07/03/08 23:53:46 59O0LcH60
>>677
燃焼、および発生した熱の損失と言う点から見ると確かに
気温が高い方が損失が減るのですが、実際に吸い込む空気が
膨張してしまっているとせっかく吸い込んでも燃やせる酸素の
絶対量が少ないので出力が出ません。
これと高吸気温でのノッキングを回避する為にターボ車では
インタークーラーの装備車両が増えています。
07/03/08 23:53:46 59O0LcH60
>>677
燃焼、および発生した熱の損失と言う点から見ると確かに
気温が高い方が損失が減るのですが、実際に吸い込む空気が
膨張してしまっているとせっかく吸い込んでも燃やせる酸素の
絶対量が少ないので出力が出ません。
これと高吸気温でのノッキングを回避する為にターボ車では
インタークーラーの装備車両が増えています。