07/02/21 02:15:43 LrCLlsS80
ゲームセンターあらし世代のオイラが来ましたよ！
>>293
ＧＪ！！！ 普段はＲＯＭ専ですか～ちなみにオイラはブス専です。
月曜の夕方からｴﾝｼﾞ～ﾝのＯ／Ｈが入ってしまったので毎日残業でなかなかこのスレに参戦できませんです、ハイ。
というわけで遅レスでｽﾏｿ
今日はロートルさんに無許可でロートルさんについて勝手に語る！
>>170>>182
ロートルさんのＤラ時代年収800ﾏｿについて・・・（←800ﾏｿは最低、ですよねぇ？オイラは大台にのった話は聞いたことあるような・・・）
当時（今から８～９年程までＤラ勤めだったと記憶してるが）のロートルさんは大型Ｄラに居たが正社員ではなかったはず。
小型整備業界ではあまり一般的ではないと思うが・・・Ｄラ専属の外注さんというか・・・大型整備業界の人間なら分かると思うが、
俗に言う『請け負い』と呼ばれる人たち・・・ロートルさんは準社員扱いだったような・・・
簡単に言うと通常正社員は『時間幾ら』で働いているが（年俸制除く）請け負いは『一台幾ら』（←実際は標準作業時間×請け負い
と会社とで契約してるアワーレートだと思うが、多分・・・）なのでやればやるほど稼げるということ。当時のロートルさんは一日に車検
なら3台（あの馬鹿でかいトラックを！今風に言うと『ハンパねぇ！』ってこと）や、ｴﾝｼﾞ～ﾝやらミッションやらなんやかんやをこなしていた。
↑↑↑これなら稼げるでしょ。それが>>171と>>183の意味。
オイラはロートルさんとの付き合いは10年程前からだがその頃から今の工場を開いたはず。計算が合わないと思うかもしれないが、
Ｄラと自分の工場を同時にやっていた時期が1～2年くらいあったとように記憶している。
ロートルさん、間違ってたらごめんクサイ。
83:バター犬
07/02/21 06:52:14 HJ84KcuKO
車は高いからどうでしょうか？
家電なんかとちがって、ユーザーの収入と価格とのバランスを考えるとなかなか使い捨てにはならないような気がします。
家も庭もないから車くらいって考える人は多いですよね。
ただし、整備業界に金を使うかどうかは別の話かも知れません。
ロートルさん、凄いですね。
84:ロートル自慰
07/02/21 07:26:41 pJVQ5ldT0
>>296
Ｄラとの掛け持ち時代を入れると13年目よ。
>>297
何も凄くないべ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 19:33:28 MmO7/1cx0
北海道札幌市
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 19:40:59 MmO7/1cx0
北海道札幌市
北海道札幌市
北海道札幌市
北海道札幌市
北海道札幌市
北海道札幌市
北海道札幌市
北海道札幌市
87:ロートル自慰
07/02/21 21:16:08 pJVQ5ldT0
腐ってモゲ落ちたマフラーの修理を頼まれて預かったのだが
フランジ部分から脱落でパイプの縦の合わせ目も60㌢にわたり穴開きよ。
新品の値段を確認してお客によ
「腐れがヒドイので交換したらどうだべか、17,600円するけどよ」と
連絡したら「直せねぇ～のか」と挑戦的に挑まれたので
「何ぼでも直せるべや」と答えちまったら「直せや」と
脅迫されたので意地で当て板をして修理したのだがよ
当然工賃を考えれば赤字だが「あいがとうよ」の一言で満足できたべ。
1時間原材料込みで6000円の作業だが満足だべ。
長い付き合いの中で損も有るが徳の方が多いベナ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:54:15 0N0BZbT3O
スレ荒らしが誰よりもこのスレを熟読している件。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 01:17:06 LUAskPpP0
さっぽろ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 01:18:39 0N0BZbT3O
>>131>>144にてチンチンと爺が２chブラウザで荒らしをあぼーんしている事が判明した件。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 01:37:13 0N0BZbT3O
>>300にてわざわざ削除依頼を探しに行き晒したつもりが逆に自分の小ささを晒してしまった件。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 02:07:43 Or3TI0g40
アハハとロートルは良いコンビだね。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 02:15:11 0N0BZbT3O
>>230で爺がバカにしている冷却系の症例で見積もりの段階でヘッドガスケットの異常まで発見出来るのが当たり前だということに気付かない件。
94:ロートル自慰
07/02/22 06:54:51 S/jtB6sy0
やっぱり
死が沸いてきたか。
95:あぼーん
あぼーん
あぼーん
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 21:55:39 YlZjh98aO
スレ生き返ったね！
↓誰かココでボケて！
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 22:13:51 snxhA8q4O
ロートル自慰さんって、札幌在住なんだね
98:てぃんてぃん＠鉄の町
07/02/24 22:26:42 1mgS0UUb0
ｻﾎﾟｰﾛ在住のオイラが来ましたよ！
と>>96がボケないのでオイラがボケてみる。
ｴﾝｼﾞ～ﾝＯ／Ｈ（得意の（8DC9）は本日で終了～
だが本日6D22も入ってきたｏｒｚ
99:てぃんてぃん＠鉄の町
07/02/24 22:28:25 1mgS0UUb0
間違った>>97だったｏｒｚ
100:てぃんてぃん＠鉄の町
07/02/24 22:29:18 1mgS0UUb0
連投で100ｹﾞﾄ！
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/25 00:04:52 g1FyV4JZO
ああ、だいたいどこかわかっちゃった
102:てぃんてぃん＠鉄の町
07/02/25 00:08:23 K/+N2jhI0
ロートルさん、ｻﾎﾟｰﾛ在住の方向で！
ところで今回の8DC9はシリンダーヘッドへのオイル供給がどうなっているのかチョット疑問に
思い、オイル通路を見てみた。
『えっ？無い？無いよ～！オイル通路が～！』
ヘッドガスケットにオイル通路（オイルポンプより供給の高圧ライン）が無いのに初めて気付いた。
オイル戻りはプッシュロッド部から落ちていくのはもちろん分かるが・・・
外部からもヘッドにはオイル供給されていない。だが以前にｴﾝｼﾞ～ﾝをかけながらロッカーカバー
を開けたら、ロッカーアームの穴からオイルがワンサカワンサカ溢れていた記憶が。
？？？
探した探した。ありましたよ！通路ちゃん♪ヘッドボルトのネジ穴（ブロック側）に通路が。
ヘッドボルトの穴の上側からロッカーシャフトブラケットへ。
全然知らなかったｏｒｚ