07/03/14 12:38:25 alCw0ADT
>スタビライザー装備すると走行安定性が増し＞快適運転。
知らなかった。スタビってそういう効果なんだね。参考にさせてもらいます。
101:阻止押さえられちゃいました
07/03/14 13:13:57 YTRYHDEi
>>100
他に、車種異なるけど、自分の車強化スタビに交換して、ロールも減り、高速
安定性は向上したが、低速ではバタついて乗り心地悪くなった。
この辺のバランス難しいよ。その辺はトレードオフの関係になる。
後、ロールするから遠心力に車体が負けずにカーブ曲がれるわけだから。
102:阻止押さえられちゃいました
07/03/14 15:17:44 tIdI6w7N
そりゃスタビ強化すると、片方の足が動いた時に
もう片方も釣られるし、その一方で、もう片方が動
かないんだから繋がれてて動けない訳だから、
つまりは折角の独立懸下の持ち腐れになっちゃう。
本来は重心位置の低下とかロールセンターの設定で
やるべき事で、それでは辻褄が合わせきれない時に
スタビで補足してやるって言う性質の物だと思うから、
そこを強化すると無理に無理押しみたいな話になっちゃう
と思うんだよね。
ローダウンの人もそうだけど、走り屋系とかサーキット
走行会系の人意外は、驚くほどそういうことに関心の
ないまま、見た目の車高下げなどを安易にやるよね。
コケると高くつくのに。
103:阻止押さえられちゃいました
07/03/14 18:20:48 YnGKH/K1
スタビリティー向上≫安全・安心・安定・快適運転。
104:阻止押さえられちゃいました
07/03/14 18:46:57 YnGKH/K1
＞スタビリティー向上≫安全・安心・安定・快適運転。
ホンダ・スズキのワンボックスにはフロントスタビ装着なのに？
ダイハツはどうして装着しないのかなー？
105:阻止押さえられちゃいました
07/03/14 18:53:04 tIdI6w7N
>>104
装着しなくても必要な安定性を確保できたからじゃない？
本田とスズキはスタビつけなきゃ安定させられなかった
って事でしょう。
106:阻止押さえられちゃいました
07/03/14 19:00:20 alCw0ADT
レスありがとう。
今度ハイゼット買おうと思い、このスレ覗いてたらいい情報もらえて良かったです。
107:阻止押さえられちゃいました
07/03/14 19:30:41 gy4ZKKRl
昔ダートラやってた頃はスタビとっ払ってたよ(A72ランサー)
不整路面の追随性ならサスクリアランス大の方が良い(伸縮自由度)
108:阻止押さえられちゃいました
07/03/15 11:23:49 grOaU56P
重心の高いクルマのロールを下手に止めるとかえって危ない。
コーナー外側のタイヤの負担が増えて宜しくないとか。
感覚的にはロールしない＝安定していると思いがちだけど。
ロールするのが悪い訳ではなくロールスピードが速すぎる・ロール角度多すぎとか不自然要素が多いと
不安を感じさせる要素があるとダメだけど、適切なロールは>>101の通り
コーナリングには重要な要素。
109:阻止押さえられちゃいました
07/03/15 18:42:54 8aRqH9CB
細めのトーションバーでいいんだよぉ
振り返しをチョコッと抑えたいからスタビが欲しい
このままだと足も良く動き過ぎて、ヘタリや抜けも早いんだろぅなぁ
110:阻止押さえられちゃいました
07/03/15 20:37:14 /mNWNHe0
>>89
マルチ氏ね
111:阻止押さえられちゃいました
07/03/15 20:41:40 9CeGhKgT
>>109
振り返しを抑えるならスタビじゃなくダンパーだろ。
ローダウンでバネレート上げてるなら、ノーマルよりも
だいぶ減衰力上げないと抑えきれない。
へたりが早いのもヌケるのも減衰力が低いから。
バネを抑えられないダンパーだと、縮む時には抑えられずに
一気に縮んでオーバーシュート。
そこから抑えきれずに一気に伸びて伸び側でも高速で
オーバーシュート。
この繰り返しでは持つわけが無い。
元論乗りごこちも悪いはずだ。
112:阻止押さえられちゃいました
07/03/16 01:51:56 4tACB2HT
アトレー用のダンパーなんて発売してないし、ウチのは純正バネですよ。
過去にS83Vにスタビを後付けしたら、振り返しがかなり治った経験がある。
今のS320Gは当然標準だと思ってたら…
試乗で気付くべきだったなぁ
113:阻止押さえられちゃいました
07/03/16 03:18:03 lt33FUPG
>>112
300系のﾀﾞﾝﾊﾟｰは今の所KCﾃｸﾆｶしか販売してない模様
Dｽﾎﾟの発売まで待つのあきたからﾃｸﾆｶ製を付けようと思ってる
114:阻止押さえられちゃいました
07/03/16 09:19:45 l612kF0D
>>113
101だけど、KCテクニカは有りがたい存在なんだが、ちと高い。
自分の愛車でお世話になったけど。
他のカスタム屋にも出して欲しいものだ。
115:阻止押さえられちゃいました
07/03/16 18:08:00 lt33FUPG
>>114
ﾃｸﾆｶとDｽﾎﾟのHPで同車種どうしで比較してみましたが確かにﾃｸﾆｶは高いですね
高い分、調整幅が広いですが
Dｽﾎﾟは減衰力固定だし今年になって初めてDｽﾎﾟを知ったがHPはいつまでたっても開発中だし
この前Dｽﾎﾟと同じ黄色に全塗装した300系を見たがﾃｽﾄ車両なのか個人の趣味なのかどっちだろ？
116:阻止押さえられちゃいました
07/03/17 00:04:34 oU7cANm1
joinのMT4WDターボとクルーズターボMT4WD、パートタイムが使える
ハイゼットの方が燃費稼げるのでしょうか？
117:阻止押さえられちゃいました
07/03/18 06:36:50 pJ7TstVh
燃費でターボとNAを比べる悲劇
118:阻止押さえられちゃいました
07/03/18 12:00:40 mmsT8rBU
↑良く読めよ
119:阻止押さえられちゃいました
07/03/18 15:23:08 pJ7TstVh
携帯なせいか区切りがわかりずらかったかも…
スマンかった。
パートがある分、ハイゼットがマシかと思う。
だが、メーカーHP見るかＤに行ってカタログもらってきたほうが確実。
店入ったら受付にカタログください。と言えばくれる。
120:阻止押さえられちゃいました
07/03/18 15:24:42 pJ7TstVh
↑(漏れが)携帯なせいか区切りがわかり難い
121:阻止押さえられちゃいました
07/03/19 06:56:48 WodTq0YQ
乗り心地はやはり、ハイゼットよりアトレーの方が良いの？
座席の造りはどう違うんだろう。
122:阻止押さえられちゃいました
07/03/19 20:38:16 E492c68h
>>98
スタビライザーってアンチロールバーと言う別名もある位（と言うかおいらにはそっちの方が）
で、サスを固くせずにロールだけ抑える役目のパーツなのね。
で、軽1ＢＯＸの場合ただでさえ横転の危険性が高い（背が高い/車幅短い/重量大きい/荷物を乗せる事が多い）
から、ある程度ロールすることで横転のリスクをコントロールしているんだけど、スタビをつけるとロールが
抑えられちゃうから突然横転するリスクが高くなっちゃうと。
ロールが少ない方が「快適」なんだろうけど、ロールにはロールの意味があるって事。
123:阻止押さえられちゃいました
07/03/20 02:00:40 kpUj29Hl
>>121
当然アトレーの方が良いとおもう。足回りの基本構造は同じだけれど､
タイヤやサスは別モノ。乗用と貨物用の違い。
クルーズターボ海苔だが、乗り心地はやはり悪いョー。
シートだけでも造りがよければ・・・・
124:阻止押さえられちゃいました
07/03/20 02:07:51 J0vwUyYC
ユーロ車だとアンチロールバーって言いますね
乗ってみれば分かるけど、ロールをさせない強化ロールバーではなくて、左右を繋ぐスプリングとしてスタビが欲しい
しなやかに足が動く為に
アトレーに非装備なのは、開発費を含むコストダウンだと思う
理由は子会社が開発中と云う事
普通アトレーでレースには出ないでしょ？
125:阻止押さえられちゃいました
07/03/20 10:16:05 2xmUJTQn
>>124
＞左右を繋ぐスプリングとしてスタビが欲しい
＞しなやかに足が動く為に
Ａ.ばねレートが高い＝ロール量が少ない＝平坦面での乗り心地が固い（突き上げ大きい）
Ｂ.ばねレートが低い＝ロール量が多い＝乗り心地やわらかい（突き上げ少ない）
Ｂ+スタビ.突き上げは少ないけど、スタビでロールが少ない＝乗り心地がいい？
乗り心地って感覚の話だから、なんともいえないけど。凄く単純化しちゃうとこういうことでしょ？
アトレーではレースに出ないけど、バモス等軽1ＢＯＸでレースに出る人ってどれ程居るんだろう？
軽1ＢＯＸは商用で使うことが多いから、荷物積んだ際に安定するようにソコソコ固めのばね設定にして
軽荷時と満載時の挙動変化を抑える様に設定しても車としておかしく無いと思う。
その為、スタビライザーつけると横転の危険が高いからあえて付けなかったのでは？
コストダウンと言うのは確かにそうだろうけど、だから悪いという事ではなく、何処をターゲットに
するかの違いでしょ？
126:阻止押さえられちゃいました
07/03/20 14:37:16 nIZtdmlS
>>125
あなたアトレーに乗った事ありますか？
私は１０年程前に、８０系ガラスルーフに他グレード用スタビを装着した事があります。
結果ロールは程よくしましたがインリフトはしない感じ。
変わった所は振り返しが劇的に少なくなった事。
バネレートやらよく言われる乗り心地はどーでもいいの。
望んでるのは、こ～ゆ～事です。
早よせぃ！Ｄ-ＳＰＯ！
127:阻止押さえられちゃいました
07/03/20 15:36:50 2xmUJTQn
>>126
いや、おいらが言いたいのは。
>>98の様に
＞スタビライザー装備すると走行安定性が増し＞快適運転。
＞今後もこの件の情報ありましたらよろしくお願いします。
こういう誤解を生じさせてはいけないよ。と言いたいのね。
得る物もあれば失う物もある訳で、元々横転危険性の高い軽1ＢＯＸで不要にスタビをつけると
危ないから気をつけてね。と。
例えばそのＤ－ＳＰＯのスタビが市販されたとして、「走行安定性が増す｣と思って装着、装着
前と同速度以上でカーブに突っ込んで横転。なんてのが考えられるから。
それだけですよ。スレ見ている人が126さんのように解った人ばかりとは限らないからね。
先代アトレーはセカンドで乗ってましたが、そう言うものだと言う認識で飛ばすような事は
しませんでしたよ。だから、不満には思わなかったですね。そりゃ1ｓｔの4ドアセダンより
は劣るけど、軽1ＢＯＸってそう言うものでしょ？
128:阻止押さえられちゃいました
07/03/20 16:16:12 J0vwUyYC
>>127
ココ来ると年甲斐もなく熱くなるよなぁ
スマンスマン
走りや燃費や乗り心地を求めるなら、アトレーの他に良い車が沢山あるますからね～
129:阻止押さえられちゃいました
07/03/20 21:40:48 gfUfW/uO
そだね。解っててやるのと、安定性アップだけ見てやっちゃうのとは
ちょっと違うしね。
ちなみに、フロントにスタビ追加の場合、ノーマルって大概の車種は
犬がおしっこするみたいに外側の前が一番沈むんだけど、
それによって実はリアの駆動が抜けたり、リアの荷重が抜ける事で
スピン傾向にして、最悪の事態とも言うべき転倒は避ける設定に
してあるんだよね。
それでフロントのロールを抑えちゃうと、乗ってて感じるロールは劇的に
少なく感じるし、ハンドリングの向上も大きいんだけど、
（インリフトは感じなかったって言うけど)ホントにインリフトした場合、
ハンドル戻して旋回半径を減らしたり、速度が落ちたりしなければ
割合とあっさりと転倒まで行っちゃうよ。
浮いちゃってからは割合と簡単にコケるから気をつけてね。
130:阻止押さえられちゃいました
07/03/21 01:39:43 A+MbKtWa
郊外の一般道などで舗装路の多少の凹凸などではおれのカーゴは若干ではあるが
『ふわ・ふわ』カン・・・？
『横ぶれ』カン・・・・・？
などで、長時間の運転は大変疲れる。これって走行安定性が低い？
131:阻止押さえられちゃいました
07/03/22 08:36:41 tqEyQ1mI
トレッドが狭くて重心が高いマイクロバン
走行安定性が低いのはしょうがない
他に利点が有るのだから諦めるべし
長時間の疲れは低反発クッションでだいぶカバー出来てますよ
132:阻止押さえられちゃいました
07/03/22 11:07:35 pDlBJraV
マイクロバンで、横転リスクを抑えつつ、ふらふら感を抑えるチューニングって
何があるんだろう。（合法的な範囲でね）
真っ先に思いつくのは、タイヤの変更。併せて、インチアップ＆幅広タイヤ。
タイヤ次第の部分はあるにせよ、若干のごつごつ感UPと重量増による加速/減速
性能のダウンを気にしなければ、効果はあるよね。
他には、アトレー用の部品があるかどうかわかんないけど、フロアに付けるタイ
プの整流版。
サス＆スタビについては、上のお話を参照にと。
メリット/デメリットがある訳で、全ての性能を満遍なく上げるのは難しいけど、
まずは、タイヤだけでもいい物を履くと変わって来ると思う。
133:阻止押さえられちゃいました
07/03/22 12:50:38 tqEyQ1mI
チョップドルーフが一番効果的
なんてね
タイヤの性能アップは横転為やすくなるのでゎ？
134:阻止押さえられちゃいました
07/03/22 15:57:54 TEt32vjR
現行の300系に175mm系のタイヤ着けている人おりますか！(車幅内に収まる装着)
よろしければホイールのサイズ明細教授ねがいます。
135:阻止押さえられちゃいました
07/03/22 21:48:50 6Gc+KohV
グリップしないバン用タイヤ履くべし
ロールするあたりでタイヤの限界点にたっするのだ
136:阻止押さえられちゃいました
07/03/22 22:29:28 FoSWKHAO
箱軽で乗り心地がどうとか、無駄なインチアップする方多そうだね。
しょせん仕事用かセカンドの下駄なんだから。
弄る奴ほど車を転がさないんだろうな。
137:阻止押さえられちゃいました
07/03/23 00:42:35 kgFP2zcd
アトレー・ワゴン カスタムターボＲブラックエディションを２月１０日に契約したんですが、まだ納車の連絡が来ません。
今週の月曜日に聞いたらまだ納車日分からないって言われるし。。。
もう６週間がたとうとしてるんですがそんなものでしょうか。
ちょっと不安。。。
同じ頃契約した人いたらどんな感じか教えていただきたいです。
138:阻止押さえられちゃいました
07/03/23 07:12:15 a+Vc+TM+
>>137
もしかしてマイナーチェンジでもあるのかな？
139:阻止押さえられちゃいました
07/03/23 15:51:26 +R2UJNAe
>137
不人気色だったり、変わったＭＯＰ(アトレーにそんなのあったかなぁ？)付けたりで遅れる事はありますね
待ち遠しいのは良く判ります
でも恐いのが納車前の事故補修
よくあるらしいですよ
遅れた理由は絶対に追及しましょうね
140:137
07/03/23 23:30:04 x2vfJ5AK
>>139
やはり遅いですよね。。。
今まで買った車は（親のとかも含めて）せいぜい４週間くらいだったので不思議に思っていたところです。
明日また電話してみます。ありがとうございました。
141:阻止押さえられちゃいました
07/03/24 14:45:19 FhAIE/Nz
この車のトラスミッションがCVTになるって本当？
142:阻止押さえられちゃいました
07/03/24 18:34:22 09CBQYfJ
え～、燃費悪いエンジンのうちにハイゼットターボ買おうと今、見積もり段階。
はやく決めなきゃ・・・
143:阻止押さえられちゃいました
07/03/24 19:47:09 OFn8VAXG
>>142
>>燃費悪いエンジンのうちにハイゼットターボ買おう
なぜ？理由教えて。
144:阻止押さえられちゃいました
07/03/25 05:49:36 SSWOXOjv
つ>>64
俺も>>64を信じて今のうちに決めてしまいたい。
昔のアトレーやミラのTR-XXみたいな車にも乗ってみたかったけど、
ああいう車は2度と出ないのだろうね。
145:１４４
07/03/25 05:53:26 SSWOXOjv
↑スマン、>>65でした。
146:143
07/03/25 12:26:16 K+LkPJCt
>>145
すまん。指定されたレスを読んでも、
燃費が悪くて最大積載量も少ない現ハイゼットターボを
今のうちに買っておこう、ってなる理由がわからんです。
>>65は、
今のエンジンはパワー重視型なので燃費が悪い。
最大積載量を他と合わせると更に燃費が悪くなってしまうから、最大積載量も減らしてしまいました。
って事だよね？
それとも、パワーがあるエンジンって所がポイントなの？
147:64
07/03/25 21:36:59 WOwTPvlJ
私も興味ありますね。
あと、早く決めなきゃの理由も。
148:阻止押さえられちゃいました
07/03/25 21:43:41 utc+nUqn
149:144
07/03/25 22:58:11 SSWOXOjv
遅レスｽﾏｿ。
>>65で現行エンジンがパワー重視で、燃費悪いからターボの積載量減らした。
とレスあったと思うけど、
どのみちガスがレギュラーだし、維持費も安いから少々燃費悪くてもパワー重視が本当なら
いつＭＣあるのか不明だけど、ＭＣで燃費重視エンジンに変わる前に契約したい。
それだけです。
>>137の納車が遅い理由がＭＣでない事を祈ります。
150:阻止押さえられちゃいました
07/03/25 23:51:24 7H9qXFFJ
エンジンが変わるとか、ＣＶＴに変更になるとかの大々的な内容は
諸元表・カタログに大幅な変更がなされる事ですので
相当な事がない限り、ＦＭＣまでないと思いますよ。
あれば、雑誌などに事前情報くらい流れると思いますので、
十分頃合いみた方が良いかと。
151:阻止押さえられちゃいました
07/03/26 01:14:52 O42RosyO
高速性能が良い一番ハイギヤードな軽ッパコはどれなんだろう？
ちなみにうちの16年アトレーツーリングＴのMTは80kmで3600rpm、100kmで4500rpmでまあまあかな～
バモスやエブリィはどう？？？
152:阻止押さえられちゃいました
07/03/27 07:06:05 AxnmKk3C
>>151
マルチうざいよ
153:阻止押さえられちゃいました
07/03/27 23:02:00 MnbO6gkG
>>152
いちいち反応するお前がうざい
154:阻止押さえられちゃいました
07/03/28 01:27:09 ZlLWz9G+
>>153
それに反応するオマエもうぜえ
155:阻止押さえられちゃいました
07/03/28 20:43:16 OzLWMqyU
>>154
更に反応するオマエも（ｒｙ
156:レジーナ
07/03/29 00:35:51 irjhqA8R
なにやらもめてますな
流れぶった切って悪いんですが
ちょっと教えてください 今日ハイゼット55ワイドっていう車見たんですけど
これっていつ頃のモデルなんですか？
今まで見たことなかったです
157:阻止押さえられちゃいました
07/03/29 06:05:43 qWmqQpD3
たぶん２６～２８年前
158:阻止押さえられちゃいました
07/03/29 12:34:25 lIwevPmq
元年のハイゼットジャンボ乗ってるんだけど廃車にするか迷います。外装途中まで直してめんどくなってやめました。でもアノ丸目が好きなんだよなあ
159:レジーナ
07/03/29 19:03:52 irjhqA8R
>>157
情報ありがとうございます
>>158
660になると角目になるからね
550の時の丸目がいいよね
160:阻止押さえられちゃいました
07/03/30 07:23:07 ruNgfXUy
ＦＭＣって何時の予定？
161:阻止押さえられちゃいました
07/03/30 09:41:19 um838OgM
あと５年くらいじゃね
162:阻止押さえられちゃいました
07/03/30 13:29:42 kjay0CML
連中 問題発言 VTR
連中 問題発言 VTR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
163:阻止押さえられちゃいました
07/04/02 07:55:32 X4/cZ8hu
ハイゼット、クルーズターボ四駆ＭＴが窓バイザーとマット、
保険込みで１３２て安い？
昨日実家いったら親が買い換えるようで契約までしてあって５日に納車予定。
色は白みたい。
164:阻止押さえられちゃいました
07/04/04 12:56:47 BXlAw8Q1
165:阻止押さえられちゃいました
07/04/04 22:25:11 YX8WCtOM
>>163
私の場合、それプラス５年コーティングと前の車の廃車費用等込みで、131でした。
166:阻止押さえられちゃいました
07/04/11 00:20:35 7PE6l4v3
連中 問題発言 VTR
連中 問題発言 VTR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
167:阻止押さえられちゃいました
07/04/16 10:56:27 2M56/HX1
保守？
168:阻止押さえられちゃいました
07/04/18 08:14:57 BlGpvfPK
169:阻止押さえられちゃいました
07/04/21 23:27:00 xY7oY7um
170:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 11:17:30 arCWgEjP
初めてきました．アトレーに関して質問あります．足回りはタントと同じでしょうか？どなたか教えて下さい
171:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 11:41:31 arCWgEjP
すみません．タントFFですね．
172:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 12:57:33 A0PXzj7c
いや、さすがにそれはディーラーで聞けば良いコトなのでは？
使い勝手とか裏情報とか、ディーラーでは聞けないようなことなら
喜んで書く奴いるけど。
173:阻止押さえられちゃいました
07/04/27 23:37:29 o+kbK5wb
170
タントのバネをアトレーに入れたという話はある。
アトレーの純正バネが硬すぎるとかで。
ホントに入るのか自分も知りたい。
乗り心地の硬さは友人からも不満だな…。
ロールは中々うまく抑えられてるんだけど。
174:阻止押さえられちゃいました
07/04/28 00:44:44 Ntv0LRrx
バネならアッパーとロアの径が合えばｔ大概いけるっしょ！！硬いなら巻き数の多い軟めのいれれば？でも車高あるから転ぶんじゃない？ホンダ車じゃないけど、ノーマルが一番だよ。
175:阻止押さえられちゃいました
07/04/28 14:21:52 HQT8XJSZ
ノーマル＞アトレーの純正バネが硬すぎ≫乗り心地わりー
どうにか？なる？
176:阻止押さえられちゃいました
07/04/28 15:27:40 Ntv0LRrx
どうにもならん。。そういう『車』と割り切るしかないんじゃない？？…軽だしね！
あとはバネを１～２巻き切ってバネ力＆車高下げてショックのオイル変えれば少しは変わるんじゃない？
まあ、後戻り出来ないしショックばらすのなんかそうは出来ないだろうけどね(笑)
177:阻止押さえられちゃいました
07/04/28 16:08:40 e85Kc3Xf
再来月くらいにアトレーワゴンRSブラックエディッションの購入を考えています。
このくらいの価格帯で自転車を乗せる事が出来れば何でもいいのですが、アトレーは坂道でも
不足なく走行出来ますが？1500ccクラスの普通車（ラクティスなど）と迷っています。
178:阻止押さえられちゃいました
07/04/28 17:33:37 QXaz5nd1
>>177
対抗車種がラクティスか。1500ならまともなんだろうな。
1300は本気で糞車だったからな。機会が有れば、両方
試乗してみ。よくこんなもん平気な顔して売る気になる
なって思うから。
ハイゼットカーゴのNA・MTは非力な方だけど、そこそこ
走ってくれると思うが、ターボのATねぇ。試乗するしかない
と思われ。
179:阻止押さえられちゃいました
07/04/28 20:43:54 ZV1TT++5
177
1300じゃ軽ターボと大差はないと思う。
今のコンパクトカーは重くなったから1500の方が良いかと。
踏み込む分燃費も案外良くない。
大人しく乗るなら軽で高速でも不満は出ないのでは？
それなりにハイペースで走るなら普通車が良い。
高速料金は軽だと普通車の二割引きだから、ＥＴＣの割引をうまく使えばかなりお得に。
180:阻止押さえられちゃいました
07/04/28 20:47:51 ZV1TT++5
177
聞き忘れたけど、高速の坂道？一般道？
一般道なら問題無いと思う。
高速なら不満が出るかもね。
181:阻止押さえられちゃいました
07/04/29 01:20:28 XdZ+FsWD
アトレー(S320)のフロントバンパー外したいけどプラピンが抜き難いし折れそうで怖い
誰か簡単に外す方法を教えてください
182:阻止押さえられちゃいました
07/04/29 03:16:26 JJTmgl16
新しいうちは滅多に折れないよ～
安いもんだから、心配なら予備を買ってからチャレンジ！
慣れれば外すのに５分もかからないよ
183:177
07/04/29 06:27:59 D7pW7QTB
みなさんアドバイスどうもです。
普通車なら1500じゃないとダメみたいですね。高速道路を使用することもありますが、多くは一般道の平地～峠道です。
自転車を積んで峠まで行って、山を上ったり下ったりして遊ぶのに使用します。
用途からも価格からもアトレーにほぼ決まりかなと思うのですが、エンジンの掛かりがあまりよくないと聞きます。
それほど気にすることもないですかね。
184:阻止押さえられちゃいました
07/04/29 10:42:57 p0A6Huyy
掛かりが悪いとはあまり感じないなあ。バッテリーが新しいからかもしれないけど。
不安なら寒冷地用か社外品の強化バッテリーとかに交換しては？
185:阻止押さえられちゃいました
07/04/29 11:19:31 n+2lyshU
>>183
俺の趣味は自転車じゃないけど、遊びに行く道中は大体同じだからアドバイス。結論としては、あまり不満はないです。
２リッタークラスからの乗り換えで、初めは少しタルいと思ったけど、走らせ方がわかってくると、中途半端なコンパクトカーよりもよく走る。
エンジンの始動性も、真冬の朝じゃなければ、問題ないよ。
186:阻止押さえられちゃいました
07/04/29 17:07:25 Jd43m6IP
>>177
ナカーマ発見！
俺も趣味が自転車！
後席倒して、自転車の前輪はずして積み込む。
自分のはターボだけど、峠に行っても普通に走るよ。
北海道に住んでいるが、バッテリーは確かに弱いと感じる。
買って2年で、ディーラーで「ＢＯＳＣＨ」のバッテリーと交換した。
187:阻止押さえられちゃいました
07/04/29 19:33:51 XdZ+FsWD
>>182㌧
予備を買ってから作業する事にします
188:みゆき
07/04/30 07:52:21 v40Yp5/+
>>177
あら～バモスじゃだめなの～ バモスにしなさいよ～
189:阻止押さえられちゃいました
07/04/30 10:24:18 8mbGBCx2
183
ならば軽でも不満は出ないと思う。
安い高速料金と初夏に来る軽自動車税の額を見れば、多少の不満は吹き飛びますよ！
自分はエンジンのかかりが悪いと感じたことはないなぁ…。
白金プラグに変えれば解消できるのでは？
自分は二回目の車検で変えましたよ。
190:阻止押さえられちゃいました
07/05/03 12:59:38 +wFDX0mK
３年前に購入したので、現在の１つ前の型のハイゼットカーゴに乗っています。
車のヒューズなのですが、
ヒューズＢＯＸに向かって右と左のどちら側が（＋）の電源側か
ご存知の方いらっしゃいますか？
ディーラーに聞いたのですが、わかりませんでした。
テスターも持っていないので、調べられないのです。
エロ．．もとい詳しい方教えてください！
191:阻止押さえられちゃいました
07/05/03 13:26:38 8k0A7p3M
自作の検電器(12Ｖ球リード線付ソケット)を使ってマース。
192:みゆき
07/05/03 15:18:55 XCdWocTA
アトレーワゴンって素敵だわぁ～
193:阻止押さえられちゃいました
07/05/03 23:44:20 RGSGm6co
S320アトレーのNAグリルってどこで手に入るんですか？
メッキでかなり良いんですけど…。
194:阻止押さえられちゃいました
07/05/04 08:50:42 ZUqk4S8V
S320ハイゼットクルーズに適合するぴったりなシートカバーを
教えてくださいませお願いします レザーなら尚良しですー
195:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 00:10:46 enae4bL4
>>194
>>8
196:阻止押さえられちゃいました
07/05/05 22:36:01 gly55kL6
純正シートカバーがあるんじゃね？
197:阻止押さえられちゃいました
07/05/07 21:05:29 FeJKlhmc
ケンウッド、軽/小型車向けのメモリナビ内蔵CDレシーバ
－2DINサイズにCDレシーバと3.5型液晶とナビを統合
URLﾘﾝｸ(www.watch.impress.co.jp)
自動車メーカー向けに供給し、第1弾としてダイハツ工業株式会社の
「ハイゼットカーゴ」のディーラーオプションとして販売。今後、供給先
の拡大を図っていく。価格については、自動車メーカー/ディーラーで
の設定となるが、工賃込みで10万円前後となる見込み。
198:阻止押さえられちゃいました
07/05/08 14:19:31 7lTW4TRJ
>197 怪しい！何処かのマワシモン？
199:阻止押さえられちゃいました
07/05/08 17:52:23 0hX1xvq5
>>197
良さそうだね。
ただ３．５インチ液晶でのタッチパネルはどうだろう？
狭すぎないか？せめて５インチは欲しい。
ipodの漢字/カタカナ/ひらがな表示出来ないのとSDカードの音楽再生が不可能というのは残念。
俺はipodユーザーではないので気にならないが、SDカード方は対応して欲しかったなぁ。
取り付け込み１０万切るなら安いとは思う。
200:阻止押さえられちゃいました
07/05/12 12:53:58 10TEaMGG
S100系のハイゼットなんですが、
基本ATはダブルカムでMTがシングルカムって認識でいいんですかね？
201:阻止押さえられちゃいました
07/05/13 19:53:56 pRN2+isv
1988年式のオンボロハイゼットのカスタム。
20分程度の動画なんで、暇があったら見て。
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.fr)
202:阻止押さえられちゃいました
07/05/15 19:04:42 aR6dwbrr
中古でアトレーワゴンの購入を考えてます。旧型のスタイルに憧れています。室内で足を伸ばしてゆったり寝れそうなくらいアトレーワゴンは室内が広いですよね。旧型と新型乗りのそれぞれの方の率直な感想を聞きたいです。
短所、長所教えて下さい。お願いします。
203:阻止押さえられちゃいました
07/05/15 23:46:26 vpKC/5a4
>>202
こんばんは。
僕は、新型のＳ３２０に乗ってます。
旧型は、試乗は出来ませんでしたが、中古のものを見ました。
インパネ部分は、旧型が数倍良いと思います。
まぁ、小さいのを含め小物入れがホントに無いとは思いましたが^^;
一応、僕の場合…旅行の際に寝るのを目的にして購入しましたが、
後部座席を畳んだら、新型の方が広かったです。
204:阻止押さえられちゃいました
07/05/18 18:16:20 ctgsG6JO
１８年式Ｓ３２０Ｖ(5MT)に乗ってまつ。
最近高速巡行でよく５速が抜けるんですが、この症状に見舞われた
or対処された方居ますか？
Ｓ２００Ｖからの乗り換えですが、Ｓ２００Ｖの頃はこんな事がなかったので
インパネシフトになったのでやむなしでしょうか？？
でも流石に８０km超で勝手にニュートラルに入るのは、一瞬動揺しますｗ
205:阻止押さえられちゃいました
07/05/18 18:22:55 GRKOdYqU
>204
どうしてクレームしないの？
206:sage
07/05/19 02:21:01 NPuKI/CN
最近、中古のS100Vを買いました。
エンジンオイルの交換をしたいんですが、ゲージ（？）はどこにあるかわかりますか？
普通車は、長～い棒を引いてわかるんですが、バンには見当たらないので気になってます。
207:阻止押さえられちゃいました
07/05/20 07:41:16 T/0Ef4CT
シート持ち上げて見たの？
208:阻止押さえられちゃいました
07/05/20 19:12:51 rSsFCFIV
取説よんだ？
載ってるかは知らんが･･･
209:阻止押さえられちゃいました
07/05/21 10:18:27 BFofr3M4
最近、中古で15年式アトレーワゴンカスタムターボの黒を買いました。走行3万2千。車検付き。事故なし。ワンオーナー。ナビ取付けサービス。総額95万。高いですかね？
車に無知だからよくわかりませんm(__)m
210:阻止押さえられちゃいました
07/05/21 10:34:55 Pl21obgm
202
230に乗ってます。
トラブルもないし、アイポイントが高くて長距離も疲れず気に入ってます。
燃費はリッター10キロ前後。
高速での安定感も悪くありません。
最高速度はリミッターです。
209
中々良い買い物では？
アトレーは新車時の価格が高いし、ムーブやタントよりタマが少ない分、良い出物は探しにくい。
この手の車はムーブあたりに比べて、割と距離を走ってる車が多いのは仕方ない。
だいたいカスタムターボ4ＷＤの五年落ち、五万キロ走行で80～100万円位。
211:阻止押さえられちゃいました
07/05/21 16:09:49 BFofr3M4
アトレーワゴンってｱｸｾﾙペダルの位置が悪くないですか？でっぱりに当たって踏みずらい。なんか踏みずらいし、ちょっと慣れるまで怖い。ｱｸｾﾙペダルとブレーキペダルの位置も近いような気がする。燃費はかなり悪いかんじですね。
212:阻止押さえられちゃいました
07/05/21 17:22:03 vpvFeGqD
大阪に住んでいるんだけど、なぜか九州限定らしきアトレーを買いました。
新古車屋に頼んで引いてきてもらった。
なんでも純正エアロとアルミが付いているお買い得バージョンだったらしいんだけど
九州の人、心当たりあります？
ちなみに105万円で買いました。
213:阻止押さえられちゃいました
07/05/21 17:28:55 o6EZWZDf
アクセルペダルと言うかハンドルとのシート位置調整バランス確かに悪い。
214:阻止押さえられちゃいました
07/05/21 18:54:01 k5PV6c1R
助手席倒せばスキー板乗る？
215:阻止押さえられちゃいました
07/05/21 19:05:17 chdN6tfE
余裕乗る。
216:阻止押さえられちゃいました
07/05/21 19:07:15 k5PV6c1R
トンクツ
_(_^_)_(≧▽≦)y-~
217:阻止押さえられちゃいました
07/05/21 21:44:35 BFofr3M4
アトレーワゴン購入後、初めてガソリン満タンって言ったら、40リッターくらい入ったから、ちょｗｗｗｗて思った
218:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 00:38:25 YnTO+QFH
アトレー中古を買うとき、230型のEF-VEエンジンはくせものだと思う
バルタイ機構が壊れ易いよ
219:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 08:09:40 HTVUh7iM
>>194に便乗。
現行ハイゼットバンクルーズに純正シートカバー無いのよ。
ショップに行っても無かった(´д`)
どなたかご存知であれば教えてください。
220:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 10:12:44 tynWko1A
アトレーワゴン、慣れるまで運転しにくい。ｱｸｾﾙとブレーキの位置が悪い。特に、ｱｸｾﾙの右にある、あのﾃﾞｯﾊﾟﾘが気になって仕方ないですねー。ﾃﾞｯﾊﾟﾘに足が当たって、運転しずらいし危ない(*_*)
221:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 10:27:06 pU5KHqr7
慣れれば良いんじゃない？
222:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 11:14:11 6/7ojLFh
>>219
ハイゼットのシートカバー、私もかなり探しました。
オーダーメイドで作ってくれる会社をネットで数社みつけましたが結構値が張りますね。
値段の安い既成品のシートは見つからなかったです。
結局、自分で布を買ってきて作りました。（ヘタだけど・・・
運転席＋助手席＋ヘッドレスト×2で布代300円でした。
>>220
出っ張りってタイヤハウスじゃないの？
スバルサンバー以外はどの車種も出っ張っているんじゃないかな。
慣れるしかないと思います。
223:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 12:20:48 HTVUh7iM
>>222ありがと。
そうそう、オーダーメイド高いんだよ。自分で作れる人は良いねぇ。
仕事用にスペシャル探してたんだが、知り合いからクルーズ譲ってもらったは良いけど、シートがね・・・
こまめにキレイにするしかないかなｗ
>>220
靴用のトレイ足元に置いて、靴脱いで運転すればかなり違うんじゃ？
224:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 12:43:04 tynWko1A
アトレーﾜｺﾞﾝのターボ車燃費悪すぎだろｗ
225:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 14:43:01 17WQMwso
アクセルをベタ～っと踏み込まない様に運転すると、１０㌔/㍑くらい走るよ
そもそも維持費メチャ安だから、ガス代気にしちゃいかんよｗ
226:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 17:55:21 6FexwcGt
アトレーのS320で、2WDだけど。
長距離走ったら、14ｋｍ／Ｌ位まで伸びたよ。
227:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 18:17:08 tynWko1A
>>226ダイハツ社員乙
228:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 18:33:10 tynWko1A
>>226ありえねーｗ
高速走行だと、燃費8くらいになるんだよｗｗネタ乙
229:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 18:45:05 coZ74F0+
多少気をつけたくらいじゃつま先の引っ掻き傷がついてしまうんですが、
靴脱がないであのタイヤハウスに傷つけない方法無いでしょうか？
230:226
07/05/22 19:01:25 tNVEpIiY
>>228
いや、ネタじゃなかったりする。
給油20.61??
距離299.6km
燃費14.5km/??
みんな踏みすぎなんじゃない？
まぁ、ネタとか勝手に思えばいいけど。
こっちは、燃費が良くなると嬉しいし。
あっ、俺旅行とか長距離の時も含め、
高速なんて使わないから。
下道でノンビリの方が好きだし。
231:226
07/05/22 19:03:57 tNVEpIiY
給油28.30??
距離415.0km
燃費14.6km/??
これが、俺の最高記録かな。
んでもって、
給油25.00??
距離212.3km
燃費8.4km/??
これが、最適記録。
納車後、1ヶ月も経ってない頃。
232:226
07/05/22 19:04:57 tNVEpIiY
おっと、書き忘れ。
セルフで入れないから、スタンドが丁度満タンに入れてくれるか
どうかで、多少変わってくるが、まぁ、そんなに違いは無いと思う。
いつも、ギリギリまでって言ってるし。
233:226
07/05/22 19:05:57 tNVEpIiY
文字化けしてたね。??の所は、「L」ね。
234:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 19:26:28 6/7ojLFh
現行ハイゼットターボ5MT2WD乗りだけど、最高記録リッター15位だなー。
ATなアトレーとあまり変わりないのね。
235:226
07/05/22 19:32:04 tNVEpIiY
走り方じゃない？
俺が前乗ってた、トッポの5MTでは、リッター20キロくらいだったし。
俺、あまり踏まないからじゃないかな…。たぶん。
236:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 22:00:46 RQBH0Rw/
ガソリン車、特にターボの場合、ベタ踏みすると
燃料が大量に出るので、全開とちょっと戻したのでは
燃費は相当違う。
237:226
07/05/22 22:20:24 tNVEpIiY
>>236
なるほど…。
そうなんですね。
俺の場合、普段4000回転以上まであげる事ってほとんど無いからなぁ…。
追い抜きは別として…。
238:阻止押さえられちゃいました
07/05/22 22:26:19 RQBH0Rw/
回転は上がって無くても、そこに至るまでを
ベタ踏みで加速するか、回転の上昇にあわせて
すこし抑え目に踏むかで違うのよ。
正確にデーター取った訳じゃないけど、
5速のままベタ踏みで2千から4千まで加速するより、
4速でもう少し回転上げてもベタじゃないほうが
燃料消費は少ないらしい。
239:226
07/05/22 22:36:11 tNVEpIiY
なるほどなるほど。
一応、ジワ～っていっつも踏んでる。
5MTの時は、なぜかダブルクラッチを踏んでた…。
今は、4ATだけどジワ～って踏んで、
シフトが変わるときには、ちょっとアクセル緩めてる…。
まぁ、これで燃費が変わるかどうか判らんけど…。
240:阻止押さえられちゃいました
07/05/23 12:44:28 /gj8QCpo
>>213
足元に余裕あるシート位置にするとハンドルが遠い
座布団を背中に挟んでます
室内で伝票つけたりしやすい為だろうが、あとハンドルひとつ分手前に寄らないものか。
241:213
07/05/23 16:00:59 aJGSfSCo
≫ 240
主観的だか、アクセルなどペダル類が２０～３０mm奥に、なればベストです。
242:阻止押さえられちゃいました
07/05/23 23:20:30 s6ZMur9j
俺だけじゃ無いんだ。それ感じてるの。背もたれがもう１ノッチ立てば良いのだが・・・
ステアリングボスで延長とかも効果的かも。出来ないのかなぁ？
243:阻止押さえられちゃいました
07/05/24 00:05:24 R7FzCZjs
オイラも、腕が短いのかなって思ったりしてたよ。
でも、最近の女性は腕が長いように見えるから、
それに合わせたってことないよな・・・。
244:阻止押さえられちゃいました
07/05/24 15:41:49 X9V1HhUV
ｱﾄﾚｰﾜｺﾞﾝｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞの黒15年式3万2千車検残1年5ヶ月ﾜﾝｵｰﾅｰ、修なしを買いました。純正ＣＤETC付き。程度は良いです。総額96万。ｻｰﾋﾞｽとしてﾅﾋﾞ入れ替え、ﾊﾞｯﾃﾘｰ新品です。知り合いに聞いたら、「高い」と言われました。みなさんの評価を聞きたいです。総額96万は高いですか？
245:阻止押さえられちゃいました
07/05/24 20:19:05 o8OiWvEt
>>244
まぁ、妥当じゃないの。詳しいことを知りたかったら買った車を買い取り査定すればいいよ。
そして、価格差を見て納得出来るかどうかだな。ちなみにガリバー以外でな。
246:阻止押さえられちゃいました
07/05/25 08:36:04 Wdwu0USE
その価格差がどれくらいなら、買い得になるんだ？
247:阻止押さえられちゃいました
07/05/25 12:13:21 Wd01cSPJ
>ちなみにガリバー以外でな。
詳しく。
248:阻止押さえられちゃいました
07/05/25 18:32:47 swrqp2rf
アトレー購入記念age
生まれて初めての軽自動車であり、生まれて初めての過給器付きエンジン。
試乗もせずに買ったけど、どんな感じなのかな～。
来週の納車が楽しみだ。
249:阻止押さえられちゃいました
07/05/25 19:59:43 exeLTuUg
>>246
総額だから車両価格はわからんが、大体業者は買い取った価格に3割くらい乗せる。もちろんモノにもよるけどね。
アトレーだったら60万で買い取って75～80万で売るんじゃないかな。初めの値付けは90万以上にするかも知れんけど。
>>267
ガリバーは買い取り屋というよりも買い叩き屋。バイク王も一緒なんだけどマトモな値段は付けてこないよ。
出張査定なんて２時間以上粘って「次は何を買うんですか？いい中古車探しますよ。」とかアホな営業かけてくるし。
250:阻止押さえられちゃいました
07/05/25 20:49:08 Wdwu0USE
アトレーワゴンカスタムターボ黒15年式は車両89万で買いましたよ。総額104万とか言ってきたけど、しつこく値切って96万まで下げた。
251:阻止押さえられちゃいました
07/05/25 22:03:13 NksLWea5
>>249
買い取った価格に３割ってあんた・・・・
足の速いブツなら2割程度だし、遅いブツなら5割は乗せるでしょ
逆に言えば、人気車は売価の８掛が買い取り価格
不人気車は売価の５掛けだよ
252:阻止押さえられちゃいました
07/05/25 22:04:05 NksLWea5
訂正
５掛けじゃないな6.6か
253:阻止押さえられちゃいました
07/05/26 06:18:03 Rw2Q2HRM
>>251
おまえばバカか。モノにもよると書いてあるだろうが。
254:阻止押さえられちゃいました
07/05/26 09:50:50 WZysvC2f
アトレーワゴンのターボ車燃費悪いね。街乗りじゃ6しか延びない。まさに糞車だな
255:阻止押さえられちゃいました
07/05/26 10:14:24 zbbiNOVT
ハイゼットターボ乗りだが、燃費はいいぞ。
２３区内」、３日間約４００キロ走行で、リッター１２，７でたよ。今週。
アクセルワークの再考すべし。
256:阻止押さえられちゃいました
07/05/26 10:22:26 c3EjVj85
それは乗り方が悪いのか､過剰な期待をしすぎだからじゃない？
1トン近い車体を660のターボエンジンで走らせてるんだぜ？
それに普通乗用車みたいな加速とか求めたら常に全開になっちゃう。
そりゃ燃費も悪かろう。
257:阻止押さえられちゃいました
07/05/26 14:04:26 QCp88Wsh
>人気車は売価の８掛が買い取り価格
釣るなヴぉけ
258:阻止押さえられちゃいました
07/05/27 11:07:01 eklGN0NM
ハイゼットターボ２ＷＤのり
普通に乗ってリッター１４ｋｍ
通勤１６ｋｍ（信号すくない）
高速１０ｋｍ
こんだけ走れば満足
車中泊できるので、きらくに旅にでれる（ホテル予約しなくていいから）
259:阻止押さえられちゃいました
07/05/27 11:48:49 L2Z0OAcL
ちとｳﾗﾔﾏｽ。
質問。インパネシフトのMTが妙に硬いのってどうにかなるのかな。
普段キャリーのフロアシフトに慣れてる自分にとって、硬すぎなのね。
其処だけ、ハイゼット･カーゴの嫌なところ。
260:阻止押さえられちゃいました
07/05/27 12:58:23 sT9Adh8x
>>258
絶対嘘ｗ
261:阻止押さえられちゃいました
07/05/27 13:02:34 6ZOtwc4N
>>260
禿同。
>>258
高速16Km
通勤14Km（信号すくない）
普通に乗って10Km
これだったら、ほんのちょっとだけ信じたかも。
262:阻止押さえられちゃいました
07/05/27 21:22:22 eklGN0NM
258だけど
ほんとだよ
オートマでだよ
皆さんそんなに燃費わるいの？
最初高速はよくなると思ってたけど、
回転数があがるからかすごく燃費わるくなった
横風でふらふらするので、こわい
高速はできればのりたくない
263:阻止押さえられちゃいました
07/05/27 23:06:28 W28ysuU9
RもHID標準装備だったら良かったのに
264:阻止押さえられちゃいました
07/05/27 23:40:28 RQe3DQvu
ハイゼットターボ4WD／MTのり
仕事で、常時１００ｋｇ程荷物積んだ状態で、
街中12.5ｋｍ／L
一応ターボタイマーつけてます。
265:阻止押さえられちゃいました
07/05/28 00:01:19 M+3RFRpL
>>262
オドメーター狂ってるんじゃない？
266:阻止押さえられちゃいました
07/05/28 10:25:03 jhgMjLm3
>>262
カタログデータより走るのが不思議
どんな走りをしたらそうなるのか教えてくれ。
267:阻止押さえられちゃいました
07/05/28 10:27:50 p2tey2g/
ハイゼットクルーズNAだけど、田舎乗りならリッター16くらいかな。
カタログ(10.15モード)よりも上を行くのは可能だぞ。
単純に巡航してるよりも、厳しい条件でのテストなわけだし。
クルーズNAのカタログ燃費がいくつかはしらんが。
268:阻止押さえられちゃいました
07/05/28 12:17:50 clNNun02
>>267
現行型なら2WDで15.8、4WDで15.6。
ディーラの人が言ってたが、カタログ値の0.7掛けらしい。本当かどうかは不明。
ATかMTでも変わるよな。 カタログには一つしか書いてないが。
269:阻止押さえられちゃいました
07/05/28 12:21:59 IX+hUfZH
変に燃費良くしようとしないでください。
そのときは大した事がなくても血管の血栓みたいにじわじわと効いてくるから。
270:阻止押さえられちゃいました
07/05/28 15:46:13 JmpZGuAC
>>267
テキトーな事言うなよｗ
現行のアトレーは燃費計付いてるのか？
セルフ給油でカツカツまで入れないと正確に燃費計れんやろｗ
てか、割り算出来んのかwww
271:阻止押さえられちゃいました
07/05/28 20:24:01 VZioWJ/N
>>266
スタートは３０００回転まででそれ以上はあげない
スピードが乗ってきたら８０ＫＭくらいはだすよ
前の信号が赤ならエンジンブレーキで減速
後ろに車がいたらしないけどね
その程度かな？
信じていない人がいるけど、６ｋｍしか走らないなんて
そっちが信じられない
272:264
07/05/28 22:37:31 qs8RhgxT
>>268
こっちのダイハツのディーラーの人も、0.7掛けぐらいと言ってました。
273:阻止押さえられちゃいました
07/05/29 09:08:52 +p1hhDDY
3000r.p.m.以上に回転を上げないって…、
それはいくらなんでもゆっくりすぎなのでは?
274:阻止押さえられちゃいました
07/05/29 09:22:17 Wvmd9w4M
>>273
荷物積んだ大型とかそのくらいだから､
慣れると平気だと思うよ。
スピードも加速も慣れだから。
しばらく我慢して抑えてるとなれて不満はなくなるよ。
275:阻止押さえられちゃいました
07/05/29 09:36:49 lxpA0n2r
>274
１万ccｵｰﾊﾞｰのﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝを例えに出すとは・・・
回転域が全く違うでしょ
276:阻止押さえられちゃいました
07/05/29 15:01:36 Wvmd9w4M
>>275
速度の話しだよ。
1万ｃｃオーバーの大型のだったら3000も回らないし。
277:阻止押さえられちゃいました
07/05/29 17:16:15 l2UxamVI
15年式、アトレーワゴンカスタムターボハイルーフ納車後3日です。
感想です。
さすがターボ車だけあり、動き出しはイマイチですが、走り出して流れに乗ると心地よい走りをしてくれます。スーッて感じが伝わります。乗ってても疲れません。
意外に前席が狭く感じる。
足場がちょっと狭い。車から降りるたびに、足を車内で必ずぶつけます。収納スペースが少ない。クーラーは思ったよりよくききますね。
運転中の視界は良好、リア室内スペースの広さも素晴らしいです。
しかし、燃費がかなり悪そう。極力、街乗りでは3000回転以上アクセルを吹かさないようしようと思います。
278:阻止押さえられちゃいました
07/06/01 01:07:09 FZoirluz
17年式ＲＳカスタム買ったんだけど、オーディオのインパネの外し方教えて。
あと、ＡＴなんだけど変速時のショックが大きいのは仕様？？
けっこうガックってくる。
279:阻止押さえられちゃいました
07/06/01 07:49:45 WdFzFwn8
>あと、ＡＴなんだけど変速時のショックが大きいのは仕様？？
程度によるが、軽のATにあまりスムーズさを期待しない方が
気になるならATF交換するか、添加剤入れてみ
280:阻止押さえられちゃいました
07/06/01 09:13:35 zUKPPuMZ
>>278
それって中古？ショックがでかいのは前のユーザーの
乗り方が荒かったからかもよ？
よくいるじゃん、サイド引いたり左足でブレーキ踏みながら
アクセル踏んで少しでもスタートダッシュを稼ごうとする奴。
あれ、ほとんど速く成らないけど駆動系のダメージはデカイ。
その手のことをやってるとだんだん壊れてきてショックが
大きくなってくる。
281:阻止押さえられちゃいました
07/06/01 16:50:21 rSK5lhk5
>>280
現行新車（４AT）のりだけど、１から2速の変則ショックたしかに、
不愉快だね！
282:278
07/06/02 02:10:27 EUBr3Nin
279,280,281>>回答有難う。
距離1万キロのやつかったけど、前オーナーが酷かったのかな・・・
ちと後悔・・・
インパネは勢いよく引っ張ってみたら簡単に取れた（笑
軽は初めてだったので全てが戸惑いの連続だわ。
283:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 02:23:36 oj7m6yhL
>280
よくいるの？
Ｋ箱でそんな事する人
経験談っすか？
284:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 09:20:47 v6hAb466
281
282
確かに変則ショックあるね
体が前にいく
おれも軽はじめてだけど、そんなチープさも
ふくめて楽しい＾＾
コーナーリングも限界が低いから、性能の限界
までひきだせるしね
285:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 10:02:31 aBSddenb
>>283
昔雑誌とかに馬鹿な評論家と称する寄生虫が
こういうバカテクを「ＡＴ車丸秘テク」とか言って
よく書いてたんだよ。
レーサーとか雑誌屋なんて広報車とか他人のクルマに
チョイ乗りしてるだけだから､壊れる頃の事なんか知った
こっちゃ無いんで、こういう酷い事を平気でやるんだよな。
壊れたら買い換えさせたらいいわけだし､
挙句に添加剤の宣伝までしてたりしてよ。
286:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 16:20:48 1MNa2zId
スレ違いかもしれませんが、ＡＴって信号待ちなど
停止するたびにＮレンジに入れるのは、よくないですか？
知ってる方教えてください。
287:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 17:07:47 ZETSbMiE
>>286
いちいちNにするよりも、Dのままブレーキ踏みっぱなしの方がミッションには優しい。
288:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 19:11:03 jmHfDdqh
>>・・・ミッションには優しい。
どうして？
289:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 19:22:10 aBSddenb
>>288
Ｎに戻すと内部のクラッチが切れて、
其処からＤに入れたときに再びつながるから。
クラッチは繋ぐ瞬間に減る物だし､つながる瞬間の
入力がドンと掛かる事が内部に負担になる。
Ｄのままでも数分間の信号待ちなら、そのまま
待機しつづける事は設計で折込済みだから、
余り問題に成らない。
290:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 19:26:54 aBSddenb
同じ様に、加速の時でも全開のまま自動シフトされるより､
そろそろだなと云う辺りで軽くアクセル戻してシフトさせた方が
トランスミッションを労わる事になる。
ついでに言うと､信号などのスタートも､ブレーキリリースと
同時にベタ踏みにするより、ほんの一拍置いて少しでも
クリープで動き出してから徐々にアクセルを開けたほうが
負担は少なく､意外と加速のタイムもそれほど代わらない。
ＡＴは高い部品だから大事に使わないとね。
上手く使うとマニュアル車のようにクラッチ交換がないから
トータルすると安くなる。
291:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 20:34:30 Xv0GJl0a
要は普通に使っていれば問題ないと
292:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 20:50:57 NhdHo9Cg
ホント？
なんかさ、駆動系とか優しくいたわるようにって言う人多いけど、
ガンガン使ってやった方が機械ってよくなっていくと思うけどなー。
293:阻止押さえられちゃいました
07/06/02 22:44:14 aBSddenb
荒いのとラフなのは違うからな。
294:286
07/06/03 01:08:55 O/BX+Dn2
>>287
レスありがとうございます。
結論としては、長時間じゃない限りいちいちＮに入れないほうが
いいってことですね。
また、ある程度メリハリつけて扱ったほうが機械的にはいいのかもですね。
勉強になりました。
295:阻止押さえられちゃいました
07/06/03 02:39:15 ueXeMY4e
昨日納車されたよ。
小型車からの乗り替えで、初めて軽を運転したんだが、
想像していたほど速くないね、ごめん。
でも、実用上十分に走ると思うよ。
まあ、競走するような車じゃないから満足してる。
いい車だ。
296:阻止押さえられちゃいました
07/06/03 04:48:35 m2kwFr95
17年式のRSなんですが、リアスピーカーつけたいのだが、
どこにつければいいか路頭に迷っています。
皆さんはリアスピーカーどこにつけてるんですか？
私は、carrozzeria TS-X4386 サテライトスピーカーなるものを手に入れたんですが
どこにつければいいやら・・・
297:阻止押さえられちゃいました
07/06/03 07:46:45 GNgfCa45
>>292
その「ガンガン､､､｣の根拠って？どこがどう良くなっていくの？
298:阻止押さえられちゃいました
07/06/03 23:16:33 jPCJlDam
アトレーワゴンのカスタムターボ乗ってるけど燃費最悪。
街乗りじゃ、LITER7だな。こんなに駄車だったとは・・・・
299:阻止押さえられちゃいました
07/06/03 23:34:29 ZGDTW/4i
>>298
７km／Ｌ？本当に！？
どんな走りをしてる？
遠乗りは？
300:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 02:20:49 DBCY3RRr
まあ嘘だろう。
いくらなんでもそこまで運転がヘタクソな奴は居ない。
301:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 04:00:55 ejOxZBm2
>>298
ベタ踏み走行しといて、燃費なんか気にするなよ、アホ
302:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 06:46:59 PqcvVZPi
こう言う奴って、ツアラーV辺りで同じ運転してみて欲しいね。
アクセルベタ踏みがどのくらい燃費悪くなるかよく解ると思うよ。
303:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 09:07:52 aEUh0wd3
298だが、平均LITER7はガチ。今まで最高によく伸びてLITER9。別にアクセルベタ踏みなどしてない。これでも気をつけて乗ってるんだよ。おまえらはどんくらい伸びてんの？高速走行も、せいぜい伸びてLITER10くらいだよな？アトレーはまぎれもなく駄車だよ。
街乗りでLITER10とかたまに言ってるやつおるけど、どうせネタだろ
304:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 09:45:25 zkZXvlp0
つ【故障中】
305:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 15:45:55 yeRTsqAl
高速より、下道でノンビリの方が伸びると思う。
まぁ、都会では無理だろうけど、田舎の方だと13キロとか伸びる
事もある。
まぁ、298のリッター7ってのも、リッター14ってのもネタじゃないと思うが。
まぁ、ネタだって思いたい奴は勝手に思えばいいさ。
だって、燃費が良くなってこっちは嬉しいんだから。
ネタと思われたからって、燃費が悪くなるわけじゃないし。
306:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 16:09:51 XjxNQjWh
ｱﾄﾚｰはおすすめですか？ｴﾌﾞﾘｲと、どっちにするか迷ってます。みなさんの意見を聞かせてください。
307:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 17:01:32 AESlSqY0
>306
大方大差はないと思うが、乗り心地が悪いのでアトレーは薦めない。
後は自分で試乗してから？
308:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 17:51:45 tzYLM/eW
>>306
スレ違いだと思うが、あえて答えておく。
俺は松田のスクラムにしたい。
309:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 19:40:24 RFBn5sIm
フロントのフレームが、エブリーよりアトレーの方が頑丈に作られてたので、うちはアトレーにしました。
310:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 19:44:30 cdt/NkeC
>>298 ゼロ発進で普通車並みに出ようとしてたりしてない？
311:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 20:39:03 Ai1bAj5D
俺の場合、納車されてから最悪が８km/lで、走らせ方をわかってきた今は１１km/lは確実に走る。
しかしまだまだ改善の余地がありそう
312:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 22:01:19 dk5MArnd
>>296
オプションのマルチレールに友締めして付けたぞ。
荷室上部ぐらいしか付ける場所なさそうだな。
参考までに
URLﾘﾝｸ(uk.geocities.com)
URLﾘﾝｸ(uk.geocities.com)
ちなみにこの車、ハイゼットではないぞ。リアシート取っ払ってしまったが、アトレーワゴンだぞ。
313:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 22:19:34 5C02CiGI
306
アトレーは社外パーツが皆無に近いので、色々自分なりにカスタムしたければ絶対エブリィ。
そもそも軽1BOXのカスタムパーツは、エブリィとバモス以外は皆無に近いけど。
自分はアトレーが好きだけど、カスタムも好きだからパーツの無さにはがっかり。
314:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 22:32:55 Uouz8oQL
つーかマジ7なの？ｗｗ
>>303ちょー笑えるｗ
315:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 22:51:38 IRwocezH
>>312
あえて聞きたい、リアシート取っ払うんならなんでアトレー買ったの？
316:312
07/06/04 23:27:32 dk5MArnd
>>315
ハイゼットがあまりにも貧相なデザインでかっこ悪い。HIDライトが標準装備
理由としてはこんな感じかな。
仕事用に使っているので、2シーター、板張り（床、荷室側面）さらに棚を組んであります。
317:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 23:30:21 qrhn/RSM
>>315
５ナンバー が欲しかったんじゃ？
318:阻止押さえられちゃいました
07/06/04 23:34:11 1R/Q0h48
普通にリッター14は走るよ、気にせず走ってもリッター13だね
長距離街乗り混在
自分の運転に改善すべき所が無いとか言う奴はバキューム計付けてみな
どれだけアクセルＯＮＯＦＦが悪いか分かるから
319:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 01:30:47 X3IzbDn9
うちの嫁がもう運転がヘタクソなんだわ。
車両感覚や操舵、発進・停止・車線変更のタイミング、安全確認などは問題ないんだけど、
アクセルワークが全然だめ。もうまったく出来ていない。
ベタ踏みで加速、速度が出過ぎればアクセルオフ、速度が落ちすぎればまたベタ踏み。
パーシャルで走ることが出来ないんだ。
嫁がよく運転した時の給油では、リッター10km行ったためしがない。
俺が運転すると13近くまで伸びる。
まあ、そんなもんだ。
320:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 03:54:57 ZfI/PpJB
街乗り 15
高速 12～14
郊外 18
先代4ＷＤのｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞのMTだと大体こんな感じ
321:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 04:50:13 XSBsRV+k
>>312
回答有難う。
なるほどマルチレールかぁ・・・
俺のはついてないからなぁ・・・
でも綺麗につけてる写真を見てたら・・つけようかな・・・
322:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 06:43:13 xnjp113a
燃費のこといろいろ言う人いるけど、そんなに重要か？そりゃ、一ヶ月3000kmとか走るならわかるけど
1000km程度なら7km/Lと10km/Lでそれぞれ143Lと100Lだろ。レギュラーが140円/Lとして一ヶ月で
たかが6000円の差だぞ。そりゃ2万も3万も違えばわからんでもないが・・・
予断だが些細な燃費を気にする人間が多数いるならばCO2削減の為にはバイオガゾリンなんて下らん
もの開発せずに1000円/Lくらいにした方が効果的だな。
323:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 07:07:31 bpISBJxB
アトレー燃費悪すぎｗｗｗＷｗｗｗ
リッター7ｗｗｗＷ
324:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 07:36:48 nWWDatAS
>>323
そういう奴のアクセルの踏み方ロガーで取ってみたいね。
それで全く同じ踏み方を他の車でやったらどうなるか？
325:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 07:46:24 nWWDatAS
>>319
そういう人には最近一部のクルマについてる瞬間燃費計って
有効なんだろうね。
>>322
石油連盟は原価に対する税金が高いって言ってるけど、
燃料に課税して道路の財源を走った料に連動させるのは
良い案だと思うし、燃料が高いほど燃費を良くする走り方や
燃費の良い車に乗ろうとする意志が働くのでよい事だと思う。
しかし、距離乗らなきゃ燃費の差なんてホントにたいしたこと
無いんだよね。なのにわざわざ高価なプリウスに乗り換えたり
そのうえセルフのスタンドに行ったりしてる奴！素直にビッツでも
買えば差額はより大きかったのにねって思う。
326:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 17:06:03 2BH+ybvq
燃費が改善される商品網状の棒みたいなやつ給油口に入れるだけですけども、良くなりました？体験談聞きたいです？
327:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 19:24:47 I01TYEN2
>>326
そんなのが燃費向上に効果あるなら、
とっくに自動車メーカーが採用してるってば。
328:阻止押さえられちゃいました
07/06/05 20:34:27 jGapL1vF
リッター 7は3000cc車並ですね。
てか、常に重い物積んでるのかな？
329:阻止押さえられちゃいました
07/06/06 12:34:07 xRFXkenK
ディーラーでクルーズターボ 2WDを契約しました。
車両の値引き額は14万円で、オプションはほとんど付けないので
8,000円の値引きでした。
支払総額でノンダーボと5万円程度しか差がなかったのが不思議でした。
月末の納車がとても楽しみです。
330:阻止押さえられちゃいました
07/06/06 12:38:22 lj9e8DNa
ピザなんじゃねぇ？
331:阻止押さえられちゃいました
07/06/08 00:20:57 ixNgCzbP
ハイゼットの82Ｐジャンボを買ったんですけど、
これに14インチのホイルで155-55-14にするか
155-65-14にするか迷っています。
タイヤ径は大きい方がいいですかね？
回しきれるか、吹け切っちゃうかって言う問題だと思うんですが
332:阻止押さえられちゃいました
07/06/08 08:25:05 JOin4oMt
>>331
ってか、スピードメーターの誤差は気にしねぇのかよ。
333:阻止押さえられちゃいました
07/06/08 08:57:35 oWfvg/ou
それが見た目しか考えない人のクオリティー
334:阻止押さえられちゃいました
07/06/08 09:34:26 m5Pd0Fy/
見た目しか考えない人は８２なんて古いトラックには乗らないだろｗ
メーター誤差は許容範囲
車検はバンタイヤじゃないから通らない
335:阻止押さえられちゃいました
07/06/08 10:30:40 ixNgCzbP
メーター誤差は、どの程度誤差が有るかを自覚しときゃいいですからね。
どうせ車検は通らないんだし。
336:阻止押さえられちゃいました
07/06/08 11:18:16 5zWrnEJg
ハイゼットに１７インチぶち込んだぉ
タイヤは４０/１６５でﾂﾗｲﾁ
燃費と乗り心地は当然悪いけどぉ
337:阻止押さえられちゃいました
07/06/08 20:30:44 ToITWwfh
現行ハイゼットバンなんですが、ちょっと傾斜のきつい所から上りに向かって
発進したりするとクラッチから焦げ臭い匂いがするのですが皆さんこんなものでしょうかね？
まだ買って1年もたたないのだけれど、クラッチが車検まで持ちそうに無い感じがして
しょうかないです。仕事で使っているので常に荷物満載なんですが、前に乗っていた
三菱はそんな事は無かったのでかなり不安です。
338:阻止押さえられちゃいました
07/06/08 22:57:11 hwEwzOmQ
>>前に乗っていた三菱
↑なんでこう荒れるような文をつけるんだ？
これじゃ工作員と思われても仕方がないよ？
339:阻止押さえられちゃいました
07/06/09 00:22:16 CgKYQjyA
何をどう工作するんだよ？ 三菱のミニキャブに6年乗って、昨年の暮れに
ハイゼットターボに乗り換えたんだよ。ミニキャブは使い勝手に問題は無かったけど
非力すぎたので、ターボＭＴが在るハイゼットにしただけだ。
なんでそんなひねた受け取り方をするのかなぁ？ なんか気の毒。
340:阻止押さえられちゃいました
07/06/09 07:49:49 k/Rkrzf5
>>339
このスレには他社軽箱マンセーするネカマが粘着していた時期があってな、敏感になってる人も多いんだ。
341:みゆき
07/06/11 19:22:58 PhDZNC4N
呼んだぁ？
342:阻止押さえられちゃいました
07/06/11 22:43:44 SFV0ciDJ
ＲＳを買う予定
色は何がいい？人気がある色は？
343:阻止押さえられちゃいました
07/06/12 02:22:24 jukiPHxM
中古で、今は無きオーシャンブルー。
344:阻止押さえられちゃいました
07/06/12 22:56:20 nniobMAU
ダイハツのナビで「NHDT-W55」をつけているのだが、
リアスピーカーつけようとナビ外したら線がいっぱい・・・
どの線かさっぱりです。
ご存知の方、リアスピーカーの線色お願いします。
出来れば、どのあたりのカプラ-かも教えてくれれば幸いです。
ちなみにナビの説明書は紛失しちゃいました・・・ｽｲﾏｾﾝ
345:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 05:09:38 WKTG7AtD
>>344
ディーラーへ行けば説明書みせてくれるよ。
346:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 05:26:13 4DVlJ5le
>>343
今のブルメタじゃだめ？
347:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 09:57:34 nnWb6U6+
>>344
リアスピーカーの配線来てない？
確か、内張り外したらあったような記憶が・・・・・
348:阻止押さえられちゃいました
07/06/13 10:16:35 Evgq/8CE
>>347
300系はリアＳ配線は無いですよ
200系にはあったんだよねぇ
>>344
ディーラーで分かりますよ
349:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 07:18:18 A1he4lab
クルーズターボとＲＳで悩んで眠れない俺がいる
どっちがいいか俺の背中を押してくれ
350:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 08:24:03 CLlPFNcA
４人乗車の予定があるなら断然ＲＳ
税金￥３２００/年間を節約したければクルーズターボ
我が家ではリアシートの快適さに惚れて、ＲＳリミテッドにしましたよ
351:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 08:33:45 UONQ94vI
デッキバン、カコイイ！
352:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 09:42:54 CLlPFNcA
>>351
２００系までのデッキバンはリア窓が小さくて違和感アリアリでした
真似したミニキャブＷキャブのリアビューは窓が大きくカッコ良かった
神奈川三菱限定ののＭ２仕様は、悔しいがなしびれたよ
３００系は見直されて前後とも見映えが良い♪
アト顔移植したら注目度さらにupですね
353:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 12:12:33 Uv2IaxEo
>>352
300系ハイゼットにアトレーのヘッドライトユニット移植できんの？
354:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 12:31:26 CLlPFNcA
>>353
以前、他の板で顔面移植が盛り上がってた事がありました
確かボンネット、ライト、バンパーを変えなきゃダメなようです
もしライトだけでＯＫならアトのＨＩＤは魅力ですよね
私は未確認です
すみません
355:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 12:47:25 Uv2IaxEo
>>354
ありがと。
グリル形状違うからどうなのかなぁと思ってたが、やっぱ全交換か。
HID欲しくてショップ行ったんだけど、左ライト裏の奥行き無いから無理っぽいって言われて、
アトレーライトユニットの移植考えてた。
ライトだけ移植できないかな(笑)
356:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 15:42:30 CLlPFNcA
>>355
思い出したよ
『みん〇ら』のアトレーのカキコ見てみて
ボンネットは共通らしいです
間違えてました
ゴメン(≧ε≦)
357:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 18:13:14 Uv2IaxEo
>>355
重ね重ねありがと。
みんか○のアトレー板漁ってくるYo
358:阻止押さえられちゃいました
07/06/14 18:14:10 Uv2IaxEo
アンカーみｓ >>356ね
359:阻止押さえられちゃいました
07/06/15 13:36:25 r6i1+o4x
>>355
初代ムーブにつけている市光ＨＩＤをアトレー買ったら取り付けようと
思ってたけどムリポなのかな
360:阻止押さえられちゃいました
07/06/15 17:48:43 vjXbH4Hg
>>359
現行アトレーは純正でHIDあるから社外品も大丈夫かも？
オレの現行ハイゼットカーゴでは、左側ユニット裏の奥行き無いから無理だと断られたよ。
ライトユニットとフレームの間が狭すぎるらしい。
ライトユニットの構造が違うのかねぇ？
361:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 23:06:46 DnWCUz/j
アトレーワゴンのターボ車、燃費悪すぎませんか？
特に高速道路。みるみるうちにガソリンが減るのがわかります。Liter10切る？まるで2000CC以上のデカイ車みたいｗ
362:阻止押さえられちゃいました
07/06/16 23:31:56 3mvEFtSG
381
仕方ないよ、660CCで1トンの車体を走らせるんだから。
自分S230だけど、だいたいリッター10キロ、悪い時はリッター8キロ。
現行は無いけど、旧型はNAの方がターボより燃費が悪いケースがあった。
NAの方がターボより踏み込まないと走らないからだと思われる。
少しでも燃費を良くしたければイリジウムプラグに換えてみたら？
363:阻止押さえられちゃいました
07/06/17 07:01:01 VvucloWf
７０キロくらいで走行すれば、Liter２０は出る。ターボでもね。
１１０キロ以上は軽くLiter１０切る、回転数だよ。
364:阻止押さえられちゃいました
07/06/17 07:24:27 G0xT6F3q
やっぱ95キロ巡航だろ。
大型に適当な距離とって小判サメ。
コレが一番燃費もいい。
ただし、近づきすぎると事故った時に挟まれる
両刃の剣。
365:阻止押さえられちゃいました
07/06/17 19:42:09 EKaJTr6m
S120のアトレーＲＴＲＴＤを譲ってもらったんですが
キーレスエントリーを取り付けたいのですが
運転席側にガンモーターはついているんでしょうか？
366:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 10:16:01 SXNTdlgz
11年のｓ２３０ｖ アトレーカスタムに乗ってるんですがフォグをオクで入手しｔので取り付けようとしたら、
バンパーのフォグの場所がはめ込みでなく一体物なんですが切り抜いてフォグ取り付けるんでしょうか？
それともバンパー自体別なフォグ取り付け用のあるんでしょうか？どなたか分かる方教えてください。
367:359
07/06/18 13:15:44 aYMAKjJu
あれーレスしたはずなのに見当たらない・・・誤爆したかな
>>360
トン
とりあえず取り付けしてみる・・・と思ったけど
昨日の時点でＲＳになりそうな気配。
市光ＨＩＤ２セットどうしよう
368:360
07/06/18 18:52:19 trPXJiwi
>>366
ディーラーオプション品ならディーラーでバンパーに穴開け加工して取り付けると思うぞ。
フォグ取り付け用バンパーは無いと思う。
カタログではフォグの標準取り付け費は7000円になってるな。
>>367
RSおめ。
ヤフオクで売り飛ばせば？ 需要はあるぞ。
369:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 19:49:35 FXoZQjzs
ヤフオクで3980で売ってるブーストアップのホース（可変バルブ付らしい）
は効果あるのかな？
着けるだけで0.2アップ、可変で1.5まで調整できるらしい･･･
それなら安いし試してみたいけど着けている人いる？
当方、230G海苔です。
370:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 21:08:47 9vuG1mC/
>>368
サンクス、純正フォグです、今度の休みにばらして穴開けてみます。
371:360
07/06/18 21:34:28 trPXJiwi
>>370
一応どうやってるかは、やる前にディーラーで確認してくれな。聞くのは無料。
穴あけの際はマスキングテープなどで上下左右のバランス取りながらやると良いよ。
372:阻止押さえられちゃいました
07/06/18 23:09:06 YvO+zeSd
>365
元s130海苔だがパワードアロックは当然装備されているはずですよね？
ディーラーオプションのキーレスをするならキーレス用のモーター＋配線が必要かも
373:阻止押さえられちゃいました
07/06/19 01:27:49 itcX18ef
後部座席を倒したら、荷物スペースはどれくらいの長さになるでしょうか。
身長180超えてるんですが、ハイゼット買って荷台で寝られないかと…
374:阻止押さえられちゃいました
07/06/19 09:13:59 4BM87f/B
荷室だけで195、前席倒せば263（段差あるけど）だそうだ
375:373
07/06/19 10:20:11 6TfSXy/5
>>374
余裕ですね。ありがとうございます。
376:阻止押さえられちゃいました
07/06/19 13:24:22 Bbc8w4Uf
ミラの4WDのリアデフってハイゼット共通(互換）ですかね？
377:阻止押さえられちゃいました
07/06/19 19:32:50 ZSkJHiwZ
たった今、ラジオのロッドアンテナが折れちゃった。
トホホ…。
現行ハイゼットですがオートアンテナってありましたっけ？
背が低いのでアンテナの出し入れがつらいんです。
378:阻止押さえられちゃいました
07/06/19 20:39:34 83R2s25Y
>>377
お気の毒
ウチの奥さんのアトレーは、TV用のフィルムアンテナを付けてラジオに繋いでます。
今までアンテナを何回折った事か・・・
とりあえず今は安心です。
379:阻止押さえられちゃいました
07/06/19 21:28:55 ZSkJHiwZ
レス、ありがとうございます。
> フィルムアンテナ
その手もありますね。
それにしても取付位置が高いので、
木の枝や天井の低い駐車場は要注意ですね。
380:阻止押さえられちゃいました
07/06/20 14:08:56 tbkzi0S/
アトレーはみんな何色？
嫁のを買うんだけどバンに見えない色となるとピンクかクロしかないと
思うけどピンクは少し濃くて目立つし黒などの濃色は趣味違うし
水色が一番よかったと思うけどもうないんだよね。
カラバリが変わるのっていつぐらいかなぁ。
381:阻止押さえられちゃいました
07/06/20 16:05:11 6ETHFcWh
>>380
ウチのアトレーはオーシャンブルー
廃盤と聞いた時、マイノリティな私は思わずニンマリしましたｗ
でもソフト９９のカラーチャートに載って無いのが痛いなぁ
最近、ブラックエディションの白を良く見ます
382:阻止押さえられちゃいました
07/06/20 20:54:55 YRS1vmw7
>>380
僕は、ブラックにしました。
ってのが、前は白に乗ってましたので、
今回はブラックです。
ブラック・白・シルバーが一番飽きなくて良いと思うんですけどね。
ただ、カラーは良く考えた方がいいかもしれませんね^^
383:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 00:41:41 h4t9tlFI
>>381
＞ でもソフト９９のカラーチャートに載って無いのが痛いなぁ
これってなんですか？
俺のアトレーも381さんと同色なので気になるので教えてください
384:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 05:15:30 ZFzG/XKH
>>383
URLﾘﾝｸ(www.soft99.co.jp)ダイハツ
385:380
07/06/21 11:06:41 b/OId7Sd
>>381
水色ｳﾗﾔﾏｼｽ
不人気だったのかなー？
>>382
洗車嫌いな嫁なので濃色はだめなんです。><
でも車内の外板むき出し部分の色はクロが一番目立たなくていいかな
とは思ってますのでやっぱりクロかなぁ。
もちろん洗車は自分が(ry
そういえばcarview掲示板でアトレーが来月以降にビックマイナーすると
ありますが本当でしょうか。
電動スライドと新エンジンとあるので、本当ならば買うの待とうかと。
386:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 11:25:19 TG1J97Et
ブルーマイカはいい色だよな。
シルバーが一番汚れが目立たないけどね。
387:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 15:52:38 c/srurwg
ども！
381です
ウチはブルーマイカとオーシャンブルーと迷いましたが、ハイゼットには無い色と云う事でオーシャンブルーに決めました
この色が廃盤になって、カタログの雰囲気も変わりましたよね～
388:阻止押さえられちゃいました
07/06/21 21:41:03 h4t9tlFI
>>384㌧
タッチアップペンの事でしたか
フロントに小石が飛んできて付いた傷が目立ちだしたから補修したかったんだけど無いのか
会社で頼んでる板金屋で調合してくれるから頼んで
ラジコン好きな奴がエアブラシ持ってるから塗ってもらうか
389:阻止押さえられちゃいました
07/06/22 17:31:14 K2bjSPte
新車購入し2回目の給油
耐え難きを耐え、しのび難きをしのび、超ユックリの3000rpm上限の慣らしを
していたのに、リッター7kmで泣けた。
あまりにも低回転でばかり走るのも、かえって燃費が悪くなるんだろう。
というか、そうであってほしい。
390:阻止押さえられちゃいました
07/06/22 17:38:51 0hIYT3m4
>>389
無理に低回転で走ると、ノッキングさせない為に
点火時期が進んだりする制御が入るので効率が低下する。
全開ではなく少し戻したアクセルで適当に回転上げて
(リミットまでは回さない)すばやく加速して、そこから
アクセル戻してマターリ走行が吉。
391:阻止押さえられちゃいました
07/06/22 18:19:12 tkZigfii
アクセル開度が小さい（スロットルバルブ開度が少ない）と、
ポンピングロスで燃費が悪くなるよ。
392:阻止押さえられちゃいました
07/06/23 07:17:58 rmoiMU1e
>>388
こんな事があるから、俺はタッチアップを納車の時にサービスで付けさせたよ。
393:阻止押さえられちゃいました
07/06/23 10:27:46 cSg4cxfu
S230に乗っていますが、最近エンジンが温まると、ラジエターキャップから微妙にクーラントが染み出します。
ラジエターキャップにも寿命があると聞きましたが、七年だと交換した方が良いのでしょうか？
アドバイスを頂ければ幸です。
394:阻止押さえられちゃいました
07/06/23 17:43:22 vxjpaz4/
>>393
クーラントがしみ出てるのに、そのままってのはどうかと思う。
高いものじゃないし、交換しなよ。
395:阻止押さえられちゃいました
07/06/23 18:15:49 1gsuy99S
オートバックス辺りで圧抜きボタン付きの奴が2000円位で売ってるだろうよ。
396:阻止押さえられちゃいました
07/06/23 20:33:28 cSg4cxfu
394
395
ありがとうございます。
確かに店で見ると高くはないですよね。
一度変えてみようと思います。
397:阻止押さえられちゃいました
07/06/24 20:30:53 7hF904qP
もう車検だ。2年は早いね
398:阻止押さえられちゃいました
07/06/26 16:34:37 w4X/ZT4Z
トヨタパッソを買うつもりが、いつの間にかアトレーを契約していた。
今の軽自動車って立派なもんですな。
最近やたら軽が多くなったと思ってたけど、確かにこれなら軽で充分だわ。
399:阻止押さえられちゃいました
07/06/26 20:38:13 IdD7GVqA
中古で手放す時の買取価格考えたら、1000-1300ccクラスを
新車で買う奴はよほど金持ちなんだろうなと思う
400:阻止押さえられちゃいました
07/06/26 22:27:09 kbv06TH2
>>399
買う時もアトレーより安いと思うが・・・
俺は違うが、軽はみすぼらしくて嫌だ！と云う偏見を持った人は多いですよ
401:阻止押さえられちゃいました
07/06/26 23:02:18 MfKT54to
よほどの金持ちと見てくれて光栄だが、1300～1500のお買い得車
そう、フルモデルチェンジ前の大衆車にいろいろオマケ装備をつけた
○○限定仕様車！みたいなのを買い、10年乗ってポイするサイクルを
２回続けたけど、１００万円ぐらいで買った車を１０年使えば年１０万
２００万円の車を買って下取り査定が下がるのにビクビクしながら、
傷を入れないように気を使いながら３年乗るより、リーズナブルだと
自分では思ってたよ。
でもまあ、３代目は軽にした。
これも別に「軽は下取りが良い」なんて思惑では買っちゃいない。
１０年ぐらいのってポイだ。
402:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 11:26:17 +adONjLn
オレは自社登録車の旧規格軽（走行15キロ）を乗り出し90万で買い、
8年乗って15万の下取りで、今の軽に乗り換えた。
3年落ち、200万の2000・24Vターボ4年乗って無事故なのに下取り25万、
あほらしくなって、もう軽ばっかり。
通勤6分でover200psなんか馬鹿だった。なつかしいけどね。
403:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 15:26:46 JBymuUmI
スポーティ車と軽では、任意保険の値段も違うしね。
404:ハイゼット購入検討中
07/06/27 20:47:13 TR98nbbO
質問です。フジツボから出ているアトレー320用のレガリスＫは、
リヤバンパーに干渉しないように出口付近で切断すれば
ハイゼット320の２ＷＤターボにも取り付くのでしょうか？
どなたかご存知の方がおられましたらアドバイスお願いいたします。
405:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 21:06:39 yxF8BZAT
俺のハイゼットカーゴ（S210Ｖ）暑くなるとエアコンの風が出てこなくなるのだが・・
エアコンは動いているみたいだけど・・・HIにしてもゴォーって音が出てるだけで。
最近暑いけど似たような症状の方います？
406:阻止押さえられちゃいました
07/06/27 22:03:16 gCjnU0Fd
出てくる風が熱い、じゃなく風が出ないならホースが穴開いてるか外れてるかだろう
407:４０５
07/06/27 22:18:20 yxF8BZAT
>>406
午前中は、普通に出てくるんですが、暑くなる午後あたりになると
だんだん弱くなって最終的には、全く風が出てこなくなります。
408:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 00:21:04 X1TIcF6e
ガスが少ない。
409:４０５
07/06/28 06:23:04 w21p8mgm
>>408
134ガスは、スタンドで補充してもらおうとしたら、規定値はあるようでして・・
ファンは、去年交換してもらったんですけどね・・・
ハイゼットカーゴって、エアコンのフィルターみたいなのありましたっけ？
いろいろ自分でみましたが、どこらへんにあるかわかりません・・
410:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 11:59:50 X1TIcF6e
グローブボックス外すと、中にネジ二本で留まった
フィルターが有るらしい。
411:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 15:44:14 UV8VU2ad
>>409
もしかして、排水ホースがつまってるとか・・・。
412:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 22:11:02 NfL4ZuQC
>>409 近くにディーラー無いのか？
413:阻止押さえられちゃいました
07/06/28 22:39:30 C3LwH2Hj
410
エアコンフィルター付いてるのか？
オプションではあった気がする
自分のS230もエアコン弱いよ
エアコンが弱いというより、エンジンの冷の悪さから来てるのかな
まだホースが抜けたり穴が空いたりする年式ではないのでは？
414:阻止押さえられちゃいました
07/06/29 02:34:20 79rJQ0cc
>>410
ほんとですか？見あたらないな～
415:阻止押さえられちゃいました
07/06/29 11:35:32 Ikms2sdc
今日も、ケツが燃えてるようだせ
416:阻止押さえられちゃいました
07/06/29 11:51:49 H0wzqG1u
前の型のデッキバンの方がいいデザインだった。
417:阻止押さえられちゃいました
07/06/29 12:38:45 PRLeJkpT
座席においてた弁当。
ちょ～温かいよ。レンジいらず
今、車の中、４５度。暑いよ～(泣)
418:阻止押さえられちゃいました
07/06/29 14:37:57 NEmBVrYr
腹壊すなよw
419:阻止押さえられちゃいました
07/06/29 15:16:22 fBOJhzAf
>>405
仲間の車で他の車種だけど、同じように涼しい午前中は冷えて、気温の上がった午後冷えなくなるので調べたら冷媒菅の詰まりだったってのがあるから、ディーラーより電装屋に行った方がいいかな
420:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 12:15:47 HetpbeGB
電気式のクーラーとか無いもんかねぇ
毎年この季節は、こんな事を考えてしまいます
いまどき扇風機を付けてる３２０海苔でした
421:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 14:01:53 V9GHfWXS
発電発動機とスポットクーラー。
両方で10万チョイで降ろして持ち運べる。
422:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 14:40:17 t1o+mBr6
断熱したほうがよくね？
エンジンとシートの間に断熱材を取り付けたら
シート裏が２０度下がったってどっかのサイトがあったよ。
423:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 21:11:00 V9GHfWXS
ついでにルーフキャリア付けて上にコンパネとか
日よけになるものを乗せてルーフが熱くなるのを
防ぐと断然涼しくなる。
25年位前、教習車がコースで練習時に、速度が遅くて
冷房の効きが悪いから、スキーキャリア付けて上に
葦厨（よしず）を前後のウィンドまで日陰になるよう
乗せていた。
424:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 21:30:10 dqyr4/lE
今日ショッピングセンターの駐車場で初めてアトレーワゴンを見たんだけど
カッコイー！でけー！
カローラから乗り換えるかなと本気で考えてる。
425:阻止押さえられちゃいました
07/07/02 22:55:42 vvTurg3Y
今までアトレーワゴンを見た事がなかったって、来日間もない方ですか？
426:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 12:07:30 pypJE+eA
眼中に無かった
って事でしょうね
427:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 16:37:26 5eznX0nH
それはあるね。
最近興味を持って走ってるからやたら多いのに気づくとか。
俺もカローラ（フィールダーっての)乗ってるけど年に一度税金の月になると買い換えを考える。
けど多分フィールダーの方が燃費良いし(リッター１７～２０)、税金の差額分は
燃費の良さでペイできるだろうから、経済的な理由から買い替える事はない。
でもカッコいいんだよね。中も広いし。
あと長距離はどっちが楽なんだろ。アトレーだったら結構楽そう。
428:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 18:37:54 SRC41Ikt
≫あと長距離はどっちが楽なんだろ。アトレーだったら結構楽そう。
楽じゃないどころじゃない、疲れるヨー！
429:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 19:18:14 haQEsoeX
うん～…。
人によるかもしれないけど、
長距離は、腰に来た^^;;;
430:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 23:11:36 CgkG6oox
車はでかいほどラクだからな。
年間の走行距離にもよるけど、月に2千キロとか
走るならカローラの方が燃費で逆転するだろうね。
でも、グレードによってはタイヤ代が大きいから
そこも加味しないと。
431:阻止押さえられちゃいました
07/07/04 23:57:18 d3tCVvHh
430
確かに馬鹿にならんよね、タイヤ代
カローラサイズならアジア系激安タイヤがあるけど
432:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 17:57:39 ZYO5v1Vr
MCﾏﾀﾞｰ
433:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 21:43:41 lCpAWIO3
初マイカーとして安かったから220v買っちまった。はげしく後悔。
リアシートベルトねぇ。これからの時代減点ナシで生きるには二人乗り限定か…
434:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 21:51:35 b79bNuI7
オプションであっただろ？
435:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 21:57:07 lCpAWIO3
いや、中古だからorz
436:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 22:38:27 yyeKRXlN
無い車は関係ないだろ。
437:阻止押さえられちゃいました
07/07/07 22:52:54 lCpAWIO3
え？そうなの？
ガキの予定はないしま、いっか。㌧クス
438:阻止押さえられちゃいました
07/07/08 19:38:21 emjjiyVt
今日、アトレーとエスティマが並んでいるのを見かけたが
前から見た感じだとあんまり変わんないんですよね。大きさ。
横から見たら結構な差があるけど、1800CCクラスのセダンと比べると
背がある分アトレーの方がデカい気さえする。
439:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 00:00:38 jNN/QR4b
軽なのにベビーカーを折りたたまずに収納できるなんて、なかなかないぜ。重宝してる。
440:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 07:54:38 tgdzEVuS
2WDで雪道ってどうなんでしょう？
もちろんスタッドレスは履きますが、普通乗用車と比べてかなり劣るとか
441:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 11:02:41 T1a25wgR
433
始めからない車は除外だよ
てか4ナンバーでしょ？
440
かなり怖いよ
442:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 13:34:37 u8F93L72
タイヤさえちゃんとした冬タイヤなら、２駆か４駆かで
怖いとかそう云う違いはないよ。
むしろ２駆のほうがコントロールしやすいし。
ただ、坂とかバックするには４駆じゃないと無理な所
が多いよね。
２駆だったらリアに少し重し載せてやったりしてナ。
443:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 16:01:20 Ltsyye4M
>>440
アトレーはFRなのでスタッドレスでもFFよりスタックし易いのは事実。
二駆であるかよりもFRなのかFFであるかが重要。
444:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 20:29:48 UxGk1fEA
リヤデフ外しちゃえばFFだよ
445:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 20:49:19 TrsxBTWN
( ﾟдﾟ)
446:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 20:55:24 T1a25wgR
442
雪国で軽トラに乗ってるおっさんの技だね
440
FRはFFに比べて雪道での走りはかなり劣る。
凍結した平坦な道なら、スタッドレスさえしっかりしてればまあまあ我慢できるかな？
登りは手前から勢いを付けて途中止まらず一気に。
もし止まったら下まで降りて、リトライ。
新雪の所は要注意。
吹き溜まりには入らない。
もし不安なら雪国へ行くときはレンタカーがよろしいかと。
447:阻止押さえられちゃいました
07/07/09 23:09:35 otj6FlRp
エブリィにもHIDがついたらしいな
ますますアトレーの立場が…
448:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 18:02:20 1gwq5Ld8
メールマガジンでアトレーにMＴを希望する内容のメールが採用されていたな
449:阻止押さえられちゃいました
07/07/10 22:42:53 tXe/W9RM
MRだよ
450:阻止押さえられちゃいました
07/07/12 09:45:54 iP9vGrMe
亜トレー
451:阻止押さえられちゃいました
07/07/13 15:24:31 NmIWsiiT
アトレーにNAで4ATかCVTのグレードでないかなぁ
ハイゼットクルーズに4ATかCVTでもいいのになぁ
452:阻止押さえられちゃいました
07/07/13 22:00:06 n9MExb4f
>>451
ターボが駄目な理由が知りたいんですが。
バイクなんて積んだら、ノンターボじゃまともに走らないでしょ。
453:阻止押さえられちゃいました
07/07/13 23:34:22 0yy61r2C
>>452
知人のトランポのクリッパー、NA、4ATが燃費よく意外によく走るから。
それと、なんかもうターボの馬力飽きたと言うか、
馬力トルクよりも遅くていいから燃費伸ばしたいんだよなぁ。
ちなみに今の燃費は11km/l。4ATかCVTが欲しい理由は
怪我しても乗れるから最近よく怪我するんだよねぇ・・・
S320ハイゼットクルーズターボのビジネスパック5MTに乗ってて
使用目的はサーフィンとバイクトランポ。
454:阻止押さえられちゃいました
07/07/14 00:04:58 cJdVeBO1
まともに走らないなんて言うのは、どんな基準で言ってるの？
そりゃ普通乗用車みたいには走らないのはあたりまえ。
もっと大きなトラックとかバスとかに較べたら、定量積載なら
十分良く走るじゃん。
オイル交換はシビアだわ、負荷かけた直後にはクーリングは
必要だわ、その上壊すと高くつくターボより、ＮＡが良いって
いうのは解る気がするけどな
455:阻止押さえられちゃいました
07/07/14 08:52:13 lJTZd68m
アトレーに5MTと両側電動スライドドアの設定があれば買いなんだけどなぁ～
456:阻止押さえられちゃいました
07/07/14 17:41:36 xm3GgiZs
そこにパートタイム４駆、肘掛け（邪魔にならん程度の）ついてたら即買い。
457:阻止押さえられちゃいました
07/07/14 17:54:51 BX3Du89Q
>>451
つ アトレーリアシートリフト
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
代車で借りてるけどＮＡでも十分走る走る走る。
もしものときもシートリフトが使えるし。
>>456
肘掛けは、昔カーショップで売っていた軽用の足つきセンターアームレストを
シートとピラーの間に置いてみたらちょうどよかったよ。
アームレスト自体小物入れも付いてるし高さもピッタリで快適。
458:457
07/07/14 21:31:24 U5JkO+IA
みつけた。多分コレ。
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com)
運転席に置けたから助手席も置けると思う。
明日リアシートも試してみる。
459:阻止押さえられちゃいました
07/07/14 22:53:14 q02/56JU
おいら現行ハイゼット乗りだけど、ピッタリ合うアームレストが中々見つからないんだよね。
>>458のはハイゼットにも適合するかな？？
460:阻止押さえられちゃいました
07/07/14 23:59:21 6bSfqEMM
次はATを買おうと思っているのですが
ATって、10万キロを超えると
故障しやすくなると聞いていますが
オイル漏れが多いとも効きますが、ATでも大丈夫でしょうか？
よろしくお願い致します
461:阻止押さえられちゃいました
07/07/15 01:10:17 pJvSiBfc
>>460
乗り方次第。
462:458
07/07/15 15:03:01 xtjEukFB
給油口レバーの関係か、１０ｃｍほどのスペースが運転席側にあるため
アームレストを置けたのは運転席だけだった。
458のアームレストは足の部分がちょうどピラーの形状に沿ってるし
アームレスト部分も少しだけスライドするから邪魔になりにくい。
アトレーのために作られた商品だと思ってしまうｗ
>>459
ハイゼットないから試せないけど、
カタログを見る限りハイゼットにも隙間はあるから入ると思う。
センターにも置けばキャプテンシートみたいで快適なハイゼットになるね。
463:阻止押さえられちゃいました
07/07/15 15:25:43 A8cpl4Lj
>>460
ATは本当に乗り方次第だよ。
信号スタートでブレーキはなした直後に、いきなりアクセルを
ベタ踏みしない。
まずブレーキ解除、ほんの少しアクセル踏んでゆっくりスタート
そこから速度にあわせて徐々にアクセルを開けてゆく。
間違っても、小僧や広報車でゼロヨンやるバカヒョウロンカ
みたいに、左足でブレーキ踏んで右足でアクセル開けて
ブレーキはなしてスタートなんて云う馬鹿なことはしない。
キックダウンやシフトダウンは優しくね。
これだけで全然持ちが違うよ。
464:阻止押さえられちゃいました
07/07/15 17:54:27 WhJqRxSO
博士はここで論破されましたw
「軽トラ」と「軽バン、軽1BOX」を比較するなんて
軽トラはどれが1番いいの
ｽﾚﾘﾝｸ(agri板)
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2007/07/15(日) 00:45:25
>761
ん、するとなにか？このバカは、軽トラのキャリーその他と 軽バンのサンバーを比較して
加速が悪いだの2速発進が出来ないだの横風に弱いだの、駆動音（シャフトだったか？）が五月蝿いと騒いでたのか
…この軽トラスレまで出張してきて墓穴ほってんのか、ブザマだな
465:：阻止押さえられちゃいました
07/07/15 20:48:53 eB/4JQMh
アトレーやハイゼットは次はいつ頃マイナーチェンジがありそうですかねー？
466:阻止押さえられちゃいました
07/07/15 22:45:43 w0BeFQkL
ひっそりとカタログが変わっているかもよ？
（ブラックエディションのカタロググレート化の時のように）
467:阻止押さえられちゃいました
07/07/15 23:31:38 pjjLsBEV
グレート化？？？
468:阻止押さえられちゃいました
07/07/16 20:27:40 JkP+G0nR
グレートマジンガー
469:阻止押さえられちゃいました
07/07/16 22:14:34 V+WdEVHd
S320V乗りだが、エアコンの風量を全開しても風量が弱い。
ブロアーは普通に動いているが、何を疑ったら良い？
470:：阻止押さえられちゃいました
07/07/16 22:40:17 hAHmWrBD
ハイゼットカーゴターボのビジネスパックに乗っています。後部座席に人が乗ることが無いので
軽量化のために取り払っても車検は通るのでしょうか？？
471:阻止押さえられちゃいました
07/07/16 23:55:38 guijfOsY
>>470
車検証の乗員の数に（2）ってなっていれば、大丈夫かも知れんが、
一応ディーラーに確認とってみれ。
472:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 06:39:22 0zThl53Q
あの、この前エギゾーストパイプの真ん中くらいから折れちまったんすけどだいじょぶなんすかね。H11年式のアトレーカスタムです。お店に聞いたら走れないことはないらしいのですが、心配なので教えてください
473:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 20:21:18 a9bpo8aB
320買って一年になっていないのですが、先日インパネの下（アクセル上方奥）から雨漏りがしてディーラーに修理送りになりました。
こんな事って有るの？
474:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 20:53:23 czKsV55w
>473
接合部のシールが甘いと入ってくるようです。
475:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 20:58:33 fAy2VYPL
>>466
あのカタログ変更の時は、マフラーレス仕様への変更と、カラー変更が
ありましたね。その時にブラックエディションも一緒にしたんですよね。
多分…。
476:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 21:41:16 90S79Ys6
472
自分のはH13だが、H17にマフラーが錆びて折れたぞ。
この車は錆に弱いのか？
しかもマフラー高いし驚いた。
なぜ触媒とタイコを分けなかったんだろう。
S320でも触媒一体のまま。
477:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 21:47:35 3byhdPzH
でも錆びにくいステンレス製に変わってますよ
478:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 21:49:35 a9bpo8aB
>>474
シール甘いって、欠陥みたいなもんやな。
東海地方の某所に住んでるのだが、先日1時間に60ミリ近くの大雨が降って発覚したんで。
479:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 22:08:37 SASMFAdK
>>462
ハイゼットカーゴのセンターに>>458のアームレストって合うのかな？
↓ 見た感じセンターに合いそうにないけど・・・
URLﾘﾝｸ(response.jp)
480:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 22:23:15 wi6BPZXj
確かに無理っぽいな。
481:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 22:26:43 tV3FWDSk
>>474
どんな洗剤使って洗車してます？
洗剤によってはウインドのシールが縮んで雨漏りしますよ。
最悪なのはマジックリンなどの家庭用アルコール系洗剤。
482:阻止押さえられちゃいました
07/07/17 22:47:55 NUq+Ue5d
俺は台所用の中性洗剤で洗っている
483:473
07/07/17 23:51:43 a9bpo8aB
うちはかなり前に通販で買ったドゥラウォッシュで洗って、ドゥラシャインかけた。
484:458
07/07/18 07:38:05 L+sLMAzA
>>479
ああ、こんな風になってるんだ。後ろからの写真しか見なかったから
入るかと思ってた。
今日Ｄに行く予定だからハイゼットで確認してみようかな。
485:阻止押さえられちゃいました
07/07/18 08:38:12 aeOEJ47+
>>484
レポよろしく～。
486:阻止押さえられちゃいました
07/07/18 18:05:23 u8abV0Ct
アトレーRS、オフホワイトとパールホワイトって色合いはかなり違うんでしょうか？
販売店に実車が置いてなかったのでこれで決めかねてます。
487:阻止押さえられちゃいました
07/07/18 19:03:24 kopTUj6w
>>486
オフホワイトはハイゼットでも使われているので、パールホワイトのアトレーさえ見つかればそちらと比較できそう。
488:458
07/07/19 00:09:20 lA5+7TRd
>>485
レポするよ～。
結論から言うと置けたよ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
↑で見ると置ける隙間があるのが分かると思う。
ただ、サイドブレーキは若干操作しにくいかもしれない。
とりあえず１つ買って試すといいかも。ドア側だけでも十分使えるし。
489:阻止押さえられちゃいました
07/07/19 01:39:10 7/ryonXr
>>488
お～！レポせんきゅーですー。
でも>>458のリンク先は欠品になってるね。orz
490:sage
07/07/20 13:02:32 /uTtlov6
903
491:阻止押さえられちゃいました
07/07/20 13:03:08 /uTtlov6
あげちまったorz
492:ハンドル延長したい
07/07/22 09:12:07 dRRNe3Ok
現行ハイゼットクルーズターボですけど。
ノーマルハンドル（エアーバック付き）のまま１ｃｍ～２ｃｍくらい延長したい
のですが、延長ボス等、情報有りませんか？
よろしくお願いします。
493:阻止押さえられちゃいました
07/07/23 22:30:39 aTiQ7hr6
オレも延長したい。純正モモステにするとどうなるのかも知りたい
494:阻止押さえられちゃいました
07/07/23 23:09:47 58RYge2V
ハイゼットのスペシャルに乗っているんですけど
シートの裏側に、かいおんくん
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
を貼ったら、車中の音や温度は変わったりしますでしょうか？
もし、貼ったことのある方は感想などいただけますでしょうか。