07/03/11 22:10:48 Ehz2YgIk0
>>147
TEOぷらす
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:12:27 i2ZB+EVD0
>>147
ミニバン用タイヤのトランパスMP4の人柱をしてください！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:13:06 Q40pwhxn0
イエローハットで売られてるBFグッドリッチの評判とか知ってる方いますか?
今日実際に店舗に行って店員さんと話してきたんですが、価格的にいいかなーと。
音がうるさいけど結構持ちもいいし、半島タイヤみたいに片減りもしないと言っていました。
グリップとかウェット性能が気になります。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:16:44 4C5fZ08l0
>>152
このあたりが参考になるかと
4×4 SUV用タイヤの板
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
【Continental】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【GOODYEAR】[0306]
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:26:31 PZzJ203W0
基本的にミシュランだろ？
155:147
07/03/11 22:29:49 PYDe0mIr0
>>148 150 151
ありがとうございます。
サイズダウンという手がありましたか。
今のサイズのままでのTEO+、14インチでのTEO+、XM1（ホイール代含）の見積もりを取ってみたいと思います。
あわせてトランパスMP4も情報集めてみたいと思います。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:34:29 09hAeBDR0
>>155
＞あわせてトランパスMP4も情報集めてみたいと思います。
ミニバンタイヤは今回のおまいさんの希望とは合致しないよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:52:15 4C5fZ08l0
Fitは横風に弱いからミニバン向けも効果あると思うよ。
MP3は煩くて最悪だったけど、MP4は改善されてるらしい。
でもTEO＋の方が静かだろうね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:12:34 LrV3RQBn0
購入相談はこちらのようなので
"安タイヤスレ"から移動してきました。
・メーカー＆車種 ホンダ・フィット(1.3L)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ DUNLOP SP31 175/65R14
・買い替え理由 消耗したから(片減り傾向)
・交換後のタイヤの希望 今のタイヤより悪くならなければ良いです。
逆に、これだけは避けた方が良いとかあれば
教えてください。
候補は、スニーカー、B'STYLE、エコス
DIGI-TYRE ECO EC201 です。
・予算の希望 なるべく安いやつ～並み
1日の走行距離は60km、週に5、6日です。
そのうち約25kmは曲がりくねった山道です。
制限速度＋5～10km/hで走ることが多いです。
基本的にタイヤを鳴らして走ることはしません。
ややこしい話ですが、今年の5月からは赤ん坊を乗せた
街乗り専用になるかもしれません。
その場合は特に、乗り心地・静粛性を重視します。
このケースでのオススメもして頂けるとありがたいです。
どうぞよろしくお願いします。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:21:25 sNOsADSX0
これもTEO+がいいかな
距離が長めならXM1もあり
でも候補のタイヤにしても今より悪くなることはないと思うよ
160:158
07/03/12 00:48:16 LrV3RQBn0
>>159
ありがとうございます。
TEO+はノーマークだったのですが、評判がいいようですね。
このタイヤの一押しポイントは何になりますか？
スニーカーはやめておいたほうが良いという話を聞いたことが
あるのですが、私のようなケースでは問題ありませんか？
コメントされていた方に聞くべきだとは思うのですが、
気になっています。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:54:15 Bz4x2N0f0
>>160
スニーカーにするくらいならECOSの方がいいよ。
新型スニーカーは改良されたといっても旧型Bシリーズ程度の性能だから雨の日が心配。
162:158
07/03/12 01:03:44 LrV3RQBn0
>>161
ありがとうございます。
ECOSの方が良さそうですね。
ネットで調べると結構安いところがあったので
価格面でも魅力的ですね。
ちなみにB'STYLEはスニーカー、ECOSよりもグレードが
１つ上と考えたら良いのでしょうか？
次から次へとすみません。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 01:39:01 xQho4GzR0
・メーカー＆車種 （トヨタ エスティマ アエラス ２４００ ２ＷＤ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ＲＥＧＮＯ ＥＲ３０ ２１５／６０ １６インチ
・買い替え理由 （消耗したから）
・交換後のタイヤの希望 （静粛性、乗り心地）
・予算の希望 特になし
グッドイヤーのＥＡＧＬＥ ＲＶを考えてますが
エスティマとの相性はどうでしょうか？
また、ＢＳのＢ－ＳＴＹＬＥ ＲＶとどちらがよいでしょうか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 01:47:28 9FfRwmQd0
・メーカー＆車種 （現行NISSAN CUBE）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （ブリヂストン レグノGR8000 175/65-14）
・買い替え理由 （消耗したから）
・交換後のタイヤの希望 （重要順に乗り心地、静粛性、運動性能）
・予算の希望 （特にこだわらない）
純正タイヤからレグノに変えましたが、重量級セダン向けなのか乗り心地が硬く感じられました。
乗り心地重視でお勧めをお願いします。
165:あーる
07/03/12 01:52:02 x002q/2L0
・メーカー＆車種:ランサーエボリューション8
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ADVAN NEOVA AD07 235-45-17
・買い替え理由：消耗したので。
・交換後のタイヤの希望：ドライ、ウェットとも同等性能
・予算の希望 並みより安め。。
詳細としましては、
NEOVA AD07で大満足ですが磨耗が早いのでもう気持ち同等性能で
長持ちする（もしくは安い）ものはないのであろうかと探しておりました。
候補は
1)フェデラル 595RS 大体\1.5K
2)フェデラル SS595 大体\1K（多分これは性能が×ではと予想しております）
3)ファルケン RT615 大体\1.8K
です。
主に峠のグリップ走行です。
静粛性能はこれまた同等以上であれば特に問題はございません。
フェデラルは賛否両論の記事はそこそこありますが、
実際の方のインプレッションがほとんど見つからず困っておる所存です。
ざっくりとした文で恐縮ですが宜しくお願い致します。
166:
07/03/12 02:46:15 C+LqNqdp0
>>163
EAGLE RVの評価が分からないのでなんとも言えないけど、B-styleRVでなくて
REGNO GRVでは予算オーバー？
1番希望に近いと思うけど
>>164
このスレだと、そのサイズで乗り心地と静粛性を求めるならトーヨーTEOplus
かミシュランXM１かヨコハマES501が候補だと思う。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 06:41:40 vZ62Pfx80
>>162
B'STYLEとECOSはグレードは同じ。
実売価格と性能はややB'STYLEのほうがやや上なのかな。
SNEAKERとA200は上記2銘柄のさらに下のグレード。
TEO+、XM1、B'STYLEがおすすめ。
>>164
>>166氏に同意。
街乗り中心で乗心地の柔らかさや静粛性を求めるならTEO+。
高速や山坂道でふらつきが気になるようならXM1、ES501。←この２つも静かだよ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 11:16:37 wmslsDGtO
すいません。相談に乗ってください。
・メーカー＆車種 （例：マツダ アクセラセダン/1500cc）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （石橋 B390 195/65-15・・・・純正タイヤ）
・買い替えの理由:社外ホイール16インチにあっぷするので。また、子供が産まれるから静かなタイヤに交換したい。
・交換後のタイヤの希望 （静粛性、乗り心地、運動性能は現在の純正タイヤより劣
らなければOK）
特に、静粛性としんなりした乗り心地が希望。
・予算の希望
イエローハットで、kosei製ホイール・プラウザーE3とヨコハマDNA db501で見積もっ
たところ、
工賃・廃棄処分量込みで、￥120,000でした。
タイヤの性能に対する希望を満たして、もう少し安くなりそうなオススメタイヤはな
いですか？
みなさん宜しくアドバイス頂けると幸甚です。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:40:48 9kp7umxO0
>>168
インチアップ後のタイヤサイズは外径の誤差を考えると205/60R16？
YHでES501より安く売ってる静粛性や乗り心地優先のタイヤだと、トーヨーTEOplus
かダンロップLM703くらいじゃないか？
静粛性だけ見ればLM703が良いけど、コストパフォーマンスとかトータルで見たら
TEOplusが良いと思う。
1番良いのはYHなんて高い所で買わずに、近所のタイヤ専門店(タイヤメーカー系除く)
を回って、YHより安い所でES501をホイール付きで購入するのが良いと思う。
ホイール付きなら通販やヤフオクも廃タイヤ処分だけ考えれば良いだけだからありだと思うけど
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:16:54 r+Ql/ini0
・メーカー＆車種 VWポロ（２００３年式）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ コンチネンタルECO 185/60-14 純正
・買い替え理由 劣化の為
・交換後のタイヤの希望 直進性、乗り心地、純正同サイズ
・予算の希望 できれば￥４０，０００前後で…
流れの良い道路（７０～８０）での通勤がメインです。
磨耗や燃費はあまり重視していません。
よろしくお願いします。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:37:28 hYq3ri2tO
・メーカー＆車種 ：ホンダ ストリーム
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ：ブリヂストンBstyle 185/65R/15
・交換後のタイヤの希望 ：週に500kmは乗るためかなり消耗してしまったので。
今より静かで燃費がいいのが希望ですが、値段的な候補あげるとTEO+、ECOS、EC201
ってところですがやはり評判のいいTEO+ですかね？
けっこう距離乗るのをみるとXM1の方がいいとも書いてありますね。
しかしTEO+店頭で見たことがないのですが取り扱ってるところ少ないのでしょうか？
あとはBstyleEXはBstyleよりはマシになってるんでしょうか。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 15:19:43 5ofSjHuMO
ファルコンって有名なメーカーですか？
安かったので替えようかと思うのですが。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:15:55 9FfRwmQd0
>>166>>167
遅くなりましたがレスありがとうございます。
参考にさせていただきます。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:50:17 xQho4GzR0
>>166
ありがとうございます。 ＲＥＧＮＯに決めました
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:54:28 5MPa393i0
・メーカー車種 → トヨタセリカST202
・現在のタイヤ → RE040 205/55R15
・買い替え理由 → 定期点検でタイヤがもう寿命であると診断されたため
・交換後の希望 → インチアップを試みたい（205/50R16？）
グリップ、高速安定性など現状維持程度
静粛性もそこそこ重視
・予算の希望 → 性能/価格のバランスを見て検討したい
峠を攻めたりサーキットで走ったりはしませんが高速等でふらつくのは避けたい。
近所のタイヤ屋では店員がミシュラン崇拝な様子で プレセダPP2 をひたすら勧められました。
他のタイヤとの比較/検討を行いたいのでコメント/アドバイスをお願いします。
購入はヤフオク等を利用した通販を検討しています。
URLﾘﾝｸ(www.user.kcv-net.ne.jp)
の【インチアップ・スポーツタイヤ】の辺りが検討対象になると現在考えていますが、
RE040の評価がないため今のタイヤとの比較が行えないのと、
ここの評価をそのまま鵜呑みにしても良いものかどうか迷っています。
よろしくお願いします。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:00:46 WVSTKBXj0
>>175
価格と性能を考えるとPP2も悪くはないと思うよ。
むしろ、高速安定性と静粛性の重視ならPilot PRIMACYを薦めたい。
あとはBSのRE050もいいと思う。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:03:54 FvvsI/7x0
トーヨーのタイヤ買おうと思って近隣のタイヤ屋あたってみたけど
ほとんど扱ってねーぞ。ｗ
ABとYHだけだった。見積もってくれたのは。
pit inなんか、あからさまに嫌な顔（ていうかナめた態度）されたけど、なんで？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:05:01 pgZsi/pXO
>>165
フェデラルだったらアジアンタイヤスレの方が詳しく聞けると思うよ
それとRT615には235/45R17サイズは無く
旧モデルのRT215に、なるんじゃないかな？
>>168
サイズは205/55R16でOK？
もう少し安いのだったら
>>169氏が言ってるLM703、TEO plus
又はENERGY3 E3A(上記サイズ/前2モデルに比べると少し固めかも)などが良いと思う
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:19:27 MLXTuml10
>>170
謳い文句が希望そのままのブリジストンPlayzか、ベーシックの中では運動性の
良いミシュランENEGRY3がいいのではないかと思う。
>>171
静粛性と燃費が良くて走行距離も多めで耐磨耗性も気にするならXM1がいいと思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:30:24 pgZsi/pXO
>>171
個人的には･･･
乗り心地、静粛性･･･TEO plus
高速、耐久性･･･XM1
より安く･･･ECOS、EC201
かな？
候補のモデルも良いと思いますが
前モデルを、よく知っている氏なら
より改善されている
B STYLE EXで従来品と比べてみるのも、よろしいかと
>>175
そのサイズのプレセダ PP2はZR規格だね
セリカだったらV規格のS.driveでも十分良いと思う
値段も、そこそこ安いと思うよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 00:04:09 OxzEq2CC0
・メーカー＆車種：スバルレガシィ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：プライマシー２１５・４５・１７
・買い替え理由：ひび割れが目だってきたので
・交換後のタイヤの希望：乗り心地重視！
・候補：Ｂスタイル、Ｐゼロネロ、ドラゴン、ＬＭ７０３
Ｂスタイル＞ＬＭ７０３＝Ｐゼロネロ≧ドラゴン
こんな感じで乗り心地順に並べてくれると助かります。
乗り心地を重視したいのでフワフワでもＯＫ、段差ショックやわらげたいです。
そんなに大差がないならオクだとピレリは激安なのでピレリにしようと思ってます。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 00:36:52 C/YnZd530
>>176
>>180
レスありがとうございます。
参考にしたいと思います。
また少し価格帯を下げたスポーツタイヤ（Vimode、RS-02など）は
やはり音が大きくなってしまうのでしょうか？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 01:00:24 IYx81N1X0
XM1がよく耐久性やら省燃費性あると聞きますが、LM703よりもそういった意味ではやはり優れている
のでしょうか？大体同じ価格帯で買えるので迷ってます。LM703の方が日本製で安心感はありますよね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 01:15:56 cn2CFi/i0
・メーカー＆車種: スバルプレオ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ: 純正タイヤ 155/70R12
・買い替え理由: 寿命のため
・交換後のタイヤの希望: 静粛性・安全性を重視したいと思っているんですが、
晴天時・雨天時にしっかり対応できるタイヤがいいと考えてます。
・予算の希望: ３万位です
今のところ、B'STYLE EX. EC201. TEO+. ECOS. LM701(703?)Bb490あたりを考えてるのですが・・・
宜しくお願いします
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 01:33:45 YcPOrUGi0
楽天のお店でタイヤを購入して、近所のディーラーで
交換してもらおうと思ってます。
できるだけ安い店で購入しようと思っているのですが、
どんなタイヤが送られてくるのか分からないので、
ちょっと心配です。〔特に製造年〕
楽天で購入されたことがある方いますか？
186:170
07/03/13 07:01:13 mrA9ClP90
>>179
ありがとうございます。
早速週末にでも見積もりとってこようと思いまふ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:55:13 U+z7zSOc0
>>183
耐久性、省燃費性、居住性重視ならXM1
運動性重視ならLM703
＞LM703の方が日本製で安心感はありますよね。
そう思うならLM703にしといたほうがいい。
XM1選んで、何か期待通りじゃなかったときに禿しく後悔しそうだから。
>>184
正直どれもたいして変わんないが、
B'STYLE、TEO+、ECOSあたりが無難かと。
ウェット重視ならP3000も候補にどぞ。
>>185
心配性のひとは通販で買わないほうが・・・
製造時期を指定するか、最近発売された銘柄を選べばおｋ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:13:56 umDMN65n0
・メーカー＆車種：現行オデッセイ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：LS2000 215/55R17
・買い替え理由：磨耗
・交換後のタイヤの希望：静粛性、乗り心地
・候補：ES501,ES450,VE302,MP4
オデはロードノイズが大きいので、なるべく街乗り・高速ともに
静かなタイヤを探しています。
おすすめを教えてください。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:28:03 U+z7zSOc0
>>188
LS2000もどちらかといえば静かな部類に入るので、
それよりも静かとなると、ES501かGR8000がよろしいかと。
とばすひとなら、ES501はふらつきが気になるかも。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:46:47 ZsjRfuV+0
・メーカー＆車種 MINI (BMW) MINI ONE
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ミシュラン 175/65 R15
・買い替え理由 古くなったので＆グリップの高いタイヤを履いてみたい
・交換後のタイヤの希望 グリップ力と運動性能
・予算の希望 もしあれば5万円以下を希望ですが、7万くらいまでは出せます
昨年中古で買った5年落ちのミニで、純正タイヤそのままなのですが
オートバックスに別件で持ち込んだ時にタイヤが古い為、安全の為に
替えた方が良いとアドバイスされました。
走行距離はまだ３万キロ程度でミゾも残っているのですが
最近ECU書き換えを試したので、グリップ力の高いタイヤを履いてみたいです。
(初マイカーなもので、まだそんなに早い運転は出来ないのですが。。。)
ブリジストンのタイヤが評判のようですが、Potenzaというのは
ミニ用にもあるのでしょうか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 13:00:43 0UotPXtRO
ﾒｰｶｰ＆車種 ﾄﾖﾀﾎﾞｸｼｰ 現在の銘柄＆ｻｲｽﾞ ﾄｰﾖｰJ31 195 65 15 買い替え理由 磨耗 交換後の希望 乗り心地 静粛性 燃費 GRVかmapかMP4で迷ってます ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします
192:165
07/03/13 13:16:37 4O1wA5q20
178さん！ありがとうございます！
ちょっと見てみます！
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:31:22 SD6OUsV10
>>189さん
ありがとうございます。
B社はちょいと高めなので外しました。
大型ミニバン用のES450はES501に対してふらつき小さいでしょうか？
オデには合わない？
とばさないのでES501で検討したいと思います。
LS2000は山がなくなってきているのでノイズが大きく聞こえるだけ？
確かに買った当初は静かな気もしました。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:25:52 vVOGLOX30
・メーカー＆車種： 先代エスティマ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ミシュラン 205 65 15
・買い替え理由： 磨耗
・交換後のタイヤの希望： 1燃費 2静粛性 3運動性能
・候補： MP4 GRV B-StyleRV ES340
・予算の希望: いくらでもいいです
ブリジストンのAQドーナツとAQドーナツIIって大きく違うの？
実際に違わないなら、B-StyleRVは候補から外れるんだけど
195:
07/03/13 16:26:08 yorsV8Pn0
>>190
残念ながらそのサイズのポテンザはRE-01もRE-050も無い。
というか、175/65R15はスポーツタイヤ含めてサイズのあるタイヤ自体が少ない。
ハイグリップのスポーツ系のタイヤは諦めて、サイズがあるベーシックタイヤで
グリップなどの運動性の良い、同じミシュランのENERGY3にしておくのが無難じゃないかと思う。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:44:05 2B6OXOkFO
>>190
残念ながら、そのサイズにはハイグリップ系のタイヤは無いですね
サイズ的にも（ほとんどMINI専用？）
選べるモデルが限られます
主な候補として･･･
Playz PZｰ1（4月発売予定）
B'STYLE（旧モデル/在庫限り）
ENERGY3 E3A（現在のタイヤ？）
P3000
ｺﾝﾁﾂｰﾘﾝｸﾞｺﾝﾀｸﾄCH95（在庫限り）
と、これ位しか出てきませんでした
ブリヂストンに興味ありそうですし
この中だったら
Playz PZｰ1
が、一番希望に近いタイヤだと思われます
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:59:21 CU9Ad9PS0
・メーカー＆車種 AUDI A3 2.0T
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ピレリ P-ZERO ROSSO 225/45-17
・買い替え理由 消耗したので
・交換後のタイヤの希望 運動性能は落とさずに静粛性も希望。
・予算の希望 静粛性よりは運動性能をとりたいです。
やはり次も同じタイヤが良いのでしょうか？
198:197
07/03/13 17:12:38 CU9Ad9PS0
予算は今のタイヤと同じくらいかちょい高いかぐらいでお願いします。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:52:57 AZjmP9lU0
>>197
パイロトプライマシー（プライマシーHPではない）がよさそう
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:40:57 AMEg2SvS0
>運動性能は落とさずに静粛性も希望。
>静粛性よりは運動性能をとりたいです。
結局今よりどっちにしたいと思ってるんだw
買う場所によっちゃかなり安く買えると思うので、
今ので大幅に不満ないならROSSOも良いタイヤだし、そのまま続投でいい思うが
201:
07/03/13 20:44:31 B4a4+PfI0
>>191>>194
ミニバン特有のふらつきを抑えた乗り心地という面と転がり抵抗抑えて燃費向上は
どれも謳ってる部分だからどれを選んでも同じ気がするけど、静粛性の面だと
REGNO GRVがいいのでは？あとは店頭での価格しだいだと思う。
AQドーナツとAQドーナツⅡの違いは、タイヤ館の話ではⅡの方が経年による硬質化
抑制や磨耗による性能低下が緩やかと言っていた。あくまでもタイヤ館の話w
>>197
運動性能を落とさずに静粛性をプラスするならミシュランPS2がいいと思うけど
ピレリは全体的に価格が安いからROSSOで不満が無いならROSSOでいいのでは？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:04:42 2uZZKfn00
教えて下さい。今２８５/３５/１９というタイヤがついていますが２９５にしても問題ありませんか？教えて下さい。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:07:07 WtqGEdn+0
>>202
ホイールと車のタイヤハウスの問題。その情報だけじゃわからん。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:17:05 2B6OXOkFO
>>194
乗り心地･静粛性はレグノブランドのGRVが、頭一つ抜けているみたい
価格も一番高いですけど･･･
もう少し安いのであれば、MP4がトータルバランスで良いと思われます
トーヨーは昔からいち早く、このクラスに力を入れてきました
実際、このクラスの人気モデルですし
>>197
そのタイヤと同クラスを選ぶとなると、各メーカーのフラッグシップモデルですね
候補として･･･
POTENZA RE050
ADVAN sport
Pilot sport PS2
なら、どれを選んでも
それぞれ良さそうな気がしますが･･･
一番安く買えそうなのはADVANかな？
205:197
07/03/13 23:11:48 L9UXW7570
>>199-201,204
なるほど、ありがとうございます。
今のタイヤも含めて各メーカーのフラッグシップタイヤと
プライマシーを財布と検討してみます。
206:194
07/03/13 23:19:46 V5uCU10f0
>>201
>>204
ありがとうございます
そうですか GRVが一押しですね
AQドーナツとIIの違いは根本的なもののようで迷うところです
もう少しこのｽﾚを眺めながら考えます
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:22:13 5aeDrJQ2O
普段使っても、死ぬ確率の低いSタイヤはどれですか？
車はFD圧上げ仕様です。ほとんど、車は乗らないので、値段やライフはどうでもいいです。
208:よろしくお願いします
07/03/14 00:59:05 tWBk0nDB0
・メーカー＆車種：スバル インプレッサ STi Ver.VI (GF-GC8)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正 ブリヂストンRE011 205/50VR16
・買い替え理由：販売店に7年車検に出したら剥離しかかっているとお告げが
・交換後のタイヤの希望：現在と同等性能（グリップ・乗り心地など）
・予算の希望：相場が良くわからないので…
コメント：
マクレーファンのカミさんの指名で買ったGC8（私はサニーでよかったのに）です．
2歳の娘がいるのでチャイルドシート載せてます．
そのためロードノイズはもう少し低くてもいいかも，もう少し乗り心地がよくても
いいかもしれませんが，現在と同等程度のコーナー粘りは欲しいです．
サーキット・峠等のスポーツ走行はしません．
販売店サービスは，RE050を4本9万でいかがと言ってますが....
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 02:33:56 iE47QFUa0
車はイプサムで１７インチ(現在２１５ ５０Ｒ１７)
ですが、そこそこの乗り心地で耐磨耗性重視でしたら何がいいですか？毎日仕事で使
い、一日平均１３０キロくらい走ります。国産、外国産どちらでもいいです。教えてください。
210:
07/03/14 04:11:48 EKMaqbdB0
>>208
＞販売店サービスは，RE050を4本9万でいかがと言ってますが
オートバックスやイエローハットなどの価格よりは、4本で4千円位安いくらい。
RE-050はグリップ性能も高く、静粛性や乗り心地もハイグリップタイヤの中では
良いなのでお薦めのタイヤ。
価格面をもう少し安くというなら、ヨコハマSドライブやミシュランパイロット
プレゼタPP2でも、RE-011と比較してもグリップ面は落ちずに静粛性や乗り心地も
いいと思う。(地域差あるだろけど、店頭売りで4本で6万円代～7万円前半くらい）
>>209
予算と現在のタイヤが分からないので、このスレ定番のトーヨーTEOplusか
ヨコハマECOSの低予算の物と、ヨコハマdB(ES501)のワンランク上のタイヤを薦めとく
サイドの片減りがあるようならトランパスMP4なんかのミニバンタイヤでもいいと思う。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:40:28 zMwqELE50
プレミアムスレのほうで質問をしたのですが、
レスがないようなのでマルチになりますがよろしくお願いします。
DLのMAXXは同じくDLのDZ101よりドライグリップ力はあるのかな？
それとハンドルレスポンスはどちらがいいのでしょうか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:37:36 HeyrtWfz0
>>211
前車フォレスタにDZ101(215/55R17)履いてました。
今はスイフトスポーツ純正MAXX(195/50R16)です。
車種もサイズも違うので参考程度に。
グリップ DZ101≒MAXX
レスポンス DZ101<MAXX
な感じ。
DZ101はステアリングきると"ぶにゅ"とつぶれるような感じがしました。
MAXXは今のところ不満なし。
グリップ、乗り心地、静寂性どれも高いレベルでバランスとれてて満足してます。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 12:19:34 zj93weBd0
>>212
レスありがとん
へー意外だったよ。レスポンスは乗り心地の面から考えると、ディレッツァに劣ると思ってたよ。
グリップは同等でレスポンスはそれ以上で静かなタイヤと来れば言うこと無いね。最高じゃん。
地元のショップでタイヤ4本（195/50R15）＋交換工賃＋新品バルブ＋タイヤ処分料込みで6万円弱と言われたよ。
これってもしかして安くないですか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 12:24:21 NjbImBBk0
>>213
195/60/R14だけど、地元で27000円でした。
＊ 組込み、バランス込み
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 13:09:30 zj93weBd0
>>214
MAXXは60タイヤはラインナップされませんが
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 17:20:59 NjbImBBk0
すいません、DZ101の話です。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 17:26:48 zj93weBd0
あほかｗ 101の値段なんか聞いてないちゅうのｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 18:12:02 DM0GmOQf0
>>217
・・・
219:
07/03/15 18:34:48 e+AHGccM0
何でDLに拘ってるんだろ・・・
ドライグリップ性能とハンドルレスポンスの良いタイヤならRE-01だと思うけど
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 19:08:05 zj93weBd0
>>219
サイズがないの
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 20:22:05 H9Z9wWgy0
,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
,.-,/ /::::::::::::::::::::::!,, ＼
（ ,' i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7
`''| |:::::::::::::::::::::} ｀`ー''"
! '､:::::::::::::::::::i
'､ `-=''''フ' ∩''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
＼∩／ | | ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ
// | | ｀`" ＼>
//∧＿∧ | |
| |（ ´Д｀）// ＜なんだこの！ふざけてんのか！
＼ | 曙ぶつけんぞ！
| ／
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 21:00:25 uLiNioi+0
【メーカー＆車種】 ボルボ８５０Ｒ
【現在のタイヤ】 205/45-17 DNA デシベル ※自分の好みで買ったタイヤではないです
【買い替え理由】 １本（フロント左）サイドウォールが切れてパンクしたため
【交換後のタイヤの希望】
・ハイグリップでなくてもいいですが運動性能重視
・雨の日でもそこそこ走れるもの
・柔らかさが欲しい、
というか今のデシベルは、そのせいでサイドが切れたんじゃないかと思うくらい
段差での突き上げがひどく不快でした。
現在１本だけスペアタイヤで同サイズのピレリPゼロを履いていますが、
段差での突き上げに関しては非常に快適です
・少し高くても評判のよいミシュランパイロットスポーツを履いてみたかったのですが、
このサイズは現在はないようで…
【予算の希望】
・なるべく安いほうがよいです
・パイロット プレセダ PP2か、かなり安いわりにけっこうよさそうな
ピレリドラゴンあたりを考えてるんですが、どっちの方がいい、とか、
他にこれがいいんじゃね？ みたいなのがありましたらよろしくお願いします。
223:
07/03/15 21:50:15 e+AHGccM0
>>220
あるよ
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
まぁ買うタイヤ最初から絞ってるみたいだから、どうでもいいだろうけど
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 21:53:46 VEyjYmMv0
熱心で親切な店員さんだ。買ってやるにはおよばないが。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:02:18 haCP6UeI0
>>223
それは01Rだろｗ
01Rはサーキット走らない奴には興味ないyタイヤだよ。
フラグシップとは競合しないぞ
226:ホンダ車
07/03/16 00:38:09 ayA/kz5NO
セイバータイプＳに合うタイヤありますか？２１５･５０･１７です。何かお勧めのがありましたら、教えてください。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 02:00:20 ERD+MpTY0
>>226
使用目的（ふだんの車の使い方や今のタイヤの不満な点）とかサイズを書いておくと
レスが返ってきやすいよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 07:19:09 th7G1RrS0
>>222
じゃぁサイズ変更してＰＰ２。
スポーツ以上、ハイグリップ未満ならＤＮＡＳドラとか
ディレッツァとかＴ１Ｒあたり。
229:ホンダ車
07/03/16 12:05:05 ayA/kz5NO
ありがとうございます。初めての、履き替えだったので、今(ﾐｼｭﾗﾝのMAX純正です)この意見を参考にして、選んで行こうかなと、思います。また何か有りましたら、教えて下さい。しいて言えば、乗りごこち、安定性、平均的ぐらいので。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 12:29:23 3zsz0BId0
現在タイヤの購入を考えています。
目安としてどれくらい迄の製造年・週であれば
買うべきでしょうか？
ボーダーラインを教えてください。
よろしくお願いします。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:22:35 DibYWok60
>>230
保管状態によるから何とも言えない町のタイヤショップで新しいのを買うのが一番
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:39:30 MGtj+enm0
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。
・メーカー＆車種 （例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （例：ブリヂストンB390 185/65-14）
・買い替え理由 （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱いなど）
・交換後のタイヤの希望 （例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望 （例：なるべく安いやつ、並み、いくらでも出せる、1本○円など）
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:52:44 ExP3r9ef0
すいません、以下の条件で良い物がありましたら、情報お願いします。
・スズキ エブリィ（DA62V）
・現在：145 70 R12 6PR
・希望：175 60 R13
・買い替え理由：扁平率をあげて安定性を高めたいから。
・交換後のタイヤの希望：運動性能。
・予算の希望：4本で2万以下。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 15:08:33 v/ojMI770
>>229
とりあえずドラゴン
>>233
外径20mmぐらいアップ、大丈夫？
運動性能どころか重くて加速しなくなる恐れ
235:
07/03/16 18:35:52 13OXQMMp0
>>233
タイヤの外径が32mmくらい大きくなるけど、175/60R13のサイズ指定は
既にホイールありとか？
(外径の誤差が1番少ない13インチの60タイヤなら155/60R13になる。)
持ち込み交換の出来るショップが近所にあるなら、ヤフオクでなら
予算内で購入可能。(ちなみに155/60R13の方が選べる銘柄が多い)
たぶん安いタイヤ専門店回れば、同等の値段の所もあるだろうけど
175/60R13 ↓
URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
155/60R13 ↓
URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:04:47 ExP3r9ef0
>>234,235
レスサンクスです。
現在のは80扁平かもしれません。外径は変わらないと聞いたんで。
オークションって今一信頼性がないのでショップ回ってみますわ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:36:04 IW2yQMHTO
>>229
サイズは215/50R17？
平均的クラスだったら、安く買えそうな順で･･･
ﾄｰﾖｰ TEO Plus（このクラスでは比較的安く買え、スレ内でもバランス的に定評あり）
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ LM703（吸音スポンジ）
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ Playz PZ1（左右非対称パターン/運動性ならこれか？）
などだったら、どれもそれぞれ良いと思う
>>233
ノーマルサイズ(145R12)からの変更ですよね？
指摘のサイズだと
バランス系
Plaiz PZ1
ECOS
ZIEX ZE326（旧モデル/在庫限り）
スポーツ系
DNA GP（旧モデル/在庫限り）
など(ハイグリップ系除く)、主な選択になりますが･･･
軽箱バンだとPlayz、ECOS、ZIEXが良さそうですけど
Plaizは予算的にオーバーですね
安いECOSでも2万(全部込み？)は無理っぽい･･･
うーん･･･
ZIEXやGPは、在庫処分で安く買える可能性あるのかな？？
ちなみに165/65R13なら、もっと選択の幅(エコ系～ミニバン用など)が、広がりますね
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:15:39 zt9hrqMh0
>>233
4ナンバー車？
知ってるかもしれないけど、乗用タイヤだと車検通らないから気を付けてね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:20:07 IWysvfjB0
>>238
今はそうとも言い切れないよ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:04:36 EAlkHCf10
今はプライタイヤじゃなくても車検通る。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 11:14:53 97CXylWW0
新品タイヤ購入時
今あるアルミに取り付けてもらうより
あんまり選ばないんならアルミとセットで購入した方が
安いような気がする．．．
脱着、バランス、取り付け
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 11:51:41 B7zlcNPm0
>>241
幾らなんでもそれはないだろ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 17:55:25 AYCV/nuE0
レグノ等高いタイヤ４本買うより、安いセット販売物あるだろう。
インチダウンすれば尚更。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 19:28:40 X2Ngc44y0
情報よろしくお願いします。
・メーカー＆車種 トヨタ・キャミ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ブリヂストン デューラー 205/70-15
・買い替え理由 消耗したから
・交換後のタイヤの希望 乗り心地、燃費、静粛性
・予算の希望 5万以内でなるべく安く
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:59:31 dAQ+uEyP0
・メーカー＆車種 トヨタ、ターセル
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ トーヨーA200 175/70R13
・買い替え理由 摩耗したから
・交換後のタイヤの希望 静粛性
・予算の希望 ４万前後なら
B'styleEXを考えていますが、他になにかありますでしょうか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:04:58 uv9thPnE0
>>245
A200からなら、各社のベーシックラインにすると満足できると思う。
ブリジストン以外だとECOS、ECO201、teo plus、ちょい上狙うとXM1とか。
通販も利用したらどれも組み替えこみで4万で済ませられると思う
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:08:25 Uri9rxAbO
>>244
トランパスSU Sports
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:17:40 dAQ+uEyP0
>>246
ありがとうございます。
横浜のHPみたら、DNAdBも適合するんですが、
どれが一番静かなんでしょうか？
どうせなら、良い物をって思うけど、あんまり変わらないんだろうな・・・
おすすめはありますか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 00:18:27 7TUnqG8e0
>>245
Ａ２００ってヨコハマじゃないの？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 00:24:09 ZV2Rwpk9O
おねがいします。
車種 スバルインプレッサSRX
現在 なし（中古車でスタッドレスはいてます）
希望 サイズ195-60-15 静粛性、高速安定性、ウエット時の性能重視です。予算5～6万。
ABではLS2000を勧められてしまいました。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 00:54:48 rwtFWbaw0
POTENZA RE-01Rってやっぱり減り早いかな？
252:
07/03/18 01:21:55 tvHGoS9u0
>>248
DNAdBが1番静かだけど、その分希望の予算で収まるとは思うけど価格面も1番高い。
>>250
静粛性、高速安定性、ウエット性能のバランスならLS2000で問題ないと思う。
あとは全体的に少し運動性能面に振って、セカンドスポーツにはなるけど
ミシュランPP2あたりでもいいとは思う。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 02:02:47 k70IMwYsO
>>244
オンロード向きSUVタイヤだと･･･
トランパスSU Sports（非対称パターンがステキ？）
ジオランダーHTｰS（先月出たばかりの新モデル！！）
デューラーH/L683（パターン大人し目/ちと古いか？）
シンクロン（憧れのミシュラン？/ちと高いかな？）
静粛性･乗り心地など、良さそうなのを上げてみましたが
自分だったらトランパスor新型ジオかなぁ
同サイズなら乗用系タイヤ(スタンダード/ミニバン)各メーカーありますね
キャミは軽量モデル(軽ベース)なのでオフを走らなければ、これらのタイヤ選択も良いかもしれませんね
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 10:51:31 uz50z7lw0
195/65R/15
BS ヨコハマ ダンロップ
減りが少ないのを探しているんですが．．．
お勧めはありますか？
255:250
07/03/18 11:24:30 ZV2Rwpk9O
>>252
レスサンクス
今、別のショップいったら、dBﾕｰﾛをすすめられ、オール込57700円とのこと。
ワンランクさげ、ES501はどうでしょう。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 12:01:10 lmMa7d9O0
車種 19年式カローラフィールダー
現在 スタッドレスREVO2 195-60-15
理由 春だから
希望 ウェットグリップと静粛性を重視
予算 7万前後
サイズは215-45-17で、Sドラかプレイズを考えてます。
この2種類のウェットグリップと静粛性はどちらが良いのでしょう？
GグリⅡ、GPを以前の車に履いてましたが、
グリップは同じくらいで、静粛性はこれらよりも高い物が希望です。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 12:13:12 FAatZeep0
>>256
静粛性なら純正サイズがいいと思います。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 12:24:10 uz50z7lw0
アセレラってタイヤは如何でしょうか？
オークションなんかで出てるんですが．．．
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 13:39:19 FlkBx6UnO
>>256
希望と予算がタイヤサイズと矛盾してるぞ（笑）
>>258
東南アジアの高CPタイヤ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 13:53:50 S+e5bD+T0
NANKANなどのアジア系のタイヤなんですけど、
専用スレとかでは時折ですが危険だというような表現でレスがついたりしますが
商用の軽で家族を乗せて珠に長距離ドライブで常用は買い物車程度の使用ならば
全然問題は無いのですよね？
破格の値段ですので購入してみたいのですが評価が余りよくはないみたいで心配です。
大切な家族を乗せるので本音の部分を知りたいのですが、情報をお願いします。
261:256
07/03/18 14:16:37 lmMa7d9O0
>>257
サイズは215-45-17が前提
前の車もF215-45-17 R225-40-17だったので、このサイズのGグリⅡ、GPと比べて静かならOK
>>259
Sドラが予算より安すぎるのか？
平野タイヤ
プレイズ\18360×4本＝\73440
Sドラ\15530×4本＝\62120
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 14:16:38 oKPoj+fi0
・メーカー＆車種 トヨタ アイシス
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ 225/55/R16
・買い替え理由 インチアップ
・交換後のタイヤの希望 乗り心地、燃費、運動性能
・予算の希望 並み
トランパスMP4
B'STYLE RV
DNAmap-i
ルマンＲＶ502
これらを考えているのですが、
実際にこのタイヤを使って見えるかたの
感じはどうでしょうか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 14:47:07 jd2qYsSJ0
>>254
耐摩耗性以外に他の要望がないならヨコハマECOS
>>255
EUROとES501だとスピードレンジの違いぐらいだと思うからES501でも不満出ないと思う。
>>261
静粛性は同等だと思うけどグリップ面はSドラ
プレイズはGⅢの後継とのことだが、タイヤ館の話ではGⅢが硬質化して乗り心地
とノイズが悪くなるのを改善した分全体的に緩い作りになってるらしい
264:250=255
07/03/18 15:12:59 ZV2Rwpk9O
>>263
サンクス！
車両重量1.5t程度だから、dB ES501でもいいかなと思ってます。
価格調査してきます。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 16:09:24 FlkBx6UnO
>>261
工賃や廃タイヤ料などは無視するの？
店頭だと1本2万が相場じゃないか？
ヤフオクでタイヤだけを購入するなら、最初から書いておいたほうがいいよ。
266:265
07/03/18 16:18:14 FlkBx6UnO
すまん、ヤフオクでなく平野タイヤか。
通販と店頭価格は大きく乖離してるから特殊だよな。
静粛性も考慮するならプレイズにしておいたほうがいいと思うが、
カローラクラスで17インチにすると乗り心地云々というレベルではない。
その上、車重もそれほど重くないから、逆にウェット性能を低下させることも十分に考えられる。
見た目重視ならお薦めだけど、希望が実用性を重視したものだから違和感があるな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 16:55:36 vVBIU17MO
・トヨタ VOXY FF2WD
・TOYO J31 195/65R/15
・万キロ走ったから
・静かなタイヤ、
1万キロローテの2万キロ交換で考えてます
一万キロ走るのにおおよそ一年半
いわゆるミニバン専用タイプの中で静かなものを選ぶべきでしょうか？
それとも、ミニバン専用でなくても静粛性を売りにしてるタイヤがいいでしょうか？
それぞれのベストはこれだてのを教えてください
おねがいします
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 18:02:37 V4iWLhrY0
インプレッサ純正のポテンザRE010からピレリのP ZERO NEROへの
変更を検討していますが、
そもそもこの純正RE010の素性というのをご存知ですか？
P ZERO NEROへの変更でどのような違いがあるでしょうか。
グリップ力はやはり落ちますかねえ。
サイズはそのまま205/50-16です。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 19:00:12 LT5/7ld60
すみません。playz取り付けに向きがありますか？
溝が左右非対称なので気になりました。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 19:10:51 LT5/7ld60
>>269
公式サイトに載ってました(__)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 20:41:48 FlkBx6UnO
>>267
ミニバン専用で静粛性を売りにしてるタイヤは駄目かな？
高速走行が多いならトランパスLu、街乗りならトランパスMP4かな。
>>269
指定はIN/OUTだけで、回転方向は指定されてないね。
272:267
07/03/18 21:25:38 vVBIU17MO
>>271
ありがとうございます
春分の日にでもLuかMP4を買いに行きます
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 22:33:09 uz50z7lw0
静粛性や乗り心地など一切関係なくただ長持ち（減りが少ない）タイヤと言えば？
ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップで．．．
274:261
07/03/18 22:33:37 lmMa7d9O0
>>263
>>266
Sドラはスポーツ寄りでプレイズはコンフォート寄りなんだね。
カタログにはプレイズの奨励車種にスポーツも入ってたから
もっと剛性高い感じをイメージしてた。
乗り心地はそれほど重要視していないんで、
グリップがいいSドラという方向でもう少し考えます。
ｻﾝｷｭｳ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 22:47:38 ViIP7JBP0
>>273
ダンロップSP229
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 23:27:21 QXHswWjRO
【車種】ホンダ、アヴァンシア
【現在のタイヤ】ナンカンＮＳ‐２ 205/50-16
【買い換え理由】乗り心地と静粛性悪いからと純正サイズは205/55-16らしいのでもっとよくなるかなと
【希望】全体的によくなれば。特に乗り心地と静粛性。
【予算】なるべく安く。
よろしくお願いします。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 01:50:03 NdacEjnL0
とても安い怪しげな新品タイヤと、
有名メーカーのフラッグシップモデルのタイヤ、でも溝ほとんど無し、
を比べた場合、溝がある新品の方がやはりいいのでしょうか？
あるいは、ゴムの質が違うからそうでもないのでしょうか？
溝の無い方は、タイヤ自体の製造は新しいです。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 01:55:36 RLmv0wwg0
怪しい新品の方がｲｲに決まってる
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 01:59:08 5FpePaed0
>>276
ナンカンＮＳ‐２ってやっぱり乗り心地、静粛性よくないんですか？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 04:23:56 q4RA5xbN0
【車種】トヨタAE111
【現在のタイヤ】ブリヂストン GRIPII 205/55-15
【買い換え理由】経年劣化につき
【希望】グリップはそこそこで、静粛性を重視
【予算】出来れば安く抑えたい
・ブリジストン ポテンザ RE750
・ブリジストン T'S-02
・ヨコハマ DNA Sドライブ
・ダンロップ ディレっツァ DZ101
・ファルケン アゼニス ST115
・グッドイヤー イーグルレブスペック RS-02
この辺りのセカンドスポーツタイヤ？を検討中です。
音が静かな順とかグリップがしっかりしてる順とか分かる範囲で教えて下さい。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 14:54:52 hvFn56xOO
ageますね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 16:20:09 s8gIkGSnO
ｸｰﾊﾟｰｺﾌﾞﾗってタイヤはどんなもんですか？
ﾎﾜｲﾄﾚﾀｰに憧れるんですが…。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 20:21:46 H4TFIt5q0
ブリジストン RE720ってどういうタイヤですか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 21:35:56 0nQISL6J0
・メーカー＆車種 （Ｈ１０式スバル・レガシィランカスター）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （ヨコハマｄＢ ２１５/６０-１６）
・買い替え理由 （消耗したから）
・交換後のタイヤの希望 （総合的にかな、経済的＆静寂） ルマン７０３かプレイズか
・予算の希望 （なるべく安いやつ）
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:46:38 ZGaqX7q50
>>284
切って貼ったような相談者だな。
そんなやつにはテオプラスで十分。
さ、次の相談者どうぞ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:49:57 hLtH6Aka0
【車種】NA6CE ロドスタ フルノマル
【現在のタイヤ】鰤 グリッドⅡ
【買い換え理由】寿命
【希望】グリップそこそこで、操縦性重視
柔らかく且つ、しなやかなタイヤきぼんぬ
【予算】いくらでもOK
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 23:34:50 XHTQ62sR0
>>286
タイヤサイズ書けよな。
Sﾄﾞﾗかﾃﾞｨﾚｯﾂｧでも履いとけば？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 02:27:36 7FhSudSE0
ミシュランのプレセダPP2と、ブリヂストンのRE050のどちらにするか迷っています
パイロットスポーツだとサイズがないもので・・
225/55-16ですと両者、24000円の差があるのですが、やはりグリップはRE050の方が
劇的に上なのでしょうか？
車はBMW525です。200馬力足らずなのでRE050はややオーバースペックな気もします。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 04:24:43 Heg+kfYW0
ライフに乗ってます。タイヤは155/65-13を履かせてます。
来月初車検です。溝が磨り減ってるので４本ともタイヤ交換しちゃおうと思ってます。
軽だし、そんなに高価なタイヤを履かせるつもりはないです。
近所のタイヤ屋さんで、BRIDGESTONE Sneakerが特価で１本3400円、工賃・廃タイヤ料
は１本に付き800円でやってくれるというので、お願いしようかと思ってます。
DUNLOP ECO EC201も候補に入ってるのですが、１本4900円。工賃等は一緒。
Sneakerと、EC201で、1500円の差があるわけですが、やっぱり値段の差なりの
違いはあるのでしょうか？
大した差がないのならSneakerでいいと思っているのですが・・
トータル6000円ぐらいの値段の差で、後悔はしたくないのでアドバイスが
いただけたらありがたいです。
用途はお買い物で近所を走るのが主ですが、月１ぐらいで実家に帰るために
往復で４００Kmぐらい高速を走ったりもします。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 07:57:47 xbeTxGOY0
>>288
PSがないならプライマシーはどう？HPじゃないほう
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 17:00:19 MTIyX5TuO
【車種】先代レガシィB4ブリッツェン(2000ccﾀｰﾎﾞ)
【現在のタイヤ】ポテンザGⅢ(215/45-17)
日常の足車としてゼストを購入したため､高速ロングドライブ用に特化したレガシィに各社フラッグシップ級タイヤを奢りたいと考えています｡
① ポテンザRE-050
② ADVAN SPORT
③ SP SPORT MAXX
具体的にはこの3銘柄を候補として考えているんですが､耐ハイドロ性能と直進安定性を重視するならどのタイヤが最適でしょうか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:07:15 7wBl6eI00
>>288
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:07:18 VMTO+pl00
>>291
高速ロングドライブ用ならGR-8000の方が良いと思う。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:23:50 7wBl6eI00
>>288
グリップ面はRE050の方が高いとは思うけど、24000円/4本の価値があるかどうかは
その人の運転の仕方にもよるのではないかと思う。
個人的には街乗りメインとかなら、PP2でもドライ、ウエットグリップ面の不満の
出るタイヤではないと思う。
>>289
スニーカーとEC201なら、どちらも転がり抵抗を抑え低燃費を謳ってるタイヤなので
どちらを購入しても一緒だと思う。
価格差は、普段は同等の値段で売ってるけどスニーカーが特価の分安いだけだろうし
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:37:23 PBVzpreL0
よろしくお願いいたします。
【メーカー＆車種】 ホンダ ストリーム アブソルート(CBA-RN5) ※通勤・レジャーで毎日。
【現在のタイヤの銘柄＆サイズ】 純正（ヨコハマ ADVAN A-460）205/50R16 87V
【買い替え理由】 もうスリップサイン出始めてるので。車検時に同時に交換しようかと。
【交換後のタイヤの希望】 燃費が良いタイヤ。静かなタイヤ。
【予算の希望】 ４本工賃込みで１０万円くらい。
プレイズが気になります。運転が本当に楽になるのか試してみたいです。
例えば、走行時ハンドルを離してもまっすぐ進む様な。
結構急ハンドル、急加速などしたりします。
他に何かお勧めがあればご教授願います。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:09:59 pPiBAlIs0
【車種】トヨタ GAIA（車両重量1.4ｔ前後）
【現在のタイヤ】トーヨータイヤだと言うこと以外不明…サイズは195/60 R15
【買い換え理由】経年劣化につき
【希望】燃費、静粛性、耐摩耗性がそれぞれそこそこあれば（街乗り主体です）
【予算】以下のラインナップの価格帯で。
ミニバンということで、MP4、B-StyleRV、 DNA map ES340辺りを考えています。
１．
ちょっと上のレスを読む感じ、３つとも性能的にはどれも大きくは変わらない
みたいですが耐摩耗性（片減りしない。とかではなく全体的な減りの早さ）
も全部似たり寄ったりでしょうか？
２．
上記のラインナップの価格帯で他にお勧めはありますでしょうか？
３．
タイヤをオークションで買おうと思っていますが、「タイヤの製造年月日と
保存状況がわからない」と言う以外何か注意する点はあるでしょうか？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 23:18:33 xbeTxGOY0
>>296
MP4かな。
XM1もおすすめ。かなり減り遅いし、片減り対策された各ミニバン専用品よりも乗り心地が良い。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 00:01:02 /PWLs7QR0
>>295
遅レスごめん。ハンドルから手を離したまんましんでください。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 13:02:24 AdNszgI80
>>296
新しいのでＭＰ４かな。
多分オクで買ったとしても新作のＭＰ４なら
それ程前に作ったものは存在しないと思われ
保存方法がたとえ直射日光に当たる所だったとしてもダメージ最小では？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 13:20:31 QBmvtdiW0
>>295
>結構急ハンドル、急加速などしたりします。
釣り？釣りだよね？
公道を走らないで下さい。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 13:33:31 l+v+5zO3O
ストリームやWISHのDQN率の高さは異常
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 13:53:39 U0Z1CTIQ0
【メーカー＆車種】 ホンダ ビート ※通勤（行き高速有り、帰り峠有り）で毎日60km。
わずかにダウンサス＋タワーバー有り。
【現在のタイヤの銘柄＆サイズ】 前RE-01(165/60R13) 後グリッド２（175/60R14)
中古で買った時についてたまま。ちなみに純正サイズは前155/65R13 後165/60R14
【買い替え理由】 スリップサイン出始めたため。
【交換後のタイヤの希望】前：DZ101（155/65R13)、AD-07(165/60R13)、
LM702（165/60R13）
後：energy3（165/60R14）、LM703（165/60R14）
【予算の希望】 特に無し
鬼グリップの必要なし。気持ちよく走れて雨に強いのが希望。
基本アンダーなクルマなので、前のグリップを重視したい。
なにしろサイズが前後ともに微妙に特殊で選択肢が少ないです。
上記ほかも含め、上手くバランスが取れそうな組み合わせがあるでしょうか？
＃RE-01は重くて嫌。プレイズは左右の動きが不自然なのでパスしたい。
アドバイスよろしくお願いします。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 14:41:06 SwyYxmHX0
アレがイヤこれがイヤだと言うだけの知識あるんなら相談の必要ないと思うが。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 15:56:50 6x5Z59IIO
携帯から失礼します。
ダンロップのスポーツマックスって、タイヤ業界では、どの辺の位置付け？グリップ、静粛性、ライフ、など。
当方、レガシィツーリングワゴンで、先週既に履き替え済なんですが(汗)、興味を持ちまして･･･。どうぞよろしくお願いしますm(__)m
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:08:25 QPgrzzP90
２０歳女子学生
・メーカー＆車種 ：日産 キューブZ10
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ：ブリジストン
・買い替え理由 ：磨耗が進んでもう暫くで交換時期
・交換後のタイヤの希望 ：安全性・静粛性・燃費（優先順）
・予算の希望 ：並程度を希望。
月に一回程度、帰省のため片道１５０ｋほど走ります。
暴走はしませんが、周りに合わせて高速巡航します。
よろしくお願いします。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:09:47 SwyYxmHX0
>>304 ダンロップのフラッグシップ。
スポーツ性はセカンドグレードより少し落ちだがひどくは落ちない。
そして静粛性や突き上げ特性など、コンフォート性能が高い。
値段は高め。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:11:14 5MSbh78O0
>>205
こら、おっさん！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:15:52 gD5HwxSe0
>>307おじいちゃん、レス番が違いますよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:53:24 E5QM039u0
>>305
＞２０歳女子学生
＞・メーカー＆車種 ：日産 キューブZ10
車種を型式で・・・
先代キューブの純正なら175/60R14か165/70R13だと思うがサイズは？
とりあえず、両方あるとこでトーヨーTEO＋かミシュランXM1
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 17:09:40 6x5Z59IIO
>>306 さん、返事ありがとうございますm(__)m。
車の使用目的が、毎日の通勤と、週末のドライブくらいだから、タイヤの選択としては間違ってはないようですね(^ｰ^)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 17:16:38 gkh75SEYO
>>293
レスﾄﾝです｡
GR-8000･RE-050･SPORT MAXXの3銘柄に絞って本日商談してきましたが､吸排気系＋ECU交換で出力UP＆リミッター解除していたり車高調も入れてあるのでGR-8000ではタイヤが負けるでしょうとの事で､結局RE-050に決めました｡
交換作業は今週末ですが､グランプリM3･M5･M7R･GRβRS-tune･ジークスZE-502･FM901･ポテンザGⅢ…
万年セカンドクラスばかりだったので､どの程度違うものか今から興味津々ですｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 18:16:28 i7qPmGF90
車種】ホンダ モビリオ
【現在のタイヤ】純正、横浜アスベック 新車購入で３万キロ走行
サイズ 175/65/14
【買い換え理由】磨耗
【希望】雨天時のグリップ力とある程度の対磨耗性
【予算】４万～５万 メーカーはＢＳとヨコハマ、トーヨーあたり検討してます。
純正タイヤが低性能だと聞いたのですが本当ですか？
だからある程度磨耗したらグリップ力ががた落ちになるのかな。
ＢＳのカタログを見てＢ、ＳＴＹＬＥ ＥＸかプレズが良いかと思ってます。
他社のタイヤカタログはこれからそろえます。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 18:49:38 IMvPjAK70
>>312
純正タイヤは大衆車なんかは性能よりもコスト重視。
インプ、ランエボなどの高出力車やレクサスＬＳなんかの高級車は
前者はグリップや剛性等の運動性能を重視させ、
後者は静粛性や乗り心地などの快適性能を求める為に
一般販売しているタイヤよりは高性能と言われてる。
車高が高いミニバンなのでＭＰ４はどうかな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:08:37 aSp6wyJE0
>>311
てめー
＞吸排気系＋ECU交換で出力UP＆リミッター解除していたり車高調
の話は無かったろ、最初から書いとけやボケ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:08:59 YuTnp/Gr0
>>312
雨天と対磨耗重視なら国内ブランドじゃだめだよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:19:02 BEATXy3k0
【車種】コペンMT（吸排気・ハイオクECU・純正車高で足回り）
【現タイヤ】LM703 165/55R14
あまりのグリップの無さに嫌気がさしてます。
街乗りメインなので一応乗り心地もそこそこ欲しく、サイズは175/60R14を考えているのですが、
Sドラ（スポーツ寄りコンフォート？）みたいなタイヤでどれがお勧めでしょうか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:55:26 sloPpeBiO
>>312
自分はスパイクに乗っていて純正タイヤから
Playzに買い換えました。グリップは微妙ですけど減り具合はいいです。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:31:04 E5QM039u0
>>316
175/60R14にするなら、乗り心地や静粛性が比較的いいセカンドスポーツなら
SドラかミシュランPP2くらいだと思うけど、Sドラはそのサイズが無い。
あと175/60R14にするとタイヤ外径が28mmくらい大きくなるけどいいの？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:59:18 BEATXy3k0
>>318
外径は大丈夫です。
純正車高なら165/55R15で問題ないらしいので。
Sドラ無いのでPP2はちょっと高いけど考えてました。
比較的安いDZ101も気になってるのですがどうでしょうか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 21:44:44 C408fb6l0
・メーカー＆車種 トヨタ・アルファード
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ？（純正）205/65-16
・買い替え理由 消耗したから
・交換後のタイヤの希望 （優先順に）直進安定、寿命、燃費、
静粛性、乗心地、ウェット、コーナー
・予算の希望 本体80,000以下
通勤で田舎の幹線道路を往復40km、単身赴任先と実家を週一に
高速往復300km走ります。安全と経済性（寿命）＋快適さが両立
できる最適解を探しています。
候補はトランパスLu、mapES450、B-StyleRVですが、以外と
ミシュランXM1がコストパフォーマンスよろしいのでは、という
気もしてきました。XM1は前記3候補とかなり落差ありますか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:14:53 SXlHWU8Z0
・メーカー＆車種 日産・アベニール （W10 2.0si、ショック&ダウンサス）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ BS B500si 205/50-16
・買い替え理由 消耗 & 17インチアップ（215/45-17）
・交換後のタイヤの希望 寿命、経済性、乗り心地
・予算の希望 本体80,000以下
通勤で往復40km、サッカーのサポをやっているため、月１回ほど遠征で往復２～３００ｋｍ移動。
車が車なので鬼グリップは必要ありません。
ホイールはヤフオクなどで調達予定です。
BS：SNEAKER SNK2、 B-Style EX
ダンロップ：LM703
ファルケン：ZE329
ヨコハマ：ECOS
トーヨー：TEO Plus
が候補に入っていますが、この中でお勧めはどれになりますか？
また、これ以外にもお勧めはありますか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 22:36:09 BEATXy3k0
>>321
LM703は静音性と乗り心地はかなり良いと。溝も全然減らん。
グリップは普通に走る分には全く問題ないかな。
ちょっと攻めた走りするとか高速をぶっ飛ばす人にはお勧め出来んが。
323:296（TOYOTA GAIA）
07/03/22 03:40:37 QW0a3fbD0
>>297 >>299
レスありがとうございます。
ググってみたところＭＰ4はほぼ今年に入ってからの発売＆
特に評判も悪いわけではなさそうなので、ＭＰ4をメイン候補に
XM1（若干乗り心地が硬い？）とＥＳ３４０でオクを見てみようと思います。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 03:58:00 sh0D5Gul0
RE050って実際のとこグリップどうなんですかね。
インプレッション見てても、乗り心地いいしそこそこグリップするってのが大半。
ミシュランのパイロットスポーツみたいな感じなんだろうか
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 13:46:59 7rmR5pP+0
・メーカー＆車種 wish
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ 195/65-15の純正タイヤ
・買い替え理由 磨耗・静粛性が無い
・交換後のタイヤの希望 静粛性・寿命の長さ
MP4かB-style EX を考えてます。予算もこの辺りです。
何か他にお奨めのタイヤが有れば教えて下さい。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 14:12:27 0XJnxUVu0
>>319
318氏と似たような事言うけど
純正は165/50R15だよね？外径が大体546mm
175/60R14だと566mmだから2cm違うよ。
履ける履けないと言う物理的な話じゃなくて
２ｃｍ違うと軽だと正直加速がだるく感じるよ。
俺としては純正サイズのＳドラかＰＰ２。
14インチなら175/55R14だが存在しない？ので
165/55R14になるな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 16:42:50 I3S6IkLt0
そこまで重くなりますかね？
おとなしくSドラの165/55R14にしておきます。
ありがとうございました。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 18:37:28 CsA5mdac0
>>327
俺もコペンじゃない軽なんだけど
スタッドレスは少し安い155/70R13にしたんだが
外径2cm違うだけで加速がダル過ぎて参った。
トルクの細い軽にはかなりの負担だと思う。
ちなみにレガシィの18インチと17インチ仕様があって
共に45扁平で外径が若干違うのだけど外形のデカイ18インチ仕様は
ファイナル比が低く設定してあるよ。それに伴って燃費も悪い。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 19:46:19 zKvwIit+0
>>327
逆に考えるんだ！
低いギヤでも引っ張れるようになるし、巡航時のエンジン回転も抑えられる。
330:321
07/03/22 23:03:33 yXZ8lYUS0
>>322
レス遅くなってすみません。
LM703はググッてみて評価も悪くは無さそうですが、
住んでいるところが糞田舎なゆえ良心的な値段の店が無いに等しいので
半分諦めていたのですが、オクを含めて値段をもう少し調べてみます。
331:296
07/03/23 00:12:32 2NCqmEYA0
【車種】トヨタ GAIA（車両重量1.4ｔ前後）
【現在のタイヤ】トーヨータイヤだと言うこと以外不明…サイズは195/60 R15
【買い換え理由】経年劣化につき
【希望】燃費、静粛性、耐摩耗性がそれぞれそこそこあれば（街乗り主体です）
【予算】以下のラインナップの価格帯で。
ミニバンということで、MP4、B-StyleRV、 DNA map ES340辺りを考えています。
…の>>296です。実は上記の車は父親の車でして、>>297>>299両氏のご意見通り
ＭＰ４を進めたのですが、父はトーヨータイヤに何らかの恨みがあるらしく
説得工作空しく、このチョイスは却下されてしまいました。
そうなると、B-StyleRV、 DNA map ES340、ルマンRV RV502、XM1あたりが
候補になってくるのですが、（>>297で特徴のご指摘のあったXM1は除外して）
これらのシリーズの長所欠点と言った特徴についてお詳しい方にご教示
いただければ幸いです。
332:296
07/03/23 00:14:43 2NCqmEYA0
なお個人的にはES430を考えていますが（父親が外国メーカーを嫌いで
なければXM1も）>>331の【希望】から考えてこのチョイスは
どんなもんでしょう？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 00:30:57 jc+l1JKoO
中古純正タイヤ付アルミの購入を考えています
ヤフオクと中古パーツ雑誌ですと、相場はヤフオクの方が安かったりするのでしょうか？
近所の中古パーツ屋で購入・取付の方が送料不要だし今装着しているホイールを下取もしてくれるかもだし、その方がトータル安上がりかなぁ～なんて迷っています
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 00:38:03 gK2yH3tk0
ヤフオクで価格見る。ショップで見積もり出してもらう。
そして好きな方を選べば良い。
一番安いのは多分ヤフオクで購入→自分で取り付け→今のホイールをヤフオクで売却
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 01:03:41 DhCvFsLB0
アドバイスよろしくお願いします。
・メーカー＆車種 日産ティアナ350JM
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ DUNLOP SP SPORTS 270 215/55R17 (純正装着タイヤ)
・買い替え理由 細かいヒビ多数(4年、80000km、残溝5mm)
・交換後のタイヤの希望 1に静粛性、2に乗り心地
・予算の希望 並み
高速を中心に、年間約2万km走行します。光らせない程度にスピードは
出しますが、加減速やレーンチェンジはあまりしない方で、街中でも大人
しい運転をする方です。
静かなタイヤスレを一通り読んだところ、書き込みの多さと評判から
レグノGR-8000が良いかなと思っているところですが、「そんなアンタ
にはコレがお奨め！」というのがありましたら、GR-8000も含め、ご紹介
頂けると幸いです。
あと、今住んでいる場所はあまり土地勘がなく、忙しくてあまり色んな
店を見て回る余裕もないのですが、そういう人は、それなりに繁盛して
そうなオートバックスのような大手系列店に飛び込めばいいですかね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 01:53:15 jc+l1JKoO
>>334やっぱりそうですよね～
ただ車がクーペで室内もトランクも激狭だから外したホイールを持って帰るのはﾚﾝﾀｶｰでも借りないと不可能…
ホイールは17ｲﾝﾁも何処のメーカーかも不明な安価品そうだしガリキズもあるしキャップはないしﾀｲﾔ溝は坊主…
こんなので何円で値が付くものでしょう？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 03:08:45 gK2yH3tk0
>>336
それ下手したら廃棄料取られるんじゃね？
くず鉄として売りに行けば1kg辺りいくらか付くはずだけどね。
ヤフオクで買って自分で取り付けてたら？
今のホイールはヤフオクか無料廃品回収か鉄くず屋か好きにしたら良い。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 10:20:55 ETI9t7qQ0
>>336
クーペでも２＋２なら乗らない事は無いだろ？
完全２シーターなら無理だろけど。
最悪２回に分けて運搬か、家族かツレの車を借りる。
無名ホイールだけど、冬季のスタッドレス用
としてブランド不問ででも欲しい人はいるよ。
見た目や重さを考えてもスティールホイール履くよりマシだし。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 14:11:14 b8uXDQku0
・メーカー＆車種 スバルレガシィB4
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ 新車装着タイヤ ブリヂストン ポテンザRE050A）
・買い替え理由 消耗したから、静粛性が欲しい
・交換後のタイヤの希望 静粛性が高くグリップを極端に落とさずに剛性感がある物、
があって耐摩耗性に優れるタイヤ
・予算の希望 25000円/本
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 14:12:10 b8uXDQku0
↑ 215/45R17
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 14:38:44 mQ89DbOPO
>>339
現行BL型の18inchだと思うけど､その条件に近いタイヤだと､プロクセスT1RかプレセダPP2ぐらいかなぁ｡
グリップは純正050Aより確実に落ちるけどね｡
高速走行が多いなら､もうちょい予算上乗せしてSP SPORT MAXXあたりを狙った方がいいと思うけど｡
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 14:40:28 mQ89DbOPO
ごめん､17inchだったのね…orz
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 15:06:40 jc+l1JKoO
>>337>>338
後は絶対無理かと
サイズが255/40R17だし助手席に一本置ければいい方かなと
ヤフオクで購入しようが中古パーツ雑誌で購入しようが、送付先を中古パーツ屋にしてそこで取り付けしてもらい、外したホイールは下取が無難かななんて
とはいえ通販は送料が心配です
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 16:51:50 5uWw2hcA0
>>335
ティアナでその希望ならプロクセスCT01も良いと思う。
>>339
ダントツでパイロットプライマシー
345:sage
07/03/23 19:18:05 2p8hazItO
>>339 レガシィワゴン3L乗りだけど、純正(RE050A)から、ダンロップのスポーツマックスに履き替えしたけど、静粛性にちいて言えば明らかに静かになったよ。
ハードなコーナリングはしないから、グリップ力の違いは分からんけど、通勤+週末ドライブが主な用途な自分にとっては満足できるものです。
値段の話は、ホイールとセットで通販で買ったからよくわからん
よかったら参考にしてください。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 19:57:20 cIjn4eqBO
80ｽｰﾌﾟﾗやFDのRX7でも積みかたしだいで235、255の17ｲﾝﾁ四本積める。
ﾘｱｼｰﾄの上に横積みするという発想から脱却しないとわからないけど
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 21:01:34 uCl+nEzj0
>>335
80000km走って溝があるなんて、相当大人しい運転をなさる方ですね
GR-8000、LM703、TEO Plus で十分かと思います。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 22:06:11 u/9RvKDMO
>>347
高速道の走行がメインなら普通だと思う。
その上、特に純正装着は燃費対策仕様のためか減りにくい。
>>335
GR-8000に替えると磨耗が早くなると思う。
寿命を重視してないので無問題だとは思うが。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 23:00:14 M270bast0
・メーカー＆車種 ：アルファードAS-P（前期）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ：DUNLOP SP270 225/55R17（純正）
・買い替え理由 ：磨耗＆ささくれ（不良品？）
・交換後のタイヤの希望 ：静寂性・偏磨耗減少
・予算の希望 ：１本２万円（工賃・廃タイヤ処理混み）が限界。
純正で付いていたSP270は空気圧を維持していても、偏磨耗が激しく
外側のブロックが引っ掻いたようにささくれるので、走行２万キロほどで
スリックタイヤのようになってしまいました。
ディーラーに「不良では？」と何回も問い合わせましたが
「アルファードのように馬力のある車では、タイヤのグリップが追いつかず
空回りすることがあるので、こうなります」との返事でした。
とにかく偏磨耗が減少して、静寂性もあればいいかなと。
高速性能などは重視しません。燃費も向上すれば尚よしです。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 23:39:17 YusLpSa30
>ＬＭ７０３のスポンジは段差などでのバタンって音を軽減させる物で
>ロードノイズ・パターンノイズは軽減されません。
真実。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 23:55:39 4gm3faEN0
>>350
うお、俺の感じていたことそのままのインプレだ。
俺は某ワゴンで、タイヤは215-45R17でLM703を履いているが、
段差等での突き上げは確かに少なくなった。
だが、ロードノイズは純正スポーツ系タイヤに比べほとんど減ってない。
とにかくコンフォートを、と希望していた俺にとって、これは明らかに誤算でしたよ。
グリップしないわ、その割りに静粛性はないわ、で散々なタイヤだ。
はっきり言えることは、値段がそれなりなので、性能もそれなりってこと。
LM703も検討中の人でコンフォート、静粛性を求めてるとしたら、
予算を上げてでもLM703は外したほうがいいと思う。
（近めの↑のレスで静粛性重視タイヤのおすすめが出ているのでそのあたりがいいかと）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 00:19:53 gsGNSotaO
>>349
Lクラスミニバン専用のトランパスLuがあるよ。
>>350
その通りだな。
ロードノイズを抑えるにはノイズ吸収するシートが、パターンノイズはブロックの形状によるものが大きいよね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 00:50:31 O3rEB5gB0
>>349
アルファードのような大きめのミニバンなら、ヨコハマのグランドmap(ES450)か
トーヨーのトランパスLuだと思う。
ただ、どちらも予算的にはオートバックスやイエローハットのようなカー用品店
では無理なので、近場で安いショップを探すかヤフオク等での購入になると思う。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 01:15:17 FMLecgrF0
185/65/14で最高級タイヤって何だろ？レグノ？
車買い換える金無いから、タイヤだけでも贅沢したいんだよね。ｗ
355:335
07/03/24 01:43:07 1xVr6Ig90
>>344、>>347、>>348
レス、ありがとうございました。
一通りメーカーＨＰを見てみましたが、甲乙付けられないですね。
ただ、上の書き込みだと、ＬＭ703は静音性は落ちるみたいですね。
それと、GR-8000は減りが早いですか。
でも、今のタイヤも減り的にはまだまだ余裕があったし、
今回はあまり減りは重視していないので、ま、いいかな、と思います。
今回、溝はまだまだあるものの、気づいたらヒビだらけになっていたので、
タイヤ交換を決意したのですが、ご推薦いただいたプロクセスCT01、
LM703、TEO Plus、GR-8000のうち、特にヒビが入りにくい
(ゴムが劣化しにくい)タイヤなどはありますでしょうか。
硬化しにくそうなのは、AQIIのGR-8000なのかなぁなんて思ったりもしますが、
HPの情報からでは、他社製品との比較は難しいですね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 02:02:40 gsGNSotaO
>>354
Mクラス以下の車種にレグノだと突き上げがあるよ。
特に高架橋の継ぎ目とかで顕著にそれが表れる。
車格に合ったタイヤを選択するためにも、>>1にあるテンプレを使って相談して下さいね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 08:58:51 +JZV0TjtO
先日買った中古車、ポテンザＧ３ってのを履いてました。これはどんなタイヤですか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 11:46:34 rN/MVAxN0
>>357
一昔前のＢＳのセカンドグレードスポーツタイヤです。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:03:21 +JZV0TjtO
>>358
いまでいう、どのクラスでしょうか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:18:56 O3rEB5gB0
>>359
今BSにはそのクラスはない(BS専門店とか一部店舗ではRE750やT'S-02が
あるけど)他社だとDZ101やSドラにあたるグレードだけど今のタイヤほど
性能は良くない。
前に履いてた評価としては、初期性能はロードノイズ以外はグリップも
乗り心地もスポーツ系にしては可もなく不可もなくだけど、硬化が早く
直ぐにグリップも乗り心地も劣化しるので、正直あまり印象は良くない。
一部のサイズ以外は生産終了して3年位経つから、今履いてる大体の人が
交換時期を迎えるんじゃない？
361:276ですが
07/03/24 12:43:14 ScmG7DVXO
マイナー車種だとレスが帰ってこないのですね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 12:50:10 +JZV0TjtO
>>358>>360
レス感謝です。
山はあるのですが、グリップが弱いので、かえようかと思います。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 13:44:45 O3rEB5gB0
>>276>>361
ナンカンNS-2のようなスポーツ系からなら、グリップを求めずにコンフォート系
のタイヤの交換すれば乗り心地も静粛性も向上する。
比較的に安く売ってるコンフォート系タイヤなら、トーヨーのTEO+やモデルチェンジ前
のグッドイヤーLS2000やファルケンZE329など色々ある。
あとは予算が書いてないので、自分の考えてる予算と相談して決めれば良いと思う。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 15:35:32 BETmSDr9O
相談キボン(´･ω･｀)
車種 ホンダ・オルティア(H8年式)
現在のタイヤ ファイアストンA-motion 215/40/17
買替え理由 後輪の溝がかなり片減りしててヤバイ。
予算 工賃込みで1本2万くらいが限界(´･ω･｀)
※タイヤは２本交換予定
メーカーはどこでも◎
なるべく安いほうがいい(´･ω･｀)走りとかグリップは気にしないっす。
あと２シーズン持ってくれればおk。
よろしくお願いします(´･ω･｀)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 16:26:55 F4tsKjkx0
>>361
誰もレス着けてないからレスします。
安さ+静か＝ＴＥＯｐｌｕｓ履いとけ。間違いない。
因みに俺は騙されたと思ってＴＥＯｐｌｕｓ履いた。感動した。
と言うことで親の軽にＴＥＯｐｌｕｓプレゼントしてあげた。今日届いた。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 16:29:10 F4tsKjkx0
>>364
とりあえずタイヤ換える前にアライメントを測定、調整するべし
あとテンプレに沿ってタイヤに求める性能を書いてくれ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 16:39:55 BETmSDr9O
>>366
>>364です
スマソ。あと二年しか乗らないつもりなので
アライメント調整も今更という感じなんですよ(´･ω･｀)
だから性能も走れば何でもよかった。スレ汚しスマソ(´･ω･)
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 16:59:14 gZIXudjn0
タイヤ屋さんに片っ端から安いタイヤを聞き回ればいいのに。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 17:03:42 BETmSDr9O
>>368
そうする(｀･ω･)
ﾉｼ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 17:08:10 O3rEB5gB0
>>367
215/45R17は銘柄豊富だからタイヤ屋回れば1本コミコミで2万なんて
タイヤは結構ある。
たぶん、ABあたりでもハンコックやマックスランくらいは買えるんじゃないか？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 20:08:12 dzeRId7Y0
【車種】トヨタ DUET 1.3
【現在のタイヤ】BS スニーカー145/80 R13 （４分山未満くらいかな？）
【買い換え理由】中古で買った車についてるタイヤではグリップに不満があります。
ロードノイズも気になります。
【希望】175/60 R14に変える予定です。
静粛性重視ですが耐磨耗性能が高いものがいいです。
【予算】高価な高性能タイヤは必要ありません。一般的なものでおねがいします。
B-Style程度かな？
ロードノイズが気になるのはタイヤよりもクルマの遮音性能かとも思いますが
気になるところですので。
インチアップすることである程度のグリップ向上は望めるのではないかと
思っておりますので 耐磨耗性能の高さを重視ということでお願いします。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 20:23:39 gsGNSotaO
>>371
TEOplusを知らないの？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 21:02:50 SDSvwsaY0
トーヨー・ＭＰ４がオークションで６０００円で
売られてますがＢＳのタイヤで言えばどのグレードあたりになりますか。
ホンダ フィットに乗ってますが １７５／６５Ｒ／１４
量販店で売られてるＢＳのスニーカーより安いから低グレードタイヤ？
ＭＰ４、４本送料込みで２万７千円
取り付けは従兄弟が車関係（電装品修理）の仕事をしてるので依頼します。
取り付け交換とバランス代１万円 廃タイヤ代込み
ホイルから外す機械とバランス測定器が知り合いが持ってるから
安くできると言ってました。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 21:03:20 uSHtC6R20
宜しくお願いします。
【車種】スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R 2003年
【現在のタイヤ】BS POTENZA S-03 215/45R17 （８分山くらい）
【買い換え理由】中古で買った車についてるタイヤの製造年が01年…気になります。
【希望】運動性能の高いものがいいですが、基本的にむちゃなスポーツ走行はしません。
【予算】７万円。
上記の車は納車前です。タイヤが異常に古く、ほとんど使用された形跡がありません。
（側面にヒゲがまだいっぱい生えています。でもヒビがところどころあり・・・・）
「お客さんの車は走りの車だから、特別に高性能タイヤを装着しました！」
って言われたけど、車の年式よりも２年古いタイヤ履かせるのって普通なんでしょうか？
そもそも、このPOTENZAのタイヤって聞いたこと無いんですが・・・
性能は高いと信じていいでしょうか？それとも製造年から見て買い替え必須？
お願いします。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:16:52 vtj8heDx0
>>374 Ｓドラ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:28:55 xWfiupJL0
>>371
B-Styleまでの予算考えてるならミシュランXM1かトーヨーTEO＋
ただインチアップして接地面積が増えれば自然とロードノイズは増すから
静粛性はどの程度良くなるかは不明。
>>373
ヤフオクと量販店の価格を比較するのは意味ないと思う。
トランパスMP4はミニバンタイヤだから、BSでいうとB-StyleRVくらいじゃない？
>>374
＞車の年式よりも２年古いタイヤ履かせるのって普通なんでしょうか？
単に在庫であっただけじゃない？
新品同様でもヒビ割れてるなら製造年週以前に保管状態良く無さそうだから、
セカンドスポーツのDZ101やSドライブあたりに交換した方がいいと思う。
↓ポテンザS-03
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
377:371
07/03/24 22:34:52 dzeRId7Y0
>>372 376
ありがとうございます。
TEO+ XM1 調べてみます。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:35:30 9B8rGIE+0
>>374
S03って最高級グレードだよ。3,4年まえだけどね。
いくら状態が良くないからってDZ101やSﾄﾞﾗみたいな剛性の無いﾀｲﾔすすめるのはどうかね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 22:36:16 oxE7nGYS0
よろしくお願いします
【車種】マツダ ファミリア S-ワゴン スポルト 20
【現在のタイヤ】BS POTENZA GⅢ 195/50R16
【買い換え理由】消耗したから
【予算】特になし
プレイズとプレセダ PP2を検討中
この２種類でそれぞれグリップ、静粛性、乗り心地を比較して教えてくれませんか
380:376
07/03/24 22:58:03 xWfiupJL0
>>378
＞【車種】スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R 2003年
＞【希望】運動性能の高いものがいいですが、基本的にむちゃなスポーツ走行はしません。
＞【予算】７万円。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 23:01:27 HGeXoCTI0
新品四本で交換バランス込み込み￥48000との値段に引かれて
215/60 R16 ミシュランENERGY MXV4 S8(USA)ってヤツを買ったのだが
どんなタイヤなのか不明です。メーカーＨＰにも詳しく載ってない
どなたか教えて下さいませ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 23:19:07 bVTYO1cbO
ワンボックス車で横浜のアレジがCMしてるタイヤとエナジーXM1ならどちらがお薦めですか？
383:374
07/03/24 23:30:28 uSHtC6R20
レスありがとうございました。
一度このレガシィに試乗した際に感じたのは、直進安定性が高く、
段差こそ突き上げが来るもののタイヤのグリップ力は抜群のものでした。
後で店員さんに上記のことを言われて、へ～っと納得しそうになりましたが
本当に一昔前のフラッグシップタイヤだったのですね。（腐っても鯛？）
私はつい最近まで車持ってなかったので、知らないはずですね。
これはこれで様子見も兼ねてしばらく履いてみて、またインプレしたいと思います。
並行してDZ101やSﾄﾞﾗも調べてみます。
それでは。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:06:36 Y6aa0KdK0
TEOplusってそんないいのか？トランサスTEO履いてるけどイマイチだな。
車がダメなのかなｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:12:01 2Rz7CnHy0
このスレ的にTEOプラスが一押しみたいだが、メーカーの工作員が紛れ込んでるのか？
客観的なデータが欲しいな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:16:51 6Ysg0P9NO
>>1のテンプレに沿ってご相談ください。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:10:41 Lp/VNU/y0
・BMW E46 M3
・ミシュランパイロットスポーツ(F225/40-19 R255/35-19）
・消耗したから
・スポーツ系タイヤの中では乗り心地のいいもの。ウエット性能重視。
・安くないことは覚悟できてます…（～18万円位？）。
中古購入車両のタイヤが残り4mm位なので交換を考えています。
今装着しているタイヤも悪いとは感じませんが、より希望にあうような
タイヤが他にあれば教えてください。よろしくお願いします。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:38:07 DJWzVhkO0
>>387
パイロットスポーツ以上となると普通にパイロットスポーツ2
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:15:58 ZUgs4fFm0
>>384-385
町のタイヤ屋さんに聞いて回ってもTEO＋評価高いけどね。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 13:34:14 wbDDOxWAO
>>387
①パイロットスポーツPS2
②ポテンザRE-050
③ADVAN SPORT
これ以外の選択肢は無いでしょう｡
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 17:24:09 2Rz7CnHy0
ＬＭ７０３と、TEOプラスを比較すると静粛性、乗り心地でどちらが勝るのでしょうか。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 18:03:37 CI7B8IEL0
・メーカー＆車種 三菱ランサー MX-Extra
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ F：ファルケンシンセラ R：ブリジストンB200 サイズは4本とも175/70R13
・買い替え理由 F：消耗? R：経年
・交換後のタイヤの希望 燃費と排水性 ついでに175/60R15にする
・予算の希望 安いにこしたことは無い
前輪は2005年に交換して16,000km使っていますが、大体何kmくらいが交換の目安なんでしょう?
2004年中古車購入時
F：今後輪に使用中のB200(2001年製造)
R：工場出荷時タイヤ(1997年製造)
2005年後輪のエアが1週間で抜けるので今のようにした。
その後、タイヤローテーションはしていません。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:04:41 6Ysg0P9NO
>>391
車種やタイヤサイズによるが、前者はハード、後者はソフトな感じ。
>>1のテンプレに従って出直し。
>>392
まずはインチアップについて勉強した方がいいよ。
175/70-13からのインチアップであれば、185/60-14、195/50-15辺りが妥当なサイズにならないかな？
どういう計算をしたら175/60-15というサイズになるのかを聞きたい。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:19:28 wbDDOxWAO
>>392
安いに越した事はないってことだから､量販店の激安タイヤホイールsetでインチupすればいいと思うよ｡
ちなみに175/70R13からだと…
175/65R14･185/65R14･185/60R14･195/60R14･195/55R14･195/55R15…これが適正サイズ｡
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:26:38 6Ysg0P9NO
>>195>>207
本当に親子ヘッドとPK10のヘッドを比較したとは思えないね。
計量器で量るまでもなく親子ヘッドの重量が重いです。
ヘッドだけ外して手に取れば子供でも判りますよ。
>>221
同じナショナル製品でも親子ヘッド以外なら問題ありません。
新型の親子を待つか、現行で非親子なモデルを選択するといいでしょう。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:27:19 L5BfeKMfO
ピレリがってぜんぜん話に挙がらないけど、ダメなんですか？
397:新サイト
07/03/25 19:28:11 HLWNlGJg0
これまでに無かった投稿型ニュースサイト「クルマニンゲン」誕生です。
キャンペーンやっているみたいです。
面白そうなので宜しくお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.kurumaningen.com)
398:↑395
07/03/25 19:29:20 6Ysg0P9NO
すまん、>>395は誤爆…orz
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:38:19 /JpS1nqj0
>>392
タイヤ外径の誤差を考えると175/55R15が1番近いが、選べるタイヤがヨコハマ
ECOSとブリジストンplayzぐらいしかないので、選んでる175/60R15なら
ヨコハマECOS、トーヨーTEO+、ミシュランXM1あたりの安く買えるタイヤで
いいのではないかと思う。
>>393
燃費や静粛性、ハンドルのレスポンスの問題等で幅広げたくないだけじゃない？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:41:43 wbDDOxWAO
>>396
乗り心地やグリップレベル云々以前の問題で､とにかく品質が悪杉｡
2年持たずにオゾンクラックだらけになります｡
ひび割れを通り越して物凄く太い亀裂が至る所に…
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:43:42 6Ysg0P9NO
>>399
たぶん>>392が意図するところはそうだろうね。
ロードインデックスを無視するなら問題ないね。
あまりお薦めできないが…
402:399
07/03/25 20:43:44 /JpS1nqj0
訂正
ミシュランXM1はサイズなかった
>>401
すまん
漏れも空気圧で補正効く範囲でLI無視した。
逝ってくるorz
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 21:28:00 o79OwBgN0
【車種】シボレーMW
【現在のタイヤ】純正ポテンザRE-88（165/55-15）
【買い換え理由】まだ走行2000キロですが乗り心地が硬い
【予算】3～4万程度で
純正サス自体も硬くかなり跳ねる状態です。
サス交換まではする気はないですがタイヤだけで前途の症状が
改善できるなら交換したいのですがいいのありますかね？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 21:50:29 XUHGQcZY0
シボレーMWってとワゴン尺か…
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 21:51:09 0xKqZR8t0
>>403
１．空気圧が規定値以上になってないか確認する。規定値でも不満なら10%くらい落としてみる。
２．TEO+ ECOSあたりに交換する。←劇的変化は無さそう？
３．インチダウンする。
４．車を買い換える。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 21:53:59 HFAc0DLV0
>>388,>>389
387です。ありがとうございました。
ＰＳ２を第一候補に考えたいと思います。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 23:13:46 dTvxxIEDO
>>403
シボレーはスズキ車よりバネレートが高いらしい。
スズキの純正サスを補修部品で取り寄せて変えた方がてっとり早いと思う。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 23:24:42 i9AOQ9fY0
それってあんまり手っ取り早くないよね
金も結構かかるし
あきらめるのが一番早い
409:276=361です
07/03/26 00:11:14 TBp8Y7JdO
>>363
>>365
ありがとうございました。タイヤよくわからないので助かりました。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 00:41:15 mzxDesW/0
【車種】アコードワゴン
【現在のタイヤ】ポテンザG-3（215/45-17）
【買い換え理由】消耗してきたので
【予算】12万まで
今ミシュランのMXV8とPP2とプライマシー、
ピレリのP ZERO NEROとまよっているのですが
ハンドリング、乗り心地、ウェット性能のバランスの取れたタイヤはどれでしょうか？
またこの四つの大まかな特徴等教えて欲しいです。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 01:04:52 32qCLMNU0
>>374
走行距離とコンディションが気になる。4万キロは超えてそうだ。
その店でタイヤ交換したようなセリフが聞こえるけど
販売前にタイヤを替えるって相当な坊主だったんだろうな。
乗り換え前提で酷使されてきたのかな？去年の車検は通ってるようだが。
しかし、2007年現在に2001年製造のタイヤはいくら高級品で
そこそこの管理下にあった在庫タイヤでも気分良くないな。
412:392
07/03/26 02:08:00 md1q2FXV0
>>399
正解。
燃費のこと考えると幅は広くしたくない。あと、乗り心地とのバランス考えると扁平率60がいいところかと。
最近は大径ホイールで細めのタイヤを標準装備にするというのが多いから。
銘柄はやっぱりTOYO TEO Plusかな?燃費対策スレでも話題になったことあるし。
グレードによっては155SR13はかせているものもあるのでL.I.が1ランク下がるくらいは大丈夫っぽく思えますが、185/55R15を考えたほうがいいのかも。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 02:41:17 22SP3nwG0
>>410
それだけ予算があるならプライマシーいっとけ！
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 03:48:20 pPK1bpVp0
BMWのひとつ前の5シリーズにRE050の225/55-16履かせたんだけど。。
なんだか乗り心地が悪い。
100kmおとなしく走って皮むきして、いま200kmほど走ってきました。
繋ぎ目とか超えるときのドコッって感じはそんなに悪くないんだけど、
路面の凹凸を拾ってるのか、車内が小刻みにブルブルとゆれてる感じ。
ダンパーは抜けたりは全然してないけど、やっぱり純正だと役不足なのかな
空気圧を0.1ほど下げてみるって手もアリですか？