07/07/03 20:41:34 c/SOPHIN0
>>118
俺の経験であるのはブレーキの引き摺り。
ある程度の距離をある程度の速度で走って、ホイール触ってかなり熱かったら
多分これが原因だと思う。ホイールバランスのブレに似た症状だったらか始め
は分からなかった。
あと、可能性は低いけど、ホイールナットの緩み。でもこれは低速でも結構
症状が出るよね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 21:44:48 WS9owX+b0
>>120
ブレーキ踏めば当然ホイールも熱を持つからねー。
判断が難しいね
ロータの歪みの可能性は？？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 22:40:05 woRUGCqTO
>>117ﾘﾋﾞﾙﾄだと20～30万するみたいです
もっと安上がりに出来る方法はないでしょうか？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:38:29 1/IuejkQ0
>>122
昔から安物買いの銭失いと言うだろ、諦めろ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 02:01:34 JMhah4Me0
>>122
リビルドで20～30万ってツインターボ？
30万出したら新品+交換工賃が出そうな気がする。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 15:52:56 nUIaycImO
クラッチを切るとアイドリングが不安定(タコメーターあがったりさがったり)になります。エンジン音のリズムも不安定です
車はFDです。ロータリーというのも関係あるのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:14:20 PyYCnwkqO
信号で止まってる時やエアコンを付けるとエンジンルームから「ゴゴゴ」っと異音がするのですが、どこら辺がわるいのでしょうか？アドバイスお願いします
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:14:29 rEXdzQrUO
>>124ＦＤですよ
ヤフオクで中古タービンを買った方がいいのかと考え中
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:39:55 FY1Jg73xO
車種 ｽｽﾞｷ･ｱﾙﾄ(HA11S)
年式 平成8年型
ﾐｯｼｮﾝ 3AT
走行距離 84604㎞
年間走行距離 約2万㎞
ﾏﾌﾗｰ異常温度警告灯が点燈したので、行き付けの修理屋に診てもらったら警告灯のｾﾝｻｰがボケたとの事。
以前から、ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰのDが点燈しないので、ｾﾝｻｰと同時にｲﾝｼﾞｹｰﾀｰを交換します。
一昨日は、走行中にｴﾝｽﾄしました。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:52:32 nNf4qX+FO
>>118です。
>>119>>120>>121さん
返答ありがとうございます！
６月の頭にタイヤを新品にしたんですが、サイズを、215/50/17から215/55/17に変えたんです。
変える前は何キロ出しても問題なかったんですが、変えてからブレるようなったんです↓
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 01:50:07 2Mt3Nnwv0
>>128
で、どこが調子悪いの?
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 02:42:05 wuPm9lw+O
もしよければ>>125にもお願いしたいのですが…
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 04:47:16 0k6amsqZO
11万キロAT車
ギアをDに入れて、ブレーキ踏んで止まってると
エンジンの回転数が急に下がったりして
たまにエンストします。
1速や2速の時アクセル踏んでもなかなか回転数上がらず、
かと思えばいきなり上がったりします。
スピードが出てくれば問題ないです。
どうなってるんでしょうか？俺の車。
教えて下さい。
133:132
07/07/05 04:49:15 0k6amsqZO
あげとこう
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 05:18:30 iffgc1beO
>>132
それﾎﾝﾀﾞ車？
うちの九年式車も全く同じ症状なるんだよね。
しかも一時停止から発進しようとした時、たまにATなのにｴﾝｽﾄする。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 05:23:27 YcjUCnkfO
ブーストかかると張って痛いんです。手術しなきゃ治らんですか？
136:132
07/07/05 06:16:20 0k6amsqZO
>>134
自分のは7年式のマツダ車です。
バックする瞬間とかよくエンストします。
137:22
07/07/05 10:19:30 +TZGoOM/0
22です。整備工場に点火タイミング調整を依頼すると
「スカートノック」だねこりゃ。と。
ショックでした。
>>125
クラッチのスイッチが逝っています。
FDに限らず、そのころのマツダ車はなんでもなるようです。
私のファミリアもなりました。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 10:22:44 SiKqvO4i0
>>125
圧縮抜けてるかプラグが痛んでるか、アイドリング補正用のバルブが調子悪いか、電気負荷アイドルアップが働いて無いか、それらの複合じやね？
デラに持ってくか我慢するか、捨てれ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 20:13:53 bTvUhl/AO
>>130
>>128です。
ﾏﾌﾗｰ異常温度警告灯はｾﾝｻｰの老朽化です。
恐らく、ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰも老朽化または接触不良かと思われます。
走行中のｴﾝｼﾞﾝ停止は、原因不明です。
最近は余りありませんが、運転中にﾊﾝﾄﾞﾙが重たくなります。(電動式ﾊﾟﾜｽﾃです。)
運転席側のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳのｽｲｯﾁを押しっ放しすると、窓ｶﾞﾗｽが途中まで下がります。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 20:14:03 wuPm9lw+O
>>138さん
ありがとうございます
やはり何らかの不具合の可能性があるんですね
デラ行ってみますm(__)m
141:132
07/07/07 13:40:59 i9aJBFZKO
132ですけど、どうでしょう？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 14:17:35 0gA4OwG40
>>141
先ずはスロットルバルブの汚れとセンサー類のチェックしてもらうといいよ。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 16:03:35 k76h2Ybh0
>>141
アイドルコントロールバルブの不調（故障や汚れ）かO2センサー辺りじゃ
無いかと。142さんの言うようにセンサー類の診断するのが良いかと。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 16:14:24 OnLkuATp0
7万7千キロ軽MT車。
車が冷えてるときにクラッチペダルを踏むと「ギッ」って音が鳴るのは何か対策したほうがいいのでしょうか？
145:サスケ
07/07/07 17:35:34 VkHVJaYSO
タイミングベルト付近から笛のような音？ ベルトは交換済み テンショナ―は？ ウォーターポンプか？ 水温計は 異常なし エスティマ 13年式
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 17:39:33 2TiJlT5m0
サンバーｖ乗っています（H3）
最近、エンジンかけて少しの間、後ろの方から（エンジン後ろにあり）
ベルト音？がｷｭﾙｷｭﾙと聞こえてきだしました。
音くらいだったら気にしないでもいいものなのでしょうか？
それとも何かのベルトだったとして交換しないと突然切れる？とかあるのでしょうか？
切れる前兆とかあれば教えてください。よろしくお願い致します。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 18:04:10 k76h2Ybh0
>>145-146
梅雨時は補助ベルト系は鳴りやすいけど、切れる時は突然切れるよ。
まあ鳴りだして直ぐに切れるというのはまず無いと思うけど、緩く
なってずれたりして切れるというケースはある。
前兆はやはり鳴るとか、まれにゴム系統の焦げ臭いとか。
ベルトの状況みてテンションの調整が出来るならやってみるとか、
ヒビ割れてるとか劣化が酷いなら変えた方が良い。
と言ってもオレの車も１年以上軽く鳴ってるけど。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 18:10:16 2TiJlT5m0
１４７さん、早くのレスありがとうございます。１４６です。
もし、走行中にベルト切れたらどうなるのでしょうか？
ﾀｲﾐﾝｸﾞベルトは少し前に替えています。
どのベルトにもよるでしょうが、停止してしまう・・けん引を呼ぶという具合？（ブレーキは効く？）
のでしょうか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 18:11:58 xKx2WeQd0
>>146
ベルトのゴムが固くなってくるとそうなりやすい。
普通は寒い時に良くなるから、それ以上に痛んでると思った方がいいよ。
まともに滑る前兆です。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 18:13:36 xKx2WeQd0
>>148
切れた瞬間は平気。
オーバーヒートする。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 18:36:55 k76h2Ybh0
>>148
どのベルトかにもよるけど、オーバーヒートになったり、パワステが効かなく
なったり、オルタネーターが発電出来なくなったりエアコンが効かなくなったり
・・・。まあ最悪は水温計見ながらゆっくりと走る程度なら可能だけど、5キロ
10キロも走るのは無理ですね。ブレーキは別系統なんで関係ないです。
ファンベルトが切れたら邪魔にならない所で停止して牽引でしょう。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 02:08:56 727a1gkzO
信号停止中に車に興味がないオバチャンでも異変に即気付く事間違いないエンジンの立て揺れの症状が月に数回出ます
プラグを交換しても解消しません
ディーラーで聞いたら圧縮漏れでエンジンのバラつきが原因かもと言ってました
要ＯＨって事みたい
これだとその内にエンジンが潰れて動かなくなるのでしょうかね？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 04:21:22 8gKooOsg0
>>152
走行距離も書かずに圧縮もれとな？
圧縮漏れならもっと頻繁にって言うか、常に出てても良いような希ガス。
もしかしたらO2センサとかエアフロじゃないか？
圧縮漏れにしても、点検だけならプラグの代わりにメーター挿してクランキングするだけだから
簡単に出来るんだけど、やらなかったの？
154:141
07/07/08 05:05:34 0CXONUuhO
>>142-143
ありがとう
早速診てもらってきます。
やっぱりよくある症状じゃないみたいですね
155:サスケ
07/07/08 06:11:16 K4/xlRaYO
タイミングベルトは 自動調整ですよね ベルトは 新品だし ベアリング系のガタの音でしょうか？ ボンネット閉めてても 聞こえます たんだん大きくなるのでしょうか？まだ 異音って 結構気になりますよね
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 11:17:43 8gKooOsg0
>>155
?
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 19:42:16 DbgJigmkO
すいません、ナビのアンテナを
機械の自動洗車でまげちゃいました。
どこで直してもらえますか？
またいくらくらい値段がかかるものなんですか？
教えて、エライヒト。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 19:48:41 8gKooOsg0
>>157
事態が想像出来ないが、メーカーに相談汁！
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 21:55:13 727a1gkzO
>>現在16万kmのRE車です
O2センサ＆エアフロは直すのにどれ位の費用がかかるでしょうか？
圧縮測定はディーラーでやっているかと思うけど費用が５千円位はするかと思うので考えいませんでしたが、また別の事でしょうか？
プラグコードを交換してないからエンジンが立て揺れするって事はないでしょうか？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 22:53:49 8gKooOsg0
>>159=>>152？
プラグコードなんてリークしてない限り関係ない。
大体、ロータリーで１６万キロオーバーホール無し？
よく知らないけど、３回目でも驚かない位の距離なんじゃないの？
161:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/07/09 10:37:00 sGwwthLF0
ダサイプラグコードだと断線や抵抗の増大によるロスとかがありますが、何か？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 14:29:45 NWxqaTOFO
デリカなんですがエアコンがいままでにない故障しました
冷えないとか異音がするならわかるんですが
風自体が出てこない・・
ゴォォとは音がするのに肝心の風が出ないんです
原因はなんだと考えられるでしょうか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 17:24:36 1PleoH940
>>162
ﾌｨﾙﾀｰ（在るか知らんが）かｴﾊﾞﾎﾟの詰まり。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 17:41:16 NWxqaTOFO
>>163
回答ありがたい
エバポ？ってなんですか？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 17:56:22 MKm5+G3t0
>>164
エバポレータの事じゃないの？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 19:06:43 GeOBlcBE0
>>161
可能性が0では無いだろうが、維持費をケチろうとしてるヤツに淡い期待を持たせるのはヤメレ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 22:55:52 pf8pCoJjO
ハンドル切ると何かがひっかかってるようにスムーズにハンドル切ることができません！しばらく走っているとその異常は収まります…。オイルか何か切れてるのでしょうか？わかるかたいましたらお願いしますm(__)m
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 23:03:58 Y1zMg08/0
>>167
多分パワステの異常。
ディーラーなり修理工場へどうぞ。
貴方のような素人がどうこうしようとしても絶対治せません。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 23:12:38 pf8pCoJjO
>>168 ありがとうございます！ちなみに修理するとしたらいくらぐらいかかりますか？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 23:18:46 Y1zMg08/0
>>169
車種も詳しい故障の内容もまったく分からないので0円～即廃車コース、としか言えません。
とりあえずプロに見てもらって見積もり出してもらって下さい。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 23:23:06 GeOBlcBE0
>>167
パワステオイルが足りなくてエア噛んでるとかかなぁ、暖まると膨張してガサ増えるし。
基本的にあまり減るものじゃ無いから漏れてるんじゃない？
命に係わるような大事な事を2ちゃんねらに託すのか？
早く整備工場に持ってけよ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 23:59:56 DmJ4qP2I0
パワステオイルにエア噛んだらスゲェ音するぞ。
ま、車種もな～んも書いてないから考える気すら起こらないんだけどね。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 01:27:04 69Aog8C6O
走行7万キロのAT車で、3速→4速にシフトチェンジするときだけガガガガガッって車体が細かく振動します。
ガツンとくる変速ショックはありません。
たまに振動しないときもありますが、とても心配なんですけど、これはどういった症状なんでしょうか？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 01:40:18 X5UbIS9u0
>>173
症状はあなたが言ってる事だよ（ｗ
ATは回転している物同士を固定したり、回転してる部分を止める事で変速しているから
クラッチとかブレーキが存在してる。原因はそれらがスムーズに繋がらないんじゃない？
なんにしてもミッションオーバーホール（リビルト交換含む）要す。
その内、変速ショックが大きくなったり空回りして走らなくなるかもね。
修理は車種によってリビルトミッションだけで凡そ10万～50万、20万前後が多いか、それと
脱着工賃、油脂類代が掛かる。結構お金掛かるから乗り換えも考えたら？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 01:55:05 69Aog8C6O
>>174
ありがとうございます。確かに症状もう分かってますよね。ｗ
まだ保証期間内なんですけど保証で直してくれるかなぁ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 01:58:41 ln4x5EKW0
保証期間内なら無償修理でしょ。
デラはメーカーからお金貰うんで痛くない。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 02:03:14 HCoDoZVCO
私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶった
りされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 信じる信じないは勝ってです
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 18:29:33 lPfJQ/Ct0
>>177
ワッフルワッフル
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 17:33:40 RhDV1INBO
水温計について質問なんですが ｴﾝｼﾞﾝをかけたまま車を停車している時、目盛りが赤いライン近くまで上がるんですが
発進し走行中は、真ん中辺りまで目盛りが下がります。どこかに異常ありますか？宜しくお願いします。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 18:27:38 81EjEevg0
>>179
ファンが回らないんじゃないか？
つうかよ、車種と年式くらい書け。
車によってファンベルトだったり電動ファンだったりすんだボケ、氏ね。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 18:29:00 HtWHsBHm0
車によるのかもしれんが何にも書いてないから適当に言うとして。
走ってないときにオーバーヒート寸前になることが異常な気がするが。
冷却周り動いてる？
走ってるときは風が当たって冷えてるんじゃね？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 20:07:59 yGTACwy00
>>179
水温計が異常な値を示してるのにノンキに「何処か異常がありますか？」なんて言ってるお前さんの頭に異常があります。
できるだけ速やかにディーラーや修理工場へ連絡、できれば積車で迎えに来てもらう事。
オーバーヒートは怖いよ、既にエンジンに不調が有り再起不能かもしれん。
ほっとくと確実にエンジンが死亡します。
エンジン乗せ換えor廃車コースほぼ確定。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:04:42 HN/rkrlX0
オーバーヒート甘く見てると痛い目にあうよ。
>>182の言う通り。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:29:05 RhDV1INBO
水温計で質問した者です。上手く説明できずｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
車の知識全くないんですが水温計の目盛りが目に見えて動くのでﾋﾞｯｸﾘしてしまい
ﾚｽしてしまいました。
明日修理に出します！色々とお答えいただいて
皆さん有難うございましたm(__)m
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 17:40:47 UcQ0WkNiO
質問させて頂きます。33グロリア100000㌔です。最近、たまに発進時アクセルを踏んでも音はがりますが回転数が上がらず加速しません。その度、エンジンを止め再度エンジンをかけると正常にもどります。原因は何でしょうか？よろしくお願いします。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 18:18:41 LkFw/J5o0
>>185
加速しないってのは、3速発進とか4速発進とかになってる可能性大。
ATフルードの量をチェックして少なかったら足してみ。
それで直ったらどっかからATフルードが漏れてるだろうから、直せ。
ATフルード量が正常なら、たぶんATのどっかが壊れてる。
素直にディーラに持ってけ。
AT故障の場合、リビルド載せ替え30万～
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 18:51:53 RdcI61R30
>>185
エンジンは頑張ってる感じがするんだよね？
回転が上がらないって言っても2千回転くらいには上がって無い？
2速以上に入ったまま1速に戻って無いとかじゃないかな。
変速用ソレノイドバルブの不良か、車速センサー辺りじゃないかと思うけど
グロリアに詳しく無いから車種特有の故障だったら判らない。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 19:32:58 UcQ0WkNiO
>>186さん>>187さん早速の回答ありがとうございます。187さんの言う通り2000回転くらいまでは上がります。187さん指摘の故障なら修理代はかなりかかりますか？かかる様でしたら買い替えも視野に入れ様と思っています。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 19:46:36 RdcI61R30
>>188
数万円で済むと思いますよ。ATフリュード交換込みで3万くらいかな、多分。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 00:50:39 bUoAqcF5O
>>289
そうですか。早速、休日にでも修理に出したいと思います。どうもありがとうございました。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 01:37:09 gyDog7+X0
2速発進なら鈍いながらもそれなりに発進出来る。
スノーモードとか2速発進の車種も多数あるし、大排気量車では2速発進デフォの車種すらある。
3速以上で発進だと辛いだろうな。
で、肝心の故障箇所だけど、
車速センサーは可能性低いな。
大抵の車種はECUかメーター裏でメーター用とECU用に車速パルスが分岐してたりする。
車速パルスがダメだったら速度メーターも動かないはず。
っていうか、車速パルスが出てない状態なら、ECUが速度0km/hと判断して、
高いギヤに固定したりしない。
変速用ソレノイドの不良はありうるけど、エンジン再起動で直るなら可能性低い。
フルード量もしくは油圧か油圧経路がいちばん怪しいかな。
フルード量の減りすぎも油圧って事になるけど。
フルード量が原因なら、なんらかの理由でフルードが漏れたんだろうから
それを直してフルードを足せばOK
油圧異常やら油圧経路の詰まりやらの場合、修理するよりリビルドや中古ATに積み替えた方が
安くつく場合が多い。
ってか、ディーラや修理工場だとAT内部の修理は出来ない事が多いと思う。
ソレノイドやら簡単なパーツ交換程度は出来るだろうけど。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 01:39:57 gyDog7+X0
あ、そうそう、
Y33は知らないけど、日産でよく聞くのがATセレクタの接触不良。
もしそれだったら、安く直るかもね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 12:39:09 bUoAqcF5O
>>192さん。細かく説明頂きありがとうございます。乗るのが好きなだけの素人なので皆さんのお陰でとても参考になります。指摘通りの事をやってみます。ありがとうございます。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 00:40:36 2GYVRbpu0
水温系のゲージがまったく上がりません
低～中を行ったりきたり…
修理工場行きですか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 05:50:48 8LBF2RbP0
>>194
水温計が正常だとしたら、サーモスタットが開きっぱだね。
燃費が悪くなるから修理した方がいい。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 08:52:04 2GYVRbpu0
>>195
ありがとうございました
実は一昨日車検から戻ってきたあとにこうなったのですが整備工場のミスとは
考えられるのですか？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 10:15:23 f58SiHuD0
>>196
整備ミスの可能性もあるしたまたまこのタイミングで壊れた可能性もある。
何処で車検受けたのか知らないけど、ディーラーや整備工場ならとりあえずそこに持ち込んだら？
個人的にはクーラントのエア抜き不良に一票。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 10:38:53 MT0yUspT0
つか、普通サーモなんて車検で弄らないと思うな。逆に弄ってたんなら
丁寧な所だなぁとすら思う。
ラジエターファンとかの高速側リレーが壊れてオーバークールとか・・。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 11:15:21 f58SiHuD0
>>198
いくらファンが回ってもサーモが正常ならオーバークールにならないと思うけど．．．．
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 12:18:48 OOoethSv0
逝きかけのサーモはクーラントの交換で逝っちゃうんだよな。
丁寧に入れ替えしてくれる所ほど印籠渡してくれるｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 13:03:33 3fX86/Cq0
志村ー、引導
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 14:11:10 R0mrbABt0
>>200
水戸黄門か！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 14:16:43 k+GpLTTn0
>>199
サーモはエンジンから出るアッパーホース手前にあるわけで、そこから先
に必要以上に冷やされてエンジン内通過してまた戻るまでにタイムラグがあるよ。
原理としては結構古典的な仕組みだから。
簡単に言うと、部屋の冷房が効きすぎて、しょっちゅう窓やドアを開けて
暖かい空気を入れてる状態。エンジン内でも水温は一定じゃ無くて適正に
なったりオーバークールになったりしてる状態を繰り返してる。
ラジエター下部に水温計のセンサがある場合は>>194の状態になる。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 21:06:45 rSrpqa3EO
走行中に突然オーバーヒートした事があるよ
当時車の知識がほぼ０で、とりあえずスタンドで冷却水の交換だか補充した
しかし直らずＪＡＦ呼んだ
サーモが原因である事が判明してサーモを外す処置をしてくれたかな
凄くいい人で助かったよ
サーモって壊れてから交換すべき？
予防で予め交換すべき？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 22:47:56 8LBF2RbP0
>>204
一度なった事があるならどんなか分かってるだろう。
あなたの使い方次第じゃない？
自分で外せるスキルと工具が積んであるならそんなに気にしなくても大丈夫だし。
水温計はタマに見ないとね。時計が付いてない車にも必ず水温計は付いてる。
それだけ水温異常は重大な事なんだと思って欲しい。
完全に開かなくなる前からメーターに反映してるのに気が付かない事が多いだけ。
206:１９４と１９６
07/07/16 00:10:03 jAdGS1J+0
皆様結果をお伝えいたします
水温計センサーの不良でした
よく電気系統はわからないのですが、なんかテスターで抵抗をつけて調べたところ
水温計が振り切れたので故障はインパネの故障ではない
そして次にサーモスタットを茹でたところ、正常でしたので大丈夫
水温計センサーが届くのは火曜日注文なので木曜日以降になるそうです
ただ、一応は動けると言っているのですが、大事をとって代車を借りました
ありがとうございました
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 00:23:54 HCYhEXGH0
>>206
結果報告乙。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 01:42:08 npWNRKqV0
水温センサが異常になるとチェックエンジンランプが点灯するんじゃないかな。
点かなかったのなら故障したが規定範囲だったのか。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 01:43:21 HCYhEXGH0
>>208
抵抗値を拾ってるからショートか断線じゃなと拾わないYo!
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 02:03:50 h/Bh27im0
>>206
水温センサーじゃなくてサーモユニットて言ってなかった？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 02:24:58 JW9JzXBoO
車種 ﾜｺﾞﾝR
11万キロ走行
ハンドル切るとカカカって異音します。どこが悪いんでしょうか？誰か教えてください。また修理費用どのくらいかかるかも教えてください。本当に恥ずかしいです自分が…オイル漏れてるみたいだし
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 02:37:24 HCYhEXGH0
>>211
走って無い時でも鳴るならパワステポンプ。
走ってる時だけならパッドが減ってるとかが可能性高い。
ポンプオーバーホールはそんなに高くないと思うけど、幾ら位かなぁ。
２万５千円くらいなのかな、凄くあてずっぽだけど５０００円とか１０万とかは無い。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 08:50:21 f5Pk0mAM0
下回り見てドラシャのブーツに異常がないかも見てね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 09:48:31 3xzYiEEhO
オレもドラシャブーツだと思ったわ
軽はなりやすいよ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 13:49:22 yUS1NOpGO
ワゴンRは電動パワステじゃね？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 12:17:55 9W5jNHOl0
車種：17年式 フーガ350
距離：2万ｋｍ
今まではエンジンがＯＮなのかＯＦＦなのかアイドリング時に分からない程
静かだったのに、最近10分位走ると、エアコンを入れなくてもブーンと大きな
音がします。まるで、ずーとファンが回っているようなんですが、故障でしょうか？
ちなみに、先月24ヶ月点検げオイル交換しています。
よろしく、お願いします。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 12:26:15 TmAZORU80
>>211
きっとカカカはドライブシャフトだよ。ブーツ破けてない？
とりあえずグリスを詰めて音が止まればブーツ交換でＯＫ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 12:40:35 44zNbM6w0
>>216
最近ってことだから、暑いからファン回ってんじゃね？
ボンネット開けて確認するの面倒なら点検してもらいなよ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 17:03:32 9W5jNHOl0
>>218
ありがとうございます。エアコン入れなくてもファンてまわるのですか？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 17:53:36 SYanAJ4A0
>>219
>>218が言うファンはラジエターのそばにあるファンだと思う。
外気温が高いからエンジン冷却用のLLCの温度が上がって冷却のためにファンが回っているんじゃないかと言っているのだと思う。
症状が出ているときに整備士に見てもらった方が解決は早いかと。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 18:05:02 9W5jNHOl0
>>220
ご親切に説明して頂き、ありがとうございます。
明日にでもディーラーに連絡してみます。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 19:19:52 6MOlqqcb0
ミッションとエンジンの間（？）ぐらいからエンジンオイルが漏れてるって整備工場から言われて
見えないところにあるのでエンジン下ろししなきゃいけないって言われました
工賃含めてどのぐらいの費用になるでしょうか？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 20:17:42 rGjEua+l0
>>222
マジレスすると5万～数百万。
車種も分からんからこれぐらいかな。
まぁエンジン下ろすのは大変だから工賃が結構掛かります。
部品代がガスケット交換だけなら数千円。
つか整備工場で見てもらったんならその時に大まかな費用も聞けば良いと思うんだけど。
いくら馬鹿でもそれぐらいは頭回るようにしような。
免許と車持ってるんなら結構いい歳だと思うけど、そんなんじゃこの先色々困るぞ．．．．
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:20:52 6MOlqqcb0
>>223
昔から付き合いのある整備工場で
料金もナアナアなんだよね…
「いくらぐらい？」と聞いても、
「まあまあそんなにはかからん」とかいわないし
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:47:44 9hbD9rGd0
>>224
じゃ適当にがんばって。付き合いが長いんなら、なんとなくわかるでしょ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:26:00 LxaWkDUz0
通りすがりですが・・・
こういう質問者多いね
やることちゃんと出来ないっていうか何ていうか・・・
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:04:36 DH60kgce0
>>224もおかしいが>>225もトゲありすぎ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:42:08 VPgquLscO
はじめてですがお願いします。
インスパイアUA3 H7 走行94000キロなんですが、最近エンジンかけようとキーを回すと「カチッ」と音はしてエアコンやナビは付くんですがエンジンがかからないことがあります。
何回かやるかしばらく待ってみるとかかるんですが、最近頻度が増えてきました…何が原因なんでしょう？バッテリーとかも買った1年前に替えたのに…
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:45:59 9mpAag/A0
>>228
イグニッションスイッチの磨耗じゃないか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:17:54 fZoPxtuK0
>>228
メインリレー不良に一票入れてみる。
カチッて音が必ず鳴るならメインリレーじゃない気もするけど。
もしもメインリレーなら工賃入れて一万円くらい
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:29:40 d6SVzYnW0
最近初めてのマイカーを購入しました。少し気になるところが出てきたのでお願いします。
・スイフトスポーツ（ZC31S）
・MT
・平成18年式
・購入時2000kmで現在2500km
・市街地8割、高速2割
・修復暦なし
・改造なし
停止状態から1速で元気目に加速し、2速に変えようとアクセルを抜くと、下のほうから「コトッ（カンッ？金属音のようです）」が聞こえます。
そして2速にしてクラッチをつなぎアクセルを開けると、また同じような音がすることがあります。
おそらく何かのガタつきであると思われますが・・・よろしくお願いします
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 02:21:12 OpFYNAC/O
先ほどパワーウィンドーが逝ってしまいました。カチカチとは音はしますが動きません。ヒューズは逝ってないのでモーターの寿命かと思いますが、とりあえず閉める事はできないのでしょうか？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 12:15:33 bMueLT170
閉めるには修理出来ると同等のスキルと手間が掛る。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 12:22:34 bMueLT170
>>231
マウントがやわか、デフのバックラッシュ大とかかな。
気になるなら素直にデーラーに逝け。
因にインプなんてシフトミスるとゴンッ！て派手に鳴る。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 20:42:00 PZirOHDx0
今日レッカー車で運ばれたものです。マニュアルの車にのっているんですが
走ってるといきなりエンストします。3速ぐらいにつなげて踏み込むとなることが多いです
どうしたらいいか分かる人お願いします
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 21:27:46 vjTYVP4HO
デスビ逝きかけ要交換
237:けーわい
07/07/18 21:52:39 Jm7TIjrm0
本日、車のエンジンをかけたら時計やオーディオ類がつかなくなってしまいました。
ヘッドライト、パワーウィンドー類は平気ですが、ルームライトはだめです。
これは何ですか？？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 22:09:53 9mpAag/A0
>>237
ヒューズ切れかな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 22:47:53 RPi9wxxAO
9年式、ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRに乗っています。改造点は吸排気、ﾗｼﾞｴｰﾀ、車高調です。
最近ｴｱｺﾝをつけていない時、ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの奥からｷｭｰやらﾋﾟｭ-といった音が鳴ります。ｴﾝｼﾞﾝを切った後もです。ｴｱｺﾝをつけると音は鳴らなくなります。
どなたか原因が分かる方がいましたらお願いします。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 20:00:34 6h8E6YBx0
>211 ベヤリングはいつ頃交換しましたか、水がはいると抜けないのでイカレル
>239 エアコン切ってもしばらく動いてるみたいですよ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 21:58:57 V03l+1st0
>>231
保障期間内ですので素直にディーラーへドゾ。
多分グローブボックスや小物入れ、シート下やトランク内で何かが転がって音がしてる。
小さくて軽いものでも意外と音が目立つ事があります。
過去にドアポケット内のボールペンのキャップが原因で異音修理、って経験がある。
>>232
ガラスを手で思いっきり引っ張りながらスイッチを入れると閉まる場合があります。
パワーウィンドウに止めを刺しちゃうかもしれないけどw
手で引っ張る分の余裕がガラスに無いなら終了。
>>235
修理代金or車を買い換えるのに必要なお金を用意する。
まぁとりあえずレッカーされた修理工場で相談を。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 07:44:05 0vqpkZMp0
>235 古い車ならあきらめる人が多いはず
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 23:30:49 JWmuV8Lg0
・車種 180ｓｘ
・MT車
・年式 平成4年
・走行距離 現在16万ｋｍ
・主な使用条件 街乗り
・修復暦 なし
・改造の有無 マフラー、ダウンサスのみ
・問題点 リアバンパー付近の異音、ハンドルのブレ
・問題発生時の条件
交差点などでハンドルを多めにきり、曲がると左後輪付近からガゴッガゴッっと
断続的に音、振動がします（社外デフいれてありません）
段差などでは大きな荷物がハッチで暴れたかのようなバゴォンという音が
リア側からします。
それと時速80ｋｍ以上だすとハンドルのブレが出始めます
これはダウンサスが亡くなってしまったのでしょうか？
それとも別のものなのでしょうか
244:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/07/21 00:46:28 ivlwncmH0
>>243 タイヤがハウジングなどに干渉（当たっている）していないかをまず
チェック汁。 当たっていれば当然こすった跡が残っている。 話はそれからだ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 07:09:49 AlZzr3LD0
ハブベヤリングは新しいですか
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 08:15:25 Fv4+CW2KO
バックからドライブに入れて発信した時や、信号待ち後の発信時に、振動とダダダダッって言う音がして１～２秒くらい出だしが鈍る・もたつくのですが…これって何なんでしょうか…
因みに20年落ちのクラウンATです。まだ乗り続けたいのでよろしくお願いしますm(_ _)m
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 08:39:26 QxYqyJKaO
13年式ステップワゴンRF3に乗ってます
走行は4万ｷﾛ弱です。
最近なんですが 発進時にﾊﾞｯｸして、ｼﾌﾄをRからDに入れた時に
“ｶﾞｯ！”っていう音が鳴るようになりました(´･ω･`) (ﾊﾞｯｸした後ちゃんと停止してからDにいれてます)
しばらく走った後なら いくらｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやっても平気なのですが少し心配です‥
どなたか原因等わかりましたら教えてもらえないでしょうか？？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 09:01:21 l+uOqTFXO
>>247
全く問題なし
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 09:29:27 QxYqyJKaO
>>248
あ、ありがとうございます。 これって日常茶飯事の現象なんですかね？ 今まで乗った車には無かった事だったので心配になってﾚｽしました。失礼しました
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 09:58:15 T2689b12O
ベヤリングって何よ？
避妊具か？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 11:19:15 l+uOqTFXO
>>249
同じ本田のアコードなんかはシフト切替で音やショックが出るのは有名だと思う
心配ならディーラーとかに一度見せてね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 13:42:21 Rs2gVuCm0
>>246
ATのトラブルで間違いないと思う
車を大事にするのはとてもイイ事だけど、時には諦めも必要。
覚悟を決めてディラーに行ってください
>>247
昔からホンダ車のATは、かなりの確率でそんな症状が出るよ。
心配ないでしょう
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 16:09:56 3dRuV1GcO
ウォーターポンプっていつ交換したらいいの？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 19:48:25 +WhW3EHY0
毎月３の付く日。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 20:58:34 gQUUuqg50
>>253
よく言われるのはタイミングベルトの交換時に同時に交換かな
日産のＶ型エンジンはそれで何度か同時に交換した事があるが
個人的にはハッキリ言って交換する必要があるのかは正直疑問だった。
走行距離が20万なら交換を勧めるけど10万ｷﾛ程度ならＴベルトを交換する際に
手でポンプを回してみてベアリングにガタ付きや音が出てないか、
それと水漏れが無いか点検して異常がなければ問題は無いはず。
基本的にはディーラーか整備工場へ相談して下さい
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 21:16:57 edEQa2Z/0
>>253
12万キロの時Ｗポンプから水漏れがあったのでタイベルと同時交換した。
Ｗポンプの交換にはタイベル交換と同じ工程が必要だから、、
たとえ壊れてなくてもタイベルと同時交換がお勧めですね。
ちなみにＲＢ２０です
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 22:52:46 nViFpGzF0
車種：12年式 アリスト
距離：7万ｋｍ
加速時に、ダッシュボード奥で何かが転がっているような音がします(カラカラって感じです)
オーディオの裏かなと思って外してみたけど、原因ありませんでした。
何が鳴ってるんだ･･･orz
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 23:00:53 GCvbG6ud0
車種：カルタスクレセントワゴン
距離：16万ｋｍ
つい最近からなんですが、アクセルを踏むとキーキーと
音がして、ブレーキを踏むと、その音が鳴り止みます。
走行中はほとんどキーキーと音がしています。
何が原因なのでしょうか？教えてください。よろしくお願いします。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 23:01:57 /moA0HNb0
>>258
どこ辺りからのキーキー？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 23:07:04 GCvbG6ud0
>>259
たぶんなんですが、前輪のほうからだと
思います。全然何にもわからなくてすいません。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:32:00 6JGBzfDk0
ブレーキロータの外周が段つきになってない？パッドが当たらないところ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 02:16:04 U89OA7RX0
ブレーキを離してる最中に「ｸﾞｸﾞｯ」とか「ｸｸｯ」って音がたまにするんだが
これなに？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 04:33:28 R9BDvalM0
>>257
エアコンのダクト内に何か入ってるかもね。
オイラの車もカラカラ鳴る。
加速時じゃなく、峠道とかで横Gがかかったときだけどね。
原因はセンターパネル脱着したときに
固定用の金具がダクト内に落ちたから。ｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 07:22:52 /kCufNdm0
258 ブレーキの総合点検をうけなさい、
アクセルワイヤーは古いと内部にサビとカスがたまり動きが悪くなるので
外して内部に５５６をぶち込んでアヘアヘいわしてやってほしいです。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 11:17:45 L8gye23L0
>>264
258です。総合点検うけてみます。
どうもありがとうございました。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 11:24:53 BumZS6kLO
曲がりながら走行すると
ボディ後ろからミシミシときしみ音がします
リアシートを前に倒して元に戻すと一時的に音がしなくなります
いったい何が悪いんですか？
(´・ω・｀)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 11:40:39 dTAT2SnaO
平成17年式ＭＨ２１Ｓ糊ですが、
イグニッションONにすると、エンジンルーム内から小さくｶﾁｶﾁｶﾁって音が出るのですが、特に異常ではないのですか？？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 14:16:59 UOVZmaqC0
>>267
燃料ポンプ。問題ナス
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 20:46:48 d3px6LO+0
＞２６６ 私の場合はラテラルロッドの締め付けトルクが虫されてきつくしめあげられてたので
ギシギシと言いましたので、適正なトルク地の８キロもんめにしたら音は消えました、
ホイルナットの締め付けトルクも１０キロもんめにしています、以前は力ずくで締め上げて
首の骨が折れるほどでした
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 08:45:07 82fqEQ2r0
適正トルクはデエラーで聞くと教えてもらえますか
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 16:10:23 lKSiW4iSO
>>255>>256
タイベルがないロータリーエンジンだといかかでしょうか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 17:59:07 qyyz+vvm0
ロータリーは熱的にかなり負担が大きいのでやっぱり早めの交換が
ベストじゃないかな？
しかもロータリーの場合はコーナーシール、アペックスシールの磨耗も
あるので走行距離が伸びたロータリーエンジンは要注意
やはりディーラーかロータリーが得意な整備工場へ相談される事をお勧めします
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 21:36:46 k2qTiNPIO
>>266
できれば車種も書いてくれると良いけどな。実はバスでした、なんて書かないでよｗ
リアシートを一旦倒して、その場で元に戻すのかな？だとしたら、
カーブを曲がる時にリアシートのフックが定位置からだんだん微妙にズレてくる(音の鳴り始め)
↓
一旦倒してから戻し、リアシートのフックが定位置にくる
↓
しばらくは音は鳴らない
↓
またカーブを曲がる時にリアシートのフックがズレてくる
この繰り返しだと思われ。
治すなら、シートの蝶番(ちょうつがい)部のネジを締める。
或いは、スキマテープで隙間を埋める。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 21:41:48 k2qTiNPIO
>>260
それ、ブレーキバッドが減ってる『サイン』。ブレーキ踏むと音が消えるよ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 10:49:30 pm7RTX86O
・インテグラタイプＲ 98スペック
・走行距離 85000キロ
昨日、走行中にシャランシャランという金属板がすれるような大きめの音がしたので、停止→発進を数回繰り返したら音は止まりました。これって何が原因なんでしょう？
ちなみにクラッチは強化クラッチにしてます。
こんな車に乗ってるんですが車についてはほぼ無知です…。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 14:52:25 FAw1OfQoO
窓ガラスを上げたり下げたり動かすと、ゴムの擦れた音がします
音だけで問題無い気がするんですが気になります
ﾃﾞｨｰﾗｰ行けばいいといわず教えて下さい
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 14:57:46 uGwMhubY0
・シャランシャランはリヤブレーキ引きずりの音かクラッチダンパースプリングの音
以外にもありうるだろうな。
・清掃の後にゴム部にシリコンオイル
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 14:59:56 /nQ3dce90
ドアのゴム部分に シリコンスプレーでもかけておけ｡
シリコンスプレーは結構便利だから､一家に一本だな｡
ホームセンターで500円位だから｡
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 20:07:17 pXuGyKzxO
オレのミラージュもウィンド上下するとキューキューなる。
シリコンスプレーか、いい情報サンクス(･∀･)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 20:26:58 KnIqClyeO
ＲＸ８ですが坂道発進なんかで高回転で発進するとコゲくさいです。
軽く峠ドライブで高回転維持した場合でも同じ現象でます。
その場で現象が出せなくてＤでも放置されてます。
これは仕様ですか？解消できますか？
２年２万キロのタイプＳですm(_ _)m
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 10:22:14 Ri1tyhGJ0
半クラ使いすぎ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 11:53:41 PG3MyB/AO
クラッチあぼ━(ﾟ∀ﾟ)━ん!!
283:280
07/07/26 20:03:37 QwHAng8lO
RX8の性格を考えても使いすぎですかね？
立駐なんかの急坂で3000rpm程度、通常は2000以下でつないでます。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 22:01:43 /xXnAcV+0
回転数の問題じゃないだろｗｗｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 22:36:13 icihRGzG0
ミラの１０年もんなんですが
貰ったんですが信号まちで（よく止まる）
エンジンが止まります走行６００００
ATです
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 22:56:02 /AsMkCLrO
ホンダインスパイア 14年式ですが、先日80ｋｍぐらいで走行中、急に路面の凹凸の突き上げ感がかなりまして、それ以降かなり突き上げがあり、ふわふわの乗り心地と正反対に乗り心地が悪くなってしまいました。。 走行４万キロです｡
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 00:49:58 lt/SHoXlO
エンジンをかけた直後たまに右側からシャラシャラいいます。
3分ほどで音がしなくなるのですが気になります。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 09:14:06 KfsA1id70
>280
ハンクラが長すぎ。坂の傾斜と車種にもよるけど立体駐車場でも1500以下が普通じゃないのか?
自信無いなら教習所みたいにサイドブレーキ使えばいい。
今の乗り方を維持したいなら、クラッチは定期的な消耗品として割り切りましょう。
その乗り方だと三万キロ持たないと思いますが・・・・
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 13:25:10 3rCBsTYw0
>>283
俺もRX-8に乗ってるけどキミ回転数上げすぎ！ あと500回転ずつ回転下げてつかったらＯＫ
あと、クラッチの焦げ臭いのはデフォなんでエアコンを内気循環にして(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! 事にしとけ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 13:47:51 B0L4WHU40
287 Vベルトかも。自分のもエンジンが温まると音がきえた。
ベルト交換したら直ったよ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 21:32:35 E9/RAPbhO
すいません。質問です。ﾑｰﾌﾞのﾀｰﾎﾞに乗ってるんですが、ﾏﾌﾗｰから白煙がでたので知り合いにﾀｰﾋﾞﾝ？を交換してもらいました。
車がもどってきて乗ってみると、白煙はでなくなったのですが、加速が悪くなってて坂道もｱｸｾﾙべたふみ状態です。
なぜですかね？私車に詳しくないんでだれかおしえてください。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 22:32:33 n3vZIUlt0
交換じゃなくて撤去されただけじゃないの？その知合いに問い詰めろ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 07:14:56 90kLO3Ep0
>291 修理ミスで配管をしてない箇所があるかも
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 14:12:28 L3k0J57HO
ありがとぅございます。もう一回もっていってよく聞いてみます。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 19:24:57 +6KdKljA0
９０キロでハンドルがぶれるので前輪のバランスは合格で、後輪を変えたらおさまったので
後輪がよほど曲がってたのかも
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 11:30:15 kGDoKNq1O
ドライブシャフトが壊れてしまい、
今まではハンドルを切る時にカラカラカラって鳴るだけだったんですが、最近になり、普通に真っ直ぐ走ってるだけでもシャラシャラなるようになっちゃいました。
後２週間で新しい車が納車なので、できれば修理したくないです。
２週間もちますかね？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 11:44:25 kGDoKNq1O
連書きすいません。
ドライブシャフトの故障って命に関わってきます？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 11:51:04 2XAhK1AF0
急加速中で無ければ平気
高速道路で２００キロくらい出してたら、１ｍくらいガクッとぶれる
ヘタなら回る
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 11:55:14 PmE6W7qQ0
>>296
ドラシャ（ジョイント）の状況によっても違うし、
その2週間でどの程度運転するかによって違う。
すぐ近所に買い物行く程度なら持つかも知れんけど、
遠出したり幹線道路や高速でそれなりに飛ばすのはやめといた方が・・・。
あと、グリスだけでも補充しといた方がいいな。
>>297
出来れば極力乗らない方がいいと思う。
どうしても乗るならドラシャがロックしたり折れたりしても大丈夫な速度で走れｗ
まあ、状況を見てないし、見たとしても何の保証も出来ないけどな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 12:13:55 kGDoKNq1O
>>298-298
レスありがとうございます
なるべく乗らない用にして、乗った時はめっちゃゆっくり走る用にしますｗ
ちなみにグリス補充はいくら位しますか？
質問ばかりですいません
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 12:20:34 kGDoKNq1O
すいません
>>298-299でした
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 22:16:58 NlyOOw7W0
ってゆうかグリス補充なんて処置は聞いた事無いけど
普通の整備工場なんかでは必ずドライブシャフトブーツ交換を勧められると思う
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 06:17:30 3C/eABOn0
>>302
はぁ？
ドラシャブーツが破れてたら何が減ってくるか考えてみろ。
グリスが無くなってくるから、ドラシャのジョイント部分にダメージが来るんだろうが。
傷んだジョイントのまま、何とか2週間持たせるなら、
グリスアップするのは無駄じゃないと思うが。
まあ、ブーツが破れてなくて、グリスも充分に入ってるにも関わらず
ドラシャのジョイントが傷んだのならグリス補充は無駄かも知れんがな。
ただその場合でも、モリブデングリスとかを補充したら、極圧性能が上がって
焼き付きにくくなるはずだが。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 06:22:02 7ZZNZ63E0
2週間ならテキトーなグリス補充してビニテグルグル巻きでおｋ･･･かもな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 08:38:15 CWJAT/Eg0
２週間もたせるだけなので、新車を買うとこでまにあわせ処置のグリス貼り付けをやってもらえばいい
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 10:05:14 qcW+tts60
2週間くらい免停のつもりで大丈夫
307:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/07/31 10:44:14 7wRsiNJ+0
もうすでに異音が出ているわけだから何処までだませるかという所だな。
グリスこってり充填してコンピニ袋とビニテで押さえるという格好で２週間持つか。
持たないとしてもそれなら初めからドラシャアッセンブリー交換という重症という
わけだし。 ただ、これが折れたら最後いきなり走行不能になる。
知り合いの車借りるとかしてしのぐ方が良いカモね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 22:06:05 Za6xqvNk0
2週間ぐらい代車借りれば？
ディーラーで事情説明すれば代車借りれるor今の車を何とかしてくれる、と思うけど。
．．．．買うのが新車じゃなく中古車、しかも個人経営の小さなお店、とかだったらシラネ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 02:42:47 Pe/ASTei0
Dなら代車貸してくれると思うがナ
空きが無ければどうかしらないが･･･
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 19:57:00 j/l05Ea50
エアコンつけると不完全燃焼がおこりススのニオイがマフラーからしてくるのですが
当たり前の話ですか
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 00:28:36 0n7A71S90
オヤジの車でクラウンエステートに乗ってるんだけど
最近、低速のアクセルオンで変な振動が出るんだが何だろう？
ストレート、カーブに関わらず時速20～30km位の時に発生する。
カーブだと特に一定速で曲がる事が多いからよく感じる。
異音とかはなくて振動のみ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 00:47:09 teP3OsuV0
>>311
ノ ‐─┬ /
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Ｘ /￣＼ ノ / ＿|
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レ ' `‐ ノ ――'フ
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`－ 乂 人
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｛＿_） | ＿|
| く＿/`ヽ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 01:32:12 0n7A71S90
ここって良心的なスレじゃないのか。。。orz
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 07:08:33 orFExcSQ0
312だけがだめなのかも
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 09:01:06 LFnlxZQ40
クラッチペダルをふむと
こきっこきっとなるんですが
怪しいのはやっぱりレリーズシリンダーとかベアリング？
鳴るときとならないと気がある、湿気とか気温で違うのかなぁ？
よろしくお願いします。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 10:09:57 8YiXoceW0
>>311
直噴エンジンならカーボンが溜ってるんじゃないか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 11:33:33 QLisXSSUO
走行中に車載用携帯充電器が不調でシガーソケットの中でｸﾞﾘｸﾞﾘ回してたら突然コンポの電源が落ち、そのまま動かなくなりました。たぶんショートしたと思うのですが、こんな事ってあり得るのですか？コンポとシガーソケットが機能しません。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 11:45:37 sIWpJ/3g0
ヒューズ
319:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/08/02 12:09:03 01PYFgui0
>>317 勿論あり得る。 無理にぐりぐりやっているうちにショート。
中の金具が曲がってないことを確認してから担当するヒューズを交換。
シガソケットは相性があるし、たばこ吸う人ならタバコの脂や灰で汚れて
接触不良チックになることも多いモノ。 上手く接触しないからと無理してはいけない。
320:317
07/08/02 14:53:39 QLisXSSUO
ヒューズ交換で済むなら良かったぁ(汗)ありがとうございます。安心しました。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 15:34:12 jTOqxmLc0
充電器が壊れてる可能性も残ってる。
322:311
07/08/02 18:23:57 3Yyp1k550
>>316
3L直噴エンジンです。
今までほとんどレギュラー入れてて
つい最近ハイオク入れてからちょっと振動が顕著になった感じ。
ハイオクは洗浄効果があるからそれが逆に悪さしてるのだろうか。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/02 20:23:43 Ci0qkHLh0
ハイオクは洗浄剤が入っているからエンジンにいいと一般的には思われているが、
オクタン価を高めるための添加物が多いから洗浄剤を入れざるを得ない、という邪推も出来る。
もしそうならレギュラーでうっすらと穏やかに溜まっていたカーボンが、
ハイオクに変えたせいで一気に悪さをした可能性は否定しない。
また最近のエンジンはレギュラーとハイオクで点火時期を自動的に変えるから、
それの影響であるかも知れない。
いずれにしても直噴エンジンでその症状が出てしまったら、ほぼ絶望的。
いくらカーボン除去してもすぐにまた同じ様になってしまう。
一種の欠陥エンジンなんだよ。
324:311
07/08/03 01:09:30 fkxQCiKG0
>>323
ちょっと調べてみたけど確かに直噴は余りいいモノではないみたいね。
最近のは別として。
昔とはいえクラウンクラスの直噴はある程度の質だと思うんだけどそうゆう問題ではない？
アイドリングに関しても最近ちょっと不安定というか振動が大きい時がある。
あとアクセル踏み出した時の出だしの突込みが凄い。
ちょっと踏んだだけでグッとスピード出る。
直噴って色々あるのね。。。orz
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 08:27:57 /tMvM+9U0
直噴・D-4エンジン のスレで情報をまいてもいいかも
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 09:35:15 8N/HjN1a0
クーラントってラジエター本体のキャップから覗いて、ほとんどいっぱいに入れれば良いんですか？
サブタンクはメモリの範囲で。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 11:11:55 fEJSykb6O
>>326
うん、そんな感じ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 11:18:11 nDxF7Oen0
326 暖機運転してエアを抜かないとあかんよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 12:47:04 5J9t8leF0
>>328
エア抜きってどうやるの？
今まで気にした事ない。やべぇのか？
330:ﾏｯｸｽ
07/08/03 14:58:05 pphTFR/lO
｢やべぇ｣に決まっている
(￣ー￣)!
ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞ開けEg暖めｷｬｯﾌﾟ開けたまま(ｻﾎﾟｰﾄにﾍﾟｯﾄ切った奴させ)ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽを手で揉め｡ﾎﾞｺﾎﾞｺして水位が下がるから濃度合わせたｸｰﾗﾝﾄそそげ｡15分程度続け蓋を汁!走行後ﾘｻﾞｰﾊﾞｰを見て減ったら注ぐ!
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 15:13:11 8Caq+RKp0
抜いてない、不具合もなくて点検でエア抜き(゜⊿゜)ｲﾗﾈ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 15:22:46 yarzkLnQO
ハブベアリングがおかしいときってどんな音がしますか？最近右カーブ曲がるときに時々ボォーって音がします。時々ってのがやらしい
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 17:33:26 pphTFR/lO
｢ゴォーーー｣又は｢ゴッゴッゴッ｣ と言うような音がする(￣ー￣)
気になるなら､ﾌﾞﾚｰｷ引摺りと合わせて点検を勧める｡
あとｴｱ抜き(ｸｰﾗﾝﾄ)軽視してる素人がいるみたいだがそうやって国産なのにｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたﾊﾞｶを2人は知っている
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 20:02:16 Cp1qftPo0
ホンダの車の中にはエンジンにエア抜き用の栓がついてるヤツがあるから
必ずそこからエア抜きしないとオーバーヒートする
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 20:52:37 TbvbzKclO
ウチのボルボにはﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸにしかキャップがないんだけど
そこ外して15分暖気でおけ？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 20:59:08 uvrIdLhLO
エンジンかけるとき回りに響くぐらいの「キッキーッ！」って異音がします。「キッキーッ！ブルン…」みたいな感じでエンジンつくんですが…
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/03 22:34:23 fNvRkya9O
モンキーktkr( ^ω^)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 04:30:54 6F3YEN630
ラジエターキャップ外す度にエア抜きする
自称玄人ｷﾀ━(゜∀゜)━!!
何の為にリザーバが付いてるんだ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 07:12:32 uJjaBFlc0
336 車種によって音は色々なので、不安ならデエラに行きなさい、行きなさい、行きなさい
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 09:59:45 pmJKCAzk0
だいたい、そーいう感じの場合
ベルトが滑ってるとか
ウオポンのベアリングがやばいんかな
安く治るかなって考えながらＤラーへ出かけます
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 15:38:49 gLgHpnJy0
>>311
先ず、エンジン自体はハイオク仕様じゃないか？レギュラーを入れると燃費が落ちるから金額ベースで殆ど安くは成らない。
なので今後はハイオクをお勧めする。それとレギュラーを入れていたなら一旦、バッテリーマイナス端子を１時間くらい外して
放置汁！ＥＣＵの学習がこれでリセットされるので一気にハイオクに適した点火時期に戻る。
しかし、今はカーボン堆積←ホットスポット発生でデトネーション起こして遅角制御が入ってるかも知れない。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 19:24:38 7mqpxf5s0
じきふんは、じきにふんに成るという意味でしょうか
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 19:25:19 7mqpxf5s0
うまい 座布団５枚やっとくれ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/04 19:37:19 ynJyzRoyO
クリープ現象で前に進まないんだけども、どっか悪いかな？要修理？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 00:55:21 TDDm/c1G0
>>344
トルコン付いてるか、話はそれからだ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 05:23:49 XouAG3RRO
クラッチつなぐ時ギーって感じの異音がするのですがクラッチもうダメなんですかね？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 09:49:59 jp0lAauBO
緊急でお願いします。
ソアラ30での故障なんですけど、エンジン掛けても数秒で止まってしまう。
今日車検でかなりパニクってるんで、応急的に走らせられる修理法お願いします
348:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/08/05 09:56:28 STlxjWj20
>>347 車検屋にレッカーで来て貰う。
エンジン動かないっつーーたって原因は千差万別。
解らないのならプロに任せるしか無かろう。
特に最近のは電子制御が当たり前だから測定器とかがないと
診断できないなんてコトもあるし・・・。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 10:02:15 jp0lAauBO
ありがとう。暫く頑張って駄目ならそうします。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 10:10:22 E3swOJYk0
>>349
1jz-gteだろ？
ISCVか水温センサ
まずISCVを掃除してみ。
詳しくは車メ板のX90スレ見てみ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 11:14:05 zXTb+t5v0
ISCVの分解時に内部のゴムがのびてはうらなくなるのは、冷やせばちじむかも
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 11:26:39 jp0lAauBO
説明通り、ISCVを綺麗にしたら治りました。今から車検に出してきます！
教えてくれた人、本当にありがとうございますm(__)m
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 11:32:27 h0rlXrcJO
>>350
神
こんな人に修理等頼みたいな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 16:42:34 rskI25bQ0
・車種 プログレ
・形式 JCG10
・AT車orMT車 AT
・年式 H11
・走行距離
※購入時 22000
※現在 23000
※年間走行距離 5000
・主な使用条件or場所 街乗り・買い物
・修復暦 無し
・改造の有無 無し
・問題点 アイドリング時の室内こもり音
・問題発生時の条件 エアコンON
・問題の詳細
暖気後のアイドリング状態(信号待ちとか)でエアコンを入れてると
ボンボンボン…という感じの低いコモリ音がするんです。
連続音ではなくて、周期的な音です。
(エアコン切ると、軽くボォーという普通な感じの音)
コンプレッサーを疑って交換しましたが、変化はありませんでした。
また、マフラーに耳を近づけるとボッボッボッという低音がします。
それ自体は異常ではない(価格コムの車種別掲示板に書き込みあり)ようですが、
これもエアコンをつけると音が大きくなります。
負荷がかかることによって、ミッションか排気系統が
共振しているのではないかと思うんですが…
プログレ板でも以前に書いたんですが、解決方法を探しています。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 17:00:31 xKEh2h/x0
>>354
とりあえずプロに診断してもらいました？
それとコンプレッサー異常に思い当たった理由、その他に調べて異常が無かった点も書くと回答もらえるかも。
購入時から異音がするってのなら特に異常は無くそんなものかもしれません。
個人的には、一気筒死に掛けてるような気がする。
ってコンプレッサー交換までしてるならそこら辺はチェック済みでしょうが．．．．
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 17:34:17 a5bsc5GNO
>>354
クランクプーリー交換。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 20:18:59 SIcqQXte0
>354 私の軽４の場合はエアコンﾍﾞﾙﾄの張りすぎで、ゆるめたらだまりよった
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 20:21:37 SIcqQXte0
追伸 デエラでは見習いと熟練がかんかんに張ってくれる、それを天才のアマがゆるめてる
359:354
07/08/06 01:32:22 HDfVeLgA0
>>355 はい、トヨタで診てもらいました。
いずれ、もう一度診てもらおうと思っています。
異音というよりは、単にアイドリング音がこもって
周期的に聞こえているだけといえばそんなものなのですが…
気にしない人だったら、気がつかないかもしれません。
コンプレッサーかと思ったのは、エアコン入れていないと
音が連続的（普通）になるということからです。
>>356 エアコンに関係した回転部分にはクランクプーリーという物が
あるのですね、勉強になります。ありがとうございます。
>>357 そういうのもあるのですね、テンション調整を今度聞いてみます。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 19:23:46 hX3s/Qgo0
かんかんに張ったらあかんねん、あかんねん、あかんねん、ＡＴＣの突破は関東がダントツの一位らしいよ
361:ラウム
07/08/06 22:15:10 fIjiOWhYO
アドバイス宜しくお願いします。
○トヨタ ラウム 平成八年式 走行距離約十万キロに乗っております。
最近オートマの操作事に振動が大きくなっております。 Ｎ→Ｒへチェンジした時は大丈夫ですが、Ｎ→Ｄへチェンジした時に【ゴンｯ！】といったショックが激しいのです。※ＡＴＦは毎回車検時に替えております。知人は許容範囲と言うのですが…
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 22:23:57 p1MI3ddi0
>>361
全体的にへたってると思って気にしないのが得策だと思う。
どうしても直したきゃミッションリビルト品に交換、ショックアブソーバー交換でかなり
シャキッとすんべ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 22:35:08 BbugX3l9O
車種：スープラ
年式：平成元年
型式：GA70H
購入時距離：66200km
最近、エンジンの助手席側辺り（正面から見て右側下部分）からオイル漏れ確認しました。
勢い良く漏れるのではなくて、微妙な漏れ方。初心者なので、漏れの原因例として何が挙げられるのか知りたいです。
宜しくお願いします。
364:ラウム
07/08/06 22:42:36 fIjiOWhYO
>>362さん
即レスありがとうございます。 ショックアブソーバーは確かにへたっております。軽くオイルが滲んでおります。 自分的にはエンジンマウントのブッシュのへたりかなー？と思っております。 本来なら買い替え時期なんでしょうがなにせ貧乏人でして…。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 23:00:51 p1MI3ddi0
>>363
そっち側にオイルエレメントが付いてなかったけ？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 23:01:37 p1MI3ddi0
>>364
だから気にスンナ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 23:06:24 BbugX3l9O
>>365
オイルエレメントってエンジン右側にあるんですか？もしそうならエレメント不良なんでしょうか…
先日のオイル交換の時に「やや漏れが見られる」と言われました。もしオイルシールとかだと、工場行きですよね？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 23:10:18 p1MI3ddi0
>>367
車両の右とは運転席側の事を指すのね、覚えとき。
右も左も分からないとはこの事なので、素直に修理工場で見てもらいなさい。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/06 23:23:53 BbugX3l9O
>>368
すみません、右も左も分からなくて…自分が言いたかったのは、車両の左側だったんです（正面から見たら右側だったので）
近々修理工場で点検してもらいます。有難うございました。
370:ラウム
07/08/06 23:52:27 fIjiOWhYO
>>366さん
年式相応の症状と判断して大丈夫ですよね？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 00:20:23 0nNmf/PT0
>>370
激しさがどの程度か分からんし、入れてからのタイムラグとか、ストール試験とか実際に
診ても居ない俺に同意を求めるな。
壊れたら捨てる覚悟で乗れ。
372:ラウム
07/08/07 00:51:59 tGxV8DD7O
そうですね。 とりあえず近日中にディーラーへ行ってみます。
夜分にありがとうございました。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 00:52:55 0nNmf/PT0
>>369
取り合えず金目の物は右に集中してるから漏れやすいのはエレメント、ヘッドカバーガスケット
オイルパンガスケット（液体）箇所位かな？
あと、入れる時にこぼしたオイルとか。う～ん、後はオイルプレッシャースイッチが左だった様な気もする。
それより全開時にマフラーから白煙吹かないか？
そろそろタービンからオイルが廻る距離だぞ。
374:タイヤ博士
07/08/07 07:43:44 8TiB8mLL0
化石みたいに古い車はデエラに行きなさい
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 15:07:28 GuhKx+lM0
1G-GTEUは中々楽しいエンジンだったけど、流石に今時じゃなぁ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 19:03:45 YIHeKzlM0
>>361
ATF交換が原因かもね。
交換はディーラーで純正部品使ってる？
たとえ純正を使っていてもATF交換が原因で不調になる事もあるしね。
個人的にはATF交換は不要と思ってる。
やるならミッション開けてオーバーホール。
つかそれ以前に十分経年劣化の範囲だと思いますけどね．．．．
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 19:49:25 u+oXarjnO
壊れた所を直すのと、不調の原因を突き止めるのと、劣化の程度を見るのと、やはり別々の能力が必要みたいだ。
あと、当たり前だがディーラーはディーラーでも、販売がどの車種を扱っているかも調べておく。
やはりそういう車種が集まるから、慣れや目利きが違う。
対象車種でないなら普通にオートバックスとか持って行った方が色々発見してくれる。
それなりの車を直しているかも見ないとだめだろうが。
漏れみたいに違う車種を10台以上持ってるオーナーさんなら意味が解るはず。
あと言っておく。あんたが幾ら偉くても、車に関しては店の下っ端と会話しろ。
新人とかは別にして下っ端～中堅の方が詳しい。
成金さんは店のトップと話したがるが、車に関しては殆んど何の役に立たないし、
むしろ、営業人に染まっているから肝心な所を隠される。
いい例が、今なら誰もが知る140、220メルセデスの不具合箇所。金持ちほど隠されるんだよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 20:11:18 7D0ohSdZ0
携帯から長文とかよっぽど暇なんだな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 20:12:42 0nNmf/PT0
コピペじゃない？良く分からないけど。
どっちにしてもココには金持ちっぽい人は来ないよね（ｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 20:21:15 Op4Tv5oN0
裕福な人は２チャンなんてみないだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/07 20:27:34 0nNmf/PT0
>>380
そんな事は無いよ、株板とかもあるし。
382:のりごごちふぇち
07/08/07 22:44:03 5r8tGNxT0
化石になりかけてる車は壊れやすい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 08:33:04 YoC2EbkH0
デエラにいきなさい
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 08:55:57 bC+UpYc80
>>376
ＡＴＦはこまめに替えるか放置プレイのどちらかじゃないとダメだよな。
10万キロ放置プレイ後とかに交換すると不具合の出る確立が高くなる。
こまめに適切な作業で交換すれば長持ちする。
中途半端がいちばんｲｸﾅｲ
385:ラウム
07/08/08 09:50:59 ZuT3uzLiO
ディーラーへ行って来ました。 予想通りエンジンマウントブッシュの老化でした。（マウントブッシュ×3個＋工賃＝24900円の見積書です。）来週入庫する事にしました。ついでに総点検してもらいました。メカニックさんから大事に乗ってますねと言われ嬉しかったです。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 10:53:48 0Bvqzq240
故障かな～？車は疎くてわからないんだけど、エンジン起動時に、回転数が上った状態が続くんだけど、
起動から３０秒くらい２０００ｒｐｍを超えた状態が続いて、当分してから１０００ｒｐｍ以下に落ち着くんですよ。
さっき見たら、CHECK ENGINEの文字が一回だけ点灯した。。何が原因でしょうか。
・車種 レガシーツーリングワゴン
・AT車orMT車 ＡＴ
・年式 96年
・走行距離
※購入時 5万キロ
※現在 7万7千キロ
※年間走行距離 1万5千キロ
・修復暦 1年前にダイナモの修理？電圧が落ちたらしく、走行中にライトやカーステがついたり消えたり。
そして、ＪＡＦを呼んで待機しているとき、エンジンが落ちた。
・改造の有無 無し
・問題発生時の条件 エンジン起動時。
わかりにくい日本語でごめんなさい。。明日にでもディーラーにもって行く予定です！
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 12:10:58 GoZWXQOLO
エンジンをかけるとき、購入当初はキーを捻るとすぐ始動したんですが、
最近はキーを捻ってからエンジンが始動するまで2～3秒くらいかかります。
バッテリーとプラグを新品に換えたものの改善せず。
どうすれば「キーを捻ると即始動」状態に戻せるんでしょうか？
・FIAT MULTIPLA
・MT
・2003年式
・新車で購入
・走行距離32000㎞
・年間走行距離約8000㎞
・主に街乗り、大阪周辺
・修復暦無し
・改造無し
388:ラウム
07/08/08 12:36:03 ZuT3uzLiO
>>387
オルタネーター、デスビの点検必要です。走行距離で判断すると外車の場合はそろそろガタが来ていると思います。 国産車は十万キロ位平気だか…
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 19:01:50 uviE65kn0
>>387
良い火花・良い圧縮・良い混合気の三つが揃って初めてエンジンの調子が良くなります。
圧縮漏れは考えにくいと言うか、最悪の状態なのでスターターモーターの出力が落ちてるか
水温センサの特性が狂ってる、辺りを疑ったらどうでしょう？
って、言っても結局は工場で見てもらう事になると思いますが。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 20:10:01 2LZYiooMO
ある決った速度域で(約80㌔)でハンドルというか、足回りというか、
ふらつくような振動がでます。
おおよそ考えられる原因として、何が原因でしょうか？
ハンドルを左に切って前進した際には、右フロント足回りから、わずかですが金属的なﾁｷﾁｷという異音もします。
宜しくお願いします。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 20:15:40 ZflzT4cRO
>>387
燃料ポンプ交換。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/08 20:34:25 uviE65kn0
>>390
ハブガタかなぁ、音が無いから違うかな。
393:ラウム
07/08/09 00:24:40 +qMVWcCIO
>>390
とりあえず、空気圧とホイールバランスをチェックしてみたらいかがですか？ ハブベアリングが不良の場合は高速走行等で車線変更時に異音が発生したりしますね。
394:397
07/08/09 07:27:47 dF2Ostv6O
>>388-391
レスありがとうございます。
どちらにしても、自分で点検、交換出来るレベルじゃなさそうですね(^^;
燃ポンが原因だとすると、中でどんな事が起きて、始動不良に陥るのでしょうか？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 08:09:56 8uhkPznsO
朝っぱらからすいません。通勤時に左にハンドルきるとキィーという音が時々激しく鳴ります。
何が原因でしょうか？
右にきるときは鳴りません
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 08:47:28 TawVf3Ek0
>390 私の場合はリアのホイル交換で直りました、ホイルが曲がってたみたいです
３９５ デエラに行きなさい
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 10:06:36 cYNgLaA80
>>395
車種による構造とかウィークポイントがあるので(以降省略
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 10:07:10 cYNgLaA80
>>395
車種による構造とかウィークポイントがあるので(以降省略
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 10:40:37 8uhkPznsO
どうもです。
車はGC8です。
書き忘れましたが左フロント辺りから鳴ってました。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 15:25:40 FyK64jjZO
H15年式のﾄﾖﾀのWISH、走行距離35000kmです
最近、走行中に小刻みな揺れを感じるようになりました
車がなんか重く感じます、特にアクセルを離した時など、
診断してください
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 15:29:44 EFqRBzOW0
ローターとパッドが磨耗してローターの外周(パッドに当たらない部分)が
パッドの座金に擦れて無いか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 15:33:44 EFqRBzOW0
>>400
保証期間内ギリギリだから直ぐにデラ逝け。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 15:52:23 FyK64jjZO
>>400で質問した者です、お答えありがとうございます
一応デラへ電話しましたが、デラはお盆休みに入る為
車の検索は10日後位になりそうです
それまで乗ってても大丈夫なものでしょうか？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 18:24:38 Vlu8hM290
>>403
プラグキャップの境目からリークしてる状態に症状が似てる。
エンジンを掛けたまま、プラグキャップを一本ずつ、抜いて挿してを繰り返す。
もし調子が変わらない箇所があればその気筒がビンゴ。
ピンホールの周りが火花の影響で白く粉を吹いた様になってる。
もしビンゴなら触媒が熱持つから乗るな。
部品代は2千円程度。部品共販に行けば店頭窓口は開いてると思うが
そこまでする根性ある？交換は簡単だけど。
もし、D-4由来の不具合の場合は俺、古い人間なので分からない。
ディーラーも幾つかの拠点に日直を置いてるけど、部品は多分在庫していないから
休み明けまで諦めるしかない。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 18:41:10 8uhkPznsO
395の者ですが、帰宅時は全く鳴りませんでした。
そしてパッドとローターも問題ありませんでした。ブレーキ関係ですかね？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 18:57:05 Vlu8hM290
>>405
パッド・ローター間に薄い金属片が挟まってた事があるけど、その時は温まった状態になると
コーナー中に軽くキーキー鳴ってた。
時々激しくって条件が思い付かない。
据え切りじゃ鳴らないんでしょ？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 20:08:01 Z6oIcAli0
>400 プラグの閉め忘れとかが良くあるので、自分で点検しなさい、といっても
マイカーを３０年以上さわってる私のようにはいかないのか
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 20:29:37 dF2Ostv6O
いまだにトミカをさわり続けてる31歳の引きこもり登場。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 22:16:05 8uhkPznsO
>>406
パッドは社外使ってて止まる時にキィーとうるさいんですが、そんな音が曲がってる時にずっとでしたよ。とりあえず様子見で。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 22:26:13 Vlu8hM290
>>408
トミーカイラかもしれない。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 23:01:03 1ORWRfTN0
パッドが曲がって取り付けられてるとかかな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 01:23:30 w03YZ7Fb0
>>409
ジャッキアップしてハブガタが出てないか点検汁！
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 06:35:25 c9bMUnGvO
オデッセイに乗っているのですが、たまにブレーキがカスカスになります
一番奥まで踏まないと効かなくなるんです
たまになので、ちゃんと普通に効くのは７割くらいです
これは、ブレーキオイルの中に気泡が入ってるんでしょうか？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 08:02:55 lx5KM5q0O
昨日質問した395の者ですが今朝も鳴りました。
同じカーブで。先週ジャッキアップついでにハブガタを確認はしたんですが大丈夫でした。はぁ～
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 08:12:27 qG6ExCjr0
デエラに行きなさい
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 09:56:48 idm5vGLwO
ディエラ?(´д｀)?
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 15:41:46 IEGk5j8n0
>>414
派手に鳴るなら何処かしら擦れてる筈。
パッドに何か噛んで無いか外してみ。
自己責任でヨロ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 18:20:23 7hSNWvjzO
板金修理に２か月も車を預けたがためにプラグが濡れて被れてしまったとの報告を受けました
症状としては信号で止まる寸前の低速時にエンジンが止まります(エアコン作動時は特に)
エンストしてから、いざ再始動しようとしても、なかなかかかりません
最悪全くかからないかもみたいな感じです
対処方お願いします
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 19:12:14 /iUjYaIh0
>>418
>>1-3
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 19:59:51 nfu62Pp60
・R33スカイライン
・ENR33
・MT
・H8年式
・116000km
※昨年中古で購入
※年間走行距離 20000km
・雪国の通勤、峠
・修復暦 板金いろいろ、燃料ポンプ
・改造の有無 APEXキノコフィルター、kakimotoRマフラー
・アイドリングが安定するとエンジンルームからキュルキュル音がします。
ファンベルトを交換してみたけれど変化なし。気になる。実にきになる。
どこが原因なんでしょう？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 20:24:41 /iUjYaIh0
>>420
エアコンとパワステも一緒に換えてるか、一本のベルトで…と思って良いんだよね？
テンショナーとかアイドラプーリーのベアリングじゃない？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 20:41:19 lx5KM5q0O
>>417 さっきパッド外してみましたが異常なしでした。また明日様子みて、鳴るならディラー持っていきます。
423:420
07/08/10 21:08:02 nfu62Pp60
>>421
失敬、3本ともかえました
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 21:55:53 s0az26GU0
>>420
クラッチ周りだったりとか．．．．
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 22:36:38 oJt5l/Wd0
私の場合はプーリーのミゾに歯垢がいっぱいたまってまして
千枚通しでこそげおとしましたよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 22:56:42 DsPifkr7O
・カルディナ
・ZZT241W
・AT
・16年式
・65000キロ
年間走行距離 約20000
・長距離使用が多い
・事故歴無し
・改造／無
・問題点
加速時、約1300回転の時にエンジンがゴロゴロゴロゴロ‥とうなります。
1300回転位をキープして走ると、音が鳴り続けます。
エアコンをかけると、音がより大きくなります。
一度ディーラーに持ち込みましたが直りませんでした。
原因や改善方法など判る方よろしくです。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/11 03:29:25 zesboOTE0
>>426
最初は鳴って無かったんでしょ？
営業所ではなく、本社のお客様相談窓口にご相談を。
それでダメならメーカーの窓口に。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/11 19:44:15 +8JBOt6S0
それはじきふんですか
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 01:20:22 CTdc7kiYO
ブレーキパッド交換後サイドブレーキの警告灯がつかなくなった。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 01:29:45 b1x/CIH20
>>429
サイド引いても点かないなら球が切れただけじゃないか？
今まで点きっ放しだったなら、フリュードの液面が上がっただけ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 20:30:03 WNy/rZ44O
ケータイからすまそ
先日サーキット走行で純正パッドを燃やしてしまったので、社外パッドに交換しました。その直後高速走行時にブレーキをするとハンドルが左右にフラれる＆120キロ以上出すとハンドルに微振動があります…これってローターの問題でしょか？車はBL5レガシィです。
432:匿名
07/08/12 20:37:39 o3Rjh9QPO
ベンツでメーターの所にある警告ランプで、エンジンオイルの右のランプが何の警告ランプかわかる人いませんか？教えてください！
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 20:41:39 ULD6b4bj0
・車種 ｅｋスポーツ
・形式 Ｈ８１Ｗ
・AT車orMT車 ＡＴ
・年式 １７年
・走行距離 約７５００キロ
・改造の有無 マフラー、エアクリ、アーシング、自作イナズマ、車高ダウン、追加メーター４種類
最近、アクセルオフでＤ４(４速）→Ｄ３（３速）にシフトダウンすると、
シュゴ、（車高下げすぎてタイヤとフェンダーがすれているような音）って何かが擦れている音がすることに気づきました。
Ｄ３→Ｄ２ またキックダウン、アクセルオンだと、異音が発生しません
ギアは正常に下がります。変速ショックはそんなに大きくないと思います。
ご教示ください。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 21:17:53 O0jmbgK4O
>>431
ローター研磨もしくは交換を
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 01:28:21 FZgHgNvjO
>>430
玉切れしてると思い換えてみたがダメ
パッド交換前まで液面下がって警告灯頻繁に点いてたよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 07:47:18 cFMoWL9d0
432 デエラに行きなさい
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 07:51:23 cFMoWL9d0
433 Ｇｓでリフトアップしてしらべてもらえばいいかも
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 17:59:26 eu1Z+2JtO
質問なんですが…
AT車で、ギアをドライブに入れてるのにバックする事なんて有り得えますか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 18:29:24 JPfFyiGlO
質問します。
当方プジョー３０６乗りなんですが最近下回りから『ギシギシ』異音がするのですがこれはどこが故障でしょうか？
段差や減加速時に特に大きく鳴ります。
私的にはフロントのタイアハウスからの気がします。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 18:39:10 q8Oc2rky0
昨日、初めてエンジンオイルを交換しました(中古車)。
今日、出かけて駐車場に戻ったところ、走った所を水のような液が
点々と垂れていました。
最初は、エアコンの水かなと思っていたのですが、3時間後
もう一度車に乗ったところ、また水のような液が垂れていました。
3時間前に乗ったときの跡もまだ残っていたのでおかしいなと思って
跡を追って白線に垂れている液の色を確認したところ茶色(黄色？)
のような色でした。
ちなみに帰宅して駐車場に止める頃には、液が垂れたような跡はありません。
出発後500m位は垂れているのを確認しました。
これはエンジンオイルが漏れていると考えて良いのでしょうか？
それともこういうものなのでしょうか？
オイルを変えた店に持っていって見てもらおうと思いましたが、
休みだったためこちらで質問させてもらいました。
文章が下手で申し訳ありませんが、教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 19:05:38 reMBu8W20
>>438
急な上り坂で後ずさりとかならするよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 19:10:11 reMBu8W20
>>440
エンジンオイルが漏れてると考えて良いんじゃない。
漏れて無くても「あー良かった」で済むからな。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 19:24:49 MghFdSwI0
439 わたしのもプラ部品がはずれかけててパラカラカラパラと音がします
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 19:33:18 eu1Z+2JtO
>>441
レスサンクスです。
自分は現場に居なかったので、詳しい状況は分からないのですが…
現場は私も知って居る場所で、少なくとも急な坂では無いので、自分でもギアを入れ間違えた可能性が高いとは思ってるのですが…
嫁が｢ギアをドライブに入れてるのにバックして後ろの車に当たった｣とか訳の分からない事を言ったので一応質問した次第です。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 20:23:28 fh/e7Wvs0
>>444
間違いなく入れ間違い。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:05:22 eu1Z+2JtO
>>445
ですよね。嫁にそれを指摘しても逆ギレorz
はぁ…幸い相手の車も軽く擦っただけみたいで、相手の方もこれぐらいなら修理もいらないよて言ってくれたのが救いですorz
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:06:20 SY1SCrYf0
ハンドルになんとなく振動感じるのでホイール見てみたら
前輪の片方にオモリが付いていなかった。
一般的にオモリが必要ないホイールって存在しない（？）から
外れたものと思っていいですよね。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:24:07 reMBu8W20
>>446
車はソコソコ構造も理解してますが、女性の精神構造は理解出来ません。
ご愁傷様ですとしか言えない。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 00:39:09 HSB9wDBp0
他スレのもカキコしたのですが
詳しい方いらっしゃったら宜しくお願いします
＞今日、走行中にいきなりメータのランプ類が点灯し始めて（ＡＢＳ・エアバックやサイドなど）
びっくりして近場のコンビニに止めたんだけど
再度エンジンかけたら回転数は勝手に上がったり下がったり
動かしてシフトチェンジ（ＡＴ）すると振動が激しいし・・
暫くしたらセルさえ回らなくなったけど
なんなんですかコレ？？？
今はコンビニの店員さんへ言って止めさせてもらってるんですが・・
車種はオプティです
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 00:43:05 6W0Vr0b/0
>>449
バッテリー上がりじゃない？
発電して無いと思うよ。
451:449
07/08/14 00:53:09 HSB9wDBp0
ありがとうございます！
バッテリーが悪くなっても
ギア？がガックンガックンするものでしょうか？
452:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
07/08/14 02:27:03 427583Xw0
>>449 エンジンが動いているのに全警告灯が点灯（エンジン掛ける前にきーをＯＮにしたときの状態）
ならまずは発電系統を疑う。
発電していないのだからじきにバッテリーも上がる
ギアカックンは別の故障かも知れないしバッテリー上がりによる
合併症すも知れない。
（電圧不足で制御コンピューターが満足に動作できないためエンジン回転が不安定になったり
変速がおかしくなったりする。）
バッテリー交換したり充電しても１０㌔くらいしか走れないから素直に
レッカーなどを呼ぶしかないだろう。
453:433
07/08/14 08:06:08 3CVMX7Zn0
>>437ありがとうございます
持ち上げてみてみたのですが、何を見たらいいのやら…
アライメント以外、ＤＩＹでいじってきたのでそれが原因でなければいいのですが
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 08:19:53 6W0Vr0b/0
>>453
先ずは実際に擦れている所が無いか点検しろって意味でしょ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 08:52:18 FU7m7VGk0
449 コンピューターがいかれたかも
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 16:43:31 WkfuXUY5O
エンジンがかからないです。キーレスで開かないです。
鍵差し込んで回しても、何回もやってやっと成功するくらいです。
バッテリーあがりでしょうか？でも代えて4ヵ月くらいです。
自動でライトが付くのでそれによるバッテリー上がりはないと思うんですが･･･
他にバッテリーが上がる理由、もしくはエンジンがかからない理由は何かありますでしょうか･･･
メーカーは盆休みでやってないです
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 18:48:19 UP3DWrfq0
古い化石になりかけの車はどこが壊れるか予測不可能でありんす
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 18:50:23 6W0Vr0b/0
>>456
>>450,452
機械だけじゃなく、日本語にも弱いな。
アホは嫌いだ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 18:56:51 2Hk2MOjx0
>>456
電話帳でも見て近所の修理工場に片っ端から電話をかけてみてください。
何処かやってる所があるかもしれません。
ダメだったら素直にお盆が開けてディーラーに連絡を。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 19:13:44 SnhSq7pD0
お盆でで良くトラブってる車をテレビなどで見かけるが点検とか
自分で出来ないならディーラーに頼むとかして実施すればいいのに
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 19:55:47 SPuKEKsN0
>>442さん
回答ありがとうございました。
本日、店に行って見てもらったところ、やはり漏れてたようです。
オイルの交換、駐車場周りの掃除をしてもらい無事解決致しました。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 19:58:29 6W0Vr0b/0
>>461
大事にならなんで良かった。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:08:47 TTf7A0eNO
誰か起きてますか？
今、車がエンストしてしまって立ち往生してます。
どうしたらいいのでしょうか？
今、手元にあまりお金持ってないのですが…(;_;)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:28:15 gd0il8AIO
素直にJAFを呼べばいいんじゃね？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:30:13 TTf7A0eNO
>>464
お金を後で払うとかできますか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:32:51 gd0il8AIO
振込みにすることは可能。
ただしJAF会員に入っていない場合は結構な金額をとられるかも。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:40:22 TTf7A0eNO
>>466
ありがとう！会員になってないから不安だけど電話してみる。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 07:21:26 uxCih12b0
>>463
今更だけど、自動車保険にロードサービスが付いてないか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 07:48:14 viqMtc5f0
外国のアクサダイレクトなら付いてるよ、保険屋に電話してみれば
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 08:22:10 CmI4ScG40
>>460
馬鹿。点検してればトラブルが起きないとでも思ってるのか。
471:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 08:31:43 vzInNOML0
ワゴンRだけど走ってるときカタカタ音がなるんだが何故？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 08:43:33 uxCih12b0
>>471
散らかってるか、ボロいから。
473:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 08:45:23 vzInNOML0
>>472
マジレス頼むよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 08:46:04 uxCih12b0
>>473
ドライブシャフトでFA
475:阻止押さえられちゃいました
07/08/15 08:52:29 vzInNOML0
>>474
FAって？？