07/03/15 01:40:08 0e3usXUW0
>>149
日本の乗用車の、AT率が９割超えてるんだから、
MTが少なくなるのは当然の帰結。
普通自動車免許で乗れるクラスのキャブオーバー
トラックだって、クラッチペダルのないタイプが主流。
３ペダルタイプにすると、逆に値段が高くなる。
07/03/15 01:40:08 0e3usXUW0
>>149
日本の乗用車の、AT率が９割超えてるんだから、
MTが少なくなるのは当然の帰結。
普通自動車免許で乗れるクラスのキャブオーバー
トラックだって、クラッチペダルのないタイプが主流。
３ペダルタイプにすると、逆に値段が高くなる。