ∧
|＿|Дﾟ) ってか最近のスモールカーの安全対策の流れは
| F|[|lllll］) 「キャビンを変形させないまま相手に押された方向に移動すること」
|￣|∧| ～♪ にあるからなぁ
￣￣￣￣￣
自分自身の慣性重量によって圧壊する危険性は低いから
そういう芸当も出来る訳で。
で、進行方向がいきなり変化することによる乗員への急激な減速度とか
車内構造物への衝突とかから乗員を保護する手法を別に整備することで
乗員を生還させる、と。
738:阻止押さえられちゃいました
07/06/30 22:01:10 e2iONZiP
安上がりで効率の良いロールバーが思い浮かぶがどうだろう
室内空間が多少手狭間には、なるが
739:阻止押さえられちゃいました
07/06/30 22:31:54 Si+dFeNJ
別の方向に弾き飛ばされて多重衝突するのがオチだな。
740:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 01:06:43 y1DimPwl
>>734
つR1
741:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 12:38:53 xcYzvpCR
交差点で乗用車と軽自動車が衝突、７４歳男性が死亡…千葉
３０日午前８時５５分ごろ、千葉県横芝光町北清水の町道交差点で、同県旭市、農業手伝い男性（１８）の乗用車と、左から来た横芝光町屋形、無職浅野実さん（７４）の
軽自動車が出合い頭に衝突。浅野さんは病院に運ばれたが胸を強く打って約１７時間後に死亡した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
742:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 13:12:48 LPTnGEbQ
以前、軽自動車の横にバイクが突っ込んで、ドライバーは死亡、ライダーは軽症という事故があった
ただしバイクはGL1500
743:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 17:12:54 h+CvyAXL
セルシオの側面に現行ジムニーが
時速100キロで衝突したらセルシオに
乗っている人は死ぬのか？
744:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 18:06:22 AgkIgehx
当然
745:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/01 18:12:45 H/19iHuP
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>739 掛かる力が取り除かれた後は
| F|[|lllll］) 自身の慣性重量は軽いから止まるのも早い件について。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
重い車の場合だとその状態でもズズーと動いてしまうことになる
#よっぽど上手くぶつからないと同じ重量の車同士でも
衝突現場でピタッと止まるなんて都合のいい話はないしな
>>738
つ【車内構造物への乗員の衝突による傷害】
>>743
ぶつかられた側の乗員さんは結構危ないと思われ。
というか側突の試験って確か1.2tぐらいの台車を50km/h前後で
横から（アメリカだと「双方走行中」を想定して若干早い速度で斜め前から…あと台車が多少重いはず）
ぶつける試験なので、
それを大幅に上回るエネルギーが加わった場合については
多分社内関係者しか知りうるレベルにないだろう
#あと側突試験車の先端部は分厚いアルミハニカム（バンパーや衝撃吸収構造を想定してる）だけど
最初っから鉄の塊みたいなジムニーが魚雷のように飛んでくる状況ってのは
それとは違った結果を招きそうだ
746:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/01 18:22:14 H/19iHuP
| | ∧
|＿|Дﾟ) ってか設計限界を超える側突を食らった時の潰れ方イメージとして
| F|[|lllll］) 重量車は「ぶつかられた部分の車室だけぐっしゃり逝く」
|￣|∧| ～♪ って感じがあるな。
￣￣￣￣￣
それでそっち側に人が乗ってたら押し潰されて死傷するみたいな。
突っ込んできた相手のエネルギーだけじゃなくて自分自身の巨大な慣性重量も
当たった側で受け止めなければいけないから、っていう
#なるたけそれを避けるためにBピラー間の梁とかクロスカービーム
（ダッシュボード間の圧壊防止用追加構造材）とか入れるけど、
それでまた重くなって悪循環を繰り返すみたいなね。
#先に触れたタクシーキャブの例だと、設計の古さゆえに
そういう圧壊防止対策とかオフセット衝突への配慮とかを疑わせる面が
＜バルクヘッドやAピラー付け根辺りからセンターセクション部が頑丈なら
いくらなんでも全員死亡の惨事ということは。
で、最新軽自動車やコンパクトの場合（昔のならあまりに脆弱過ぎて丸潰れ、としても）だと
キャビン形状を保つことには成功しても、急激なGや内部構造物との衝突が
乗員にとって耐えられない衝撃をもたらせて死傷要因になるのではとおもわれる
＜設計限界を超えた側面衝突が発生した場合
747:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 19:46:04 h+CvyAXL
なるほど。
748:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 20:04:06 9t645sWy
>>745
>>多分社内関係者しか知りうるレベルにないだろう
こんなの素人でも実験できるじゃん。
「協力者」がいればの話だけど。
協力者がいなければ自身で車を運転するしかないが、
実験結果を見届けることができないかも。
749:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 20:06:38 CRl+3wZg
ぶつかりそうになったら車の外にエアバッグを出せばいいじゃない
-----------------------------------
□ ■≡≡≡≡≡≡
-----------------------------------
ﾊﾞﾝｯ!
□○ ■≡≡≡≡≡
-----------------------------------
ﾌﾞｼｭ!
□○■≡≡≡
-----------------------------------
ｼｭｰ
□0■≡
-----------------------------------
□■
-----------------------------------
750:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 20:56:24 0MuEPQQq
すれ違うだけで開きそうなエアバッグだな。
斜めから来たり横から来るとｱﾎﾞｰﾝ？
751:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/01 22:17:54 H/19iHuP
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>748 東海大の林教授（日産時代にVRH35Z開発した人）の昔話で
| F|[|lllll］) エアバッグの最終試験でホントに自分が実験台になった
|￣|∧| ～♪ 自分の上司だか先輩だかの話があったw
￣￣￣￣￣
轟音とともに全てが終わったあと、運転席から笑顔でOKサインを出してきたそうだw
752:阻止押さえられちゃいました
07/07/01 22:57:25 mIcbDemz
側面エアバッグ
753:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 00:14:26 q4UPyHtY
>>571
マツダヲタは巣に帰れよ。おまえきもい。
754:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 00:50:38 1qtnjo8K
最近地震の力を熱に変換とかなんとかCMしてるけど、
その原理で衝突の衝撃を和らげたりできないの？
755:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 01:47:53 gnZerSMr
建築の素材で地震で受けたエネルギーを熱エネルギーに変換させるものがあったと思う。
756:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 09:50:29 6U+tafPY
今日、輕トラとコペンの事故が在ったが…
恐らく５０キロ同士での出会い衝突。
コペンはエアーバッグが開いて大破。
輕トラも…修理するの？ってな程。
安全性とか大々的に言っているが所詮、条件の中でしか安全では無いと言う事。
救急車が来て大騒ぎ。
まったく朝から騒々しい…
輕は足が挟まれそうだな
757:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 12:16:44 VfACFU03
車自体デザイン無視でボディのまわりや車内がサンドバッグみたいなプニプニに覆われた安全で快適な乗り物にすればよかったのでわと今更言ってみる
車検整備
10年落ちでプニプニ破れてますねプニプニ全交換で
758:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 13:27:01 9mdzmV+t
>>754-755
圧電セラミックと導電性が若干ある素材のフレーム使って、
衝撃を熱に変換・浪費させる仕組みを開発中って話を聞いたような聞かないような…
車体変形のエネルギーを電圧に変換してフレームに放電、フレームの電気抵抗で電気を熱に変える。
…だったかな？
ま、フレーム変形量を気休めに減らす程度にしか期待出来なそうだけど…エネルギーの入力が大きすぎるしな。
759:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 13:57:48 7I6+LahT
衝突が回避できないって時に、強靱な金属杭を路面に射出してガツンと止める。
金属杭の鉄の伸びでエネルギーを吸収。乗員はシートベルトとエアバッグで保護。
あとは杭の交換とエアバッグとシートベルトの交換のみでOK。状況によっては乗員の交換も必要。
760:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 14:01:00 w7cfjdaB
自動車の車体自体をクッション製にすればいいんじゃないの
761:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 18:49:19 oW9of0tG
それか逆転の発想で超堅牢な作りにする。
762:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/02 19:08:14 dVP8iO7v
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>756 50km/h程度なら見た目結構派手にいくのは
| F|[|lllll］) 普通車の場合でも同じですけどね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
っていうか頭打ってる可能性とかはあるから
いずれにせよ救急車は大抵の場合来るのだよ＜交通事故
763:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 19:19:56 0IGkY3tZ
動画ニュース◆大型トレーラーと衝突3人死亡
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
きょう午前0時頃、長万部町の国道5号で軽乗用車と大型トレーラーが正面衝突する事故があり、3人が死亡しました。
764:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 20:47:27 vWtZVoT+
ｋトラもコペンもほぼ昔の基準みたいなもんでしょ。
ここ１、２年で出たｋなら即死→重傷、重傷→軽傷になるぐらい、二桁ナンバーｋと現行は差があるというよ。
ゴダイゴ。
ガンダーラ。
765:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 21:05:40 1qtnjo8K
>>762
見た目派手でも、実際は安全のために
大破する車もあるしね。
スイフトなんか潰れることで
安全確保しますって謳ってるし。
766:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 21:55:01 3ZUESVU8
外面ペンタゴン形状プラ素材の組み合わせで繋ぎ手は衝撃吸収材
にする事で、点で受ける衝撃を限りなく全体面で受けとめる
767:阻止押さえられちゃいました
07/07/03 23:33:33 Wu1Smb43
【北海道】軽乗用車と大型トラックが正面衝突 専門学校生3人が死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
768:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 13:30:41 MNQ+0TmT
>>761
それをやると確実に死亡率は上がることは常識。
衝撃が全く緩和されずに人間に伝わる。
車はある程度までは潰れるほどいい。
769:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 14:04:56 EDcdvmq2
車の衝突実験が６４ｋｍオフセット前面衝突実験とか、
中途半端な数字なのは、マイル単位という理由でしょうが、
なぜ日本なのに外国の単位を使うの？
フルラップ（ってなに？）前面衝突実験が５５ｋｍに対し、
オフセット前面衝突実験が６４ｋｍということは、
フルラップ前面衝突の方がより車が壊れやすいということですか？
（もしフルラップ前面衝突が６４ｋｍだったら車が大破とか？）
側面・後面衝突実験は、「フルラップ」と「オフセット」の、どちらになるんですか？
770:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 14:05:58 EDcdvmq2
>>768
トラックは全く潰れないこともあるけど運転手はかすり傷すらないことも多いじゃん。
771:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 14:38:44 MNQ+0TmT
>>770
当たる場所が基本的にバンパーだけだからね。
トラックはキャビンとバンパーの間に緩衝システムがあるし。
それに何より車重が大きいから、衝突エネルギーはドライバーに伝わりにくい。
普通車や軽自動車が堅牢な場合とは状況が全く違う。
772:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 15:14:31 sS7GCpA9
トラックでもボンネットのに比べればキャブオーバーは脆いよ。
773:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 16:07:50 EDcdvmq2
>>771
トラックと同じような大きさのバス。
バスが乗用車と正面衝突すると、バスの運転士もケガしてるけど。
774:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 17:51:30 iD84BOC5
>>773
バスとトラックはエンジン位置が違うから
当然、車体の構造設計もち(ry
775:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/04 19:40:11 EqsgsWPc
| | ∧
|＿|Дﾟ) URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
| F|[|lllll］) これはひどいポールテスト。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
「センターセクションが脆弱で半端にデカいと慣性力でネジ曲がる」の
典型例といえばいえますな
#ちなみに最新のFMVSS（連邦自動車安全基準＝北米基準）では
ポール静荷重テストが行われるほか、
自動車開発の現場においてポール衝突は設計の前提になりつつある
776:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/04 19:44:26 EqsgsWPc
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>770 っていうかそれは要は
| F|[|lllll］) 相手を吹っ飛ばして突き進んじゃったから
|￣|∧| ～♪ 車体や乗員にとって重大な減速度が発生していない状態ですね
￣￣￣￣￣
相手が橋脚とかとてつもなく頑丈なものなら
自分自身の慣性力で車体が押し潰されたり、
乗員に急激な減速度がかかって死んだりする
#「バンパーレベルの高さまでの凄い硬いもの」に猛スピードで突っ込んだ場合に
乗員とキャビンがどうなるのかはちょっと気になるな。
昔のパリダカでDAFトラックの乗員がシートごと遙か先に吹っ飛ばされて死んでたりしたし
777:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 20:03:59 sS7GCpA9
>>775-776
おまえ結局軽自動車の安全性を何ら証明できてないじゃん。
さっさと巣に戻れよ、マツダスレへ。
778:阻止押さえられちゃいました
07/07/05 00:10:46 zSk54DvO
>>774
バスのエンジンは後部座席。
ダンプ・トラックのエンジンは電車みたいに床下にある。
正面衝突という場面において、別にエンジン位置の違いは関係ないのでは？
>>777
このＡＡ使って喋る固定の人って、マツダスレが住処なの？
あとこの人は軽自動車安全性擁護派なの？
779:阻止押さえられちゃいました
07/07/05 00:11:34 zSk54DvO
アルト防弾装甲仕様車
URLﾘﾝｸ(www.securico.co.jp)
これは衝突安全性も高いのだろうか？
780:阻止押さえられちゃいました
07/07/05 00:13:41 zSk54DvO
同じ大型車であるトラック・ダンプが事故っても運転手は無傷なのに、
バスの場合は運転士がケガをするのは、
単に座席の高さの問題じゃないか？
バスの運転席は座席が低いし。
ハイデッカーみたいな高速バスなら、トラックと同じように運転士が無傷で済むだろうが・・・
>>776
橋脚に突っ込んだ場合は、
むしろトラックより普通乗用車に乗っていた方がまだ安全ってこと？
781:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/05 00:21:52 C5MZLMcn
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>780 乗用車の場合には、まあ速度や橋脚の形状によるけど
| F|[|lllll］) 基本的には当該速度での固定壁衝突に近い壊れ方をするよね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
概ね50～60km/h前後までなら、それが軽自動車であろうとも
比較的生還する可能性は高いとみられる
大型車の場合は乗員前方の僅かなスペースとキャビンの骨格部分が
乗員より後ろの部分の強大な慣性重量を支えきれるかどうかだよね。
782:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/05 00:26:34 C5MZLMcn
| | ∧
|＿|Дﾟ) あと>>779のコレは
| F|[|lllll］) 少なくともスズキのラインから出た状態とは
|￣|∧| ～♪ 違う壊れ方をするよなぁ。
￣￣￣￣￣
ドアの強化とかは側面衝突に対して有益な可能性がある一方で
重量が増えたことが車体骨格に与える負担という面ではマイナスかもしれないし。
あと自動車のガラスは「割れることで乗員を保護する」みたいな面
（フロントガラスは割れて中間膜がびろーんと伸びることで
乗員や歩行者の頭部が止まりきらなかった時に衝撃を吸収するし、
側面ガラスは衝撃で割れて飛ぶことで乗員の衝突を防ぐ）があるから
「割れてくれない防弾ガラス」が逆に凶器になってしまう危険性は否定できない
783:阻止押さえられちゃいました
07/07/05 11:38:19 tslgRXJ7
軽トラックと普通トラックが正面衝突、1人死亡
URLﾘﾝｸ(response.jp)
衝突によって軽トラックは運転席部分が大破。運転していた男性は市内の病院に収容されたが、
胸部を強打したことが原因で事故から約9時間後に死亡している。
現場は青森空港の裏側付近で、見通しの良い片側1車線の直線区間。警察ではどちらかのクルマが
対向車線側に逸脱したものとみて、事故の目撃者などから事情を聞いている。
784:阻止押さえられちゃいました
07/07/05 11:40:34 tslgRXJ7
同志社大生が無罪主張 ラグビー部略取未遂
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
四月三十日午前零時十五分ごろ、京田辺市内の路上で、帰宅途中の女子大生の首に少年一人が
腕を巻き付けるなどし、豊田被告が運転する軽乗用車に無理やり乗せようとした。
785:阻止押さえられちゃいました
07/07/05 15:20:49 zSk54DvO
ジェットコースター脱線事故で中1少女が転落死！省内の全遊園地が営業停止―中国
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2007年7月3日、安徽省内の全遊園地が営業を停止した。6月30日のジェットコースター脱線事故を受け、省関係部門は全施設の緊急点検を命じた。
日本ではまだ、大阪府吹田市の遊園地エキスポランドにおけるジェットコースター事故の記憶が生々しいが、日本での悲劇の教訓は中国までは届かなかった。
6月30日、安徽省合肥市の逍遙津公園で、ジェットコースターの脱線事故が発生した。
脱線車両に乗っていた中学1年生の少女が高さ10mから転落。ただちに病院へと運ばれたが、死亡した。同乗者も軽傷を負った。【 その他の写真はこちら 】
事件発生後、安徽省品質技術監督局は全省の遊園地に緊急検査を要求、営業の停止が命じられた。夏休みを迎えたばかりの子供たちにとっては、悲しいニュースとなってしまった。（翻訳・編集/KT）
最終更新:7月5日11時9分
786:阻止押さえられちゃいました
07/07/05 23:45:24 zSk54DvO
>>781
大型車は、対車の衝突事故には強いが、対支柱・橋脚の事故には弱いってことか。
普通車・軽自動車はその逆と。
あれ、でも大阪？のモノレール支柱に激突したあずみの観光バスは、バスガイドが死んでいたが…
あれは単にシートベルトをしてなかったのかな。
787:阻止押さえられちゃいました
07/07/06 06:25:40 ms9KspAS
南陽の追突死亡事故：懲役１５年を求刑 検察側「身勝手極まりない」－－公判 ／山形
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
起訴状などによると、金沢被告は０６年７月５日午前８時３５分ごろ、南陽市竹原の国道１１３号で、クラクションを鳴らしても前の
軽乗用車が道を譲らないことに腹を立て、１２０キロを超すスピードで山形市松原、会社員、駒沢政一さん（当時２９歳）の車に追突。
駒沢さんと妻佳代子さん（当時３０歳）を死亡させた。
788:阻止押さえられちゃいました
07/07/06 08:26:20 zLrPVveY
>>787
刑軽すぎ
789:阻止押さえられちゃいました
07/07/06 10:15:51 6T0NNa5E
>>787
え、１２０ｋｍなんかでぶつけたら、
ぶつけた側もダメージ受けるのでは？
790:阻止押さえられちゃいました
07/07/06 11:26:17 dwKU5uVr
追突だから車重の軽い軽が吹っ飛ぶのと変形するので、衝撃も逃げそうだけど。
とは言っても衝撃自体は相対速度の60キロ以上でぶつかる威力になるからな…到底無傷とは思えんわな
791:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/06 23:38:08 1r6kbvyH
| | ∧
|＿|Дﾟ) その計算だとエディ・アーヴァインなんか数回死んでなきゃならないことにry
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
200km/h以上出てても相対速度が10km/hもないような接触って
あの業界では日常茶飯事だしな
#ただレースなら仮にコースアウトしても砂遊びで済むけど
>>787みたいな例だと弾かれたまま地上構造物に刺さったりすれば
当然もっと低い速度域でも死ぬし。
792:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 06:34:05 ONVN2AJv
>>791
F1のコクピットと軽自動車じゃ安全性が違いすぎるだろ・・
793:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 10:19:01 tj6dXSm/
使ってる素材自体が違うってｗ
794:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 12:48:01 GnkG17pQ
アメリカの逃走犯追走の際の、相手の車を回転させる技術は要するに>>791の話だよね。
高速で走っていても、相対速度の差だけがエネルギーになる。
795:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 14:48:23 ONVN2AJv
トラックと衝突、軽乗用車の男性重体／矢吹
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
796:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 14:53:21 ONVN2AJv
動画ニュース 国道46号 衝突事故で3人死傷
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
きょう昼前、盛岡市の国道交差点で軽乗用車とＲＶ車が衝突する事故があり、
軽乗用車に乗っていた１人が死亡したほか、２人が重軽傷を負いました。
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
797:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 15:25:17 63PIXAoT
>>794
＞相対速度の差だけがエネルギーになる
バカ発見。エネルギーは質量×速度の二乗/２だろ。
どこに同じ質量と断ってるんだ？
798:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 16:19:53 Ldep6Zp/
>>797
794の文章に落ち度があると思うけど、言いたいのは
双方の質量m,１の速度v1、２の速度v2としたとき（v1>v2)
追突のエネルギーは
1/2(m*v1^2)-1/2(m*v2^2)ではなくて
1/2(m*(v1-v2)^2)って言いたいんだと思うよ
799:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 18:23:22 SRFIbRA7
軽自動車の安全性を心配する前に
自分が住んでいるウサギ小屋住宅の安全性
を心配したほうがいいぞ。
800:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 18:31:27 mVftbPFo
高速道路の単独事故より、
中央分離帯の無い一般１、２車線道路の正面衝突事故だと、
時速50km同士でも同じぐらいの衝撃。
一般道の郊外はＫに限らず普通車でも注意だ。
801:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 18:36:32 u4Rd4TdX
>>799
軽自動車の為に安全性 に問題ある家に住んでるの？
802:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 18:48:00 A4w9yhG/
教習所で、運動エネルギーは速度の２乗に比例すると習った。
で、車の安全性試験では、50km同士の正面衝突実験をやっている。
50km同士の正面衝突だから、
（50の２乗）×２で、250＋250＝500。
500kmの衝突に耐えられるということ？
つまり、「相手が静止してる場合」であれば、
500kmで突っ込んでも平気ってこと？
803:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 19:54:43 vs24giyI
>>802
相対速度で考えると単純に倍の100km/hだろ
804:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 20:30:40 63PIXAoT
>>802
あんたもういちど中学校から人生やり直したほうがいいよ。
805:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 22:12:37 U7gorqym
>500kmで突っ込んでも平気
お前、この結論がどう考えても変だということに気づけよ…。
新幹線より速いんだぞ。大丈夫なわけあるか～。
806:阻止押さえられちゃいました
07/07/08 03:45:37 HpoGbEfI
久々にフルパワーバカを見たｗ
807:阻止押さえられちゃいました
07/07/08 06:16:14 QAW0ol+2
で、結論としては、
相手が静止状態、ないし静止物体（壁とか）に突っ込む場合、
何キロまで平気なのか？
５０＋５０だから、１００ｋｍってこと？
808:阻止押さえられちゃいました
07/07/08 06:26:20 QAW0ol+2
よく考えたら５０の２乗って２５０じゃなくて２５００だわ。
ってことは２５００×２で、５０００ｋｍでの衝突まで大丈夫って
俺の理論だとなってしまうわ。
さすがにこれはおかしいかｗ
809:阻止押さえられちゃいました
07/07/08 06:28:22 QAW0ol+2
>>803
そうなの？
じゃあ、衝突安全実験は５０ｋｍや６４ｋｍで行われてるけど、
５１ｋｍとか６５ｋｍとか、ちょっとくらい上がっても、
合計で２ｋｍしか数字が上がってないしんだし、ほんとど変わりなく生存空間を確保できる？
自分は、「速度の２乗に比例」だから、
６４ｋｍ対６４ｋｍの衝突と、
６５ｋｍ対６５ｋｍの衝突では、
衝撃に相当な差があると思っていたんだが。
６３ｋｍ対６５ｋｍの衝突だと、どうなるんだろうか。
810:阻止押さえられちゃいました
07/07/08 06:31:33 KjNjaA3H
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
811:阻止押さえられちゃいました
07/07/08 06:57:59 ToOfz9u2
衝突試験って固定壁に６０だ５０だで突っ込むんじゃなかったか？
向こうも動くようになったの？
812:阻止押さえられちゃいました
07/07/08 07:32:27 mpxW8k4d
軽乗用車と乗用車が衝突、５１歳の男性死亡 札幌・南区（07/08 00:21）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
札幌南署の調べでは、現場は片側一車線のカーブで、上坂さんの車が誤って対向車線にはみ出したとみて調べている。
813:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 00:34:44 j6XGrcGo
>>802はもっと評価されていいはず
814:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 01:30:50 0sR2eciT
軽乗りはバカと思われるスレになってきたな・・・
中学の物理分野から勉強してこいよ(・ε・)
815:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 11:19:52 qZlt+A3p
正面衝突で３人死傷 小浜の国道、車は炎上 （画像有り）
URLﾘﾝｸ(www.nagasaki-np.co.jp)
雲仙署の調べでは、片側一車線のカーブ。宅島さんが左側のガードレールに接触したはずみで
対向車線にはみ出したらしい。宅島さんは車外に投げ出された。同署が詳しい原因を調べている。
816:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 12:51:22 Cvt+HVs0
軽自動車は簡単にペシャンコになるから「危ない」と思う人が多い。
けど、むしろ、車体をペシャンコにすることにより乗員を守ってるんだがな。
車体が一切へこんでいない一見強そうな車の方が、かえってヤバイぞ。
817:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 19:36:00 Om3O6re7
いや、潰れるのは結構なんだが、普通車よりクラッシャブルゾーンが取れないから危険なんだろ。
818:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 20:18:43 +4qj/9b+
絶対値として不足なのかどうかはおいといて、だけどな。
819:大学生 ◆HIOuKWT4R6
07/07/09 20:33:03 8odAkiaV
命の値段が安い社会の底辺が値段の安い軽自動車に乗るんだなぁ
820:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 20:44:31 OEMBkt0N
>>818
一応最高評価の６つ星が取れるくらいにはなってて欲しい
821:大学生 ◆HIOuKWT4R6
07/07/09 20:46:38 8odAkiaV
なって欲しいとかほざくより、安全な普通車買えよ池沼
822:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 21:03:45 OEMBkt0N
その安全な普通車も地道な改良を重ねてきた結果なのにねｗ
823:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/09 22:54:59 o/gvN0pb
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>816 その感覚すらもはや古いのだよ
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
軽の場合は単なる固定壁衝突程度で車体の変形代を大きく取ると
現実に発生する事故で死ぬから
むしろ必要以上に変形させない＆キャビンの変形を極小化するのが最近の流れ。
824:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/09 23:40:38 o/gvN0pb
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>822 度重なるタクシーキャブ（元高級セダンの使い回し）の
| F|[|lllll］) 凄惨な事故を見るとその思いを実に強くするね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
オフセットとかポールクラッシュとかそういう今時常識な要求仕様すら
つい最近まで全く想定されていなかったということだ。
825:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 23:47:12 l+M0OkfI
バイクにも乗るが、輕の事故現場を観る事がある。
車体を観ると、もう命は助からないだろう…と言うのが多い。
ぶつかる衝撃に対して余りにも脆すぎる。
少なくとも足は複雑骨折か切除か…覚悟して乗って下さい
826:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/09 23:53:26 o/gvN0pb
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>825 だから見た目は意外と派手に行くというのは概出
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
車軸と足先の位置関係とかをよく考えると
ボンネットまでほとんど無くなっててもまだ結構余裕はあるものだ
＜フォーミュラカーじゃあるまいし足の逃げ代っつーものもあるから
827:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 00:15:02 4fqxAZI7
>>826
おまえ軽トラでも同じ台詞が言えるんか？
828:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 00:40:26 pYIwkzQp
「西部警察」を全台、輕で撮影していたら何人死亡したんだろう？
ドラマとかでも輕でカースタントってしないよね
829:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/10 01:03:30 DuvfNKLz
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>827 製造年次が同じキャブオーバー車同士なら
| F|[|lllll］) 安全上非常に困難なのはみんな一緒だし
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
むしろ現状ではロングバンとか1.5t級以上のトラックとかが一番まずいようだ
＜メーカーの自主基準程度のものしか無い
>>828
そーいやハードトップ車を横転させるスタントってのも無かったよね
#まー軽自動車に関しては660cc化以前は事実上安全基準なんて無いに等しいので
その頃の車両と現在のものをいっしょくたに議論するのは適切でない
830:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 01:12:29 4fqxAZI7
>>829
一番古いボンゴブローニーが最も危険というわけか。
831:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 01:12:56 1xLmCezg
軽と普通車の安全性の差よりも、
下手なドライバーと上手いドライバーの
技術差の方が遥かに大きいから、
そこん所は選択者のケースバイケースでしょ。
下手だと自覚のある人は普通車に乗ればイイ、
上手いと他人に言われる人は経済的理由を選択しに混ぜればイイ、
結局それだけの事だろ、違う？
事故を基準に道具を選ぶなら、素直に公共交通機関を利用すればイイ。
小さいから駄目って発想は男性器だけでイイだろう、その程度の話だよ。
832:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 01:40:42 4VLIZ5/c
まあ、若年・老年ドライバーはより安全な普通車を選ぶのが理想的だな。
833:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/10 02:39:03 DuvfNKLz
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>830 まーハイエースやキャラバンは明らかに衝突安全を謳ってるから
| F|[|lllll］) そこは否定せざる面だろうねぇ＜設計が古いブローニィに
|￣|∧| ～♪ 大きな期待はすべきでない
￣￣￣￣￣
つい最近までEU仕様あったと思ったけど無くなってるし
>>831
「下手だと自覚するから大きすぎる車体を持て余して他人様に迷惑をかけたり
実際に事故に発展するより扱いやすい小型車のほうが」
という発想もある訳でな。
その点で最近の安全面が強化された軽やコンパクトの存在は重要だし
「デカければ安全」とばかりにタクシーキャブ並みに設計の古い大型セダンに乗るほうが
むしろ危険な発想であるといえる＜事故率を上げるばかりか見た目の割に安全性も高くない
834:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 07:03:59 1hVeHZER
>>828
池田努氏は軽自動車に乗った方が安全だったろうな・・・
835:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 10:12:03 jzpoRZhb
老人には軽自動車乗ってほしいよ。
老人が大きい車を運転するのってこえーよ。
836:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 11:33:19 wDx0orfV
>>835
老人こそ安全な普通乗用車に乗るべきだろ>>741
837:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 11:40:49 jzpoRZhb
トラック同士追突３件、２人死亡・４人軽傷…埼玉の東北道
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
９日午後１１時１０分ごろから同５０分にかけて、埼玉県蓮田市川島の東北自動車道上り線・久喜―岩槻インター間で、トラック同士の追突事故が３件相次ぎ、運転手の男性２人が死亡、４人が軽傷を負った。
同インター間は、１０日午前０時５分から約５時間４０分にわたって通行止めとなった。
県警高速隊によると、中型トラックが大型トラックに追突されて横転し、後続に渋滞が発生。約２０分後、約５００メートル後方で埼玉県春日部市新宿新田、トラック運転手石塚博司さん（３８）の大型トラックが前方の大型トラックに追突。
石塚さんは、胸を強く打つなどして間もなく死亡した。
２件目の事故の約２０分後、さらに５００メートル後方で渋滞のため止まっていた大型トラックに、福島県三春町熊耳、運転手君塚啓之さん（４２）の大型トラックが追突。君塚さんは全身を強く打ち、約２時間半後に死亡した。
838:↑
07/07/10 11:42:26 jzpoRZhb
この記事読んで思ったのだが、なんでトラック、それも大型トラックの運転手が死ぬんだ？
普通、トラックって事故っても運転手はかすり傷すらないことも多いじゃん。
乗用車対トラックの事故を見ると、
乗用車運転手は死んでもトラック運転手は無傷か悪くてもかすり傷。
839:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 11:48:14 aBLxpYW9
トラック同士の追突事故って書いてあるじゃん
840:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 11:56:59 S/kXL6rH
>>836
老人こそ軽で早死にしたほうが国益。軽の税優遇分を補っても余りある。
841:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 12:26:31 SRLsu0t/
万が一の話だが。
事故に巻き込んで死なせてしまったら過失が無くても、免許失効１年＋罰金100万円になる。他に見舞い代やら補償やら・・・。
ケガで済むのと死ぬのとは大違い。免許証持ってるなら無関係ではいられない。
842:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 12:32:45 nRe0mQLK
てめえがジジイになっても同じことが言えるんだろうな
843:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 12:54:23 jzpoRZhb
>>839
大型対大型とはいえ、正面衝突ではない。
突っ込んだだけ。
つまり相手は静止状態だし、突っ込むまでには急制動をしたであろう。
それにも関わらず死ぬのか？
大型車って、中型マイクロバスですら余裕で吹き飛ばせるのになぁ。
844:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 13:04:13 Oh7UFDzG
トラック同士だと相手の荷台がモロに運転席に食い込むから危ないっぽい。
845:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 14:34:49 2KDEtZ3L
>>824
私は99歳になっても軽乗りますが何か？
（ＭＴ若しくはＭＴモード付きＡＴで）
846:845
07/07/10 14:36:24 2KDEtZ3L
アンカーミスったよ
>>824→>>842
847:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 14:36:51 6m0ncvjT
15tの物体がぶつかる衝撃を侮ってはいけない。
衝撃の強さは速度の2乗と質量に比例する。
848:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 14:46:16 9I0LDR55
軽ワゴン車が横転、徳之島で死亡事故 :: 7月9日(月)22時40分
URLﾘﾝｸ(www.kts-tv.co.jp)
９日午後徳之島で、軽ワゴン車が横転し運転していた男性が死亡する事故がありました。
野村さんは頭などを強く打ち、病院に搬送されましたが、およそ１時間後に死亡しました。
警察では詳しい事故の原因を調べています。
849:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 14:49:41 X/3PNgUd
職質中に軽乗用車を発進 傷害などで女逮捕
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
「警察官が車内に手を入れてきて、胸を触られると思ったため」と話しているという。
850:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 21:14:43 lZPR9YwG
まあ、何があっても軽の安全性が普通車の安全性
に勝てるわけがない。
851:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 00:10:09 HiKXKkYk
軽で死亡の事故なら普通車でも重症だよね？？
後遺症のこるんだとすると死んだ方がいいなって俺は思う。まぁ死にたくないから安全運転するけど
852:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 00:21:19 BIfiD+a7
エッセのように、リアガラスと後部座席がギリギリの場合。
こういう車の方が、追突された時の危険性が増すのですか？
あと、リアヘッドレストが無くても、身長の低い人なら大丈夫ですかね？
例えばミラのリアシートは結構縦に長いので、
身長１３０センチくらいまでの人なら、リアヘッドレストの有無に関わらず、シートに頭がつくので…。
（というかヘッドレストがあっても、ヘッドレストまで頭が届かない）
853:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 00:22:13 CdYy7Ec4
今の普通車＞今の軽自動車＞＞＞5年前の普通車＞5年前の軽自動車＞＞＞10年前の（ｒｙ
>>850も事実だとは思うが、ここ最近の安全技術の進歩の前では
普通車と軽自動車の差なんて微々たる物ではあるよな。
854:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 00:24:23 BIfiD+a7
>>851
自分が安全運転しても相手から突っ込んできたらどうにもならん。
>>850
１０年前の普通車よりは今の軽自動車の方が安全だよ。
あと>>837のトラック死亡事故って、乗っていた車がトラックゆえに死んだのでは？
軽自動車が静止状態のトラック後部に追突しても、ボンネットがクッションになって助かるかも。
追突したトラックは、自身の重量と頑丈さゆえに、運転手が死んだのでは？
855:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 00:26:18 KtOxuP/8
いくら自分が安全運転しても、居眠りトラックの特攻攻撃はちっとも減らないからなぁ。
856:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 00:42:37 qQRThSfe
>>854
＞１０年前の普通車よりは今の軽自動車の方が安全だよ。
97年式になると、そうとは言えない
857:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 01:02:22 BIfiD+a7
>>856
ああ確かに。
ミニカとか今でも普通に売ってるけど、基本設計が90年代中盤だもんなぁ。
858:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 01:34:38 ax161ICn
ここ3.4年に出たのが本当の新規格後の軽だから。
それ以前の間に合わせ的な新規格軽も危険だな。
859:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 02:50:53 9A4sLlQl
>>853
それは大嘘。
今の軽自動車でもバブルの頃の普通車以下の安全基準しかない。
あの頃のマーチやスターレットならあまり変わらないかも知れないが
ブルーバードやコロナよりははっきりと劣る。重量と大きさを考えれば
バカでもわかる。大型車に潰されればすぐに差が出るよ。
860:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/11 03:13:30 YIbPuPrg
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>859 例のダイハツミラの公式サイトの画像を
| F|[|lllll］) もうサイトのテンプレにでもしなくてはご不満か
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
現行クラウン＞ちょっと前のクラウン＞側面・オフセット前世代クラウン
…ってあたりで換算していただければ理解できるとおもわれﾏｽ
#しかも最近コンビーフ缶のようにぶっつぶれるタクシーキャブばっか見てるしなぁ
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)とか
>>852
逆に身長130cmまでの人は座布団置かないと3点式シートベルトが首にかかっちゃうんじゃね？
ちなみに>>837の事故は>>776辺りで触れたとおりの事象だと思われﾏｽ
＜まー対車両だから多少は相手も前に押し出されただろうけど
861:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 06:55:30 laTfCMGs
>>851
タラレバの話をしたくないから普通車に乗るんじゃない？
普通車でダメだったら諦めがつく
軽に乗ってさえいなければ…とか後で思いたくないんだよ
多分
862:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 19:03:40 9A4sLlQl
>>860
ではコンフォートの事故もミラなら命は助かったとでもいいたいのか？
横から電柱に突っ込めば軽自動車なんて真っ二つだろが。
駆動方式やタイヤが違うから横向きになりやすいかどうかは知らんが。
863:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 19:40:44 l6Vu34/I
今の普通車＞＞今の軽自動車＝5年前の普通車＞＞5年前の軽自動車＝10年前の普通車
この位じゃないの
864:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 19:55:03 9A4sLlQl
>>863
おまえバカ？
普通車と言ったって１BOXからクーペまで千差万別だろが。まあ軽自動車も
ジムニーやパジョロミニのような頑丈なのもあるがな。
865:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 21:45:59 K5ahY1kA
軽ワンボックスって、ボンネットが無い分、ノーマルタイプよりも危険ですかね？恐らく後部座席は、ノーマルより上だと思うんですけど。
866:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 22:06:15 AiD5/z2O
>>864
お前もバカの仲間だろｗ
867:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 22:47:23 Jzt5pZ3g
信号待ちで２車線の時、先頭で隣が輕ならば先端を合わせて停車して比較して貰いたい。
普通車ならボンネットの部分だけで輕のリアまで行くだろう。
少なくとも正面衝突では輕のリアまで圧縮プレスしてコチラは安全。
…そう考えると輕って恐ろしいな
868:阻止押さえられちゃいました
07/07/11 23:19:41 ClDwcDJ9
軽に乗る時点で安全性は諦めなきゃ、
なら普通乗用車に乗ればいいし
869:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 01:03:01 WUJ4CFGW
>>862
>横から電柱に突っ込めば軽自動車なんて真っ二つだろが。
最近そんなような事故でタクシーで3人死亡してなかったか？
バイクも軽も普通車もトラックも同じ道走ってるのが、将来から見れば
現在の後進性だよ。
870:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 01:44:21 vG/WfwDc
単独事故なら時速55まで余裕だろ。
当たり方によっては高速でも行ける。
これは20年前の普通車クラスの耐久性。
しかし問題は中央分離帯の無い下の道で、
特に郊外のように片側一車線で、狭いなんて言うと、
80kmと100kmの衝突になったりする。もうこれはＫとかそういう問題ではなく当たり所と角度次第だな。
871:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 02:00:27 1g1lpE+j
今の普通車(1.5)～今の軽自動車(1.8)＞5年前の普通車(2.0)＞5年前の軽自動車(2.5)～10年前の普通車(2.5)
って感じだ。(括弧内は10万台あたりの死亡人数）
普通車が少しずつ優位なのは、普通車に対する安全基準の推移が
少しずつ先んじていたということによるもの。
同じ安全基準で作られた車ならば、軽も普通車も
ほぼ同じ安全性をもっていると結論できる。
872:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 02:40:41 gapoDGVd
>>871
おまえもバカだな。
毎年道路状況が変化してるのに単純に数字だけ比べても無意味なのが理解できんとは。
大きさや重量が違うのに同じ安全性なわけないだろ。中学の物理からやり直せよw
873:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 03:06:46 1g1lpE+j
そういわれてもね。こっちは統計の結果を書いてるだけなんで。
もちろん最新の結果はないので頭の中で外挿してみただけだが。
URLﾘﾝｸ(www.itarda.or.jp)
それぞれの車種の安全基準の変化に見事に対応して
10万台あたりの死亡者数が減少してるのがよくわかる。
この死亡者の数は、まさにその車が安全かどうか、
その車に乗って死に至る確率を示している。
これ以上の確かな結果はないでしょう。
＞単純に数字だけ比べても無意味なのが理解できんとは。
これはまったく逆ですね。
＞大きさや重量が違うのに同じ安全性なわけないだろ。中学の物理からやり直せよw
一見正しいかのような常識(大きい車は安全、といった）で判断すると間違う、
ということが結果から示されている。
まあこのスレはずっとその繰り返しなんだけどね。
なんども書いてるんだが。
874:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 03:17:42 gapoDGVd
>>873
まだわからんのかね。
軽自動車が安全になったんじゃなくて他の車が潰れやすくなって助けてもらってるだけなんだよ。
それをさも軽自動車が安全だというのはとんでもない欺瞞なのだ。
仮に大型トラックと衝突した場合は規格が変わった10年前とは何もかわるまい。
875:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 03:21:15 1g1lpE+j
それならば、他の車の安全基準が変化した際に
軽自動車の死亡率にも変化が出てくる。
実際はそうなっているようには見えない。
876:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 03:26:18 1g1lpE+j
もうちょっといおうか。
別に他の車の要因でもなんでもいいじゃないか。
ここで論ずるのは軽自動車の安全性であって
それは軽自動車に乗るのと例えば普通車に乗るのを比較し
どちらがどれだけ死に至るか、ということであって
それが、安全ボディによるものか、シートベルトのおかげなのか、
といった事はまったくどうでもいいことだ。
あなたの言ってることは、まったく本質とは関係のないこと。
877:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 03:26:47 gapoDGVd
>875
普及台数で考えろよ。規格が新しくなったところで旧規格も走り続けてる。
878:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 03:28:52 gapoDGVd
>>876
現在の軽自動車が10年前の普通車より安全だというウソに反論したまでですが。
新車の軽自動車よりも10年落ちの中古のセダンのほうがずっと安全と言ってるだけ。
879:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 03:31:04 1g1lpE+j
まだ読んでないの？
この統計の結果は、車の初度登録年ごとの結果なのです。
つまり何年製の車両は死亡率がどれくらいになっているのか、の結果。
で、安全基準が変わったのにリンクして大きく死亡率の低下が認められている。
そしてその死亡にいたる絶対値(10万台あたり何人死ぬか）がまとめられている。
あなた根本的に間違ってますよ。早く気付いてね。
880:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 03:38:07 1g1lpE+j
>>878
先ほどの繰り返しになるが、最初に示した資料の図5から
1993年製の普通車の10万台あたりの運転死者数(運転死者数だから
歩行者や相手の車ではなく、その車を運転していた人間の死者）が
大体4.5人程度であると読み取ることが出来る。
次に図6から10年後の2003年の軽自動車の同じ値を読み取れば2～3人程度
である事が理解できる。これは1993年と2003年で較べたもので
毎年このようになってるわけでもないが、大雑把に言ってこの時期
(1995年前後の普通車と2005年前後の軽自動車)に同じ傾向は読み取れます。
なので、すくなくとも
＞新車の軽自動車よりも10年落ちの中古のセダンのほうがずっと安全と言ってるだけ。
これは起きた「事実」と照らし合わせると正しくない。
881:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 03:45:14 1g1lpE+j
そして、こういった差は、だんだん少なくなって、大体ここのところの
生産車においては10万台あたり１～２人の死亡者に落ち着いていることも分かる。
なので、現在新車で売られている車両において、オーバーオールでは
軽自動車も普通車も安全性に有為な差は認めがたい、と最初に書いてるわけ。
ついでに書くと、ここのところの交通事故死亡者の大幅な減少は
警察は飲酒厳罰化の成果だのなんだのいってるが、
そんなものは明らかなまやかしで、まさに自動車が安全になったこと、が
死亡者減少に貢献していることが理解できる。
まぁ、ここまで丁寧に書いても分かってもらえないのなら、
しょうがないということで理解するしかないのかな、と思っている。
882:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 06:07:34 rhPwX9/P
>>881
言っても無駄だろうな。
なにせ理解する気がないんだから。理解出来ないのとは大違い。
学の有無よりも馬鹿か否かの方が重要視される事が多いのは、そういう違いがあるからなんだが…
883:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 07:14:09 2uG+AP6G
ジーパンと短パンなら転んだら短パンの方が怪我する頻度が高いよな、みたいなスレだね。
乗らない側から見れば五十歩百歩なんだと思うのだが。
884:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 09:07:12 gYl6ER6U
たしかに、どっちでもちゃんと歩行者を殺せるからな…
885:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 10:18:24 tcQcxpab
軽自動車の脇に男性の頭部＝中に胴体部分－名古屋
12日午前7時ごろ、名古屋市天白区のゴルフ練習場の駐車場に止まっていた黒い
軽自動車の脇に男性の頭部らしきものが落ちているのを通勤中の男性会社員（28）
が見つけ、110番した。愛知県警天白署の署員が現場に駆け付けたところ、車内から
胴体部分が見つかった。助手席側の電動式スライドドアに血が付いており、同署は
事故と事件の両面で調べている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
車種って何よ？
886:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 11:56:03 W7k6fDYa
>>885
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
これといっしょじゃね？
;調べが進んで自殺の可能性高しってことかな
887:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 12:19:20 gYl6ER6U
ギロチンスライドドア…？
888:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 13:32:25 K+/usNtA
>>870
軽自動車にもトラックみたいに速度リミッターつけるべきだな
889:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 17:13:06 Z9G45tmJ
>>870
20年前の日本車がどんなものだったか知ってるか
世界一緩い安全基準しかないと言われてた頃だぞｗ
890:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 18:02:05 gapoDGVd
>>881
あんたが示したデータを見ると登録年度が同じでも事故発生年によって死亡率に随分差があるようだが。
これを以ってしても軽自動車が旧式の普通車よりも安全などとは断言できん。
まあ昔のカローラは800kg台だったからそれよりは今の軽自動車は安全かも知れんが。
年々衝突安全性能は向上してるのは確かだが現在でも軽自動車が危険であることには変わりはない。
中古車の賞味期限を10年としても10年落ちの中古車で現行軽自動車より衝突安全で劣ってるのは
重量の軽いターセルとかキャブオーバー車くらいのもんだろ。
891:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 18:33:48 Ici+4B0X
>>889
3人ぐらいで、前後を交互に持ち上げて移動できたからなｗ
892:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 18:51:34 Z9G45tmJ
>>890
あんたはケチばかり付けてるが、
10年前の普通車の方が安全だということの
確たる根拠を何か提示できるのか？
893:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 19:31:10 gapoDGVd
>>892
衝突安全以前に軽自動車はタイヤもブレーキもプアで危機回避性能は
10年前の普通車よりはっきりと劣る。それだけで理由としてじゅうぶんでしょ。
894:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 19:42:21 Z9G45tmJ
>>893
話を逸らさないでください
パッシブセーフティーの面での根拠を聞いているんですよ
895:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 19:48:53 gapoDGVd
>>894
重量の違い。それだけでじゅうぶん。
10年前のカローラでも1100kgくらいあるけど今の軽自動車は900kg程度。
これがクラウンになると1500kgを超える。衝突すればどうなるかは自明だろ。
896:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 20:06:46 lGK3MQil
重くするだけで安全になるのか…知らなかったお
897:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 20:11:38 Z9G45tmJ
それはつまり、技術とか経験なんて物とは関係なしに
プロポクサーよりも筋肉ムキムキのボディビルダーの方が強そう
みたいなレベルの話なのか？
898:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/07/12 20:26:15 0SAkI2jS
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>874 JNCAPの普通車の結果と矛盾するけどね
| F|[|lllll］) ＜他の車が潰れやすくなって
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あと10年前の普通セダンなんつーと
ようやくオフセット衝突対応が「想定され始めた」程度の時期であって
当時の自動車アセスで某社の大型セダンが、フロアが潰れてダミーが足挟まれて、
かつドアが外側にめくれてるのに「うちは安全のレベルが違いますからｱﾋｬ♪」
って素敵なCM打ってたような時代だよなぁ。
#そのCMに機嫌を損ねたライバルの某社が自社の研究施設を使って
公開オフセットクラッシュ実験をやって「ほら先方さんのはグチャグチャになるでしょ？」
ってやってみせた、なんつー素晴らしく殺伐とした時代だったものさぁ。
一方でホンダが新しいクラッシュテスト施設を完成させた時に
レジェンドとロゴ衝突させてみて「ほらレジェンドもロゴも平気でしょ？」っていう
公開実験なんかも行われてたりして、
「3ナンバー高級セダンとコンパクトカーの安全に差が無いとはいえないが、
コンパクトカーが致命的ダメージを受けるというほどの大差ではない」
っていうのはこの時点で既に実証されてもいる
#で、現代の軽自動車並みの重量のロゴのJNCAPデータ（当時にしてはそこそこ好成績）と
最新軽自動車のそれを突き合わせてみれば「対レジェンド（10年前のね）衝突における生存性」は
おおよそ想像できようというものだ