07/09/11 12:22:23 4fFYFLjD0
>>412
>同じ量を踏む場合でも，パッと踏むとシフトダウンして強く加速するのに
>普通に踏むとシフトを維持して加速する．
これってどんなATでもそうでしょ？
昔のATの方が制御プログラムが単純で解りやすかったかも知れないです。
アクセル開度と速度なんかから一義的にギア比なんかが決まったりして、
最近の車は制御に使うセンサーがすごく発達したので、加速度を使ったり気温なんかでも
インジェクションが変るのでギアの選択プログラムも複雑になっています。
坂道が段々きつくなると、そのうちにギアが一段落ちますが、そのタイミングを
事前に正確に人間が関知するのは不可能です。