06/11/29 00:50:04 5Nj2PtlZ0
>>133
サンクス。IXL入れる場合ハンマーとの併用は避けた方が良い？
5万キロを超えてる中古旧車なのでIXLで圧縮率を回復しつつ
ハンマーでヌルヌルと、、、なんて甘い考えは多分駄目かな。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 00:55:02 GRa9EAhS0
エンジンオイル交換の度に
モーターアップ入れてるオレって。。。
意味あるのかどうか分からなくなってきた。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 11:40:48 7LYNn/CA0
>>150
ＩＸＬでヌルヌルしまつ。一回の投入では表面の汚れが落ちるまでヌルヌルはしませんが、
二回目のオイル交換後くらいからヌルヌルきまつ。
逆にモリブデンは相性わるい。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 15:49:22 W/Cx99oiO
>>149
レスどうもです｡
IXLでしたっけ?まったく知らないので正式な商品名教えていただけないでしょうか?質問ばかりですみません>_<
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 17:07:47 iFw6YA2sO
ググレカス
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 18:56:17 TyAo05Bm0
>111.115
同じ人だろうけどモリデブンじゃなくて
モ リ ブ デ ン
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 19:10:05 XVVuqVZV0
釣られるな、正しくは
モ デ ブ リ ン
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 19:12:44 qxBtwJqK0
違う
デ ブ モ リ ン
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 21:03:47 TyAo05Bm0
いや
モ リ サ ン チュ ウ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 21:15:16 7LYNn/CA0
おめぇら！
モ ン ブ ラ ン
くらい覚えろよ！
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 21:51:56 2eGHbnQl0
GRPが新しくなったそうな。
人柱いないか人柱。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 00:03:45 vjANp9MmO
↑
また新しくなったのー!?
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 09:41:33 l+Wm4lyR0
紋舞らん。
URLﾘﾝｸ(www.lostword.net)
URLﾘﾝｸ(www.sapporo-cci.or.jp)
のマッハ１って過去スレで話題になってた？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 15:03:03 Gn4yp8N7O
モランボン。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 15:33:58 KUNL6zeu0
モンテカルロ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 17:32:13 HuA7Qclg0
モンチャック
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 19:24:34 AMMovN/iO
モンモンモン
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/30 20:13:29 uVY0x5hvO
ドンチャック物語
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 00:01:52 21slPlXA0
今度、モービル1の100%合成油(ス－パーシンのやつ)を入れようと思うのですが
添加剤を入れると効果ありますか？
今までは純正鉱物油+アッドザウルスしか入れたことありません。
車種は現行クラウン(前期ロイヤル、3.0L)です。
169:添加剤の好きな皆様へ
06/12/01 00:05:16 xF3ZRKeO0
住鉱のモリブデンパウダー(業務用)を買えば一生物ですよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 01:19:30 RH2F88Ld0
>169
どこで売ってるの？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 09:52:02 uK2OnKo40
>>168
シスコのエンジン強化剤がオススメ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 15:54:10 wD/QwTH60
ホームセンタで馬鹿安オイルに交換してｗａｋｏの燃料添加のｆ－１
いれて燃料使い切ったらエレメント交換とモービルワン入れて
５％ぐらい硬いオイルを添加するのが一番いいような気がしてきた。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 17:27:17 7Md2xPCf0
>>168
モービルは100%の表記を消したはずだが・・・・。
PAOを鉱物油の一種と考えたらしい。
閑話休題
今まで使った事がないオイルなら、添加剤を入れずに使用。
不満を感じてから添加剤を入れるのを勧める。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 23:28:02 yTuigptt0
リングイーズ使った事ある人いますか？
本当にエンジン内部が綺麗になるの？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 10:20:47 GExCcrO80
今までエアコンで外気導入にするとオイル臭かったが、STPストップリーク投入でキレイさっぱり消えた…
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 00:49:20 Lo2Zdp5F0
わーい、はんまーモリデブンかったーよ。明日入れてみるおー。
たのしみだーおー。ところでぃー、もともとモリデブン入りだとヤッパ効果
低いのん？だったらオイルも一緒にとっかえちゃうおー。
アーッフィルタかうんの忘れちったーorz
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 11:53:04 QruTlxer0
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
これの「ダブルエコ」ってどう？
誰か試した事ある人いる？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 20:29:01 noCEqrJ6O
呉って工作員いないのかな？
工作員の書き込みも無いよ
誰も使ってないか、インプレするほどじゃないか‥
まぁ、人柱になってくれｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 21:46:12 ZN5x/HCN0
オイル添加剤入れるときって
入れる量分オイルを抜く?
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 21:51:16 VpTpasJN0
>179
原則としてオイル交換の時に先に添加
継ぎ足しても問題出ることは少ないがオススメ出来ない
大抵はクランクシャフトがオイルを叩いて燃費が悪化する
任意の量だけドレーンから抜くってのは至難の業っす
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 21:54:53 /rM2lX7I0
>>178
モービル１の5-30にモーターレブ使ったけど効果はいまいち分からない。
だって新車1000キロで交換したんだもの。
現在4000キロくらいだけどどこも調子は悪くないよ。
それよりも原付にゾイル入れたらすこぶる調子がよくなった。
まあ、メーター5回転くらいしちゃってる2スト原付だから効果も体感しやすかったんだとおもうけど。
車に入れようと思うとちょっと高いけど入れてみようかと思ってる。
次はシェルヒリックスとゾイルで決まり！ｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 01:23:43 NA4xX4/CO
>>180
添加剤入れて油面が１センチ以上もあがんのか？
どのくらい入れればクランクで叩くか知ってんの？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 10:33:35 vGSipO9a0
確かにゲージの中間位にしておかないと燃費は悪くなるよね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 16:03:30 8WSBCI9S0
計る時、抜いて全部ふきます
入れて抜いてついてるところまでがその量との事だけど
やるたびに微妙に違うんだけど・・・
あと添加剤いれたら管の部分にまでついてて
何回入れても黒い液が・・・
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 16:04:22 8WSBCI9S0
Hぴったりぐらいか少し超えるんだけどやばい?
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 16:05:28 8WSBCI9S0
そもそもフィルター交換だと4.3リットルオイルの車で
4リットル+添加剤250mlでなんでそうなるのか・・・
ただのオイル交換だけだと3.9リットル
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 19:24:07 s1nEErJ+0
>>177
ぉ、漏れが試した。このダブルエコ、近所のホムセンで安売りしていたので買ってみた。
パッケージには燃費とか14.7％って数値が踊っているけど、漏れのクルマでは体感不能でした。加速が良くなったり
静かになったとかは全くﾜｶﾗﾝｗ んで、その14.7％ってよく見たらCOかHCの排出量のハナシ（爆 燃費向上率じゃ無かった。
…とまぁ窓から投げ捨てようと思っているが、別のクルマにも入れてみよう。
色々添加剤を試している漏れ。今のところ問答無用に効果があったのがハンマーオイル。
その次がKanasakenの「さわやかモモちゃん」…ネーミングもｽｹﾞｰが効果もかなり。んだけどハンマーオイルにはかなわないなｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 20:01:25 WmT5OJjN0
コメリハードアンドグリーンでハンマーオイルを探したが、見つからなかった。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 20:31:46 tCwyo53k0
URLﾘﾝｸ(www.komeri.com)
↑のサイトを開いて検索窓で「ハンマーオイル」で検索。すると１Ｌサイズパウチパックが￥548です。
しかも！年内なら送料無料！（商品金額が幾らでも）
URLﾘﾝｸ(www.komeri.com)
１０パック買って転売しようとかはやめれＷ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 20:46:29 kSVvdEOm0
>>187
さわやかモモちゃんは、
1500㏄までの小型車対応で女性オーナー専用だ。
URLﾘﾝｸ(www.kanasaken.co.jp)
よく嫁。
男なら、同社の"NASA"のロゴが輝く添加剤を使わねばなるまい。
NASAとは、なんと浪漫溢れる響きよのぅ。
どうだ、心がくすぐられるだろう？
泣く子も黙る、"NASA"だ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 20:50:45 tLhdbGiA0
>>190
NASA・米軍は、添加剤には欠かせないな。
Ｘ－１Ｒ
URLﾘﾝｸ(www.jag.co.jp)
ミリテック-1
URLﾘﾝｸ(www.militec-1.co.jp)
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 21:24:33 5+nQrVXzO
>>188
ﾊﾝﾏｰｵｲﾙはどこのHCでも大体機械油の所にある
ｺﾒﾘH&Gなら100㍉㍑ﾎﾞﾄﾙしか置いてないだろうが
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 21:58:27 In8ILmcZ0
ハンマーオイル4Lパックの相場っていくらぐらいですか？
ホームセンターバローで見かけた記憶あるんですが、ちと遠いんで・・・
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 09:52:56 JMkwVXui0
>>189
￥548じゃ転売できんよ。うちの近くは547円
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 07:54:59 Ox49V1b20
>186
RB20DET?
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 18:15:10 V5pArpUhO
ハンマーオイルって、高回転多用のスポーツ走行する車に入れても平気？
漏れの車はRB20DET搭載車なんだが、試す勇気が無い…
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 20:03:49 TUFMvI690
>>196
スポーツカーでも、商用車でも、軽自動車でも、自己責任。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 21:13:10 iCeffCrE0
>>196
軽なEN07で9000まで回していますよ。ハンマーオイル入れると本当に軽く回るのでつい回しちゃうｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 21:35:51 B44MBVcJ0
軽く回るってのは粘度低下してるのかな？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 23:54:35 27rHI5gj0
油圧計みるとそういう訳でもないと思う。
逆にコンプレッションは体感的には向上してる感じがする。
まあ俺のはほぼ旧車だけど。
アイドリングから通常走行までは静かになったな。
というかエンジンノイズが軽い音質に変わった。
回すと相変わらずうるさいけどね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 01:02:06 wxg3xTw/0
ハンマーオイルはディーゼルにもいいの？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 01:06:12 6MJwFQUT0
何っていうか、以前は「ぅ゛も゛～」って感じで無理っぽく回っているのが
なくなって普通に無理なく回る感じだな。俺のにハンマー入れた後は。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 01:06:56 6MJwFQUT0
おっとディーゼルはわからない、スマヌ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 09:14:38 XhxGh0u90
ジーゼルトラックに500ml入れたが好調
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 10:41:03 X9IqTWOq0
ハンマーオイル投下後、オイル+フィルター交換したらハンマーオイルの効果が良く判るな。
暫く箸ったら元のエンジンに戻ってしまうorz
206:196
06/12/07 11:12:56 eYi36z28O
196でつ
昨日、オイル交換ついでに自己責任でハンマー投下してみますた。
これ、ヤバいすっね！
エンジンが凄く滑らかに回る。>>198氏の仰るとおりついつい回してしまう。
ところでもう一つ質問ですが、以前ハンマーの投下サイクルはオイル交換三回に一回と書いてありましたが、皆さんそんなもんですか？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 13:19:19 ipdw+1FH0
>>206
おれは調子が下がったら（ノイズが大きくなったら）投下。現在三回目。そろそろ量が多すぎるぐらいなので
オイル交換する予定。
オイル交換
↓
少しへたりを感じたらハンマーオイル投入（少なめ）
↓
なんか音が大きくなった？と感じたらまた投入（少なめ）
↓
もう一回ぐらいやってみる。（総量に注意しつつ）
↓
さすがにオイル交換（ここらへんで5000キロオーバー）
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 13:19:48 h6OUlihn0
あ～あ～いれたんだー
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 13:57:50 pWJROOuuO
金属カーボン化しそうだよな
触媒ダメージありそうだし
ワコーズかバーダルの添加剤にしとけ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 16:29:35 Y1paLtQV0
オイル交換してもアイドリング振動があるんだけど
新車2万キロも走ればもう無理か?
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 16:34:04 ne7ESA3U0
ハンマーオイル、つか森部伝
アルミシリンダーのクルマには間違っても入れんなよ・・
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:17:09 2ichtY990
そこでステンレス用ドリルオイルですよ
URLﾘﾝｸ(ihc.monotaro.com)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:48:15 R/lCtB0b0
>>212
切削油の多くは、塩素、ハロゲン系なので、少し心配だ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 20:35:20 rRQTnbiz0
>>210
エンジンの振動は燃焼のバラツキが原因
エンジンコンディショナー（キャブクリーナー）かけたり、フューエル１などのガソリン添加剤を利用するのが良いかと
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 20:46:16 uTvtWvRx0
アルミエンジンの指定オイルがモリデブン配合油なんだけどぉー・・・。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 21:29:27 JA06RlR20
スリーブは鉄かメッキなんジャマイカ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:49:09 pWJROOuuO
>>215
ハンマーは二硫化モリブデン
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 13:27:49 zLa+ZQlV0
ホームセンターの安オイルをセカンドカーに入れたので
ためしにＮＮＬ690とハンマーオイルを20mlずつ入れてみた。
むちゃくちゃ調子よくなって、気持ち悪くなってオイル交換した。
ＮＮＬ690とモリブデンは関連があるのかもしれない。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 14:54:32 dUyPCPj10
アルミだって大丈夫だお
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 16:19:53 rjgGecnM0
>>218
オイル入れる前の問題点と入れた後の改良点を詳しく！
両方入れたときに気持ち悪くなるくらい調子が良くなったってコトは、片方のみの場合はさほど効果が無かったんでしょうか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 17:03:13 CuPlHDLuO
>>211
インプに入れてしまった…orz
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 20:36:55 zLa+ZQlV0
>>220
車はR33で１３万キロはしっていて半年毎に
１００％合成オイルにＮＮＬ６９０を３％ずつ添加してた。
それでもエンジン音はがさついてて動きももっさりしていた。。
それが一気に低回転からばりばりトルクあって一気に高回転
までかけ上る感じになった。
その後のオイル交換後はナチュラルな新車の時に雰囲気が
似てる感じになった。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 00:13:28 qxbmlcROO
>>211
なんで
ｱﾙﾐｼﾘﾝﾀﾞｰに二硫化ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ
は良くないの？
初めて聞いたが何気にｼｮｯｸ
VQｴｿｼﾞｿにずっと入れてた('･ω･｀)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 00:24:11 /2upt4Bi0
URLﾘﾝｸ(www.ne-jp.com)
こんなんあるけど・・アルミでもＯＫとかいてあるけどなぁ・・
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 01:14:50 X026pyWAO
アルミに悪いかはしらんが、打ち込むのとは別だろ
オイルに混ぜただけじゃ表面処理はしてくれないよ
二硫化モリブデンてエンジンオイルと混ざらないんじゃない？
過去ログ参照
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 01:20:32 Ie01H/Gu0
>>222
レポどもです
なんだか気になる話ですね～
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 01:20:50 C1HDK6f40
ポルシェはアルミシリンダーだが
モリブデン入れてて段々調子悪くなり
ヘッド開けたらピストンがカタカタ動くほど
シリンダーが削れてた…
と言う話は耳にした。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 02:34:28 8u7C/Vmo0
アルミシリンダーでもスリーブが入ってるから普通は平気です。
ポルシェやフェラーリのエンジンはスリーブがありません、シリンダーの内壁をニッケル素材によって特殊加工しているからです。
昔ホンダのバイクでＮＳシリンダーというのがありましたがあれと同じです。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 11:34:44 4nuExJoP0
モリデブンを少しこぼして数日
ペンキでも塗ったように拭いても落ちなくなった
我が家の駐車場に黒い点が・・・
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 21:58:43 MXpJgNv90
モリブデンなんてオイルパンに沈殿するだけ。
10万キロ持続する皮膜を形成するのはマイクロロンメタルトリートメントリキッドだけ。
231:こんな感じですけど。
06/12/09 22:17:59 6+G6RJfX0
【GPZ400R】
マイクロロン添加したオイルで東北道にて帰省(添加後説明書通りに使用)
帰省中いつもと違う音がするような。上京中エンジンから異音ととも回らなくなる。
なんとか騙しながら帰宅。バイク屋に持ちこんだらエンジンｱﾎﾞｰﾝ
【NSR250R】
マイクロロンコンパウンド90添加したがシフトの入りは変化なし。それだけ。
【ランサーエボ６】
マイクロロン添加した後、ヘッドカバーからオイル漏れ。
エンジン音は少し静かになったような。プラシーボか。。
【ランサーエボ６】
マイクロロンコンパウンド９０
添加後、シフトの入りは明らかによくなった。そのかわりカチッとした感じから
グニャとしたシフトの入りになった。
散々使った俺でも良くわからん添加剤でした。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:35:56 Tbyd2zDq0
>>230
>>130
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 00:58:07 VTrOf/ZH0
>>134
市販の添加剤をじぇんぶ購入してきて
まぜっこして一度に使うか
それとも どーーゆー順番にいれるか
悩みなはれ もっと もっと もっとだぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!
で、神棚に飾って、毎朝 毎昼 毎晩 拝みなさるがよい
さすれば、きっと 長寿にめぐまれるであろうよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 13:02:51 tDH5LaYo0
添加剤なんかくわえるくらいなら、オイルエレメントを
交換するときにでも、まめにフラッシングかけるなり、
安オイルを５０００キロくらいでこまめに交換した方が
車のためにいいのではないか。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 13:02:58 6fcOinxa0
オイルの代わりに、オイル添加剤だけを
４リットルとか入れたらどうなるんだろ？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 13:36:37 ll1ELHLX0
GRP入れてからエンジン始動後白煙がスゴイんだけどなんで？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 13:47:33 SRwESkka0
>>234
フラッシングは意味ないよ。
エンジンオイル自体に清浄作用があるんだから、定期的にオイル交換するだけでいい。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 13:53:05 SRwESkka0
>>236
GRP入れるとオイル消費は減るそうだけど…
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 14:32:47 VsNR5PQz0
オイル添加剤に金を使うより
ハブベアリングのグリスとか交換した方がよくないですか
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 15:34:09 GmKlwnsx0
ハブベアリングのｸﾞﾘｽ交換について。
どうやら239はトラック乗りか厨房のご様子。
免許取ってから出直して来い｡
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 16:11:31 dM6rL2aM0
>>236
最初はエンブレが効かなくなったけど、
乗ってくうちに調子よくなったよ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 16:15:46 w8/B2YTM0
シスコのパワーマックスエンジンブースター入れた。
メタルを17倍に超硬質化って書いてあったからｗ
自動後退で3700円位で買ったんだけど
ネットで調べたら980円！で売ってるところがある・・。
まがいものなのか、980円でも利益があるほど原価が安い代物なのか。
効果は今のところ（走行60キロ）ようわからん。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 17:10:53 tB8zQ1EMO
>>234
個人的には、フラッシングオイルがエンジンに残ると考えただけでｶﾞｸﾌﾞﾙなんだが…
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 17:49:37 VTrOf/ZH0
>>242
硬度計で計測シル
ちゃあんと17倍になっていなかったら
うったえてやるぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ!!!!!!!!!!!!!
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 19:19:42 uDslKlOf0
>>242
チタンとかモリブデンが配合された添加剤と併用すると凄くいいよ。これ裏技。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 20:02:02 w8/B2YTM0
>>244
硬度計って手軽にあるのかな。
触れた金属は硬質化されるふれこみだから
オイルゲージとかカムカバー裏側とかでも計測できそうだね。
にしてもイオン化結合して複合金属物になるってなんだ？ｗ
>>245
ほんとかいな。
ちょっと怖いんだがｗ
一応添加剤同士は混ぜないスタンスでやってるよ。
何が良くて何が悪いかが分からなくなる。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 21:42:59 PnI7ePFk0
ハンマーオイルを店頭で発見
１Ｌ５９８円 ４Ｌ２２８０円 ４Ｌ買ってもあんまり安くないのね
真っ黒いんで浮遊してるんかなと思ったんだが、大部分は沈殿してました
思いっきり振ったんだけどなかなか舞い上がらないもんなんだね
一旦舞い上がっちゃえばなかなか沈殿しなさそうだったんですが・・・
で、ここで疑問
オイルパンを外した人なら分かると思うんですが、オイルパンって金属粉が舞い上がらないようになってますよね
沈殿したモリブデンも舞い上がらない気がするんですが気のせいでしょうか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 22:18:05 kTafgjoO0
>>236
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
に答えが載ってるかも
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 22:18:33 CwSSEH900
だからモリブデンなんて沈殿するだけで何の意味もないんですよ。
マイクロロンみたいにコーティング出来るものじゃないんだから無駄。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 00:50:46 TkAXPI8V0
マイクソ厨ウザイ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 01:45:52 DlJYiXPx0
>>249
マイクロロンの使用方法に「ご使用前に良く振って下さい」って書いていないか？
テフロンはオイルに対してかなり重い。モリブデンより重いかと。
>>247
漏れは沈んだ分は使っていないよ。オイルに分散し浮遊しているモリブデンで十分効果を発揮するよ。
これならオイルパンに沈んだりしないかとか気になったりしません（＾＾
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 02:37:47 NDtB2hCA0
有機モリブデンは普通の純正オイルに入っているんだが。
（有機モリブデンがエンジン内で二硫化モリブデンに変るらしい）
問題は二硫化モリブデンのような固形物を直接入れて
エンジンに害が無いのか？って事にあると思う。
あと、ハンマーオイルについては二硫化モリブデン以外になにが
入っているかわからないのが度胸試しだよな。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 07:56:11 ryD30s19O
エンジンオイルが3･5ﾘｯﾄﾙでオイル交換する際4ﾘｯﾄﾙ缶を購入し余った0･5ﾘｯﾄﾙ＋呉のオイルシステム0･4ﾘｯﾄﾙを併せて入れている。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 10:07:16 Plm3q91X0
硫化というものには硫黄が入っているわけで、
硫黄が酸素と結びつけば、硫酸基になるわけだ。
がっはっは！
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 10:48:17 F1JOWIDE0
wynn'sってどうなん
今日会社にセールスきたんだけど
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 11:03:59 DlJYiXPx0
>>252
固形でもﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶと。
エンジンが動くと発生するカーボンとかも固形物ですし、まずいモノはエレメントでフィルターされるし（ｗ
>>254
硫黄はガソリンに入っているよ～
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 14:12:50 Plm3q91X0
硫黄分子と言うものは、潤滑に有効なものであって、
燃料のサルファーフリーを推進したＥＵ某国では、
輸送車の焼きつきが頻発した経緯もある。
サルファーフリーをうたい始めた某日本のガソリンメーカーを、
敢えて敬遠する人もいる。
硫黄は諸刃の剣なのだ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 15:09:52 qpARIzQF0
ハンマーオイル 15万キロ超えのトヨタの４Ａエンジンにいれた。
振動が増えた。ブブブてなるようになった。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 15:41:55 NDtB2hCA0
>>258
それって一気にスラッジが取れてやばくなるって奴じゃ？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 16:37:57 PJKLCvQk0
ハンマーオイルが良い仕事しすぎてるようだな…ご老体のエンジンには入れるな！
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 20:17:11 pzauZF+F0
このスレではあまり話題にならないけどMT-10週末にやってみます
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 22:42:55 W9x41H4Q0
>259
ハンマーオイルごときでスラッジが取れるなんてコトはありえない
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 23:05:44 qpARIzQF0
>>259
5000キロごとにオイル交換してたし、毎回KUREモーターレブも入れていた。
そんなやばいほどスラッジたまるもんですかね？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/11 23:48:50 y5neLAKh0
>>257
１社だけサルファーフリーを言ってた元売りは、他社より２年ほど先行した
だけ。一昨年12月末製造より新基準により全社サルファーフリー対応のガソリン
に対応済み。昨年４月までに末端スタンドまで行き渡ってるんだが。
敢えて敬遠って… 滑稽過ぎる。密輸の違法燃料でも入れてるのか？
そもそもエンジンオイルへの硫黄含有も生成上の残留物であって、エンジン用
のオイルにEP剤としてなんて入れない。ギヤオイルの場合少々微妙な問題が
有って、アフターパーツとしての市販ギヤオイルがほとんどEP剤が必要な、
ハイポイド対応のGL-5になってる。EP剤の硫黄依存が高過ぎると、シンクロ
コーンの腐食問題が有るから、添加剤依存の強い鉱物のGL-5は、あんまり
トランスミッションに入れるのは良く無い。
一方、有機モリブデンって化合物は、Mo2S2O2...だっけかな？硫黄、酸素は
最初から結びついていて、二硫化モリブデンになるのは「熱分解」されるだけ。
上で変な風説を流していたのもいるけど、大量に燃焼させる燃料に入っていて、
燃焼中に硫酸基を作り、燃料希釈でオイル分解するようなのとはスケールの
違う話。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 00:49:44 w+R00OB80
俺の記憶が確かならば、
「二硫化モリブデンなどの固形物は入っていません」
と、わざわざ名指しで断り書きまでしてあるのがあったのだが。
本当に大丈夫かよハンマーオイル
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 00:58:01 WLWgPeEWO
日立のハンマードリルにハンマーオイル入れたが、どうやら多すぎたらしくダダダダダからナナナナナナになってしまった
スレ違いゴメソ
267:添加剤スレの流れ
06/12/12 01:27:56 1DcGBZlNO
・ハンマーマンセーキャンペーン
↓
・ウホ！俺も入れるぜ！
↓
・ハンマーネガティブキャンペーン開始
↓
・入れた奴ｶﾞｸﾌﾞﾙ
↓
・マイクロ（ｒｙ
↓
・マイクロ厨氏ね
↓
始めに戻る
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 10:07:21 pArQHH1i0
>>263
塊になっているスラッジが取れて他の所に詰まって
エンジンを壊すというのはガソリン添加剤スレのＦ－１ネタ
で散々言われている。
ためしにディーゼル用安オイルに交換して２０００回転以上
回さないようにして３０分ぐらいしてから普通のオイルに交換
してみて欲しい。
ディーゼル用オイルには洗浄成分がたっぷり入っているので
エンジンの掃除にはちょうど良い。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 14:24:46 AMTFNtIM0
流れて行って何処かに詰まっちゃうのか・・・脳梗塞みたいだｏｒｚ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 16:21:23 NEl7Kets0
エンジン内はとても忙しくてボルトでも落ちない限りﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝやら入ってこようが
そんなモノかまってられない。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 16:59:12 w+R00OB80
ハンマーオイルは、排気触媒への悪影響があるんじゃね？
こびり付きそうな予感
オイルメーカーが使わない理由かも
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/12 23:19:04 OaxM9l1A0
>塊になっているスラッジが取れて他の所に詰まってエンジンを壊す
F1入れたところでオイルには無関係ですよ
フューエルエレメントの目詰まりと混同してませんか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 00:01:20 68WO3CMl0
激しく既出だったらスマソ
ハンマー成分表 URLﾘﾝｸ(www.trusco.co.jp)
自分はこれを見る限りモリブデンは５％みたいなので、入れすぎなければ全然おｋかと
Egオイル3L対して100mlでも体感できましたYO
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 00:22:19 XR1x4ac50
みなさんオイルフィルターは毎回交換？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 00:33:39 cTwMfegE0
>>274
違うオイルにした場合は交換してる。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 00:35:37 1b54Vb77O
10000kmごとにしてる
オイル交換病なので、それでも3回に一回です
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 00:36:38 XR1x4ac50
>275
なるほど～やっぱり混ざるとよくないですね。
278:274
06/12/13 00:38:31 XR1x4ac50
>276
連続ｽﾏｿ １万㎞で３回は激しいですね、でもエンジンの中綺麗そう。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 00:51:08 nc2GZWP90
>>274
毎回してます
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 01:10:08 l/GbNV5c0
純正オイルで5,000キロ走行後、
前回交換したエレメントだが外して
さかさまにしておいてみた。
オイルの後に、灰色のドロッとした液体が出てきた。
恐らくエンジン各部が摩耗した削りカスだろう。
恐るべし純正オイル。
ちなみにスバル車で走行は10万オーバー。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 01:29:59 VAkJOGmH0
>>280
オイル自体が変質してそうなる。
別に問題無いみたいよ、それを前提にエレメントが付いてるから。
もちろん削りカスも少しは含まれて入るだろうけども。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 01:38:51 QSl13LWTO
>>278 昔、2000kmごとに交換してた事あったんだけど、E/G開けたときに見たけど新品みたいでしたょ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 01:41:07 QSl13LWTO
エレメントをパイプカッターなんかで割ってみるとよくわかるよ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 07:48:55 F4m2xtHJ0
俺もハンマーオイルおそるおそる入れてみた。
体感できるくらい効果あるね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 11:18:03 VAkJOGmH0
>>284
もう少し詳しく書いてくれると、このスレも有意義なものになる。
車種とエンジンの種類
年式
エンジンオイルの銘柄
添加剤の比率（ハンマーオイル）
いつ、どのように添加した（エンジンオイルは交換したか等）
添加した後、いつ、どうなった
286:284
06/12/13 12:11:22 F4m2xtHJ0
別のとこに書いたからマルチにならないかな～？
それでもいいかな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 13:22:19 VAkJOGmH0
ここより書くのにふさわしい所って、2チャンの中にあるのだろうか
「マルチ」って複数の所に書き込むことですか
それのどこがいけないんだろう
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 13:29:00 W+HMyj8w0
>>287
回答者に失礼。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 13:32:45 QSl13LWTO
ＮＵＴＥＣのコンプブーストは効きます。信じられないくらい。いままで使ったｸﾙﾏ全部効果ありましたょ。新車並に圧縮回復したのもありました。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 13:45:43 9omYu1OsO
Ｘ１って、効くのかな～
一度入れてみたいんだが…
高い！
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 14:19:17 D2towDXc0
>>290
X1効くよ。眉唾じゃなくて。
でも俺はもう使わないけどね～
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 15:55:02 Rz1O8nYK0
>>287
マルチ書き込みが嫌われる理由
（基本的に嫌われるのは「質問」の場合が多い）
回答者が答えたのに返事が無い
同じ質問をあちこちに書き散らすので回答がバラバラで役に立たない（算数の答えとは違うのだから当然だが）
回答する側もやる気をなくす
対して特定の意見を書き散らすことを「掲示板スパム」と呼んだりする。特に宣伝が主目的の場合。
こちらはむしろ好意的に見られることも多い。（限定的な場合）
ネットでうわさの・・・というようなモノの場合なんかは喜ばれる。たとえばこのハンマーオイルだが
実際にいれたことがある人ならわかるだろうけど、効果が体験できてなおかつ超ローコストである。
これをすでにネット、リアル、あわせて１０人ほど入れさせたのだがとても面白がってくれた。
もう知り合いの範疇では常識となってきている。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 16:45:08 9omYu1OsO
↑しまった！
>>291
ありがとう。
でも、二度と使われないものって…
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 18:36:58 kMAGh9OH0
アタックX1はビックリするほど効くよ。
旧車に試したらエンジンに喝が入り、MTは吸い込まれるように入った。
だが値段が高すぎるのとエンジンの寿命に対して不安が...
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 20:24:34 VAkJOGmH0
>>288
ろくな躾を受けていないもので。サーセンwww
>>292
複数の人に質問して意見を求めるのは良いことも多いはずだけども、やり方によるってことだね。
296:バイク板のを参考に改良してみました
06/12/13 20:37:23 VAkJOGmH0
これを書けば、きっと役に立つ。多分。
車種、年式、エンジンの種類、総走行距離
使用しているオイルの銘柄･粘度、オイルの使用距離
【使用した添加剤、オイルに混合した比率】
【添加後の走行距離】
【感想】
【評価値】-100 ～ +100
添加剤のURLがあれば貼って下さい。
即効性の添加剤でも100ｋｍ程度走ってからの評価が望ましい。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 20:40:15 SSkx2YTx0
半年間保管していた車の
エンジンを始動する際
プラグ穴からオイルを吹き付けないとあかんかい
エロイ先生セオリーって おせえてくらはい。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 23:13:55 qpPIRpLw0
マイクロロン皮膜が出来ていればそんな必要なし。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/13 23:28:21 QqGYkk5g0
マイクロロン皮膜（笑）
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 00:16:51 1qnhcm5g0
マイクロロンは確かに効くよ
友人のクランクゴロゴロのサニーに入れたら２０キロ走行後には音が消えたよ。これ本当の話
自分の車に入れたときも凄く静かになったし。
でも、友人の車も私の車もオイル交換３回くらいで効果がなくなりました。
GRPも効くよ。
走行１７万キロまで乗った軽、空冷４気筒のバイク、どちらも多走行車でピストン首振りのちきちき音が出る状態。
どちらも音が消えました。バイクのタペット音（正常な部類の音ですが）のほうは消えませんでしたね。
バイク、軽とも燃費は少し良くなったようで、バイクに関してはオイル消費がなくなったし、ギヤの入りが非常にスムーズになったよ。
軽のほうは７万で音が出てGRP添加。その後１５万くらいで再び音が出だして燃費も少し落ちてきた。
値段が高いしどれほど延命されたか実際は分かりません。
今の中古車、走行７万キロ。エンジンは元気。
先日オイル交換（モービル１のスーパーシンって書いてある、５W－３０のやつの一番安いやつ）。
もう入れないと思っていたGRPを買いに行ったらまたもや新タイプが出ていた。安い旧を購入。
オイル交換後３日のときに入れてみた。効果が出るまで時間がかかるそうだけど、１０キロも走ると十分効果が感じられます。
ゴリゴリ言ってる感じが取れて静かになってやっぱり良いですね。
燃費向上、エンジンの調子良い状態の延命とは言ってもあの値段では実際不経済。
それでもあのスムーズさは気持ちが良いもの。NNL何とかに切り替えてこれからも続けようと思います。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 00:47:32 Q/z3lpHn0
>>297
やった方がよいかもね。白煙吹くけど（ｗ
オイルとフィルター交換して、慎重な人はプラグコードを外してエンジンが掛からないようにして数秒セルを回したりするな。
どうせやるなら、プラグコードを外すよりECUのフューズ抜いた方がよいかもね。燃料噴かないから。。。やったことないけど。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 01:06:20 Ce2VESG7O
ﾊﾟﾜｰﾊｳｽｱｸｾﾙからでてる、ﾏｲｸﾛｾﾗ使った事ある人いますか？ 自分はとりあえずｵｲﾙ交換の度に入れてるんだけど どうも体感というものは感じられんのです。 カムの表面とかはうっすら白くなってひっついてはいるみたいなんですけどね。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 10:28:53 liuJ0Dvj0
それはエンジンを摩耗させて、最終的にフィルターを目づまりさせてオイルパンに溜まるだけ。
マイクロロンのように皮膜が形成されることは絶対にありません。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 11:04:16 rV5VarAD0
フロンティアは、最初の一回だけは効果があります。
>>295
一箇所に書けば複数の人間が読むだろ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/14 23:53:53 MWqycbjX0
>>304
一箇所で質問するだけだと、一人の意見に他の人が引っ張られることも多いので、
やはり何度も聴いてみたり場所を変えてみるのも必要。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 00:05:28 8ma8bj5S0
URLﾘﾝｸ(www.lostword.net)
こいつて酸化防止剤他の超寿命オイル作る奴だよね。
これの規定量の２０％にしてＮＮＬを組み合わせるのが
最強のような気がするので
やってみる。（ブラッシングもやってみるね）
インプレ出せるのは３ヵ月後なのでまってて。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 00:47:45 C5J4EM5Z0
>>306
検査した第三者機関が有限会社（大阪）で
ディーゼルしかテストしていないけど大丈夫？
でも興味あるｗ
インプレ待ってるよｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 07:37:04 JFQUDiD9O
>>297
プラグ外して呉の５－５６？だったかを中に注入(１気筒２秒も吹けば十分)
プラグが外れてる状態でそのまま１０秒程クランキング(感電注意)
カムも気になるならクランキングする前にタペットカバーはずして直接オイルをかけ、セルを使わずにカムを回してみる
その後セルでクランキング
普通はこんなもんかな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 08:02:58 8ma8bj5S0
>>307
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
URLﾘﾝｸ(www.sapporo-cci.or.jp)
と読んで面白い人だなと思ってマッハワンを試してみる事にした。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 13:19:18 QleIlQO30
>>305
ある場所で議論が終了してからね。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 23:31:23 4oRcWqDL0
URLﾘﾝｸ(www.mercedesbenz-net.com)
やっぱアレだめじゃん
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/15 23:46:05 /mN3SD+x0
>306
素朴な疑問だけど２種類の添加剤を混ぜて何らかの効果が出ても
どっちが効いたのか解らなく為らない？
添加剤を二種類同時に添加する訳じゃ無いのかな？
二種類同時に使用するのかと思ったんだが。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 00:17:45 hR2UN1T+0
>>311
やっぱというには、恐ろしく昔から有る文章をw
有る物を自信満々で否定、断言する割には、粘度と摩擦の混同とか、
一部へんな表現は有るけど、「テフロンとか入れてどんな局面で働く
の？」という点では核心を突いてるよね。
>>306のリンク先、オイルの見た目の汚れと劣化度合いは別物とする
指摘、この手の業者としては随分まともな話だね。有名オイルメーカーの
営業で「清浄力の有る良いオイルはすぐ黒くなるので、3000km以内に
換えましょう」なんてPOP作って販売店に置いてたところに比べると…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 07:58:02 wZYU23/J0
>>312
もともとＮＮＬ使っているので相乗効果があるかどうかは
時間がたてばわかるかもしれない。
マッハワンは普通のオイルにはいってる添加剤と言っている
から大丈夫のような気がしている。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/16 14:36:18 AY5fy0YD0
膨巨大-カーに相談すると、添加剤は必要ないと判断している。
とか、評価していない。とか固形の添加剤は絶対入れないで下さい。
という程度 しかお答えを貰えない。
エンジンが壊れたときに、内部に添加剤の付着物があると
新車保証をうけられなくなる。スリーボンドのモリブデンなら
中身がわかっているから安心とという話もデイラーから聞かされた。
ところが、その後しばらくして それもデイラーの店頭から消え
る。膨系列販売店にはみんな例の有機モリブデンドリンクが
並んでいた、とおもえば、それも姿を消して、NASAも認める効果の
エステル系添加剤、とか同メーカーの金属改質ヒーティング剤が並
んでいたと思えば、最近はSX8000という極悪非道と噂の高いテフロ
ン系の添加剤オンリーだ。
世は変節するとはいえ、なんでこうも次々に・・・・
苦情トラブルが出るたびに、手おかえ品を換えということか・・・
効能がたかれれば、副作用は避けられんのが世の常
ディラーは商売商売だが
片目をつぶって差し止めないメーカーもあれだしなぁ
同すりゃ委員だ思案橋
やっぱし純正オイルオンリーというのが正しい選択なのか？
ちなみに、スリックやらSTPXEPなんかゴーグルれば、
でるわでるわ かの国での凄まじい記録。
こんなもん 、日本国で売りさばくなんんて
これも属国の 悲哀か
316:312
06/12/16 21:25:14 KV1Pa+7c0
>314
成る程、私もマッハ１買いたいんだけど
今他の添加剤入れているし・・。と思ってたんです。
因みに入れている物は効果無し？と言うか体感出来ない。
バクテリアが油中の劣化成分を分解とか云々と書いてあった製品です。
貰い物だし別に良いけど胡散臭いなぁと思いつつ無断で会社の車に入れました。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 05:19:35 +gXC/Cnl0
結局、ディーラーであっても
添加剤を置くか置かないか、
どのメーカーのどの添加剤を置くかなんて事は
そこの店舗のサービスマネージャーや本社の偉い人次第。
ニューテックやワコーズ、ウインズなんかの営業が飛び込んで
サービスマネージャーがそこの商品を気に入れば
そこの店舗で販売するようになる。
本社の偉い人が気に入れば全店舗で扱うようになる。
効果があるかとか成分分析して調べるなんて事はやってない。
ディーラーはメーカーから新車を仕入れて販売してるだけで
資本的な母体がスタンドって事はよくあるが(特にトヨタ系)
もともとそのスタンドと取引の大きい部品屋がSX8000とかの
インチキ添加剤に力入れて販売してればそれも扱うようになる。
それらの添加剤は効果が無くても決定的な不具合に繋がる事は少ないから
商売としては問題ない。
本当に効果のある添加剤が欲しければ
自分で使ってみるか
商売抜きで使ってみた人の話を聞くしかない。
このスレも良いけど、商売がらみの書き込みが多すぎる。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 16:46:19 jHKdH8KGO
添加剤は基本的に最近の科学合成ｵｲﾙにはほとんど必要ないんじゃないのかな？科学変化起こして分子構造変わってしまうとも言うし、そんないいもんだったら最初から入ってるだろうし、入ってないなら入れられない理由がなにかしらあるんだろうしね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 17:39:24 9ntnZ9rW0
＞入れられない理由
コスト、用途の汎用性、権利関係、その他もろもろ。
必要ないからという論法は若干性急かと。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 20:38:26 hj+sHNFr0
日産のATFの D、Jってどう違うの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 22:27:31 8ZasjoWX0
>>318
他の例で言うと
アーシングはスカイラインなんかで純正OPがあったよ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 22:32:51 KwPmMAH40
死にかけた動物にはどんな薬でも効く。
323:ちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJA
06/12/17 22:37:42 KmuMIw2G0
>>322
止めを刺すかもですけどね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 22:54:53 /gJFj7yOO
モーターアップのエクストリームパワーとかいうのどんなもんですか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 00:31:14 q3S9fhn30
>>302
当方も知人に頼まれて何台かに試してみましたが、10万Km以上走ったエン
ジンには「入れた直後は静かになったけれど、走っていくうちに元に戻った」
という返事でした。１回きりだったので使い続けたらどうなっているかは何
とも、・・・。走り込んだり・酷使したエンジンでなければ効果はあったと
いう返事でした（当方、社員に非ず。元マイクロロンユーザーでした）。
それと、マイクロフロンと併用する事で効果を出すのは承知ですよね？投入
方法は？まさか投入口から粉末をそのまま入れたなんて事は、・・・。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 13:38:23 aJfQM1QR0
そんな粉だけ入れても皮膜は形成されませんよ。
名前が紛らわしいだけです。
10万ｋｍも持続する皮膜がはマイクロロンでしか無理です。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 16:36:14 5C0rlmV+O
皮膜形成は無理でしょう！しかもフィルターに大部分が捕まってしまうかもしれません、だだし一部はフィルターを通過し循環されてるみたいです。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 19:50:23 670k/wU/0
大昔にテフロンの粉入れたら効いたカキコあったね。
なんでもオイルに溶かしてから入れるのがミソだそうな。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 21:03:05 q3S9fhn30
325です。
>>326
普通に考えて、熱と圧力と速度が加わる環境で・たった１度の処理だけで10万Kmも持ちこたえるとは
思えないのですが、・・・。実際、マイクロロンの説明文でも「距離を経ると効果が落ちてくるので最初よ
り少ない量で追加処理すると良い」旨の記述があったような気が。皮膜でなくとも、オイル交換の都度
大量に入れる事で摩擦面の隙間に常時入り込んで減摩と密閉を行おうというのも１つのやり方でしょう
（二硫化モリブデンや亜鉛、グラファイトもこのテのやり方ですし）。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 21:53:02 6gOobCU/O
モーターアップのエクストリームパワーってどんな感じなんだよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 22:30:57 HIRG+kBb0
>>328
漏れを呼んだか？(^^ゞ
ハッキリ言おう。テフロン粉はちょうど小麦粉に似ている。てんぷら作ったヤツなら判ると思うが、衣である小麦粉と水、
暫くすると小麦粉が沈むでしょ？ あんな感じだ。乳鉢でテフロンとオイルを何十分とコネコネしても、やっぱり沈みまくる。
方やボロン粉は沈むものの、かなりの部分がオイルに浮遊している。
結局、テフロン粉＋ボロン粉をオイルに溶かして暫くしてから投入したのは「ボロン粉配合エンジンオイル」ってことに。
実際効きますよ。ハンマーオイルには負けますが。bpかどっかボロン粉配合オイルを売っているので、効果はあるのでしょう。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 22:49:37 0r8BQKzf0
おれもテフロンの粉を入れたことがある。やはりダマになるしそんなに驚くほど良くならない。
ハンマーオイルのほうがかなり劇的なのが笑えるｗｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 23:39:39 HIRG+kBb0
そうハンマーオイルが劇的に体感できる。コイツで体感できないなら何入れてもﾜｶﾗﾝだろう。。。ってぐらいだよ。
…ってことでテフロン＋ボロン粉は放置プレイ中だ。ハブベアリングのグリス入れ替え時に添加してやろう（＾＾
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 12:14:37 0kzbj0E00
すみませんオイル添加剤の
【ミリテック】って 添加しても問題ないのですか？
それと
何所で買えば安心ですか？ｵｰｸｼｮﾝとかはやばいのかな？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 12:52:08 OJtOyEoY0
ミリテックは塩素系だから長い目で見ると・・という意見もある。
それにあれ添加しても何も変わらないか
変わったとしても気のせいレベルだったと記憶してる。
排ガスは猛烈に臭くなるけどね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 13:03:46 0kzbj0E00
>>335
なるほどｻﾝｸｽ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 15:04:05 66QSmSsV0
>>334
「ATFにもOK」という謳い文句を信じて使ったら、見事にロックアップが効かなくなり乗換える羽目に
なった。エンジンじゃないけれど。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 17:29:02 xArDLr/8O
ハンマーオイル！？なにやつ？ どこで売ってるすか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 17:32:14 yK0ybDIP0
>>338
ホームセンターの工具売り場。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 17:36:03 w/O0yUWUO
モーターアップってどうよ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 17:42:05 xArDLr/8O
>>339 アリガトウ！ ぉ、DIYが目の前に！
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 17:48:18 yK0ybDIP0
>>340 >1から読め。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 18:16:20 xArDLr/8O
ぁ、あとニューテックのｺﾝﾌﾟﾌﾞｰｽﾄ効きます！磨耗による圧縮ダウンのｴﾝｼﾞﾝはほぼ100%効果がありました。どうゆう原理かわからんけど不思議！
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 18:52:39 w/O0yUWUO
>>312
塩素系かどうかすらわからないんだが
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 20:00:17 eIs+onrbO
343
あれって自分でやるの恐くて躊躇してるんだが
DIYレベルなんだけど、プラグホール液体ってのが・・・
きちんとエンジンかかるか不安で
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 20:24:30 xArDLr/8O
自分は規定量を守ってやってきましたが、ｴﾝｼﾞﾝかからなかったことは一度もありませんでした。ほんとに効きます。ｴﾝｼﾞﾝよくバラす人間なんですが不思議です。また、シリンダーに直接塗ってやるとクランクの回りが軽くなります。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 20:31:54 Tr2RmsiKO
クランクやカムシールのオイルにじみが激しくなってきたがお勧めの漏れ止め剤はありますか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 20:47:50 MxkdZS490
おやじの車にハンマー入れてみた。カンナーリ静か。思わず笑っちゃう。
でも、本人気づいてないorz
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 20:52:01 xArDLr/8O
↑自分はそうゆう物を使ったことはないんですが、知り合いのｸﾙﾏ屋が効く効くと言ってﾜｺｰｽﾞのｴﾝｼﾞﾝｼｰﾙｺｰﾄなるものを使うとります。。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 20:55:01 yK0ybDIP0
>>349
アンカーは正しく使いましょう。
半角カナは控えてください。
長文は改行してください。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 21:01:03 xArDLr/8O
ラジャー！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 21:54:45 Cq6F504R0
>347
PLUS91
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 23:33:58 wceGwXHHO
モーターアップってどんな感じよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/20 23:41:16 ZvO6CuDFO
>>353
エンジンが静になったが、オイル漏れも激しくなった。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 00:24:38 YT+HiqemO
>>343
コンプブースト…
全く体感出来ませんでしたが何か？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 06:46:36 5/6Fm2TUO
オイル上がりし始めた車にニューテックのそれを施してみたらオイルの減る量が５分の１位になった
効いてんだね
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 09:00:20 /gqoltdw0
それなら青缶のほうが安くていいんじゃないか
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 17:04:39 bIWJuQZEO
>>355 もともと圧縮圧力が規定値付近のｸﾙﾏにいれても体感はできないかもしれませんね！
359:261
06/12/21 21:01:02 XFyoFXuj0
MT-10入れて効き目が現れるという100km走ってみました。
本当に静かにはなった。
あとは燃費がどう変わるかと、この静けさがどれくらい持つかです。
ディーラーいわくオイル交換しても20,000km持つらしいが、さて。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 21:16:06 MNu5kuiA0
エンジン内部を綺麗にしたいんですけど、
おススメの添加剤を教えてください！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 21:31:15 RYKYtQIN0
ビフィズス菌
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 21:31:51 bIWJuQZEO
↑燃焼室？それとも…
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 21:32:31 Oe79YW8B0
アスペルギルス・オリゼー菌
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 21:35:55 6LzRLwCl0
>>360 GRP
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 21:51:21 ZCNkBll40
>>360
洗浄効果もあり、10万ｋｍ持続する皮膜を形成する、マイクロロン・メタルトリートメントリキッドをお勧めします。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 23:08:55 mWFJuMDh0
>360
オイルのスラッジは何やってもダメ
一定温度を保ったサンエスＫ１に数日つけ込んでやっと落ちるぐらい
燃焼室のカーボンは一部のガソリン添加剤、エンジンコンディショナー共に効果絶大
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 23:34:37 Hh31Y0li0
>>360
ﾊﾞｰﾀﾞﾙのETFを使ってみたけど、それほど落ちないね。
添加前にカムカバー開けて汚れを確認。
300km走行後のオイル交換時に、ﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟの穴からカムホルダー付近を観察した結果だけど。
現在のところ、おすすめ品はありません。
次はリングイーズを実験したい。（春になったらだけど）
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/21 23:49:26 w4WciMQr0
>>366
禿同。
って思っているけど、KANASAKENのカーボンゾル、店頭パンフで10万㌔走ったビートのカムカバーがオイルに添加後
500㌔走行しただけで、それこそサンエスKに漬込んだ様な輝き… この目で確かめるべく、添加後既に1100㌔走行した。
週末にカムカバー外してみます。添加前はデジカメに取っていますが。。。どうもJAROに電話したくなるような（爆
>>365
マイクロロンはスラッジ助成剤ですよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 05:21:05 7fDDnbA10
エンジンやめますか？マイクロロンやめますか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 07:32:08 odGEb/vG0
リングイーズ入れてから１０００キロ走行したら..オイル真っ黒で排ガスの匂いもいつもと違う。
増粘剤でもないのにエンジン音も多少静かになった。添加してから３０００キロ走行しろと書いてあるけど
すぐにでもオイル交換したい。オイルが著しく汚れるってのは効果ありってこと？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 09:46:58 e3kAsUbJ0
>>360
ピストン内部をキレイにしたいならワコーズのエンジンコンディソナーとフューエル１をおすすめ。
かなりキレイになる・・・・気がするｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 10:52:15 xvEs025x0
今なら、野呂ウィルスがお勧め。
腸内にある物全部奇麗に排出可能。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 13:23:04 M7eq8lVj0
>>360
ＩＸＬ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 13:57:02 k1Tbbqff0
イクセルってキレイになんのか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 14:52:40 e3kAsUbJ0
>>372
それで思い出したが昔カニ缶で当たったことがある。
カニとかエビ系はやばいよね。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 18:23:53 QGN6Z5vtO
☆ケミカル商品を使わないで燃焼室をキレイにする方法！ だだし燃料マップをいじれる方に限ります。
まずプラグをできるだけキレイに清掃しましょう！
次に、通常走行時に読み込むであろうと思われる
燃料マップのデータをすべて空燃費14.7辺りに
なるようにデータを変えましょう！
そして普通に走行してみましょう！ ある程度走ったらプラグをみてみましょう！
先に清掃したはずのプラグにまたカーボンがついている様なら
さらに薄くしてみましょう！失火するくらい薄くしてはいけませんよ！
そして通常走行が可能でプラグにススが付かないくらいになったら、
しばらくの間そのままｸﾙﾏ生活を送りましょう♪
（注）その間、全開走行は控えましょう！
そすればきっと、バルブもピストンも地肌が
見えるくらいキレイにカーボンが落ちてくれますょ♪
そしたら最後に元の燃調に戻してあげましょう！ おわり。 ﾎﾞ～ﾔぁ～♪
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 18:54:52 xmy0yRwm0
>>370
不完全燃焼でカーボン出まくってるということです。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 19:00:21 TvZs1snOO
フォーミュラ85を間違って倍の量入れちゃったけど大丈夫かな？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 19:12:27 SS7Xsipr0
>>378
エンジンオイルの全容量がで異なる。
添加量が10%を超えるなら、オイル交換を勧める。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 19:18:19 TvZs1snOO
もう2000キロ走っちゃった…どうしよう
381:370
06/12/22 20:45:11 odGEb/vG0
不完全燃焼なのか。エンジン汚れが落ちているわけじゃないのね。
すぐにでもオイル交換しますわ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 22:27:06 e3kAsUbJ0
>>381
完全に燃焼したらオイルが減ったり色が薄くなるわけじゃないのに、なんで不完全燃焼だとオイルが黒くなるんだ？ｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 22:55:46 0lWfK0Ma0
オイルは洗浄するのが役目だから、汚れる訳だが、
汚れが少ないより、多い方が仕事している訳だが。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 00:40:29 Hh3koLVZ0
そうとも限らんよ。
それと、オイルの役目のトップバッターは何と言っても潤滑だ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 00:44:36 0JnfC4UD0
最近は汚れない方が良い、が定説のようでつ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 00:58:14 Hh3koLVZ0
>>376の書いているとおりなのだが、なかなか出来ない罠。つか、NOｘ出まくりの予感。
ピストンやバルブ周辺のカーボン落とすだけならエンコン1本あれば、添加して走り回らなくてもOK。
つか、オイル添加剤で綺麗に出来るのはせいぜいシリンダーとピストン側面とリング類だけだ。
スキッシュエリアやバルブは全然ダメポ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 07:54:38 rQPvb1RA0
>>383
ふっふっふ
さる有名メーカーオイル入れると
くすぶって 不完全燃焼
で、カーボンだらけになって
すぐにオイルは真っ黒
ってのが定説らしいがな・・
あーーーっはっはっはっは
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 07:57:29 rQPvb1RA0
>>376
どないして データかえるのや
おせーてくらはい
エロイ人
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 14:48:55 mnXPiDIXO
↑自分でやるなら、e-マネージ、POWER-FC あたりが簡単でヨカよ。ある程度出費はあるけどね。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 16:40:37 1vHF+mveO
>>387
昔は緑と黄色がｲﾒｰｼﾞｶﾗｰの英国企業ｵｲﾙですか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 20:30:21 rQPvb1RA0
もともとひまし油の・・
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 20:14:41 tzL06UR0O
ロータリーターボでオイル系のガソリン添加剤つかったことある人いるかい？なんか効果あるかい？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/24 21:30:02 YIUUlL+90
ロータリーのことならワシに聞け
それは逆じゃな
ガソリンにオイルじゃなくて
オイルにガソリン入れた方がええぞ
どのみち 消え打てなくなるはかない命じゃからな
まっ、ガソリンでなくともよいぞ
焼酎でも十分に走る
じゃから水素もオーケイ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 09:04:56 i1NoANyd0
ほんまかいな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 11:29:50 ocnfsIIGO
>>392 添加剤はつこた事ないけど、メタポン外して２ストオイル混ぜとったど。めちゃ臭かったゎ。効果ゎわからんけど常時1.4で全く壊れんかったなぁ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 21:43:00 jXQQRqPJO
>>391
王室御用達のｵｲﾙでつね(･∀･)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 00:31:19 zFaDMOvc0
そーいや昔、PL-500ってのきいたことあったけど、あれはどーよ？
なんかマイクロロンと似たようなことうたってたけどさ。だれかつかったことある香具師いるかい？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 00:34:22 Yi1zL7Cp0
>>397
>なんかマイクロロンと似たようなことうたってたけどさ。
そうだっけ？
塩素系極圧剤かと思ってた。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 13:51:30 Z3wIYyC90
>>396
女王陛下の（ｒｙ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 14:30:24 c75X/07vO
ＮＡ車には「健康エコナ」ターボ車には「ごま油」をお薦めします。
チューンドカーには「１０％ミシン油」を添加すると安心です。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 15:12:32 nQlYZe7+0
面白いと思って書いてんのか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 15:22:06 iI9d9lIbO
ﾏｼﾞﾒに醤油は下手なオイルより潤滑性あるらしぃじゃん！ただ熱が加わるとわからん！
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 15:48:58 Ds8Ci5Pf0
潤滑性を求めるなら、バルドリンかカウパーだろ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 17:23:15 mnpvTyJc0
それは車内の話。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 17:49:03 BA2a0Kbm0
>>402
熱加わったときの匂いはたまらんだろうなｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 18:11:33 iI9d9lIbO
醤油せんべい臭いｸﾙﾏか～！
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 19:18:13 nPGnGMVf0
犬とかハエとかルンペンとか追っかけて来てｺﾜｽ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 19:20:00 QvGjP8X60
ラー油も良いかも
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 20:01:07 ED3qXoVD0
>>408
ヤマハJOG(27V)に業務スーパーのサラダ油入れてみたけど、普通に走ってましたね。
ただニオイは天ぷらが食べたくなる感じ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 20:58:36 CsnJh5tU0
青缶って何ですか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 21:01:18 zQg6ShTp0
外でｒｙ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 21:05:40 RacBIAsc0
>>410
URLﾘﾝｸ(www.stp-nippon-sj.co.jp)
413:306
06/12/26 23:13:50 +KMFXK5H0
>>307
nnlをオイルの２％とマッハワンを規定量の２０％を
オートバックスブランドのフォーミュラー1合成オイルと
組みあせて添加してみた。
目的・マッハワンは既存のオイルに入っている添加剤で
コストのために少なく入れているものを大量添加することで
ロングドレイン化する添加剤だ。
ということは１／５程度の添加であれば安物合成オイルを
高価な合成オイルにできるのでは無いか。
それを実証したい。
ＮＮＬ６９０は皮膜を作ってエンジン保護をしているというが
その皮膜の材料がイマイチわからない。
ＮＮＬの正体がわかるヒントになるかもしれないので。
マッハワンのエンジンオイル自身の性能アップ＋ＮＮＬ
による皮膜によるエンジン保護の組みあわせでなにが
おきるかを知りたい。
で１月めのインプレション
エンジンのレスポンスがさがった。
５ｗ－３０のオイルが１０ｗの４０になった感じになった。
ありゃ・・粘土あげちゃったかなぁ・・どれどれ実験してみようと。
高速道路で２速・３速を使ってエンジンを回してみた。
そうするとエンジンのフィーリングが抜群によくなった。
けっか、現状は挙動がころころ変る面白いエンジンになった。
まだまだ結果はでるには時間がかかる。
楽しみだ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/26 23:41:32 y4QHvD0F0
>>413
NNL690の正体は硫黄系の極圧剤らしいよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 01:50:30 kUgdGDhH0
>>414
それって2硫化モリブデンじゃないの？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 19:43:59 kjLLdTsS0
>>415
だとしたら、一部の車はピストンやリングに最初からコーティングされてるエンジンには
効果ないかもしれんなｗ＞NNL
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 23:37:42 PAZIdPBOO
マイクロロンて何であんなに強気のプライスなんだ？
いい加減ディスカウントしろよ！
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/27 23:53:50 vxN/gTIP0
>>413
ＮＮＬとマッハ１を混ぜても、後者は体感には効いていないと思われます。
なぜかは、ご自分で色々なサイトを探せば、解るかも。
というか、Ｍ１は単なる洗浄分散剤だから・・・・なので・・・・以下省略。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 00:22:36 Sa1GGd9Y0
たまーにしか乗らない車なので、エンジン始動時のクランクメタルと
ピストンリングの摩耗防止のためにマイクロロンを入れてみた
そしてマイクロロンをエンジンになじませるためにわざわざ３００キロ走ってきた
しかし・・・ なーんも変わらん
俺はもしかして高い銭をどぶに捨てたんだろうかorz
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 00:53:05 SCBcynAs0
>417
協和●材の社長がポルシェ買い換えられなくなるからｒｙ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 00:55:32 T7qcIXwO0
>>419
エステル系のオイルにすればドライスタート対策になっただろうに・・・
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 02:22:27 0oUs0xBK0
輸入ウイスキーとかは値段さげるとかえって売れなくなるそうな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 07:33:46 XkKq81lo0
じゃ、マイクロロンはオカルトスレ行き？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 08:40:24 V0MXs9Xr0
>>418
そうそう、だから俺も混ぜても大丈夫だと思ったのよ。
逆に相乗効果が出たらラッキーぐらいの感じ。
１／５だと520円だしね。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 08:44:05 V0MXs9Xr0
間違い、１３６０円だった。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 11:33:07 nTdGZwfFO
(´・ω・｀)どうやらマイクロロンは安売りしない様、小売り先に圧力を掛けているな。
呉のオイルシステムってどうでつかね？良さげ？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 14:10:14 T0ea99ja0
>>412
>>410
STP XEP2でクグってみなはれ 人生勉強とおもうてな・・
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 14:13:40 T0ea99ja0
>>419
どぶに棄てただけなら 幸せと想えよ
災難は 忘れた頃にやってくるで
おまはん、そり いれる 前に
車メーカーの客僧様におうかがいたてたかや？
神をも恐れぬ不届きものは、地獄に落ちれい!!!
罪には罰 天の報いを受けるのじゃ
ひっひっひっ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 14:43:56 O7WAfSWRO
今だにフッ素なんぞをエンジンオイルに混ぜる自殺者がいるとは…
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/28 21:56:13 v1++eGxv0
ボディに塗るのはいいけどね～
水だけじゃなく【油もはじく】もんね(´∀｀)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/29 12:33:22 a5GsoFTNO
>>428
ｗｗｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 04:54:23 Ze0/umVl0
マイクロロンでエンジンあぼんさせた～という香具師はチラホラあるが、
ハンマーオイルであぼんさせた香具師はまだ効かないな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 07:02:36 eXnv8Aa0O
ハンマーオイルは低温に弱いよ
燃費は落ちる
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 08:16:39 JRFD5MF+0
粘度がすげーなハンマーオイル
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 15:23:14 GrOHhREU0
少量なら大丈夫なんじゃね？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 18:04:21 sI9LHp4hO
イクセル入れたらエンジンがかなり静かになりました
燃費はあまり変わりませんでしたけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/30 23:43:16 Oe0p/1VQ0
塩素系の添加剤は最初だけは効果があるよ。
でも長続きしないし害の方が多い。
10万ｋｍ持続する皮膜を形成して洗浄効果もあるのはマイクロロンだけ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 00:09:25 BLJDfWLZ0
マイクロロンの皮膜って何でできてるの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 00:36:42 TZAVzhoi0
シリンダーヘッドを摩耗させるテフロンw
ぼったくり粗悪製品マイクロロンに騙される人はこの擦れにはいまいてw
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 15:15:46 rnwoFjL+O
オイル交換して500ｋ走ったのでオイルトリートメント半分投入。残りは少し走ってゲージを見てから入れるか決める。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 19:38:56 bqUr+brA0
>>440
そんなものスラッジになるだけ。
エンジンを保護する皮膜が形成されるのはマイクロロンだけ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 19:48:32 bwys19Z10
マイクロロン飲んだら皮膜が出来て栄養の吸収が妨げられてダイエットになります
マイクロロンをローションにしたら摩擦抵抗が減って腰にやさしいプレイが出来ます
皮膜で感染症の予防も出来ます
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/31 21:56:07 2HNCfnDR0
>>442
皮膜で避妊もｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 12:39:02 V4mMLJd10
wakosのS-FV スーパーフォアビークルって効く？
URLﾘﾝｸ(www.wako-chemical.co.jp)
みるとすごそう
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 13:37:58 Z0hfel5lO
携帯から失礼します。知人の所にオイル交換頼んだらSX8000とかいうのを無料で入れてくれました。あとでお店で探してみたら添加剤としては結構な値段するのですが、効果ありますか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/01 14:31:16 zW/ZRcXiO
自分が要らないから処分でいれたんだよ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 01:12:17 pKPW3BYB0
こないだ友達からPLUS91というのをもらったんだけど
これってどうですか？
オレの車はもしかしたらオイル下がりっぽいから、バルブステムのとこのシーリングとか
タービンの保護とブーストアップにもなるそうで、
かなり期待していますが･･。 ネットで調べるとあまり悪い話は聞かないけど、
こういう添加剤あまり使ったこと無いので何かご存知の方いましたら教えてください。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 06:51:17 70FokjgD0
447さんへ
私も入れた事有ります。
私の場合、エンジンの掛け始めにカチャカチャと音がするのでディラーに持って行くと
ラッシャアジャスターからの音と言う事で、無料交換してもらったのですが
其のときディラーで入れてくれました。（それも無料です）
色々保護効果が有るみたいな説明を受けましたが、大きな変化は感じられませんでした。
ラッシャアジャスターの音は修理で無くなってたしエンジンの音が少々静かに
なったかな？と言う位。
まだ其のときは3万キロ位の走行距離だったからかな？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 22:12:48 pD/d7//C0
>>448
なるほど、ありがとうございます。
この製品の使用に前向きな気持ちになってきました。
自分の車は15年落ちのプリメーラで既に14万キロ走ってて、
エンジンをGTI-RのSR20DETに換装して、エンジン自体は7万キロなんですが、
オイル下がりか、タービンシャフトから食ってるのかな?って状況なので、
一旦、使用してみて様子を見てみることにします。
でも、前のオイルを入れてからまだ2000キロしか走っていないのでちょっと躊躇してしまいますね。
長文駄文すみません。使用後のﾚﾎﾟはちゃんとします。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 23:27:43 2f/zfZox0
PLUS91オイル漏れ止め目的で入れて300キロ走行
相変わらず漏れてるようだが明日あたりアンダーガード外して確認してみる
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/02 23:28:18 0okoz3eq0
「ラッシュアジャスター」ですよ。。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 00:13:19 oX4GvtIeO
>>444
いつも入れてる
気持ち良いふけあがりだね
4L缶にそれを入れて、蓋をとじたらおもむろにシェイク。
そしてオイル交換
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 03:25:29 V8yx6IunO
質問させて下さい。
H13年式4万km走行のムーヴに、STPオイルトリートメント青缶300mlを入れました。
青缶の取説によるとオイル量の1割を目安にとの事。
ムーヴのオイル量は取説では2.3Lだったので加減して入れたのですが、
少し多めに入れてしまったかもしれません。
入れ過ぎによる弊害は考えられますか？
また、メカニカルノイズ低減と燃費向上を期待して入れたのですが、
使った事ある方のインプレッションあれば教えて下さい。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 09:10:13 sfBQ3FKy0
>>453
その程度なら判る弊害って無いのでは？
青缶は確か早い話粘度向上剤なので、メカニカルノイズ低減に役立つでしょうけど。
粘度上昇：オイル燃え低減・ノイズ低減・燃費低下・パワー低下
粘度低下：オイル燃え増大・ノイズ出てくる・燃費向上・パワーうｐ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 15:37:20 V8yx6IunO
>>454
レスTHANKSです
今日走らせてみたけど、白煙吐かないし、とりあえず大丈夫そうでホッ…
>>青缶は確か早い話粘度向上剤なので、メカニカルノイズ低減に役立つ…
確かに缶開けたらハチミツみたいにドローリしててビックリ！
走らせた感じでは、
冷えてる時のアイドリングは確かにおとなしくなった感じスル
走行中のノイズは、
まだあまり変わった感じしないデス
燃費向上はあまり期待出来ないのですねー、残念
少し様子みてみますね
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 19:31:53 Np9glEvRO
ハンマー100ml買ってきた
明日職場の30万ｷﾛのボロクラウンに入れてみる
100mlでも効果体感できますかねぇ？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 20:16:41 jlyGQAol0
>456
結果報告ヨロ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 21:29:21 ieq+e9Ui0
>>456
３０万㌔ですか そいつはすげーや
俺もこの前ホーマックで見かけて
「こいつが噂の・・・」と思ったが購入には至らなかった
その後ネットで検索したが
入れるべきか入れぬべきか判断できる決定的な情報は得られなかった
どーしよっかな
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 21:37:15 FBIrJRKt0
>458
友達の車に投入
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 21:45:02 Np9glEvRO
FBIがあらわれたな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/03 23:37:25 ieq+e9Ui0
>>459
はーはっはっは
ｵﾏｲは俺に友達なんてものが存在するとでもおもっているのかｗFBＩめ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 00:04:03 nW20AT230
>>456
速攻で結果報告しる
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 00:21:12 zZA7qG+30
新車にいきなりハンマー入れた猛者はおらぬか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 02:13:31 8yJzl5uz0
ハンマーオイル添加してみた。
１２月３１日、ホームセンターで１００ｍｌボトル２本買って、そのままエンジンへ投下。
東京から福島まで東北道を走行、翌日福島から東京へ帰京。走行距離約１０００Ｋｍ。
エンジンには以上なし。走行時アクセルから足を離したときのショックが弱くなった
気がするのと、２５００～３０００回転あたりの音が軽くなった気がします。
プラド１０年落ち車。走行距離１０万Ｋｍ。
これって、オイルパンに沈殿するのかね？それが一番心配かな？
今後も添加したいと思うんだが・・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 02:40:50 mn8Naduu0
一番気になるのは長期使用で何か弊害が起きるか、だな
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 10:17:43 CNVVlAgG0
>>464
オイルパンに沈殿するだろうね。入っている容器に沈殿しているような様子がうかがえるのだから。
しかしエンジンが掛かれば混合されるし温度も上がるからスラッジのようにはならないと思います。
オイルフィルターに詰まっても最終的にはバイパス回路があるので循環するでしょう。
すでに5000キロは走ってますが特におかしくなった様子は無いです。
排ガスがオイルくさいとか白煙を噴くこともないです。
ただ、1000キロぐらいで音が大きく感じる（効果が無くなる）ような気がしてついついちょっとづつ追加してしまい勝ちです。
ちょっと入れるとすぐに静かになるので。・・・・
それとスタンドでオイルのチェックを受けると必ず「真っ黒ですよぉ～～！交換しませんか！」とか言われるのが
うざいかな。。ｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 13:04:51 RrSI3/wSO
ガススタの従業員なんかにボンネット開けさせるなよｗｗｗ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 15:09:37 dTXd55mCO
>>456です
入れてみたところアイドリングが激静かに
いままでｶﾞｻｶﾞｻノイズが混じっていたのが無くなりました
ふけ上がりも心なしかスムーズ
もうしばらく走らせてみます
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 15:17:02 mn8Naduu0
乙カレンジャー！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/04 16:56:55 To+j9Txp0
>468
続報きぼん
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 03:05:12 Nqu0efM40
ハンマーってろ紙みたいなので濾してモリブデンだけ
再度エンジンオイルに混ぜた方が気分的にいいような。
廃車にする車にハンマー全量入れてブン回してみようかな。
472:ち-ﾁｬ ◆Lib0QaykJA
07/01/05 13:58:33 l/69iZa4O
ついにハンマーオイルを手に入れたぞ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 14:27:24 ZbvDa1Jt0
眺めるだけにしとけ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 19:03:32 0huxZzsD0
入れるだけにしとけ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 20:55:59 rE2AYljg0
飲むのは止めとけ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 21:02:49 GtxDLWUf0
>>464
沈殿してるし、フィルターにもとっつかまってる。
でもそういう部分ってのは固体潤滑剤の運命みたいなもんで、役に立たない部分。
添加したほんの数パーセントが有効に活動してちゃんと効果を出してくれてるから。
逆に言えばその部分だけあれば良いわけだけど、その部分だけ取り出すと精製費用が高くつくんで。
元々ハンマーオイルは、削岩機の中で使われていく途中でモリブデンが微細分散し、有用になるので、
安価な粒度の大きなモリブデンを使ってるそーな。
自動車での使用の場合、削岩機程も負荷がかかんないんで、微細分散しないけど、元々細かくなってる部分が
働くから効果が出る。
上にも書いてる人がいるけど、モリブデンと一緒に入ってるベースオイルが曲者。
これはどんな影響が出るか解らないので。
と、おれは考えてる。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/05 21:28:49 OfXVttOnO
もうモリブデン最強でいんじゃね？
478:遊也 ◆3BfKxVCivw
07/01/05 23:07:40 8SUecZ8rO
>>472
('д`)やったじゃ～ん！カインズホームに有ったでしょ？
入れてみた？
479:464
07/01/06 01:59:41 tZtOBklT0
464です。
100mlのボトルから注入するときに、最初はほとんど黒っぽい液体だったのだけれど、
最後のほうは、いかにも金属粉のような色だった記憶が・・・粘度はそんなに変わらない
と思ったけど・・・
前にも書き込みあったと思うけど、この黒い部分だけでやめておいたほうが無難って
ことかなぁ？
ハンマーオイルボトル200ml入れたけど、エンジンオイルの総量が5.2lなので、約４％
ぐらいの量になる計算なんだけど、今のところ吹けあがりはいいですね。
昔の車のようにヘッドカバーぐらいはすぐに開けられる構造だといいんだけど・・・
５VZエンジンはメンドそうなんで
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 03:19:59 aILphTCX0
ハンマーオイルの存在を知ってから結構経つんだが､
まだ試した事無いんだorz
やっぱ､キレイにエンジンオイルと混ざりきるかどうか
放置してた場合どの程度沈殿するのかどうか実験してみようかなぁ｡
透明な容器にオイルとハンマー入れて攪拌してみて､観察する｡
皆さんの意見はどう？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 04:41:54 jNWT7TSwO
もう、３スレぐらい前にやった
がんばれ
自分の目で確かめれ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 09:03:22 aILphTCX0
そうでしたか､もうやってましタか…｡
でもありがとぉでス。自分でもやってみますｗ
既出でもレポしたほうがいいかなぁ？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 09:14:03 9CCMlbiu0
たのんまっさぁ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 09:19:02 7V83JE4t0
数スレ前の方が、まともな情報があったなw
ハンマーオイルは主観的な結果として；
・エンジンの振動低減
・燃費の向上 がある。
使用車両： ダイハツミラ L200 4AT 走行12.9万㌔（添加開始約9万㌔時）
メンテ内容： E/Gオイル交換 8千㌔毎 エレメント 16千㌔毎
点火プラグ 2万キロ毎 エアエレメント 4万㌔毎
ATF前回交換 9万㌔時 使用エンジンオイル スミコー（4㍑千円未満）
使用ハンマーオイル：エーゼットハンマーオイル1㍑ ﾎﾑｾﾝで698円
（足車なんで、コストパフォーマンス重点のメンテ内容）
ハンマーオイル添加状況；
オイル交換時適当量（200～300cc） オイル全量に対し10%程度？
オイル消費＆体感不良の為追加 100cc程度+エンジンオイル（2､3千㌔毎？）
2006年の総走行距離約11千㌔ 最高燃費18.4㌔/ｌ 最低11.8㌔/l
走行エリア：関東近郊（主に市街地一般道）
ハンマーオイル添加でのデメリットは感じられない。
・モリブデンの粒径（3.5ミクロン以下）はエレメントの濾過可能サイズよりも小さいので、詰まらせることはない。
・ハンマーオイルに含まれるモリブデン量は5%
・大量添加は、ベースオイルの粘度が大きいので、粘度上昇しすぎないように。
迷わず逝けよ。逝けば判るさ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 09:19:03 gaOOqQU/0
軽く遠心分離器で回してから使ってみようかななんて思ってみたり
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 16:01:53 G/orS6kq0
削岩機のオイルまでブチこむのか
スケ゜ー世の中になったな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 20:58:11 SUpOD7we0
10年落ち、８万キロ走行のクソやかましいディーゼル車に入れようと思って
リングイーズ買ってきたとたん、ドアが壊れて修理行き(´･ω･｀)
そんなに入れられるのがイヤか。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 22:09:06 G2yLOum1O
携帯からすいません…。
質問させてください。
ヤフオクで｢ＳＦＲ-Ｇｚｏｌ｣とゆう商品を購入したのですが、試したことのある方いますか？
居ないようでしたら私が人柱に…。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 22:13:06 lRw/rY5n0
>>488
よろしく
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 22:44:52 aILphTCX0
>>488
ヤクオフ検索したら…
使用者の感想書いてあったから見たけど､あまりにも｢イイ｣｢イイ｣って
書きまくりなので逆に｢ぁゃしぃ｣っておもたぁ～w
でも､他のブログに客観的に書いてあったので悪くは無いと思うおｗ
レポよろですぅ｡ノシ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 22:57:55 G2yLOum1O
>>489様
>>490様
即レスありがとうございます。
明日、オイル･フィルター交換しますので一緒に添加してみます。
説明書によると
｢１０km程での即効性もありますが５００km程での遅効性もあります｣
とあるので気長にレポ待ってください。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 23:34:05 TUilFrhP0
二硫化モリブデンのエンジンオイル添加剤は、昔はもっと多かったそうですが、今はあまり使われなくなったのは何故だろうか。
商品名に「ブラック」がついてるのが、二硫化モリブデン配合。でもたったの三つだけ。
URLﾘﾝｸ(www.sumico.co.jp)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/06 23:57:45 xVSgpJiJ0
有機モリブデンが主流になったからじゃない？
二硫化モリブデンって、メーカーにとっては想定外の粒子って
受け取り方じゃないの？
以前スミコーの有機モリブデン添加剤のFM21（現行MOLY SPEED
オイル強化剤21）は規定の倍量入れると高速で飛ばした後やエンジンの
回転上げた後は1番効果が体感できた。
入れた直後や、体感できてしばらくすると効果感じなくなったが。
有機モリブデンはあんまり添加しすぎると触媒痛めるやつがあるって聞いてから
倍量入れるのはやめたけど。
ハンマーオイル知ったのは前の車を廃車した直後だったのが悔やまれる。
さすがに新車に入れるのは気が引ける。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 00:52:39 giODILwg0
有機モリブデンは油膜切れの保険みたいなもので
入れてフィーリングがどうこうってものじゃないでしょ。
高温時に二硫化モリブデンに変化して
エンジンの焼き付き、金属摩耗を防止する。
そんでその後は二硫化モリブデンのままだから沈殿。
固形の二硫化モリブデンはオイルパンの底に溜まったままで、
行き渡らないんじゃ？ってのが問題
495:493
07/01/07 01:46:03 b58GBw5U0
>>494
やってみたら、オイル強化剤21の倍量入れ、全然違うから。
配合されている有機モリブデンがリン系でなかったら、触媒に害は無いはず。
FM21の倍量自体は走行5万キロ程度の時に1回やっただけだけど
FM21は1走行10万キロまで常用。
でも、その理論で言うと、ハンマーオイルもフィーリングがどうこうって
ものじゃない って事になるけど。
496:493
07/01/07 01:48:42 b58GBw5U0
間違えた
>1走行10万キロまで常用。
↓
>走行10万キロまで常用。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 07:19:00 mNXyYD9A0
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
スマートブレンドを使うか、
ワコーズのスキルAT使うか迷う。
誰か使った人いるかい。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 10:38:20 Tu2/oAMkO
オイル上がりに効く奴でお薦めありますか？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 11:00:50 IsknvnvWO
オレも知りたい
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 11:08:00 9So8U0+rO
>>496
日本語でおｋ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 11:37:28 QCJqahX70
>>498
リングイーズ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 17:41:19 ATmJjCOK0
スミコーのモリブデン添加剤入れ続けていて、２万キロ走った辺りになったら、
パーシャル領域のエンジン音がルルル・・・って、いかにも滑らかそうな音になった
経験あります。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/07 17:47:59 3IJ8xBlI0
モリブデンはスゲーよ、一回エンジン組み直したことあるけど、洗油で洗っても洗っても取れないんだもん。
504:ち-ﾁｬ ◆Lib0QaykJA
07/01/08 15:48:20 I96yOS3FO
>>478
買ったのはカインズじゃないよん♪
ホーマックの駐車場で待ち合わせしてて
ハンマーあるかな？って覗いてみたらあったから買ったよん♪
レジのおにゃのこが｢ありがとうございましたぁ～ニパッ｣って
可愛かった･･･
まだ使ってないけどさ～
会社の車にそっと入れようかな･･･
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 17:32:48 txKBrWs2O
>>498-499
マジレスすると、｢STPヘヴィーデューティー｣
確実に効くよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 19:51:06 C6NdW2Fd0
>>497
俺は滑り気味に感じた買った直後の中古車ATにATF交換の1ヶ月位後に
スキルAT入れた。多少だがマシになった。劇的って程ではなかったな。
でもリンク先のスマートブレンドも気になるな。
でもATは繊細だから2種類の添加剤を入れるのは自殺行為だと思ってるから
試してみたくても試せない。
人 柱 に な っ て み な い か ？
507:遊也 ◆3BfKxVCivw
07/01/08 20:31:24 qttoUYbTO
>>504
僕チンも買ったはいいけどまだ添加してないよ。次回（来週）のオイル交換時に投入してみたいと思いま～す！
ちなみに現在走行１１８０００㌔だぉ。
効果に期待
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/08 22:07:10 +5ge7+wpO
>>498-499
ワコーズのS-FO､S-FVもおすすめ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 10:53:04 8QaqspNC0
ハンマーオイル
8万キロ走行の軽ターボに入れたところその後タービンリビルト交換、エンジンOH
ただし入れる前から少し排ガスがオイル臭かったのでハンマーとは無関係かと。
ちなみに体感無し。
参考になった？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 14:37:23 Pm6N0GcU0
既におかしくなったエンジンにハンマーオイルをぶっ込んでもｲﾐﾈｰってことですよね？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 16:40:29 BE0BUA3n0
ワコーズのS-FV効能書き通り効化有るね。ディーラで購入
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 18:13:15 2XpWCFoZ0
ハンマーオイルネタが出ると、ネガ情報を書き込む香具師がいるなw
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 18:53:46 FVyRW5pd0
むしろあまりマンセーされると入れたくなるから困るｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 19:37:29 4wZF97fm0
アッドザウルス様を忘れてはいかん!!!!
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 20:34:31 1E6wbzCb0
どれくらい業者の人の書き込みあるの？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 21:10:07 2XpWCFoZ0
タービンリビルトまでは理解できるんだが、8万㌔のエンジンOHってどうよ？
中古エンジン積み替えとか、リビルトエンジン積み替えとかならば、全然了解
軽自動車だよw
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 21:41:36 2XpWCFoZ0
脱着工賃抜きで35千円以下で、軽エンジンのOHしてくれる業者教えて欲しい
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 21:44:00 o/Ev2tMN0
>>514
アッドザウルスは高い
ハンマーオイルなら同じ値段で１㍑買える
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 22:11:40 9/z9CM7u0
暮オイルシステムツインカム用で我慢汁
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/09 22:19:47 VWtRXHNt0
ＩＸＬって副作用とかありますかね？
使用者いたらインプレ聞きたいです。
あとIXLって塩素系なんですか？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 00:54:38 FGm7G5iN0
ハンマーオイルは自分も買ったが、オイルレベルがH超えてるので投入出来ない…
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 00:58:51 dt90sigT0
ハンマーオイルに2硫化モリブデン以外に、燐や硫黄、塩素が
入ってるかどうかなんて誰にもわからないんだよなぁ。
一度入れたが、気持ち悪くなってすぐオイル交換した。
2硫化モリブデンには腐食性があるしな。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 02:37:21 vMuv2xWD0
>522
>2硫化モリブデンには腐食性があるしな。
それじゃ
ハンマードリルにも
入れられんよ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 10:02:59 dt90sigT0
>>523
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 11:14:26 +OtR6Y3P0
>タービンリビルトまでは理解できるんだが、8万㌔のエンジンOHってどうよ？
保険適用で無料だったのよ。ハンマーオイル大量に余ってるけど今は入れる
気にはならないなぁ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 17:41:20 UO+Qw+l50
>>522
URLﾘﾝｸ(www.trusco.co.jp)
AZハンマーオイルの製品安全データシート（成分表）
極圧添加剤 5%以下ってのが、二硫化モリブデン
代表的な有機モリブデンとして２種類紹介します。
ＭoＤＴＣと比較して、ＭoＤＴＰ（硫化オキシモリブデン・ジアルキルジチオリン酸塩）の方が良く混ざるのですが、
成分にリンが含まれるため 排気ガスの触媒を劣化させる可能性が高く注意が必要です。
＜途中割愛＞
また高熱がかかる金属部には、摺動面でなくとも二硫化モリブデンに変わりますので、
多量投与によって金属面に黒色皮膜を形成することも確認されています。
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
有機モリブデンの方がやばそうだよねw
>>525
保険ってナニ？
保証って事？メーカ保証だったらOHじゃなくて、新品エンジンじゃん？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 20:40:34 23WRwF980
>>522
二硫化モリブデンに腐食性があるって初めて聞いたんだけど、本当？
有機モリブデンの場合は二硫化モリブデンに変化する時に硫酸が
できるものがあるって聞いた事はあるけど。
>>526
リンを含んでいない有機モリブデンは触媒腐食性ないはず
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 21:46:00 vMuv2xWD0
>526
>有機モリブデンの方がやばそうだよねw
トヨタの純正オイルにも入ってるよん。
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/10 23:30:13 igXnAthv0
このスレをＲＯＭっていましたが、誘惑に負けてハンマーオイル投入。
十四万キロ走っている車なんで、勝負にでました。
オイルが跳ねてくるのを承知でエンジン始動しながら１００ミリリットル投入。
瞬間的にメカノイズが半分ぐらいの音量に変わっていきますね。
とりあえずそのまま百キロ程走行。
アイドリングがやや下がって落ち着きました。
初期動作としては信じられない程体感できましたが、これからどう変わっていくのか興味深い。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 01:41:58 e4BneEAP0
>>529
>>526のリンクでもあるけど、二硫化モリブデンの寿命が短く漏れの体感では2000㌔が限界っぽい。
モリブデンの潤滑作用は確かすりつぶされることによって摩擦を低減していたような？ ってことは、
クリアクリーンの中の顆粒みたいなモノか（爆
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 02:25:02 UJe6iZmp0
>>529
＞アイドリングがやや下がって落ち着きました。
というのは、もう効果が切れてきたということですか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/01/11 02:34:41 esdR2VpP0
>>531
> >>529
> ＞アイドリングがやや下がって落ち着きました。
> というのは、もう効果が切れてきたということですか？
最近の車は電子制御。だから内部抵抗が減ってその分アイドリングが上がるはずなんだけど、おそらく回転が上がらないように
制御するような気がする。
古いキャブのクルマでもなぜかアイドリングは下がるよ？投入直後はあがるけどね。。