07/09/07 00:41:16 FXzHFZue
>>131
そりゃ、京王5000が張り上げ屋根になってなかったら騒がれるだろうな。
オリジナルにも譲渡車にも張り上げ屋根しか存在しないし、金型を
共通化できるようなそっくりさんな形式も存在しないんだから。
今回の琴電の場合は阪神3301からお手軽にバリエーションを増やすために
部品を共通化したからこうなったってことを皆承知してるから騒がないんだと思う。
第1、2弾の銚子301や新潟モワの乗務員ドアの事もほとんど騒がれなかったじゃん。
それとも鶴臨や新潟と違って阪神はメジャーだから雨樋の差異に眼をつぶって
3301から5101のバリエーションを展開すること自体が間違いって事？