07/08/14 00:39:09 HSB9wDBp0
他スレのもカキコしたのですが
詳しい方いらっしゃったら宜しくお願いします
＞今日、走行中にいきなりメータのランプ類が点灯し始めて（ＡＢＳ・エアバックやサイドなど）
びっくりして近場のコンビニに止めたんだけど
再度エンジンかけたら回転数は勝手に上がったり下がったり
動かしてシフトチェンジ（ＡＴ）すると振動が激しいし・・
暫くしたらセルさえ回らなくなったけど
なんなんですかコレ？？？
今はコンビニの店員さんへ言って止めさせてもらってるんですが・・
車種はオプティです
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 00:43:05 6W0Vr0b/0
>>449
バッテリー上がりじゃない？
発電して無いと思うよ。
451:449
07/08/14 00:53:09 HSB9wDBp0
ありがとうございます！
バッテリーが悪くなっても
ギア？がガックンガックンするものでしょうか？
452:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/08/14 02:27:03 427583Xw0
>>449 エンジンが動いているのに全警告灯が点灯（エンジン掛ける前にきーをＯＮにしたときの状態）
ならまずは発電系統を疑う。
発電していないのだからじきにバッテリーも上がる
ギアカックンは別の故障かも知れないしバッテリー上がりによる
合併症すも知れない。
（電圧不足で制御コンピューターが満足に動作できないためエンジン回転が不安定になったり
変速がおかしくなったりする。）
バッテリー交換したり充電しても１０㌔くらいしか走れないから素直に
レッカーなどを呼ぶしかないだろう。
453:433
07/08/14 08:06:08 3CVMX7Zn0
>>437ありがとうございます
持ち上げてみてみたのですが、何を見たらいいのやら…
アライメント以外、ＤＩＹでいじってきたのでそれが原因でなければいいのですが
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 08:19:53 6W0Vr0b/0
>>453
先ずは実際に擦れている所が無いか点検しろって意味でしょ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 08:52:18 FU7m7VGk0
449 コンピューターがいかれたかも
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 16:43:31 WkfuXUY5O
エンジンがかからないです。キーレスで開かないです。
鍵差し込んで回しても、何回もやってやっと成功するくらいです。
バッテリーあがりでしょうか？でも代えて4ヵ月くらいです。
自動でライトが付くのでそれによるバッテリー上がりはないと思うんですが･･･
他にバッテリーが上がる理由、もしくはエンジンがかからない理由は何かありますでしょうか･･･
メーカーは盆休みでやってないです
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 18:48:19 UP3DWrfq0
古い化石になりかけの車はどこが壊れるか予測不可能でありんす
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 18:50:23 6W0Vr0b/0
>>456
>>450,452
機械だけじゃなく、日本語にも弱いな。
アホは嫌いだ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 18:56:51 2Hk2MOjx0
>>456
電話帳でも見て近所の修理工場に片っ端から電話をかけてみてください。
何処かやってる所があるかもしれません。
ダメだったら素直にお盆が開けてディーラーに連絡を。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 19:13:44 SnhSq7pD0
お盆でで良くトラブってる車をテレビなどで見かけるが点検とか
自分で出来ないならディーラーに頼むとかして実施すればいいのに
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 19:55:47 SPuKEKsN0
>>442さん
回答ありがとうございました。
本日、店に行って見てもらったところ、やはり漏れてたようです。
オイルの交換、駐車場周りの掃除をしてもらい無事解決致しました。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 19:58:29 6W0Vr0b/0
>>461
大事にならなんで良かった。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:08:47 TTf7A0eNO
誰か起きてますか？
今、車がエンストしてしまって立ち往生してます。
どうしたらいいのでしょうか？
今、手元にあまりお金持ってないのですが…(;_;)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:28:15 gd0il8AIO
素直にJAFを呼べばいいんじゃね？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:30:13 TTf7A0eNO
>>464
お金を後で払うとかできますか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:32:51 gd0il8AIO
振込みにすることは可能。
ただしJAF会員に入っていない場合は結構な金額をとられるかも。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:40:22 TTf7A0eNO
>>466
ありがとう！会員になってないから不安だけど電話してみる。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 07:21:26 uxCih12b0
>>463
今更だけど、自動車保険にロードサービスが付いてないか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 07:48:14 viqMtc5f0
外国のアクサダイレクトなら付いてるよ、保険屋に電話してみれば
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 08:22:10 CmI4ScG40
>>460
馬鹿。点検してればトラブルが起きないとでも思ってるのか。
471:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 08:31:43 vzInNOML0
ワゴンRだけど走ってるときカタカタ音がなるんだが何故？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 08:43:33 uxCih12b0
>>471
散らかってるか、ボロいから。
473:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 08:45:23 vzInNOML0
>>472
マジレス頼むよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 08:46:04 uxCih12b0
>>473
ドライブシャフトでFA
475:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 08:52:29 vzInNOML0
>>474
FAって？？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 08:58:56 uxCih12b0
>>475
Final Answer
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 10:08:37 Dhx0+ft+0
>>471
どの辺から音が出てるか分からないのに、答えようがない
478:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/08/15 11:29:12 YM3ZMUiV0
>>470 ネタにマジレスだが、８割は防げるよ。
まあ、たしかに防ぎようのない故障ってあるけど・・・。
でもよ、路上エンコランキング見てみい、この板の住人から失笑買うような内容じゃね。
つ URLﾘﾝｸ(www.kanagawafuso.co.jp)
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 14:02:00 No2Z4o5W0
洗ってて下回りのぞいたら、な、な、なんと
ダンパーのゴムブーツが４輪ともズタズタでし
た。これって、ほっといてもいいんでしょうか？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 15:15:48 uxCih12b0
>>479
取り替えた方が取り替えないよりは良い。
ただし、アッパーマウント交換と同じ手間が掛かるから、そこまでする価値があるかは微妙。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 15:53:02 U6o2BTYoO
携帯からですみません。平成８年式日産ラシーンですが、走行中前後に揺れガクガクしたり減速するとエンストするのですが、何が原因ですか？また修理代はいくらぐらいかかりますか？わかる方いらっしゃったら教えて下さい。お願いします。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 19:47:58 hgy+YE/N0
デエエラに行きなさい、いきなさい、ひろしです
483:481
07/08/15 20:02:09 U6o2BTYoO
そうですね、ディーラーへ行って見てもらいます。ありがとうございました。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 20:15:42 hFIxFr1VO
EGシビックフェリオなんだけど
走行中、速度に比例して後方から｢ウォンウォンウォンウォン｣という唸り音がする。
時速30キロ位で現れ70キロくらいがピーク。
音量自体は、風切り音やロードノイズよりも低い。
ハブベアリングにガタは無し。
サイドブレーキ系かな?
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 20:23:05 uxCih12b0
>>484
フェンダーライナーが外れて摺れたりしていない限りハブベアリングです。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 08:13:07 AzDppLel0
デエラに行きなさい、行きなさい ひろしです
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 13:03:30 O6nQJrkWO
もうすぐ新車で買って3年、5万キロのFitのり。
最近運転して、ブレーキで止まったあと発進するときに、少しブルブルみたいな振動が下からして少し気になるけど何でしょうか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 13:22:51 e3SwTX9m0
ベルトの回転がおかしくて
マグネットクラッチとかいう部品交換しないとだめとか言われたけど
トヨタの兵庫の部品屋は今日営業してるの？
エアコン切って運転しろと言われたんでデーラか修理工場に行ってまた出直しだと
暑さで死ぬ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 16:41:37 4bekH6vmO
それはＡＴジャダだね。フィットの持病です。ディーラーでクレーム扱いでただで直してもらえるはず。 保証期間内なら
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 18:34:48 Dfhw9boq0
>>488
つ［電話］
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 20:22:53 O6nQJrkWO
わからないけどＡＴジャダなんすね、ありがとうm(__)m ディーラーでゴラー言うてきます(^_^;)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 07:07:22 qGq2wruL0
デエラはぼんやすみかも
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 11:14:02 gVBhT6/J0
アクセラ乗りですが
納車して4ヶ月たつのですが
日中に高速を快調に走っていたのですが
料金所で止まろうとブレーキをかけたら
なんだか思ったように減速しない・・・
慌ててブレーキを思いっきり踏んで止まったのですが
なんだか前に進もうとしてる？
どうもエンジンの回転数がおかしい・・・走ろうとする・・・
走ろうとするので（クリープの力ではない）
一先ずニュートラルに入れたらﾌﾞｰｰﾝと回転数があがる1500～2000くらい
なにかやばさを感じて一旦エンジンを切ってかけなおしたら直った
その後の帰路では同じ症状は出なかったのですが
これはいったい何なんでしょう？故障？良くあること？
Dに持っていったほうがいいのでしょうか？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 12:13:29 Y8jB2RTD0
持ってけ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 22:07:12 XlMXYkBiO
ＥＵシビックの後期(走行３万キロ弱)にのってるんだけど、今日車に乗ってたら前の方から、ホイールが回転するのと同じタイミングで「キキキキキキキッ」って音がしだしてしばらくすると音がしなくなりました。
ブレーキを踏んだ状態じゃなく、普通に走っている時です。
原因はやっぱりブレーキですかね？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 22:15:44 HZbhD8fX0
>>493
アクセルとブレーキを両方踏んでいた。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 08:04:58 VNJYfZwn0
495 古い車でそこから煙をふいててきんきゅう停止してる車を見たことがあるけども
あれはブレーキオイルが出るほどの劣化してたのかも
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 09:54:39 /EiU7CFi0
>>497
それは、たぶん、オイル漏れではなく、
ピストンの固着。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 10:20:42 /UfKIPYP0
アクセル踏んで加速すると
ある瞬間にリレーが働いたような感じで
ピューと加速する。
今まで、このようなことはなかったような気がする。
どこか、おかしいのかな？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 10:45:05 Ilc+JfKj0
>>499
軽じゃね？んでエアコン入れてるでしょ？
加速時のACカットが働いたか、別の理由でカットが働いたかと思う。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 20:30:22 5+7ARIsx0
499 当たり前のエアコンの保護用自動カットしてエンジンガ軽くなっただけでは
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 21:53:03 4Ry4IsPK0
エアコン入れてるとチョロチョロ音がするお････。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 23:52:59 Oo+/y/C80
平成16年式 37000ｋ走行のデミオなんだけど、ハンドルを右に全開に
切って、ゆっくりと前進もしくは後退しながらハンドルを元に戻していく
と「ガキッ」と音がして引っ掛かるところがありまして・・・。
何でしょうか？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 04:18:12 ZclXRHTi0
>>503
ドライブシャフトブーツの破れを点検してみよう。
特に左側（助手性側）が破れやすい。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 07:32:32 rwZY0E+/0
502 あれは穴からぬけたガスが流れていくおとかも
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 11:58:36 NRaehLs4O
頻繁ではないのですが勝手にエアコンがつく事がよくあります
何が原因でしょうか？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 12:17:02 SLgNDf2p0
>>506
ちゃんとお墓参りしたか？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 18:27:42 ZJKx8w6uO
「頻繁じゃない」
「よくあります」
まずは日本語を覚えてからだ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 18:40:31 mg8Smvb/0
506 古くてよごれてますか
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 20:38:23 p5SSMbXz0
>>>508
たしかにｗ
矛盾してる罠
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 20:56:23 ilxaNWLW0
NA２０エンジンのキャラバン（商用車）なんですけど、エンジンを切ったあとに、ブルンブルンとエンジンが止まる前に激しく震えるんですが、原因はなんでしょうか？たまにエンジン停止後スグにプシューってエアーが抜けるおとがします。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 21:13:51 SLgNDf2p0
>>511
ランオンでぐぐれ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 21:38:37 695eNRWN0
>>511
小便放出したらﾌﾞﾙﾌﾞﾙってなるだろ。
あれだよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 22:35:43 ilxaNWLW0
ランオンって言うんですね。ありがとうございます。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 23:44:58 5UE/0woT0
教えて下さい。
サンバーｖ（Ｈ３、12万キロ、ＭＴ）なのですが、
先日山道を頑張って登っていたら、ｸｰﾗﾝﾄが止まると漏れ出し、
それから水を足しては乗り・・と１週間、止まっても水は漏れなくなりました。
このまま、止まるたびにチェックして噴出さないようなら、修理に出さなくても大丈夫でしょうか？
オイル交換が近づいているので、ｸｰﾗﾝﾄを入れ替えてもらった方がいいのか、
水で薄まっててもそのままでいいものか？、あと状態を言ってラジエーターをみてもらったほうがいいのか・・
お金がないのであまりみてもらうと、なにか修理といわれると不安で。
水さえもれなかったら問題なく乗れますよね？（近所周りの普通の道）
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 23:58:03 SLgNDf2p0
>>515
噴出したのはオーバーヒート。
サーモが開かないかファンが回らないとかが原因。
クーラントが薄まってると冬季に凍るし、ラジエーターの腐食で穴あきの原因に。
オーバーヒートはヘッドが歪んでエンジンあぼーんの原因に。
そんな状態で問題ないなんて見ないで言える訳が無いし、問題が無いとも思えない。
修理する金も無いなら車なんて手放せ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 00:28:01 sXq1LQOr0
ありがとうございます。
水温計が上がってなかったのですが、それでもオーバーヒートになるのでしょうか？
一緒に山道を上がっていた人が車の整備士の人だって、簡単に見てくれたのですが
オーバーフロー？とかいっていましたが、よく意味が分かりませんでした。
山でエンジンが頑張りすぎたかな？！とのこと。
水が漏れなくなってもオーバーヒートのままってことあるのでしょうか？
やっぱり、点検してもらう方がいいみたいですね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 01:23:11 spQbIkbIO
１速～２速のギアが変わると同時にポンって言う音がするんだけど、なんだろう？
２～３、３～４の時は何も異常はないんだけど
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 01:38:16 urqVAA5X0
情報少なすぎ。
オートマならトルク低減制御の不具合じゃね？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 01:56:16 spQbIkbIO
>>519
スマソ、ＡＴです。
放っておいたらまずいですか？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 03:19:37 YKhzAuGZ0
つ ディーラーで相談
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 07:33:36 bme56zITO
勝手にエアコンがＯＮになるのですが、何が原因でしょうか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 08:56:46 BXLF+sSW0
エアコンが嘔吐
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 09:03:59 YUpx9W4e0
>>522
エアコンのスイッチをOFFにしているのに、エアコンが作動しだすの？
そうであるならば、
スイッチが壊れていますので、車屋さんでスイッチを交換してもらってください。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 10:23:38 bme56zITO
>>524そうです
エアコンのスイッチ交換って何だか高そう…
工賃込みでおいくら位ですか？
ちなみにディーラーでは症状が出ないとわからないと言われました
そこのディーラーは何故か不具合が出て修理をお願いしても『症状が出ないと…』って言う事が多いです
『症状が出ないと…』ってお決まりの言葉ですかね？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 10:43:54 YUpx9W4e0
>>525
もう、デーラーに行かれていたのですね。
スイッチを入れていないのに、onになるということなので、スイッチ以外、私には、考えられなかったので、
524の書き込みをしました。
車種によっては、違うかもしれませんので、デーラーで再度確認されるのが、吉と思います。
>『症状が出ないと…』ってお決まりの言葉ですかね？
無駄な部品交換をしないために、症状を確認してから修理を行いたいと言うのは、
良心的な修理屋さんだと、私は、思っています。
方法としては、客側の自己責任で、とりあえず交換してみる方法もあります。
価格は、デーラーに聞かれるのが確実ですが、埋め込みのスイッチ交換は、けっこうします。
私の車のライトスイッチ（持病）は、1個8千円近くします。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 11:02:25 +AiqnSo40
デエラを５軒くらいまわってください、まともなとことそうでないとこに出会えるでしょう、うい
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 12:09:36 KYhL+PN2O
最近エアコンから生温い風が出てきて困ってます。
クーラーガスってどのくらいするのでしょうか？
古い型のカローラに乗ってます。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 12:51:02 rM0CxtGA0
スイッチ交換だけなら2～3千円じゃない。
自分で出来るなら外した状態で症状が
出なければビンゴ。出たらハーネス短絡。
ガスは旧冷媒だと1本5千円位すんじゃないか？
もっと高いかも。漏れてなきゃ15年位補充なんて
要らない。修理は高いから車の買い換えも視野に。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 19:31:49 Ikpahrpt0
デエラを５軒くらいまわらないと
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 19:40:40 DG8Ujn9nO
R12（旧基準冷媒）なら再利用品で一缶3500円のがあるが
何缶使うかワカランし
補充の工賃が付くから20000円持ってけば足りるけど
生温い風しかでないんだろ？
修理より新車買い替えを視野に入れたほうがいいかもな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 22:37:09 7sa9j2h/0
なんでオマイらはレトロフィットを知らないのか？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 09:02:03 ZdQ6oN+D0
オートエアコンでないのが前提ですよね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 09:57:46 o7jHHJqhO
素人なんですが(>_<)朝、出勤しようとしたらエンジン警告ランプが点灯してました。大事な仕事だったのでそのまま一時間くらいかけて運転してしまったのですが、大丈夫なのでしょうか？車はいつもと全然変わりはないのですが？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 10:15:40 5eQlvWgk0
>>532
査定が10万にも成らん車輛に幾ら投資するつもりだ。
冷媒が切り変わって随分経った今、プレミア付きの
希少車以外割に合わない。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 10:28:19 5eQlvWgk0
>>534
重大な故障に繋がらないからフェイルセーフで
走れてるが誤魔化して走ってるから修理汁！
燃費や最高出力は落ちてると桃割れ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 12:13:52 7qVnxH/pO
>>535頭痛い話です(>_<)
走行15万ｵｰﾊﾞｰのFDに乗る身としては…
今後はラジエーターオーバーホール・オルタ交換・燃料ポンプ交換・エンジン載せ換え・タービン交換etb…
これらを全てやれば合計１２０～１５０万はかかりそう
これら一つでも不具合が出て交換となれば廃車も検討しています
１５０万の中古スポーツカー(８や80ｽｰﾌﾟﾗ)を買うか修理して乗り続けるか迷ってます…
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 16:12:44 JNcYBlEo0
80スープラじゃあまり変わらない様な…
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 20:24:01 Lw9pz8Uz0
＞534 デエラにいきなさい
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 00:43:50 OriJP8SlO
平成12年式AZ10、４ＡＴ、走行６万２千です
最近になって、左折時に右フロントタイヤ付近からガランガラン、というような音がします。
４月にデラで車検を通した際は油脂類とクリーンフィルタの交換位でしたが、足回りが何か傷んで故の症状でしょうか？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 00:54:12 zptTKDMW0
>>540
その通りかと。
多分、ドライブシャフト交換要す。
542:499
07/08/22 06:42:25 Ds7L3KSy0
>>500 >>501
軽じゃなく1500ｃｃ普通車だ（軽とさほど変わらんが）。
確かにエアコンをONにしている。
20年超乗っているが、今までこんな感じはなかったが．．
神経質になってるだけかもしれん。
走行には支障ないので、エアコンが関係しているか、
エアコン切って様子をみてみる。
エアコン入れるとパワー落ちるの体感するし、
燃費も1割ほど落ちるので影響はありそうだ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 09:36:49 JIaGgsQt0
>>542
おいらも1.5Lの普通車海苔だが、A/CがONだとそういうことはあるぞ。
ONになっているとめちゃ重いから加速時に切ってくれるなんて気が利いているじゃないか。
俺の車なんぞ加速時にコンプレッサ動くこと有るから
加速の度に自分でOFFにしているぞ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 12:17:42 VNfpN9s90
>>542
キャブ車？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 18:57:57 u6OU2Hky0
坂道も手動でオフにするとうまく登ります
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 19:25:09 zptTKDMW0
>>542
1500ｃｃの普通車なんて存在したのか！
547:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/08/22 21:31:03 lE/JFZ1G0
>>546 荷台箱がでかくて全高２メートルを超すと１ナンバー（普通貨物）になる。
ただし幌車みたいに簡単に構造が外せてその状態が２メートル以下なら４ナンバー。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 01:33:22 rA5TWTBeO
>>546
アクセラ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 16:46:46 ADt8HXlXO
ディーラでブレーキ鳴きの修理したら、パッドはまだあるからとグリスと面取りしますと言われ
あとでみたらかなり削られててディスクの端５ミリくらいパッドが当らず錆びてました。
あと乗ってるうちに段差も出て来るんじゃないかと不安です。こんな修理てありですか？
もちろん鳴きは解消できて良かったけど…
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 17:09:09 F6q8y1aL0
？？？？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 20:27:38 ncLLzC0Y0
>>549
写真うp汁、話はそれからだ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 01:26:15 AlyxEYiI0
>>550-551
日本語の理解力ｗｗｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 01:29:33 p9CU/oHu0
>>552
回答してやれ馬鹿
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 04:34:01 YIzRHqXv0
>>552
自分の車のローター見てこいよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 04:38:12 iUy4iyPP0
富山県のDQN(違法改造車、違法改造バイク)（マフラー）は、喧嘩上等だよー。
いつでも喧嘩買うらしいけど何か？
556:499
07/08/24 06:27:19 XtuBfrrC0
>>542
エアコンＯＦＦで少し走ってみたが、ＯＦＦだと症状はない。
よって、どうやらエアコンが関係してそうだ。
２０年も乗ってて今まで気付かなかったよ。
ま、特に異常でもなさそうなのでよかった。
>>544
ｙｅｓ だけど何か関係ある？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 10:22:20 RmfL7uEJ0
エアコン以外が原因ならキャブの不調でセカンダリへ移行する辺りに
谷が出来てると疑った。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 10:23:13 RmfL7uEJ0
エアコン以外が原因ならキャブの不調でセカンダリへ移行する辺りに
谷が出来てると疑った。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 16:42:12 1fAAAc80O
質問です。ＡＴ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 17:47:56 n+BvLVMF0
おい？
561:５４９
07/08/24 18:20:50 X1nfdAKhO
ケータイ画像ですがうpしましたよ。
よろしくお願いします。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 18:35:04 p9CU/oHu0
>>561
こりゃパッドがダメだな。
面取りでこうなったのか？
面取りでなってるならゴルァ！だな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 20:46:28 YIzRHqXv0
そんなもんだろ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 00:11:16 +w0mT+lMO
・車種 ダイハツ オプティクラシック(中古)
・形式
・AT車
・年式 たぶんH8年
・走行距離
※購入時 メーターでは72000kmだったが、ガソリンタンクの蓋の内側を見ると108000kmで何か交換しているようです…
※現在 82000km
※年間走行距離 10000程
・主な使用条件or場所
毎日通勤で結構長距離
・修復暦 たぶんなし
・改造無
・問題点 ｱｸｾﾙを踏むとキュルキュル音がする
・問題発生時の条件 エンジンがあったまってないときになるっぽい…
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 00:14:36 FecLCqHA0
>>564
ファンベルトの滑りでほぼ間違いない。
しかし、過走行の車を騙されて買わされたのね、ご愁傷様。
566:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/08/25 00:28:29 KUTKLJbC0
>>564 もう一度エンジンルームとボンネット裏をよく見て三井。
もしかしてタイミングベルト交換履歴のシールが貼ってあるかもよ。
と、いうのも１０マソキロ付近でタイミングベルトは交換しないといけない。
これがスゴク大事。 もし過走行で交換していないといつか切れてエンジンアボーンする。
ファンベルト類は簡単に交換できるからこちらは心配ないし鳴きが出たり傷があったりしたら
交換すればいいことだけど・・・・。 タイベルの交換は大仕事だ。
まあ、８マソキロが本当ならタイベル交換暦がない場合猛攻かんじきに来ていると思っていい。
ファンベルトなどと同時交換することをお勧めする。
いずれにしても専門家が見ないと判断に困るから整備工場に相談した方が良いと思う。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 00:28:49 GWeedq4gO
>>565の当たり！
ファンベルトの緩み。(交換がいいかな？)
もう、買い替えたら？(この先、修理代がかさむぞ！)
自分も初めての車は、パワステ付きて言われて無かったし、現金一括払いでも、名義変更ではなく、使用者になってたし、無知はカモにされるといい勉強になりました。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 00:47:38 gsBQ3Q7WO
>>561
現行スレの>>1じゃないけど、テンプレにうpろだを入れた者してなんか嬉しい
いや、ただそれだけなんだ
ごめん
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 00:55:51 FecLCqHA0
>>568,561
GJ!
570:564
07/08/25 01:22:24 +w0mT+lMO
うわ返事早っ！！
どうもありがとうございます。皆さんお詳しい…頼もしいですね！
明日早速見てみます。
過走行なのは残念だったのですが、やっぱりかわいいし自分が気に入った車だから、大事にずっと乗っていきたいです。
本当にありがとうございました(・ω・)
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 01:41:41 FecLCqHA0
>>570
距離ごまかしてるから本来交換されている筈のタイミングベルトは変えてない可能性もあるね。
交換後にごまかしたなら良いけど、時期が微妙ではあるね。
その辺の事情も説明して、一度見てもらった方が良いよ。
タイミングベルト交換とファンベルト交換は作業が重複してるから同時の方が工賃が無駄に為らない。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 01:57:03 alMDx8TQ0
>>565
過走行が問題じゃなくてゴマカシ（マキマキ）が問題だと思うぞｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 02:57:26 n1KPK2w90
>>572
今更どうこうするには遅い様な…
現実を受け入れてなお気に入ってるとのことだから
大きな故障を起こす前に整備計画を立てるのが大事。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 06:41:13 k78qKReN0
>>558
サンクス
実は俺もその辺が気がかりだった。
まだ、可能性は残っていると思っている。
秋になってエアコンオフ走行になれば
はっきりするだろう。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 07:47:54 GPuiovLl0
>>561
これぐらいだと全然問題無いだろ。
修理としては全然まともだと思う。
嫌ならパッド交換とキャリパーのオーバーホールを。
それなりにお金掛かりますけどね。
お金掛けたくないのなら何か我慢しなければならない。
そもそもどんなパッドを使ってもディスクに段差が出来るのは避けられない。
駄目になったらローター研磨すれば良いだけの話だ。
ちなみに、ローターってすぐに錆びる物だし錆びても問題ない物だよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 14:08:19 uO2l5GGR0
前輪ディスク、後輪ドラムブレーキ。
4輪ブレーキ固着経験あり（２年程前修理済み）。
現在、後退で「キーキー」と音がする。
数ヶ月前、前進の時パワーが削がれている感じがしていた。
また、ブレーキでしょうか
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 15:41:14 t1kpqtvt0
リフトして手で空転させてみろハゲ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 15:50:30 uO2l5GGR0
うるせー豚www
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 17:56:10 FecLCqHA0
>>575
パッドの全周面取りしてたとしたらマトモか？
錆びてる部分でも通常とそうで無い所に境目が見えるんだが。
>>576
今度は天狗の祟り。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 18:11:43 mlXW+fTe0
>>576
ご先祖の供養をしなさい
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 22:50:55 uHZQWHGw0
今週の水曜日の事なんだが
仕事が終わって車に乗って開けていた窓を閉めようとしたら
運転席側のドアのガラスの上がり方が鈍いような感じがしてた
でも一応上がってはいたたのでそのまま見てたら
半分くらいまできたところで突然粉々に砕け散った
破片は車内に向かって飛んできたが幸い怪我は無かった
車は停車していて仕事場は山の中の工場で辺りに人気も他の車も無し
誰かが石かなにかを投げた、走行中の車が石を弾き飛ばした、ってのは在り得ない
車はホンダのバモスですぐにホンダの営業所に連絡したんだがあいにくその日は定休日で
しかたがないので近くのニッサンに持っていった
次の日ホンダの営業所で話をすると「こっちで調べたい」と言われたので
ニッサンの方に行くと「もうガラスを注文してしまった」と言われた
ホンダ、ニッサン双方話し合ったみたいなんだが結局そのままニッサンが受け持つ事に
で、今日修理が終わったって連絡入ったんだが
修理の内容ってのが割れた窓ガラスの張り替えのみで、割れた原因は調べてない
そもそも窓を閉めている途中に突然割れたって話自体を信用してないっぽい
ガラス代として25000円請求されたのは仕方ないし、別にかまわないんだが
原因調べてくれないと危なくて乗れない
こっちは割れたガラス顔面に浴びてるわけだし、もし走行中だったらパニックだったろうし
原因として何が考えられます？
駄文ですいません
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 22:59:47 qw5q4sts0
走行中「キッ！」と言う高音の異音が聞こえ、若干のつっかかりを感じます。
主にアクセルを放しているときに症状を確認しています。
・車種 インプレッサ WRX STI
・形式 GDB A型
・MT車
・年式 13年
・走行距離 31000km
・修復暦 なし
・改造の有無 ターボ計がついてるくらい
運転に支障をきたす様な症状ではありませんが、
乗っていて気持ち悪いので、どうかよろしくお願いします。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 23:18:17 yLnQDx1p0
キッなんて人が発した言葉じゃないんだから金属を叩くようなとか、擦れるような
とかいわないとイメージしにくい。
それにつっかかるって何が?
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 23:22:22 xHP1sWnL0
>>579
全周面取りするバカって･･･
普通はローターが偏磨耗しないような面取りするよなあ。
最初から面取りしてるパッドもあるけど、あんな感じに削るよな。
ちなみに漏れは自分で交換するけど面取りはしない。
アレやるとブレーキの効きが悪くなるから。
鉄パッドやってしまったorz
ローターとパッドを両方交換するハメに。
パッドセンサー音しなかったぞ。
いきなりガリガリだorz
週明けに部品が来る。
585:583
07/08/25 23:28:55 qw5q4sts0
失礼しました。
金属が擦れるような音です。
異音と同時に微妙に減速してしまう様な感じで、
速度メータには変化が現れるほどではありませんが、体感できる程度です。
586:582
07/08/25 23:30:00 qw5q4sts0
名前間違えました。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 00:04:48 +MeQpeo00
>>581
霊のしわざか
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 00:07:34 oFu/WZNa0
先祖供養が足りん！
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 00:17:54 OUMzTPGG0
>>581
余程運の悪い力の掛かり方したんじゃない？
ボールがぶつかった位じゃ中々割れない強化ガラスも角を叩くと簡単に砕ける
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 05:22:13 7yH4zzoU0
>>581
窓は開けっ放しで駐車してたんだよね？
その間に何か異物が入ったんじゃないかな。
で、異物が接触して動きが鈍くなって仕舞いには割れたとか。
素直にホンダのＤに原因調査してもらったほうがよかったぽいね。
もし、ドアの内側に不具合が残ってるなら、再度発生しそうで怖くない？
交換しちゃった今でも調査してくれるのなら頼んでみては
591:581
07/08/26 07:44:11 cwI1ZIJj0
>>589-590
どうもありがとうございます
とりあえずホンダのお客様相談に電話して話してみようかと思います
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 07:48:09 wGDcCsWV0
５８１ ななめに窓ガラスがあがってきたので割れざるをえなかったので
ホンダで内部機構の調整してもらうべきだ
593:549
07/08/26 09:30:05 5t0deYL/0
>>561
>>575
>>579
>>584
レスサンクス、遅くなってすまぬ、今度はＰＣから
レスみるとこれでＯＫて人と駄目だってひとがいるから困る…
パッドのまわりすべて面取りしてあったから長期間乗るとディスクのほうに
段差が付くのってさけられそうにないんだよね、なんかディスクローターは削れないとか
聞いたんだがほんとのとこは？？
あとパッドは残５．３ミリあったらしいあとどれくらいパッドは持ちそうですか？
ディーラにゴルァしたところで>>575さんがいうよう修理費用がかさむから
あきらめるのかぁ～～
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 14:32:35 PZzMWMQE0
>>593
パッドを完全に斜めに削ったわけじゃないんだろ？
＼
＼
＼
｜
こんな風に、面取りだったら削れてくれば元の形に戻るんだから気にするな。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 18:12:47 iM7c29qyO
タービン周辺からオイルが漏れてる…
タービン自体が壊れたのか、それとも他に原因が考えられますか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 18:43:06 q/goS14S0
マフラーから白煙出てる？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 20:16:56 iM7c29qyO
いえ、白煙は出てません。
ダラダラ漏れてる訳ではなく
滲んでる程度なんでが。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:22:37 GRZE91s00
タービンの軸にオイルを常時ながしてるので、ぼろくなると
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:37:46 E/SWda4M0
やむをえず、タイアを長期保存しなければならない場合、良い方法はないでしょうか？
一般的には新品でもゴムは2年が寿命と言うのは知っていますが、強いてなんとか
保管する方法は無いでしょうか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:21:26 23hWNT+L0
>>595
速く脱出しないと爆発します
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:31:34 OUMzTPGG0
>>599
密封して冷暗所。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:09:20 gqqVu1S70
THX!
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:36:56 ohw4uPUu0
・車種 ミニカ
・形式 H31A
・MT車
・年式 H10
・走行距離 約78,000km
エアコン使用時に時々異音がします、一旦切って入れなおすと治ることが多いのですが、
これはコンプレッサーの寿命が近いという解釈でいいのでしょうか？
凸凹や段差などで揺れたのがきっかけで異音がすることが多いようです。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:43:31 wSbIW+Rp0
>>603
寿命が近い×
寿命を終えた○
本体じゃなくてマグネットクラッチじゃねぇーかって気がする。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:46:55 SjhJ6sjRO
>>595バキュームホースが損傷の可能性
私はバキュームホースを交換したら加速が段違いに良くなりました
ディーラーでは指摘してくれず、SHOPでボンネット開けた瞬間にバキュームホースの不具合を指摘してくれました
プラグを新品にしても加速の鈍さが変化なかったからおかしいなと思っていましたが原因はバキュームホースでしたよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:04:25 b7efNtQa0
・車種 BMW 323i
・形式 E46
・AT車
・年式 '99
・走行距離 42000
・主な使用条件or場所 休日にちょろっと
・修復暦 無し
・改造無
・問題点 強烈に轍にハンドルを取られる
・問題発生時の条件 同上
両手で思いっきりハンドルを握ってないと何処にとぶか分からないくらいハンドルをとられます
Fロアアームのブッシュを交換してアライメントを基準値でとっても直りません
タイロッドやハブのガタも異常なしでした
タイヤもレグノからデシベルに交換、これも効果なし
もうどうしたら良いか・・・
607:603
07/08/27 23:07:29 ohw4uPUu0
>>604
マグネットクラッチでググってみましたが修理費用が数万かかりそうですね。
今のところ異音以外は問題なく使えていますが近いうちに壊れますかね？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:16:27 BggUNEC10
>>606
どノーマルなの？だとしても少数派な車両だと思うんでタイヤサイズとか
いろいろ晒してみたらどうだろ？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:20:20 NI76mqSK0
>>606
いつからハンドルとられる様になりました？
それとちゃんとしたプロに診断してもらいました？
アライメント調整やブッシュ交換までやってるならチェック済みだと思うけど、空気圧やタイヤサイズは正しいの？
インチアップしますた、や足回りを社外品に交換してます、とかは無しだよな．．．．
パワステ周りの故障、ですかねぇ。
>>607
今のうちにちゃんとしたプロに診断してもらえ。
機械って物はほっとくと確実に壊れるものだぞ。
今までの使い方やメンテ次第だけど、夏しかエアコン使って無いのならそろそろ逝っちゃってもおかしくない年式かと。
610:603
07/08/27 23:48:51 ohw4uPUu0
>>609
春にコミコミ20万で買った中古車なのでそれ以前の使われ方は不明です。
中古車屋よりディーラーへ持ち込んだほうがいいのかなあ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:00:43 BggUNEC10
>>609
> パワステ周りの故障、ですかねぇ。
お前……
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:00:59 wSbIW+Rp0
>>610
電装屋がベスト。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 07:25:40 01zs5a2o0
>603 車検はいつでしたか、ベルトの張りすぎがおこることもあります
添加剤をもいれなさい
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 08:00:02 KOFz3rhJO
なんか最近、たった４～５キロ走っただけで車のエンジンが熱くなります。温度計もすぐに上がってますし
今月のはじめにエンジンオイル変えてまだ９００キロしか走ってないのに、エアコンの中もブラッシングしてもらったのに
ちなみに、車種はワゴンRです
車に詳しい方教えて下さい。よろしくお願いします
m(_ _)m
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 08:47:29 kDGHWx5z0
そりゃ4～5キロも走れば熱くなるだろうよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:08:19 Ug04oe3aO
>>614
内燃機関て知ってる？
617:606
07/08/28 10:44:51 G0OPhQW3O
急にではないので、いつから症状が出るようになったのかはハッキリとは分かりません
車はアルミすら替えてない完全無欠のドノーマルです
タイヤサイズは225/50R16
空気圧はドア表示通りF2.0R2.2
先日ディーラーに持っていった時は
ストラットからアーム類からメンバーまで総交換（100万コース）してみましょう(・∀・)
とかとんでもない事をぬかしやがったので頭にきて帰りました
気長に待ちますので、どなたか有力な原因がお分りの方がいましたらお答え願いますm(__)m
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:53:25 OkNeiWeR0
>>617
アライメントは基準値にしたとあるけど、
調整した人の技量で全然変わってくる。
本来4輪トータルで測定調整するものだけど、
ただ単に全輪後輪のトーインとキャンバーしか見てない場合もあるぞ。
違う店に持っていってみたら？
出来れば評判の良い店。
そういうのが無ければタイヤメーカー系の店とか。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:10:14 9nSHzrjV0
そんなんヤバイならパワステかラック系統じゃねーの？
パワステは電制のバイワイヤ式？
アライメント正常で極端にトルクステアなんて出ないでしょ。
正常じゃないとしたらトーアウト・ネガキャン・キャスター角が立っている
これらがあるととられやすい。
ダンパーヘタリでアライメント変化が大きい？そんなん極端に症状でるかね
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:25:52 Z6JmN+Ng0
>>619
パワステやらラックやらのステアリング系統の可能性は捨てきれないけど
その辺の異常ならガタや異音が出そうな気がすｒ
んで、FRなんだからトルクステアじゃいだろ。。
>617
アライメントって、デラかどっかでサイドスリップ合わせただけとかじゃね？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:34:32 G0OPhQW3O
アライメントはもちろん四輪トータルでとってます
調整後の測定値をプリントしたやつも貰いました
トー、キャンバー、キャスター、キングピン角まで新車基準値誤差内です
ステア系はアナログなラックアンドピニオンで、
トルクステアはFRなので無いですが、ラックそのものは盲点でした
ただ、タイロッドをいじくってもガタはないのにラックの方でダメになってることはあるんでしょうか？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:42:02 G0OPhQW3O
やっぱりラック関係があやしいんですかね
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:54:10 9nSHzrjV0
あートルクステアて言葉は間違いだな。
ちょいと検索して調べてみた。
ロアアームのブッシュがヤワで直進性が悪くなる事はあるようだな（既に対処済だから関係無いが)。
昔からＢＭのステアリングラックは自動調整じゃあないのでバックラッシュが増える
Ｅ３８のばやい外部ネジで簡単にラッシュ調整できるようだな ４６は知らん。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:10:38 Z6JmN+Ng0
>>621
で、そのアライメントとった店は調整中や調整後に
店員が試乗して直進性やらステアの具合をチェックしてたか？
それと何かコメントもらわなかったか？
そんなにステア取られるんだったら、何か言うはずだが。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:18:42 KOFz3rhJO
>>616
知りません。
なんですか？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:25:25 G0OPhQW3O
ラックのバックラッシュですか
有力な情報ありがとうございます
店員には「変わらないっすね笑」って言われました
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:30:33 9nSHzrjV0
「変わらない」とは調整しても同じ の意で言ってるのだろうか？
てか むやみに部品交換だけしたがる馬鹿デラなんてもう止めておけよｗ
客をはなから舐めてるんだろ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:55:10 KELrsNa9O
ワゴンR RRに乗っています。
峠でランエボやインプに勝てません(＞＜)
直線でもカーブでも置いてかれます。どこか故障でもしてるんでしょうか？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:45:22 +I8q92ws0
ディアマンテワゴンなんですが、クーラント液がリザーブタンクから漏れちゃう（吹いちゃう）ようです。
リザーブタンクの液量は規定量を保っているようですが、肝心のラジエター本体の液が減ってしまうようです。
少し前に最近水温計が少し高いので、チェックしたら減っていました。１．４L位補充して、キャップを変えましたがダメのようです。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 15:09:03 NQURUDqo0
>>628
重大な故障ですね。間違いなくドライバーの脳が故障しています。
このままでは重大な事故に発展しかねません。
今すぐ病院へ行って見てもらうことをオススメします。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 15:23:01 T3+hP5xJ0
>>629
リザーバの中のホースが抜けて無い？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 17:54:38 8KiP6Q9iO
W30 ラルゴです
リア足周り辺りから
タイヤの回転に合わしてカチャッカチャッて音がします
ジャッキで上げて回してみましたがその時は鳴りません
考えられるとしたら
どんな原因があるでしょうか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:14:59 AvniZwtl0
単純に タイヤの溝に小石とか
俺も ペチャペチャという音がした事がある。 犯人はガムテープ ｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 19:41:44 sApgmKoA0
・車種 ステップワゴン
・形式 ＲＦ－１
・AT車orMT車 ＡＴ車
・年式 Ｈ１３
・走行距離
※購入時 78,000Km（中古で購入）
※現在 105,000Km（現在）
※年間走行距離 約16,000Km
・主な使用条件or場所 1回/周 レジャー
・修復暦 多分ないと思います。
・改造の有無 なし
・問題点
車が走り始めると、タイヤの回転にあわせて？「シャーシャー」と音がします。
ブレーキパッドが無くなっているかと思い、見てもらいましたが、異常はない
とのこと。
どこら辺がわるいのでしょうか
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:28:33 OrClu6iP0
>>634
そこら辺。
パッドの残も自分で見ない人が聞いてどうすんの？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:31:57 leLGpyID0
>>634
パッドが残ってるか見てくださいって言えば残ってますで終了だわな。
シャーシャー異音がするんですけど診てって言えば良かったのに。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:42:21 t/V4jCLe0
そのシャーシャーは最初からですか、またタイヤは特殊な安いタイヤですか
そして中古はどこで買われましたか
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:14:37 BARH0VpT0
>>606です
正直、もっと冷たい対応をされるかと思ってましたが
みなさんに色々な知恵を出していただいて感謝してます
ＢＭの得意な修理屋を探して、空いた週末にでも
ラックのバックラッシュの線で相談してみようと思います
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:28:19 leLGpyID0
>>638
それは名医を見つけて、風みたいなんですがって言ってるのと同じ事。
何をどうしたいのかを率直に伝えて対応してもらえばイイじゃない。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:41:49 BARH0VpT0
それもそうですね
思いの丈をぶちまけてみます
それにしても今まで8年半まったくトラブルも無く来たので
いざ何かあった時のディーラーの対応は予想外でした
ロクに原因も探らずにフロント一式交換しましょうなんて・・・
ディーラー（特に外車系）なんてこんなもんなんですかね
やっぱり自分で弄れる車の方がいいですね
もう一台ハチロクを持ってるんですけど一生乗り続ける気持ちが固まりました
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:06:21 2at0pBjA0
>>634
ディスクブレーキは構造上どうしても音が出てしまいます。
週一しか乗らないとかだとローターの錆で余計音が出やすかったり。
パッド残量があるのならあまり気にしなくて良いと思うけど．．．．
どうしても気になるのならディーラー等信頼できる所で点検を。。
642:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/08/29 01:25:11 xyzYncMC0
>>640 自分で弄る気になれば今は趣味系のクルマなら物好きが整備のコツを
ブログやＨＰにアップしてくれているし部品も物に寄るけどヤフオクでゲット出来る。
案外旧車乗りにとっては幸せな環境かも知れない。
漏れの仕事仲間がポンコツＢＭＷに乗っているが、ある時ラジエターリザーブが
パンクしてＤに持って行ったわけ、そしたら部品も工賃も高いｗｗｗｗ。
でＤの言うことにゃウォーポン不良によるオーバーヒートも疑わしいと言うことで・・・。
ウォーポンはＤで取り寄せ、ラジエター＆リザーブａｓｓｙはヤフオクで新品を安くゲット。
さらに冷却系のバラし方をブログからゲット。 これでＤの半額以下で終了。
（漏れの工賃は別じゃｗｗｗ）
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 03:04:00 /MI6AYQ70
車を発進させたりする時、半クラの位置より少し
手前側までクラッチを戻してしまうと「ゴゴ」と鈍い音がするのですが、
どなたか、同じような症状になった方はいますか？
半クラから一気に戻すとそのような音はありません。
車はＥＣＲ３３、ＯＲＣの強化クラッチを入れています。
８年式で約９万キロ走行です。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 07:12:36 otO+2jic0
>>643
それだけの情報だと、判断が難しいので、車屋さんで詳しい症状をいって診てもらってください。
でも、エスパー回答すると。
リヤサスメンバーのブッシュが切れてる。
なぜなら、私は、リヤサスメンバーのブッシュにカラーを入れてから、
クラッチつなぐとき「ゴゴ」って音する時あるから
・・・強化ブッシュにしとけばよかった orz （R32海苔より）
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 08:15:57 2Ptbtf8m0
634です。
みなさんご助言ありがとうございます。
>>635
自分でできることは、自分でやってみたいと思い質問しました。
>>637
シャーシャ音は、ここ２週間前からです。
一時期音が無くなったのですが、最近特に音が大きくなったような気がします。
タイヤは前の車から外したミュランをはいています。２００２年製です。
車は町田の中古屋で２年弱前に買ったのですが、買った当時から今まで
音はしなかったと思います。
>>641
ディスクブレーキの構造上仕方ないですか・・・・
少し安心しましたが、ちょっと気になります。
ディラーに持っていかないとだめですかね？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 08:30:53 lgvoGMDEO
クラッチの話が出たので便乗させていただきます。
車は前期ＥＫシビックフェリオＳｉのＭＴなんですが、
たまにクラッチの繋がる時のペダル位置が奥の方になり、感覚的に７、８割が遊びの様な状態になります。
運転を続けていると直り、また症状が出たりします。特に何かした時とかでは無く突然症状が出て、突然症状が無くなったりします。
原因や対策のわかる方どうか教えていただけないでしょうか。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:12:04 +84IlP830
レリーズ、マスターシリンダー漏れ点検汁！
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:16:38 +84IlP830
>>645
異物噛み込みか、引きずり辺りだろ。
ムリポだから修理にだせ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 14:43:35 44qKUdgx0
Ｅ３４はおそらくラック＆ピニオンでなくリサーキュレーティング＆ボール式
ステアリングギヤボックス上部の２２ｍｍのネジでプレッシャーポイント調整によるステアリング遊び調整はできるみたいだが。
もしアライメント・ブッシュ・ステアリング系統 総てやってもダメなら
デラの言うとおりメンバーを含めた足全体の劣化による剛性不足によって
アライメント変化が大きくなってるのかもな そうなら設計ミスの部類だろうなｗ
その場合でもメーカー基準値を無視した直進安定方向でのアライメント調整でマシになる可能性はあるだろう。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 14:58:57 44qKUdgx0
リサーキュレーティング＆ボール 間違い
リサーキュレーティングボール＆ナット て言うのかna？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 15:02:55 44qKUdgx0
３４ちゃう Ｅ４６
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 15:29:08 Z1+VR0eiO
このスレはBMとかの外車までカバーしてるのかよw
凄いなおまいらw
653:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/08/29 15:36:07 qfW4DJ8K0
>>650 ボール＆ナット式 という。ボールペアリングに挟まれたナットが
らせんによって移動する事からこの名がある。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:05:40 44qKUdgx0
Ｅ４６ パワステポンプのメーカー組み立てミスで油圧低下 ハンドルが重い・とられる
かなりマイナーだろうけどそんなのもウェブ上にあったな。
655:629
07/08/29 19:07:51 Pi4p0NDI0
>>631
ホースは抜けてませんでした。
一応、ホースの付け根はタイラップで締めてみたんですがダメみたいです。
リザーブのキャップ周りから漏れてる感じです。
ラジエターから来た分が戻らないってことなんでしょうか？
リザーブ分は一定量を保っており増えもしないし、減りもしません。
ラジエター本体にはどの位まで入れれば良いんでしょうか？キャップギリギリまでですか？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 19:27:22 l3noshlO0
>>655
ラジエターキャップ下辺りにホースが繋がってると思うが
そのホースに緩みか亀裂がないか調べてみ。
ラジエターのタンク部が樹脂ならキャップ周りに亀裂が無いかも調べてみて。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 19:28:46 OwYUElFKO
ハンドルを右や左に目一杯切るとガタガタ音がして揺れます。原因分かりますか？直すのにどれくらいかかるのか不安です。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 19:33:31 pbqjjDnU0
>>655
本体はキャップギリギリつうか、エアが入ってない状態が正常。
温まると膨張する分がラジエタキャップよりリザーバへ溢れ出す。
冷えると収縮した分がリザーバから吸い戻される。
多少のエアならリザーバに押し出された時に水面上へ、ホースで底から吸うので
繰り返す事でエアが抜けてしまう。
要は、正常な状態なら冷間時にリザーバが空にならないとラジエータ本体にエア
が大量に入ってる状態は考えられない。
リザーブのキャップって、もしかしてラジエーターキャップの事を言って無いか？
リザーバに戻るはずの冷却水がキャップから漏れる→冷える段階で其処からエアを吸う
これを繰り返してるんじゃないか？
とりあえず、ラジエータ本体のラジエータキャップを外すとリザーバに繋がってる穴が
見えるから、詰まって無いか点検汁。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:18:23 TS8BQ5ry0
６４５ ハブベヤリングがちびてドラムがシュウに当たってるとか
660:（ ´_ゝ｀）
07/08/29 20:25:43 Sm4OZQRy0
俺の車そろそろタービン逝くかもしれん・・・・・
661:646
07/08/29 22:18:19 lgvoGMDEO
>>647
返答ありがとうございます。早速確認してみました…
クラッチマスターを運転席から確認したらピストン？の部分がつやつやしてました。
エンジンルームから見ると、マスターを取付てある部分の塗装がぶよぶよで触ったらヌルッと剥がれました。原因はコレですかね？
ミッション付近のクラッチに繋がってる所は問題なかったです。
これはマスター交換ですか？マスターＯＨですかね？出費は嫌だなぁ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:06:34 pbqjjDnU0
>>661
漏れてるな。
マスターがアルミなら多分インナーキット交換で済むだろうが、現状で漏れてるから
交換になっちまうかもなぁ。その辺は工場の方針によってかな。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:15:08 pbqjjDnU0
>>661
そだ、ごめんクラッチの話だったな。
多分交換だ。
レリーズ共に交換して3万くらいじゃないかなぁ。
交換自体はレリーズが手の届く所なら簡単だから自分でやってみたら？
半額くらいで収まるよ。ただ、必ずフレアナットレンチを使う事。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 00:26:52 l9e29R4J0
>>657
もうチビッと詳細を。
それは据え切りしてるときのハナシか、クルマが動いてる時のハナシか。
>>660
そこまで解ってるなら答は出てるじゃん。
街乗りならブースト掛けないようチビチビ乗る。
攻める走りするなら潔くブローするまで使ってタービン交換。
ウチの近所にターボのリビルト専門店あるよ。通販もやってるから連絡先
教えようか？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 12:20:42 E7Px+dzy0
>>657
どのくらいかと言うと、部品が用意出来てれば半日あれば直る。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 18:00:40 BFii1SN4O
値段の話しです。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 19:02:06 Q6vTkGhU0
>>666
質問のアホッぷりからしてワゴンRのドライブシャフト辺りか～？と思いつつ
車種も告げないヤツに誰がマトモに教えてやるかボケてやる！の結果が修理時間だ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 19:27:21 cAC71yko0
停止状態でのスエ切りならパワステポンプの過負荷による振動。
これは特に異常ではない。ただの切りすぎ。
走行中なら、いくつか原因が考えられる。
これ以上のアドバイスが欲しいならテンプレちゃんと読んで
それなりの質問のしかたしてみて。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 19:36:19 nO9cTTu70
６５７ デエラにいきなさい
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:06:47 IN6mFx4B0
タイヤのことで教えて下さい。
今、軽バンを乗っていますがタイヤがひび？劣化しているようなカサカサとしてるのと
△のポッチまでは削れていないのですが、溝はなくなってしまっているところがあります。
（中古で購入したので前の交換時期が分からない）
あと3年は乗ろうと思っているので交換をした方がいいでしょうか？
タイヤって使い方にもよると思いますが何年で交換が普通くらいなのでしょうか？
（年1万キロ、近所履き用が多い）
もしこのまま乗り倒したらどのような不都合が起きることが考えられますか？
破裂はよっぽどじゃないとないでしょうか？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 23:27:42 82V+ThOu0
>>670
さっさと取り替えろ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 00:26:10 PZLS/bki0
>>670
部分的に溝が無くなってってもダメ。
ヒビも良くない。
4本換えても2万くらいで収まるんじゃないか？
磨耗は別として、3年くらいは使えるから、今換えて安心して乗りなよ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 08:28:37 RW5lnyim0
＞６７０ すべって事故を起こす前にカー用品店で交換しなさい
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:07:44 HwhrIB9fO
>670
タイヤ変えないで乗っていて、走行中に破裂してコントロール失って他人をひき殺したいならそのままで
２万円ケチって数億円の損害賠償請求を受けるといいよ
ゴム製品はひび割れたりしたら即交換
安いのなら韓国クムホ製とか死ぬほど安いから
下駄車なら大丈夫だと思うよ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 11:43:30 gFZJcERK0
福岡では磨耗したタイヤで走ってたタクシーが雨の日に
スリップして信号機だったか路肩に激突して運転手、お客さん3人が死んでる
高速道路などを走らないなら安タイヤ、状態が良ければ中古タイヤでも充分だと思う
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 11:58:26 aJmKosR50
>>675
いつ頃？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 14:53:53 MTALNAtp0
え～と、九州に台風が来た時だから7月だったと思う
その事故をニュースで見た時は車が引っくり返ってた映像が出てたけど
まさか死人が出たとは思わなかった。
ちなみにそのタクシー会社の車両管理係の人とか
逮捕か書類送検されたんじゃなかったかな。スレ違いな話題でｽﾏｿ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 20:02:53 IM6q568UO
友達のゴルフがエンジンがつかなくなったんだけど何でかな？
音楽も聴けるし、窓もあくからバッテリーがあがったわけじゃないんだけど…
考えられる原因は何ですか？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 20:34:56 x09PRBSq0
セルが回るのかどうか
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 21:47:45 k/Mng1uO0
>>670です。
書き込みありがとうございました。
早速、本日新品（2万円位のを割引がついて1.5万円で）4本変えてもらいました。
あと3年近く乗るつもりだし、善は急げでいってきました！
命を預けている足なので替えてほっとしました。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 22:38:12 v6tt2qBYO
・車種 シビックタイプR
・形式 E-EK9
・MT
・年式 H9年式
・走行距離
※購入時 65000km
※現在 67000km
・主な使用条件or場所 街乗り8割、高速2割
・修復暦 無し
・改造の有無 車高調、プラグコード、、ラジエターキャップは社外品に交換されています
・症状 大きな段差を越えたときに油圧警告灯が点灯し、エンジンブレーキがかかったようにガクン、となるのですが何が原因なのでしょうか。お願いします
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 22:39:50 s2Qn3CL50
>>681
オイルは入ってるのか？
他の警告灯は点灯してないか？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 22:52:59 v6tt2qBYO
>>682さん 自分もそれを疑ってオイル、フィルター交換してもらいましたが治りませんでした
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 00:01:28 u/6vWiM50
>>681
オイルポンプ逝かれたかも？ ガクン症状出ているのならエンジン重症かもしれん。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 01:44:36 Jqd9by6R0
オイルポンプ怪しいな。
ストレーナーに何か詰まってるかも試練。
潤滑系がトラブルなのは間違いない。
どっちにしてもエンジンは崩壊寸前だと思う。覚悟しとくれ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 06:53:45 6iqTTbFmO
>>684 >>685
回答ありがとうございます
かなり危ないようなのでディーラーでみてもらいます
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 08:03:42 mFkkwah60
それで思い出したよ、オイルパンの内側の塗装がベロベロにはがれてストレーナーが
詰まってる車の車種を、そしてべろべろとなめあげるとイクーと言ってた
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 12:54:23 SVWMzVf70
>>686
中古屋の保障は無いのか？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 20:34:47 hEUrkn4k0
ATFオイルパンの内側の塗装がベロベロ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 00:59:38 u2O0Bn9PO
中古車買ったんですが、高速で100キロくらい～車内の振動が気になります。
ハンドルのブレは気にならないレベルですが、助手席とか目に見えてブルブルしてるんで･･･
とりあえず明日ホイールバランスとってもらうつもりですが、他に原因は考えられますか？
車は14年式セルシオでエアサス、サスコン付きなんで前オーナーは車高を下げていたと思われます。
車体を揺らすと｢キュ｣と音がするのでエアサスも弱ってるとは思いますが、エアサス死亡で高速走行のみ振動が出るとかあるんでしょうか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 01:09:48 sIzGuoeMO
>>629
亀レスｽﾏｿ
多分、エンジンのヘッドが割れてます。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 02:47:07 Y7AzFpAB0
>>690
ホイールバランスは車体より先にハンドルにくるから
ハンドルの方で気にならないレベルなら原因ではないのでとっても無駄
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 05:14:23 ArloGWHb0
>>690
それプロペラシャフトがダメ臭いな。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 07:28:54 U64mUznE0
>>690
いまどきの車は、足回りがしっかりしてるので、あまり経験はないけれど、
昭和の車の時は、後輪のホイールバランスが狂うと、そういった症状がでました。
私なら、どうせ2千円くらいだろうから、ダメもとで、後輪のバランスとってみます。
あと、後輪を縁石とかにぶつけてませんか、ホイールが歪むと振動が出るときがあります。
バランスをとるときに、目視でいいので、歪んでないか見てもらうといいと思います。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 12:10:20 rrfZ909J0
私の場合はバランスを取ってもだめな時はホイルがいかれてるので交換したら治った
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 13:01:16 vbE2ZmRfO
タイヤの著しい硬化じゃない？
売る時に前所有者か中古車屋がオクでタイヤ付アルミを購入して取り付けたなんて事も
個人的に硬化したタイヤって直線の高速道路では体感しなくいけど、街中で多少のカーブ道なんかを飛ばせばコーナリング性能ガタ落ちな気がする
グリップしないからか車が左右どちからに浮くみたいな感じになる
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 13:49:47 6+rawU270
>>690
ホイールと足回りが原因の可能性が高いと思うけど、俺の経験だと、
ブレーキの片効きでもホイールバランスの狂いと同じ症状が出る。
あとローダウン車だと足回りのブッシュのヘタリ辺りも注意かな。
698:629
07/09/02 14:00:38 BwCfLunb0
>>691
レスありがとうございます。
エンジン内部に廻っちゃってるんでしょうか？
なんとなく重症な気がしたんです。。。（涙）
もう直すような車でも無いし・・・。
こりゃ廃車ですね。新車から１２年約２０万キロ走行。
思えば、新車で納車されすぐラジエター本体からクーラント漏れ。
最後もクーラントが吹いて終わり・・・。あぁ～金無いしどうしよぅ（泣）
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:02:08 PxjbJUxI0
内装のギシギシ鳴る音を、なんとか上手く直す方法ないかな？
一度内装外して、継ぎ目部分にスポンジテープ貼ってみたが効果なかった・・・
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:10:42 vmNgX+6o0
>>699
鳴ってる場所が違っただけだろ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:13:11 6+rawU270
>>699
あまりオススメ手段ではないが、内装取り付けのフックやネジを少なくして
あえて遊びを作る。それによってあえて隙間を増やす。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 15:28:44 U64mUznE0
>>698
ヘッドのガスケットが飛んでいるなら、油がクーラントに浮くんじゃなかったけ？
とりあえず、信頼のおける車屋さんで相談されてはどうでしょうか。
と、16年目１９万kが、言ってみる。（来年車検受けるつもりダヨ～～）
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 15:44:37 6+rawU270
ガスケットが抜けてるだけならまだ大がかりな修理しなくても済むかもよ。
歪んだりしちゃうとアウトだけど。
でもオーバーヒート何回もしてるような感じだからかなり厳しい感じも
する。年数・距離考えると、乗り換えの方がいい気がするけどね。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 22:18:57 D65hpGPdO
・車種 シルビア
・形式 E-S14
・AT車orMT車 MT車
・年式 平成9年
・走行距離 7万キロ
・主な使用条件or場所
街乗り、サンドラ）
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 異音
・問題発生時の条件 エンジン始動後の発進時
・問題の詳細 エンジン始動後、ギヤ入れてクラッチ切ります。
車庫から出るため少しずつクラッチ繋ぎながら吹かします。
すると右フロントタイヤのあたりから「ガリガリガリ」とか「ジャリジャリ」みたいな
金属が何かに当たるような音がなります。
一度なれば信号からの発進時などはならなくなります。
原因としてはどのようなことが予想されますか？よろしくお願いします。
705:704
07/09/02 22:21:36 D65hpGPdO
ギヤ入れてクラッチ切ります
じゃなくて
クラッチ切ってからギヤ入れます
の間違いでした
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 22:50:19 8cLE+dsH0
教えて下さい。
うちのサンバーｖ（Ｈ３、５ＭＴ、12万ｷﾛ）が、今日、４にシフト入れたら
結構スピード出ているのに軽くノックをしているようになりました。
で、３にいれ直して加速しなおしてから４に入れなおすと直りました。
それが数回あったのですが、スピードが出てないからノックするというのではなく
、回転数も上がっているのに軽いノックです。
なにがいけないのか、たまたまなのか、もし修理なら幾ら位なものなのでしょうか？
よろしくお願い致します。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 23:03:20 0O0vYwAP0
お～い(T.T ) ( T.T)
漏れの H3年式ミラターボ ガス漏れでエアコンが効かないんだが、
おまけに 風量も ほぼゼロ(強)なんだが
どこが悪いん(‥?)
あと、どこに持ってけば一番安く直るん？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 23:55:13 OdBrlE330
車種：トヨタラウム
年式：1998年式
水温（計）について質問させて頂きたいのですが…
今まで水温計は大体水平位（水温計の中間位）の位置で一定だったのですが
最近上部1/3位の所で一定してるのです^^;
最初は猛暑35度とかの気温のせいだと思ってたので、特に気にしてなかったので
すが、最近涼しくなってきても常時上から1/3位の所を差してまして、少々
心配になっております…
ちなみにラジエター液も適量入っていますし、ウォーターポンプも回って
いるようです（ウォーターポンプが死んでいたら即オーバーヒートでしょうから）
サーモスタットも作動しラジエターファンも回っているし、エンジンオイルも適量で
悪い所が見当たらないので、ちょっと困っています。
同じような経験がある方で良い情報やなんかをご存知の方いましたら教えて下さい。
渋滞で水温が上がる様な場面でも上から1/3位から更に水温が上がる様な事はないので
走行には特に問題が無いのですが、とにかく気になっています(´･ω･`)
709:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/09/02 23:58:48 OtPk/eXe0
>>708 特にこれといった異常が認められなければ温度センサーのボケに一票。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 00:35:52 FGfZeejK0
>>709
レスありがとう御座いました！
「ボケ」と言うのは…放っておくと直るような物でしょうか？
又ECU（コンピューター）をリセットすれば直るような物でしょうか？
自分でも特に問題は無いとおもいつつも、メーターを見れば目線に
入るものなので、なんだか気になってしまいまして(´･ω･`)
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 00:37:48 lIYpZjZf0
>>708
ヒーターからギャンギャン熱い温風流れてくるのキャなぁ
ヌルメならサーモかも
712:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/09/03 00:47:42 OdKxZN3u0
>>710 へたってしまって正確に温度に応じた信号を発せ無いわけだから
自然に治るわけがない。 次いで言うとＥＣＵとは無関係。
（全くではないが。逆にＥＣＵのほうが水温信号を貰っている。）
他に異常がないのなら逆にそれがデフォルトと見なしてしまうのも手。
ただし、本当にサーモスタットの不良とかラジエター内部のつまりやサビによる
冷却低下などが無いことを確認する必要がある。
713:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/09/03 00:49:11 OdKxZN3u0
まあ、工賃は別として水温センサーそのものはそんな高価なパーツではないから
むしろ交換してしまって確認するという手もある。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 00:57:20 g+1LY9caO
初めて車を買ったんですが、しばらく走った後エンジンを止めて車から降りるとボンネットの中からカンッカンッという音がするんですがこれは何故でしょうか？
車は新車で買った1500ccのインプレッサです。
715:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/09/03 01:05:45 OdKxZN3u0
>>714 それって車台下から聞こえる「カンカンカンチチチチチチ・・・・」
というような音ではなくて？
エンジン停止後は触媒やマフラーが冷えるに従ってこれらの部品が熱収縮により
きしむ音を立てるわけだが・・・・。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 01:08:29 g+1LY9caO
>>715
そんな感じの音でしばらくしたら静かになります。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 01:10:15 t3UOvN8/O
メーターにあるのエンジン警告ランプが点灯しました。。。これは、かなり重度な時とかしか点灯しないものなんですか？
教えてください。。。
718:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/09/03 01:19:19 OdKxZN3u0
>>717 ＥＣＵエラー。 理由は様々だかいずれにせよエンジン制御系がおかしい
事を示している。 Ｄへ行ってダイアグ測定して貰うべし。
放置していると・・・・路上エンコの恐れもある。
ただし、エンジン掛ける直前にすべての警告灯が点くのと、発電異常の時も
すべての警告灯が点くが、勿論これは別。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 07:32:31 4oZolftN0
RB25DEを積んだH8年式R33スカイライン。
エンジンルームからヒュルヒュルと音がします。
暖気が終わってアイドリングが落ちてからです。アクセルを踏んで負荷を
かけると音が消えます。
ファンベルトを交換してみたけれど変化なし。
室内にも音が入ってくるので気になります。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 10:48:58 c45BnnHG0
はじめまして。
平成2年式、F6A、JA11Vジムニーなんですけど、最近アクセルを踏み込んでも中々加速してくれません。ブーストは掛かりますが、アイドリングが若干不安定で排ガスの臭いは不完全燃焼の様な臭いです。
それで点火系の異常かと思い、デスビキャップ、デスビローター、プラグコード、プラグを交換してみましたが症状は改善されませんでした。
その他に不具合のありそうな箇所がありましたらよろしくお願いします。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 10:53:40 bNCMUbWz0
きびしい意見ですが古い車はエンジン内部がドロドｒになってるので、寿命がちかずいていくかも
722:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/09/03 13:49:22 OdKxZN3u0
基本的な線でエンジンフラッシングとオイルチューン。
もし圧縮抜けっぽければあえて一番堅めのオイルにしてみると良い感じになることもある。
723:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/09/03 13:52:21 OdKxZN3u0
>>720-722 あ、ちょっと日本語変だった。
＞一番堅めのオイル
最も堅いという意味じゃなくて一つ番手を上げる（１０ｗ－３０→１０Ｗ４０とか）
という事ね。
一応まずはメーカーデフォルトの堅さで入れてそれからお試しを。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:04:53 c25kEW380
近場の整備工場で、昨年の定期点検で
次回の車検でタイロットエンドを交換したほうがよいといわれた。
昨日、同じ工場で車検を受けて、見積もりの時に定期交換油脂類以外指摘がなく
タイロットエンドの件を話したら、実際に上げて見ないと分からないと言われたが
結局、車検して上げて見たけど、まあ問題ないでしょうとのこと・・・・
今年４回目の車検ですが。
まあ、運転していて、特に違和感はないのだけど。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:12:49 lyTSEpApO
H12
シーマ
走行56000K
セルは回るがエンジンかからず。
プラグが問題・・・？
修理するとしたらいくらぐらいかかりますかね？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:13:27 Y3Go1FXt0
・車種・・・マークⅡ
・形式・・・100系
・AT車orMT車・・・AT
・年式・・・1997年
・走行距離
※購入時・・・8万km
※現在・・・10万km超えたばかり
※年間走行距離・・・1万km
・主な使用条件or場所 ・・・街乗り
・修復暦・・・ナシ
・改造の有無・・・ナシ
・問題点・・・１．エンストする ２．アイドリング時エンジンが一定しない
・問題発生時の条件・・・１．低速走行時や停車時 ２．停車時
・問題の詳細・・・
１．低速走行時や停車時にミッションでエンストするようにﾌﾟスッと停止します。ハンドルがロックされて気づきます。
最近交差点で曲がる際にエンジンがストップしてしまい少々危ない場面になり、ここで相談しようかと。
２．たまに停車時にエンジンがうなり、タコメーターの針も踊ります。１と関係あるかもしれないのでとりあえず。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:23:58 CBH1abCzO
走っている時、常にキーキーいっているんだが…。軽くでもブレーキ踏んでる時は音止みます。
なんなんだろう？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:35:05 9vL5wdGo0
>>727
ブレーキパッド減ってるかも
729:720
07/09/03 16:02:39 c45BnnHG0
>>721-723
ご意見ありがとうございます。
うーん、圧縮抜けですか・・・。
すでに14万キロも走行しているので否定は出来ないですよね。
暖気運転もしないですし。
燃料フィルターの詰まりかな？とも思っているのですが・・・
その理由は4,5年前に燃料フィルターを交換した時に、外したフィルターにエアーを送ったら茶色いガソリンが出てきたからです。
730:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/09/03 16:50:19 OdKxZN3u0
>>729 ＞フィルターから茶色いガソリンが出てきたからです
それ、普通だから・・・・。 燃料よりも重い水分や塵、スラッジを
下に溜めて除去するのもフィルターの役目。 おかげでインジェクションに
異物が行かないというわけ。
後はインジェクター系やＥＣＵ廻りの不具合か？ こちらはＤでダイアグ測定
して貰えばはっきりする（はず）
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 17:03:27 84BqLRpU0
エンジン本体の点火プラグ挿入口のネジをこじってしまった。
Dラーに聞いたら、どうしようもない（エンジン載せ換え）みたいなことを
言っていたが、補修できないのかな？
ヘリサートを挿入し、タップ切り直すとか。
今は何とかプラグ締めて、普通に動いているが、
ネジを回してスムーズに取り外せない状態。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 17:04:12 CBH1abCzO
>727
ブレーキパッドっすかあ、2～3万かかりますよね。まいった
733:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/09/03 17:17:58 OdKxZN3u0
>>731 最悪はシリンダーヘット外して（腰上ＯＨ）タップを切り直す。
切り粉がシリンダー内にはいると致命傷になるからそういった作業の出来る
工場に入院となる・。
逆に軽症ならイリジウムタフに交換して以後シカトという手もある。
（高性能かつ１０マソ㌔ＯＫだから交換しなくても済むというワケ）
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 19:21:46 At5ph02t0
>>707
10万くらいで走る車売ってるから買い替え。
>>717
エンジンが掛かってる時に付いたならどこかセンサーが壊れてると思う。
重大な事故（炎上等）に繋がる故障を検出するとエンジンを掛からなくするから
そんなに怖がる必要は無いが、早急な修理が必要。
>>725
イグナイター不良とかじゃないか？
プラグ程度じゃいきなり掛からなくなったりしない。
>>726
ISCバルブの作動不良じゃないか？
その他にも水温センサー不良、ラジエーターの冷却水が減ってエア噛んでる、デスビキャップあったっけ有るなら電極の腐食
その辺りかな・・・原因は多数の可能性もあり。
>>732
自分で出来るならパーマンパッド。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 19:40:16 oWR8mAK1O
>>734
ISCﾊﾞﾙﾌﾞはｽﾊﾞﾙ車以外にも採用されてるの？
ISCﾊﾞﾙﾌﾞって交換ではなく清掃は出来ますか？ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたら見ただけでは判断出来ないから交換になると言われたので掃除は出来ないのかなって思いまして
ISCﾊﾞﾙﾌﾞが原因ではなくｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ機構が働いてないのも原因かなとも考えたり
ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ不具合はどのように修理するのでしょうか？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:04:01 8v9xMz0r0
プラグホール用のリコイルなんてあるだろ、 リコイル で検索してみろ。
てか渋いだけならタップでさらえばいいだけだろ
切り粉なんて掃除機で吸い出せば問題ねーよ
完全に潰してしまってどこまでも締め込める程なら無理だけど。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:19:51 /EG1xbKz0
>>735=>726？
エンジンは1JZ？1G？
1G系はよく知らんが
1JZ系のISCVは新品価格が異常に高く、しかも非分解式。
とりあえず、エンジンから外してエンコンやらパーツクリーナーやらで
届く範囲で洗ってみると復活するかも。
ついでにISCVチェックバルブも交換すべし。
これは安いから。（数百円）
ググるとかなり詳しく解説してるページがすぐに見つかる。
自分で検索する気がないなら諦めてディーラーへどうぞ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:23:53 uVMk2+720
735 スロットを分解清掃すればいい、内５角形のネジになってるとこは外さないでやる
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:25:31 8v9xMz0r0
ソレノイド式ならキャブクリ等の溶解力強いのはやめたほうがいいな、
パーツクリーナーを吹いて完全乾燥後に作動させる
乾かないうちに通電させるとソレノイドコイルが逝くかもしれん。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:35:49 At5ph02t0
>>739
多分ステッピングモーター
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:46:25 At5ph02t0
>>735
アイドルアップもECU→ISCVで最終的に行ってるので、そこで無ければECU。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:26:20 oWR8mAK1O
ISCﾁｪｯｸﾊﾞﾙﾌ交換で直らないかﾃﾞｨｰﾗｰと相談してみます
ちなみにISCﾊﾞﾙﾌﾞ交換は4万らしいです
しかも交換してもｴﾝｽﾄは直るかどうかはわからないと言われました
だけに困っています
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:31:45 oWR8mAK1O
スロットル清掃との指摘がありましたが、エアコンをつけてない時は一切エンストしない事を考えたら、ISCﾊﾞﾙﾌﾞが一番疑いがあると言ってました
ちなみにソレノイド式の車です
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:37:59 At5ph02t0
>>742
エンスト時にはアクセル踏んで無いだろ？
踏んでて止まる様じゃ直るか判らんけど、ペダルを放してる状態なら何とか成るんじゃねぇか。
ぐぐって自分で掃除してみなよ。
それで完全とは言えなくとも、止まらない位まで改善するかも知れないし。
そもそもその程度の事が出来ない様なら古い車なんて買うな。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:13:31 At5ph02t0
>>743
それよりエンジン形式つかグレードでも判るから晒せ。
1G-FE、1JZ-GE、1JZ-GTE、2JZ-GE、2L-TEと種類が豊富なんだぜ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:31:11 oWR8mAK1O
>>744-745
FDです
ｱｸｾﾙは離していますよ
停止や停止直前や車庫入れ時のバック時やそれらに伴いﾊﾟﾜｽﾃを使ったりするとエンストします(エアコンＯＦＦ時は一切エンストしません)
掃除とはｽﾛｯﾄﾙの事でしょうか？
ｽﾛｯﾄﾙの清掃も他の箇所の脱着が大変らしく工賃は15k以上みたいで…
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:24:43 h1yDfS6y0
>>746
>726とは別人で便乗しただけなのかｗ
ややこしくなるから、横入りせずにちゃんとテンプレ通りに書けや。
ロータリーは特にレシプロとは違う原因とかあるから。。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:35:10 fFyac6lD0
>>746の車が圧縮漏れ起こしてますように・人・ﾅﾑｰ
749:726
07/09/04 07:50:24 c22oRDJc0
レスどうもです。
>>734
原因多数ですか・・・。ディーラーの3年保証があるので見てもらいます。
>>737
エンジンは１Gです。
ISCV一度チェックしてみます。
ただ車に疎いのでいずれにせよディーラー行きですかね・・・。
>>744
そうですね。確信はないですが踏んでないと思います。
>>745
ちょいとおまちを！
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:56:31 MYKVPBb/0
自分で分解清掃できない時はデエラに一切をおまかせしてください
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:12:35 7HbkStzP0
保証期間内なら触らずにデラ逝け。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:48:07 VlTfzcOFO
>>746
ｾﾌﾞﾝのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調は有名。
ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻｰ点検してもらえ。
753:726
07/09/04 12:49:04 c22oRDJc0
>>750-751
そですね。デラ逝ってきます！
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:42:49 KZFXrLqMO
自分は３０前期にのってます。エンジンをかけてからすぐになりやすいのですがＤにしてアクセルやブレーキ踏まずに徐行してはしると足回りからひーひーって聞こえます解消法や原因がわかる詳しいかた教えてください
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:15:13 VlTfzcOFO
>>754
ブレーキパッド交換。
前だけだったら部品代+工賃=約13K
以上！
はい、次。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:29:23 G95Ofiv7O
>>752
エアコンつけてもアイドリングが高くならない症状からしてISCバルブの疑いが強いようです
スロットルセンサーの不具合は変速タイミングがおかしくなりスロットルセンサー交換で解消しました。
他にはスロットルボディやＡＳＳの汚れ詰り
圧縮低下？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:38:32 VlTfzcOFO
>>756
ﾛｰﾀﾘｰって確かｺｰﾅｰｼｰﾙとｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙは永久保証だった様な気がする。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:53:58 P8UcuzlLO
エンジンを掛けた時に、エンジンの右側から一瞬
シャー？みたいな少し大きめな音がします。
何が原因ですかね？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:32:51 tnTmdwSQ0
エンジンを掛けるとマフラーから大きな音がします
原因は何でしょうか
マフラーにはＨＫＳって書いてあります
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:34:47 VlTfzcOFO
>>758
車種、年式位書こうね。
ｴﾝｼﾞﾝ掛けた瞬間だけで直ぐに音が消える？
もしかしてｾﾙﾓｰﾀｰのﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱの戻り遅れでは？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:39:03 VlTfzcOFO
>>759
ﾏﾌﾗｰの穴を耐熱ｺｰｷﾝｸﾞ剤で埋めたらｲｲﾖ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:29:30 P8UcuzlLO
>>760
すみません。H4年式のセリカです。
音がなるのは2秒から3秒くらいの間です。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:41:36 VlTfzcOFO
>>762
ｴﾝｼﾞﾝ掛けた瞬間だけならｾﾙﾓｰﾀｰが臭いな。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:22:40 eKBoxDI90
リダクションスターターはリビルトでも結構なお値段だった希ガス。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 07:58:31 3HC5jGAfO
年式 H17年 スバル
インプレッサ WRX
セダン ターボ 4ＷＤ
質問です。今朝突然、走りだしやとまる時に車速が落ちると、左後方（車輪？）辺りから木の枝でもひっかかっているような音がするようになりました。
最初、トランクで何か転がっているのか？ホイールに枝でも挟まっているのか？と調べましたが何もありませんでした。外からもかなり聞こえるそうです。
メンテナンスはディーラーにて定期的に実施しています。異音の原因をお願いします。
766:765
07/09/05 09:17:48 3HC5jGAfO
765インプレッサです。
テンプレより補足します。走行距離約40000キロ
新車で購入
無事故
改造なし
三日前に12ヵ月点検済み
運転状況、町乗り中心、高速道路毎朝
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:34:53 J9vxvQpCO
朝起きたらパンツがゴワゴワになってました
寝る前はそんなふうになってなかったんですが…
なにが原因でしょうか
ちょっと心配です
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 10:08:16 jIOeQocuO
>>766
12点検後ならﾊﾟｯﾄは大丈夫だろうから怪しいのはﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ。
現車見ないと異音系は判定難しい。
>>767
定期的にｴｱ抜き。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 10:25:52 QVipYb9c0
>>767
ナースDEいってミルクに行って相談汁！
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 10:27:47 +kRmiEfb0
>>768
>>>766
>12点検後ならﾊﾟｯﾄは大丈夫だろうから怪しいのはﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ。
>現車見ないと異音系は判定難しい。
>
>>>767
>定期的にｴｱ抜き。
正：定期的にｴｷ抜き。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 10:29:48 4moS0T7JO
Ｈ１４年式セルシオ乗ってます最近ハンドルをおもいっきりきったりするとドドドドってすごい音がするようになりました これはなにが原因ですかね？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 11:20:36 jIOeQocuO
>>771
幅広ﾀｲﾔ履いてます？
ﾌﾛﾝﾄｻｽがﾍﾀって車高落ちてﾀｲﾔが何処かに干渉していないか確認汁。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 11:45:10 J9vxvQpCO
みなさんアドバイスありがとうございますm(__)m
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 18:38:16 8aiImhC7O
>>772純正足がヘタって車高が下がるのはスプリングが原因ですか？
それともダンパーが原因ですか？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 19:24:38 xBTSoLGh0
>>765
とりあえず保障期間内なので遠慮せずにディーラーへ。
まぁたぶんブレーキパッドの音だと思うけど。
その辺のスポーツ車になるとブレーキも効きを優先して音やダストが多くなる。
ある程度は諦める必要があるかも。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 19:37:58 qHzxIXld0
でけそこないのショックがあるので、バネもあるかも
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 19:50:01 0HtuRSuVO
>769
僕は、明日 ボーイング99 に行って相談汁を出してきます。
778:765.766インプレッサ
07/09/05 22:19:34 3HC5jGAfO
回答ありがとうございます。明日、朝一でディーラーに行きます。
今日はガリガリ音はしないのですが、代わりにガコンと振動と音が何分かに一回します。明日乗っていくのが怖いです
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 09:47:03 QHh6w+cvO
H14のセルシオです。 Bユーロでそのままノーマルのタイヤ履いてます ハンドルを回して鳴ってるとき元に戻した時ブレーキを踏むと同じ音がします 一週間前までこんなことはなかったのですが…
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 10:46:53 9QQpyvLP0
>>779
タイヤ鳴き？の相談としての回答（私の日本語読解能力が低い？）
タイヤの経年劣化による、硬化・・・ヒビが入ったりしてませんか？
タイヤ空気圧不足・・・・空気圧は適正ですか？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:37:03 Ic8X+P1k0
>>779
エスパー回答するとパッドの残が無い。
交換要す。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:18:56 uhThTEkS0
>>780,781
>>779良く理解出来るな。おまいら
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:37:23 2ul7XePe0
タイヤのジャダーか
３２スカも舵角つくとジャダー酷かったな。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:16:29 OP6HnAv30
＞776 点検後はよく閉め忘れがあるので自分で再点検することを義務化します
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 22:49:29 7quit/nD0
・車種 ミレーニア ・形式 E-TAFP
・AT車 ・年式 H13年式
・走行距離 ※購入時 2万キロ ※現在 5万キロ
※年間走行距離 1万キロ
・主な使用条件、場所 通勤、郊外
・修復暦 無 ・改造 無
・問題点 エンジンルーム内の異音
・問題発生時の条件 冷却時のエンジン始動直後、冷却時の加速時
・問題の詳細 エンジンルーム内（車内からだと助手席ダッシュボード内奥の方）から、水の滴る様な音が聞こえます。
例えるなら、水洗トイレのタンクに水が溜まりきる時、最後の方に聞こえる様な音。
温まってくると聞こえなくなります。クーラント液は LOW を若干下回っています。
現状特に不満は無いのですが、重大なトラブルの予兆ではないかと心配です。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 07:56:02 uw95TwGK0
その時クーラーは切ってますか
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 08:49:11 +rKA75+lO
ワイパーが物凄く力強く窓を拭きます。
もう少しソフトに拭くようにはできるのでしょうか？
ゴムがギュギュギュっと鳴ります。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 09:38:50 Tuv/KN6rO
>>787
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
789:785
07/09/07 12:31:29 3YCn6K5w0
>>786
クーラー、AC、送風すべて切っています
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 13:23:48 A1rQowMlO
当日初めて車に乗る際の最初の5分位、アクセルを踏むとシャーって感じの霧吹みたいな感じの音が微量にするのですが何か異常なのでしょうか？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:02:49 xkzXS7Iy0
ターボですか
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 02:26:44 OT/LCwA40
冷間補正で燃やす燃料多いからターボがよく回るという事かな。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 17:45:36 fxHgV7aIO
13年式ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ乗ってます。
エンジンかけた時 1、2分間程、ｷｭﾙｷｭﾙ という音がエンジンから聞こえます。
走行がまだ4万くらいなんですがﾍﾞﾙﾄがｲｶﾚ気味なんでしょうか？？