07/03/25 09:20:49 /sHxjzFg0
２缶買いましたＹＯ！
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:34:41 L8R/bpEt0
オイル量は本当はレベルゲージの中間がいいんでしょう
仕事ででかいディーゼルエンジンなんか整備しても、
ゲージ真ん中になるよう抜いて調整してます
Fラインまで入れると多いから抜けと言われます
前まではFラインまで入れてたけど、どうやら器材は少なめの方が調子いいんで
それを知ってしまったんで、オイルは規定より少なめに入れてます
でも、下限ギリギリでも問題ないでしょう
それでなければ、メーカーは下限値の設定をもっとたかくするはず
メーカーでテストして大丈夫な数値
ならば、なら下限ギリギリな方が、自分にはあってるなということで
オイル交換を月１回ペースでしてしまうんで
ジムニーの下限の2Lな訳です
多く入れても、油温上がりづらいし、最低ライン入れても、油圧は一緒でしょ
なら、下限の方がよくないですか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:02:43 L8R/bpEt0
自分もそうなんだけど
この板って、安いオイルをマメに交換したい人は参考になる
ここで、エイシンも知ったしハンプも知った
ここを参考に、地雷を踏まないようにしてる訳だけど
自分のジムニーにはエイシン5W30は合わなかった
少数意見だと思うけど、こんな症状が出たという報告
いつも、この板見てるだけなんで、みんなにもフィードバックしたいと思っただけ
人柱になって、試してくれてる人だっているんだから
いい意見だけじゃなく、ダメだったっていう意見もききたい
そうして、どんどん成長していくんじゃない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 10:28:45 3nBAhf5UO
>>450
ガンガレ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:16:29 QizoFnXe0
今日、オートバックスの広告が入っていたが、オイルがちょっと高くなった
ような気がした。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 12:12:50 qCaKYsXr0
>>447
どこの店の価格ですか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 12:15:25 9RMsCHFy0
ようやく規制解除された。で、亀ﾚｽ失礼。
>>409
ｵｲﾙ量とﾌﾞﾛｰﾊﾞｲって量って、直接は関係しないので。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 13:39:30 PSVF8LZn0
>>451
君がどんなディーゼルを整備しているのか知らないけど
大型？
うちの会社の大型はFまで入れるけどね。
なんら不具合は無い。
それから君のジムニーの場合、ノッキング出ているようだから
ガソリンが相当粗悪なのかも知れないよ。
オイルが原因じゃない。
もしオイルならローレベルギリギリが原因かも。
明らかに通常の使用方法では無いからね。
素直にFレベルまで入れましょう。
間違った素人整備は改めた方がいいよ。
粗悪業転玉だとたらい回しの最悪は混ぜ物を投入してオクタン価が
めちゃくちゃに下がっている場合がある。
無印ローリーの話が出ていたけどこれは事実だよ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 15:04:04 +/cqaEBr0
燃焼室にススが溜ってもノッキングになるよ
スプレ式ーの専用クリーナーで落とすことができる
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 16:05:43 fwctzfUV0
流れをぶった切ってすんません。
エアエレメントを見たら、表側は特に汚れは無い（ほとんど新品みたいな白色）なんですが、
裏側は、黒く汚れています。
これは交換の時期が来ているのでしょうか？
エアエレメントは、裏側が汚れたら交換するのが正しいのですか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 16:14:57 ooC7WM2K0
それってバックファイヤー？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 16:46:04 90JyWy7X0
>>459
車によってエアクリーナーBOX内のエアクリーナーエレメントの配置方法
が違い、空気の流れ方が変わってきます。
表
＼←空気 ：表が汚れる
／←空気 ：裏が汚れる
裏
わかりにくい説明でスマン。
こんな事は分かっているわい、という場合はブローバイや噴き返しを
チェックしてください。そもそもスレ違いだ罠。
462:459
07/03/25 17:23:34 fwctzfUV0
>>461
すごい㌧です。
知りませんでした。
どっちかが、汚れるって事なんですね。だとすると、交換時期に来てるって事か。
スレちなのに、教えてくれてどうもです
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 17:26:58 L0ZevKlV0
しばらくぶりに覗いたらやけにスレが伸びてると思ったら、春厨大発生か。
ジムニー糊のエイシン5W-30はフィーリングががさつくって言っていたが、俺もそう思う。
予想するに、化学合成油で油膜が薄くても十分な保護性能が得られるんだろうけども
K6AやF6Aエンジンだと最新設計じゃないし、クリアランスもそれなりにあるから
それが打音などになって、がさついたエンジンフィーリングになるんだろうと思う。
だから、性能的には問題ないと思うんだが、フィーリング的に最悪で許せないというのは
理解できる気がする。
こだわらない香具師なら、安くてそこそこ性能いいオイルだろうけど、俺も
エイシンオイル買って、フィーリングがいまいちなのが気になっているが、まだ４Lボトルが
2本余っているというような同じような状況だな。
ということで、ジムニー糊に激しく同意する。という俺の車はワゴン尺。
スズキ車には入れないほうがいいかもね。
オイルはレースとかでオイルパン内で激しくゆすられてオイル循環がままならない
状況とかでなければ、下限ぎりぎりのほうが調子がいいのも同意。
クランクシャフトがオイルたたかなくなるからその分のロスとか防げるし。
中間でもいいけど、上限はやめといたほうがいいと思うけどな。
あとな、自分でいろいろ試して結果出してることを書き込んでるんだから
頭から馬鹿扱いしないで自分でも試してみてから反論したほうがいいと思うよ。
ジムニー糊だって推奨してるわけじゃなさそうだし。
で、俺のワゴン尺も、交換はだいたい2Lちょっとだな。
オイルが参るより、冷却の関係か、ラジエター液が先に劣化するようだ。
やはり、軽のオイルや熱設計はシビアなのかもな。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 17:49:12 wHcszf3D0
>>463
この手のクランクシャフトが叩く・・・ってのの信奉者は何が生み出したんだ？
それと、冷却とかまで語ってんだから、オイル量を適正にしてオイル温を測ってるのかな？
ぎりぎりのオイル量で使ってるから、冷却が追いつかなくてクーラントの劣化してんじゃね？
普通クーラントの劣化なんてそんなに起こるもんじゃないぜ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 17:53:13 u8K1Mj0R0
Ｆレベルでオイル面をクランクシャフトが叩くようなエンジンは設計がﾀｺ。
だったら叩かないように設計しろって話だな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 20:40:53 Zx9TU+PU0
馬鹿なレス読んでたら無性にオイル交換したくなってきた、逝ってくる。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 21:01:58 pLOy+J9t0
エブリーPZターボ1000k点検でDCターボに交換。軽はオイルで微妙に
エンジンの調子が変わる気がする。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 21:40:37 /+mYs/RI0
クーラントは廃車まで交換しなくても、今の国産車なら穴などは開かずに
なんとか冷却の仕事はこなしてくれるが、オイルと同様確実に劣化するので
1年ごとに清掃も兼ねて交換したほうが車の寿命が延びるぞ。
へたすりゃ、オイル交換した以上の性能の違いを体感できる。
クランクがオイルを叩くのは、わざとそうやってクランクケース内でオイルを飛び散らせて
エンジン腰下を潤滑してるんだが。
泡がたつほどの量を入れるのはよくないので上限ぎりぎりはやめといたほうがいい。
旧車でエンジンオイル燃えて減るやつは上限ぎりぎりでもいいかもしれない。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 22:13:57 K//9PxTX0
＞上限はやめといたほうがいい
やめといたほうがいいならなぜメーカーが上限を下げないのか
誰か答えてみ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 22:37:36 u8K1Mj0R0
>>469
これ以上オイル量を少なくするのはヤバいからだろ？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 22:42:49 bX5HU2ao0
>>470
つまり、オイルは上限まで入れろってことだな。
472:270
07/03/25 22:57:36 bjXOMP8i0
>>447
やすっ！
>>449
転んでも泣かないよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 00:06:22 nw+g/rsz0
>>463
あの～、うちのジムニーとワゴンR（ねーちゃんの）でエイシンの5w－30入れてますが
すごく調子いいですよ。
ちゃんとFレベルまで入れてますけど。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 00:34:09 Lh0bRCyk0
俺のサンバーはＦまで入れるとブローバイ吹きまくるからいつもＦとＬの中間にしてる。
量的にも丁度２ｑｔでピッタリだし。
サンバーってブローバイがエアクリ上流に還元されるから、ブローバイでエアフィルターが
あっという間にベトベトになって悲惨。だから少なめにしてる。
別に所有している日産ＲＢ搭載車は峠とかサーキット走るから、コーナーでのオイル偏り
対策でＦラインより上まで入れてる。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 01:11:17 ojzQydMD0
なんでオイルのレベルとブローバイの量が関係あるの？
476:カラムーチョ食べた後、うかつにもオナニーしてしまった
07/03/26 01:15:16 vFJsc+w90
>>475
振動や横Gなとで、揺らされた場合、そのオイル飛沫がブローバイの出口まで達してしまうことがあるので。
通常はそんなことが無い様に設計するのだけど、設計がヘボかったり、想定外の力が掛かった場合など
達してしまう事があるので。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 02:03:53 Lh0bRCyk0
>>475
サンバーの場合、シリンダーがほぼ水平に寝ていて、ヘッド側が車両後方を向いてるから
オイル量が多いと加速時にヘッドの方にオイルが押し寄せて来るのかも。
ＦラインとＬラインでは明らかにエアクリのベトベト加減が違う。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 02:17:53 Ssaoswhb0
vivioでもエアクリがオイルでベトベトになるね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 03:21:17 d1sDCyxy0
ビビ男
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 10:37:47 ywPIqYSB0
Fレベル上限だけどなんら不具合もブローバイガスで
フィルターがねとねとにもならないけどな。
横Gとかおまえら一般車の一般ぴーのくせに
レーシングマシンを操るレーサー気取りか？
頭でっかちの典型だな。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 11:03:15 qs1IfhRM0
車によるってだけだろ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 15:33:07 otarD9mB0
エアポンプ式のチェンジャーで、上から抜く。
抜いた量だけ、測って足す。レベルゲージで確認し、余裕があればさらに足す。
年一回の定期点検時に、下抜きしてもらってオイルパンの清掃も頼む。
年間一万キロ程度乗るが、これで問題ない感じ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 22:00:27 btD7Q5C40
↑
チラシの裏に書いてろ、な
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 01:13:35 DPlddOmr0
をい！
レーシングカーでウェッと産婦なんてあるわけなかろう。
横Gでパンから吸い上げられずにソッコー焼き付き決定だぜぃ。
ポルシェなんかもそうだけど、みんなポンプ直送のドライ散布で「湯面を叩く」なんて有り得んって・・・
485:484
07/03/27 01:15:22 DPlddOmr0
>>463 あたりへの返答ね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 07:00:59 tSEW8BtM0
ｽﾚ違いも甚だしい。
それにも増して、>>474みたいに
>俺のサンバーはＦまで入れるとブローバイ吹きまくるからいつも
とか、誤解されるような表現は目に余る。
書くのなら「Fまで入れるとﾌﾞﾛｰﾊﾞｲから吹きまくる」とかにしてくれ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 08:35:57 PJ7TCXMY0
大分の香具師に質問します。
福岡県内に観光がてら、ドライブに行きビックモーターでオイル交換してくるのは
ペイするでしょうか？
純正粘度が１０w-30の鉱物油なんで、粘度不足なら却下ですけど・・・
ハンプも高くなったし、賃貸物件に可燃物置くのも狭い共同駐車場で、オイル交
換するのも憚られる気がするんで・・・
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 09:12:08 EldGMYr00
えたいのしれないオイルに換えるなんて
再生油の噂もあるのに
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 09:31:37 SFSHCrEA0
>>464
究極のエンジンを求めて―兼坂弘の毒舌評論で見た気がする。
確か、エンジン全高を抑える為に、油面が高めに設計する奴が居るが、
油面設定が高いとクランクシャフトを叩くから、
抵抗で燃費悪化する、その状態で高速連続走行すると最悪エンジンブローする、
という設計を批判する内容だったような。
20年位前の話だから、昔はそういうエンジンもあったってことじゃないかな。
プレリュードとか流行った頃だから
デザイン的にボンネットを下げたいという要求も強かっただろうし。
まあ、入れすぎが良くないのは確か。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 11:45:27 PJ7TCXMY0
この前ビックモーターで荒れたとき、盛んに良いと言ってたのは、関係者だけ？
実際に、使用した人のレポありましたっつけ？
はっきりしないなら、バックスの１０００円オイルにしようかな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 12:48:27 sRupImFoO
最近いつもビック利用してる漏れがきますたよ
オイルは店員曰くスカトロのげり
ではなくカストロのＳＬ10W-30だそうな銘柄は聞いてないけどXLXじゃないかと予想
漏れは近いから二週間に一回くらい行ってる
作業が待ち時間も含めいつも一時間以上はかかる
大分から最寄りのビックまでどれぐらいかかるかしらんがガス代と時間考えたら後退のがいいんじゃね？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 17:13:46 PJ7TCXMY0
転勤で来るので、実家に帰るときに、福岡から高速利用すると、ビックモー
ターの支店の近くまで来るので、利用しようかなと・・・
深夜１２時になってから、高速乗らないと安くならないし、閉店の２時間前くらい
に入ればいいかなと思いますた。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 17:53:24 tV/VNNCL0
広島市の西村ジョイで、GTX7 DC-TURBOが4L\1380だか\1480だった。
割と安いよね。
でも俺の用途には低粘度だったんで、RS買ってきたけど。
こちらはたしか\3380。
爆安と言ってもいい値段だと思う。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 17:58:26 oGj/rzW1O
日産ティーダには純正オイル以外だと、相性良いのは何かなぁ？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 20:39:25 BV5ckj8/0
>>491
あれ？ビックも場所によって使ってる粘度違うの？
俺がいつも行ってるとこは、カストロのSLクラス 5W-30
って言ってたよ。宣伝にも出してたし。
使用レポとしては、特にエンジンいじったりしてなければ、全く問題無しの使用感。
一度お試しあれ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 21:55:24 XhSoMU4kO
ここではまだ出ていないﾙｰﾄのﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞってやつを入れてみた。
…うーん、なんだかなぁ…
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 22:41:22 uL6Cnp3EO
>>496
それがいいって事かもね
効果が分からないってのもありかな？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 23:13:03 pDV6vCrqO
今年の始めにホンダのディーラーで新車のゼスト買ったら、SUPER MILDというオイルが車検までの３年間無料(５０００Km毎、エレメント有料)という特典が付いていたのですが、このオイルって評判いいのでしょうか？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 23:31:31 HlpprHhc0
普通
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 23:32:45 SGb6efIO0
>>498
何しろ純正ですから、悪いことなんてないでしょう。無料ですし
このスレ（低価格）的にはかなりいいでしょう。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ただ、ゼストのNA（ターボじゃない）だと0w-20のLEOが燃費面で
一番いいみたいです。
説明書見てみましょうね。348ページに載ってますね
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
501:498
07/03/28 00:07:45 Bwpp94zIO
>>499-500
レスありがとうございます。説明書読むの忘れてました。
ちなみにうちのはＧターボなんでドンピシャみたいですね。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 08:02:59 fZFH7CW0O
>>495
俺『100円のオイルはどんなオイル使ってるんですか？』
整備士『えーと、たしかｶｽﾄﾛｰﾙのグレードがSLだったと思います』
俺『粘度は？』
整備士『たしかぁ…10w-30ですね』
だったから5w-30説が正しいのかもしれん
あほ整備士にさわって欲しくないが
作業レベル
ＤＩＹ＞ビック≦後退
コスパ
ビック＞ＤＩＹ≦後退
だから夏以外はこのスレ的に行ってる空ペールに1L100円で売ってくれれば良いんだが
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 08:06:54 fZFH7CW0O
×作業レベルＤＩＹ＞ビック≦後退
コスパビック＞ＤＩＹ≦後退
○作業レベルＤＩＹ＞ビック≧後退
コスパビック＞ＤＩＹ≧後退
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 13:49:18 W3MwS8U80
不等号は小さい順、又は大きい順から記載するのが常識だろ。。。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 14:27:20 FSxz6+Wd0
常識が通じないのが２ちゃんです
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 15:18:07 eLkm1z370
相手が消防じゃしょうがないよな。
早く春休み終わらねぇかな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 20:01:35 CfiY+LCL0
>>487
ホムセンのチラシを見てな、たまに安売りしてる。
先週はナフコでカストロDC-ﾀﾎﾞ,1380、FX-08,2480、LXL,998
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 21:38:21 LYs6soNd0
>>502
の不等号の変な表現の仕方が理解できない俺は、ダメな奴？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 22:03:00 1ESMxTAr0
>>508
作業レベルはビックが最低クラスで、
コストパフォーマンスはDIYでやるのが最低クラス(一番お金が掛かる)
って意味じゃない？ｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 23:37:27 Kox25DUF0
URLﾘﾝｸ(www.bigmotor.co.jp)
ここの最高級オイルとやらって何か知ってる人います？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 23:47:10 xm6chV4o0
菜種油
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 00:41:23 Gr+qxyG20
とりあえず訂正後であればあってるわ。。
訂正前はおかしいけどね
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 00:52:34 y0FUvMsJ0
>>484
レーシングカーでウェットサンプって実はあるよ。
GTで走ってる某ロータリーのはドライサンプじゃないそうだ。
オイルパンには横G対策何かしてるだろうね。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 09:15:01 2NaCSI610
つ【プロダクションレースエンジン】
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 10:09:00 vji9zU5O0
>>507
XF08なら1980円でした。でもカス嫌いです
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 21:39:04 c5HDcq380
ジムニーです
オイル量が多いとブローバイが沢山でるかは、正直わからない
ただ、新車時からスズキ純正10w30のオイル交換無料券が
付いてきたんでが７回無料交換してもらった
ディーラーっていつも、MAXオイル入れる訳よ
自分も、いつもゲージ真ん中くらいって言いたいとこだけど
タダだし、MAXでもメーカーの規定ラインに入ってるしいいかと思って
秋に、18000Kmでプラグ交換したとき、インタークーラ外してびっくり
こんなにオイルがインタークラーに溜まるなんて
ブローバイなんで、今まで気にしてなかった訳で
自分で、K6Aターボのプラグ交換する人はそうそうと思う
あれ見ちゃったから、オイル少なめ、なおかつキャッチタンク付けた
これで、対策になってるかわからないわけだけど
それ以降、安いオイル少なめで、月１回交換を実施中
仕事はガスタービンエンジンをメインにしているうだつの上がらない整備士
車の整備士になれば良かったよ、ガスタービンは構造は簡単だけど
整備しづらい、ホントやんなるよ
以上
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 22:17:14 gzOTUn1p0
マメにチェックする人なら下限がいいよ。
上限は減ったのに気付かない人用。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 23:51:24 vZq1rtsjO
最近純正オイル無料とかのレスをよく見るけど、１０Ｗ―３０のオイルってそんなに原価が安いのかな？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 00:13:53 wpuA0O9g0
>>515
なら、バンダッシュでも入れとけ。SJなら750ぐらいじゃなかったか。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 03:15:37 4RRbXT400
>>518
ドラム缶で仕入れるオイルの原価なんてタダみたいなもん。
交換工賃でしっかり稼げばOK、ついでに乗り換えの商談でも
拾えれば大ラッキー、ってのがディーラの考え。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 03:33:31 eTWP24fb0
ディーラーならタダ同然のような入値だろうね
一般ピーポーでも200ドラム3万しないもんな
そりゃ客寄せの餌にしては破格の餌だわｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 15:15:06 hRJga11v0
>>518
そもそも日本のオイルの値段が異常なんだよ。
アメリカのホームセンターみたいなところの店頭価格は日本のそれの半値以下が当たり前。
例えばカストロールの全合成5W-50が1ｑｔで6.5$、4ｌで3,200円位になる計算だ。
その値段で売っても利益が出る程度の原価なんだよ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 15:52:28 2qv/lWT10
アメリカでもそんなに高いのか
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 16:16:39 rDuGhGcqO
>>522
5w-50縺ｪ繧薙※鬮倡ｲ伜ｺｦ縺ｮ隧ｱ繧偵＆繧後※繧ゅ↑縺�
縺薙�ｮ繧ｹ繝ｬ縺縺｣縺溘→諤昴≧縺梧悽蝗ｽ縺ｫ髯ｳ蛻励＆繧後◆繧ｷ繧ｧ繝悶Ο繝ｳ縺後さ繧ｹ繝医さ萓｡譬ｼ縺ｨ螟ｧ蟾ｮ辟｡縺九▲縺溘▲縺ｦ隧ｱ鬘後↓縺ｪ縺｣縺ｦ縺溘♀
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 17:17:54 v10zp9F/0
>>524
日本語でおｋ
でおいら524ではないがコピペで再投稿してみる。読めるかな？
524 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/03/30(金) 16:16:39 ID:rDuGhGcqO
>>522
5w-50なんて高粘度の話をされてもなぁ
このスレだったと思うが本国に陳列されたシェブロンがコストコ価格と大差無かったって話題になってたお
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 17:18:12 4Q+AFpGB0
>>524
日本語でおｋ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:22:50 lPiXKemJ0
コーナンでカストロXLX４L缶が880円ですた
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 22:30:45 gDUphe9o0
>>527
先週は796円ですた ＜コーナン川西久代店
買って帰った翌日の新聞折り込み広告見てニヤつきますたw
単独か一部店舗のみの特売だったみたいね。コーナンはこれがよくあるから
全店の売り出し特売にだまされないように注意ね
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 22:42:33 Zy+HY/Cn0
ＧＸ１００ってあまりオイルが黒くならないのだが・・・
大丈夫かいな？
530:524
07/03/31 10:43:00 efYo+df2O
>>525
通訳ｔ
おまい優しいな
俺日本人じゃなくなったのかとおもった
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 16:56:52 1PfYSWUF0
アメリカでのオイルの値段だけど。
俺は本国の値段解からないが、ハワイ州では７年位前で
鉱物油１ｑｔ・・・・１ドルちょっと。
合成油１ｑｔ・・・・１ドル５０セント～３ドル位までが多かった。
場所は観光で有名なアラモアナショッピングセンターそばのダイエー（日本のダイエーのハワイ店）
そこは、日本で言えばスーパーマーケットとホームセンターが合体した様な
巨大な店舗で店舗の端には整備場所（オイル、タイヤ交換など）も有る。
整備はオートバックス位の事はしてくれる。
定価価格と実販売価格が有るようにオイルの値段はそれ位だったよ。
因みにそこは、地元に住んでいる人しか、ほぼ来ない。
当然観光客は先ず居ません。
ハワイ州は、アメリカの中でも物価が高い方なので、（観光で豊か及び島の為）
別の州では、同じ物が安いと言う事は十分に考えられます。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 21:56:21 sC4CxXvMO
某デラで働いています。
鉱物油ですが、ドラム缶の価格は次の通り
10W30 SM 8600円
5W30 SM 9200円
5W20 SM 9900円
ちなみにエレメントは85～140円です。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 22:49:00 WL70DKRt0
>>532
えぇ 低粘度でも ４Lで２００円てかぁ 激安だなぁ。
ホームセンターで量り売りしてくれねぇかなぁ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 00:19:45 wYdmfMGXO
>>531
俺も５年前までアメリカにいました、その時の事を。
住んでた場所はワシントン州はシアトル郊外のリンウッド。ボーイングのエバレット工場に近いトコ。
いつもオイルを買いに行ってた所は近くにあった『Ｇ.Ｉ.ＪＯＥ'ｓ』という
カー用品とスポーツ・アウトドア用品を扱う大型店。
そこでは一番安い鉱物油が１ｑｔで５０セント。日本のコストコでも売ってるモービル１が確か
１ドル９９セントだったかな？？
俺が買ってたバルボリンのが９９セントで、この辺りが鉱物油の最多価格帯。
ちなみに為替が１０５円辺りの時代。
初めて買いに行った時は値段の安さには衝撃を受けました。
既に値段が上がり始めてたとはいえ、ガソリンもガロン１ドル２０セント位で
良い時代だったなぁ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 03:26:18 t1brK6xXO
>>532
安っ!!
もし個人でもその値段で手に入るなら、置き場に困ってもいいからドラムで欲しい。
当然かもしれんが、オイルに対して意外とエレメントって高いのね。
それでも激安だが…
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 07:51:58 fLtUDwpu0
ヨタはもう0W-20だから・・・サンかな？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 11:00:30 2R3ADxDc0
>>532
どんだけ客からふんだくってんだよw
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 12:56:56 ug105PTT0
「円城寺油槽所」
って聞いて、どこのオイル屋と関係あるか知ってる人いる？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 17:00:23 PAvWD628O
釣りじゃねぇの>>532いくらなんでも安過ぎドラム缶と運賃だけでも結構しそう
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 18:53:02 WcOeQauL0
>>539 実際そんなモンだよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 19:36:54 x0pNBIFz0
デラ→廃油処理業者の廃油処理費用ってどんなもん？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 22:07:17 CVqeF5DK0
>>539
一般素人の顧客でもドラム3万ぐらいでヤフオクとかで買えるんだよ。
エイシンだってそれぐらいだったはず。
そりゃディーラーだと業販で買えるから1万ぐらいだろうね。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 22:35:15 PZ19XNI20
ディラーに、ペール缶持ち込んで、安く売ってもらえないのかな？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 22:47:41 0LVGYc7H0
低価格オイルで変わった色のオイルってあるかな？最近変わった色のオイル
試してみたくなった。緑、赤、黄や透明なんかありそうな気もするのだが。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 23:31:06 PZ19XNI20
汚れ具合を確認しにくくならないかな？
あれば、レポ聞かせて
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 23:32:45 IJVaDsdA0
>>544
色つけているからさ、透明は知らないが、緑色や青はあるよ。
2ストオイルなんかには今でも多い。
でも缶の表示には色まで書いていないので、買ってみるしかないね。
着色による色の差は、オイルの性能には直接は関係しないだろうけど
赤は・・・なんだったかなぁ、見たことあるような気がする。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 00:12:50 fvtSl5no0
>>541
いくら払うかって事？だったらそれはない。業者に廃油を買ってもらうんだから。
ここ数年は季節ごとに引き合いが来るようになったな。
中国が廃油を使って何かしてるのかな？ 需要がそれなりにあるようで。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 01:01:31 nTxTKau30
廃油をそのまま車に入れてんじゃね？w
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 02:31:04 b2YBEP1z0
廃油は重油として処理できるからね
ほんとは廃油ポイとかで捨てちゃうんじゃなくて
（まぁこれはこれで焼却炉の中でエネルギーとして足されるからいいんだけど）
再利用したほうがいいんだよね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 03:18:10 DqrB1qk30
銭湯が廃油で風呂湧かしているってほんと？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 05:39:25 b2YBEP1z0
重油使ってるって事でしょ
重油は廃油を原料としても作れるからね
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 06:06:38 V93UVhnX0
このスレの ■ おすすめ２ちゃんねる
けち臭いスレだらけで笑ってしまった。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 07:38:03 b2YBEP1z0
Zはけち臭いか？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 08:32:36 S8WUfBk80
金が貯まるほど、ケチのレベルが上がるんだが・・・
言い換えれば、より効率的になるんだけどな。
小金だけどね。
同世代の平均貯蓄の３倍程度は貯めてるよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 08:50:28 b2YBEP1z0
平均貯蓄の一覧おせーて
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 10:28:54 WbB2Fejg0
＞廃油
俺は近所の銭湯に持ってってる。買ってはくれんがタダ。
スタンドだとペールで￥500取られる。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 10:56:13 7ydSX7id0
デラの廃油処理の話だけど、本当はマニフェストを発行する専門業者に頼まないといけないんだけど、
定期的にやってくる銭湯のおっちゃんに渡してるよ
電話してないのに絶妙のタイミングで来るんだこれがw
オイル交換キャンペーンで排油が多いときだけ業者に渡してる
業者も引き取り費用はタダで、廃油は事業用ボイラの燃料用に加工するみたいだ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 11:11:28 WbB2Fejg0
だね。但し業者はドラム単位じゃないと取りに来てくれないナリ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 17:59:15 NmKWlmFJ0
高速含めて、連続で、１０００キロ程度ドライブする予定です。
この場合オイルのヘタリは、通勤とかの通常使用に比べてどう違うでしょうか？
オイルは、自動後退オリジナルのSJの１０W－３０鉱物油で、安売りで１０００円
くらいになる物を使用してます。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 18:20:15 wf/fFPRP0
全然問題ナシ。
オレも\880で買ったVantage Scoop2で東京－青森走ったが、何も起こらじ。
むしろ死骸血ウロウロするより調子よろし。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 19:42:46 grX9ogm10
>>559
ヤバイってレス付いたらＰＡ毎にオイル交換するのか？
連続だからって大して変わらんよ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 19:53:51 SsDpO0Z20
>>559
むしろ高速連続運転の方が距離の割にオイルの痛みが少ない。
市街地での運転だと油温が上がりきらないうちに目的地に到着してエンジン停止とか多いからね。
油温が適正温度に上がらないと、オイルに混入したガソリンとか水分が飛ばないからオイルの劣化は早まる。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 20:21:17 yBUsaDCo0
車によるけど高速走行は意外に回転数低いからな。
街中でのストップ＆ゴーの方が遥かにオイル酷使してる。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 20:36:44 AaTLme+rO
初めてｺﾒﾘ行った
ｴﾐｯﾄの合成と鉱物の価格差って\200しかないのな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 20:50:38 b2YBEP1z0
水分が飛ばないのもあるけど、冬場の低温からのエンジン酷使による
短期間での油温上昇は劇的にオイルの寿命を縮めるようだ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 21:11:30 38VU2H7T0
マツダ純正のゴールデンSL(0W-30)の4L缶が
1300円って買い？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 21:12:02 38VU2H7T0
↑間違えたorz
5W-30
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 22:34:27 8foEb97o0
今度エンジンオイルでフラッシングしようと思います。
安い物ならどこのでもどんな粘度のオイルでもいいんでしょうか？
お勧めのオイルあったら教えてください
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 22:55:24 GBc8tB560
>>568
洗浄力の高い 安ディーゼルオイルでも入れて１０００ｋｍ程
走行すればＯＫじゃなかな？
それか ディーゼルガソリン両用オイルを普通に使うか。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 23:11:37 hWDhZ8y+0
ディーゼル用オイル入れた後オイル交換するときにディーゼル用オイル全部抜けないけど普通のガソリン用オイルと混じっても問題ないの？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 23:13:32 8foEb97o0
洗浄にはディーゼルオイルがいいんですね
当方GT-R３２というとても古い車に乗っていますが
そういう車にいれても大丈夫でしょうか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 23:32:23 VOgirNRQ0
Ｄ用でフラッシング中は回転あげないようにすればＯＫ
Ｄ専用は高回転での極圧に対応してないからカムに厳しいそうな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 23:37:09 dfS9KR7t0
>>572
USO800Z
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 23:43:47 VOgirNRQ0
じゃあＤ用でブン回してみなよ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 23:56:53 reReYssl0
フラッシングなんて必要ない。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 23:59:41 dfS9KR7t0
>>574
回してますが何か？
ガソリン車で使ってるけど問題ないし。
＞Ｄ専用は高回転での極圧に対応してないからカムに厳しいそうな
こう書く根拠・あるいはソースを述べよ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 00:17:45 Kc9Y6Tv20
>>571
高性能ターボ車だから 安物ディーゼルオイルだとタービン軸受けが
ちと心配。ディーゼルターボ用のオイルがいいかもしれない。
まあくれぐれも フラッシング中はエンジン回さずにおとなしく走った方が
いいだろうね。
フラッシング終わったあとは オイルフィルタも交換した方がいいでしょう。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 02:46:41 DyfGszL80
>>577
いまどき素のディーゼルこそ少ないだろｗ
ディーゼルはタービンつけてなんぼ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 05:23:49 1OrjVdTfO
Ｄは回転数こそガソリン車より低いけど、ピストンスピードはＤの方が早いよね？
ターボ車はNAよりオイル残るし、ましてRのようなハイパワーな車はフラッシングやらないほうがよろしいかと…
安いオイルでいいから、こまめに交換ほど車に良いよね。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 07:57:41 L6v/4ye1O
>>571
古い車にＤ用なんて入れたらぶっこわれるぞ
古い車には灯油が一番いい
１８Ｌ買ってきて全部入れて一晩漬け
全部抜くするとこれまでのオイル管理にもよるが真っ黒になった灯油がでる
それから普段どうりオイルいれればエンジン絶好調(･∀･)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 08:07:13 9jhg48xdO
オイルハンマーおこしそうだが
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 08:21:36 CKzOVUS20
>>581
始動させないんだろ？
18Lも入れるし
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 09:34:55 JIKE222a0
>>580
古い車のエンジンに灯油、ではシールにとどめを刺してしまう、・・・。
>>571
変にフラッシングするとオイル漏れを起こす恐れもあるので、>>579氏の言われるように
安くても質の良いオイル（粘性も含めて）をきちんと管理して乗るのが良いかと。
フィルターも管理してやってな。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 11:04:26 H9bW04Oq0
>>576
URLﾘﾝｸ(www.idemitsu.co.jp)
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 11:22:32 4wi71cqT0
>>580
エンジンかけたら燃えそうだな
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 13:50:21 jV8Om7Uh0
灯油より、ガソリンだろ？
あんまり洗浄性あるとは思えないけれど。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 14:02:30 wLa5l9OI0
バラして掃除するとき灯油で洗うけどワイヤーブラシでゴシゴシしないと汚れって落ちないよね。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 15:11:13 Kc9Y6Tv20
機械洗浄油が まあもっとも用途的には合ってるだろうが
入手と廃棄が困難だろうな。
脱脂しずぎになったりして・・・
オートバックスなどの6000円位のサービスの
エンジンクリーニング剤って何を使ってるだろ？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 17:22:41 DvjoUr35O
>>583
エンジンオイルを使ってのブラッシングも止めといたほうがいいですか？
ブラッシング剤なんてもってのほかですよね？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 17:36:26 GRbl0JU80
ブラッシングって何？
フラッシング用オイルだけど、低粘度、低級のエンジン油に溶剤（臭いをかぐとトルエン系）を添加しているものが多いね。
だからあんまり高温にすると良くないみたいだ。
灯油なんか全く潤滑性が無いから、一瞬でエンジン痛めるよ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 20:53:57 BeufiOjq0
>>590
なら、軽油割オイルならどうだ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 20:56:36 +1n2z1M80
オイル交換後の廃油トレー等の道具を洗うとき色々試したが、
灯油よりガソリンの方が洗浄性はやや高い。
でも、潤滑性が無いそれらをエンジン内に入れる気にはなれない。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 22:05:20 H9bW04Oq0
ガソリン抜いてからオイル入れて、また抜けばいいじゃん
594:583
07/04/03 22:15:00 JIKE222a0
>>589
>>571? そうであればフラッシングオイルでの作業は避けた方が良いと思う。
エンジンオイルを回してというのは有りだけれど、100%化学合成油だと古い車では
シールやガスケットからオイル漏れ・滲みを起こす可能性もあるので慎重に。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 23:00:17 3seC1fJP0
安いエンジンオイルを何回かこまめに交換した後に、（その間あまり高回転
までまわさずに）いいオイル入れればいいんじゃないの。
GTRならある程度いいオイルとある程度の粘度がいる。
スレ的にお勧めとなると、純正のエンディュランスをホームセンターで安く
買い交換するとしか言えないんじゃないの。
化学合成で、あの粘度で、あのグレードで、シールとかに攻撃性少なくて
安いオイル（スレ的には高いけど）他にないもの。
走りを好むならさらに高いオイルになるんじゃないの？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 23:33:48 DvjoUr35O
>>594
化学合成じゃないほうがいいんですね？鉱物油とかのほうがいい？
>>595
ほんとはこまめに変えるだけのほうがいいんですよね
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 23:56:09 3seC1fJP0
エンジンが古くなってるから、エンジンそのものよりもパッキンとかシール
の類が心配になってくると思われる。
それそのものは、高くないが、交換するとなると工賃が高くなる。
鉱物油はシールなどへの攻撃性が少ないから、そのまま持たせる意味合いでは
鉱物油は悪くないけど、エンジンは持ってもタービンが持つか気になるな。
純正は、セラミックタービンとかじゃなかったっけ？
レスポンスいいけど、耐久性が心配な奴だったと思う。
かなり前の車で、くたびれたタービンに鉱物油で、タービンが持つか心配だな。
鉱物油で済ますなら、粘度上げることになるかもしれんけど、あまり硬いオイルだと
粒子が大きくてタービンの軸受けに入りにくいという記事読んだことあるし、
どちらも気にするなら、純正を安く買って、大事に乗るのがいいのかなと思った
次第ただどう使うかは本人の決めることだし、タービンは換わってる可能性
も大きい車だし何ともいえない部分もあるよね。
もう少し情報だして、聞いてみれば
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 01:10:55 O9FPPGHJ0
NAで半年位だったら鉱物油でもいいでしょ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 01:29:39 5Z0yNWTpO
みんなのエンジンの中オイルキャップ外して覗くと何色？
3000キロで交換してるのにだいぶコゲ茶色になってきた
ちなみに2JGT
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 01:45:54 gMdQB7yv0
ソフト９９から添加タイプのフラッシング剤が出てるので購入しようと思ってるけど、使った人がいたら、不具合や汚れ落ちについての体験談を聞きたいな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 05:00:09 snWqkqk+O
割り込みスマン。
都内南部でシェブロン扱ってる店教えてくれ…何件か探してもミツカラネ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 06:00:49 xWYHxQj9O
つヤフオク
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 09:36:31 DsyemAWi0
>>597
鉱物油つかうのってフラッシングにですよ？
ほんちゃんのオイルはトラスト入れようかと思う
それでもやめといたほうがいいかな
>>602
シェブロン安いですよね！私のフラッシングにそれつかってみようと
思いました
コストコっていう大型スーパーに売ってたような
604:(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)
07/04/04 09:45:50 vMqI4Lbp0
10年落ちのRB26載車＠ド・ノーマルに乗ってるけど
僕が入手してからは、GX100とエンデュランスとしか使ってないよぉ～
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 15:26:36 snWqkqk+O
＞＞602
ヤフで買ってもいいんだけど、継ぎ足し用が無くなって急ぎで探してるんだよね…
コストコにも行ってみようと思ってるけど、ホムセンやらに無いかな～ってね。
一度だけバイク用品のナップスに売ってるのは見たんだけどねぇ
車用じゃないけどホムセンで 本田のS9ってオイルがバイク用品店の半額近くで売ってるね。んま自分で交換する人専用だけど。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 22:05:31 19dj4dpNO
スイマセン。誰か、コストコにある
モービル１の種類を教えて下さい。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 23:50:14 Ey3FX4r50
>>606
昨日行った多摩境店では
15W50 Extended Performance
0W40
10W30
の三種類が置いてあった。価格は15W50が約3800円だったかな。他のはこれよりもう少し安いはず。
前は5W30も売ってたけど、最近は見かけない。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 08:29:23 jgbRRp3FO
コストコのオイルで婦らっしんぐはどうだろ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 09:32:58 b27MrzgA0
J娘でオイルとフィルター交換頼んだら2人がかりでやってくれたお。
ゲージ見ながら量もしっかり調節してくれたんだお。
ガラス窓に両手ついてガン見してたかいがあったお。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 11:30:55 yM/dQBHw0
>>609
３日でぶっこわれるよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 12:35:19 BhxR5bzPO
GX100の最安値はどこですか？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 14:00:27 aEZpUCMM0
ソウホンザンノ、じゅいふるほんだ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 14:17:35 aEZpUCMM0
普通にガソリン２Ｌぶち込んで、そのまま、セルだけで循環して２日ほど放っておく。
で、オイルとガソリンの混合を抜いてからも、空けられるとことは空けて（ヘッドカバー等も出来たら）
外して1日ほど放置。
その後、オイル入れて、セルで循環して、オイルが回ったらエンジン始動。
少し走ってオイル交換で、オイルラインは多少きれいになるな。
あくまでラインだからね。経路はましな程度。
飛び散ったスラッジや、炭化したのは無理よ。
剥がれたスラッジでターボのオイルラインふさぐこともありえるけど
スラッジ溶かすほど強力じゃないんだよね。
もうすこし強い溶剤売ってないかなあ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 17:08:26 DczqLljN0
EMITオイルての見つけたお
SJグレード 5w-30 で980円？だったお
SMグレードでも1280円くらいだったお
これ使ってみたいお
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 17:13:49 dcqShKHX0
このスレでは既出。
コメリかな？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 19:08:26 5v+ARNY2O
キャッスルの0W20がペール缶で約8000円ですが、それより安い所知ってる方いませんか？
ｽﾚﾁならｽﾏｿ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 21:08:08 /hyNOKXK0
bp VioraEx 10W-30SJを入れたお 1180円だお
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 21:21:00 kMS75RTj0
ＦＫマッシってモ富士興産が造ってるんじゃ無いんだね・・・どこが造ってるの？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 22:29:26 X29fnMri0
>>617
近くのDSでは\980だった。オイラの車はSL以上の指定だから使えない、・・・。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 22:58:33 Ir4Hdb7FO
>>607
返答ありがとうございます
0W-30 を置いてないのが残念です
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:01:39 4Wb4CRQE0
エアエレメントを変えようと思ってて、黒く汚れてたら、要交換なんですか？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:12:42 vRAgLV0/0
>>621
ディーゼル車だったら即交換した方がいいでしょう
ガソリン車だったら 交換したほうがベターでしょう
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 09:09:20 72sL0OjM0
逆じゃない？
Ｄってすぐ黒くなるイメージ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 11:41:46 TvGVGulO0
ディーゼルは ガソリンに比べてエアエレメントで吸う空気が
多いからねぇ。
ガソリンは スロットルバルブで吸気が制限されているから
多少エレメントが詰まって吸気抵抗が増えても大差ないし。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 13:00:40 72sL0OjM0
スマン・・・オイルエレメントと勘違いした。
って黒くなってるかどうか見えないか。。。orz
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 18:55:49 xk1CTIXA0
ディーゼルは黒煙の原因になりやすいので早めの交換。
ガソリンはディーゼルほど影響は無いので通常は指定交換距離で交換。
（もちろん酷い汚れがあるなら早めに交換）
627:621
07/04/07 19:13:49 1tWsm0y00
>>626
自分の車は、ガソリン車 軽ターボです。
一見、エアクリボックスを開けると、乾式エレメントは表面は白いですが、外して
裏側を見ると、黒くなってきてます。グレーから黒といった具合です。
新品の状態も知ってるので、その時に比べれば明らかに黒く汚れています。
今までの流れから行くと、要交換って事ですね。前回の交換から、走行３万㌔経ってます。
あと、エアエレメントの話をすると、決まってオイルエレメントと間違える人いますが、
何でなんすかね？ちゃんと区別できるように、「エア」エレメントと付けたんですが
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 19:18:23 X/o2gcU70
100回スレタイ嫁
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 19:26:42 jN3xJNaZ0
>>627
エア「クリーナー」と書けば？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 21:05:49 TvGVGulO0
>>627
俺はエアフィルターって呼んでるな
まあ好きずきなんだが 乾式ならエアガンでフィルタの埃を飛ばしたら
どうだろ。まあといって ガンで吹いてもそれほどきれいになるもんじゃないけどね。
俺は2年4万㌔走行だったが そこそこ田舎で渋滞が少ないこともあり
まだ2年くらい使えそうだ。
エアコンフィルタは 花粉の時期の前に高性能タイプに交換したけどね。
オイル交換で残念なのは 今まで持ち込みオイルとエレメントでも自動後退で
無料交換だったのが 有料になっちまったこと。エレメントもオイルも買いだめ
したんだが・・・ これからは頑張ってエレメントもオイルもセルフ交換やってみる。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 00:54:54 lDHtZ/TJO
>>630
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ(･∀･)
今の季節はポカポカしてて、自分で整備するのも楽しいですよ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 02:11:51 Gq76aLox0
エア栗でおk
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 04:46:58 lJ3Mh/ZD0
ムサシ仙台泉でGX-100がオープン特価1590円だった。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 11:50:10 5LpcvH5GO
GX100ほすぃ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:01:32 Jao4pwB20
仙台まで遠い・・・
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 19:51:31 mEgFhx/n0
ウチのオヤジはエアコンプレッサーのことをエアコンと呼ぶ。
冷房はクーラー。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/08 20:08:22 aHhcBBAH0
エア・コンディショナーだろ普通
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 04:19:50 1lgjq+o90
うちの冷蔵庫は氷式
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 07:24:51 QkeoR9gF0
うちのエアコンないよ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 22:12:44 u8PrGp3bO
車にはあるが家にはない
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/10 23:49:26 Sj7BtEbP0
ファンヒターの掃除に便利
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 12:02:21 figYrV+m0
4㍑缶での話
部分合成でマイナーメーカー１０００円のと
同じく部分合成メジャーメーカー４０００円のでは
性能は同じなのですか？粘度も同じで・・・。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 12:23:04 m7OVEYEI0
鉱物油で十分
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 12:36:57 SX/pIRyJ0
>>642
4,000円のオイルは高すぎる。よってスレ違い。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 12:48:59 KSiEL76MO
>>627スレタイ見ろ！！
オイルの話題の性質上勘違いする奴もいるだろ…わざとか？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 23:56:57 JKcSynnI0
カストロールGTX7DCターボ４Ｌ１７８０円
↑ビバホーム（庄和南桜井＆船橋等広告より)
ロングラン大ヒット！！オイル交換祭り開催
４月１５日＆６月１７日＆８月５日開催
車検のコバック（松戸新田＆柏豊四季＆船橋米ケ崎）
エンジンオイル０．５Ｌ１３１円より（但し５Ｌ超過は１Ｌあたり５２５円加算)
オイルフイルターは当店で用意する場合１４００円
オイル＆エレメントともイベントでは工賃無料
使用オイルはモービルオイルです！
URLﾘﾝｸ(www.mic-1.co.jp)<)
URLﾘﾝｸ(www.holiday-fc.co.jp)
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 19:52:36 a0ZTlKqP0
4L1000円で買えるオイルを全く見なくなった
これなら純正買ってる方がマシかなと思えてきた
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 20:07:38 LZTxinyG0
>>647 イエローハットに普通にあるよ。\980
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 20:18:10 FP7PWnDbO
ディーゼルオイルって安いですよね
でディーゼルエンジンって高圧縮ですよね
そのディーゼルオイルをガソリンエンジンに使用したら不具合あるのかな？
酸化しにくい様になってたりアルカリになってたりはするみたいだけど・・
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 20:27:52 LZTxinyG0
触媒に悪そうな希ガス
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 20:44:10 LZTxinyG0
URLﾘﾝｸ(www.jalos.jp)
日本潤滑油協会発行のペーパー。
5W-30はHVIを使用することが必要だと書いてあるね。
最新SMの5W-30,0W-20なんかは皆VHVI,HVIだと思って間違いない
ということでは。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 20:44:15 t4Awolsc0
散々既出だがＤ専用は高回転ガソリンのカムに厳しい
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 20:59:23 VlB7Jwg90
なんでカムに厳しいわけ？意味が分からん
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 21:05:03 FEfl1HmX0
>>651
オイラの純正鉱物油5W-30もVHVIなのか
ＰＡＯに劣らずすぐれたもの
計算上酸化寿命が23000㌔まで延長って書いてある
スゲー
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 21:26:17 LZTxinyG0
いろんなスレにコピペしてるのがいるが・・・。
ここに来れば見られる。ウザイから貼るなよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 21:29:11 FP7PWnDbO
打てば響くてこの人達の事だなぁ～スゲー
ありがとう
高回転に厳しいのかぁ
いやカムの表面処理を侵しちゃうって事かな？
まぁ使えないって事で解決だね
最近 １５Wとかの固めのオイル少ないのでﾁｮｲ困ってたんだよね
さんくうね心優しい方々
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 22:29:55 Gw4op2130
シェブロン、近くで売ってないかなー。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 22:47:52 t4Awolsc0
>>653
洗浄分散性と極圧潤滑性は相反する特性ってことみたい
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 01:55:15 lJyBv42P0
多摩境コストコでシェブロン5ｗ－30が売ってるってマジか？
友達が年始あたりに見たらしいんだが・・・。
マジレスキボン（｀・ω・´）
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 03:29:13 eHfEjtrdO
>>659
年始はどうか知らないけど、平均月に１回行く漏れは見た事ありませんよ(´д｀)
5W-30が置いてあるなら漏れも欲しい…
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 09:19:31 9lVX4QAI0
他スレでシェブは表示より柔らかめとの話があった。
気分的な問題だろうけど7.5W-35くらいってことかな？もしそうなら既にムテキング。
ただしまだＳＭではないとこがちょっとだけ木に成る。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 11:42:13 HpSK1w2E0
このスレでも見ない、ネットでも殆ど情報の無いSTPのオイル、EXTRA SL 10w-30
4L\1880に換えてみた。車は軽ターボ。
いままで\2000代後半のオイル使ってたんだけど、3000から3500Kmで換えちゃうし
安目の物で滅多に見ないものつう事でｗ。
なんとも書いていないのだが値段からすると鉱物油なのだろうか？
50Km位しか走ってないけど、今の所可も無く不可も無くって感じ。今後どうなるか。
使った事有る人居る？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 13:33:11 zR3/pCQPO
STPは添加剤ならつかった事あるが・・
油圧ラッシュの音は治まった位しか記憶が無い
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 21:12:26 vYKTssLE0
STPって聞くと添加剤だよな。
オイルは見たことが無い。あんまり売ってない？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 21:40:58 ePk6+KcY0
STPのオイルは確かに余り見かけない。メーカー自身、HPでも積極的なPRしていないし。
URLﾘﾝｸ(www.stp-nippon-sj.co.jp)
SLやCF-4であれば粘度も込みで普通に使う分には問題無いと思うけれど。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 23:02:24 X8HHYa8a0
ディーゼルの方が極圧性必要だ罠ｗｗｗ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 00:23:58 5w025U+K0
ＳＴＰ
ナフコで売ってるね。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 11:06:14 d3Di7QwY0
>>666
極圧ってギアの歯面とか、カムとタペットのとこにかかる圧のことだよ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 13:13:26 XQ1zFvKy0
ｵｸのシェブロン減ったなー 買いに行くのﾒﾝﾄﾞｸｾｰ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 15:05:00 /42FX9A10
そうだよ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 18:51:28 qAPltoNl0
洗浄分散性と極圧潤滑性の話は結局どうなの？
洗浄分散性と耐久性（洗浄して取り込める汚れ）が反するのではないかな？
スラッジが多くなるから耐久性があれなのかと。
売っているオイルの例で言えば１５Ｗ－のものだと
１５Ｗ－４０が多いのだけれど、ディーゼル（兼用）を高回転のガソリンエンジンに
使用しても問題ないのではないか？
潤滑に厳しそうなディーゼルのツインカムターボなんて有れば
もっと分かり易そうなんだけど。
俺の場合は
一万５千回る７５０に使用しても問題ないよ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 20:54:11 Epe5QuOv0
>>671
俺の車は3L DOHC TURBO DIESEL
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 21:04:32 d5a6sjJY0
＞＞６７１
いすゞのビックホーンかミューてたしかＤＯＨＣのディーゼルターボじゃなかった？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 21:47:44 siPraQLkO
STPの使った事あるﾉｼ
もう少し安いのとあんま変わらんかったから使ったのは1回のみ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 01:38:15 GD5Wdlim0
スミックスGTR入れたらオイル漏れした
鉱物なのに (・ω・`)ショボン
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 06:07:00 7W/2G7z20
ツケが回ってきただけだろ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 08:23:18 W7iTFB980
>>671
油膜潤滑だけでは厳しい高速回転のカムやタペットに金属（二硫化モリブデンとか）コーティングをしたくても、
Ｄ用の洗浄剤がそれをスラッジと同様に剥がしてしまうみたい。
あとカムの本数は関係なく回転数（極圧部の摺動速度）。
最高回転数で設定されるバルブスプリングはそれなりに強いので低回転時でも極圧そのものがＧは高い。
いくら摺動スピードが高くてもピストンやタービン軸は極圧（線）接触してない面接触だから関係ナシ。
”問題”もすぐ壊れるんじゃなく徐々に減るだけ。
安い兼用油はそれぞれの相反する特性を最低限で妥協してるからそれなり。
高い兼用油は特殊な添加剤で両立してそうだから大丈夫なんだろうけど
洗い油として使うにはもったいない。
だから油膜が衰えるベース油の熱分解が進む前にＤ専用でしっかり洗浄し、Ｇ専用に戻すのが吉と思われ。
当然、洗浄したあとはまた金属コーティング（油中の有機モリが極圧熱で二硫化モリになり付着）が終わるまでプチナラシ運転。
これは例えばカーボン系のパッドを使ったブレーキローターを綺麗に掃除してコーティングを剥がすと
その後しばらくナラシをしなとまるで効かないのと似てるかもね。
ってのはどう？オレ専門家じゃないから間違いかも知れんけど。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 11:22:12 Egqy3h8k0
ワコーズの部分合成のプロステージが１０００円/Lでかなりお得な値段なんだが、
このオイルは結構イイ？４CT＆４CRなら有名だけどこれは良く知らん。
定価が１６００円ぐらいらしいから入れようと思うんだが、悪くない？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 11:25:05 FZx2ovvS0
>>678
高杉
おまえの居場所はココじゃない。ｻﾖｳﾅﾗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 14:21:02 TBzI1Lnf0
近所のホームセンターで
XF-08 SM 5Wｰ40 1980円
Formula RS 10W-50 2980円
681:671
07/04/15 14:45:22 AemhfTcG0
>>672
>>673
あっ、うちでビックホーン乗ってたわ。すまそ。
こまめに変えてたが、一番安いＤ，Ｇ兼用だったな。
親父が頑固なので、アフターアイドルとかせずいきなり止めて多が、
４０万以上走って多。
従姉妹は車キチでミューも持ってるが、やっぱり潤滑問題なしとのこと。
スタンドのバイトの時、ＤのパジェロにＧ用１０Ｗ－３０入れたら
ふけ上がりが良くなったそうだ・・・。
んー、短期間ならどちらも変わらないかと。
682:671
07/04/15 14:50:06 AemhfTcG0
全開数時間とかなら変わると思うけど。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 14:57:12 QSgvAGV+O
>>680 島忠ですか？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 17:38:17 bVvLn8Zh0
JH
XF-08 SM 5Wｰ40 1680円
(正月特売1980円より安い）
Formula RS 10W-50 2980円
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 18:10:46 XZgYHz5p0
>>684
裏山歯科
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 20:50:41 gmkCU5LL0
安物オイルでもブランド品だったら
安心するが訳のわからんメーカー品オイルは敬遠する。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 23:47:06 xs96gnZ70
北海道在住の方必見
ホンダカーズ釧路東
土、日、祝限定
本田純正オイル
ウルトラマイルド１L５２５円より
レオ１L７３５円より
URLﾘﾝｸ(dealer.honda.co.jp)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 02:36:08 QtLVpvxb0
>>687
ぜんぜん安くないじゃん
HAMP買ったほうが爆安
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 12:32:22 ZfksIuxPO
ＸＬＸがいちばんや！
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 13:08:15 bk+GC16u0
>>688
自分はこのスレずっと見てるけど、DIYに自信がないのでショップで買えて
交換までしてくれるもので低価格なものをチェックしてます。
そういう人には￥５２５円／Ｌ ディラ作業工賃込み 純正 というのは気になる情報だと思いますよ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 13:53:22 ob0c96Dp0
自信がないｗ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 14:31:35 C/yBw6cf0
いやいや、自分で整備したことない人には不安が大きくて当然。特に素人がエンジン絡みに手を出すと～と思って漏れも結構長い間DIYしなかったし。
実際初めてのときはフィルターこんな位置についててどうやって外すんだとかボルトとかの締め具合はこれくらいでいいのかとか、いろいろ悩んだり不安だったり。
数回で慣れてたいしたことない作業って分かるわけだが、量り売り工賃込みで4L1000円台前半以下で信頼できるとこがあれば、手間や道具のこと考えると自分で手を出すまではないなと思う。
漏れは道具も揃っちゃったし今更量販店も信用できないしで、当分DIYだろうけどなぁ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 15:10:34 QtLVpvxb0
>>690
いやいや、エンジンオイルすら交換するのに自信が無いとか
言ってる国民ってたぶん日本ぐらいだと思うよｗ
海の向こうではDIY交換ってごくあたりまえだよ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 15:19:13 TFKE9PQ1O
日本人だからしょうがないのだ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 15:22:35 stsT6hZ30
ホームセンターから、車をジャッキアップしなくても、
オイルゲージ穴から上抜きできるポンプ売っているしね。
あれは手間がなくていい。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 15:46:52 pIR+4bW20
>>695
エンジン形式によって上抜きがよく抜ける場合とダメな場合があるから注意。
オイラはミニチェンジャーって商品名のドレンに付けるコックを付けてる。
今のところ、オイル漏れは無いです。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 17:32:37 m5AvTJHZ0
>>247のオイルをコーナンで4～500円位で買ったんだけど、あんまりメジャーじゃないのね。
とりあえず継ぎ足し用に一本だけ買ってみた。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 19:47:59 VfJyKmpK0
今日ジョイフル本田 瑞穂店
モービル PRO FIT 10W-30 20リッター
が2000円でした これは安いよね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 19:54:09 1qsqXeKl0
あんまり売れないから値下げしたな。w
SJグレードの在庫処分だしな。俺が買った時は\3,000。
2.0L ターボ車に入れたが、山に遊びに行ったら
一発でタレてきたよ。町のりには十分だと思うが。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 20:26:27 89gu03Wr0
７００
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 21:38:06 9GK2LfQj0
いいなあ、それ
本店には売っていないのだよ・・・。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 22:18:07 58Mi0nbq0
ナフコ
バンダッシュエコモーター SM 5Wｰ30 4L 1270円
いつものカストロxLx SL 4L 870円と迷ってしまう。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 22:37:42 09hDiB6G0
Zeal SM 5W-30 1qt 397->358 もう少し安くしたら買ってやる。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 00:35:21 6a/k0gGv0
>>696
ミニチェンジャー・・・・
最後ねじ山分オイル残って鉄粉残るのかな？説明には鉄粉も！ってあるけど。
あと、これって磁性あるの？鉄粉取ってくれるのかな？
トヨタキャッスル5w-30、SLとSMが近所のホームセンターに売ってた。
2080円と2180円。中身同じなんでしょうか？
日産5w-30も2180だった。
とりあえず5店回った中では安い価格でした。
テクノパワーSL5w-30 1680円ってのも面白そうですが。
で、ターボ用、ターボ以外用ってのはあるんでしょうか？
ターボ車で、マニュアル見ると5w-30でも良いんですが、この車の場合
「ターボ用って表記のある5w-30もOKだよ。ターボ表記の無い5w-30はNGだよ」
ってことでしょうか？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 08:07:18 qC7ZpTaqO
5W-30鉱物なら1500円以下、10w-30鉱物なら1000円以下じゃないと買う気がしない
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 08:33:28 jm/ca7X80
>>704
トヨタキャッスル5w-30SMがホムセンで１６８０円であったよ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 12:41:59 5f2r9OMjO
20Lで買えばええやん
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 13:35:39 y7S/XpPY0
オクの￥5000が底値？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 21:27:44 JstMR4xA0
キャッスルのパンフで
ＳＬ→ＳＭで極圧性能が上がってるというデータが書いてあったな
カムの磨耗試験でかなり数値が向上してた（具体的数値は忘れたｽﾏｿ）
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 21:37:28 nv6jLZUh0
>>709
ＳＬ→ＳＭでVHVIになったのか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 23:04:51 4F9BGY/C0
>>710
前スレ733にタクティからの回答が記されているので御参照を。
上の>>651のような情報もあるが、実際どうなのか明確な回答は未だ見ていない、・・・。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 23:56:35 CmES1kcO0
>>モービル PRO FIT 10W-30 20リッター
>>が2000円
これ、欲しいなあ ５缶ぐらい買ってもいい
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 06:59:07 8xTcY2L1O
エイシンの合成油はいい感じですか？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 08:19:27 XxqxL+hN0
とてもいいね
もうかれこれ2年使い続けてるよ
軽ターボに軽NA
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 09:48:20 hbSs0Qyp0
>>647-648
車検のコバック（東京都）江戸川 瑞江 一之江（千葉県)習志野実籾 妙典駅前
浦安 ユーカリが丘 千葉おゆみ 四街道の各店ではいつでもオイル交換９９９円
均一開催！
URLﾘﾝｸ(www.suzukijiko.co.jp)
ケーヨーデイツー
カストロールGTX7DCターボ４Ｌ1480円
↑本日より２２日迄有効の広告より
ビバホーム
シグマパワークリーン４L１５８０円
↑本日より２４日迄有効の広告（尚 私が見た店舗は古河 柏増尾台 船橋 野田
流山店版）
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 11:46:21 oUz/TNtVO
コーナンでカストロールＸＦ-０８、\１,９８０です。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 17:37:50 QUA/7W/EO
次にオートバックスのPBオイル、ヴァンテージ？の部分合成5W30あたりを入れてみようと思うが使ったことある人報告よろしく。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 18:45:14 sANMf/Ep0
>>712
やすー
それで利益が出てんのか？ｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 21:41:47 8xTcY2L1O
エイシンのオイルは個人の人は買えないの？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 21:50:27 dqRpBJOL0
蛙
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 22:48:14 HuT2Gxsh0
モービル PRO FIT ジョイフル本店行って来た
４５８０円ぐらいでした。
東京まで行って大量購入して来たい。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 08:16:02 qHk8PmugO
業販だから個人はダメって書いてあるけど問題なす？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/19 09:42:13 Pjp6LhiSO
GX100入れたらオイル下がり発生！まいったー！今までパワクラの高い奴4リッター1諭吉の0-40でも下がりは出なかったのにー
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 09:12:43 oTxR74yy0
>>709
これね。
＞
この度は弊社ホームページをご利用していただきまして誠にありがとうございます。
お問い合わせいただきました『キヤッスルSM（5W-30)』につきまして回答させていただきます。
ご質問いただきました、一般的なナフテン系基油か否かにつきましては、大変申し訳ございませんが、弊社といたしましては当該商品の内容を公開することはできません。
但し、キヤッスルSM（5W-30)の特徴といたしましては、鉱物油であり、トヨタ自動車の新車工場充填油に採用されており
且、ＡＰＩ（米国石油協会）の最高規格ＳＭに合格している商品です。さらに
①新油時はもちろん、劣化時においても、安定した省燃費性能を継続的に発揮する
②熱劣化によって発生する堆積物量が、ＳＭ／ＧＦ－４合格値（３５ｍｇ以下）に対して１７ｍｇと大幅に少なく、熱に強い
③エンジン内部で最も高い潤滑性能が求められる動弁系（ピストンの開閉を行うカム＆リフター）での
試験でＳＭ／ＧＦ－４合格値（９０μｍ以下）に対して１５μｍと大幅に少ない摩耗量で合格した
優れたエンジン保護性能を持つといった特徴もありますので、安心してご使用いただければと思います。
今後とも、弊社商品をご愛顧していただきますようお願い申し上げます。
株式会社タクティー
＞
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 11:35:12 YAsR0UpA0
>>651
キヤッスルSM（5W-30)もVHVIなのか ？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 12:06:17 oTxR74yy0
それは永久にヒミツ。
まあ・・・ＶＩＶＩなら素直にそう言うわな。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 12:38:26 hIEeWpjK0
黄帽の一番安いやつしか頼んだこと無い(´･ω･`)
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 14:28:20 7rUvZGBqO
※某オートバックス
◎Agip EXAsports SM5W40部分合成→￥２９８０
◎AutoBacks Vantage SJ10W30 鉱物油→￥９９９
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 15:21:52 Rs5YZYSR0
ILSAC GF-4を取得している5W30と10W30では前者の方が硫黄の含有率の上限が低く
設けられている。触媒には5W30のほうが優しいのだろうが潤滑性能は同じ30番でも
10W30のほうが優れている。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 21:46:55 6oUSkgnK0
>>729
粘度よりもAPIグレードの方が硫黄の含有率には影響大では？それにベース
オイルや他の添加剤によっても潤滑性能は変わるので、「10W-30の方が」と
は言えないと思うが、・・・。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 22:18:18 s5UXnhuF0
SA戸田7周年セールで4L缶777円、1L缶77円。
4LはパワクラSM10W-50、クエーカーステート部分合成SM5W-30・鉱物(SL?)10W-30、マッシモ5W-40、
1Lはｅｌｆの化学合成10W-50。
他にもスノコ、ゼロAAA、FET等いろいろあったけど忘れた。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 22:22:48 8IaqlfIG0
ターボ用って表記のないオイルをターボ車に使ってもいいんですか？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/20 22:40:05 uLM/NTtS0
>>732
１０Ｗ－３０とかならおｋ
５Ｗ－３０なら念の為ヤメトケ。
あと、サーキット走行とかには使うな。通常走行ならまず大丈夫。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 01:41:55 bwTgHS3T0
>>733
取扱説明書に5w-20は使うな。ってあるんです。5w-30使ってみようかな・・・と思ってたんですが、
ふとターボ用って書いてないことに気づいて・・・。
やっぱ10w-30にしときます。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 12:45:01 i4GHh9VS0
>>730
ILSAC GF-4の規格(5W30、10W30の硫黄含有率)の話なのに
なんで粘度の話になるのよアフォ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 14:05:52 2OWHHtOw0
別に5wでも10wでも粘度自体はそうかわらんだろ
寒いところでも使えるってだけじゃん
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 14:47:36 NUVrNv9r0
かなり違うよ。
粘度データのあるBPサイトにでも行って見てご覧
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 17:55:31 HdwwY+Ir0
BPアルテシア（マルチ)１０Ｗ-３０４Ｌ９８０円
↑本日より５月６日迄 タイヤ舘（東船橋＆八千代＆鎌ケ谷＆西船橋）等
千葉県内２４店舗広告より 各日限定２０缶
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 18:24:23 qOjBRb9mO
超有名某レースチームのエンジニア
『４～５千キロ毎に交換すりゃ何いれたって差なんてねぇーよ。ライトチューンだろ？』
これ聞いた瞬間いままでこだわってたのが馬鹿らしくなった。
それ以来粘度の合う一番安いオイルを入れてる。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 18:45:12 3PeqTE3SO
どうせある程度走ったら捨てるもんだからねぇ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 19:16:55 KS+KlQ9o0
15000キロおｋなんて書いてるカスが居るのだが･･･
で反論したら石油メーカーの回し者だとよ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 19:36:03 DUq0fzoT0
普通車でシビアコンディションでなければそのくらいの交換指定だからいいんじゃね？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 19:50:34 hK3B6nbk0
>>741
メーカー指定がそのくらいの車はたくさんあると思うぞ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 19:54:28 tjJ4xuZH0
私の父親も、オイル交換に関して質問したら、
「さぁ？車検の時にやってくれてるんじゃないの？」
だってさ。
結構距離乗るけど、二年でどれだけ走ってるんだろ・・・
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 20:30:51 Z4q4cLZB0
新車の場合メーカーの指定どうり交換すれば、問題ないでしょ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 20:34:21 KS+KlQ9o0
>>743
で、実際に15000キロ後にオイルを見たら･･･
ウヒャーｗｗｗ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 20:34:57 NUVrNv9r0
ウヒャー
だって。
ﾊﾞｶじゃん
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 21:15:28 dob2vW8n0
>>731
ありがとう。SA戸田行ってきたよ。
16時近くで残ってたのは
ゼロAAA部分合成SL(4L)が3缶、
クエーカー鉱物SL(4L)が10缶くらい？、
あとはどっかのディーゼル油(1L)が何本か、…でした。
ゼロを買いしめたのだが、パッケージがそっくりで
5W-40と10W-50が混ざってるのに気付かなかった。
メルセデスに2缶使ったら、7.5W-45になってしまうｗ
まあ、777円で非ニュートン系粘弾性オイルが買えたので
個人的には大満足です。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 23:25:54 bwTgHS3T0
日産ストロングセーブ5w-30、４L 1770円は買いですか？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 11:56:05 oWSrey2x0
デスニーランドの辺りだが、今日は風が強くてオイル交換しにくい。
こんな時ほど「ガレージ欲しいなぁ」と思う。シャッター閉めれば
風や暑さ寒さも気にならないし、オイルもドラム缶で買えるのに。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 13:04:16 xUeeUb/10
>>750
URLﾘﾝｸ(cenico.jpcs.alibaba.com)
・・・・これが風で吹き飛ぶか。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/22 21:44:44 U4WB4GJE0
>>716
俺もチラシ見てXF-08買いにいったんだけど品切れで
代替セール品としてFKマッシモの100%化学合成油
Street-R 5W-40が同額で売られてた
とりあえず買ってきたんだけど、どうだろ
XF-08は部分合成油だからコッチのほうが割安感あるにはあるが
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 01:59:49 hg4bALzZO
カストロールのRS 10W-50が2580円なんだけど安いのかな？
とりあえず、買っとくか
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 02:20:12 oT3kjIR70
カインズホームでシグマのSJ/CF 10W-30が20L3980円。
これは低価格の部類ですか？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 04:04:36 Vcwvhqiv0
一番安い部類の低価格ですよ。
漏れならほぼ同額のヤフオクハンプにするけど。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 12:26:10 4D5POSo1O
>>752
そっちが正解
XF-08その価格で売り切れるとはホムセン良い場所に店たてたね
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 18:56:05 Fyc1f32JO
売り切れ狙ってコーナン行ったけど、しっかり残ってたからＸＦ０８買ってきた。。。
特番今日までだそうだ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 18:59:18 sAbbtsN7O
エイシンのオイル買いたいんだけど個人だと買えないのかな？会社名とかかくとこあるけど…
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 19:31:10 coc1eQKn0
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
★送料込み オイルボトルキープ20㍑無料引換券
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 19:53:15 7ds8cj2J0
>>758
買えるよ。ただし、支払方法や割引率が違う。今は一緒だったかな。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/23 20:51:56 f6prwFPk0
>759
出品者乙
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 12:12:03 OHKYJzduO
ジョイホンの瑞穂店にGX100買いに来たんだけど、5W40のSMが1580円でSJが2180円。SM買っておけばいいよね？両方フルシンセって書いてあるし。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 20:25:19 diq2T6gt0
値段が逆じゃない？
買うならSMで良いかと
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/24 22:34:03 z7o2qzX20
ベース油がいくらよくてもどんな処方で添加剤を入れてるのかちと心配
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 14:01:46 fGVVm0jcO
>>754
シグマ10w30
俺のところは4Lで1480円だから安いと思う
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/25 15:11:49 9l+V/lE00
車のコーティングにもプラシーボ？
ステップ１
妙だぞ変だぞ？、中央のマスキングの下もピカピカに？
URLﾘﾝｸ(www.wondax1.com)
ステップ２
比較サイトで光沢度計テストされ、
>見ての通り何の変化もありません。 ここが境界線だといわれても全く分からないほどです。
URLﾘﾝｸ(car-coat.net)
ステップ３
すると、メーカーが直接、「特殊な方法で、特殊な布を使ってないからだ！」と書き込みｗ
URLﾘﾝｸ(www.play21.jp)
ステップ４
【なぜ？】ワンダックスついに発狂ｗ【特殊だから】 設立！
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
空白荒らし、連続ＩＤ変え、これは他社からの中傷だと大暴れ
流れが静かになったと思ったら
＞マニアックス掲示板Date: 2007/04/25(水) 11:35
＞ただいまワンダックス様よりメールを頂きやり取りしております。
忙しいのねｗ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/26 22:52:24 ppm/wW1G0
本日コーナンでカストロールXLX 4L \798 ～4/30
平日のほぼ半額でした。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:11:40 WBTH3doC0
>>767
それ買うならジャパンの
カストロールGTX DC-Turbo 4L \1299 ～4/30
の方が良くない？
でも、カストロール自体、俺的には極めて糞オイル
だと思うんだけど、皆さんどうなん？ ＜カストロール
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:41:51 79bYWMc00
糞まで言わんが、極めてブランド名が高いオイル。
俺的に今の半額なら入れてもよい。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 00:42:32 79bYWMc00
ただし、粕でもミッションオイルのMTF-Sは安い割りによかったな。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 01:13:35 Qy7QIqjw0
カストロールはシェブロンにも劣るわ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 08:16:04 WBTH3doC0
カストロールは街中走行や高速適当乗りなどの普通の走行でも
2000kmあたりでへたる希ガス
いや、どんなオイルでもへたるだろ？という話ではなく、落ち込み度
というか急激にへたる希ガス。
グレードやランクを問わず、添加剤天こ盛りで添加剤の効能が落ちる時が
へたる時・・・な希ガス。
>>771
シェブが基油で持っているのとは正に対極に位置するオイルな希ガス
＜カストロール
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 09:31:55 jnSfYfF60
アチコチに外注してるしね。
同じ銘柄でも中身はいろいろ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 10:15:42 qPeiSjyLO
>>771
当たり前だろ？
シェブより良いオイルあったら教えれ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 10:18:46 qPeiSjyLO
>>771
当たり前だ
シェブより良いオイルあったら教えれ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 12:49:33 cbz8zIja0
ABに、CALTEX 10W-30なるものがありましたが、
使用してみた方はおられますか？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 14:31:49 CQ9JwZ4E0
ハンプ、500缶限定3900円メールｋｔｋｒ
半分くらい残ってるけど連休に2台交換したら無くなるし買っとくかなぁ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 14:48:17 tUevjF3Q0
俺のボロ車にSMは使いたくない
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 15:29:34 vm7Yu8sB0
>>776
CALTEXのオイルの出所はシェブロンと同じという説もあるな。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 15:48:47 cbz8zIja0
>>779
レスどうも。
確かに、缶には、シェブロン－(中略)－ジャパン株式会社とありました。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 17:09:56 oXlI2I92O
で糞スカトロールと合併したＢＰオイルの評判どう？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 20:09:08 6nu1tY8RO
最強
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 05:43:37 IN7fa90w0
オイルの元をたどれば
原油が取れる四社になりますからね
シェブロン シェル BP モビル
間違ってる？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 06:45:28 OoKLQ1vC0
>>783
たまには民族系の事も思い出してください
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 15:25:45 cWH537c00
ユダヤ最強だなｗｗｗ
自作自演のアウシュビッツｗｗｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 15:36:45 q+s1a1HtO
意味不明
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 16:08:58 5o9YJPZX0
コメリ東大阪でXF-08が1980円。
788:783
07/04/28 16:37:21 IN7fa90w0
そうか
BPは違う気がする
民族系か 民族系
思い出せん...
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 17:02:46 MTiOUPYI0
民族系といえばコスモ石油だろ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 17:22:40 ADSy4eMS0
>>785
お前馬鹿阿呆池沼無知だろｗｗｗ
>>789
出光、ジャパンネナジーとかもな。
そういえば出光って実はちょっと前まで上場企業じゃなかったりしてビックリ
（今は上場してます）
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 17:23:37 nHhxbO+wO
カストロのマグナテックとＸＦ－０８、どっちがランク上？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 17:24:00 ADSy4eMS0
またタイプミスorz
ジャパンネナジーって何だよｗ
ジャパンエナジー（JOMO）の間違いね。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 17:57:30 inUWA6q80
>>790
全国ネット局でTV-CM流してる企業でも上場してない企業はたくさんあるよ。
上場の意味：こんなことやりたいんだけど金が心配だから株買ってね（資金調達）
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 18:33:26 RABRtj5k0
サントリーなんかは株主がｳｻﾞｲからって上場しないんだよな。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 21:30:43 cWH537c00
ロッテも上場しないよな。
偽装ポートワインとかだからチョンなんじゃないのか？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 21:31:27 cWH537c00
石油なんて殆どユダヤじゃんｗｗｗバカかよ？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 21:50:31 GNVbcK5j0
URLﾘﾝｸ(maa999999.hp.infoseek.co.jp)
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/28 23:57:34 HLZcNpbv0
おい、ユダヤを批判すると消されるぞ！気をつけたほうがいい。
奴らは世界中に散らばって経済を牛耳ってるからな。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 00:30:52 XcOr/X0U0
>>791
マグナ！ACEA（欧州自動車工業会）規格A3に合格している
オイル漏れしそうな古い車等はA3又はA5規格の製品が良い
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/29 02:13:36 x9jVgD820
UTC 800 SL 5w-20 4L 税別980円（税込1029円）
801:783
07/04/29 03:46:23 t2LcErIe0
あっ！
ペトロナス
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 09:05:43 VVXwovEV0
カストロXLX 最高！！
８８０円／４Ｌ（広告の品）
エンジン音が、イイ感じ。
石油関連の化学製品は、日本は不得意みたい・・・・。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 10:20:08 xg8zc9TbO
XLXは重油
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 11:29:54 VVXwovEV0
>803
値段を考えりゃ、ＸＬＸは最高傑作。
この値段で、ＸＬＸを超えるオイルは他には無いと断言できよう。
全合成のオートバクスのフォーミュラ1と同レベルの性能と、カストロールのにほひ。
もう最高！！！
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 11:35:33 VVXwovEV0
オイル選びはカストロールにこだわる必要はないから、自分のところで原油から精製している大手を選んでください、特にフルシンセティックオイルについては間違い
なく鉱物油に比べて高性能だけど開発力がモロに出るので注意してください。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 15:59:52 SR2R1EqA0
ハンプのメールってどんなん？
俺きてねーんだけど。。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 16:25:20 o7wBknrJ0
>>790
ジャパンエナジーってシェルの系列に入ったんじゃなかった？
＞はちょっと前まで上場企業じゃなかったりしてビックリ
創業は比較的遅いが、出光は指折りの民族企業だな。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 16:30:35 fhP783AI0
>>807
新日鉱ホールディングスの大株主ってトラスト系がほとんど
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 16:52:24 y+t8Pkr70
>>802
只今ケーヨーデイツーでカストロールXLX 898円／４Ｌ（広告の品） で販売！
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 18:06:53 OVgPiWeK0
XLXは他に1000円以下/4Lのオイルが無かったときの仕方ない選択肢
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 18:12:44 y+t8Pkr70
>>749
オイルボーイ津田沼店 特売情報 5月8日迄
豊田＆本田＆日産純正オイル （通）2940円→1780円 4L 但し4L超は0.5Lあたり
315円
カストロールRSフォーミュラー（通）6920円→3980円 4L
mobilクリーン500 1QT （通）735円→400円
>>647
オイルボーイ津田沼店等で毎週月曜日は軽自動車880円
毎週水曜日は女性の方
でガソリン車4L迄1050円 4L超は0.5Lあたり157円
上記全て非会員様工賃315円 オイルボーイカード＆オートウェーブカード会員
様工賃無料です。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 19:41:06 FSijprCf0
>>806
送料込みのハンプを売ってるとこから来たお。
買った業者が違うんでないかい？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 20:42:20 SR2R1EqA0
そのメール公開して欲しい位だ。
まぁ数百円の差っちゃあ差だけど
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 00:42:20 mgVNaQah0
>>804
そんなもんカストロールの匂いしねーよ。R30、R40、A747,B353ぐらいだｗｗｗ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 00:59:16 YYq9fBC80
>>814
それは植物油のにほひだってばさw
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 13:24:46 ynkL+lAgO
>>810
同意
以前超特価500円だったから４缶買ったけれど１缶使って我が車には使わないと決めた
もう500円でもｲﾗﾈ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 20:08:11 8hDSgpwZ0
>>815
何その「ｗ」は？
そもそもカストロールって社名がひまし油（castor oil）をもじった造語。
いわゆるカストロールの匂いってのはひまし油が焼けた匂いだよ。
最近はスクーターも４サイクルで滅多にあの匂いを嗅ぐ機会が無くなったがな。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 20:28:50 AE4D9ZL50
そう言えば、いちごのニオイの2ｓｔオイルがあったよな
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 21:30:50 OS8aCR8g0
>>818
私は、キンモクセイの香りの方を常用してました。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 22:14:26 FvsAV+nb0
俺の近所にはレモンの香りしか売ってなかった
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 22:35:23 mgVNaQah0
俺は､薬局でひまし油買って入れたけどなｗｗｗ
でもＲ30買った方が安いし、カーボンも溜まらないｗｗｗ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 22:36:27 mgVNaQah0
さらに言えば､そのカストロールと名古屋「城」をもじったのが「キャッスル」だろｗｗｗ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 00:16:09 K/twcEA40
OME元のカスにあやかっての事だとは思っていたが、トヨタだから名古屋城か。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 00:46:26 gP1npWYV0
キャッスルの中の油はエクソンモービル(東燃ゼネラル)だろ…
俺釣られた？昔はカストロール製だったの？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 01:03:19 wTsxpOfX0
トヨタディーラーで扱ってるＴ－ＬＩＮＥとかｐｒｏ－ｌｉｎｅはカストロルの製品だが、純正オイルではない
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 01:48:43 wwNrG9k40
>>818-820
俺の近所には全部売ってたけど、それを好んで使ってたらカーボンでマフラー詰まった俺が来ましたよ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 07:20:32 wCUB7/GB0
イカのかほりのオイルください！
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 08:41:31 PSYJJoCe0
自分で出せ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 11:07:44 K/twcEA40
>>824
昔は、カストロールだったと聞いたことがあった気がするのだが、
ソースが見つからない。
どうやら勘違いしてたみたい。スマソ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 16:08:05 DfkuD+0/O
ホンダ純正オイルてどこが作ってる？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 16:52:32 9KfOKQzf0
エネオス
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 21:11:44 8sHgiqEf0
＞830
櫻精油所
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 21:42:26 DfkuD+0/O
>>832 で、その精油所の元売りはどこのグループ？シェル？エクソンモービル？シェブロン？BP？トタル？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/02 23:33:15 mlDvH82Q0
国産スカトロはアマリじゃなかったっけ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 00:35:50 W96uMTMW0
>>822
キャッスルなんて20年前のラブホ並。さすがヨタは、笑わせてくれるよな。
オイル缶のデザインがしゃちほこだったっけ？核爆以上だよなｗｗｗ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 00:38:41 8/K80FKA0
車はHCR32なんだが
選択に迷ってる・・・
シェブロンか、ハンプ
どっちがいいんだろ。
用途は街乗りメイン。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 00:46:21 y+rBvYefO
今日、山新でスカトロXLXが798円で売ってたので買ってきたよ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 01:20:20 LQDgquuV0
>>836
ハンプって10w-30だよね？
シェブ10w-40か20w-50の方がよいと思う。
オレはJZA70海苔です。
旧車ガンガレ！！！
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 02:18:05 rtShPHET0
シェブ10w-40推奨
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 09:23:49 /0QlnvIA0
夏はシェブ、冬はハンプ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 13:42:58 joMzl/io0
夏はエイシン、冬もエイシン。
早く使い切りたいorz
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 14:35:58 e6encZufO
ホーマックのオイルはどうなのかな？ＳＪ4ﾘｯﾀｰで1000円とかだけど。
やっぱそれなりかな？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 17:36:13 ba0dXk+Z0
廃オイルはこっそり下水に流そうと思っている
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 18:11:18 6eOMeFMw0
>>843
健康のために、毎日コップ一杯ぶんずつ廃油飲むのがいいんじゃね？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 18:20:18 9yGQ6mFd0
庭にまいときゃ、雑草が生えてこなくなってイイ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 18:24:26 LsGVGkONO
燃えるゴミと一緒にボロ布に吸い込ませてポイポイだよ！
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 19:03:54 atjdMu5xO
カストロXLXてなんであんなに安いのかな？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 21:11:43 ba0dXk+Z0
>>845
それ本当？
実証済み？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 21:23:33 x7nqOYHx0
オイルだけに生いる
老いるなら正反対だし
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 21:24:03 6eOMeFMw0
>>848
けっこう基本技だよ。
木材に廃油塗って防虫仕様にするってのもある。
草木や虫が寄り付かなくなるってことは、
やはり自然には優しくないものになってるんだろうな。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 21:27:02 9eZy9G0d0
燃えるごみの袋に新聞紙を丸めては放り込み、一杯にしたらオイル投入。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 21:30:33 n0dq9RZt0
>>842
街海苔上等、ちょっと油音上げちゃうと終わり。
可もある不可もある、気持ち柔らかめ。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 21:41:54 joMzl/io0
>>848
オイルよりＬＬＣの方が効果的
ペンペングサも生えない
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 21:44:38 zJr2+1ya0
廃油はGSで処分してもらえよ。
もしくは廃油処理箱。
下水に流すのだけはカンベン。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 22:12:21 v8u7nRxe0
>>836
エンデュランスお勧め。ホムセンで2980円で売ってるよ。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 22:16:48 5aGmYSEp0
燃費がかなり落ちるオイルだよね＞10ｗ-50
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 22:43:44 zlSudbwW0
>>836
ハンプは安かろう悪かろうだった
まだペール半分残ってる orz
もうｲﾗﾈ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 23:05:05 9eZy9G0d0
ジョイフル本田瑞穂のPro-Fitも一回しか使ってない。
ペールで\2,980だったので後悔はしてないが。
ちなみに、>>689で\2000との情報があったが、ガセだな。
先日行ったら、\2,980のままだったよ。案の定売れてない。w
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 23:58:09 5aGmYSEp0
Pro-Fitって要するに”ガレージオイル”だよね
再生油ベースかな