06/05/11 15:59:57 6a11IJey0
やだ
3:加藤鷹
06/05/11 17:06:47 kYcM5B41O
ん？
ねぇ？
いいのぉ？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/11 17:13:38 eHpeeQHe0
>>3
きもい
5:土建屋 ◆jR1wNgzEZs
06/05/11 17:42:28 qB6ccwYN0
タクシーの臭いは大好きだ。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/11 18:20:50 McutKhIH0
LPIを大量生産してコストを下げろよ。
トヨタも日産も何十年同じエンジン使ってんだ？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/11 18:41:09 2EgXVGMo0
インジェクターは法規制でできない時代があったから
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/11 20:46:44 9o2Jpks10
まだインジェクター規制やってんのか？
9:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/11 21:06:11 35zkodgy0
>>8 緩和された｡ ＞高圧ガス保安法
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/12 02:23:53 c/24BD280
燃料代が安いだけ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/12 06:17:21 WAOsZhyF0
関連スレ
【LPG】タクシー上がりの中古車【LPG】
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)l50
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/12 08:12:02 bjqnsjES0
ＡＳ鈴木氏の解説ﾏﾀﾞｰ？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/12 10:28:39 psXKDsiMO
>>1
売国ﾍﾟﾃﾞｨｱのアドレス載せるな
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/12 15:12:09 BdBEzDjI0
>9
タンク規制はまだあるんじゃなかったっけ？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/12 23:48:44 7M3l6vbY0
>>11
が本スレっぽい
16:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/13 00:09:58 fVjPsfW+0
>>14 ガス車はすべてボンベの定期検査義務がある｡
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/13 15:00:22 aKlgXuo90
age
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/13 19:04:03 2B7bjVS/0
>>16
インターバルは、「6年ごと」って書いておくね!!
19:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/13 22:57:44 fVjPsfW+0
>>18 センキュゥ！
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/14 01:19:43 Ig2cf5Jso
ディーゼルスレに沸いてる厨を何とかしてくれ。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/14 01:52:07 o+r7nkgE0
ディーゼル厨も似たり寄ったりだからほっとけ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/14 09:35:53 Q8l8AcU6o
LPG厨は余所のスレ荒らして喜ぶ、程度の低い奴等ｗ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/14 13:40:21 KVdBncUH0
実際ＬＰＧスレではＲＯＭってるんだろ
24:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/14 23:15:03 3hETOAhm0
ディーゼル愛車（トラック）強制アボンされて仕方なくＬＰＧに乗り換えた
香具師の恨み（ねたみ系嫌がらせ）かもナ｡ 案外｡
でもLPGトラックも乗り付けると結構いけるから実際に乗ったことのない厨
だと思うけどね｡
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/15 02:36:51 +9omJSke0
ガソリンみたいに携行缶で予備を積めると安心して長距離乗れるんだがなぁ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/15 02:46:55 h5CphUdq0
無理
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/15 10:51:05 whLOXu3h0
その無理は、小さなプロパンガスボンベからLPG車へ繋ぐ方法が無いから無理って話かな？
小さなプロパンガスボンベはあるもんねえ。素人が扱っちゃいけないから無理って法的な話なのかも？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/15 12:49:07 dz0b43qeO
自動車の燃料用LPGと、家庭用LPGでは、カロリーが違うって、本当ですか？
家庭用LPGを車に入れると満足に走らないとか、
自動車用LPGを家庭で使うと、こんろのバーナーの先が溶けるとか、
そんな話をきいたことがあるのですが、本当ですか？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/15 18:20:03 oYDsuljF0
家庭用ガスと言ってもブタン（都市ガス）とプロパンがある。
熱量が違うので、ガス器具はそれぞれ専用となる。
ガスコンロ 都市ガス プロパン
でググったら、先頭でヒットした記事に大笑い。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/15 18:48:18 EP4k33WO0
>27
日本のガス車は指定メーカーの指定タンクしか使えない法規制あるからなぁ
ちょっと前まではインジェクターも禁止だったし、法律で性能抑えているうちは
どんなにエコでクリーンでもガス車の普及はありえんね
この辺ディーゼルも似たり寄ったりの状況なので互いに反目せず
隠れキリシタンのように虐待を快楽の糧としてコソーリﾊｧﾊｧしようよ
31:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/15 20:52:26 WhLZX4c50
ついでに補足すると携行ボンベ（予備ボンベ）から移せないのは
法的には「移充填」（ガスを移しかえること）は「高圧ガス製造」となり
許可を得た工場でしかやってはいけない為｡
技術的には予備ボンベの圧力を車両ボンベよりも高めないといけないわけだが、
そのためにはボンベに温度差をつける（送り側を加熱、受け側を冷却）か、
ポンプで圧送するかしないといけない｡
とはいえ、昔はタクシー屋ではガス欠救援の際にやってたらしく、
このボンベのことを「お弁当箱」といっていたそうだ｡
今では法令遵守がうるさいので素直にレッカーでスタンドまで引っ張っている。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/16 11:21:40 f5dwmZWX0
age
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/16 12:34:54 uSA6P+aV0
>>31
家庭にあるLPGタンクの上部には、切替バルブがあるけど
それを使って片側ずつ切り替えればよさげだけど・・・?
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/16 12:44:12 YmzxBWHX0
>33
法規制で車でやるとダメなんじゃね？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/16 13:21:57 MwkwSUVF0
全然駄目
36:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/16 13:47:33 cBJYHCN+0
でもツインボンベのトラックの話は良く聞くよ｡ 見たことは無いけど｡
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/16 20:10:51 nwTq3eQb0
それはＣＮＧジャマイカ？
38:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/16 20:57:14 cBJYHCN+0
>>37 いや、ＬＰＧトラックの話。 スタンドの親父に聞いたら両舷にボンベしょってて
右と左それぞれに充填するんだそうだ｡
ちなみに漏れの入ってる和太鼓会のトラックはＣＮＧ。 コイツは２本高圧ボンベを
しょってる。 充填時のガスの音も凄い。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/17 20:07:42 GLetL9sW0
>>28
２０年以上前にタク上がりのＬＰＧ車乗ってた。
都会では自動車専用ガスを充填するが、ド田舎に行ったら
家庭用と同じものを充填されるとこもあったよ。
燃費が１割くらいダウンと記憶してる。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/17 20:21:33 7KkugCVY0
通っていた教習所では、タク上がりのＬＰＧ車で、
トランクには、2本ボンベがあり、す～っと止まったら左右の栓を切り替えて
いたよ。
LPGのガス欠って、す～っっとエンジンが止まるんだよね。
あの感じって好きだな。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/17 21:08:58 aMzq3hpi0
>>40
今でもそんな車あるのかい？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 00:02:53 7KkugCVY0
>>41
あるよ☆
所内専用でナンバーの無い車だけど、埼玉県内にある非公認教習所です。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 00:14:48 vsxlXWCj0
教習車ってＬＰＧ車が多いんじゃないの？
アクセラ教習車もＬＰＧ仕様があるし。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 00:52:24 z0hKGhDi0
>>42
ＫＭかい？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 09:24:14 qp9AhXOrO
LPG車って中古で販売ってしてるのですか？
LPG車を運転するにあたり特殊な免許とか必要ではないの？
LPGｽﾀﾝﾄﾞってタクシー以外の一般LPG車オーナーも入れますか？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 10:29:12 +XRbjOna0
>>45
>LPG車って中古で販売ってしてるのですか？
中古でも売っているよ。ただし、法人上がりは程度が極端に悪いのでお勧めできない。
あと、中古車検索サイトで、ＬＰＧとかタクシーと入れると出てくるよ。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
>LPG車を運転するにあたり特殊な免許とか必要ではないの？
特殊な免許はない。、必要なのはＬＰＧ車の特性と知識。
>LPGｽﾀﾝﾄﾞってタクシー以外の一般LPG車オーナーも入れますか？
もし入れなければ、生協の配送車が充填できません。
ＬＰＧ車に興味があるのなら、ここを参照されたし。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 12:35:55 FvZIVPmzO
>45
LPGｽﾀﾝﾄﾞを併設しているﾌﾟﾛﾊﾟﾝｶﾞｽ会社で働いています。
法人様以外の個人様でも歓迎してますよ。ただ弊社の場合、現金払いが原則ですが。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 15:02:36 tUfRL01FO
47さん値段はいくらぐらいなのでしょうか？そして燃費や馬力とか大分ちがいますかね？何より環境にはやさしいの？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 15:11:08 d/UJIs950
>>46
そこはバカ捨て山だから、リンクしない方がよかったんじゃ・・・
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 15:11:33 UJs8Cezy0
俺はちょい前にタクシーやってて、クラコンの2000ccLPGタクに乗ってた
けど、東京都内で営業してて、だいたい5～6km/㍑だったな。
パワーはだいたい1500ccくらいの車と同じような感じで、ガソリン車に
比べるとなんかトルクが薄いような感じ。
最高速は150kmくらい出るが、130kmを越したあたりから緩慢になるので
最高速に至るまでにはかなり距離が必要で追い越し加速がドカーンと
欲しい時はちょいとストレスが溜まる。
前に俺のタクに張り合ってきたパジェロミニターボと張り合ったら、
ほとんど同等の加速だった（笑
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 17:10:51 FvZIVPmzO
>48
つい最近値上げして税込ﾘｯﾀｰ60円です。価格は地域によって違うのでは…。
ウチはガス会社なのでLPG車の普及活動をしていますが、社員の自家用はLPG車ではありません。営業車や配送トラックのみです。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 20:44:11 z0hKGhDi0
>>51
関西ですな
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/18 21:05:15 FvZIVPmzO
>52
いいえ、九州です
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 03:40:42 KiMgJuUp0
>>51
安っ！！
ウチの近所じゃ最近は80円/L前後なんだがorz
>>48
私はタク上げセドセダンに乗ってます。エンジンはNA20P
神奈川東部、パーソナルユースなので８km/L程度です
私の場合、トルク不足はそれ程感じませんが馬力不足は否めませんね
上でも書かれていますが、流れに乗れないとか高速の合流が不安ってレベルではありません
実用十分だと思います
環境性能については良くわかりませんので悪しからず。。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 09:40:57 iIX1Ji3C0
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
レガシィB4 2.0CNG
最高出力150ps
最大トルク16.7kg
実用十分なパワーだな。
でも、値段が書いてない・・・。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 09:42:14 ukM021/7O
LPGについて少し調べましたが、普及率の低さは政治からみもあると思いました。これだけ環境のことを知りながら、LPGやﾊｲﾌﾞﾘｯﾄが売れない理由には誤った認識があるからです。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 09:45:43 ukM021/7O
悪者扱いされるﾃﾞｨｰｾﾞﾙはｶﾞｿﾘﾝ車に比較するとCO2排出量が少ないことをどれだけの人が認識しているか…そういったことから、政治家のｶﾞｿﾘﾝ税徴収面を考慮された怠慢な研究結果です。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 09:49:35 iIX1Ji3C0
レガシィB4 CNGは480万円だって！高～！（補助金110万円が出るから実質370万円
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
ただし、もうひとつの問題が車両価格。レガシィB4 CNGの価格は、なんと
約480万円もするのだ。もっとも天然ガス車は購入の際に国から優遇措置
を受けられ、このクルマの場合だと約110万円の補助金が出るのだが、そ
れでも約370万円という価格はガソリン車と比べるとかなり高価である。
大量生産ができないということ、そして高圧タンクなど高価な部品が使わ
れているのが価格上昇の理由のようだが、これらの問題は天然ガス車が普
及すれば徐々に解決されるだろう。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 10:43:02 QNBjz8vdO
LPGって中古車だといくら位から販売されてますか？
60:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/19 10:55:35 O2nyLRj00
>>59 ヤフオク「車カテゴリー」で検索汁。
まともに走れる車なら１０マソ程度から。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 12:53:34 eVxM9DZ40
ヤフオクのＬＰＧ車なんてゴミばっかりだが・・・
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 21:13:05 QNBjz8vdO
買うなら保障がある店がいいな
さすがに車をオークションっていうのは…
63:お祭り好きの電気や ◆gUNjnLD0UI
06/05/19 21:41:56 4Mr2MKpH0
>>61 >>62 実際に買うのは抵抗あっても相場(雰囲気）は分かる。
それを頭の片隅において中古車センターでウォンテットすればいいこと。
ちなみにもれはそのつもりが手違いでほんとに落札しちゃった。（今の愛車）
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 22:33:51 brwwzB0H0
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
このLP車2台なんか、価格の割に良さそう。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 23:09:14 B4F3w/UH0
>>64
LPGでも大排気量だと低燃費のメリットないよ。
クラウンなら素直にディーゼルのほうがいいだろ。
66:Dio
06/05/19 23:16:35 LcfziWJn0
国産車・外車問わず、車のタイヤ・ホイール等、販売致しております。
御興味のお有りの方は下記のＵＲＬにアクセス下さい。
宜しくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(us-lugx.ocnk.net)
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/19 23:31:05 QarLuD8gO
法人の中古LPG車(ｸﾗｳﾝ ｺﾝﾌｫｰﾄ)が15万円だったが、黄色い車体に赤のラインは…。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 01:02:44 zkkXlp/70
>>64
どちらもやめておいたほうが良い。
>>67
ホズミか？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 02:34:23 haT0ZzhO0
軽自動車のLPG車たまにみるけど、さぞかし燃費いいだろうな。
普通のガソリン車を後からLPG車に改造できるのを最近知った。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 02:48:04 QHmq44bb0
思うに、ハイヤー上がりって整備費用に利益分が上乗せされない自社工場を
持つ組織でさえ、採算の取れないクルマってことじゃないのか？
客商売だもん、見た目だけなら廃車当日までピカピカに保たれてて当たり前だし。
売却理由が単純な減車、程度の良い車だったらまず仲間売りを考えるべ？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 05:18:12 bTdq/BkL0
>>69
そんなに燃費は良くないよ。
ただ燃料代が安いだけ。
しかし改造費が馬鹿にならん。
>>70
法人のハイヤー、タクシー上がりは正直程度は良くない。(ほんの一部の会社を除く)
結構壊れたら直す的なところが多い。
まあ、いずれにしても一部車種を除き改造車はそもそも良くないしね。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 05:52:22 469TGXeSO
>>68さん、ご名答。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 10:46:44 jy/jkmJM0
＞そんなに燃費は良くないよ
インジェクター規制無くなったのがまだつい最近の事だから
今出回ってるガス車＆改造パーツは全部キャブ仕様だからなぁ
バブル絶頂期なら兎も角、今じゃ態々ガス用インジェクター開発販売に
踏み切る会社無いだろう、銀行も金出さないと思うし
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 15:32:14 QDCkumplO
何だかややこしそうだね…
一般人が買う車ではないと思うのは気のせい？
年間4万キロ走行するとしてﾌﾟﾘｳｽやﾌｨｯﾄの中古を買うのとどちらがﾄｰﾀﾙで得かな～？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 15:40:07 jy/jkmJM0
>74
ガソリンの価格次第
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 16:15:48 0Ns2Tgwm0
昭和の30年代か40年代に、客を乗せたLPG車のタクシーが爆発して、
LPG車の安全性を新聞紙面で云々されたことがあった。
ところが調べてみたら、爆発の原因はLPGではなく、客が自殺企図で
車内に持ち込んだダイナマイトを爆発させたため。
当時の新聞記事を縮刷版で見たことがあるが、4枚のドアが全開し、
ルーフパネルが吹き飛んだというコントのような壊れ方だった。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 20:49:13 5CwncJOW0
>76
なんだ、またマスコミの勘違いが発端の規制で
何十年も日本国民が不利益蒙り続けてたのか
マジでマスコミって役にたたねぇなぁ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 00:32:44 CDqETWNeO
>>74
プリウスの中古はやめとけ。
バッテリーの交換費用(40諭吉？)や
一般的でないタイヤサイズ(165/65R15)等の
ことを考えるとなぁ…
フィットも、余程丁寧な扱いじゃないとせいぜい
持って３年な悪寒…
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 01:04:21 l5JLnqwe0
>>78
プリウスのバッテリーは車の寿命と同じに設計されてるから、交換の必要は無いんだよ。
初期型プリウスのバッテリーは33万km持ったという記録もある。
また、バッテリー交換する場合は12万円でできる。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 01:26:48 A5ISMddz0
>>78
所有したことがないのに、いい加減なこと言うなよ。
メインバッテリーは毎年無料点検を受けていれば
有償交換になることはあり得ないんだよ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 02:16:25 KGSkYFLL0
>>78
>一般的でないタイヤサイズ(165/65R15)等の
>ことを考えるとなぁ…
10年くらい前まではこんなサイズのファミリーカーが普通にゴロゴロ走ってた。
つまり、普通に走るには問題無いサイズ。
今でも営業車なんかはこれくらいが普通。
昨今の異常な幅広＆大径タイヤのオーバースペック装備の方が異常なんだよ。
205以上のタイヤだと、タイヤの余計な接地面が余計な転がり抵抗を産み、入れた
ガソリンの1割以上を無駄に消費していると。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 03:06:20 z5DoxZPa0
>>79
プリウスの電池て、電圧は48V、容量6.5AH、
軽自動車のバッテリー程度だろ。
１２万て暴利すぎるよｗ
同種類の市販電池で組み合わせて作っても安くて４万、高くて６万で作れます。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 04:39:00 HKpNAI600
>>82
プリウスのバッテリー電圧がたったの48V？？？
書き込む前によく電圧を調べてから書き込めよ 脳無し！（笑
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 05:06:29 mlpQT9f+0
>>82
軽自動車のバッテリーって48Vもあったの？
全然知らなかった。
俺が前に乗ってた軽は確か12Vだったけどな。
85:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/21 08:47:12 GbiNAEXs0
>>82 ゼロが一つ少ねぇよう。 プリウスのメインバッテリーは２８８Ｖ。
４８Ｖはバッテリーフォークの電圧だな｡
車の一般電装は１２Ｖ、ディーゼルトラックで２４Ｖ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 08:49:59 zOcXNsi+0
>84
ツインだったかが普通の自動車用12Vバッテリーを6個繋いでたから
直列3基2並列の構成だったら48Vだけどねぇ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 08:50:28 mqYbB6TI0
>>81
165/80/13ならあったけどプリウスのサイズはやはり特殊。
80が普通で65シリーズは高級だった。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 10:01:58 ajCtrsfC0
ネットで調べたら、そのサイズのタイヤは
1本7000～8000円からあるぞ。
大径で細いタイヤってのは、今も昔も少数派で、
初代プリウスの乗り心地を特徴づけたとも
言われていたな。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 10:09:49 V8Vc5TrL0
大径カミソリタイヤが一番の省エネだったりするんだけどな
法定速度に常識的な+αであれば、80で必要にして十分だし
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 11:21:14 QfCt7TBt0
うちの工場でLPGのフォークリフト使ってるけど、ガソリンと比べたらパワー落ちるね
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 12:11:18 IHVXN+8/0
ＬＰとガソリンの共用できる車種って作れないのかな。
ＬＰ40㍑くらいで、ガソリンが20㍑くらいの比率でタンクが確保できれば、
買ってもいいんだけどね。
ＬＰだけだと知らない土地に遠出するのが不安だよ。
92:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/21 18:51:45 AuCdnkVn0
>>91 海外ではある｡ 日本にも少数存在するが「実験車」みたいな感じ｡
(全然普及してない)
複数種の燃料が使える車のことを「バイフューエル車」という。
ガソリン／ＬＰＧがその代表。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 18:56:21 h8xiY9Sj0
赤帽サンバーがバイフューエルでは？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 09:21:53 DFv/Wz9VO
>>91
つ「日産アトラス」
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 12:03:36 K0o70is6O
20万キロ目指すなら、フィットって丈夫ではない耐久性悪い車なのかな？
事故率高い車種らしく任意保険が高いとも聞いた事あります
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 12:30:54 18/KEqnR0
>>92
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
は？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 12:32:23 18/KEqnR0
>>92
は>>91宛てだった
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 16:18:50 U4ZAq06Y0
>>96
もう生産中止になったよ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 20:50:30 lF/54NjY0
>>96
ＡＳスズキが以前どっかの金で買って乗りまわしてた車だな。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 07:55:13 3EzH+myo0
>グレンバン氏は手始めに、外部充電可能なプリウスの実現可能性を調査した。
>その結果、2004年モデルのプリウスに搭載されたニッケル水素バッテリーの
>容量では、モーターのみのモードではわずかな距離しか走行できないことが
>判明した。グレンバン氏はこれを解決するため、充電バッテリーをスクーター
>向け鉛酸蓄電池18個に置き換えた(写真)。この新しいバッテリーは十分な
>電力を供給できるため、時速約55キロまで快適に加速でき、そこから自動的
>にガソリンエンジンの使用を開始するという走行が可能になった。
URLﾘﾝｸ(hotwired.goo.ne.jp)
プリウスの電池を鉛バッテリーに入れ替えた香具師。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 10:49:35 7+mteQtT0
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 00:27:11 nmwftyBF0
LPGと関係ないじゃん。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 01:52:05 ipV576yy0
昔から疑問だったんだが、ハイエースバンや２㌧なんかの貨物系で
「高圧ガス」のステッカー貼ってる車を見かけるけど、あれってＬＰガス車なんですかね？
（ガス会社の車とは限らないので）
俺もＬＰＧ車に興味はあるが、選ぶのは４ナンバーばかり。
根が実用に萌える性格とは言え、さすがにアレばかりは勘弁なんですが・・・
だって２㌧はともかくハイエースのフロントなんかに貼ってあるやつ、
異常に巨大でいくらなんでも格好悪すぎる。。。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 02:00:50 HwNldkNM0
>>103
ネタにあえてマジレスするが
「違う」
105:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/24 10:12:10 LJU8Uxjp0
>>103 高圧ガス類（つまりボンベ）を荷物として積んでる車の表示。
「高圧ガス保安法」に規定がある｡
良く見かけるのはお酒屋さんの炭酸ガス（ビールサーバー用）とか
エアコン屋さんのフロン（フルオロカーボン）ガス。
勿論家庭用プロパンの配達や医療用ガスの配達のトラックもそう｡
車の燃料とは関係ない｡
ＬＰＧ車は横っ腹にボンベ抱えていて之のカバーに「ＬＰガス」と書いて
あったりする。あるいはエンブレムのところにＬＰＧの表記がある
トラックも多い｡
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 23:42:17 Cpp4Sd/U0
LPGタンクの耐圧検査、安いところ教えて下さい。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 23:54:52 DOYS52pj0
>>106
直接工場に代金聞いたほうが早いんじゃないの
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 00:08:51 TF/IVe/z0
中古載せ替えが早くて安い
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 00:19:43 XLPmRcIXO
ナンバリングポンチで…ゲフンゲフン
110:106
06/05/25 00:26:16 4Tcm/4O20
>>107-108
即レス、サンクス。
みなさんが検査頼んだことあるスタンド、もしくは整備工場、差し支えなければ教えていただけないでしょうか。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 20:36:40 lPwvx03M0
>>109
それが一番安くて早いなｗ
>>110
それを聞くなら、君が住んでる地域を書かないと。
112:106
06/05/25 23:36:31 fD775afG0
>>>111
住んでるのは東海地方です。安くやってくれる工場があれば関東でもいいです。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 00:42:27 21APir5q0
>>112
新潟だから参考にならんけど
俺がやってもらうところはタンク載せ換え工賃コミで35,000円
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 02:00:07 Hph8cEpF0
>>106
関東は値段、結構バラバラらしいよ。
ちなみにわたしも自分で中古タンク載せ換えしてます。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 15:45:06 Wr3pb4g5O
昨日ガソリンスタンドに行ったら、プリウスの個人タクシー見たよ
プリウスの個人タクシーが存在する位だから、ＬＰＧよりトータル的に経済的なのかな？
116:106
06/05/26 17:37:50 G7TvJ8QS0
>>106-114
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
>>予備車検は２５０００円位、タンク検査（５年間有効）１万円位いずれも整備工場にて実費作業いたします。
耐圧検査、1万円くらいでできるのでしょうか？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 20:01:29 wlGl2UVb0
>>116
関東だと、5～6万が平均かな。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 02:07:48 gTRGlHEe0
>>116
どういう作業してるかしらないけど
持ち込みで1万はありえない
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 07:56:27 E9QF64LO0
>>118
車両とコミコミで多少値引き含んでるんじゃない？
当地では3万が相場。
あとタンク検査は6年有効だから。
本当に1万だとすると検査残ありのタンクに載せ換えるだけかも。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 08:43:41 NQ8aoo03O
>>119
関東の相場の半分だな。3万円の工場、詳細キボンヌ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 13:29:29 MH5Gj67S0
>>115
タクシーのLPGクラコンの都内燃費は5～6km/㍑くらいで、
60円/㍑とすると、1km走行あたり10～12円。
プリウスの都内燃費が18～20km/㍑とすると、135円/㍑で
1km走行あたり6.75～7.5円。
プリウスの方がお得ですな。
客待ちして泊まっている時間が長ければ、アイドリング時間
の短いプリウスとの開きは更に大きくなるでしょう。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 13:36:10 1BxFMtOT0
ＬＰＧ専用スタンドって、住宅地にポツンと存在することがあるけど、
ガソリンスタンドとは周囲との保安距離が違うのかな？
それと、コンフォートクラスの場合、ほぼカラから充填にかかる時間は
いかほど？
123:タクシー運ちゃん
06/05/27 14:45:43 cVeXM/zb0
>>122
>コンフォートクラスの場合、ほぼカラから充填にかかる時間はいかほど？
だいたいガソリン入れる時間とさほど変わらないんじゃないかな。
40㍑くらいなら2～3分で終わる。
うちは足立区梅島にある足立タクシーのLPスタンドでよく入れてるけど。
124:122
06/05/27 16:07:49 1BxFMtOT0
>>123
なるほど。
ガソリンと時間的に遜色無いようですね。
ありがとう。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 08:29:00 ZJINFDtd0
age
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 21:29:10 7a/IkhxI0
保守
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 23:01:58 e7OxJwlG0
ＣＮＧの充填は結構時間がかかる
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 23:55:01 3jbt9yqrO
天然はスレ違い
129:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/31 02:17:34 +f5fqzs20
>>127 ウソ｡ 実際漏れの入ってる和太鼓会のトラックがＣＮＧだけど漏れの
ＬＰＧトラックと比べて充填時間そんなに変わらん｡（気持ち長いかも）
むしろガソリン給油のほうが時間かかる。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 04:12:30 lEtaoF3r0
>>129
何が嘘だ、ボケ。
ＬＰＧを充填するより明らかに長いだろ。
131:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/05/31 10:57:25 qWtfgpuw0
>>130 そうかぁ～（ボリボリ ^^;）
２４６一光ＳＳ／トヨタダイナ ＶＳ ニチガス町田工場／マツダボンゴ
での比較だが・・・｡
もしかしてよっぽどせっかちなんじゃないですか？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 12:04:23 sU2CFG3z0
石油危機対策にCNGはある程度必要だと思う。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 12:11:01 CrG1SA/V0
石油危機＝枯渇 だと思ってるならそいつは騙されてる。
無論有限なためだが、脱石油由来の社会にするための布石。
実際は危機とは程遠い。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 12:59:16 OGrGYtfU0
円高差益による輸入負担軽減分は末端価格には反映させずに
原油価格高騰分の上乗せを当面継続するってさ
ガス車一気に普及させるなら今が絶好のチャンスだけど・・・
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 19:09:16 Kp7IJI3R0
あまり普及すると税率引き上げられるという諸刃の剣
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 11:56:29 HlyvHH330
クラウンＬＰＧとＣＮＧで比較すると、
充填時間は１．５倍から２倍近くＣＮＧが長い。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 17:33:43 D4ULr6nK0
>134
日本のメーカーはキャブ仕様の低性能車しか売る弾持ってないが
韓国辺りは国内で売ってる高性能インジェクター車持ってくるだけでいいんだから
正に今が攻勢の時だよな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 20:50:30 vYccpdpz0
↑三菱はランサーで再参戦すればいいと思うのだがなあ。
名古屋ではある程度売れる。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 22:24:46 m/o46VPv0
いらない
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 22:19:27 V8XxmAxL0
age
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 23:08:11 Gj7zvV3A0
結局安さしか韓国車には武器がないからなあ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 01:33:58 gQEBbrbD0
ハッキリ言って韓国車は薦められない。
耐久性最悪で距離がかさんだときの維持費が半端じゃない。
部品安くても工賃は同じだし交換箇所増えれば結局高くつく。
嫌韓厨乙とか言われそうだが決して差別じゃなく
知り合いのヒュンダイ海苔が異口同音に言ってること。
三菱車と共通設計の部分さえも精度や耐久性に雲泥の差。
そこにウォン高で値上がりと来たらますますメリットなくなる。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 10:33:34 K2TEvd9H0
「ヒュンダイ乗りが異口同音」とか言うぐらい
ヒュンダイ乗りの知り合いが居る世界って凄いな。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 01:40:51 si5KJtvBO
個人タクシーでプリウスが存在するのに、わざわざＬＰＧに乗る意味ってないのでは？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 01:50:43 1LEeZwPI0
>>144
耐久性と経済性と静粛性とかでは。。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 01:52:10 QtG4+LDb0
ＬＰＧは燃料が安い。
以上。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 02:30:10 Acr5ApwD0
確かに燃料は安いが、燃費の面でみればプリウスやフィット・ヴィッツには及ばないよ
周りの車で比較するとカローラ位と同程度かな
それらの車より車格は一応上と云うことにはなるけど、走行性能も向こうの方が良いしね
ただし乗っている者として言うなら、上にあるように耐久性と経済性は良いと思う
交換サイクルが長めになるようにできてるので手が掛からないし、
何かのときには出てる台数が多いので中古部品等も探し易いですから。
私の場合、面白そうなので乗ってみたら予想以上に楽しい車で気に入ったってトコかな。
まぁ私見はオーナーの欲目みたいなところがあるので、悪しからず
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 12:38:12 AKrsHvqE0
>>138
同意。
LPGセディアでオンボロクラウンワゴンが代替できるんだが。。。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 13:00:26 8ZG5sgHa0
ギャランシグマにでも乗ってなさい
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 13:02:02 TRvCH6vf0
>>149
Σをバカにするのは止めて頂きたい
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 15:13:26 I6ECxiwd0
>>148
ADバンでどう？
URLﾘﾝｸ(www.nksoltech.co.jp)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 19:39:25 0mLisQa90
>>150
∑じゃなくて君がバカだ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 19:55:51 ITAtMcbkO
レガシィＢ４は？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 13:00:23 IezCSaBf0
またループですか
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 18:59:43 xM/gP5/p0
>>151
改造したのはぶっこわれやすい。
156:おまつりずきのでんきや ◆gUNjnLD0UI
06/06/09 00:56:11 qU8xGA1k0
だけど、車検証の形式欄に憧れの「改」が印字される｡ ちょっと優越感に浸れる｡
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 11:06:30 yXdd//Zw0
教習車がコンフォートなんだけどこれってどう？
走行音がタクシーそのもので面白い。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 12:04:01 ijfHfofv0
(´･ω･`)知らんがな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 23:23:44 yXdd//Zw0
そんなっ、ヒドイ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 08:04:40 6xAGN4/d0
タクシーの音と言えば、セリカ(1.8L)もタクシーの音がしたな。
若者向けの車なのに・・・ ｶﾜｲｿｽ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 14:27:49 k0Nssvgs0
だいたい、タクシーの音って何だよ？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 15:11:57 AptSa/Hf0
タクシーメーター入れたときに鳴るピッていう音ジャマイカｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 20:22:20 ogwI5rO10
クルーのスレが立った。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 06:27:28 ZoFmVZjD0
>>161
LPGエンジンの音ってことじゃないか
当たり前だが
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 11:13:32 NuDe/phN0
ここら辺でLPG車のトヨタvs日産の決着をつけようじゃないか。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 12:29:45 4klTLvca0
マツダに決まってるジャマイカ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 17:46:37 LyH6QQLb0
いや三菱だ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 20:03:29 yB8F7wfW0
>>164
エンジンじゃないだろ
ミッションの音だろ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 03:22:03 cQE41AlI0
ゴム付カペラの燃転が最凶
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 06:06:04 jZ0xJqWq0
>>165
★
３Ｙ－ＰＥ
★★
ＮＡ２０Ｐ
環境性能で日産の勝ち（ｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 11:10:10 GO4tetgX0
カスタムキャブのエンジンって同じ排気量のディーゼルよりもパワーないんじゃね？
フローリアン1.6LのLPGといい勝負って感じ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 15:40:20 KcAWYzXg0
>>170
現行３Ｙ－ＰＥは★★★です
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 19:40:28 14aCvSmn0
>>171
カスタムキャブって70馬力ないよな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 00:46:42 YFzFW0GE0
>>171、>>173
６４馬力。
ルーチェも同じ。
まあ、データ上はショボイケド、実用域のスペックなので普通に乗れる。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 18:07:37 34ht9HJ/0
>フローリアン1.6LのLPGといい勝負って感じ。
LPG車乗りには、この例えでわかるのか？
FRのフローリアンだろ？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 18:29:47 wJLoEV8D0
>171
インジェクター車なら同排気量のディーゼル車どころか
ガソリン車にだって負けないニダ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 07:45:55 8dcNrKOH0
>>172
現行の３Ｙ－ＰＥは、相変わらず★です。
どこのＨＰに三ツ星の記載があるのですか？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 20:12:57 woYAw+Hw0
3Y-PEそほうが馬力が低いけど実際どうなの？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/20 18:39:28 3awmJCyB0
>178
130クラウンだとフレーム付きボディで車重があるからちょっと遅く感じるが
クラコンだと十分かな、というレベル。
但しクラコンは低速トルクこそあるもののギア比が低速寄りなので
高速で五月蝿い＆燃費最悪。しかも全然回らない（一応レブリミッターあり）
漏れは音といい高回転の伸びといい、NA20Pの方が良いな。
180: ◆K30mS48mxQ
06/06/21 13:10:21 6vJdvWd4O
最大出力だけの話をしてもしょうがないだろ。
問題は最大トルクとその発生回転数だ。
多くのLPGエンジンは低速重視だから回らない、
したがって見掛けの馬力が小さい。
スターレットの4E-FEが良い見本だ。
EP82100馬力仕様は実用トルクが薄く、
EP91では最高出力を落として実用トルクを上げている。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/22 00:22:49 NHdd9UYk0
アレで低速トルクがあるというのも？な感じだぞ
そら街乗りでは必要最低限はあるが、信号では
軽自動車にも出足で負けるし･･･（アクセルあんなに
ラフに扱ってもドッカンいかないのは非力な証拠）
スーパーカブみたくローギアが異常に下だから
低速でも粘り有るように感じるだけでしょ（実際1速
なんて発進専用だし。30km/hまで引っ張ろうものなら
車内轟音よ？）
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/22 03:09:17 OJoNGL/00
>>181
それはお前の乗った車がハズレなだけだよ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/22 18:37:45 hY7E4g6A0
>>182
クラコンなんかちょっとの坂でもいつもべた踏み
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/22 20:52:25 oqhgTiu40
クラコンもコンも、低速トルクがあるとはいえまい。
低速トルクはそれなりにはあるが、厚いとまではイカンな。
>>181
さすがに軽自動車よりは出足マシと思うけど…。
>>183
これは同意。4速（コンフォートの場合）で登るためには、3速でかなり引っ張ってもキツイ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/22 21:17:44 OLjAVayr0
日本もさっさとLPI導入すりゃ苦労しないのに。
186: ◆K30mS48mxQ
06/06/22 23:46:07 aqcYXseNO
タイから買ってきた自動車雑誌に、ＬＰＧに改造した
ＭＲ２(ＳＷ)が出てた。
写真みたらリヤトランクにタンクとベーパライザーが…
しかし３Ｓ-ＧＴＥをＬＰＧにするとは…
内容読みたくてもタイ語ﾜｶﾗﾅｽ…orz
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/23 05:02:10 rSlHzgfv0
ターボのＬＰＧねぇ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/23 12:32:48 UgX2wX3I0
>185
そんなハイテク日本人に運用できる訳が無いだろう
昔みたいに車両爆発事故起して酷い目に遭うのがオチ
ニダ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/23 13:08:17 qJdrl+bU0
>>188
トラワヨ ハングヘ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/24 15:18:52 2Qr9sx3x0
液中ポンプが逝かれてｱﾎﾞｰｿ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/26 00:12:51 hYFnawneo
アンチディーゼルのキモイLPGヲタが居ると聞いてきました！
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/26 04:49:43 SvCMmFwm0
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/26 04:52:47 1MB2GXnE0
ＬＰＧ仕様にするにはどうすればいいの？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/26 21:58:27 MsWYLOmR0
LPGオタって凄いレアだよな・・・
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/27 02:03:22 avZdjlge0
ＡＳスズキの事？
196:おまつりずきのでんきや ◆gUNjnLD0UI
06/06/27 02:37:06 E/TpknHX0
>>194 ニチガスは〇〇だとかレモンガスは△△だとかトーエルは□□だとか・・・
薀蓄たれてるとしたら確かに怖いな｡
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/27 06:57:17 C7lFq1qZ0
>>195
ＬＰＧ業界に巣食ってる蛆虫ジャマイカ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/27 17:55:36 VwCmB3iF0
Y31はギヤ比が選べるけどローギヤのに乗ってる人いる？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/27 19:07:23 5FfNQgyT0
>>198
ファイナルのギヤ比でしょ？
200:みのもんた
06/06/28 01:53:10 +1twBYpd0
ファイナルアンサー
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/28 03:45:41 IqZv7oNw0
ＬＰＧは石油から作るの？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/28 13:30:35 tyLIIMQs0
そうでつ。
したがって、石油の代替燃料にはなりませぬ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/28 22:36:32 IqZv7oNw0
>>202
サンクス
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/28 23:28:57 HoMHvtqv0
嘘つきは死んで謝罪しろ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/28 23:40:43 a5Hdgntj0
ＬＰガスで走る車と天然ガスで走る車は同じもんだと思ってたけど
よく考えたら違うわね。ガソリンにするよりもガスにしたほうが安く済むのか。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/29 00:16:13 wkOC4HXf0
副産物だからね
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/29 00:17:47 G4DVtffq0
にゃぁ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/29 13:41:39 thMoidA/0
つか、元々は産油施設の厄介者として捨てられてた物を
なんか使えんかなと液化して売り始めたのが始まりだから
基本的に安い
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/29 20:00:41 X+rnvvxz0
まあガソリンとLPGの値段の違いは税額の差で大きいだけとも言える
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/30 00:15:36 pil8f3nd0
その通り！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/30 10:08:34 jaiir/LJO
＞198
去年セドリックカスタムコラムMT車買って4.375付けましたが…
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/01 02:38:29 MgI6geZb0
４．３７５つけるとどうなるの？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/01 09:27:22 U+Xqzit9O
付けると、
1速は別に…
2速3速でかなり引っ張って走れる。
あと燃費が良くなるらしい（カタログに書いてある）が、やはり海苔方かと…
当方、渋滞なしの北海道ですが、大体1㍑＝9㌔ぐらいで、長時間アイドリングする冬でも7～8㌔位です。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/01 09:40:09 EBS0HFg80
ローギヤードになるから燃費は悪くなるんだろ。普通のファイナルだと9.9と17.7だが
（注2）マニュアルシフト車のABS付は最終減速比が4.111となり、60km/h定地走行燃費は17.3km/Lとなります。
（注3）最終減速比4.375を選択した場合、10・15モード燃費は9.4km/L、60km/h定地走行燃費は16.9km/Lとなります。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/01 10:20:09 U+Xqzit9O
ありゃカタログのは逆だったか。スマソ。
しかしやはり海苔方かと、北海道みたく殆ど80～100㌔で走るならギヤ比長いほうがいいと思うし、逆に渋滞や信号の多い所なら短いほうがいいと思いますけど、どう思います？
216:質問
06/07/02 14:04:25 H64KzvGHO
コンフォート・クラウンコンフォート・クラウンセダンのＬＰＧってどれも同じ燃費ですか？
いずれもコラムシフト仕様ってありますか？
コンフォート・クラウンコンフォートって個人でも買えますか？
それぞれの値段って幾らですか？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/02 14:10:44 XHSthROj0
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
欲しけりゃディーラー行ってきな。値引きはたっぷりしてもらわんと損だよ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/04 01:22:42 1LCUQqbe0
保守
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/04 23:51:54 OhFP4NC80
>>216
クラコンのスタンダードでも買いなさい
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/05 04:56:39 ++SDj8ZI0
皆様お待ちかね、金塚の出品ですよ。
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/05 19:09:11 G9PbaA0K0
>>220
なんちゅうちぐはぐな仕様だこりゃ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/05 19:40:00 poZkOgK20
>>220
奇怪極まりない妖怪セドリックだな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/05 20:38:50 Kfdq8vXT0
どうだい
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/05 20:53:58 Kfdq8vXT0
珍しい
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/05 21:52:57 UqUKhNxo0
>>223->>224
以前はメーター改ざんをしていた業者だな。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/05 23:48:09 K6P1I2xB0
LPG KIDって市販してるよね。
LPG普及国では結構メジャーらしいし。
ただし、フィルターとかが早く詰まっちゃうんで要注意ね！
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 16:53:23 AlwGwsN10
>>224
地元で現役だからぜんぜん珍しくないな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/08 01:13:30 v3aN4XM/0
age
229:
06/07/09 16:31:53 S4IXyxXU0
LPGの新車をパーソナルユースで買って、往復90キロの通勤で使用したいと思います。
クラコンかタダコンのどちらかで迷います。
満タンにするとどのくらい走るんだろうか。
殆ど高速を突っ走ります。
パワーがないとか云うが、市街地のタクシーは爆走しているしw
疲れ知らずの設計ときいたので(シートがいい?)
ビニールレザーも個人的にはグー。
何か気をつける点てありますか?
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 19:06:27 jXo0lG9G0
>>229
とりあえず高速走行がメインならタイヤを換えるべき
商業用タイヤは転がり抵抗が小さく耐久性が高い代わりに
細く制動力がないので一般車ラジアルに変えるのが吉。
満タンだったら4.500km走るけど、半分切ったら充填する
癖をつけたい。なので2.3日に一回充填というところか。
正直クラコンかコンフォートかは本人がいい方で。大差なし
（個人的にはクラコン買うんだったらコンフォート買うかな）
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 19:16:49 LIRpkNXY0
自分で運転するならY31かクルーのほうが評判いいよ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 20:34:22 t2KZ+W5UO
>>229
高速メインなら日産にしなさい。
トヨタの足はフニャフニャであまりにも安定感がない。
自家用ユーザーなら
クルー≧セドリック＞クラコソ＞＞コンフォートの順。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 02:05:14 Pqzg6Q3T0
>>229
ビニールレザーは掃除は楽だが夏場は蒸れてキツい
余程のこだわりか予算的な問題が無ければモケットにした方が良いと思う
234:
06/07/10 02:37:37 pJrhZvD10
>>233
でもタクシーウテシは一日中座っていても平気なシートでしょ?
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 02:48:37 mVqqAKy60
玉シートカバーつけたりしてるからな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 21:36:37 QzRnvW+t0
>>229
ライン生産LPG車に高速での走行性能を求めてはいけません。
市街地爆走はトルクやら出足加速の良さが目立つだけ。
基本的にライン生産LPG車は耐久性重視、低回転型エンジンだから仕方がないわけだが。
どうしてもと言うならセドＶ６ブロアムなら他と比べればましだと思う。コストパフォーマンスは
よろしくないが。
>>232
コンフォ3兄弟は足がふにゃふにゃというより車高が高すぎるんだよ。
同じ足回りのYX80では出なかった高速安定性の不満がコンフォートが出た当初から出るようになったからな。
峠ありの道のりを毎日１００km、YX80で3年間通勤した経験から言っても、足回りの問題ではないと思う。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 22:09:07 8JqZ4Oiu0
車重が増えたのが大きいだろ。
238:
06/07/10 22:46:09 MNTYPm5A0
3SのLPG仕様って、感覚的には1.5リッターのカローラくらいの走行
性能と聞いたが本当か?
239:123
06/07/10 23:09:12 c/mbDoIm0
224>やはりURLアップの車両もメーター改ざんかな?
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 23:52:45 8JqZ4Oiu0
>>238
1.3のほうが近い。全開にしてもカブのような加速しかしない。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 23:56:02 QzRnvW+t0
>>238
それ以下だという噂もある。３S、4S系の燃転はおすすめできない。
>>239
法タクあがりならメーター戻しているだろうが、個タクあがりならあり得るな。
車に無頓着なジーさん個タクが昼間駅待ちの仕事だけならおかしな距離ではない。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 03:12:59 yrgMXpNI0
３ＳのＬＰＧって燃転じゃん。
最悪だな。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 18:43:46 xXFTb/TO0
トヨタの燃転車ってどうして駄目なんだろうね？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 18:45:16 +AVUnNXG0
>>239
ギャラン∑の個タクなんか見たこと無い
法人上がりでメーター戻しだろうな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 19:57:59 WKvEUhPE0
>>239
個タクは存在するが、しかし一般的にＬＧ（カラーバンパーだったりする奴）。
Σが多い地区だが最廉価のＬの個タクはやはり見たことない。
>>244のように断言はしないが法人落ち＆メーター改ざんがかなり高確率
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 20:00:51 ag1LCZnQ0
この前札幌付近で沢山見た。
しかも牛柄。Gatewayか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 07:02:01 MDMatRWh0
>>244-245
君たちが見たことないだけの話。あるところにはあった。
そもそも、ギャラソのメーターを巻いたところで売れないものは売れない。巻き戻すだけ無駄。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 00:08:20 YvSmnWuM0
そういうことだ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 07:54:25 3Px4YzAK0
>>247
どこにあったか言えんくせに
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 07:58:05 3sisOzmO0
小型車中心の都市
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 20:26:51 R2i3tUN20
>>250
是非具体的に地名を知りたいです。ご教示下さい
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 22:00:14 gPjUbFSx0
自分で一生懸命探しましょう。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 21:51:18 h2oLSxOd0
またバカが沸いているな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 10:17:40 n+yMIfeP0
厨が激増してるね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 09:59:28 CO+3bkVR0
保守
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 13:24:07 TeLaAug40
ＬＰＧ関連専門の機械を作っている会社に就職を考えているんですけど
将来性ってどうなんでしょうか？なくなったりしないかな？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 20:48:33 Hh9+UiaOO
アイシン精機でも逝けば
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 21:58:06 zVwPdNTy0
>>256
就職板に逝け
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 10:48:41 TmTufMGb0
>>256
アートサプライの鈴木さんに聞いてみれば？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 05:48:49 3OYneRPd0
>>259
何の役にも立たんと思うが。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 23:34:33 RHJwhiVv0
ＡＳスズキがＬＰＧ業界にいるのは利権にしがみついてるだけ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/22 21:54:00 EzUXww3E0
保守
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/22 23:42:52 75f/XtN10
age
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 01:21:24 auF/YyZ/0
ＡＳスズキの事知ってる人って少ないんじゃない？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 15:20:30 IBvAEMx30
俺は知ってるよ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 04:40:26 dApCQn6T0
俺も知ってる。
あんまり関わりたくないけど。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 19:56:47 3u9uKMa00
俺は知らない
ググッてみたけどよくわからんかった
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 23:37:00 B32QuEnX0
知らない方が幸せ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 20:46:50 WozDeO900
最近糞スレ化が顕著だな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 21:48:41 BB4QGafU0
皆さんのところのガススタンドは値上がりしてますか？
うちの近所は2年で10円あがりました
ガソリンは来月一斉に値上がりするみたいですが
ガスはどうなんでしょう。
今日入れてきましたがまだ値上がりしてませんでした
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 02:10:07 Gs4K3jFu0
元売の陰謀
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/02 17:42:07 lrmzqbJc0
昔のS100系ハイゼットにプロパンの特装車があった。
こうまでガソリンが高くなるなら考慮するべきだったか・・・
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 00:02:24 f59w6yWx0
LPG
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
CNG
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
ハイブリッド
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 02:44:52 +5JCpPIT0
それはどうだか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 21:25:11 W3OULTnu0
11月20日 セドリック営業車、クルー営業車 マイナーチェンジ
○セドリック営業車 ブロアムのエンジンが改良され「良」低排出ガスに
○セドリック、クルーともにLPGエンジンがKA20型（90ps/17.0kgm）に
○セドリック営業車のMTが5速化
○燃費が10%程度向上
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 21:34:41 Fct3GM5+0
>>275
ソース出してから言えや
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 21:44:09 ySd0KYOi0
>>273
一番上ｽｹﾞｰ非力そう
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 23:39:16 ksRQOZSG0
>>276
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:638-639番)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 08:06:35 QvO/q9yH0
>>278
お前はありとあらゆる関連スレに貼られた事がソースだ。と言いたいのか？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 09:02:37 UmFh3wU70
それ以外に無いだろｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 09:09:50 QvO/q9yH0
>>280
全然ソースじゃねぇwwwwwwww脳内同然だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 09:57:40 A4SlUb7l0
では醤油で
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 02:35:56 Syl8HhDd0
１０年のるとして、ホンダのＦＩＴと、トヨタのプリウス。
どっちが値段的に安くすみますかね？？あくまでも１０年乗るとして
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 02:39:57 Syl8HhDd0
１０年のるとして、ホンダのＦＩＴと、トヨタのプリウス。
どっちが値段的に安くすみますかね？？あくまでも１０年乗るとして。
ガソリン代、車体、税金全て込みで総合的に判断したとして。
今、すごく悩んでいるので誰か教えてください。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 03:08:49 k+V8rSe50
>>284
自分で計算するのが面倒だからって
人にさせるのはどうかと思う
しかも激しくスレ違い
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 03:13:15 s5Ae8swc0
しかもマルチポスト
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 17:43:18 tsV0BKIn0
釣りだろ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 21:44:15 kcgykIOd0
LPGキライ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 23:05:29 VXbrPPH/0
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
290:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/08/08 23:25:50 CCKMi05U0
>>288 なんで？ （理由ＫＷＳＫ）
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 23:43:55 yBExddv4O
>>284-285
どっちも10年持たないに5000ガバス
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 17:14:05 AIKViVHQ0
保守
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 17:17:31 YKR7jYPp0
Σの引退する車売ってくれって言ったら、これ○○営業所に回ってまた使うからダメだよって言われたが
そろそろMMCエンブレムのΣは車齢10年以上軽く超えないか
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 19:21:28 /yXOC8r30
モノを大事に使う、良い会社じゃないかｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 21:22:08 PJ5ZzoseO
LPGと ディーゼルとでは どちらの方が 力がありますか？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 21:53:50 PJ5ZzoseO
また CNGとLPGとディーゼルとでの 馬力のある順位順を教えて下さい。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 23:31:32 2Xco9huMO
なんだか厨の臭いがプンプンするな
298:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/08/13 00:00:38 47bmcjpD0
>>296 漏れはどれも乗ったことあるが、それぞれに特性に特徴あるから
運転感でのパワーの違いというのは一概に比較するのは難しい。
ただ、これだけは言えるのがガソリンに比べてＣＮＧ／ＬＰＧが言うほど
非力でないことは確かだ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 00:25:45 7oUv87XGO
>>298
ご解答の程 ありがとうございます。
実は 現在ディーゼルトラックに乗っています。
大きさはショート２屯になります。
仕事の材料等運ぶ時、２屯ギリギリ積むとどうしても非力になりますが、原油高や維持費等を計算すると、
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 00:36:15 7oUv87XGO
ガス車を考えています。
今、佐川急便、行政トラック等は CNG車増えてますし、維持費等を考えると、ガス代は 仕事の車ですし、
年間を通じると かなりの痛手になると思います。
301:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/08/13 00:36:50 Fu8Le2KT0
>>299 １．５～２トンクラスならプロパンマジおすすめだぜ。
漏れの仕事仲間でもＬＰＧトラック乗り３人いる。
漏れ自身も生協上がり１．５トンに乗ってる
ただし、ディーゼルから乗り換えたらちょっと運転の癖を直す（補正する）
必要がある。 ディーゼルと違って低回転の力は決して強いとは言えない。
逆に高回転は伸びてくれる。 だから（ディーゼル感覚に比べて）高回転で
引っ張るようにシフトするのがコツだ。 慣れるとハードに積んでも
スポーツもどきでもきびきびと走ってくれる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 18:47:19 7oUv87XGO
↑即レスありがとうございます。
少し考えさせてもらいます
自分は高回転での運転は 苦手とする為によるモノです。
ガスを考えたのは トラックが仕事の車であり 燃費は常に気になる所だし、
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 18:53:45 7oUv87XGO
ガス車は検査や タンク交換などがありますが 乗れるだけの期間乗ってみて、差し引きした結果、かなりのプラスになりますし、
多少の乗りズラさなんかは 我慢しようかと思ってます。
でも 最近は原油高のお陰で減ってると思いますが、
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 18:58:12 7oUv87XGO
ガス車を乗ってきたタクシー運転手さん達は みんなガソリンに乗り換えたりしてますね。
ガソリンとディーゼルでは 違いすぎますがw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 01:27:10 SfO2KTNM0
わけわかめ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 11:28:25 1dRQqfVe0
オクにコラム４速が出てるね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 20:24:42 juYh9Ha+O
何のだよ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 20:44:40 Xb2Xicez0
(´･ω･`)知らんがな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 20:54:12 3s2stALtO
LPG+電動モーターのコンフォートってでないのかな。
あれば最強だと思うのだけれど。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 23:21:50 tULPxdzgO
>>309
バッテリ何処に積む気だよ
311:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/08/16 23:37:19 vqaPmGhZ0
>>310 後部座席の下。 ついでにホイールモーターにすれば
プロペラシャフトトンネルが無くなって ウマァ～
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 01:43:16 8B/v48WN0
糸冬了
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 03:49:38 brzZ1FCMO
>>311
ペラシャフ無くしちゃうの？
エンジンは発電だけ？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 09:04:23 m8yITpJN0
ＦＲで？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
315:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/08/17 10:47:42 gDsDBAb90
>>313 完全シリーズハイブリットでもイイし、マーチみたいにＦＦベースの
電動４駆にしてもイイ。 電動化すると静粛性の意味でも有利。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 13:40:43 dYN5or480
本末転倒
317:くまぇり( ´,_ゝ｀)
06/08/17 13:43:25 B429hV9NO
ちょっと思ったんだけど、ロータリーエンジンをLPG化した方が良くない？？あのエンジンならいろんな燃料にも応用できるし、燃費もガソリン程気にしなくていいし、パワーもレシプロベースよりあるだろう。
318:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/08/17 13:45:43 gDsDBAb90
やれば出来るでしょ。ＥＦＩ殺してインマニ改造してペーパーライザー／ミキサー
付ければ良いんだから。
でも、ＲＸ８をプロパンにしたら ネ申
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 13:54:27 R4/QkUMg0
流れ切ってすまん。
今ＬＰＧクラセダのカタログ見てたんだが、
オプションの「ストップアンドゴー」つけるとどれぐらい性能変わるんだろうか？
カタログ内の環境ノートには有無の比較がなくてさ。
始動が増えて、ＣＯ２とかが増えてたら笑える。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 14:48:55 +N95jzhc0
>>319
その通り！
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 15:35:38 /bpbPPHm0
埼玉の上尾ですが、今日現在、LPGはリッター60円で入るよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 16:00:02 2N6IfpKi0
安いね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 16:01:30 exP4IxFl0
安いね
324:くまぇり( ´,_ゝ｀)
06/08/17 18:57:32 B429hV9NO
>318RX-8をタクシーや商用ベースにするのは無理だろ。一番いいのはアクセラの商用向け作るか、ファミリアを復活させて13Bターボ無しLPG化。 アテンザでもいいけどボディデカ過ぎだろ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 20:01:20 KEop+hcD0
ファミリアの13B-NAか・・・なんか凄そうだな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 11:58:22 CFTn3EM50
>>1
解毒だ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 12:08:08 gWZL8EWQ0
LPG車でもある一定の環境基準がある。
できない車とできる車があるらしい。
ちなみに自家用車のエルグランドを改造しようと思ったらできなかったので、あきらめてフーガにした罠
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 16:21:12 vwAyqjF7O
>>327
物理的な問題じゃなくて？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 20:50:39 VYry1QS60
ストップアンドゴーってキャンセルスイッチあるのか?
さもないと夏場はエアコンが止まってブロアだけになってしまうから
死ぬのだが・・
この機構はNEDOの補助金が出るので是非つけたいのだが・・
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 21:14:15 8vHaNSN5O
ディーゼルの トラックは CNGに改造出来ますか？
ちなみに 10万ぐらい走ってますがw
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 02:18:05 0HqP/6lc0
>>330
ディーゼルはムリだろ
LPGエンジンは基本的にガソリンエンジンだし
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 11:15:25 3VIsG9MyO
>>331
じゃ街中走ってるバスやらトラックのCNG車はガソリンエンジンがベースってか
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 11:37:48 ASAMlowZ0
普通、大排気量CNGエンジンは、直噴ディーゼルエンジンのノズルをプラグに換えただけだよなぁ。
問題は10万くらい走ってても改造できるかどうかって部分なだけで。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 14:41:38 T0gUxHCQ0
>>329
ストップ…がついてる車で、ブレーキ効かない事故が多発してるって本当？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 18:33:21 BdFxzXri0
それじゃあ漏れのパジェロ（ガソリン）も改造可能みたいだな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 21:24:32 VluhCmGg0
>>334
kwsk。 どんな因果関係があるの?
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 20:19:40 fPPoiBbY0
エンジン停止→インマニの負圧が下がる→ブレーキブースター真空度低下→ブレーキが効き難くなる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 22:27:01 NDJIuXGv0
>>337
ちょと待てや。このシステムはブレーキ踏んでＰかNに入れないと
エンジン停止しないぞ。 ウソ書いちゃいかんよ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 21:10:18 nr4U1+qC0
>>337
車が動いてるときにエンジン停止って凄い発想だな
Dでエンジン切ったら強力なエンブレ＋パワステOFFで大事故必至
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 02:44:17 W63n9sxn0
>>338
いや、現実にそうみたいよ。
３３７の手順かはわからないけど、エンジン掛けても暫くはブースターの倍力能力が上がりづらいみたい。
下り坂で、アイドル停止した後発進という状況で、アクセルをあまり踏まない状況が続くとそうなるみたい。
現実に、下り坂の突き当たりで一時停止できずに事故った例があるみたい。
つまり、欠陥なわけ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 10:03:30 QbQZloH1O
>>340
ブレーキブースト圧センサーでブースターの圧力を監視してて、
車両停止中でもブースター圧力が下がった場合は勝手にエンジン始動するようになってるが。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 01:37:04 2kzOcQm2O
まぁどっちにせよ客寄せだけの無駄装備ってわけだな。
とよ太らしいや(www
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 07:34:35 +Y3PWWly0
>>340
おまいさんのこしらえたネタか運転手の言い訳っぽいな。
エンジン切っても数回分はブレーキ倍力装置を動かすのに十分な負圧がのこってるし、
エンジンがかかった直後に負圧が復活する上に、ブレーキのきき自体は負圧が無くても同じだよ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 11:36:53 p9c8/Lj00
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 12:13:10 p9c8/Lj00
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 01:02:11 bdjZSsVP0
保守
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 12:11:10 aF9Mz0a00
アイドルストリップなら（・∀・）ｲｲ!
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 14:02:03 GtMynpfk0
>>341
現行プリウスでも、アイドルストップ直後にモーター発進だと、びっくりするぐらいブレーキきかないぞ。
そこで慌てて踏み増すと、アシストが作動して地面に刺さったみたいに止まって追突されそうになるし。
そもそもトヨタのセンサーは信用できない。
ランクルで、電動前ハブのロックが作動完了しなくてもロック完了ランプが点くとか、
現行プリウスで、ブレーキペダル踏んで制動しているのに点かないブレーキランプとか。
半ドアしてるのに感知しない半ドア警告灯とか。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 16:00:23 bn2eGlG40
トヨタは世界一の(ry
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 20:29:22 FKjWHdf0O
>>348
プリウスにはバキューム式ブースターは付いてませんよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 20:48:42 l4bk6XI10
出来る出来ないは別にしてプリウスをLPG改造出来れば最強のエコカー
になりそうな予感…。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 21:01:15 s4dpQTr90
エゴカーの出来上がりだな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 00:09:07 QlAvzPp60
>>351
プリウスをCNG改造の方がもっと(ry
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 03:39:45 vD9s9HD70
ホンダのＢ１６Ｂをプロパンガスで動かせるように出来ますか？
トルクはどの位になるんだろう？１０キロとか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 14:24:25 QlAvzPp60
LPG化でバルブシートがやばいってあるが、どの程度やばいのだろうか？
日産とトヨタ、その他各社でどのくらい違うんだろうか？材質とか。
356:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/09/04 01:45:43 /lr7CmoD0
>>355 ガソリンによる潤滑がないため非対策品だとすぐにすり減ってしまう。
そのため「後から改造」のエンジンはヤバイとよく言われている。
（真意は不明）
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/04 23:01:52 l90NgWZ/O
>>354
パートナーの燃転は見たことあるような…
>>356
ぃゃ、ガソリンで潤滑はしないと思われ。
あるとすれば燃焼温度の問題か？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 19:05:04 Voc1I1JA0
ＬＰＧからガソリン車って無理なんだろうか
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 20:42:47 amUh4iEfO
>>358
純正LPG車をガソリンに転換するのはまず無理。
やって出来ないことは無いだろうが。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 20:46:56 5M0OZPb80
アラブのエロイ外人はやってるらしいぞ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 22:12:02 amUh4iEfO
前にも書いたことがあるが、
LPG改造されたGZG50センチュリーをガソリンに戻したいという顧客の依頼でトヨタテクノクラフトに相談に行ったら、
「ざっと見積もって150～200万円程用意して頂くことになりそうです」
って言われたよ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 22:34:35 s8iXYdd30
ＧＺＧ５０をＬＰＧ改造した時点で(ry
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 12:50:16 kofTT0M/0
俺の後ろにタクシーがいたんだが右折レーンで右折しようとした時
信号が赤になり自分（タクシー）が右折できないと思いきや
左車線の直線／左折レーンに移り大回りで俺の前に被せてきやがった
右折し終わり車止めてタクシーに文句を言いに行く
俺「今の危ねぇんじゃねーの？それでもプロか？」
タク「あんたに危ないことしてないんだからいいだろ」
俺「はぁ？信号無視して左車線から右折するのがあぶねーだろ」
タク「だから～あんたには危ないことしてないって」
俺「お前プロだろ？何年タクシー転がしてんだよ」
タク「なにが悪いんだよ」
無法者のタクシーに何言っても無駄だな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 13:42:06 S9jkaP/40
スレ違いですから～
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 14:21:06 Ns+OSvuoO
運輸・交通板いけよ。
話かわるが、法人中古のクラコン（日○交通）を買いたいんだが注意点あるかな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 14:48:50 YwWXmkiUO
>>365
何に使うの？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 16:21:42 Ns+OSvuoO
>>366
趣味っす。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 20:40:14 Fs/qL6qY0
>>365
乗れるんならとりあえず車体にガタがきてないか確認。
ただしサスは買った後交換するものだと諦めておく。
あとはエアコンが効くか
とりあえず60万越えてるものは初心者は手を出さない方がいい
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 20:54:45 YwWXmkiUO
平成13年以降のクラコンはクーラーのトラブルはほとんど無くなった。
気を付けるところといったら、エンジンのオイル漏れ、オイル下がり、ATの滑りシフトショックぐらいかな？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 20:58:12 Ns+OSvuoO
>>368
平成14年式だが、35万kmを走破した車体だからちょっと心配。
車体価格は15万円だが諸経費が半端なくかかりそうだ。
ちなみにカラーは黄色に赤い線が入ってる。
もう少しじっくり考えることにします。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 21:01:07 YwWXmkiUO
あ、あとはベーパーライザーだね。
ダイヤフラムがへたってると冬場にエンジンの掛かりが非常に悪くなる。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 21:53:21 9FNv80sT0
>>359
やはり無理なのか・・・いっそ改造できるならばしたほうが良いのかと思ったんだが
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 22:29:32 Ns+OSvuoO
いろいろ参考になるお言葉を下さって、ありがとうございました。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 22:41:59 ImJ03blh0
桜にＮが１５万なら安いな。
でもあれ、あちこち欠品部品あるから気を付けて下さい。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 01:36:04 P+i2pK5kO
>>370
35万㌔ならまだまだいけるな。
マイナートラブルくらいは自分で対処する技術を持てば
当分の間は乗れる。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 17:36:56 1nTx+iZLO
ほづみ自動車ってＬＰＧ車結構扱ってるんだな。（既出ならスマン。）
日交カラーのセドリックとか内外ともに綺麗で、興味がわいた。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 17:59:37 OfxfvHrd0
>>376
それは画像で見てるのかい？
実物は・・・・・
ちなみにあそこは日交上がりの車は無いはずだよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 19:17:51 1nTx+iZLO
>>377
そう、画像で見た。
実物を見に行く暇はないので…。
あれ、日交じゃなかったのか。
黄色に赤いラインが入ってて、（品川）って書いてあったから日交かと…。
無知だった。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 19:38:58 cJVuOPr/0
(深川)ジャマイカ？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 20:47:41 swQoH6yt0
猿江の大和か
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/08 00:19:47 Yg8z1Ueq0
あそこの商品は主に犬和と㌔㍍だな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/08 03:00:13 R1PUzmx+0
ほづみ自動車のHPみてみたんだけど
IDがいるといわれて見れなかった。個人でも買えるの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/08 21:26:39 SKQ5kOEFO
中古車は普通にみれるはずだよ。
車検用パーツとかはIDいるみたいだけど。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 00:25:01 fvVu1Fzt0
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 16:04:01 tcxKZt+Y0
保守
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 23:07:08 UnjcS1GZO
ミキサー清掃あげ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/15 19:44:28 RZPfBfgd0
あげ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 21:49:39 2UJtuXer0
ここでお尋ねするのは間違いかもしれませんが、
該当するスレが見当たりませんのでこちらで質問させてください。
タクシーの運転席に付いているアナログ式の時計がありますよね？
あの非常に見やすいやつです。
あれが欲しくてたまらないのですが、入手する方法は無いでしょうか？
おかしな事をお尋ねして申し訳ありませんが、どうか宜しくお願いします。
389:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/09/16 21:53:51 K+9WCOOe0
>>388
つ URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 21:54:08 FsCPg3H20
>>388あれはタコグラフだがや。
391:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/09/16 21:55:44 K+9WCOOe0
>>390 そっちか・・・・。
つ URLﾘﾝｸ(search.auctions.yahoo.co.jp)
392:388
06/09/16 22:16:05 2UJtuXer0
>>389
>>390
時計じゃなかったんですね･･･
全く知りませんでした。お恥ずかしい限りです･･･
すばやいお答え有難う御座いました!
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/19 23:11:39 QwukaMki0
少し上の所に書いてあるダイハツのＬＰＧ軽トラックだけど、「EFGI：電子制御式フィードバック・ガス・インジェクション」を採用しているって書いてあるよね
これってキャブレターではなくてきちんとしたガスインジェクションって事かな？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/20 23:15:28 tCEqyRlb0
ごめん、自己解決したよ。このダイハツのハイゼットはよく見てみると季節の変わり目とかで調整が必要って書いてある。
と言う事は、ガスミキサー式なんだね。
電子制御ガス燃料噴射を採用したメンテフリーなのはニッキ社のＶＰＩを搭載した車らしいけど、（買えるのなら）ニッキ社から改造後の車を買うのがいいのかもしれないと思った。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/21 01:24:36 BTLWnBxI0
↑ＶＰＩ車は買えるよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 16:00:29 nJ2ckJIe0
保守
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 22:37:33 FgCsY3bV0
日産とトヨタのLPG車は進歩がないが、他のメーカーはもっといいものを作って
打って出ようとは思わないのだろうか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 23:28:08 4DpxL4Lh0
そこで現代ですよｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 23:50:10 FgCsY3bV0
新車のLPG車の性能を上げるには環境と補助とコスト的優位がもっとアピールされれば、
インジェクションも登場するかもしれない。
元タクシーを乗用車に改造する専門のショップがあればと思う。
塗り替えに始まり、防犯板を取ったりメタルバンパーから今風の樹脂製に交換など
できれば便利じゃなかろうか
400:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/09/27 00:07:03 RoGc7YwF0
漏れは逆にガソリン車をＬＰＧに改造するショップのほうが
ウケると思う。 最近のガソリン高騰でプロパン車は目下注目株だ。
特に仕事クルマはプロパンにしたいというニーズが高い。
下手な整備工場だとペーパーライザー/ミキサーの調整とかが出来ないから
こういった整備も欲しいところだ。 もちろん容器（ボンベ）の定期検査
交換作業も・・・・。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 01:03:27 QD7ddJoi0
>>400
改造屋はいっぱいあるべ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 01:05:02 jRx1G5hh0
>>400
大手ディーラーならやってくれるし、わざわざ改造しなくても
専用車買うほうが楽だぞっと
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 08:35:49 SJj1SK190
燃転は壊れ易い
404:お祭り好きの電気や ◆gUNjnLD0UI
06/09/27 10:40:00 RoGc7YwF0
>>401 タウンページで探してもなかなか見あたらないのだが・・・。
>>402 確かに新車で買うのならちゃんとＬＰＧやＣＮＧもラインナップにあるが
中古車や長年使ってきた車を改造したいというニーズは満たせない。
>>403 確かにあと改造は「バルブが溶ける」とか聞くな。
過去レスにもあったけどインテーク系がガソリンで濡れないためにバルブが
すり減るらしい。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 12:37:33 /qiCUs5pO
バルブのトラブルはEX側がほとんど
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 22:48:19 02/mfvak0
保守
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:11:36 t9vGn57R0
LPG車欲しいなぁ・・・・CNGは液体で積めないのと車両本体価格が酷く高い（シビックGXを除く）から
408:お祭り好きの電気屋 ◆gUNjnLD0UI
06/10/01 01:43:08 oe1ubIkP0
ＣＮＧ・流石に20Ｍｂｒまで圧縮するとＬＰＧの液化と体積比は同じくらいらしい。
実際に燃費なども似たような物である。
ＬＰＧ１．５トントラックが 約４．５Ｋｍ/ｌ、最大航続距離約２５０㌔
（マツダボンゴ・漏れの愛車）
ＣＮＧ２トンが 約４Ｋｍ／㎡、最大航続距離約２５０㌔
（トヨタダイナ・漏れの入ってる和太鼓会の車）
補）ＬＰＧは㍑、ＣＮＧは立方メートルで量り売りする。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 03:27:51 yRd/sxPZ0
いかんせん充填施設がLPGの1/10しかないのは痛い。
新潟県全体で9個所しかない＿|￣|○
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 08:07:39 j3vP68OuO
JZS155改CNGは都内中心だと200kmも走れない。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 12:24:30 0hDg3CU90
CNGならスクラップ屋に置いてあったがな
URLﾘﾝｸ(wktk.vip2ch.com)
行政用なので普通に使えるんじゃないかな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 00:13:44 w+KUSqRl0
確か普通車をＣＮＧ対応車に改造すると改造費の半額が補助として出るって聞いたが
ＬＰＧの場合はどうなるんか？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 00:37:23 Ck6AhHS90
もし自宅のガス栓から補充できたら、家で充電できる電気自動車と
拮抗しそうだ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 01:11:07 oOPU+4bD0
つ【都市ガスのインフラが無い地域】
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 15:15:55 5GZv0DuPO
>>413
CNGならあるよ、簡易充填設備って。
自宅まで来てるガス配管から分岐させて設置出来る。
ただし、満充填するのに半日位掛かる。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 22:39:55 tlerEkQf0
>>415
せめて８時間じゃないと厳しいな
ここはガス会社にがんばってもらうしかないな･･･
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/07 20:28:38 GXqhOulc0
保守
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/08 18:06:39 wLlnGfpP0
さっきR16で黒バンパーの2代目デボネアを見たがあれはLPG車かもしれんな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/09 15:23:10 UAgDGOGe0
ディーゼルエンジン 15
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/10 23:27:32 qde2mLEB0
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
100％ごみ。TV用に破壊するのもいいな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/11 00:16:12 sBpSqMW8O
age
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/11 18:19:52 0fSnGq9m0
>>420
どっかで白パト破壊車にしてくれれば素晴らしいな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 00:21:20 IKKu7UAl0
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
車も出品者もゴミ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 01:43:59 Yifeqhed0
金塚か・・・
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 01:52:20 x7yK5qdE0
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
パンフだがこいつをLPGにして走っても乗りたくないな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 12:50:09 PCmRJheH0
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
すごくやばい。特に真ん中は撮影で壊すタイプだな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 12:52:53 VCS83Ul60
レギュラー135円
LPG82円
半値じゃないぞ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 21:59:03 cEXJHhfu0
>>426
いや、辛うじて中段は昇降機付きに改造されそうだ
飽和状態だしむしろ上段の
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 22:44:49 OzSh1qzu0
下段はエンジンとサス載せ換え。フロント潰したのかも。
あと写真撮る前に内外装掃除しろと（ｒｙ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/12 23:47:52 LRQFUpEF0
>>426
上のはマヌケイあたり？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/13 12:47:38 4J2W9DNY0
>>430
MKはハイヤーBインスト
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 03:37:25 809VAguE0
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
全く意味が分からん。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 21:10:37 qOHWgv/zO
解体屋が解体車から下ろしたボンベの処理に困って出品してみた、とか
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/17 21:48:25 gpga+4Nw0
発狂してるのか。YT140とかE12ならともかくクルー、コンフォートって
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/20 11:08:33 Tr6Yda6L0
保守
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 00:26:18 Zd1qWHJ60
liquid petronum gas
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 01:57:39 y1HzAZOw0
タクシー会社系列の修理工場でコンフォートが11万で売りに出てた。はてコレはどうなんだ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 02:40:54 yGduOjOi0
コンフォートなら買い。
クラコンなら？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 03:07:54 0cDjYXxs0
走行距離や程度はどうよ？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 07:35:36 Gh/q7aSu0
>>437
kwsk
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 08:21:31 iQ15PQXa0
６０万キロ以上走っていそう
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 09:40:11 gk9CdlwkO
自家用で乗るつもりだったらある程度の整備保証付けて貰え
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 16:57:26 9PjW/CNI0
>>442
過走行車に保証なんか付く訳無いだろｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 17:17:58 gk9CdlwkO
俺は付けさせたよ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/21 18:32:40 y1HzAZOw0
>>439-440
さっき、薄暗い中慌しく見てきたからなんとも言えんのだが
14年式スタンダード白、走行46万（メーター見損ねた、プライスボードから）、
多分インパネ穴ポコ、自動ドア生存、あと運転席シートだけ座面の色が違う気がしたが
あとアンドン痕が判らず、バンパーが何故か前だけ真新しい。純正スチール、キャップつき、足回りがどうなってるのか不明。
仕方ないだろうが色つや何となく無し、融雪剤曝露の地区だがパッと見目立つ腐食なかったような
それにしても閉店早いっちゅうねん。17時半に逝ったらもう閉まってた
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 14:46:38 oK5DKty80
興味あるんだけど普通の車もLPG改造できるのかな？
当方アルテッツァ、無理かな・・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 15:25:10 xrSlIVPPO
大金掛けて調子悪くすることない
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 15:29:09 ajCSFRPe0
不動産屋くらいしかそういう需要はないだろ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 16:33:53 oK5DKty80
>>447
そ、そっか。。。大人しく今のまんまにしときます
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 22:21:58 McGrkQ/g0
不動産屋にも無いと思われ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 23:19:22 5Tdp7Ypv0
どっか軽のワゴンＲとかムーブでLPG車を作ってくれないかな・・・・
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/24 23:34:12 7WH4mofo0
いらない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/25 23:41:25 3gU6qNHdO
>>445
コンフォートはあまり腐らんよ。
エンジンや駆動系は弱いけど。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/26 01:46:30 B3jN9KDt0
>446
>451
）っ[LPi車]
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 13:27:18 /dCAHBSM0
日産はラティオとティアナ、マツダはアクセラ、あとはボルボがS80とV70か。
URLﾘﾝｸ(www.erca.go.jp)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 16:01:02 rK1hGQxU0
ヒュンダイ LPガス車を日本で販売開始
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
ヒュンダイ ＬＰガス車、日本で販売 伊藤忠エネクスと提携
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 16:59:27 /dCAHBSM0
日本車メーカーは見事に先を越されたな。
ガス代高いし、燃費のいいLPG車出されたらかなり打撃を受けると思うぞ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 17:02:16 /dCAHBSM0
…ってタクシー需要かよ…
ここは一般車市場にぶつける勝負所だろうがヘタレめ。
思い切りよくねぇなぁ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 17:05:01 vkiS9WkY0
デボネアの劣化コピーか
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 17:37:59 QXCoRWwR0
トヨタの４ＧＲ型 日産のＶＱ25型って
ＬＰＧ対応に改造できないエンジンですか？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 20:59:44 Pared0nDO
そういやー、こないだ近くのLPGスタンドでゼロクラが充填してるのを見た。
ちょっくらたまげた。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 11:38:58 R3JWmZeS0
>>458
タクシーにだってそんなに売れないぞ。
2.7Lが中型になるのは都内くらいなものだし地方ではまるで需要なし。
今度はデボネアベースじゃなくヒュンダイの完全自社開発だから流用できる消耗品もないだろうし部品供給も潤沢にはできないだろう。
燃料安くても維持費で帳消しになる悪寒。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 19:41:32 IOO2fBfn0
ていうか一番安いグレードでも300万円するなんて高すぎ ＞ヒュンダイ
>>455
のアドレスの先を見るとニッキからラティオVPIが176万円からになっているから、現段階ではインジェクション方式
ではこれが一番安いのかも
日産には公式にVPIを採用&バルブの対応や全国の日産のディーラーでVPI車の整備を出来るようにしてほしいなぁ・・・・
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 23:04:18 u9DPzpYi0
韓国製は高くても売れるってことだな。ブランドの強みだ。
液晶モニタも一番高いのは三星製
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 23:20:00 9D7c8w4JO
なんでそうなるんだ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 00:34:21 B/Gt6ytt0
ヒント：在日チョン
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 01:06:30 NMpJaCsi0
ウリナラヽ(´ー｀)ノマンセー
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 16:52:01 kzO1X+fq0
現代のLPG車はV6搭載とはいえ車体が重過ぎる。
これじゃ4気筒の国産車よりもずっと燃費が悪いだろう。
衝突安全基準も低いから営業車としては論外だな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 21:33:35 UCie3r1X0
日産はNOx100%減達成してるんだな。
SPMも当然0%だし。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 01:18:44 ybWJq2kz0
>>465
上級グレードしか日本に入って来ないから。
471:
06/11/04 07:44:13 HfPFm04w0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 07:48:01 PUvHbyarO
そういえば鹿児島でトヨタ・プレミオのタクシーを見た、あれももしかしたらLPガス車なのか？。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 18:05:47 rYyelYON0
フーガはガソリン車らしい。タクシーでも新しい車種もLPGカスタム車は
ないだろう。よくて改造車。
技術的には同車種で同レベル以上のLPGカスタム車を作れるのに
改造LPGしか作らない日本メーカー。
変わるのが怖いのか変えようと思わないのか、よりよい方向へ行く
ことよりも、今を守ることしか考えない。
日本のものづくりの精神はどこへ行ったんだろうな。