07/07/14 22:20:17 4D4Cg0dh0
２５０ｇと１００ｇが同量って意味が良く判らんが・・・
２５０ｇ入りR12を３缶必要とする車に１００ｇ入りHCガス１缶で済んだんだけどな。
物理的には３缶チャージできるが、高圧、低圧の圧力目安でチャージするとこんなもん。
（ちょい少なめ位かも）
で、もう一缶入れるのは、オーバーチャージつーか、コンプレッサーが壊れそうで怖くてトライできん。
ちなみに缶の大きさ（容積）はHCが一回り小さい位。空っぽじゃないかと思うくらい軽い。
一缶あたりの値段でも、HCの方が１２は勿論１３４より安いけど・・・
R12と比べて本数も少なくて、重量も軽くて、単価も安いガスの方がトータルでも
安くつくと思うけど、漏れが間違ってるかなぁ？
後でユーザーが分解したり、チャージする事のまず無い家庭用冷蔵庫はHC系を使用している場合もあるね。
要は、分解したり、再組み立てしてガスチャージする可能性の高い自動車業界では、
整備士のスキルや教育が行き届いていないと事故を起こす可能性があるからじゃないかな。
設備、教育、法規、全部揃わないとなかなか純正採用はし難いんじゃないかと思う。