06/12/23 00:20:49 Mdhocxlv0
カウンターウエイトとか振動とかの認識って、以下の感じで合ってるんでしょうか？
エンジンの本を読んでるんですが、読めば読むほど混乱してきて困っております。
一次振動＝直列4気筒の場合、逆位相のピストン（1-2、3-4）で打ち消される
二次振動＝直列4気筒の場合、打ち消せないのでバランサーシャフトで打ち消す
カウンターウエイト＝メインメタルの当たりを改善するために必要。ピストン＆コンロッド重量が変わったら変える必要がある。
バランサーシャフト＝二次振動を打ち消すために必要。ピストン＆コンロッド重量が変わったら変える必要がある。
識者の方からの突っ込みをいただければ嬉しいです。