07/05/14 10:50:39 HX9k4wtV0
>>367
代替ﾌﾛﾝにもｲﾛｲﾛあるが、
コールド12に入れ替えてみてはどうだろうか・・・
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 12:43:57 yOpiiBtD0
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382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 14:57:23 K6KdyL6JO
>>369さん
今、見てみましたら外溝きってありました。ということは、R12ですよね。ところで気付いたのですが、A/Cのﾀﾞｸﾄから水が出てきてません！それと、ｺﾝﾌﾟの切れる音はするのですがアイドリングが上がったままです。やっぱりﾋﾟｯﾄｲﾝですかね。
>>379さん>>380さんｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。ﾊﾞｯｸｽにきいてみます
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 16:10:40 yOpiiBtD0
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384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 16:12:23 4+EUkWX0O
ABSが壊れた場合修理費はいくらぐらいかかりますか？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 16:16:27 wFlMOYdYO
だからー↑車種も年式もわからないのにわかるわけないだろ！おめーバカかよp(^-^)q↑
出直せ♪よ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 16:28:39 QXjFJqKI0
100マンエン
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 18:21:33 JGOY6b2k0
MC21SのワゴンＲなんですけど、パワーステアリングの不調で悩んでいます。
ハンドル真っ直ぐ持っていれば、真っ直ぐ走るんですが
手を離すと、勝手に左に切れてしまいます。
これは走ってない停車状態でも左30度くらいの位置に
ハンドルを勝手に持っていってくれます。
左にハンドル操作する時は妙に軽いです。
右にハンドル操作する時は妙に重いです。
ただ、左に曲がってる時にハンドルを真っ直ぐに戻す（右に操作する）時は軽いです。
こんな症状の場合はどこが悪いと思われますか？
この車はコンピュータ制御されてる電動式のパワステだと聞きますが
診断方法や、そのコンピュータの付いてる場所も教えて頂けると助かります。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 20:01:46 QjD3GE68O
教えてください
車ぶつけられたのですが、保険修理代金分のお金を貰おうと思ってます。
貰える金額は、部品代だけですか？それとも部品代＋板金塗装工賃＋代車代貰えますか？
保険会社は東京海上日動火災です。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 20:35:00 R/KkNhr60
>>387
現車確認しないと何とも言えないが
電動パワステ交換だな。
パワステのコントロールユニット云々の問題じゃない。
そこまで現象がハッキリしてるなら
スズキの店に行った方が早いんじゃないか？
分からないこともその場で聞けるんだし。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 21:16:17 3uMsknuc0
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391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 21:22:31 c1ENANqkO
左ミラーがバキってなってぶらさがった状態になっちゃったんですが、修理の日数・費用はだいたいどのくらいですかね？
392:あ
07/05/14 21:29:45 l7qPe+iCO
窓ガラスを完全に締めていて、パワーウィンドーをまたわざと上げたら、アイドリングが下がるみたいな感じになるけど、これは普通ですか？バッテリーは去年夏変えました…
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 21:33:43 3uMsknuc0
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394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 22:13:17 9vTVb+PD0
>>392
そんなモン
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 23:19:29 7Hil6/fL0
360さんありがとう。
そういえば、最近やる気が無かった。倦怠期みたいだ。
めんどくさがらずがんばろう。
ちなみに、ミッション降ろすのは人力です。。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 23:45:55 +fsS2AV60
>>395
それじゃあ頑張れとは言えないな。
人力で支えるのは勧められない。ミッションジャッキくらい購入した方が良い。
悪くても怪我だけで済むなんて甘い考え。
足を滑らせてミッションと共に後頭部を床に叩き付けるみたいな事が起これば
命の保障も無い。整備中に死ぬのなんて、そんな些細な所から。
リジットラック無しで車に潜るのもそう。安いので十分なんだ。
それはそうと、整備を生業にしてる者とお見受けしたが違うか？
工具買う金が惜しい？時間が惜しい？会社が工具を買ってくれない？
命が惜しければ、俺のところに持ってこい。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 23:50:55 +fsS2AV60
>>391
作業し始めれば、その日の内に仕上がる。
費用は部品代によって変わるし、部品の納期も即日とは限らない。
なので車検証を俺のところにFAXすれば、返答できる。
店に飛び込みされても、部品が無い事には作業できないぞ。
ただし場合によっては補修可能な事もあるので
まずは俺のところに持ってこい。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 23:57:53 +fsS2AV60
>>388
修理代金受け取る事は可能だろう。
代車代金は車屋から請求されてない以上、受け取ることは無理だろうし
代車代金はキミが貰うべき金じゃないぞ。
というより保険屋に聞いた方が良い。板金は専門外だから俺のところに持ってくるな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 00:05:34 4FECXWrH0
>>387
症状から察すると、モーターは生きてる。
トルクが掛かってないのに、モーターが作動すると過程すると
コントロールユニットの不良が考えやすい。キミの言うコンピュータという奴だ。
もしくはトルクセンサー不良。こいつはパワステユニットごとの部品供給になる。
今は家に居るので場所も診断方法も答えられないな。
診断方法として言うなら、自己診断機能は付いて無かった筈だから
コントロールユニットに挿さる配線の電圧やら抵抗値やらを測定して
整備書に記載される数値と照らし合わせる方法だったと記憶する。
場所は運転席足元にあるのが殆どだが、その車種はどうかな。
比較的俺の好きな作業だ。ぜひ俺のところに持ってこい。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 00:26:38 KWBm5XkRO
なるほど
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 00:32:46 wFUE6bj8O
>>398
サンクス
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 06:32:43 Tsz1/AOq0
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403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 06:34:12 Tsz1/AOq0
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404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 08:41:25 GgN10KjF0
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405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 08:58:07 GgN10KjF0
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406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 09:07:47 M2v29Kj1O
>>387 その年式のスズキによくある不具合だよ。
トルクセンサーが×
客質に相談して上手くいけば、相談にのってくれるかもよ…
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 16:44:24 9GDab3++0
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408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 16:47:04 9GDab3++0
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409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 20:56:09 EaZ57YohO
中古で事故車をかったんですけど、ファンが回りっぱなしとライトの光軸が右だけ下向いているんですよね。
これはディーラーにいけばなおしてもらえますか？
素人なもんですいません。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 20:57:35 KWBm5XkRO
>>391
五千円くらいかな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 21:56:57 jYENOvWH0
>>409
…その車は誰から買ったんだよ。。。
ま、ディーラーに行けばちゃんと見てくれる＋修理してくれるよ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 22:18:52 EaZ57YohO
↑ありがとうございます。
ちなみに黄帽子に光軸みてもらおうかと思ったら車検の関係でできないといわれました。
なんでですかね？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 22:27:17 dIib5VkQ0
面倒だったんだろ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 22:38:44 QWX4DTNk0
左のHIDが付かなくなりました。
修理費はいくらでしょうか？（2DRです）
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 23:41:04 V0djAWhu0
>>414
0円～30000円
まぁ配線抜けとか接触不良なら、0円で済む可能性もあるが
きっと何かが壊れてる。1万円以上は、ほぼ間違いなくかかるだろう。
数百円でも安く済ませたいのなら、俺のところに持ってこい。
>>412
検査ラインにしかヘッドライトテスターが置いてないんだろう、と予想する。
車検時の検査以外では検査ラインで作業するのは良くないからな。
もしくは、車検で忙しいので単発のヘッドライト調整が嫌だったのか
ロービームの調整は、ヘボいテスターだと知識とコツが必要だからかもしれないな。
理由はその黄帽子とやらに聞いた方が確実だ。
そんな簡単な仕事は飛び込みだろうが数分でやっつけてやるから俺のところに持ってこい。
あと、ファンが回りっぱなしなのは、どこに付いてるファンなのか確認しろ。
エアコンONでコンデンサファンが回りっぱなしとか、まさかそんな事じゃないよな？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 00:00:39 Tsz1/AOq0
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417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 00:17:09 5MxgKfqR0
396サンいろいろありがとう。
人力でも、リジットラックで上げてガレージジャッキ改でミッション受けてる。
最近少し気が抜けてた。
死なないように、真剣にがんばろう。
いろいろ、さんきゅう。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 00:38:03 HZkrVUd50
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419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 07:26:11 HZkrVUd50
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420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 09:14:32 oY4qZjUHO
>>410
そんな安いわけないだろーが
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 11:21:03 z1Nmve9I0
すみません。
メーカーによって塗装が貧弱だったり、エンジンの耐久性がなくてすぐ壊れるとか聞きましたが、どこのメーカーですか？
反対に、しっかりしてるのはどこのメーカーですか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 11:29:07 FNCPmfIu0
>>421
スズキホンダ
トヨタ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 15:06:45 eUF8FeRj0
質問させてください。
Y34セドリック（VQ30DD・12年・85000ｋｍ）なんですが、
一度走行して、エンジンを切った後に再始動すると、
ファンベルト（？）が「ブーン」とかなり大音量でまわりだします・・・。
単純にベルトの交換時期なんでしょうか？
どなたか教えてください！
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 18:52:25 HZkrVUd50
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425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 21:35:09 snRh89gP0
俺のところに持ってこい野郎、
みんなの疑問質問に的確に答えてるじゃね～か。
できたら私とお友達になってください。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 23:30:55 eFfWs7un0
>>421
塗装が貧弱なのは貨物車等の働く車全般だ。もちろんメーカー問わない。
一昔前のソリッドカラーもクリア塗装されてないのが多かったから貧弱と言える。
ただし、どんな塗装でも日頃の手入れによって寿命は大幅に伸びる。
手入れが面倒なら俺のところに持ってこい。WAX掛けしてやる。
ただしそういった内容の仕事は完全予約制とさせてもらう。
ポリマー加工等は、あえて勧めない。なぜなら日頃の手入れを怠る者が多いから。
エンジンの耐久性は、どんな事を聞きたいのかまとめてから再質問してくれ。
エンジン載せ替えするしかないような致命的な故障の事か？
もしくはエンジンの消耗品の長持ち度合いか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 23:39:37 eFfWs7un0
>>423
その説明で予想をたてるならば、「ブーン」という音はベルトの音では無いな。
きっとファンの回る風切り音だろうと思う。走行中、冷却水の温度上昇によって
ファンクラッチがほぼロック状態になると、ラジエータファンの回転がエンジン回転と
ほぼ同じになるんだ。その時の音がまさしくそんな感じだ。
エンジン停止によってエンジン自体の熱が循環しなくなった冷却水に伝わる。
それによりファンクラッチがほぼロック状態になる。こんなフローチャートが頭をよぎった。
ただ、不審な音がするのは心配だろう。点検してやるから俺のところに持ってこい。
>>425
車を持ってこれば友達になれるぞ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 01:03:46 VpMaH4go0
えっと、、、、ですからどこのお店に行けばお友達になれるので。。。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 12:01:09 TxkfB9pL0
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430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 12:29:28 ywGFgMrX0
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431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 12:32:34 ywGFgMrX0
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432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 12:45:57 ywGFgMrX0
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433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 16:02:53 ywGFgMrX0
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436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 16:15:01 LNzmh3KTO
>>435
てめえ、アク禁喰らうぞ！
437: ◆EP91SY67xc
07/05/17 16:21:59 5nCkyldS0
>>436
放置すればいいよ。
レスの一部をＮＧＷＯＲＤ登録してるから、何が書いてあるかわからんし、
新しいのが出てきたらまた登録するだけ。
俺のはこうなってる。
429 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
430 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
431 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
432 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
433 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
434 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
435 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 17:34:13 SRPpZEXO0
>>437
俺は透明あぼだから何があったのかもわからん
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 18:16:49 RHUYn26w0
今車の凹みを直そうといろいろ検討しています。
街中で明らかに修正しただろ、とわかるような塗装がパッチワークみたいになっている車を見かけますが
簡易板金だとあんなふうになっちゃうのでしょうか？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 18:33:36 EIa9EzHt0
はい
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 21:30:22 dyax0fqR0
コンビニ板金とかカーコンとかに持っていって見積もりしたら良いよ。
冷やかしでも文句言われないし。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 22:05:12 POHaQ7VrO
当方ベアリング工場に勤めてて疑問に思ったのですが一般的にナックルにハブ圧入する時はナックルにベアリング圧入してからハブを圧入するのですか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 22:08:42 QrVxUxkRO
そうです
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 23:02:11 fGGUdkCX0
bbs2chreaderならこんな感じ、導入しろ
435 Name： ABONE [ABONE] Date： ABONE ID: Be:
ABONE
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 23:59:16 XEHzUUGu0
>>442
ベアリングの組み立て方の方が不思議だよ。
保持器付きボールベアリング、テーパーローラベアリング。
壊さないとバラせないのにドーやって組み立てるんだよ？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:10:41 mF519VPe0
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447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:26:32 hxUCMPvj0
>>445
それは言い換えると・・・・・・
鈴の中の玉がどうやって入れてあるのか不思議とか
ボールペンの先の玉がどうやっていれてあるのか不思議とか
そういうことかね？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 01:12:37 dPKYSMbv0
>>447
仰る通り、更に言えばラムネのビンのビー球の生い立ちを考えると
夜も寝るれません。
オイこら、チョッと待てよ。何と無くそんな気になったけどよ、
少し違うぞ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 10:16:31 CMJ+jLUD0
>>448
地下鉄(r
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 12:31:28 Uyi6EL3p0
>>449
それは大丈夫。
中で組み立ててるって知ってるから。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 12:35:07 wKR5C3jBO
板ちがいならすみません。
聞きたいんですが、11年式のレジアスをＴＲＤのスプリングのみでシャコウを落としました。（ちなみにディーラーで）
2～3㎝のダウン幅だしバンプラバーは変えなくていいでしょう！！て言われたんです。
おちかたは理想でした！
でも突き上げがかなりひでいんです。バンプラバー変えてれば違ったのかなぁと後悔してます！
違いますか？
変わらないですか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 12:49:53 WlnX6uXR0
>>451
＞でも突き上げがかなりひでいんです
その｢ひでいん｣のは確実にバンプタッチしてるの？
フルバンプしてるってはっきり分るレベル？
車高を下げればバネレートは上がるわけで、ある程度乗り心地は悪くなりますけど。それとは違う？
ぶっちゃけ、2～3cmDownでさらにTRDスプリングなら底付きしてるとは思えないんだけど。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 13:15:59 8Zk9ZzEyO
運転中急にエアコンがきかなくなったんですけど、なんででしょうか？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 13:18:15 JHlgGuYt0
>>453
俺が昔経験したのは・・・
エアコンのコネクタ抜け。真夏に熱風しかでてこなかった。
455:451
07/05/18 13:43:38 wKR5C3jBO
>>452 すいません。素人であまり詳しくないから言葉のイメージでしかわかりませんがフルバンプてのはきちんとバネが沈みバンプラバーに当たってるかて事ですか？
そうならない事なんてあるんですか？
どうやって調べるのかもわかりません。
すいません。教えてぐさい
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 14:44:25 bOMeR3o00
>>451
11年式でショック交換は１度もしてないの？
年式古い場合はバネ、ショック、ゴム類の同時交換がおすすめ。
特に重い車で抜けてるショックにダウンサスは突き上げ最高仕様です。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 14:51:51 kUjBk9+l0
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458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 14:56:18 DZKI9uvD0
>>453
冷却水がカラになってるとエンジン保護のためＡＣがカットされるってのもある
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 15:01:17 8Zk9ZzEyO
>>456 >>458
ありがとうございます。
エアコンガスいれたばっかなんですけど、もれることはあるんですか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 15:03:47 kUjBk9+l0
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461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 15:53:46 wKR5C3jBO
>>456
そうですか。
ただ単にショックがヘタってるからストロークが機能しきれてないって事ですよね？
ちなみに換えるならまた純正でいいんですか？
ショックまでＴＲＤとかにした方が乗り心地悪そう。
幾らくらいしますかねー？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 15:54:29 6llBCr5u0
ビルシュタイン
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 18:29:34 AveOQVVy0
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464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 19:03:56 TsrGLFQF0
ミラターボ、オイルキャップに白濁したオイルが付いてました！
冷却水も黒ずんでたような..
ラジエター内は確認していません。今ネットで検索して、オイルと冷却水が
混ざることがあると..
H3式ですから、オイルシールがダメになったのでしょうか？
ウォーターポンプは12万で交換しています。
現在、15万ちょいです。
ブーストは3000rpmでかかるように設定されているのですが、
かかりません。発進時、走行時、走りが重く感じられます
オイル交換後、2000km程しか走っていません。
修理はおおよそ何万～コースでしょうか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 19:09:53 6llBCr5u0
50万
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 19:39:11 DZKI9uvD0
修理より買い替えをオススメしたい・・・
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 19:50:15 TsrGLFQF0
｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:26:54 7L+vxN0dO
ご教授お願いします。ﾑｰﾌﾞなんですが後席側のﾄﾞｱがﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁで凹んでしまいました。塗装は下地がでたりはげたりはしてません。横に2ｾﾝﾁの傷とともに凹んでしまいました。修理費はどの位でしょうか?
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 22:35:26 cWnPgcuY0
井上は
長澤より華がない
沢尻より色気がない
宮崎より上手くない
上野より面白くない
蒼井より実績がない
どこがいいの？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 22:39:27 LeMqbi2i0
>>467
恐々ラジエターの中確かめてみ
マヨネーズが出来てたらアウト
修理するより積み替え
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:26:25 TsrGLFQF0
>>470
㌧クス。積み替えですか....
はぁ........
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:30:51 J6+KjtLe0
積み替えより乗り換え
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:33:50 3Y7XvskL0
>>468
一度凹んだパネルは、完全に形を戻すのは不可能だ。
だから、妥協を許さないのなら板金・塗装か、ドア中古交換だな。
板金・塗装 → 15000～20000円
中古ドア交換 → 15000～20000円 （工賃込み）
市販の板金用品一式 → 3000～4000円 （自分でやれ）
中古ドア自分で交換 → URLﾘﾝｸ(search.auctions.yahoo.co.jp)
好きなのを選べ。
中古ドアの場合、キズ有無チェックは必須だ。
ちなみに板金は俺の専門外だ。俺のところに持ってくるなよ？
否。ドア交換なら、工賃3500円でやってやる。俺のところに持ってこい。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:41:38 TsrGLFQF0
>>472
㌧クス。乗り換えですか....
はぁ........
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:47:36 4ZOdKcJN0
>>473
>>468はデントリペアで行ける可能性もあると思うのだが・・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:49:49 3Y7XvskL0
>>464
オイルフィラーキャップに白濁したものが付いてるのは
オイルと冷却水が混ざった物とは言えないぞ。
ブローバイホースからの水分混入後、結露という事がある。
一度オイルを抜いてみて、廃油をチェックした方が良いな。
一般的にオイルと冷却水が混ざり合うと、ラジエータリザーバータンクの中も
クリーミーな状態になる。もちろんラジエータキャップもクリーミーだ。
冷却水が黒ずんでるとの事だが、それはただの汚れだろう。オイル混入では無いな。
あとエンジンオイルの量が増えるし、リザーバータンクの冷却水は減る。
冷えた時にラジエータキャップを開けてみれば分かりやすい。
もしオイルと冷却水が混ざっていると過程すると
悪くなってる部分はオイルシールでは無い。
ヘッドガスケットが悪いか、エンジンのシリンダーヘッド、もしくはブロック。
マニアックな場所で言うとオイルエレメントの付け根に付いているオイルクーラー。
まだ他にもあるが聞きたいか？
ターボチャージャーは、単独で壊れてるのかもしれんな。
相談ならのるぞ。一つ一つチェックしながら説明するから俺のところに持ってこい。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:51:17 7L+vxN0dO
ありがとうございます。ｶｰｺﾝﾋﾞﾆ倶楽部で見積もりとってみます。ﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁでも高くつくもんですね。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:59:12 TsrGLFQF0
>>476
うわぁ、すげぇ分析力！ありが㌧！
貴方に頼みたい！でも、関東の方でしょ？
1000k以上離れてるyo!
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 00:05:10 ORqk/Gae0
>>475
なるほど。普段板金には縁が無いから思い付かなかった。
そもそもデントリペアの仕上がり具合を知らないんだ。補足感謝。
>>478
東海エリアだ。中途半端な場所に店を持つしがないオッサンだ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 00:51:34 0fLjbxp7O
説明が下手ですみませんが教えて下さい。
AT車に乗ってますが最近Dにいれてもすぐに車が前に出ません。1．2秒してから前に進むんですが何故なんですか？誰か教えて下さい
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 02:03:47 EO78DgHoO
>>464
15万乗ったエンジンを修理したい？走行の少ない中古エンジンを乗せ変えた方がいいと思う。
482:124
07/05/19 02:08:16 LDkqFJbN0
>>476
うほ．．．ちゃんとブローバイの水蒸気のこと、説明できる人が！！
ひでえ店だと、「あ～、こりゃダメだね」なんて客をだまして
ぼったくるからなあ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 02:34:12 yYNkmc8+0
15万km走ったミラターボに修理薦めるより、ダメなモノはダメと言ってやった方がどれだけ親切か
ターボ死亡確定、ＬＬＣも異常なら安楽死選択しても誰も責めはしない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 03:29:02 EmX56Ff30
>>479
もう少し場所を詳しく。
三重ならお世話になりたいところです
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 06:22:19 5a3XBafxO
色々とお答え頂きありがとうございます。因みにﾃﾞﾝﾄﾘﾍﾟｱてなんですか?
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 08:53:56 UvalHavP0
BMWの３シリーズのエアコンなんですが
接触が悪いのか？
電源オンにしているときに
勝手にオフになったり
最近ではオンにならずに走ってる最中に調子がイイと
電源が入ってくれます
パネルの液晶は消えていて
動くときは明かりが付きます
修理でどの位の予算がいるのか
考えられる故障を教えて下さい
当方～車にうといのでヨロシク御願いします
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 09:50:50 76tAD+MJ0
>>480
つ>>1
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 10:22:08 KG61SVUu0
>>479
マジですか。俺、名古屋の隣接市。
主治医になって欲しいんですが・・・
車はＦＲのポルシェ。嫌がられる車です。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 10:29:12 syma/Zs0O
安い2Tフロアジャッキとウマ4基探してるんですけど
お勧めある？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 11:54:05 syma/Zs0O
>>486
クーラーガスの不足かコンプレッサーの電磁クラッチ不良。
運が良ければガスを入れるだけ(2～3千円)で直る。
運が悪いとコンプレッサー交換(中古でも工賃含め2～5万位)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 13:12:26 h5tPy+aEO
>>490さん
ありがとうございます！
今、出先からなので携帯ｶﾗ失礼します
そうですかぁ
大体の予算が判ったので
お金を用意して修理に出したいと思います
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 13:21:38 w3yMJ2GEO
>>491
いやいや、騙されるなよ！
パネルの灯りまで消えるんでしょ？
だったらそのACコントロールユニットの基板のハンダ浮きとか
コネクタの接触不良でしょ！？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 14:45:08 5a3XBafxO
473へ 嘘つき！ﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁの見積板金塗装で66000円だったぞ！偉そうに言うな！
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 15:01:32 syma/Zs0O
>>492
最初から全否定、嘘つき呼ばわりですか。
貴方の人間性が分かりますね。
俺はあくまで>>486のレスを読んで｢可能性が高い事象｣を提案したに過ぎん。
エアコン不具合の原因は、
ガス不足〉コンプレッサー不良〉〉〉〉〉〉〉〉〉基盤不良(可能性はほぼゼロ)
だよ。常識的に考えて。
しかもこの時期だしね。
それに、>>490に挙げた2点、共通して｢AC表示灯が点いたり消えたりする｣
と言う事象も伴う。
さぁ、謝罪しろ。
知ったか君。
ちなみに俺は20代だ。
まさかこんなガキに罵られるとは思わなかったろ。
オッサン。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 15:04:28 h5tPy+aEO
>>492さん
はい！CDや時計は明かりが付いていますが
エアコンの所だけ動いた時しか付きません
基盤って修理にかなりかかるのでしょうか
調子のｲｲ時は着くのですが
スイッチはonにしてるので
エアコンが動いたり止まったりです
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 15:19:18 w3yMJ2GEO
>>494
いや、謝罪しとくよ。ごめんねｗ
俺23歳。ガス不足とかコンプレッサー不良みたいな
機械的なトラブルとは思えなかったから。
だって、たまに調子良くなるみたいだし。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 15:34:57 A4AuQA25O
>>493
ｴｽﾊﾟｰ回答求めたうえ嘘つき呼ばわりｗｗｗ
板金なんぞ１センチずれても値段が変わるのにｗｗｗ
>>473の値段は適性だと思うので、よほど場所が悪かったのか、ぼられてるのか。
高いと思うなら数件回ってみればいい
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 15:49:59 syma/Zs0O
>>496
ヒント：外気温と気圧
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 16:22:33 /Gq/jBZZO
>>493
>>497のいうとうり、大体そんなものだ。
うそつき呼ばわりはどうかと思う。そもそも、現車みせてねーし！場所や色、経年劣化によっても変わるし。497のところに持ち込んでから文句言え！
電話だけでいろんな板金屋にかけてみろ。どこも同じ金額か？それといっしょだ！
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 16:53:45 OKSZ1XX50
ドアを交換して塗装したら66000円なりー
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 16:54:19 A4AuQA25O
>>499
いや、俺の所に持ってくるのはいいが>>473とは別人だし、解体屋だ。
それでもいいなら俺の所にもってこい。
ちなみにビル解体屋な。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 16:55:25 syma/Zs0O
>>491を補足すると、
>>490の状態で放置した場合、
ガス抜け→コンプレッサー錆びつき→コンプレッサー固着→ベルト発火→クルマ炎上
って事になる。
とりあえずACスイッチは切ってさっさとガスを補充する事を勧める。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 17:23:22 /Gq/jBZZO
>>501
おれのところでもいいぞ
ちなみに塗装屋だ
外壁塗装屋だがなw
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 17:34:24 5a3XBafxO
ﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁの凹みの場所は後席のﾄﾞｱの真ん中から少し上だ。色はﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙだ。板金塗装で20000円なんてとても無理だと言われた。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 17:57:50 /Gq/jBZZO
>>504
別人の釣りか
IDとﾚｽした時間帯でﾊﾞﾚﾙｿﾞ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 18:08:11 OQTgSEUq0
>>504
って言うかスレ違い
素人鈑金質問スレで聞いて来い
必ず>>1読めよ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:06:12 8kwlnD180
教えてください。
最近、エンジン始動直後、セルモータの音と共に「キキュキュ」という嫌な音が鳴ります。
直後、ステアリングを大きく切った際も、同じ音がします。
エンジンが一旦温まってから再始動する場合は、鳴らないこともあります。
何が原因と思われるでしょうか？
１５年目で走行１９万キロの三菱シャリオです。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 21:05:28 XEDfFF170 BE:543445294-PLT(11005)
>>507
1.ファンベルト鳴き
2.パワステコンプレッサー不良（オイル劣化、不足）
3.エンジン蛾物故割れた
つーか買い換えろ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 21:21:40 yYNkmc8+0
>>507
雨の日に良く鳴くこと無い？
パワステベルトの可能性大
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 22:19:47 Y6Q5VRs00
どうも俺の知識不足による書き込みが波乱を招いたと見受ける。
申し訳なかったよ。見ずして見積もるなんて失敗の元というのは
重々承知なんだが、調子に乗りすぎた。
>>507
皆がいうようにパワステベルト関連のトラブルと思われるが
冷間時に鳴いて、温間時には落ち着くのなら
ベルトの劣化や張り具合のトラブルの可能性が大きい。
ベルトの劣化というのは、ただ単に亀裂・損傷だけでは語れない。
見た目新品同様でも、所詮はゴム製品。硬化してたりする可能性があるから要チェックだ。
俺のところに持ってこれば・・・と言いたいが、今回は自粛。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 23:37:13 4g+y/+4e0
>>509
雨の日鳴くのはパワステベルトなんですか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 23:46:38 0S8jFR8q0
いいえ、雨で泣くのはドカチンでつ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 23:53:51 5IUyMDD90
>>480
それは長時間放置後の一発目のDレンジ発信時だけの話か？だとするとコンバーターシール不良によるフルード抜けだな。
エンジンかけてすぐにDレンジで発信しようとするとそんな現象がおこる。オイルポンプが回ってコンバーターにフルードが満たされるまでの約1.2秒動力が伝わらない。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 00:39:49 Cdz/ig0a0
>>511
パワステに限らずファン・パワステ・エアコンベルト全般が雨の日に鳴きやすい
暖まった後や乾燥した日には鳴きやんだりもする
>直後、ステアリングを大きく切った際も、同じ音がします。
からパワステと推測したんだけど、その他のベルトもそれなりに劣化が進んでる可能性が高い
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 12:04:59 nw/QTrMcO
エンジン始動不良の為、先日修理に出しました。明細書にはﾌﾗｲﾎｲｰﾙ交換と書いてありました。ギアが摩耗したか何で噛み合ってなかったみたいです。
今日で2週間位経ちさっきエンジンかけたらまたｷﾞｰっという音が…
一体何がおかしいんでしょうか?まさか金だけとって直してないとか
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 12:07:46 rY80kk8e0
> 一体何がおかしいんでしょうか?まさか金だけとって直してないとか
いやぁ、そりゃねぇ～だろ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 12:12:13 uqS2l4WQ0
ディーラーで金だけ取って交換してないってことやられた経験ある
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 12:39:14 rY80kk8e0
ディーラーだからじゃね？会計の内容分からずに客に請求とかしそうじゃん。
フライホイール交換するのに、部品代浮かすメリット感じられん。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 12:40:52 A4v4UdJHO
それだけじゃ説明不十分
エンジンはかかるのか？
音はどのタイミングで鳴る？
まずやることは修理依頼した所に連絡してみることだ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 13:06:40 TkLBZy8Q0
ミッション降ろさなきゃなんないから、５万ぐらい掛かってるはずだけど？
ここまで掛けるとセルモーター同時に修理とか交換しないと片手落ちじゃないかな。
でも異常なしだったかも知れない。
てか 素人さんの判断は当てにならない。
ｷﾞｰっという音がセルモーターのギヤの音かは確認してみないと。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 13:26:22 wE+MP0RSO
５穴の内の車体自体のボルトが２本バカになりました！
今３本でとまってる状態です。
ここを直すには幾らぐらいかかるものなんでしょうか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 13:41:09 uqS2l4WQ0
>>521
日本語で頼む
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 13:42:41 nw/QTrMcO
レスありがとうございます。
エンジンかける瞬間です。
ミッション降ろす作業で時間もお金もかかるのは最初聞いてましたが取りに行ったら工賃はサービスしてくれました。
フライホイー代18000でした。
先程持って行ったらスターターは悪くなかったんだけどなぁと言ってました。
因みにY33グロリアでVG-30Eってエンジンです。
ｾﾙﾓｰﾀｰ交換で直るんだろうか…
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 13:46:08 QOLvYjnMO
>>521つかバカになったというか、自分の無知でバカにしちゃったんじゃないの？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 13:55:35 vRGc7aurO
自分の車はMTですが
・ギアが入りづらい、固い。入らない時もある(特にロー、セカンド)
・平の所でブレーキ外すとATみたいに軽く動く
これってクラッチの滑りですよね？車検通りますか？
仮に修理するといくらでしょうか？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 14:00:44 Q+rk1GMGO
>>523
フライホイールが付いてるＹ３３って凄く珍しい…。
車を見た人が一番解っていると信じたいのですが、
お話からだと、工場を変えた方がいいかもしれませんね。
交感したフライホイール？を持って別の工場に行くのが良いかと思います。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 14:26:58 wE+MP0RSO
>>524
正にその通り。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 14:39:35 Cdz/ig0a0
>>521>>527いつからエスパースレになったんだ？
勝手にスタッドボルトと予想
ホイールの着脱別で一本数百円～千円程度
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 15:10:10 MAvc4TAx0
ハブを外さないと交換できない車種もあるんぢゃね？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 15:18:42 nw/QTrMcO
>>526
請求書にはﾌﾗｲﾎｲｰﾙ18000円と書かれてたので間違いは無いと思います…。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 15:21:36 uQsnMQBT0
>>５０２ｻﾝ
炎上∑(￣д￣；)
車って複雑なんですね
早速、行ってきます！
それと私の書き込みで荒れたみたいで
ごめんなさい
でも大変助かりました
これからは少し車のことを勉強したいと思います
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 15:38:34 Q+rk1GMGO
ごめんなさい
あなたが間違えてるというつもりではありません。
一般的にＡＴにフライホイールは使っていないんです。
お話からだけで判断して、フライホイール交換だけで解決することは稀です。
ですから、フライホイール交換と判断できるだけの検証をしたあとで、
スタータモータを交換する話がでてくる事はあり得ないように思います。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 15:45:51 MAvc4TAx0
Ｙ３３って、フライホイールないの？ はじめって知ったょ。
セルモータのピﾆｵﾝｷﾞﾔ交換だと
18000円位の請求になりそうだけどと思うのは僕だけかな？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 16:30:53 nw/QTrMcO
先程預け先から連絡があり、ｾﾙﾓｰﾀｰを中古だけど交換したと言われました。
もしそれでﾀﾞﾒなら新品にしないとﾀﾞﾒみたいです。
10ﾏｿ位かかると言われました。
ディーラーじゃなきゃ無理かな…orz
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ交換最初からされてなかったら訴えてやる(ノω．、)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 16:48:14 Q+rk1GMGO
>>534
上手く治ると良いですね。
私ならその工場には絶対に車を触らせません。
スタータモータやフライホイール以外にも確認すべき事が沢山あるのに、
何もなされていないように感じます。
ただ、私は車を見ていません。
見た人がイチパン良く解っているのも事実です。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 17:12:22 Q+rk1GMGO
フライホイールの件ですが、
ＡＴであれば、ドライブプレートの事を間違えて呼んでいるのだと思います。
だとすれば、ありがちな責めたくない（責められたくない）ミスだと思います。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 17:32:34 s5l5E0TL0
ＡＴの場合はドライブプレートって名前なんだな。勉強になったょ。㌧
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 17:32:58 TkLBZy8Q0
>>523
ミッション降ろす作業で時間掛かるし、それで工賃はサービス？
部品代のみ18.000円？ 信じられない！
いくら自信のない仕事やってもこれで工賃サービスは無理。
ATでフライホイルなくてもリングギヤ取り付いてる部分取り替えるんだと思うけど。
ほんとにミッション脱着やったのかな？
これで駄目なら10万て、最初からセルとリングギヤで普通に１０万ぐらい掛かる気がするが？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 18:00:45 O70fgFFw0
>>530
請求書、あぶると文字が浮かび上がったりして（笑）
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ ｼﾞｬﾅｸﾃｾﾙﾓｰﾀｰﾉﾁｭｳｺ 18000円
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 18:32:20 nw/QTrMcO
ﾀｲﾍﾞﾙ交換と同時にやってもらったので工賃サービスしてもらったのかも…?
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ=ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌﾟﾚｰﾄなんですね。
とりあえず外したｾﾙﾓｰﾀｰ見てきました。素人判断ではありますが、多少歯先が摩耗してたような…水曜日にディーラー予約入れたのでとりあえず様子見てみます。
大変参考になりました。ありがとうございました。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 18:58:11 Y1bO+amdO
エンジン掛からずギャーって異音する場合ドライブプレート摩耗もそうだけど…
まずは簡単に取り外し出来るスターターのオーバーランニングクラッチの確認です。
スターターの外観をみたって良否判定出来ないし。
そんな事すら知らない工場だったんじゃないの？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 19:08:19 Q+rk1GMGO
>>540
音の確認もせずの話ですから、聞き流して頂きたいのですが、
ギヤが噛めないで回る音だとして、
ギヤが異常に摩耗しているのが噛合わない原因だとしても、摩耗した原因は別にあるわけで、
それは、ドライブプレートやスタータモータにあるとは限りません。
再現性が低いものもあるので、
ジックリ治して下さいね。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 20:20:50 nw/QTrMcO
そう、ｷﾞｬｰって音です。
ｾﾙﾓｰﾀｰ交換してからエンジンかかる瞬間の体感が違うのでディーラーの予約日まで様子見てみます。たくさんのレスありがとうございました。
携帯から失礼しました。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 22:51:35 xHtbPm5t0
>>525
＞・ギアが入りづらい、固い。入らない時もある(特にロー、セカンド)
クラッチはちゃんと切れてる？エンジンが止まった状態でクラッチ切って全てのギアに入る？
ミッションオイルの交換はちゃんとやってる？
＞・平の所でブレーキ外すとATみたいに軽く動く
意味ワカンネ
＞これってクラッチの滑りですよね？
はぁ？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:28:20 Y+gRXF6m0
>>525
>>544
ようするにクラッチが切れてないために、
一速あたりに入れてる時に、クラッチ踏んでるにも関わらず動くってことなんじゃね？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 00:08:23 N1g/3HoK0
>>525
>>544-545
症状から察すると、スローが高すぎる可能性がある。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 02:34:36 zbsyH5px0
>>543
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
こんな感じかな？だとしたらドライブプレート（フライホイール）交換してあるなら、セルモーター交換で直るはず・・。
皆どう思う?
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 06:13:55 ykM0VU17O
>>547
「ギャー」音について、歯欠けだと判断したなら、リングギヤとスタータモータを交換するのは良いとして、
素人ならともかく、歯欠けの原因を確認もせず、設計や構造の問題として片付けるのは、プロの仕事じゃないですね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 12:16:06 eeHSxLx7O
>>547そう!店の人が言ってたのと一緒です。何となくエンジンがかかる仕組みが解りました。
>>548摩耗の原因て何なんでしょうかね。それについては説明無かったので分かりませんが…特別変わったことはしてないと思います。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 12:46:25 6uMa5rMRO
携帯から失礼します。
平成6年式ﾀﾞｯﾄｻﾝﾄﾗｯｸに乗っています。走行距離は2万キロです。去年の冬からエンジンの調子が悪く走行中止まってしまったり暖気中に止まったりしてしまいます。あと雨の日も調子が悪いのですが考えられる原因は何なのでしょうか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 16:14:59 ZEgiGmZ9O
>>550
エンストは暖気・走行中関わらずエンジン始動後、５分以内におこるとか？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 16:15:09 VyUDz/yT0
>>550
キャブレター車ですか？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 16:34:46 dEV8dbtk0
>>550
>エンジンの調子が悪く
アイドリングが不安定じゃないですか？
アクセルを吹かすと、ボッボッボッボボーと加速がスムーズではなくないですか？
「雨の日」と聞くとハイテンションコードを疑ってしまうオレがいるw
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 16:37:01 WsDLj7xW0
＞考えられる原因は何なのでしょうか？
貧乏。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 16:52:47 6uMa5rMRO
キャブ車です。
始動後5分以内の時と走行後10分以内に症状が出ますね。止まったあとエンジンがかかる時とかからない時があります。
プラグとコードは去年交換したばかりです。
556:初心者
07/05/21 17:09:06 +cI6YLGAO
傷が気になりコンパウンドしてみると塗ったとこだけ後が残りました。もう消えないのですか？消し方あれば教えて下さい。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 17:14:31 Bk365DqF0
後が残った所以外も全体にコンパウンド掛ければ気に成らなくなります
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 18:42:58 H6mqPoUr0
最近エンジンが調子悪いのか60㌔を過ぎると
ドドドド・・・っといった感じで車体が揺れます。
それにマフラーの音も、ボッボッボ・・・といった感じで
音が変わりました。
スタンドのおじさんは『１気筒死んでるかも』と言ってるんですが、
そんな事あり得るんでしょうか？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 19:08:26 ykM0VU17O
>>549
たとえば、エンジン回転中にキーＳＷでセルモータを回そうとすれば、ギヤが削れますよね。
車両に問題があって、それが勝手に起こってしまうことがあります。
他にも、色々考えられますが、実際に車を見ている人が判断すべきです。
原因が解決されなければ、またギヤが削れる事になります。
ジックリ診てもらって下さいね。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 19:52:54 eeHSxLx7O
>>559原因は奥深くまで診てもらわないと分かんないんですね。
単純にｾﾙﾓｰﾀｰの調子が悪いって事ならまだマシだと思えるんだろうなぁ…
ディーラーに詳しく伝えて早急に診てもらいます!
ありがとうございました。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 19:56:36 zVvo8un00
ファンベルトの交換っていくら位かかりますか？
y34セドリックです。。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 20:19:16 OhbQEgW/O
タイベル交換の時オートテンショナーのテンションかけてから手動でクランク2回転させて上死点確認すれば良いですか？オートテンショナーじゃなくてもテンションはかけてから確認で良いですか？質問ばかりですいません
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 20:23:22 ZEgiGmZ9O
>>555
メインリレーが逝ってもうたかもよ？？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 20:35:36 6uMa5rMRO
メインリレーですか？
修理するとなると幾らくらいかかりますかね？
ちなみにキャブの所に着いてるソレノイド？を交換して貰った時は、暫く調子良かったです。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 20:45:29 KT/hr7i+O
>>558
たぶん1発死んでますね…。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 21:27:28 964VKgIG0
ハンドルを切ると「コトコト、キーキー」と異音がして、フロントタイヤも上下にぐらつきます。
ディーラーで診てもらったらやはりハブベアリングだと言われました。
修理の見積もりを貰ったら工賃が３．５万、部品がハブベアリングと、あとハウジング、
ハブコンプリート、フロントアスクル… 云々書いてあり、部品代で合計５万でした。
状態によるんでしょうけどベアリングの交換のみではダメなものなんですか？
すいません、足回りについては知識がかなり疎いもので…。。
車両自体は１０万キロ以上距離は走っています