06/11/20 09:33:16 8l+51rtH0
参考リンク
WAKO'S Fuel-1
URLﾘﾝｸ(www.wako-chemical.co.jp)
STP(赤ション、黄ション)
URLﾘﾝｸ(www.stp-nippon-sj.co.jp)
呉工業
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 09:33:47 8l+51rtH0
トヨタ共販（ドライブジョイ）２００ｍｌ デポジットクリーナー ２６００円
ホンダ（ハンプシナジー） ２５０ｍｌ ガソリン添加剤 １５７５円（ネット１０００円弱）
日産部販（ワコーズOEM） ３００ｍｌ F－１ ？円
タービュランス ３００ｍｌ ＧＡ－０１ ３７８０円（特殊ＰＥＡでオイル粘度変わらず）
呉工業 ２３６ｍｌ スーパーパ－クリ １７００円
ワコーズ ３００ｍｌ Ｆ－１ １５７５円（まとめ買いで１０００円弱）
エネオス ？ｍｌ エコフォースＧ １５００円（濃度上記各製品の２分の１）
出光（アクセラ） ？ｍｌ エンジン清浄剤 １３？？円（濃度不明）
ルート産業 ？ｍｌ スーパーパークリ ８００円強（特殊ＰＥＡでオイル粘度変わらず）
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 13:57:46 KescWA070
>>1 乙
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 17:21:23 Vv8wxbev0
:
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ 下がってろウジ虫ども！
| 个 | 訓練教官のハートマン先任軍曹が5をgetする！
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 17:23:20 lqR4QfCt0
ガソリンスタンドで水抜き剤入れてもらったんで、試しにタンクへ水を入れてみました
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 22:28:21 Dc8mbLI6O
ここのスレ見て、5年式11万㎞の車（ﾉｰﾏﾙ）にﾜｸﾜｸしながらF1入れた、燃費がすごく悪くなった…orz 13㎞→10㎞
言われてるようにやったけどなぁ…あまり車の事知りもしない奴が、聞きかじった知識でやるもんじゃないのかな。
燃料ﾌｨﾙﾀｰ？燃料ﾎｰｽ？余計な出費…
でも、こういう失敗を積み重ねて詳しくなっていくんだよな。いい勉強になったな っていうか今からか。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 23:10:16 Vfq2xC3D0
あれ入れると汚れが一緒に燃えて燃焼効率が悪くなり、結果として燃費が落ちる
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/20 23:28:45 PnsPorB+0
>>7
次の給油＆オイル交換で燃費が良くなるよ。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 20:59:29 lpWTX1/10
クレのスーパガストリートメントが2本で998円
黄ションが2本で980円
どっちがいいんでしょうか･･･？？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 21:07:10 6AiOed0H0
黄ション
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 21:10:25 SSQy6RB/0
ミニバン海苔の友達に添加剤入れたら速くなるかな？って聞かれたからこう答えた
1500円の添加剤入れるくらいならハイオク入れればって
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 21:14:19 vc7ull540
>>12
レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れても速くはならない。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 22:56:37 FN86NJCZ0
>>10
呉
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/21 23:15:08 W2qOWJDU0
呉のスーパーパ－フェクトクリーンってどのくらいの頻度で入れるのが良いのでしょう？
Ｄ４エンジンはカーボン溜まりやすいから入れろって言われたんですが。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 01:44:56 ANk1jlhbO
>>9
もう5回は入れてます。1700㎞ぐらい走っての結果です。
またオイル交換前に別なの入れてみようかな。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 11:57:43 VvY1/WjO0
>>15
オイル交換時期に合わせて入れるのが良いんじゃないかな？
（ｽﾊﾟｰﾊﾟｰｸﾘでもｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが汚れるのは確認済み。）
オイル交換時期が近くなったら、満タン時に投入。
タンクのガソリンをEランプ点灯またはE線まで使ったらオイル交換＆給油。
初めて入れるんだったら２連続投入－ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換も手。
18:15
06/11/22 12:41:01 7COvXDIx0
>17
トンです、２連続投入！
あと１０００㎞くらいでオイル交換予定なので試してみます。
報告します！
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 17:39:26 c+P1WYQs0
>>15
誰に言われたんだ？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/22 21:11:38 KnRoG9NJO
ﾌｭｰｴﾙ1はｷｬﾌﾞによくないって情報の根拠は何ですか？
気になってｵﾅﾆｰできません！
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 08:18:39 NPe5mpIEO
レギュラー指定の車に軽油をいれてしまったらエンジンかからなくなってしまいました。どうしたらいいですか？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 08:50:06 PVxnc2EMO
業者じゃない１ユーザーです。
クリスタルC-3000入れてると加速が良くなった。
0発進にたいした変化は無いけど、4速60km/hのパーシャルで走ってて
少し踏み込んで3速にキックダウンしたとき、添加前よりスムーズに
速度が上がるようになった。
気温が下がったせいかもしれないけど。
まだ給油はしてないけど燃費に影響を与えるものでは無い印象。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 10:33:08 eHDy9Lpv0
もうガマンできんグロー入れるぞ！！
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 11:40:42 ibaV9vsG0
>19
２ちゃんｗ
でもってディーラーのメカに聞いたら、
直噴はカーボンが溜まりやすいのは本当らしいです。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 15:22:04 UicDugJg0
>>21
軽油抜いてガソリン入れ直して、ひたすらクランキング。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 15:35:27 CEMhodfl0
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/23 17:45:12 jzvxKl/B0
>>21
燃料ラインから軽油を抜いてレギュラー入れればおｋ
心配なら燃料フィルターとかチャコールキャニスターとか交換すれば良い
>>24
X－FSEエンジン系はカーボン溜まるんだよねぇ
黒煙吐く時もあるし冬の始動性が悪い時もある
プラグホールからエンコンって言うのが結構効くよ
28:9
06/11/24 01:10:02 ILK3ahvo0
>>16
なんだそうだったの・・・？
冗談でなく一度ディーラーに見て貰ったら？もちろん添加剤入れました、ってことを言ってさ。
29:9
06/11/24 01:11:26 ILK3ahvo0
↑
一行目の「？」はタイプミスですｗ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 14:26:44 1tf6KOqo0
先週出した､6年落ち石油ファンヒータの燃焼状態が良くないので
軽油にもおｋだから灯油でも大丈夫？と思って
石油ファンヒータにFuel-1入れてみた！
これ､効くわ
点火からしばらくはボッボッって燃焼が安定しなかったのが
直ぐに落ち着いて燃焼するようになったし
運転開始直後の臭いも減った
試す人は自己責任でお願いね
復活(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 15:05:26 3d1I3Str0
チャレンジャーw
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 16:16:43 EYYIVUMm0
F1入れて継続的に燃費が悪くなるということはないと思うけどな。
俺も5年10万キロ車に思いっきり濃いめで連続使用したけど
はっきり言って調子は良くなった。これは断言できる。
燃料の通りが良くなってフィーリングが向上してアクセルを踏む量を
もう少し減らせるのにそのままバカバカ踏んでるんじゃないの？
ただね、効果が出たからと調子に乗って太古車にガンガン使うのは控えた方がいい。
俺の場合、ガンガン使ったらヘッドカバーパッキンからオイルが漏れ始めて
それをセコセコ修理したその後、オイルパンからも景気良く滲みから漏れに転じた。
濃いめで激しく使ったらオイル交換は速攻行った方がいい気がする。
ちなみにヘッドカバーの内側はかなり綺麗で、オイルパン内側もまあ綺麗でした。
ということは燃焼しきれずにオイルに混じるというのは都市伝説ではなかったなと。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 17:26:36 0evNBecN0
>>32
F1投入後、オイル交換せずにしばらく走ればフラッシング剤の代わりになるんでねぇべか？
と思いついて実験しているが、１本投入後400km走行だと、さほどへばりついた汚れは落ちん。
俺が見ているのはオイル投入口直下のカムシャフトホルダー付近の汚れ。
あんまし落ちないから、さっきﾊﾞｰﾀﾞﾙのETF（ｵｲﾙ添加剤ね）をぶち込んでしまった。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 07:55:23 +geUCjHp0
>>33
ヒント
・フラッシング剤はオイル投入口から入れる
・F1は燃料投入口から入れる
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 10:57:52 FbORk+D00
F1添加後はECUリセットしたらいいの？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 03:28:10 9YZRXMDJO
>>32
濃いめで連続使用って、2本投入→2本投入→オイル交換ですか？
37:クリスタルC-3000レポ
06/11/27 22:31:43 VrODI6O/O
１回目の給油しました。
0.5km/L程度の向上ですので、誤差または走行ルート、運転方法
の問題だと思われます。
引き続き様子を見てみます。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 22:45:42 w9tfpWNC0
>>35
F1ではしたことがないなぁ。
黄ｼｮﾝではしたけど。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 03:03:23 8RPdc1aj0
古いスバル車はF1入れたらすぐオイル交換しましょう。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 21:14:58 rSgEFcnNO
age
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 22:39:40 Tj/IVcV10
>>39
今のスバル車は？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 03:23:21 WpReRoZ5O
呉のパークリとスーパーパークリってどう違うの？
今日ホームセンターで見掛けたけど、
値段はスーパーパークリがパークリの倍近くしてた
結局パークリ買いますた
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 22:25:23 uJjXqwBc0
>>41
今のスバル車もだめ。やっぱり漏れる。オイル。
水平対向は漏れて当たり前のエンジンらしい。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 22:31:09 axeD9pRH0
そんなあなたにPLUS91ですよ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 22:56:57 AH4ARcBK0
>>43
スバル車に乗ってるけど、オイル漏れなんて皆無。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 23:57:40 qxBtwJqK0
スバル車は当たり外れが大きいってことですな。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 00:04:34 mujpCVpI0
>>43
オマエのそれ、スバルじゃなくて「スバノレ」って書いてあるぞ。北朝鮮製のパチもんか？ｗ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 00:50:47 F0CD9YwG0
おいおいさっきからスバルヲタが必死だなｗｗ
スバルがオイル漏れ？そんなわけないじゃんｗｗｗ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 02:01:18 QbnKJg6M0
オイル漏れしてないスバル車はサンバーってオチはないよなｗ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 07:06:05 lve2tZwJ0
オイル漏れならF6Aには勝てない。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 14:39:27 Xit+lbYo0
モリ○○という、PEA配合ガソリン添加剤（千円前後）を入れたけど、
黒い煙が出ない。。。
はずれ？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 22:47:11 0MmKTlPi0
スバノレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 00:53:10 9bSz4cU00
Ｆ１入れた。
アクセルが重くなった。なぜだ？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 10:32:40 ysNVwUhlO
F1を軽自動車に使ったら不具合は起きないでしょうか?
使ったことある方教えてくれませんか?>_<
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 14:04:46 BtsaK8Bz0
>>53
F1の缶をアクセルペダルの下に入れたから
>>54
最近ここでも話題になってるスバル12年落ちの軽に入れたけど
別に不具合はなかったよ。タンク32リットルなんで半分だけ入れた。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 15:55:20 kehD3Ot+0
>>55
＞F1の缶をアクセルペダルの下に入れたから
本当でした。気が付きましたよ、ありがとうｗ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 19:26:06 f4NxV5eo0
PEAがカーボン除去するメカニズムはどうなってるのかな？
ググってみたけど解説は無い。
ｼﾝﾅｰが塗装を溶かすように、ｶｰﾎﾞﾝに付着で単純に溶かしていくのか
それとも燃焼に伴う反応でｶｰﾎﾞﾝを除去していくのか、
温度の要素はどうなのかなど判れば効果的使用法も判るんだけどな。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 20:58:43 Pj3UGtWV0
アルシオーネＳＶＸのオイル漏れもやはりひどい。さすがスバル･･･
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 03:53:16 1F/b6SHa0
サンバーもオイル漏れ常習犯のひとつだよ。
カムカバーから漏れる。あのエンジンも思い切り横向けて搭載されるからな。
スバルはピストンを水平方向に動かすのがよほど好きらしい。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 16:35:15 bkhxRwZC0
ｽﾚﾀｲ読めない変なのが紛れ込んでるな
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 17:40:27 WVQR4id5O
MOSとかいう黒いガソリン用添加汁を
ラジコンカーの燃料に一滴垂らしたら凄かった
ものすごい爆音とパワーだったが警察ざたになった
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 20:10:24 bkhxRwZC0
>>61
つまらん
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 20:35:54 LkAOi84tO
保守
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 21:35:27 5+nQrVXzO
ｻﾝﾊﾞｰがｵｲﾙ漏れしやすいのはﾃﾞﾌｫだが、
ｵｲﾙ交換をｻﾎﾞって劣化したｵｲﾙのままか
ｵｲﾙの入れ過ぎで漏れやすくなる車両が
ほとんどなんだよ(´･ω･`)
ﾇﾊﾞﾙ車はｵｲﾙ交換の時、上限の８割位が
ちょうど良いような気がする
ｶﾙﾃｯｸｽの注射器型添加剤が398円で
売られてたが、まだまだ高いよな
あれ誰か試した香具師いる？？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:16:37 A0D1iKI90
>>64
＞ﾇﾊﾞﾙ車はｵｲﾙ交換の時、上限の８割位が
＞ちょうど良いような気がする
ﾇﾊﾞﾙ車だけでなく、どのクルマでもオイル量はＬとＦの中韓、失礼、中間が
ちょうどいいよ。Ｌ以下は問題外だがＦ以上も同じように問題。
なのに、ディーラーや自動後退とかじゃまず間違いなくＦ以上にされる。。。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:36:19 GFpgperX0
Ｆ以上（間隔の４分の１分位オーバー）とＦＬの中間じゃリッター１㎞違うお
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:15:40 Z2b2k6kt0
もちろん多く入れすぎた方が燃費が悪い。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 02:38:50 Itg4lGyLO
オイルスレぽいな
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 07:39:09 ArByRa160
>>68
まぁたまにはいいじゃん。
このへんの正論はオイルスレでも語られることが少ない。
まぁこんなこと、オイルスレの住人にはとっくに分かり切っていることなのだろうが。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 08:13:16 hH9SkfoaO
へぇ～知らなかったお、いつもF越えるまで入れられてるけど、ABとかディーラーの人達は知らんのか
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 09:47:20 cOfCBQIW0
漏れも昴軽だけど、Fまで入れないな。Fまでいれるとエンジンもっさりに変化。
だいたいEとFの半分よりやや下で留めています。理由はもう一つあって、その半分ぐらいでちょうど2㍑。
4リットル缶だと2回交換できるのでｳﾏｰ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 11:11:07 0PL4MtL90
>>70
「L線の所までしか入れるな」といってもF線以上平気で入れる人々ですからねぇ。
知らないんじゃないかな。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 11:39:33 Ox49V1b20
F1が微生物退治に効くと言っている○○ハケーン！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 13:52:46 4bSBdPmT0
>>69
分かり切っていることもそうだが、オイルスレは別に燃費のことを
それほど重要視していないから。
>>70
知らない分けではなくいわばクレーム対策と思われ。
オイルをFより少なめに入れて後でオイル漏れ等でLを下回ったときに
トラブルになるのを避けたり、同じ値段でオイル少なめに入れられることを
嫌う人もいるから。
>>71
俺もスバル軽乗りだけどFまで入れてる（というか入れられてる、文句無いけど）。
そんなにもっさりするもんかね。オイル漏れするからあまり少なめだとちょっと怖い。
Fまで入れて2.5Lだから半分だと確かに2Lくらいかもね。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 16:08:12 Itg4lGyLO
自動後退は4リットル缶持ってたら全部入れるべ
3.6リットルとか指定すればちゃんとやってくれるよ
あ、オイル交換するやつに言えよ(笑)
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 18:00:12 zSKyVVQrO
産婆海苔だが４Ｌ缶で二回交換出来る(フィルター交換無し)
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 19:24:40 iCeffCrE0
>>74
>>71でし。
しかも如実に燃費伸びますよ。明らかに燃費と走りに変化が出ます。
漏れのクルマの場合、6000rpm～9000rpmの吹け上がりの変化が。8000rpm以上はトルクがない感じで
回っているだけのように感じたり（＾＾ だけど、EとFの間なら9000までよどみなく吹け上がっていきます。
ところで0.5リットルも漏らそうと思えば駐車場が凄いことに。漏れのEN07も漏れていますが、4000㌔走行時でも
オイル量に目立った変化はありません。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 21:43:21 DJImGSDLO
test
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 00:42:31 Q2A6gcVr0
kureのフュエルシステムシリーズの裏面をみると
「脂肪族炭化水素」って書いてるけど、アルコールのこと？
ググってもよくわからん(´･ω･｀)
80:74
06/12/07 01:15:06 HKoiqfqf0
>>77
>ところで0.5リットルも漏らそうと思えば駐車場が凄いことに。
いやそれが違うんだな。
うちの奴だとオイルにじみのちょっとヒドイ程度がヘッドカバーとオイルパンの
2箇所で発生したんだが、地面には1滴もこぼれていないのに0.4Lくらい減ってた。
（Fまでオイル入れて、ゲージ真ん中のよりちょっとFよりくらいまで行ってた）
ところで6000rpmとか9000rpmとか回すんでっか。
RX-Rかな？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 10:39:18 X9IqTWOq0
>>80
アタリ。正直誰しもボロを認める14年落ちRX-R。エンジンは使い込んでオイルメンテが良く、なおかつ古い方が良く回ります（ｗ
地面に落ちずにオイルが減ると言うことは、オイルが燃えているのかも知れません。白煙とか点火プラグのチェックで判別汁。
…とはいえ、5000㌔とか1万㌔のオイル交換スパンならそれぐらい当たり前に減るかも。
ん～これ以上はｽﾚ違いですので、こちらへ是非。
リフレッシュ・メンテスレ part2
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 20:35:25 KQco5h/e0
もはやガスケット交換しかない。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 08:08:20 YZE6TJ3RO
スーパーパークリ\1280は買いですか？
84:クリスタルC-3000レポ
06/12/08 08:40:47 xffVBuSNO
>>37です
２回目の給油をしました。
満タン方だから曖昧だが今回の数値が平均値に並んだ。
今回は添加量を1/3000から1/4000にしてみた。
次回の給油で変化があれば嬉しいが如何なものか。
85:クリスタルC-3000レポ
06/12/08 08:43:31 xffVBuSNO
>>37です
３回目の給油をしました。
満タン方だから曖昧だが今回の数値が平均値に並んだ。
今回は添加量を1/3000から1/4000にしてみた。
次回の給油で変化があれば嬉しいが如何なものか。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 12:28:52 cNhF0ZGo0
３分で使い切ったのか・・・
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 13:06:29 xffVBuSNO
２回と３回の間違いに気付いてキャンセルしたんですが間に合わな
かったみたいです。
ナイスな突っ込みありがとうorz
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 00:01:23 NI17/A8f0
FUEL1 と New FUEL1 ってどれくらい効果が違うのかな？
うちの近所はまだ旧いやつしか並んでないんだけど
ちょっと待って新しいやつを買った方がいいのかな？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 00:04:27 g96jffqd0
新しいのなんか出たの？＞New Fuel1
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 00:15:09 enrAFaHV0
>>89
WAKOのサイトにも出てないんだけど、出たらしいよw
なんか防錆能力と燃料防腐作用がうpしたらしい。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 01:09:36 uXxa13kl0
知り合いからFFiというマルチの添加剤をもらったのですが、
誰か試されたことありますか？いれば、体感聞かせて下さい。
ＮＡＳＡでも使われているとかなんとか言ってた気がす・・・。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 03:40:24 /e/ZUdK20
購入時点で10万キロ突破の4発ミラターボ、買った時から冷機時は調子が悪くてどうしたもんかと悩んでいた時、
クレのガストリートメントを一本入れたら症状が良くなったＹＯ！
それまでは朝一発目～水温40度付近まで「ぼぉぼぉぼぉ・・・・（1500rpm以下）」
それからは「ぼぉおおおおおおおーーー（40度まで2500rpm固定で暖機）」
以後1万km不具合再発なし。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 03:47:22 SlRcP7Vv0
クレのスーパーパーフェクトクリーンいれて燃料30リットルほど消費したとこ
アイドリングがまったりしたような、気のせいだろ？って言われたら否定できないような、、、
平成４年車レギュラー
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 06:24:45 9WsRmx6Q0
>>92
>>93
その後オイル交換したのか？。
添加剤はｺﾞﾑが溶けないかと心配なんだが。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 08:08:40 F86q4sRjO
間違ってたらすまん
>>91
ＮＡＳＡ商品は、昔ながらの伝統あるマルチ
>>94
ガスだから、ガソリン（燃料）のほうでは…
と突っ込んでおく
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 08:10:19 XxT8YNqV0
添加剤って全部インチキ商品らしいよ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 08:12:09 9WsRmx6Q0
>>95
それがガソリンが燃える時に、
オイルにも混ざって残るらしいのだ。
98:93
06/12/10 09:44:59 SlRcP7Vv0
オイル交換した時燃料空っぽだったからガソリンタンクにクレスーパーパクリ入れてから給油したんだよ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 10:52:44 mr0BRoLNO
添加剤ってどこのがいいですか？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 13:04:39 6fcOinxa0
>>99
フロンティア
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 09:45:42 ryD30s19O
パワーブースターを2回連続投入し使い切ってエレメントとオイル交換しましたよ…
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 20:36:19 oBrvzNGmO
ハイオク固定と適度に添加剤入れるのって車にはどっちがいいのですか？
1300ターボ車です
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 21:07:42 1bFkrHuO0
>>102
レギュラー仕様のエンジンに
ハイオク入れても無意味＆無駄。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 23:35:46 N90qjS5d0
レギュラーでもメーカーによって清浄効果あったような？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 23:44:10 cGNBuC3k0
今はどこも無い
106:104
06/12/12 00:18:06 AMTFNtIM0
>105
そうだったんだ、コストが合わなかったのかな？残念。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 01:48:10 WpTEMxq70
アイドリングや2000rpm巡航でエンジンが失火してがふがふいってた202セリカに
クレのインジェクタ－クリーナー入れたら、入れたとたんによくなって喜んだ。
でも、その燃料使い切ったらまた元に戻った・・・。
色々と部品交換しても直らず、結局セリカは手放した。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 06:27:39 MqjwicbR0
>>104
ENEOSだっけ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 19:08:34 ZimO8o6y0
エネオスのレギュラーは高品質、と？
110:104
06/12/12 19:27:05 AMTFNtIM0
>108
>109
でも105が、もう無くなったとｏｒｚ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 19:46:30 eh2a49uVO
>>110
実は、昔より３％アップしてる件。
公式サイト→
112:110
06/12/12 20:17:47 AMTFNtIM0
そうなの？何が何だか・・・
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 20:39:01 Qh40G7kL0
>>110
調べたら分かるだろうに
ENEOS公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
動画
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
>>103の発言はその通り。
エンジンの圧縮比なるものが違うからパワーの変化はないでしょう。
誰も間違ったこと言ってないからおちつけ>>110
114:113
06/12/12 20:40:49 Qh40G7kL0
>>110
と思ったらレギュラーね、、
ハイオクかと思った。すまんくて。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 20:58:22 44RkEEIY0
>>103
それAT車の場合な。つまり95％以上の人には当てはまる。逆に言うとAT車ならわからん。
漏れのようなレギュラー車のMTで、ハイオクを入れると俄然各シフトポジションの守備範囲が広がる。乗りやすい。
皆がよく言う無意味・無駄ってモンでもないかと。漏れもここ最近2万㌔ほど、レギュラーとハイオクを交互に入れたり
して燃費を測定して良い結果が出ているよ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 06:14:27 sCu4mqDw0
ATでも長距離にはハイオクかな？。
やってみたいな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 11:04:11 cUlT9xcB0
クレのスーパガストリートメント入れたらノッキングがさらに酷くなった・・・
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 11:27:17 b03NenbjO
チソプソカソプソだがPEA？とかはなく単なるオクタンカの違いってことなのか
前B5にはPEAが入ってるから良いみたいなの読んだんだけど今はないのか
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 03:46:17 4q7lkn0k0
今月初めに中古NA軽(走行68000km)を購入してF１を入れて約1000km走ったとこで、
月末にサーキット走行するのですが、オイルは換えたほうがいいですか？
F１で取れた汚れをオイルが取り込むから使用後はオイル交換奨励らしいですし・・・
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 03:58:59 4q7lkn0k0
>>88-90で話題になったNew FUEL1です。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 06:49:54 HqZtzbOQ0
>>120
おっ！どこで見つけましたか？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 08:53:06 GO9qVIkV0
>>118
洗浄剤入ってるハイオクも入ってない奴もあるってこと。
レギュラーは流通の関係でどこのスタンドで入れても地域
で同じガソリンだが（ディスカウント系は別）ハイオクはメーカー
によって違う。
洗浄剤入ってるのはエネオスとシェルのはず。
ただし、貴方の近所のスタンドがきちんとしたハイオクガソリン
入れてるかどうかはわからない。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 11:05:38 3FtMcphA0
シェルでもハイオクスレで話題になったピューラを置いてない地域は結構あるよね
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 11:06:30 rV5VarAD0
>>122
レギュラーとハイオクのパイプの配管が逆の場合もあるしね・・・
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 13:29:37 D30ndAhZ0
石油協会死ね！
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 15:49:43 Q8GjmHlM0
>>120
左が古い奴？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 16:32:00 aB0GV3F60
>>120
燃料系の防錆が追加されてるね。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 20:42:21 D30ndAhZ0
15ﾏｿキロ走行の1G-FEにSTPｽｰﾊﾟｰｶﾞｽﾄﾘ入れた。
すでにｶﾞｿﾘﾝ40Lほど消費したが明らかに滑らかになった
妙な微振動も減ってｽﾛｯﾄﾙ開度少ないときのﾄﾙｸ・ﾚｽﾎﾟﾝｽもUP
気持ちのいいｴﾝｼﾞﾝになって来ました！
思わず楽天市場で他車用に4本注文しちまったよ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 23:54:26 kl97Nb6p0
>>120
写真では分かりづらいが、右は「WAIKO'S」製のパチモノだよ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 23:55:59 kl97Nb6p0
↑
すまん、うそｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 00:31:52 nLBDsdl30
GZOXのタブレットを使ったことある人レポきぼん
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 23:44:53 Ns3ReY5A0
>>113
圧縮比の問題といっても
数年くらい前のハイオク専用エンジンの圧縮比と現在のレギュラー専用エンジンでは
圧縮比が変わらない場合もあったり
ターボが付くとまた変わって来るし
それにアホなECUを積んでる軽とか三流メーカー車でもない限り
レギュラー車にハイオク入れても勝手に燃調とか制御してくれるし
逆の場合も叱り
レギュラー車にハイオクを入れるとむしろ燃費がよくなる事が多い
ノッキング起こしてる車にハイオク入れれば体感できるほど馬力、トルクともに上る
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 11:51:07 NLbCGIgU0
レギュラー車のハイオクいれたら、それ相応の走りをしないと意味が無い｡
俺の1.5ﾘｯﾀｰVVT-i MTレギュラ車にハイオクいれたら、ちゃんとトルク感が上がるし乗りやすくなる｡
ただ、言われているような3～5％の燃費向上は誤差の範囲に収まってしまうからなんとも言えんが｡
値段は10％の差で燃費は3～5％向上とすると、残りの7～5％（7～10円）の差に何を求めるかによって違うな｡
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 17:20:57 w+CTDAUI0
清浄効果？
ただ7～5％（7～10円）で５０リッター→約３５０～５００円
この金額で毎回レギュラーに添加剤入れた方が良いのか？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 20:21:16 Tnr1qQsc0
>>134
その額が惜しいやつも世の中には居る。
少し前、ガソリン価格が急騰してたころ、価格体系の違いから多少安くなってた高速のサービスエリアGSに
貧民どもが列をなしてたのをおぼえてないか？
並ぶ時間と手間、時間待ちの無駄なアイドリングを考えたら得な訳ね～だろ、と思ったがなｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 20:24:32 Tnr1qQsc0
あ、ずれたレスしちゃったかもｗ
ハイオクを惜しがるやつは添加剤なんかも入れないだろ。
たまに気まぐれを起こして、意味のない安物をホムセンで買うくらいだ。
で、やっぱ添加剤なんて意味ないんだと思い込む、とｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 20:31:43 vXXEnIE90
>>135
それより、高速道路内のスタンドなんだから、
高速料金必要じゃん・・・
138:134
06/12/16 21:15:23 w+CTDAUI0
>135
>136
なるほど納得ｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 00:45:39 T9zpKykw0
>>135
マスコミに煽られている人も多かったと思われｗ
ハイオクの洗浄能力というか防汚能力は結構あると思うのだが。
エンコンというF-1とかパークリの速攻洗浄剤、ハイオクを入れていた車両には劇的な変化が感じられず、
レギュラーを入れ続けていた車両には、誰にも判る劇的な効果があるよ。コレは6台ほど色々な車両で試した
漏れの経験。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 03:20:31 yqFMsRNFO
>>134
その差額で
つエンジンコンディショナー
一缶1000円で安いし。
徹底的に掃除できるし。
劇的に効果あるし。
で、さらに浮いたお金で、気が向いたときに添加剤を入れれば、
ハイオク入れるよりも全然良いかと。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 05:27:55 +gXC/Cnl0
>>140
車種にもよるけど、エンコン使うと補機類が壊れる場合があるよ。
インマニに付いてるバイメタルとかセンサー類とか。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 07:52:54 QAyixamS0
ソース失念ですまないがNAPRO調べてたら小分け売りしてるサイトがあった
そんで書いてあったのが、パッキンが溶けるから小分けボトル再利用できないよって感じの事だった
ってことは薄まるとはいえ燃料系統のシールとかに多少ダメージありかな？
143:120
06/12/17 21:49:08 W6h+LX1A0
>>121
普通に近所のジェームスにありましたよ。
買ったとき気づかなかったけど\1575→\1680に値上げされてたのねorz
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 19:05:05 ilJ772G+O
age
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 03:30:32 mXDp/yNC0
elfファンの私としてはなぜかカーメイトから出ていようが
elfのガソリン添加剤を試したい次第です
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 17:53:37 On5klXfD0
>>145
所詮はカーメイトが作ってるもの。効果薄ですよ。
俺もelf好きで以前使ったことあるけど今は呉のを使ってます。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 18:42:40 tyKdSVhlO
F-1て塗装面に付いたらすぐ拭き取れ書いてあるけどなんでか？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 19:06:03 RBtFLGsGO
>>146
使ってるのは洗浄系？ブースター系？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 19:50:15 On5klXfD0
>>148
ガストリートメントだから洗浄系かな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 01:29:37 TLj4f9xzO
まあelfのお墨付き？って事で
とりあえずいれてみる
容器もおいしそうだし
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 11:31:08 SANN6+2S0
実際のところ、1000円前後である程度の効果が期待できるのって
フューエルワンくらいなのかな？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 11:40:16 HJOg4nor0
クレのブースト系は、夏のエアコン使う時期なら結構体感できてよかった。
MTだからかも。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 16:58:24 nvr4PuTe0
>>150
容器100円、中身50円
>>151
STPｽｰﾊﾟｰｶﾞｽ鳥
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 02:38:48 hQBkVVFMO
Yh!知恵袋でさえ意味なし宣言されてるけど
みんなどーよ
155:クリスタルC-3000レポ
06/12/21 18:39:07 T8fzzzvE0
>>85です。
４回目の給油をしました。
燃費に違いが現れなかったので、添加量を1/3000から1/4000に減らしました。
しかし、それでも燃費には影響がなかったので今回で毎回のレポは終了します。
添加剤はまだ残ってるので今後も添加し続けますが期待しません。
ご清聴有難う御座いました。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 19:50:33 3p/62hlF0
>>155
乙。
添加しなくなってから一回は書き込んでみてw
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 19:53:21 6Z4xyJfYO
見えない部分が綺麗なったって効果がないよーな？
あるよーな？
158:クリスタルC-3000レポ
06/12/21 20:06:41 T8fzzzvE0
>>156
ありがとうございます。
いつになるか分かりませんが、変化がなかったことを報告しますＷＷ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 20:15:53 t7QCMUsT0
>>157
↑臭い物に蓋をして満足する奴
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 21:27:48 hQBkVVFMO
実際キレイになってるかどうかもわからんW
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 21:34:37 7q+QUpbn0
ここ観てかなり信用できると思ったからNAPRO添加中です。
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 22:34:35 bfGywihN0
>>161
そんなにカーボンたまるものなのか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 07:36:19 6MQKh9tX0
以前、ガソリン添加剤入れて調子良くなったのは事実だけど、4-5千もかけるなら、
その分遠出の高速代の足しに使った方が良かったような気もしたりする。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 19:39:47 xmy0yRwm0
>>161
>堆積したカーボンが浮き上がって剥がれているのが解るだろうか？
>もしこのエンジンを分解せずにあと一回だけでもエンジンを始動したなら
>この剥がれかかったカーボンは飛んでいただろう。
もう一回転してたら剥がれるのかよ。
正に剥がれる寸前に分解したとでも言うのか、奇跡だな。
そもそも添加前の状態がわからない。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 20:11:53 pmDS3tNJ0
>>161
剥がれて飛んじゃまずいだろ。
EXバルブに噛み込んでバルブシートあぼーんなんて事になったら…
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 08:06:37 cCr+ehiJ0
>>165
それは､エンジン分解して見ればわかるけど
そうゆうカーボンとかはバルブシートやバルブに噛み込むのは
日常だと思うぉ｡もちろん､微粒子だろうが｡
だから､バルブとバルブシートの擦り合わせは､
けっこう快感なんだが…｡
でも､添加剤入れたりするのは燃費もそうだけど、
エンジン内をキレイにしておきたいってのもあるよねぇ～｡
ちなみに俺､前回給油時､添加剤代わりにハイオク満タンにしてみた｡
調子いい♪
167:165
06/12/24 02:44:52 p7RDuyPH0
>>166
エンジン分解した事があるんなら分かると思うが
通常の使用でバルブシートに噛みこむ細かいカーボンの粒でも
長い時間をかけてバルブシートに結構なダメージが蓄積しているのが分かると思う。
写真にあるようなデカイ塊が噛み込んだらどうなる？
短時間に相当なダメージを与えて、多分摺り合わせ程度じゃ元に戻らんぞ？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 09:15:52 evYqkIKP0
うむ､一理ありますね｡
でも､カーボン（つまり炭素）の粒子は決してダイアモンドじゃないわけで
金属＞炭素 ですから…｡
確かに､長時間蓄積するダメージというのも (((ﾟДﾟ;))) ｶﾞｸﾌﾞﾙしてしまいますが｡
あ､もちろん>>165さんと言い争いしたいわけじゃないょ。
燃費節約､パワーUP､エンジン保護…
それぞれ目的有りでガソリン添加剤を語るスレでしょ♪
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 09:20:54 evYqkIKP0
あ､漏れ>>166＝>>168ね｡
連カキ､ｽﾏｿ｡
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 13:29:58 bIWhZz0f0
ダメージ云々はどうなんだろうね。定期的にF-1みたいな燃料系のクリーナーぶち込んでれば
大きなトラブルは未然に防げそうな気がするが・・・。
ところで話し変わるけれど、最近プロロングのフューエルセーバーがオクで投売りされてるけれど
あれは効果あるのかな？。フューエルラインの洗浄兼インジジェクター＆気筒内潤滑が売りみたい
だけれど、一寸興味があるんだが、もしかして地雷の悪寒もするし。
171:165
06/12/25 01:55:57 xS3baGas0
>>168
確かに金属＞カーボンだが、固体だ。圧がかかっても逃げないし
もちろん消滅もしない。
バルブは高速で開閉を繰返してるから瞬間的に相当な力がかかってる。
そんなところに異物を噛んだら、当然壊れる。
というか、1300キロも走ってあれだけカーボンが残ってるんじゃ
ナプロって全く効かない添加剤？
172:168
06/12/25 03:39:08 Grb/OGVT0
>>171
ファイバースコープみたいな道具があればプラグ外して
エンジンバラさず覗き込んで見れるんだけど…｡
添加前→添加後も確認出来るし｡
そ､そんな高価な物ありませんがな…OTL
それは､置いといてハイオクガソリン試用中なんだが(←誤字じゃないよ)
何か添加剤試してみようかな｡
おすすめありませんか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 04:47:24 WfORm7hG0
ごめん
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 18:37:19 ARBPEuoN0
>>172
マイクロロン・トップエンド
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 21:46:02 TByDBWK50
車検で排ガスのＨＣとＣＯの値を測定するけどナプロ添加後初となる今回の車検の
測定結果は前回どころか前々回よりも少ない値で驚いた。前回よりもＨＣはほぼ４分の３
、ＣＯは５分の１以下になりました。走行距離は年２万キロから２万５０００キロ
で今回車検時２０万８０００キロ走行時の状態でした。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 08:46:20 t4tHo9JRO
F1とかの添加剤いれるよりｷｬﾌﾞｸﾘを燃料ﾀﾝｸに1本ﾌﾞｯｺﾝだほうがｷｸわ
F1は値段の割りに効果薄い
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 18:18:35 z22wmuWo0
レッドラインの質問してたやつ
おれの場合はクレのスーパーパクリ入れた後に燃料かつかつになってから
レッドラインのも一本全部入れた
クレのだけだと効果は体感できなかったけどレッドラインのだけで効いたとも言いがたい
以上
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 22:00:35 j00dht600
STPｽｰﾊﾟｰｶﾞｽﾄﾘが一番効く
大古車には効果覿面
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 23:12:32 abtx+7+PO
STPはパッケージ裏にアルコールは使ってませんって
書いてある分精神的に何か安心
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 12:30:49 a5GsoFTNO
ただ、同じＳＴＰのスーパーガストリで、色が微妙に違ったのは何故？
黄土色と、少し黒ずんだ黄色のが並んでたもので。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 16:38:44 a5GsoFTNO
とりあえず、明日からインポレッションしてみますわ。
ＳＴＰ黄
ミラージュＣＪ１Ａ(４ＡＴ)
平均燃費(先月：１３．５)
補足：
先々月にハイオク入れたきり、以降レギュラー。月１８０リッターペースで消費。
オイルは今月頭に交換済、ちょい乗り少ないが、遠出は多い。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 10:44:33 C67RR8UI0
エルフの赤い添加剤！
さわやかジャパンで２本パックで777円です☆
安くね？
183: 【豚】 【637円】
07/01/01 19:37:09 0rJVnjM40
オメデト
184: 【中吉】 【1676円】
07/01/01 19:37:47 0rJVnjM40
ぎゃ－
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 21:24:10 k7D4hOxp0
酔っぱらった
186:１８１
07/01/02 10:43:13 HAld+P2mO
あけおめ
走行距離：97.4キロ
ガソリン：7.87リットル
燃費12.4
でした。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 13:09:13 vVFBvOvOO
>>181
レポ乙。そんな俺も最近ひそかに ワコ-ズ F-1,クレ ス-パ-パワ-ブ-スタ-,
クレ ス-パ-ガストリ-トメント,の3種の燃費テスト(奈良の名阪国道を使った
出来る限り同一条件)を敢行したりしている。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 13:11:27 XWsyTpx/0
PEA系の添加剤はそれ自体が燃費を良くする物ではないのでは？
あくまでも燃焼系統の堆積した汚れを取るものだろ
それによって燃費が良くなることはあると思うが
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 22:16:33 ttEiXceK0
ジェームスでF-1買おうとしたら売り切れてたから
タクティー（DJ）のフューエルコンディショナー買ったんだけど、
URLﾘﾝｸ(www.tacti.co.jp)
これって効果はどれくらいあるのかな？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 14:33:39 hQHNEl0w0
ここは清浄系しか語らないの？と前々から疑問だったんですが、逆に言うと
清浄系しか当てにならないって事ですか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 20:50:53 iMAT8lkr0
>>189
インジェクタークリーナーぐらいに思ってていいんじゃない？
デポジットクリーナーはF-1と同等だけど置いてる店が少ないのと値段がF-1より微妙に高い
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 23:01:09 TNFk6QJP0
>>190
昔ニトロ系（ラジコン用燃料）の信者がニトロ以外効果なしと荒らしまくったため
ニトロは別スレに隔離して、ニトロスレが消えた今もそのときの名残でそうなっていると思われ。
まあパワーうｐ系はあんまり効果が（ry
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 23:10:03 T8ELTVZj0
>>190
クレのパワーブースターとか､ナプロとかならどーだろー。
漏れはまだ使った事無いが｡
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 23:14:12 iMAT8lkr0
クレのパワーブースターは980円2本パックとかで買えるから使ったことあるけどよくわからんかったｗ
過去スレでスーパーパワーブースターは効果があったとの書き込みがあったような気がする
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 10:26:59 bN8D/Jc/O
スーパワは効果というほどなかったけど…。
それより、パワーはニトロくらいじゃないですか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 11:08:47 K3IVzNzP0
市販の燃料＆添加剤でパワーうｐは難しいからな
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 06:01:46 W0iwuUqL0
エクソンモービル系のスタンドで満タンいれたら、店員さんが「サービスです！」って言って添加剤一本くれた。Red Bullって誰か使ったことある？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 07:10:28 aILphTCX0
Red BullってＦ－1のチームのRed Bullと関係ある?
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 13:39:25 WjbDaXKfO
>>197
車に入れたら神
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 17:30:06 JzvcRgYz0
>>199
俺間違えて飲んじゃったよ
201:199
07/01/06 20:53:32 BAxUn4Hl0
俺も間違って飲んだYO!!シュワシュワしたｗｗｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 21:26:15 6WlxjVf+0
>>197～
ドライバー添加剤？？？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 21:28:49 tCB5GbNl0
>>197-202
これのことか？
↓
URLﾘﾝｸ(www.sej.co.jp)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 22:10:05 aILphTCX0
うわ！マジでドリンクだったのね｡
じゃあ､>>197がもらったのは…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 22:29:19 FmM19XUL0
はな歌混じりでオイルキャップを外し
シュワシュワと注ぎ込む>>197
(･∀･)) F1と同じ添加剤なんだよな ﾌﾌｰﾝ♪
(( )っ゛
< >
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 22:37:23 dzq4v8IE0
外すのはオイルキャップなのかよｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 22:55:10 aILphTCX0
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ヤーメーレー！エンジンが壊れてしまうじゃまいかぁー！
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 20:38:48 uvBWOoRT0
スペシャルバーン早速試して、良かったので
追加注文しました。効き目有ったね。
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 20:47:46 cON/AOys0
へ～ そりゃ よかった よかった
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 19:41:41 7k0wnbbX0
>>170
>最近プロロングのフューエルセーバーがオクで投売りされてるけれど
一昨年ぐらいから投売りされている。多分どっかの倒産流れだろう。
別の奴から買っても、容器の底の記号は100196や092896だから物は96年製、つまり10年前の品物だ。
流出先も同じだろうな。
システムトリートメントは推奨添加率不明(給油時に一本入れろとしか書いてない)、
俺は50㍑タンクに二回に分けて連続投入している。
エンジンが綺麗になったかどうかは分からんが、走りはかなり滑らかになる。
ただしダルになったとも言うが。
フューエルセイバーの方は効果なしと判断した。
最近の燃費管理ソフトのデータで書くと
日付 走行 給油 価格 燃費 (車種 06年式ﾄﾖﾀｻｸｼｰﾄﾞﾊﾞﾝ 1.5㍑NAMT4WD)
01/06 804 46.4 6310 17.33←添加無し
01/04 520 30.0 3660 17.33←2の効果
01/02 666 38.0 5054 17.53←添加2
12/31 463 27.4 3562 16.89←1の効果
12/30 632 38.7 4836 16.33←添加１
12/27 455 23.8 2856 19.10←添加無し (現在積算2.5万キロ、平均燃費17.59)
と添加してもしなくても一緒。
走行感もなんとなく滑らかだが気のせい程度。
オクで買って、送られてきたときに汁漏れしていたからｺﾞﾙｧ電したら同じ数送って着た。
汁漏れしてた奴を送料着払いで送り返すって言ったら使ってくださいだと。
どうせ只同然の値段で手に入れたから返品送料がもったいなかったんだろうな。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 23:23:12 YZQ4T5c90
>>210さんレポ乙です～
俺的には､添加剤云々よりサクシードの燃費に驚いた｡
MTとはいえ4WDでしょ？最近の車は燃費がよいみたいだけど
なんかこれ、すごくよくないですか？
走行条件とかも気になりますが､燃費を意識した走行をしているとか､
他の燃費対策をしていたりするんでしょうか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 00:01:17 7k0wnbbX0
>211
遠乗りオンリー、つーか月2回の旅専用車だけどね。一度エンジン掛けたら最低500㌔は走る。
高速はｲﾃｼの半額割引の範囲でしか使わない。
つーか旅専用なんで、町乗りはほとんどしたことが無いからこんな燃費。
燃費走行は意識してない。普通に周りに合わせた加速だし、バイク海苔だから峠だとそれなりに廻す。
ただ、周りに迷惑にならない程度にエンブレを多用したり、3台前の車の動きを察知してブレーキ踏んだり。
強めに加速して巡航速度に早く達する走りをしているぐらい。そんなのは普通でしょ?
高速道でスピードだすのが嫌いなんで85㌔巡航だけど、瞬間燃費計だと90～100㌔巡航が一番燃費が伸びる様子。
旅の行程上でも、わざと峠道見つけて走ったり、酷道、林道、広域農道走ってこの燃費は満足してます。
平地の幹線道路メインで走ると＋1キロ以上は逝くと思うが、旅なんで自分の好きなように走ってる。
燃費対策の改造は何もしてないよ。純正オイルを5000㌔ごとに換えているぐらいかな。
車中泊で使っているから余計な荷物も50㌔ほど積んでるよ。
ちなみにこの燃費はスタッドレス(REVO2)装着時の燃費。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 00:53:16 4AKzRQXP0
211です｡レスありがとうございます｡
ほぅ～、すげぇな～｡
俺の車はもう十年以上の古車だからな～｡比べようが無いな｡
けっこう頑張って16.0km/Lぐらいでつｗ
なんかいい添加剤あればためしてみたいだけどな～｡
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 10:57:25 5GxjLB4s0
数年前だけどプロロングの２種類とも火事で燃えちゃったドンキで98円で大量に売っていた。
安いので水抜き剤程度と思い数本買ったけど効果は？だな。
当時は通販サイトなどでも取り扱っていなくて気になってググルとアメ車乗りのＨＰがヒットしたけど選ばれた会員のみ購入できてたしか５本セットで６ﾏﾝ以上していた。
そいつも知人に頼んで購入していた。
これってただのマルチじゃねーの。マルチの商品は会社が計画倒産してディスカウント系に大量に流れるからね。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 11:09:00 ZTPUyV9g0
New FUEL1を近所で１２００円でゲット。
８万キロ越えたNA車にぶち込んできます。
効果があったらレポします。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 15:37:53 NrmdBA33O
いいなぁ、近所のジェー娘。は取り寄せても即完売だから手に入らないなorz
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 00:32:02 FGm7G5iN0
純正SM5W-30も不可ってことか？
そういう自分も今はカスRS10W-50だ。
オイル漏れは修理済。
一時期燃料に清浄剤を投入しすぎたのもシール劣化の原因か。
特に巷で人気のワコーFuel-1の破壊力は凄まじくEJ系には禁忌。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 00:39:37 FGm7G5iN0
>>217は誤爆
古いスバル車にFuel-1やパークリはあまり宜しくないんじゃ？というお話。
燃費が1割、2種混合なら2割くらい伸びるので先日のようにガソリンが高騰した時や高騰してなくても「長野県」に行く時（藁）には無給油巡航距離が伸びて便利なのだがただでさえ酷いオイル漏れがさらに悪化する原因になる。
ちなみに「長野県」は他県より10円/L高いです。時として長野のレギュラーより北関東のハイオクの方が10円/L円安いくらい。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 00:46:50 FGm7G5iN0
>>194
パワーブースター+フュエルトリートメントは効いた。
安売りで買ったものを混合してみた（880円/2本、398円/2本）。
燃費も向上したし、何よりもフケがよくなるので走るのが楽しくなる。
シールには良くないかなと思うが9Km/L→11Km/L（約2割アップ）だから使い切るまで毎回投入していた…昨日、最後の1セットを投入。
なお、フュエルトリートメント単独だと9.5～10Km/L（パークリ単独だともう少し良くて10Km/L超）、パワーブースター単独では燃費の改善ありません。
パワーブースターは3000rpm以上回せる高速の合流時、登坂時を除きあまり意味がないのでよほど安くなければ入れません。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 02:02:47 BCePtv5n0
>>218
そうなのか… オイル交換前にF-1投入が習慣化している俺の車は…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
たしかに長野県はガソリン高いよな。輸送が大変だからか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 22:11:26 0LB0nkef0
県内全域観光地価格
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 10:50:01 BSEoZtz40
＞時として長野のレギュラーより北関東のハイオクの方が10円/L円安いくらい。
「円/L円」ってどういう単位ですか？
ちなみに日光いろは坂のキグ○スにはレギュラーしかない。価格表示なし。
ハイオク指定してもレギュラー入れられる。しかも、しっかり下界のハイオクより高い。
たぶん、昨今は170円/l位いってたんじゃないか？
長野より高いガソリンがあるとすればここじゃないかと。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 13:40:42 tV8bJuR30
そのくらい馬鹿でもわかるだろ
ちょとの間違いで揚げ足とるなよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 15:24:27 ML5+R7ZOO
まあしかし高いな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 20:35:21 HZ1gDwfq0
222と223を比べると223の方が大人気ないような気がするなあ
ところで千葉や神奈川より埼玉、栃木、群馬の方がガソリンって安いんだよな。
どうなってんだ？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 21:24:38 cwHJSmHA0
千葉も利根川（R356）沿いは安い
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 23:17:47 5bUmRYlN0
スバル車乗ってるならＦ１投入は絶対オイル交換の直前に！
Ｆ１入れてオイル交換せずいつまでも放っておくとやがてオイル漏れに･･･
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 15:55:01 HHT7togx0
直前でもやめた方が吉。
STPの銀瓶の方が無難です。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 16:10:08 SSmpuu6JO
誰か、総インプレしたサイト持ってないかなぁ。
来週にも、2ちゃんねるが閉鎖するから。裁判所から差し押さえられるから、今回は本当。
今のうちに纏めて、閉鎖に備えましょう…。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 16:11:44 QLJ4JeEY0
>>229
マジで？ひろゆきがふざけすぎてるからじゃん。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 20:27:53 SSmpuu6JO
ちゃんと応じれば、こんなことにはならんかったのに。
閉鎖は言い過ぎかな？一時停止らしい…。いや、よくわからん。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 20:30:10 mbc6Kqzi0
たかが数百万円のために全国数千万人を敵に回すなんて俺にはできんな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 20:30:22 LaQKKhaI0
>>299
>来週にも、2ちゃんねるが閉鎖するから。裁判所から差し押さえられるから、今回は本当。
MAZIDE?
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 20:38:54 mAzYonXP0
こんなんがあったよ。
475 ：ひろゆき＠どうやら管理人 ★ ：2007/01/12(金) 11:54:53 ID:???0 ?S★
2ちゃんねるは閉鎖します。当分復活しないでしょう。
でも、bbstableは更新し続けるので利用してね。
なにも言わないと閉鎖の理由についていろんな憶測が飛ぶでしょうから、
まあ少しくらいは書いてみるか。
まず、公権力とか大手のどこかの圧力なんていう話は残念ながら全くないっす。
人間を滅ぼすのは人間ってな感じで、ちゃねらー同士で潰し合いとかしちゃってくだらないね。
まあ、直接の原因は掲示板の苦情なのですが、ネットの中にはいろんな
対立とかがあるみたいで、そういうのってとってもくだらないなあと思ってね。
みんなと仲良くしたいのになあ、くだらないっすよ。
そんなかんじ。
復活はするかもですが、しないかもです。2ちゃんの名前使って
掲示板やりたいひとはメールでもください。
板一覧のとこからリンクはりますよん。
あ。最後に。これまで、いろいろお世話になってみなさまありがとうございました。
ひとりひとりあげるときりがないのでやめときますけど。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 22:10:17 qWoGR1L30
もし閉鎖されたらどこに亡命する？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/12 22:14:40 oI7F9vub0
なんだかんだで車板住人はどこかの他の2ちゃんねる型掲示板の車板に移動して生き延びるんじゃないかと思う。
サーバー落ちちゃうかもだけど。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 01:05:35 ec3IK7SYO
dat落ちの無いみんカラにでもグループ作ろうかな？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/13 11:44:07 pA31769OO
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
ひろゆき頭良過ぎ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 08:59:27 CSmOIF3O0
>>238
釣りかよ！!踊らされるトコだったorz
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/14 15:51:54 sUrCcGnB0
森ドライブのスーパーパーフェクトクリーンがカインズで798円だったので2本買ってみた
2本連続使用で最低Ｆ１以上の効果があれば元はとれるかな
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 19:33:52 GTwnQ8hwO
HKSのDHOBが最強。でも500ミリリットル入り税込み価格が3150円。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 19:41:40 06tUHu0DO
最近めっきり見なくなったﾊﾟ-ｸﾘ2本ﾊﾟｯｸ\980
ｽｹﾞｰﾏｲﾅｰな店で10箱位発見しました
近々2ﾊﾟｯｸ位買いに行く予定(´▽`)ノ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/15 20:11:03 QFTbogUI0
あれ
おれもマイナーな店で１０箱くらいみっけて全部買っちゃったけど
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 01:51:52 5zkWHm230
コーナンで８８０円で売ってるときあるね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:30:34 BWaA2xEu0
たくさん買って毎回投入とかしたらオイルシールにとっては致命傷になるぞ。一同注意すべし。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 17:39:38 2sJrXFujO
だから、パワーアップを体感したいなら、ニトロフィーリング(２本投入)が最強だと何度言えば…
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 18:10:34 qdIzs+LQ0
燃料ラインの保護ならマイクロロン・トップエンドだね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/16 19:36:53 9AddGw5kO
STP製品には賠償責任保険適用とか書いてあるけど
シール傷めたりしたら修理代くれるのか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 00:42:28 l5v+cxtP0
>>248
それがSTP製品の瑕疵であると証明できれば。「入れたらシールあぼんして漏れた」だけでは証明にならんからな～。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 00:54:47 f7HiCpXi0
STPの現物をくれるよ w
それ以上とりたきゃ裁判だな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 02:44:39 BqZN/yRaO
ＳＴＰ一本で裁判ｗｗｗｗｗｗｗｗ
シール痛めたのでもう一本くださいｗｗｗｗｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 12:58:01 l5v+cxtP0
STPに裁判し掛けたら、速攻で
つ シール
で、和解だろうな。シールなんて400円前後。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 16:28:23 BWskg6Zs0
おまいらぐぐってみなはれ
STP XEP2
でてくる でてくる わんさかわんさか
まぁ、雪印の大先輩と言うか・・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 16:35:45 BWskg6Zs0
URLﾘﾝｸ(www1.parkcity.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ftc.gov)
URLﾘﾝｸ(honyaku.yahoofs.jp)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/17 20:24:52 /heV2y5cO
何十年前の話だよ
ゲ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/18 23:06:29 /Kf5c75O0
>>255
なんせ輝かしい歴史のSTP
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 12:42:02 b94alc3k0
STPはインチキ添加剤の本場アメリカから来た製品
Kureも成分表示してなくて怪しいけど
STPはもっと怪しい
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 12:48:26 OYLhOjGy0
どこがまともなの？
車はノア、直噴のＤ４なので良い添加剤は無いかと思ってるんですが。
スレ読み返してもみんなイロイロ言っててわからんです。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 13:18:51 f9vFlJzy0
>>258
WAKO'S フューエル1
DJ デポジットクリーナー
直噴は必ずそのうちにエンジン不調感じるようになるから定期的な使用をすすめる
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 13:34:06 OYLhOjGy0
>259
> 直噴は必ずそのうちにエンジン不調感じるようになるから定期的な使用をすすめる
ありがとうございます、まだ１２０００㎞なのですが他でも同じような事を聞いたので気になっていました。
早速試してみたいと思います_(_^_)_
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/19 13:57:44 f9vFlJzy0
KUREのスーパーパーフェクトクリーンもフューエル1と同価格帯なので気になってるがまだ使ったことない
300円引きでこの前買ったからあと２ヶ月後ぐらいにレポするよ
262:259
07/01/19 14:37:53 OYLhOjGy0
>261
お願いします！
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 00:54:11 8byfsrgt0
トヨタのＤ４エンジン車って車検とかで出すと多分添加剤入れてると思う。Ｆ１っぽいやつトヨタでも出してるもんね。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 01:01:46 eO5vsjho0
>>263
それがDJのデポジットクリーナーだね
URLﾘﾝｸ(www.tacti.co.jp)
265:259
07/01/20 01:22:30 8Q0Uf/ju0
そうなんですね、KUREでもこのＤＪでもどのくらいの距離ごとに入れるのでしょうか？
KUREにはスーパーじゃない普通のパーフェクトクリーンもありますもんね。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 15:37:59 PEVRq1XbO
>>261
F1はいまいち体感できなかったが、ｽｰﾊﾟｰﾊﾟｰﾌｪｸｸﾘｰﾝは
若干ﾄﾙｸｱｯﾌﾟが体感出来た。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 15:49:50 A0+ZVTqZO
どんな車に入れたかによりますな。
古い年式なら確かに効果的なｷｶﾞｽ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 16:12:25 lBOpGgPuO
そんな自分も、ノアD-4乗り。
自分の場合、デポジットクリーナーを投入してます。基本的に、二回目のオイル・オイルエレメント交換前に投入しとります。
269:259
07/01/20 17:28:40 8Q0Uf/ju0
>268
２回目のオイルってことは少なくとも１万㎞ごとくらいですね？
私も早速入れてみます。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 19:07:19 /3YVd3l5O
ｸﾚのｽｰﾊﾟｰﾊﾟｰを17年式ｴｸｽﾄﾚｲﾙxttに入れた
燃費が新車だった頃に少し近づく
なんか少しﾄﾙｸｱｯﾌﾟしたような気がする
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/20 22:48:29 94O1b1IX0
PEAってのは シールやっちゃうらしいどこかのHPに書いてあったが、ホンとかな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 02:00:00 2wr9NZNw0
レガシィとは相性悪いです…前に乗ってた3.0R（走行3万キロ）ですら投入後にオイルにじみがでましたから。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 03:31:04 Pjz7PzkE0
Ｆ１は水平対向エンジンには入れちゃだめ。まず確実に漏れる。
特にスバルは純正のエンジンオイル以外入れちゃだめだと思う。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 19:42:55 59iw7fVP0
下剤みたいなもんだから
腸壁が少し荒れるのはあるだろうね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/21 22:45:05 QuyHH0CP0
>>210です
01/21 778 42.85 5184 18.16←結果
01/19 484 27.00 3293 17.93←添加(平均値17.63)
少しだけ効果が出た気がするが相変わらず誤差の範囲か。
つーかこの汁、直ぐに分離するんだよな。
半透明のポリ容器に入れてるんだが、半日放置で完全に二層に分離する。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 06:39:19 2C4cNMewO
保守
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/23 23:55:51 vQvskbEWO
ノアD4乗りです。今晩は(´∀｀)
先日、10万キロ突破しましたが、今までデポジットクリーナーを投入した事による、オイルにじみ・漏れ等ありませんでした。
しいて言えば、去年の夏、9万キロ突破時に、エアコン使用時のアイドル不調があった為、ディーラーにてインマニ交換・燃焼室のエンジン洗浄(確か、カーボンテッククリーナー施工)をしたぐらいです。
ついでに言うと、F1も何回か投入した事もありましたが、デポジットクリーナーを投入した後の方が、加速・燃費も良好でありました。ただ、値段が高いって事だけが問題かと。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/24 23:14:43 L/F1zKWa0
>>277
詳細にレポされたし!!
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 22:19:45 ETvlgd2P0
そういやトヨタ車でオイル漏れってあまり聞かないね。クレーム対策にそこらへんしっかりやってあるんだろうか。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/25 22:32:24 O5z4QQCv0
逆は結構多いぞ。ブローバイ吹き抜けてシャバシャバになったオイル増量ｗｗｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 11:54:21 gH2/jyiv0
トヨタは目立たないとこで手を抜くのが得意
目立つとこでは手は抜かないし
客にばれそうだったらサービス点検といって
よび寄せてこっそり直すらしい
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 12:17:40 jwfQNENG0
インチキsev商品を考察する
URLﾘﾝｸ(alfa156.sakura.ne.jp)
インターネット上のsevサクラ
URLﾘﾝｸ(alfa156.sakura.ne.jp)
如何にして不燃ゴミsevを消費者に売りつけるか
URLﾘﾝｸ(alfa156.sakura.ne.jp)
SEV（ブラシボ）を科学してみる
URLﾘﾝｸ(alfa156.sakura.ne.jp)
SEV（ゴミ）体験フェアに参加してみる
URLﾘﾝｸ(alfa156.sakura.ne.jp)
SEV（クズ） FLの実験結果
URLﾘﾝｸ(www.fnf.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fnf.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fnf.jp)
放射線系おまじないチューンとは
URLﾘﾝｸ(carlife.carview.co.jp)
SEV（ガラクタ）を分解してみる
URLﾘﾝｸ(carlife.carview.co.jp)
ＳＥＶセンターオン（不燃ゴミ）を分解する
URLﾘﾝｸ(carlife.carview.co.jp)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 21:32:56 I8wc18dD0
うちの父親の車がトヨタＤ４エンジン。やはり多分車検の時とかに純正デポジットクリーナー入れられてるんだろうな。オイル交換時に。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 21:41:27 gH2/jyiv0
もともと直噴は三菱が壮大に失敗したので
他のメーカーはそれ見て改良したらしい
なので他のメーカーはそこまで煤はつかないのかも
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 21:46:06 BI9LgHmh0
三菱よりはマシってぐらい
トヨタも途中からストイキに変えたしね
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/26 23:02:16 ohPdQ+wW0
>>282
あちこち貼ってる｢マルチ｣！
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 00:52:20 hoYhvIAY0
今じゃリーンに燃やすとススが大量に出るのでGDIが環境悪エンジンに。
トヨタはポート噴射と直噴の2つのインジェクターを持つエンジンが発売されていますね。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 03:13:14 YIn43QPF0
トヨタの初期の頃のＤ４ってあんまりいくないんだよね。
ビスタアルデオとかＲＡＶ４とかノアに積まれてた１ＡＺ－ＦＳＥ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 03:18:41 96540tsG0
ノッキングとかしだすよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 12:14:01 ZDo/CyoUO
燃料添加剤を入れすぎるとエンジンどうなってしまいますか？
燃費が悪くなったりエンジン焼き付きする？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 21:58:53 7M4Cr6Em0
初期のＤ４と今売ってるノアのＤ４まるで別物ｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/27 23:35:21 +03zGGObO
>>290
燃費が悪くなる。
車にとって添加剤は異物なのだ。
だから、入れ過ぎは意味がない。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 00:49:51 hLDcRftg0
>>291
そう、そうなんだよ！もう悲しくなるぐらい違う･･･
技術の進歩に乾杯orz
でもおれのはＭＴの１ＡＺ－ＦＳＥだからまだマシなほう･･･
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 01:17:09 Y7wW/GWD0
>>293
MTって車種何っすか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 08:23:07 XwwuEFSiO
ノアD4乗りです。
ご無沙汰です。ちなみに初期D4だと、3S-FSEですよね。あまりにも出来が悪かったとの事で、1A-FSEになったみたいですよね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 15:22:07 GziOsTkEO
以前ﾊﾟｰｸﾘ2本ﾊﾟｯｸ\998の話を書いた者ですが
昨日3ﾊﾟｯｸ購入して今日何気に店へ行ったら
補充され15ﾊﾟｯｸ位棚に有りました…
下手すると店が潰れるまでﾊﾟｰｸﾘは
2本ﾊﾟｯｸ\998のままかも
(´▽`)ノ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 15:47:21 qj18xQKG0
俺が買ってるとこはいつも2本880円
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 18:40:24 YjLuYha+0
何の成分が入ってるかわからない添加剤なんて水と一緒
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 18:54:50 ls+H04tj0
>250前後でSTPに批判的なレスがついているが、
以前はSTPの黄ションがいいていう話じゃなかったっけ？
300:293
07/01/28 19:47:51 hLDcRftg0
>>294
２代目ＲＡＶ４です。初期の頃はＭＴあったんですよ。ＭＣでＭＴ消滅。
今となってはものすごく稀少な１ＡＺ－ＦＳＥ+５ＭＴ+フルタイム４ＷＤの組み合わせ。
純粋な街乗り燃費でコンスタントに１３㎞/Ｌ行くのでそれだけ自慢。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 21:45:58 g71hM9vB0
スバルにもPEA添加剤があった
250mlで1575円
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 22:40:32 S6cb0Vdv0
NEWフューエル1、ジェームスで1680円から500円引きの1180円でゲッツしました。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 22:43:47 aVg2/nSZ0
田舎にはジェームスないんだよねー
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/28 23:12:33 ZzZQA11gO
>>303
ﾅｶ-ﾏ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 00:23:14 iqxRgbRfO
熊本みたいな過疎地方にもジェームスはあるが…。
フューエル１ 置けよーヽ(`Д´)ﾉ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 00:27:48 h1FZu2fK0
>299
先週２本９８０円で買いました。
感覚的に１割は燃費良くなるので、この価格なら満足です。
他のはもっと良いのかな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 00:32:43 JJWnRa//0
黄ションは確かに入れてる時はよくなる気がする
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 03:25:43 F00OrWAv0
灰ション安ければ入れたい
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 08:36:23 3efK6gs6O
黄ションについて過去ログ読みたいけど見れない…orz
どなたかログをｳﾌﾟして貰えないですか？
おながいします(T_T)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 11:51:42 djgNFTMN0
洗浄添加剤いれてる間は燃費落ちるってのが定説ではないの？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 12:46:08 5IxGnp3R0
俺は黄ション入れたらノッキングするようになった('A`)
312:306
07/01/29 13:47:22 h1FZu2fK0
>310
>311
そうなんです？
俺のがＤ４エンジンだからかな？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 14:43:41 lFpN6x0a0
URLﾘﾝｸ(www.stp-nippon-sj.co.jp)
STPの方が呉れより先駆者で性能も良さそうに思っていたけど
どうもHPの「テストグラフ」を見る限りでは、赤ションも黄ションも
燃料に添加し続けた場合に「汚れが付きにくくなる」といった効果にしか見えないけど
唯一、灰ションのみ添加後に汚れが減少したというグラフが掲載されているね
（インテークバルブ洗浄規格テストのグラフなど基準値が赤は8,000kmで黄ではなぜか800kmとなってるし、このグラフの信憑性が疑わしく思える）
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 22:45:13 cI0/7bYO0
それより白ションってど～よ。
随分安いし、結構効きそうなんだけど
イマイチ怖くてインジェクション車に入れられない・・・
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/29 22:51:29 JJWnRa//0
今度の4日ロヂャースの朝市で呉パークリとパワーブースターの2本パックが950円
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 00:11:32 1fDotIbt0
>>314
パークリのワンランク強烈なヤツ（但しオイルシールには猛毒）
よく効くがオイル漏れの原因にもなる
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 00:16:02 DUcCh3Hq0
白ションってどれですか？銀じゃなく？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 07:37:22 +yHOQmDwO
キャブ用って書いてあるでよ。
319:317
07/01/30 11:34:00 DUcCh3Hq0
>318
ｏｒｚ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 14:04:44 xg2/lwks0
白ションってキャブクリーナーか・・・
URLﾘﾝｸ(www.stp-nippon-sj.co.jp)
呉のキャブクリーナーを給油口内にスプレーしてる人もいたからいいんでない？
自己責任でどうぞ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 14:35:49 xg2/lwks0
>>309
９、１０しかないけど
URLﾘﾝｸ(files.or.tp)
なんか中低速域で効果あるって意見があった。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/30 15:37:49 Jtj6f4bZO
STPのキャブクリーナーをバイクに投与してみた。
一回目:残量10L時に50ml投与後100km走行
二回目:リザーブになったため、そのまま燃料満タン給油、90ml投与
走行距離がまだ少ない現状でも燃調が濃くなった感じはする。アイドル付近のトルクは明らかに増してる。
(マフラー替えて最近薄くなってる感じだったから)
また200kmくらい走ったらレポる
323:309
07/01/30 18:19:01 aqrV0fxt0
>>321
うぷサンクスコー！！早速、勉強してみます！！
感謝感激でつ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/31 20:23:14 t4eSTpHUO
燃調が濃くなるまでなら良いけど。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 03:37:48 4qeqpkOS0
今日黄ション入れてみた。エンジンの回りが全回転域で良くなった。
普段からハイオク（ちなみにレギュラー仕様の軽）入れてるせいもあるとは思うが、たまには
入れてみるのも悪くないな。。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 08:11:00 2oYuPrP2O
>>324
過去ログに白ション入れて燃料コックのパッキンがフニャフニャになっただの
ホースが劣化しただの言っていた奴がいたけど、きちんとした添加量も確認せずに
小さなバイクのタンクに丸ごと投入するようなＤＱＮ行為したんじゃねw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 14:18:58 vcEzf8rN0
レギュラーガソリン使用です。
コストも重要ですが・・・
結局日常から入れてればこれだけで十分ってのはどれでしょう？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 18:06:38 iEmLuBcL0
>>327
KURE パーフェクトクリーン
329:327
07/02/01 18:49:58 Rzwwg/Xo0
>328
トン パーフェクトクリーンを毎回入れてればＯＫって感じですか。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 20:37:43 bNr/UyFgO
本当すか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/01 20:44:26 iEmLuBcL0
>>329
(；＾ω＾)
332:327
07/02/01 22:55:23 Rzwwg/Xo0
>331
その顔・・・信じてるｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 09:31:28 AP1jFH2dO
(；゜ё゜.)
334:SAGE
07/02/02 10:43:35 McHo1qLD0
上で書いたSTPのキャブクリーナー（白ション）気に入っちまった。
三年前キャブを腐らせちまったため車検通すために一度ＯＨしたけど
それから二冬越してるからだいぶ汚れていたんだろうかね。なんかスゴク調子よくなった・・・
２０年前のリッターバイクが低～中回転がなめらかスムーズでスイスイ軽く感じるようになったんだから、なんつかホントラッキーというか嬉しいわ・・・714円でｗ
（また清掃ＯＨして同調取らないと、なんて考えてたから）
高回転は調子が少し変わったところで、もともとパワフルなので俺には分からない、スマソ
昔、STPの赤ション水を抜きとして入れたことあったけど、一回しか
（バイクだから1/3の量）投与しなかったからか調子に違いは無かったし、
それが普通と思っていたから、今回の効果に動揺を隠せない・・・
黄ションが600円台だったから一緒に購入済だけど必要なかったか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 10:46:17 McHo1qLD0
↑さげ間違いスマンコ・・・
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 15:02:27 RlStzpnH0
黄ション＝赤ション２本
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 17:01:36 ujX+kVkG0
ワコーズFUEL１
ぜひお子さんにも一度勧めてあげてください。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 23:20:37 RPuqCL7lO
>>336
オマイ頭イイな…
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/02 23:35:24 VOiTXiEq0
>>329
レガでそれやったらオイルシールが40000Kであぼーんした。
ちなみにレガにはFUEL1禁忌。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 01:25:01 0YmoYE6A0
レガシィは相性悪いみたいだね
何度もここに出てくる
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 01:27:47 oO3T/lsI0
スバルはオイル漏れてナンボだから気にするな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 14:42:25 bUjMb2JE0
EJで漏れるのは経年劣化による仕様。
しょうがないと言う話ではなく、漏れ出したらシール交換すれば良いだけ
とは言うもののトヨタなんかに比べればランニングコスト高杉
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 17:31:12 3odD6qti0
スバル車は何もしてなくても漏れるから、そんな気にしないでいいと思う。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 22:55:25 L7xo7n1+O
ｷｬﾌﾞｸﾘ裏面
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
明日の朝、これをインジェクションの車に入れてみます。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 22:59:52 B/42L50N0
>>342
シール交換するといくらぐらい料金かかりますか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:19:45 L7xo7n1+O
その前に、ちょっとだけ…
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/03 23:35:30 NWvLwWwY0
ビニールの中何が入ってるの？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 00:38:19 hDq5eiAy0
>>345
概算
クランクシャフトシール \380
カムカバーパッキン ￥1400
カムフロントシール \720
クラ角センサーOリング \130
これはEN07の価格でEJもさほど変わらんだろう。ただカムカバーとカムフロントシールはEN07より沢山いるはず。
工賃は自分で交換してしまうのでｼﾗﾈ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 00:41:03 UFDjhvFW0
>>345
数万～１０万くらいだったかな？
いつもはもっと金額気にするんだけどその時は更に致命的なセンターデフ載せ換えもあったんで忘れた
350:349
07/02/04 00:43:16 UFDjhvFW0
テキトーな記憶力が>>348さんのせいでばれた
工賃込みで１～２万だったのかなぁ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 02:31:24 GuCwG0hF0
そろそろ日産車から乗り換えよう2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ガソリン漏れ
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
２００５年８月２６日
｢他ではみられない｣
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
２００５年９月４日
リコール
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
｢2006年2月24日｣
対象期間
TA-T30 UA-T30 平成12年10月23日～｢平成16年11月23日｣ 12,659台
TA-NT30 UA-NT30 平成12年10月23日～｢平成16年12月 1日｣ 123,874台
GH-PNT30 平成12年11月24日～｢平成16年11月23日｣ 5,417台
走行中にいきなり止まるものやガソリン漏れるものを「他ではみられない」と隠す方がもっと危険なのにね
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
URLﾘﾝｸ(gonbe.nobody.jp)
流されてるものうのみにしている消費者がバカなのかな・・・・
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 02:46:28 MSrlwdnA0
＞キャブクリ
●飲み込んだら吐かせないで直ぐに医者にみせて下さい。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 04:33:02 Lk1EYlK+O
>>348
自分のクルマもオイル漏れで悩んでいるんだけどクランクシャフトシール交
換は、やっぱりエンジンを降ろしてエンジン単体にしてからヤラないとデキ
ないのでしょうか？
もしエンジンを降ろさないでヤレるのなら今度、知り合いのガレージを借り
て交換してしまおうと思っているのですが、アドバイス等がありましたらお
教えいただけませんでしょうか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 09:46:16 mVXBOs+V0
ほとんどの車がプーリー側はできるけど
ミッション側が難しい。
最低でもミッションは降ろすようになるよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 18:08:10 IlWQ5xfj0
エンジン下ろす工賃って高いんだよね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 18:19:24 UJDD5+vx0
ミッションおろすと４万くらいだっけ 車によるけど
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 22:10:49 4QjMebMB0
>>353-356
流れが、それてますよ！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/04 22:56:44 hDq5eiAy0
>>349-350
いえ、間違っていませんｗ 部品はめっさ安いのですが、作業が手間と時間が掛かります。
スバル・ヴィヴィオスレッドではちょっと前にカムカバーパッキン交換工賃2万円～5万円って言われたという報告が。
クランクシャフトオイルシールにしても、タイベル交換と全く同じ作業時間が掛かります。従って、工賃もタイベル交換と
ほぼ同費用なのれす。
>>353
>>354と同意見。クランクシャフトのシールはタイベル交換時に同時交換が吉。ひいきにしている工場なら工賃サービスしてくれますよ。
自分でやるならタイベル交換のスキルがあれば意外と簡単です。コツはシールを入れる前にグリスをシールの内側に塗ることと、
入れるときにシールの内側が絶対に叩かないことです。シールがヨレて入ってしまい、もっと漏れます。
…スレ違いｽﾝﾏｿ。これ以降のシール交換については、こちらへ誘導～
リフレッシュ・メンテスレ２
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 15:13:07 Y9D8+V5h0
車が古くなると部品が故障する
そうすると交換が必要だけど
分解すると工賃とのいうのがかかる
部品一個変えるのに何個も部品をはずしてまたつける
壊れるたびにこれをやる、そうすると工賃毎回払うより
新車買ったほうが安くなる
なのでみんなある程度立つと新車買う
自分でメンテナンスできる人は
この工賃がいらないので長く乗れる
アメリカ人はギアが壊れてもドライバー
突っ込んで動かして乗ったりするらしい
日本車が売れてるのもメンテナンスフリーで
壊れにくくて工賃の人件費が要らないので人気
エンジン洗浄剤のよいとこも入れるだけで工賃がいらないとこ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/05 17:39:05 1bROiN+50
インジェクション仕様車にキャブクリーナー入れた香具師どうなったんだ？
インジェクション専用のクリーナーがあるのにわざわざキャブクリ入れる理由がワカラン・・・
361:３４６っす ｻｰｾﾝｗｗ
07/02/05 19:15:10 HDpBRKoDO
>>360
ｷｬﾌﾞｸﾘは強力らしいからです。と、上の方々が書いておられましたので。
一応、途中経過を。
車は三菱ミラージュですが、投与してから１５０キロ走行、エンジンの低回転域あたり(アイドリング～一千数百回転)
あたりのノッキングと、回転のばらつきが解消したことは体験できますた。
回転の伸びについては、エンジン自体が廉価グレードなので、そのあたりは分かりませんでしたが。
まぁ、呉でいうと『パワーブスター』じゃなくて、『パークリ』の系列っぽいんじゃないでしょうか。
個人的には、呉よりＳＴＰ(白、銀)の方が何かしら効果があったことに間違いはないと思います。
以上、レポでございました。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/06 09:55:16 yoGGvVRV0
キャブクリの方がインジェクションクリーナーより強力？・・・それはチト誤解と思うが
モノ自体は両者殆ど同じと思われ。
ただキャブレターは負圧で燃料を吸出すという原始的な方法で混合気を
作っているから、電子制御で燃料を噴射しているインジェクションよりクリーナーでの
洗浄効果が出やすいだけだと思われるのだが･･･
継続レポよろ！
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 07:18:06 gnBo80F/O
ラジャ(･∀･)b
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 11:40:44 tM/JBya6O
C3000ってのはどうなのかな？調べると結構よさげなんだが
あれで効果あるならコスパはかなり高いな
ケミカルで考えるとフィーエル１がやっぱり最高かな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 12:09:03 tf1/7txW0
>364
>ケミカルで考えるとフィーエル１がやっぱり最高かな
その理由を知りたいわけだが？
とりあえず根拠を熱く語ってくれ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 18:23:21 PPRMTBx10
コストとの兼ね合いだとどれが妥当でしょうか？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/07 18:55:01 gnBo80F/O
>>364
クリスタル３０００、波動とか何とかでしょ。あまりおすすめしないです。あれ、ただの石油系溶剤ですよ。
ついでに、ガソリンは燃料ポンプ、フィルタ、インジェクションと通っていきますが、それだけの物理的な過程で流れるので、波動とか意味ないっす。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 00:16:49 EW1cgjW3O
燃料フィルタを替えた方がいいのか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 15:48:27 44ZL9P9NO
確かにノッキング起こしやすくなったら、フィルタ換えるのも一理ありますな。燃調が薄くなるわけだから。
これは、自分自身も体験したことだから、納得いく。換えてもらったら、ノッキングが一切なくなったからね。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 18:18:22 ca5JsEFG0
>>364よ。>>155が読めないか？
使い切るまで記録は続けてるけど・・・。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 22:25:52 51C5s6xgO
燃料フィルタは何キロ位で交換するのが良いでしょうか？
372:STP美味かったっすｗｗｗｻｰｾﾝｗｗ
07/02/08 23:06:32 44ZL9P9NO
入れるガソリンの質、気候条件、乗り方、車種などでまちまちなので、一概に距離だけでは言えないっす。
１０万キロなり２０万キロなり、３年なり５年なり。お好きな距離か期間でﾄﾞｿﾞ。
※１５万キロで詰まった車もあれば、２３万キロでも問題なかった車もあったことは、明白に覚えてます。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/08 23:10:30 44ZL9P9NO
書き忘れ
燃古田ーは、添加剤でキレイにはならんです。古田ー以前の汚れは取れたとしても、
それがそのまま古田ーに付着してしまい、余計に詰まりやすくなるんで。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 01:19:19 jafZtuaj0
115,000キロ平成10年CR-Vに黄ション入れたいです
壊れませんよね？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 02:03:13 UBQm+DEm0
今売られてる呉のパークリのパッケージには以前みたいな洗浄イメージが出てないな
あれほど効果が実際は出ないからやめたってことか？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 02:42:33 tqw1rjfu0
>>375
URLﾘﾝｸ(321.blog45.fc2.com)
ここを見ると結構効き目あるみたい。
ディーゼルだけど。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/10 12:22:45 S2kVsc50O
灯油も同様の効果があるってね。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 02:24:33 L6twHeNx0
タブレットタイプの添加剤の評価がないけどどうなん？
今まで溶媒に溶けたものしか使ってなかったが、試しにタブレットタイプのアンチノッキング剤使ってみたら1500rpmあたりの粘りが出た。
効果があれば随分安上がりなんだが…
パッキンボロボロオイルダダ漏れになって交換してから液体状の添加剤に対して少し慎重になっている。
それってやっぱり溶媒（＝IPA？）のせいなのかな？
STP製品は溶媒にアルコール系は使ってないと謳われているけど…
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/11 14:05:25 kOoLiHI7O
>>374
大丈夫だと思いますよ！でも、連続投入などをするとリスクの方が高くなりますんで、濃度をあまり濃くせず、効果があるかないかぐらいのトコでやめておくのをお薦めします。
ちなみに私は、オイルフィルター交換に合わせてﾊﾟｰｸﾘや黄ｼｮﾝを使っています。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 12:35:18 zktf20970
スーパーパークリってスーパーパーフェクトクリーンと(ryクリーナーがあるけど
どっちがいいんだろう？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 14:41:22 9WizF87xO
漏れ車ﾊﾟｰｸﾘ入れて燃料が空近くになると
ﾏﾌﾗｰ出口に錆らしき赤い粉がﾋﾞｯｼﾘ付くんだけど
排ｶﾞｽに混じったﾊﾟｰｸﾘがﾏﾌﾗｰ内部の錆落ししてるの？
ちなみに普段ﾏﾌﾗｰ出口に赤い粉は付かないし
ﾊﾟｰｸﾘ添加後は排気音が若干静かになります。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/12 18:56:07 t2yUgTSd0
>>381
たぶん別件なんだろうけど、昔ガススタでバイトの兄ちゃんがDT125に水抜き剤1本飲ませてくれたらエンストした事があった。
(懇意にしていた兄ちゃんだったので悪意ではなくオマケ)
点火系・圧縮系には問題ないので、燃料フィルターが詰まったと判断して開けて見たら、
濁った橙色(赤茶色？）のゲル状のものがフィルターにビッシリ付いて塞いでいた・・・。
まあ入れ過ぎってことでしたけどね。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 07:34:20 6cbAPNFhO
燃料フィルターが、詰まり気味でも燃費には影響ないよね？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 10:11:02 u8t9E6xGO
中古車に初めての添加剤、F1を入れて40K程しか走ってないのにスムーズな変速に感動した
こんな早く効果が体感できるとは思わんかった
これなら残りは次回のオイル交換前でもOKかな？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 10:55:40 +znxNhEj0
STPのスーパーガストリートメントって容器何色ですか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 11:19:45 1Mx3uhsw0
>>385
容器は透明
初回はもう少し奮発して銀色（コンプリートフュエルシステムクリーナー）にした方がいい。ホムセンなら1980円。
STP製品は低級アルコールを使ってないからF-1やクレ製品と違ってオイルシールへの攻撃性も低くて安心。
青缶などオイル添加剤の体感効果は抜群だが、こちらで体感効果があるかどうかはF-1やクレ製品と比べると微妙。
しかしオイルシールのために見かけの効果（低級アルコール）を捨てたのはむしろ良心的といえると思う。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 12:07:58 +znxNhEj0
>>386
どうもです。
Ｆ-1とＳＴＰ（スーパーガストリートメント）で迷ってたんですが、
コンプリートフュエルシステムクリーナーの方が洗浄効果等優れてるんですかね？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 20:48:01 sg+N99KCO
>>387
洗浄効果は優れているが、添加剤ビギナーなら安価なものから攻めるのも楽しいかと。
費用対効果で言えば、F1、ﾊﾟｰｸﾘ、黄ｼｮﾝがいいかもしれません。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/13 20:55:44 dgQB2TSk0
白ションも入れて下さい
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:07:29 B5xKtThb0
赤ションは？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:10:42 IkrbwJTt0
F-1はPEAを入れてることを明言してるから別
他の洗浄剤はなに入ってるかわからない
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 00:53:12 B5xKtThb0
URLﾘﾝｸ(www.pea-eg.com)
↑試したﾔｼいる？
漏れの16万キロﾐﾗに入れたらどうなるかな？かな？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 01:42:27 HCqL+qn30
使ったことあるよ
いいんじゃない？
394:384
07/02/14 07:50:30 Gvvf2V60O
洗浄感がうれしくて走って残り分もぶっこんだ
近所で安く買えればなあ…パークリならみたことあるから次試そうかな ﾁﾗｽﾏｿ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/14 10:58:32 C1qGHlEF0
赤ションとか黄ションはイマイチ体感できなかったけど、白ションとオレンジションは効いた。
白ションいれるときは本当に悩んだｗ
あれから半年くらいたったから今度は銀ションでもいってみるか。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 07:55:55 hEY3Sd/aO
>>383
誰かわかる方いたらお願いします。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 08:08:33 v7sCiGgrO
>>396
燃費は知らないけど、アクセル踏み込んだ時に、ノッキング起こしますよ。
だから、"仮に"燃費の数字上は良くなっても、車にとっては悪影響なので、フィルタは必ず取替えましょう。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 10:07:50 D4XPjqeM0
>>395
白ションとオレンジションは見たことがない。
最近黒ションもみかけないなあ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 12:24:20 v7sCiGgrO
>>398
店によります。近所のジェームスには、完璧にラインナップしておりました。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/17 17:09:25 ZGGP2oxY0
400
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/18 13:31:42 jyXiv97N0
よし、Ｆ１投入後のオイル交換終わりました。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 22:01:54 QD17Epsi0
ところで、ワコーズのPMPってどう予想するよ？まだ売ってないけどさ
ラジコン燃料を超えられるか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/19 22:02:32 QD17Epsi0
さげわすれた
ｽﾏｿ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/02/20 00:43:50 yojO77bo0
pmpって何？