07/02/19 02:10:40 fZWJ76t8
なんだ、真面目に語り合うｽﾚかと思ったらまたｱﾝﾁか。
2ｹﾞﾄとか言う気も起こらねぇよ。
２ げ っ と
3:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 04:37:12 TYf5L7xg
4様
4:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 06:23:24 LNPWjLV2
ペ
5:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 09:20:11 3kEcgP5e
チャンネルは５のままで
6:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 09:41:40 8bviVu1W
チャンネル・ロック！T○S
7:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 10:18:44 BU5P/k86
1000まで逝く気がしないな
8:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 13:07:32 LNPWjLV2
AZUMA8
9:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 13:12:52 NdTKWKcR
>>1
１・ゼストはシルフィより安全
２・回避するときゃブレーキ踏め
以上。
10:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 16:19:24 1hH+0P01
ゼストとシルフィをぶつけてみてください。
相手の車の衝突エネルギーをもらっても安全と言えますか？
11:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 16:35:56 XYD0J7h/
猛スピードで突っ込んでくる一部のDQNセダン乗りが居なければ良い。
兎に角、スピードの出し過ぎはいくない。
12:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 17:18:44 l464yNyX
>>10
ん？重ければ重いほど安全ということ？
安全と引き換えに燃費をスポイルさせるわけか･･･
13:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 17:31:57 VCmsRzjZ
安全性は期待できないな、確かに。
その辺は覚悟して乗るしかない。
まあ、スピード出せる車じゃないし、出す必要も無い品。
慎重に運転するしかない。
14:阻止押さえられちゃいました
07/02/19 19:57:52 ktb266Zz
安全性を求める人は大型トラックに乗ればいいよ
15:阻止押さえられちゃいました
07/02/20 00:23:28 PqR7SPpa
>>10
戦車に乗ればいいじゃないか！
16:阻止押さえられちゃいました
07/02/20 13:53:42 QG1uSeDw
>>10
もう車に乗るなよｗ
17:阻止押さえられちゃいました
07/02/20 23:19:16 t7O7OOev
軽いクルマのほうが危険という論理は
一見小学生でも考えそうだが
現実には軽自動車の保険の方が
掛金が安いという事実は
どう説明するの？
18:阻止押さえられちゃいました
07/02/21 00:00:12 TKx8pETE
車体安からじゃね？
19:阻止押さえられちゃいました
07/02/21 00:24:50 yxUN41UQ
高額だと加入しないからでしょう、昔は間に合わせで結構軽い気持ちで買う奴も多かったからね
20:阻止押さえられちゃいました
07/02/22 00:27:13 6hSpt3vZ
軽自動車が本当に安全だったら、欧州市場にガンガン売り込んでるんじゃないか？
>>17 中学物理が分かってれば、何故危険なのかは理解できるだろ。
21:阻止押さえられちゃいました
07/02/22 01:01:21 rlIIm1qT
軽四は安全性において普通車にはかなわないと言う事は動かしがたい事実である。
よって、安全が気になる人は普通車に乗っていただいて、
この際軽四輪は、機能に特化した車になろうではないか。
ダンプ、トラック、バンは積載する事に。乗用車は快適に人を乗せる事や燃費に。そして、
スポーツカーは、ファン・トゥ・ドライブに。
22:阻止押さえられちゃいました
07/02/22 03:31:58 38tI0PIn
棺桶だろうがなんだろうが、嫌なら乗らなければいいじゃん。
23:阻止押さえられちゃいました
07/02/22 14:54:41 nrKzwFYZ
当たらなければどうということはない！
24:阻止押さえられちゃいました
07/02/22 23:05:44 8AJpC8+J
今日首都高で事故った大型トレーラーの人と子犬、お悔やみいたします。
5分前に軽が通ってたかもしれん。実際あそこはオレもミラでたまに通るが
80-90で別に問題ないとこだが。
25:阻止押さえられちゃいました
07/02/23 13:14:10 pNZ/bwKr
新規格になって装甲が厚くなるかと思いきや、メーカーは安全性
そっちのけで競って室内空間の確保をしてしまった・・・
小さい車で信用できるのはドイツのスマートぐらいか
26:阻止押さえられちゃいました
07/02/24 21:35:17 POKVvyZw
軽自動車とか言う前に
コンパクトカーはみんな危ない
ダンプに踏まれたらイチコロだ
27:阻止押さえられちゃいました
07/02/27 01:09:03 /UxZjyih
衝突安全性のみでいうなら、
パジェロミニは小型車以上の安全性である…らしい。
28:阻止押さえられちゃいました
07/02/27 22:02:25 IoeQEl8z
ジムニーとどっちが強いかな
29:阻止押さえられちゃいました
07/03/01 09:01:39 fW0jC4EG
軽の鉄板はまじで薄い
コンパクトカーの半分じゃないの？ってほどドアの音が軽い。
走る棺桶とは良く言ったもんだ。
正直平均１ｔ～1.5ｔあるコンパクトとも安全性から勝負になってない。
30:阻止押さえられちゃいました
07/03/01 09:59:30 o09GpSoF
去年、カンガルーバーをつけたランクルが海に落ちたよなぁ。
安全性って、あんまり意味ないよ。
結局は運だ。
31:阻止押さえられちゃいました
07/03/01 22:25:00 BV3FXgTI
ｾﾞｽﾄが最強じゃないの
城の石垣みたいな顔してるし
32:阻止押さえられちゃいました
07/03/13 02:55:13 E8P37+Rm
警察庁か国土交通省かどこでもいいから、自動車と制限速度で分けた事故死亡率を出してくれないかな？
事故死亡率は、事故を起こした各車両別の死者数/事故を起こした各車両数×100として計算
自動車を横に、軽自動車・小型自動車・普通自動車・トラック（10t未満）・トラック（10t以上）・・・等に分類、
制限速度を縦に、40km/h未満・60km/h未満・高速道路（80km/h未満）・高速道路（100km/h未満）・・・等に分類
して一覧表をつくる
33:阻止押さえられちゃいました
07/03/16 22:32:21 S9W7ueP3
>>27
燃費悪いけどね
あれは軽と言うより
小さいエンジン載せた普通車
34:阻止押さえられちゃいました
07/03/31 19:00:29 tN/NCBIQ
【社会】 少年少女４人が乗っていた軽乗用車がガードレールに衝突 高校生ら４人死傷…静岡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
35:阻止押さえられちゃいました
07/04/01 01:50:01 n/DozXNy
それは…ホントに軽の性能が原因なのか？
36:阻止押さえられちゃいました
07/04/01 17:01:29 PGgibiKM
>>20
＞ >>17 中学物理が分かってれば、何故危険なのかは理解できるだろ。
オマイも中学物理わかってない。
重い車の運動エネルギーを消費するには、
自分も相手も壊すんだよ。
空荷のトラックと、フル積載で比べれば想像つくだろ。
37:阻止押さえられちゃいました
07/04/01 20:04:32 vox52KNp
◇◇北谷町 エアガン発砲の少年 家裁へ送致◇◇
URLﾘﾝｸ(www.otv.co.jp)
この事件は今月８日に北谷町に住むアメリカ軍属の１９歳の少年が
自宅マンションのベランダから５０歳の女性の胸を空気銃で撃ち怪我をさせ、
さらに駐車場に停めてあった軽自動車にも発砲し一部損壊させたものです。
38:阻止押さえられちゃいました
07/04/02 18:44:30 sbI04ULt
ｺﾝﾊﾟｸﾄと比べて後突された場合の安全性はどうなんだろ？
自分では防ぎ様が無い上に後部座席には子供とかお客さんを
乗せるだけに心配、特に最近の軽は室内長確保の為にかなり
座席が下げられてるしそれともﾊｯﾁﾊﾞｯｸはどれも似たり寄ったりなのかな？
39:阻止押さえられちゃいました
07/04/02 19:53:51 C+R7FyTD
ジムニーVSテリオスキッドVSパジェロミニ
40:阻止押さえられちゃいました
07/04/02 20:25:27 rrIQ+drv
だからー、軽の安全性は低くないって
>>1 は軽を作っていないメーカーの営業
41:阻止押さえられちゃいました
07/04/02 20:48:07 q+fFyokc
カタログスペックは知らないが事故の時の受傷のレベルは明らかに違うわな
42:阻止押さえられちゃいました
07/04/02 21:34:21 RPOjVPH/
危険運転致死容疑、２３歳男を逮捕(動画有り)
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
大分市の県道で、１００キロを超すスピードで対向車線の軽自動車に正面衝突し、
親子２人を死亡させたとして、２３歳の男が危険運転致死の疑いで逮捕されました。
43:阻止押さえられちゃいました
07/04/02 22:05:28 rrIQ+drv
アンチは個別の事故を引き合いに出しているだけだなー
統計ないの？
44:阻止押さえられちゃいました
07/04/02 23:05:10 RPOjVPH/
>>43
フルラップ前面衝突試験、オフセット前面衝突試験、側面衝突試験の３種類の衝突試験を行い、
その試験結果から、衝突安全性能の総合評価を実施して、結果を公表しています。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
45:阻止押さえられちゃいました
07/04/03 00:21:44 hax+G3V+
最初の衝撃のいなし能力は同じでも、軽はそのあと跳ね飛ばされる可能性があるからね。
跳ねた先でどうなるか分かったもんじゃない。
崖の下かもしれないし、横転して後続が構造的に弱い屋根に激突なんてことになるかもしれない。
軽が危ないことは危ないだろ。
46:阻止押さえられちゃいました
07/04/03 00:33:03 sMHsT3wU
ボンネットがあるかないかってのは大きいだろう
その点、ハイゼットやエブリイあたりは不利だな
47:阻止押さえられちゃいました
07/04/03 17:16:14 3gdZfWgW
新規格でたばかり と 最近出た モデルでも全然違う
48:阻止押さえられちゃいました
07/04/03 19:27:34 xmJXZirc
衝突映像見ると、年式の新しいハイゼットやエブリーは意外と頑丈だな。
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
バモスは年式相応、未だにフルキャブのままMC出来ないサンバーに至っては
運転席がグシャっと潰れてるが。
49:阻止押さえられちゃいました
07/04/05 16:32:18 LpbkfsOf
軽自動車は危険だな・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
50:阻止押さえられちゃいました
07/04/05 19:05:25 1t6uFMPg
今じゃ軽に1.0Lエンジン積んでそのまま普通車ナンバーで欧州へ輸出されてる事くらい知ってんだろ？
元々普通車と同じ安全基準で作られてるんだから向こうの普通車安全基準パス出来て当然なんだよ。
このスレはいつの時代の軽を語るスレなんだ？
51:阻止押さえられちゃいました
07/04/06 21:35:49 BWJob0kc
前車日産プレーリージョイ（平成8年式）
今車スズキアルト（平成19年式）
先車時前車は強くこすっても凹まない。
後車は軽くこすってもボコボコ凹む。
所詮軽なんだね
52:阻止押さえられちゃいました
07/04/06 21:50:00 XTPM49pl
装甲車にでも乗ってろｵﾒｰﾗ
53:阻止押さえられちゃいました
07/04/06 23:02:43 OOrcba71
>>50
keiと先代スイフトがそんな関係だったよね・・・
54:阻止押さえられちゃいました
07/04/06 23:08:19 ZfLeBm/q
乗用車だからって事故したら死ぬのに…。
どうして軽は危ないって言えるのか。
あっ！
スレ主は軽嫌いか。f^_^;
55:阻止押さえられちゃいました
07/04/06 23:21:14 dul7ItCD
>>53
先代スイフトはKeiを拡幅したもので軽そのままとは言えないけど、
軽ミラと欧州版クオーレ、軽ジーノと欧州版ジーノ1000は、どちらも
軽そのままの車体で輸出されていたね。
ちなみに三菱i(ｱｲ)は660ccのまま7月に英国へ輸出が決定してるよ。
現地価格は210万円程度らしいが。
56:阻止押さえられちゃいました
07/04/06 23:41:39 FJijIDVi
>>51
外装鉄板の強さは衝突とあまり関係ない。
強くこすって大丈夫なのは車重が増え制動距離も衝突衝撃も増える。
H９プレーリーなんかca20ベルトドライブエンジンの旧企画シャーシ。
側面なんか蹴りでドアが開かなくなるぐらい弱いよ。買い替えたら？
57:阻止押さえられちゃいました
07/04/06 23:59:27 OOrcba71
>>56
何ファビョってんだ？
落ち着いて読めよ
58:阻止押さえられちゃいました
07/04/07 08:23:03 xLXzbEzs
衝突＞膝下切断なんかの症例の多さとか見てたらやっぱ軽ってどうなのとは思う
59:阻止押さえられちゃいました
07/04/07 14:08:28 jcLqS+D/
【社会】 追突事故で臨月の妊婦死亡 対向車線に押し出される
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
60:阻止押さえられちゃいました
07/04/07 15:26:56 QxdPTPXf
>>59
追突車はBMW、さらに対向車は大型トレーラーでしょ。
軽でなくても妊婦にとっては十分過ぎるほどヤヴァい。
61:阻止押さえられちゃいました
07/04/07 17:02:58 jcLqS+D/
軽自動車同士が正面衝突、５人ケガ
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
62:阻止押さえられちゃいました
07/04/07 18:11:06 doo8oB25
軽のの後部座席って良く死んでるな
63:阻止押さえられちゃいました
07/04/07 21:12:03 cEA4wRGb
室内空間確保の為に後部座席がハッチぎりぎりまで下げられてる上に若い奴等は
椅子を倒して踏ん反り返って座ってるからな、後突されたらハッチ系の軽はヤバイだろ
64:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 00:04:39 wE468ehy
いくら何を言おうと前の緩衝部分は小さいよな
足切断等の可能性が出来る限り低い車に乗りたい。
65:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 02:59:01 Owi6J9Uf
軽のサイズでは衝突安全性にも限界がある
軽の場合、衝突を未然に防ぐ予防安全を追求すべき
66:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 14:28:03 dqy/scgn
ワゴン車と軽乗用車が正面衝突 ３人死傷 ＜4/8 13:08＞
URLﾘﾝｸ(www1.ntv.co.jp)
青森市の国道で８日未明、ワゴン車と軽乗用車が正面衝突し、男性２人が死亡、１人が大ケガをした。
67:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 16:29:13 +HazaEBC
やっぱり軽自動車はダメだな。
68:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 17:47:35 OLWdILpM
そうか？スバルR1はレガシィと同等の安全性を確保している。まぁ人は死なないけど軽は死ぬはず。
69:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 19:28:16 7kxlxnvu
女子中学生2人組のバイクが軽（笑）自動車と衝突
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
70:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 19:30:56 7kxlxnvu
>>69
バイクよりは安全という例です
71:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 20:39:36 WuevXFci
>>66
この事故のニュース映像をテレビで見たけど、ワゴンＲはキャビンまで潰れてたね。
エアバックが血で染まっていた。
生ぬるい衝突実験だけで軽自動車が安全と勘違いしやすいが、車同士の事故で実際に受ける衝突エネルギーは実験以上のことが多い。
お互いに60Ｋｍ/h位で正面衝突することを考えると軽の生存確率は限りなく低い。
逆に普通車は、軽と衝突する方がはじき飛ばせるから生存確率が高くなる。
72:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 20:42:09 FGW6cmkG
じゃぁ全部軽のほうが安全なんじゃないか
73:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 21:05:31 Yk6xYL1s
双方60超って、どんだけよそ見してんだよｗ
当たりそう、もらいそうなところは当然減速するだろう？
交差点とか見通しの悪いカーブとかさ。
もし、>71がそうじゃないなら、お前さんにゃ公道は早すぎる。
それに衝突テストは実際の事故統計から設定した速度だし、軽普通ともに同じ設定で試験してるんだが？
少しは裏付けとって話したほうがいいんじゃないだろうかね？
74:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 22:15:15 +HazaEBC
軽はダメだな。
75:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 23:41:23 oXck/uIt
>>71
お役所的な試験になってしまった
軽自動車の試験方法を
改めるべきだな。
76:阻止押さえられちゃいました
07/04/08 23:58:22 XX511hay
そもそも軽に衝突安全性を盛り込むのが間違い
事故ったら死ぬというリスクと引き換えに、経済性と軽いキビキビした走りを求めるのが筋
安全性に拘る奴は装甲車にでも乗ってろ
77:阻止押さえられちゃいました
07/04/09 01:15:11 4lPpnFP7
と、軽のピュアスポーツ復活を希望するツンデレ坊ちゃんが言ってます
78:阻止押さえられちゃいました
07/04/09 10:17:18 pZBoeOGv
>>75
衝突安全性試験方法の現実の事故とのギャップは、トヨタの影響が大です。
トヨタは経団連経由で政治家に献金をして、試験方法のアドバイザーという立場を得て、
衝突安全性試験を自社設計に有利なように誘導してますから。
79:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 00:31:51 6yTth+j0
軽自動車 衝 突 安 全 ランキング！！
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
上記NASVAのデータを元に、運転席、助手席の得点を合計。
ベスト３とワースト３を発表します。
ほっと一安心な軽 ↓
ベスト１ ゼスト （ホンダ DBA－JE1） 合計得点53.92
ベスト２ パジェロミニ （三菱 GF-H５８A MRPF）合計得点53.30
ベスト３ ミラジーノ （ダイハツ DBA－L６５０S－GPVF）合計得点51.28
死にたかったらどうぞ ↓
ワースト１ サンバー （スバル LE-TV1）合計得点35.38
ワースト２ バモス （ホンダ LA－HM1）合計得点40.04
ワースト３ ラパン （スズキ UA-HE21S）合計得点40.44
80:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 00:55:13 1hp3UrQd
>>73
もしかして軽自動車と普通車が30km/h同士で正面衝突したら、
双方に60km/hで静止物に衝突したときと同じ衝撃がかかると思ってる？
81:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/04/10 03:48:15 6j0iKzMH
| | ∧
|＿|Дﾟ) 既にｸﾞﾁｬｽﾚのPart1の802氏が
| F|[|lllll］) 議論に決着をつけるような材料をお持ちになられた
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
50km/hで現行クラウンが突っ込んでくる分には死にはしないらしい
＜新型ミラ
82:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 09:12:53 yIqOwac5
死亡ひき逃げ、呼気からアルコール ２０歳の男逮捕 札幌・白石（04/10 07:45）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
83:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 15:16:13 fKXRdQfg
質問したいんですが、オプションでABSは必要ですか？
84:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 16:45:16 qtvCo0t/
>>83
そりゃ一応あった方がいいと思うってか、今の車は普通標準で付いてないか？
85:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 17:44:30 LoMl6nCc
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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【事故】追突され臨月の３３歳死亡 東京・杉並でグラフィックデザイナーの男逮捕[4/7] [ニュース二軍+]
86:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 19:36:28 Ff4lN/NG
;;;;彡 ミ;;;;;;;;;;;;;;;ﾐ
;;;ﾁ' ｨ''' ヽ､＿ ＿__,,,,,､`ヾ、;;;;;;ヾ
〃 .／ｱ三三三三ヾ ﾀｨ三三三ｯ､ `y;;;;ﾁ
~" ,,=r≡ｧ､ ..~ _,,二､￣ヾｷ };;ﾈ
ｰ''"` kｵｯ' ,ヾ';;;, /,,ﾋｪｱ,≧ー" };;;ﾄ
'" ー‐''" ,;;;; ::'~ヾ…‐ ´~ {;ﾂ
...,,,;;;;;;;:: ::::... ｷ::}
| ,,' ,r"'､:::: ＿＿、 {|ｨ/. ＿＿
; .:: :;!､＿ | 支 |`ヾ､. . : : : ﾚ' | 力 | ＿ ,ｨ=ヽ、 ,
'､ ..:: ￣｀ー.__| 点.|＿ ヽ.: : ﾘ .＿| 点 |_[_ ｀ヽ ヾ、
、 tｪ--ﾆ二~_.＼ ／ｧ ｯ / ＼ ／Y l､ `
. i ｀ヾ‐'ｰ'ｰL_~≧≦二二二二二軽自動車二二二二二二ナく__,ム ヽ
} ｀、 ｀ 、￣ ¨ ¨ "ノ '/ `ヽ、 `､y-‐ヾヽ´¨
,,〉 ､ ｀ｰ = - ' / ヾ、 ゞ､___人_
/ ＼ 、 :::. / ヽ、 ヾ￣´￣
＼ :::::::::::.... ...::::リ} 、 ｀
＼::::::::, ｀ー---- '::::::::／ .ﾄ､ ｰ ＿
¨＼;:,, ／ | ｀ヽ､ ｀ヾt､_
＼,,......,,,イ ﾄ、 `ヽ、‐―- - - 、、＿
87:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 19:39:13 4fOzUrcc
copenの安全性能試験結果のサイトってない？
88:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 19:44:13 emDJoYSt
>>86
ﾃﾗﾜﾛｽwww
89:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 20:11:33 oMT33JzS
鉄板だけで強度出そうとしたら相当の厚さになるんではと思う俺。
フェンダーはずしたら分かると思うが普通車も軽も大差なくね??
確に普通車の方厚いけどさ
90:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 21:52:53 hW9zuitB
今の車はボンネット周辺の剛性を意識的に落として潰す事でキャビンへのダメージを抑えてあるから、普通車といえどぶつけるとフロント周りはグシャグシャになる
普通車ｖｓ軽の事故も良くみるけど、ぱっと見引き分け？的な潰れ方してる事が多いし、最新の軽とちょっと旧式の普通車では明らかに逆転して普通車の負けってケースも見た
91:阻止押さえられちゃいました
07/04/10 23:43:45 MydvBOH6
>>90
コピペ改変乙
前半と後半でつじつまがあって無いのが残念。
92:阻止押さえられちゃいました
07/04/11 08:49:31 cuJ59pEr
違反で逃走中 無免許ひき逃げ 水島署が男逮捕
URLﾘﾝｸ(www.okanichi.co.jp)
逃走時、軽ワゴン車に衝突、横転させ、運転していた同市内の会社員男性（２７）に軽い打撲傷を負わせたほか、
無免許も認めていることから、同署では同法違反（ひき逃げ、無免許運転）と業務上過失傷害の疑いでも取り調べている。
93:阻止押さえられちゃいました
07/04/12 09:44:38 dn2h6g02
大型トラックと正面衝突の軽乗用車、弾き飛ばれ大破
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
軽ワゴン車が大型トラックに正面衝突
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
白河で小６男児に不審な声掛け
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
調べでは６日正午ごろ、児童が下校途中に、後ろから来た軽ワゴン車の男に道を聞かれ、説明をした。
「よく分からないので車に乗って」と言われ、窓を開けて肩に手を伸ばしてきた。
児童は走って逃げて無事だった。
94:阻止押さえられちゃいました
07/04/12 19:37:11 tiZvI3kE
危険なのには違いないな
維持費が安い替わりに危険なのを承知の上で乗ってるけど障害者にはなりたくないなぁ
障害者になった時のことを考えるとやはり普通車だよな
95:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/04/12 22:35:21 91ArDvIc
| | ∧
|＿|Дﾟ) 普通車でも安全を保証できないようなトラックとか相手の事故を
| F|[|lllll］) 引き合いに出されてもなぁ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあ弾き飛ばされる＝進行方向が逆になることによる急激な減速度が
軽自動車における安全対策の課題である一方で
進み続けようとする自分自身の重量に圧し潰されたり相手にめり込もうとして踏まれることが
肥大化の進んだ普通車の安全対策の課題であるかもしれない
96:阻止押さえられちゃいました
07/04/12 23:34:32 9ifQJylj
軽の縦の幅を短くして、その分横の幅をながくする。軽は、二人乗り＋荷物でいい。こうすれば、サイドの衝突に強くなる。さらに、フロントシートを後ろにずらせば、ボンネットが長くなる。安全性能飛躍的アップ！
97:阻止押さえられちゃいました
07/04/12 23:48:01 4qjq2pCo
そういや軽自動車で死んでるのって旧規格の軽か、
屋根の高いワゴンタイプで横転して屋根がグチャッとつぶれた場合じゃない？
98:阻止押さえられちゃいました
07/04/13 10:23:07 lqFaGwjk
出合い頭衝突で女性死亡 酒気帯び運転容疑で男を逮捕
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
１２日午前０時すぎ、大阪府豊中市今在家町の市道交差点で、
軽乗用車と乗用車が出合い頭に衝突し、上地さんが全身を強く打ってまもなく死亡した。
99:阻止押さえられちゃいました
07/04/13 10:26:51 lqFaGwjk
霧島市で交通事故１人死亡、２人重傷
URLﾘﾝｸ(www.kts-tv.co.jp)
１１日未明、霧島市で普通乗用車が軽自動車と正面衝突する事故があり、
軽自動車の助手席に乗っていた男性が死亡し、２人が重傷です。
100:阻止押さえられちゃいました
07/04/13 20:24:21 g32bv6t+
この粘着コテはもう日本語を喋らなくなってきたな
何を言っているのかさっぱり解らんｗ
101:阻止押さえられちゃいました
07/04/13 20:29:45 2Ao/ag8u
>>90
ボンネット部分までなら、ある程度、グチャッとつぶれたほうが良いだろ
アイとかはそういう設計だし
102:阻止押さえられちゃいました
07/04/13 21:55:46 hz4WHlJc
>>66
カーブで対向車線に逸脱、正面衝突で3人死傷
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
8日の午前2時55分ごろ。青森市新城付近の国道7号で、走行中の乗用車が対向車線側に逸脱。
対向車線を順走してきた軽乗用車と正面衝突した。
双方のクルマは衝突によって大破。
軽乗用車に乗っていた2人が全身を強打して死亡。乗用車を運転していた男性も腹部強打などの重傷を負っている。
103:阻止押さえられちゃいました
07/04/13 23:02:25 g32bv6t+
さて問題です
なぜボルボは軽を作らないのでしょうか
答えは安全ではないからです
104:阻止押さえられちゃいました
07/04/14 08:08:50 YEx/lTbL
>>103
じゃあ、ボルボに乗ればいいんじゃね？ わざわざココに来て語る君の真意を測りかねるが？
105:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/04/14 11:12:33 pKblaY+o
| | ∧
|＿|Дﾟ) むしろスウェーデンにおいては所得水準に比して
| F|[|lllll］) 自動車は結構高価なものらしいし。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
90年代辺りの時点で平均20年ぐらいは乗られるって言われてた訳だし
「ファーストカー」だけで2台目から先は無い場合が少なくないとか
北欧人の大柄な体格とかを考えると、そもそも「超小型車の需要自体が存在しない」
が正解であろうと思う。
106:阻止押さえられちゃいました
07/04/15 02:43:43 SsfxvZEx
【滋賀】無免許酒気帯び運転衝突事故
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
１２日午後２時２０分ごろ、無免許で軽乗用車を運転し、
滋賀県愛荘町竹原の交差点で一時停止をせずに彦根市高宮町の会社員男性(27)
の乗用車に衝突、男性の首に１週間のけがをさせた疑い。
107:阻止押さえられちゃいました
07/04/16 18:55:36 ehDKESOO
【社会】 ４歳男児、車のパワーウインドーに首を挟まれ重体…大分
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
108:阻止押さえられちゃいました
07/04/16 21:46:22 vRevXt8f
【大分】パワーウインドーに首挟まれ幼児重体【事故】
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
109:阻止押さえられちゃいました
07/04/17 01:03:39 nk0E5Asb
軽自動車に乗った男、股間のファルコンを見せつける
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
110:阻止押さえられちゃいました
07/04/17 14:27:12 nk0E5Asb
【滋賀】ナンバープレート盗み無銭宿泊した派遣社員を逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
111:阻止押さえられちゃいました
07/04/19 00:00:03 jQmRZH5n
20代の姉妹2人の命を奪う交通事故を起こし、危険運転致死の罪に問われた男…。
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
事故は去年8月に起きました。留萌市の国道233号で、RV車が対向車線にはみ出し、軽自動車と正面衝突したのです。
この事故で、軽自動車を運転していた、高濱由紀さん(当時28歳)と、妹の奈美さん(当時25歳)が死亡、
同乗していた女性も重傷を負いました。
112:阻止押さえられちゃいました
07/04/19 08:11:41 K48eUQtV
逆に考えるんだ
それはRV車が不当に硬いからいけないと、思うんだ
113:阻止押さえられちゃいました
07/04/19 14:23:20 5R1/gOCB
まぁ死なないから安心しろ。おれは生身でトラックにぶつかったけど無傷だったぞ。40キロ制限の道路だったので40キロ以上はでていたはず。ぶつかり方がよかったのか掠り傷一つなかった！かなり速い速さで正面衝突しなきゃ死ねないから安心しなさい。
114:阻止押さえられちゃいました
07/04/19 21:16:15 uEHBImY0
飲酒し２台に衝突、危険運転致傷容疑で３６歳無職男逮捕…佐賀県警
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
軽乗用車を運転し、対向車線に停車していた同市の無職女性（６３）の軽乗用車に衝突。約１００メートル逃走し、
さらに停車中の同市の会社員男性（４０）の軽トラックと衝突し、２人にむち打ちなど１０日間と３週間のけがを負わせた疑い。
115:阻止押さえられちゃいました
07/04/20 21:59:13 TVWBj9pZ
【山形】酒気帯び状態で軽トラックを運転 中学教諭男（41）を現行犯逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
調べでは、佐々木容疑者は２０日朝、酒田市の県道で酒気帯び状態で軽トラックを運転した疑い。
116:阻止押さえられちゃいました
07/04/21 00:14:26 MR72H8W+
パワーウインドウで首を挟む 男児が意識不明
URLﾘﾝｸ(www.carsensorlab.net)
軽乗用車のパワーウインドウが作動し、4歳の男児が首を挟まれる事故が起きた。
男児は近くの病院に収容されたが、意識不明の重体となっている。
117:阻止押さえられちゃいました
07/04/22 19:07:15 6pOs6K7G
URLﾘﾝｸ(m.pic.to)
痛かったですたい
118:阻止押さえられちゃいました
07/04/23 03:57:43 cll+04x7
車２台とバイクが絡む事故、７人死傷 （動画あり）
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
２２日朝早く、横浜市戸塚区の国道１号線で車２台とバイクが絡む衝突事故があり、あわせて７人が死傷しました。
真っ黒に焼け焦げてひっくり返った車。周囲にはバイクの部品が散乱しています。２２日午前５時４０分ごろ、
戸塚区影取町の国道１号線で、乗用車がセンターラインをはみ出し、対向してきたバイクと衝突、さらにバイクの後ろを走っていた
軽乗用車も突っ込みました。
119:阻止押さえられちゃいました
07/04/23 04:00:34 cll+04x7
郡山で死亡事故
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
２１日午前８時ごろ、郡山市開成５丁目の県道で、開成５丁目停留所に停車中の福島交通の路線バス＝吉田武治さん（４７）運転＝に
同市島２丁目３４ノ２０、自営業大和田健さん（３３）の軽トラックが追突した。
大和田さんは全身を強く打ち約３時間後に死亡、バスの乗客１３人と吉田さんにけがはなかった。
郡山署で詳しい事故の原因を調べている。
現場は片側一車線の直線道路。
同社は代車を出して対応した。
120:阻止押さえられちゃいました
07/04/23 06:36:34 xbIWTSq2
いつから事故報告スレになったんだ？
書き手に都合のいい事例をいくらコピペしたって、
お互い納得しないだろうし、レスの無駄遣いだと思うんだけど？
121:阻止押さえられちゃいました
07/04/23 11:51:28 aaeHu9bj
軽自動車に乗ってる人ってやっぱ無職が多いんだね…
122:阻止押さえられちゃいました
07/04/23 18:56:30 EiXaXtH2
>>120
軽でも普通車に勝てますよ
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
２３日午前４時前、横浜市港南区の鎌倉街道で、覆面パトカーに追われて前を走っていた車を追い抜こうとした乗用車がスリップし、
道路中央のライトに衝突しました。そこに後続の軽トラックが追突し、その勢いで乗用車は横転、炎上しました。
軽トラgj
123:阻止押さえられちゃいました
07/04/23 21:52:01 cZCR8xs/
軽トラ強いな……
124:阻止押さえられちゃいました
07/04/23 22:05:17 oFepaHIq
皆、軽に使われてるハイテンション鋼の威力を知らないの？
日本でしか作れない鋼材だよ、炭素がミクロン以下で均一に分布。
最近見た教育TVで知っただけだけどｗ
従来鋼と桁違いの強度に驚いた。
125:阻止押さえられちゃいました
07/04/23 23:51:03 iUj/gnew
てことは普通車より強い
126:阻止押さえられちゃいました
07/04/24 01:26:14 pc9mNsyw
ハイテン鋼は普通車にだって使われてるって
127:阻止押さえられちゃいました
07/04/24 16:04:38 EqbNMPWL
>>125
とはいえ加速では普通車に敵わない。軽自動車は運転中は窓閉めて内気循環を！
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
軽乗用車を運転していた同市内の無職男性（１９）が、後方から追い越してきた乗用車に乗っていた男から、運転席の窓越しに
催涙スプレーのようなものを吹き付けられ、直後に道路脇の交通標識の支柱にぶつかった。
128:阻止押さえられちゃいました
07/04/24 22:13:31 QxIdMtle
>>127
ずいぶんひどい犯罪者がいたもんだな。
129:阻止押さえられちゃいました
07/04/24 23:34:12 I4+Tab5b
【社会】軽乗用車を追い越した車が催涙スプレーのようなものを吹き付ける 5人病院に運ばれる 大阪・堺
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
130:阻止押さえられちゃいました
07/04/25 16:00:18 mKgwkOZU
車２台が正面衝突 ２人死亡、１人重傷（動画有り）
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
愛知・常滑市の県道で２５日未明、車２台が正面衝突する事故があり、２人が死亡し、１人が重傷を負った。
事故があったのは常滑市古場の県道で、２５日午前０時４５分ごろ、乗用車と軽乗用車が正面衝突し、はずみで軽乗用車が横転した。
131:阻止押さえられちゃいました
07/04/25 16:59:27 yll+iU41
>>130
このニュース見たよ。
どっちのクルマのかなりつぶれてるけど、軽の方が２人とも死亡
こういうのみるとやっぱり多少は大きなクルマの方がいいかなと思う。
普通車の重症だったらその後どうなるのかにもよるけど・・障害背負って生きてくのも大変だしなぁ
ただ、何乗っててもダメなときはダメなんだけどね。
132:阻止押さえられちゃいました
07/04/25 17:38:29 P5WobgmB
事故で誰か殺して生き残るような事は
いやだがねぇ
133:阻止押さえられちゃいました
07/04/25 20:54:54 dA+fP8ea
生き残った乗用車のドライバが飲酒運転の疑いだってさ。
飲酒運転が原因か＝3人死傷事故－愛知
愛知県常滑市古場の県道で25日未明、車同士が正面衝突し3人が死傷した事故で、
乗用車を運転し重傷を負った板金工（26）＝同県半田市幸町＝からアルコール分が検出
されたことが、同日午後までの県警常滑署の調べで分かった。
同署は、飲酒運転していた疑いが強いとみて、回復を待って事情を聴く方針。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
134:阻止押さえられちゃいました
07/04/26 17:34:41 dESo9t4K
DQNに限って、ポンコツでもセドリックやシーマやセルシオ、20年落ちのＢＭＷやベンツに乗りたがるからね。
そんな車が軽の新車の数分の一の価格で手に入るからやっかいなんだよ。
いくら軽の安全性が高まってるからって、２トン近くの暴走車に突っ込まれたらひとたまりもない。
135:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 03:40:40 G6iGLDRn
>>134
乗り換えたら？と思うのですが・・・
136:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 12:35:18 ugTLNnvf
実燃費のいいクルマのランキング発表！
URLﾘﾝｸ(response.jp)
137:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 12:39:33 oamadrcB
>>134
3月に愛車が事故廃車になって(人間は無傷)、嫁に軽しか買わせてもらえなかったのだが。
軽は弱いと聞いて、自動車アセスメント結果を確認して見たが、
廃車になった愛車(1.8L)より、新しい軽の方が☆が多かった。
3ナンバー車や外車は違うだろうけど、
5年以上前の小型車よりは新しい軽の方が安全なんじゃないだろうか？
138:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 17:15:37 k3lFcdcK
【韓国】現代車のエアバッグが開かなくて『重傷』～メーカー側、「異常ない」と責任回避[04/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
139:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 21:03:02 ptBQg0Ub
運転席先頭のボックスワゴンやトラックは、
軽・小型・中型・大型問わず運転手死ぬ
140:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/04/27 21:12:19 F8fllEIY
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>138 肋骨なら必ずしもエアバッグ関係ないかもしれないとは思った
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
141:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 21:27:50 dxU/7sUZ
>>138
とりあえず口減らしできたし、これはこれで良かったんじゃね？
142:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 22:43:16 wp7gfD/K
>>138
> Kさんが追突した車2台もトランクなどが破損、500数万ウォン相当の被害を出した。
これはエアバックが開いても関係ないだろ？
> エアバックのセンサーが衝突データを確認出来ていなかった
センサーが関知したのにエアバックが開かなかった場合だけが問題ではなく、
センサーが関知できない設計or施工になっていたなら、その場合も問題だろ？
> 「エアバックの警告ランプも入ってなく、
警告ランプが点いていたのに放置したならユーザーにも責任がある。
ランプが点いてないのに正常に作動しない方が問題。
143:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/04/27 23:29:11 F8fllEIY
| | ∧
|＿|Дﾟ) っていうかエアバッグは作動しなかったけど
| F|[|lllll］) 衝突安全ボディ自体は一応の仕事を果たした訳ですね
|￣|∧| ～♪ ＜Kさんは肋骨折った程度で済んだ
￣￣￣￣￣
というか「エアバッグが作動するに必要な衝撃値が加わったことを
センサーが確認していない（＝開く必要のある衝撃を関知していない）」
っていう線もあるといえばある
144:阻止押さえられちゃいました
07/04/28 02:09:22 MyLMzHD2
>>137
かわいそう・・・
145:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/04/28 02:53:59 LEFAdXeP
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>137 まあ前突試験辺りは重量依存するとはいえ
| F|[|lllll］) 例のダイハツのデータとか見ると大体お察しの通りでしょうね
|￣|∧| ～♪ ＜5年以上前の1.8リッター級あたりより最新の軽のほうが頑丈
￣￣￣￣￣
146:阻止押さえられちゃいました
07/04/30 06:41:39 4KTBxCg+
京都で車が歩道に乗り上げ６人死傷
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
京都市の国道で、１８歳の少年が運転する軽自動車が歩道に乗り上げ、歩行者ら６人を次々とはねて、
１人が死亡しました。警察は少年を現行犯逮捕して調べています。
147:阻止押さえられちゃいました
07/04/30 08:48:37 Z8fx9xYa
事故＝即死ぐらいの覚悟で運転しろよ
148:阻止押さえられちゃいました
07/04/30 10:04:21 wz5XJzAh
また軽自動車海苔のｸｽﾞが事故起こしやがった
軽海苔なんて全員しねばいいのに
149:阻止押さえられちゃいました
07/04/30 11:23:41 muaeIswz
>>148
①軽乗りのヤンキーに虐められた
②軽乗りのおばさんや老人と事故った
③中々車が買えなかった自己の貧困に対するｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ
④車を持っている人間への妬み
150:阻止押さえられちゃいました
07/04/30 11:28:00 G4UzOu6A
ダイハツタントに乗ってるのですが、普通車とぶつかった場合、試験のように
耐えることが出来るのでしょうか？このスレ見ていて物凄く不安です。
メーカーのいう事鵜呑みにするものではなさそうです。
151:阻止押さえられちゃいました
07/04/30 11:44:10 QSrkluj4
>>148 ここには軽の事故しか貼られないが、基本的に普通車も同様に殺人の嵐。
よって>>148の理論から行くと、「自動車海苔なんて全員しねばいいのに」になってしまうぞ。
152:阻止押さえられちゃいました
07/04/30 12:10:21 YSoXQZQy
>>151の言う通り
153:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/01 01:11:10 BFMTnGnt
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>149 5番・軽自動車と衝突して向こうは小破程度だったのに
| F|[|lllll］) こっちは全損したとか
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>150
それはどんな車でも同じ
＜カタログの実験写真の結果はある程度の水準の真実を示すけど
実際の事故で常にその通りの結果が出るとは限らない
154:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 04:15:27 cSYE4nSV
>>151
25日未明、愛知県常滑市内の県道で、乗用車と軽乗用車が正面衝突する事故が起きた。双方のクルマは大破し、
軽乗用車側の2人が死亡。乗用車を運転していた男性が重傷を負った。
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
155:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 14:43:01 FYk1hd85
>>153
どんな車でも実験とは違うだろうけど軽の場合、特に誤差が大きそうな気がする。
タントの場合、ガラスの飛散がすごそう。横から突っ込まれたら横転だよな・・
と乗っていて不安。でも買うときは広さに圧倒されて・・・アホだ俺。
タント乗りで事故った人、体験談などうｐしてもらえませんか？
156:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 14:59:37 jFhidjf8
>>154 この軽自動車、どのメーカーの何年製の何かわかる？ なんか古そうだけど。
157:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 16:35:23 SEtpJIrU
一般の軽自動車が強いわけないよね
強いと願いたいけど強くないのが現実
158:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 16:42:20 p2KTf7/N
>>155ガラスの飛散は細かく砕けるので大きなケガにはつながらない。
60Km/hくらいで（こちら運転席あちら鼻っぱし）ぶつけられたがとりあえず死なない。
159:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 20:12:06 Clh2HuF8
>>156
>>130
160:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 20:24:38 Zv3vYi/B
正面衝突で1人死亡 ･･･ 18:54 更新（画像有り）
URLﾘﾝｸ(www.ibc.co.jp)
きょう昼過ぎ盛岡市で軽自動車とトラックが正面衝突する事故があり軽自動車を運転していた男性が亡くなりました。
現場は緩やかな左カーブで勾配の急な下り坂でしたが見通しは良いということです。
警察で詳しい事故の原因を調べています
161:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/01 21:53:04 BFMTnGnt
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>155 むしろボディの部材の本数が少ない
| F|[|lllll］) （というかプレスで一発で抜ける範囲が広い）から
|￣|∧| ～♪ 案外製造誤差は少ないのでは
￣￣￣￣￣
いくつも分割で抜いたものを溶接で継ぎ合わせて、というほうが
溶接部分の仕上がりが製品のばらつきに与える影響が大きくなってくるので
そういう意味では複雑な構造の普通車とかのほうが不利な可能性もありそうだ
#それはそーと今時の車は横転したからって屋根が潰れる訳でもないので。
162:155
07/05/01 23:25:56 FYk1hd85
>>158,
とりあえず、ですか。体験談ありがとう。ちなみに相手の車種はどんなのでした？
いずれにせよ、もう少ししたらコンパクトに替えようかと思ってます。
夜中の国道はトラックだらけで怖いです。
それにタントで山越えはきつい。冷房最悪に効かないし。
予算の都合が付かないと無理ですが。どのくらい追い金するのか
デミオとフィットが出てから調べなくては・・・
>>161
詳細㌧クス。
ただ誤差、といったのは軽の部品の精度の事ではなく、リアルワールド
での事故と実験設備内との差が普通車などより激しいのでは？ということです。
特に相手が２００～３００キロ重い相手はザラだから、その場合、運転席ごと
グシャリとなるかな？と。タントのカタログではクラウンか何かとぶつける画像が
掲載されてたけど、あれは自分より小さな相手がぶつかった場合でも大丈夫なように
作ってある、と今日聞かされました。
163:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/01 23:29:26 BFMTnGnt
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>162 まあもちろん最近の大型車が受容安全性を
| F|[|lllll］) かなり考慮してる、というのは確かではありますが。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ただ、その一方で「自分自身が衝突した時の生存性」を
昔より低めているわけではないので、
基本的には先代クラウンと現行クラウンをぶつけたら
現行クラウンの乗員の方がダメージが少ないという結果にはなると思うし。
164:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 23:37:27 ljseDZtz
ＣＭ中に一言
相も変わらず結論なしの推論（受け売り）のみだな
そんな情報の寄せ集めは一部の世間を知らないウンコ君以外は誰も望んでいないだろう
評論家気取りも結構だが、悲しいかな何せ中身が無い
あと馬鹿の証明であるAAもやめたほうが良い
165:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 23:56:16 ZiP0hjVi
大型トラックと正面衝突だと普通車だろが軽だろが
アウト ボンネットトラック、装甲車か戦車しか選択肢がない
166:阻止押さえられちゃいました
07/05/01 23:58:51 jNk5bdPC
安全性０
167:阻止押さえられちゃいました
07/05/02 00:06:35 lLBwEZv4
逆にな、軽じゃ安全性に問題があるけど普通車なら安心の根拠が知りたい。
特にコンパクトクラスと軽。
車重？クラッシャブルゾーンの違い？値段？材料？それとも法規制が違うの？＿
168:阻止押さえられちゃいました
07/05/02 00:11:00 C1bvJ7Oo
軽自動車が事故った場合の死亡率は普通車の２倍というデータでてんだよ
この糞貧乏人
169:阻止押さえられちゃいました
07/05/02 00:25:45 hWnvi91P
>>163
なるほど。私は１６４のいう「一部の世間を知らないウンコ君」に
なってしまいますが、リアルワールドでの事故例を蓄積・公開
しているところを知らないので、どうしても「一般には今の所、こう
言われてる」という事になってしまうと思う。
衝突安全性にかけては常に最新モデルが良いのかな？とは思う。
特に小さな車ほど。
>>167
一応、衝撃吸収スペースは軽はコンパクトカーの半分程度、と聞いた
ことがあります。ただ、最近は大分そのハンディを埋めつつある、とは
思う。確かに重量的にコンパクトと軽は拮抗しつつあるからすごいとは思う。
ただ視覚的にも私が乗ってるタントとデミオ、フィットクラスは
ボンネットの容積は大分違うから軽の限界というものはあると思う。
170:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/02 00:27:15 4RP1N1J4
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>168 それは「今現在路上に分布する軽」「現在新車販売中の軽」
| F|[|lllll］) のどちらの統計データで？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
特定期間中の全事故から収集したデータであるとすれば
当然今さら中古車としてすら市場で入手するのは難しい
旧式な車種（40km/h前突規制すら導入される前のやつとか）
だって含まれるわけだから別におかしくはないな
＜普通車の2倍
>>164
クラウン同士の比較は多分自動車アセスの過去データで引けるでしょ。
重量補正は諸元表見れば可能なことだし
#というか旧型のほうが重いとは考えにくいし
「軽くて変形量＆乗員への損害大」が「重くて変形量＆乗員への損害小」
に対して安全面で上回るということはゼロに近いと
171:阻止押さえられちゃいました
07/05/02 01:35:09 5pzurP/Z
軽は室内を規格いっぱいにしようとしてるのが多いから
その分クラッシャブルゾーンは小さくなり、
安全性に欠けるんだと思う。
そうでない軽なら大丈夫でしょ。
最近のコンパクトカーも規格いっぱいに室内広げてるから一緒。
正面衝突に置いてはミニバンなんかも安全性は一緒だろう。
172:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/02 01:43:46 4RP1N1J4
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>171 むしろ最近の流れとしては
| F|[|lllll］) 車室形状を保ったうえでどうやって
|￣|∧| ～♪ 衝撃を車体全体に分散するかを考えてるような＜軽
￣￣￣￣￣
概出のダイハツのサイトでのボディのパーツ割りを見れば分かるけど
自分自身を押し潰そうとのしかかってくる自重の少なさとか
継ぎ目無しで一発で抜ける範囲の広さとかを上手く利用してる節がある
#なんかこう「甲殻類や節足動物は一定以上の大きさでは成立しない」
とかいう自然界の常識を彷彿とさせる
173:阻止押さえられちゃいました
07/05/02 06:10:54 P2uogHTC
軽自動車の自賠責保険料は軽自動車を迫害する普通車に払わせるべきだ
ついでに任意保険料も払わせろ
174:阻止押さえられちゃいました
07/05/02 06:28:22 v/RIjksI
>>173
>>146
175:阻止押さえられちゃいました
07/05/02 12:13:03 C1bvJ7Oo
軽自動車海苔なんか頭悪い奴ばっかなんだから保険料は高くしたほうがいいよ
176:阻止押さえられちゃいました
07/05/02 12:20:37 EynLj1K2
>>173
【社会】軽ワゴン車、通学中の小学生２人をはねる…愛知・豊川［05/02］
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
２日午前７時２０分ごろ、愛知県豊川市東上町の信号交差点で、通学途中で横断歩道を
渡っていた同市立東部小学校の５年生男児（１０）と２年生男児（７）が、軽ワゴン車に
はねられた。男児２人はけがをしているが、意識はあるという。
177:阻止押さえられちゃいました
07/05/02 15:44:03 GBwIRJ3h
圧倒的に軽より普通自動車の方が事故が多いのに、
某車メーカの工作員が必死だね
178:阻止押さえられちゃいました
07/05/03 12:37:04 moBtneUq
でも実際軽は危ないよ。必死になってるわけではなく事実。
万が一のことがあった時は軽乗りはそれなりの「覚悟」が必要だ。
なんだったら救急やってる奴が知り合いにいるなら聞いてみなよ。
179:阻止押さえられちゃいました
07/05/03 14:15:41 cgMYOMx9
覚悟して軽に乗ってる奴がどのくらいいるのかな？
こんな日にここら辺りにカキコしてる俺は覚悟してセカンドに軽乗りしている
180:阻止押さえられちゃいました
07/05/03 18:04:02 moBtneUq
中でシェイクされます。覚悟と言うより目先の節約に目が行って
「だってメーカーが安全テストしてるから大丈夫」って思ってるだろうよ。
だがそうはいかんざき。
181:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 01:06:00 Xjori7EY
俺は軽でも、特急にぶっ飛ばされても
ドライバーが無傷な車種に乗ってるから大丈夫だよ。
182:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 01:12:57 xivgBbWo
普通自動車の事故が多過ぎなのも事実だろ アホ
183:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 01:26:02 WuZVLU3c
軽に負けてる項目のある普通車の立場は…。
個別の衝突試験の結果
フルラップ前面衝突 オフセット前面衝突
自動車製作者等 運転席 助手席 運転席 助手席 側面衝突
●軽自動車
ダイハツ ムーヴ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
富士重工 ステラ レベル４ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５
本田技研 ゼスト レベル４ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ａ（排気量1,500cc 以下）※1
スズキ ＳＸ４ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
トヨタ ｂＢ レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
ダイハツ クー レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ｂ（排気量1,500cc 超2,000cc 以下）※1
日産 ブルーバード レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
シルフィ(旧)
●ワンボックス及びミニバン（座席３列以上）
トヨタ エスティマ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
本田技研 ストリーム レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
↓だからこんなこと言われる。
150 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/04/26(木) 23:03:02 ID:e1u37Wgj
普通車もコンパクトカークラスは軽と五十歩百歩じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成１８年度自動車アセスメント結果
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
184:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 02:08:32 quNf40mr
昨日近所で深夜にハタチのｶｯﾌﾟﾙが事故って彼女の方が亡くなったんだ
男は重体
車は現行ムーヴ
ｽﾋﾟ-ﾄﾞも問題だがもし普通車ﾀｲﾌﾟなら亡くならずに済んだかもしれない
正面衝突に近い感じで運転席まで衝撃がいってるのが目に見えてわかった
軽は安全性無いとは言わないが走る棺桶もあながち間違いじゃないと思った
ちなみに妹にはコンパクト以上を薦めている
185:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 02:49:46 dH2NGolg
>>184
各々の価値観にもよるがそれはある意味幸せな死に方かもよ。
コンパクト以上だったら重度の障害を持って助かってしまったかも。
と言う俺も軽に乗るのは正直恐ろしい。昔レビン乗ってたときにトラックに
突っ込まれたけど軽だったらと思うと・・・
現在それでも車に回す予算が少ないから軽に乗ってるのだけどね。
もしなにかあったら、もう覚悟は出来ている。仕方がない。
186:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/04 04:15:11 cKyzNbYb
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>178 新手の宗教ですか？＜「でも実際危ないよ」
| F|[|lllll］) 「必死になってるわけではなく事実」
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
っていうか「言われるほど軽は危険ではない」派の多くは
「最近の軽自動車の安全性の飛躍的な進歩」のほうを示してる
（自動車アセスの結果だったり例のダイハツのをはじめとする
メーカーが公表してるテスト結果や技術目標・社内基準とかソースもある）
のに対して、
「軽自動車は危険」派はそれらをとかく無視する形で
平行線というかループがずっと続いてるな
#しいて言えばやっぱり「かなりの旧型車までが現存している」
実際の路上においては軽自動車の死亡率が高いのは無理もないところだろう。
ただ、それは今から買う人にとっては無意味
＜前突40km/h規制前の車両の中古車も結構レアだし、550cc時代のやつに至っては
道楽で買う以外にはほとんど流通してないといえる
187:平成19年式サンバー乗り(新車)
07/05/04 14:32:08 Dssx0bEU
あのすみませんこのスレにサンバーが衝突安全性1番悪いみたいな書き込みがありますが本当ですか？
もしかして日本で1番危険な車って事ですか？
3月に新車のサンバー買ったばかりなんです。
188:平成19年式サンバー乗り
07/05/04 14:33:41 Dssx0bEU
しかも1番グレード高いフル装備のサンバーを奮発して購入したんです。
189:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 15:00:49 4NnL7GoV
サンバーの衝突安全性の参考にﾄﾞｿﾞｰ
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
10番のが現行サンバー
190:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 19:48:47 HXmY+wOr
>>187
189のテスト結果を見る限りでは残念だけどそうなるね。
バモスは総合評価は同じ３、３だけど、詳細見るとサンバーより良いし。
サンバー バンVB
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
バモス L
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
・サンバー
フルラップ前面衝突 １、１
オフセット前面衝突 １"、４ "救出性に難あり
側面衝突 ４
・バモス
フルラップ前面衝突 １、３
オフセット前面衝突 ３、５
側面衝突 ３
191:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 19:53:21 HXmY+wOr
スバル以外のメーカーが、荷室の広さやペダルレイアウトに悪影響を及ぼすのを承知で
セミキャブタイプにモデルチェンジしたのは、偏に安全性を確保する為なんだな。
フルキャブが怖いのは、セミキャブなら軽傷で済む様な低速衝突ですら大怪我しかねない所。
エンジン、もしくはタイヤという緩衝材がフロントに無いので、衝突時は足元からやられる。
上記のアセス結果でも、フルキャブのサンバーはドライバーの救出性に難有りとの結果が出てる。
（説明文によると、「ダミーが車体に挟まれており、工具を使用して取り出せた。」となってる）
現実の事故なら乗員が失血死してしまうパターンだ。
192:安全タクちゃん
07/05/04 21:16:27 WiEksdcu
軽の安全性能は普通車とほぼ同じレベルなんだそうだよ(笑)
なんかソースがあるらしいって
鷲はもう別スレで軽叩きを隠居したから それ以上は言わん・・
193:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 21:20:35 bz7lapEw
赤帽の会社案内ビデオって見たことあるよ。あれは富士重と契約して
赤帽用のラインがあるらしい。貨物の積載や居住性が説明されてたけど、
安全性については一切説明無かったな。ちなみにボックスより幌タイプ
の方が、たくさん詰め込めるらしい。
194:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 21:47:33 7+mptE8k
潰瘍性大腸炎のオイラも底付きで漏れがあります
いつもおむつを必要とするパンパースカーを売ってるとこはありますか
195:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 21:52:27 nqeB4Nlg
どんな車種に乗ろうと、事故起こさないのが一番。
事故るのは性能を過信し過ぎた車が多い。トラック事故も運転席が軽なみなら
気をつけて運転するから事故は減るだろう。
けっして丈夫といえない軽乗りとしては事故が起きない運転を心掛けている。
196:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 21:56:00 r5MSqZh8
今まで見た悲惨な事故
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
軽自動車で事故ると車も人もグチャグチャ 2
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
軽ならどれも同じだろ
197:安全タクちゃん
07/05/04 22:28:56 EHSG8ko+
だから普通車と同じ安全性能なんだって(笑)
軽のが車体がヤワそうに見えるのは、すべて｢気のせい｣なんだって 硬いんだって
お金の使い方をよ～く知ってる賢い軽のりがそう言ってんだから 間違いないよ
普通車乗りが煽ったらだめだよｗって
198:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 22:30:24 kBqhwdFi
DQN少年6人乗りの軽乗用車が大型車に激突 1人死亡5人重軽傷
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
4日未明、熊本市の国道で、軽乗用車が駐車中の大型貨物車に突っ込み、少年1人が
死亡、5人が重軽傷です。
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
199:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 22:32:12 kKWuCjvD
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなこたーない。
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | / |
| У |
200:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 22:38:15 kKWuCjvD
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ 走る棺桶んなこたーない。
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | / |
| У |
201:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 22:39:04 kKWuCjvD
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ 走る棺桶んなこたーない。
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | / |
| У |
202:安全タクちゃん
07/05/04 23:06:35 RDQid7Gw
安全性が同じなら、軽の方が安上がりだぜ
他にお金をいろいろ使えるから、いざと言う時は
白木の霊柩車だし 墓石もすごいぜ
とにかく 普通車ごときの安全性に大切な銭を払うのはアフォだ
と 言われるよ 鷲は言われたよ(笑) 絵うまいな↑
203:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 23:35:59 kBqhwdFi
【事故】 やっぱ軽自動車は怖いわ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
204:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 00:21:18 1fmaaWFQ
>>192
このあたりのことジャマイカ？
183 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/05/04(金) 01:26:02 ID:WuZVLU3c
軽に負けてる項目のある普通車の立場は…。
個別の衝突試験の結果
フルラップ前面衝突 オフセット前面衝突
自動車製作者等 運転席 助手席 運転席 助手席 側面衝突
●軽自動車
ダイハツ ムーヴ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
富士重工 ステラ レベル４ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５
本田技研 ゼスト レベル４ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ａ（排気量1,500cc 以下）※1
スズキ ＳＸ４ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
トヨタ ｂＢ レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
ダイハツ クー レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ｂ（排気量1,500cc 超2,000cc 以下）※1
日産 ブルーバード レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
シルフィ(旧)
●ワンボックス及びミニバン（座席３列以上）
トヨタ エスティマ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
本田技研 ストリーム レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
↓だからこんなこと言われる。
150 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/04/26(木) 23:03:02 ID:e1u37Wgj
普通車もコンパクトカークラスは軽と五十歩百歩じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成１８年度自動車アセスメント結果
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
205:安全タクちゃん
07/05/05 00:21:20 r6nwqugv
何回 同じ事を言わせるだろう 鷲と同類の普通車乗りは･･
軽のりを「安全性」で刺激しちゃいかん
大きさとか重さとかドアの厚さとかボンネットの長さは ぜ・ん・ぜ～ん関係ないんだ
軽は 普通車と同等の安全性能なんだって(笑)しつこいな もｗ
必死だな 鷲
206:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 00:25:38 sJDo4ACY
【社会】 少年6人が乗った軽乗用車が、駐車中の大型貨物車に突っ込み、運転していた自衛官の少年死亡･･･
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【京都】軽乗用車と緊急走行中の府警パトカーが交差点で衝突 3人けが
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
207:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 00:31:10 5m1+rdF1
>>205
わからずやだなあ。軽はＩフィールド装備してるんだぞ！
だからどうしようもないコンパクトなんかよりずっと頑丈なんだ！
トラックと勝負したって向こうが潰れて死ぬんだよ！
大きさは少し小さいけどコンパクト並みに重くなったし、メーカーが安全
だっていうんだから間違いないんだよ！！
208:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 02:25:23 JtMBB5uw
軽が安全性低いのは全く構わない
DQN軽海苔が死んでしまうのは自業自得だからね
209:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/05 07:41:15 7qFqupfF
| | ∧
|＿|Дﾟ) いかにも連休後半らしい展開ですね
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>192
「最新の」軽自動車でありましたならば既にｸﾞﾁｬｽﾚ1で提示され済み。
つURLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
210:安全タクちゃん
07/05/05 08:40:10 0ND8zQXU
>>207
メーカーの言うことなんか信じちゃだめだ 営利企業だからな
だが なんちゃら公的機関の衝突データは絶対に正しいんだぞう
疑問を抱いちゃだめだ～ 公的機関は 正 し い 事 し か 発 表 し な い
だから 米国産牛肉も たべようね(これは関係ない話だな)
211:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 08:46:19 dEQQeEHG
>>207
Iフルードって何？
212:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 08:53:09 j4d7OqCd
>>210
牛肉が安全ってことにならないと困る機関の発表と、
軽が自走式棺桶でも困らない機関の発表が同列扱いというのもアレだな。
213:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 08:59:40 invPd/7R
軽自動車は別に危険ではない。
ここの衝突事例はしらん。統計的にはとりたてて危険ではない。
軽自動車に安全なボディが与えられた効果は
近年ようやく車両が更新されて出てきたと考えられる。
普通車よりはかなり遅れて導入されたわけだが
ここのところの交通事故死亡者の減少は、警察は取り締まりの強化だの
飲酒運転の撲滅だの言うだろうが、メーカーの技術的な頑張りによる
「死亡に至る」事故の減少が主要因。事故自体は別に減っていない。
これでようやく、軽自動車も安全な車体という点で同じ土俵にたつ
ことが出来たように思われる。
URLﾘﾝｸ(www.itarda.or.jp)
8ページあたりから。
214:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 10:14:43 gRTKvHkj
というより、死亡事故を起こすような運転をするDQNドライバの所得が
軽４に落ち着きやすいレベルってのも安全性に劣ることにされてしまう一因なんじゃぁないのかね？
事故はクルマと乗り手そろって起きるわけだし。
215:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 10:54:29 D5T7g0w7
>>214
かもしれない
調べに対し容疑者は「見通しが悪かった」と供述しているということです。
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
高校の後輩らと定員を２人超過した状態でドライブしていた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
216:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 11:08:50 1fmaaWFQ
軽並みの低い安全性しか得られていない普通車を何とかしたら？
183 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/05/04(金) 01:26:02 ID:WuZVLU3c
軽に負けてる項目のある普通車の立場は…。
個別の衝突試験の結果
フルラップ前面衝突 オフセット前面衝突
自動車製作者等 運転席 助手席 運転席 助手席 側面衝突
●軽自動車
ダイハツ ムーヴ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
富士重工 ステラ レベル４ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５
本田技研 ゼスト レベル４ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ａ（排気量1,500cc 以下）※1
スズキ ＳＸ４ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
トヨタ ｂＢ レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
ダイハツ クー レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ｂ（排気量1,500cc 超2,000cc 以下）※1
日産 ブルーバード レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
シルフィ(旧)
●ワンボックス及びミニバン（座席３列以上）
トヨタ エスティマ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
本田技研 ストリーム レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
↓だからこんなこと言われる。
150 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/04/26(木) 23:03:02 ID:e1u37Wgj
普通車もコンパクトカークラスは軽と五十歩百歩じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成１８年度自動車アセスメント結果
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
217:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 15:39:53 WtyfnSY3
車に乗っている人がどんな風に怪我をするのか分かると理解が深まって良いかもね
218:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 16:36:01 doO+kbPj
コンパクトなんかと比べて後突された時はやっぱ危険？前に突っ込むのは自分が安全運転を
心がければリスクを減らせるがオカマ掘られるのは防ぎようが無いからな
219:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 17:39:20 sYREdC5b
重量重い方が安全
220:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/05 18:40:46 7qFqupfF
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>219 脆弱で重い車体の場合
| F|[|lllll］) 自重に押し潰されて死ぬことができます
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
なので「酷い設計で重たい生活習慣病カー」みたいなのがおよそ最悪で、
クラウンと対峙しても悪くない勝負が出来る設計の
最近の軽自動車はそれよりはひどくない
#まあ乗用車とかせいぜい小型貨物車辺りまでの範囲で、の比較ではあるが
221:安全タクちゃん
07/05/05 22:40:31 unvfBAoE
>>214
＞というより、死亡事故を起こすような運転をするDQNドライバの所得が
軽４に落ち着きやすいレベルってのも安全性に劣ることにされてしまう一因なんじゃぁないのかね？
同レベルで中古の普通車に流れた所得層は･･シなないの？
中古で「軽に負けてるはずの普通車のり」は どーしてなかなかシなないの？？？
222:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 23:38:26 Pt8HjPTw
★軽ワゴン車と乗用車が正面衝突、５人死傷…千葉・成田
５日午前４時２５分ごろ、千葉県成田市竜台の国道４０８号で、乗用車が中央線を
はみ出し、前から来た軽ワゴン車と正面衝突した。
軽ワゴン車に乗っていた男性４人のうち、１人が頭などを強く打って死亡し、３人が
全身打撲などの重傷。乗用車に同乗していた男性１人も足を骨折するなどの重傷を
負った。
【社会】軽ワゴン車と乗用車が正面衝突、５人死傷 乗用車から逃げた男の行方を捜す…千葉・成田市
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
223:安全タクちゃん
07/05/06 00:09:42 nrrKMxje
↑えっ 正面衝突って ガチでしょ？ なんで軽が負けるのｗ ねえねえねえ？
軽と普通車って安全性能 互角なんでしょ
お金の使い方をよ～く知ってる賢い軽のりが い つ も 言ってるよ
試験データと「公道」って条件が違うの～？ え～
224:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 00:37:04 Fu1VCkI5
ウンコ色に限った事ではないが
衝突試験は自重のエネルギー入力に対する負荷テストである
よって重量が軽いウンコ色とそれより思い登録車が正面衝突したらどうなるか？
ウンコ色糊に多い算数をサボっていたダメ人間でも分かるだろう
ん？ 分からない？
身を挺して証明しろよｗ
そうそう、君たちウンコ色が総じて毛嫌いするセル塩に
突っ込んでみてはどうだ？ｗ
ウンコが愛してやまないウンコ色だ
セル塩なんぞ木っ端微塵に粉砕するだろう
検討を祈る
225:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 01:00:38 nrecFwI3
軽ワゴン車に乗っていた男性４人のうち、１人が頭などを強く打って死亡し、３人が
全身打撲などの重傷。乗用車に同乗していた男性１人も足を骨折するなどの重傷を
負った。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
226:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/06 01:25:14 D3eswJCH
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>223 ここに持ってきて貼られる大半が軽側の死亡例なのと
| F|[|lllll］) 両方とも死ななかった場合はそもそもニュースにならないから
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
さすがに「普通車の乗員だけ死んで軽のほうがピンピンしてる」
ってのはよっぽど年式違わない限り無いでしょ
#それはそーと>>222の記事は「軽ワゴン車」の定義とか
年式とか分かんないことが多いなぁ
>>224
まあそこはトヨタが社内試験データとして公表したやつが
ひとつのサンプルにはなってますから。
「最新のミラと最新のクラウン」だととりあえず双方乗員とも重大な損害は無いようだから
「最新でないセルシオ」だと油断してはならない可能性は高いかと思われ
#てゆーか「自重のエネルギー入力に対する負荷テストだから云々」はその通りなんだけど
「それを超えた時にどうなるか」が「確実に駄目ですありがとうございます」に
直結はしない、というのがあのミラの実験でも確認された訳で。
227:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 02:01:45 8tpppdTD
これは2006年度発売の軽。昔の軽は弱いぞ。今から軽買う人は新しい車種にした方が良い。
183 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/05/04(金) 01:26:02 ID:WuZVLU3c
軽に負けてる項目のある普通車の立場は…。
個別の衝突試験の結果
フルラップ前面衝突 オフセット前面衝突
自動車製作者等 運転席 助手席 運転席 助手席 側面衝突
●軽自動車
ダイハツ ムーヴ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
富士重工 ステラ レベル４ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５
本田技研 ゼスト レベル４ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ａ（排気量1,500cc 以下）※1
スズキ ＳＸ４ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
トヨタ ｂＢ レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
ダイハツ クー レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ｂ（排気量1,500cc 超2,000cc 以下）※1
日産 ブルーバード レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
シルフィ(旧)
●ワンボックス及びミニバン（座席３列以上）
トヨタ エスティマ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
本田技研 ストリーム レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
↓だからこんなこと言われる。
150 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/04/26(木) 23:03:02 ID:e1u37Wgj
普通車もコンパクトカークラスは軽と五十歩百歩じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成１８年度自動車アセスメント結果
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
228:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 02:41:30 JTGLd9jg
>>214
パトカー追跡の軽乗用車、事故で炎上 少年２人重軽傷 兵庫・姫路市
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
５日午前３時半ごろ、兵庫県姫路市飾磨区宮の国道交差点で、赤信号を無視した
軽乗用車を飾磨署のパトカーが発見した。赤色灯をつけ、サイレンを鳴らして約１分
追跡したが断念。間もなく車が電柱に衝突して炎上しているのを見つけた。
調べでは、運転していたのは姫路市の鉄筋工の少年（１８）で、右足骨折の重傷。
少年の呼気からアルコールが検出され、飾磨署は道交法違反（酒気帯び運転）など
の疑いで調べる。同乗の少年も軽傷を負った。
229:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 03:20:47 nrecFwI3
信号無視 1飜
鉄筋工 4飜
酒気帯び 6飜
軽乗用車 1飜
18歳か・・・17で無免許なら数え役満だったのに
230:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 03:53:49 KgWbInhQ
最新の大きい車と小さい車が事故をやればお互い酷いことに
ならないが片一方が古かったりするとご愁傷様、ということで。
コンパティビリティ未対応バディでは実験結果出していないものな。
小型車を潰さないバディを持った大型車の比率ってまだそんなに高く
ないような気がする。ＤＱＮの乗る低年式大型セダンと最新の軽が
ぶつかった時を想像すると結構怖いものがあるな。
231:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 06:11:19 TtZcKfZ5
>>230
>>222の事故は
DQNの乗る古い乗用車だよね？
232:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 06:26:14 kXD5YknT
そーだね
名前や年式が分かれば良いかもしれない
さらにエアバック、ＡＢＳの有無なんかも
233:安全タクちゃん
07/05/06 08:58:08 fHQnPt52
>>227
軽は中古で買ったら怖いよ～って声高に叫んどくよ ここで
で 賢い軽のりは３年毎くらいで買い替えていくとさらに 安全ちゃん
>>230
そして鷲も「軽のりの安全の為」に 買い替えないかんのか
他人に出費を強いるとは 罪なクルマじゃのう
まぁ庶民の消費拡大にやっきになってる政府の思う壺
234:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 10:04:22 nrecFwI3
＿＿＿＿＿__
＼ ／
│ │
│ │
│ │
│ │
/⌒ヽ__／／ ∥＼＼__/⌒＼
（ ◯ ／ ／） （＼＼ ○ ） 呼んだかね？
＼ ／ .／● Ｉ Ｉ ●＼＼／ 私が日本政府の"思う壺"、安倍晋三だ。
/ /／ │ │ ＼_ゝヽ 君たち庶民は私が思ったとおりに
/ /│ │ヽ ヽ 残業代ゼロで奴隷のように働きたまえ。
/ ノ （_＿＿） ヽ | さあ、一緒に美しい国を作ろうではないか。
│ I I |
│ ├─ ┤ |
＼ / ￣ ヽ /
＼ ＿＿ ' ／
235:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/06 11:08:24 D3eswJCH
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>233 むしろスモールカーにとっての安全環境の整備が
| F|[|lllll］) 90年代までまるで無頓着で、ここ数年で
|￣|∧| ～♪ 急激に進んだ影響だといえるわけですが。
￣￣￣￣￣
何度も述べたとおり90年代前半までは正面衝突に関する規制すら無かった
→とりあえず前突40km/h規制（この時点で乗用車は50km/h）導入となって、
基本的な安全基準がようやく普通車と同等になったのが
90年代末頃の話になる（この頃自動車アセス→JNCAPも導入される）。
なので、本来安全基準が同じ同士であれば「重量なりの差」だけで済むのに
「基準自体が同等じゃなかった時代の車」がまだ旧車趣味の範囲を超えて
普通に実用車として大量に残ってることが「現在路上を走る軽自動車の事故生存性」に
大きな影響を与えていると。まあトラバントが大量に残ってた頃の統一ドイツみたいなもので。
で、今後に関しては重量級の車両とかでは相手に対する攻撃性を低下させるために
わざと車体前部を柔軟に作るなんていう発想も織り込まれつつあるし、
一方で軽の安全設計のほうは飛躍的に向上していて、
かつ安全基準が不備だった頃の中古車は市場からも路上からも淘汰されつつあるから
軽自動車やコンパクトが今以上に安全上不利になる要素ってのも無いわけですわ。
かつ軽の中古車買う場合に関していえば、まあ予算にもよる
（バイクと違って雨風しのげて荷物が積めれば、みたいな割り切り方もあるし）けど
安全のことを考える場合でも、安全基準が普通車並みに整備された以降の車両であれば
「年式並み重量並み」を頭におく程度でいい。
236:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/06 11:12:47 D3eswJCH
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>230 いやそれらは最新のコンパティビリティ対応ボディ車と比べて
| F|[|lllll］) そもそもの車体骨格自体が脆弱でしょ
|￣|∧| ～♪ ＜旧式のコンパティビリティ未対応ボディ車
￣￣￣￣￣
車重補正まで入れて考えると「最新型より重くはない」それらが
自動車アセスで「当時の最高成績に近いもの」を叩き出してても
まあ、その程度の強度だったんだというほかないし。
それ以上にDQNの乗る低年式大型セダンともなると
オフセット衝突対応ですらどれだけ考えられてたかが怪しいような時代な訳で。
237:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/06 11:20:26 D3eswJCH
| | ∧
|＿|Дﾟ) そーいやホンダが今使ってる衝突実験施設を完成させた時
| F|[|lllll］) メディア向け公開実験のお題が
|￣|∧| ～♪ 3代目レジェンドとロゴのオフセット衝突実験だったわけで。
￣￣￣￣￣
速度とか正確には忘れた（まあダイハツの実験ほど強烈ではないはず）けど
とりあえず生存空間とか減速度とかは問題ないという結果だった記憶があって、
かつ「あの当時のロゴと最新の軽自動車とどっちが頑丈だろうか」とか考えたら
別に90年代製大型セダンとここ数年の軽自動車の衝突事故だったら
軽不利とは言えないわな
#つーかそもそも各々の前突試験の結果に重量補正掛けようとか思っても
当時のロゴと今時の軽では大差ないか、軽のほうが重いのではとすら思うし
238:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 11:23:15 GN0GBtdW
>>236
昔の車って衝撃吸収なんて考えてないせいか
やたら丈夫な印象がある。
239:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/06 11:37:39 D3eswJCH
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>238 むしろ、だからこそ異常なほど軽いのです
| F|[|lllll］) ＜衝撃吸収なんて考えてない
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
80年代の国内専用車のピラーやサイドシルの断面積とか見てると
何か悪いジョークのようにすら感じられる
#国内では大人気だった4ドアハードトップ車の多く
（ピラーレスのやつに至ってはほぼ全て）は欧米には輸出されてなかったし。
っつか2ドアHTですら出てるやつはそんなに多くなかったかも。
240:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 11:44:04 GN0GBtdW
>>239
事故した友人の鉄バンパーの車のイメージで書いたんだが
８０年代はそうなのかな？
241:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/06 11:56:30 D3eswJCH
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>240 今の車だって表面についてるバンパーの皮の中に
| F|[|lllll］) あの鉄バンパーに相当するものが入ってる訳ですよ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ごく車重が軽くてオーバーハングを極限まで削りたい車
（軽自動車とかコンパクトとかの一部）だと「頑丈に作った樹脂バンパー」で
両方を兼用してる場合もあるけど。
結局のところ、他車はもちろんのこと歩行者に低速でごく低速で当たった場合とかに
「いきなり金物」だと確実に相手にダメージを与えてしまうから
表面をある程度柔軟で形状自由度の高い樹脂で覆うことにした、みたいなのが理由だし
＜いわゆる樹脂バンパー
242:安全タクちゃん
07/05/06 18:20:28 jGCqyDoc
>>E-DAJPF◆opNZV5Jao6さんよ
なら「最新の軽自動車は最良の安全性」とするとして
「最新の普通車は軽自動車に対して最良の安全性を提供している」わけじゃ
では 安全に対するコストに関して
普通車のりが、軽のりの肩がわりしてるのではと 鷲は感じるが・・
金を持ってるくせに、軽４に乗ってる連中は その点では悪党じゃ
(金が無いから軽に乗ってる椰子は、鷲は好意的だよ！)
243:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 21:34:18 mrgN0v8f
軽なんか安全性なくていいんだよ
運転ﾏﾅｰ悪いやつみんな事故って死ねばいいんだ
244:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 21:50:34 kXD5YknT
馬鹿の書き込みが目立つなー
245:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/06 23:12:27 D3eswJCH
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>242 まあコンパチビリティなどという思想が織り込まれるのは
| F|[|lllll］) 日本車だと結構な大型・高級乗用車クラスの一部な訳で
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
多くの普通車はそんなことまで頭が回る前に
自分より大きい車から自分の身を守ることと
JNCAPのスコアを上げることで精一杯でしょうね。
その辺のクラスだって価格競争は熾烈だし。
246:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/06 23:17:51 D3eswJCH
| | ∧
|＿|Дﾟ) かつ不必要にデカい車で渋滞や駐車場問題を
| F|[|lllll］) 悪化させる必要はないという意味では
|￣|∧| ～♪ 金持ちが軽自動車に乗るのも何ら問題のあることではない
￣￣￣￣￣
ちなみにかの伝説のレーシングカーデザイナー、ゴードン・マーレイ氏は
歴代スマートシリーズを日常の足として複数台ご使用のようだ
247:阻止押さえられちゃいました
07/05/06 23:24:28 cEJ6dxLk
>>E-DAJPF◆opNZV5Jao6さんよ
いちいち回答ありがとさん では連休も終わったので またツマラン仕事にもどる
通勤は もちろん軽４だ！
248:阻止押さえられちゃいました
07/05/07 02:11:55 5zaII141
飲酒運転の車と衝突１人死亡 埼玉・春日部、２人けが
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
６日午前１時２０分ごろ、埼玉県春日部市内牧の県道で、酒酔い運転の乗用車が反対車線にはみ出し、
中国籍の同県幸手市南、代行運転手、魏建国さん（４７）の軽貨物と衝突した。
魏さんは胸を強く打ち死亡、助手席の日本人の同僚男性（４４）も
頭を打って大けが、軽貨物に追突した軽乗用車の女性（２２）も軽傷を負った。
249:阻止押さえられちゃいました
07/05/07 02:19:09 5zaII141
【社会】酒酔い運転で３台事故、３人死傷 無職２０歳男を逮捕…埼玉・春日部市
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
250:阻止押さえられちゃいました
07/05/07 17:28:32 Yx3qv6RE
>>213
あまり言われないけど、救命医療の進歩もあるんだよ。
事故のあと何でもいいから24時間心臓なり脳幹なりを動かしていれば、
その一秒後に死んでも死亡事故にならなくなる。
251:阻止押さえられちゃいました
07/05/07 17:54:27 SPZvR3AI
>>250
統計上の数字をいじろうと思ったらそういう姑息な方法しか
残ってないわな。現実に救急隊員にでも聞いてみると分かるが軽自動車
での事故はあいも変わらず重症率が高い。
安全になったってのは半分本当で半分嘘。
軽が頑丈になった分、その他の普通車も丈夫になっている。
252:阻止押さえられちゃいました
07/05/08 00:08:17 JiodFbKu
>>251
以下2006年度発売の最新の普通車と軽だそうだけど。
最新の普通車が軽より弱い項目があるのは何で？？？？
普通車あんまり進歩してないように見える。ダメじゃん。
183 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/05/04(金) 01:26:02 ID:WuZVLU3c
軽に負けてる項目のある普通車の立場は…。
個別の衝突試験の結果
フルラップ前面衝突 オフセット前面衝突
自動車製作者等 運転席 助手席 運転席 助手席 側面衝突
●軽自動車
ダイハツ ムーヴ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
富士重工 ステラ レベル４ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５
本田技研 ゼスト レベル４ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ａ（排気量1,500cc 以下）※1
スズキ ＳＸ４ レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
トヨタ ｂＢ レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
ダイハツ クー レベル３ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
●小型・普通乗用車Ｂ（排気量1,500cc 超2,000cc 以下）※1
日産 ブルーバード レベル４ レベル４ レベル４ レベル５ レベル５
シルフィ(旧)
●ワンボックス及びミニバン（座席３列以上）
トヨタ エスティマ レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
本田技研 ストリーム レベル５ レベル４ レベル５ レベル５ レベル５
↓だからこんなこと言われる。
150 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/04/26(木) 23:03:02 ID:e1u37Wgj
普通車もコンパクトカークラスは軽と五十歩百歩じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成１８年度自動車アセスメント結果
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
253:阻止押さえられちゃいました
07/05/08 00:40:53 St+Ltx24
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
調べによると、３人は共謀して昨年４月２６日夜、福岡県篠栗町の駐車場に止めた高橋被告の軽乗用車内で、
福岡市南区柏原、自動車修理工場経営竹井英則さん（当時３６歳）に睡眠薬入りの缶コーヒーを飲ませて
意識を混濁させ、腹部を包丁で刺して殺害した疑い。
（2007年5月8日0時5分 読売新聞）
254:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/08 02:12:39 W+uD9l4l
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>248 関係ないが学習漫画に出てきそうな名前の人だ
| F|[|lllll］) ＜代行運転手氏
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
255:阻止押さえられちゃいました
07/05/08 04:25:54 g+5nbcAD
>>２５２
それはね、階級別の試験をやってるからそう見えるのだよ。
仮に普通車の試験と同じ重量のモノを激突させたりした場合
試験結果はぜんぜん違ってくる。車体は持つだろうけど中のダミーは
すごい数字をたたき出すことになるよ。
それはメーカーも心得てて試験をクリアするために特化した車体強化を
している節がある。だからリアルワールドでは軽の被害のほうが相変わらず
酷いことになってる。大体そんな都合のいいことが出来ていたら普通車のノーズは
もっと短くなっているはず。まあ、軽への加害性も考えると出来ないけど。
維持費を少しケチるくらいでけっこう命を粗末にしてるのよ、軽乗りって。
256:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/08 19:40:14 W+uD9l4l
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>255 そりゃ正面衝突の場合だけね＜車重に依存
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
側面とか後突とかは一定重量の台車を衝突させた結果だから
車重の影響は基本的に受けず、ほぼ等価の結果だと判断していいし。
気になる正面衝突の場合に関しても、例えば同じレベル5同士なら
そりゃ重い車のほうが有利だろうけど、
それじゃ軒並み優れたスコアを叩き出してる軽自動車が
自車より重い車と正面衝突した場合に生存出来ないほど酷いかといえば
それは話は別であり…と。
まあダイハツの例の画像を参照してもらってもわかるし。
というか、例えば大型トラックと衝突した場合
（ただし潜り込まなくて、ちゃんと相手のバンパーに捉えてもらったとして、だけど）
あたりを想像すると、
「双方の相対速度相当で固定壁に突っ込んだ状態」より酷くはならないと推測するのだが
＜たとえ大型トラックやバスの前面でも、コンクリート壁とかと比べれば少しは凹むし
257:阻止押さえられちゃいました
07/05/08 20:49:35 nj/W5Wit
長いよ、ウンコ君
メーカーズマークを片手に読む気はせんよ
もう少し気を使いたまえ、ウンコ君
258:阻止押さえられちゃいました
07/05/08 23:12:22 Zq6P3w8F
軽自動車はバイクより強いよ
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
259:阻止押さえられちゃいました
07/05/09 14:32:22 oJ8psnYA
飲酒運転で警察官引きずる、男を逮捕（09日11:26）
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
東京・江戸川区で、飲酒運転をして一方通行の道路を逆走した上、それを制止しようとした警察官を
車で１５０メートルも引きずったとして、２２歳の男が警視庁に逮捕されました。
軽ワゴンは危険だな・・・・
260:阻止押さえられちゃいました
07/05/09 15:56:45 k/7z7Hw4
渋滞気味の高速道路で大型トラックにサンドイッチにされたことあるけど
車は全損でも軽い鞭打ちで済んだ。乗ってたのはブルーバードのハードトップ。
あれが軽自動車やキャブオーバーの１BOXだったら大怪我だったと思う。
261:阻止押さえられちゃいました
07/05/09 16:29:54 0pagTjRp
>>260
それは気になるところだね。ブルーバードのハードトップってところで
数年以上前の話ではないかと推測させていただく。
そのころの軽に比べれば今の軽は大分よくなっているだろうから、
ボンネットのあるタイプ（アルト、ミラ、エッセなど）に１人乗車なら
まぁなんとかなるかな？と最近は思う。実際自分も通勤で乗ってた。
ただ、フルキャブ１BOXの正面はもちろん、アルト・ミラの後席なんかは怖いね。
確かに統計上は圧倒的に正面、オフセット衝突が多いみたいだけど、
頭のすぐ後ろにリアウィンドウがあるような車種はあたりどころが悪ければ・・・
後席に人を乗せる機会が多いが予算に制限があるなら、できれば軽は避けて
比較的後部の長いコンパクト（デミオなど）、小型セダン、７人乗りでないワゴン
（フィールダー、エアウェイヴなど）あたりにしたいなと思う。
262:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/09 19:31:58 V16gruW8
| | ∧
|＿|Дﾟ) いちばん最後のやつ（90年代前半の「ARX」ってタイプ）は
| F|[|lllll］) ピラードハードトップだったとおもった＜ブルーバード
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
っていうか昔のピラーレスハードトップのやつならそれはそれで
割と低速で掘られたのに全体がクニャッと曲がって
（というか本来ピラーがあるべきところで上下に広がっちゃって）
全損とかいうことになりそうな予感も
#むしろ軽も含めた小型ハッチバック系はピラーレスって形態はまず無いし
比較的古くからセンターセクションを頑丈に作りやすかったと思うけど。
まあ…それでも昔は基本的な強度が十分じゃなくて潰れちゃっただろうが。
263:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 00:24:33 lIbOdhvW
>>259
シートベルトの取締りが理由の行動としては過激だよな…
見られちゃ困るもんが積まれてたんじゃなかろか？
積み荷をさばいたあとなら、逮捕されてもトータルでプラスになるのだろうしな
264:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 01:35:10 CZskp5/1
衝突、自転車の女性が死亡／須賀川（2007年05月09日 17時42分）
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
９日午前９時２０分ごろ、須賀川市木之崎字下沖の県道郡山・矢吹線交差点で、
自転車に乗っていた同市桙衝字古舘、無職熊田イチさん（８３）と、天栄村飯豊字三ツ石、
自動車整備業土田春樹さん（２４）の軽乗用車が出会い頭に衝突した。
熊田さんは心臓破裂などで搬送先の病院で死亡した。
須賀川署の調べでは、現場は信号機のない交差点。
土田さんは郡山市方面から矢吹町方面に進行中で、右方から交差点に進入した自転車の熊田さんと衝突した。
詳しい原因を調べている。
265:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 02:38:46 CZskp5/1
逸脱、正面衝突で外国人5人が死傷(2007年5月9日)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
5日未明、千葉県成田市内の国道408号で、走行中の乗用車が対向車線側に逸脱。
対向車線を順走してきた軽ワゴン車と正面衝突した。この事故で軽ワゴン側の日系ブラジル人
男性4人が死傷。乗用車の外国人男性1人が重傷を負った。運転していた男は徒歩で逃走している。
衝突によって双方のクルマは大破。軽ワゴン車に乗っていた日系ブラジル人男性1人が頭部強打で死亡。
3人が全身打撲の重傷を負った。乗用車に同乗していたタイ国籍を持つ男性が足を骨折する重傷を負い、
負傷者はいずれも近くの病院に収容されている。
266:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 11:42:54 /0a85szP
そういえばさ
R2かR1が列車に跳ねられたけどおばさん怪我ひとつなかったってニュースあったな
あれはすごい
軽は電車にも勝つ
267:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 12:15:10 EQOGTiKz
だから 止まる寸前の電車なら
３才の娘でも負けてなかったぞ そんなニュースもあった
268:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 13:26:12 9StYKdI1
>>266
これか？
電車と軽乗用車が衝突 姫路の山電踏切
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
九日午後十時十五分ごろ、姫路市広畑区東新町二、山陽電鉄網干線新日鉄中門踏切で、
飾磨発山陽網干行き普通電車が軽乗用車と衝突した。
車を運転していた同市内の女性（１９）が頭を打つなどの軽傷を負った。電車は現場に約四十分停車した後、
運転を再開した。乗客約五十人にけがはなかった。
飾磨署は、軽乗用車が踏切の遮断機を押し上げて横断しようとしたのではないか、とみて調べている。
269:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 13:33:55 aho9Dm0N
パトカーを振り切って、軽乗用車が電柱に激突、直後に炎上(2007.5.10)
URLﾘﾝｸ(www.carsensorlab.net)
5日未明、兵庫県姫路市内の国道250号で、走行中の軽乗用車が電柱に激突する事故が起きた。
クルマは大破炎上、乗っていた2人は骨折などの重傷を負っている。直前までパトカーの追跡を受けていたが、
これを猛スピードで振りきった直後に事故を起こしたとみられる。
270:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 13:37:37 xVrKOISM
石川で駐車場の軽乗用車に乳児遺体
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
９日午後５時２０分頃、石川県小松市白嶺町１丁目にある自動車修理会社の駐車場に停まっていた
軽乗用車の荷台から、袋に入れられた生後間もない女の赤ちゃんの遺体が見つかりました。
動画URL
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
271:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 13:46:28 bPtGgMFM
>>268
軽でもあの卵型は別格だろうね。
他の軽が潰れて衝撃吸収しようとしてるけど、
R2はそうじゃなく頑丈に作られてある。
せまっくるしいけど。
272:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 19:11:33 /0a85szP
>>268
あぁそれそれ
それ見たときはかなりビビったｗ
丸型はやっぱ強いよな
273:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 23:05:58 qSRAuR/d
この『R1』のご先祖様は1958年に発売された『スバル360』。 DNAだよね
【スバル R1 発表】「360」と同じ黄金比とは?
URLﾘﾝｸ(response.jp)
274:阻止押さえられちゃいました
07/05/10 23:39:51 cVZBgrtR
>>272
これじゃねーの？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
l
275:阻止押さえられちゃいました
07/05/11 08:19:51 3vjRUH2i
軽トラックの７３歳 乗用車と衝突、重体 芽室（05/11 00:15）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
276:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/11 23:00:11 U4pxJMkT
| | ∧
|＿|Дﾟ) まあ何度もいうようだが「現在路上を走っている軽」の事故報告が
| F|[|lllll］) これから軽を買おうとする人にとって
|￣|∧| ～♪ 必ずしも役に立つ情報であるとは限りませんがね。
￣￣￣￣￣
既に普通に店頭で買うのは中古車としてすら困難なぐらい古い車も
現役で路上に存在はしている訳であって。
そのことに加えてここ15年ほどの軽自動車の安全基準改正や技術向上ってのは
かなり矢継ぎ早なものだったために
結果として「何らそれらの対策が織り込まれていない車両」も
まだ寿命を迎えずに路上に残っている（ただし中古車としての商品価値はほぼゼロ）
というのも事実なのでな。
277:阻止押さえられちゃいました
07/05/11 23:53:38 xb1I8Jw2
まあ、バイクに比べたら3ナンバーも軽も似たようなもんだよ。
まずは事故らんように防衛運転だよ。
と中年カワ海苔はおもうのですた。
278:阻止押さえられちゃいました
07/05/12 02:21:10 ZilAlbJm
軽自動車のキャブオーバーだけは死んでも乗りたくない。
こいつらに安全性なんてまったくないだろ。
279:阻止押さえられちゃいました
07/05/12 12:30:04 gDbnps6P
みんな、軽の保険料ってどれくらい？
３０歳以上、ゴールドで。
280:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
07/05/12 13:09:34 8dmS2b+4
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>278 タウンエースバンとボンゴバンの差を見ると
| F|[|lllll］) 必ずしもそうもいえない
|￣|∧| ～♪ ＜キャブオーバーがとりわけ脆弱
￣￣￣￣￣
281:阻止押さえられちゃいました
07/05/12 13:29:52 axz63JTD
>>279
対人対物無制限で１万円弱、車両保険を付けても２万円弱
282:阻止押さえられちゃいました
07/05/12 14:20:55 gDbnps6P
そうなん！
うちに今来てる継続の案内、一年で５万５千円・・・
事故の時、交渉はこちらでやりますからと言われて毎年継続してきたけど、考え直そう。
283:阻止押さえられちゃいました
07/05/12 14:53:39 1jhtz4CR
>>282
車両保険の料率、評価額がかなり違う気がする
284:阻止押さえられちゃいました
07/05/12 16:38:44 gDbnps6P
車両は４５万でした。
これを下げると安くなるんですね。
自分の車両は補償要らないくらいなので、交渉してみます。
285:阻止押さえられちゃいました
07/05/13 05:34:47 32nX2iMg
いわきで軽乗用車衝突、女性が死亡
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
１１日午後１０時ごろ、いわき市久之浜町久之浜字南畑田の６号国道交差点で、
軽乗用車と乗用車が衝突した。
軽乗用車に乗っていた広野町の金田啓美さん（２１）が全身を強く打ち、間もなく死亡した。