07/09/13 23:43:27 wxiKhG4t
>>296
テグ(←漢字が出ない)の1号線以降の韓国広域市地下鉄は
19m4ドアでなく、18m4ドアね。
でもマジで7000-8000の動力はどうするんだろう?
阪神と同じ悩みどころだ。
07/09/13 23:43:27 wxiKhG4t
>>296
テグ(←漢字が出ない)の1号線以降の韓国広域市地下鉄は
19m4ドアでなく、18m4ドアね。
でもマジで7000-8000の動力はどうするんだろう?
阪神と同じ悩みどころだ。
07/09/13 23:43:27 wxiKhG4t
>>296
テグ(←漢字が出ない)の1号線以降の韓国広域市地下鉄は
19m4ドアでなく、18m4ドアね。
でもマジで7000-8000の動力はどうするんだろう?
阪神と同じ悩みどころだ。