07/02/11 19:51:48 AR/5j0b70
限定車のｲﾝﾌﾟに積んでたのも高かったよな。
75万もしなかったきがするが。
レガシィの限定車のも。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 20:43:11 s+U4vb8Q0
SR-6、試し座りしてきた。
あれ、肩が細すぎないか？
水泳やってたおいらには、きつかったよ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 22:30:51 l/33JDeO0
SR-6ってわざと肩あたりを狭くしてタイトな感じを
演出してるらしい。１６６ｃｍのオレも座ったけど
狭く感じた。でも気楽にサーキットランを楽しみたい
人にはいいんじゃないかと思ったよ。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 22:56:18 K32yFwP40
レカロといえば、ジェットセット。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 23:21:20 +fzwG52B0
>>102
タイト過ぎてナビシートには向かないから断念しました。
左右で違うシートってのは、貧乏くさいから嫌だし…
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 03:50:05 JQsCjhiK0
>>99
正確にはカーボンケプラーな。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 11:08:56 Bwk7awHl0
>>101
SR11は座ってきたかー
あれはSR6と中身はおんなじだが、肩は広く作ってあるぞ。
いや、デザイン的に気に食わん、というなら解るが。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 23:33:05 u1JgQuKkO
肩もさることながら、SR-6の背面の硬さ&形状は…
あれでしっくりくる人っているの？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 12:18:08 AJWbWzZE0
>>107
人それぞれだろうけど、、、。
BMIが20な俺はそこそこマッチしたぞ。肩から下は。
肩から上は、皆が指摘するように肩は狭く感じた。
（店員さん曰く、SR-6は発売当初から、肩の部分がきついぞって見送られた客が多いらしい。）
あと、頭は、後ろから小突かれたような前のめりした感じがあったので少し不快だった。
多分、メット被るともっと不快になりそうだったので、買うの止めた。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 14:08:48 58RLNZ6b0
>>108
頭の部分が突かれた感じになるのは
レカロに限ったことじゃなくてお釜
ほたれた時の鞭打ち症対策で最近の
くるまはみんなそうなってるよ．
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:50:39 YJj/qMG70
腰が痛いのでLX入れようと自分でセッティング中にぎっくりをやった俺が来ましたよ ＿|￣|○
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 04:19:42 osELyzcd0
本末転倒乙。シートの重さは侮れん。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 08:25:12 9270euAj0
週末にSR4をいれるので筋トレ中ｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 10:34:16 5QkdVxIS0
そんなとき、オープンカーって作業性よいね。
二人以上で作業すれば大分楽になるよ。
俺はランチと缶珈琲を提供して知り合いと取りつけた。
114:110
07/02/14 21:11:16 KS3dJ+LQ0
ぎっくりやった腰にも優しいシート。
でももうシート交換は一人でやらん。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 10:11:24 RjQPREVv0
お店で付け替えもやってもらえばいいじゃん
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 13:06:18 AnbMRAhT0
お店だと、工賃は4000～5000円位だね。
そいや、四月なの？値上げは。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 15:20:55 pUdexZPP0
電動の背もたれって手動では動かせんの？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 21:40:54 NF+Tx/dF0
>115
微妙な調整は自分でやらないとできない。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 21:47:09 i4/iGmdO0
>>117
自家発電？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:34:12 mBjViqlD0
SR3にオクで売ってるシートヒーター4800円を装着したのだが、表皮を剥がすのって
むずかしい？？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:37:26 mBjViqlD0
>>120 訂正：装着したいのだが
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 22:43:28 mBjViqlD0
120ですが、URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
ここのをみると激しく大変な感じがするのだが、
こんなもん？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 23:18:36 ZFZy9i1F0
>>
難しいと言うか、車のシートの構造を知ってる人間から
すれば簡単だが一般の人には難しい。分解出来ても
元には戻せない可能性が高い。
そんな事よりヒーターのが粗悪品で無い事を祈る。
火事に気をつけてねぇ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 22:31:44 /8i808WY0
右太ももサポート部が乗り降りで擦れてきそうなんだけど
ここだけ覆うことができるカバーってないのかな？
安物SR3だす。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 01:42:48 uqibnUDK0
だれか５年前？くらいに限定で出た
ＳＰ－？？系の白の革張りのシートの詳しい名前しりませんか？？
ＲＥＣＡＲＯの字体が赤で書いてあります。
よろしくです。。。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 18:32:46 3A4GqwyA0
>>125
何の為のパソコンやインターネットだ？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:13:29 55Kx1JVZ0
ロデオドライブの事？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 12:08:38 pTqUKmbv0
>>126
んーエロ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 14:52:13 BBwbNvSa0
>>126
実家暮らしの彼女とIMなら夜中でもずっと話せるから。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 11:28:27 NfOR5DT00
初レカロ（SR3）で700Kmを2本走ったけど
なーんか腰が痛いというかいまいちしっくりこない
MT車なんでクラッチに合わせると右ひざが座面から浮いた感じにもなって疲れるし
レカロの調整のコツってあるんですか？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 21:36:15 Lid1N3Pr0
俺は腕が短いし、油圧クラッチはペダル調整ができないしで、
結局、ハンドルをスペーサーで伸ばし、シフトレバーを手元側
に曲げて手を届きやすくしたよ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 22:40:20 E95Gg6zSO
レカロ入れたら、ポジションが下がったのは良いが、太股が痛い。
で、スペーサーで調整しても、まだ足りない。ポジションもノーマルと変わり無くなってきた。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 22:59:06 AyQZColD0
つ ダイエット
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 00:07:39 3w6tGUzI0
前を下げたり後ろを上げたり、座面を伸ばして1ノッチ前にずらしたり・・
ようやく決まってきたら、エアランバーにあまり触れなくなったな。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 06:10:37 qpsz/Qj10
エアランバーは、いちいちスポンジを抜き差ししたり切り貼りしたり
するよりも、簡単に調整できるけど、一旦ポジションが決まってきた
らそんなにいじる必要はないよ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 09:50:43 1ImHTVVs0
漏れもSR-3止めてｽﾊﾟﾙｺトリノにした値段も若干安いし
137:130
07/02/21 15:50:08 a0tqN7FM0
なんかレカロの調整難しいな～
シート単体では非常に良くできていると思うが、
結局ポジションでないとホールドしてる分
純正みたいにごまかせないから非常に困る...
高い金出して、電動から手動にダウンして、乗り降りし難くて、
腰いまいちだとがっくしだorz
愚痴もほどほどに調整すっかな...
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 17:25:17 LQs/51f+0
>>130
俺の経験談
RS-Gで>右ひざが座面から浮いた感じ<これ対策で座面後ろを下げてたが
逆に思い切って水平に近くしたらものすごく体にフィットするようになった。
人間工学でよく見かける、背骨がS字になって背筋が猫背になってないあの状態を作るのが第一だとおもう
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 17:25:39 +tpAq1ip0
>>137
電動買えばよかったジャン。
ES-Vとかマニフィカとかさ
140:130
07/02/21 22:55:32 a0tqN7FM0
>>138
レスサンクス！
現状で水平取付状態なんです。レカロ純正シートレールの前後とも一番低い状態。
純正シートより気持ち下がってる位なんで極端に低いわけでもないんですが。
標準のランバーサポートも上下動かしたけど、うーんって感じ。
これより薄いウレタンシート（0.8MM程度）に入れ替えて、まーまーって感じですかね。
単に体が慣れてないだけかもしれませんが。
なもんでアドバイスとは逆に一回前上がりの取付にしてみようかと考えてるんですが、
シートレール切ってるんでどないしたもんかと悩み中。
スライドレールに互換性があるなら違う車種用の切ってないやつを使ってみようかと思うし、
互換性なければワッシャーを前だけかましてみようかと思うんですがどんなもんでしょうか？
>>139
スンマセン。予算オーバーです。
10万搾り出すのがやっとの貧乏人です。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:18:02 U4tN4eKf0
電動高杉
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 03:26:56 9zt7Fu0G0
SR-6商談中。
SK100、滑るよ。KK100と比べて。
デザインはしぶい感じが出てるけど、
あのシャイニングメッシュだけで、
価格が\22000upはいただけねぇ。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 06:37:13 zc64MaaT0
>>140
＞現状で水平取付状態なんです。レカロ純正シートレールの前後とも一番低い状態。
取り付け穴を前後同一にしても水平にはならないよ。
ベースフレームの角度は、通常は水平～前上がりになっている筈だし、
レカロシート自体前上がりになっている訳だから、ノーマルシートに比べると普通は前上がりになるぞ。
試しに後ろを一段上げてみたら？
＞スライドレールに互換性があるなら
中には使える車種もあるけど通常は車種専用
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 19:26:45 sd57tcLi0
>143
サンクス！
なるほど、座面そのものが水平ですね。
幸い後ろは調整可能なんで週末にでもやってみます。
スライドレールの使い回しは考えない方がよさそうですね。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 21:31:54 fPcqJYKl0
ブリンプのシートレールなんだけど進行方向より微妙に斜めになるんだけど…
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 08:46:01 kHDDKT7p0
>>145
車種は何？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/23 20:02:20 oEeJzssy0
>>146
ﾎｿﾀﾞのHR-Vです。
LX-VSとﾌﾞﾘﾝﾌﾟのﾚｰﾙの組合せなんですが、
運転席・助手席共に微妙に右斜めになってます。
高さ調整と違ってﾜｯｼｬで調整って訳にもいかないし、
ﾌﾚｰﾑを長穴加工するしかないのか…
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 05:05:14 kKCvT8uU0
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
これなんてモデル？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 06:32:41 xEshElbe0
日本で言うところのSportsD仕様だな。シートの上下調整のみ電動の奴。
本国仕様にはこいつのようにベルトホールなし仕様もある。
ただ本国仕様にこういう革張りがあったかどうかは知らん。
ので、並行輸入品なのか正規品の張替えなのかは判らん。
出品者にも、そのへんを確認する気がないようだ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 06:54:20 76ahO7230
>>147
レカロ純正レールはそんなもんだよ。
多種のシートを内装に干渉しないように取り付けられることを第一に考えてるようで、
高さやオフセットはに関しては深く考えてないみたいだね。
まぁ微妙なズレなら慣れてくるだろから暫くそのまま乗ってみたら？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 15:17:17 kKCvT8uU0
>>149
ぶしつけな質問なのに丁寧なレスありがとうございます・・・(´･ω･｀)
穴無しロゴ無しは理想なんですが、ググっても同じような革のがでてこない・・・
高級外車純正のレカロ製シートみたいな感じ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 16:41:13 Jr7xbKwx0
>>151
ジャンクでも落札して張り替えてはいかがだろうか？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 21:25:49 O6B0jy2R0
ポジションを上げたいんですが、
スペーサーは何mmまで入れていいんですか？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 21:33:11 pEivRwGS0
ポルシェのGT3のCUPカーのレカロシートって何てモデル？
SP-Gに顔辺りを覆うようになっているんだけど。
これ貰うことになったけど、公道では左右見えないかな？
なんか家でグランツーリスモ用になりそう（w
155:154
07/02/24 21:34:00 pEivRwGS0
ちなみに参考URL
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/24 22:19:11 EVF9NBEL0
>>154
ちなみに参考URL
URLﾘﾝｸ(www.recaro.jp)
157:154
07/02/24 22:42:06 pEivRwGS0
>>156
おぉアリガト
メーカーページにあったのね。
SP-G HANSっていうんだ。
こんな高いものタダでもらっちゃっていいのかな。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/26 02:14:13 yXdGcWj50
見当たんねぇよ。。シートキーパー。乗り降りで擦れる部分を保護するやつ。
2500円であるって聞いたんだけど。iS MEのは高いし。
助けてママン。
159:130
07/02/26 10:18:31 +JnurR3g0
>138.143
後ろを一段あげて、座面水平近くにして100KM程走ってみたら
腰の違和感がずいぶん感じなくなりました。これならレカロ使い続けられます。
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
もっと距離を走ってみてポジション出しの微調整を続けてみようと思います。
あと、スライドの動きが硬かったのがスムーズに動くようになりました。
中古だからこんなもんかと思ってたのが、単に取付のズレだったようです。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 18:01:57 vsJ1LigB0
>>158
URLﾘﾝｸ(dragon.mywebjapan.com)
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 18:09:00 UvsPCe/90
純正レールって、新車発売後どれくらいで出てる？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 18:19:54 lAVTzeQn0
レカロ初めて購入予定ですが、限定物に弱いため、なくなる前に100thモデルを買おうかと思っております。
別の板で同じ質問をしたのですが、よくみたら家具関係のスレだったので、こちらでも質問させていただきました。
100thモデルはSP-G3はすでに完売のようですが、やはり買いのモデルなんでしょうか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 22:40:18 NVzCEkRA0
>>160
営業休止......orz
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 23:05:29 Qz92lKzj0
質問ばかりのところに質問すみません
レカロのホームページに
>車両によっては、フロア形状等によりレカロシートの着座位置が標準シートに比べ
>ステアリング中心より左右に寄る場合があります。
とあるんですが実際自分のekスポーツにSRⅢをレカロ純正シートレールで取り付けたんですが
ステアリングの中心よりシートの中心が右に寄ってます
これは仕様で直しようはないんでしょうか
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/27 23:24:30 0k26ylLx0
>>169
溶接部を切った貼ったすりゃ何とかなるだろうけど素人じゃ無理だな。
センターフロアとシート内側オムスビにクリアランスが有るのなら、
↓のような左右オフセット可能タイプに交換すればある程度は直ると思うぞ。
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
まぁ一週間も乗ってりゃ慣れるよｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 01:09:13 8b3WJbHu0
>>164
まぁもともとセンターは合っていない車のほうが多いし、合っていてもハンドルが
正面に向いている車はめったにないので(たいていの車はハンドル、メーターとも
若干左を向いています。ハンドルとメーターの相互位置は真ん中なので、殆どの
人が気づきませんがw)、ハンドルセンターについてはあまり拘らないのが幸せへの
近道と思います。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 01:34:16 sSHfFijq0
>>164
スズスポのレールにすれば良かった
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 03:32:42 6cNxFKyK0
>>162
限定物に弱いお前みたいな奴に向けて発売されてんだ。
お前が買わなくて誰が買うんだ！とにかく買っとけ。
おれはキョーミねーが。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 08:32:57 TvmG8ADn0
>>167
情報ありがとうございます。
スズキのシートレールがekに付くとは知りませんでした。
購入はスズキのディーラーでOKですか？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/28 20:18:47 4dmv3O6M0
>>165
>>166
>>167
どうもです
ほとんど気にならない程度なんですが
カーブとかで激しく体を動かして気づくとシートの左に寄って座ってます
シートを前に出せば出すほど誤差が大きくなるのでなるべく後ろにして
座って気にしないようにします
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 07:10:14 0nAWWzxZ0
>>167
スズスポってスズキスポーツの略だよな？
ekは三菱だぞｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 08:58:58 riV3r5sv0
限定物に滅法弱い162ですが、jjとjcで迷い中です。レカロ初体験者としてはjjでも
すでに予算はるかにオーバーですが、あと五万出せばjcっていうラインナップに軽い殺意を
覚え中です。レカロヴェントとヒーターって使ってる方、必須だと思いますか？それとも、まあ、あれば使う
くらいですか？あとAM19はサスペンデッドシェルらしいですが、SR3 CHALLENGERなどより長距離運転楽ですかね？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 20:48:56 IR1hBrB80
>>172 電動機能は言うほど使わないし、効果も薄い。
過酷な腰痛持ちで、腰を冷やしたり蒸らしたりが本気で嫌な人でなければ
無理にいらない。重いし工賃もかかり過ぎ。
AM19かSR3かは車種による。
ミニバンやSUVなど着座位置が高めならAM19(sp-jj)の圧勝。
SR3だと乗降厳しく、シート右側が擦れて破れてくる。
着座が低く「走り」重視ならSR3。ホールド性高く何より安価だが、
快適さでいうなら体調気分に応じ微調整が聞くAM19の方に分がある。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/01 22:20:30 riV3r5sv0
>>173
おお！無理にはいりませんか、そうですか、そういう意見が聞きたかった。
そうですよね。そりゃあれば使いもするでしょうが。
値段差が少ないのがかなり悔しいのですが、つまりjjの方が割高で
あからさまにjcを買わせるための値段設定のような気がするのですが
たぶんjjにしそうです。SR3 CHALLENGERも四月で販売終了になるようなので
迷うんですが、まあもう一度店で座ってきます。アドバイスありがとうございました。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 07:41:46 51T07pPB0
スポーツというよりAM-19にベントは必須だが。。。ヒータは好みか。
まあ好きなの買えば良いんじゃないか
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 20:40:36 EUYbvfkL0
すみません、車種板で華麗にヌルーされたので
こちらで質問させてください。
スイフトスポーツの純正シート（非レカロ）から
SR-3に変更したときのホールド感はどんなもんでしょうか？
他車種ですがフルバケにしか交換したことがないもので・・・
純正シート＝０、SPG＝１０だとしたら
ホールド感に限って言えば何点ぐらいでしょうか？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 21:47:00 uSr7UjbM0
>>176
俺はどっちにしろ答えられないが、フルバケとSR-3の比較とした方が答えられる人はおおいかも。
スイスポ純正椅子を知ってる人となるとかなり減るだろ
んでも結局自分で試しに座る以上の事は出てこない・・
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/02 22:59:59 EUYbvfkL0
>>177
レス㌧
それもそうですね。
ではSPGとSR-3乗り比べたことある方、
気軽にインプレしてください＾＾；
参考にさせていただきます
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 00:11:13 1QV5TuaD0
SR-3：快適
SP-G：ケツが入らない
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 07:12:40 O43vzodY0
>>176
体系がドンピシャ合ったとして、SP-Gを10とするならSR3は6程度かな？
フルバケが必要とする走りをするならSRは止めておけ。
フレームが広がってサポートはあまくなるし、SRお約束のバックレストのガタつきも出易くなる。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/03 21:07:38 UgGfUtyg0
左右SR3から左右SP-GNにしたら嫁に殴られたwww
SR6で妥協しとけば良かった…
182:176
07/03/03 21:15:30 e7JsF/ep0
レスありがとうございます
>>179
SP-Gになんとかケツが入る俺は
SR-3はゆるゆるですかね＾＾；
>>180
サーキット走行は考えてないです。
以前他車種にSP-G入れてたんですが乗り降りしにくかったので
ホールド感いいならSR-3も視野に入れようかと思いまして。
フレームの広がりやバックレストのガタつきは初めて知りました。
情報ありがとうございます＾＾
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 10:11:47 avu45ZRz0
レカロなんてて糞食らえ！
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 12:58:06 c4ZTNp7Z0
>183
漏らすなよ・・・
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:05:16 ulKdzlUm0
>183
うんこを召し上がって戴きたい理由を具体的に述べよ。
それによって、間違ってレカロを買ってしまう不幸な人が少しでも減る鴨試練。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/05 21:46:22 sUlwvU1E0
俺、女王様のを持ち帰ってチンして食ったことがある。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/06 22:17:28 nF9XCJX80
どんなスレやねんｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/07 23:27:35 NlxLUcMi0
バックレストのガタはシャフトの左右にタイラップ巻けば直るさ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:23:48 qM+0IBq40
現行レガシィ乗りなんですが純正シートがあまりにも糞で社外シートをいれようかと思ってます。
何の知識もないんでとりあえずレカロ入れときゃ間違いないなと思って考えてるんですが
とりあえずホールド性はどうでもいいです。スポーツ走行はしません。
単に腰痛対策で乗り降りもしやすい方がいいです。
色は黒で運転席はパワーシートなんでそれを生かしたい。
助手席は手動なんですが運転席とセットで買いたいと思ってます。
オススメあったら教えてください。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:28:54 kAJoprd1O
>>188
タイラップとは何ですか??ガタつきが最近多く出て来て困ってるorz
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:30:41 cwRN8xD90
>>189
新品の前提で書くぞ？
・予算抑え目コース
STYLE DC(JC)
・バブリーコース
ES-V
・逝っちゃってコース
マニフィカ
廃盤品なら他にもあるけどねー
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 00:33:39 cwRN8xD90
あ、肝心のエルゴミクスを忘れていた。
乗り降り云々との事なので
・エルゴメドMV(電動じゃないけど)
・オルソペド
のどちらかをお勧めします。
電動にこだわるならエルゴメドEもあるけど、乗り降り的には微妙
193:189
07/03/09 00:51:40 qM+0IBq40
サンクス。新品で結構です。
値段の高いのって何が違うんですか？シート地とか？
ってやっぱ高いなぁ・・・。20万あれば楽に（？）買えると思ってたのに・・・。
予算抑え目コースでも２基逝っちゃうと５０万かｗエグいｗ
車が新しいから変な中古入れるのも嫌だしなぁ。
インプSTIとかの純正シートとかと比べても、やっぱレカロは別格ですか？
194:191,192じゃないよ
07/03/09 00:57:57 KppHMbTh0
だけどエルゴメドもオルソペドもSTYLE-JCも、シート電動上下調節がないから、セッ
ティングが出るまでは工具のお世話にならなければなりませんぞ。
STYLE-DCには上下調整が一応付きますが、前側上下、後側上下の独立操作はできませ
ん。後が上がるとリンクで前側も少し上がる、という動きをしますので、いいポジショ
ンが見つからない恐れもありますな。また、上下調整機構のためにシート前端がかな
り分厚いので、膝裏が圧迫されがちです。(しかも上下調整すると前述のとおり前側も
上がる)
マニフィカは、STYLE DCのランバーサポート調節を電動にして、外装を豪華にした
だけのシートなので、初めてレカロに座る人は満足するだろうけど、Dシリーズとか
に座ったことがある人は、がっかりすると思われ。
そうすると、新品での選択肢はES-Vだけなのですが、これは本皮仕様しかなくて
氏ぬほど高価。しかも本皮だからレカロヴェントはほぼ意味なし。
電動上下調整を重視するなら、中古のDS-VまたはDS-Hあたりが現実的な選択肢で
すかね。
ただしレカロの上下調整つきモデルは、シート全体がかなり大きくがたつきます。
195:189
07/03/09 01:09:13 qM+0IBq40
工具でセッティングするんですか・・・。
今のパワーシートは電動で上下とかいろいろ出来るんでやっとポジション見つけた感じです。
何でメモリーないのが理解不能ですが・・・。
とりあえずレカロ入れちまえば全て解決と安直に考えない方がよさそうですね。
GJ出来なかったら何十万が吹っ飛ぶと考えると怖いｗ
話は反れるけど外車のシートってどれも出来がいいよね・・・
外れがない。日本車は見えないコストダウンを感じる。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 01:20:28 cwRN8xD90
中古可なら>>194氏と同じになりますがDS-Vをお勧め。
中古シートは程度のいいのを引き当てないとえらい目にあうらしいですが。
DシリーズからES-Vに切り替わった時に本皮仕様しか設定してないレカロ様に文句を言いたいですな。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 06:19:43 RUhXeHIq0
>>193
＞インプSTIとかの純正シートとかと比べても、やっぱレカロは別格ですか？
何故STIが？
レガシィもインプレッサも基本形状は一緒、レガのシートが合わない人ならインプのシートも絶対合わない。
仮にSTIのシートが具合良かったのなら、ポジションを見直してみれ。
氏の書き込みを読む限りレカロ（社外品シート）の知識が全く無さそうだね。
皆のお奨めを読んでも何が何だかさっぱりだべ？
SHOPに出向いて実物に座って、話を聞くだけ聞いて来た方が良いと思うぞ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 07:54:55 uBJT+JkZ0
>>190
タイラップって和名はなんていうのかなぁ。結束バンド？
電気屋さんはインシュロックなんていうね。
DIYセンターにいけばいろんなサイズ売ってます。
で、そのタイラップを座面とバックレストがつながってるシャフト
の両端にきつく巻くだけ。
おれの場合タイラップのサイズは5mm幅くらいのでOKだったけど
色々サイズ変えながら走って合わせてみなされ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 12:45:59 kKhV5RYw0
>>198
タイラップ（トーマスアンドベッツ社商標）
インシュロック（ヘラマンタイトン社商標）
まぁ「結束ひも」とか「結束バンド」だろうね。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 19:17:58 s9ryq4hR0
>189
スポーツ走行しないなら、正直あまり交換はおすすめしない。
純正でも中距離程度までならポジションしっかり見直せばそれ程悪くないと思う。
それでも腰痛くてしょうがない、とかであれば交換するしかないけど...
車は先代で同じ感じでシート（手動レカロ）替えた感想。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:07:19 iHmEZOPS0
>そのタイラップを座面とバックレストがつながってるシャフトの両端にきつく巻くだけ。
かなりバラさないといけないな。ﾒﾄﾞｲ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:14:48 BykEPEae0
中古シート＝他人の精液付き
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 20:32:02 T77w+6u50
>>202
お前はいろんなシートに精液付けてそうだな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 21:25:26 BykEPEae0
うん濃いやつをたっぷり。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 22:14:15 uBJT+JkZ0
>>201
いやいや、バラさないよ。
シートを車両に取り付けたままでも頭突っ込めばできます。
取り外して処置したほうが確実だけどね。
ちなみにタイラップ引っ張るのにラジペンは必須。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 22:17:23 uBJT+JkZ0
いやちょっとまて
書き込んだ後思いついたけど、おれの椅子はSRⅢ。
それ以外の椅子はタイラップ巻けるかどうか分かりません。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/09 22:57:00 iHmEZOPS0
>205
?
シャフトはダイアルの奥だからバラさんと出来ないと思うが。
まさか、前倒しメカの座面側ボスに巻いたのか?
あんなとこのガタなんて、ほとんど関係ないぞ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 00:01:30 zdZque1d0
>>189
レガシイってレカロにするとステアリングセンターからかなり右にシートのセンターが来ちゃうんじゃなかったっけ？
そんな話をどっかで見た気がするんだけど、詳しい人いない？
そうだとすると、それで違和感あってがっかり来る人結構いると思います。
お気をつけあれ。
209:189
07/03/10 02:31:17 fcxkSPjV0
いろいろどうもっす。
いろいろ検索してたら同じような悩み持ってる人が多いみたいで
やっぱり現行レガシィのシートはウンコみたいです。
10年前のアコードから乗り換えましたがアコードのが100倍いいです。
そのうち慣れることを期待しつつも最悪の場合交換しちゃいます。
ボルボあたりのシートをポンつけ出来たら嬉しいんだけどなぁｗ
ところでやっぱりこのスレ見てたりしてこってる人は2基とも交換しちゃうのがデフォなんでしょうか？
個人的にアンバランスなデザインは嫌いですが、値段もダブルスコアになっちゃいますかねぇ。。。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 04:23:24 23RqPD5k0
>>208
レカロのシートレールでシートプリテンショナー車だと確か2CM以上ずれる。
レカロ以外のレールならズレが少ないみたい。
>>189
モデルチェンジ・年改ごとにシートはダメになってるね。
俺もはじめは2脚とも変えないとバランス悪いかなと思ったけど
レガ純正の場合、見た目はそれっぽいから片側だけでもそれ程バランス悪く感じないよ。
一旦糞シートと思ったら近いうちに交換することになると思うけどショップでの購入・取付がお勧め。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/10 20:03:29 7bwPVJHs0
>>189
色々調べながら、自分で高さ等調整して取り付けした方がシックリくる。
どうせなら、自分で覚えた方が良い。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/11 22:34:43 frhwSeCl0
>>189 俺も>>211に同意。腰痛対策なら尚更。
最初は仕方ないとしても、その後の微調整は自分でするしかないし、
できると最高の座り心地をGETできるから、結局覚えることになる。
ショップ施工なら、どこまで調整してくれるかちゃんと話をしてくれる
所を高くても選ぶ。その辺渋る店はシート交換を殆どやったことが無いか、
ポジション合わせの重要性が解らない駄目業者。
同じ理由で量販店だけは絶対回避。brideのシートレールにアダプタ噛ませて
ポン付け(これだと調整もできない)、なんて酷い施工を平気でする。
交換は片側だけで十分。
大抵の場合、同乗者のレカロ評価は悲しいほど悪いorz
倍出費して「なんでこんな使いにくい硬いシートに…」って平気で言われるし
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 00:37:28 luFwRklH0
>>212
>大抵の場合、同乗者のレカロ評価は悲しいほど悪い
コンフォート系なら、そんな事もないだろ。特に長時間走行時。
車なんざ興味ゼロの嫁だが、シートの評価は実に的確。
たまに他車に1時間も乗ると、もー大変w
214:212
07/03/12 00:57:37 41MYxKzd0
>>213
理解してくれる家族ってのはいいもんだ。
こっちは乗せた家族親戚知人、皆怪しがる･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
シートの真価を知らない人大杉。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 01:00:02 9FfRwmQd0
ホンマやね。シート交換＝DQN or サーキットバカと思い込まれてる。
コンフォートは違うんだ！
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 05:43:09 AhedpfxX0
拙者の場合は、まず運転席だけ交換しておいて、散々遠乗りして助手席の人に
純正シートを体に覚えこませておいてから、試しに運転席に座らせてみた。
「これは不公平なので助手席も同じものに替えれ」と言われた。
(余談だがクリスマスにあわせてこっそり交換したら大変喜ばれた)
同じ悩みは事務椅子マニヤの人も持ち合わせている。
ハーマンミラーとかスチールケースとかウィルクハーンとかセダスとか、
国産品も含め10万越え(場合によっては20万越え)のワーキングチェアと言
うジャンルがあるが、やはりレカロと同じで、自分の体格に合ったものを
見つければ、長時間の座り心地は素晴らしい。
でもここの住人の中にも、たかが事務椅子に10万越えはどうよ、って思う
人がいると思うんだな。もしそうだったら、そんな自分が10万出すのに納
得のいく理由を考えてみる。きっと助手席の人も納得のできるような理由
が見つかると思うぞ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 06:02:03 AhedpfxX0
つづき
現行レガシイのGT系なら、LX-PROというシートが生地色もそっくりで、片
側のみ交換でもそんなに違和感ないと思う。
南関東の住人なら、八王子とか、横浜とかに、細かい調整を売りにしたショッ
プがある。前者は長い経験をつんだ社長に説き伏せられる。大変個性が強いと
思うが、言う事は間違っていない。ﾏﾝｾｰとｱﾝﾁが激しく分かれるショップと思う。
後者は全国展開のチェーン店の中から、特にレカロに詳しい者を集めたショッ
プらしく、店員も作業者も若者だが知識は的確と思える。いろいろと我侭を聞
いてくれるのではないかと思う。
拙者は、八王子の方に行ってみて話が合わなかったので、自分で取り付けた。
だから激しいｱﾝﾁだな。いろいろ勉強しながら自分で調整して、現在は満足し
ている。当時、横浜の店はまだなかった。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 13:11:58 jfJCCdWS0
マニフィカはパワースライドが付くので専用ベースフレーム必要。
日本車向けは少なかったはず・・・・
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 15:54:21 yS7PnH/e0
マニフィカ買えるぐらいのお大尽なら、ワンオフレールぐらい屁のカッパだろうけどな｡
220:レガシィGT
07/03/12 17:01:31 webQma8F0
>>217
確かに似てますね。配色まで。
横浜かどっかに（ユニクロのの建物みたいなところ）でかい店ありますよね、確か。
俺は田舎なんでオートバックスとかしかないです・・・。
展示すらない店のが圧倒的に多い。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 17:24:50 oyYG61RQ0
>>220
>俺は田舎なんでオートバックスとかしかないです・・・。
この悩みわかるわ。展示してあっても試座できないとこばっか。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 19:43:43 cEMnUlYH0
>>220
その横浜のでかい店も元々はABだったんだが･･････
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/12 22:32:45 4gdLLOFe0
横浜のでかい店って「ＡＳＭ」？
あれはオートバックスの直営店ですよ。
建物は元ユニクロ。でもオートバックスと違って
すごく落ち着いた店なので僕はお気に入りです。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 11:29:38 FLaPLubE0
>>222
お前話の流れが全然読めてないな。
くだらん揚げ足とって楽しいか？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 15:14:59 lyb2y3HO0
まぁおちつけ。やんわり逝こうや。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/13 20:47:48 Hhk7dWvg0
ASM信者はマジウザイ
桃源郷並に痛い奴が多過ぎ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 03:35:15 wzX5D2850
ﾁﾐは何の信者かね？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 07:42:12 foYHq/5e0
桃源郷って何？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 10:50:39 t8WHwQ8I0
>228
それは・・・・
次の人が詳しく説明してくれる！
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 19:44:23 onmfz/k20
八王子にあるSEVも売ってるレカロ屋
231:佐崎
07/03/14 21:07:43 ha7rvpet0
お待ちしております
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/14 21:51:19 lt9AGH9y0
本当に佐崎さん？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 01:20:20 g6VasoqC0
その店のオサーンの車に乗せれ 公道で暴走行為をされて
友人が激怒して帰ってきたよ
なんだかドライビングのうんちくタレてたようだが
彼は元レーサーですかね？
その友人は昔 鈴鹿でフォーミラー乗ってたんですが
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 02:59:30 wF/UxeZf0
日本語でおｋ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 12:36:07 qYceSMdz0
＞233
あのあたりで暴走？
女子校がある山越えルートかな。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 16:35:38 6ITHof4e0
SR６付けたんだけど、座らない状態でバックレストを揺さぶると
リクライニングの可動方向にカタカタとがたつく。（10ミリぐらい？）
これって普通ですか？座って体重かかればほぼがたつかないです。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 17:22:58 MkANopuW0
レカロの営業車？紺のレガシィＢＨ５滋賀ナンバー
運転マナーが悪すぎじゃボケ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 19:57:01 uJKC3vSt0
SR5手放したら金になるかな・・。
買い換え予定の車にレールがでない・・。orz
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/15 22:46:40 w3dHNJVmO
>>238状態によっては買い取るよー。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 00:17:34 +tt54UIM0
>>236
それ普通。
10mmもガタはないはずやけど。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 00:51:10 WukJhlna0
>>233がきもいことはわかった。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/16 05:36:44 VrdHJNpV0
>>236
>>240
シートがシートレールがカチッと決まっていないだけでは？と思うが。
カタカタが出るとき、座ってゆっくりと前後にシートを揺する様に体を動かして、
カチッとしっくりと決めればよいと思う。
それでもダメならシートレールの取り付け等を確認。
243:236
07/03/16 14:41:18 A7rnsyXm0
>>240
>>242
レスありがとうございました。
>シートレールがカチッと決まっていないだけでは？
リクライニング部のがたっぽいです。
確かに10ミリもガタはありませんね。これが普通ですか。
新フレームでもこのガタつきは変わってないような・・・
機会があればセコハンで現物確認してみます。ありがとう
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/17 19:24:07 FaEN0byb0
SR-11を買ってしまいそう・・・4月からもこれは値上がり無いからいつでもいいんだけど、人気無いって聞いて萌えてきた。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 04:45:40 8CZ7SIOl0
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 05:03:04 JWN3U3yy0
雨ざらしｗｗｗｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 10:30:03 YWZkHCD00
10円払うのも躊躇するな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 12:00:56 7UgSoURv0
だだの引き取り有料の粗大ゴミじゃんwww
こんなのに金を払えってか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 20:18:36 8CZ7SIOl0
ＳＡＢでSP-JC（100周年）つける事にした。ググッてもあまり出ないんだがこのモデルは人気無いのかな？
SR-11も候補だったんだがあの厳ついデザインとシートヒーターの有無で高い買い物しちゃったよ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 22:11:29 6pobLsSA0
SR-11って人気ないの？
俺はあのデザインは嫌いやけれど・・・。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/18 23:34:19 QnvXcHsq0
>>250
店で座ったけど
SR-6よりは身体のあたる部分々々に多少金が掛かっていることを感じる
腰用ウレタン挿入で誰でも何とかなりそう
しかしあのグレートサスケのマスクのような外観が…
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/20 00:49:35 cFzFU5a80
>251
ｻｽｹﾜﾛﾀ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 16:22:02 K/0Aqx9ZO
ｵﾏｲﾗ!
四月からは値上がりするぞ!
三月中ならシートレールプレゼント!
急げっ!!
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/22 19:21:17 wQAUjaNG0
レカロ営業者の滋賀ナンバーレガシィ
新浦安のベビーざラスへ営業へ行くときの運転改めろ。
危険きわまりない。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 04:10:24 oYSazbQl0
レカロにして、腰痛＆背中の痛みがでました。
正しいドライビングポジションと調整、おもった以上に難しいです。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 09:36:43 VaSYbi+K0
つ 純正
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 11:26:43 Qp5mdUiY0
値上げってまたボッタくるきかよ！
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 18:27:41 1/Oin/Vn0
>>254
>>237
同じ車？
レカロの営業はレガシィ使ってるんだ。。。
漏れの会社は辛うじて5ナンバーだけどカローラだよ（涙
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 23:41:09 NGdvKOb90
>>258
カルディナもあるみたい。
時々デモしてるRX-8もあるんとちゃう？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 23:52:27 o7svwrSE0
今のレカロってmade in japanでしょ？偽物？。純正に＋αくらいの価値じゃない?
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/23 23:52:51 2NE19Hdz0
単純に>>254と>>237が同じひとつの事象について二回書き込まれただけ
という予感。
営業兼デモカーとしてレガシィがいることは確かだな。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 00:20:53 lnIo5G1J0
>>258
ブリッドも値上げするみたい
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 00:36:39 RhfQ+hjg0
>>260
日本製が一番
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 00:43:10 lnIo5G1J0
>>260
ドイツブランドの車自体がドイツ国外で作られているのも御存知？
＞ベンツ Cクラス（右ハンドル）
＞BMW 3シリーズ（日本向け）
なんかの南アフリカ製など。。。
タイヤのミシュランも日本製やタイ製など色々ある。
レカロも日本製ならまだいいが、一時並行輸入業者で取扱いが多かった
“ミレニアム”なんてマレーシア製のも有った。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 06:03:54 ZyzBpYBq0
生産国話になると必ず東南アジアを馬鹿にする厨が現れるよなｗ
>>264
生産国関係なく現行の日本製SRが糞なだけ。
耐久性とローポジだけしか考えていない薄くて硬いウレタン、丈夫なだけが取り得の硬い表布。
これらのお陰でフィット感が悪化し、単なるリクライニングバケットに成り下がっちまったんだよ
まぁブランド志向で単なるファッションアイテムでレカロを選ぶ奴に“マレーシア製のミレニアム”の良さは判らないだろうなｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 10:52:37 XvYuJO3O0
>>260
ドイツのknow-howを取り込んで
日本で作るのが品質も性能も一番だと思いませんか？
>>262
レカロが値上げするのはユーロ高なので理解できるが
ブリッドは何で？
日本製のレカロは値上げしないでしょ？！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 13:23:58 /fpJsuGc0
今度SR－３買おうと思うんだけど、チャレンジャーにはサイドサポートにもノンスリップのファブリックが使われてるよね？？
ちょっとランク下のトレイルか、306も視野に入れてるんだけどノンスリップサポートがあるか無いかって結構違うもんですかね？？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 16:33:34 TRY6LwFmO
レカロと並ぶドイツブランドの王者ＢＢＳ。
鍛造ホイールは全部日本のワシマイヤー製。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/24 19:31:10 snypNeNe0
>>264
知ったか自慢はいいが、買ってないなら黙ったら？そんな事知ってるよ。カー雑誌によく書いてあるから。
マニアでなくても知られてる。。。。。それをわざわざ嫌みったらしく自慢するなんざ。。。。。。。。。
うちの犬もgermany原産。エアガンもgermanyのumarex製。以下........................................
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 00:53:52 j2+05g580
SR3ギシギシ言うよ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 01:25:00 Fms/SayoP
>>270
何言ってんだよ。ヤラシイな。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 02:34:59 j2+05g580
運転に集中できないんでなんとかして下さい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 06:34:13 zddlAA1Z0
南ア製のベンツって正規では日本に入ってきてないのでは？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:27:50 kO/tkqlQ0
右ハンドルベンツは南アフリカ製じゃないの？
って、レカロ関係ない話題になってるやん！！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:29:42 kO/tkqlQ0
>>260
言い忘れてたけど、純正のシートも結構高いで！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:53:18 ES1rBw3J0
ASMのSR4に代えたんだが、多少ホールド感が上がったぐらいで、
大した感動は無かった。
純正シートがレカロOEMだったというオチorz
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 09:57:43 USEds5mA0
ASM限定の?>>276
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 11:41:14 Y6hae8mP0
滋賀で作っているのに値上げなんだ？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 12:17:40 wfsMr60S0
>>278
中国需要で原材料が高騰してるから、何処で作ろうが値上げは仕方ないんじゃない？
欧州からだとユーロが強すぎてさらに悪かったかも。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 16:16:58 hnri/xHS0
予算的には10万～15万、助手席は変える気ないんで運転席だけ。
サーキットは頻繁には行けないんで、セミで良いと思っています。
オススメを是非教えてください。
実際座りたいのですが、近所では置いてないので、
参考に聞かせてもらえればありがたいです
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 19:55:52 hnri/xHS0
その前にチビな俺がバケシなんかにして、視点大丈夫なのか…？
１６０ｃｍくらいの奴でバケシにしてる人いる？
視界が恐ろしく狭くなりそうなんだが。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 20:02:27 /1uSEyFKO
楽天イーグルスのベンチがレカロとは…
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/25 23:16:11 f1YJbzEdO
>>280
個人的にはSR3系が肩から肋骨等のしまり具合がよかったです｡SR4系は個人的に肋骨あたりがゆるいきがしました。体型は痩せ型です｡
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 00:46:02 FkIyl5Jn0
>>283
SR3とSR4はベルトホール周辺の形状以外は同じなのだが。。。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 01:00:27 13RoqmY20
体型が変わったんだろ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 11:54:45 qni7bmdtO
チビ デブ 短足
レカロで文句言う三強トリオ かわいそうだからこいつらむけに特別仕様作ってあげてほしい レカロ殿
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 18:32:18 SrTXr6jp0
レールにも高さがあるとか聞いたんだけど、それで高いの選べばチビでも大丈夫ってこと？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 19:03:15 u8doXNcoO
俺の3000発以上の屁が染み込んだレカロが昨日落札されたw
梱包する寸前にも渾身の一発を染みこましといたw
中古なんか買う罰だw
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 19:29:32 PMQKgtS0O
>>288いくらだよwwwww
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 20:29:57 PsyLKDAt0
>>288
その程度で嫌がらせできたと思ってるなんてなんてケツの穴の小せえ奴だ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/26 23:43:58 Daw8AaGk0
>>288
おまいｗｗｗ中古はやだよなぁ～ｗｗｗ 特に革は汁が染み込んでそうｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 00:14:59 PNSPgP6S0
たまに下痢気味のときもあるしなあｗ
折れも中古は嫌だね。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 09:55:21 ByJ/vmOhO
若い女の使ったレカロは値段上がりそうだな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 11:40:34 xB38d4vQ0
屁をこく時は必ず左に傾いてからじゃないとベント開放できん
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 12:13:45 Ar96VLlf0
>>290
いや、むしろ緩み気味かと。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 19:20:02 UVkSwCoc0
>>281
ﾉｼ
純正がバケットだから否応なく。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 19:27:12 hGN+9Hf30
URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
SR-6 どの色の組み合わせがｶｯｺｲｲかね。
マジ悩むわ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 21:16:51 dAVE69M/0
ああー腰にええわ～
最も安いSR-3ルマン色でこんなにええなら、他のもっと高価なのはもっとええのやろか？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 21:54:52 ru30YZkz0
>>287
レカロ純正なら高さ調整が可能だからノーマル並みの高さにもなる。
ただし高さと角度がマッチするとは限らないがな。
まっ、ローポジを求めなきゃ先ず問題ないよ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 22:24:39 rIM7tTXv0
馬鹿な人ほどローポジを望む。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/27 23:10:17 i8v6kTxj0
これは既出？
ベースフレーム無償交換のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.recaro.jp)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 15:00:34 YCuICUmt0
4/1から値上げか・・・
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 17:26:30 vRaFccXh0
楽天の球場の選手用シートがレカロに変わったそうな。。。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 17:30:51 vRaFccXh0
>>298
純正とSR-3（ル・マン）の差に比べ、RECAROのモデル間の意外と差は小さい。
後は好みのカバー素材だな。
ナルドとアルチスタの組合せのシートを使用しているが、冬場は静電気出まくりで家族から不評を買っている
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 18:11:44 9lff5VBM0
>>303
監督はともかく、選手は座り心地が気になるほどベンチに座ってたら
ダメなんじゃないか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 22:28:54 GqsECZob0
静電気が出る人は椅子とかよりもまず靴から疑え
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 22:55:57 yElnHg/x0
そーだねよ。シートじゃなくて試合内容で客呼ばないとね～
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/28 23:34:23 23od7Diy0
ドライカーボンシェル採用のSP-Xってどの位の重さなんでしょう？
最低限の実用性とホールド性兼ね備えてて、かつ軽量化にもなる
シート探してたらヒットしたんで聞いてみます。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 14:21:21 5RbTPv7O0
>>308
カタログには14.5㌔って書いてあるよ。
SP-Gは4.5㌔、SP-Aは2.5㌔、SR-3は14㌔。
SP-X取り付けたらインプレきぼんぬ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/29 19:24:19 3lAsRku50
ｲ�｢
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 13:39:04 TQxhpbjG0
シビックタイプＲがデビューしたね。
紹介記事にＲＥＣＡＲＯシートのことは書かれていないけど、今回のは違うのかな？
ヘッドレスト周辺の形は、まんまＲＥＣＡＲＯだけどどうなんだろう？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 14:06:06 yqEjWOts0
>>311
本田製シートだそうだ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 19:18:40 McXE5Cq60
RS-G,TS-Gってドイツ製？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/30 20:18:56 vZ+nd5+PO
正規の国内流通品は全て悪評高い滋賀産！
激安流通品はさらに低品質な東南アジア製www
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 00:54:39 +gljVBjF0
ここに頭の悪そうな方がおいでです
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 07:10:51 0fj9rkVq0
>>314
返事になってない！！
激安流通品ってレカロじゃないやん！
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 07:16:40 u6OHYzqu0
>>316
314じゃないけど。
いわゆる「正規品」ってやつは滋賀(日本)
「平行品」はドイツ。
だと思う。
間違ってたら訂正よろ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 08:45:29 jAiD8l8r0
並行な
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 09:27:42 5w56l7RM0
>>313
ＴＳ，ＲＳは国内製だな。
ドイツ製のフルバケが欲しかったら、wethjeのシールが貼ってあるものをさがすのだな。
今出回っているものだと、
・ＰＲＯ ＲＡＣＥＲ ＳＰ-Ａ ＨＡＮＳ（Ｒ）
・ＰＲＯ ＲＡＣＥＲ ＳＰ-Ｇ ＨＡＮＳ（Ｒ）
・ＳＰ-Ａ
・ＳＰ-ＧＴ２
・ＳＰ-ＧＮ２
ぐらいだな。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 11:04:39 tUqE/WRD0
メガネのレンズ、ツァイスにしたんだが福井県鯖江産でございますたORZ
別にドイツかぶれじゃないけどよー
通に言わせるとツァイスのプラスチックレンズはシリコン樹脂系なので
ベラボーに傷が付くのが早いそうな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 12:44:08 9DyBsS2JO
鯖江と言えばﾒｶﾞﾈだが、福井と言えばｼｰﾄって訳じゃないからなー
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/03/31 12:57:30 9DyBsS2JO
ｽﾏｿ、滋賀だった…
でもﾒｲﾄﾞｲﾝJapanが１番好きな俺
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 22:43:47 UeOkGbk7O
日本にいるメイドが一番だな
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/01 23:44:06 xGO9wKlaO
SR-6ってどない??色々座った中では一番しっくりくるんだけど、運転中はどうかなぁと思う…
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 12:54:48 r4LT37XsO
ドイツのメイドさんって言ったら…
チネッテか。萌え以前に
超ツンツン対応っぽくてヤダなぁ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 21:43:40 u61Ty3ecO
>>324
SR-6購入したが、俺は腰痛&背中が痛くなってしまった。背もたれが俺には硬すぎる。
SR-3にしとくべきだったか…
orz
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 21:48:18 11Kw4r+o0
>>326
身長・体重・体型等教えてください
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 21:49:54 JPGlYxsi0
SR-6はショルダサポートがきつ過ぎるから
待ち乗りメインにはちょっと辛いかも・・・
運席RS-G、助席SR-6ってのがいいんだろうね。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 21:55:31 11Kw4r+o0
サーキットとか峠でちょくちょく走り込む人ならＳＲ６も良いかもだけど、
そういう機会の少ない人はやめといた方がええ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 22:06:42 o01KrNSC0
SR-11は肩のサポートは程よく座り心地も良いんだがデザインが・・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 22:23:57 11Kw4r+o0
ついでに高いしね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 22:32:11 PGmeI+Fs0
SR-2がいいお！インテ純正のやつ！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/02 23:34:38 IC1f616t0
SR-6つけてるよ 160cm 細身。
背中の真ん中から首くらいまでスポンジ入れたら丁度よくなった
何もしないと小柄な俺でも猫背＆両肩が前にすぼむ？感じだったけどね。
どんな体型を想定して作ってるのか気になるよ。
ヘルメットかぶったら超猫背になると思う。
さすがに助手席につける気にはならねぇ・・・
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 05:22:23 3zVx/VEeO
SR6が座った感じよかったけど、いざ運転するとそうなのかぁ…
体験した事のあるブリッドにしとくかなぁ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 08:37:35 coaXhCxR0
レカロは猫背にはならないよ。
ヘッドレストが前に出てるからそう勘違いしてる人が
いるかもしれないけれど，それは猫背ではないよ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 10:08:23 rFmUBJcf0
逆に猫背の人がレカロにしたらどう？
あまり変んないかな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 11:40:43 HdVIdVF50
>>336
猫背だが・・シート交換後しばらく背骨がギシギシ言ってた。
それで猫背が治ったかと言えばそんな事も無い。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 13:35:16 btoMifPK0
ギシギシいやらしい背骨
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 20:41:58 S/0XmI0x0
方の後ろ(首の下辺り)を意図的にシートに押し付けるように座ると快適なことに
気づいてから幾星霜。当時はかなり猫背だったが、現在は完全に治った(直した)。
理想的な姿勢を教えてもらったようなものだな。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 20:43:58 EXNDg6wr0
デザイン的にベスト３！って言えばどれですかね？
身体に合うのも勿論ですが、せっかくならカッコイイの付けたいしなぁ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 20:50:11 zVnCBBZU0
SR3は背もたれのガタつきが出やすいと聞きますが、それは現行型でも同様でしょうか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 21:17:55 mXOlYnAiO
みんなレカロシートと言えども、スポンジ詰めたりいろいろ試行錯誤してるんだね。
俺もSR-Ⅵがしっくり来ないから、ホムセンでスポンジ買って来ていろいろ試してみるか…。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 21:18:54 mXOlYnAiO
sage忘れた、スマソ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/03 22:28:57 VnR2zTac0
RECAROの刺繍を外したら
縫い痕のこるかな・・・？
目立たないなら外したいッス
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 08:30:32 OopW53QY0
>>341
同じというか、購入店で聞いた話では16万円時代の方がガタが出辛かったそうだ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/04 23:45:10 UIdetQmc0
刺繍はずしたら針の穴が目立つよ。
レザーやったら致命的。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 00:21:22 HCS66Cho0
レカロに交換するとハンドルセンターって大丈夫かな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 00:38:38 2e5t39a+0
>>347
大抵はズレるぞ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 08:20:57 y4qCT+2j0
>>345
内部事情に詳しい人と話た事があるがそれは無いでしょう。
16万円時代はかなりボッタくってただけらしい。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 10:27:43 nm5CiRRq0
>>347
だいたいノーマルの状態でもずれてるぞ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 14:03:26 HCS66Cho0
レカロに交換した人でハンドルセンターのズレが
気になっている人っていますか？
逆によくなったってことはないかwww
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 17:08:11 mxievGM/0
肩のとことかが破れてきたから補修しようと思ったんだけど
なかなか似ている生地ってないね
＠SR-3 黒
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/05 22:28:43 GoGXhtFfO
ケーニッヒのシートレールにレカロのシートは取り付け可能でしょうか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 10:05:43 elb3KYYz0
>>351
NCロードスターはペダルが右に寄ってるので良くなりましたｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 12:34:01 TzjQ0rW5O
意識して目視すると笑ってしまうくらいズレてるけど普段は全く気にならないし、完全に忘れてるな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/06 21:45:10 Itt4zF+x0
俺のインプレッサはレカロ取り付け後センターずれてるけど、あんまり気にしないことにしている。
そもそもハンドル(ステアリングシャフト)が真ん前を向かず、車両中心側に傾いている。
恥ずかしながら俺はこれに15万km以上の間気づかなかった。
実際、気づいている人はどれくらいいるのか疑問。かなり傾いているのだけれど。
そんな感じだから、まぁ少々の誤差は気にしないのが善き哉。
いや、俺がガサツなだけ鴨試練。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 01:15:08 m0bAfR0a0
TR-JJを買おうかとおもっているんですが、手持ちのレールが
底が水平タイプのみ対応の形状です。
一応店頭にレール持ち込んで穴の位置を確認してくるのですが、
その穴位置が同じであれば高さはロングボルトとナットで対応しよう
と考えています。危ないですかね？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 06:12:47 DlAeaRHj0
>>353
レカロのボルト穴ピッチは以下の通り。
SR3、LX：縦280(235+25)×横406mm
AM19、SR6：縦295×幅406mm
あとは実測してくれ。
>>357
SRとAM19の取り付け穴ピッチは上の通り。
仮に穴位置を何とかしたとしても50mm程度のかさ上げが必要だからボルト＆ナットじゃ無理。
素直に専用レールを買うんだね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 06:22:35 qAzOrSBz0
ブリからアダプタ出ていなかったっけ？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 14:23:34 DlAeaRHj0
>>359
出てるけどブリッド旧型レール用だから>>357のレールには付かないと思う。
つかあのアダプターは、とんでないポジションになって先ず使い物にならないよ。
361:357
07/04/07 18:25:33 a1c/bGaW0
レスありがとうございます。レールはVannerというところの高さ調整
できないタイプです。
候補はTR-JJかSR-3です。10年前はブリットのセミバケで丁度よかった
体形もいまではすっかり肥えてしまったので座面の広いTRがいいかな
というところです。
５ｃｍのかさ上げだとおそらく今つけている純正シートよりもアイポイントが
高くなってしまい、MOMO３５パイの間からぎりぎり見えているメーターが
一部隠れてしまうのでちょっとまずいかもですね。
元々SRも視野に入れていたので安全牌なこちらのほうも再検討してみます。
ちなみにレカロとブリッド、尻の許容範囲はレカロのほうが余裕ありますか？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/07 19:39:23 X88XUXDt0
サイドプロテクターって付けたほうが良いですか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/09 20:23:40 wtVJMQmX0
362
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 19:21:30 xY9798jiO
ｵｸで中古の古いﾀｲﾌﾟのﾚｶﾛ見てたら、座面の乗り降りするときに擦れるﾄｺが破れてるﾊﾟﾀｰﾝが多いんだけど、現行のﾚｶﾛも破れ易いのかな？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/11 23:15:18 ZYXu4X6b0
ここ10年くらいでかなり丈夫になってる。
昔の生地はウール配合で感触は良い反面痛み易かった。
生地の張り替えが出来るのも、ある意味当時の名残だね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 00:07:47 IuuKijck0
レカロに限った事ではないけれど形状的に擦れる部分は破けやすい。
純正シートはメーカーにもよるけれど乗降耐久試験ってのがあって
破けやホツれに関して社内規格があるけれど後付けシートはそこまで
やってないんじゃないの？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 00:45:19 wSFBQL4A0
DC5インテRからPeugeot407に乗り換えたんだけど、30分もすると腰が痛くなってくる・・
レカロの時は5時間くらい運転しても全然平気だったのにー
腰当てでも付けたら良くなるかな・・
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 04:27:21 ovbzgIJ50
フランス車のシートって良いんじゃないの？
っつうか俺はプジョー106だけど、いい感じだよ。
ホールドが足りないから代えたいと思ってるけど。
369:367
07/04/12 13:56:22 wSFBQL4A0
>>368
ｳﾝ。雑誌とかでもシートだけは褒めてるんだけどね・・・
ポジションが悪いのかしら・・
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/12 21:01:34 tQEQXHDD0
プジョーのシートはクッションが薄い分体格を選ぶ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 14:13:26 wUKGriO10
フランスとドイツは物事の考え方が違うから
シートにも現れてるんじゃないの？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/13 22:31:58 8uQK5gf00
どっかアーロンチェアみたいなシートってないかな？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 12:57:08 HmM3BA2t0
どなたか教えてください。
以前サイトで見たモデルが欲しいのですが、古い型なのか
オークションやメーカーサイトを見てみてもありませんでした。
エボ純正のようなかたちで背もたれに小さくレカロの文字が入っていて
背もたれの裏（背面）の上部に大きくレカロのロゴは入っています。
背面のカバーは上部にだけあり、下のほうはシェルが出ています。
フルバケに近いセミバケでした。ポンプも付いていました。
なんというモデルになるのでしょうか？宜しくお願いします。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 13:44:43 iw2S22zS0
>>373
SP-JJじゃね？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/14 21:09:17 NThiYht20
そこまで記憶しておきながら探せないのも凄いと思うぞｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 06:55:19 bprHgRR1O
厨で申し訳ないのですがSR2とSR3の識別点を教えてください。
レカロ関係のサイトを見ても物の区別がつかないので…
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 08:14:04 H2+HR60n0
>>376
いろいろ調べたけど、ここの記述が一番正確っぽい。
URLﾘﾝｸ(www.pickup777.com)
要約すると、SR2には前期型と後期型がある。シート正面から見て
腰部のサイドサポートよりも肩部のサポートのほうが幅広いのが
前期型。肩部のほうが狭くなっているのが後期型。
ほんで、SR2後期型とSR3は事実上同じシートで、販売時期が違う
だけ。中古市場などでは、SR2後期型もSR3と呼ばれることが多い。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 11:37:05 bprHgRR1O
>>377
産休DEATH
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 12:23:01 T044tdgZ0
>>372
メッシュシートならZ33ロードスター純正
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 12:24:16 T044tdgZ0
あ、こんなのもある
URLﾘﾝｸ(www.arcinter.co.jp)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/15 23:22:30 tRz6xkjC0
前に使ってたインテグラ純正のSR3はガタつきがひどかった。コーナー曲がる度に
カタンカタン。どこかが緩んでいた訳ではない。
それでも買取店が高く買ってくれてよかった。
SR系は多かれ少なかれ必ずガタが出てくるから、これから買おうと思っている人は
新式のリクライナーが採用されているモデルにしたほうがいいと
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 10:53:30 YBsomYeq0
新式のリクライナーっていつ頃から使われてるんですか？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 21:41:51 Zrr3E4d2O
>>382
SRシリーズなら、SR-6からじゃない？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 21:48:20 gGeDgNtA0
新モデルから？
製造年ではなく？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/16 22:37:25 meMor8wI0
レカロ値上げしたの？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 18:28:07 +J2V0Lv30
した
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 19:09:31 xEeoMntp0
ちんこレロレロ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 19:15:45 Ckq6oh6r0
>382
AM19シリーズは新式のタウメル2000というリクライナーが使われている。
現行モデルでもSR3は旧式リクライナー。SR系なら6と11は新式。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/17 19:42:59 W7WjvJzj0
へぇーへぇーへぇーｻﾝｸｽ
採用モデルが新しいやつのみなのね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/18 19:24:53 7ZZLEA3R0
SR-6買ったお。
座席なんだけど、普通にしてると「Ｌ」な感じなんだよね。
尻の方を少し下げて「レ」って感じにした方がいいかな。
なんかしっくりこない。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 13:11:44 noi3CcyM0
>>390
どうやって？スペーサーみたいのあったっけ？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 14:36:16 fWeyY0LcO
ヘルニアか？レカロ効くぞ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 17:31:07 iyR3JT3w0
スペーサーあるよ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/21 22:09:46 H6lrLy4R0
>>390
レールである程度は調整出来るわけだが
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/27 20:00:34 h2owCTSP0
ヤフオクでレカロばっかり出品しているkikioya21は都合の悪い質問には答えない。
評価を見ると事故車から取り外したシートも売ってるみたいだし。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/04/30 07:15:21 i9Zvt8LHO
>>395
その割には入札者の数がやけに多いね。もしかしてサクラ？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/01 19:43:36 Du8RH2dH0
>396
全部1円スタートだから入札者の数は増えるね。
しかし落札価格は相場より低い傾向にある。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 02:29:36 v/bwwGoY0
DC5にブリッドのクーガ付けたんだがレカロより乗り心地いいかも
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 22:21:45 STWeChQ1O
初レカロのSR-6を買って、今までのシート同様、背もたれ起こし気味で乗ってたら、背中～腰が痛くなった。
ダメ元で背もたれ寝かせ気味にしたら、かなりマシになってビックリ！
レカロシートって座面が後ろ下がりだから、背もたれ起こし気味にすると無理な体勢になるんだろうか…
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/03 22:55:05 je/tFv6E0
>>399
そうね。体重を背中だけで受け止める形になるからね。
座面の後ろをスペーサーとかで上げて座面をフラット気味にすると、相対的に背もたれを起こせるよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 01:18:25 +uqO47a/0
レカロよりBRIDEだろ普通
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 17:31:24 4q/FW2he0
>>401
何を基準に普通って言ってるんだコイツは。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 17:33:42 12G9NYl80
>399
背骨が人間が立っている形に安定させるといい
っていうか、其れができる形状になっている
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/04 19:39:28 m5acCy/O0
冬にSP-JCにしたんだけど、今日Tシャツで乗ったら背中の面がゴツゴツしてる。
厚着の時は気づかなかったが凄く不快(´･ω･｀)
エアを入れると気にならなくなるが、普通の状態でちゃんと座れないとは・・・
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 03:26:53 UHvCT1krO
RSGを購入。試座した時は完全にフィットしてたけど、車に取り付けて運転すると…
純正に比べてかなり楽でホールドも問題無い。ただレールのｹﾂが下がっているせいなのか、運転しやすい姿勢だとﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ部に密着しないorz
初ﾌﾙﾊﾞｹだけに手間取りそうだけど、調整してみるか。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 03:35:00 9oZc0V/jO
フルバケ最高
500ｷﾛ走っても疲れない
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 08:46:12 BuOg+FMk0
>>405
フルバケはヘルメット着用が前提。
しない状態で頭がついたら、ヘルメット被ったら肩が浮くぞ。
それが不満ならチューニングパッド（枕）のような物を使ってみな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 21:22:34 JAl2b/wMO
SR-6ユーザーなんだけど、新しい構造だけど歴代SRシリーズの『勝手にリクライニング』は健在のような…
気のせいかな('A`)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 23:29:35 VBj+Ter70
今、SR３を付けているんですが
最近坐骨神経痛になったのでエルゴメドに替えようと思うんです。
SR系とエルゴメドはかなり違うものなんでしょうか？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 23:40:01 d9bxFneX0
>>409
まぁ、違うだろうね。
エルゴとLX、実はヘッドレスト以外は違いがないということも頭に入れておいてね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 23:42:07 VBj+Ter70
>>410
レスサンクス
LXと見た目そっくりと思ったらそうなのか。
勉強になった。
LX-VSも選択肢に入れるべきだな。アイボリーがあるし
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/05 23:44:16 d9bxFneX0
>>411
ウレタンの硬さとかは違うかもしれないけどね。
形はほとんど一緒、というかまったく同じとまで店主が言っていた。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 02:12:53 jTihyJRQ0
>>406
フルバケじゃこの時期、ケツに汗かかないか？
SP-JC/DCだとレカロヴェントがあるが、フルバケにはないはずだしな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 13:27:34 ge6fJh810
ところでSPORT-JJ仕様の純正シートに乗っているんだけど、これってシートカパー
って売っていないの？
メーカー純正でも、レカロシートを除くと書いてあって用意されていないorz
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 15:09:15 AZBeG2rB0
つTシャツ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 20:47:49 ikeb4Or60
>>373
SP-JKってのがあったと思うけど・・・・
はっきり覚えてないけどSP-JJよりちょっと
クッション幅が細かったと思う。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 20:48:35 hdVdwanwO
シート買ったはいいんだがレールってどれ買えばいいの？
正規品から\9800くらいのよくわからんのまであるんだが
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 20:50:40 f1McZQYK0
>>417
なんのシートだよ。
それと車種がないと教えようが無い
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 20:59:26 wcovuItS0
>>417
レカロならレカロ純正が一番。
レールの見極めができないヤシは、値段に振り回されるだけ。
自力でレール選びができるようになるまで、素直に純正を付けておけ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/06 22:44:50 QUsrG7bN0
>>419
レカロ純正が一番とは限らない。
車種によっては、ひどい設計のものもある。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 01:08:27 A8qlt6430
純正買っておけば、強度と車検の問題がない。これが利点。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 10:13:19 2e/QGv2/0
>>417
シートと車次第。
車によっては元のレールでそのままレカロ付くし。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 12:49:23 el+WdGlYO
417です。詳しく書かずすみません。
車種はFTO(DE3A)でシートはSR3です。結局通販で買うことになるのでさらに目移りしてます。
安い方がいいけど安心感もほしいという。。。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 20:24:41 JWV58pqH0
>>423
だったら安いのは止めておけ。
事故ったときに、溶接が千切れてシートごとガラスに突っ込むのがイヤならな。
と、レカロ純正シートレールのおかげで、高速道路で110km/hで突っ込んだにも関わらず
無傷で帰還した俺が言ってみる。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 21:27:11 DPBGcS/CO
SR-3かSR-6で迷ってるんですが、今ならSR-6の方が買いですかね？
用途は街乗り～週末にワインディングをそこそこのペースで走り、ロングドライブもします。
体型は166㎝で60㎏です。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 21:34:06 XiCklUpD0
>>425
１７６ｃｍで５７ｋｍでＳＲ－６の肩がほんの少しきついといってみる。
試し座り、できれば運転もしてみることを勧める。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/07 23:50:35 TMoCA/h70
>>426
５７ｋｍって随分背が高いのねぇ。。。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 01:12:00 /dHEW3EF0
>>427
揚げ足取るなよ。どう考えても「ｋ」はねーだろ。 >>426はコンバトラーVだって俺にはすぐ分ったぜ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 21:40:05 x4GQVEJq0
550㌧？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 21:50:46 p6X/zOC90
５７キロメガ㌧だろ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/08 21:55:48 Whyf8p/i0
レカロをたくさん見るというと
飛行機のエコノミークラスにずらっと何百も並んでる光景が思い浮かぶ
悪くは無いんだろうけどそれほど良いとも思わん
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 00:00:13 HIrzIhfYO
シートがいい加減汚れてきたんだが、カバーはずして洗える？
ベルト通す穴が取れない。。。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 00:15:46 qwbJj5gH0
>>432
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 00:51:56 DkZydECB0
SR-3に乗っているのですけど、レカロのヘッドパッドってSP-G用になっているのですけど、
あれはSR-3には取り付けられないのでしょうか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 03:40:15 W2x7DLwr0
>>434
付属のボルト＆ナットの代わりに同サイズのタッピングビスを使えばOK
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 12:52:34 jSXqbdDHO
以前レールについて聞いたものですが、ヤフオクの何とか商店で買おうかと。\9800で安いしダブルロックだし
どう思う？社会人なったばかりで金ないのが痛い
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 21:32:30 RhEyJuVM0
そうやって勉強していくんだよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 21:42:04 BWXF/hF50
>>435
駄目
出来れば焼きいれした六角のボルト買っとけ。
生のボルトはちぎれる事がある。
ましてやタッピングビスなんて危なすぎる。
近くにボルト売ってる店無いのか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 23:03:55 xiMq6yvs0
衝突時は予想をはるかに上回る力がかかるぞ。フレームやレールの改造とかは
するべきでないな。ボルトとかもちゃんとしたものでないと危険だ。安い奴を
買うときは、その辺ちゃんとチェックした方がいい。(高いものがよいという
保証も無いが)
俺は50km/hくらいで4t車に真後ろからツッコミ入れられたが、純正シートの背
もたれは見事なほどに後に折れ曲がり、ヘッドレストは上を向いていた。
たたんだ後席が支えになって、リクライニング部分に負担がかからなかったので
助かったが。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/09 23:31:40 /SzLrtpF0
>>436
>>424
少しは書き込みを読んでから質問しろよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 12:24:29 Fd6FmggNO
440
読んだよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 13:12:41 8gVYJgmq0
ビス使わずにマジックテープでくっつけるだけでいいぐらいじゃないのか。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:02:15 KGZaxnJG0
ちょっと長文すまん。
SR-4の中古が手に入ったので付けてみたんだが…腰が痛い（当方猫背）。
RECAROのSR系って大抵どのシートも腰が当たる部分にモッコリした張り出しがあるだろ？
よく言われる「S字形状のラインに～」ってやつ。
あれが腰に食い込んで、かなり痛い。
背筋を伸ばしても、張り出しの部分に沿うように曲げようとするとやっぱり痛い。
ドラポジが悪いのかと思って、世間一般で言う正しいドラポジ（腰を深くして座る、足はペダルを踏み切っても
多少曲がる、手はハンドルの逆側を持ってもシートから肩が浮かないetc）を取ってみたら、
30分ほど走った後に腰の骨の周りの筋に激痛が走って断念したorz
臀部を前にずらすと座面の半分しか使えないし、仕方ないから、張り出しの部分の下と上にクッションを挟んで
背もたれが真横から見てまっすぐなラインになるようにしてしのいでる。
車はS15シルビアで、RECARO純正のシートレール使ってるんだけど…困った。
似たような経験してる人いないかと思ってぐぐる大先生に訊いてみたけど、出てくるのは「腰痛にはRECARO」みたいな
ものばかり…。
上の方のレスで腰が痛くなったから背もたれを倒したらマシになったって人がいたけど、
倒してもそんなに変わらないというか…座面のクッションは柔らかくてかなり気に入ってるだけに辛い(´；ω；`)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:18:20 xQWOqDbY0
>>443
ランバーサポートが入ってないか？
背もたれの裏に。
俺はそれ入れると腰が辛いので外している。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:33:16 cGbysEblO
>当方猫背
これが全てじゃないか？
歩き方から気をつけて矯正するよう努力するべし
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:48:35 JR1O3CvT0
>>443
座面を前下がりにしてみ？
今 「レ」って形になってるのを「L」にして、体重が背中に集中してるのを、ケツやモモにも均等に体重がかかるようにするんだ。
捨てるのはそれからでも遅くない。
447:443
07/05/11 22:52:56 KGZaxnJG0
>>444
今確認しに行ってきた。
背もたれ部分のウレタンの裏をまさぐってみたけど、鉄板の感触しかない。
ﾀﾌﾞﾝﾊｲｯﾃﾅｲ…(； ´Д⊂
>>445
立って歩いてる時なんかは気持ちS字になってるのよ＞腰
いざ座った時に背もたれ無しだと、丸くなってしまう。
背もたれ付きでも真っ直ぐにするのが精一杯('A`)
純正シートの背もたれはほぼフラットに近くて、気になったことは
一度も無かったんだけど…（座面は最悪だった。硬すぎてクッション敷かないと座ってられない）。
>>446
SR-4も調整できるの？
確かに今はものすごい「レ」形になってる。
やり方はまだ分からんけど、ちょっと調べてみるよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:57:08 JR1O3CvT0
>>447
シートレールの後ろ部分にスペーサーをかませる。
こうすれば、シート面全体は上がってしまうが、相対的に前下がりになる。
レカロは座面の前側がかなり盛り上がってる。
欧米人のケツに合わせてあるからか知らんけど、平尻の日本人にはキツイ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 23:49:56 jR/CN4Rl0
>443
中古は前使用者の癖がウレタンの形状としてのこる
きっと>>443さんとあわないんじゃないかなぁ
あとは>>446さんの方法を取ってみるのが一番だとおもう
450:443
07/05/12 00:06:01 eXts5sCd0
>>448,449
OK、ダメ元で座面の後ろを上げてみるよ。
ちょっとすぐにできそうにないから、それまで何とかしのいでみます(´･ω･｀)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 00:39:22 d73F4/KX0
痛いのは腰の上の方か下の方か？
あと、背もたれの上の方、肩の後が当たるあたり(背もたれクッション
パーツの上辺のあたり)にスポンジを仕込んで意図的に猫背状態を作る
というのも試してみるといい。
背もたれクッションは、上辺の部分に針金が通っていて、この針金が
シートのフレームに3箇所だったか引っ掛けてあるだけなので、マイナ
スドライバーとかで突っついてやれば簡単に外れる(下側は外しにくい)
フレームの鉄板がむき出しになってしまえば、後は好きなように薄い
スポンジシートを貼り付け挟み込むだけで、いくらでも背もたれ形状
の調整ができる。いろいろ試してみてくれ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 00:46:02 Is5UiMEo0
>1
新しくキタ本部長は駄目だな
早くクビにしろ
453:443
07/05/12 02:19:25 eXts5sCd0
>>451
装着記念の写真があったので、書いてみた。
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
この図でいう赤丸の部分。
紫のラインは背筋のライン。ギザギザの部分は痛い所。
背中の真ん中から尾骨の少し上辺りまでが当たって、圧迫される。
ぶっちゃけ、中のウレタンが半分ぐらいの厚さになれば丁度よさそうなんだが…(´･ω･｀)
スポンジを仕込むのは1番の辺り？
ホームセンターで適当なシートを探してみるよ。
それで様子を見ながら、座面の高さを変えるって方向で行こうかと思う。
みんな、ありがとう。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 04:14:06 lXdF/R4f0
>452
レカロの中の人ですか
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 09:21:41 lKebx6UUO
>>443
お前は俺かw
シートはSR-6で、レールはレカロ純正。
装着して半年になるが、最初は正に>>443の通り。何回交換し直そうかと思ったことかw
けど、座り方&背もたれの角度の試行錯誤の末、最初に比べたら違和感は減ってきた。
もう開き直って、体をシートに合わせて猫背治してやろうかと思ってるw
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:26:04 q2iJnJHSO
オレがブタなせいもあるが、何回起こしてもズルズル寝てしまうシートバックはどうにかならんかね？
ダイヤル式リクライニングだから仕方ないのかな？座り心地は気に入ってるだけに、残念なポイントだね。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:38:44 o8TrpMOL0
勝手に動くってこと？
俺のはまったく動かないが。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 13:09:33 q2iJnJHSO
そう、勝手に倒れる。シートバックに荷重掛けすぎなのかな？
胡散臭いショップで、しかも通販だから偽物の可能性もあるね。
因みにSR-Ⅲのルマン。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 13:46:58 yJDFp+oM0
>>458
SRシリーズは5まで旧方式のリクライナーだから多かれ少なかれ使っているうちに
寝てくる。ひどい場合はガタつきが出る。
気になるなら新方式のリクライナーが採用されているSR-6とかに換えれば解決
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 14:06:39 q2iJnJHSO
>>459
㌧クス
資金集めに奔走するかｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 21:36:16 Epx70cxn0
何でみんなSRとかばっかりで、STとかSPを飼っているヤシが少ないんだ？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:34:13 EwB8C/IkO
俺はLXだから話についていけないや
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 22:39:00 g8k2TLiS0
俺はエルゴメドだからほとんど話題にもならん
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:12:52 aQFkGFoU0
>452
これが気になる
関係者の書込みなんだろうか
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 23:14:08 cs4JHijI0
俺LTだから、話についていけないと言うか話題提供出来ないな・・・。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 00:02:37 hz7pKjBT0
>>464
関係者は間違い無い。
ただし、社内（内部） OR 社内（取引先）？は不明だな。
467:466
07/05/13 00:17:09 hz7pKjBT0
誤１）関係者は間違い無い。
→正１）関係者には間違い無い。
誤２）ただし、社内（内部） OR 社内（取引先）？は不明だな。
→正２）ただし、社内（内部） OR 社外（取引先）？は不明だな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 00:29:44 1RqIsye8P
・・・単なる誤爆という可能性は？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 00:40:36 a9suwTyw0
>452
>1
新しくキタ本部長は駄目だな
早くクビにしろ
その本部長を煙たがってる奴がいるのか
外部の人間がその本部長を駄目だといっているのかどっちかだな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:57:30 3kuvtYua0
>>461
値段もあるだろうがレカロを買う大半が「バケット風シート」を求めているからだろうな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 15:26:00 Ez4SNxRx0
DS-Hの俺が来ましたよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 17:34:58 HZACUrXO0
R2なんだけど軽自動車にもつくのかな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 17:40:25 T5LgOCUC0
>>472
URLﾘﾝｸ(www.recaro.jp)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 12:04:17 VIk7ollH0
>452
そんなに意心地悪いですか? （爆）
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 15:12:42 J6RsVfdy0
>>443
それ普通。
猫背になるように受け止めてくれるシートの方がつかれない。
S字は立った状態、猫背は寝た状態。後者の方が疲れないのは当然。
最近は寝るときでもS字とか言ってるが・・・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 15:18:33 ppPsVMCM0
>475
つまりだ
真っ向からRECAROを否定したって事だな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 15:43:25 J6RsVfdy0
>>476
だね。
でも漏れのレカロはランバーサポート付いてないし。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 15:45:52 sfuFofhw0
D&WってレカロのOEMだよね？最近は作ってないのかな？
他にOEMの商品が有れば教えてくださいな
RECAROって文字がいかにもで自分の車には似合わないんだよね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 17:06:02 gjyX83sm0
レカロの文字の上にくまちゃんのアップリケでも貼っとけ、
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 19:40:02 kBhxL4210
>>478
じゃあもっと
いかにもって感じのrenomaはどうだ？
ブランド品だぞ。
ホイールとかもあるぞ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 21:02:27 csDLjk+q0
>>477
ランバーサポート付いてなくてもフレームの基本形状がS字な訳だが。
ランバーサポートと言うのは∫字の下半分だけだが、実際には上半分も重要な
意味を持っている。かつてのレカロはここも調整可能なものがあった。
猫背と言うのは平たく言えば下半分の出っ張りが少なく、そのぶん上半分の
前傾が大きくなっている状態だから、普通に座ると腰の下半分ばかりが前に押
され(>>453写真の赤丸の部分)、腰の上から肩、首にかけてがシートから離れた
ような状態になっていると思う。
その場合、>>453写真のピンク色の線の上端のあたりを張り出させるといい鴨試
練。拙者の場合は該当部分に空気バッグ式のランバーサポートを入れて調整でき
るようにし、それなりにいい結果(拙者的に)。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 12:26:48 ZeKu444o0
>>479
やだ。きりんさんがいい。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 21:54:05 60ggR4HS0
>>482
我が儘言うな。うちなんか月野うさぎだぞｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 22:17:04 nVspA1FR0
SR-6買った。今までSR-3、SR-2、SP-JJと使ってきたけど一番いい。座面はSR-2や3ほど窮屈じゃないし、ホールド性はSP-Jとは比較にならない。難点は乗降性だけ。ちょっと海老反るように乗り込まなければならない。それも慣れてきた。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 23:08:38 YLxru+gEP
>>483
そいつぁ・・・すげえポテンシャルを秘めてそうだw
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 11:08:26 NeST+wPzO
嫁のｺｽﾌﾟﾚ想像してしまった…
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 11:38:06 1/+VOd17O
>>484
俺も購入予定なんで、ちょっと教えて下さい。
①レールはレカロ純正ですか？
②背中や腰の調子はどんな感じでしょうか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 11:54:32 gtL+XWV50
>480
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 18:25:54 mKSYZ1xsO
SR系(L系も)で腰痛って意外と良くあるハナシ。
大概はﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞかなってない場合が殆ど。
ﾌﾞﾘｯﾄﾞとかのレールにアダプターで装着してたり、
純正レールでも前後の座面の高さ調整をしてなかったり。
そもそもSR系などの(非純正レカロ)は座面クッションの前部が厚くて、
レール水平で装着するとシートが【レ】のようになってしまう。
常に体操座りを強いられてしまうので、腰に負担が掛かる。
折角のS字ラインが圧迫感に感じてしまう。
レカロ純正レールなら前下がりに、
社外品でアダプターを介してるなら後ろを上げて
【Ｌ】もしくは若干【__/】の状態にしないといけない。
そのようにﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞして初めて、レカロの良さが判るようになるのだ。
純正レカロに関してはレールが工夫してあったり、
元から座面前部を低く仕立て直したりして
問題が出ないようにしてあるものが多いのだ。
興味のある人は是非お試し願いたい。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 19:32:35 5ZNrQa+20
しないといけない、って
一概にそうは言えないでしょ
俺なんかは前上がりの方がしっくりくるし
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 19:42:55 Wh0WPZ+40
>>487
レールはレカロのスポーツフレームです。
腰や背中は適度なホールド感で気持ちいいです。よく言われているように
ショルダーサポートが前にせり出しているので肩幅が広い人にはきつく感じる
でしょう。
リクライナーが新方式でSR3などのように使っているうちに背もたれが寝てくる
などということもないので、そこも大変気に入っています。
体型によって合う合わないがあるので、セコハン市場などで試座されることを
お勧めします。私もそうして決めました。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 21:41:03 1/+VOd17O
>>491
ご丁寧にありがとうございます。
実は一度試座して好感触だったんですが、店員が『このシートは身長が高い人用です』と言ってたんです。
ちなみに当方166センチ64キロ('A`)
ひょっとして使ってるうちに不具合出るのかなと、ちょっと迷ってるんですよね('A`)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 22:32:15 9xPA0I620
>>492
身長が高い人用というのはよくわかりませんね。あまり身長は関係ないと思うの
ですが。確かにSR6はSR3よりもシートバックの高さは高いですが、シートバック
が高いからといって身長が低い人が乗りにくいとは思えません。逆に身長が高い
人がシートバックの低いシートに座ると、頭がはみ出て追突時などに危険という
ことはあるでしょうけど。でも迷いがあるなら、もう少し評価が定まってからにされ
るのもよいかもしれませんね。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 20:20:04 eoXM9/og0
いや、身長や体重は向き不向きあると思うよ。
ドイツ人に合わせてあるわけだから。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 20:35:53 XM01zrs6O
>>475
つまり、レカロよりブリッドのシートのが楽なのかね。
>>494
SR-6は、日本人の体型に合わせてるんじゃなかったっけ？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 21:59:35 cnK6mE/J0
LX-VS 買って二年目だが背もたれ横方向にガタツキが出てきた。
店に聞くと2年くらいでなりやすいとの事。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 06:50:34 bcmpDakvO
>>496
二年とは早いな…
ブリッドのリクライニングシートのが丈夫なんじゃね？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 12:05:24 +doPH/iB0
>>492
面倒だから、両方買って試してみればいいんじゃね？
どうせ試座しても、しっくり来るかどうかは実際に運転しない限りわからないんだし。
１脚20万円台のSP-xxやST-xxじゃないんだから２脚買ったってどうってことはないだろ？