07/07/24 14:02:06 uuvXqLo6
>>548
確かにモヤシはラッシュ時に輸送力が求められる４やＮに向かないと思う。
一方、相対的に客数の少ない分離会社には向くと思うから、モヤシの転出には
賛成。
Ｎ尺とＫ尺ってどれくらい価格違うのだろう？満載の状態を見るとＮ尺にしろと
思うが、やはり少しずつ減っているのだろうか？
道路環境が良くないところもあるので、それを考慮しているのかもしれないが、
都内はＮ尺だよね。
07/07/24 14:02:06 uuvXqLo6
>>548
確かにモヤシはラッシュ時に輸送力が求められる４やＮに向かないと思う。
一方、相対的に客数の少ない分離会社には向くと思うから、モヤシの転出には
賛成。
Ｎ尺とＫ尺ってどれくらい価格違うのだろう？満載の状態を見るとＮ尺にしろと
思うが、やはり少しずつ減っているのだろうか？
道路環境が良くないところもあるので、それを考慮しているのかもしれないが、
都内はＮ尺だよね。