07/03/27 09:31:37 SFSHCrEA0
>>464
究極のエンジンを求めて―兼坂弘の毒舌評論で見た気がする。
確か、エンジン全高を抑える為に、油面が高めに設計する奴が居るが、
油面設定が高いとクランクシャフトを叩くから、
抵抗で燃費悪化する、その状態で高速連続走行すると最悪エンジンブローする、
という設計を批判する内容だったような。
20年位前の話だから、昔はそういうエンジンもあったってことじゃないかな。
プレリュードとか流行った頃だから
デザイン的にボンネットを下げたいという要求も強かっただろうし。
まあ、入れすぎが良くないのは確か。