07/04/10 22:45:21 593iwaeM
ＷＨとＧＥって行ったらアメリカの重電会社じゃないか・・・。
>>55
今はボンバルディアの一部だったかな？
60:名無しの車窓から
07/04/10 22:50:37 AaghoNAL
WH の冷蔵庫とか普通に売ってるやん。
日本では見かけないけど。
61:名無しの車窓から
07/04/10 23:54:56 HGNrDauX
>>59-60
いや、鉄ヲタの非常識ではあるかもしれないが、まずそう思ったんだな。
鉄の引き出しから出せる製造業のメーカーってまだまだありそう。
62:名無しの車窓から
07/04/11 18:08:14 Z6/ph/J3
SIGも鉄道部門は売却されちゃったらしい。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
63:名無しの車窓から
07/04/14 12:56:17 wJMlgNfy
>>41 の萌えるンですで思い出したが
韓国製の電車の断熱材は「あれ」までポリエチレン綿だったそうだ
（ソース･･･現地の新聞）。
輸出向けは昔から日本なみのグラスウールだったらしい。
64:名無しの車窓から
07/04/14 16:13:56 +9OePFVa
銚電のデキで知られる、AEGも会社は残ってるけど
今は家電とか電動工具のメーカーなんだね
（鉄道関連部門ははAdtranzを経てBombardier）。
65:名無しの車窓から
07/04/23 12:37:05 JuIX3zmb
カミンズの鉄道向けのエンジン部門って、
どっちかというとメインじゃないんだね。
66:名無しの車窓から
07/04/23 13:56:06 0RY7qmZJ
逆に海外ではカワサキなんてバイクばっか作ってるメーカーだと思われてそう
67:名無しの車窓から
07/04/23 14:25:42 lRQnX206
URLﾘﾝｸ(hktony.com)
香港のファンは三菱というと重工を思い浮かべるみたい。
鉄道関連じゃ今は新交通とかモノレールくらいしか
作っていないんだけどね。
軍需産業持ってるから知名度が高いのかな。
68:名無しの車窓から
07/04/24 12:09:15 uNGP9y+G
カミンズって、アメリカメーカーなんだな…
69:名無しの車窓から
07/04/24 13:21:14 zxS3E3re
でも英国カミンズから輸入したエンジンってなかったっけ？
70:名無しの車窓から
07/04/26 06:47:08 EbE3LnSw
カミンズの英国にある工場製ってことでしょ。
71:名無しの車窓から
07/04/26 11:43:48 s9esKtt8
多国籍企業ですものね
72:名無しの車窓から
07/05/18 06:12:22 55yJOMJ1
>>61
WHは凄い会社ですよ。WN継手、いまだに新幹線に採用。
73:名無しの車窓から
07/05/19 19:02:15 ACMss7fB
やっと新幹線も最近はＷＮ継手の桎梏から逃れることが
できるようになった（全部じゃないけど）
74:名無しの車窓から
07/05/19 19:03:47 ACMss7fB
そういえばサイリスタもIGBTもGEが発明したんだね。連投ｽﾏｿ
75:名無しの車窓から
07/05/21 06:15:08 DkI0Ewhc
>>73
東洋電機の継手で？グリーン車用か。
76:名無しの車窓から
07/05/23 04:17:15 qJDdMxzQ
>>47
ロテムのＫＴＸ繋がりでアルストムだろうな
>>72
まあ三菱がライセンス生産してる限りは安泰なんだろうな
77:名無しの車窓から
07/05/31 15:32:58 YWJzfzzE
>>76
WHは東芝の子会社になったが、どうなんだろう？
78:名無しの車窓から
07/06/02 08:48:48 QHoszsVc
基本特許の保護期間なら何十年も前に終わってるんじゃないか。
ライセンスの中身が問題。それに抵触しなければオケ。
79:名無しの車窓から
07/06/07 19:11:00 J67Cnlfh
カルダンドライブが米国では1930年代にすでにあったのはスゴイ