06/11/10 12:58:49 TSdv4P7E0
付き合いで、カーショップへスピーカーを見に行ったんだが
別体ツイーター、もしくは 同軸ツイーターのスピーカーしか見当たらなかった
16センチ一本で鳴らしてるスピーカーってもう無いの?
394:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/10 13:22:19 UMNIXpvP0
>>393
あるかも知れないがほとんど見かけないねえ・・・。
純正スピーカならツィータなしの16cmフルレンジ
1発なんてのもまだあるけど。
てかフルレンジでも16cmクラスだと正面軸上でさえ
ハイエンドが厳しいんだから、30°や60°の周波数
特性が重要なカーオーディオでは高音域が絶望的でしょ。
395:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/10 14:22:19 TSdv4P7E0
>>394
なるほどね
昔のはツイーターが主張しすぎて、気持ち悪くて仕方なかった
こんなツイータなら無い方がマシだ と思ってたぐらい
今は自然に聞こえるように、抑えられてるんかな
フロント: コアキシャル
リヤ : コアキシャル or フロントについてた純正
にチャレンジしてみるよ。
396:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/10 16:22:34 ub5Sre7C0
アンプ付きのコンパクトウーファーを購入しようと思っています。
取り付け位置は、運転席座面下。
座面下は鉄パイプが横断するような形になっていて、その上に置くような形になります。
しかし、そこに置いたとしても1cm位しか上に隙間が出来ません。
また、下部も空間が空いてしまいます。
問題ないでしょうか?
397:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/10 19:52:11 sILS59Kb0
>>396
問題なし
そのへんのヤツは箱自体が鳴っているようなもんだから・・
398:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/10 20:35:54 ZqVbFcFu0
>>395
> 昔のはツイーターが主張しすぎて、気持ち悪くて仕方なかった
> こんなツイータなら無い方がマシだ と思ってたぐらい
>
> 今は自然に聞こえるように、抑えられてるんかな
今でも汚い音のは汚いよ。選ぶ際には、自分がよく聞く(どんな音か
よく知ってる)ソースを持って行って試聴した方がいいよ。
もちろん、イコライザやトーンコントロールや低音増強やサラウンド
などの音色を加工する機能は全部オフで。
ガット弦のバイオリンのはずがヒステリックな安物スチール弦に化ける、
なんてスピーカ(のツィータ部)はけっこうあるw
399:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/10 22:23:58 Qy8q6pvM0
今日、近所のホームセンターでボッシュマンのスピーカー発見した。
透明のカバーで覆われているだけの簡易包装。。。ホントにいいのか?今付けているアルパインを
外してまで付けるようなモノなのか?
かなり迷ったが、最近車イジリをしていなかったので、購入に踏み切ったw
結果、今まで付けていたアルパインのスピーカーよりも
フラットでクセのないまとまりのある音が心地よく、値段を考えれば大満足なものだった。
>>392
おい、必死なのはお前の方じゃないのか?
良い音ってのは人それぞれだろ。値段=音質という考えなんだろお前は。
それを覆されたくないから、こういう意見を認めたくないだけだろ。
400:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/10 22:50:35 1och58hx0
>>399
誰もボッシュマンの音が悪いなんて一言も書いてない。
383は「よかったじゃん」という言葉にさえ過剰反応して噛み付く始末。
これが必死じゃなくて何なんだ?
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/10 23:06:40 MgVg17i10
チラ裏
純正スピーカーのフレームをガッチリ気味に固めてみたら、
電源を強化した時のように音のサイズが一回り大きくなった感じで
ヤバイくらい低音の音圧が元気になってしまった。
録音の良いロックを聴くとプレシジョンベースのピック弾きがゲオンゲオン鳴りまくりの
フロアタムの形が見え、つまり低音だけでなく全域で良くなったということか。
むろん高域はさらに聴きやすく澄んだ音になり、見上げる空から降ってくる音を眺めながら
キックの一発一発に奥のほうを程よいサイズのでズンズン突きまくられる感じ。。
たまらんなこりゃ
402:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 13:06:29 6BFmLAXG0
・・と思ったら、駄目だこりゃorz
低域のディップというのか、音源によってはベースギターが
ほとんど聴き取れなくなってしまうことが判明orz
他の音はきれいに出てるんだけどな・・
重低音の音圧にかき消されてる感じもするし・・
内張りのデッドニングを少しだけ柔らかく戻してみようかしら・・
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 13:24:49 zhZQ8OBs0
>>電源を強化した時のように音のサイズが一回り大きくなった感じで
この感覚、おかしくない?
電源強化したり、取り付け強化したり、ケーブルグレードうpしたりすると、
音って、どんどん小さくなっていく感じするよね?
404:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 13:43:46 Nfg214Ww0
>>403
純正配線の音量に合わせてイルミが暗くなるよーな状態から、
電源線引きなおしだったら音が太くなるってのも解るような。
ボワボワのでっかい楽器とかビッグマウスのボーカルのよーな音像が定まらない状態から
解像度上げてピンポイントにまとめるってのはまた別の話だと思ふ。
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 13:45:24 6BFmLAXG0
>>403
主観的な表現ですんまそん。
音のサイズが大きくなったみたいというのは
いわゆる「情報量が増えた」とかそういうことではないかと??
しかしキメ細かくて綺麗すぎる音ってのも上品すぎてなんかつまんないな・・。
音のディテールの明瞭化は音楽的な想像力にはマイナスに働いちゃうのか、
音じゃなくて曲を聴きたいんだよなあ。
あーもう調整マンドクセ苗
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 14:47:18 GXYLmn5o0
そっか
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 20:04:06 s96rggZR0
405だけど、もしやと思ってスピーカー取り付けネジの全部を
少し緩めたらある程度解決しますた。
音を出したままネジ緩めで音を変えていくのが何とも快感で充実感。。
まだ少しボンボンしてるけど、内張りの調整でバランス取るのは
これまたマンドクサだからとりあえずマウント面に薄いゴムだわね。
スピーカー本体のマウント方法については前から疑問に思ってて、
いろいろ調べても、なかなかセオリー的なことについて触れてる記述を見かけないのね。
質量差とか慣性とかを考えると、やはり、あんまり「ガッチリ」付けてはいけないのかな?
やっぱりなーって感じでソルボなんとかってのも売ってるみたいだし。
市販品の宣伝文句とかだと何かと「堅牢な取り付け」を強調してる感じだけど、
車の場合、バッフル板のご利益の一つはショックアブソーバーの役割なんだよね?
408:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 21:06:33 pwZK6xmp0
>>406
俺はこの記述にすごく納得できたんだけど、どう?↓
URLリンク(www5.ocn.ne.jp)
409:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 22:22:30 V6eD7Uym0
いじる
→音が変わる
→良くなった気がする
→他の曲を聞く
→変
→最初へ戻る
一生∞ループ
自分の耳は特別
自分の作業は特別
自分の感覚は特別
自分の理論は特別
自分の調整は特別
自分の分析は特別
自分の選曲は特別
…だと思う。
…ことではないかと???
…いけないのかな?
…だよね?
ツッコミどころ満載レス
ツッコミどころ満載サウンド
典型的
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 22:27:45 XRv9BeNu0
まずは日本語の文章を組み立てることから始めましょう。
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 23:00:47 pwZK6xmp0
自分に聴かせて自分が楽しければそれでええのじゃ
412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/11 23:01:31 /eyGUF7/0
ワロスw
413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/12 01:32:21 LRmO3mSw0
>>408
㌧です。目からウロコの説得力でいろいろ納得できました。
>>409
こちらからは具体的に突っ込みますが、
物理法則に特別もなにも無いですよね?
まあ自分のオナニーをこっそり他人にタダで手伝わせようとするのが
ムシのいいことなのはわかってますがw
人間についても物についてもなにも「特別」だったら
そもそも音楽が成り立たないじゃないですかw
414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/12 22:02:27 wjyFvF5D0
よく考えたら、昔あったIASCAってヘンだよな。
スピーカの音なんて原音に届く訳ないし、感性や趣味に左右されるはずなのに
それを点数化する競技って無理だろ。
インストはあれが有ったから多様化したのは確かだが。
RTAも音楽性を全く無視したよう解らん競技だった。
415:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/12 23:34:09 LRmO3mSw0
407の恥知らずな特別野朗ですが、読み返して見たら誤解されやすい文章だったので懲りずに補足です。
>>407で言いたかったのは、インナーパネルやバッフルボード等を含めた
「スピーカー取り付け部全体の剛性」についてではなく、
スピーカーユニットのフレームが取り付け基材と接触する面についてのことなんです。
言い換えると、そのスピーカーの設計者がどの様なマウント対象を想定してフレームを
設計してるのかということで(もちろん純正なら殆どがPP等の樹脂なわけですが)、
色々と調べても納得できる記述や説明にたまたま出会ったことがないのです。
きっとこんなの常識中の常識なのだからだ誰も気にしないことなのだろうと思いつつ、
前に一度専門業者に直接聞いてみたら、要点については見事にはぐらかされてしまいました。
特に振動だらけの車の場合、鉄板や硬い木材に直接貼り付けるのってどうも抵抗あるんだけど、
まー気にするなら自分でいろいろやってみて、自分が一番いいと思う音のする方法が
やっぱり正解なんですかね以上失礼しました糸冬
416:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/14 20:27:26 Q9axXwaN0
カロの安いパワードウーファー(WX11A)をかったんですが、これもエージングって必要なんですか?
417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/14 22:12:37 YvipQWk60
スピーカーの交換を考えてます。
候補はMBクオートのRCE216・PCE216
またはボストンのSL60のどれか1つをと思ってます。
オーディオ屋でグレードは違いますが、MB、ボストンを聞いて、
自分の好みに近いと感じました。ただ予算的に視聴したSPは無理。
実機を視聴して決めたいけど、どの店のデモボードに入ってない・・・
イベントに行っても装着してる車に遭遇できない・・・
という状況です。皆さんこんな場合はどうやって決めます?
やっぱり買って音出して考えるしかない?
ちなみにMDFの自作スラントバッフルにてインスコします。
ドアは素人デッドニング済み。
だれか使ってる人が居たらインプレお願いします。
並行輸入の物を考えてますが、正規品と
値段差が大きすぎで不思議に思い聞いてみたら
某オーディオ屋の言い分では、正規品は厳密なチェックに
合格したもので、チェックから外れたモノが並行として入ってくる。
という回答でした。実際はどうなんでしょうかね?
修理は考えてないけど、モノが違う程の性能差があるなら嫌だなぁ・・・
418:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/14 22:49:04 zvlizW320
>>417
並行輸入も代理店も全く同じ品質です。
419:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/14 23:30:40 8+sXxCLX0
代理店がどんな独自チェックしてるかはシラン、もしくは日本仕様で
メーカ検査が厳しいということも考えられるが、どっちもメーカ検査
合格品ということでいいんでないの?
メーカも不良品を出荷する訳ないと思うが、代理店がボリすぎって
のもあるだろうね。
という鷲も並行使ってる。
でも外れを引く可能性はあるのも事実・・・修理きかない
まっ、正規品でボイスコイル逝かれても修理不能なSPも
いっぱいだろうし。。。
並行にする場合は初期保証も考えてね。
420:417
06/11/14 23:59:37 YvipQWk60
レスどうもです。スピーカーは並行を買います。
アンプは高いんで修理を考えて正規品を買おうかな。
MB、ボストンのインプレ等有りましたら続行でお願いします。
ググっても販売サイトしかヒットしなくて音の傾向なんかが分かりません。
ヨロシクです。
421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/18 03:47:08 pAdk877p0
小さいアンプ内蔵ウーファーを購入しました。
取り付けは、床に固定ではなく、運転席肘掛け後部~後部座席中央足下部の空間に挟んでいるような感じです。
(縦方向での固定ではなく、横方向での固定)
下部の隙間は一応無い様に見え、横方向はかなりがっちり固定されています。
床に固定させるの(メーカ推奨)と同じ位の性能は発揮できているんでしょうか?
422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/18 22:33:33 7okQoC2C0
友達の三菱コルトのスピーカーをBMボシュマンにしてデッドニングしたら
そこそこな音が出て、C/Pは抜群だなと思ったよ
正直、金かけたくないならこれくらいがちょうどいいかもな
423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/19 19:23:05 Tl5RjASN0
コンパクトパワードウーファーでもエージングって必要なの?
424:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/19 20:50:41 MjBQYB0T0
>>416=>>423
そんな中途半端なウーファー自体が必要ない。
425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/19 21:06:28 LEdBkB/40
ダイアモンドのスピーカーのコードの配線がねじ止めになってるのですが、
直接はんだ付けしても問題ないですかね?
426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/19 21:22:07 pc61ceDm0
デッドニングまでは出来ないけど、できるだけいい音で聴きたいと思ってます。
HUはDEH-P910
URLリンク(pioneer.jp)
にしたいと思ってますが、ペア5万まででお薦めのSPありますか?
ドンシャリよりまったりゆったり新し目のジャズなどを聴きたいと思ってます。
クルマは奇しくも>>422と同じコルトです。
427:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/19 21:29:24 HYKv/I6O0
>>423
エージングってなんですか?
428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/20 00:28:09 UHMwsWH90
劣化
429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/20 01:07:55 IEVbK1R80
>>427
車でいう慣らし運転みたいなもの。
使ってればいいだけだから気にする事も無いよ。
430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/20 22:27:45 l07/fjrd0
>>427
スピーカーの音に耳を慣らす作業
431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/20 22:48:08 g5kKK9GAO
それが一番当たりかもね。
432:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/20 23:57:12 IEVbK1R80
>>430
スピーカーは知らないけどヘッドホンなんかは明らかに変わるよ。
433:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/21 00:55:45 Kj3w7tY7O
>>432
スピーカーも十分変わる。
初期なんか乗ってると変わっていくのがわかる。
調整なんか出来たもんじゃないw
エージング中に好みの音になり、それが過ぎてしまうとショック…
434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/21 01:23:18 apD+LNqX0
オーディアの2726Sと言うツイータ分離タイプのスピーカを買いました。
ツイータの下半分取り外しができる座面になっているのですが、これは付けなくても良いのでしょうか?
(純正ツイータが付いていたところに入れたのですが、この座面が付いていると入らなくなってしまうので)
また座面に何か固定する様なモノを入れる必要があるのでしょうか?
(純正が入っていた場所は凹凸があり、現在はそのまま両面テープでとりあえず落ちないようにしまっている状態です)
435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/21 20:49:53 yT/abbHzO
ホンダ・スパイクにリアスピーカーつけたいんですが
値段はいくらくらいでしょうか
436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/21 21:43:55 6dQKwThZO
ロックホードのT162Sと
カロのTS-V7A(型番ど忘れ)
どっちにしようか激しく迷ってるんだけど
どっちがいいかな?
音質はどちらもドンシャリですか?
437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/21 22:32:11 hMKJuKi40
トヨタ純正スピーカ(セパレート)をホンダ車に付けようと思うのですが
かんたんですか?
438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/22 02:02:44 ojfDzIuTO
>>437
簡単です
439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/22 02:07:52 Ez0ZZjL00
>>435
20万
440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/22 21:25:34 Q0LfzcwQ0
20セルシオ純正のスーパーライブスピーカーって市販品ならどの程度値段の音質?
441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/22 23:42:08 dsBKEqrP0
>>440
1000円
442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/23 18:56:56 jZZhTtxD0
>>440
マジレス:4000円くらい
443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/24 01:27:50 bMjh/qw7O
質問なんです
なんでフォルテシモ?のスピーカーって定価より安く売ってるんですか?
なんか問題があるんでしょうか?
安いのでちょっと良いかなと思いまして…
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/24 20:41:40 8aDJHPVi0
ヲタ↓は放置で↑
445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/25 20:17:21 GbYe9n9k0
古い日産車海苔です。
今度スピーカーをトレードインしようと思うのですが、選択肢が2つしかありません(´・ω・`)ショボーン
ケンウッドのKFC-C462かクラリオンのSRT467のどちらかです。
マイナーなサイズのため店頭でも試聴できるところがありません。
装着された事がある方、情報を頂けませんか?
446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/25 21:09:05 zkQqwajz0
>>445
楕円だからですか?
質問に対する回答にはなってないけど
他にも選択肢を増やす方法があります。
[インナーバッフル]でぐぐってみてください。
簡単に説明するとスピーカーとドア鉄板の間に板を挟むのです。
選択肢も増えるし、取付け部が丈夫になるので音質にも有利です。
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/25 21:19:55 GbYe9n9k0
>>446
楕円の10×15cmだからです。
丸形スピーカー取り付け用のアダプターは数年前に絶版になっているそうで、
大改造をしない前提なら10×15cmサイズから選ぶしか無いそうです・・・。
448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/25 22:29:32 I2sM2f1z0
>>447
インナーバッフル付ければ丸型13cmは付くと思う。
インナーバッフルは木材(通常MDF)でできた板だ。
ヤフオクに出てる店で特注してくれるところもあるぞ。
449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/25 22:42:36 /RiBDauY0
こいつを注文した
URLリンク(www.tymphany.com)
つけてる香具師いるかな?
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/26 00:40:11 80mAZ+E90
>>447
URLリンク(www.harman-japan.co.jp)
ピンを割らずにドアを外せるならバッフルの自作は簡単
451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/26 01:11:20 +nBpUy3Y0
【日産 スカイライン 新型発表】専用設計だからイイ音…Bose
車両開発の初期段階からBoseのエンジニアが車両設計担当者と
共同で作業をすることにより、車両とBoseサウンドシステムが
基礎段階から同時進行的に開発された。
この手法で新型スカイライン専用サウンドシステムは創られた。
URLリンク(response.jp)
URLリンク(response.jp)
どう見ても糞スピーカーです。ありがとうございました。
1000円くらいだな、マジで
452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/26 01:41:54 17/kPfOr0
>>451
これは酷いw プラプラしいマウント。
そんでΩが違っておそらくSPだけの交換は出来ない。
BOSEシステム系は敬遠しといた方が無難だなー
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/26 02:08:30 rVu73UK20
純正のオーディオシステムは、車に合わせた音作りをしているという
点では、結構まとまっているものが多い。音楽として楽しく聴けるってカンジ。
しかしピュアオーディオ的な聞き方、つまり情報量やプレゼンスといった、
質に依存する部分は、コストの制約がきついため不満が出やすい。
454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/27 19:16:01 mbwcYYeS0
パッシブネットワークを組みたいのですが、正式なやつを作る前に
家に落ちている電解コンデンサー使ってテストしたらまずいですかね。
ツイーターオンリーの+線に噛ませる-6dB/octの回路なんですが。
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/28 01:53:55 w3kM0rAQO
センタースピーカーを付けたいんだが、付けるだけで劇的に変わる?
店頭のデモ機を見てて欲しくなりますた。
456:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/28 08:35:28 CCRtmb9i0
>>455
位置はどのあたりだろうか?
LRはドアについてるよね。だから音が悪い。
エアコンの吹き出し口にLRがあれば音はぐっと良くなるよ。
457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/28 15:06:06 enxp6r/n0
>454
OK
458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/29 00:32:20 +TYMdkfa0
>>457
TNX
459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/29 20:51:44 Da3XB0/z0
マグナットの16CMセパレートって
使ってる方いますか?
ググってもインプレらしきモノが
見つからないんですが
やっぱり安かろう悪かろうってモノなんでしょうか?
460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/29 21:29:48 e7LmX9OS0
SPケーブル引きなおす時に左右で長さが異なる(助手席下アンプ)時でも同じ長さにカットして配線したほうがいい?
461:ttp://www.dynavector.co.jp/magnat/images/bull_small.jpg
06/11/29 22:36:47 9bLutV0o0
>>459
マグナットは、“安かろう悪かろう”なメーカーじゃないよ。
URLリンク(www.j-voxx.com)
まぁ、出回っているブツは普及価格帯ものもが殆どだけど。
>>460
YES
462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/29 22:51:39 T7N0JNFe0
>>459
ブルドッグの書いてある廉価版のBullPowerシリーズ?
純正よりゃいいけど、低音が伸びない硬い音だった印象。
よく見ると素材が安い。ふつーにフェルトむき出しだったり。
その後にファスの一番安いのに替えたら、全然良くなった。
463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/30 00:57:42 sJVJ/P0D0
>>461
>>462
有難う御座います。あまりお金は掛けられないのですが
急がずにいろいろ迷ってみます。
464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/30 12:02:33 IioQ1NJp0
すみませんが少し教えてください
RFのT162Sを使用しています。
今は普通に付属ネットワークを使い音を鳴らしています。
ネットワークのMID入力に入れてあげると4Ω接続になると思うのですが
2chアンプ1つの出力から付属ネットワークでバイワイヤリング接続させると
アンプ負荷は2Ωになるのでしょうか?
わかる方がいましたら宜しくお願い致します。
465:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/30 19:55:02 BcCN9sGR0
>>464
全周波数で4オームとなるように作ってるので、ふつうは心配なし。
周波数で下のほうはMIDがほぼ4オームだけど、TWは16オームとかそんなの。
逆に上のほうはTWはほぼ4オームだけど、MIDはまた16オームとかになる。
まあ、厳密にアンプ受け口が全周波数で4オームフラットってのは理想であって、
実際のパッシブでは、なかなかそうはなってないんだけどね・・
466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/30 22:16:27 Nwad0h6X0
>464です
>>465さんありがとう。
バイアンプって感覚的にはパッシブ使ったマルチの事ですよね
これが可能って事はバイワイヤリングにすれば各SPは4オームなので
MIDとTWが並列接続になるのでアンプは2オーム負荷になってアンプの
実効出力が上がるのかなって思って質問しました。
RFの600a4をフロント、リヤで4ch分使用しています。
パッシブのMID入力、TW入力の両方にアンプからの出力を入れてあげれば
各SPはほぼ4オームになるって解釈で合ってますでしょうか?
特に不満があるわけではありませんが気になっていたもので・・・
MIDよりもTWのほうが能率が良いと思うので現在の16オーム付近から
4オーム付近に戻るとキンキンうるさくなると思いますがRCA使ったマルチから
考えればやるのが簡単なので時間がある時に試してみます。
SPの能率、インピーダンス、アンプの実効出力の事はなんとなくわかってる
つもりでいますが、もしとんでもない事を書いていたらすみません。。。
勉強してきます
467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/11/30 22:56:42 vOPFayRe0
>>462
ER6.5?
468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/01 00:16:09 xsXD/C620
>>467
YES.
469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/01 00:35:40 0sDGLbOS0
>>468
昔のキッカーRS6と比べたらどんな感じの音色?
アンプはロックフォードのパンチ800.4で。
セカンドのクルマに組む予定。
470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/01 00:57:05 xsXD/C620
>>469
キッカーRS6聴いたことない・・スマソ
ERは最初はドンシャリ気味だったが、1年くらいで
中域もっこりのかまぼこ型サウンドになった。
どちらかといえばアンプラグド、ヴォーカル向き。
ロック、ユーロビートはいまいちキレが無い・・アンプもPHASSだけど。
パンチのエネルギー感生かすならアルパの逆輸入モデルとかは?
471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/01 02:09:11 0sDGLbOS0
>>470
なるほどね。
もうかれこれ4年以上カーオーディオとはブランクあるから
最近の情報にはすごく疎いw
ヘッドはこれまた当時のR10。
たぶんヘッドは買い換える予定なんだけど最近のヘッドで
そこそこいい音鳴らすやつって何があるかな?
プレス盤は問題ないけど-Rが物によって弾かれる傾向にあるのでばらしてピック掃除するか
交換するか悩んでんだけどね。
なんか質問ばっかでこちらこそスマソね。
で、アルパの逆版ってどんなモデル?
型番わかる?
かれこれ17年ぐらい前からカーやってるオサーンだけど最近はデジタルアンプまで
登場してるみたいだしすごいね。
引越しで大昔のAUTOSOUNDを押入れからひっぱりだしてさ、
懐かしいなあ、なんて思いで読みふけっていたら最近またやりたくなってきね。
当時はカー専門誌ってAUTOSOUNDしかなくて。
試行錯誤でクルマばらばらにしてDIYやってた頃がすごく懐かしく思えてさ。
お金もあんまりかけれないし、安いユニット探しにまた明け暮れるかもw
とりあえず、Tom Cochraneの「Life Is a Highway」をでかい音で聞けたら
それでいい。
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/01 15:58:59 PVdrjDbJ0
>>471
>>466です
当時から考えてもアナログHUはあまり変わって無いと思うけど
デジタルHUは中古でP01とかP1とかでも充分かな。
クロスポイント、スロープ等の調整でアナログ時から考えると遊べます
アナログだったらA1とか中古で安くなってきてるので考えて見ては?
4年以上前って事はHEX全盛の頃ですかねぇー
金属系のTWが多くなってきてキンキン鳴ってましたね当時。。。
TWを3.5~4kぐらいでカットするとレベル調整しないと大変でしたね。
473:470
06/12/01 20:47:45 xsXD/C620
>>471
これはこれは先達の方だったんですね。失礼しますた。
アルパの逆版は「SPR」シリーズです・・SPR-176AがSW要らないほどの
太いベースとキレるバスドラ聴かせてるクルマを試聴したことがありまして、
なんとなくあげてみました。今はSPR-17?とか新型になってるみたいです。
>>472氏の言うとおり4年の間にアナログHUはあまり変化ないですね。
ナカミチがCD-500を出して、DENONがまろやかな撤退を表明しました。
ADZZESTがクラリオンになったかと思ったら日立?の傘下に入っちゃった。
SONYはカー市場から撤退しました。・・ってあんま明るい話ないっすねw
今は軽く補正かけるにしろがっつりやるにしろデジタルプロセッサー主流?
HU内蔵ではカロのDEH-P910、中古DEH-P099。アルパは中古のCDA-9835か9939あたり。
も少し上だとカロのP1、ADZZESTのDRZ9255かクラリオンの9255SE・・・
アナ/デジでDENONのZ1やナカミチCD700Ⅱあたりをプロセッサーに入れてる人もいます。
俺だったらA1とかA100の中古ゲトしてR10をOHに出すかな?
DENONの中古、値崩れ気味ですから・・。スレ違いご容赦。
俺はCD-500で安スピーカーとっ替えひっ替え遊んでるだけです。
しょっちゅうオクに張り付いてますw
474:472
06/12/01 23:51:51 sMLNBBE80
たびたびすみません、>>472です。
チャンデバ内蔵なので別体で置かなくていい手軽さやクロスポイントが手元で
変更できる等の理由で当時9255やDCT-2000を使わずにP1を使ってました。
RFパンチ800a4、600a4、250a2の3台でキッカーRS6.2のユニットのみをF/Rで2セット、
アリアンテ15インチ1発をP1のMIDとTW出力を分岐させてフルマルチで鳴らしていました。
色々と遠回りをしながら2年間でこのシステムに辿り着きましたが出て来た音はもう・・・
J-POPを好んで聞いていましたが、タイムアライメントを使用しなくてもだいたいボーカルが
目の前に来ていてとても良かったです。
個人的にはSPの取付がとても重要だと思っています。
どんな良いHUを使っても、どんな良いSPを使っても、どんな良いアンプを使っても
取付や調整がデタラメだとそのパーツはダメだ・・になってしまいますよね。
今はMOPをはずせない理由があるのでHU交換できる方が羨ましく思います。
すごく久々にカーオーディオ系の掲示板におじゃましましたが今でも自作派の
方達がいて懐かしいなぁと思いました。
CANってもうないのですかね~。よろずとかも・・・
返信くれた方、色々とありがとうございました。
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/02 00:14:31 5HWqyTMS0
オーディアの2626Sってどんな感じですか?
ジャネットとか、米懐メロ系をよく聴くのですが。
476:471
06/12/02 01:25:04 DqYFfnsW0
>>472
ども。
金属系はボリューム上げるとやかましいですよね。
やっぱりシルクに勝るものなしかな。
RSもシルクでしたね。
しかもRSのネットワークって管入りだったので
調子のってアホほどボリュームあげたら管ヒューズがバチバチ光ってね。
シート下にネットワークをインストしてたので夜間、なんか足元で光ってるなあ
と、思ったら管ヒューズが正体だった。
ボーズの101と同じ仕組みですよ。
>>474
レスありがとう。先達だなんてそんな偉くないですw
いろいろ詳しく最近のカー情勢、教えてくれてありがとう。
ヘッドはそうたいして変わってないのね。
しかし、ソニーが撤退してDENONも撤退かあ・・・なんかもう流行らないのかなあ。
カーオーディオ自体がね。
今の若い子なんかクルマにまったく興味示さないようで。
時代の流れかもね。
Ipodなんかのシリコンプレイヤーがこれだけ流行ってるのはそう言う意味合いかもしれんですね。
ソニーが撤退ってことはもしかしてフィッティング情報のサイトも終了?
昔ね、まだPC持ってなくてさ FAXで取り寄せてたのが懐かしいよ。
国産自動車メーカーも2ドアスポーツタイプの車種をどんどん絶版にしているところを
見ていると、なんとなくソニー、DENONの撤退も納得できるなあ。
ミニバンや背の高いコンパクトカーの方が便利で売れるからね。
しかも最近の新車なんか素人が手出しできないようなインパネときてるから
これまたやっかいだし、気軽にDIYなんてできたもんじゃないよなあ。
なんか忘れ去られる運命のカーオーディオっぽくなってきつつある昨今だけど
余計にまたやりたくなってきたかも。
また何かあればおじゃまします。
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/02 01:53:43 6+7WIqKu0
>475
知人がステージアにインスコしたのを聴いた時には
ミッドバスがスゲー元気に鳴ってた覚えがあります。
反面、ツイーターは高域の伸びがもう一つという印象でした。
HUがアルパ9853だったからかもしれないです。
でもあの価格を考えるとコストパフォーマンスは抜群だと思います。
よく聴く曲に合うかどうかは不明。。。スマソ
>470
自分も4ヶ月くらい前からER6.5使ってるんですが、
どうも6KHzあたりにピークが出来て、消せないんですよね。。。
HUはカロDEH-P919で、AutoEQ取っても5KHzと8KHzを思いっきり下げられます。
ミッドの鳴りが全然足らないのかなと思って、ミッド背面の吸音材を調整してみたり、
アウターバッフル化してみたり、P919でフロントマルチにしてみたり、
アンプ(アルパMRV-F345)導入してみたりと試行錯誤したんですが、
EQをFlatで聴くとやっぱり「シ」や「チ」が耳に刺さりますorz
デッドニング済み、ツイーターはAピラー埋め込みで
向きはクルマの進行方向に対して垂直です。
購入から100時間以上は確実に鳴らしています。
470氏はHUはナカミチをお使いみたいですが、ER6.5のインスコはどんな感じにされてますか?
参考までに聞かせて頂ければと。。。
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/02 02:13:00 2PrZPBT00
>>477
それ、いくらがんばってもはっきり言ってER6.5じゃ無理。
ツイーターが糞だしファスなんてどうでもいい糞スピーカー。
蛇口が糞だといくらHUやAMPをいいの奢ってやっても糞しかでてこんからね。
よくよく考えてユニット選択した方がいいよ。
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/02 21:01:58 vq4phNS2O
通販などで買ったスピーカーをディーラーとかで取り付けはやってくれるんですか??
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/02 21:05:46 WdSLJpD30
金払えばやってもらえるけど、どうせなら自分でやってみたら?
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/02 21:30:09 vq4phNS2O
だいたいいくらくらいかかるものですか?? 自分でやりたいんですが技術に自信がなくて…
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/02 22:19:35 iKDcIdBSO
アルパの逆輸入のSPR-17LSに興味あるのですが、
このスピーカーのネジ位置は直径16cmと考えていいのでしょうか?
現在アルパの国産?16cmスピーカーをつけているので、そのまま交換と考えています。
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/02 22:52:47 gYQHOqkN0
店で買った品物なら両側で10マソだが、持ち込みならもっと取られる
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/03 09:21:01 t6+WxHgKO
本当に10万以上かかるんですか(>_<) ちょっとあきらめるしかないです…
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/03 09:34:54 OFHVoLfc0
なんでディーラーに持っていくの?馬鹿じゃねーの?
その辺のカー用品店にでも持っていけよ
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/03 09:47:43 e8tuxOt40
ディーラーで「つけてくれ」っつたら、五千円でつけてはくれる
つけて、線つなぐだけだけど。
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/03 17:56:47 PXZ3R1rs0
oadeaの2626S付けたけれど、評判よりよくないな。
低音が全然でない。ってか、純正SP(&デッドニング未施工)の方が全然マシだった。
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/03 18:22:19 2esAHqM00
ソニックの劣化版のやつでしょ、2626Sって。
ああいうマイクロスピーカーってデカイ音好きな人には
まったく合わないスピーカーだよ。
デカイ音で聴けないからね、物理的に。
音圧が上がらないし、ちいさい音量だとそこそこキレイな音は出るけど。
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/03 18:23:32 smRS2XGW0
>>477
レスいただいてたんですね、スマソ。俺はアナログ戦法なので
お決まりのキックパネルインスコです。手抜きDIYパテ埋めです。
ツィーターの方角はあまりルームミラー方面狙わずに「なにげ」上向き。
キックパネルの裏はちょっとだけレジェエプトを貼って軽く防振。
へっぽこなので何も参考にはならないとは思いますが・・一応。
位置は純正のドアミラー裏三角パネル→ダッシュ→キックパネルと旅しました。
やっぱTA無いからMIDに近い方が音場も定位もまとまりがいいみたいです。
キックに下げるまでは俺も「サ行」「ツ」は気になってたかもしれません。
今は既にES5.4に換装してたりします。サックス、ヴォーカルの中抜け感が
気になったので13cmに変更してしまいました。。。
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/03 20:45:40 ROduSzsk0
>>487
そんなモデルあったっけ?
491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/03 22:30:05 InJgFD/U0
メタル系ツイーターが音がきついって言ってるやつは、
クロスポイントやアッテネートが手元で調節できるデジタルヘッドユニットを
使って調節してみるといい。うまく合わせたら、シルクにはない魅力がわかるはず。
なぜDIAMONDのHEXシリーズがメタルTW版のほうが売れているかわかるから。
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/03 23:16:11 e8tuxOt40
>>489
俺は、頭から測って、ドアスピーカーとほぼ等距離にるように、ダッシュに置いたらうまくいったよ
493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/04 02:38:24 tZjkbsPa0
いくらデジタル補正かけても音量あげるとキンキンでしょ、メタルは。
はっきりいうけどみんな音量ちいさ杉。
ホームでもそうだけど日本のオーディオ文化って住宅事情も劣悪なんで
ちいさい音量で聴くのがあたりまえのように根付いているからね。
だから騙しやすい。
防音や調音を施工した専用ルームなんてほんの一部。
欧米なんかと比べればカーもホームもいろんな意味で20年は遅れてる。
DIYにしても日本の住宅事情じゃ、まぁほとんどが無理だしね。
そこで専門店で適当にあしらわれて適当なインストされてみたいな。
鳴きで有名なホーン使ったことあって尚且つ、どう鳴らせば良いかを知ってれば
メタルだってねじ伏せれる。デジタルヘッドでわざわざ補正かけなくてても
他に簡単な対処法もある。
まぁ、ねじ伏せてでも使いたい良い面があるスピーカーに限っての話だけど。
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/04 20:37:52 UqwttOik0
>>493
お前のその満足そうな顔を見てみたいよ
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/04 21:22:47 z15/nT4Z0
>>493
>デジタルヘッドでわざわざ補正かけなくてても他に簡単な対処法もある。
相当スキルの豊富な方とお見受けしますが、それでは是非その方法を伝授願いたい。
私としては、
①狭い車内
②温情を上げる為耳に近い位置にTWをつけざるを得ない
③ネットワークがしょぼかったり、クロスポイントが適切でないものが多い
④TWのアッテネーターがついていないものが多い
以上の要因をなるべく簡単に解消するのには、デジタルヘッドの機能を
利用するのがもっとも調整しやすいと思い、書き込みました。
デジタルなんか使わずにメタルをねじ伏せるという493様のご高説を賜りたい。
まさかTWにティシュを貼り付けるなんて言わないよな・・・?
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:12:01 2w2zto+80
メタルwww
497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:48:18 +23N8vfZO
今マークⅡワゴンに乗ってます。
リアスピーカーはなく、フロントスピーカーは左右のエアコン吹出し口のすぐ下に10cmスピーカーがついてます。
10cmスピーカーはネジ二ヵ所で固定し、ネジ穴部分の片方を曲げないとつかないようになってました。
この場合どのスピーカーがよいですか?
またコアキシャル2WAYをつけた場合ダッシュボードにツイーターをつけたら意味ないですか?フロントスピーカーからダッシュボードまで15センチくらいですので。
教えて下さい。
498:477
06/12/04 23:33:56 FvWt/mTF0
>>489
いえいえ、とっても参考になります。
やっぱりキックパネルだったんですね。
キックはやったこと無いから一度やってみようかな。。。
でも既にAピラーに大穴が・・・w
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/05 13:39:12 qLzfqrN50
オートバックスに聞きにいった。
カロッチェリアのts-j17aとアルパインのdls-178x。
純正のスピーカにいいかげんイライラきたんで、とりあえずスピーカだけでも代えようかと思って。
聞いたけど、よく分かりませんね。
店内がうるさかったのもあるけれど、若干ts-j17aの方が低音がしっかりしていたように感じましたけど。
アルパインの方も中音を売りにしているようですけど、それほどって感じでしたし。
使ってる人いますか?
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/05 17:44:47 vCbOk7kc0
チェリア萌え
501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/05 17:45:28 ThxBSwxE0
>>499
某SABのアルパインのブースではOFFに出来ない隠しウーハーが設置されていた。
SP全部OFFにしてもぼこぼこ鳴っていたのでそのままにしてやった。
502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/05 18:56:23 6WXmQjm7O
>499
J17A使ってるよ
カロ音が好みだからこちらにしたのだが
アルパインより中音域から上が気持ち良く聞こえるかな
好みの差だろうけどね
503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/05 21:21:13 UPwQnEGO0
漏れもJ17Aは量販店の展示品群の中で唯一いい音だなと思う。
どうもアルパインは何度聴いてもオモい感じがしちゃう。
むしろ某BMの方が癖がなくてスッキリして素直に好感なんだよなあ・・
504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/05 21:30:08 UPwQnEGO0
↑すまん良いと思ったのはC07Aの間違いだった。
でもあのケブラ-のやつが耳に一番自然に感じるのには違いナス
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:19:20 zGheziEsO
フロント10センチ3WAYスピーカー(45~35000Hz)の二十センチくらい上のダッシュボードに
フュージョンの安物(5~22000Hz)ツィーターをつけたら効果あるでしょうか?
教えて下さいOTL
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:43:31 qLzfqrN50
>501
同じようなことしました。
やたらと低音が…と思ったら下にウーハーがあったのでオフに。
>502
確かに高音は…というのは同じ感想です。
>504
C07Aですか。コアキシャルでいいかなと思っていましたけど、一度聞いてみます。予算はとりあえずこの辺りまでと考えていますので。
皆様、ありがとうございます。
507:505
06/12/06 07:04:56 HOcq5+VcO
>>505
5ではなく5000でした。
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:02:14 c/G65PHr0
明日 純正からクラリオンのSRT177に交換します
安物だけど思いのほか良かったらレポしますね
まぁデッキがパナなんでたいした音にはならないと思いますが・・・
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/08 15:38:57 9NREuHNR0
前のだけどJ1700Aは凄く良かった。ポン付けでいい音でるスピーカーですね。
C07Aは結構ツイーターが耳についたのでセッティングには苦労しました。
あと、C07Aは車によると思うけど、背圧がしっかり逃げてくれないと
セパレート感が無いスピーカーになってしまうので、アレっと思ったら
しっかりデッドニングしてあげて下さい。
私はC07Aを現在使用中。
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/08 21:07:15 ypuPtaHQ0
C07Aが購入候補に入っているんで教えてくださいな。
ツィーターのセッティングって何か難しいことやる必要ありますか?
ひとまずP910にC07Aを付属のネットワークでつなげるつもりなんですが。
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/08 23:42:39 9ax3/V/o0
(´・ω・`)つける前に質問されても、助言しようがないがな・・・
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/09 01:24:19 5iKnkFcL0
すいませんスピーカー・ツィーター交換初心者なもので、、、
具体的なセッティング方法や内容というより、
苦労したって書いてあるからそんな難しいの?って不安先行です。
買ってセッティングできないと困るし、、、
513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/09 01:42:04 mwJGrjJw0
車に寄る部分が大きいと思いますよ。
ミッドバス部分はC07Aは背圧がある程度逃がせる環境で無いとJシリーズの
方がいい音しますよ。
ツイーターが別なスピーカーのいい点は音場が上に上がることですが、
結構ツイーターが耳についてうるさい車になる事が多いので
できれば音圧下げる様な物を挟んだり、物理的に方向やツイーターに
マイクのカバーの様な物をかぶせるとか必要になってきます。
ドアのデッドニングをしっかりして、ミッドバスがしっかり鳴る様にする
事も、全体的な音量を下げる事に繋がり、ツイータのうるささを低減
する事に繋がります。
まぁ、これを乗り越えていく楽しさもありますよ!w
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/09 01:44:07 mwJGrjJw0
あ、あと、カーショップの展示の鳴り方が
そのまま車で再現されるわけではありません。
木で出来た適当なBOXとドアでは音の鳴り方が違いますので、
実際に付けてみないと、音は判りません。
みんカラ等のユーザーレビューも参考にしてみてはどうでしょうか?
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/09 03:06:26 5iKnkFcL0
ていねいにありがとうございます(_ _)
車はレガシィワゴンの先代です。
デッドニング・インナーバッフルはエーモン使用予定です。
背圧を逃すというのは、スピーカー後ろの吸音を十分行う、
と言った意味になるのでしょうか?
物が悪くないだけに鳴らしきれるかますます心配になってきちゃいました(^^;
516:508
06/12/09 08:43:25 tvsQqEkI0
付けてきました クラリオンSRT177
付けた直後は安物なので純正とあんまり変わんないな と思ったのですが
少し続けて大音量で鳴らしてから 一日経って音量を下げて聞いたところ
純正より音の輪郭がはっきりするようになりました
そういえば知り合いのジャズヲタがスピーカーはたまに大きな音で鳴らしてやらないと
いい音が出なくなるよって言っていたのを思い出したのですが スピ-カーがこなれてきたということですかね
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/09 15:08:42 R8oAUdwBO
新車のならしと一緒で、最初は負荷をかけずに徐々にボリューム上げるのがいいかと
いきなり全開が最近の流行りなの?
518:508
06/12/09 17:06:47 d0xig0nO0
>>517
最初は今までと同じ音量で聴いていましたが 少し大きくしてから小さくしたら
音の印象が変わったものですから・・・
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/09 17:46:58 5jEmcYDM0
スピーカのエージングなんて、最初の30分で9割進むべ
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/09 18:52:58 eKRJi+0X0
以前、部屋に置いてあった
ステレオのスピーカー
確か20年くらい前に買ったものですたが
2~3年音出さないで置いといたら
音じたいが出なくなってしまい
今年捨てました…orz
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/09 19:49:01 D+ieLByh0
>>519
残りの一割が重要なのだよ
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 11:32:30 i2qOiTKk0
>>521
同意
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 16:59:00 RBEw4zh20
>>515
デッドニング・インナーバッフル等エーモンのキット使用予定であれば、
C07のミットバスの能力はほぼ問題なく出ると思います。
あ、済みません今HU見たらP910ですね。
これなら、C07A付属のネットワークを使わない事も可能ですね!
まずはC07Aのネットワークを使ってみたいのであれば試してください。
聞くジャンルにもよりますが、うるさいと感じたら、P910をネットワークモード
に切り替えてください。
というかP910ならネットワークモードを利用しないとHUがもったいないです。
3ウェイデジタルクロスオーバーネットワークを使ってこそのP910だと思います。
ツイーターとミッドのクロスオーバとスローブ。それとそれぞれの音圧の
設定が全て調整できますから。
524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 19:37:25 AsoLcZ/UO
C07A付けたらツイーターからでる高音とサブウーファーから出るズンドコしか耳につかなくなってしまったんですがどうやって対処していけばいいてすかね?
もっと音に包まれてる感を出したいのですが…
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 20:21:50 LSZ/6w0e0
>523
丁寧にありがとうございますm(_ _)m
何とかなりそうなんで有力候補にします。
P910は先々考え選んだだけで、セッティングはまったくもって知識なしです。
しばらくは付属のネットワークで勉強してみます。
HUも早く使いこなせるようになりたいW
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 21:44:18 9R6DoODB0
>>524
・アンプにもっとしっかり電気を供給する。
・スピーカ(C07Aのウーファ部)にもっとしっかり電気を供給する。
・スピーカ(C07Aのウーファ部)を堅牢に取り付ける。
セパレートスピーカのツイータが強すぎるからといって、
安易にツイータを押さえては、システム全体のレベルアップは望めないだす。
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 22:44:34 lkYja5Pe0
>>524
サブウーファの出力を下げる。
サブウーファのクロスを下げる。
ツイーターのレベルを下げる。
要は、スピーカー・システムのセッティングをやり直す。
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 22:59:25 HnZHRs4RO
専門家の俺が来たので一言言わせて貰うがHUって何?
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 23:03:08 ParwEOn80
>>528
想い出がいっぱい
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 23:09:02 HnZHRs4RO
>>529専門家の俺に言わせればそれはH2Oじゃマイか?
531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 23:20:45 ZrmmDJ8h0
>>528
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.61【親切】
スレリンク(car板:13番)
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/10 23:27:34 HnZHRs4RO
>>531
良く分かりました本当にありがとう
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/11 00:55:12 flPnhBviO
>>526
>>527
ありがとうございます!アンプやスピーカーにもっと電力を供給するにはどうしたら良いのでしょうか??
全くの素人なもので…
あと今サイバーナビを使ってるんですが、ウーファの出力を下げる等々はナビ内で各スピーカーの設定を変えれば良いんですよね?
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/11 01:58:55 OHoELeTL0
>>533
ナビで鳴らしてるのか・・・。
じゃあ、バッ直済かな?
もしまだだったら、最低8Gでバッ直する。
将来、外部アンプを増設する気が少しでもあるなら、予め4G引き込んじゃう(二度手間馬鹿らしい)。
次は、スピーカケーブルの交換する(ツイスト線お薦め)。
そんなに高価なモノいらない(と思う・・・)。
エーモンの安いやつ(自分でネジってツイスト化しちゃう)でも純正とは雲泥の差ある。
バッフル付ける。デッドニングする。スピーカグリル加工or取っ払う。泥沼にはまる・・・。
挙げだしたらきりが無い。
面倒くさかったら、イコライザいじってオシマイ。
全部やっていたら、ゴメンナサイ。大きなお世話でした。
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/11 20:39:08 shVH9kJ6O
今、アンプに8Gで電源を引っ張ってるんですが、4Gに変えただけでも効果は現れますか?
536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/11 22:48:03 fJ5NlLDn0
バッテリーの性能にもよるけどアンプ1台ならそんなに変わらない
2台3台となってくると電圧降下を防ぐのにメインケーブルを4Gぐらいに太くして
ブロックで8Gに分岐させるのが一般的。さらにキャパシタくっつけてなるべく電圧降下を
防いで瞬時応答能力を維持させるのが目的。
これで音が変わるのはアンプが安定動作するようになるからかな?
HUも同じ事
537:535
06/12/11 23:05:12 shVH9kJ6O
>>536
なるほど。参考になります。今はヘッドユニットとアンプにそれぞれ8Gで引いています。近々、アンプをもう一枚追加するので、ヘッドユニットには8G一本、アンプ付近まで4G一本で引き、そこから8Gで二本に分岐させてみます。ありがとうございました。
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/14 15:13:22 /E3ck3XJ0
デッドニングしてみたけど凄かった。
同じスピーカーでここまで変わるとは思わなかった。
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/15 00:29:57 rIRsWkcw0
>>538
ビックリするほど低音が減るだろ?
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/15 13:05:14 eFF3JA8J0
減る?
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 02:42:24 3Z6z8U1OO
16㎝のSPでオススメのスピーカー教えてください。
オールジャンル聴きます。予算は五万くらいです。
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 02:47:16 9c6SUTqA0
16cmなら、何と言っても安くて音がいい名作のコレだな。
URLリンク(dp00000116.shop-pro.jp)
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 12:46:38 nhmGqILm0
入力10Wしかないけど、問題ないん?
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 13:23:42 EjA5nGGP0
能率92dBに耐入力10Wあれば、102dBまで出せることになる。
何か不足でも?
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 14:48:25 QZ4/UxAL0
車につけたら耐久性大丈夫なの?
546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 16:15:09 q65OGJ3y0
カロのTS-J12Aを買ったのだが、
ウーハー部(コーンのところ)が8cmしかないのだが
これって正常?
12cmって対角同士のねじ穴同士の大きさなの?
箱にはウーハー分の口径が12cmって書いてあるんだけど・・・・。
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 16:25:18 27qPpTNvO
16センチスピーカーを付ける枠?みたいな物を1センチ加工して17センチスピーカーって付けれますかね?
純正が楕円だったので困ってます…orz
548:546
06/12/16 16:31:21 q65OGJ3y0
ちょいと訂正
>12cmって対角同士のねじ穴同士の大きさなの?
12cmって対角にあるねじ穴からねじ穴までの距離なの?
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 18:28:11 YYx+/qmy0
>>542
純正でいいような気がする
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 21:40:13 pCwyFp0X0
>>548
残念ながら・・・、そんなモン。
カロに限らずどのメーカーもその辺の数字はかなり適当。
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/16 23:29:49 ZuNIa1I+0
>>549
見た目で決め付けちゃいけないョ、出てくる音が重要です。
552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/19 10:34:22 YJJrRPrv0
ファスER6.5ってどんな感じ?
553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/19 22:43:36 D7tQi+cV0
( ゜ 3゜)←こんな感じ
554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/19 23:10:16 Xg3LUfV/0
(゜ε ゜ )←むしろこんな感じじゃね?
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/19 23:16:07 xw84AdoX0
(゜ε ゜≡゜ 3゜)←こんな感じ
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/19 23:27:59 hQpgVSm70
>>552
AutoAoundでも読んでこい
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/20 00:42:43 LK9ySyNO0
AutoAoundとは、斬新な読み物があるんだな。
あうあうあう~
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/20 01:05:04 Hg+rOYSU0
最近Boston Z6を入手しました。
2way systemなのですがこれって同軸で鳴らすかセパレートで鳴らすかどっちがいいのでしょう?
同軸の場合はリッパなマウントの上にツィーターが乗っかってます。教えてエロいひと。
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/20 02:43:23 V0yfLL6O0
同軸の場合はどうしても干渉を起こすから、別にしたほうが分離はいい。
ところが、まとまりをよくするには、できるだけ近づけたほうがいい。
というわけで、こうなる
560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/20 02:43:54 V0yfLL6O0
○。
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/20 09:36:45 INa/CJCW0
ER6.5ププって感じなんですか(^-^;
どうも評価の割には周りで使ってる人いないし
近くで試聴できる場所もないし
AutoAoundって雑誌もおいてないし、、、
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/20 10:00:19 taqoMCQX0
>>550
イースのカタログが、結構みっちりサイズ書いてるよね
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/21 21:02:13 3cKqGY8L0
今回はじめて買った外国モノ
MB QUART DSF 216
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/22 14:02:17 DJJd/aqy0
お手頃な(10万以下)passive 3way separate systemってなかなかないのね…
今の所Focal, Diamondaudio, Dynaudio(ちょっと高め)のやつくらいしか候補にあがらない
何か他にオススメはないかしら?
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/22 20:15:30 VRaJsLjDO
アルパインのインナーバッフルにパイオニアのスピーカーとかつけられる??
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/22 20:24:56 axi0IsN50
>>565
出来ます。
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/22 20:59:39 VRaJsLjDO
ありがとうございます
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/24 18:25:14 1Ckpg+h1O
リアスピーカー交換したい。あえてリアスピーカー純正でサテライトスピーカー付けると音質変わる?
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/24 18:29:04 JnTdWFV30
モコモコすると思う
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/24 18:56:00 iqR1Su4p0
>>564
理由はコストがかかりすぎるため。
ふつうパッシブは2ウェイまで。
3ウェイになるとふつうにチャンデバで振り分け。
けど音にこだわるマニアはやはりパッシブ。
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/24 21:27:53 nT5km4nHO
純正ツィーター付いてる車にTS-C07とかのツィーター付けたら純正のほうは死んでしまうのですか??
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/24 21:34:30 IyXD8nVT0
>>571
死ななきゃ困るだろ?
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/24 22:32:16 nT5km4nHO
たしかに…なんか特殊な配線しないとダメなんすか??
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/24 22:35:43 nqB7spq00
URLリンク(atq.ck.valuecommerce.com)
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/25 12:16:18 pkslpzXnO
>>573
どういう状態にしたいのかい?
576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/26 05:37:06 dNGx+NbB0
>>573
純正のナビ&ツイーター付きスピーカーの配線はどうなっているか見たこと
無いけど、多分簡単に付けれる様に、ドア内のオーディオコネクタ以降に
パッシブネットワークついてるんではないかと想像。
だったら、純正位置にツイータを付け換えるなら取り替えはドアブーツ関係
無くなるので楽勝でしょう。
純正ツイーター外して上手くツイーター入れてあげて下さい。
純正のツイーターは見た目で残すなら、純正ツイーターの配線はスピーカー
取り替え時に外れる事になると思われるので、好きな位置にC07Aのツイーター
付けましょう。
ツイーター配線は細いので、ドアブーツもそれほど難しく無く通せると
思います。
577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/26 05:38:14 dNGx+NbB0
↑しまった。
自分の車の構造で考えてしまったww
純正ツイータがドアに付いているならの話ね。
578:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/26 11:16:31 1qdrtgOy0
アルパインのF17CとカロのC07Aってどちらが良いですか??
今はアゼストのSRT1630Sを付けてます。HUはアルパインの9857Jiです。
今の不満はツイーターからの音がキンキンしすぎてる感じがあって、聞き疲れします。
ボーカルも聞こえにくいです。
聞きやすい音になるのはどちらですか?他の機種でも良いですが、おすすめのスピーカーを教えて下さい。
聞く音楽はHIPHOP,JPOP,R&B,ROCK等々色々です。
あとHUの交換も後々考えてます。カロのP910です
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/26 13:57:25 ytoDSTxA0
でっどにんぐは?
580:578
06/12/26 14:08:51 1qdrtgOy0
素人施工ですがデッドニングはしてます。
関係あるかわかりませんが、ちなみに車はC23セレナです。
581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/26 14:58:06 ytoDSTxA0
>>303
ロックフォード
582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/26 19:16:14 urAzdU/n0
>>578
俺だったらアルパF17Cかな。
カロッツェのセパレートスピーカーも高音部がけっこううるさめに感じる。
HIP HOPやブラック系を聴くなら断然アルパのほうをオススメ。
J-POP、ROCK中心ならカロッツェて感じ。
583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/27 20:56:52 VkyzFwtC0
カーオーディオ初心者です。
今回スピーカー交換とデッドニングをしようと思っています。
候補に挙がっているのがMBクォートのPCE216とDynaudioのSYSTEM 242なんですが
純正HUで鳴らすにはどちらがいいでしょうか?
後にアンプの追加も考えているのですがその場合どんなアンプと相性がいいのでしょうか?
584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/28 09:34:29 vAB1VrjH0
>582
どうもです。F17Cを買ってみようと思います。
585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/28 10:46:59 vAB1VrjH0
エーモンのスピーカーAODEAってどうなんですか?音の傾向とか
試聴出来る所ないんで聞いたことある方教えて下さい。
なんか、本なんかのインプレでは良く値段が安い割には良いって書いてますが
実際、C07AやF17Cクラスのと比べて値段が1ランク安くても遜色無い音なんですか?
586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/29 05:59:37 UZnNlGQkO
>>583
どちらのスピーカーも純正HUじゃ鳴らしきれない。
軽のエンジンでセルシオ動かして満足できますか?
587:583
06/12/29 16:29:36 XOCGR2jx0
>>586
やはり上記の二種を入れるならアンプやHUの交換を一緒にしなければ
あまり効果ないんですね・・・。
安いモデルは非力な純正HUを想定して作ってるんですかね?
たとえばMBクォートのDSFやRVFの2~3万円のものなんかは。
それとMBクォートのサイトを見ていてDUAという奥行きのないモデルを見つけたのですが
こういうスピーカーなら後ろにエンクロージャを簡単に自作できそうで、
従来のデッドニングより効果がありそうなんですかどうなんでしょう?
効果がありそうなら人柱になる覚悟でやってみたいので
皆さんのご意見をお聞かせ願いたい。
URLリンク(www.oscar-i.co.jp)
588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/30 22:23:02 BBBzFqMPO
スピーカーの音が割れてきたんだけど、新しいの買う金がない。
何か対策ないですか?
5年程使ってるケンウッドのスピーカーです。
型番とかはわかりません。
589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/30 22:29:07 H4/R9Tz70
>588
ちゃんと動く中古のスピーカーを買う。
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/30 22:45:45 BBBzFqMPO
>>589
即レス㌧
中古って手もあるのか・・・
1マソぐらいでまともなのあるんでしょうか?
あと車のスピーカーって自分で付けた事ないんですが・・・
皆さんご自分でやってるんですか?
591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/30 22:52:20 BBBzFqMPO
とりあえず勉強だと思って、このスレ>>1から読んできまつ。
携帯からだし、読むの遅いから時間かかるけど・・・
592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/31 10:58:25 NLx7z3EYO
>>591です。
途中で寝てしまいました
_
/ /|)
| ̄|
/ /
でも>>400ぐらいまでは読んだと思う。
そして思ったのですが。
1.新品スピーカーでも1~2マソ(2個セット)でそれなりのものはある。
2.>>92さんのやり方で、ビビりはある程度取れる。
3.ひょっとして釣りだと思われてる?w
安価で耐久性の高いスピーカーをご教示お願い致します。
音は中音域が良く聴こえるものがいいです。メーカーには現在こだわりはありません。
デッドニング込みで15000円以内だと嬉しいです。
スピーカーサイズは現在16cm(セドリックY33純正サイズ)で使用デッキはカロッツェリア製HDDナビ。型番は失念。
一応リサイクル店で中古品もチェックしてきます。当方田舎ですので、あまり期待できませんが。
取付は初めてですが挑戦してみようと思います。
あと、5年程前に使っていたサブウーハー(安物)があるので、ソイツも付けようかなと、、、
昨日オートバックスの配線コーナーでチェックしたんですが、4ch用の配線しか見当たりませんでした。
何か特別なウーハー用のがあるんでしょうか?
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/31 13:54:26 piNybXb20
安いのはどれ買ってもたいして変わらんよ
594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/31 15:24:37 NLx7z3EYO
>>593
レスサンクス
音はやっぱりイイほうがいいです。
自分、車で音楽聴くのが好きな人間ですが、あまり金が無くて・・・
今まで、いろんなメーカーのスピーカー(だいたい実売価格35000円程度のもの)使ってきましたが、音に満足したことはありませんでした。
しかしこのスレ読んでると結構10000円前後のスピーカーも皆さん使ってるのかなと・・・orz
マニアではないので詳しくは書けませんが、いくらぐらいのスピーカーがオススメですか?
595:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/31 20:40:04 QH0UHHoJ0
>>594
HDDナビの内蔵アンプで鳴らすんでしょ?
能率の高い安めのモノの方が幸せになれると思う。
スピーカー単体の値段は全体の音にあまり関係ない。
596:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/31 20:45:08 F2eWlcJoO
おれは若葉マークドライバーです。平成10年式ミラの4ナンバーに乗ってます。
これに市販のステレオスピーカーを付けようと思っているんですが付きますか?
597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/31 22:46:26 3emAdRzc0
質問なんですが、純正6スピーカーをドア4枚デッドニングして
ドアスピーカーを3WAYコアキシャル×4に交換しました。
本来こういう場合は、ダッシュボードの純正ツイーターはカットした方が
いいんでしょうか?
598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 00:06:29 gH2WPL10O
>>595
仰る通りです。
安くて良さそうなのを探してみます。
あ、年明けしましたね。
皆さんあけましておめでとうございます。
599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 00:13:59 0SJMckag0
カロのTS-C07Aのクロス周波数ってどれくらいかわかりますか?
600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 01:27:52 TJT1L7zm0
>>592
あけましておめでとう。
なるべく安くというなら、これどうぞ。
URLリンク(dp00000116.shop-pro.jp)
耐久性は疑問だけど、この価格なら痛くないでしょ?
出力音圧レベルは92dBと高めだけど、インピーダンスが8Ωだから、実際には89dB相当。
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 01:30:01 TJT1L7zm0
>>597
ツイータが6台も鳴ってたら、うるさいんじゃないかな?
普通、余計なものは使わないほうがいいけど、それで気に入っているなら構わない。
というより前に、聞き比べしてみた?ON/OFFで。
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 09:29:00 gH2WPL10O
>>600
ありがとうございます&おめでとうございます。
ですが携帯からなのでトップページに飛んでしまいます。
あなたの仰る商品がどの商品か分かりかねますが、探してみます。
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 13:27:05 Cnj7TQZZ0
>>602
携帯からでは見えないのか…
その機種は、ダイトーボイス DS-16F というものだよ。1,750円の16cmフルレンジ。
容量の大きな(60リットル)箱に入れるのがオススメとあるから、ドアでよさそう。
ただ、防水でも防湿でもなさそうだから、水がかからないようにしないと。
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 16:01:43 VNVmfMP+O
初心者ですが宜しくお願いします。ジェームスでスピーカー購入して取り付けの際、バッ直を依頼したんですが
ピットの方にクレームが多いらしくオススメできないと断られました
バッ直はメジャーだと思ってたので驚きました
スピーカーバッ直にしてる方 実際、音質の向上とかどうなんでしょうか?
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 16:02:24 gH2WPL10O
>>603
ご丁寧にありがとうございます。
今、会社の新年の挨拶まわりで忙しいので夜にでも検索してみます。
迷ったり、わからない事があればまた来ます。
その時はまたご教示下さい。お願い致します。
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 16:46:31 gH2WPL10O
さっき、オートバックスで見たんだけどケンウッド製KFC-LX160が展示処分品で11800円だったんだけど、コレってお買い得ですか?
ヤフオク新品で15800円で出てたんだけど・・・
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 17:18:41 Jyc2xRDI0
>>601
ありがとうございます。
実際、高音が気になったものでON/OFFでためしてみます。
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 19:03:35 WjD3CQySO
>>604
スピーカーのバッ直は聞いたことない。
スピーカーをバッテリーと直接つなげてどうする。
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 20:16:40 VNVmfMP+O
>>608 意味わからん書き込みですいません
自分はHDDナビなんですが、ソレをバッ直した場合です
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 20:18:18 4/9ELJOp0
>>604
じゃあ自動後退か黄帽子へ行ってみたら?
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 22:01:56 deTV8jw00
>>604
まあ、危ないと言えば危ないんですよ。大電流が流れるわけですから。
そのためにヒューズを入れて安全対策とるのですが…
その店、技術的にちょっと疑問ですね。カーオーディオは慣れていないのかも。
逆に言うと、正直な店とも?
大電力を喰うアンプを載せなければ、必ずしもバッ直する必要はないのですが。
ノイズの問題もあって、HUでもバッ直すれば音は変わるので…
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/01 22:06:54 U+HKHL880
>>606
買い物は、慌てるとろくなことがありません。
前から気に入っていて目をつけていたのなら、迷うことはないはずですね?
こんなところで尋ねるより、試聴に行ってあれこれ迷うほうが楽しめると思いますが。
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/02 01:11:50 hGCvn9vt0
なぜか今年は元旦がヒマだったので、新年早々カーオーディオいじり。
HUとアンプの交換とかはスピーカーに比べりゃ簡単ですぐ終了。音変わって楽しい。
でもスピーカーのアウターバッフル作りはいちばん難しいし、時間かかるよなー
今年こそちゃんとしたアウターバッフル作るどー と、チラ裏
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/02 09:36:33 5XANvU38O
>>613
コツコツがんがれ、とチラ裏にチラ裏
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 00:30:06 cweQcZNzO
よくスレ拝見して勉強させてもらってます。
HUとは何の略称ですか?ネタでは決してありません。
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 00:42:17 Uwg91Ety0
,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ─- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ / HU とは Head Unit の略なんだが、その程度も調べられんのか?
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半~没年不明)
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 01:01:03 e5+zJKaD0
“HU”っでぐぐったら余計わからんだろw
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 11:21:20 6jS2PEO10
Hu_BASIC
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 12:41:38 9TRJ8N90O
HUとは、頭を構成する部分。
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 12:59:42 1irvGKZY0
616みたいな頭部のことだな。
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 18:23:49 7lZyirJ80
Hey yoU
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 19:54:01 Xsa68Nlh0
ウーファーを買おうと思ってるんですけど、DVCとSVCの主な違いって何ですか?
4ちゃんねるのアンプで鳴らそうと思ってるんですが、ご教授頂けないでしょうか。
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 21:31:45 lC8FllKv0
今日、ABでオーディアの16cmコアキシャル買ってきて、早速取り付けた。
同時に、同社のバッフルボードも取り付け。
他社のトレードインスピーカーと違って、説明書も簡素だし、付属品は
ネジとボルトと平型端子のみ。
普通は、スピーカーケーブルの変換ハーネスや、エレクトロタップなんかが
入っていたりするのだが、オーディアは違った。
純正のスピーカーケーブルをカプラー手前で切断し、圧着工具で付属の平型端子をかしめ、
長さが足りなければ、自分でスピーカーケーブルを作る必要がある。
まぁ俺はこれぐらいの作業は慣れてるし、だいたい予想していたので大丈夫だったが、
何も知らずに買った人は、たぶん焦るだろうね。
で、音はと言うと、純正13cmスピーカーからの入れ替えだったが、
違いはほとんど分からずm9(^Д^)プギャー
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/03 21:40:18 X0VZkgmZ0
>>622
ダブル・ボイスコイルは、その名の通りボイスコイルが2本あります。
直列にするか並列にするかで、インピーダンスを換えて使うことができます。
要するにシングル・ボイスコイルとの違いは、専らインピーダンスにあります。
, イ)ィ -─ ─- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , /, ,\ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ / って、これくらいの説明は誰でも探せるだろ?
| `、 ⌒ ,/
| >┻━┻'r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
( 2006 ~ 没年不明 )
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/04 02:20:31 fX9Jr8GUO
>>615
ヒント:羽生名人
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/04 15:54:35 cVwu4HW10
麩
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/06 09:09:18 +3Ht2Cs80
保守
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/07 17:42:05 QmVYTjW50 BE:1337969298-2BP(0)
定価~2万までで、お勧めの高音質スピーカーありませんか?
10cmです
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/07 17:53:27 Tc9fiCI+0
>>628
URLリンク(www.alpine.co.jp)
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/07 17:54:07 kwtVhYiq0
ヤフオクで1万を切るような海外製?のセパレートタイプのスピーカーがありますが、
値段相応でしょうか?
セパレートタイプが欲しいのですが、安いので少し気になりました。
カロのセパレートを買ったほうがやっぱりいいのかな。
HUはトヨタ純正ナビです。本来ならHUも交換すべきなのですが、純正ナビは外したくないので・・・
DINの空きもないですし・・・
オーディオは素人ですが、お願いします。
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/08 00:42:41 NECEHqaK0 BE:222995434-2BP(0)
>>628 センクス
URLリンク(page14.auctions.yahoo.co.jp)
これってどうですか?
それと、スピーカーのスペックを見て音質が良いとか分かるんですか?
雑誌では、ワット数よりもdb数が高いものを選べばよいと書かれていたのですが、、
教えてください。
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/08 02:17:05 DOspxFNh0
ものすごく初心者なんですが
アンプ内蔵のMDデッキでピンケーブルを直接スピーカーに繋いだら
音とかでるんですか?
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/08 10:06:32 LuB3pSC8O
>>632
ノイズ位の音しか出ないと思う。
ピン(RCA)からの出力される音声信号は内アンプヌルーされてる
はずだから…全メーカー全機種までは知らんけど。
その前にどうやってスピーカーに繋ぐんだ?
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/08 10:56:14 r092gLfO0
>>631
>それと、スピーカーのスペックを見て音質が良いとか分かるんですか?
>雑誌では、ワット数よりもdb数が高いものを選べばよいと書かれていたのですが、、
スペックで音質が良いかどうかなんて分からない。 耐入力で選ぶよりは
能率高いユニット選んだほうがましと言うのはあながち間違いではないかも
知れないが。
スピーカーで一番大事な所は、過渡特性だったりするからフラットで
能率が高いスピーカーの音が最高かと言うとそうでもないことも多い。
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/08 13:37:20 gtRghWJLO
カタログに載ってる、JIS規格で測定された38cmぐらいまでのスピーカーのF特のグラフは、すべてJIS箱と言って300リッターの箱に入れて測ったものなので、参考程度にしかならないぞ。
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/08 14:27:13 h3GDDPNo0
>>632
ピンケーブルは何のためにあるのか
アンプは何のためにあるのか
調べて考えてみるとわかるさ。
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/08 16:17:24 NUpoCbq0O
BE WITHのコンフィデンスなんですけど、 あれって本当に音良いと思いますか? 自分は純正スピーカー程度にしか聞こえないんですけど…
最近コンフィデンス買った友達が自慢げに語ってるんですけど、評論家のコメントに洗脳されてるんですかねー ?理解不能です。
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/08 23:01:35 h3GDDPNo0
まぁ、車に付けてる時点で外乱の影響の方が大きいからな。
純正と同じって事はないだろうが、金出しただけの効果を
考えると、スピーカに30万掛ける前にやることはいくらでも
あると思う。
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/08 23:16:50 24veb6Ep0
AUDEAのセパレートとカロとかの3万前後のクラスのスピーカーでは
やっぱりカロとかの3万クラスの方がいいのでしょうか?
640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/09 00:52:13 eKzmwQNV0
AUDEA、おれも使ってるけど、
アレ、どっこにもロゴマーク入ってないから、
自白しなけりゃ、どこのスピーカかばれないよ。
まぁ、回答になってないけどね・・・。
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/09 01:05:34 5T9x7QmM0
>>639
好みとしかいいようがない
642:…
07/01/09 01:47:18 M1aqf9pLO
>>637
素材は良い。
小音量で聞いたか、運転席に合わしてるのに助手席で聞いたみたいのこととか、単純に設定が悪いか、
取り付け腕が悪いか、ボックス作成適当か、ラウドネス好きなやつがフラットな音作りを聞いたか…の疑問。
出来るならコンフィデンス800HzハイパスでLかRのどちらか1chと、
純正800Hzハイパスで同じ1chではっきり聞こえる音量で聴き比べよう。
取り付け具合に左右されずに判断出来ると思うよ。
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 12:31:38 5jhJiDb5O
ソニックデザイン入れてる人いますか?型番忘れたけど4万位のセパレートのやつ
行きつけのショップが激しく奨めてきてるんだけど
デットニング不要だとか言ってるけど本当だろか?
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 12:34:32 n5ZV/sg20
>>643
試聴させてくれんの?
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 12:35:33 hFSGY4O/O
iやekのメーカーOPにあるハイグレードサウンドシステムってどうなんだろう?
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 16:07:16 5jhJiDb5O
>>644 試聴させてもらったけど今回、スピーカー交換するが初めてなので
音質が良いのかどうかイマイチわかりません。なんとなく今の純正よりは良いかな?ってくらいの印象です
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 17:03:10 Gm+p70YNO
AODEAとそんなに変わらないのかな?AODEAの方が定価高かったりするよね。どうも同じようなイメージあるんだよなー。
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 20:31:13 t5UK5QId0
スピーカー配線引きなおししたいんですけど
バッ直する時に余ったケーブルで問題ありませんか?
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 21:55:29 vMM25AOj0
>>648
問題は無くスピーカーは鳴るが、何の為にケーブル変えるんだ?
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 22:04:31 MNrJuLRu0
>>643
>デットニング不要だとか言ってるけど本当だろか?
ちょっとぐぐって調べてみた。
箱入りのスピーカを取り付けるイメージなのね。
確かにユニット自体の鳴りがちゃんと抑えられてて
無駄な音漏れが無ければそうかもしれん。
ただ、そのスピーカの設計思想だと、通常の
スピーカが一個入るスペースにユニットを
作りこまなきゃいけないので、スピーカはその分
小径になる。
径が小さいと当然しっかりした低音は出しにくく
なるので、その辺が不安要素だねぇ。
しかしデッドニング不要かぁ。素の扉かなんかに
付けた状態で聞いてみたいね。
てことで、スピーカを交換する前に、イコライザ
とかイフェクトとか全部切ったフラットな状態の
音で聞き比べて自分の好きな音を探すところ
から入ったほうがよいかと。
もっとも自分の好きな音を出せるスピーカを
車に付けても自分の好きな音はなかなか出せない
物だと思うが。
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 23:02:10 nrFQ1iTH0
>>649
悪いのか?
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/12 23:29:39 /c5Rz+N40
質問です!
Mac mobil
形式 16cm 2way System
インピーダンス 4Ω
再生周波数特性 38Hz~25kHz
クロスオーバー周波数 ー
開口/奥行寸法 ー
許容入力(RMS/Peak) 80W/140W
出力音圧レベル 90dB
余り聞いた事の無いメーカーですがご存知の方、感想を教えていただけませんか?
感覚的なもので構いませんので^^
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/13 10:08:55 isnZsTUEO
>>643
ソニックデザインのシステム77(R)をウーファーとして入れてる。
音漏れ極小で、その分車内に向けて鳴らしてくれてる感じ。
50Hz以下のようなサブウーファー帯域は鳴りませんが、無くても普通に聞けてます。
4万の物の方が下まで鳴るようなスペック値ですが…どうでしょうね?
でも、9万の方で「入門用の安いモデル扱いでオススメしません」と言われた俺。
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/13 14:25:48 65Ki6sqcO
俺はソニックデザインのTBEー1877B(39,800円)入れてますよ。
おそらく >>643の言ってるのと同モデルかな
俺はHDDナビだからアレだけど、ある程度のケーブルとアンプ入れれば
77ミリの小口径にしては、そこそこのレベルの音質になると思うよ
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/13 21:07:39 ZrNwkvik0
質問させて下さい。
現在、パイオニアのTJ-12Aでフロントスピーカーを鳴らしてるんですが、
音源によっては音割れしてしまうことがあります。
これって、外部アンプの導入によってどうにかなるもんなんでしょうか?
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/14 07:58:42 gwfHxB6RO
質問です!
スピーカーケーブルをスパイラルさせると音は変わるのでしょうか?
メリットとデメリットがわかる人いたら教えてください。
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/14 08:07:53 6JcPHlMg0
>>655
システム構成がわからないとなんとも言えんが。
音量下げれば割れないんだよね?
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/14 11:13:03 17/X6FXq0
>>647
aodeaのエンクロージャスピーカー使ってる。
低音は普通の17cmのほうが出てたけど、ボーボーいってただけだから
今のに変えて低音の量は減ったが輪郭がはっきりするようになった。
小さめのSW追加すればカバーできそう。
あと、車外に音漏れが減ってよかった。
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/16 13:33:04 kEEXWICn0
>>656
ここの記述とか参考になるかな?
URLリンク(joshinweb.jp)
よくある軟らかいシースだとキレイにツイストするの難しいよ。
ものぐさな俺は最初っからツイストしてあるの買っちゃったり。
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/16 18:14:16 wl8mY1tT0
>>656
ハイハイ、ついこの間スピーカケーブルを自分でネジネジしちゃった俺が来ましたよ~。
ねじったケーブルは、エーモンの安いやつ。アンプは内蔵アンプだっ。
正直、これほど変わるとは思っていなかった。
メリット
・全域で音の透明感が上がる。分解能が上がる。歪み感が減る。
(表現が違うだけで意味いっしょだねw)
・音の良いCDと音の悪いCDの違いがハッキリする。
・全方向に曲がるようになるので、取り回しが楽になる。
デメリット
・躍動感とかパワー感が減る。
・音の悪いCDを聴きたくなくなる・・・。
・アンプの非力さが露呈する。
・ネジネジするのが結構シンドイ。
注意点
・ネジネジする方向をきちんと見極めること。
(逆にネジると、中の撚線が緩んじゃうよ)
・ネジり過ぎないこと。
こんな感じかな・・・。
まぁ、デメリットもあるけどメリットのほうが大きいと感じたから、
元にもどす気はないです。メンドクサイし。
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/18 19:02:27 Jf/POQgh0
>>660
ウーファーの配線ネジネジなら良さそうだけど、スコーカーや
ツィーターの配線捻るとコイル成分が出来て高音帯の伸びが
スポイルされそう。抵抗少ない太い線使ったほうがいい気が
するんだけど・・・
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/01/18 23:55:18 q6SWyTMr0
>>661
配線は往き帰りがあるのだから、撚り合わせるとインダクタンスは打ち消されますよ。
太い線は低域寄り、言い換えるとハイ落ちの音になります。撚ると音のバランスは
高域寄りになるので、抵抗少ない太い線は撚ってちょうどいいバランスになります。
高域を延ばしたければ、細い線を使うことですね。