07/01/15 21:53:11 OkW4RnLh0
２よろ！
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 21:53:57 GK0PS/Dk0
２get
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 22:11:21 c0dAqRWP0
>>1
乙
↓ところで、ENEOSはURLが変更になっています。
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 23:04:07 Fiq1y0mh0
989 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2007/01/15(月) 21:33:45 ID: hfdaROyv0
>>962
近年物流コスト削減で相互融通しているが
エネオスとバーター関係
は出光とコスモ。後はシェルがＪＯＭＯそれに
これらの会社で子会社の精油所が絡んでくる
さてエネオスの場合は例の摩擦減耗剤の関係で清浄剤の濃度を濃くした１斗缶を入れる事で対応する
（これがＯＥＭ先(相互融通)で受け取る時にやるのよ
シェルのハイオクの場合はピューラと唯のシェルハイオクという二種類があってピューラは
エネオスの清浄剤（ＰＥＡ）と異なってシェルピューラの清浄剤は別だよ（確かマンリッヒ系だったような）
だからシェルピューラは専用施設でのブレンドで出荷するから四国や一部地域で売っていない。
だってシェルとＪＯＭＯは相互流通提携しているからね
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:23:29 5Fy4eYln0
PEA これが入っておるのか
URLﾘﾝｸ(www.pea-eg.com)
しかしな、PEAってシール漏れ漏れするんじぇねえか？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:43:39 NuZfRqP00
先週のことです。
私が車を止めると、突然三人組みの男が現れました。
一人が優しく声をかけた後、二人がかりで私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがままの私にもう一人の男が両手に、手に余る程の物を突っ込んできました！！
何も出来ない私はただ終わるのを待ちました。
そして男は私の穴の中に、たっぷり注ぎ込み穴の周りを拭きながら言いました・・・
||
|| ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
||（ ´∀｀）＜ ガソリン満タン入りました～
⊂ ） ＼＿＿＿＿＿
||｜ ｜ |
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 18:29:47 bMsYAtAz0
三井はどうですか？
モービルと一緒という説もあるみたいだけど…
URLﾘﾝｸ(www.tohsekihan.co.jp)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 22:01:56 +Pi4caHh0
三井の安売りGSあるけど(恐らく最安値)
燃費悪いので入れない。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 23:03:33 uk/GQ45Y0
>>8
三井は商社系だろ？
無印と同じようにいろんなとこのが入ってると思われ。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 23:13:59 L4vw0jFK0
じゃあ、JOMOはどうなんだろう？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 00:22:05 N6ETvd8U0
三井石油は、極東石油工業と協力し、輸入した原油を高品質な石油製品に精製しています。
極東石油工業は、三井石油（50％）とエクソンモービルグループ（50％）の共同出資により設立された石油精製会社です。
京葉工業地帯の中央部に位置し、また、隣接する三井化学、東レとはパイプラインで結ばれ石油化学コンビナートを形成し
ています。144万平方メートルの広大な敷地の中に多くの石油処理設備、タンクを保有し、原油処理能力は１日最大17万5千
バーレルにも及びます。石油需要構造の変化にもいち早く対応し、クリーンで高品質な石油製品を安全で効率的に生産して
います。
三井石油は、生産された石油製品を全国のＳＳや需要家企業に効率的に配送しています。関東圏では極東石油工業から
ローリーで配送し、その他の地域では全国に配置された油槽所等へ内航タンカーで海上輸送しそこからローリーで配送して
います。ローリーの大型化等を積極的に行い、より効率的な物流に努めています。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 05:42:29 NnWuRWVe0
何故か、JOMOとシェルと出光と…三井を使う機会が多いのだが、三井だからといって燃費は落ちない
但し！コスモ、日石を入れた時に1割くらい延びたような錯覚を覚えたこともある。
おそらく、この二者とそれ以外には差があるのだろう。
R356我孫子市内だとコスモ、日石、三井みんな120/130円だ。さあ、どうする？
あいカード使っても119/129円だから1円差には目をつぶってコスモ、日石か？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 09:18:06 SiHdv1lDO
うは。我孫子市内ｷﾀｰ!6号沿いのｷｸﾞﾅｿは安い、燃費が・・
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 16:21:12 BWskg6Zs0
ふっふっふ
安物買いの銭失いドモ
よーーく聞けい!!
まず地域一番店を捜すのじゃ
そうして、値切らず
おつりは チップにしてやるのじゃよ
いい人生になるぞ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 16:23:20 BWskg6Zs0
わしは、地区平均より単価二十円以上は高い店を選ぶようにしておる
わかったかな
雑魚ども!!
わっはっはっは
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 17:24:50 gskHTkuq0
ガソリン価格比較
URLﾘﾝｸ(gogo.gs)
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 00:14:24 /Kf5c75O0
越市消費生活センター
〈苦情〉 車のエンジンに異常が発生し、
部品交換してもらっても改善されないため、
修理工場でガソリンを確かめたところ、通
常よりも色が薄く、触った感触も違うことが
判明した。給油先のガソリンスタンドでガソ
リンの成分検査をしてもらうよう勧められた
が、スタンドの接客態度は当初から悪く、
説明もその都度食い違い、逆に車の自己
管理を問われた。話し合いもできないまま
２カ月以上が経過したが、成分検査すら知
らされていない。車の修理費も相当なもの
だが、スタンドの誠意のない対応に納得で
きない。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 00:15:46 /Kf5c75O0
調査・処理〉 相談者の了解を得て、消防署に通報し
、センターからガソリンスタンドにガソリンの成分分析
結果の報告を促したが、結果は問題ないとのこと。
また、相談者のほかに苦情がなかったか、タンク内
での誤っての異物の混入は考えられないか確認した
が、そのようなことはないという返答だった。しかし、ガ
ソリンスタンド本社での成分検査報告では信用性に欠
けると判断、第三者による検査をすることにし、そのこ
とを当該ガソリンスタンドと本社に伝えた。すると、本社
の検査員から、この検査はガソリンの成分検査であり、
混合物の有無は報告していないこと、スタンドから問題
ないと書いてくれと言われたのでそう書いたこと、検査結
果を公表されては困る旨、電話があった。その直後、
スタンド本社から車の修理代一切を支払うとの申し出が
あり、相談者としては１日も早い決着が先決であったため
、受け入れることになった。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 00:17:02 /Kf5c75O0
ポイント〉 センターでは「結果として
金銭的には解決に至ったものの、
相談者はこれまでの経緯には納得
できていない。成分検査という専門性
とはあいまって、一消費者と業者の
力の差を感じた事例」としている。
URLﾘﾝｸ(www.nc-news.com)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 01:04:44 BKBsSki/0
無印はもうやめようっと･･･
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 02:10:28 IvznrWAB0
>>20
こう言うのは店の名前を公表して欲しいね。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 09:11:45 ypPQntrd0
というか、GSが粗悪ガス売ってるのは確信的なんだからそんな所に「成分分析しろ！結果を教えろ！」
と要求すること自体間違っているような・・・・
さっさと最初から第三者に分析依頼しなかったのはなぜ？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 14:02:22 /Kf5c75O0
粗悪ガソリンに頭にきた上司が、
ちゃんと管理できんのかと某元売にクレーム!!
すると・・
ガソリンスタンドを特定してもらえば
早速、そのスタンドのタンクのガソリンと
調子が悪くなったお車のガソリンを検査して
異常があれば、指導しますとの話。
ただ、お客様の個人情報を公開する事が条件だそうだ。
そんな事までしてする人いるんですか？と問い掛けたら
なんと
「 いえいえ、沢山いらっしゃいます!!」
「 調べると水の混入されていることがよくあります。」
「 当社のかんばを掲げていても各ガソリンスタンドは
別会社ですから監理はできませんでご理解ください 」
だってさ・・
これってどうよ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 17:01:08 ypPQntrd0
粗悪ｶﾞｿﾘﾝ売ったGSには何か罰則あるのかな？
>>24
そりゃどこの誰かも判らない車のｶﾞｿﾘﾝ調べないわな、普通
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 19:41:46 v8U0WYMA0
製販分業なんだから当たり前の事なんだけど、
その当たり前の事をメーカーのクレーム担当者は言っちゃいけないんだよな。
頭を下げつつ別の理由でクレーマーを納得させないといけない。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 19:49:41 ypPQntrd0
>>26
最近はそのような誤魔化しで火に油を注ぐ事が多々ある
正直に言うべき。
その場はｳﾏく誤魔化せたと思っても後でしっぺ返し食らうぞ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 19:51:41 unJBUBMPO
あれは去年の夏、暑い日の夕方の出来事だった。
俺は、愛車のサニーで走れ山田うどんカウンター選手ですた。
あれから八年経つとおもったよ。
したら、リプレイボーナス確定やなぁと隣りのおっさん。
なぁに、生卵とどじょうが居れば大丈夫だ！！
とろろもハンドリングオーベーチョン！！
必ずではないと一日でしたわ。
なんで、こないになってモータース？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 21:17:39 OvpXD7p1O
ピューラを初めて入れたが、いい色してるね
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 22:44:39 94O1b1IX0
>>29
やはりカクテルグラス注いでのんじゃいましたか？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 03:35:12 hQnrEBPU0
袋に入れて吸ったんだろうが
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 20:50:22 B3KokiAr0
>>31
逮捕
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 22:09:07 2RqmhWik0
ガソリンには混入識別ように、薄いピンク色に
なるよう着色されてまつよ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 18:17:20 Pb49OCD/0
>>33
詳しく
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 19:53:26 oq6aSH6Z0
ガソリン、灯油、軽油は元々無色。
一目で判別出来る様にガソリンは赤、軽油は緑の着色料が入れられている。
このスレの人達には常識。
>>33はいまさら何が言いたいのだ？
>>34何が詳しくだ？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 20:14:26 bC9EFjSg0
新日本石油とＳＫ（韓国）の戦略的業務・資本提携について
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 20:30:26 Pb49OCD/0
>>35
詳しく⇒何がについてだ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 20:51:22 IOANenXF0
簡単にお金稼ぎ！！！
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39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 20:52:43 t4UQvoOP0
>軽油は緑の着色料が入れられている。
最近ディーゼル車乗ってないから全然知らんのだが
今の軽油は緑色なのか？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 21:53:42 Bp0FDGrwO
>>39
薄い青っﾊﾟﾅ(鼻汁)色
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 22:58:29 krD67jfW0
>>36
日石、法則発動しそうだな。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/22 23:17:06 CiWc5UKi0
近所の日赤は混ぜ物してるらしく燃費が悪い。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 00:42:08 smSHZ8M10
うげ。近所にある、原付に入れると加速と始動性が悪化する激安スタンドの
ガソリンの色、他のスタンドと比べるとやけにピンクが薄くてうっすら
緑がかったような色なのはもしや･･･
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 14:24:06 gtcjAzSz0
ぬぬぬ、もしやメーロンソーダか？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 14:46:15 ji+DRrZ30
色がどうのこうの言っている奴は妄想で書き込んでいるのか？
実際見たのか？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 17:27:03 bdOhE/gp0
オクタン価100をうたってるハイオクはキグナスと出光の二つだけですか？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 17:41:13 gtcjAzSz0
誰が歌ってるの？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 17:50:27 P4Z2LQAr0
シェルもエネオスもコスモも三井も九州石油もシナジーも太陽石油もですが・・・
あれ？JOMOは？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 18:34:43 vqx0pbZH0
え？ＪＯＭＯってどうなの？
いつも入れているのですが・・・。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 22:23:03 NJQl2LhbO
ﾚｰｻｰ100ﾊﾊﾊｯ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 23:04:13 QMd+Xh/hO
>>45
見なきゃ書けねえよ
見たから書いてんだよ(怒)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 07:27:05 85csURihO
お客でも色はわかるが、普通に給油していたら見えないはず。
色の濃さと品質は関係なし。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 09:11:53 hAwQKugt0
色なんてわざわざ後から付けたものなのに
それで品質を語る奴が居たとは驚き
どんなゆとり？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 11:46:17 tU7j4KHw0
>>52
口元いっぱいまで給油すれば油の色は見れる
そんなことも知らないのか？
セルフ行ったことないのか？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 12:41:12 85csURihO
なるほど納得しました。吹き溢すバカが多い理由がわかりました。
あと、その時に給油口からノズルを浮かすなよ。静電気をなめるな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 12:56:12 tU7j4KHw0
セルフでは給油前に静電気除電プレートに触ってから給油するのが基本なんだが
そんなことも知らないのか？何を必死に決めつけてるんだ？ところで免許持ってるw
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 13:10:22 85csURihO
はずかしながら乙四所持です。
ノズルを浮かして給油するとガソリン自体が帯電して非常に危険です。
セルフでの事故例がまだないので知らなくてもいいかと
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 15:28:30 iuSuJjAJ0
ノズルはちゃんと給油機本体にアースされています。
ノズルを浮かして給油したぐらいで静電気爆発が起きるような欠陥給油機は製造していませんし
そんな欠陥品は国も許可しません。
本当に危険物の免許持ってるの？ただ免許持ってるだけで何も知らないんじゃないの？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 18:56:36 USPwg+kx0
>>57
大袈裟に書き過ぎ。
確かにガソリンタンク内で攪拌状態になった場合、給油ノズルから除電できないと
静電気による自己発火の可能性はあるが、それはほとんど起きないといっていいほどの確率。
セルフの計量器なんて分速４０リットル程度の超低速。危険性なしですね。
流体摩擦で静電気が溜まり自己発火する危険性があるのはタンクローリーなどに積み込む
分速１０００～２０００リットルで注入される場合。
注入時、静電気での自己発火はトルエンで事故例あり。
どうせスタンドの店員が危険物の知識をひけらかしたかっただけだろ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 23:05:05 L/F1zKWa0
給油の際、デジカメしる。
UPきぼんぬ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 23:25:39 GACQNcKD0
で、どこのGSのハイオクが一番いいんだ？
俺のイメージ的にはエネオスだけど、有名どこならたいして変わらん気はするな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 23:28:13 L/F1zKWa0
ブレンドの妙
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 01:33:36 AAAGR9xG0
前にこんな事があったんだけど、これも流体摩擦による静電気なのかな？
セルフスタンドで静電気除去シートに触れてからバイクに給油。
バイクだからガンはタンクから浮かせて20L程給油して、タンクキャップを
閉めようと車体に触れたらバチッと放電した。
触った場所がタンク給油口のすぐそばだったから、もしガソリン蒸気に
引火してたらと思うとガクブル。
それ以来は給油後にキャップを閉める前にもう一度静電気除去シートに触れてから
キャップを閉めるようにしてる。
ノズルのグリップはプラスチックだったから、仮にノズルがアースされていたとしても
体はアースから浮いている状態な訳で、そこに体に触れていたホースから流体摩擦に
より発生した静電気が体に帯電したのかなと。
>>52
バイクなんかだと給油口からタンク内丸見えだからガソリンの色はよく分かるよ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 02:35:24 x8EnTfLm0
>>63
空気の乾燥度合いと着用衣服によって給油中にも自分の体がまた帯電してしまってることがある
そゆこと
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 09:10:51 VxkPBOBG0
>>61
今はﾒｰｶｰの差を気にするより粗悪じゃないかどうかを気にしなきゃならない時代だぞ
ちなみに家の半径500m以内にあるGS約10件中、ﾏﾄﾓに安定した品質なのはたった2件しかない
それ以外はまずﾀﾞﾒﾀﾞﾒ(燃費が悪い、約-7％)
その2件中1つはﾌﾙでﾒﾁｬｸﾁｬ高くもう一つｾﾙﾌは常に2・3円高い
実質1件しかない事になる。
俺が不思議なのはもうﾁｮｲ離れた所にあるﾒﾁｬｸﾁｬな安売りGS(商社系)にいつも列を為してるところだ
これ以上の粗悪は無いってくらい確実に燃費も悪く損なのに。ﾕｰｻﾞｰはｱﾌｫが多いと思う。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 09:31:20 7HWvRiJc0
>>65
高い＝品質が良い これって思考回路が・・・だと思うけど。
経費削減すれば同じ品質の物でも安く売る事は可能。GSで経費を
圧迫してるのは人件費。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 12:05:45 VxkPBOBG0
>>66
値段は参考までに出しただけで高い＝良品とは言ってない
わざわざ燃費引き合いに出してるのに判らなかったかい？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 17:20:30 dyTuI3yv0
>>65
きと人糞メタンガスはいっとるぞえな
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 21:12:58 pS5gFKGP0
市内で最も高いと思われるビーゴを入れていたが、怪しげなので
シェルのピューラに変えた。
10円/L も安いのに快調だ。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 21:22:18 hA7BcCLO0
ふ～ん
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 21:25:56 VxkPBOBG0
>>69
では今までは不調だったわけだw
どう不調だったのかな？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 21:30:04 dyTuI3yv0
当たり外れか？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 00:07:03 FmvQ07dY0
出光のハイオクってどう？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 00:26:33 ResLR5sy0
どう？と聞かれても何て答えれば良いのか、今日寝ないで考えてみるからちょっと待ってて
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 07:27:49 lo0mkHfx0
>>73
普通のハイオクガソリン。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 09:54:19 QN0KIyMr0
はずかしい乙４持ちがいると聞いてきたんですが・・・
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 18:49:14 8jdzv6Px0
>>73
大昔、１００オクタンガソリンが出来たばかりの時代は、
出光のハイオクはターボ車と相性がよく、モータースポーツで確実にタイムを稼げると言われていた。
それから年月が経ち、今はどこにでもある普通のハイオクでなーんも特徴は無い。
出光のホームページでも自社ハイオクの特徴を取り上げてないくらいだから
なーんも特徴の無いごく平均的なハイオク。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 19:09:28 PL79RKWi0
>>77
そういえば、JOMOになる前の共石のハイオクが
一番オクタン価が高いといわれた時代もあったね。
他社が、アルキレートを売りにしてた頃
共石だけはMTBEを盛んにPRしてた。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 19:21:20 BI9LgHmh0
酸素系ハイオク
当時いろいろ比べた中でJOMOが一番燃費よかったから入れてた
今はピューラ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 19:29:30 8jdzv6Px0
>>78
当時、他社が１００オクタン・ハイオクなのに
昭和シェルだけが９８オクタン・ハイオクだったわけけど、
ジムカーナとかラリーやってる人たちはタイムを稼ぐには昭シェルがいいって評価してたね。
当時はいろいろなハイオク信者がいてそれぞれの言い分にそれなりの根拠があって面白かった。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 19:47:57 INu4xAW/0
最近、近所の超激安のキグナスのハイオクの品質が急に最悪になった。
それなりにいじったFDでパワー落ちたと思って
パワーFCのモニター見たらノッキング出まくり(´･ω･｀)
近所で適正価格でFDに入れられるスタンドが無くなっちゃったよ＿|￣|○
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 19:49:18 XWLKsMCQ0
昔、ENEOSが日石でﾊｲｵｸを発売し始めた頃、ﾀﾞｯｼｭﾚｰｻｰ100
ってﾈｰﾐﾝｸﾞだったが、なんで最近のﾊｲｵｸには○○○100って
ﾈｰﾐﾝｸﾞしないの？
やっぱ、ｵｸﾀﾝ価が100じゃ無いから？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 20:47:21 C6lN51HQ0
１２月からスバ糊だけど
ヴィーゴが一番相性がいい感じ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 20:57:34 u8kLMqt70
>>83
家の近所のｴﾈﾊｲｵｸは粗悪しかない
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 21:14:12 qF2FfCBE0
>>82
業界擁護派（？）からは、またぞろ苦言を呈されそうだが・・・
案外そんな理由かも知れないな。
モービルが単独でCF打ってた頃も、ハイアルキー１００だったし
コスモもマグナム１００とか、、、とにかく１００という文言で溢れてたな。
こと更に１００を強調しなくなったのは、
・オクタン価１００が市場に訴求力を持たなくなった
・オクタン価１００という事が十分に市場に浸透・啓蒙・認知され尽くした
・オクタン価１００を謳うと、拙い状況になった
さて、どれだ？（笑
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 21:21:54 u8kLMqt70
・オクタン価１００を謳うと、拙い状況になった
混ぜ物粗悪ガスが多すぎでこれに1票
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 21:23:06 8jdzv6Px0
１００オクタンガソリンが出た当初、製油設備に投資して
ちゃんとしたハイオクを作っていたのは出光や昭シェルなどごく少数で
国内最大手の日石をはじめとするほとんどの精油所は
レギュラーガソリンにトルエンとベンゼンを大量にぶちこんで
一時的にオクタン価をあげた、まがいものハイオクだった。
それから年月が経ち、
ガソリンの添加物であるベンゼンの発ガン性問題もあり、
製油設備に投資してベンゼンフリーのちゃんとしたハイオクになった頃から
１００オクタン１００オクタンと言わなくなった。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 21:49:20 qF2FfCBE0
>>87
そこで疑問だ（笑
・そのちゃんとしたハイオクはオクタン価100（勿論リサーチ価）あるのか？ないのか？
・レギュラーガソリンにトルエンとベンゼンを大量にぶちこんで 、まがいものハイオク
が出来るのなら、頻繁に摘発されている例の硫酸ピッチが話題となる密造軽油の
ように闇密造ハイオクも簡単に造れてしまうのか？
さてどうなん？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:04:57 8jdzv6Px0
問１、あったと思うよ。当時Ｆ１でホンダが1500ccターボで一千馬力出してたけど
そのガソリンはトルエン８０％以上と言われてたね
問２、密造業者とつき合い無いから密造軽油の製造工程がわかんね
まがいものハイオクは単純にトルエンぶち込むだけ（混合比５０％以上とか書いてた書類を見た）
だけど純度９５％以上の工業用トルエンってどこで頼むん？塗料屋じゃ注文受けてくれないよ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:36:56 FpsFqxnn0
知ったか君たち乙。
さて真相を書くか。
理由は以下
1.ＭＴＢＥ（メチルターシャリーブチルエーテル）の規制
米国側の漏洩対策不備による規制
2.ベンゼンの規制（1の理由）
3.競争激化による各メーカーの輸送コスト削減による業務提携が拡大による
相互融通が多くなる
4.その事で差別化する必要が無くなったと認識するメーカーも出てきた。
5.ガイアックス等の粗悪代用ガソリンによる問題
出光と昭和シェルが良いという理由は
出光は国産最初の無鉛ハイオクを作っていた関係
昭和シェルは天然ガスから作れる基材の関係。
今後環境対策の為に自動車メーカーもＣＯ２削減の為、
将来的はオクタン価の区分がバイオエタノール普及の為に変更する。
つまりエタノール添加をする予定。
環境省は直接添加をしたいらしいが
石油連盟と自動車工業会は古い車の対策が不完全の為
補給による弊害を危惧している。
ＥＴＢＥについて
URLﾘﾝｸ(www.env.go.jp)
Ｅ１０ガソリンについて
URLﾘﾝｸ(www.env.go.jp)
以下参照ソース
ガソリンについて
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
自動車用ガソリンの品質規格（ＪＩＳ Ｋ２２０２など） を各自よく熟読する事
特に蒸気圧・ＭＴＢＥ（メチルターシャリーブチルエーテル）・ベンゼン・硫黄分
の成分基準理由をよく考察する事だな！！！
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:41:26 qF2FfCBE0
>>89
ありがと。
ただ、俺の勘違いかも知れないが、問１の内容が少し違うように思う
聞きたいのは当時じゃぁなくて、今の”ちゃんとしたハイオク”のオクタン価
が１００あるのかな？ ま、どうして１００！１００！と言わなくなったのか？
と関連するんだけどねw
あと、塗料屋からじゃぁなくて。。。
例えば、単純に混合比５０％以上のトルエンをぶち込むだけなら洋上でも
可能だろ？密造プラントさえも要らないわけだ。一度、韓国から輸入した
変造軽油が摘発されたが、通関上は、何かの（工業用）油脂類だったよね？
で摘発されるまでにカナリの変造軽油が国内に陸揚げされて流通していたとか。
レギュラーガソリン輸入して洋上（日本領海外）でトルエンぶち込んで、陸揚げ時
にはレギュラーガソリンとして通関させて、流通段階で”格安ハイオクでっせ”
のような事が出来てしまわないか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:44:30 3TLvld2u0
丸善ガソリン１００ダッシュ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:44:32 gI80BfTC0
よくわかんないけど、出光とシェルがいいってことか？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:50:01 BI9LgHmh0
昔使った印象では三菱もよかったけど
ENEOSのうちの半分はいいかなｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:51:06 qF2FfCBE0
>>90
ぉっとw
ま、俺は知ったかではないド素人だが
MTBEが加州では使用禁止になり米国全体でも2014年をもって使用禁止
だとか。。。その程度のことは知っているよ。
あと、俺の車はE10対応車だから。。。E10基準推進の某欧州国製だから
車にステッカーが貼ってあるよw ま、それも知ってるよ。
ま、今の話題はソコじゃぁないんじゃね？ 成分や元売りを問わずの品質問題w
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:52:07 8jdzv6Px0
>>91
今は知らないなぁ、>>90が詳しそうだから詳細に説明してくれるんじゃないの
密造業者の内情話はつき合いが無いから聞かれてもわかんね
でも、誰でも考えつくようなことはとっくにチャレンジしてると思うよ
問題はコストだと思う
当時、トルエンぶち込みだけだとコストが高くて割に合わないから
効率の悪いベンゼンもぶち込んでるんだって言ってたね
トルエンって単価が高いらしいよ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 22:55:03 BI9LgHmh0
俺のポンコツ車もE10対応改造を国が援助してくれれば別にそれでいいよ
ホースとシール交換ぐらいじゃ駄目？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 23:29:35 ZdeI1R9e0
年を重ねるごとに水増し量が多くなる
もうじき、蒸気機関車よろしく水蒸気を
マフラーから吐きながらしゅっぽしゅっぽ
と走る時代になってくる悪寒
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 23:37:23 qF2FfCBE0
>>97
記述の通り
ド素人の俺だから詳しくは知らない（理解できない）が
点火系の制御ロム（ロムの内容）も換えないとダメ
みたいなことらしいよ。
デーラの話だと、整備マニュアルや取説の初版（０版）には
本国版をそのまま訳したらしくバイオガソリンについての
記述があったとか。１版（正式版）に改訂されて国内では
無関係だからと削られたといっていた。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 01:01:31 hR3amA7y0
昔 2輪のレースしてる頃
先輩で、ある石油メーカーが スポンサーに付き
ヨーロッパ参戦が決まった時に 当時 ハイオクが￥120 レースガソリン￥240 アブガス￥280 の頃に
メーカーから支給されたスペシャルガソリンは 1Ｌ￥4000の品物だったぞ！
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 01:05:37 3+5aRxM70
>>91
3.競争激化による各メーカーの輸送コスト削減による業務提携が拡大による
相互融通が多くなる
↓
5.ガイアックス等の粗悪代用ガソリンによる問題
（背景は一部商社系と一部販売店関係）
それと各石油屋の資本率と提携関係を参照するように・・。
だから3となり4と成ってしまう。
ハイオクでもＯＥＭと相互融通があるってことで・・。
だから何処とは言わんがローリーのおじさんが配達する前にタンクローリーに混ぜもんすることはあるといっておく。
後は季節と地域で成分調整と在庫関係が絡んでくる
言っておくがあくまでオクタン価は流通先までのモノってこと
と言う事は？
ローリーの配送振り分けで残っている事（軽油・重油・灯油）で少し
コンタミで配達という事もあるがそこまで気にする必要はないという前提・・。
だから使っていておかしい奴は元から怪しいから疑ってよいと言う事だ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 01:17:14 3+5aRxM70
>>100
エルフとスノコのことだな（Ｗ
ＡＶガスはシェルも扱っていたが最近は環境の関係で使われなくなっているよ
レギュレーションで使わせてくれるなら別だかな・・。
Ｅ１０の場合、国産車はメーカーでも見解が分かれていて
国内仕様は年式によってすでに対応している会社と
一部改良が必要な会社と買い替えた方がマシという会社に分かれる
特にバイク関係は特にそうだな
欧州車と米国車でもＥ１０仕様で無い奴もあるので単に部品だけとかＥＣＵだけで対応とは駄目の場合もある
だから石油連盟と自動車工業会はＥＴＢＥにして欲しいという理由。
昔無鉛化の時はバルブシール打ち換えや有鉛ガソリンを混ぜさせるという手を使わせていた。
いずれそれは車の買い替えという事になり( ﾟДﾟ)ｳﾏｰとなるが
さすがに今回のそのままのエタノールを添加する
Ｅ１０化対応は難しいだろねぇという声が聞こえるのよねぇ・・・。
一部の馬鹿役人と馬鹿なヒョウロンカが間違った情報を広めたおかげで・・。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 01:24:21 mDhtMP1b0
なんでそういうかというとそのまんまのエタノール添加するとゴム類や配管の影響を
調べる為にすでに市販された車を買って経年劣化試験をやる必要があるのよ
特に腐食と水混入による影響ね
ＥＴＢＥについて
URLﾘﾝｸ(www.env.go.jp)
Ｅ１０ガソリンについて
URLﾘﾝｸ(www.env.go.jp)
後はホルムアルテドの関係ね。継続車検での排ガス試験
法律換えないと駄目なんだとさ・・。
日本車って結構けちっているからなぁ・・・。（Ｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 01:36:10 liy5GcWP0
ウンコしか食った事ない奴が、
「カレーは不味そう。みんなウンコ食ってるし、ウンコで十分だろう。
新しいウンコがカレーより不味いなんて絶対にあり得ない。」と言う。
ウンコとカレーを食った事がある奴は、
「どう考えてもカレーの方が美味い。」と言う。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 11:13:03 YrIPTB320
>>104
基地外（Ｗ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 18:31:02 Xcy+tqgS0
>>104
おまい可哀相だなぁ
涙なくして聞けない話だ。
ククレカレー送ってやるぞ
さぁ、もううんこなんか
食うんじゃないぞ
格差社会もここまで来たか
むむむ、美しい日本だとおーーー
「うんこ 」しか食えん104のような奴がどれだけあぶれておるのじゃろうか
この くそったれい!!!
こおして 小沢民主党は立ち上がったのだ・・・・・・・・・・・・・・・が
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 16:33:37 iQDLxj7M0
age
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 21:52:23 aboXIrie0
石油業界もうﾀﾞﾒだ～
先にうちの近所でGS約10件中ﾏﾄﾓなﾊｲｵｸは1件しかないとｶｷｺした者ですが
そのGSで数日前給油した所燃費悪化・・・
正確な燃費計付いてる車だからすぐ判っちゃうんだよね。
良品を安定して供給するなんて事はもう期待できない業界ですね。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 22:03:06 XiF9l3y50
>>108
＞ﾏﾄﾓなﾊｲｵｸ
の定義がいまいちわからないのだが、教えてくれ。
混ぜ物ナシのこと？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 22:10:11 aboXIrie0
>>109
相対的にしか言えないんだが「燃費のいいﾊｲｵｸ」
今まで良かったGSとそれ以外では約7・8％程度の燃費の差が有りそれで判断
混ぜ物はたぶん灯油。(4％混入までは合法)
実はそのGSでｶﾞｿﾘﾝ入れる前日に4円値下がりしてたんだよね(それでも周りより1・2円高い)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 22:33:20 fmCrCzE90
灯油混ぜると燃費落ちるのはなぜ？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 22:37:22 qrSTArns0
おい、おまいら
アンチノック性の高いハイオク教えてくださいお願いします
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 22:58:10 BnJCAgb+0
ノッキングするエンジンのほうが問題だ
でも自分もそんなガソリンがあるなら教えて欲しい・・・軽いノッキングしやすいエンジンなので・・・
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 23:24:08 Oa2J4eJKO
ついでに、RENESISエンジンと相性の良いハイオク教えて
メーカーは新車のどこのハイオクを入れてんだ？
115:訂正
07/01/29 23:25:47 Oa2J4eJKO
>>114
＞ ついでに、RENESISエンジンと相性の良いハイオク教えて
＞ メーカーは新車のどこのハイオクを入れてんだ？
116:訂正ミスりました
07/01/29 23:26:57 Oa2J4eJKO
>>114
ついでに、RENESISエンジンと相性の良いハイオク教えて
メーカーは新車にどこのハイオクを入れてんだ？
117:109
07/01/30 00:52:27 3X7Wo92l0
>>110
灯油混入が合法とは知らんかった。。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 01:41:03 6zPHa3ZL0
普通に走る分には元売系上位６社なら大差ないだろ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 04:51:26 OSfqCzdvO
神経質だなぁ、君たち。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 09:13:14 In0Gkjqt0
>>118>>119
そのような考えで灯油入れてるんですね。
8％の違いは大きいだろ。今までの経験上最悪ｶﾞｽなら20％は落ち込むしな。
ちなみに近所のﾀﾞﾒﾀﾞﾒｶﾞｽはその上位6社の中にある。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 10:16:25 QKvbiuK60
Wikiとこのスレとあるある大辞典はウソばっかり
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 12:39:56 HTgnlNhM0
>>118
>>119
確かに人によっては普通に走る分には大差ないだろうな。
特に無神経な人には。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 14:12:47 hFackcNe0
普通の人はオクタン価を気にしなきゃいけないようなシビアな車に乗って無い
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 15:17:44 Uq8nW6vr0
俺は変人だから中古で10年落ちのゴルフ乗ってるよ。
ディーラーが「新車時からノッキングは普通です。」とか言うらしい。
良いガソリン入れてノッキングしなけりゃ言うこと無いんだけどな。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 16:51:25 e4ypLsKc0
そんなにノッキングが気になるなら点火時期を再調整すりゃいいのに何故そこまで頑張る？
ちょっと点火時期を遅くすればノッキングしなくなるのに
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 17:13:40 AHQqQRFC0
点火時期ってそんな簡単に変えられるの？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 17:21:45 ZQ7Poz+70
混ぜ物として灯油なんか使うのかな
蒸気圧の調整と称してLPG加えてるような気がするが
燃費悪化の説明もつくし
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 17:27:25 2gzsCC+J0
>>125
点火時期変えたりプラグの熱価変えたりROM弄ったりすることと
GSで売ってるガソリンの品質管理を正すこと
どっちが、品格があって美しい国に相応しいとおもう？w
ま、神経質な人だとかシビアな車ばかりではないけど、
例えばオクタン価ならJIS基準を遵守させるとかは徹底して欲しいと思うよ。
それと、実は俺もGSによる品質の差が存在していると思うんだが、善し悪し
だけでなくて品質管理もキチンとして欲しいと思うよ。
石油業界のロビイストの肩を持つつもりはないが、揮発油税だったっけ？と
消費税の2重徴収してるんだから、国はもっと責任を持って欲しいよ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 18:24:32 e4ypLsKc0
理想を追い求めて運転するたびにノッキングしてストレス溜めるより
現実を受け入れて点火時期再調整してノッキングなしで快適ドライブの方がいいと思うけどなぁ
ところで俺の車はハイオクのおかげでノッキングしないからわからんのだけど
今の車はみんなノックセンサーついてるよね （俺のは古い車だからついてない）
ノックセンサーついてるのに何故ノッキングする？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 22:51:46 Ei9rhDrK0
ハイオクの質がよすぎるんだろうよ
そんなものか役に立たないほどな
あーーぁうまい古古米
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 23:04:10 yQFDIxD4O
常温常圧でガソリンにLPG混ぜられるのか。
このスレは勉強になるな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 23:18:57 flNSyYGE0
メーカーが出荷した物に混ぜものをする事を、メーカーは認めているのか？
ＪＩＳ規格を満たすとかの問題ではない。
混ぜ物をしたガソリンをビーゴとかメーカーの商品名で売るのは詐欺だよ詐欺。
それを擁護して車を調整しろとは詭弁である。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 00:12:00 mueJPBFw0
>ノックセンサーついてるのに何故ノッキングする？
センサーをつければノッキングが無くなると思ってる？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 00:45:45 X3IS+UMT0
>>131
できるよ
もしかしてアセチレンボンベの中身は液化したアセチレンが入ってると思ってる？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 00:52:49 WZsTc1GA0
で、現在オススメのハイオクはどこよ？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 01:06:48 AlejqIsg0
>>135
うちの近くの出光
ハイオク127円
まいどプラス持ってるから125円
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 02:17:24 a4SFCEMj0
>>133
ノックセンサーはノッキングを感知して点火時期を制御してるんだから
適正に働いていればノッキングしないんじゃないの
URLﾘﾝｸ(www.jprova.co.jp)
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 06:15:15 mueJPBFw0
センサーや点火時期を変える仕組みがあってもノッキング発生の
原因が無くなる訳ではないね。あくまでも対処療法的なものだから。
ノッキングを燃料で改善できるならその方がシンプル。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 07:28:33 u6JJYRmnO
最近免許を取り車を買いました！ハイオクって3ナンバー限定なんですか？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 09:56:22 ++gUWblq0
そんなことは無い。車種しだい。
むしろ、何で3ナンバー限定と思ったの？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 10:51:51 V8N4Bps70
>>139
初心者は黄色ナンバー限定ですよ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 11:08:45 5EspXjZ40
>>141
そんな事言って軽油を入れたらどうするんだ？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 12:48:19 u6JJYRmnO
>>140
排気量が多い=ハイオクという考えだったので…ちなみに2.0リッターのトヨタのオーパを買いました。ハイオクでも問題ないのでしょうか？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 12:52:32 sGQyOhpb0
>>143
入れるだけ無駄だからレギュラーで良いよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 12:56:28 v/xQnMAW0
低回転領域ではノックセンサーは感知しないはずだお
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 14:36:03 mjZHaKVh0
>>144
直噴エンジンならレギュラーでもハイオク使用推奨
嫌なら
以下のモノを定期的に補給する事
Ｄ４エンジンなら特にね
エンジン燃焼室クリーナー
URLﾘﾝｸ(www.tacti.co.jp)
デポジットクリーナー
URLﾘﾝｸ(www.cna.ne.jp)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 14:50:16 aTyIpxE50
特にはD4じゃなくてGDIだろ
まぁどっちも程度の差はあれ定期的にPEA系の添加剤を入れることを勧める
ちなみにデポジットクリーナーって定価2100円じゃなかった？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 16:06:00 scW0by9+O
エンジンによってガソリンの相性もあるからいろんなとこ試すべし！
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 16:53:20 scW0by9+O
ちなみにおらのはエクソンモービル系のハイオク駄目。超ー燃費悪い。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 17:50:13 Pm/v8EFE0
>>134
煽りでもなんでもなく、純粋な疑問で
どうやったら石油系ガスがガソリンに混ざるのか知りたいので教えてください。
お願いします。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 02:44:42 IWxHctyK0
オク車にレギュラー入れたらまずい？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 05:11:35 KOlFzz7FO
まずくわないがエンジン性能がくんと落ちまっせ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 06:04:04 xRiex3a60
炎上する車種もあるからマズくないとは言えないだろ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 09:16:59 KOlFzz7FO
金に余裕あるならなんにしてもハイオクだね！なんかエンジンがスムーズに回る感じするし。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 09:36:28 s9jlRr/h0
>>153
ビッツですか？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 13:25:14 LvIfMtZ70
>>155
あれはガソリン関係無しに萌える
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 14:07:11 IWxHctyK0
まじレスサンクス！まずくはなさそうなので一回試してみるよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 14:11:03 695xizT60
今時MT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 14:20:30 FJTvTwZZ0
なんでわざわざハイオク車にレギュラー入れんの？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 15:10:47 s3wWhE6M0
>>147
知ったか乙
直噴全般は全て定期的にＰＥＡを入れて
ピューラがヴィーゴを使うのが良いのだと・・。
ちなみにＤ４もＤＪの添加剤は与太は公式は認めてないが
がぶったり、アイドリングが不安定の事象が発生すると
ディーラーサービスマンには使えと言っているので・・・。
それでもＤ４はＧＤＩより少しマシなんだと・・。
初期の奴とＬ６最後のクラウンやマーク2に載せていたＤ４も最後はＥＣＵの中身を書き換えているので。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 16:46:22 9xOhFdSB0
>>160
身潰しの工作員か？
GDIよりはD4のほうが後発の分ちょっとはマシって言ってるだけだろ
初期のD4はあんま変わらんかもしれんがな
つーかD4しか知らないお前のほうが知ったかぶんなよｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 17:34:13 EI/HuQWF0
アメリカのガソリンは３種類あると聞いたけど
どんな感じ？
ハイオク・レギュラー・補欠
って感じ？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 19:54:00 /RdlCeKY0
ハイレギュ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 19:56:23 /BCWYKIy0
このスレは知ったかぶったりしてもＯＫ
根拠の無い事も事実にしてＯＫ
業界関係者が工作してもＯＫ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 20:03:36 oY8jrVqH0
ちょっと、分かりやすく系統別に分けて。
全部別系統なのかな？
・シェル
・出光
・JOMO
・日赤
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 20:46:54 3YgZbauE0
>>161
何処が三菱がマシなんだよ。
Ｄ４-ＩＳがポート噴射にした理由って判ってる？
ＢＭＷも直噴にしたがこいつはもう少し細かく噴ける仕様で
コモンレールディーゼルの応用なのよ。
しかも何で三菱は最初のＧＤＩはＮＯＸ対応触媒が無かったのかなぁ・・。
一部メーカーの初期のガソリン直噴エンジンでは、シリンダーやピストンに、
気化しきれなかった燃料の燃えカスが付着し、エンジンの調子を損ねていることが確認されている。主な症状としては、
アイドリングの不安定、異常なほどの黒煙、新車時とは異なる不安定なエンジン音、パワー・燃費の低下などである。新型のエンジンでは
インジェクターの改良などによりそれらの症状が出ることは少なくなった。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
GDIその特徴と他社の直噴ガソリンエンジン
URLﾘﾝｸ(www.3-3959.com)
最新ガソリン直噴技術
URLﾘﾝｸ(www.3-3959.com)
URLﾘﾝｸ(www.3-3959.com)
対策方法
URLﾘﾝｸ(www.3-3959.com)
GDIの開発者とエンジン設計・材料技術・試験に携わる方々へ：
URLﾘﾝｸ(www.3-3959.com)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 21:20:18 9xOhFdSB0
>>166
そんなこと言ってないがお前なんだよ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 22:06:56 7QamDTHU0
>>150
頭柔らかくしてください。
石油ガスもガソリンも沸点が違うだけでどちらも油です。
試しに液化ブタンガスをガソリンに加えてみればわかると思います。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 22:51:46 3YgZbauE0
>>167
死ね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 23:53:37 dS3mw9Ua0
レス見るとみんなD4の方がGDIよりマシと書いてるように見えるのですが。
どこで齟齬が発生しているのでしょう。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 23:53:44 yYQdYgzZ0
有料情報を無料で大公開！！！
URLﾘﾝｸ(blackjack.syuriken.jp)
月収 100 万以上も可能！！！
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 04:42:04 PqbWjVjm0
初期のガソリン直噴エンジンでメーカ問わずトラブル多発したのは、
初期の直噴は希薄燃焼を行うセッティングになっていて、
そのためには大量のEGR(排ガス再循環)を行う事で空燃比を確保する
必要があって、その大量EGRのお陰で燃焼室にカーボンが堆積してトラブルに
繋がったんじゃなかったっけ。
最近の直噴は直噴でも普通の空燃比で運転するセッティングになっているから
カーボン堆積によるトラブルは減った。
何も直噴に限らなくても、燃費改善の為に大量ＥＧＲで希薄燃焼をやっている
エンジンはカーボンが堆積しやすくてノッキング起こしやすい傾向がある。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 12:06:02 4WSNU/bn0
>>172を
判りやすく言えば直噴用インジェクターが安くなってきたこと。
だから濃くなくても良い
ＥＧＲはNOX対策で排気温度対策ね
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 12:22:20 4WSNU/bn0
後は燃圧管理が肝なんだわ
でも直噴って回すと追いつかないから
与太はポート噴射も残した
ガソリン直噴は燃料ポンプが二種類あってヘッド部の高圧ポンプとそこまでにガソリンを
タンクから供給する物と付けている
でも高くても確実に燃やす為にガソリンの粒を霧以下つまりガスに近いレベルまで噴かないと駄目
だがマツダのＲＥのインジェクターにあるエアアシストとかピエゾ使ったり
燃圧確保の為にコモンレールに近い物を作ったりするのよ
URLﾘﾝｸ(www.bosch.co.jp)
予混合圧縮自己着火エンジンになるとガソリン直噴も更に進化するけどね・・・。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 21:57:39 /Ib1zCeh0
>>174
日本語勉強しろ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 00:29:20 IsuAbz+T0
ワロタw
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 10:44:36 zXwJDkQY0
ID:3YgZbauE0＝ID:9xOhFdSB0＝ID:/Ib1zCeh0
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 10:26:10 3ir6bEUN0
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 18:46:45 URbcotCv0
新日石、バイオディーゼルの水素化処理技術をアジア各国に
URLﾘﾝｸ(response.jp)
直接混合のバイオエタノールガソリン、水が入ると濁って水量増加
URLﾘﾝｸ(response.jp)
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 17:49:03 m462O7ts0
アジア各国で、曽握ガソリンに泣くく民が・・・
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 02:26:35 u9Uwp6Pp0
>>179
つまり水入りだとバレバレになるから水入りでもバレにくいのにするってこと？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/09 16:27:47 rhyilsg50
ロシアなどではローオクガソリンも売っているよね。
オクタン価が70程度の。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 01:30:41 /nJ7pk4C0
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 14:18:42 FNQ+1dtRO
>>165
三井の話だけど、ローリーは基本的にはスレの最初のほうにある極東うんたらからくるけど、
東燃ゼネラルやらキグナスからもちょくちょくくるみたい
基本的にはシナジー軍団系統なんかな
ちなみに三井のハイオクはプラズマネクストっちゅーんだ
聞いたことないでしょw
ちなみに安い所は粗悪みたい印象あるかもしんないけど、一円のために
真面目に頑張ってるスタンドもあるさぁ～
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 14:50:16 UBQm+DEm0
三井石油は、極東石油工業と協力し、輸入した原油を高品質な石油製品に精製しています。
極東石油工業は、三井石油（50％）とエクソンモービルグループ（50％）の共同出資により設立された石油精製会社です。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 07:05:21 P+Bx4FDs0
なぜ最近のﾊｲｵｸが粗悪なのか。
ﾛｰﾘｰを人工衛星で監視してみた。
驚く事にﾛｰﾘｰには大手製油所からのちゃんとした廃屋が満タン入ってる
しかしその運ちゃんがすぐにそのﾊｲｵｸを半分だけﾌﾞﾛｰｶｰに売る
そして減った分の穴埋めにﾚｷﾞｭﾗｰを入れる。
それに必要な時間はなんと5分。
それ専門の闇組織が存在する事が判明。
そんな夢を昨日見ました。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 07:58:40 292L4lMx0
>>186
何度云ったらわかるのだよ
レギュラーなんかではない
水だよ、お水 H2O
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 08:23:59 6lziiBnmO
>>9 ハイオク、ガソリン会社によって燃費変わるの？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 08:45:28 txV80A9IO
ガイアックス気にいってたんだけど・・・
ガソリン税かからないから
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 09:18:16 NBqeWxVM0
>>187
夢だから別にいいじゃんw
俺の車は要求ｵｸﾀﾝ価95以上だから(説明書に記載)
粗悪廃屋には参る
近所にはﾏﾄﾓな廃屋売ってる店舗比率はたった1割未満(ｾﾙﾌのみで10件中1件、ﾌﾙは2件行ったが全滅)
正確な燃費計付いてるからいつもと同じ道を50kmも走れば燃費悪化ですぐ判る。
>>188
ﾒｰｶの違いなんか気にしても意味無い
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 10:43:58 TKr3L9z40
おまいの近所はハイオクがオクタン価95以下のGSが9割か？
場所どこだよｗ
車ちゃんと整備したほうがよさそうだな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 11:09:19 NBqeWxVM0
>>191
単細胞乙
去年買った新車だよ
燃費にとって一番いいのが良質ﾚｷﾞｭﾗｰ40％、良質ﾊｲｵｸ60％のブレンド
ﾊｲｵｸ100％にすると燃費が若干落ちる。
ﾚｷﾞｭﾗｰ100％<ﾊｲｵｸ100％<ﾌﾞﾚﾝﾄﾞの順
これで判らなきゃﾊﾞｶ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 11:30:21 TKr3L9z40
やっぱりその車返品すべきだなｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 11:52:52 DeVtnSV3O
俺も去年新車買ったんだけど納豆食べたら
燃費がよくなった
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 15:07:34 NBqeWxVM0
>>193
本来ｵﾏｴが返品されるべきだが
厨房やGS店員には理解できなくて当たり前だから悲観して死ななくてもいいよ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 15:53:32 XCr0nBZV0
値段は高くて構わないから、
ちゃんとしたハイオクを入手したいんですけど、
見分けるいい方法合ったら教えてください。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 16:09:05 CvI8mOGpO
>189
俺も。
半年くらい入れてた。
車は調子良くそのあと25万ｷﾛまで乗りました。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 16:49:17 YjQ6v8wn0
>>196
メーカーの子会社が運営している販売店を選べばよい。
看板を揚げているスタンドでも殆どの販売店はメーカーとの資本関係は無いので、
その店舗数は少ないがメーカーのHPで関連企業を調べればよい。
製油所の位置も調べればいい。油槽所はただの中継基地なので他社製品が入る可能性あり。
タンクローリーは基本的に一日２～３往復するので製油所からの守備範囲に入っていればOK。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 17:19:33 D9MpSc1w0
ID:NBqeWxVM0の人ってガソリンでも飲んじゃったの？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 19:02:47 292L4lMx0
いや、食ってんだ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 19:44:19 pBAwapLwO
三井ってどうですか？
セルフで安いからちょっと心配なんですが…
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 19:45:25 3EUgWxn50
>>201
問題なし
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 23:58:36 XCr0nBZV0
198さんありがとうございます。
関連企業を調べてみたんですが、
近所では安売りのGSしか引っかかりませんでした。
精油所の位置を調べようとしてみたのですが、
暗礁に乗り上げてしまいました（泣）
聞いたところによると、
1) 街道筋の安売りは危ない
2) 24時間営業は危ない
3) ガス抜き（？）のパイプがたくさん生えているところは危ない
などと教えられたのですが、
これって当てになるでしょうか？
教えて君ですみません。
当方、圧縮比が高いこともあって、
ちょっと心配なんです。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 03:07:45 AHZCKmX70
方法としては、元売のHPからSSを検索して、その販社のHPを検索するのがもっとも手堅い気がする・・・
俺の家だとエネオスのHPから（株）日石レオンと（株）ＥＮＥＯＳフロンティア千葉のSSが該当する。
ＥＮＥＯＳフロンティア千葉は云わずもがなだけど、もう一つの（株）日石レオンの方はというと
（これも日石の冠ついてるけどｗ）
URLﾘﾝｸ(www.horienet.com)
から引用
＞日石レオン株式会社は、平成８年４月株式会社堀江商店が運営する給油所部門を
＞分離し株式会社堀江商店と日本石油株式会社（現 新日本石油株式会社）との
＞共同出資により誕生した石油製品販売会社です。
ってことで、資本関係が有る事がわかる。
国道357号沿いにある中では、ここのセルフルのセルフは現金価格（会員価格以外ってことで）は、
殆どここが一番安いよ（っていっても、殆ど横並びだけどねｗ）
なので、値段とか、街道沿いとかは余り考慮に入れなくて良いと思う。
でも、ココでは最近入れない・・・
セルフのクセに、フルサービスが暇の時セルフの方に着てまで「洗車如何ですか？」とか
勧誘が来るんだもん・・・
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 07:39:04 lvJn+s0O0
>>203
ヴィーゴを製造している製油所は
室蘭、仙台、根岸、富山、高石、水島、山口
ピューラは
川崎、四日市、山口
安売り街道でも２４時間でも関係ありません。
以前はシェア確保の為、メーカー主導で子会社販社が安売りを仕掛けていました。
最近は積極的に値段を上げているようですが。
ベーパー管は単に地下タンクの数です。
最近は３０キロタンクを埋める新設スタンドが増えたので管の数は減りましたが、
以前は１０キロタンクが主流だったのでレギュラーだけでも３本～４本ありました。
あるある大辞典と同様、人の噂とこのスレは噂レベルの話であふれています。
もしかしたらこのレスも嘘かもしれません。
「嘘を嘘と見抜けないと（＊＊を利用するのは）難しい」
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 21:18:06 n9KhfWph0
お前みたいなマジレスする奴が一番困る
ここはネタを披露しあう場所であって
誰も真実なんて求めていない
業界の中を知ってる奴が現れると皆萎縮して書き込みを止めてしまうだろ
空気読めよ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 21:56:58 TW2ovmOL0
宇佐美ってまとも？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 22:23:44 xN0vrcez0
198, 204, 205さん
ありがとうございます。
情報をたよりに探ってみます。
そして206さん、
裏付けありがとうございました。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 17:23:50 odAUCYAt0
近所の絵ねお酢ガススタ。
パートみたいな
茶髪のおばさん店長になってから
最近 いつみても
だぁ～～～～れも客が
いなくなった。
値は安いが
エンジン壊れそうになる
どーやらみんな気がついたな
水イリハイオク
云ってもシラバックレルダケ
ずうーーっと行っていたが
もうだれも二度と行かない。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 17:45:53 8Ag4byVj0
>>209
怪人21面相みたいな文章ですね。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 18:52:31 5pdru7+R0
>>206
と言って真実を隠そうとする人出現。
212:怪人21面相
07/02/14 18:58:03 odAUCYAt0
ギャラ請求しとくからな
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 20:04:04 AzCX2rQYO
業者の内部事情もっと知りたい
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 20:42:21 5hj7r1/90
水入れて水抜き座売ってたらスゴいねw
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 20:51:22 pMOcYDQO0
水イリハイオクってｗｗｗｗｗｗｗ
油に水入れるのかｗｗｗバカだなｗｗｗｗｗｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 22:29:54 TnQSZsZT0
まさに水と油だな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 22:36:34 02MkUnRA0
>>211
いや、マジレスする人が現れると盛り下がるという話。
噂ネタで盛り上がっているほうが楽しい。
例えば現在、水入りハイオクのネタで盛り上がる前だが、
水、ガソリンの比重と地下タンクの構造を知っていれば
そんな事不可能なのはすぐ分かるのだが、
あえてそれを書き込まずに、ネタで盛り上がろうと言っている訳。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 23:09:49 5hj7r1/90
地下タンクの構造教えて
しろーとにもオープンにしてくだされ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 23:10:43 k4xQSEIX0
おい
宇佐美はどうなんだよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 23:15:27 xyOm/ary0
宇佐美だよ！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 23:16:35 19ZRhhNU0
宇佐美のうーってなぁにー？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 23:43:38 k4xQSEIX0
まじめに答えろボケどもが
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 00:03:43 iHwpwUED0
>>217
楽しいことより、事実の方が知りたい奴はどうすんだ？
嘘のネタなんていらないし。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 06:20:27 nBhLBFPfO
ネタを書き込む場とかいって
マジレスしてるヤツ…必死だな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 09:51:29 i99v1Dtq0
わたしは嘘は申しません!!
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 09:57:15 IoOzO/h0O
↑嘘つき一名確保しました
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 12:11:24 gR9+6L9+0
マジレスしてくれる人はありがたいよ。
やっぱり気になるし、ホントの事が知りたい！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 14:35:17 uvpt0yGU0
>>108
記念火気子
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 14:44:12 nBhLBFPfO
オクタン価表示、義務付けるべきだよね。
日替わりでもよいからさ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 15:20:27 i99v1Dtq0
オクタン価メーター車に標準装備すべし、
んで、オクタン価がたりないと
自動的に給油口からノズルを吐き出して
飲み込んだガスもゲェー――すんの
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 20:23:51 CAMAJBL20
おまえら宇佐美しらねーの？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 21:15:03 6B34c5gDO
俺の近所は宇佐美×ＪＯＭＯだよ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/15 21:59:17 +iDtovg60
銘柄だけで判断できないけど、確率的によさそうな所は、
JO○OかE○EOSかな？と思っておる俺！
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 01:50:30 q/KgsgaS0
そんなに宇佐美の事聞きたいのか、ちょっと嬉しいかもｗ
宇佐美のことに精通している俺が、ちょっとだけ答えてやるか
宇佐美で扱っているガソリンには
レギュラーとハイオクがあるよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 15:31:06 kTo8f3+G0
やっぱりダメだ
前にも出ていた話題だが、ENEOSフロンティア○●で給油すると調子が悪い
フロンティア○●のハイオクなら信用できるという話だったから連続６回給油
したが、どうもエンジンは重く加速も良くなく燃費も良くない。
只今、ESSOで連続３回給油中。
エンジンは軽く加速は普通に燃費は改善した。
おおよそ１回の給油量は40Ｌ程度で、改善した燃費は8.7km/L→9.6km/L
車は06年式ハイオク仕様独車で、7月登録の7ヶ月目の走行累計11,600km。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 16:32:01 KAJdTYKMO
地区と店名書け
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 17:40:03 1vlhLW9ZO
フロンティア以外のエネオスは試したの？
試してないならフロンティアを疑うのは、どうかと思うよ。
俺は日石資本の2社を比較して、むしろフロンティアの方が調子が良いので気になる。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 18:35:57 ICfUzI+50
偽装フロンティア店ではなかとか？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 18:36:34 ICfUzI+50
ESSO工作員の香りも・・
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 18:40:10 0vw1Vlmn0
ジョモだとジョモネット○○（地区名）が安心。
241:えふでぃ ◆FD..DBK4zI
07/02/16 19:23:27 JRz+jXHdO
楽しいｗｗｗ楽しいｗｗｗ２月１６日もあと五時間となりましたｗｗｗｗ
非常に遺憾でありますｗｗｗｗまだおめでとうレスしてないチンカスはｗ
はやくきてくださいｗｗｗｗっうぇｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 19:47:35 5nq4QtG10
>>236-239
ま、そうそう何でもかんでも工作員認定しなさんなw
ま、店名は書かずにおくが最初に利用したのは、ネ○ス○ー○という系列
次に、↑のとおりでフロンティア○○系列に鞍替えしたわけだよ。
ネ○ス○ー○という系列でヴィーゴを入れていた印象は、良くはない。。が
悪くもないだったが、フロンティア○○は、良くないね。。が印象。
ESSOを持ち上げてるつもりはないよw その前は三井で入れてたし。
三井も普通の印象で特に何も言うことはないというのが印象。ま、>235で
書いたように新車に変えたのでガソリンで大違いという話を真に受けて
いろいろと相性と品質の良いガソリンを探している最中なんだよ。だから
最低６～７回連続給油して取っ替え引っ替え模索中なんだな。
言い換えれば、今のところ三井、ESSO、出光、キグナスは普通というか問題ない
ヴィーゴも問題なかったがより良い結果を求めて鞍替えしたフロンティア○○系列
にした途端に良くない。あとはシェルとかJOMOとかコスモ試してみるか。
フロンティア○○系列だと超安心だよ！という話があったけど、そうでもないじゃん！
そゆこと。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 20:01:25 V7SRZQW60
参考にはなったよ。
でも結局系列じゃなくて店ごとに違うんだろうね。
キ○○スで燃費悪、調子悪になるとこあるし。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 20:02:30 lIJpVRth0
>>242
工作員です。
店名を教えてください。お願いします。
エネオスフロンティアとしては品質に絶対の自信を持っております。
このままでは他店の風評被害にもつながる可能性がありますので、
大変面倒でしょうが店名の書き込みをお願いします。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 20:04:03 V7SRZQW60
↑間違えた
系列×
看板○
のことね
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 22:01:51 ICfUzI+50
>>243
バカタレイ!!
キグナスは最高じゃぞ
給油したとたんまるでＦ１カーじゃつた
そんな記憶を頼りに
夢よもう１度と たどりついたら
カンバン かわってたぁぁあああああ!!!
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 22:06:38 2wLMnmOnO
キクナス激安だけど
ノッキングがひどいよ…
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 22:27:17 6em4/hXy0
それは元売のキグナスが悪いんじゃなくてそこのGSが悪いんだろ
キグナスは東燃ゼネラルと三愛石油と密接な関係があるからそれならシナジーF1も同じことだ
簡単に特約店になれたりして怪しい店の割合が多いのか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/16 23:15:27 2bKtJPc30
>それは元売のキグナスが悪いんじゃなくてそこのGSが悪いんだろ
だよな。
安いのは、怪しいが、高いから安心でもない。
やっかいだ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 10:57:39 sMEAW0kiO
名古屋のキグナスどの店も評判いいよ
燃費は普通だけど安い
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 12:03:41 AW2qEepT0
キグナスだけでいてれまつ。
ENEOSの方が燃費はよかったですけど、値段がねぇ..（ちゃんとしたところは）
別にキグナスでもちゃんとしたとこなら燃費は普通かな??
キグナスのしっかりしたｾﾙﾌ安いし（ｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 12:44:58 AgMb+73z0
こっちのｷｸﾞﾅｽは前はすっごい安くて誰も彼もｿｺへ行ってたんだが、調子に乗って値段上げた途端、閑古鳥が鳴き始めた。
ｱﾌｫだｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 17:36:29 3ReSNkBmO
いちいち店の品定めしてらんねーよ。
やはり安定して良質なガソリンを提供してる系列店がいい
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 18:11:44 ZTdBCDJA0
東燃の親玉はトンデモ害社
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 18:19:12 SO2P1NZQO
出光は？良く無いですか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 19:56:45 3ReSNkBmO
なんかホームページみたら
ピューラはオクタン価98？とか書いてある…
出光はさりげなく100と書いてあって
ビーゴは詳しく書いてあるわりにはオクタン価表示なし。
やはり最良質は出光か
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 20:20:27 m9Bd/+AY0
>>256
ピューラがどこに98って書いてある？
100って書いてあるだろ
98はJOMO
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 20:51:24 8JfHzUA50
ヴィーゴは約100って書いてあるな
「約」か…
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 21:31:06 3ReSNkBmO
ピューラは｢98?100｣って書いてないか？
公式HPに？ってオカシイだろ…
ちなみに俺はピューラ信者だった…
１番大事なオクタン価をはっきりとうたえないのは
どうなの…
出光は唯一レギュラーにも洗浄剤入れたりしてるみたいだし
次はスーパーゼアス入れてみようかと
変に添加剤入れてるより大事なのはオクタン価だろ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 21:36:52 FzwslsGS0
ピューラは100って言い切ってんじゃん
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 22:21:49 avF8uEcz0
ｵｸﾀﾝ価98より100のほうがいいと思ってる奴いるのかな？
ｵｸﾀﾝ価100のｶﾞｿﾘﾝに混ぜ物して粗悪98になったようなのは別として
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 23:04:30 pYkN4gNlO
おまいら
俺でーらーで働いてるがガソリンのせいでノッキングはならんぞ
シリンダーのせいだからな
知ったかで勘違いするな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 23:08:09 FzwslsGS0
小学生は早く寝ろ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 00:27:54 cSfPd/kC0
>>259
清浄剤入りゼアスは過去の話
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 00:45:22 xXzy3hX90
>>262
でーらーはでーらーでも国産車だね
ノックセンサーだの進角だのというレベルではない
オクタン価が低いとノッキングする欧州車海苔には通用しない
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 07:13:46 ZYrY7XzrO
オクタン価98より100の方がいいに決まってるだろ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 09:15:25 WpC0M1uH0
>>266
なんで？
それと貴殿の車の要求ｵｸﾀﾝ価教えてくれ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 09:32:04 BYQ3tB460
血糖値みたいなもんか
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 09:55:48 rMdKfhQz0
スペックより実際の相性でしょ
俺はピューラ信者だけど、二度と行くつもりのないシェルスタンドもあるし
たまに近所のコスモで入れたりもする
感覚的なとこだけど、満タン後で、車が軽いか重いかだけ
軽いときは燃費も良かったり
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 10:38:41 N1SZOJYS0
長く乗っててｴﾝｼﾞﾝの要求するｵｸﾀﾝ価が上昇してしまった時に、元々ｵｸﾀﾝ価の高いｶﾞｿﾘﾝならﾉｯｷﾝｸﾞを起こさず、いつまでも燃費とﾊﾟﾜｰを維持出来るというﾒﾘｯﾄは有るんでない？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 10:45:37 7rhZGDwc0
ホントにハイオクを買ったと分かるやつは何人ぐらいいるんだろうな？
今はノッキングセンサーがあるから、なんか調子悪いなくらいで終わっちまうだろ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 11:26:43 OZIWxmNo0
明らかに粗悪レギューラー入れてるのにハイオクで騙ってるのが数名いるな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 11:45:05 vRM885te0
ノックセンサーがノッキングを感知してECUが点火時期を遅くしても、
異常燃焼（ノッキング）は止められない場合があるのでは？
それはプレイグニッションという現象で起るノッキング。
プレイグニッションとは、プラグで点火する前に圧縮熱や燃焼室内の
カーボンデポジットが火種となって混合気が自己着火する現象。
オクタン価とは、この自己着火の耐久性能（自己着火のしにくさ）
を表す数値ですよね。
したがってノックセンサーでは止められない、プレイグニッションによる
ノッキングに対しても、高いオクタン価のガソリンを使うことによって
防止できると想像しているんだけど・・・
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 12:36:34 WpC0M1uH0
俺の最新独車は要求ｵｸﾀﾝ価95以上のﾊｲｵｸ専用車
これにﾚｷﾞｭﾗｰ入れたことは無いが、遠方の通りすがりのGSで低オクタン粗悪廃屋らしき物が入ってしまったらしい事がある。(大手元売看板挙げてる所でしか入れないが)
その時は粗悪ﾊｲｵｸとは思わなかったが
ｴﾝｼﾞﾝがやけに重たい感じで燃費も2割ﾀﾞｳﾝ。
今までの地元GSでﾊｲｵｸ入れてもﾌｨｰﾘﾝｸﾞ燃費とも変わらずでﾃﾞﾗに行った。
低オクタン粗悪ﾊｲｵｸ入れるとまず点火時期遅らせると共に燃料噴射量も増やし燃焼質温度下げ異常燃焼を防止するようになってるが
燃費劇悪と共にﾌｨｰﾘﾝｸﾞも悪くなるらしい。
一旦そうなると良質ｶﾞｽ入れてもなかなか回復しないそうだ。
結局CPUリセット掛けて元に戻ったが、このｼｽﾃﾑのおかげで粗悪ｶﾞｽ売ってるGSが特定しやすいw
函館のド田舎者GS死ね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 13:09:51 vRM885te0
>>274
274さんがお乗りの車は、ノックセンサーがノッキングを感知すると、点火時期と
共に燃調も制御するECUになっているんですね。
たしかに燃焼室内を燃料冷却すれば、異常燃焼は止まりますよね。
私の車は恐らく点火時期しか制御しない仕組みだったと思います。
ちゃんとしたハイオクに戻しても、すぐには点火時期、燃調が戻らない
（セーフティーモード）というのは、私の車でも同様で
すぐにハイオクモードに戻すにはECUのリセットが必要なようです。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 13:19:11 ZYrY7XzrO
しかしオクタン価を2、3
削って
98やら97にしたところで店の利幅は
どのくらい増えるのだろうか？
変な添加剤のためにエンジン汚れて、
それをフォローするための洗浄剤入りなら
ただ純粋にオクタン価100にしてくれりゃいい
最終的にはこれが１番エンジンに良いだろ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 13:52:59 2rVDL3lJ0
最近、だあれも寄り付かなくなった近所のガススタ
ひとり さみしく 立ちんぼして客待ちする店長さん
しらばっくれても、消費者はアホと違いますのや
もーーだ二度と そこの店に、いかんやろうな
インチキハイオク
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 15:40:43 0ESZdRLtO
モダと函館で有名なアサヒ？はどうですか？アサヒ最近進出してきたのですが‥
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 16:35:08 tzMoptMJO
ｼﾘﾝﾀﾞｰが、どう関係してﾉｯｷﾝｸﾞになるのですか？教えてください。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 17:10:32 vRM885te0
>>279
シリンダーが、という部分はどういう意味か分かりませんが、
異常燃焼によるノッキングは、プレイグニッションと呼ばれる、
ピストンが上死点を過ぎ、下がり始める前に早期着火による
膨張エンルギーが発生し、ピストンに衝突する音がノッキングだったと思います。
それと、別のパターンの異常燃焼にデトネーションというものがあります。
プラグで着火した燃焼が燃え広がる過程で、燃焼室の隅の未燃焼ガスを急激に
高圧に圧縮し、圧縮された未燃焼ガスが自己着火しピストンの淵にぶつかり
ノッキングを起こすものです。
以上、聞きかじりの知識ですので、間違っていたら何方か訂正して下さい。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 17:13:49 uzIQ3ao40
オレもピューラ派。
ていうかエネオスよりちょっぴり安いからさ・・
125円／Lくらい。エネオスはそれよりちょい高め。
燃費が1km/L以上伸びるんなら、
エネオスのほうが結果的に安上がりなんだろうけどね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 17:50:54 cTJi+89H0
>>278
数年前朝日で廃屋入れた
国産ﾀｰﾎﾞ廃屋仕様車
燃費確実にﾀﾞｳﾝ。安い分以上に悪くなるので結局損。
茂田ではもう10年以上入れてないが似たようなもんだろ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:10:49 l8So8L8K0
モ○で給油していた年の冬ですが、極端に冷え込んだときはエンジンがかからない時がありました。
そんなこともあって、次年から他のガソリンの給油していたら１年を通してエンジンのかからない時は
ありませんでした。
なので、これからもあそこのブランドは入れないでしょうね。
燃費も悪かったような気がする・・・。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:29:33 jyXiv97N0
なんでみんな出光スーパーゼアス入れないの？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:37:16 FkTAVhNg0
>>284
H車糊には、昔ｺｽﾓ神話が有ったが、今はそんなの聞かないなぁ。
ちなみにﾓﾚは、ｾﾞｱｽ専門。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:49:27 cTJi+89H0
朝日喪田丘本は安かろう悪かろうを地で逝ってる
ﾔﾒﾄｹ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 20:53:55 5hO3vsn00
>284
10数年前の清浄材入りレギュラーの頃から出光一筋だったが、
ヴィーゴとピューラが登場以後、出光の新製品どころか、広告も
なくなっちゃったから。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 21:04:20 icqTVja80
で、今はどれが（・∀・）ｲｲ!!の？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 21:31:17 vRM885te0
看板を見てスタンドに入っても、必ずしもその看板通りの銘柄のハイオクを売って
いるとは限らないですよね。
メーカー同士のバーターがハイオクでも行われていると思うんですが・・・
まぁ、製油所からSSまでの距離とか、運搬の都合とかの地域的兼ね合いで
いろいろ変わってくるんでしょうけど・・・
上記の問題と粗悪ガソリンを売っているスタンドは別問題ですけどね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 21:56:48 ZYrY7XzrO
俺思うに
Sゼアス≧ビーゴ＝ピューラ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:07:36 hizwdqhi0
オレの住んでる県はシェルはピューラ販売地域ではないので、
シェルプレミアムとかいうハイオクみたいだけど、
そんな所は自社製のハイオクか、地域によって他の元売りとパーターで他社のハイオク仕入れてるのかも。
エネオスは離島とか除く全国でヴィーゴみたいだけど、
ヴィーゴ対応の精製所みたいなもんが全国にあるのか？
ほらエネオスてどこでもスタンドあるじゃないすか。どんな田舎でも
ヴィーゴ届けられる設備能力はスゴいと思う。
それとも中身は他社のハイオク売ってるとこあるの？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:31:00 vRM885te0
>>291
ヴィーゴはエステルオイルとポリエーテルアミンが添加されているハイオク
だと認識しているんですが、それらを添加するのは製油段階以降ではないか
と想像しているんです。
もしそうだとすると、対応の製油所というほど大掛かりな施設でなくても
いけそうな気がしますが・・・すべて想像でごめんなさい。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:38:28 cSfPd/kC0
シェルプレミアムはシナジーＦ１じゃない？
URLﾘﾝｸ(www.tonengeneral.co.jp)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:38:42 tzMoptMJO
》262 でーらーにお勤めの方へ、ｼﾘﾝﾀﾞｰが、どう関係してﾉｯｷﾝｸﾞになるのですか？。ﾉｯｷﾝｸﾞしない整備してくださいね。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:39:31 cTJi+89H0
看板がｴﾈｵｽだろうがｼｪﾙだろうが粗悪売ってりゃ意味無し。
うちの近所のｴﾈｵｽ ｼｪﾙは全滅。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:50:01 icqTVja80
同じブランドでも地域によって違うってこと？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 22:53:39 vRM885te0
そうだと思います。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:10:58 jz3SaxXwO
この前環八のシェルで若干安かったから
喜んで満タンにしてあとで領収書みたら
ピューラじゃなくシェルプレミアムだった…
都心なのにどうゆうこっちゃ？
次はマイドカードでスーパーゼアス入れるよ…
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:17:09 9qOZ2WjK0
>>294
262でないけど、普通のエンジンならオーバーホールすれば直ります。
原因はシリンダー内部のカーボン蓄積により、要求されるオクタン値が上がるからだったと思いますが・・・
ノックセンサーが死んでるときもあるみたいだけど。
デーラーならエンジンリビルドに交換しましょう!とか言いそうだな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:25:58 fS+5G22K0
>>298
ピューラでもレシートにはシェルプレミアムとかハイオクとか書かれてることはある
計量器にはちゃんとピューラと書いてあっただろ
ちなみに安い環八のシェルって最近セルフになった千歳台かな？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 00:26:51 kCe1KWPV0
>>298
POSの表記が修正されてないだけ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 01:07:11 jz3SaxXwO
298だが
店の名前は覚えてないが
屋根の上にでかいバルーンがあるとこ。
ホームのシェルはちゃんとピューラって書いてあるんだが
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 03:04:11 wlTa9iJZ0
店に聞け。
大抵は>>301の言う通り。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 12:22:13 4FivIf9e0
宇佐美には縁がない。
怪しいと謂えばホームセンターでのｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞが
無国籍感を漂わせていていいな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 12:40:12 L/3txT6h0
宇佐美なんて行かないほうがいいですよ。不快な思いするだけ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 14:42:23 zZAwKv9N0
>>305
なんか不愉快な事あったんですか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 18:44:16 p0KJ226M0
宇佐美は従業員がきっちり居酒屋風に教育されている。
注文すると「よろこんで～！」とかいいそう。
印象は悪くない。燃費も悪くない。変なタンクローリーも見たこと無い。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 18:48:51 Gl+7EycU0
宇佐美はやたらIC近くのイメージ。
シェルの屋根の上にでかいバルーンって、全国規模でなのかな
うちの地域も半数ぐらいのシェルはそぅだな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 18:54:14 fS+5G22K0
俺が今まで使ってきた宇佐美もそんな悪いとこあたったことないけどな
特別愛想いいってほどじゃないが特に無愛想でもなく仕事はちゃんとしてるから問題ない
ローリー来てるときもたまに見るけどENEOSのとこもシェルのとこもその元売デザインのローリーが来てる
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 19:30:58 /mGn0FxD0
>>292
ここで212さんが興味深い内部告発(スクープ）を
カキコして下さってます
もいらもいきつけの出光直営店の中のしとに聞いて
みたところ出光と日石は業務提携以来製油設備も
共用してる地域があると（愛知県知多製油所はそのひとつ）
どっちもオクタン価は１００ですが、ヴィーゴは製造後
エステルとエーテル（100％化学合成2サイクルオイル
高級ロータリーオイルの主成分として書かれてる）を
添加し攪拌してから出荷するそうでつ（潤滑と清浄
しかも燃焼性なので猿人に残らんらすぃ（
RX7（FD3S)海苔にヴィーゴ信者が多いのはこのあたり
なのかもしれませぬ（２ストバイク海苔もヴィーゴ信者多し）
素人のもいらでも炉利にヴィーゴが効くのは明確にわかりました
（加速と回転上昇が早い！燃費もいいし）
RBやBMWなんかの多亀頭猿人にもいいそうでつを
311:ﾉ(´д｀*)
07/02/19 19:31:28 /mGn0FxD0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
312:292
07/02/19 20:26:32 3ALQFywk0
>>310
やはり製造後に添加するんですね。
以前聞いた話なんですが、ヴィーゴに添加されているエステルオイルが
燃焼するときに微量ではあるのですが、デポジットの原因になる物質が出るそうです。
それを清浄するために、清浄力が高いポリエーテルアミンを添加しているそうです。
ヴィーゴも発売当初はポリブデンアミン（正確かどうか自信がありません）
が添加されていたようですが、それではキープクリーン程度で積極的に
汚れを落とすというレベルではなかったとのことでした。
以上、ガソリンの事情通に聞いた話ですが正確かどうかは不明です。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 21:36:33 /mGn0FxD0
>>312
ポリオールエステル→潤滑（鎖状の構造でネチネチ系）
猿人内部の亀頭や膣、親子メタルのパーツに絡みつく
鎖状の構造ゆえペペローションのような粘性で萌えにくい
ポリエーテル→拡散性（線状性）を担当 たいていの
100％化学合成オイルには入っている（モチュールなど
未燃焼の硫黄や炭素単体を取り込み合成物となり、
一緒に焼身自殺（萌えてしまう）で洗浄するんだっけ？
（危険物取り扱いの教科書見ながら答えてくれたｗ）
言われてみればポリオールエステルのレースオイルで
緒腐乱酢のにMotulというメーカーのがありますが、
缶のそこにたいていガムみたいなのが弾ってます
（メーカーに文句言ったらそれポリエーテルらしぃ）
余談ながらこのオイル、4000km以上走れば猿人内部が真っ黒に！
難燃性のエーテルがヘドロになって焦げ付きましたヽ(`Д´)ﾉ
恐らくヴィーゴも苦情があったかもしれませんねｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 21:46:04 jz3SaxXwO
出光が持ってる製油所でビーゴって作られて、
エネオスに卸してんでしょ。
そんなにビーゴが良いなら
何故出光が自社のハイオクに採用しないの？
出力は上がるがエンジンの寿命が短くなるとか
なんらかの理由があるとしか思えないな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 22:14:51 OV0Fz1pI0
前スレですでに書かれてるじゃん
793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/03(水) 16:57:36 ID:xqTwQ+ya0
>275 国道７７４号線 sage 2006/12/21(木) 19:16:50 ID:+4oRDHB3
>S級：昭和四日市、コスモ四日市（ヴィーゴ）、出光（ヴィーゴ）
>
>A級：エッソ名古屋、コスモ四日市、出光、ジョモ知多、キグナス
>
>B級：豊通、兼松、丸紅
>
>？級：丸中、辰巳
>
>東海地方の場合です
こんなの見つけた
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 22:17:12 cg558WkU0
>>314
エネオスがなんらかの関連技術のライセンス握ってんだろうさ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 22:38:00 /mGn0FxD0
>>314
>>316さんが答えてくれてます・・・
店長もハイオクはヴィーゴのほうがいいと言ってましたｗ
（出光のなかのしとなのに）
ロリータマニアや２スト２輪海苔でサーキット本気汁組の
裏技に「ハイオクガソリンに給油時２ストオイルを混ぜる」
てので、ヴィーゴもどきを作れますを（２サイクル猿人油
少なくとも燃費・加速・振動低減の効果はもいらの屑鉄Rで
確認できました ただ入れすぎると尻から白煙がｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 00:26:27 2+M+eQOq0
そういや宇佐美でも「出光の宇佐美」と「JOMOの宇佐美」がありますよね。
中身は一緒のガソリンて事ですかね？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 00:38:54 7iOLEwhtO
宇佐美はもうどうでもいいよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 02:29:55 CKiRg55M0
「シェルの宇佐美」も思い出してあげてください
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 07:51:24 S0E+f7M70
看板なんて一定数量以上仕入れてれば挙げる事出来るんだから意味無し。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 08:10:19 7iOLEwhtO
ビーゴそんないいのかね…
ベスパのガソリンにオイル交ぜるみたいなもんか
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 15:50:54 jwna+Iu+0
>>312
>>313
どこから得られた情報ですか？間違いなく本当のことですか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 16:03:28 sNETE4DXO
うそです
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 16:32:55 eDfbZqhb0
>>323
岐阜県東部のスタンド使い店長より＋そこに出入りする炉理の運ちゃん
エステルとエーテルについてはサーキット珍走族のもいら実体験＆
科学の教科書 あとは噂話レヴェルなんで保障はできんｗｗｗ
ただ高級2サイクルオイル混合ゼアスで加速と燃費向上してるんで
>>292さんの話してることはほぼ間違いないのでは？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 17:24:00 jwna+Iu+0
ポリエーテルアミンって、オイルシールにどんな影響を与えるかご存知かね
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 19:21:05 cSAauisO0
神奈川県内
ｲﾃﾞ○ｼのﾊｲｵｸはヴ○ーゴ
宇宙のﾊｲｵｸはヴ○ーゴとピ○ーラのブレンド
壊疽とｾﾞﾈと茂蛭と危惧茄子のﾊｲｵｸは皆同じ。
ヒント ﾊﾞｰﾀｰ関係
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 21:27:54 wd5OjiD2O
ﾒｼﾞｬｰｸｫﾘﾃｨｴﾈｵｽ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 23:45:51 eDfbZqhb0
>>326
妖怪させるんでしょ？旧社のオイルシールの天敵ですをｗ
だから湾岸アタックやサーキット限定で使い切りぃにしてます
さすがに常用は恐ろしくてできん（Motulの値段もあるがｗ）
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 00:17:09 QR36qQeA0
ハイオクビーゴはＦ１専用に!!!
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 00:31:13 d4cOafqjO
ビーゴってたまに入れるのが良いという
結論でよろしゅうですか
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 02:39:05 TVvFUs9i0
>>331
常にハイオク入れていて洗浄性を求めているなら、毎回ヴィーゴかPuraを使っていた方が良いと思う。
どちらもそこまで濃厚な洗浄成分を含んでいる訳ではないので。
たまに使うなら位なら、他社ハイオクにもっと洗浄効果の高い添加剤（ワコーズF-1など）の方が良いと思うよ。
俺は全走行距離１万７千ｋｍのうちｍ最初ＪＯＭＯ、それ以降ヴィーゴ（１万３千ｋｍ）とPura（２千ｋｍ）を使い
つづけてきたけど、２万キロで添加剤入れようか迷ってる・・・
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 08:35:41 d4cOafqjO
簡単早見表
パワー、ビーゴ＞ピューラ≧ゼアス
燃費、ビーゴ＞ゼアス≧ピューラ
リスク、ビーゴ＞＞＞ピューラ＞ゼアス
安定性、ゼアス＞ピューラ＞ビーゴ
こんなとこか
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 10:32:07 4L6ANBPZ0
たしかに高濃度のPEAはオイルシールに良くないと思われますが、
ヴィーゴに添加されているPEAの含有量はそんなに多くないと思います。
もしヴィーゴに減磨剤やPEAを、エンジンに悪影響を及ぼすほど多く添加してしまったら、
ガソリンが薄まって、それこそオクタン価が下がってしまうと思います。
それと、もしヴィーゴに添加されている少量のPAEでダメになるような
オイルシールであるなら、エンジンオイル（純正品）に含まれる多種の
添加剤でもかなりダメージを受けてしまうのではないかと想像しますが・・・
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 11:40:41 QR36qQeA0
少量のPAE
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 11:43:00 QR36qQeA0
>>334
ヱネオス工作員様ごくろうはんやなぁ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 12:07:59 NjoZKHji0
つまりｾﾞｱｽでおｋってことかｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 14:26:21 j/l2BxIR0
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞなんか当てにできない時代だぞ
とにかくどこのｶﾞｿﾘﾝだろうが粗悪じゃないなら上々
それほど粗悪が蔓延してる時代。
近所の絵ねオス(ﾌﾙとｾﾙﾌ各1)はどっちも粗悪品でﾀﾞﾒだ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 15:22:58 d4cOafqjO
エネオスってなんか店によって
品質にかなりばらつきあるみたいだな…
ビーゴの添加剤的にもマイナス要素多いね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 15:37:57 4L6ANBPZ0
粗悪というのは、レギュラーが混ぜてあってオクタン価が低いという意味でしょうか？
私も確証はないのですが、オクタン価が低めと思われるハイオクに当たった
ことがあります。
そして、そのスタンドの近所の他のブランドのスタンドで入れても、
結果は同じでした。
結局、その地域全体がオクタン価が低いハイオクを販売しているような
感覚を持ちました。
普通だったら車の故障と考えるべきところでしょうが、少々離れた場所（15kmほど）
のスタンドで給油した場合、ノッキングがほとんど無くなりました。
そしてその地区のガソリンスタンドは、どこのブランドを入れても快調でした。
要するに、オクタン価の低い（粗悪）ハイオクが売られている地域では、
どの店で給油してもダメということです。
ちなみに私の車はターボ車で特に夏場、吸気温度が高くなると、要求オクタン価
が高くなるようで、結構シビアに反応する車種だと思います。
以上、感覚的な印象で測定器を使って計測したわけではありません。
また、その時の一時的な現象だった可能性も否定しきれませんので、
その辺はご理解ください。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 18:53:44 j/l2BxIR0
>粗悪というのは、レギュラーが混ぜてあってオクタン価が低いという意味でしょうか？
それならｵｸﾀﾝ価96以上あればまだﾏｼ
灯油とかｲﾛｲﾛあるだろ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 21:38:07 d4cOafqjO
今までビーゴ入れてた人、残念賞だったかもね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 21:48:36 bYXARUy80
どこかの回し者が登場！？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 21:49:39 3fyl1csi0
>>334
思いますとか想像しますなんて話をだらだらと長文で書かなくてもいいよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 21:52:16 170+CszW0
R指定車にハイオク入れるほど馬鹿な話はない
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 23:17:42 SG3f5oQ4O
>>1 ハイオクガソリン総合 × ハイオクタンガソリン総合 〇
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 23:19:16 ipDfcn9Q0
ハイオクタンガソリン総合 × ハイオクタン価ガソリン総合 〇
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/21 23:49:54 QR36qQeA0
ぴゆーら の ほうが べーご より 真面目につくられているような・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:45:01 EijedYLKO
オクタン価表
ピユーラ98～100
ゼアス100
ビーゴ約100
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:47:29 i27SKOpU0
>>349
ピューラのソース出せ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:57:26 rhm7hTLy0
URLﾘﾝｸ(www.showa-shell.co.jp)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 00:58:58 84c1qn3+0
>>350
ピューラは、オクタン価100。
URLﾘﾝｸ(www.showa-shell.co.jp)
>>349 のはピユーラというガソリンだな、ピューラではない。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 01:01:56 i27SKOpU0
>>351-352
それは知ってるから98～100と言い切るソースって意味だったんだが
ピユーラってのが98以上ってことなんだな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 01:22:59 gTkn81tx0
地域ごとにベースになるハイオクガソリンを石油元売一社が供給する。
そして、そのベースになるハイオクガソリンに各社が独自の添加剤を添加し、
独自の効能を有する商品（ブランド名が付いたハイオク）にする。
添加剤の添加量が多ければ、それだけ効能は期待できるが、ガソリンが薄まるので
オクタン価は多少ではあるが下がる。
しかし添加剤の量よりも、ベースとなるハイオクの質やオクタン価のほうが、
最終商品（我々がSSで給油するハイオク）の質を左右する。
したがって、ブランドごとの効能はいろいろ特徴があるが、その地域に供給される
ベースとなるハイオクガソリンが良くないと、その地域の全てのブランドの
ハイオクがダメになる。
以上のような状況が考えられるのだが真相はいかに・・・
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 02:32:37 EijedYLKO
おまいら面白いわ～
ピユーラは98～100だが
ピューラは100ですた…
すまぬ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/22 09:32:14 kTWF4l7S0
>>354
貝殻の○扇島出荷場や水○工場で宇宙のローリーや無印ローリーが
貝殻ローリーと全く同じレーンで積んでいますが･･･。
宇宙の○葉工場では貝殻ローリーが出入りしています。
○葉県下（東京寄りの一部を除く）ではピューラが販売されていませんが･･･。