07/03/17 14:44:20 hGULmANc0
>>533
> ならｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは柔らかく、ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰは固くすれば、乗り心地良くｽﾋﾟｰﾄﾞ走行も安定でｳﾏｰ！
> ってなる気がするけど、色んなｻｲﾄ見てるとそうはうまくいかないみたいだ。
>>536がいいヒントを出してる。
例えばスプリングが柔らかくてショックが硬い場合だと、
道路の細かい段差や継ぎ目をいちいち拾って乗り心地が
固いクセに、コーナリング時はコーナー後半で大きく
ロールしてしまったり、発進・加速時や減速・停止時も
（その後半で）大きくピッチングしてしまうようなチグハグな
乗り味になってしまう。
弱いスプリングには弱い減衰力のショックを、
強いスプリングには強い減衰力のショックを。
というのが基本。バランスが肝要。