07/05/10 03:17:59 BoEp9wTq0
>>249
ロアーアーム
タイロッド
ナックル＆ハブベアリング
ブレーキローター＆キャリパー 一式
ドライブシャフト
アブソーバ＆コイルスプリング
タイヤ＆ホイール
保険使うなら、ざっと見積もり30万コースね。
中古使ったり、不具合無い部品代を節約したりすれば
工賃込めても10万程度じゃね？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 04:05:08 EPZQCYig0
>>252
タイヤ外して見たところ、タイヤ＆ホイールは擦り傷がひどいですが
使えそうならフロントとリアを入れ替えて装着したいと考えています。
ドライブシャフト以外は完全にぐしゃっといってました。
ドライブシャフトは干渉傷が少しついており、素人目からは
どこが歪んで干渉したのか全く分からないです。。
タイヤ＆ホイール、ドライブシャフトが使えそうなら
工賃込みで10万程度で修理出来そうですか？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 04:21:15 DCC0Gl4VO
初めまして。某ｺﾞﾙﾌ3なのですがｳｫ-ﾀ-ﾎﾟﾝﾌﾟの当り、はずれって有るのですか？
交換後3年2万kですが下から覗くとクーラントのすじが見えました。
ガラガラ音はして無いのですが、パッキンが駄目なのか
羽根が駄目なのか分かりませんが、フランジごと交換する方が
いいのですか？また工賃はお幾ら位でしょうか？
ちなみに前回交換はDﾗ-で純正品です。記録簿に書いてありました。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 08:54:15 BtJBdLmo0
>>248
そそゴージャッキね＾＾;
脇に退避させるまでは手伝ってあげる程度がいいね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 10:21:15 bOOnyKDoO
>>181デントリペアではなく、あくまで大きな凹みを引っ張って直す器具だったです
一度ヤフで見掛けたのですが…
凹みを板金のみで直す事は可能でしょうか？
叩くならリアのタイヤハウスから穴を開けるしかない場所に凹みがあります
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 10:51:02 BtJBdLmo0
どんだけ大きな凹みなんでしょう？
余り大きいと素人じゃライン戻るどころか
どんどん崩す羽目になりかねないんじゃない
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 15:53:49 Z7jdX4ZL0
>>253
10万は厳しいレベルかと。>>252でも出てるけど、自分もざっくり30万コースだと思う。
中古部品を積極的に使ってくれる修理屋を見つけられるなら確かに安くはできるけど、
まぁそれでも20万を切るぐらいになると思うけどねぇ。
>>254
部品＋工賃で3万ぐらいかと。
前回交換がディーラなら、またディーラでその記録簿ベースで話をすりゃよくねかな？
シールだけでもチェックor交換してくれるかもしれんし。当たり外れは聞いたこと無い。
259:254
07/05/10 17:13:15 DCC0Gl4VO
>>258さんレスサンクスです。
ディーラーで相談&見てもらおうと思います。
ありがとう御座いました。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 17:25:49 hIUt4Ds20
>>252,>>258
本日修理工場に見積もりだしてもらったところ25万でした･･･
ドライブシャフトも完全に駄目だったみたいです。
一応部品取り車があればそこから使えるやつは流用してもらう予定ですが･･
自業自得の自爆事故なので、高い授業料だと思い前向きに頑張ります。
ありがとうございました。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 18:24:03 Xw58m/yN0
よく、燃費が良い・燃費が悪い という言葉を耳にします。
そこで疑問なんですが、燃費＝燃料消費量 ですよね？
略さずに言うならば、『燃料消費量が良い』 という感じで良いのですか？
しかし、これでは日本語として間違ってると思うんです。
では、燃費＝燃料消費率？ この場合ですと
『燃料消費率が良い』 ・・・まだ疑問が残ります。
リッター当たり何キロメートル走れるか表示される燃費なので
率 では無いと思うんです。やっぱり消費“量”ですよね。
さらには、高燃費 とか使われてると思いますが
こいつは 高燃料消費量 ということで良いですか？
だんだん頭がこんがらがってしまいます。
どうぞこの疑問を解決する術を教えてください。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 18:35:06 MYqRn9pY0
燃費の費に注目して考え直すんだ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 18:39:47 wMb6l7440
∧＿∧
（ ｀･ω･)＜殺れ！
∩（ っ¶っ¶∩
| ノ ￣￣￣ ヽ
/ ●:::::::::::● | ンゴォォォォォーｗ
| :::::::( _●_):::: ミ
彡､::::::::: ＼＼＼:::::､｀＼
（ . .:.::;;;._,,'/ ＿＿::ヽノ＼＼＼:::/´> )
）.:.:;;.;;;.:.）(＿＿＿）::::::::::/＼＼＼ (_／ ｽﾞｼｰﾝｗ
ノ. ..:;;.;.ノ | ::::::::::::::::::::/ ＼＼＼
（ ,.‐''~ ﾜｰ | ::::／＼:::::＼ . .＼＼＼丿ヽﾉヾ/丶
（..::;ノ )ﾉ__. ＿ | ::/ ＿ )::::: _）ｺﾞｰ..ヽ＼＼_ﾉヽﾉヽﾉヽ ）
）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／ ＼∪.___.|ﾛﾛ|／ ＼/ヽ ヽ＼ ）ﾉ
＿|田|_|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿ （.:;;.;;丶
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 18:44:19 n5uQOcR40
>>261
面倒だから、wikiで見て。
つURLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 19:03:13 3XYNxRpn0
BE5のレガシィ MTで5万㌔走行
走行中、冷間、温間関係なく時々2500回転付近で
ノッキングが発生何が原因？
ちなみにアクセルは少し踏んでます
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 19:45:30 xA8KowjV0
>>265
エアフロセンサーじゃね？
レガシーだと似たトラブルが結構あるし。
ま、断言はできんけどね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 22:35:04 5XDr5yMZ0
>>265
それは本当にノッキングか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 22:43:17 BoEp9wTq0
マフラーの遮熱板とかがエンジン2500rpmの固有振動数に共振してるんじゃねぇの？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 00:06:09 iCg8RQjdO
すいません 車詳しく無いのですが教えて下さい
軽に乗ってますが運転席のﾊﾟﾜｳｨﾝﾄﾞｩのｽｲｯﾁが壊れました
ｽｲｯﾁのﾊﾟﾈﾙを交換するのは素人では無理でしょうか?
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 00:22:00 wXMmbLzI0
無理です
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 04:56:58 9Oy4W8cA0
日産VG-30Eのエンジン積んだ車（セド）なんですが・・スターターとかその奥のフライホイール
脱着はおおよそどのくらいの時間を要しますか？（整備士が一人で作業）
また、フライホイール交換と工賃でいくらくらいになるでしょうｋ？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 11:26:39 feNTgUSGO
エアコンをONすると、回転が上がりません。逆に下がってしまいます(T_T)
宜しくお願い致しますm(_ _)m
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 12:12:05 DfVq3eDi0
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07/05/11 14:12:54 DfVq3eDi0
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284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 16:49:35 feNTgUSGO
エアコンをONすると、回転が上がりません。逆に下がってしまいます(T_T)
宜しくお願い致しますm(_ _)m
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 16:54:55 h99tPf0j0
いへいへこちらこそ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 17:02:13 w+ZZGl390
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287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 17:56:00 zmaJ8JKl0
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288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 18:34:13 XwBaM2H50
>>284
つ>>1
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 19:03:05 lwrW3UW20
265です
エアフロは新品に換えてもらったんですが変わらず
失火したような感じなのかな？
ガクガクして加速〔ターボが効かない程度の〕もできません
レガシィの専門スレみても同じような症状の車は
いないみたいです
ディーラーに預けてもそのときは症状がでません
買い替えのサイン？そんな金ないよ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 19:55:24 zmaJ8JKl0
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291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 19:58:33 zmaJ8JKl0
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292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 21:00:16 Q25LLaO40
>>289
それはノッキングとは言わねぇ。最初の質問のしかたが悪いわ。
よくもまぁ正常なエアフロを新品交換する余裕があるね。
ちゃんと故障診断して交換したのかな？それとも賭けで交換？
そんな整備する工場なんてやめとけ。
キミの場合、その車種の整備書とサーキットテスタを買って
EFIの診断をした方が安く上がるだろう。
もしくは俺の所にもってこい。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 21:03:09 Q25LLaO40
で、俺の予想では、ECU～エアフロの配線が疑わしいかと。
ECU本体の不具合かもしれん。蓋開けて基盤見る価値はあるんじゃねーの？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 21:34:38 zmaJ8JKl0
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295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 21:35:47 feNTgUSGO
>>288
16アリストです。
エンジンは2Jです
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 21:47:31 slAe1AoS0
ガスの入れすぎ、コンプレッサーの焼き付き、
お前にアリストは似合わない。
まずはこれ位。来店を勧める。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:05:37 Q25LLaO40
>>295
状況説明をちゃんとしろよ。
エアコンONにすると、何の回転が下がるんだよ？
エンジン回転数か？ そしてその下がったエンジン回転によって
何か不具合でもあるのか？
だったら、アイドル回転数は状況に応じてISCVで制御されてる
スロットルバルブを介さずにエアーの量を調整してるんだ。
回転数を拾うセンサーと燃料噴射量を計算するECUも
重要な役割を持っている。そこら辺の不具合じゃないのか？
ひとまずスロットルバルブとISCVの点検清掃だ。
よくわからなかったら俺の所にもってこい。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:25:08 LceShUC10
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299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:26:09 LceShUC10
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300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:35:54 LceShUC10
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301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 23:45:10 feNTgUSGO
>>296
>>297
なんで、そんなに偉そうなんですか?
アイドリングスピードコントロールバルブですね?
わかりました
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 00:00:48 oiDQ7NL50
質問の仕方が悪い。しかもレスが遅い。
ありがとうが無い。
お前のお母さんでは無い。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 00:19:29 lGIhP50zO
質問の仕方が悪い。
バカだから、もっと分かりやすいく?
しかもレスが遅い。
暇で2ちゃんばっか見てるから?
ありがとうが無い。
たいして役にたって無いから。エンジンの型式を教えたんだからスロットルボディーの、どの辺にあるかぐらい教えて下さいよ
お前のお母さんでは無い。
つまらない
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 03:57:56 HZeVBFRK0
ディーラー行った方が早くない？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 07:12:59 IEvqHKQz0
>>304
ディーラで高額の見積もりを出された時、うろたえたり悩んだりする恐れを気にしているのだろう
いずれにしてもサービスマンの前で直すか直さないかの「結論」を出さなければいけないし
誰に相談するでもないのに返事を保留することはある意味もっと恥ずかしい。
営業マンに「新車に買い換える」とでも言えるなら後日でも汚名返上できるけどなｗ
「とりあえず通常使用で問題ないから・・・」といって乗り続けることは恥の上塗り。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 07:20:04 GNAhPwqh0
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307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 08:57:25 lGIhP50zO
>>305
ディーラーに行きずらい車なんだよ
まあ、場所聞いてクリーナーで綺麗して、駄目だったら部品を頼んでくる
ノシ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 09:09:55 UG57zhR70
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309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:25:00 V04a5tA+0
>>307
そんなのに乗っていて恥ずかしくないの？
ソアラが可哀相
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:29:48 tsApK8/s0
みんな親切だなぁ。
よく>>303の相手なんかしてられるなぁ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:44:36 lGIhP50zO
>>309
何それ?厨房みたいなレス?
お前の方が恥ずかしい
>>310
だから、このスレが成り立ってる
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:52:27 5I0v9Ovf0
>>311
↑なんだこのバカ。。。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:53:44 iKgTfBHFO
質問いいすか？
エアコンガス交換て自分でやるってのはキビシいですかね？
スタンドとかで5000円くらいでやってくれるそうなんですが
自分でやれば部品代のみだし得かなーと思いまして。
まぁ、金が無いだけですが‥ orz
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:56:49 AGg0tOVG0
>>313
いいこと思いついたね
得だよね
がんばってね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 13:02:01 6elWLYIy0
燃料の単価の問題がある。
リッター１０キロ走る車が二台あるとして
燃料がリッター１２０円のガソリンと、リッター１００円のディーゼルだとしたら
ディーゼルの方が燃費が良いって事になる。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 13:12:44 2R6R2z2U0
>>313
キビシイですか？って聞いてるレベルだと失敗すると思う。間違いなく。
しかも交換ではなく補充でしょ？
134aだと水も吸ってるだろうし、お店でやってもらった方が後々の故障も防げると思うぞ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 13:17:44 AGg0tOVG0
>>316
お前も似たようなレベルだな
充てんする機器はどうするんだとｗ
機器を借りてきたところでノウハウないし
第一交換の必要なんてないし
笑うしかないだろ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 13:27:47 b5SOgOfS0
>>311
相変わらずひでえなあ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 14:18:52 GUDKAkMg0
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320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 14:19:28 GUDKAkMg0
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321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 14:20:45 GUDKAkMg0
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322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 14:56:22 lrlVAK+b0
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323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 16:32:12 XANz+uF70
>>313
補充するだけでも専用のアタッチメントが必要になるし、
交換だったら普通は専用の機械を使う。
ま、スタンドとかだと扱いに慣れてない奴がやる可能性もあるから、
適当に町工場とか調べて行ってみるが吉。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 16:53:20 lrlVAK+b0
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325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 17:16:38 UoM9wVLh0
>>313
普通は、ガスの交換っていうのはやらない。
エアコンが効いてれば意味がないけど。
効かない、または効きが悪ければ修理か部品の交換
それから、ガスの補充。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 18:03:34 xm9ZL/dpO
>>317←コイツは何を言ってんだ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 18:25:25 lv6is3Zr0
これ修理出したらいくらぐらいかかりそう？
URLﾘﾝｸ(up.bbsee.info)
URLﾘﾝｸ(up.bbsee.info)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 18:33:26 U0IbHXo00
20
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 20:17:37 AR3M9A000
>>313
そうですよね～
ずっとお金がないんで悩んでました。
気が付きませんでした、目からうろこです。
でもどうやるのかな？
ぜひ教えてください！
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 20:22:04 zo5+rhwu0
アルミボンネットにへこみが・・
板金は鉄のボンネットの倍ぐらいするといわれた。
まじ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 20:55:27 LEMvNeJO0
先日、左のドアに隣の車のドアが直撃しました。
で、へこみが出来たので、ディーラーに見積もり取ったら、
叩き出しなら６、7万、ドア交換なら10万くらいでしょうと。
もう5年乗ってる車で、これからも5年乗るつもりなので、
正直直さなくてもいいかな？と思っていたのです。
ところが、一番へこんだ場所（５００円玉くらいの大きさ）
の塗装が割れてる（１～２センチの長さの黒っぽい筋が３本）のを発見してしまって、このままではさびが・・
と、不安になってきました。
そこで質問なのですが、素人でも出来る、
傷の部分のさび防止の方法ってあるのでしょうか。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 20:56:29 LEMvNeJO0
しまった、上げ忘れ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 21:06:13 +ICiuBla0
何だ、新手の荒らしか？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 21:14:48 GNAhPwqh0
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335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 21:59:38 MStutYPN0
平成６年式のランチアイプシロンなんだけど、ミッションからドライブシャフトが抜けません。
今まで経験したFF車は、引っ張れば普通に抜けたり、ピンで止まってたりしてたんですけど
どうみても普通に刺さってるだけなのにいくらバールでこじっても抜けないのです。
なんででしょう？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:01:41 GNAhPwqh0
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337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:02:11 GNAhPwqh0
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338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:51:02 xYjkRqfF0
後期型FC3SのABS付きのブレーキフルードの全量交換だと
ブレ－キフルードはどのくらいの量を用意しておけばいいでしょうか？
あと、ABSユニット内のフルード抜きって特別な作業は必要ですか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:09:58 GNAhPwqh0
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340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:14:34 nQ4RBWl50
>>335
以前、デファレンシャルのケースを開けた所に
ロックピンが付いてた外車を見た事があるが
車種を忘れた。そいつは後輪駆動車だったので
まぁ簡単だったが。
その車はただ単に固いだけじゃねーの？
というより何故抜く必要がある？
抜かずに作業を進めれるんなら、それに越したことはない。
どうしても抜く必要があるというのなら、部品商に分解図を
貰って、Cリングで止まってるタイプなのか確認した方が良いな。
それでも悩むようなら、俺のところに持ってこい。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:23:07 nQ4RBWl50
>>338
別にブレーキフルードを抜いてないんだろ？
まずは、気を使わず通常通りのブレーキフルード交換を行う。
1㍑もあれば、事足りるだろう。
ただし、何らかの作業後で通常通りの交換でエアが残るようなら
ABSユニットにブリーダープラグが付いてないか探せ。
付いてるなら、それを利用してエアを抜く。
付いてないなら、ABSユニットに挿さるパイプの中で一番高い場所の
ジョイント部分を利用してエアを抜く。
ABSを強制作動させる。しばらく待って数回繰り返す。その後通常のエア抜き。
あとは、そうだな・・・・メーカーに問い合わせる。
それでもよく分からなかったら俺のところに持ってこい。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:39:10 GNAhPwqh0
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343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:40:01 GNAhPwqh0
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344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:45:33 GNAhPwqh0
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345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:51:45 GNAhPwqh0
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346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 01:53:17 VTUwcsOy0
わかんねーよｗ
荒らすな～
へこんだ写真は中古部品使って最低３万からだなバンパーはわかんね
２枚目の画像はみてないからね。同色あって楽ならもっと安いけど。
つか、バンパー交換の工賃が取れないんですけどどうしましょうか？
最近、多いよそんなおきゃくさん。
外車のドラシャはしらね～
俺でもディーラーとかに聞くよ。
アルミ叩くのは面倒なんだよ
伸びると縮まないし。
スバルとか電気自動車とかやったけど
>>331
どっちみち５年たてばごまかし効かないよ
ドア交換がいいと思う
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 07:33:26 kCxDagP/0
嵐と勘違いされたかな？
>>346
レスサンクス。
自分の車の色、黄色なんだけど、結構色落ちが激しくて、
今ドア変えたり板金後に再塗装したら、激しく色が変わるだろうなと。
正直言って、凹みを気にするような車ではないし、自分も気にならないんだけど、
色が違うってのはどうもなあ・・
全体が古くなっていくのはいいけれど、一部だけ違うのがなんとなくいやと言うか。
後、ぶつけたのが会社の友人で、そいつは修理代は全部出すと言ってくれてるんだけど、
５年落ちの車にそんな高いお金を出させるはかわいそうだし・・とも思っているんです。
しかし、さびの問題はごまかしがきかないなら、通常の修理の方向で、安い所を探して見ます。
有難うございました。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 07:59:23 hNnsFAL70
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349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 11:10:23 k5zTjNLzO
はじめまして
H5/6登録のタウンエースW(ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4WD)に乗ってます。
A/Cが冷えずにこまっているのですが、この年式の車は、フロンはR-12なのか132aなのかわかる人ｺﾒﾝﾄください。ﾖﾛｼｸﾃﾞｽ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 11:17:31 L+0qEKGW0
このたびタイミングベルトの交換を依頼したいと思います。
愛車がどのように修理されるのか立会い見学したいと思うのですが
整備の方や整備工場としてこのような申し出は非常に迷惑ですか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 11:33:29 /iqFXk2g0
タウンエースのエアコンは効き悪いです
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 11:43:49 K8dOL9zPO
地方や業者によって多少の差があるのは承知しておりますが…
ダイハツのL300オプティ(FF)のクラッチ&ドラシャ交換の工賃はいくら位になりますか？
自分でやるつもりでしたが現状貧乏ヒマ無し状態でして
いい加減放置してると摩耗限度に達してしまいそうなので
工場にお願いする事を考慮しております
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:00:49 k5zTjNLzO
351さんﾚｽありがとうございます。
ｶﾞｽをチェックする小窓をみるとかなり大きな泡？がぶくぶくとなっていますが、やっぱりｶﾞｽもれしてるんですかね？
ｶﾞｽﾁｬｰｼﾞするとしたら、どちらのｶﾞｽになるんでしょうか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:06:02 9LzCPVOP0
R134a
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:19:35 rmywiN1t0
ボッテも4.5万
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:21:30 hNnsFAL70
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357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:39:24 hNnsFAL70
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358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 14:51:14 u1YycvKf0
340さん有難うございます。
クラッチ交換するんで、ミッションおろす祭にドライブシャフトを抜きたいのですよ。
抜けないから、ドライブシャフト付いたままおろそうかと思ってます。
パーツリストはあるんですけど、特別Ｃリングとかは入ってないんです。
もしただ単に硬いだけだとすると、スライディングハンマーもかけられないし、バールみたいなので
こじっても抜けんし、ドライブシャフト+ナックル+ブレーキローターＸ２付けたまま、ミッションおろすの
は重そうって感じです。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 15:37:07 hNnsFAL70
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