07/03/02 22:27:01 J9HMQAdO0
大した知識もねーのに出し惜しみして、おめでてえオイラが来ましたよ！
>>163
チョット情報少な杉。MD25Tと言われても分からないけど、手動ポンプ→プライミングポンプ（以下PP）
がスカスカかな？どんなポンプかも全く分からないので想像妊娠しちゃうくらい想像して書きます。
まず走行中ｴﾝｼﾞ～ﾝの調子が良好で長期間何日も止めておいたら始動不能→エア抜きしようと
したらスカスカと仮定。答え→オーバーフローバルブ（以下OFV）の不良。
走行中も調子が悪いことがある場合。これもOFV不良が考えられるが、もう一点
考えられるのは燃料タンクからフィードポンプ（以下FP）入り口までのエア吸い込み。
もうチョイｋｗｓｋ不具合の内容を教えて。例えばOFV付いてるのか付いてないのか。あとOFV付なら
（噴射ポンプに無くても燃料フィルターについている、または両方に付いているタイプもある）オーバーフロー
したあと直接燃料配管がタンクに戻るのか？それともFP入り口に戻るのか？PPではうまくエア抜き出来ないのか？
ets・・・レスくれたらオイラもレスするよ。
まあ文章で説明するのは『工業高校定時制卒』の輝かしい経歴をもつオイラにとってはこんなもんが
限界か・・・ｏｒｚ