06/07/26 22:13:31
>>608
真空引き完了後 軽く閉鎖弁を開いて大気圧より少し高い状態でホースを外す手法は昔からある古典的な
方法です 、
あとは開放してしまった後で慌てて外さず試運転状態で低圧が引いている状態で取り外すかですね（低圧側サービスポートの場合）
コントロールバルブも大変便利なものなんですが 慣れてくると取り扱いが煩雑？になり閉めたつもりで真空引きしていたりとか
グランドパッキンにあまり耐圧が無く結構リークしていたりと・・・・
個人的には ホースの先端にはあまり余計な物は無いほうが良いと思うのですが 使い方ひとつと言った処でしょうかね