07/03/05 07:23:22 n88JgSV40
>>43
DZ101、Vimode、ZE329などはどうでしょう。
前２銘柄は安く入手できそうなスポーツ系です。ZE329はコンフォートにしてはグリップがよい。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 10:09:38 UBidPb440
現在納車時からついているタイヤにヒビがみられるのですが
交換したほうがいいでしょうか？
ヒビの程度は、以下のような状態です。
トレッドの隙間に細かいヒビ。
ショルダー部は円周に沿ってのヒビ。
サイドウォールはみられず。
もしこのまま交換しないとするとどんな危険があるでしょうか？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 10:20:56 pz2Rowio0
まず車検に通らないんじゃないですか？
イコール、破損や破裂で危険って事だと思いますけど
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 10:27:30 Yk3G7rMJ0
>>51
> もしこのまま交換しないとするとどんな危険があるでしょうか？
バースト（破裂）とか。
それとは別に、納車から何年が経ったのか知らんけどそれだけヒビが
入ってるってことはけっこうな年数が経過してるんでは？
だとすればゴム自体も劣化してグリップ力も低下している予感・・・・。
なので交換を推奨。
54:51
07/03/05 10:43:26 UBidPb440
レスありがとうございます。
車検は先月とおりました。
ミゾは４mmくらい残ってますが、納車から５年経ってます。
しかも青空駐車かつ短距離移動多いので劣化が激しいみたいです。
遠出の予定はないですがバースト怖いので保険だと思って交換することにします。
ただ195/50R16なので選択肢が少ないのが泣き所です。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 13:06:36 mZCvmgffO
前スレ966です。
195/60R14でスポーツ系セカンドグレードのタイヤ探してました。
別にサーキットで走ったりはしないですし、フラッグシッフ゜モデルじゃなくてもいいかなって思ってます。
（逆にヘタレなのにそんなの履いてたら恥ずかしいなって思いましてｗ）
評判のイイ、Sドラはサイズがないのでサイズがあるものっていうと、
ST115、DZ101、Vimode、DORAGON、くらいっすね。色々探してみたんですけど。。
それで、この中でスポーツ性能ってなるとどれになるんでしょう。
ST115が評判イイっぽいんですけど、ちょっと古いですよね。
またこの４つとSドラ比べた場合、大きな差はありますでしょうか？
特徴や、長短など知ってる方いたらよろしくお願いいたします
。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 14:26:53 0DzPAyGy0
ｵｸでｽﾀｯﾄﾞﾚｽ出品しようと思ってるんだけど、
やっぱこの時期って安く落札されちゃいますか。
11月位まで待ったほうがいい？
57:43
07/03/05 20:13:30 itoBtNhlO
レスTHX。
少しくらいは静かだと嬉しいんで、コンフォート系なZE329にしてみようかな？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:18:34 X4jDkG5m0
>>56
まぁみんな手放す時期だしね
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 13:09:33 bEFLpEBr0
・メーカー＆車種:トヨタ アイシス（プラタナ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ: 純正タイヤ（ＹＯＫＯＨＡＭＡ Ａ４６０） 205/55R16 16x6.5j+45
・買い替え理由: 知人が現行エスティマ アエラス純正の215/55R17 17x7j+50のタイヤとホイールをセットで譲ってくれます。
ホイールは問題ないと思うのですが、タイヤは大きすぎかなと思うので205/50R17を購入の予定です。
・交換後のタイヤの希望: 静粛性・乗り心地を優先します。寿命や燃費はそこそこ普通であればいいかなと。
・予算の希望: 込みこみ７万ぐらいで
どうぞアドバイスよろしくお願いいたします。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 13:15:34 ymoLM+JA0
・メーカー＆車種 （トヨタ・コロナプレミオ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （？）
・買い替え理由 （25000km近く走っているから）
・交換後のタイヤの希望 （価格、燃費、静粛性、乗り心地）
・予算の希望 （なるべく安いやつ）
初めての買い替えです。基本的に街中しか走りません。
タイヤ以外にどういった出費があるのでしょうか？ 交換とバランスですか？
周辺には結構な数のお店（ガススタンド、イエローハット、ディーラーな）があるのですが、
タイヤが安いのはどこになるのでしょうか？
7月に車検があります。金額にさほど差がなければ一緒にディーラーでやろうかと思います。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 15:20:24 Dd2/Ofcd0
>>59
おい、そのサイズで「静粛性・乗り心地を優先します」？ 受精卵から人生やり直せ！
そのホイールにそのサイズだと、引っ張りタイヤとなる傾向があるがいいのか？
ホイールにタイヤが装着可能ではあるけど、それ以降は自己責任で。
総幅220くらいを覚悟しておいたらいいと思う。
>>60
価格だけを重視するのであれば近くのカー用品量販店で特価商品を買えばいい。
国産のベーシッククラス、B-style、ECOS、EC201、TEOplusなどを買っておけば無問題。
サイズが書かれてないけど、たぶん185/65-14くらいだと思うので、
4本セット工賃込みで40000円以内で確実に収まるよ。
特価商品があると3万円を切るかもね。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 19:00:43 imG27JlLO
>>59
そうですね
そのタイヤサイズだと外径も、ほぼ変わらずベストですね
そのホイールサイズで、そのタイヤサイズでも
ぜんぜん問題ありません
指摘された要望、予算を考えると
ル･マン LM703が妥当と思われます
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 19:16:37 RSvvq7g50
耐摩耗性・燃費のいいタイヤについて：
グリップ（特にウェット）が悪いです
摩耗時に至っては耐摩耗性ゆえ溝は残っていても
さらに性能が落ちてます
高速や山道を頻繁に走る方にはあまりオススメできません
とくに雨の日はかなり危険です
タイヤ自体に剛性がないのでそもそも攻め気味に走ったりは
怖くてできないでしょうけど
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 19:19:00 BC1jNZH90
>>63
溝が残ってたら耐ハイドロ性能は高いと呼べるのでは？
剛性がないとかいろんなことがごちゃ混ぜになって混同しているようですが（笑）
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 19:28:25 j8Pk60p90
ハイドロ起こしにくいからってウエット強いわけでもないし
つ ＮＡＶＩ ４月号 ダイナミックセイフティテスト
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 19:39:31 BC1jNZH90
それなら国産ベーシックタイヤは壊滅的だな
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 19:51:10 ul5/tT7tO
んーと、排水性能は溝以外にパターンもあるでしょ？
溝とパターンどっちがどれだけ排水性能に強く関係するか分からないけどさ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 20:45:10 xowJBV9E0
>>63
ミシュランは耐摩耗性がかなり良いって聞くけど
その分ウェットがかなり悪いってことかい？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 21:28:27 oH/7SUtl0
池沼の>63は放置推奨
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:21:29 1r1HH8Zm0
>>60
＞タイヤ以外にどういった出費があるのでしょうか？ 交換とバランスですか？
廃タイヤ処分費用も取られる（オートバックスやイエローハットだと交換工賃
・バランス料・廃タイヤ処分費合わせて1,500円/1本くらい)
＞周辺には結構な数のお店（ガススタンド、イエローハット、ディーラーな）があるのですが、
＞タイヤが安いのはどこになるのでしょうか？
ＧＳ・カー用品店・ディーラーでは特価品でない限り価格の差はほとんどない。
色々な銘柄が選べる分カー用品店が良いというくらいだが、安く買うなら何件か
近所のタイヤ専門店(タイヤ館などのタイヤメーカー系除く)を回ったら良い。
＞7月に車検があります。金額にさほど差がなければ一緒にディーラーでやろうかと思います。
走行距離が目安ではなく、溝の残り(スリップマークの確認)や硬くなってヒビ割れてないかを
確認して、7月の車検まで持ちそうなら車検時にディラーで交換すれば交渉しだいでは
工賃分くらいはサービスしてくれる（どうせブレーキパッドの残りを確認するのにタイヤ外すし)
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:40:21 6JGMRzTG0
225/55-16が純正指定のサイズなのですが、変えようと思っているタイヤが
ミシュランのパイロットスポーツなので同サイズがなく、225/50-16が一番近いサイズとなっています
扁平率が変わるのでタイヤは薄めに見えていいと思うのですが、メーター誤差や
タイヤハウスの隙間が多くなるのが気になります
たった5％の違いですが、やはりデメリットは大きいでしょうか？
PP2ですと、指定のサイズがあるのですが・・・・
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 00:03:40 1r1HH8Zm0
>>71
サイズを変えてまでパイロットスポーツに拘る訳が良く分からん・・・
PP2がグリップ面とかで不満なら、サイズのあるRE050にすれば良いだけではないかと思うけど
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:33:41 iLw8kci5O
・メーカー＆車種 （日産・Y34セドリック ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （ブリヂストンREGNO ＧＲ-03 205/60R16）
・買い替え理由 （消耗したから）
・交換後のタイヤの希望 （静粛性、燃費、長持ち）
・予算の希望 （なるべく安く）
ヤフオクで購入する為、古いタイヤを掴まされるのが心配なので
発売時期が新らしめのコンフォートタイヤとして以下の銘柄まで絞りました。
この中からコストパフォーマンスが良いオススメを教えて下さい！
LM703(吸音スポンジ搭載後) 発売日：2007年 2月 1日 送料込38000円
LS2000HybridⅡ 発売日：2007年 2月 1日 送料込38400円 工賃込み46400
B STYLE EX 発売日：2006年 6月20日 送料込44160円 工賃込み52160 店舗で工賃込み58783
VE302 発売日：2007年 2月 1日 送料込49100円
ちなみに７年経過して激しく消耗したタイヤで
静寂性・乗り心地に何も文句を感じてなかった鈍感野郎です。。
（今回、ガソスタ店員に指摘されて交換することにした）
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 11:44:22 iLw8kci5O
悩みまくった結果、VE302にしようと決意したんですが
さっき他ｽﾚ見たら吸音ｽﾎﾟﾝｼﾞがダメ出しされてて
また路頭に迷ってます。
75:５９
07/03/07 12:31:02 1CCdNpbu0
>>61
>>62
アドバイスありがとうございます。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 13:27:12 jDyj0lw+0
>>73-74
ヤフオクより楽天で買えば？作業はディーラーでやってもらうと。
しかしスポンジついていない古いのつかまされる場合は変わらないけど。
長持ちを考えるとプレミアムタイヤ厳しいかもしれない。走行距離にもよるし。
77:73
07/03/07 13:44:26 iLw8kci5O
楽天でも製造時期が古い可能性もありそうだし、
ﾀｲﾔ交換は持ち込みで計8000円のとこで頼む予定です！
LM703はｽﾎﾟﾝｼﾞ付き確定のもので、私の走行距離は年間8000kmくらいですね。
んー、何のﾀｲﾔがいいのだろう。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 15:02:40 xo/uWY1e0
>>73
発売時期が新しいのに拘ってるのは製造年週の問題？
それなら予算の上限がヤフオクでVE302の送料込49100円位までなら、銘柄的には
新しいタイヤではないけどヨコハマのES501を製造年週を確認した上で購入するのが
良いのではないかと思う。
79:73
07/03/07 15:57:53 iLw8kci5O
なるほど、ダメ元でES501の製造年週を確認してみます。
確認可能と仮定すると、PLAYZもアリになるのですがES501のほうが良さげですか？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:24:27 FIEoJ0rNO
お願いします
車種：プジョー２０６
現在のタイヤ：ピレリドラゴン１９５/５５/Ｒ１５（サイズは純正）
交換理由:一年半で四万キロ乗ったところ、溝はまだまだあるが、ゴムが硬化して乗り心地悪化の為
希望する条件：
優先順に
１．乗り心地（音は気にしない）
２．タイヤの軽さ（バネ下重量をできれば軽く）
３．ウエットグリップ
４．そこそこのドライグリップ
その他：１と２は相反するかもしれないので、１を優先で、お薦めタイヤをご教示いただければ幸甚です。
※携帯から失礼します
81:８０
07/03/07 19:28:15 FIEoJ0rNO
すみません。書き忘れました。
予算はとりあえず上限なしでお願いします
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 19:31:12 VtM7eC9T0
＞上限なし
１００万でもいいらしいｗ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:06:32 1/V+q1RA0
>>80
無難なとこでENERGY3
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 20:25:10 Yq70ecwNO
製造年週を気にする奴ほどタイヤのメンテに無頓着な法則
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 21:54:56 IHnxDcrLO
>>79
ES501が良いけど
最初の
予算の希望（なるべく安く）
からは外れる
>>80
タイヤ重量は分からないけど
予算に余裕あるなら
ES501オススメ
86:73
07/03/08 02:06:33 xdnccM1rO
>>85や皆さん
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとです。
ES501も送料込みで5万以内で買えそうなんで交渉してみまつ。
ちなみに製造年週は何年以内なら無難でしょう？
87:８０
07/03/08 02:54:41 2VJImzPtO
>>83、85
THANX
それぞれ違うようですが、両方とも良さそうなタイヤですね。
実物を自動後退とかで見てみて、気に入った方をヤフオクで落とそうかと思います。
>>82
あの書き方だとそう取られても仕方ないですなw
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 04:59:34 /XwaYqTH0
>>86
製造年周で文句言う人がいるから、多くのショップでは指定は無理
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 08:32:52 yETSXqOSO
>>55
をお願いします。すみません。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 08:50:52 lJgiSzES0
DZ101でいいんじゃないの
たいした差はないけどスポーツ性ではその中で1番だろう
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 11:42:14 iBtrKVDF0
トヨタ旧ヴィッツ1.3です。
185/55-15で、乗り心地の良いタイヤはどれでしょうか？
静粛性や運動性能も両立できれば言うことなしですが、
とにかく乗り心地を最優先で考えています。
タイヤサイズや足回りの変更は、とりあえず無しの方向で…。
よろしくお願いします。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 12:39:30 q9oGfkaC0
>>91
旧ヴィッツならTEO+、B'STYLEでいいんじゃない？
懐に余裕があるならGR8000もあるけど、オーバースペックの悪寒。
93:91
07/03/08 12:52:36 iBtrKVDF0
>>92
レグノも含めて検討してみます。
ありがとうございました。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/08 21:50:43 v1v38ZlU0
>>89
意表を突いてミシュランEnergy3なんてどう？
スポーツ仕様ではないが、軽快に走り・コントロールもし易いようだし（スマン、自分では
使っていない）、雨と摩耗にも強いとか。音は車とサイズによってうるさめな事もあるらし
いが、乗り心地はしなやからしい。
>>91
レグノを選ぶのならPilotPreceda2を薦める。難点は価格か。
以上、XM1ユーザーでした。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 01:25:31 poRsdkSX0
>>89
実家の165/65R14の車にEnergy3を履かせたけどお勧めだよ。
ﾉｲｽﾞも予想より遥かに小さいし水溜りに突っ込んでも安心で
全般的にｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙでｲｲ。
ﾉｲｽﾞに関しては遮音が行き届いてない車だから気にならないだけなのかも知れんが。
乗り心地は多少、硬くなったけどﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞがきちんと効いていて
不快に感じないし>>94氏の言うとおり、しなやかに感じるようになった。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 05:06:43 ZQdLjgWI0
聞いた話なんですが、ミシュランのタイヤは国産他社のタイヤと比べると
経年劣化が早いとのことですが本当ですか？
何でもMIは日本国内の環境に合わせて開発してないので国内で開発している
国産タイヤと比べて環境に適応でできず比較的劣化が早いと聞きました。
ただMI製のタイヤの方が、砂漠や荒れ地など世界中のはるかに過酷な状況で
使用されている事が多いと思うので、むしろ劣化しにくいんじゃないかと
考えますが。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 07:58:32 OfiX6/DE0
日本みたいに、春夏秋冬、夏は熱かったり梅雨みたいにじめじめしたり雪が降ったり
すごい過酷っぽいけどな～
ＯＯがＸＸという噂は本当かどうかわからん。信憑性がどれだけあるのか不明。
98:91
07/03/09 08:46:13 kpgmD9Y10
>>94
アドバイスありがとうございます。
検討してみます。
ところで>>92のようにオーバースペックだと、どんなデメリットがありますか？
価格が高いだけ？
多少高価でも他より乗り心地さえ良ければ、GR-8000やPilotPrecedaPP2を選択するのですが…。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 09:10:58 ZCHUiIBW0
>>96
まだ溝が残ってるのにサイドにひび割れが出てくるので、劣化が早いと勘違いしてるか、
タイヤワックスの使い過ぎ？
>>98
GR8000はヴィッツのような軽量車に履かせると、低速時の突き上げが強い。
遮音性の低いボディなので、価格に見合うだけのメリットがあるかどうか・・・。
PP2はスポーツ系としては乗心地はいいほうだけど、コンフォートやベーシックに比べると当然悪い。
スポーツ系でよければ、PP2のほかにS.Ddriveもおすすめ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 15:29:46 nE9mmrJA0
>>96
耐摩耗性が高い。つまり、タイヤが減る前にひび割れる可能性。
101:91
07/03/09 17:44:31 kpgmD9Y10
>>99
家族が乗ることになったので、スポーツ性よりも居住性重視ですし、
特に低速での突き上げを避けたいので、このスレ定番のTEO+が最適ですね。
親切な皆さん、どうもありがとうございました！
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 17:49:34 wxqGMPIl0
俺も先代のTEOを装着してるが、意外に偏磨耗も少なくて満足だよ。
ソフトなタイヤなのでハンドルを切ったときの反応が鈍いから注意。
ハンドリング重視ならミシュランのENERGY3やXM1がお勧めかな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 21:11:01 lUdnfDsi0
・メーカー＆車種 （トヨタ・カレン）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （ピレリP6 205/55-16）
・買い替え理由 （２００００キロ超えて、側面にキズが付いたタイヤがあったから）
・交換後のタイヤの希望 （乗り心地が良くなればと思ってます）
予算は32000円くらいで。二本交換で。
タイヤ館に行ってみたら、プレイズを薦められて、キャンペーンてことで
値下げして３６０００円と言われました。工賃込みで。
Sドライブだと、３８０００円と言われました。周辺には、YH,AB、カルバンがありますが。
・予算の希望 （例：なるべく安いやつ、並み、いくらでも出せる、1本○円など）
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 21:17:04 aQdnP1EZ0
>>103
2本交換なら今と同じ銘柄を履いた方がいいと思う。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 22:44:22 z8YVrqfo0
ｓドラは静かな部類に入る？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:01:48 cUKlaPas0
>>105
スポーティタイヤの部類では普通
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:21:11 gbmj3pgk0
>>103
俺も2本だけなら同じP6にしてフロントに入れた方が良いと思う。
新品2本と20000走ったタイヤじゃバランス悪そうだけど・・・
>>105
タイヤ専門店数店回って「セカンドスポーツで出来るだけロードノイズの
少ない」と言うと、決まってSドラとPP2薦められるからセカンドスポーツ
では静かな部類に入るんじゃない
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 23:22:04 h05ntK1m0
>>107 静かだよ。
コンフォートと比肩する
109:１０３
07/03/10 00:05:53 6eAZRk8V0
>>104
>>107
P6は今履いてるのが溝が６ミリくらい一応あります。
全然減らないような気がするんですが、他のタイヤも試して見たいのでプレイズとSドラ
で考えてました。
フロントに新品タイヤで、リアに今のP6よりフロントに新品P6のほうが良さそうですね。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:06:30 4gco2HXU0
195-65-15
今Goodyear履いてて、LE MANS LM703に変えようかと思ってるんですが、
乗り心地というよりも耐久性があって長持ちするタイヤって有名どころは
どこなんですかね？特にどこも変わらないのならDunlopでいこうかな・・・。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:50:32 Q0tDu+7f0
>>110
上でも出てるけどエナジー３やXM1とかにしては？
予算あるならMXV8でもいいけど。
ちょうどそのサイズの２ＬＦＲセダンだけど、
無理に走らせたりしない用途でMXV8には特別不満ないよ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:03:14 4gco2HXU0
>>111
レス有難う。
国産だと安心感があると思い、国産って決め付けてたけどミシュランも検討してみます。
ECO201 LM703 Energy 3 ・・・って感じで予算に応じて。送料工賃含み4万で足りるかどうか。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 01:25:41 Q0tDu+7f0
>>112
どの程度走るか、車重がどのくらいかにも寄るけど、
あまりタイヤに負担化からないならテオ＋でもいいかと思う。
込み4万なら実質タイヤ自体に掛けられるお金が7000円／1本くらいだと思うので。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 02:00:32 BIaqFv8qO
>>112
全部込みで4万円だと
オクで買っても、その中だとECO201じゃないと無理っぽい
(旧LM703スポンジ無しモデルだと、いけるかも)
>>113氏が言ってる
TEO plusもこのスレで評判の良いタイヤです
4万だと、ちょと厳しいと思うが
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 11:41:21 35I4nbWH0
・車種・日産リバティ
・現在のタイヤ・銘柄不明 185/65-15
・理由・消耗による買い替え
・重視する点・静寂性(強いてあげれば)
・予算・なるべく安くしたい(トランパスMP4を考えています)
今年車検で車検はギリギリ通りそうなのですが、
溝の残りも少ないので換えた方が良いとディーラーに言われています。
その場でタイヤ交換の見積もりは出してくれたのですが、
1本1万1千円×4+工賃で5万超。
何とか出費を抑えたいので自分で購入、交換を考えているのですが、この場合
1.例えばネットなどで購入した場合、タイヤにはホイールが付いた状態で送られてくるのか。
2.交換後の古タイヤの処理はどのようにすればいいのか。
を教えて頂きたく、質問させていただきました。
宜しくお願いいたします。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:06:36 4OW+StDi0
・車種 ストリーム(RN3)
・タイヤサイズ 195/65-15
・理由 ヒビ割れ
・重視する点 乗り心地
・予算 できるだけ安く
車高調と17インチを入れてましたが足のヘタリと音が酷くなったので
車検時に足をノーマルに戻しました。
タイヤもノーマルサイズにするわけですが
ノーマルタイヤはヒビ割れて使えません。（雪国在住で現在スタッドレス）
旧ストリーム初期モデルの足はＦの突き上げがキツイので、
できれば乗り心地がよいタイヤがよいです。
17インチはLM703だったのですが乗り心地、静粛性がよかったので
次もこのタイヤも考えているのですが他によいタイヤがあれば宜しくお願いします。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:30:38 axhr6Iuv0
・メーカー＆車種 9年式ロードスター（NA8C）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ RE-01 195/50R15から185/60R14へインチダウン
14インチで6.5Jのホイルです。
・買い替え理由 磨耗＋インチダウン
・交換後のタイヤの希望 グリップはセカンドクラス以下、ステアの初期応答がよく
静か目のタイヤを希望してます。
・予算の希望 できるだけ安く
RE-01のグリップと音と轍の反応が過剰ですので、インチダウンを機会に
そこそこタイヤに変えたいと思ってます。
ST115が希望でしたが、廃盤ですので、同等なタイヤか、
いっそのことZE329などのコンフォートタイヤにしようかと考えています。
ほかにはPP2、ヴィモードなど考えてました。
そこそこのグリップ、そこそこの静かさ、ハンドルを切った時の初期応答がよく、
ウェットも安心的なタイヤですと何になりますでしょうか？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 13:42:40 vCYSF7U40
>>115
ホイル付きの物を買えば今履いてるのと交換です。
新品ならいいですが、中古品はホイルが曲がってたりするので注意が必要。
安くいきたいならヤフオクなどで同サイズのタイヤ購入してディラーで交換。
車検時なら組み換え工賃だけで廃棄は言えば無料でやってくれると思われ
かかっても廃棄は一本315円ぐらいでやってくれると思います。
できればタイヤ交換時にエアバルブも一緒に交換すれば安心です。
119:115
07/03/10 14:11:09 35I4nbWH0
>>118
レス有難うございました。
バルブの件、頭においておきます。
ただ、残念な事に車検はもう終わってしまっているんです。
こういった場合は古タイヤだけディーラーで引き取ってもらったりとか出来るものなんでしょうか？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 14:40:53 vCYSF7U40
>>119
もちろん大丈夫ですよ。
ディーラーじゃなく自動後退などでも廃棄できますよ。
よく読むとご自分で交換されるんですね、タイヤ交換がんばって下さい。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 15:09:16 AlnbYqL00
>>116
LM703がお気に入りならLM703でいいと思うよ。
ミニバン向けのMP4辺りを試すのもいいと思う。
耐摩耗性や偏磨耗を考えられたタイヤだからね。
>>117
185/60-14クラスで下手にコンフォートに振るとキビキビ感が損なわれる。
その手のタイヤだとS.driveが評判がいいみたい。
あとはハンドリングを重視したPlayzを試してみるのもありかな。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 17:26:00 8TNb1O1h0
今日走行中右前輪がバーストしました。初めてタイヤを買おうと思うんですが
いくらぐらいからあるのですか？多分17インチで一番安い物を買おうかと
考えています。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:18:32 EY63jA+D0
>>122
17インチなら何でもいいのかい？
それなら1本6000円くらいから手に入るよ。
【ベーシック】安タイヤスレッド7本目【異国製】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
-------------------------------------------------
これ以降、購入相談をする方へお願い。
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。
・メーカー＆車種 （例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （例：ブリヂストンB390 185/65-14）
・買い替え理由 （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱いなど）
・交換後のタイヤの希望 （例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望 （例：なるべく安いやつ、並み、いくらでも出せる、1本○円など）
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 18:26:18 2dbRUr5z0
>>117
ZE329は静かです。また、コンフォートにしては十分なグリップがある。
ほかにRS-02はどうですか？ドライグリップはST115には敵いませんが、突き上げ
はやや柔らかく、きり始めのレスポンスはいいですよ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 19:15:58 9mree4a40
>>121
有難うございます。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 20:34:50 Vjj0L3hK0
・メーカー＆車種 ：メルセデスベンツＳＬ (Ｒ１２９) ＳＬ５００
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ：コンチネンタル ContiSportContact ２ ２４５/４５R１７
・買い替え理由 ：磨耗が進んでもう暫くで交換時期
・交換後のタイヤの希望 ：安全性・静粛性・燃費（優先順）
・予算の希望 ：特にありません
燃費はあまり気にしませんが、安全性と静粛性を重視したいです。
宜しくお願いします。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 21:13:07 pInwlaVc0
>>126
一押しはミシュランのPilot PRIMACY
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 21:38:51 Vjj0L3hK0
>>１２７
どうも有り難うございます。
ミシュランのPilot PRIMACY もＭＢ承認タイヤですね。
ミシュランを履くことにします。
129:55
07/03/10 22:17:14 N9s1mTAR0
>>90
ﾚｽｻﾝｸｽ。
運動性能DZ101いいの？
運動性能的には
ST115＞DZ101だと思ってたんですけど。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 05:14:24 Z3O2UvNX0
宜しく御願いします。
・メーカー＆車種 ：レガシィB4 2.0GT BL-A
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ：RE050 215/45-17
・買い替え理由 ：磨耗と車検時期が重なったので。
・交換後のタイヤの希望 ：純正RE050で不満はありませんでした。
・予算の希望 ：某店でA-TECHシュナイダー+タイヤセット購入を検討しています。
チェアット（ピレリー）、ヨコハマDNA GP、ピレリーP7 VR XL
までが予算上限です。（ホイールとセットで8万程度）
この中でRE050に近い志向を希望しています。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 08:16:54 LQ55OwBZ0
P7
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 10:40:48 U6anLuVrO
BP GT乗りです DNA Sドライブはなかなかいいですよ 乗り心地もいいし、グリップも予想外にいいです あと安いし…
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:10:33 vupCfhZt0
FFでフロントヘビーな車なんですが、新品DNA GP2本と中古グリッド3が2本の
場合、ストリート用でコーナー重視の場合DNAリアの方が良いですか?
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 11:51:27 MDmZBvFw0
fitタイヤ交換175/65/14
ＪＯＭＯでレグノにタイヤ交換しました。
全部込み44150円。
車の遮音性が低いため、ノーマルタイヤからの静粛性の違いがさっぱりわからなかった。
まだ、あまり走ってないが乗り心地の違いも、今のところわかりません。
スレに書かれてるように、このクラスの車にはオーバースペックだったようだ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 13:02:50 39vdYUrlO
>>134
ハンドリングと静粛性の両立ならベストな選択だとは思う。
乗り心地と静粛性だけならTEO＋にしておくべきだったな。
GR-8000はそれほど寿命が長くないけど、排水性能も良くて、
天候に左右されずグリップも良いから安心できるタイヤではある。
転がり抵抗が高いから燃費は少し下がるかもね。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 13:21:35 z9gzJxJn0
タイヤの組み換えを持ち込みで頼みたいのですが
オートバックスとかで頼むと1本いくらぐらいになりますかね？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 13:26:44 CI7WEZUd0
>>129
ぶっちゃけ大差なし
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:13:07 GsZIjNIj0
>>136
オートバックスなら、通常工賃の２倍じゃないか？
ディーラーの方が、良心的工賃かも。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 14:39:37 xBCqdt7p0
>>129
ドライだけならST115、比較的静かなのもよい。ウェットも安心なDZ101。
140:129
07/03/11 15:51:04 jo03hRvy0
>>137
>>139
ｻﾝｸｽ
ﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟ ST115 > DZ101
ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ ST115 < DZ101
静粛性 ST115 >> DZ101
乗り心地 ST115 < DZ101
ﾗｲﾌ ST115 << DZ101
まとめるとこんな感じかなぁ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:01:53 wMeyjm1KO
>>140
ST115を買うの？
登場が5年以上前のモデルだから、ちと古い気もするが
2007度版カタログにも、もう載ってないからなぁ･･･
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 20:51:37 mU000+y10
今日タイヤ見積もってもらってきた。
185-55-15コミコミ
ルマン703 54000円
テオ+ 50000円
プレイズ 50000円
・・・プレイズ買ってきます
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:25:06 wHjMDFda0
・メーカー＆車種 （トヨタ・マークⅡ最終型）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （ミシュランPilot205/55R-16）
・買い替え理由 （消耗したから）
・交換後のタイヤの希望 （静粛性、乗り心地、車格相応）
・予算の希望 （並み）
４シーズン目にして買い換えようと思ってます。
スタンドでタイヤを確認したところ、やはりスリップサインが見られました。
DUNLOPを考えているのですが、スタンドでも近所のタイヤ専門店でも
あまりいい顔をしない。
また、タイヤ専門店ではホイール（トヨタ純正）の劣化も言われたのですが、
ホイールも経年劣化するのでしょうか。
やはりブリジストンかヨコハマなのでしょうか。
皆様のアドバイスお願いします。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:34:14 w32T6LIX0
>>143
ホイールの劣化？あまり聞かないけどね・・・
原因不明の空気漏れでも発生しているの？
何も問題なければそのまま使うのが普通だよ。
タイヤ専門店はスタッドレスタイヤと同時に仕入れた
余ってる在庫ホイールを処分したいだけでしょ。
今年は暖冬でスタッドレスとホイールのセットがあまり売れなかったらしいよ。
スタンドやタイヤ専門店の押し売りは無視して、
タイヤだけをカー用品量販店で交換した方がいいと思う。
数多くの銘柄からチョイスできるしね。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:39:39 5NA1TQD60
・メーカー＆車種 （マツダ RX-8 標準）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ (ブリジストン RE040 225-55R-16 純正）
・買い替え理由 （消耗したから）
・交換後のタイヤの希望 （純正程度のドライグリップ）
・予算の希望 （並み）
ブリジストンのRE050とプレイズの中間ぐらいの性能と価格のタイヤを探しています。
タイヤのサイズが微妙なため選択肢はあまり無いようですが・・
皆様のアドバイスお願いします。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:52:41 HvA58Tdx0
>>145
とりあえず「S.drive」でお願いします。
価格次第では「Vimode」もいいと思う。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 21:59:26 PYDe0mIr0
・メーカー＆車種 （ホンダ・フィット1.5T）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （ブリヂストンRE040 185/55-15 純正オプション）
・買い替え理由 （磨耗が進み、乗り心地がより悪化）
・交換後のタイヤの希望 （１．乗り心地、２．ウェット性能、３．静粛性）
・予算の希望 （特にありません）
私一人で乗っている分には乗り心地の悪さを我慢できるのですが、
妻と乳児（もちろんチャイルドシートも）を乗せる必要ができました。
彼女たちのために乗り心地の良いタイヤに交換したいと考えております。
よろしくお願いします。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:07:21 09hAeBDR0
>>147
いまのサイズのままだとベーシッククラスのTEO+くらいかな。
上のクラスを選ぶと運動性能は向上するけど、その分乗心地が犠牲に。
175/65R14にサイズダウンして、TEO+、XM1あたりにするとかなりいいんだけど。
149:145
07/03/11 22:10:47 5NA1TQD60
>>145
ありがとうございます。S.driveで見積もりとってみます。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:10:48 Ehz2YgIk0
>>147
TEOぷらす
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:12:27 i2ZB+EVD0
>>147
ミニバン用タイヤのトランパスMP4の人柱をしてください！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:13:06 Q40pwhxn0
イエローハットで売られてるBFグッドリッチの評判とか知ってる方いますか?
今日実際に店舗に行って店員さんと話してきたんですが、価格的にいいかなーと。
音がうるさいけど結構持ちもいいし、半島タイヤみたいに片減りもしないと言っていました。
グリップとかウェット性能が気になります。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:16:44 4C5fZ08l0
>>152
このあたりが参考になるかと
4×4 SUV用タイヤの板
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
【Continental】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【GOODYEAR】[0306]
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:26:31 PZzJ203W0
基本的にミシュランだろ？
155:147
07/03/11 22:29:49 PYDe0mIr0
>>148 150 151
ありがとうございます。
サイズダウンという手がありましたか。
今のサイズのままでのTEO+、14インチでのTEO+、XM1（ホイール代含）の見積もりを取ってみたいと思います。
あわせてトランパスMP4も情報集めてみたいと思います。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:34:29 09hAeBDR0
>>155
＞あわせてトランパスMP4も情報集めてみたいと思います。
ミニバンタイヤは今回のおまいさんの希望とは合致しないよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 23:52:15 4C5fZ08l0
Fitは横風に弱いからミニバン向けも効果あると思うよ。
MP3は煩くて最悪だったけど、MP4は改善されてるらしい。
でもTEO＋の方が静かだろうね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:12:34 LrV3RQBn0
購入相談はこちらのようなので
"安タイヤスレ"から移動してきました。
・メーカー＆車種 ホンダ・フィット(1.3L)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ DUNLOP SP31 175/65R14
・買い替え理由 消耗したから(片減り傾向)
・交換後のタイヤの希望 今のタイヤより悪くならなければ良いです。
逆に、これだけは避けた方が良いとかあれば
教えてください。
候補は、スニーカー、B'STYLE、エコス
DIGI-TYRE ECO EC201 です。
・予算の希望 なるべく安いやつ～並み
1日の走行距離は60km、週に5、6日です。
そのうち約25kmは曲がりくねった山道です。
制限速度＋5～10km/hで走ることが多いです。
基本的にタイヤを鳴らして走ることはしません。
ややこしい話ですが、今年の5月からは赤ん坊を乗せた
街乗り専用になるかもしれません。
その場合は特に、乗り心地・静粛性を重視します。
このケースでのオススメもして頂けるとありがたいです。
どうぞよろしくお願いします。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:21:25 sNOsADSX0
これもTEO+がいいかな
距離が長めならXM1もあり
でも候補のタイヤにしても今より悪くなることはないと思うよ
160:158
07/03/12 00:48:16 LrV3RQBn0
>>159
ありがとうございます。
TEO+はノーマークだったのですが、評判がいいようですね。
このタイヤの一押しポイントは何になりますか？
スニーカーはやめておいたほうが良いという話を聞いたことが
あるのですが、私のようなケースでは問題ありませんか？
コメントされていた方に聞くべきだとは思うのですが、
気になっています。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:54:15 Bz4x2N0f0
>>160
スニーカーにするくらいならECOSの方がいいよ。
新型スニーカーは改良されたといっても旧型Bシリーズ程度の性能だから雨の日が心配。
162:158
07/03/12 01:03:44 LrV3RQBn0
>>161
ありがとうございます。
ECOSの方が良さそうですね。
ネットで調べると結構安いところがあったので
価格面でも魅力的ですね。
ちなみにB'STYLEはスニーカー、ECOSよりもグレードが
１つ上と考えたら良いのでしょうか？
次から次へとすみません。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 01:39:01 xQho4GzR0
・メーカー＆車種 （トヨタ エスティマ アエラス ２４００ ２ＷＤ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ＲＥＧＮＯ ＥＲ３０ ２１５／６０ １６インチ
・買い替え理由 （消耗したから）
・交換後のタイヤの希望 （静粛性、乗り心地）
・予算の希望 特になし
グッドイヤーのＥＡＧＬＥ ＲＶを考えてますが
エスティマとの相性はどうでしょうか？
また、ＢＳのＢ－ＳＴＹＬＥ ＲＶとどちらがよいでしょうか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 01:47:28 9FfRwmQd0
・メーカー＆車種 （現行NISSAN CUBE）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （ブリヂストン レグノGR8000 175/65-14）
・買い替え理由 （消耗したから）
・交換後のタイヤの希望 （重要順に乗り心地、静粛性、運動性能）
・予算の希望 （特にこだわらない）
純正タイヤからレグノに変えましたが、重量級セダン向けなのか乗り心地が硬く感じられました。
乗り心地重視でお勧めをお願いします。
165:あーる
07/03/12 01:52:02 x002q/2L0
・メーカー＆車種:ランサーエボリューション8
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ADVAN NEOVA AD07 235-45-17
・買い替え理由：消耗したので。
・交換後のタイヤの希望：ドライ、ウェットとも同等性能
・予算の希望 並みより安め。。
詳細としましては、
NEOVA AD07で大満足ですが磨耗が早いのでもう気持ち同等性能で
長持ちする（もしくは安い）ものはないのであろうかと探しておりました。
候補は
1)フェデラル 595RS 大体\1.5K
2)フェデラル SS595 大体\1K（多分これは性能が×ではと予想しております）
3)ファルケン RT615 大体\1.8K
です。
主に峠のグリップ走行です。
静粛性能はこれまた同等以上であれば特に問題はございません。
フェデラルは賛否両論の記事はそこそこありますが、
実際の方のインプレッションがほとんど見つからず困っておる所存です。
ざっくりとした文で恐縮ですが宜しくお願い致します。
166:
07/03/12 02:46:15 C+LqNqdp0
>>163
EAGLE RVの評価が分からないのでなんとも言えないけど、B-styleRVでなくて
REGNO GRVでは予算オーバー？
1番希望に近いと思うけど
>>164
このスレだと、そのサイズで乗り心地と静粛性を求めるならトーヨーTEOplus
かミシュランXM１かヨコハマES501が候補だと思う。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 06:41:40 vZ62Pfx80
>>162
B'STYLEとECOSはグレードは同じ。
実売価格と性能はややB'STYLEのほうがやや上なのかな。
SNEAKERとA200は上記2銘柄のさらに下のグレード。
TEO+、XM1、B'STYLEがおすすめ。
>>164
>>166氏に同意。
街乗り中心で乗心地の柔らかさや静粛性を求めるならTEO+。
高速や山坂道でふらつきが気になるようならXM1、ES501。←この２つも静かだよ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 11:16:37 wmslsDGtO
すいません。相談に乗ってください。
・メーカー＆車種 （例：マツダ アクセラセダン/1500cc）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （石橋 B390 195/65-15・・・・純正タイヤ）
・買い替えの理由:社外ホイール16インチにあっぷするので。また、子供が産まれるから静かなタイヤに交換したい。
・交換後のタイヤの希望 （静粛性、乗り心地、運動性能は現在の純正タイヤより劣
らなければOK）
特に、静粛性としんなりした乗り心地が希望。
・予算の希望
イエローハットで、kosei製ホイール・プラウザーE3とヨコハマDNA db501で見積もっ
たところ、
工賃・廃棄処分量込みで、￥120,000でした。
タイヤの性能に対する希望を満たして、もう少し安くなりそうなオススメタイヤはな
いですか？
みなさん宜しくアドバイス頂けると幸甚です。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 12:40:48 9kp7umxO0
>>168
インチアップ後のタイヤサイズは外径の誤差を考えると205/60R16？
YHでES501より安く売ってる静粛性や乗り心地優先のタイヤだと、トーヨーTEOplus
かダンロップLM703くらいじゃないか？
静粛性だけ見ればLM703が良いけど、コストパフォーマンスとかトータルで見たら
TEOplusが良いと思う。
1番良いのはYHなんて高い所で買わずに、近所のタイヤ専門店(タイヤメーカー系除く)
を回って、YHより安い所でES501をホイール付きで購入するのが良いと思う。
ホイール付きなら通販やヤフオクも廃タイヤ処分だけ考えれば良いだけだからありだと思うけど
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:16:54 r+Ql/ini0
・メーカー＆車種 VWポロ（２００３年式）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ コンチネンタルECO 185/60-14 純正
・買い替え理由 劣化の為
・交換後のタイヤの希望 直進性、乗り心地、純正同サイズ
・予算の希望 できれば￥４０，０００前後で…
流れの良い道路（７０～８０）での通勤がメインです。
磨耗や燃費はあまり重視していません。
よろしくお願いします。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 14:37:28 hYq3ri2tO
・メーカー＆車種 ：ホンダ ストリーム
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ：ブリヂストンBstyle 185/65R/15
・交換後のタイヤの希望 ：週に500kmは乗るためかなり消耗してしまったので。
今より静かで燃費がいいのが希望ですが、値段的な候補あげるとTEO+、ECOS、EC201
ってところですがやはり評判のいいTEO+ですかね？
けっこう距離乗るのをみるとXM1の方がいいとも書いてありますね。
しかしTEO+店頭で見たことがないのですが取り扱ってるところ少ないのでしょうか？
あとはBstyleEXはBstyleよりはマシになってるんでしょうか。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 15:19:43 5ofSjHuMO
ファルコンって有名なメーカーですか？
安かったので替えようかと思うのですが。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:15:55 9FfRwmQd0
>>166>>167
遅くなりましたがレスありがとうございます。
参考にさせていただきます。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:50:17 xQho4GzR0
>>166
ありがとうございます。 ＲＥＧＮＯに決めました
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 20:54:28 5MPa393i0
・メーカー車種 → トヨタセリカST202
・現在のタイヤ → RE040 205/55R15
・買い替え理由 → 定期点検でタイヤがもう寿命であると診断されたため
・交換後の希望 → インチアップを試みたい（205/50R16？）
グリップ、高速安定性など現状維持程度
静粛性もそこそこ重視
・予算の希望 → 性能/価格のバランスを見て検討したい
峠を攻めたりサーキットで走ったりはしませんが高速等でふらつくのは避けたい。
近所のタイヤ屋では店員がミシュラン崇拝な様子で プレセダPP2 をひたすら勧められました。
他のタイヤとの比較/検討を行いたいのでコメント/アドバイスをお願いします。
購入はヤフオク等を利用した通販を検討しています。
URLﾘﾝｸ(www.user.kcv-net.ne.jp)
の【インチアップ・スポーツタイヤ】の辺りが検討対象になると現在考えていますが、
RE040の評価がないため今のタイヤとの比較が行えないのと、
ここの評価をそのまま鵜呑みにしても良いものかどうか迷っています。
よろしくお願いします。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:00:46 WVSTKBXj0
>>175
価格と性能を考えるとPP2も悪くはないと思うよ。
むしろ、高速安定性と静粛性の重視ならPilot PRIMACYを薦めたい。
あとはBSのRE050もいいと思う。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:03:54 FvvsI/7x0
トーヨーのタイヤ買おうと思って近隣のタイヤ屋あたってみたけど
ほとんど扱ってねーぞ。ｗ
ABとYHだけだった。見積もってくれたのは。
pit inなんか、あからさまに嫌な顔（ていうかナめた態度）されたけど、なんで？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:05:01 pgZsi/pXO
>>165
フェデラルだったらアジアンタイヤスレの方が詳しく聞けると思うよ
それとRT615には235/45R17サイズは無く
旧モデルのRT215に、なるんじゃないかな？
>>168
サイズは205/55R16でOK？
もう少し安いのだったら
>>169氏が言ってるLM703、TEO plus
又はENERGY3 E3A(上記サイズ/前2モデルに比べると少し固めかも)などが良いと思う
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:19:27 MLXTuml10
>>170
謳い文句が希望そのままのブリジストンPlayzか、ベーシックの中では運動性の
良いミシュランENEGRY3がいいのではないかと思う。
>>171
静粛性と燃費が良くて走行距離も多めで耐磨耗性も気にするならXM1がいいと思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 23:30:24 pgZsi/pXO
>>171
個人的には･･･
乗り心地、静粛性･･･TEO plus
高速、耐久性･･･XM1
より安く･･･ECOS、EC201
かな？
候補のモデルも良いと思いますが
前モデルを、よく知っている氏なら
より改善されている
B STYLE EXで従来品と比べてみるのも、よろしいかと
>>175
そのサイズのプレセダ PP2はZR規格だね
セリカだったらV規格のS.driveでも十分良いと思う
値段も、そこそこ安いと思うよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 00:04:09 OxzEq2CC0
・メーカー＆車種：スバルレガシィ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：プライマシー２１５・４５・１７
・買い替え理由：ひび割れが目だってきたので
・交換後のタイヤの希望：乗り心地重視！
・候補：Ｂスタイル、Ｐゼロネロ、ドラゴン、ＬＭ７０３
Ｂスタイル＞ＬＭ７０３＝Ｐゼロネロ≧ドラゴン
こんな感じで乗り心地順に並べてくれると助かります。
乗り心地を重視したいのでフワフワでもＯＫ、段差ショックやわらげたいです。
そんなに大差がないならオクだとピレリは激安なのでピレリにしようと思ってます。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 00:36:52 C/YnZd530
>>176
>>180
レスありがとうございます。
参考にしたいと思います。
また少し価格帯を下げたスポーツタイヤ（Vimode、RS-02など）は
やはり音が大きくなってしまうのでしょうか？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 01:00:24 IYx81N1X0
XM1がよく耐久性やら省燃費性あると聞きますが、LM703よりもそういった意味ではやはり優れている
のでしょうか？大体同じ価格帯で買えるので迷ってます。LM703の方が日本製で安心感はありますよね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 01:15:56 cn2CFi/i0
・メーカー＆車種: スバルプレオ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ: 純正タイヤ 155/70R12
・買い替え理由: 寿命のため
・交換後のタイヤの希望: 静粛性・安全性を重視したいと思っているんですが、
晴天時・雨天時にしっかり対応できるタイヤがいいと考えてます。
・予算の希望: ３万位です
今のところ、B'STYLE EX. EC201. TEO+. ECOS. LM701(703?)Bb490あたりを考えてるのですが・・・
宜しくお願いします
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 01:33:45 YcPOrUGi0
楽天のお店でタイヤを購入して、近所のディーラーで
交換してもらおうと思ってます。
できるだけ安い店で購入しようと思っているのですが、
どんなタイヤが送られてくるのか分からないので、
ちょっと心配です。〔特に製造年〕
楽天で購入されたことがある方いますか？
186:170
07/03/13 07:01:13 mrA9ClP90
>>179
ありがとうございます。
早速週末にでも見積もりとってこようと思いまふ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 10:55:13 U+z7zSOc0
>>183
耐久性、省燃費性、居住性重視ならXM1
運動性重視ならLM703
＞LM703の方が日本製で安心感はありますよね。
そう思うならLM703にしといたほうがいい。
XM1選んで、何か期待通りじゃなかったときに禿しく後悔しそうだから。
>>184
正直どれもたいして変わんないが、
B'STYLE、TEO+、ECOSあたりが無難かと。
ウェット重視ならP3000も候補にどぞ。
>>185
心配性のひとは通販で買わないほうが・・・
製造時期を指定するか、最近発売された銘柄を選べばおｋ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:13:56 umDMN65n0
・メーカー＆車種：現行オデッセイ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：LS2000 215/55R17
・買い替え理由：磨耗
・交換後のタイヤの希望：静粛性、乗り心地
・候補：ES501,ES450,VE302,MP4
オデはロードノイズが大きいので、なるべく街乗り・高速ともに
静かなタイヤを探しています。
おすすめを教えてください。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:28:03 U+z7zSOc0
>>188
LS2000もどちらかといえば静かな部類に入るので、
それよりも静かとなると、ES501かGR8000がよろしいかと。
とばすひとなら、ES501はふらつきが気になるかも。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 12:46:47 ZsjRfuV+0
・メーカー＆車種 MINI (BMW) MINI ONE
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ミシュラン 175/65 R15
・買い替え理由 古くなったので＆グリップの高いタイヤを履いてみたい
・交換後のタイヤの希望 グリップ力と運動性能
・予算の希望 もしあれば5万円以下を希望ですが、7万くらいまでは出せます
昨年中古で買った5年落ちのミニで、純正タイヤそのままなのですが
オートバックスに別件で持ち込んだ時にタイヤが古い為、安全の為に
替えた方が良いとアドバイスされました。
走行距離はまだ３万キロ程度でミゾも残っているのですが
最近ECU書き換えを試したので、グリップ力の高いタイヤを履いてみたいです。
(初マイカーなもので、まだそんなに早い運転は出来ないのですが。。。)
ブリジストンのタイヤが評判のようですが、Potenzaというのは
ミニ用にもあるのでしょうか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 13:00:43 0UotPXtRO
ﾒｰｶｰ＆車種 ﾄﾖﾀﾎﾞｸｼｰ 現在の銘柄＆ｻｲｽﾞ ﾄｰﾖｰJ31 195 65 15 買い替え理由 磨耗 交換後の希望 乗り心地 静粛性 燃費 GRVかmapかMP4で迷ってます ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします
192:165
07/03/13 13:16:37 4O1wA5q20
178さん！ありがとうございます！
ちょっと見てみます！
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 14:31:22 SD6OUsV10
>>189さん
ありがとうございます。
B社はちょいと高めなので外しました。
大型ミニバン用のES450はES501に対してふらつき小さいでしょうか？
オデには合わない？
とばさないのでES501で検討したいと思います。
LS2000は山がなくなってきているのでノイズが大きく聞こえるだけ？
確かに買った当初は静かな気もしました。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:25:52 vVOGLOX30
・メーカー＆車種： 先代エスティマ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ミシュラン 205 65 15
・買い替え理由： 磨耗
・交換後のタイヤの希望： 1燃費 2静粛性 3運動性能
・候補： MP4 GRV B-StyleRV ES340
・予算の希望: いくらでもいいです
ブリジストンのAQドーナツとAQドーナツIIって大きく違うの？
実際に違わないなら、B-StyleRVは候補から外れるんだけど
195:
07/03/13 16:26:08 yorsV8Pn0
>>190
残念ながらそのサイズのポテンザはRE-01もRE-050も無い。
というか、175/65R15はスポーツタイヤ含めてサイズのあるタイヤ自体が少ない。
ハイグリップのスポーツ系のタイヤは諦めて、サイズがあるベーシックタイヤで
グリップなどの運動性の良い、同じミシュランのENERGY3にしておくのが無難じゃないかと思う。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:44:05 2B6OXOkFO
>>190
残念ながら、そのサイズにはハイグリップ系のタイヤは無いですね
サイズ的にも（ほとんどMINI専用？）
選べるモデルが限られます
主な候補として･･･
Playz PZｰ1（4月発売予定）
B'STYLE（旧モデル/在庫限り）
ENERGY3 E3A（現在のタイヤ？）
P3000
ｺﾝﾁﾂｰﾘﾝｸﾞｺﾝﾀｸﾄCH95（在庫限り）
と、これ位しか出てきませんでした
ブリヂストンに興味ありそうですし
この中だったら
Playz PZｰ1
が、一番希望に近いタイヤだと思われます
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 16:59:21 CU9Ad9PS0
・メーカー＆車種 AUDI A3 2.0T
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ピレリ P-ZERO ROSSO 225/45-17
・買い替え理由 消耗したので
・交換後のタイヤの希望 運動性能は落とさずに静粛性も希望。
・予算の希望 静粛性よりは運動性能をとりたいです。
やはり次も同じタイヤが良いのでしょうか？
198:197
07/03/13 17:12:38 CU9Ad9PS0
予算は今のタイヤと同じくらいかちょい高いかぐらいでお願いします。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 18:52:57 AZjmP9lU0
>>197
パイロトプライマシー（プライマシーHPではない）がよさそう
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:40:57 AMEg2SvS0
>運動性能は落とさずに静粛性も希望。
>静粛性よりは運動性能をとりたいです。
結局今よりどっちにしたいと思ってるんだw
買う場所によっちゃかなり安く買えると思うので、
今ので大幅に不満ないならROSSOも良いタイヤだし、そのまま続投でいい思うが
201:
07/03/13 20:44:31 B4a4+PfI0
>>191>>194
ミニバン特有のふらつきを抑えた乗り心地という面と転がり抵抗抑えて燃費向上は
どれも謳ってる部分だからどれを選んでも同じ気がするけど、静粛性の面だと
REGNO GRVがいいのでは？あとは店頭での価格しだいだと思う。
AQドーナツとAQドーナツⅡの違いは、タイヤ館の話ではⅡの方が経年による硬質化
抑制や磨耗による性能低下が緩やかと言っていた。あくまでもタイヤ館の話w
>>197
運動性能を落とさずに静粛性をプラスするならミシュランPS2がいいと思うけど
ピレリは全体的に価格が安いからROSSOで不満が無いならROSSOでいいのでは？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:04:42 2uZZKfn00
教えて下さい。今２８５/３５/１９というタイヤがついていますが２９５にしても問題ありませんか？教えて下さい。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:07:07 WtqGEdn+0
>>202
ホイールと車のタイヤハウスの問題。その情報だけじゃわからん。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 21:17:05 2B6OXOkFO
>>194
乗り心地･静粛性はレグノブランドのGRVが、頭一つ抜けているみたい
価格も一番高いですけど･･･
もう少し安いのであれば、MP4がトータルバランスで良いと思われます
トーヨーは昔からいち早く、このクラスに力を入れてきました
実際、このクラスの人気モデルですし
>>197
そのタイヤと同クラスを選ぶとなると、各メーカーのフラッグシップモデルですね
候補として･･･
POTENZA RE050
ADVAN sport
Pilot sport PS2
なら、どれを選んでも
それぞれ良さそうな気がしますが･･･
一番安く買えそうなのはADVANかな？
205:197
07/03/13 23:11:48 L9UXW7570
>>199-201,204
なるほど、ありがとうございます。
今のタイヤも含めて各メーカーのフラッグシップタイヤと
プライマシーを財布と検討してみます。
206:194
07/03/13 23:19:46 V5uCU10f0
>>201
>>204
ありがとうございます
そうですか GRVが一押しですね
AQドーナツとIIの違いは根本的なもののようで迷うところです
もう少しこのｽﾚを眺めながら考えます
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 00:22:13 5aeDrJQ2O
普段使っても、死ぬ確率の低いSタイヤはどれですか？
車はFD圧上げ仕様です。ほとんど、車は乗らないので、値段やライフはどうでもいいです。
208:よろしくお願いします
07/03/14 00:59:05 tWBk0nDB0
・メーカー＆車種：スバル インプレッサ STi Ver.VI (GF-GC8)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正 ブリヂストンRE011 205/50VR16
・買い替え理由：販売店に7年車検に出したら剥離しかかっているとお告げが
・交換後のタイヤの希望：現在と同等性能（グリップ・乗り心地など）
・予算の希望：相場が良くわからないので…
コメント：
マクレーファンのカミさんの指名で買ったGC8（私はサニーでよかったのに）です．
2歳の娘がいるのでチャイルドシート載せてます．
そのためロードノイズはもう少し低くてもいいかも，もう少し乗り心地がよくても
いいかもしれませんが，現在と同等程度のコーナー粘りは欲しいです．
サーキット・峠等のスポーツ走行はしません．
販売店サービスは，RE050を4本9万でいかがと言ってますが....
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 02:33:56 iE47QFUa0
車はイプサムで１７インチ(現在２１５ ５０Ｒ１７)
ですが、そこそこの乗り心地で耐磨耗性重視でしたら何がいいですか？毎日仕事で使
い、一日平均１３０キロくらい走ります。国産、外国産どちらでもいいです。教えてください。
210:
07/03/14 04:11:48 EKMaqbdB0
>>208
＞販売店サービスは，RE050を4本9万でいかがと言ってますが
オートバックスやイエローハットなどの価格よりは、4本で4千円位安いくらい。
RE-050はグリップ性能も高く、静粛性や乗り心地もハイグリップタイヤの中では
良いなのでお薦めのタイヤ。
価格面をもう少し安くというなら、ヨコハマSドライブやミシュランパイロット
プレゼタPP2でも、RE-011と比較してもグリップ面は落ちずに静粛性や乗り心地も
いいと思う。(地域差あるだろけど、店頭売りで4本で6万円代～7万円前半くらい）
>>209
予算と現在のタイヤが分からないので、このスレ定番のトーヨーTEOplusか
ヨコハマECOSの低予算の物と、ヨコハマdB(ES501)のワンランク上のタイヤを薦めとく
サイドの片減りがあるようならトランパスMP4なんかのミニバンタイヤでもいいと思う。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 09:40:28 zMwqELE50
プレミアムスレのほうで質問をしたのですが、
レスがないようなのでマルチになりますがよろしくお願いします。
DLのMAXXは同じくDLのDZ101よりドライグリップ力はあるのかな？
それとハンドルレスポンスはどちらがいいのでしょうか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:37:36 HeyrtWfz0
>>211
前車フォレスタにDZ101(215/55R17)履いてました。
今はスイフトスポーツ純正MAXX(195/50R16)です。
車種もサイズも違うので参考程度に。
グリップ DZ101≒MAXX
レスポンス DZ101<MAXX
な感じ。
DZ101はステアリングきると"ぶにゅ"とつぶれるような感じがしました。
MAXXは今のところ不満なし。
グリップ、乗り心地、静寂性どれも高いレベルでバランスとれてて満足してます。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 12:19:34 zj93weBd0
>>212
レスありがとん
へー意外だったよ。レスポンスは乗り心地の面から考えると、ディレッツァに劣ると思ってたよ。
グリップは同等でレスポンスはそれ以上で静かなタイヤと来れば言うこと無いね。最高じゃん。
地元のショップでタイヤ4本（195/50R15）＋交換工賃＋新品バルブ＋タイヤ処分料込みで6万円弱と言われたよ。
これってもしかして安くないですか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 12:24:21 NjbImBBk0
>>213
195/60/R14だけど、地元で27000円でした。
＊ 組込み、バランス込み
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 13:09:30 zj93weBd0
>>214
MAXXは60タイヤはラインナップされませんが
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 17:20:59 NjbImBBk0
すいません、DZ101の話です。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 17:26:48 zj93weBd0
あほかｗ 101の値段なんか聞いてないちゅうのｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 18:12:02 DM0GmOQf0
>>217
・・・
219:
07/03/15 18:34:48 e+AHGccM0
何でDLに拘ってるんだろ・・・
ドライグリップ性能とハンドルレスポンスの良いタイヤならRE-01だと思うけど
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 19:08:05 zj93weBd0
>>219
サイズがないの
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 20:22:05 H9Z9wWgy0
,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
,.-,/ /::::::::::::::::::::::!,, ＼
（ ,' i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7
`''| |:::::::::::::::::::::} ｀`ー''"
! '､:::::::::::::::::::i
'､ `-=''''フ' ∩''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
＼∩／ | | ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ
// | | ｀`" ＼>
//∧＿∧ | |
| |（ ´Д｀）// ＜なんだこの！ふざけてんのか！
＼ | 曙ぶつけんぞ！
| ／
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 21:00:25 uLiNioi+0
【メーカー＆車種】 ボルボ８５０Ｒ
【現在のタイヤ】 205/45-17 DNA デシベル ※自分の好みで買ったタイヤではないです
【買い替え理由】 １本（フロント左）サイドウォールが切れてパンクしたため
【交換後のタイヤの希望】
・ハイグリップでなくてもいいですが運動性能重視
・雨の日でもそこそこ走れるもの
・柔らかさが欲しい、
というか今のデシベルは、そのせいでサイドが切れたんじゃないかと思うくらい
段差での突き上げがひどく不快でした。
現在１本だけスペアタイヤで同サイズのピレリPゼロを履いていますが、
段差での突き上げに関しては非常に快適です
・少し高くても評判のよいミシュランパイロットスポーツを履いてみたかったのですが、
このサイズは現在はないようで…
【予算の希望】
・なるべく安いほうがよいです
・パイロット プレセダ PP2か、かなり安いわりにけっこうよさそうな
ピレリドラゴンあたりを考えてるんですが、どっちの方がいい、とか、
他にこれがいいんじゃね？ みたいなのがありましたらよろしくお願いします。
223:
07/03/15 21:50:15 e+AHGccM0
>>220
あるよ
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
まぁ買うタイヤ最初から絞ってるみたいだから、どうでもいいだろうけど
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 21:53:46 VEyjYmMv0
熱心で親切な店員さんだ。買ってやるにはおよばないが。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:02:18 haCP6UeI0
>>223
それは01Rだろｗ
01Rはサーキット走らない奴には興味ないyタイヤだよ。
フラグシップとは競合しないぞ
226:ホンダ車
07/03/16 00:38:09 ayA/kz5NO
セイバータイプＳに合うタイヤありますか？２１５･５０･１７です。何かお勧めのがありましたら、教えてください。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 02:00:20 ERD+MpTY0
>>226
使用目的（ふだんの車の使い方や今のタイヤの不満な点）とかサイズを書いておくと
レスが返ってきやすいよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 07:19:09 th7G1RrS0
>>222
じゃぁサイズ変更してＰＰ２。
スポーツ以上、ハイグリップ未満ならＤＮＡＳドラとか
ディレッツァとかＴ１Ｒあたり。
229:ホンダ車
07/03/16 12:05:05 ayA/kz5NO
ありがとうございます。初めての、履き替えだったので、今(ﾐｼｭﾗﾝのMAX純正です)この意見を参考にして、選んで行こうかなと、思います。また何か有りましたら、教えて下さい。しいて言えば、乗りごこち、安定性、平均的ぐらいので。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 12:29:23 3zsz0BId0
現在タイヤの購入を考えています。
目安としてどれくらい迄の製造年・週であれば
買うべきでしょうか？
ボーダーラインを教えてください。
よろしくお願いします。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:22:35 DibYWok60
>>230
保管状態によるから何とも言えない町のタイヤショップで新しいのを買うのが一番
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:39:30 MGtj+enm0
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。
・メーカー＆車種 （例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （例：ブリヂストンB390 185/65-14）
・買い替え理由 （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱いなど）
・交換後のタイヤの希望 （例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望 （例：なるべく安いやつ、並み、いくらでも出せる、1本○円など）
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 13:52:44 ExP3r9ef0
すいません、以下の条件で良い物がありましたら、情報お願いします。
・スズキ エブリィ（DA62V）
・現在：145 70 R12 6PR
・希望：175 60 R13
・買い替え理由：扁平率をあげて安定性を高めたいから。
・交換後のタイヤの希望：運動性能。
・予算の希望：4本で2万以下。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 15:08:33 v/ojMI770
>>229
とりあえずドラゴン
>>233
外径20mmぐらいアップ、大丈夫？
運動性能どころか重くて加速しなくなる恐れ
235:
07/03/16 18:35:52 13OXQMMp0
>>233
タイヤの外径が32mmくらい大きくなるけど、175/60R13のサイズ指定は
既にホイールありとか？
(外径の誤差が1番少ない13インチの60タイヤなら155/60R13になる。)
持ち込み交換の出来るショップが近所にあるなら、ヤフオクでなら
予算内で購入可能。(ちなみに155/60R13の方が選べる銘柄が多い)
たぶん安いタイヤ専門店回れば、同等の値段の所もあるだろうけど
175/60R13 ↓
URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
155/60R13 ↓
URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:04:47 ExP3r9ef0
>>234,235
レスサンクスです。
現在のは80扁平かもしれません。外径は変わらないと聞いたんで。
オークションって今一信頼性がないのでショップ回ってみますわ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 19:36:04 IW2yQMHTO
>>229
サイズは215/50R17？
平均的クラスだったら、安く買えそうな順で･･･
ﾄｰﾖｰ TEO Plus（このクラスでは比較的安く買え、スレ内でもバランス的に定評あり）
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ LM703（吸音スポンジ）
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ Playz PZ1（左右非対称パターン/運動性ならこれか？）
などだったら、どれもそれぞれ良いと思う
>>233
ノーマルサイズ(145R12)からの変更ですよね？
指摘のサイズだと
バランス系
Plaiz PZ1
ECOS
ZIEX ZE326（旧モデル/在庫限り）
スポーツ系
DNA GP（旧モデル/在庫限り）
など(ハイグリップ系除く)、主な選択になりますが･･･
軽箱バンだとPlayz、ECOS、ZIEXが良さそうですけど
Plaizは予算的にオーバーですね
安いECOSでも2万(全部込み？)は無理っぽい･･･
うーん･･･
ZIEXやGPは、在庫処分で安く買える可能性あるのかな？？
ちなみに165/65R13なら、もっと選択の幅(エコ系～ミニバン用など)が、広がりますね
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:15:39 zt9hrqMh0
>>233
4ナンバー車？
知ってるかもしれないけど、乗用タイヤだと車検通らないから気を付けてね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 20:20:07 IWysvfjB0
>>238
今はそうとも言い切れないよ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 23:04:36 EAlkHCf10
今はプライタイヤじゃなくても車検通る。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 11:14:53 97CXylWW0
新品タイヤ購入時
今あるアルミに取り付けてもらうより
あんまり選ばないんならアルミとセットで購入した方が
安いような気がする．．．
脱着、バランス、取り付け
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 11:51:41 B7zlcNPm0
>>241
幾らなんでもそれはないだろ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 17:55:25 AYCV/nuE0
レグノ等高いタイヤ４本買うより、安いセット販売物あるだろう。
インチダウンすれば尚更。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 19:28:40 X2Ngc44y0
情報よろしくお願いします。
・メーカー＆車種 トヨタ・キャミ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ブリヂストン デューラー 205/70-15
・買い替え理由 消耗したから
・交換後のタイヤの希望 乗り心地、燃費、静粛性
・予算の希望 5万以内でなるべく安く
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 22:59:31 dAQ+uEyP0
・メーカー＆車種 トヨタ、ターセル
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ トーヨーA200 175/70R13
・買い替え理由 摩耗したから
・交換後のタイヤの希望 静粛性
・予算の希望 ４万前後なら
B'styleEXを考えていますが、他になにかありますでしょうか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:04:58 uv9thPnE0
>>245
A200からなら、各社のベーシックラインにすると満足できると思う。
ブリジストン以外だとECOS、ECO201、teo plus、ちょい上狙うとXM1とか。
通販も利用したらどれも組み替えこみで4万で済ませられると思う
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:08:25 Uri9rxAbO
>>244
トランパスSU Sports
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 23:17:40 dAQ+uEyP0
>>246
ありがとうございます。
横浜のHPみたら、DNAdBも適合するんですが、
どれが一番静かなんでしょうか？
どうせなら、良い物をって思うけど、あんまり変わらないんだろうな・・・
おすすめはありますか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 00:18:27 7TUnqG8e0
>>245
Ａ２００ってヨコハマじゃないの？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 00:24:09 ZV2Rwpk9O
おねがいします。
車種 スバルインプレッサSRX
現在 なし（中古車でスタッドレスはいてます）
希望 サイズ195-60-15 静粛性、高速安定性、ウエット時の性能重視です。予算5～6万。
ABではLS2000を勧められてしまいました。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 00:54:48 rwtFWbaw0
POTENZA RE-01Rってやっぱり減り早いかな？
252:
07/03/18 01:21:55 tvHGoS9u0
>>248
DNAdBが1番静かだけど、その分希望の予算で収まるとは思うけど価格面も1番高い。
>>250
静粛性、高速安定性、ウエット性能のバランスならLS2000で問題ないと思う。
あとは全体的に少し運動性能面に振って、セカンドスポーツにはなるけど
ミシュランPP2あたりでもいいとは思う。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 02:02:47 k70IMwYsO
>>244
オンロード向きSUVタイヤだと･･･
トランパスSU Sports（非対称パターンがステキ？）
ジオランダーHTｰS（先月出たばかりの新モデル！！）
デューラーH/L683（パターン大人し目/ちと古いか？）
シンクロン（憧れのミシュラン？/ちと高いかな？）
静粛性･乗り心地など、良さそうなのを上げてみましたが
自分だったらトランパスor新型ジオかなぁ
同サイズなら乗用系タイヤ(スタンダード/ミニバン)各メーカーありますね
キャミは軽量モデル(軽ベース)なのでオフを走らなければ、これらのタイヤ選択も良いかもしれませんね
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 10:51:31 uz50z7lw0
195/65R/15
BS ヨコハマ ダンロップ
減りが少ないのを探しているんですが．．．
お勧めはありますか？
255:250
07/03/18 11:24:30 ZV2Rwpk9O
>>252
レスサンクス
今、別のショップいったら、dBﾕｰﾛをすすめられ、オール込57700円とのこと。
ワンランクさげ、ES501はどうでしょう。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 12:01:10 lmMa7d9O0
車種 19年式カローラフィールダー
現在 スタッドレスREVO2 195-60-15
理由 春だから
希望 ウェットグリップと静粛性を重視
予算 7万前後
サイズは215-45-17で、Sドラかプレイズを考えてます。
この2種類のウェットグリップと静粛性はどちらが良いのでしょう？
GグリⅡ、GPを以前の車に履いてましたが、
グリップは同じくらいで、静粛性はこれらよりも高い物が希望です。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 12:13:12 FAatZeep0
>>256
静粛性なら純正サイズがいいと思います。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 12:24:10 uz50z7lw0
アセレラってタイヤは如何でしょうか？
オークションなんかで出てるんですが．．．
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 13:39:19 FlkBx6UnO
>>256
希望と予算がタイヤサイズと矛盾してるぞ（笑）
>>258
東南アジアの高CPタイヤ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 13:53:50 S+e5bD+T0
NANKANなどのアジア系のタイヤなんですけど、
専用スレとかでは時折ですが危険だというような表現でレスがついたりしますが
商用の軽で家族を乗せて珠に長距離ドライブで常用は買い物車程度の使用ならば
全然問題は無いのですよね？
破格の値段ですので購入してみたいのですが評価が余りよくはないみたいで心配です。
大切な家族を乗せるので本音の部分を知りたいのですが、情報をお願いします。
261:256
07/03/18 14:16:37 lmMa7d9O0
>>257
サイズは215-45-17が前提
前の車もF215-45-17 R225-40-17だったので、このサイズのGグリⅡ、GPと比べて静かならOK
>>259
Sドラが予算より安すぎるのか？
平野タイヤ
プレイズ\18360×4本＝\73440
Sドラ\15530×4本＝\62120
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 14:16:38 oKPoj+fi0
・メーカー＆車種 トヨタ アイシス
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ 225/55/R16
・買い替え理由 インチアップ
・交換後のタイヤの希望 乗り心地、燃費、運動性能
・予算の希望 並み
トランパスMP4
B'STYLE RV
DNAmap-i
ルマンＲＶ502
これらを考えているのですが、
実際にこのタイヤを使って見えるかたの
感じはどうでしょうか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 14:47:07 jd2qYsSJ0
>>254
耐摩耗性以外に他の要望がないならヨコハマECOS
>>255
EUROとES501だとスピードレンジの違いぐらいだと思うからES501でも不満出ないと思う。
>>261
静粛性は同等だと思うけどグリップ面はSドラ
プレイズはGⅢの後継とのことだが、タイヤ館の話ではGⅢが硬質化して乗り心地
とノイズが悪くなるのを改善した分全体的に緩い作りになってるらしい
264:250=255
07/03/18 15:12:59 ZV2Rwpk9O
>>263
サンクス！
車両重量1.5t程度だから、dB ES501でもいいかなと思ってます。
価格調査してきます。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 16:09:24 FlkBx6UnO
>>261
工賃や廃タイヤ料などは無視するの？
店頭だと1本2万が相場じゃないか？
ヤフオクでタイヤだけを購入するなら、最初から書いておいたほうがいいよ。
266:265
07/03/18 16:18:14 FlkBx6UnO
すまん、ヤフオクでなく平野タイヤか。
通販と店頭価格は大きく乖離してるから特殊だよな。
静粛性も考慮するならプレイズにしておいたほうがいいと思うが、
カローラクラスで17インチにすると乗り心地云々というレベルではない。
その上、車重もそれほど重くないから、逆にウェット性能を低下させることも十分に考えられる。
見た目重視ならお薦めだけど、希望が実用性を重視したものだから違和感があるな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 16:55:36 vVBIU17MO
・トヨタ VOXY FF2WD
・TOYO J31 195/65R/15
・万キロ走ったから
・静かなタイヤ、
1万キロローテの2万キロ交換で考えてます
一万キロ走るのにおおよそ一年半
いわゆるミニバン専用タイプの中で静かなものを選ぶべきでしょうか？
それとも、ミニバン専用でなくても静粛性を売りにしてるタイヤがいいでしょうか？
それぞれのベストはこれだてのを教えてください
おねがいします
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 18:02:37 V4iWLhrY0
インプレッサ純正のポテンザRE010からピレリのP ZERO NEROへの
変更を検討していますが、
そもそもこの純正RE010の素性というのをご存知ですか？
P ZERO NEROへの変更でどのような違いがあるでしょうか。
グリップ力はやはり落ちますかねえ。
サイズはそのまま205/50-16です。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 19:00:12 LT5/7ld60
すみません。playz取り付けに向きがありますか？
溝が左右非対称なので気になりました。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 19:10:51 LT5/7ld60
>>269
公式サイトに載ってました(__)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 20:41:48 FlkBx6UnO
>>267
ミニバン専用で静粛性を売りにしてるタイヤは駄目かな？
高速走行が多いならトランパスLu、街乗りならトランパスMP4かな。
>>269
指定はIN/OUTだけで、回転方向は指定されてないね。
272:267
07/03/18 21:25:38 vVBIU17MO
>>271
ありがとうございます
春分の日にでもLuかMP4を買いに行きます
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 22:33:09 uz50z7lw0
静粛性や乗り心地など一切関係なくただ長持ち（減りが少ない）タイヤと言えば？
ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップで．．．
274:261
07/03/18 22:33:37 lmMa7d9O0
>>263
>>266
Sドラはスポーツ寄りでプレイズはコンフォート寄りなんだね。
カタログにはプレイズの奨励車種にスポーツも入ってたから
もっと剛性高い感じをイメージしてた。
乗り心地はそれほど重要視していないんで、
グリップがいいSドラという方向でもう少し考えます。
ｻﾝｷｭｳ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 22:47:38 ViIP7JBP0
>>273
ダンロップSP229
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 23:27:21 QXHswWjRO
【車種】ホンダ、アヴァンシア
【現在のタイヤ】ナンカンＮＳ‐２ 205/50-16
【買い換え理由】乗り心地と静粛性悪いからと純正サイズは205/55-16らしいのでもっとよくなるかなと
【希望】全体的によくなれば。特に乗り心地と静粛性。
【予算】なるべく安く。
よろしくお願いします。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 01:50:03 NdacEjnL0
とても安い怪しげな新品タイヤと、
有名メーカーのフラッグシップモデルのタイヤ、でも溝ほとんど無し、
を比べた場合、溝がある新品の方がやはりいいのでしょうか？
あるいは、ゴムの質が違うからそうでもないのでしょうか？
溝の無い方は、タイヤ自体の製造は新しいです。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 01:55:36 RLmv0wwg0
怪しい新品の方がｲｲに決まってる
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 01:59:08 5FpePaed0
>>276
ナンカンＮＳ‐２ってやっぱり乗り心地、静粛性よくないんですか？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 04:23:56 q4RA5xbN0
【車種】トヨタAE111
【現在のタイヤ】ブリヂストン GRIPII 205/55-15
【買い換え理由】経年劣化につき
【希望】グリップはそこそこで、静粛性を重視
【予算】出来れば安く抑えたい
・ブリジストン ポテンザ RE750
・ブリジストン T'S-02
・ヨコハマ DNA Sドライブ
・ダンロップ ディレっツァ DZ101
・ファルケン アゼニス ST115
・グッドイヤー イーグルレブスペック RS-02
この辺りのセカンドスポーツタイヤ？を検討中です。
音が静かな順とかグリップがしっかりしてる順とか分かる範囲で教えて下さい。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 14:54:52 hvFn56xOO
ageますね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 16:20:09 s8gIkGSnO
ｸｰﾊﾟｰｺﾌﾞﾗってタイヤはどんなもんですか？
ﾎﾜｲﾄﾚﾀｰに憧れるんですが…。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 20:21:46 H4TFIt5q0
ブリジストン RE720ってどういうタイヤですか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 21:35:56 0nQISL6J0
・メーカー＆車種 （Ｈ１０式スバル・レガシィランカスター）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ （ヨコハマｄＢ ２１５/６０-１６）
・買い替え理由 （消耗したから）
・交換後のタイヤの希望 （総合的にかな、経済的＆静寂） ルマン７０３かプレイズか
・予算の希望 （なるべく安いやつ）
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:46:38 ZGaqX7q50
>>284
切って貼ったような相談者だな。
そんなやつにはテオプラスで十分。
さ、次の相談者どうぞ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 22:49:57 hLtH6Aka0
【車種】NA6CE ロドスタ フルノマル
【現在のタイヤ】鰤 グリッドⅡ
【買い換え理由】寿命
【希望】グリップそこそこで、操縦性重視
柔らかく且つ、しなやかなタイヤきぼんぬ
【予算】いくらでもOK
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/19 23:34:50 XHTQ62sR0
>>286
タイヤサイズ書けよな。
Sﾄﾞﾗかﾃﾞｨﾚｯﾂｧでも履いとけば？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 02:27:36 7FhSudSE0
ミシュランのプレセダPP2と、ブリヂストンのRE050のどちらにするか迷っています
パイロットスポーツだとサイズがないもので・・
225/55-16ですと両者、24000円の差があるのですが、やはりグリップはRE050の方が
劇的に上なのでしょうか？
車はBMW525です。200馬力足らずなのでRE050はややオーバースペックな気もします。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 04:24:43 Heg+kfYW0
ライフに乗ってます。タイヤは155/65-13を履かせてます。
来月初車検です。溝が磨り減ってるので４本ともタイヤ交換しちゃおうと思ってます。
軽だし、そんなに高価なタイヤを履かせるつもりはないです。
近所のタイヤ屋さんで、BRIDGESTONE Sneakerが特価で１本3400円、工賃・廃タイヤ料
は１本に付き800円でやってくれるというので、お願いしようかと思ってます。
DUNLOP ECO EC201も候補に入ってるのですが、１本4900円。工賃等は一緒。
Sneakerと、EC201で、1500円の差があるわけですが、やっぱり値段の差なりの
違いはあるのでしょうか？
大した差がないのならSneakerでいいと思っているのですが・・
トータル6000円ぐらいの値段の差で、後悔はしたくないのでアドバイスが
いただけたらありがたいです。
用途はお買い物で近所を走るのが主ですが、月１ぐらいで実家に帰るために
往復で４００Kmぐらい高速を走ったりもします。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 07:57:47 xbeTxGOY0
>>288
PSがないならプライマシーはどう？HPじゃないほう
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 17:00:19 MTIyX5TuO
【車種】先代レガシィB4ブリッツェン(2000ccﾀｰﾎﾞ)
【現在のタイヤ】ポテンザGⅢ(215/45-17)
日常の足車としてゼストを購入したため､高速ロングドライブ用に特化したレガシィに各社フラッグシップ級タイヤを奢りたいと考えています｡
① ポテンザRE-050
② ADVAN SPORT
③ SP SPORT MAXX
具体的にはこの3銘柄を候補として考えているんですが､耐ハイドロ性能と直進安定性を重視するならどのタイヤが最適でしょうか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:07:15 7wBl6eI00
>>288
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:07:18 VMTO+pl00
>>291
高速ロングドライブ用ならGR-8000の方が良いと思う。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:23:50 7wBl6eI00
>>288
グリップ面はRE050の方が高いとは思うけど、24000円/4本の価値があるかどうかは
その人の運転の仕方にもよるのではないかと思う。
個人的には街乗りメインとかなら、PP2でもドライ、ウエットグリップ面の不満の
出るタイヤではないと思う。
>>289
スニーカーとEC201なら、どちらも転がり抵抗を抑え低燃費を謳ってるタイヤなので
どちらを購入しても一緒だと思う。
価格差は、普段は同等の値段で売ってるけどスニーカーが特価の分安いだけだろうし
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 20:37:23 PBVzpreL0
よろしくお願いいたします。
【メーカー＆車種】 ホンダ ストリーム アブソルート(CBA-RN5) ※通勤・レジャーで毎日。
【現在のタイヤの銘柄＆サイズ】 純正（ヨコハマ ADVAN A-460）205/50R16 87V
【買い替え理由】 もうスリップサイン出始めてるので。車検時に同時に交換しようかと。
【交換後のタイヤの希望】 燃費が良いタイヤ。静かなタイヤ。
【予算の希望】 ４本工賃込みで１０万円くらい。
プレイズが気になります。運転が本当に楽になるのか試してみたいです。
例えば、走行時ハンドルを離してもまっすぐ進む様な。
結構急ハンドル、急加速などしたりします。
他に何かお勧めがあればご教授願います。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 21:09:59 pPiBAlIs0
【車種】トヨタ GAIA（車両重量1.4ｔ前後）
【現在のタイヤ】トーヨータイヤだと言うこと以外不明…サイズは195/60 R15
【買い換え理由】経年劣化につき
【希望】燃費、静粛性、耐摩耗性がそれぞれそこそこあれば（街乗り主体です）
【予算】以下のラインナップの価格帯で。
ミニバンということで、MP4、B-StyleRV、 DNA map ES340辺りを考えています。
１．
ちょっと上のレスを読む感じ、３つとも性能的にはどれも大きくは変わらない
みたいですが耐摩耗性（片減りしない。とかではなく全体的な減りの早さ）
も全部似たり寄ったりでしょうか？
２．
上記のラインナップの価格帯で他にお勧めはありますでしょうか？
３．
タイヤをオークションで買おうと思っていますが、「タイヤの製造年月日と
保存状況がわからない」と言う以外何か注意する点はあるでしょうか？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 23:18:33 xbeTxGOY0
>>296
MP4かな。
XM1もおすすめ。かなり減り遅いし、片減り対策された各ミニバン専用品よりも乗り心地が良い。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 00:01:02 /PWLs7QR0
>>295
遅レスごめん。ハンドルから手を離したまんましんでください。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 13:02:24 AdNszgI80
>>296
新しいのでＭＰ４かな。
多分オクで買ったとしても新作のＭＰ４なら
それ程前に作ったものは存在しないと思われ
保存方法がたとえ直射日光に当たる所だったとしてもダメージ最小では？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 13:20:31 QBmvtdiW0
>>295
>結構急ハンドル、急加速などしたりします。
釣り？釣りだよね？
公道を走らないで下さい。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 13:33:31 l+v+5zO3O
ストリームやWISHのDQN率の高さは異常
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 13:53:39 U0Z1CTIQ0
【メーカー＆車種】 ホンダ ビート ※通勤（行き高速有り、帰り峠有り）で毎日60km。
わずかにダウンサス＋タワーバー有り。
【現在のタイヤの銘柄＆サイズ】 前RE-01(165/60R13) 後グリッド２（175/60R14)
中古で買った時についてたまま。ちなみに純正サイズは前155/65R13 後165/60R14
【買い替え理由】 スリップサイン出始めたため。
【交換後のタイヤの希望】前：DZ101（155/65R13)、AD-07(165/60R13)、
LM702（165/60R13）
後：energy3（165/60R14）、LM703（165/60R14）
【予算の希望】 特に無し
鬼グリップの必要なし。気持ちよく走れて雨に強いのが希望。
基本アンダーなクルマなので、前のグリップを重視したい。
なにしろサイズが前後ともに微妙に特殊で選択肢が少ないです。
上記ほかも含め、上手くバランスが取れそうな組み合わせがあるでしょうか？
＃RE-01は重くて嫌。プレイズは左右の動きが不自然なのでパスしたい。
アドバイスよろしくお願いします。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 14:41:06 SwyYxmHX0
アレがイヤこれがイヤだと言うだけの知識あるんなら相談の必要ないと思うが。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 15:56:50 6x5Z59IIO
携帯から失礼します。
ダンロップのスポーツマックスって、タイヤ業界では、どの辺の位置付け？グリップ、静粛性、ライフ、など。
当方、レガシィツーリングワゴンで、先週既に履き替え済なんですが(汗)、興味を持ちまして･･･。どうぞよろしくお願いしますm(__)m
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:08:25 QPgrzzP90
２０歳女子学生
・メーカー＆車種 ：日産 キューブZ10
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ ：ブリジストン
・買い替え理由 ：磨耗が進んでもう暫くで交換時期
・交換後のタイヤの希望 ：安全性・静粛性・燃費（優先順）
・予算の希望 ：並程度を希望。
月に一回程度、帰省のため片道１５０ｋほど走ります。
暴走はしませんが、周りに合わせて高速巡航します。
よろしくお願いします。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:09:47 SwyYxmHX0
>>304 ダンロップのフラッグシップ。
スポーツ性はセカンドグレードより少し落ちだがひどくは落ちない。
そして静粛性や突き上げ特性など、コンフォート性能が高い。
値段は高め。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:11:14 5MSbh78O0
>>205
こら、おっさん！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:15:52 gD5HwxSe0
>>307おじいちゃん、レス番が違いますよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 16:53:24 E5QM039u0
>>305
＞２０歳女子学生
＞・メーカー＆車種 ：日産 キューブZ10
車種を型式で・・・
先代キューブの純正なら175/60R14か165/70R13だと思うがサイズは？
とりあえず、両方あるとこでトーヨーTEO＋かミシュランXM1
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 17:09:40 6x5Z59IIO
>>306 さん、返事ありがとうございますm(__)m。
車の使用目的が、毎日の通勤と、週末のドライブくらいだから、タイヤの選択としては間違ってはないようですね(^ｰ^)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 17:16:38 gkh75SEYO
>>293
レスﾄﾝです｡
GR-8000･RE-050･SPORT MAXXの3銘柄に絞って本日商談してきましたが､吸排気系＋ECU交換で出力UP＆リミッター解除していたり車高調も入れてあるのでGR-8000ではタイヤが負けるでしょうとの事で､結局RE-050に決めました｡
交換作業は今週末ですが､グランプリM3･M5･M7R･GRβRS-tune･ジークスZE-502･FM901･ポテンザGⅢ…
万年セカンドクラスばかりだったので､どの程度違うものか今から興味津々ですｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 18:16:28 i7qPmGF90
車種】ホンダ モビリオ
【現在のタイヤ】純正、横浜アスベック 新車購入で３万キロ走行
サイズ 175/65/14
【買い換え理由】磨耗
【希望】雨天時のグリップ力とある程度の対磨耗性
【予算】４万～５万 メーカーはＢＳとヨコハマ、トーヨーあたり検討してます。
純正タイヤが低性能だと聞いたのですが本当ですか？
だからある程度磨耗したらグリップ力ががた落ちになるのかな。
ＢＳのカタログを見てＢ、ＳＴＹＬＥ ＥＸかプレズが良いかと思ってます。
他社のタイヤカタログはこれからそろえます。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 18:49:38 IMvPjAK70
>>312
純正タイヤは大衆車なんかは性能よりもコスト重視。
インプ、ランエボなどの高出力車やレクサスＬＳなんかの高級車は
前者はグリップや剛性等の運動性能を重視させ、
後者は静粛性や乗り心地などの快適性能を求める為に
一般販売しているタイヤよりは高性能と言われてる。
車高が高いミニバンなのでＭＰ４はどうかな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:08:37 aSp6wyJE0
>>311
てめー
＞吸排気系＋ECU交換で出力UP＆リミッター解除していたり車高調
の話は無かったろ、最初から書いとけやボケ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:08:59 YuTnp/Gr0
>>312
雨天と対磨耗重視なら国内ブランドじゃだめだよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:19:02 BEATXy3k0
【車種】コペンMT（吸排気・ハイオクECU・純正車高で足回り）
【現タイヤ】LM703 165/55R14
あまりのグリップの無さに嫌気がさしてます。
街乗りメインなので一応乗り心地もそこそこ欲しく、サイズは175/60R14を考えているのですが、
Sドラ（スポーツ寄りコンフォート？）みたいなタイヤでどれがお勧めでしょうか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 19:55:26 sloPpeBiO
>>312
自分はスパイクに乗っていて純正タイヤから
Playzに買い換えました。グリップは微妙ですけど減り具合はいいです。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/21 20:31:04 E5QM039u0
>>316
175/60R14にするなら、乗り心地や静粛性が比較的いいセカンドスポーツなら
SドラかミシュランPP2くらいだと思うけど、Sドラはそのサイズが無い。
あと175/60R14にするとタイヤ外径が28mmくらい大きくなるけどいいの？