07/08/05 09:09:33 +IsLFRTf0
JP-SDR01届いたどー！！
でも、結論から言うとダメダメ。
まず、これは俺がサイズをちゃんと測ってみなかったからなんだけど、思ってたより（ネット掲載の写真より）でかい。
本体だけならまぁ小さい方だけど、縦置きしか対応していないので、付属のスタンドを使うとかなりでかい。
スタンドを使わず、バックミラー裏に横向きで設置すれば目立たないが、動画が横向きになるので、縦横変換が必要。
ま、それくらいはどーにでもしようと思ったが、問題は他にもある。
まず、「電源は乾電池とシガー併用可能」という事は知っていたが、
こいつは「録画停止ボタンを押さずにいきなり電源を切る（電源が断たれる）と、記録が消えてしまう」という仕様らしい。
つまり、「電池を使わずにシガーだけで使った場合、録画停止ボタンを押さずにエンジン停止してしまうと記録消去（ACC接続の場合）」
「電池併用だから平気と思い油断して、録画中電池が切れたことに気付かずエンジンオフにしてしまうと記録消去」
「電池を使っていても、録画開始したらあとは停止ボタンを押すか電池がなくなるまで永遠に録画し続けるので、
例えばツーリングの行きで撮影し、録画停止ボタンを押し忘れて一泊。
翌朝までにはSDの記録が上書きされてしまって、ツーリング初日の映像は消去されてる」
ってな感じになる。
つまりは、録画の開始と停止をいちいちボタン操作をしなければならない為、
・録画のし忘れ（肝心の事故の時にボタン押し忘れてたら意味なし）
・停止（＝保存）のし忘れ（事故で焦った状況の時、録画停止ボタン（保存ボタン）を押し忘れる確立は結構あると思う）
・事故の衝撃で乾電池が外れたら（しかもちんけなプラケースなのでかなりその確立は高い）、記録消去」
という、全く安心出来ない仕様。
俺は、
「エンジンONと同時に録画開始、常時保存、エンジンオフ（電源供給オフ）と同時に保存も自動でされ録画も終了。
ただ、手動で録画をオフにすることも出来る（オート電源オンのような仕様」
である事がドライブレコーダーなら常識と思っていたから、これにはびっくり。）